> 写在文前夸:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年凉,英国品牌的表现令人忧心忡忡关荤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌戎讽炒,它们目前都散落在世界各处吃腻湾,有的受到追捧有的则走向终点邓陵。即使获得成功的英国品牌内,它们仍为自己贴上的“德国标签”肌困、“印度标签”的身份感到忧虑割妮,毕竟萍,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除宋愁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造日,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革颈点、原木的袅袅余香巷抨,这种气味只属于宾利崎唤、劳斯莱斯们提寺诗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严权彼隧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头奶。    从业这么多年芒呕圭,我写过的顶级车型总值超过了3亿元乳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心呢兼,囊中羞涩遥不可及自然很重要临镭狮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦杯写。我认为一辆好车诫骑肝,应该让驾驶者舒服聚拒、安静项虎、惬意的完成从A点到B点的旅程妇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快袒,却实现不了我小小的梦江钮咸。我一直认为隧撬富,真正的贵族薄解,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极烷董扮,即便妥协仍然能坚守初心胯。此话适合改变自己的GT Speed妈,你知道吗春?世上最难的事情就是超越自己歪杭,GT Speed做到了 败搐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义膛,当你启动它时胃拼,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态糖狡。   >> 外观讥灵啸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身访屡,作为宾利目前最为畅销的车型椒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”罗敦急。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级康吮。但是纶睫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配屑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鲁晨湃。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者隶欠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动篙翠钒。当然楞,大部分“土豪”车主也不在乎吓垦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成锯刷。    外观提升不是GT Speed的精髓汾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品炼,动力挥饥、刚性沪堑改、减重上的工作任重道远扫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg茫纷辑,仅有2.3吨蛊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重败疆。不要小看这350kg疏,几乎是一台V8发动机的重量韦逢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件草,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂狸毒、多连杆后悬挂和防倾杆等擞侠藕。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色太腺,分别是Burnt Orange(橘)穿了、Sequin Blue(蓝)舍酱斧、Excreme Sliver(银)抚肠烫。为了凸显GT Speed的特殊揽沛聪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)胺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选欣牌朴。宾利工作人员表示配妮饥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故千催,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加毕珊残,尤其是在中国等兴新市场更是突出歼蠢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩勘。    你知道胖子多么努力吗掏项?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时季涂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形倾盲。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超染吉唉。那些把高性能作为卖点的品牌结翅艘,现在宾利也有资格和你们一较高下祈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸班步盯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致太,其尺寸为(mm)毫:长4806必萄、宽2227咐、高1394嗽苗长,轴距为2746mm都。我知道差息,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距季块返,为了让你做到心中有数偿教,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来惦。与竞争对手相比垢城铰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先闹锨青。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑卡输,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车浩,哪怕国内的环境日趋恶劣砷士,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值达。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成俄苯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭伎呵,整个过程大约需要22秒享停好。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间首纠吧,从而避免占用后备厢大部分的空间贾护埃。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘歉图龋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚救粒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感捌叙,没有法拉利暴躁寒,缺点恐怕是不高调荤缸似。不信你点击上方视频听听视频里声音猴侠辱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结梁骋杀: 作为欧陆GT的性能旗舰绵,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角挽,不仔细研究根本发现不了它的区别衰俏铜。虽然外观变化之处并不算多得感,但是对于轻量化景飘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性劫闲担。" "   7月21日编,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)睫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华茸陪城、北汽E150陌,成为第一期家用空间王冠军酵盗椽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威艘。它们会有怎样的空间表现唾叙案,不如一起来见证搞杉坏。 本期内容开始前垒骄屏,先来看看第一期文章中网友们的评论吧耿: 好了架,正式开始第二期内容破兜赡。不过简单说几句困屋,为了没看过第一期的网友们妙内韭:    你可能会发现低,随着岁月流逝扁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭轮萍,也当起了小爸爸腾芥。恰此时疟柬,他们对车的选择可能也有了新的取向弓欠慑,空间大邢驾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拳扔蒙。    基于此淡虐平,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题颊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间唬俗登,让大家对车辆的实用性有个较全面隶缔破、正确的认识穆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测且吩握、模拟一家三口郊游的情景实测输吠板、细节空间的展示碍雷牧、实体娃娃的数据测量四个环节进行歌钵。   话不多说绥和慧,有请今天的选手频,登辰盗肯馈! 第一环节抒概喉:堆放整理箱县,能放多少放多少    由于很多厂商幢姆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升片度羡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时缝屁,也会帮你量化一下车到底能装多少升粪漂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数防钳时。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号韦,并加以不同颜色区分铃返田,目的是给你呈现最直观的感受腔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据垛兔虏,仅供大家感受一下炼。今天我们拿箱子说话捣伦,看看它们这种数据到底能装多少箱子白。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下菏呈恫:由于时间关系磷唬婚,我们这次只借到了骊威的低配版回分,后排座椅不能按上图这样按比例放倒锯半去,但高配版的骊威有这一功能蝗哗。 首先出场的是骊威盆:    状态一姆凹佳:单纯的后备厢空间 状态二涉帘:放倒后排座椅后的空间 状态三庙萎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瘁片: 骊威一如我们所想的那样冲,空间的确是其一大卖点敞寡烘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时复,小伙伴们都惊叹了!骊威硼芦,实力不凡情梅。   其次出场的是致炫泉矢:    状态一霸:单纯的后备厢空间 状态二逗:放倒后排座椅后的空间 状态三门苇逞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评肃瓶肠: 就如文章开头介绍致炫时所说相刺,空间拢校、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点嫉。通过这一环节放整理箱的测试修募,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得婚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积船女掀:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一疤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二虎淋:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三尸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结洽创: 通过摆箱子的实战舅,以及上面表格数据的对比佛恰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利痰耙冒。而致炫与骊威差距也并不是太大彭,可见其空间不可小瞧恒面甲。接下来又有哪些好玩儿环节入?而两车又会有怎样的表现呢垂?请继续往下看倘。" "   今年5月碘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶借呕脚?9挡无用邓舷?自由光深度试驾报告》)募。当时香,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测辆。    6月翟赌街,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)呈。不过3.2L版的离地间隙骆、接近角凳伍授、离去角哎欢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少兜涕陪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别巳骸?    几天前列硅,我和赵璞陆檄敦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市俏哀涕,这车还行不行栋捶?    我们的第一站竭,魔都上海蕉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消板炯。在经历了噩梦般的改签戏、等待丰写唉、登机愤、继续等待之后蛋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间残酚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿玛孺腊:“游遍世界各地宽孺,开尽天下好车笺。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑伸凌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方灭府,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的率粪坝,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多嘛媳。在此我可以不吹牛X的告诉大家磐陷,我在纽北环实际驾驶过邓。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑并讽海,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI性泪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型济抱。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮马,在国内也非常抢手底惟汗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升识得,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障惦停。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变晾夸,基本保留了GTI所有特征啃隙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升捎,在舒适配置上也更加的平民化刷崔勺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整轨笑截,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件烈,例如两边的侧裙以及尾翼等成,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的诵。但低调的外观也有自己独有的设计元素森地铣,例如车头处GTI特有的红色的拉线隋妊屁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标坪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中思袖睦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性睬狗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm粗。另外躲,新车的LED尾灯造型也很有特色贪榷。海外版GTI提供了红色幂兰褐、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择酬啼蹲,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现骋吩,但国产后或许可以与国内的消费见面般叔色。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少剃诺赖,我把它们大概分成两类疽脱:靠谱的和不靠谱的寞姬。不靠谱的原因很多眯围半,有些续航里程太短具容,上车就开始为电量担心;有些性能太差寝,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比燎赎,几十万买个两门小车宫败,真当我们都是土豪吗峭贾橙?   不靠谱的理由千千万虑盖杠,靠谱的标准则大致相同牟。续航里程不能太短憋共世,加速不能太慢豹,最好还有些实用性队我措,价钱不贵就更好了休不素。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了成,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车侧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平侨,拿汽油车举例的话港抄,90%以上都算得上靠谱玫脆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说辈,能达到及格水平的车型却不算多妈坛。我们的这辆测试车是2012款的罕泡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型汞埂槐。还好时隔两年禄沤敬,e6的动力系统并没有发生大变化哭赴,只是外形和配置有小小的调整烹驶尉。   续航里程饥:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧短嗅,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群掸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车乱胜师,这其实只是理论值悼横盘,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱廉玩,实际用车时很难达到身。夏天空调推娠纺、冬天暖风墒诵、高速快了管此、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程赦饲。   这种电动车只是日常通勤还可以恼坡,但稍微有些想法极,想去见个朋友母裴、买个菜锰棠,心里就得犯嘀咕轿很。这种心中总有事悬着的感觉很难受年拌,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多息。   由于时间原因维钦撼,我们只能简单测试一下e6的续航能力醋共首。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里泞,其中高速路况三分之二晒,城市路况三分之一释珊疤。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来豢歇阑,我们的行程其实就是三段坏雇纹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)孩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)矩辟,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)搪常。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)巩革受,显示续航里程320公里令竟。完成第一段高速路程时(43公里)松虎,电池余量82%(耗电17%)勺崔,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)瓤弟,电池余量63%(耗电19%)竭踢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吗,电池余量45%(耗电18%)迪疯,续航里程134公里(减少61公里)辉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点协眯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右瑰回痉,比如第一段高速行驶臼楼钵,续航里程减了59公里惕动,而实际行驶了43公里翔竞,二者大概是0.7倍的关系溯加江,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话炽搁撩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近雀始,拥堵路况似乎还更费电一些腐胃。" "  近两年办黔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮奠畦抱,很多大厂都推出了自己的纯电动车棚假,先不说比亚迪这些纯自主品牌试凯鲤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车光己苫。今天骡屋,我们就提到了之诺这个品牌矛巷林,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌清护纹,主打高端处,并且未来也是只进行纯电动车的研发槽乒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌炒巷。今天圃华狄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E浇篱靡,下面我们就对这款车型做一次体验娩。   之诺1E只租不卖璃碧,租赁价格为岭改:日租金为400元/天陪硷,长租(3年期)为7400元/月测洞,现在消费者就可以对这款车进行租赁充附。   租赁价格包含吩建:车辆上牌泥、充电盒安装(7.5小时充满)枫婪礁、保险蓄甩、每6个月一次定期检查保养妹昆我、车辆维修阮推,7天24小时道路救援膜拜、拖车以及备用车辆等赎。   之诺1E是基于宝马X1平台打造悲,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计链却菩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子胆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计射,虽然亮点不是很多瞧,但至少可以与宝马X1拉开一点距离缮柏,树立之诺自身品牌的辨识度瘫骂虚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系曙狸必,辨识度极高谐典。 既然是同平台打造疲分,那么轴距和宝马X1也是相同的忙。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎胃,尺寸为225/50 R17完酣迪,这款轮胎最主要是为了节能考虑潦捶侧。   本文导航   分享到肮截:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉强,它是南京依维柯生产的车型视傲难,隶属于跃进品牌旗下摹衬,是一款定位中高端的轻卡产品睬。该车是在2013年1月首次发布的少,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)虐邪顷,为用户提供了更多的备选车型午宿稿。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现烤畴伺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)末缮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域虏呸,宝马向来不走寻常路屎哺累,旗下的SUV并非越野硬汉衬腐范,而是更加注重公路操控性夹倾哺,所以在外形上也有着自己的独到见解家吼。Coupe原本只是轿跑车的特征动贿瑰,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上赶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后茫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上河。在这种背景之下鞍茨,X4应运而生妮柑龄。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验烯汉项,宝马对于X4的设计便更加得心应手拆。从车身尺寸来看猜甭陵,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化椿。然而实际感受上封,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力睹舶。它们的关系就如同X6和X5媚介假,一个张扬捷草、一个低调凯。要想朔渖酷螺阜匡?X4很在行祟。   这辆X4的外观加入了大量M套件略叼,进一步凸显了它的运动风格揣。夸张的前后包围降低了视觉重心晃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角氦捎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢街橙等?所以电,接近角沽氰、离去角这些数据对于X4来说吻泉抄,根本不重要婚裤憾。   和X6一样斗,性感的臀部是X4最迷人的地方暗。如果从车尾来看胸竿搂,X4确实比X3运动了不少环很父,高挑的腰线购缄、厚重的尾部都能给人很强的力量感设。对于35i来说慰犁林,单边双出的尾排着实有些低调辞酿。尾灯的造型是典型的宝马风格使潮兔,造型简单徊、大气究颗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升胶快。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮昂娶袱,前245mm囊扳扇、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性恳贰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)墩活蚊,这是一款综合静音恳峦、舒适睹防、操控于一体的轮胎扦。在我看来俩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎灰,似乎更为合适路全许。" "  原标题蟹递:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前儒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)娜,该车除了外观造型犀利藩毋、内饰豪华稿、配置丰富之外悼弓毙,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样尽蔼。作为一款以年轻辉、时尚为主旋律的产品巴,NX开起来的感受如何伙磁翠,今天我就为大家正式揭秘蒜木。(注井:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称汇,如NX佳粹筒、ES顷容呵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍侠渐蜗:   NX车型的外观内饰设计风格贝技弓,在之前的文章中我已做了详细介绍徽楼融,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品懒柿侥。从实车给人的感觉来看盛醚,它的确做到了这点奔,不少人见到它的第一反应就是瓜迸边:恩怪,这车挺个性凭赖涸、挺漂亮湍扇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅坦份赡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计飞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度筹晾井。此外虚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯海澜,进一步提升了科技感俯。不过它并非全系标配亭貌省,在入门级车型上近光灯依旧是LED古,远光灯为卤素灯泡弊响倡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”Ч锕濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV棉藐杠,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3盯拿撂、宝马X1做直接竞争丹陌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV虐奢,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证圣椭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES膝斥、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拟蓉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅蚕搿,其中一款为17英寸坊,另两款为18英寸佩蔚殴。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂谓通沟,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎围挫,在国内的售价大约1700元/条笑狙唬。   车尾线条与前脸相呼应梅涤,造型犀利肩嚏无,棱角分明慨烤,以凸显整车年轻未墙、运动化的产品定位但奢。同时媳,尾灯设计十分用心纷,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果窖匣,特意在接缝处增加了一小块LED丝。   内饰方面讲,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造泡精,同时用料保持了该品牌一贯的高水准微,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用唾,大幅提升了车内的豪华氛围鞘认。   据雷克萨斯厂商人员介绍羡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏到,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统弯橇,它的使用方法类似于电脑的触模板零榷醋,并带有震动回馈功能视。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用舍疙传。此外患,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统灰酥翘,我们咨询厂商工作人员瓷,这配置会不会引入中国起洼孔,对方并没有给出明确答复冬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适倾尉,作为家族中的新进成员坛黄,NX的表现自然也不会差胚钦毁。为了符合它运动化的定位节闹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强撬扯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现骗擅领。此外NX空间方面的表现也同样令人满意懈。   在海外赁讳定,NX提供了全景天窗董邓、普通天窗和无天窗三种版本的车型碌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃泰,采光效果很好湍帅兽,但无法开启离宝。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用文险客,采用的是外开式设计蔬竭。可以确定的是兽回谈,上述两种版本的天窗都将引入中国奋,至于无天窗版车型是否会引进颁肺迁,暂不清楚脚河。" "  [汽车之家专业评测] 2006年朽臂,马自达CX-7在海外推出;2009年首始,2.5L两驱车型引入国内粗,售价28.8万;2010年皆淬静,增配的小改款车型上市私为,售价29.08万兜蜂,同时宣布国产意向;2012年锈鄙哩,海外CX-7停产;2014年揽谴井,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道畔巳氖,等它国产的人此时已经老了四岁了傲。   从以进口的身份引入国内馅内收,到正式国产经历了四年左右的时间疆,在这四年中进口CX-7销量并不好吐森廖,一方面是当时市场不成熟吴氓,后期竞品丛生将其埋没了临。另一方面原因也在其本身颇谅蝎,比如定价高乐肃刨、2.5L发动机动力孱弱等等统光,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍巢伸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统第猾唐。在测试之前鲍途钢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点扒檄畅?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm慷凰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm芦,搭配6挡手自一体变速箱旅。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机牵巴羔,只不过调校要比CX-7上的更为激进漏。即便如此莎么,我们仍旧对它的动力表现有所期盼迷檀抄。   油门的设定比较灵敏驮,起步和加速初段都还比较轻盈繁习,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线杜,而不至于拖沓眯,一切都显得易于掌握催宿。变速箱和发动机配合的是那么默契疲,总能在恰当的时机选择到合适的挡位奢奋,只是在极拥堵的道路上蠕动时墓,1挡与2挡的切换有点闯动而已开,问题不大迹孩归。   转向和悬架的设定偏向运动雌番请,采用机械液压助力的转向系统比较重窗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣碱。悬架没有“忽悠”的表现瓮抨遂,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息稻聪,车内乘员经郴幢В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”睫。悬架后段偏硬宿健,在弯道中并没有明显的侧倾酥沁檄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去澳仕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错级朗,动力供给够积极度,表现不错拭,驾驶感觉非常轻松射朴,动力的跟进也很是及时敬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)搅。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm硅餐衫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右票彩颈,而且不是那种喷涌般的迸发途材,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已步坝闷,给人相对内向保守的错觉挛。   CX-7更擅长的是中途加速恨情冈,比如从60公里/小时开始忿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易长巷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吾罗窃,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限添,这几天这种沮丧感时常出现浓。不过也正是这个中段加速的特点巷耍寇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举镶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瘦,稍踩油门就奔向3000rpm梨勃鹤,便能得到很好的响应孟巧,仅有极为短暂的降挡迟疑芦,随后就催逼出了足够的扭矩洗腥穗。简而言之暖穆摔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的畦吝裂,容易上手摊订,各方面的表现也都算令人满意式穿沮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷凳,涡轮增压器起到了明显的效果抬,就像注入了某种精神类药物牢腑,虽不时刻保持着亢奋状态嗣,但兴奋状态确实随时可以到来耙,一切都听从指挥然箩。这种持续的加速感可以维持一段时间冯,心里不禁一阵爽快烩,当然歉塑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了累。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光睦孺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里签堂,消耗燃油17.94升划,平均时速为30公里/小时醋挠,全程开启空调毕苹死,平均油耗为13.3升/百公里孰腿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看轮畏,CX-7绝不算省油的那类钡稠溃,准确的说是比较费油蓬。另外餐贿盾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油铆忻剿,无疑使用成本相对较高沉计。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前帘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蔑混党。说实话秒浪隋,那是我第一次接触这两款车咎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象碎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机搓,动力同样够用董徐税,但输出并不算线性栖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制霞涣。当时我就在想投,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了凡如凰,而如今厂家真的这么干了活。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统徒翱皋,增加了几项配置绞揪垦,外观方面几乎没有改动甲贩,图中的这款车只是增加了车顶行李架沛、车尾扰流板和挡泥板等选装件蒋赊。   这款帅客HR16是一款7座车型膝嗓,它可以满足国V排放标准茎菊酚,车窗后半部分采用了隐私玻璃钞槽菜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢壤。当然空,帅客实际上是一款既可以满足载人港诡惯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)扳块,所以它的车系中包含了5座箩惮蔼、7座荚、国IV眉缝、国V等各种不同版本谴。   除了挡泥板之外纪姆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高矗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果称柔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统层乡,其中的最强模式叫作“Dynamic”惟,译为“动态”臼。有意思的是嫩腹桨,在英文里氢覆芬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根糙膏,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机泵、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗忿踢?——开启动态模式眉萌伸,就等于点燃了一根无形的导火线瞪备。   要追根溯源的话殿,炸药起始于中国熊嘶巩,属于四大发明之一锹翔,不过相比中国发明的黑火药房,硝酸甘油平时更加安全可控霖洁崇,而且破坏力更强此。奥迪RS 7同样如此泄,它多数时候表现得比较随和拾蒋烤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力好梨。   首先从外观上就容易看出它很厉害扫。奥迪A7之所以独特烽秤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型颇输孩,人们将之称为“Sportback”斧讨,在我看来槐某按,它的廓更像是一只优雅的海龟公,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种厩剔啃。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装设,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光樊番勘,所以它已经不是传统爬行类的龟句附圈,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息妥绒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同加净。最吸引人的是那个手感出色的方向盘隆,让人不由自主的去稳稳扶住3侠淑、9点位置兢春蜜。   在风骚的外形和各种真皮仓辖、碳纤维材质的覆盖之下莽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性沦撕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别烂,这一点很好瞄输讣。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV哩律巍,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群难。即便在这种情况下静,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价屯偿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题朴翱坪:谁给你的自信卖这么贵税?不错么,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008害,它到底是盲目自信还是厚积薄发射璃蔚?我们一比高下落。 外观对比雌委瘟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结丸灵:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算冕,所以我决定说点可以量化的东西暮瓣讣。首先噬咀脸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现诬肪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型馈瞳暗。其次可能是由于动力的原因脾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽溪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嘿,备受关注的长安CS75正式宣布上市劳瀑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合甫。在前期的试驾活动上跑舍,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型刃徐,并对其驾驶品质给予了极高的评价翔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车岔肥,和手动挡车型相比肃采,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待孪。 ● 外观内饰的简单介绍酬朗汐:   在外观方面仇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型搐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识衬缉,甚至连一个小尾标都没有棠脐。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿日里,但1.8T车主可能会对此有一些不满欣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm申溺讨,轴距为2700mm眷辫篮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5邓、奔腾X80以及哈弗H6哀讥皋,CS75还是相当有竞争力的畦,它的轴距和长度最大绥们,宽度仅次于哈弗H6费竭船,高度相比瑞虎5矮了35mm澎挥。   在外部配置上勃,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统臀澜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头负教鸽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角径冲。另外呻,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯嚷笆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果桂韭虎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力夺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致剁齐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品肯娠截,市场售价约为700元/条梗肪疗,在同级别中算是很厚道的配备了齐铆认。此外玲韩浦,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品睛堑竣,只是轮圈被替换为铁轮圈借,还是俩字——厚道凛箱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格颇碳捎,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足摔淳拖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板吧耸蹭,看起来更有层次感彪躬甸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙赏、设计毫无新意驰庐、用料也很一般等不好的印象螺忻。不过近年来潭摩兰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹褥纯,长安便是其一怜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视华,也很难找出它的缺点护歼棠,按键肛菠、旋钮的阻尼适中劣,手感很不错睡协飘。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏崔超,分辨率和反应速度都还不错墓挎答,不过在功能性上它只提供基本的导航酷、DVD售、电台财、倒车影像及蓝牙功能钦退,并且无法直接用USB读取手机中的音乐副蛔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的黎房,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到峰温,但是厂家对此并没有改进遁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放梯。但是闭磺,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度巷嫉,同时设备名称也无法显示完整墟疏材,在用户体验上还有提升空间你喂。   不过碱携,在一些细节处理上泌,CS75依然还有一部分表现无法令人满意硷谦极。比如在挡把前方的储物格脑,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理刹氓抢,不过这块材质却为硬塑料勉途,实际上根本无法达到防滑的效果博。另外侗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯嘿痛,这点值得表扬补犀标,但必须手动摁下开关才能点亮家锈。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅伺,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果馅绒。座椅填充物软硬适中白隧甩,刚刚好库冬,并不会软到开久了腰疼厕写净,也不至于硬到硌(gè)人绷斑炼。除此之外拳摆,包裹性表现也很不错习踌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中苯赦。另外部,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节禄。   车内乘坐空间表现上幻,身高180cm的编辑身处前排泛,头部约有一拳左右的空间睦舒,此时移身至后排拨芭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间魔菠。作为一台紧凑型SUV车型刀袱,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了变椭。   来到后备厢迷敖,长安官方给出的容积数据为590-1560L恼抱戌,表现中规中矩截搅龋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布巍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果鹤陇,增加消费者对于整车的好感度涟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟佃,如今市面上的电动车产品越来越多宛,开始逐渐走入人们的生活瞄,而众泰知豆纯电动车就是其中之一为互懈,大家对它的了解可能还不是很多铅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元匪视。那么这款车究竟如何呢围签写?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车灭抗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上弛朽挫,我们终于有机会近距离接触一下狼疙猫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌颗陡钢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质哥沛嗅,因此其与众泰汽车合作香,推出众泰知豆电动车贤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同沧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识筋凛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗没洞?不管你信不信坏瘦暑,反正我信了氏。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱垃,售价为24.98万-28.98万元丢害,共有三款配置可阉邸,全系均未采用quattro四驱系统唐每坍,取而代之的是前置前驱的驱动形式稠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛煌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生老,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水氏,1.4T的发动机到底够不够用玲工,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧倾岭,这些问题都难免让人担心泛岗晨。那么奥迪Q3到底是不是“好货”劝,它又是否值这个价格七,下面让我来终结你的这些疑惑纳莱醋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力龟还:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱儡莆归,我想网友最关心的问题之一也许和我一样隋梅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境订潘,既然大家都关心这一问题尚,那么我们就从这个问题开始一一解决辆嘛袒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的芯想,其最大输出功率为110kW荣邢歉,峰值扭矩可以达到250Nm某,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm赦刮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后回,动力储备不足方面的顾虑班雄,但是这些想法也好顾虑也罢海,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了甘。奥迪Q3的油门被设定的很紧实屉贤,油门初段的旷量微乎其微盗了。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点崔乾匣,当发动机的转速达到1750转时鼓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩存欧,强烈的推背感也会随之而来槐驳捶,如果你不是冷静下来思考一下叫秀醒,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受擒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减谩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候密,一开始的想法和我一样芯嵌,换了1.4T发动机之后兄,动力跟的上吗男?心里总是怀揣着这样一个疑问矩福寿,但是当他们开了一段时间之后哄洞霓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”喂。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格韧纳残,处于D挡模式时董廉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝咳驰醇,但也感觉不到激进的性格戒。但是当车辆处于S挡时肉夯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉锨,整个车似乎突然变得紧张了起来猫,时刻专注着你踩油门的右脚娟肉邪,稍有动作便会迅速做出响应竣。   在城市的驾驶中劫腿,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障携,当你深踩油门时韦闲,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞且煎驼,或者可以说恒欺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态遍何两。此外备割,作为一台不折不扣的城市SUV兢鹿,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验伸卵龋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质晚凌炉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量城巴,但是丝毫感觉不到突兀的加速感戈编,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动梗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆躺律,整个加速的过程非常线性剖吕,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时位块,不会表现的非常神经质赡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱护巍睦,这台变速箱给人的感觉非常聪明炮,可以准确的猜出驾驶者的意图豆汕室,在换挡的速度和时机方面非常到位狸。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点横莆。此外腊俩剩,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错圈。当车辆处于D挡模式下疼罐,当发动机的转速达到2000转时官,这台变速箱便会进行升挡的动作拳共疼,从而保证日常驾驶更好的经济性部。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时谅灸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应姆闺并,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止逆梯攻。   这台变速箱也并不是近乎完美爬算奠,它当然也存在着自身的不足祭芬道。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺田,尤其是在低速的区间内狗康,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感访。此外垮,该车提供了四种驾驶模式的选择抗魄,分别为经济碘翠罢、舒适攫恭、自动和动态模式烘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整粉。 性能测试螺胜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中堡烽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现轰孔羡,最终的破百成绩为9.14秒辜婆晶,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升枢。奥迪Q3在三挡时完成了破百情赎,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程赶钎。此外颅封,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没郝,非程睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失坎,整个加速的过程十分平顺和线性敝翠,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势欧翻躺。车辆在全力起步的过程中宋弛,由于没有采用quattro四驱系统彭,车身有轻微的抬头现象狭颊,前悬挂的拉伸比较明显挪。 性能测试忱算:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中履漓,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瘟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升等迟萄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系界。在整个制动的过程中繁邓咯,G值适中保持在-0.9到-1之间汰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态甘翠烧,前悬挂很大程度的收到挤压吝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显某。此外休猎,该车在连续制动的情况下超,受到的热衰退现象比较明显浩系,在连续测试过后磺耐患,制动距离增长了接近2米猫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容霞韩,动力方面也足以应对使用的需求牟,尤其是在低扭方面揩陕,这台发动机表现除了浑厚的功底眉兼郝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平版。对于一台城市SUV来说善,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑闻椒。" "  你有没有这样的勇气犬鲁彭,一辈子只留着一种发型盲,带着一种款式的眼镜门确?或许多数人会摇头说不缄泪惯。试想你现在穿着中山装慰结奠,带着大边框维,留着中分头走在街上唉撤,别人必定会投来异样的眼光锌娶酶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变熊处,但有一种美昆庇蹭,却是永恒的炬冷螺,我们称之为“经典”虾还。就像中山装逐渐演变成了“国服”瀑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样响,看似过时的东西稍加润色椿姐叛,就会焕发出经典的力量掏。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题女授济,也是一个互相佐证的问题蔽。正是扛住了时间的消磨何,一个产品一种设计才能称之为经典翱惋画。而正是因为它是经典碗瘦,所以无论时间如何过往茂翟憨,岁月如何变迁鲜毯,它依旧能代表着美挂社。所以能称之为经典的东西凤毛麟角喘火镶。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫娟扭损、保时捷911傻奖、MINI这几款车了柑郎钾。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承复镁蚂,这是一种财富窜,就像一个国家的历史一样辞,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝急戈浩。但就像中山装一样雹,如果不稍加改动膊试,依旧会被人说土气蠕问趁,MINI也是一样揭,细节的升华会有益于经典的传播和传承迁焚须。这款MINI COOPER S的运动元素比较多肋某,是全新MINI车系中性能最好的古。所以车头车尾都会看到“S”的字样屎财。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表急碎迪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部急讳篡,这是它彰显不同的地方良忱簧,尾灯的轮廓更大了牢赌,但相比老款不够凝练咳,同时你也感受不到它有何种审美的进步钾,个人感觉它是为了变化而变化良。轮毂方面饯屠沛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号景互恒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注搐唉碉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)弛腔隧。不过攻堂入,在真正接触到保时捷Macan之前谦,我对它的真正实力也有所质疑八悉。众所周知愁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造话藉危,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鸵?带着这个疑虑墟融,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅帛奴琶。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同砂栓,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型唯参豹。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机彻闷,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似宽察崎。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型色篮哺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”肯。在没有任何参考坐标的情况下钒靖,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的敲皋。排除了惯性思维的困扰氓譬帮,对于一款新车而言或许并非坏事胶物苛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布淌泻,因此有关它的设计特征我们并不陌生蔽。作为保时捷推出的第二款SUV车型会瘦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计纠媚浩,同时也融入了许多独特的元素群。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征瞥掳嫂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动敛擂涩,因此在细节处理上韧群陷,新车融入了更加激进的设计元素纺椿尸。    作为入门版车型罗税酣,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯幕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯奴,并采用导光条设计渡,其视觉效果更具科技感伞畔渐。   保时捷Macan的腰线位置较高赤鸵茸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢栖讲,营造出强烈的动态视觉效果税。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格夹抚。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一烘川,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格煤储沉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况哺,我的同事此前已经为大家介绍情涉陛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解冷星苔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍前。" "   ??????? 提起观致滦临,大家都会想起什么豹?这似乎是一个难以回答的问题鲸领瘟。作为一个有着中国血统的全新品牌汗,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩炼。在2013年琼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上瑞帕美,一石惊起千层浪溜习收。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手踢。   如今解祟,观致的第二款车型连奖,观致3五门版也如约而至梳阮疏,其是否也具备了同其兄弟一样的实力许工?它的到来傻韶侯,在扩充了观致的产品线之后弊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢墨?自然是令我们拭目以待撮目兽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车哆脾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今灯死,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型从忻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型浦,时至今日都没有做大幅的修改乌。就是这样一个古董级外貌的家伙霉,最近竟然和新能源技术杠上了啼。2013年的日内瓦车展上浇解,路虎推出了一款纯电动卫士躬咕潘,旨在告诉大家卫士宝刀未老溯妈。而这些天鞋涝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试诽物杏,看起来赋,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了俯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上恋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品凄视漂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟华攻拈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望棋发和,并未成为现实挛波鲤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已盛。   事情的转折点发生在2014年6月18日隋廷,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照镀,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车渡汐,并且这一次狗袜钞,车身上已经重新贴上了拉花干,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计淌幸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”妻,而是一台真正的电动版卫士被说。   之后通过各种途径的联系巷酣咎,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版愤,虽然这并不是一款量产车母,也没有任何电动机吉顽挪、电池组方面的参数数据都, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试宪购烤,我们认为此次试驾还是很有意义的差。   ■ 外观造型焕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷抹喘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士潮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蔷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异苯巢倘。   电动版卫士全球仅有7台蘑斥,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车传雄,基于卫士110车型打造壕驼,可以根据情况容纳5个或7个座椅擞惦太,算是车系中的“旅行款”廓。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承珊梁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异莎罐疏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计季储,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡兄淖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外吼,丝毫不加以修饰逃趁醚。按照官方对柴油版车型的销售策略猩壳圭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件颂措汀。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分捅考兜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理瘁唐刨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留谐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间颗勤恰。正对车头腐,右侧翼子板的通风口也是镂空的紊遁孩,下方是空调系统的进气口肪羌滇,而左侧的则仅仅用作装饰瑰休,所以是完全封死的状态撤掏嚎。   平直的挡风玻璃踢、小雨刷崎篡迹、面积可观手动调节后视镜酸描,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计经,而在这台电动版卫士上炒曝豁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板工。   实际上罚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致纤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线容,电动车窗只照顾到前排乘客锯犬算,第二排为手摇的输夺,第三排则仅仅是推拉窗捣谐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林黎疽,确实郊坊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车壳教,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中沮程。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头敢爬擦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖潦切苇。   三窗式车尾设计除了古老外藏,想不出更多的词去形容取镁,好在后窗电加热势叙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备衫眉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统勃轰珊。至于各种不同用处的尾灯贬戊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧惺申。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩必,并配备了13针牵引电力接口培撂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电戮焚帮。而对于电动版卫士来说享苦,这款车的拖曳能力也非一般强大翟美,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡细虚,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置猛收。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯碾炉界,在这四年一次的盛世当中敖涣衅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注捕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣钏恕,在经过整体的细化改进后整体更出色烦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌尾没便,对于这样一款小车到底怎样是婪,让我们一起一探究竟安吃咐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车晒嵌繁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计冷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化偷补砍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计牢穿残,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格渭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格踢嘲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择般祭裁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣可靠的选择露。   相比现在很多的车型锻栖洗,J2车身并未加入大量的镀铬装饰白斗,个人比较喜欢这样的感觉浮略伯,朴素也是另一种风格妥毯鲁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好删,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分庇吞轻,可以说是起到了点睛的作用疯绦势,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创琳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格翟,看起来还有些运动精神燃欣将。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组辰画,同时也是远近光一体设计天摊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气黑轻闭,更加突出其可爱的造型风格顺稳,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体秤瑰稍,同时也表明了J2的一种年轻风格量扩关。虽然是一款定价不高的微型家用车波乒彤,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置丛贺,雾灯虽然不是什么贵重的配置祟校僵,但对于安全的保障还是多一分才好唾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力商唇刺,实际使用中虽然刮水面积稍械荨,但整体还是清理的非常干净谓。   在车体侧面造型上联,J2采用了一种超大倾角的A柱设计谢糕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高茸铣诧,这样给头部空间会留出很多吼拉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感寒冲,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感歼仕。腰线起始的位置和大灯高度相同刃,这给了驾驶员足够大的视野空间犀苫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间哇窗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高估,感觉像是一种电影院座椅的设计风格俯关。   在尾部造型上八苇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蓖卵,同时加大了尾部示宽灯的面积诚坏箱,为了就是提示后方车辆注意安全屏讳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹粟木,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高昆门僚,内部非常的深不过开口非常懈绦臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包睫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具嵌燃瓶,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎牛,虽然是钢圈堑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳弦彼踢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拇饱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少燎匿淑。另外宝,一直让人头疼的售价问题糙,此次又出现了竿胖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势仙。价格问题瘸疆,在上市新闻 中已谈了很多磺吭堵,不过与价格相比迟档,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善棱叔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统错伶,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题采慰霸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后沁烧遍,即将为各位解开疑问庐。   观致3五门版已于6月24日上市疼浩,目前指导价已公布陈柬尘,售价区间11.99-17.19万元 川戚。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍兄卉:依然遵循简洁的设计思路料,造型更显年轻豁。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头柑懊博,喜欢追求时尚潮流的年轻人士率陕太,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体凳。可以说喊汐驾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车实。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格鹿,不过在细节上却更显年轻卢蹬伍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm跺,轴距为2690mm昂篓,除了长度缩短了177mm之外犀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别闯嗜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话嘎咖,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉怂捌抬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了哩雹。在车身颜色上恳昏坏,观致3五门版同样有6种颜色可咽淞幻 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕碉赡,色彩更为鲜亮饯,也更有时尚感雀淮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起碘,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别馆捻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面森耸,而前雾灯也采用了圆形的设计淀白玖,更显时尚棺。另外活陶拜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯眯岭、转向辅助灯和大灯清洗装置难耿掀,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 和帝鸥。   除此之外蹬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大斗南棱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)贫瞪香,并且轮圈的款式也更加的年轻寸歇罐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18录排。所以在轮圈与轮胎的规格上廓是型,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别缝经。   =============分页符=============   ● 内饰介绍芬护瓮:与三厢版一致蔷宋,细节改变不大草截。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同普勃姆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择想巩藏。中控台采用对称式设计牛秋屏,各种功能布置规整啤烯,按钮数量控制在了合理的范围内琶昏刹,不会给人一种杂乱的感觉舅劫娄。平底式多功能方向盘与三厢版无异猴飞,造型很有运动感送泵拣,真皮包裹的外圈握感也很不错遍。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置慌考,除了蓝牙电话波搐弟、多媒体播放等这些基本配置之外坡喀,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务建啤。除此之外块敛泞,车主还可选配观致逸云的增值服务恕玲,该服务包含实时交通路况愁、实时停车场信息和地图更新等好。 ● 座椅及乘坐空间蜕链挥:白色绲边真皮座椅很有时尚感拴。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能垢兽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能纷,与三厢版顶配车型相同悸咳。不过区别在于彩,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理唯眷莫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升戌纶镀,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动删脊靛。   在乘坐空间方面肃歼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座菩燃,并将座椅调到最低位置后惫漂句,头部空间大约为1拳裙,显得很宽裕;而进入后排后豪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间九险典,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的尝。后排中间地板隆起幅度较大顷伎,长度也不适合搁脚垄糜感,中间乘客的舒适度会受到一些影响法师虐。 ● 后备厢遍蔑、储物空间和天窗镶:后备厢容积403-1105升顶,储物格众多衰线蔽。   在不放倒后排座椅的情况下低设举,观致3五门版后备厢容积为403升筷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题咖。如果嫌这样的空间还不够的话记姆娟,将后排座椅全部放倒后马筹,空间最大可扩大到1105升褥慰楷。除此之外守,如果您随身携带了诸如手机喷茄、饮料之类的细碎物品的话弛劣,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蒋。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该鹁忍ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备丸净垃,可打开的总面积约为0.22平方米毙碗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似淖略。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架僚棺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机镜宫煎,两者最大功率分别为126马力和156马力疼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米槽违,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别舍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外警,其他车型均采用6速双离合变速箱勘草。在底盘悬架方面含,观致3五门版采用电子随速助力转向系统辉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架牌付。 ● 驾驶感受挎刺罢:底盘调校水准高疚,变速箱低速平顺性比三厢版好刹钉兢。   此次试驾会上露,我们大部分时间都行走在城市道路中被菊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些亮,起步时若是轻踩油门踏板局,车辆的提速会显得比较迟缓凄社,若要改善的话程,需要至少踩下1/2的踏板行程诲尝乖。对于开惯了日系车的朋友们来说钨,这种偏向于传统欧系车型风格靠,而非“一点就有”的油门调辛危可能需要一点适应的过程乒结。   而在整个加速的过程中类仙,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题微蓬魔,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上穷炉敝,咆哮声已经传入驾驶舱讼连,可就是不见变速箱及时升挡嗽险捞。另一方面轻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鞭叮,整个介入过程并不是特别的线性磕僧,其工作时的噪音也清晰可辨杀香,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音坦佩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧算毋。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )享五配,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受跋,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换人书,并且伴随着强烈的顿挫感偶剖港,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多北醛棵。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态肪豆齿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蓝铝,虽然顿挫感还是有心闭孪,但已经能够被绝大部分消费者所接受鳖奶。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的桓蕊鲁,那么我可以回答您酶,和大众的DSG表现相差无几绷。睹。   从观致工程师的口中得知鸥尼贪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下痪什讽,对变速箱程序丝慈单、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整缉,找到其中一个最佳点歧掇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低尝峰洛。   在手动模式下富,发动机的表现仍然很积极侠壤,不过由于其低速动力输出并不出众芹,其加速度并不能让人感到满意戒赌,很大程度上揩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉事沥合。此外横白,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时袭坪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡黄级把,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似邢。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点茧奔碱,而在此前的三门版车型上咳钒迁,我们就给予了相当高的评价测捆伐。虽然仅从结构上来看俊偶腥,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控栖,但作为一款家用车承,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性眠,高速行驶变道保证稳定性醛别。事实证明缸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现啡私警,并且从车底反馈至车厢内的声音幸凛爆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看等膏奋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的侩。   ● 编辑总结抠蟹:   从我们此次的试驾感受来看竿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻杀、时髦的外形偷恒郡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整限。与之前我们体验的三厢版车型相比休靡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步版,尽管目前顿挫感还是存在墙锯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了地阂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过斗裤,有值得称赞的地方畔潭,自然也存在着一些不足掏本花,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等庞。另外皋巫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的旁彼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元寝难噶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拘肋醇、转向辅助灯及大灯清洗功能溶抢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎犁档,这样看来姐,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少凄。不过碌沮,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢本漆娇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧淘纪扰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间凹痴品,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍绒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型揭呵论。但个人更喜欢两厢版本适塘焊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因莆晨卞。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蛔啦客。当然吞,作为同一款车贝皑瘫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同能坚携。三厢版本更加实用藤腿蜂,两厢版外观更加时尚干练洞。今天带来这款两厢版爱唯欧藤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足酷水武。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容截颠趁,大灯的设计相对保守了夺别别,但也减少了人们对于这台车的争议性宋洛蹈。从而扩大了消费人群谐唬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好附蚊浪,各有各的美痰窗。但无疑嗓,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的抒。   侧面的变化并不是很明显萎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动牵厢峭。相比三厢版要顺眼的多系厦。车尾的变化同样集中在尾灯上彩墓,尾灯的轮廓变化倒是不大聚春寡,变化主要集中在尾灯颜色的改变奖趣。深红色的外围显得更有质感礁霓。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话舶好,越野车是最好的选择被。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车卞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40靛泛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事诬,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力卯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远爬拈,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40汐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没梅堂。除了电视剧的锦上添花筛胜技,BJ40本身的魅力也势不可挡狮搁,下面我们就走近这款“北京青年”粕操粟,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼句农归。   外观/内饰秤喇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试娇令超,或许有人会问那为什么还要进行测试湿粪。其实答案很简单勒容脆,之前测试的BJ40是一款试装车丘滴,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别粹擂,包括电视剧中车辆也是如此涩旅溪。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变胆相,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升圃。虽然我没有见过之前的试装车顾绒,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异恼论弯,甚至有些地方与牧马人不相上下炬撤藩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍缺杰醛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了怯,这里就不再做过多赘述霓擅蹦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰间暴休,你会发现并没什么科技感垃贝拣,简单的线条孟、硬派越野车特有的见棱见角的气质古沁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面荤袜煤。另外圈腺迟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留乒。硬质塑料质地的中控面板很厚实韦持恕,比起舒服的软性塑料手感稍差敢咕焕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境师冬岭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事碘坟,同理使用织布座椅也是一样怂啦,无论您是刚刚涉过水愧揣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瘦,都不用担心罗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器肯烷吩,不需要华丽的外表去装饰憾表。虽然BJ40有着很浓重的模仿帝毙,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格橇皇。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上臂形,那只能说这个人并不了解硬派越野车据鸽赋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望睡秀,让人想到真正的场地里去撒点野呈地。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀誓淡拖?惊险的高速穿插蔬、精彩的甩尾掉头沥酒、惊艳的侧向双轮行进垃催黄,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演曝辛。时过境迁橡梁,萨博虽已退出中国市承蕖,但把经典的两款车型(即9-3沮、9-5)的技术留在了中国宫憾刺,在北汽成功收购萨博技术后复,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生馆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型芍违,其底盘运用了萨博9-3的核心技术靡俄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求统拼拔,主打性价比与实用性线谩还。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确涧,只是在某些方面使用了相关技术而已胯吭。   从外形设计上就不难看出牧蚂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影馁舵,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰然犀那,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70裳顺,同时车身上所使用的犀利线条韭,令时尚动感的氛围展现得十分充分舰嗡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表健藏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级领空瘫,车身各项参数都小于萨博9-3秤该碱,所以直接套用的说辞显然并不成立禄仿筋。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出戈兰佛,打造一款可以继承优秀基因锭,并适合普通家庭用户的车型收,成为了设计团队主攻课程烤纲门。   上扬的尾灯组有种凝视的神情悔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应唤辱刑,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降摔堤究,但紧凑的造型与简练的线条桓溺朽,使其观感的持久性更好看护。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多轮,很多厂家也开始重视其了这一细分市场谋颂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型薄申,价格能接受棺,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型夏。而现在也有很多车型供大家选择漂乱,包括大众途安蔷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择爽竿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现识哨歪,它还有一个进口车的身份涂。接下来弧,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现钙。   外观婪埠:起亚最新家族设计羔焦,略显可爱祭勺秋,大部分能接受还馆跺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格攘,同时又有一种独特的卡通味道玻护。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感茎痴崔,没有配备氙气大灯涣口,但全系均带有LED日间行车灯圭牡仿、透镜及大灯高度可调功能轰毒。雾灯部分的设计很有个性密轨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感倡。   由于车身高度降低剃储氛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑屁款硅,平滑的车顶线条降低了风阻系数翱迹济,流线型设计更加美观了境。全系除顶配的豪华版外悄痊,后视镜都没有集成转向灯功能陪。另外霖馈隙,低配车型的轮毂也比较简洁艘,轮胎规格为205/55 R16统。   新佳乐车尾的设计十分简洁了镁,总体看上去比较圆润嗣缄窖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格橇,凸起的轮廓首尾呼应卿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方贩挟,车顶带有行李架妹薄,具备一定的实用性莫涤鹃。新佳乐全系标配倒车雷达功能墨股惧,顶配的豪华版车型还带有倒车影像特罢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源勒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题廉耸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌旱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯围。而提到雷克萨斯贤势煽,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样陀,立刻联想到了舒适殴、安静等一系列形容词藐媳。   作为雷克萨斯主力车型扣盒,ES系列占据其在华销量近半壁江山溅佃,舒适抬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蹈。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h房兽,更是有充足的理由享受这些评语头低。但更重要的是舵钎,在环境日益恶化改熔骡、石油资源日益紧张备拔确、油价越来越高的今天扛劫表,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度宪纽。   外观部分丛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型趴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)规蓉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生颠浚痪,和前代相比进化明显凭。初次亮相时瘁磺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期无。与丰田一样凛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格艇泉,目前已被广大消费者接受就吵,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题边婆墙。   外部配置上棱,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能赊戌,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目海闺认,与中网造型配合不错扰餐孔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格镐扩,轴距2820mm巫麓。与国产ABB品牌的三款同级车型不同恍,ES没有针对中国市场刻意加长词芬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台杭柿,轴距比老款增加了45mm憾栏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计侧萎肥,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型饺呵枚,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们黔。当然寇歉搭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标暗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起锯骨牵。另外亩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内沃北堂,更加低调农蔽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS铃尽戳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距酵劫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆匹、忘记沉默寡言的正装车主倘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框解虾宠、忘记... ...算了脚怀,需要忘记的东西太多性限徐,你只需要记得一点楞澄席,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽尸。   奥迪的低调快沽,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)钮函逗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝顶项惫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然谦。依托自奥迪A7的造型设计苯蕊,RS7依然拥有优雅的造型革春,仅仅在一些细微的地方仍,RS7做了运动化改进还眠。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅煤对、以及哑光附件妙魄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蹿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子且涧掣。   如果客户需要豹,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂廊皖,其轮胎规格达到275/30 R21挤雷啃。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气琅够。排气管依旧体现出奥迪的低调娩玩,外部看是两个椭圆形排气管蹈,而其实际是双出四排气谋撼签,因为单侧双排气有节流阀秀哦,用于改变排气通道渺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣方盲。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的沟氦惰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线裂磺。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针委匙岁,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔疽。车钥匙乔首挎、平底三辐真皮方向盘踌剔、运动前座椅内、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标价潭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能习,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示拜徒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中痪损,还提供发动机增压压力炼库、机油温度显示和圈速计时器等数据钙。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰石素,并提供其它3种材料作为选装拦铰籍。车顶内衬标配黑色织布奉渺童,可选配黑色Alcantara面料促。搁脚板伺枢、刹车踏板奴全、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计哄刑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆棠搜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑脆、一体式头枕的运动座椅盘,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蘑,并提供钻石绗缝蔫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料守姐。带按摩功能的空调前排座椅也供选装差巫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情斥瓣舱,就像微博上说的纽恍,一次刻骨铭心的爱情上,一次说走就走的旅行什么的懂酿袖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求疚,但在现实中嘲刻,你不能永远一副放纵不羁的样子家踏,特别是在资金有限的情况下仟萄郡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的谷娜。此时你就需要一辆价格便宜番、实用可靠的多功能车型签,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择桃泰。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型洽掂柒,分别是景逸X3和景逸X5考毯和,形成高低搭配产品布局贡扒懈。景逸X3属于入门车型统帅蛙,共有三个配置钙舞瞧,指导价从6.99万到7.79万元勿毕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型内遍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看崩封,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像层。这款车的前脸采用了新的风格样式奸,线条比较硬朗吠谐穷,造型简洁流畅俗,同时又很饱满搪,没有过分追求标新立异的夸张风格谱,显得更加沉稳拷霉幢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素篙,给整辆车增添了活力富。   除了前脸之外齿任,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蓄呛繁,让人略感失望毫尘红,好在整体风格还算融洽姜陈,不会给人前后脱节的感觉焦朵滴。   景逸X3的长宽高分别为4382mm宦湃玲、1835mm和1705mm殿,轴距为2685mm签涕,在这个价位上算是较为突出的水平了伶圈,保证了足够的车内空间敞。" "  在固有的印象当中耿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下韶慰,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价得,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴墓邪Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌煤农,作为日系三大高端品牌中的一名贝,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸能,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次卤籍讨,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L舰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说宝赡乱,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格坤杀晒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现培腔,取而代之的则是一种日系的柔美风格捐畅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影芹任,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力欢修棘,甚至成为了英菲尼迪的一种特点稀副,并且这种特点让别的对手无法模仿搞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉沛徊疵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大祥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度漂画静。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面间,看起来非常具有独特的风格缉鸥精。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计晴,不过看起来还是比较有神的葡凳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果粟互贯。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示羞掏,对于这样一款大型车辆还是很有必要的籍澈度。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方耪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉室忙殴,这款车有这么长么娄脱扣?实际上后门的长度远大于前门剩蚂外,不过整体造型并未收到过多的干扰桓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格舌拔,因为C柱的造型更加接近尾部粮顺贫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果设绰词,腰线的设计在在尾部提到了最高匹,并且从前大灯连接到了尾灯部分论寒膊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通剃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑矮澜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响谁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计哥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计辰迹修。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布锯普,到今年4月20日其正式接受预定骏晤吕,不到一年的时间瓷错随,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了腐革。在新能源车量产叭、市售的速度肯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌程涟问,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯膏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过驾。当然妇,汽车之家评测新车的速度也不慢滔,今天擦课瞧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章醒,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款辩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款妊,其中橙色的为增程式混合动力版车型炒,白色的为纯电动版车型溯谭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型去撤。   ●外观帮:造型前卫腐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布碱宫,我见到量产市售车之后刚袄瀑,其外观真难以与概念车作区分貌。宝马i3前脸造型饱满圆润假频,双肾进气格栅则是家族式特征的体现匡剐。不过党,“进气格栅”四个字需要打引号了茫任钨,因为它完全被封死并不具有“进气”功能弥,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾窃。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计盼,让整车看着很有质感且与众不同购鲜。当然迁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼醒埠领,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格信。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头办贿含,但它的车身侧面看着一点都不显小设改杭。在我看来原因有三弹弦衡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富男揉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少版苛,给人感觉比较敦实溯。特别是车高数据巷,它比X1还多出了23mm开趟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大睛墒,达到了20英寸菠食,但胎宽却很窄舜奠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20县豢浚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎社。有关这款轮胎舷伸庭,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店匿赏,基本都表示由于规格太特殊徐涕,没有现货也没有报价躬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质屠,很独特县,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应私。尾灯采用得是隐藏式设计替,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分填枪,用于显示示宽灯落丝钡、刹车灯以及转向灯等侗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧磷,所有光源均为LED斜夏斗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中兔顺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词届,欧洲市场上柴油车盛行已久琼硷实,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展娶赴嗡。不过近来波克,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求畴懦,Jeep便是其中之一睫,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待埃。 ● 外观介绍辨:与汽油版无异率鸽,硬朗依旧划茶。   从外观上看螺范,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型陈廓潭,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型冗。新车的外形仍然显示出硬朗芒欢、时尚的风格币夕吗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大逻赖,提升了时尚感蜂四糖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm惶挖,在同级别车型中“个头”并不算大田假。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势袭徽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°僚。   在外观配置上禾互畔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯访、雨量感应雨刷距、电动折叠+加热的外后视镜等等配置畏筒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的界烤史。轮胎配置方面敝,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎立荤苇,轮胎规格为265/60 R18菲靛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎龚,规格也变为了245/65 R18靶冷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时下溶春,我们会谈论什么节和辑?是大老粗一样的外观田猴牡,还是“马路杀手”一样的形象局道?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象壬,笔者也不例外陛千。6月5日下午糖单,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华萍卞钞,彻底刷新了我对重卡的刻板印象床体臼,原来大块头也有过人的大智慧磐。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH湾、FM两大系列蹋,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蒲扮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华躺陪,中国区总裁陆博天到场助阵祷莲。在听取了长达1个多小时的技术讲解后途,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱凹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车裳谓际。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了碳夕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车弘敖,最大的意义还在于为企业产生利润暮腹。因此形,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中敲尼,并体现在生产效率长、节油效率忿、完好率桥仿荚、安全拣、安贝渭馓龋和驾驶员体验六大方面崎冕我。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型小谐潍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择性驹块,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证嗽夯,而大众凯路威则开创了一种新的格局贺酞,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型力。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生汀扩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威匆遣汤,而那款车型是针对高端商务市场的车型夹儡丁,虽然其内部可以进行简单的商务会议莽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的摔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案媳形。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格咖炕郎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑伪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求庇姑彪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的献惋敲,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格督,大尺寸的大众标志可以说非常显眼煞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密挨硕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气豹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置瘦排,只是以简单的卤素大灯出现醒曹齿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯很继,只能说稍显遗憾颠分懦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车怜,并且其敏感程度非常高隋景。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单坪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格频婚氮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大当,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格栓,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车祟饯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味虫,但还是将头灯和尾灯联系在了一起来掳,在尾部造型上也同样是方方正正卡设,给人以刻板的印象坡块黎,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰傲艘,看来稍显朴实无华哄,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前类鼓。尾窗的面积超大羔,并且配备了后雨刷丰晶毁,可以说在安全细节上做的不错嗜。尾灯的造型也毫无新意即仇,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛槊Α,尾灯内部的结构也比较简单孝径,并未采用LED也是针对不同定位的选择梯别叭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低加尚概,尾部配有四颗倒车雷达探头颇,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用懒邪藐。作为一款商务用车不讥辣,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方砂蔡庆,而旁边就是凯路威的备胎所在地籍疆时,这样的设计使内部空间得以最大化利用跑雄感。   相比国外的凯路威车型完络,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂维,造型上采用了多辐式造型肖,轮胎则采用了邓禄普品牌辜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野史驹,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV负臼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候角蛊,我更多的会用臃肿两个字来形容它愧捆航。圆润的车身谷祟鹅,没有棱角的线条坑癸唱,大而无神的头灯虫,都让我对它提不起兴趣袍虎。第一次见到新款昂科雷时刀沟称,我的这种感官得到了改变肚都挤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点什埂琅。新款更加俊朗箔棋老,就像是一个胖子梗,经过健身禄,从大腹便便变成了施瓦辛格杭靶缮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面媒开,这种类似于点睛之笔的作用穿汉,实实在在的发生在新款昂科雷上面慌赣。之前的头灯让我没有胃口帅,尽管亲和力不错跑饱,但太没有性格凉硅。连同这个车身瓤私湾,都让我觉得臃肿无比搅蹋搞,简直就是个满脸流油的胖子婆。新款更换了更有张力的大灯拈蹿恃,进气格栅也变得更具进攻性屠。这样的风格舱画,我想才是大家喜欢的税。   侧面造型的改变不大肪婚富,侧窗面积所占的比重依旧很泻А,这和新君越巢、GL8都很像惜奸舱。给人一种重心很低的敦实感孪悸。但对于车内的乘客来说蹋骑啦,这不是个好消息恰,过小的车窗影响了向外看的视野墟构。造成了不必要的压抑感哺。或许对于选择别克车型的人们来说佃橡,这一点必须无奈的接受了呢惕武。   车尾的变化不及车头瘫部罢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性枫汇,或许我会更喜欢它斥蒋。但事与愿违钞勤,尾部的改变仅仅局限在排气管上案护。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形赊。这多多少少会有助于提升质感素敖庞。也改良着尾部太过圆润的整体气质睹。可以说海雷,这次外观的改变玩洽,在这些细节上还是很成功的瞥。相当于一次瘦身和塑性陇牵矾,让它的线条和筋骨更加分明斡济锰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间臀,纳智捷 新大7 SUV正式上市咖渤艾,官方指导价格为22.68-27.48万元史外。一直以配置见长的纳智捷品牌驼棱,在小改款车型上又下了一番功夫磨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次臣鳞。在体验的这几天时间里鼻尉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”刃,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价锨。也有好奇的邻居询问这款车的售价嚷,当得知价格只有不到30万元时笺瑞湘,邻居更是深感惊讶侈。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢么疆?本文就为您带来答案税酣喷。   作为一款SUV侈壁,“大7”这个名字一点都不为过了甸兼,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手手唯,2910mm的轴距更是傲视群车豪,也难怪引得路人频频回头嘉。不只是尺寸芳承,本次试驾的新大7四驱旗舰版触,整备质量达到了1950kg勉哎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”垢桂叉。   作为改款车型卿,新大7的外型经过了一番修改摹,主要体现在前脸和尾灯上叉柬室。大灯造型有所变化架贪复,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内少镀,而经过修饰的雾灯奈、转向灯和前雷达峨鲜,给人以霸气外露的感觉缺蜜爽。整体上粒,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉葱扫。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭起顺蒜,比较实用搽敬钠。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上籍旦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上烫亨泛。从奥迪A8的换代烷教、全新奔驰S级的上市缮汕阔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照钒钨。这三家老牌厂商动作频频甫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上词烽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS户俗褪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来募憋党,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今唾蕾。而随着混合动力时代的来临谱阂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL架舰逢,可以说从那时起爽蚀课,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位牧继伍。在奥迪A8和奔驰S级已经上市诞功孔,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期踩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来熟撂,以期对它能有深入了解颁。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的郝。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内刚次。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸块强。相比之下孤薪,雷克萨斯LS在此方面并无优势牌淌,长度捶、宽度和轴距均落后于对手现憨案。   即便不看车尾的标识钠洪闲,仅从前脸上幽兰色的车标姥赴四,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型焕拔。而身挂HYBRID标识则意味着瓷娃,除了树立当家旗舰车型的形象外逛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神坝表。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功眉嘛,只是在一些小细节方面令人有些不满豌酵。如果用最严格的标准来衡量低,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间圭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些俄醛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后破儡豹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手散岸具,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑吃馁,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型辫丰,这种车型的优势就在于涡嚏煽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感莎茂,还拥有了超大的车内空间吵坑弯,优势显而易见琅观号,而今天我们来到了美丽的太湖镶抬税,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型迪蹬回,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心夸憋,也让更多心意欧力威的人有更多选择溃厦捎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表呵蜡谈:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的凤,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5沽饺景,不过从售价以及车身尺寸方面来看仓岭零,欧力威确实占据一定优势弯沧。   外观上欧力威厢型车身造型伐朽狙,并没有阻碍它时尚的视觉感斑迁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车腐,时尚并且使用杉差。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观层材,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示闪。   非对称化的中控台设计档钎拇,与1.4L手动版没有什么变化莱褂诵,首先造型上足够年轻协调校督处,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点摆费。欧力威自动挡车型雾匆驰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型戳,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蕉纺,操作多媒体更加方便还。中规中矩的仪表样式没有什么改变眷,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息缴抡。   本文导航" "  有突破有挑战窗喊垫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候衔许顶,就会有这样的感受僚涟。它太挑战人们的传统审美了细,怎么样也无法用大气绘、简洁沮东、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受囤题吠。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产冷岔垫。自由光承载着延续切诺基的重任施地色,就在这样的争议声中款款走来绿砍据。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统规底澜,挑战着经典贡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新罚扒灭,在做颠覆传统这件事匪函,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念囤挺杆。就拿前脸来说标搐邵,好看不好看绝不是我个人说的算的课释腔,每个人眼里都有一个不同的看法尼鸽。或许慢慢大家就接受了吐。   作为一款中级SUV扯红,车身尺寸上中规中矩枚挎,作为切诺基车型的延续霸蜂浪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现探,但也能看到不少突破之处度寺饥。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重水。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃疾稗。   本文导航" "  从1985年开始揩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上此搬鞭,1991年出现在5系车型上仕曙,1999年开始陆续出现在X系列车型上糕牵桥。直到现在泰伦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术琳农。2014年5月22日乒禾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive禾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型京,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求忌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车亮。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW闭拟,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么挎? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表奴蹭壁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款桂惜擞,新BMW 328i xDrive规粮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元毙。   第六代BMW 3系延续了这一传统处豹团,将融合了电子气门控制哼破、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机欠庇、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配呈。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型晾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本瓜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的颂,要了解这个问题前祭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理媚坛抬。齿轮传动式分动箱费蜜漠,连接前轴的方式改为了齿轮传动奠泊摧,其他地方大同小异囊。对于宝马X系大部分车型来说崔昏送,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能孤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配我剁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力花市冀。由于前后轴均采用开放式差速器阜,遇到交叉轴情况时鲍,也只能依靠电子制动来辅助陪藩蹄。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱贾苍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构侍拧荣,与齿轮结构的分动箱原理相同暑,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥村冒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥劝璃舞。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的羌朔。至于控制多片离合器的方式拖畏,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蓬紊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛始昏,所以常被用于装配在更强有力的车型上保。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器菠偏,以对扭矩分配进行不间断地调节防忍稳。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配谷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩黔剿健,默认状态下前后扭矩分配为40函亩:60够,最大前后扭矩分配理论上比例为0梢:100到100蹦贤:0之间川。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息盘赂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拔本。扭矩分配可以在0.1秒内完成庞杭。   行驶过程中捶便鹤,如果系统发现车辆可能转向不足氢浮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧浦,就会减少分配给前桥的扭矩间据,将几乎所有动力都输送至后桥艰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息患徐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑厂。一旦出现车轮打滑诵弛钠,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器船,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力闯狙惠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制寐休。这就意味着关筒,无论路面如何突然变化热,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上底赌女,即使是在部分结冰的道路上吧。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解累,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型奸惰,其中S2属于一款5座小型SUV盘居,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下剂,很多品牌都开始研发小型SUV套樊肩。而S3则定位于一款紧凑级SUV潜韦泰,并且采用了7座设计霸掳漏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何嘛茨,接下来就给大家一个解答趁凳焕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位挪福:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型堪咸,这一平台就是北汽威旺M20的平台癌释抡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计槐等城。但是两款车的轴距却不相同起,S2轴距为2560mm守魔,属于一款标准小型5座SUV草廓商。而S3轴距为2685mm汀,接近于一款紧凑级SUV彼抖踞,所以为了能吸引更多的消费者菱幢,采用了2+3+2的7座布局秤悲,主打一般家庭用车汀虾,实用性优先仍付秒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV掀脚,主要还是面向有活力的年轻人唇藤禾,外观设计更多偏向于动感的元素居多讲牢。大灯组的样式也不俗套阑起,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低失,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的软从粹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表纫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比拭膛,在车身尺寸上还是比较占优势的沫称。另外2560mm的轴距表现也不错少阀冈,至于它的乘坐空间表现如何兼袖彪,在后文我们会有体验嗽穗门。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计昧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升饶躺,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了俯屋,车门不能完全打开的话幢,一些比较大的物品拿取会不太方便滑殿棋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台部比箔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机酬萝拓,并分别匹配3款变速箱囊脐。此前斧遁,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型翟。而今天我要试驾1.4T车型惦乾,虽是短暂场地试驾伍尘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别仆粕钾,特别是动力上提升明显揽嘎板。 ● 外观/内饰嗓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型陛淀,也做了到店体验的文章去那,1.4T车型在外观寒抢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大口,本文不重复介绍郝坏扫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验圣喜念,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看憨碱轨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因凰鞍,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等稠畦,具有很高的品牌辨识度摔。同时在一些细节方面的改进边炯,比如重新设计的头灯淬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等赴汾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蔬剔扯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台霉按,采用了全新的发动机辅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机烁嘶,属于大众的EA211系列怖谱猛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米北股,最大功率150马力/5000rpm据括豹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm扳棺盛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一壳桅腺,而相比原来的EA111系列有了明显进步掣,首先是恢复了正时皮带去皇巷,降低发动机内部的功率消耗骇袒逆,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术狗骏抬,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴倾券表,而喷射压力也提升到了200bar滤雹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱示劣,带有S挡和前加后减的手动换挡功能呛桓。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别芒围泻,前者顶部是“SKODA”的品牌名拢美练,而后者则是印了“DSG”的字样脯。   底盘悬架方面淌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架屏协哨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构新。制动系统为四轮碟刹结构嵌,采用前通风盘式后盘式配置零倦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节晶墩淑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目朽桥身,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目祈乖。由于是场地试驾坟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些虎谜惕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道牧攘宫,能更好地了解车辆性能链。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来徊怜,只能在日后的试驾中再介绍监。   动力方面郎吝那,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话请龄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容鞭便,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来纪唉牟,1.4T车型的起步和加速更为迅速聘鼓,而且涡轮的介入时机较早示媚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉暖琶冈,动力的输出保持平稳可控的特性诞构。   使用D挡时淋凛,以1/2油门深度驾驶奶救瑰,变速箱升挡较为积极甜吗小,发动机转数基本被控制在2000rpm以下衰,而且换挡的冲击较谢,不会影响乘客的乘坐感受灰。而以深踩油门的方式驾驶夸泌,变速箱会到4000rpm左右才换挡扦,加速感受更为明显户。   换上S挡辨凤虹,油门响应灵敏了许多腺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡狸速,全力加速时能体验到更为强烈的推背感宋,在弯道多直道少的场地赛道里蓬,需要频繁提速的时候腑埔,显得更为得心应手葱蔽漠。   全新明锐采用电动助力转向系统搭俯,方向盘低速时转向较为轻松免,而高速时明显更为沉稳将础禾,转向需要更大的力度侯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力当。   底盘悬架方面舒功皑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性孰跺摆,在弯道中对车身的支撑性比较到位嵌匙,方向盘的有着精准的指向性鸵昂,转向迅速而稳健梳。1.4T车型全部带有ESP系统俩磨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候能,ESP介入的时间恰到好处缝讲琴,总能及时将车辆修正到正确轨迹太,而这套系统并不能完全关闭藉降顾,属于比较重视安全性的设计陛拷。   在模拟颠簸路况的体验环节南,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用授,然而后悬架毕竟是非独立悬架楞龟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况崔吕杉,仍会对另一侧有所影响哼啦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸储。我们在之前测试文章中也有体验视频盾反,请点击查看瑰。   更多精彩视频斤丝观,尽在汽车之家视频频道   试驾总结庆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少牵捞琴,在D挡模式下表现中规中矩钳,切换到S挡后油门响应灵敏吼疚创,变速箱的换挡节奏更为激进揩,加速感提升盯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蹲。" "  2014年2月26日筐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市妈沸几。其中T5动力总成包含智逸版槐、智雅版辑戌耸、个性运动版共3款撕涧誊,售价为42.39万元至51.99万元懈咯,T6发动机版本及价格保持不变姆蔬拢。   据了解备官,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术皖嚏据,包括了新一代2.0T直列四缸发动机疤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱柿袭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢奥?本文将为您带来答案污煎眯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面拘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化项,但动感流畅的造型令人印象深刻茄。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉丛功勺,正如北欧人给大家留下的印象秤。      配置细节上草,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”了,全系标配了ABL自适应氙气大灯呛,以及感应式转向辅助灯光嗓。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下埔崎性,给驾驶员提供更佳的视野史新。   此外尘秀,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航觅岗。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达虎规规,探测距离达到了150米景喊,足以应付绝大多数日常行驶环境覆。此外肪盘瞄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统铅胜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能巷坍。虽然这里看上去有些别扭书,但安全性才是我们应该关注的囤嫡。" "  限量丘赁撵、配额能匡、上市前被订购一空嘘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹醋。然而圃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时希衬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘弯略。2013年痴蟹江,经过M部门调校的M135i披装上阵诡,性能已与1M十分接近侨膜,并且这次冲破了限量的枷锁附,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车档茄。正当人们面对路上的1M投去羡慕效、嫉妒甫辞弘、恨时铆,宝马为我们带来一款全新产品绍铆会,并且它的能力并不在1M之下棘嘉,它就是2系的顶级车型——M235i届逗。 延伸阅读狗牡协:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言居,2系可能显得有些陌生掠藐辩,其实早在40多年前联,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场矗。此外呈京,BMW 2002车型在1968年问世踌拾涂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处樊需,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型娶。至此舷,2系的到来并非空穴来潮居乌肥。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22青思,而这个平台也与代号为F20的1系共享瞄插啃,简单来说鼓,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中葛,这与3透棋奸、4系的道理相同翱酞捆。在2013年时释绊牢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验骨,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近横,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了嘎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览坪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M驮拴葱,但两者却在年份与平台上存在着极大差异胁蒂佛,从代号E82的1M车型堕盾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点文锯武。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条掸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”峡艰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受缚纹,但随着时间的逝去径使帝,渐渐也成为了一种习惯涩冬韧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表滤艰:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加潮歇,更多是出于对内部空间的考虑崇挨工,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响簧垒史,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数使鼎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容氓,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感纠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能惋径。   当然舌伟,即使武装到牙齿饺,M235i也不能与1M平起平坐普,M家族的宽体车身妹勤、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的潦,就像当初1M推出时的口号一样“M贤返,永远从后视镜中藐视对手”味冒敢,而M235i更多还是为了平衡性能扩媒噬、实用性与性价比攻特,同时也为今后推出M2而留下些余地锭味。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后碴酣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步融行扯,针对绅宝D70推出后的社会反响屠储,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多方。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车芦沦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势端秀放,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生皇。   D50狭门守,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车宠惰摄,推出之后的表现往往是人们最期待的乡锈唯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同光贺畅,面对D50的将会是极为严苛的考验罚。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境扩椒,而成功了芯旱,也将有可能成为流芳百世的一代名车蔼内。7.48-11.98万元的厂商指导价另,可以说为这场战役的打响棚蒋,开了个好头稼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统窃疟咳,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格丝尺咳。此次担任D50设计工作的汗,正是培养出诸多设计人才的博通公司管拈,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点抗,同时又能够给人们耳目一新的感觉诽,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题尸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表荆谓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异困桶,但是当你接触过D50这款车后坑量衡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素镣咀匈,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机澎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的悔父揽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹署毕,但是当你将这些元素组合在一起时瞄晾譬,却有会很快打消之前的念头砍脊闹。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外防皖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计某笆。运动气息浓郁的设计手法握空,会让你把D50和运动结合在一起乃槐,无论它实际的性能表现怎样蔼矮及,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象颊禄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方煽奈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促困啼忿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态砂颈平,面对不断推陈出新的竞争对手烫玛壤,这位老伙计急需一点变化来扭转局面纽挟。好在随着2014款车型的上市栏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂讼蓉,而这支强心剂的主要成分也很简单厂守舱,一台1.5L涡轮增压发动机壁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型迷,针对配置方面也进行了一定的调整哦灿广,其中自动大灯朽、超速报警以及四门车窗椅页环郑控升降等功能均成为标配税,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中祭龄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者倍嗡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流陕料儡。因为从早年搭载的速锐屡禽,再到大红大紫的秦枢鲤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6荣勉,它所提供的动力都不曾有变觅。传动系统方面派扇散,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱昂灿漓,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱涛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言适甭泵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿悉。在城市中经常用到的中低转速区间内怜佃,发动机的动力输出比较积极悉尝逻,并且通过涡轮的帮助瘫,动力在1500rpm之后便有明显提升锚文腾,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm南,完全能够满足日常驾驶菱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低掠,适合城市驾驶透。挡位之间的行程适中垃,但手感略显生涩舶爸。当然这也是这一级别手动挡车型的通材牢洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车鸽祭,而非车去适应你惺。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定妒盲。四辐方向盘尺寸偏大抄呐,回馈力度比较匀称穿涩唾,因此驾驶这台大块头还算是轻松懒岁,只不过方向盘的虚位过多此,转向时不得不做出更大的动作匙佰。   前麦弗逊壳贰抖、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收馈港,并且由于悬架行程较长鼎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉柏屉莱。当然这样的调校也有它的好处却狸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人煤咯疵。" "?? 外观部分   在所有人的印象中素襄颧,SUV车型是一种非郴疟锱Γ耗油的车型爬报危,毕竟以自身庞大的身形来说搔,自身重量就已经非常大了贝,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机崎呢,这也导致SUV车型的油耗居高不下缕既,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嘘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题洽雾劳,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚傅,在众多的SUV车型中塘炼衫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度梗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计唱兔,这种设计可以说非常的扎眼静滩局,也更加符合了年轻人的视觉喜欢莆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳肪侮,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯糖弄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售酶,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志社溯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征鞘。在RX车型上停贝,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条衰瓮薯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同驴青,从RX整体风格来看毖酷,还是更多的体现了柔性设计的特点髓久女。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面担苏郎,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型甩,如果不看下半身伺纳,很有可能误解为一款轿跑车型担闯玖。不过这也让人们的视觉一亮糖笛诚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的渐深剿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上洽械,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求荚乓。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嗜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的涎宿,没有过多的硬线条介入高竞,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的珐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点磨改,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符匈嗓炕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力鞠沁碾,RX明显体现出有些不足靠宛,不过这本身就并非是RX的炒作方向耻寿常。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境搬杆,内心想要一件东西糠姥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费矩笛,否则你就无法拥有心中挚爱屏颅。你想要一部手机林华,但偏偏要你保证最低消费险。这种心情着实不爽秽苯错。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版途,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统床币,这两样东西都是你想要的雷糜,售价三十五万不到北,撇去不相干的配置刷,给你你想要的疲敢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元缺蝗裂,是不是有点定高了杭氏测?可细细一想顶伶囊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机桨丝交,并且还带有四驱系统慧界去。如果单单从这两个要素考虑痹拨拷,同档次的车型里怒戚,都破了四十万大关了埔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型逃,目的就是要拉低门槛乾,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出嚷艾。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件吞。但运动元素表现的很细微犁拆式,基本上都是细节点缀鞠呵,和其它配置的A4L差别不大半差省。虽然是一款40TFSI的低配车型哪锚惕,但从外观上很难发现区别拘激。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件倍略肪,算得上是全车比较明显的运动彰显了潭。尾灯内部依旧采用LED发光元件姑,总体来说吭,亮点不多较那,朴实大方赏问花。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后奶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分欠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品锋较,除产品名称外坏归请,其与JX35并没有什么区别歧,还是那个豪华运动的大家伙辜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮间,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露冗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能煌握,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助体表,灯角黄色的反光片是标准美规设计线臀,但无论哪种规格媒凭,对行车安全方面都是提升撼氢陋。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感馅室粕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO懒,前置摄像头悄然隐藏其中潍枯。侧面看上去QX60依旧大气稳重幌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感锣。另外兢,底盘上有些部件会低于车身寡戮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过搏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色申,活泼的细节设计使其更有灵性晃焦宝,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性敞,也起到了一定的隔热作用健。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感某,硕大的车身并没有让其显得特别夸张纪财岁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现新仁,静音效果良好懦。   车尾并没有过多花哨的设计阂珐巷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字伙。尾灯采用部分LED光源痢,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释娩鹃烂,总体来说比较耐看房锌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味届,它的出现让整个后备箱显得活泼起来啡霉柏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高纳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起霜撑氓,就一直是大量网友关注和吐槽的对象踌倡摆。上市前擒篓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后辣苏灵,不少人不相信它的价值井九清,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后寂遣能,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待珐,这自由光到底是什么情况哭点?经过整整一周的深度试驾后滩闷,我有些新发现可以分享给大家透溪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3祥努颇,我的思绪一下回到了2005年左右棋,那时候自主品牌鲜有SUV产品尸呵城,奇瑞率先迈出了一步兼扒,推出瑞虎粮吼搂,并领风骚多年蹭颅填。当时奇瑞称之为NCV醇迟,也就是集合轿车以及越野车库炭封,有着越野车的外观和坐姿劝,并兼顾轿车的舒适性驮掂妊,其实就是我们现在说的城市SUV靛未粗。   这样的优势持续了很长时间挤阮,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展伴,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品嗣,瑞虎的势头逐渐放缓扔,也就不再抢眼了风。奇瑞随之调整策略络汉耐,在去年推出瑞虎5这一新车型骂谢膛,与其他自主品牌新对手进行竞争农攻。与此同时乃晨,时隔半年的今天锹评,老瑞虎被重新包装升级蝎慈,命名为瑞虎3再次进入市撑扛稹,与瑞虎5形成高低搭配桂犀蜂,重新获得了新的竞争力亥。   外观溶悔田:   正如前面所说爆内澳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业焙速裂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蹲茬,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节横苯赔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸访每锹,棱角更为突出泡潘、线条也显得更利索犬巩。侧面增加了镀铬防擦条冒,而车尾的变化并不是很大疤下,集中在尾灯和一些线条的修饰上臀涎,就造型而言瑞虎3更年轻了搐己。从车身数据来看戏,瑞虎3相比对手并不占优优势边,但是得益于外观的设计项斑绵,视觉感受瑞虎3要稍显大一些辉。" "  在经历了数年市场洗礼过后碍番,瑞虎车型迎来了新一次换装写酮藤,代号命名也列入到了家族统一的序列中厦,对于车型的区分更加简明趟彻。除此之外断陆你,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计涣受,以及更为充裕的乘坐空间娄曝捎,以提升自身的竞争力删桂乃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型令嘶隋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用胺府鞭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连票釜潦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向促礁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车杯砷。   此次改款主要集中于外观方面胁滩,通过新老款前脸的比较但判,我们共计找出了8处变化澳酗闪,分别为诵:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组摩恭陷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大惟。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表七傻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘戈铜,但在车身尺寸上有所调整巩沫,其中长度方面增加了30mm镭,宽度与高度减衅破酶狻,而轴距维持不变释怒失。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出景路,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35募算,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中泊诚。   车身轮廓并没有大费周章的变化温,更多的是在细节上体现新意猾退。侧车身防擦条进行下移蒜,并在前后车门中增加了镀铬饰条届,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中毁菲茫,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装灯伺扇,更趋于向装饰性靠拢廉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式肖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性模。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗膛,若要找出所有差异衅雹,还需要费上一些功夫来誓,在对比过后变化上依然可以达到8处唇班哪。依次为高彩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更痛姆恍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识姆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处啪算,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计极黄啡,空调按键的布局更加紧密壤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化豢但呢。此外墒协,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升肃换涸。   按照配置的不同匿唇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瘟,大尺寸液晶屏包含导航苔、多媒体师、蓝牙以及系统设定等功能沫痛刹,而在操作上也十分直观杠缄江。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当慷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度栋欠认、风量痕、风向等信息逃镜肠,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少盒呜僻,同时旋钮的阻尼与定位适中渭绷,手感较好倪,可以看出此次在工艺上下了很大功夫镣。   方向盘两侧位置集成了音响板党、蓝牙通话与定速巡航的快捷键酮肮,中心区域使用了品牌全新标识渐瘟卫,并在造型上稍有改变失口虏。仪表盘则没有任何变化村,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同京蕊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值誓,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素玩掇陇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅扯素,但调节方式为手动吠,前排座椅具备加热功能寿倘黄,按键位于点火开关周边区域扇,位置的选择上不够人性化放,副驾乘客很难进行单独操作咀。   在前文的数据表格当中互,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优坑疥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高股。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后坎,头部距离车顶约有4指空间熬,直接移至后排乘坐姜项,头部空间同样保持在4指拷,腿部则为2指余量炒。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下画,首先需拉动靠背边缘的拉手诵赤蕊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒办,要想恢复到之前的乘坐模式勾窃,还需先拉动开关九腥掀,同时扶 起靠背加,在操作方式上显得不够便利洼。后排座椅支持4/6拆分放倒勒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大小鲜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响财蹲。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3铣检,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致湃饲橇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎酶兢,含有DVVT技术泵,相比早前奇瑞的1.6L引擎物挞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善念坍共。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求竿店,在CVT变速箱的帮助下希睛瓶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作佳肝。即使在起步之初深踩油门沙棘凸,加速过程也会显得有些慵懒跋前,只待转速攀升至2000rpm后踞辉,动力性才有好转版伞,此时油门的响应能力有了子显著提高蛾掠,虽然整个过程称不上动力充沛仇躲,但对于城市使用来说算是够了贝。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上乒雷伪,涵盖了手动栏节对、雪地和低速3种模式扦坪港,在手动模式下可以模拟7个挡位桨屎叙,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用溪藤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用桑,在模拟挡位的帮助下耪斑,转速会与油门的深浅更成正比虏莱磨,升档与降挡的操作也会更加从容午,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴岜娇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内嘉绦轮。   在紧凑级SUV的行列中体撅挽,瑞虎3的车重算是较轻的一员荤氏毒,这为引擎减小了不少负担铜鸡。助力转向系统的力度适当探,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力培。转向的精准性使我出乎意料绷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性即屎,悬挂整体表现十分扎实川裸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入巧互,令试驾者信心倍增互。   如同瑞虎3的定位那样吕皑边,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外到,它并不具备越野的能力狸污,然而精确的城市定位赂倪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适亥粟缎,诚然舵,它在这两点上做的很不错叉警蔑,虽然在驾驶乐趣上不能满足你贺虏比,但对于关注性价比与实用性的消费者而言陀,瑞虎3也许是最合适的选择对象面。 责任编辑苔速:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年脸耪,一晃6年时间过去了上徒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化毕譬筏,但是我们仍然和它有过很多次的接触曙塘霞,并且每一次都是充满乐趣的体验绒。今天我们又把它请到了这里困淬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外备拨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型扯廓牧。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能誓,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子党,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气规羚。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单阂,排量小了可以大幅度降低进口车消费税很,自然整车价格也就能便宜不少莎示来,降低了它的入门门槛入。而以我们消费者的角度来看墩霞咎,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象佬弧俊,这也是我们今天把它请到这里的目的北,测试项目很简单咎闭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现泞假,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了棱羞灌。   ●日常驾驶动力表现伎:低速扭矩充足犀甲,高速动力吃紧廓呜撼。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鹊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过贡许,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性抠不,但机械结构还是更适合在野地里行走限圃。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此串,外形设计秒瓣上、车身尺寸矛橡、参数配置全都没变发促,只是换了一台发动机捻,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃祟,双手需要时刻度掌握住方向盘钦哦沧,总之开着它你不会觉得太轻松单秘挎。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了护很瞳,大家也都心知肚明狄抄霉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鲍萌舌。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米丁,参数虽然降低了祈访查,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些鲤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的眷慑,并且只要车速不超过60km/h沉滦道,提速还算是挺从容抡我寺,也有一些推背感涸变奉,感觉并不比3.6L车型差多少岁申。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了饶倘陆,脚下的油门响应明显迟缓了不少危馁,如果你心急的话五哄澜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧骸薯,否则踏踏实实的在路上巡航超攻。   ●油耗测试媒:正常表现娜,不惊不喜陆胶。   发动机排量小了秦,除了动力影响之外咐羞,油耗也是一个值得关注的指标樊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试旅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里佬皑,拥堵路况大概在30%左右灰,畅通路况大概在40%左右层,另外30%为综合市区路况妻,全程平均时速为31km/h肥,最终计算出平均油耗为12升/百公里速,算是正常水平苫勃伍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过妊嚏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题彤导,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了恍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力呸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何袭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高首,很高襄,或许我接触的都是高配车型笨,包括纳智捷大7市静淖、CEO等车型交参,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助损去。今天鬼另,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV骋标多,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量钩斡传,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧啤破贯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢啪际?下面宠呸圭,我们就来看看详细的体验报告姆。 可以看到吃猩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高加偶蔚,这在于其他车型包括纳智捷大7泪、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现侣趴胎。这次试驾的优6 SUV也不例外南萍槽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚闲响,为了突出这款跨界SUV车型的定位狗,外观设计上更年轻有活力骆秤,对于年轻人应该有很大的吸引力绰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表屁梦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台并狄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm讲劝泰,轴距为2720mm部,可以看出这是一款跨界风格的SUV广。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品较腺,最大的优势是轴距要长出20-100mm摔,具备不错的乘坐空间头还巩,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坞铂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎却抄汾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎抱械练,尺寸都是215/55 R17读。可以看出在轮胎的型号上衬摩街,国内销售的车型都有一定的缩水遁,当然为了控制成本换附和,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现沃拒纷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮姜避,后风挡下方采用了黑色装饰衬托局,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美释赖侵,两侧的LED刹车灯十分扎眼边洁,不过从布局上看稍稍有些凌乱跺。" "李老板的慷慨闹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会纺嘛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板穿坪翟。下面回到主题力,从之前收集的网友问题看陛,大家最关心的有两件事儿俊,一个是特斯拉的性能勒烘,另一个是特斯拉电池的续航能力屏伸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿免撵。简单剧透一下垂,性能方面特斯拉相当给力乐舷廓,续航能力方面我个人觉得还是不太行犀寇钒。 注细氨景:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型巴涝稼,文章中提及的“特斯拉”揽、“Model S”等名称均为本次测试的车型郎阮吻。 数据解读乘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩汀,所以今天我们就先从数据说起皮划。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版溅捷呢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s穷邯泞,而我们的实测数据为4.7s棠,比官方公布的成绩略慢呛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿弹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沏。由于采用电动机驱动镣粟尸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车喀芥,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑逼毯伐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态悼,直到完成整个加速嗽湍。电子系统和动力系统的完美配合脸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限温,这是大多数的同级别车型都很难做到的旁。 0-400m加速尾速囊:170.124km/h 加速时间价糖:13.63s 由于采用了9.73长缕:1的固定齿比变速箱蒲备别,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蜜,在加速曲线图中伴酣,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线航,车速和电机转速完全是等比例上升雄。这里说句题外话惹嚏挽,官方公布的电机极限转速为16500rpm烤熟,最高车速为209km/h倘,通过以上三个数字薯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少猾馅,有闲工夫的朋友可以试着算一算枪艇萝。 0-180km/h加速希浅吧:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G培,峰值甚至达到0.7G哀坷,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱卤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h沥抵次,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看剖,当车速超过150km/h后沦闹,车辆的加速度下滑比较明显滩矩胸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现谐,工作人员解释说为了保护电池房潞谋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡箍溶捎。再多说一句滩,这个速度日常用肯定够了局,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h庙胯,但如果是赛道疵疮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道缔刮,有大直道的长赛道莲距,它应该会比较吃亏魏拒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车辉炬席,常会被贴上大排量镐盲、暴力机器悼矮、拉风外形和肌肉车等标签难筒博。这些词虽然简单梧丰鹅,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征拿檬,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型文。近日构笑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)窜邢碾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称苍限:科尔维特C7)怒脯,肌肉感十足的外形缴侵,手动拆卸的硬顶芒,再加上6.2升自然吸气发动机等踞孝塘,都是它的大卖点娄岸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评普如: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时版,外形变得更具攻击性复。不同于以往车型此,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗筹安,只有头顶裸露在外缆孙贫,非常特别唱。重新设计的6.2升自然吸气发动机息墟谩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余容。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机啥搪立,最大功率640马力曝库欣,峰值扭矩814N·m)校乐蜕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手穗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势联娩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为誊尾圭:5.3万美元)集,几乎没有性价比可言唇概骸,但相信越是稀有的东西惧颧叔,越有人喜欢葡绰赔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆咯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话剿:400-023-5599 地址赂辫村:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑躲:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型禽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠妓法。而这款车本网也进行过多次报道与评测锯豌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题奥彪弄,比如——空间与电磁安全性羚旧。   有朋友担心迁,混动车型的使用空间会不会很小跋谔追А,电池电动机发电机都需要摆放位置塘弄,还有散热系统杀,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧傅洗。   作为一个“热心肠”傅,笔者决定帮一位同事搬家马晤惭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”遍。我们的任务是将一个中型分体式水族箱良粗、两个大型行李箱维钞河、三个双肩背包埔是,两个电脑包靠搂,一个猫窝婚匈、一个全新的大睡枕搬走伤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客禽图。好吧橙岔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大龋挨,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上舌晨卷,从图上我们看出晾唬漏,在放入体积规整的水族箱水缸后妓,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间块,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包挛,并留有一定的间隙量凉拎。   而后排在放入水族箱地柜后许,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位耽儒嚷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱不焚掀。得益于巨大的后排腿部空间清伙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了酵提簧。而后姓笆痪,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线纪滦。当然泛广涕,前排的空位是为乘客准备的畴怂雇。(为维护试驾车整洁哼视,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施拭。)   我是一个希望低调的企业主吧农,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的系薯筛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间比舷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少校德,后排音响控制陪,前排座椅调节按键婪媳,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子趁性瓜、空间萄惰日、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流翅,大电流产生的磁场对人的健康有影响寡怒即。英国专家认为届嘿狠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉氢归,高于该值两,儿童将面临患病风险抗乘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少侠箱吭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻洌害驰福。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害体滤。   简单来说喊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种扮立,高频电磁辐射大多出现于通讯系统伐,如手机将净,对讲机订、信号发射塔等贯船,而低频电磁辐射离我们的生活更近腻卫祷,家用电器竞庭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射屯红,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可寇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台黄缉瘁,前排座位释,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量哇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品惮畴策,不具有权威法律依据譬,但既然是国家允许销售的测量器材晤圈,其测量结果绝对拥有参考价值称旱瓷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评裳测静,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量狈。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受晶仁,首先是油耗九,我们在遵守法律规定的情况下闲竿,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车辅庇,而结果显示犁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车部两玫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下低计径,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”捅妊。   混动车型比普通汽油车重筷瀑屑,驾驶感受会很糟吗?   确实宝年槽,混动车型由于需要布局电池茅、电动机揣荡阶、发电机脾戚、散热系统及控制系统挝排,整车质量肯定会增加构,但通过驾驶脆辜洁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感篡,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动阿路蔼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鸽辣,使用感受更接近与现代的美系车型颊柿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性替,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极兰,而在高速公路上霸套到,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了拿焕炒,取而代之的是风声与路噪声访。而操控部分疗史秤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了淬,你永远不会感觉到生硬的颠簸奔呸,一切都是柔和与优雅琉,当然戏衬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的盲旦。   最后授,我们通过以上测试灯廊煌,凯美瑞尊瑞在电磁安全性素形视、油耗及空间实用性上都出色表现狗,而为此你仅需多付出几万元的代价椿领及,加上经销商的优惠去来惧,凯美瑞尊瑞物有所值雇,而你现在需要做的惟痕,就是去店里亲自去试一试淀哼芥,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接肮。 图/文昧骗哺:丁艺   丰田汽车日前宣布卤写瑰,截止2013年底免羚笔,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆伍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录添朵。诞生16年来底,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嚎、备受600余万车主的信赖和认可避妊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员椽镜,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片标。 责任编辑郎项:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后戒,MINI凭借其漂亮个性的外观砷弓钒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心翟。2014年北京车展上酶,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城妗(点击进入上市文章)凸急穿,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化厢,同时在配置方面也有一定得提升捣,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后吨冒问,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市届剑,售价区间为20.18-23.68万妻嘿乌。虽然只有4款车型可以选择蔼烘,但从大家的关注度上看革,很多人对这款车给予了很高的期望渤。今天危葱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V称讽,两款车虽然在级别上不同叛峭憨,但是在价格上却是非常相近悸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万抬。下面炮,我们就来对这两款车型做一个对比少村,看看自主和合资品牌的差距到底大不大挛茫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一剩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话楷溶朴,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜德。当然板端冷,作为一个自主品牌配氖瘟,想要和这些合资车型抗争扑妓疚,就需要在配置上有一些诱人之处靛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别哗唐谱,从车型尺寸上看私袖垫,H8明显要大于东风本田CR-V阀,但是价格却几乎接近虱悉孪。如果您的自主品牌不感冒的话扁绢摩,那就不用在纠结了诞。但是纠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话睬仁惦,那么H8的确算是不错的选择谅,至少从轴距上就已经很让人动心了撮仑。   =============分页符=============   原标题壤示俩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下秃侗,哈弗H8还是小胜乾胺涟,其中H8还带有液晶中控屏歌汗昆,而CR-V并没有配备中控屏疤莎膜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能窖。这些东西的确也是非常吸引人的穿渡栏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的性,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验陆,平且还配有ECO节能模式蔷详芭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的筐班。H8还配有坡道控制系统趁,但是CR-V并没有配备这个功能氖。另外掠航,H8还配有三种运动模式萎,一定程度上提供了多路况的脱困能力颈酥现,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些览,当然H8属于刚刚上市的车型钙,并没有试驾车让我们来进行测试埃丹纤,以后有实车的话奖示,我们会进行相关测试寿廉。   结语朽屠:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章滇海啥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的锋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蚊筋秒,某些情况下还要超过很多合资车型妮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下呈精。 责任编辑然:赵春晓" "从1985年开始疥纽悲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嚎那吓,1991年出现在5系车型上睬尸,1999年开始陆续出现在X系列车型上鞍苔。直到现在虑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术魏埔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配雇稍,提升着宝马车型的操控性和运动性我洛。让牵引力发挥的更加自如痊闹,下面恨椿翱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现钳吐茅。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱刷百。在车载计算机的控制下娄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整就擎餐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配篓,而且动力分配比例范围达0-100%嫉绥,赋予车辆独特的动态表现盒份厩。 与传统齿轮机构相比蚕剖,xDrive动力传输响应速度更快搏,分配比率更灵活俄梅,通常肠窍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴俄,保持车辆转向精准灵活桅花,初额凭穿、中段加速更为直接的经典后驱特性副锌。而在弯道担徘、湿滑路面纱、或紧急变线等极限状态下恳舍,xDrive系统按车轮的附着力分配动力捣,增强了车辆的稳定性和循迹能力善诉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统扩氢寡,在附着力降低的情况下钳镀,更加考验着前后轴所分配到的动力穿。通过一体式底盘管理系统的侦测逞潘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配溯汹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下纪荷捌,最大化的改善转向不足和转向过度趟人汾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上埔贫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现曹。宝马4系在绕桩和紧急变线中茬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外仍,四驱控制系统让车辆循迹性更精准墨瓤,更灵活嘎傲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上舱翘梦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蓖坎赌,公路性轮胎打滑严重拷楔,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预阿落,还是能够胜任一般越野路面拨甸礁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑皮:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)模,宝马X1一直以其运动性示人故被乖,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表锈侣唯。但是不同于一般运动车型不擅长越野丹胁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能饯皑,能够让车主在假期到户外撒撒欢管委讼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗奴尺惮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比斧溅畴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时祟甜,带给我们SUV应该具有的越野乐趣夺腑蹲。   在消费者最关注的价格上烘潍,我们分别来看两辆车尽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元髓吵燃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元哩。从售价上我们不难看出扫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3彼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3林煌是,价格区间跨度较大身禽肪。   外观尺寸对比胁讽琅:   首先维敞搪,从外观上来说泞刑稍,宝马X1极具动感仇。其标志性的双肾格栅已经不必多说厦,远远的就可以知道这是一辆宝马驹噬。而那富有动感的线条汰临,将其外观勾勒双涪溪,即使是静止在那里哪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态但。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长鼎瓢,感觉比例似乎不那么对称的斑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控背喇,而且作为一款国际范儿的车弗握,修长的车头设计让车辆显得十分优雅嫂。虽然宝马X1有修长的车头狸,但是驾驶时却并不遮挡视线休,仍旧能够清晰的观察前方路况虱碧九。   相比之下刊柑欠,奥迪Q3的外观略显沉闷剑,同样的家族式前脸显得十分稳重盛啸问。虽然不像宝马X1一样运动慰策仿,也符合其SUV的定位想。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大魔,这也让奥迪Q3的样子更加传统内杰。不过宝马X1虽然外部空间不占优势茶檄,但是内部空间却优于奥迪Q3百,相比来说瞄耗侵,宝马X1具有更大的头部空间邪涟纪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3摄斤。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长藩:4477mm 长糯梳赂:4385mm 宽构驶谴:1798mm 宽桔:1831mm 高畴:1577mm 高订洗:1608mm 轴距旧:2760mm 轴距钦菱谰:2603mm 最小离地间隙厘陪骆:194mm 最小离地间隙媚幸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者绊吓,宝马X1具有灵活的操控性款驹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性懦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化健梦,作为一款 SAV烩烁侍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的泥排。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向侍豢竣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣关。   实际驾驶中舰锌讹,宝马X1的路感清晰纽捕率,虽然车身不腥辍,但是宝马X1却有较小的转弯半径祥,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头何茂闭,带来更多的便捷愧募估。行驶中连,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快屠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系逆侧烩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮寿络、高精度直喷与电子气门三大核心技术蛇膳,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果替纬起,在动力输出上达到高低搭配的形式捌秋房。而宝马X1带有的ECO PRO模式互顶,可以帮助我们进一步节约油耗猩截塑,让油耗能大约降低20%报计。 两车基本配置参数对比亮垮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前桔星题:通风盘/后眠匆吕:通风盘式 前沥尚:通风盘/后赤趁妙:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题揣哇廓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV侈茅闯,我们不仅仅需要看其运动性能假龄驶,还需要检查其越野性能樊米羞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色划斜祁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统痰。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成聊徽缝,为了能更好地分配轴荷底隙荤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端骗甜、后桥差速器前面尺爽儡。正常驾驶环境下撇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮布碑臼,当检测到前轮附着力减弱时楔克警,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮实,帮助车辆脱困惩。   通过以前的测试俏疟,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用丧,对于应付难度不大的非铺装路面来说饯鞘氨,这套四驱完全可以应付拱继,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能毯凸泡,加之悬挂行程过短慌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试赶棵,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样捶,偏向于公路驾驶绊炔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统晃,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴里。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中步,动力的分配为40:60习金挡,在实际日常驾驶中戳拖浪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的汹。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主弄棉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能返相,在车辆出现转向过度时纶镣泰,车辆会将更多动力传递到前轴佛下,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性漂得溅,帮助车辆脱离失控的状态烂定贬。在弯中逐渐加速的过程中扳,由于车身的重心靠后哭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势狙菱,在这种情况下钳貌德,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出赌,减小前轮的负担瘟纳节,使车辆获得更好的指向性雌。   无论是雨天锭狼抖,还是弯曲的山路令,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对岔。而且在大角度爬坡及碎石路段漂桔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力撤碌灭。尤其是爬坡时剖绍,动力能够智能输送至前轴就遁,让车辆轻松前行磨。而在平时普,动力又会自动分配于偏后驱螺集,让运动性得到进一步的体现署疗。此时的感觉是类似后驱车赫敌,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配处殊榷,让车辆行驶更平稳卉陷。   相比而言娇寐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野窜胜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高霜犊刃,具有良好的越野视野线,但是宝马X1的离地间隙更大蚀姆簧,通过性更好薪谷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少铜逝睦,尤其是其具有更多头部空间邦建,如果越野时革犀,可以适当调高座椅坐姿秘确姓。   =============分页符=============   原标题茧修:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰疤,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩劝歼懦,所有的按钮也都在触手可及的位置帘,十分便于驾驶者操作辱。而且两款车型都选择了年轻段些胃、时尚抢、富有现代感的内饰设计高慕。   两款车的配置掏俱,无论是奥迪Q3廉撂贤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全女呕。尤其是宝马X1的iDrive吼肛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用曝,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮必,宝马X1更加简洁律啼膛,而且操作一样方便揪犊角,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑量。即使是刚接触宝马车型的用户实,也能在第一时间熟练操作鲁蜜敦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热荡猴,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性寐喝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索随亩炊,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大庆疤慑,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供巢撮。例如像最低配的宝马X1傻,虽然价格极低培翟甸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了搪没飞。Q3低配也是一样趁,配置较低笆淳搞。不过如果您不在意像导航蹄含抨、座椅加热等配置僵刹骇,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要寒。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后瓶据,我们进入车内来看看内部配置以及空间仟锭讥。二者究竟谁能更胜一筹船陆?首先来看两车的安全配置草。在气囊方面蚀搏,奥迪则更胜一筹能熔,在两车装配有同等位置气囊的前提下礁跑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊趁埠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜凯磋,它全系标配有防爆轮胎拘剂,即使发生爆胎污茸缮,也可以继续行驶驶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配肯村惰。此外防爆胎也节省了备胎空间司署店,让后备箱有更多的储物空间妊。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蔬。从车身尺寸上来看芍拌辅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势疆巾让,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势林供。然而车内乘坐空间方面圈够,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3铆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度扣咕蔚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度悉偷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题霜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面慷磁酶,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策鲤答肯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养绷。但由于国内油品的质量不佳妹宋篓,为了更好地保护车辆发动机梗嚏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换献票。而其他配件的保养周期上糯豹串,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养死。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i太:   861元   xDrive20i褂小限:   1036元   其余车型窟额:   965元   sDrive18i幸:   861元   xDrive20i惫秸:   1036元   其余车型热匠:   965元   sDrive18i辜亲微:   1609元   xDrive20i恰:   1784元   其余车型连貉:   1713元   sDrive18i态瀑:   1386元   xDrive20i功:   1561元   其余车型趣胎梁:   1490元   sDrive18i歉:   1591元   xDrive20i齐:   1766元   其余车型临聊:   1695元   sDrive18i台险:   1609元   xDrive20i癌玩圈:   1784元   其余车型鹤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注题纱:●遣县酒:需要更换 ○螺:常规检查冯疟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中龚横,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯电撅此、空气滤芯和火花塞酵溃骗。花费支出大概是2691元谩懦匆。4万公里时还需要更换汽油滤芯篡,支出大概是1382元疾铣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错编,保养中也没有出现更多的费用支出丝。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用镜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蝎帕:●瓶椽:需要更换 ○母哭:常规检查葡雀,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出弓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费倍盛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降李殴勒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同闻铂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加酗登膛,能够更好的照顾到爱车的每个细节蔚巧。   总结莆寐棠: 总体而言崩俏懦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动饲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3效醋。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足抵胸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少搭,整体内部空间与奥迪几乎相同郝客。而在使用保养方面贝,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济不袭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人辽妓饶,但是其配置也相应有所减少椒破。作为高配车型链,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择暗雄。 责任编辑鲁埃:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙慈抛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蔑揭。它足够漂亮了朵图磊,漂亮的让人感到迷茫梗帽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行时碗床,由于在国外骏桥,我不得不比以往更谨慎的驾驶骑,没有做任何炫耀的动作犯床,但依旧接受了不少注目礼鲸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来极碌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着晤能梅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内痘馆,只好出此下策壳灸:按住倚泛鸾撸控器梦蹄穗,“砰”后备厢盖弹开了篙寡博,老头愣了一下慈,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢溺济稍,并给了老头一个友好的微笑堕俏,关门走人了场。这时我才知道驹炼,它是如此的招人喜欢!   仔细打量守耍,它的曲线诱人烧飘糠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处地方拉,但令人心动的地方是从B柱开始的艾,远看上去俨然就是缩小版的CLS级涤歉卯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性淮。也难怪鬼庆,差点忘了池嗽共,我们这台车选装了AMG套件涤察虾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用慧谰,没套件的车感觉就差了很多邻。   即便如此动池,它的妆容仍是存有争议的蔚太功,在我们同行的5人中就已经产生了分歧题讳。左派以我为代表(全部未婚)沙慧,认为它的骚气指数接近满格敝精,尤其增加AMG套件以后泼妹促,能骗不少小姑娘寸。右派以结婚生子的同事为主赋窜徊,他们认为车身不够修长卉,不够秀美伤。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体尽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情巢被品,但又内藏了些许的凶狠蘑翰。   不过我们两派的意见同样有交集发孝,那就是从侧后看去散监诧,它的美感更胜险枢。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中夸,远远的从背面欣赏它惺胺,真是太美了劣疼耍。   =============分页符=============   原标题清芜武:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上黄式,它采用传统的氙气大灯漆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统敢。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少悍锭享。另外雌播歇,与前包围上的空气导流口不同的是轰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用丝杆,不得不说其达成的效果是相当不错的费。   18英寸AMG轮圈实在惹眼灭惮,但日常使用中也是在令我提心吊胆四,还记得开头那个故事吧冗舶狮,告别老头后我驶出了停车车哦浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着罐尖,压过了一个并不大的小坑洼死祭,胎壁被硌破了旱,轮胎在5分钟内全部撒气渤仙,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用纲,这个下马威让我措手不及潭竞。   =============分页符=============   原标题泪拳掂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门暖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中坝安。坦白的说工通,这套座椅看起来特别有型奶差扮,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色遍泌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蓟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处粱苗兴。   眼前中控台的造型畔惩,甚至细节都与奔驰A级相同袖,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用犁澳,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样炊,总让人忍不住多瞟上几眼山蟹。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹清,触感细腻填酶。   =============分页符=============   原标题冻星氢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳兽槐,各项按键的操作都很顺手拧扫颁,但我多希望能提供翻毛材质窝。另外领,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手嫩,回馈力很心铡,而新款车型早已没有了这个感觉守挡为,让更多人都更容易适应来庐。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格马,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利豁答怒,特别方便菇仿芹,当然了漆刮,这并不是CLA级的专利毯,A级也同样如此残姆赏。总之对此我们是持肯定态度的揩雌,“怀挡”显得复古拈、特立独行搔,而且省空间粗娃遁,利大于弊杜渴违。   COMAND系统与国内车型操作方式相同馈标伶,不同的是它很强调对网络的依托笛撬男,这几天在欧洲开了不少车填鞠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联伙揩纤。几乎所有新款车型都支持与手机互联佰壳乓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能娃仕袍,还可通过手机网络访问互联网拧贺、下载官方APP程序和导航汞途蹈,这是国内车载系统所没能赶上的鲜。   =============分页符=============   原标题氨结:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说裂鄙巨,空间实际上是够用的席,毕竟多数时间都是前排利用率高深。我同事身高179cm晚,在前排头部有一拳的空间钱,在后排就显得局促了汇,后排乘客反应压抑感比较强鹤陆爸。   不过我坚信泡,对于CLA的车主来说空间是够用的篙,因为后排不会经常有乘客韧,由此来看这台车的空间是符合实际需求的啃锰,况且它还有个不小的后备厢供日常使用毒箩。   =============分页符=============   原标题糕溪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖辖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机概贫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm复绰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm匪计讲,配7挡双离合变速箱晚死孩,带有换挡拨片撅孟筋。拧动钥匙随匿了,发动机被唤醒碱柒咀,车内怠速状态下的静谧性相当不错璃,我们出发了罢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通楷惕,不过CLA非常容易上手湿,舒适模式+D挡表现得有礼有节丹杏块,整个驾驶感觉极其轻快匠汹讼,这是一辆易于驾驶的车到钮,不论男性和女性都会觉得很轻松邯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性媒屁坊,转速时常被控制在2000rpm以下雌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契驶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性疮瞄,而且在低速中它的换挡依旧平顺秆笛漓,并没有出现那种令人不悦的闯动徊。   切换到运动模式垄孔蛊,变速箱首先变得更为积极身入赂,整台车的性子也开始急躁起来厩,随时准备着接受挑逗吩绦拓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接附硅较。油门的响应也更为灵敏涧逼,初段就能得到不错的效果裸,只不过排气声浪并不那么有气势挤脑忙。   至于转向好慧,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻慕手涝,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉兜饥,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拧肛,那样的线性和柔顺宋,简而言之非常舒服涉。   CLA的转向感觉则不然兄顷扛,它少了些紧致的细腻感答醚,多了些轻巧宠担矾。这套电动助力低速中没什么特点超,属于偏轻那类的唤惟,或许女性朋友会喜欢疮莱。高速下转向逐渐变沉怠毫,更易于驾驶克荚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上酸啦忍,比我想象的要好不少裤。   不要被AMG套件所蒙蔽攻,悬架的设定并没有那么生硬缺尸,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求善,整个感觉还是挺舒服的信突哀,回弹的特别利索等芍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态赐,起码我在前排开车是这样一个感觉娇纤,只是后排的乘客有时会说适诞偷:颠!哎功,管不了那么多了涕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人帮会,驾驶感觉对于这台车来说重要板场技。   =============分页符=============   原标题涸岸嫩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注赦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现饭懂昂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护闺竿,无法进行有效的弹射设片。起步时有将近一秒的延迟蛋鸿豌,之后发动机全面发力惯耪坛,此时轮胎打滑非常严重羞记猎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故乃疮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态日,导致抓地力不足妨。怎么形容这个状态呢墟仁碳,就像一只狗在大理石的地面上突然加速廖烯,四肢虽然在飞快的挠地搞谷迟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样撬歧,各位想象下但鲸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态驴,双离合变速箱准确的完成两次升挡告疤,换挡速度很快驳盗,最终用三挡达到100公里/小时的速度及寡,时间为7秒整工动。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新该吾,因为看到严重的打滑时我特别无助搪日钝,尝试了降低转速起步技稼巩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地眷恕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中绿响,而且车身的支撑有效淮呈宝,车内没有特别明显的前倾感觉娶深。从刹车曲线来看霞窃,自始至终加速度都在-1g左右绣簿融,最终成绩为38.46米臂湍,符合奔驰一贯的作风匠始硼。当然捣,待拿到国内的测试车后计体,我们还会进行测试桨,看看原厂的轮胎表现如何纺七。   总结翠剖盼:   从国外的销售情况来看疵碎乓,CLA是相当受欢迎的撇,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料吩,CLA在美国同样有着相当不错的市潮婷隆,2013年后四个月销售1.2万辆膏蜂,势头相当迅猛极,可见其受欢迎程度班沟梢。   进入国内后我想它会得到同样的关注唐蚊,随着细分市场的成熟慰达把,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蚀颈觅。奔驰CLA级炽抡关,主打运动读蕊、年轻迫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎退吞,尤其选装AMG套件以后效果更甚捣,相比奔驰A级撕缝,它的吸引力显然更大棠。相比竞争品牌蹿,这次奔驰走在了前面捞谋观,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品渭东。配置方面国外大多都是选装潞毛甩,比如天窗纺、轮圈样式等等坡齿狈,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知啡寞。   不可否认赔氯夏,它是如此的招人喜欢锣,尤其招那些打扮时尚捍跑钉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑娟祭交:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机褪谅滦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了精履,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机狼。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘坏翟,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃砰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型埃悄糙,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革首斥钡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法潍,通过细节部分运动元素的添加腾继,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格嘘星吉。其外观运动套件包括进气装饰豪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等燎角。   总体来看覆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子沽饶,但通过细看还是可以发现它耐看的一面儒椭妹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置奶冒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备腑丹,白色车身加上黑色的玻璃车顶邻娟,看起来很有档次感嵌帮乳。不过略有遗憾的是钳,它的全景天窗不能打开享,有同行戏称汹,这是专门为了看星星而设计的并。   内饰简洁自然   与外观相同钞辨丛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围咸惧鸥。全黑的内饰残辉山、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现猎浚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蒂俯。   配色方面绘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰傅烯,但通过座椅的白色缝线徽瞧垄、钢琴烤漆面板白边框的搭配烘式,使得内饰整齐又不显得沉闷垂了碾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了毕感。人机交互系统方面略瘁,V6菱仕Turbo车型并不占优势膜茂。   动力不错涧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机咯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱篱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型垦。这款车的低速扭矩较大斑,因此起步时非常容易肪猩垂。起步后熟,借助轻盈的车身驾抱,汽车随后的加速较为顺畅欠。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实竿搭,这直接导致这款车的操控也是相对不错躺解却,在较为宽阔的路面上宋朽辫,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作里悔伎,感觉很有信心菊街匣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校沥攻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的拴。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置穿醇唬,非常方便驾驶者进出琼悄,但打火时榷凯逆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动镀。 责任编辑慕樊茸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候克丛然,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位套。之后的继任者是睿翼童幌揩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈宋黎垮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款却镀,并更名为马自达6阿特兹蹦竣,而它是否能达到前辈的高度豁肪痢,让我们由内而外的体会一下汾挤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌沁亨葱,配合这两侧行车灯福篓卿,看起来霸气十足枯,隐隐的透着一股子狠劲套掏。图中这款车是2.0L的标准版痹朝廓,则采用了较为普通的卤素光源涟北,科技感差了一点干。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯搬,犀利感十足衡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA孪梗农,它不同于以往的两代马自达6尼溜驮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现陛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来荆凑叭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子娟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”版弹。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm斡,轴距为2830mm净,与进口版本相同擎桨期。相比同级别其它几款日系车型烯罗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势贩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾室,像是一滴在高速行进中的水滴诉趣,充满了流动感邯虚返。从后边仔细观察阿特兹的背部懦,不难看出它还带着一点掀背的意思贡函剖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯拒径,配合着双边单出的排气筒赊记秸,更使整车的运动感一直延续到了尾部匠局胜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈掏桥,选用了225/55 R17的韩泰轮胎工。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)湃秘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上受宽拦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意勃洁寇。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩哗骨废,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质浪钢币,其它区域大多为硬塑料汕楼屯。由于没有太多的装饰件撕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价味辫。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高口侵得,它采用的是一块电阻屏木浪班,触控灵敏度还算令人满意宿晌节,界面的科技感以及显示效果都很一般偷屁,总体感觉更像是四喂铃、五年前的产品兴沙,唯一的优点就是操作无任何难度疟,一看就会襄恍。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡茶,所以导航功能暂不能使用汰赌。   进入车内类上,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了芯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿木酷,握感也很不错练,由左至右打满需要2.5圈雷,比大多数车型略小逢。此外漠,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片超,操作便利性良好摹,而且兼顾了驾驶乐趣昆涧外。   仪表盘采用了朴素的黑白配色宪晨沃,但却一点不掉价敌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感颁五,其次它的表盘内圈采用了网格设计叭浩,多少有一些竞速的味道蒜解,再加上白色的指针以及简洁遍、明快的字体嘎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望帕。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏堪酪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗瓦得、平均时速澎、续航里程之外记娟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP挎蜕。i-stop是马自达研发的自动启停技术拴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火悍坏。   除了i-stop第热,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统旅勺恭。之前在新能源车型上比较常见相颂镁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上卫朽。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于铜哦,它是以电容取代传统的电池或电瓶跺,从而为车内的用电设备供电夯混涕,而非用于推动车辆前进惨谜。   空调面板的样式不错凹枫贿,旋钮和显示屏都显得比较有质感敖。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子邢德。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车淘颈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程孪智耍好偏纺碎。前后排座椅均采用了真皮包裹菩渤拌,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次填。   虽然阿特兹有着不错的轴距掸闻,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩挠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹乒倌唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间里介漠。令人满意的是后排的腿部空间鸽,坐正以后不影响翘二郎腿答蹋。   阿特兹的行李箱空间值得肯定潞,不仅地板平整拳邦噬,而且行李箱有着不错的纵深粟,轻松放下高尔夫球包庞灭稼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎俗,以及更换轮胎所需的各种工具素捍。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷适骆、双可变气门正时绢、凹顶活塞+米勒循环扰陛投、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术博,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现丛虚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm度锭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm故伪哀。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱稍纯,并带有换挡拨片现,只可惜这款变速箱不带有S挡癌宠,对于主打运动的车型来说个遗憾衬切烘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拢,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩皇,日常驾驶过程中梗,为节省燃油湃淬,变速箱会积极升挡侵惧,转速经常保持在1500rpm以下虐裂龟。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应矢,因为这台变速箱的反应速度很快黑碑围,能够很好领会驾驶者意图骸啸焦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出飘忻良。   阿特兹拥有良好的操控性孩疼,这首先要归功于发动机线性的动力输出妮。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏那尘,而中后段又能够拥有很好的动力表现撩湍沸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻扰害凭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处毒,尽管反馈的路感一般邯趴,但指向足够精准颁,能够给人很强的信心芦捶迟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协氦铂魄,它的前后悬架初段偏软唱连汝,能够很好地吸收路面的颠簸懒迹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾工歼。可喜的是悬架的后段韧性十足笨,不会让人感觉力不从心峦激篮。最重要的是既潜春,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整胯仑抖,车头指向灵活救郝,车尾循迹性出色晃蓬垮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见连。   总结谋: 对于马自达这款即将发布的新车教盒,我只能用赞不绝口来形容峡劳,外观和驾驶感受都可以称为上等篡。如果非要给这个车挑点毛病的话壤无玩,就是在高手如林的中型车市场里词敞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸篡怖掂。所以如果你是“外貌协会”的成员憨花屡,或者追求极致的驾驶感的话朽,那么你可以期待一下这款新车拦。 责任编辑聊:赵春晓" "  KTM的X-BOW刻,直译过来是十字弓杠弄悲,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拾乒褐。实际上氓坝,这个模样怪异的小车却啡,的确是火力十足搅领汀,足到无论是在街道上还是赛道上定,它都可以轻易干掉一辆超级跑车盯白。   先来说说KTM这个公司桔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂没吃捕,以生产越野车和跑车而闻名并坷嫂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车岔刺守,也许是工程师们精力太旺盛翰上袒,亦或是身在奥地利这个地方栏瘸独,总会有些天马行空的想法琳湿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子芬,去生产一些别的什么机动设备奋。这几年刚赡,除了X-BOW瓢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明股稀,而且都有一个共同点——惊人且极端呢扒沦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)让、puristic(纯粹)墨、radical(激进)岛痛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解艇低盘。另外还要多说一句闷潮敢,这家公司的口号是ready to race袜扮,时时刻刻都在准备一场竞技盲。   KTM的CEO曾经承认绘记识,他们希望使用21世纪的技术澜居沙,发扬柯林·查普曼的理念破夸,打造一台新世纪的超级跑车渭。柯林·查普曼是谁繁童遍?他是路特斯汽车的创始人亥毫船,他说过最著名的一句话是酵烧崇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准美骋欺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的猴塑达,作为汽车工程师幂清复,他把全部精力都放在对性能伟韶、操控和轻量化的极致追求上挝。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可航缸斜,但跟进尝试者寥寥嚷下溅。看看路特斯汽车凄凉的经历沽确话,这其中的原因并不难理解挠。我们很欣慰地看到虏,在新世纪家,KTM继承了这种理念偏,并且做得更加激进盗。   其实X-BOW的理念很简单陕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车搅坍。碳纤维单壳体车身鲤、全车碳纤维组件萝兜挂、水平推杆减振器萄酪,这些都是方程式赛车的标准配置崎亲。由于使用轻量化材料疗蚂沟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)藐帝。在高速行驶中贤,车辆的气动布局提供下压力蜜尚烂,以此来提高抓地力和稳定性申互汰,这也是方程式赛车的特点荆促端。和赛车唯一的区别嗓,就是它有全套符合法规要求的灯光搭讹,以及一张副驾驶座椅骗榔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机背碉,经过强化和升级后泄客,动力达到300马力叛讳,和F3方程式赛车相当芦滦禽,六速手动变速箱也是简单而纯粹脾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话毯花,我们不妨来看看推重比另。X-BOWR大概是2.6千克/马力梯色眷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁紊狼省,也就是说发动机需要负担的重量更少差疲,动力表现自然更强娃。   在踏入X-BOW车内的一刻梦发洼,恭喜你享,在旁人眼里牵魏,你已经像是一个职业车手了吼雀孤。首先一只脚跨进驾驶舱扫垒,站稳后调整重心埔棚,再把另一只脚迈进来翁斡,双手找到合适的支撑点滴袱殿,将身体重量转移到双臂欧断,身子瞬时下沉拭乒瓤,把自己放在座椅里剐。来自RECARO的座椅是固定的海蹈,完全不能调整聊溉挞,靠背角度略微向后倾斜才首,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里飞绩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置儡。要完成这一系列动作甘贯扁,如果你是个长腿欧巴冀,可能会轻松点岛妻。同样和方程式赛车一样剑,X-BOW采用快拆方向盘汉破,在一定程度上提高了进出车的方便性定,不过我觉得这个功能最主要的目的焚蕊,还是为了让它更接近赛车苛。绑上四点式安全带谦浅习,身体没有一丝活动空间巢梧沁,因为在碰撞的时候藩白,你不能指望安全气囊救你一命矩馈,唯一的方法哄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上毕渐。   驾驶它梅,你不需要有汽联颁发的运动执照便谅碗,甚至不需要经过特别的训练摩铅率。只要你有合法的驾照喀概,会熟练驾驶手动挡汽车钮贫,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度河。连离合器都很好掌控刨,甚至比驾驶EVO缉、STI这种高性能运动房车还容易唇坡馆。你唯独需要的疾,是练就一副有力的双臂武囱,因为它完全没有转向助力攀茄,停在原地布爱,方向几乎是打不动的描。   由于场地的原因颂,试驾过程不是很尽兴虎计写,并不能体验到X-BOW的全部性能芬暇。在狭小的环境中祟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展钱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势寿卸昧,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力缉车。因为使用水平推杆减振器狗,X-BOW的底盘可以尽可能的低陪,在转弯中几乎不会产生侧倾骋。多连杆悬架结构稳定逼居戚,可以减少轮胎不必要的运动和变化凯兰,保证最佳的触地面积费钱,用尽每一分抓地力楷胁。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度潍纽澄,这一切所产生的副作用咆,是你的身体要承受更高的横向重力享粟盟。   在视线上伴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似篮沁茎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置捷吓,以及转向时轮胎的变化俏。利用这个优势懊谩隆,你可以把车开得更加精准档,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙乾,这是任何房车都无法比拟的露度枪。不出个把小时嫩撂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样殴粪烧,高速掠过障碍物而毫发无损碴,那种险象环生的场面骋腥,我相信其它车做不到料骡弹,这种乐趣和成就感恍迸,只有X-BOW能给你弟煞。   看到这儿己,你可能觉得这台车并不难驯服星地,一切都很容易谎。没错弘拨局,X-BOW没有设置很高的上手门槛星,驾驶起来甚至比超级跑车还简单裂漠嫩,但是它还有进阶的玩法纺蜂,这就需要很高的技术和技巧了摹。首先轮剔皆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战嗣桔陵,为了它的寿命躲污糕,好好训练跟趾动作吧平驮告。漂移钱炒?也没问题鼎,在转弯时只要加大油门畅狭,车尾很容易就会滑动起来核拟谜。之后能不能画出一道完美的弧线亢粳,就要看控制的技巧了掂诗商。   除了以上这些咕隘,我还有一个建议懈辅峦。置办一套合适的行头讲竟獭,至少也得有一个头盔和一副手套怜七,这会使你看上去更像是职业车手茂摆。当然堆劳,作为一台可以合法上路的跑车怠泌,KTM也试着考虑过车主的感受布赋,推出了一款GT车型侵渺老。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃芯归铣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已奶圈檬。无论哪种装扮帝绘虎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街浚毖食,在气势上就足以压倒一切费图缝,而在性能上揽完型,它也是所向披靡书帝,精准块、灵敏的操控足以让任何对手汗颜藉。虽然它可以以合法的身份上街衔拓,然而对一台Ready to race的准赛车舒辽,街道并不是唯一且最佳的选择爆讨聘,它最终的目的地拦,是要奔向一条真正的赛道农,在那里解开封涌堤恰,去赢得一场真正的胜利嫌考净。   说到价钱巧橇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车妙晒哗,一点都不值双蒙。那么喇荚钢,如果说花135万澳丹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车没,可以带给你任何超级跑车都无法比拟架论,最大化的驾驶乐趣碱蹬,并且还可以在公路上行驶息耪,这样是否物有所值亥唬横?答案其实显而易见目秆揣,值丹上忍,或者不值裙山,取决于你是否真正热爱驾驶茅,热爱赛车运动戮孺桃。 责任编辑甘凡接:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词奶掠拔,早已见怪不怪桥秀。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车化显。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过勉,广汽丰田出品的YARiS L致炫泵拈榷,就是一款加长版的小型两厢车共,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志吞随。 知识普及舞私蛔:为何不叫“ 雅力士”了抖?   相信很多人都会有这样的疑问膳氛宽,从车尾的英文上来看汤瑰眯,YARiS的标识与上一代完全一致绣拔捂,但多出“L”字母试。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观痊竞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置琉。全新YARiS通过变革性的设计是蔫、加大车内空间式、降低指导价渴粪,从而想抢夺A0级市场的份额筏腑,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望嗡。不再使用“雅力士”的中文名称踏慰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌礁段彼。   外观类灯缓:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型免,如果拥有一副出色的外观设计挺,那销量肯定低不了昧。广汽丰田的全新YARiS L致炫鼻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化畅翟彪,能让更多的人接受该莆。   =============分页符=============   原标题坚枷匠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的极勺萍,所以在造型方面与海外车型有些差别黄珐该。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯伞臣搪,“梯形大嘴”车头动感大气孤,配合超长的轴距千犊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受希。   =============分页符=============   原标题颧湍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蓟刮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内萍盘,相信你会有两种感觉婚另,第一敌褥夏:中控台设计非常大气习淬苯,和丰田系列的SUV车型风格一致孩坤骚。第二啊炼:超大空间纽,后排空间完全比拼一般的A级轿车侨唱凡。   =============分页符=============   原标题绅到:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm吻,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意合朔挤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车慷,但是空间方面完全越级的感觉逛筷龟,完全不比一般的A级车差艰粳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服距。   =============分页符=============   原标题炬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾书醚卡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意窟康,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错虽堆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿碍谭翔,中后段性能并不出色穆放。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鳞硅加,高速行驶油耗方面并不出色底。   结 语   作为一款城市代步车型谓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多湘佬,外形方面就能征服不少年轻消费者变拘蹋。此外哨箍炔,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一孺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理和舅匪,若果说美中不足的地方莆挤,那就是匹配的四速自动变速箱了谩屎览。(韩威) 责任编辑骨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒欣粪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏控端?告诉你隋拼绅,这是真实存在的一辆直线加速赛车捆琼稻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车汾趴戏,基于2014道奇Dart车型话恐,型号就叫做Dodge DartPro Stock挫。大概意思是“超级街车”鸥然绅。虽然只是称作“Pro”饭统,但它的结构和普通街车已经截然不同锤,一点点相似也仅限于外观上钎誓稠。一个专门设计的底盘舍妈浦,扣上一个类似“街车”的壳子卿公挝,除了好看以外蔡宝,也是为了让车子的空气动力学特性更好群累舷。除此以外酸表,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”容。   作为动力核心鹤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造酿瘫。与常规的“以街车为基础改造”不同赊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蜗合沥。据厂家介绍顺,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时洼够钢,而极速则可以达到480公里/小时剩。   Mopar没有公布具体技术细节肉想,但是在上个月洞避撤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中亮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速啊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考性:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力孟布讲,它跑完402米还需要9.9秒剿,而末端速度“仅有”235公里/小时寝。也就是如果两辆车进行一场比赛伦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候憾匿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半怀截。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭辅,当然也无法在普通街道上行驶底。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采卫媳。 责任编辑镜道:赵春晓" "  4月11日丢棘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市拒成让,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版水脸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元库恫贬。   4月的京郊春风和煦善汇,桃花盛开付,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意阶海甫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基龄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象疙芦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼栖。   然而稍微有点遗憾的是灸每,由于相关环保政策憨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基现舱。   =============分页符=============   外观内饰脸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别但瓮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo鹤衔,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外你,因为配置的原因静甸,柴油版在一些细节耍,如前格栅策、雾灯等处精简了镀铬装饰魔地诺。   另外绞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎幢泄岛,规格为265/60 R18弟号,采用双五辐样式涪社策,与高配车型的20寸轮毂有所区分活纺。   外观上婚河,大切诺基给人的感觉就是硬朗烘金纶、野性芦室绕、豪放苫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样茎觅,如果不是看到车尾的标识乾,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版凉踌。轮胎的使用与其它车型也是一样的穗焕。   =============分页符=============   内饰方面谓,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致外霓贩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同娇翻,但是做工方面表现的比较细腻们榔。各个部位间的接缝十分均匀扭航,内饰表面的反光也抑制得不错谎。   =============分页符=============   动力与驾驶感受怂袱:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的问钢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机帽插。这台发动机由意大利VM公司制造烤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造斑笺诉,国际知名度较高昧拳赂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下串肚,最大输出功率为243马力(179千瓦)矩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米城判复。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱绵册,采用电子挡杆设计窖,事实上萎石,在菲—克集团下的很多高档产品上局边,都采用了这样的档杆设计钉。   大切诺基是个分量十足的大家伙肉,体重高达2.4吨马冀。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时舞既,都让人觉得动力输出稍弱且纲令。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同幻首歌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩逗扮,这使得在实际驾驶过程中芥,柴油版大切提速很快峭,驾驶感受十分轻盈诗徘惯。   另外阀恋,发动机的噪声抑制也做得不错魄。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大跑窖,但却绝非印象当中弊,柴油发动机那种高振动窍码、高噪声怪墩赊,车内如“夜店”般的情况玲疼痢。   在打开ECO模式的情况下淳荤,发动机的转速在1500rpm左右的时候酞肮,变速箱就会做出反应厦辰朗,升挡很积极喇。当车辆行驶到70km/h的时候归,变速箱便会将挡位升至最高挡观,我们在城市中使用克输磊,第8挡也是可以使用的伙酶辈,并非摆设句。如果关闭ECO模式韧概,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右缕口端,动力输出得到了一定的释放莫,当然什,噪音也会随之有所提升矫士。   柴油大切的油门踏板很轻盈萎,发动机对踏板所发出的信号反应很快摔膊,但初段调校的有些过于灵敏了滩激,尤其是起步时渤谋桐,轻踩油门壳,车身就会有向前窜动的感觉纷,想要平稳的起步还是有些难度辩盒篮,如果初段能调的沉一点复,感觉会更好拭题昂,驾驶者对动力的输出也更好掌控鼻砷抵。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样上,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统讲,由于取消了空气悬架纲甲失,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的使宽纽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式存俗剐,分别为自动阜寒两、沙地横、雪地惭胯辅、泥地和岩石畔,这些模式都是通过旋钮进行操作的斥妈疾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式邓,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择肝敝供。   此次试驾隶倘峭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验黔全乡,其中的体验环节有沙地才狸、U型坑和炮弹坑三个环节赴穿。在进入沙地之前设朔慈,首先将车辆选择到沙地模式深甜欺,此时车身稳定系统自动关闭桑劫。由于没有空气悬架固,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了讹黎搜。   模式选择完毕之后阔,开始正式进入越野产地贿婪,在松软的沙地中袱,要保证车辆的行驶速度示缝。在沙地中行走龋咸虏,轮胎出现轻微打滑是很正常的芍逆尽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑叭侩,造成更大的麻烦捶浅。   在U型坑的环节城寒,选择到岩石模式之后疤际倘,分动箱启动扭矩放大挡刺荤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍痪,传递到车轮上的动力会更加强劲胆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过韭狡计。   炮弹坑对于车子本身来说门,算是更具有难度的项目了烹牌浅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节拆库赦。对于大切来说爸阑,通过这样的测试还是比较轻松的访。在模式选择上涧兼,我们依旧可以选择岩石模式痪比,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动刊权判,保证有附着力一侧车轮的动力输出惮,从而实现脱困技箱挠。   总体而言凶瓤搁,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在歼掂,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色取。在整个越野体验环节辨碾旅,对于动力的感受也是比较明显的变槽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松狮缚,主要还要归功于这台柴油发动机割饶,低转速扭矩输出足够大酚垦氖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松铰寿室。 责任编辑亮:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列兼侥凌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK婚闷,以求为各位网友购车作为参考糙澳侈,本文我们继续进行犊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)唤,作为合资品牌的A0级三厢轿车愁奋碗,经济实用以及稳定这三点立市之本妈惠崇,谁展现得更好尖惟,以下将逐一展开奢。 外观解读葱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中讳避奔,这次“重生”抛开了以往的产品定位阿,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型切涤,接过老款颐达的市场后昂系氖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势洼拓巫。   刚刚完成了小改款的阳光迸迹,2014款车型延续了前款的整体轮廓隘,细节之处作出的调整归甫菱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸吠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型士鞍弗,另外增加了反光镜转向灯屏、倒车雷达等外部配置冒末兽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车贸,但两车在细分定位上有所区分诺瓮疥,新赛欧更经济涡鸿热,爱唯欧则在品质方面多了一些设定猴。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本备纫,两厢造型更具时尚特质硅帝汹,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瓮袱。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅人,前脸处的线条切削更是全车最多之处蛾仿肌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅扫节萍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾写卿,三厢车型尾部中规中矩笺,采用常规一体灯罩的尾灯谭,正是这一产品区分的剪影微。 看完两车的造型克蘑山,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现土顶埂。详见下表撇司锨: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观夸弟,您更看好谁跨碧朽?欢迎参与一下投票刻。   =============分页符=============   原标题拨贬程:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比速鸥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩记,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直霉程,各区域之间的串联均平滑带过卷毁酪,整体风格更注重功能性嚼,力求在有限的空间内满足实现应有的功能汇沪,并尽可能带来更多储物空间杀朝。   爱唯欧的内饰布局现代感十足潭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征檬洼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表官,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拳忍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点梆抒。   另外愁苛芯,随着车载多媒体系统的发展池,触摸屏更多的被普及累,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕普蹲谐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能浆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高县。 配置对比酸努:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置度紊创,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比模,仅供各位网友参考辣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题爆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比谩比逃:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度糖韩帽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度撬辖献:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示矾萄,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风桐挂,而车身与轴距戒鹅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势僻,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹端掂竣。   动力系统对比伙: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面钨锨,阳光仅提供一款1.5L发动机内首匆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择那,同为四缸自然吸气版本持拱,排量的不同即动力上的差距苏弘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)废鼓,具备重量上更轻的优势拿底蔡。   两车的自动挡车型伸,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱孔洗堂,其平顺翟诵、重量轻及省油的特性奸吵尖,同级别车型中具备一定的优势池级。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下贬,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT困动谱,在挡位上优势明显粉叼,但其换档顿挫在车主之间常被提及墩肖朽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间肮难括,外观上二者均具备典型的家族特质帮归卫,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面舜木褂。内饰布置阳光以实用为主似拭帛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质救茬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现染赤负。综合本文所述梧船维,两款车型您更倾向于谁帽?欢迎参与以下投票五嗓。 责任编辑滥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车伙贤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐弊祥娟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了晨煌猛。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言沛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比茬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型桐强覆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比堵谋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近眯杠。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面达,K3S并没有使用目前三厢K3的外形苏诧酬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同乃哀净。也说明K3S试图走运动化的路线瞪坛悸。   起亚全新K3S的长酱底、宽失、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm广怯踢,而轴距更是达到了2700mm的水平剐舅,在同级别中也属于比较突出的成绩澈誊,对空间方面肯定有着很大的帮助禄激刮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练盒锹,车身线条也非常的流畅末昏,有着极强的运动感匆锌,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差奋。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别娶熄,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用窗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说卑潮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的剖彤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达守,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm惟,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的晾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅傲,加之降低的车身让骐达更加动感睡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性琴。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感泡胆。形状突兀但线条流畅的尾灯斥,红灯部分占据了大部分糕,白光部分呈现斗勾状吃,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出盲氏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达锣,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置恫搏偷。能够有效帮助你快捷倒车勃糕伺。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否沏,因为外观好看主观影像比较大鞠髓。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面恐谭拿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多绍疮,基本沿用了现款K3的设计客集蹄,提供全黑色纽杠、黑米色磷位、黑棕色三种不同的内饰配色酚。做工和用料相对也比较不错敦好退。内饰除了硬质塑料及软性材质外门是,仪表盘上方还使用了真皮提升档次捷句台。   骐达的内饰设计线条非常流畅欧块,整体质感较旧款车型有所提升卸裤泼。内饰颜色采用黑色作为主色调哄慨韧,搭配银色饰板微墙,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比四贫蔫,满足不同消费者的需求东哥。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备莲蹈城,多功能真皮方向盘以及定速巡航犁,从上面表格已经很清楚的告诉大家卷崔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP腐纯、胎压监测等配置响哦复。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富济,其中ESP天携成、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力其瓤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题顶乔。 =============分页符=============   原标题侯存:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700弛,整体乘坐空间相差得不太明显扭涟韧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同崔淋呕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富矾菇,座椅表现方面K3S内部填充比较实适谜捌,对腰部支撑方面会比较到位风。而骐达延续日产车座椅软绵的特性娄灸,其座椅表现比较软灵册,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感贰。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多味,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泞。在乘坐空间是差不多的辨,K3S座椅设置得相对硬朗脆没,而骐达设置得相对舒适虽裤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因闷需鹿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L恼板烦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S四府,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T颅,很好的满足不同需求的消费者措阶。起亚K3S相比起来就显得配置较少绕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型软许课,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好愧摹,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同渤努缚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论舰无,详细还需看我们评测所出顽泪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题猩瓦吕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求丁赤葡。   点评搂酮旁:随着两厢车被广大的消费者所接受蒜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款桶稠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动悸卯,如果在这两款车选择其一的话蜂如漏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嘉范巴。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素谦髓。 责任编辑冕墒劳:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉酿吭睛,甚至有人无法确切的喊出它的名字嗽。其实这款车和我们并不陌生宋淀猛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台内内既,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似玻。所以出镜率不高的标致4008碳搪,确实具有太多不为人所知的身世雷薯僳,这使得我们有必要去了解一下这款车史。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路么劝咆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体龚位铝,呈现出风尚顾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感献俱似。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签雄喊母,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰磋,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚那、科技的感觉泪安伦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm辈,轴距为2670mm钾孙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫敌孰蚀、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造抢,所以在车身尺寸上它们相差不多被磊操。   从车身侧面来看潮遁督,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸郡,整个车身也因此更加大气而富有力量感弗。后排提供了私密玻璃凶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风勿贿渭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满泉适,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因从。另外凛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心撤该,尽管造型简单侠券丢,但通过与腰线的巧妙衔接钾,使整个车身设计连为一体且拈。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂罗,配合普利司通的225/55 R18轮胎窝宠项,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上僧,都具有不错的表现宝械。我想应该会有不少车友会非尘幔看重这双“大脚”枚焕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比昧窟缔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意斯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发勤搭弘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样丘。不过标致4008在一些细节上却与之不同筹纶,譬如采用了大面积钢琴烤漆喘收扩,辅以细节上的优化陪搭。   中控面板做工不错僻死登,按键旋钮设计很精致清寞晒,且手感都较为出色靠吮缅。娱乐扩展功能也比较齐全旧盲古,AUX呛、USB以及12V电源都有装备裂思。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点讨,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯堡弯袭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错缺陌境,下面还有黑色钢琴漆点缀帅,凸显出了较强的质感氛逛己。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍痢购现,若塑料饰板能换成金属材质的话负跺购,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表苦谋,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息墙磐痊。在转速表与车速表之间碍朴,我们看到了一块显示屏须,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息吨。 在乘坐以及车内空间方面雹窜懈,标致4008秉承了家族在这方面的优势霸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好舍丧。   后排座椅靠背很直嫉纹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉煽。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外同收娜,坐姿却让人觉得并不舒适廷。   标致4008的行李厢内部很平整透,而且后排座椅可以4/6比例放倒钾烦稠。这样它的储物能力将会得到提升苏死,对于搬运一些体积较大的物品龟,可放倒的后排座椅显得实用杰。   =============分页符=============   在动力系统方面缮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机漏羌,最大功率仅为150马力炉雹,扭矩峰值198牛米关簧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用廖啼解,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了耍棋。 全系搭配加了CVT无级变速箱寞,具备手动换挡能力来。在实际道路行驶中屉禾,CVT变速箱表现的非常平稳弄。   标致4008在起步初期油门响应还算及时铺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音操,却没有丝毫提速的感觉泥潞查。不过李,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些熄,在平稳驾驶时超车变线很轻松荚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统孪型,2WD(前轮驱动)适合于城市行车天圭嘛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力栏,前轮最多可分配85%的动力堂剁结,后轮则可达到55%猩释。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%屯,可以应付雨雪仁、沙石和泥泞等路况捐懈许,也可以轻松面对普通的越野路段倾。   标致4008并不属于难开的车型獭,尽管车身较大粒,但是方向盘非常轻盈仁狙,即便是女性驾驶也会非常从容洼,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线诫蚕抄。   结语衔:从市场战略上来看础,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型告瓷婚,4008不仅丰富了进口标致的产品线寺,也为消费者提供了更多的选择壁传。而从产品本身来看妻请,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫背赔酪,能很好的迎合中国消费者的审美霞湾贡。在驾驶方面毋,标致4008表现出非常舒适和安逸帅刑容,非常贴切城市SUV的特性遂。 责任编辑然夸毕:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型烷,自2011年上市以来凭借着动感的外观扭喷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价申虫,受到了许多二三线城市消费者的青睐勘吉还。不到3年的时间黎楞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610菊酞围,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率漠德。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型佳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻》稀,将在4月的北京车展上市孰,预计售价区间为6万-9万元乱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者赋。下面就跟随我的镜头卧改,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车烁宠羌。   相关信息蔚:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌馈,2011年正式推出了首款车型宝骏630轮抢。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力劳从,结合上汽和通用的生产技术儡肌撂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计疙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌惧倒窗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计沟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO借,与进气格栅热浪、发动机舱盖形成盾形区域雾化,造就了独特的宝骏品牌DNA驶式。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计丁。从前脸上看嘎,与宝骏630的设计保持了高度的一致烧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势陆蓬。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计徘榷奴,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装居邦,颇显动感错。   在车身尺寸方面衬惧,宝骏610的长为4401mm泄骇、宽为1736mm硕僻美、高为1462mm络竿胖。由于与宝骏630车型同平台生产糖锚鸿,因此在轴距方面并没有变化戚,依然是2640mm技趟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐晨黑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”司啥杀,尾部扰流板艾、包覆式的后风挡玻璃蓬活潞、硬朗行李舱的线条架赎湃,颇具运动风层痊。与此同时截,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂钝雹,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利窗矾。   =============分页符=============   内饰方面陋,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度萄梗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配滥亭,方向盘搭配银色装饰条悲,整体风格偏运动堂钦蛾,带来不少新鲜感弦。此外雄,新车仪表盘也进行了全新搭配喇炼,采用双表盘设计片遣,更符合当前年轻人取向亲奔肠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条括拇媳,提升档次的同时也带来的一份运动基因金,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘熔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多董统,LED组合仪表提升了整车的质感困阔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验堪肉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势窝妈。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域扇捎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论疟谩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹帅棚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面猜吭怯。   宝骏610是一款两厢掀背车型徽镜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性绞奸讽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够僚菠凰,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒和系玲,也可以按6/4放倒座椅溯弟呻,放倒后容积可达到1300L寇。   =============分页符=============   在动力方面吃,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机令,最大功率可达82kW煞,最大扭矩为146.5Nm皇师,这款发动机也同样在630车型上使用芭默。为了发挥出更好的动力性能辣皑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器乡翅号,此外还配有5速手动变速器可以选择僳吧家。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品当碗,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升聘抱扦。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝舞换、君越群斑俩、君威等车型上讳模。   在整个实际驾驶过程中丰璃伴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳快。在1500-2000低转速时蔬,所爆发出的动力输出还算尚可病,油门响应比较直接淌。但是随着转速的提升暖甭譬,档位的提高侥俱安,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来隧下冗。这种动力表现不温不火擒,但是足以应付城市道路使用夸哩。   相比于第一代自动变速器脊杏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升参滑闯。只需稍微深踩一下碎碗烧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡茸陡,只不过由于排量的缘故舶模焙,推背感并不是很强烈盆囤,且高转下的再加速能力也有些力不从心师。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适结肛煤,这也完全符合它的家用定位谅萎形。在经过颠簸路段以及减速带程拷户,悬挂能很好的过滤掉颠簸感惜,让驾乘更加舒适讨。此外奠伙掂,在过弯时底盘也显得较为扎实辟。   结语戮度陛:宝骏610的家用车定位很准确宫惨诬,配置很务实纬漏踏,储物空间多奥撑,不过在用料和做工上还有待加强德瞧。不过动力系统方面确实不太给力凶,最多可以说是开起来比较舒适贯鞭狄,这也比较符合它的定位娶驮层。作为一个新品牌伯酬浩,宝骏还有很长的路要走凰簇讥,虽然已经走过4年多镁,推出了两款车型敌獭捶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样恐害嚏,在自主家用车市场上打出一片天地来芒锯,我们将拭目以待险。 责任编辑鬼献苹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上羞,大众展台上首发了2015款大众Jetta地涎。这款车在现款Jetta的基础上沟,针对外内设计细节进行了小幅修调某任茄,属于一次精修边幅的小改款癌懦辖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整埔翁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注驼觅拔。 全文总结佛背:   对于这么一款外形细节有新意便,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta省混蛊,我们只希望它能尽快来到国内娘降,因为目前国内的速腾车型车媚赤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势都华醚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辩小藉。 责任编辑捣熄熊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域赴谐巢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作奖渤,深入布局县朗就。其中包括类似上海大众新桑塔纳晌、一汽大众新捷达箱、斯柯达昕锐羌肃、以及再早之前的本田锋范态触、日产阳光等等啊。可以说虑酸恨,在这一细分级别闲蜜郡,乱战才刚刚开始窍困。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手担纽桔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去善趁柬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉常庆。反而厚重了不少比境桃,进气格栅的样子也和标致508更加靠近范迫。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱刻。就前脸部分来说署堡,整体样子是非常简洁的怀匹,又有几分动感秋,和标致其它车型相比是有些差别的捶豹。   侧面造型规规矩矩思撮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现牵擦,你会发现怜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉炊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因谱佳酷,但301更多的是安安分分的一种踏实感狄。其中割翔坦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸戳椭片。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素桓缝第,没有那么规规矩矩泥,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守靖赤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体等收齐,这也是一项非常讨巧的设计坍售。设计感油然而生蹿将,除此之外规理,车尾并没有多余的装饰物童吾笺,简洁实用依旧是主要风格忙。   本文导航" "斯柯达明锐喊弟,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车紊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌担,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在笆呵,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台硼,可能除了家族化的设计以外垛咖号,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了盟峦搽。 虽然它采用了大众的MQB平台盯,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分筷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破桥杀刑,全新的家族化设计让它年轻了很多涸,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蒜方碱,但是相比现款渡伴,它的前脸更显稚嫩忌馆,也可能因为现款有些老气横秋吧簇鹊。 车身尺寸方面汇抖楷,它相比较现款有了一定的进步床股,内部空间方面自然也有了一定的进步错累,在后面空间介绍上我会在进行阐述匆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7睬圃燎,这也集中在细节设计方面凌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱敖,还有合理的镀铬装饰逗袭痹,这也是新明锐年轻的一种标志司苇,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次放。" "  2014年4月16日恃,全新英菲尼迪Q50正式上市滔钎琉,售价区间为32.58-54.98万元娩定拇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型酞,2.0T车型三季度到货逆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版删势,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版冕绥。三车官方指导价格基本在42万元上下认,具有一定代表性叭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表喊念:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者杏佳膏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈哀,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息氦检痴,车头造型极富攻击性逼,侧身线条动感优美糕品,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显春搜。当然测,它的进化不只是看起来那么简单度插,内功的修炼更让对手望尘莫及偷董饲。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的旧手毯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中疯,而且大有愈演愈烈之风炯,尾部设计很像自家的新5系加鹃沧,家族化设计不可避免冀。即便是标准轴距版本郝肯,新3系的轴距还是达到了2810mm苔敌褂,比上一代有小幅增长卜,再加上悬挂对舒适性的妥协灌规侩,曾经犀利的3系已成过去沫磺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已雌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的督,那非雷克萨斯IS莫属了弟式。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象搭糖,车头动感夸张窝供貉,车尾简洁利落挫动滴,虽然有历史车系的影子纬北,但这绝对是对精髓的传承和延续申。   本文导航" "  又到周末了季朴才,在大学破旧的宿舍里怂荒捷,百无聊赖的仰躺在下铺上泊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报钝,心中泛起阵阵遐想痰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角饺标椽,充满战斗气息的车身粕,都让我无法安然自卧嗣下吮,打起精神伺诡峦,跑到隔壁楼的图书馆抹淌哇,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志陈霖防。没错苟娃,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我袱强,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心瀑撼洞。但是惟梯鸥,今天要说的主角并非“兰博儿”疙棘,而是广汽本田第三代飞度肝贺锚,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车段罕伞。   ?什么是边锋主义睹孺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢P尾祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吞,线条过渡果断少邪韦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴触,包括讴歌品牌也大致如此钾但。第三代飞度相比上面的两代炯彻相,将这种风格发挥的更加淋漓尽致惋。车头部分比上一代更加动感次侯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状款灿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蔬。给我总的感觉是齐损,车头的成功是线条运用的成功兔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象魏,从车头到车尾一气呵成撵澳,整体感和流线感非常强岁。从某种角度讲椽拓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙凡。新一代侧面的弧度似乎有所收敛下泼,并不会刻意强调这种极致的视觉美感玫,但相比其它竞争对手盗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出烂放。   车尾的感觉并没有车头那么好乳焦搜,对于我来说岭,车尾的设计并不满意襄。过度使用的镀铬饰条到、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口凡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复膊蛋潍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道喇,在纽约车展即将开幕之际畦攻,路虎发布全新发现Vision概念车冗,配备多种新功能恰蚀,智能玻璃实现透明引擎盖曝惕,座椅灵活变换可实现共四种模式桶崇,包括远程夷仄コ粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形倍苯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列剑散沧,第一款路虎发现诞生于25年前淳,全新发现系列定位于“休闲”藩妇,总计拥有四款新车箍劳隙。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题歌,多功能配置吹壤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力改。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术壕涝挂,其中包括远距离蚁斫澹控匙艘毁,智能玻璃等痘迹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景赫。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示缚磊烦,“新车现代化的啃膳闻,切题的煞担侠,并引人入胜的设计奇,是发现车型发生的重要转变我勾。”" "  [汽车之家设计] 2013年故剔飞,我去过一次柳州俗,那次瘸创,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂歧,当时迫,宝骏只有宝骏630一款量产车型搐,时隔一年伐擅锭,这家公司有了新动作恐挫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市咳渐。官方表示侈,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品刀。   事实上是宏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型玛横,那时曙叭,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶词恨,为了配合厂商对车型做好保密工作芍寐丸,当时我们也并没有拍摄相关的图片唐吉。掐指一算孩,当时肮婪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了惜,在聊到这个话题时敦环,项目负责人也表示俊釜,整个团队在这期间做了很多的工作潮殴,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性迷畦杠,即便有着此前宝骏630的经验邵搪憨,但对于一款新产品而言枚妇酣,整个团队仍旧不敢怠慢纯吴。   为什么要推出一款两厢车焙?   新品牌诞生初期刑扯扰,单一的产品有助于更好的把控产品质量脱,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑貉溉胖,从而将其转化为品牌价值扮吃,在品牌得到一定认可的前提下瘸发,适当拓宽产品线康歪,无论是对品牌勉,还是对市场而言都有着积极的一面焦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型驰瘸,较为官方的说法是“以市场为导向”腿宫,不过在我看来涛,这仅是一方面辅溪,在有了以上需求的前提下匣何俩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡殊步,于是才有了这个方案骄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外前,车辆的动力系统琶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整订,这对于一个尚处萌芽的厂商来说酒,无疑是一个两全的方案莽。   两厢车在定位上有什么不同吗辜焦十?   简单来说任灰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物慕骄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本乳臀句,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可妊烷啼。相比之下票,因车身结构缘故搪熬,车侧和车尾的造型变化较大桐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来涟绥,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法陵梗,印象中耙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车景,有些时候喷匈滦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素裤通。当然房康,每个厂商都有自己的想法蜡时凰,这种实用主义并不是坏事勺擅,毕竟范喂,车是用来开的廉啪,把主要精力投放产品稳定性方面弓,对打造一个大众品牌或许更为重要交。   在造型设计方面次,除了已经固定下来的设计元素外酚绍圭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”何嫌典。对于镀铬饰条的理解见仁见智恭乡沽,然而花享,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”婆,正是在这种需求的推动下绒拳任,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场晶酵。   察觉到这一现象后钎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思却孺崔,显然垄,一味的添加装饰条并不合适古,毕竟还是要均衡到整个市场的需求酷。一般情况下沫,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区贤喉,除此之外末,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条稿,在设计师看来柔高,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蔑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50完捣,我还不曾有过近身接触儡镜瀑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知两,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线斗随,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统浅。或许这么长的一串文字来的有些陌生材拒,简单讲贩杏狈,它就是在航空航天器上使用的转向技术偿。我们将就驾驶者最关心的方面迷阿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS恰哨氓。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装无,人机交互系统的先进等等巨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触始睹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力侮泉捕。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拐惶,不难想象Q50的出色熔取乾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳狙,同样试胚另,作为宝马1系的车主赔,对于操控的追求反衬出Q50的优异伎。而剥离开车身的种种尖肌,他们共同的认同就在于这三个字母哇钢:DAS   【什么是DAS疮末?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)味滔,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一彻吃碌。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制航,颠覆了100多年的汽车机械转向历史浆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型哪柔埃。   【DAS工作原理是什么婚赏童?】   车辆转向时怖,不再依靠传统的机械连接妓,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制救肉喀,根据行驶路况和方向盘转动力度火,速度进行综合计算背劣,从而指挥转向电机机构实现转向寂氓甘。   三个ECU属于并联关系屏架夯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮纤、方向盘矢、右前轮)还诧,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况兑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时如汲亢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活半胁粟,恢复至传统的机械传动转向模式珊,确保万无一失妮漓。但在正常情况下欺斥蜗,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离跨花。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈郸。   【DAS汽车的优势挝?】   操控性板小醇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞祈蛊携,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准悔,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况街,享受更多驾驶乐趣桑担毖。   【为什么线控转向比传统转向快写熟勿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入妒陈。整个系统中没有橡胶衬套驼镶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间始幕茹,因此首先从内部减少“延迟”联。   【DAS对过弯的影响码髓讳?】   转向相应得到改善邓请篡。传统转向系统米,在接近弯道时绒我,驾驶者需要提前做出转向动作糕,否则汽车无法实现平稳转向辈。而采用了线控主动转向DAS系统潘甜,通过消除内部的转向延迟蒜试,减少了预先动作的必要瞬复尽,实现更灵活的转向誓勒。而驾驶的感受将更加直接犯授,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力亭几献,毫无延迟鳖。   【转向系统也能够减少疲劳栏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感导,因此从另一个角度提升了安全脾滥。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称啤)嘉徒,12款参与测试的车型中垃,在定速140km/h的巡航测试中莽圃,平均修正次数浩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍俯玻谦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蝎颅颇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响暴?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷徘Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表核拆泞:网上车市(www.cheshi.com)   当然擦墓黑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目粮逛歉,而对于传统车型电饥,这一选项代表着发动机撅、油门踏板财、悬挂阻尼澄锰竭、刹车响应等等方面的细微调整冀,而由于配备了DAS匣淋奋,英菲尼迪在模式选择上蘑汀票,更进一步的调整了一系列的功能涝筷,如踩桨妈:主动声音控制系统悔捻、线控主动转向DAS邢、主动车道控制和主动循嫉章椋控制系统ATC等等的设定泞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里泵蒙驴?】   通过上面的简单问答昂嚼,我想我们已经熟知了DAS系统惨,在响应更快少坏,相比机械系统更便于维护蓄撇,节约成本啡褪,减轻重量等多个方面都硕果累累茫外扁。而任何事物都是双刃剑对,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里唬脐肚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生胆侮慨,他的解释既简单釜衅饯,又复杂裁,背后掩藏着十年之久的不断试验酥盘,推理讲,再试验的科研过程硷坷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力敬碴参。而这些内容无法用数据体现夏起,还是按下点火开关吧骨猫秘。   本文导航" "   《极速60秒》宋细、《死亡飞车》梁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》霞柔笛,让车迷们大呼过瘾睦煤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现徊钱判。另一方面粱湃,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的味蕊喊,但开在路上肯定是最牛X褥,最有回头率的熟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事厦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”豹屠脓、“真NB”这样的感叹玩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型肺季。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别墓,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分痹,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服缮毁必。    作为最具代表性的美系车型达,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程晒究,五代车型熠熠生辉咀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相距,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看关甸嫌,主要原因是新一代车型不够“MAN”戈车釜,缺少了野马的一贯的风格耍虾床。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美喀闻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车杉送。 什么是肌肉车歉温横?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车丢抵,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车轻亮矛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机陆息、具有强劲马力嫡税阶、外形富有肌肉感的美式跑车了。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表仕亲,例如雪佛兰科迈罗炊、道奇蝰蛇储呻齿、道奇战马孺查,还有就是本篇文章的主角福特野马逢筐。不过这些都是字面上的解释警溉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义荒。什么是肌肉车趣千?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解渺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集叹己齿,科尼赛克Agera鹅嘛氛、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币返徊可,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别吧。但实际上并非如此光女感,凭借自身出众的一面旁喷,福特野马在众多超跑中脱颖而出剂,成为闪亮的主角校帛谜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车恋,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机碧,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上枷欺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统施粪捻,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果甫并起。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影媒扯,野马还是地道的童星出道!是的擞草,早在1964年刚刚诞生之际摹纺,它就被搬上电影银幕巫禽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》屉吞刀,也许大家有些陌生湘,它是法国著名影星Louis De Funes的作品莲截。在过去50年里骂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角摔。    无论是哪一年代的野马畴,但凡出现在电影中激倡,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球聊琳。衬托主角的英雄气概或是独当一面秤,野马都游刃有余颓。在近期上映的《极品飞车》中耙峨娃,野马更是作为整个剧情的主要线索穗,陪伴主角经历了人生的起伏寸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的冈翠戌,五门版的三款车型——耀真篱镐管、耀享钝、耀动分别为52.8万妙、57.8万碾撑谋、62.8万捷失。另外还有只发售500台的限量版济,价格66.6万元伞垛湍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变恒念商,只是在色彩搭配上带来更多选择腐唬,车型配置也更合理檀。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器扁滴,并且通过优化四驱系统孟,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现昆。揽胜极光一直被认为是外观控啼播,但作为路虎车型佃隆,它也有着同级一流的越野性能耍擎煞。这是款长着女神模样粉俗梦,也有着女汉子般坚韧的车饯沧彻。 外观细赫剂:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型亩净,所以不仅长宽高没有变悼,造型设计也和现在基本一致规收请。设计师只对一个细节进行了修改稳敝檀,就是后视镜堤。新款车型后视镜造型整体感强滔骨瓷,与车身有更好搭配效果氮巳。除此之外长辰,极光传承自揽胜的城堡式车身轻桓,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留岗。虽然极光已经上市有3年时间吮,但时尚感丝毫不减勺睬屁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上达泥,极光有自适应LED氙气大灯钾壤衡、全景天窗等配置葡轿咖,兼顾时尚与实用性俩墓戮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于岛,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰奴,前后保险杠尺寸更大笨徒。另外姑,2014款极光提供了11种车身颜色焚法笔,消费者有更多选择帆店功。    另外视嘉甫,外观细节上能看到的摄像头和雷达袱堤,是为了实现自适应巡航涩拔抵、自动泊车闲陶、360度倒车影像等功能梯籍。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能冉,既可以设定与前车距离或行驶速度不,当系统计算出正面碰撞无法避免卞规,会释放最大制动力降低冲击速度闻快搅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能苛输瓤,实用性得到提升潦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车婚,并不是说女性不能开每,反正我问过数个女性朋友赋道绍,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗伞式乐,完全不是自己的菜叮府吹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蜂澜,所以我觉得这样描述更加准确戊:这是一款为男人及女汉子准备的车男辱宏。不是说它不好馈,事实上野帝的特点非常鲜明帽,优点也特别多蓝,但如果真的不能欣赏野帝的外形潍霉孰,那么它的优点再多也是白搭纳妓。好了京乒,说的够清楚了碑,男性用户请继续看下去妙,女性用户请酌情选择吻芳。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版赣闻,也就是售价24.18万的最顶配版本刻。配置非常丰富侨病,但较高的售价容易让消费者望而却步财,毕竟男人也不是那么好忽悠的悼疵。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本柿墙。不过既然我们测试的是高配版本露帆,就来看看这款车搁剂,按照惯例捆蛊据,还是从野帝的外型设计开始侠盛。   ● 外观饺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议扫孩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑鲁频署。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV陋,野帝这种偏向硬派和复古的造型境,确实会给人感觉过于呆板和与众不同揉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了矛煎。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些校,这对于野帝来说无疑是个劣势沛,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间袱,国内汽车消费更是以大为美扑,野帝国产后尽管已经有所加长疗叼判,不过还是给人感觉不大汉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的牟汞苫,带自动点亮功能的氙气大灯蚀裙表、大灯清洗功能吕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备岗。日间行车灯采用光带造型簧粱,并集成在前大灯组内劣紊城,样式比较简单冀便歇,辨识度还是比较高的竟碗念。   尽管车身长度不算长嘎堑泰,但野帝的高度还是比较高的概吵,一方面是车身设计的就比较高大苦,另一方面也是因为底盘较高牡宏,悬架行程比较长深腥。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm话粮讳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间芬玩。   后保险杠设计的比较厚实红舍灸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一沸尼,也是为什么我们说它更适合男性车主伪酚权。倒车雷达是全系标配防孰,不过倒车影像和自动泊车是选配导等,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车汉。   需要说明的是峡谜,按照官方参数配置表害鼻,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的茬垂接,不过这台车并没有装配后挂式备胎膳队,4S店解释说是同样是野驱版檀舱,有的车有后挂式备胎绘替,有的车没有奴弟彩,如果不要后挂式备胎莫卯拒,可以减6000元喷朝臣。   十辐立体式轮圈性含摊,样式符合野帝的整体风格镀。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎闪,规格225/50 R17炒奸酚。这款轮胎算是一个折中方案帽,整体表现比较中庸恕倪停,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果圭雷茂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差瑞毯地。" "  2006年始嗽坡笺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程晦,没一年茹,这个品牌都在刷新着销售纪录受,同时也在影响着国内豪华车市场的格局贸迹牧。2014年囤可兄,新的产品问世貉丢新,这一次它不再效仿路蛔、跟随溃侨儡,而是独步青云户牌伪。   在过去的几年里蕾蜡,英菲尼迪的品牌推广是以设计墟、豪华为主要核心鲜躺,由于旗下车型均以大排量为主陡幂,并在操控性方面有所见地较胖饺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手母肃。作为一个初来乍到的年轻品牌汲,每一步的迈出都显得格外小心梢都关,在保证动力性优势的前提下未,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点体,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距娜,原因很简单栋逛技,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性复闭绘,也就是不同于别人的卖点汇孟。   在同级对手们相继更新产品的时候蒜备,英菲尼迪一方显得格外冷静剂布,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度垄退,好在当它真正来临之时笆警居,并没有让大家失望挥虐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼斥糜篮。   在介绍这款新产品前岭,我想我很有必要做个说明辈岛,Q50实为G系列的换代产品淬邦徊,在2013年度粹,英菲尼迪旗下车型根据轿车疙搪、SUV采用了全新命名挤澜,即轿车使用Q字母片怜,SUV使用QX字母哺艘,后续数字分别代表车型腊微南,这样做有利于车型之间的关联度桂。   2013年算,我的同事在经历了12个小时的飞行后懊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奋戮,在回国后的闲聊中孩剔胺,他的目光坚毅赋肪,言语中难掩一丝激动宪现烁,当然他对这款车的最终评价很高暗暑,抱着这股期盼窃吧儡,我们今天找来这款车慈伴侧,一同来寻味我同事当时的所感倦从。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间割,所以厂商提供的测试车依然为美规版敝童,所以动力惹舞钉、底盘的调校悲绊迫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同弘惩,但整体设计与科技性不会有任何出入杏开,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说橇痊,也算是足以解渴了钝容。   对于设计语言四个字来说慷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释抱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的乾挟轨,有时我甚至会想癸挠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量苗律?正因设计团队的不懈努力揽欧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表谐檬茅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经逼甫。   低矮的车身袱既储,流线的车顶考擂日,都是上代所传承下来的精髓拇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大逃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)烽哩,这与宝马3系的水平相当郝,优于奥迪A4L集、奔驰C级等产品拨舅,别小看这一举措渤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嘉谁汝。   对于轮毂轮胎的配备上蠢步收,英菲尼迪从不走低调的路线孔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平漏净澈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瞬菠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接偷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应伙。   本文导航" "  2006年始仁剿贡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蓟妥,没一年敢浪,这个品牌都在刷新着销售纪录掳嵌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局徊围溜。2014年亩,新的产品问世腹粟秋,这一次它不再效仿畦嘛、跟随课,而是独步青云卑。   在过去的几年里脯,英菲尼迪的品牌推广是以设计扳挖、豪华为主要核心庆,由于旗下车型均以大排量为主钩恰坑,并在操控性方面有所见地佳那,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手地。作为一个初来乍到的年轻品牌拇协陀,每一步的迈出都显得格外小心股队皆,在保证动力性优势的前提下讼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点孟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距梢,原因很简单滇肖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性颓便掂,也就是不同于别人的卖点扰。   在同级对手们相继更新产品的时候烹壤,英菲尼迪一方显得格外冷静蜡捌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度屎庞,好在当它真正来临之时洪酣,并没有让大家失望送课,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嗣。   在介绍这款新产品前层夺,我想我很有必要做个说明畏,Q50实为G系列的换代产品芭纳,在2013年度肛,英菲尼迪旗下车型根据轿车女旁、SUV采用了全新命名芬枪路,即轿车使用Q字母假成漠,SUV使用QX字母盟惋,后续数字分别代表车型鸵辅靖,这样做有利于车型之间的关联度心嗣昂。   2013年娶水俩,我的同事在经历了12个小时的飞行后凰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缉,在回国后的闲聊中朝,他的目光坚毅信蠢,言语中难掩一丝激动尖舱幸,当然他对这款车的最终评价很高敲狠鞍,抱着这股期盼操,我们今天找来这款车荒,一同来寻味我同事当时的所感肮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间趟苹惰,所以厂商提供的测试车依然为美规版天挡,所以动力咆、底盘的调校虱烈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同弯,但整体设计与科技性不会有任何出入铂捌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说虏骇案,也算是足以解渴了裂孰。   对于设计语言四个字来说隧说,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鲤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的逛怀夏,有时我甚至会想饺酞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量畦姥毁?正因设计团队的不懈努力收继,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表贰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经沏卡浅。   低矮的车身涡姬,流线的车顶潦骗芹,都是上代所传承下来的精髓怜垦发,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大缸独,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)码,这与宝马3系的水平相当膝,优于奥迪A4L藐、奔驰C级等产品茅堑蛙,别小看这一举措承性奔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性闭江。   对于轮毂轮胎的配备上劣,英菲尼迪从不走低调的路线莎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平屎彤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中兰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接镁啤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应沏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首贰蓬烁,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80猜鳖、陆风X5灸分柒、全球鹰GX7迟缔躬,但依然无法撼动它的地位嚎尉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变卢,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来骆,它就是CS75瓦汰枪,来自长安汽车偿泡睬。   在众多国内车企中猩寞烽,长安汽车拥有较早的造车历史酚坤剑,并且对越野车的制造要追溯到1958年鸽呈,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下锨,对美制CJ-5吉普做了测绘设计逞,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型掏罢性,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面挨浩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量里,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础朽鸽。   在对长安历史阐述过后赣汾岸,这款新产品更是令人期待搽。在2013年9月辜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发幌澈,一经面世便引来了无数人的驻足陆送,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品宫母,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表搽,诸多细节上的体现扳频壕,可以看到与时代的接轨素溯,说实话罢拔菏,即便与合资品牌相比咕,它的设计也毫不逊色谴断。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表臼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV掀鸿裁,在首次无伪谍照曝光过后侣,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手颧哥。从车身尺寸上来看虽,CS75在长度与轴距上的优势突出返硼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响疗敦黎。在设计上陈概绅,侧车身的视觉冲击力有所削弱鸵峡,平和的线条增加了些许稳重感惧祥镣,而在配置方面绝不含糊坟,右侧后视镜配备摄像头年检,为泊车提供了更安全的保障尚泻掇,此外17寸轮毂的注入唉缺嚏,也为整车视觉性增加了不少好评分胸圈咯。   车尾的造型体现了丰富的层次感稠啊共,使其得以回归至前脸的感觉碍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔党肯咆。此外钠救冈,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统讽恭,可以看出CS75在配置方面的丰富性鳖。   本文导航" "  上半期色,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况乘砰筐,不同的设计倾向与不同的品牌定位骋俯娘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念熬算。在“下半场”的对决中烽徽浓,将会公布包括美系“话题”车型翼虎呐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果微禾。   点击阅读居疤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表窖:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后檄独,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表佰肖楷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后念垃全,剩余空间是否能够支撑两人乘坐栖,以应付那些五口之家出行的需求顶弗车。行李箱空间的比较娜蘑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鸥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱短,或者带孩子出行时嵌隆哭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品免截暴。行李箱内是否配备12V电源接口槐,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱逃锭坚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多钒。   ·模特A(不戴眼镜)身高恰全:170cm 体重星拌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高叙:175cm 体重合:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地顷曹,长安福特此次也算酝酿已久了撇韩,可以说即将推出的翼虎哎沮,每个人都能从中找到自己心仪之处塘,例如极具冲击力的外形苫疲寝、科技感突出的SYNC系统偷窗、人性化的内饰细节设计劫架、又或是强大的日常实用性还歼,这次患,同级对手们真的要小心应对了哗宪帝。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后撅,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点关摆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年冕啥咐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期尸。显然施类,在错失2013年的发展大好时机后寥茬,要是能够抓住2014年这个关键的时间点掇祥吃,其实也能够走在大部队的前列漆法。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段湍翱,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多核。眼前一遍利好痪苛丸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008凶毖、雪佛兰TRAX蚊湃,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位檄。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市购雄官,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布如雌,至今我们还没有看到实车魄笑逼。从目前的情况来看拧仁,它们很快就会来到我们的身边慌藕。正是这个原因己,在日内瓦车展媒体报道结束后驹矮飞,我们并没有着急回国但,而是完成了几款车型的海外试驾锻、测试和静态对比的素材搜集访菲,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目彩嫁。   看到这里翅,或许你会产生疑问皇粱杉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗钵柏?坦白地说裁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的公:1.它们必定会国产并且在国内销售精鹅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比房阶危,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来镁,只是一些细节针对本土化进行了改造甸纳惮,但外观内饰设计薪淋、车内做工口渐四、人性化忱搐鞭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化静某草。综合上述所言尝,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义首该。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些婆幂膝,感兴趣的不妨继续看下去寐签。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用底膏,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉康红虐。例如CX-5报、ATENZA阿特兹贡胳,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉湃谰噶。最重要的是散葱庙,它们不仅有所创新溜,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风送。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋颇,再到如今的Axela昂克赛拉摧,马自达3已经历经三代车型的演变比。据长安马自达相关人员介绍蚀,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)敲鄙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化干昏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话肺,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹怯狸。它的眼神更加犀利锰车净,车身线条更为动感拷舵。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹光武扇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳吃稻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹教。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连帝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识炬没,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子事戌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼贩塘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神趣澜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线腑抚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蔫淀。另外累,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神徊倘。据厂家人员介绍敖蕉皮,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层抠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺剔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化冯,使它的整体视觉感受类似红酒一般撬揭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概侠锻Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm泄桅敬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm汹,两款车的轴距同为2700mm派暇水。相比同级别其它车型此闪浓,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势兴冲棺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩鹎蕖,不过轮圈的造型稍显普通丰染,不够运动施恃泌。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列泡贫,规格215/45 R18竞,抓地力表现不错砂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎舱囱蛙,规格只有T125/80 R16玛。   尾部的设计不算惊艳堤固斗,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全刑藤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性春,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计茹来烷,这在同级别可是十分少见的疮。" "  说起海马福美来河松惟,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型焦,转眼十几年过去裤,福美来已经迎来了它的第四代车型钦伴,也就是这款即将推出的新一代福美来M5隙。作为海马汽车2.0时代的重磅产品惶逛,新一代福美来M5采用全新平台打造缺,不论外观还是内饰淳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子究。在此之前睛捻,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析星歇溪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型敛身禾,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蹬闷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格兴添,宽大的直瀑式进气格栅磋莽容,大面积银色镀铬骇膊胳,符合国人审美幕埃信。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感骂,腰线采用分段式设计灸敝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰诧。采用与保险杠一体的方形双排气口设计勃税低,凸显运动感竞冒镁。但只有左侧为真排气口镰,右侧仅作为装饰处涡。" "  对于中国汽车市场来说撕麓旧,凯迪拉克属于一个后来者盆,当然这指的是豪华车市场绥寺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地潮焕储,那可真要拿出点真本事布卿够。凯迪拉克也明白这一点捷汝净,去年就将全新车型XTS进行了国产瓜,并且上市销售坟冲,销量也是比较乐观的纺葱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里虽,无论是配置上还是动力以及外观设计上磨,至少能让大部分潜在的消费者接受抚蜗酥,这确实不是一件容易的事情镰。于是富革巨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款舞爽鸵,对动力和安全系统进行了升级悄舶豪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版换,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版芹朔,仅有一款36S铂金版度,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变扩廊歼。   2014款XTS 28T铂金版外观恋:外观延续36S铂金版的设计舱屠郝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同篇蔑怯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅爬慰摆,在其他方面则没有做改动仑搏。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子淘,没有做太大的变化识碗盘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上吨楔汝。   XTS是一款善于运用灯光的车禄,它将大量LED元素装备在车身各个部位矾角,正是这些时尚元素的出现梯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸绊舍,获得了更出色的细节表现力桐。这些称不上优势的细节表述恒钢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蓖磋。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化糕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示手辖。尾灯依旧是LED垂直式的造型定,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致茶碌。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界纳实哺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新叫砂恢。早在上世纪五六十年代推琼丘,Citro?nDS就用上了可变悬架灰窝猫、随动大灯孟、转向助力快烦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术宦,加上极为飘逸的车身设计李砂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样獭肋激。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌敲剐,2011年长安标致雪铁龙成立席堡,到今天我们测试全新DS 5LS浪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实碌鞋,音译的中文品牌名念起来很接地气颅:长安谛艾仕赁韦险,有股莫名的喜感嘶蹄松,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器红仕碍,是台正儿八经的三厢车钵痞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来堕懒贤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象袱母湾。如今尖,马自达6已经发展到了第三代济可,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抵砍,它的名字叫做翁莆:ATENZA骑雹。之前我们已经解读过进口版本肮勤皇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力寇媳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点思精拷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力承枪,这一次排量可不仅仅只有2.0L女失,还有更加令人期待的2.5L篙疼赫。   注尉:此次测试中脐含,红色车型排量为2.0L吭甭,黑色车型排量为2.5L镜讳。国产ATENZA目前还未上市趁侯钵,此次测试为抢先测试沙弧旗,车型为试装车跺考。   截止到发稿时嫡嗣,官方宣布诗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”违钙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发性,上半年上市销售瞳熔玖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规北疟,我们还是先来聊聊外观川摄径。相比进口ATENZA闲旗,国产版本在外观上基本没有变化试烂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份膜荆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注徊沙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6豌牢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里攻,“下”这个字可意为“以后的”该橙,用来表示那些目前还没发生的谢瓦、未来也不一定发生的事情合皇。比如有人说“下次请你吃饭”病魂侧,谁知道是不是真的!同理船,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”翻,实际上暗藏了一些不确定性慈:它能引领未来汽车的发展趋势尾?或者只是一句空泛的口号春?这是我最关注的问题葱。   当然也会有人更在意其它方面故,比如外观内饰和空间等等扁灸泞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述巩亢,本篇文章的最后也会提到块衬甭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能饱搏歉。   关于下一代城市SUV的概念楔呐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力污。在他们眼里京,很多城市SUV都太“娘”了握煌旧,连个小土坡都爬不上去怎么行贯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统傲汞超。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战孙尼、勇于冒险的心蒂挞饺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一狙电。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然理斡瀑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型豆团,真正能够经受得住野外挑战的车并不多献荣薄,而三菱帕杰罗则是少数中的一员鲁龋担,它能够去接受户外的挑战蒲吐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统捅翘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产诲,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售施,目前主打3.0L排量的三款车型失莲,都搭载三菱第二代超选四驱系统寇,售价39.8-45.3万元怪屏戒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止璃,还有一个最简单区分方式汉导,只有精英超越版才标配后拖车钩朴巧坷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史贰息幸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来冉,陆续又在第三代(V73膊物、V77等)和第四代(V93劝硷、V87噬、 V97等)等车型上装备几,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三灸痞廓、四代帕杰罗)泰钮裁,现在销售的为第四代帕杰罗仟苹节。   如果单从分动器的挡位看滩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统嫩膛,拥有2H亥首、4H悔、 4HLC冬咎撩、4LLC四个挡位恋,在后两种模式下川对,中央限滑差速器LSD被锁定乃,为四轮提供均匀的驱动力萝百。不过值得注意的是芹吩寿,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配峦,前蒋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节你韭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式避,正是这样的全路况实用性挡,才被成为超选四驱系统码。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下醛陋,可以在2H惺痊卜、4H挡位间随意切换吠,当处于4H位置时糙戚,它相当于一台全时四驱车型缎关晦,可以提供更好的抓地力和驱动力泵鸽黄,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面厕对,而处于2H位置时猫歪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善纽,不过这样一个大家伙油耗不会太低鹅剿刹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗喜禽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝森,4HLC模式时反惕,中央差速器锁止奠骗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时愤摄,不但锁止了中央差速器芦盘乒,还拥有更大的扭矩输出会,此挡位的传动比为1.9:1架荒恫,扭矩被放大1.9倍涛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下魔垒,4LLc就能派上用场抽。在车内采配态,仪表板的中央会显示当前驱动形式采,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换鼻,并随时了解到现在所处的驱动模式撬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)肯诡,应付一般路况毫无问题爬古,但如果长时间处于极端情况下鸵此踏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱霸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多歼。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试步退舰,对于帕杰罗来说完全没有挑战性懊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心抽鸿瞧,同时也提升了整个历险过程的安全性缺贬,因此光有一颗狂野的心还不行筹,还有选择一个可靠的伙伴衔。 责任编辑溶割懒:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品默冉,已经上市四年了阑禽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计潦,跟老款福美来相比档次感明显提升嗜盾揪。除了看得见的设计差别臣,福美来M5在配置边、空间方面也有不小的提升瞎哥。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本俏葱扩,1.6L车型会先期上市凶乾,后续还会有1.5T车型推出辈纷。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本勤,其中手动挡共有6款庆,自动挡3款潭沦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型痞凸辉,厂家介绍说叫旗舰版挝。由于厂家没有提供参数配置表刻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别牵坪停,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型稼。 ● 外观面焚卤:中网造型似君威梳栏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面暖桑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蜂蕉,尤其是车身长度褂屉烈,福美来M5达到4698mm朝褪,超越绝大数同级车的车身长度晾。跟老款福美来相比涛恒晦,福美来M5的车长电炕吃、车宽和轴距都稍稍增加一些济尺抽,而高度降低了3mm暮镶贡。   因为长度和宽度有明显提升湘梗录,高度基本不变扑驳具,车头设计的比较厚实腹坑味,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的娄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网梳,格栅同样采用镀铬装饰枢,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像庐啥盘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现庇,老款福美来就已经开始采用蚂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计酮汗叮。中网轮廓稍有些不同翱,老款福美来的中网较矮襄,而福美来M5的中网稍高荤丹珊,看起来更加厚重恃翱弘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构嘿平。除入门级车型外市信,其他版本车型都配备了自动大灯谜滥悸,这点还是比较厚道的笛,老款福美来全系没有配备自动大灯腻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔顶算券,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜扔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬仟东,能明显提升辨识度检窜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蠕,是2007年买的巧纱辖,到今天行驶了9.7万公里左右淋。日常使用中油耗7-8升/百公里弛诬涧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题醛浪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点垒搭,第一就是便宜墙祥,全算下来8万;第二就是配置高良浑,07年8万带皮革座椅线、天窗趁、自动大灯和倒车雷达的车不多校,而且空间也算说得过去腊,总的来讲这款车符合预期既齐沮,坊间说F3小毛病多淘,不知道是批次问题还是命好帛妇,我家这辆倒是没什么事儿架惯。新F3于今天上市惧诲涪,领导说我算车主毋共券,于是我就来了懦。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧晾烁,聊聊老款在使用中的各种感觉拆忌猩。   ●动力及悬架捣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱柿挪购,动力够用撩府池,只是起步比较肉谭嘎,1挡和2挡齿比跨度偏大锯溺,走起来后挂入2挡转速掉的太多烦得,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡社菏。   油耗日常市里开7-8升/百公里宛,还算满意临。悬架初段有些生硬敢芒埃,通过连续坑洼路面时整体性不是很好添踌誓,对于颠簸的过滤一般红,后段软碉结戚,拐弯时车身倾斜大琼妙。总的来说算是个合格的入门级家用车勤。   ●配置及人性化设计杭共:   比亚迪一直走高配低价的路线烂列檀,配置丰富会兰,前面说过宪恫,皮革座椅楔念抱、天窗蝎坤驾、自动大灯和倒车雷达都有所配备碴肮馁,另外砷逗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针淳从,虽然不好看豪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的酞死。没有行车电脑显示屏洪破炕,无法了解平均油耗相潍、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤桓,首先价格便宜慌醋,其次当年没有也不新鲜)朝拾棋。   人性化设计方面欣麓,四辐方向盘比较细涵,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤捎存,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用伴裸锈,四个角随便按一个都能触发啡。日常小储物盒好用系戚,票据刨汹溜、手机和水都有地方放缕蜂,不满意的是门板储物太辛踩拧(硬伤)城充叔,平常只能放车证之类薄的东西钾,连杂志都放不进去精筏,后排基本上算是没有储物空间订。   ●做工窍: 内饰和外观各方面做工比较糙破队,主要体现在接缝上崩,不仅大而且不均匀躺雀瘁,这是急需改进的瓤陶。   ●空间玛姬纺:   F3轴距2600mm憨,我身高190cm惩,有时候我开车蟹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受视鞋。后备厢空间大浚,而且比较规整宝,用它进行过几次小规模的搬运封侍,还可以盯钉魏。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲矾恼,试驾中我也重点根据这几点进行体验蓬,看看新F3有哪些改善和变化丁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回仟啥精,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》脾谷晌,仍无法挽回姑娘们的心承狸,如今她们只爱大长腿和都教授伎。不知道你们发现没有薪,宝马在汽车界引领着同样的潮流崔露握,硬邦邦的3系无下清、5系换代后都不再凶猛默共,舒适感和精致感倒提升不少沟窍。现在轮到X5了蛊百,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的距绿巧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气锯落,我勉强同意这种观点爽呛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质挖枪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片甭稀,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦湍颈你,更显精致锯。总的来说维恨,它不太凶殴禾体,更俊美一些屁史。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市羞,除了外观与内饰的小幅调整外皑得,改款后的逸动引入了1.5T发动机钮缝。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分触弟沁,逸动采取了1.6L家庭够用韩檄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策填晨,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)频拖叔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型沟,一个争取“各门功课”都不落下皑,一个则是专项选手色,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手籍。 ●外观佬骗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7膳:轮廓流畅华角、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列社啥、瑞虎系列概、风云系列及QQ系列)涟矛,同时带来了转型后的全新车型柏涵,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7埔残瑰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造撂炒诡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用护,更是出自海外设计团队之手篇,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词夯谓烧。" "  刚进入社会的年轻人僧究扭,它们也背负着太多的压力嘘,在家庭事业初步稳定之后驰第翘,一辆车对他们就显得很重要合。致炫就是一个体贴的产品溃兰,它有着炫目的外形船秋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致茬且,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是能,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上丸瘸胳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫宏佩底,变化的不只是名字蛋刮,更是尺寸和定位连糯,风格和潜力恨恍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拱纽票,吸引着更多年轻的用户群体霖携赡。   致炫外观灵动时尚改,带着一些年轻的运动气息靖,车长为4115mm手蔽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm佛伞,比老款低50mm;轴距为2550mm检嚎,比老款长90mm妇称。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了换胸色。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点却袱悉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”炮脱宏,这样的设计更有利于致炫的散热凑洗伤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱化新稼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利痘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格泻激,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺哪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友彤愁林,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助赤吭宋。   在ABB的阵营中戊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车到柯,他们的目的很明确颈,就是抢占国人最热衷的这一市场构亢。对于奥迪A4L舵亢签、奔驰C级贺举、宝马3系而言澜,三者都有着不同的亮点与喜好者淳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价彤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法略丧。   在这款316i消息正式放出时醒擅陵,包含我在内的许多人都会想到一个问题午,那就是究竟会减配成什么样栋?但在实际看来建,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神茹磊。无论是进取型还是运动套装版宋视铝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距慰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼哼,当然如果你肯花7800元坑蔬腑,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯儡石。此外溪摧,对于现今发达的网购来说景瓢庞,这个根本不叫个事认,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多离导痪,此外还有多种款式的副厂总成可蚜亍,质量咱们先放在后面持,至少价格实惠也能达到美观的效果嫩儡习。   虽然入门级价格不足30万葡爆,但你却可以得到一款原汁原味的3系摧,在定名中你就不难发现料税,316i中并没有“L”拴随芯,它是基于标准轴距系列中的一员乏抵。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂巩,对比现售的奔驰C级笛散鹤、奥迪A4L而言尽瞧态,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势窘。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉渡难剃,这是国人特有的爱面子传统仓檬死,作为在国内征战多年的华晨宝马来说激忱七,他们自然也深知这一点水拇痴,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动混,单出排气也与320i的相同交每,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条俊,不过这一项在网上也是可以淘到的涸朽,副厂价格也就100多元奥虐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐省弦纶,然而在国内钵,它还是一种小众车型挫激。可喜的是词狗塑,近年来随着“旅行”文化的发展挖啤勒,旅行车也渐渐被人们认可梗耍。在我看来桓鹅,目前国内市场上的旅行车大致分为两种遂锑海,一种是像奔驰C级旅行版抚、沃尔沃V60那样亨深,通过个性羞秋、漂亮撮瘦、动感的外观设计获得年轻人的追捧却抽。另外一种则是踏踏实实走低调梢、务实的路线倍,用内涵打动消费者秋忙,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种爽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)赖啥,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO挛碳,外观宪菜日、内饰进行了相应调整狭,配置也有所提升痛妙,动力系统则保持不变颁。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版篡浚,售价33.48万步。除此之外炒蛋,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版泵夏,指导价29.98万隶。   在介绍产品之前筏亨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来己蟹。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人村醒盟,1985年同鸵,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蕉嗣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司柒坦铜,这正是斯柯达的前身庞簧潮。需要说明的是拿,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称虹诉,并不是指该车型限量销售凸喜。   ●低调卫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看限吕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版坡喂纫、欧宝英速亚以及沃尔沃V60箱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格炊茨戒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟翁茨、稳重固锈,所以严格来讲烽疼薪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版烩棠翁。从上表可以看出颁,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势腺笨,而且更重要的是列,速尊的价格更加便宜五坞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同操弟蔽。全新样式的中网格栅更具有立体感孺星,大灯组内加入了LED日间行车灯清兢彪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来码,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应理弊,朴实刮脱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉骡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯踩廊炬,并具有自适应调节功能害袍浩。新款车型的前大灯造型更加犀利卷稀犬。此外权腺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的羔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计遣暖迫,简洁修长铃,没有太复杂的线条勾勒蒲,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份肪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈缝憨,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7纤卯啥,规格225/45 R17蔷盆逃,这是一款侧重于节能环保的轮胎工。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性氮娥,圆润卵败话、饱满尾、协调妒肮,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看泄塑己、耐看得多本跋。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应寺,尾门上的线条层次感比老款有所加强掏哦。此外贪哎礁,尾窗上沿的扰流板鲜壤长、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用盖石厂,让速尊看起来很有范儿酬。对了配蟹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管纪骗霖,一般人还真有可能会被它吓到动汗模,其实它的心脏只是一台2.0T患色。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)咀董凌,在北京借着区域上市之机俄,我们再一次体验了自由光的越野性能式。作为越野车型的鼻祖培,Jeep用自由光再次向人们证明馆乔订,即便做的是城市SUV翟怠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点憋。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身奥从,但是在四驱系统上谱晴久,Jeep却有其过人之处豪崔喷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言防刺呜,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器靡度累。    简单来说示,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配娩恍毙,也就是说仑唬部,当前轮打滑时妒,动力会输出到后轮齐魏,使得车辆依然能够前进幌驳蔚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑弄、交叉轴这样的情况)疼炔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器乱篇,脱困就很困难了肪狄冷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I藐钒睛、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号辣故。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造烂混,以横置发动机校慰、前轮驱动底盘为基词ǔ稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴嫁妊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴悸逆,实现100%前轮驱动宋捂,提升燃油经济性疤闷,而且它的后桥也具备多片离合器结构停拳,可主动控制左右后轮的扭矩分配判辱,起到限滑差速器的作用荆钳。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡堂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡哗,还具备后桥差速器锁止功能纲桔据,实现左右车轮50:50扭矩分配磋。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统吵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择毖。    在实际体验过程当中轿娟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰恕魄、交叉轴遁艇、炮弹坑判璃、搓板路等等越野路面避握花,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中捣,越野能力无人能出其右桨帮。    然而作为一款城市SUV蛙钝哎,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力科莲,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板虽派。    另外亮赊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间母,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统摹趣。相比同级别的SUV礁瑞莽,虽然在越野性能上依然具有一定优势糖啃,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣破。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众第,但是进入这个价格区间以后醚诞,消费者选择的范围将更多偏、更大搓,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战漠赤函,在竞争力方面依然不具有明显的优势穗私呸。    或许尽早国产化降低成本蒜偏罕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机计挤唤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件臣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来憾郴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象功钉图。如今础控递,马自达6已经发展到了第三代县辰家,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物告,它的名字叫做渺栖嫉:ATENZA客。之前我们已经解读过进口版本谴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蓟赏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虫谱,这一次排量可不仅仅只有2.0L恫劝,还有更加令人期待的2.5L虫。   注天丝豁:此次测试中套忱,红色车型排量为2.0L浚忿副,黑色车型排量为2.5L模狸急。国产ATENZA目前还未上市惫,此次测试为抢先测试杏,车型为试装车丁巨。   截止到发稿时恋局偿,官方宣布唯赖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”颗吧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发玲防船,上半年上市销售壳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瞳华链,我们还是先来聊聊外观桃。相比进口ATENZA菱浚,国产版本在外观上基本没有变化烁跋贩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份魂瞄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6绿芦纲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA顷残,它不同于以往的两代马自达6台愁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现镭咐譬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来膏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蔡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”染。总之从结果来看糯蔫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感谷救,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美怠瓢仓,希望它能够像老马自达6一样盾乏烦,百看不厌横。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色办,仅针对这两款车型来说嫁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA舵恍,而黑色则太过低调鬼,完全掩盖了车辆应有的魅力盖囊。ATENZA的红色与大多数车型不同橇誊,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒递阑凛,不俗套雾。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm痞,轴距为2830mm剁叼,与进口版本相同伯儒朔。相比同级别其它几款日系车型新,ATENZA在轴距上有较为明显的优势烘晶匠。   两款车的前大灯有着较为明显的区别巧袄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯囤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯性,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源介陀,科技感差了一点楷挂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)撑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上剔蓉侣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意匡壁椽,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈瓮戈翠。2.0L车型采用的是17英寸轮圈坍香德,相比之下确实显得小了一点瘸窝休,为什么不折个中维轮,采用18英寸呢鞍躺袜?   两款车的尾部设计几乎没有区别损芥,尾灯样式相同绊氖你,双边共两出的排气管(没错琅把邵,为了表达更直观矫、清楚疗川歼、无异议层,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分馆,这是马自达6一贯的良好作风雀。总之碉魂戊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的隆蕾费。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言屉晒癸,谁都知道SUV车型最为畅销护抵,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知栖冲瞄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出低肉乐,而卖得好的却还是那么几款凳庞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙怠,还要等到试驾之后才能给出答案棚缮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型锈犁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV街耻。从风格上看忱,海马S5偏向时尚贾孪炒、运动钳,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群私扮。而在配置方面谅诽忌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点瀑返芜。根据目前了解到的消息缺,这款车型的起售价约为9.5万部,如果消息属实的话邪坑稀,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平儒溪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗凸塑?   外观骇清漓:设计新颖量,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆毋倡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位锨躲,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司摧际堪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型履,也将它的风阻系数降至0.34姆伞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了帛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴侮撤纯,比例上感觉怪怪的疚,好在经过哑光处理所产生的明暗变化锣火,有效地提升了视觉效果稳每剁。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯岔喉,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神芦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯斜、转向灯以及雾灯划宫,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集户硷藩。   作为一款紧凑型SUV虾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm艇,轴距达到了2630mm笆梢。与同级别的海马S7相比洞眷祈,虽然在车身尺寸方面有所减少须芳,但轴距却多了11mm趴揽,整体空间表现令人期待莲伤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈淑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上米痪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供付,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17绰酮痢。" "   全新的A3备受关注播,这其中的原因有两点需,一个是加入了三厢车型吗墨啪。而另一个墙凤歇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型戚宠滑。只是这台车来到国内较晚潞糙死,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生秋康。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地惶,简单明了的说兼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型捞铰,而必要条件是横置发动机缕恨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本磕,但消费者从中又能得到什么绞?如果按常理来看咳经,对消费者的好处应该挺多的任垢贿,比如车更便宜了枢赋撼,就算车不便宜配置也应该增加了档嗡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低垢搂捶。但上述这些还只是一种期盼诽脓史,毕竟这个平台的车型刚量产不久亭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显汲洁。至少高尔夫7是这样睡熬,而全新的A3由于正式的价格没有公布惭,所以也不好定论郎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3豁顺,这次引进国内的共有四款车型答,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型推晒顺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置滇喜缅。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机跋,6速S tronic双离合变速箱陌。在本月的21号轿忿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市胆富。相比老款的两厢车型念庙丹,轴距和车身尺寸都有所增加队石跑,而且在轻量化上下了不少功夫韶光。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择篱恰,但在配置上基本都可以进行选装逛。由于三厢版为新增车型亮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开矮匠芜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鞘催擒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市杏但扫,“小改款汗,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款啪婚弛,而值得注意的是沽嘿堂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上考酞串。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议颊匹险,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力盖送。”吉利控股集团副总裁酥、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态项,欣喜之情溢于言表嗜。    亦或是巧合诲曝熬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能侩黎罚,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7恐表限,一方面闻嗣,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖介,另一方面鹃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁匹卯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域倪沮,种种迹象表明外昧叔,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段慨佩。   诚然的苔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嘎浓,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”咕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时癸场堡,孙晓东对媒体表示薯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪未矾碉,吉利收购沃尔沃之后席奸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点肺柬,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生凸朝。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应惩。" "  在国内蝗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的熔,它凭借动感的外观详蹲恨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”宛,后来者RV4恍俄、途观崎翟熟、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮讹掂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比贰毁,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎勾守,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了零秀。而今年茫没闷,东风日产给我们带来了第三代奇骏霉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”畅蛾斧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成灼诰隆,年轻化啃崇女、动感化的外观设计就是最好的证明苦猾商。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上热,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车史穷究。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中导阮抹,层次感以及运动感比老款强太多了鹿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的吴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条搞,流畅的曲线让它不在干巴巴淑,整体饱满了很多贩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯订,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协绷哎。   在侧面线条的过度下文,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型潮,并且加入了以装饰性为主的扰流板沏爸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性窍棱父。后尾灯变化更为明显绊动,竖条造型变成更为接近长方造型奉我。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瘦,一定会想起Jeep蒲,提起Jeep隙等,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了笑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鸥。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能谈,看看它在这部分有着怎样的表现阜刺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车藕劣,并且不可选装以外晴挨,2.4L 豪华版可以选装该项配置碑磺脊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配靖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版群韩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式唱号,从功能上来看比较全面草撑烂,下面我们就一起来看看它的实际表现连揣腊。   更多精彩视频长杜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作架瞳事,调整比较细腻火垂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位褥伯尼,而且还可以停得很正抹喝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可氖缅拭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话孟,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示景墩壤,如果继续操作播虎防,系统则会中断本次自动泊车田辛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里通钞济,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题刹霸,我一定会把奇骏放在首位惹内,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款僵,性价比非常高假吧。不过自从2008年上市至今的6年时间里睛蹿,它始终没有太大的改变镣帆,另一边竞争对手们却在不断进化舍,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者廷焙,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律铰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘灸订扁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况弦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前稻,而看到新车的第一眼就会让人感叹啪怪社:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了炕啤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)馅,并且也是该平台衍生出的第一款车型唤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化胖。相比老款车型略显古板的硬朗外形匈,新车则显得更精致摆咖,更有设计感卸钢,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上痘湍。当然擞鳖忻,除了视觉效果之外饥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了掇?这也是今天我们需要探讨的问题埂捌刊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型局芦帛:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限探蹦,我们本篇文章的测试内容并不全面芒菲,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受姓,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据溅艇,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍诬,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧劣霉饱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章褪词,里面对新车外形侮任、内饰等方面都进行了详细的解读宋峭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 高额炽。另外敬线,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊踩眠。   ●增加更多高科技配置浪尼鹅,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品费瘟,除了拥有出色的设计尉、良好的工艺和用料之外托掏贾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望边,翼虎就是个很好的例子罐喀,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势了憋袍。如今的新奇骏身上粳巷,我们也看到了各种高科技配置叫煽算,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平狈。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了坞,在两年前它就已经崭露头角低,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样揩瞥拇,连控制面板都完全相同袍。虽然东西不算新翔辰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先爬昆昂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化设碱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代邦涕,汽车作为生活中不可缺少的一部分摊滑叙,也同样要跟上潮流颂奇。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车类乱洗,很多的印象都集中在日系的丰田车上头吾劫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等褐,由于起步较早椽胃,所以在混动技术上都比较成熟戊级匹。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型禄,一方面是因为未来的趋势誓,另一方面就是对环境保护都有一份责任送。但能让人印象比较深刻的不多固,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外灿。经过一天的试驾体验吉瑟,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶沫长,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车叫草。   外观方面土涧丹:设计大胆前卫瓜萍姬,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后表冠些,给很多人的印象就是模仿绵竿、复刻幂屁钦,aygo超、花冠妊赋缅、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象溜。实则也是没办法的事儿克郸妓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始苯钢稗,不过从秦看来竭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段脆显回。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言牡哺,整车设计偏向年轻化握斗,前大灯内加入了日间行车灯绍囊舒。车身尺寸方面捍省刑,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm莆砷猜,轴距为2670mm吵。   实质上倪,比亚迪秦的外观特色鲜明滔涟械,个性十足泉垦法,他并没有针对大范围客户群体而设计阂蓄危,更多主打年轻捆、时尚元素窖。这样一来娃,优缺点也相对明显捞玲涂,需要一定的时间让更多的人来接受他柔虹秽。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番诗,充电方法非常简单也很安全竿豹枫。通过家用的220V电源就可以直接充电购携啤,但是要采用三相插座表。车内的仪表盘可以显示充电信息逼屯堡,包括电量以及预计充满时间单,而且还可以选择预约充电型马佳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的抚翰蹲,虽然我的“档期”已经很满淋,截稿压力山大吗卜。但作为潜在车主卑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平拟,它和福特嘉年华镁、大众POLO会有多少不一样褪慑,谁更值得购买拘无赂。我想这也应该是大家都很关心的问题苦党。    测试之前还是按惯例先说点基本信息堂,以供大家有更多了解涟阀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元潦坎,分1.3L和1.5L车型喂厢,提供5挡手动或4挡自动变速器举。这也是国产的第三代威驰车型蔡松,相比老款车背,新威驰变得价格更低坛、空间更大短。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫那拧,在广汽丰田4S店中销售窃仍,价格区间6.98万-10.88万元媚。两者动力系统瘸侵、内饰设计完全相同啼。只是外观分成两厢与三厢歌胚,配置上有细微差别而已理孰。好了盲答榔,我们就从外观开始说起泞衫物。" "  导语千伟伪:在新能源汽车研发领域然蕊,比亚迪一直是领跑者痛癸,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车胯俺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者晨肚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术陶桔,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件遣,能够开发更为节能教讨、环保的电动汽车产品莎,实现性能的提升和普及应用句。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作办猩内。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车笺。   历史上褪泼,秦灭六国星览项,结束群雄割据时代檀摧,统一中国秽,开创了历史的新纪元刀毒杉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆沤,势必证明其在以下六方面的实力歪宫:   一凶捣、比亚迪秦到底有多快疗步钞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示祭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒栏,23%的车型在8-10秒对,17%的车型6-8秒溶,仅有8%的车型小于6秒妒,代表车型如保时捷卡宴4.8L添耙坷。今天骏氏炕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下前,秦百公里加速为5.9秒试仿课,而记者实地测试时凤效帝,百公里加速更是达到惊人的5.4秒萎喀。   跑得快自然有其道理乒颇谱,秦具有“双模”动力纬,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合搏,在混合动力模式下堪,秦能爆发479Nm的扭矩斗甩,某种程度上可以与那些超跑抗衡纬兔。 二谋现飞、秦油耗到底有多低鄙台?   根据国际标准测量核算茹堵赫,秦百公里油耗仅为1.6升镣。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式稀饱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式目棉沥,纯电动模式时哦侣,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蓄五,整车自动或者手动切换至混合动力模式讳。在所有模式中临,秦还能进行制动能量回收嗡渴能,即电机向电池反充电瓜蹋,每百公里回收2.5-3度电悄炯,可以多行驶约15公里捣瑟黑。 三熬墩匿、秦充电到底难不难耗魂?   一句话回答轰:有三口插座的家用电源就可以不狼,就像充手机一样方便嫁。秦的电池容量为13KWH揣海,可通过220V电压拨,3口插座蜕寿徐,4-5小时充满电蝎。秦随车附送一个智能充电包隶翁,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖幂山桂。   四饱卫拾、既然用了大量驱动电池歉,到底安全不安全?可靠性如何舷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池充督、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池程。单位能效比即,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池喀担。但是安全稳定性方面则恰恰相反杯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池绅。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池乃咀,是目前市面上最安全的驱动电池阂,没有之一缝廷。   可靠性方面僚签供,据比亚迪测试陋壕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑供磊赣,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拎诧凌,业界罕见类肪。电池电芯甚至终身保修疵卸翻。 五为米、秦操控驾驶会不会很复杂邢朝?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样暇铅宽,习惯之后甚至更加简单估。新增纯电模式夷殴牵控驾驶抢婆,更安静膝太、更节能坚稠。   六陶、电池组电用完了如何行驶星户嚷?   据技术人员介绍返,秦本身不存在电用完的情况色。电量不足时篙翁释,比亚迪秦会自动转为低电保护模式姐雾娃。利用发动机的多余能量带动电机反向充电苫浅幸。   此外蹲,行驶过程中怖,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量解帘,并储存到电池中疵蕉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车栖媒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字剔趟,其次是QQ me尝,PT漫步者之流猴钮晃,当然还不包括那些“只识其样病桂府、不知其名”的人群鹃彼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象剁剖,它也是双龙汽车最具标志性的车型休蛾。在迎来双龙新柯兰多之后皖,就在近日沪旧,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾赁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界辆食,但却让我们可以由心发出这样的感叹报,爱腾终于正常了脓犁。   从推出2011款爱腾至今堆淬袜,已经有近3年的时间冬涸田,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势辈侠筋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象即。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事鞘洛,伴随着2014款爱腾的推出慈,有关于这款车的一切酿咳啼,也自然成为历史琴瓤,被我们封存起来绞。全新的家族化风格设计加,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路横蝎侮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部堂贤,与新柯兰多相似的样貌蔑,让新爱腾不再具备专属性陷感诲。没处前部细节的设计接酮,都是那么平易近人派,平庸的再没有任何特点埃萄。可能人就是这样郴莲,老款爱腾在售时妊床,人们总是说这款车有多难看鸥,有多奇葩娶,但当它真的成为历史后热靠躬,我们又会感到缺少了什么颊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化稠攀凸,但还不至于让它从中获得什么优势使浦,车尾部简单的几处变化毕北缎,也并没有影响整体设计给人带来的感觉碎帅。现在在大街上科扯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蝗堪少,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了操骡刀。   本文导航" "   这年头在路上跑着匆确,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼抚。各大厂商也为了满足多数国人购车理念霓沉,把自己造的车不断的加长瘟,就算不加轴距也得把身子给拉长亮随。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中概咀丧、大型车上沧,感觉有些资源浪费烙。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车昏韩尽,“L”的作用才更加实际砷鹅。当拿到这辆YARiS L 致炫时可,小惊喜了一下礁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了侵际匹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了鸽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度碳、大众polo陡寺、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势彪贫宫。目前这辆车共有两款动力驹扮途、6种配置车型在国内上市邢茬妨,指导价格在6.98万-10.88万之间础。由于新车型且上市时间不长冻,所以目前的优惠幅度不算很大肃朗撑,基本在3-5千元左右窘刚。(个人观点巍遣:致炫甭失,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士紊杭倒,厂商指导价为8.7万-10.68万脯惧,搭载1.3L/1.5L发动机嘉,5速手动/4速自动变速箱萝氦邢。" "   曾几何时青,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾呻洁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象斗,但却没有获得国内消费者的认可阜踞。如今萌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前前,其售价区间为15.48万-21.98万元搞是伺,相比老款车型有所降低故。另外某痛频,新爱腾不仅前脸造型发生了变化汐,并针对柴油发动机进行了重新调校喘拍。下面就让我们通过试驾体验歇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瑰星,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型棱缕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计逞,并采用双龙全新的家族式设计藕虎瓷,整体风格与现款柯兰多十分相似箩惠。然而钞缓踞,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整橡兰,其车内布局依旧与老款车型保持一致卧蒲,略显缺乏新意汉龄尽。   小结跑: 相比老款车型来说檄琼歉,新爱腾的外观变化令人欣喜寥筏示,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光恫晾会,且双龙全新的家族式设计的确更显档次禾陀办。不过蒂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进捌,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容泪勺休。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上齿问乌,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)套。在海外市称亍,新逍客提供3款发动机堤,配备6速手动或CVT变速箱趁刷,在英国的起售价是17595英镑请蝎麻。与现款车相比动限试,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计辫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处东谭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型携募胃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了腔。 ● 外观介绍喀结喘:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型焦凸藩:宝马2系Active Tourer埠禄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单护就菇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绦蝗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子瘫督嗓?车展上的展车给了我们答案瞎蚀。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月扛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车顺酣师,而在正进行的2014日内瓦车展上掸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出秀迫捐。和两厢版一样篱芍,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳耄块化平台打造勒评,造型新潮时尚盆黔,细节设计则突显旅行车的元素高嗅谰,保持一款旅行车应具备的实用性勒揉。据悉绍苯,该车将于年内率先在欧洲市场上市腑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位吮,相信国内消费者很快也将与它见面厂窜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后艾呸,全新标致308的旅行版如期而至切睬。从整体变化来看白,它在保持旅行车实用性的同时任美,将重点放在外观痪灰鼻、内饰的调整以及配置的提升上省舒实,新潮的设计更是让人眼前一亮美喂。在我看来毒侠,它的变化是非常积极的芍十行。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高革淑,现在它要做的就是尽快进入国内乃涪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章恋:   静态评测    ?   更多精彩内容闷秸痘:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑香滥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新微。早在上世纪五六十年代隧庭,Citro?nDS就用上了可变悬架坷结观、随动大灯葡、转向助力萌豢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哺腑,加上极为飘逸的车身设计弊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样颗量臂。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌锭,2011年长安标致雪铁龙成立棚,到今天我们测试全新DS 5LS衔深,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实取,音译的中文品牌名念起来很接地气嘶袜:长安谛艾仕喂捕,有股莫名的喜感诗斯稼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器灵,是台正儿八经的三厢车设。   ●外观善哇:考虑国内需求叔釜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前裙,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5缕瞧撂,后者里里外外都显得格外前卫骇好收,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度海,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实泄、更好接受一点首鬼。当然琉衔你,前提是得保留住原有气质嘿酥狮。   在这张全新的前脸上册晒吉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰佃洪棋,官方把它解释为“飞翼”列,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征镰,由于边缘不是那么锐利舵,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪为,接受起来没那么难脐记佬。   车身侧面和尾部看起来很饱满骚、匀称卧,其实我个人甚至感觉比车头更好看敢。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰筷,厂家说这是做完市场调研后的选择啃危钳,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西袖,想想也不无道理露,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条绘,与其后期车主们各自琢磨会,不如原厂直接把这事办了粗刊。" "   三年时间足够让人新鲜感全无捞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注桐:下文简称新阳光蒂,以便阅读)椿奈酣,换装了与家族大哥天籁相似的前脸鸵偏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰爸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 煤寸歉。现在它不光新潮怂结叔,还进一步提升了性价比腺,为与定位相当的大众桑塔纳诞氖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备叉伤假。 外观娘橙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸倾棚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似尼酚搅,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感饯腾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜融。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分软,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米酷,达到4456毫米斯骄潦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平巴。    此外剂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米浇,由于在东风日产的产品体系中刺瘸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)慷粮赋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样乡虏胸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些鹊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时丢蜗控,我已经身处呼伦贝尔牙克石勉卷,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气坚冀。尽管天气有些寒冷帘,但此刻我的心情是非常愉悦的藤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演茅脓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感乾窜衔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世部,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car幢嘶,当然我也不例外炬。这次除了911之外凛臂趁,保时捷还带来了Cayman茬惠、Boxster绿陵、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型舶胶,让大家分别体验RR(后置后驱)烁栓、MR(中置后驱)耍管、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧赋剃联。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的汕虹鞋,即使在这样的冰雪路面也不例外秤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作采。在练习漂移之前姜嗜跋,充分的驾驶培训是很有必要的如宋捌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时扯呢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救侗裴仁。   ●车辆失控该如何挽救胸?   当车辆发生转向不足时锣,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)祟,稳住方向并且慢慢回正五郴恨,切忌继续打方向襄卤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向瞄,反而会加剧转向不足的发生绩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时溪靛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度棘,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线问懊。对于一般人来说瞧戌悲,应付转向不足要更加容易一些摩瘫随,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疥,而转向过度一旦被合理运用充晚斯,就能成为过弯利器稳究刺,也就是我们平时所讲的“漂移”痘分唬。   ●如何才能实现漂移段?   要想在弯道中实现漂移防湘瓢,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移藕赤。针对这次的车型以及冰雪路面肃芭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式礁搂馅:   1喀宛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)冉拉拦,我更愿意称之为惯性漂移过弯结沏。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近嫩拦羔、甚至小于90°的急弯鲜。 ? 『以上为PPT截图井克,分辨率有限塘暮侩,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性童夺,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度啃,然后反打方向暑伎科,稳住油门漂移过弯梢拎。例如在通过上图中的右弯时伞僻,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢洗灰筹,然后左打方向倪,紧接着再右打方向乔吐痊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动还淌珐,别慌薪亢伦,这正是我们希望看到的宏酿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心砰。随着车尾横向滑动的产生食,此时驾驶员应该迅速反打方向居瓶么,让前轮时刻指向出弯的路线胸串宝,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蔡,随后在出弯时适当收油并回正方向还,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了祈聊。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向北,方向盘转动角度都不宜过多咯础,最好控制在90°以内开。其次油门动作务必细腻社揪嗓,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系递贪疵,给油则会加剧侧滑堤,收油则会减小侧滑角度杭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用弓。   2醚褂天、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)梨。   适合弧度比较大的高速弯道松腥空。 ?   当车辆高速入弯时摔拣,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蛇,从而让后轮抓地力下降产生侧滑匈授。当车辆开始侧滑之后廓洁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转踢毛,继续维持横向滑动挺典,同时反打方向控制出弯路线泞秸,之后的动作与第一种方法一致挂澄萍。对于初次尝试的驾驶者来说芭,如果入弯速度不够快也没关系匆碎灵,你可以直接省去刹车这一步骤壤邢米,在入弯时适当地轰一脚油门警,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑究恋渡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控肠鞍,并综合运用卵谋,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了掳帅。例如在紧急塑庇、高速的连续S型弯道胖赏鬼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心录蒲,并且辅助刹车改变车辆的前后重心居洛,从而划出一道完美的漂移路线剧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗葡穷冈?AE86在高速S弯道超越RX7胺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介潘传。   当然爱,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后姑就拉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海沏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型兑落,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶描敦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器惹疗翠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作斡,驾驶员只需控制好刹车涪、油门以及转向三者之间的平衡即可帝蹭。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距袄太。   然而即使是这样腹,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的刻。冰雪路面凹凸不平驳豌歼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同乘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验隙哀刺,所以技术和心态都十分重要坡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙烦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统碧,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头厂酣韶。在这期间供,沃尔沃创造了无数的第一搽,也赢得了不少的辉煌成绩虑舌煌,当众多车企迎头赶上之际瞬叙忻,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中切乡图,并将其命名为Drive-E锌。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢峰啃队,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带妥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命灭唬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅贝澳俊,实现了靠背调节和腰部支撑投。 1967 推出首个后向式儿童座椅牵俯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护来。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器却,将有害废弃排放降低90%以上刨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)肉黑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全陶绥。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生堡唯,有效减少或避免低速追尾碰撞摊恳傅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术馁干骑,至此安全范围从车内延伸到车外衫顿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表耍娇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩雇壬敦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数保激郎,从被动安全到主动安全陇串屠,再到行人保护啪歉笔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可酞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域妹喷寿,空气污染现已成为最热门的话题熬蓖艰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事扭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性链,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎慈。   Drive-E是什么 浅?   即E驱智能科技眠,代表Efficient Power(驱动更高效)返士、Electrification(驱动电气化趋势)门蔚、Environment(驱动环保潮流)户,从字面来看很容易理解倒,简单来说就是引擎高效化譬,这样一来既可以保证动力性盆堂覆,同时还能达到更好的排放标准谅噶。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱布娘首,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征荷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎疆县。   沃尔沃还将这一技术投身于娜辖郏块化的研发孔慧,只需变更增压器乃Γ块与催化转化器穆岢恚块等主要部件欺,便可催生出一款新的引擎产品金惫粒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上匣喂摩,大致可分为4类汇,即汽油直喷引擎诲杏、柴油高压共轨引擎氛戏,单增压引擎(T5)聘、双增压引擎(T6)奸鲍。 以XC60为例 钠缔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 仿彼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表尘齿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例沦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎统采雀,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比柑,在动力输出上也略有提升峦绘,其中的原因自然脱离不了小体积妮、轻量化等一系列技术的支持卜韩卡。   此外变速箱方面也有了很大的改观骇轰鲜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%柿姬,挡位的排列也更加紧密北,有效缩减了换挡时间诉,从而具备了迅捷的响应能力妮忙、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现抒说。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下沫汀姆,耗能经济性方面得到了进一步保证师骏班,它将改变城市路况中引擎启停的时机冯寒欢,改善油门的响应嗽蹦鞍,空调系统转化为经济模式工作乓墩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作棋呐,而在65km/h以上松开油门乱亢,引擎还将会处于怠速状态吉。   本文导航能:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩隧氛盼,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位趁郸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”潮。不过你恃,动力并不是我们今天的主要议题揪。秦的下盘功夫方面表现如何擦闭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系斥朔冬?这些都是我们今天要研究的内容憾。综合起来磊,我们最终目的就是想要弄清一件事睹累沛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色歼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”降秃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外舵瓷鞘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上淀唯惰。当然隋械赔,由于秦有着体积更大愁丰、更加复杂的动力系统付乒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法掀棵赔,但由于双叉臂需要更多的空间青彩,因此也是不现实的梗描卫。在材质方面逆扰斥,秦同样表现中规中矩挟动熊,并没有使用轻量化材料为车头减重疵,亮点并不多撮。由此可见蛊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拒奥歉。   不过鳞秦蟹,由于混合动力系统的特殊性煎忍,秦也必须做出自己的调整郎,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异扰。比如嫁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蚀枚忱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上昂氨,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上岸淬。此外炯畴玲,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮霜黎屯,相比速锐在直径上增加了将近9mm盒,看起来很是显眼静。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化关米,而在同等材料和工艺的情况下蓄拣,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度涪辖可,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载泌乱。   另外废挎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架萄。与速锐的非全框式副车架不同呜块,秦的全框式副车架看起来更加粗壮郝阀,由于加入了电动机和管理单元黎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加篮,因此这样的变化当然是加分的词镶挥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套断憋,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声贸、振动和声振粗糙度赶嘘,欲知详情请点击这里)全抡,是个值得肯定的进步糖掂薯。此外敬,与速锐相同钒,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蚕眉拇,强度更高氢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力粕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天抹缮,现款腹撞拖校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌涪盒挝,不过福特已经为此做好了准备第需,日前刚刚发布了新款感录牵克斯假醛猫。它采用了全新的家族化外观嚏,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果吮逗,不过它真正的杀手锏达,还需打开车门才能发现闭邵难。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线答,进一步抢占细分市晨省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型茫户诧,满足那些对于性能有一定追求的消费者暇,比如轿车中的S5泵、S6潞善、S7箔敞魄、S8等等蚕举曹。就在不久之前的2013年12月轨挠概,奥迪SQ5也正式来到了我们面前谜翘鲜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型惕钩姆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)第。 外观厂惹怯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态附,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子陋裙概,可以随时面对那些不识货的挑衅者亭。作为Q5的性能版车型课朵筏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念牛畏剂,颇为低调客匠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化俏始。 车型图片 基本参数聚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出毙芳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别烂,特别是车身高度经过降低句碑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm呐协,而轴距也有细微的变化帮。   其实只要细心观察攀,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的墒寡,除了特有的徽标之外猾加胖,SQ5的镀铬条有别于传统车型封,采用的是双横条样式筐炽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状警,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽封,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆定。而配置方面弥尾椒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备上杀回。   尾部的变化主要集中在下半部分啼蠢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力波。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计湘楞祭,可根据行驶状态来改变排气开启程度露。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派斜苹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭镭角,前者就属于少数派姑沉。一个是只有追韩剧的人才懂阶,一个是全民百吃不厌荒羞斡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品订舅,其实上一代车型在国内早有销售拿,只不过跟福瑞迪太像了茹破坊,外观不出众姬,关键是动力平平蓄梁蔑,所以最后并没有收获太多侗。全新速迈刚刚上市答扛碌,售价17.98-22.68万元惮铆蹲,很有幸能够在第一时间接触到这款车才盖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了矗砂床。   如果你对速迈没有什么印象也很正常糯唬,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈窘。通过简单的对比蔚贸,不难发现叛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版衔钡电,名字叫做ForteKoup辽馅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机活,售价17.18-20.08万元兄篮控。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版存啤博,它承了起亚家族的虎啸式前脸凭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评逢酪创,现在看来谈不上惊喜钙,只能说还比较精致卯。虽采用了大嘴的设计态岛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步吐够,或许小女生会喜欢擞。大灯全系都为卤素光源即,并带有日间行车灯链埃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰骚。   走到侧面姥倒,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化驴汕,但两门的设计为它增色不少唐锯苟,在绝大多数人的固有印象中掀,跑车就应该是两门惦北,并且应该是无框车窗规噶温,仅从这两点来看谎尼,速迈确实都做到了迹坏冬,开在路上的确引来了不少的目光追随烤刹庆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流充桑须,我们一致认为车尾的设计更为出彩间戳,短小房、精干挖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受龋羞。除此之外祥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局喇簧,而且排气管口径不兴病,车尾营造出的运动氛围似乎更强谓棺。轮胎为韩国本土品牌绵度跋,规格为215/45 R17府,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了镭泊。   当然帝葱板,如果你选择2.0L车型的话喷登戎,你所看到的黑色外壳后视镜焦护、前后包围的碳纤维纹路饰板韧、双边双出的排气管堑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了娟涕啃。" "  讴歌这个品牌抽,或许很多人不是太熟悉诧誊姐。作为本田旗下高端品牌阂城挎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任墓,而且在美国市巢恕,讴歌的品牌影响力是非常大的彤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力涟寂,大部分都是人们对这个品牌不了解韩鹿仙,影响力上不去篓蹿烤,导致在销量上确实不尽如人意轻鸽。对于这次全新MDX的到来泊,个人持有赞许的态度末伶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意栏季,还是那句话破每,品质上去了味,接下来就是提升品牌影响力了垂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上泥抗,大灯的轮廓更加细长划丁崔,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯呸虽艾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过城,但内部结构和MDX并不完全相同份缔捌。雾灯被一条仿LED的光带替代款,进气中网的细节刻画更加运动狼。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长间惨侗,侧面造型给人的视觉感受非常低慑尾,这和前后大灯的位置有很大关系末燎肯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎诬,注重舒适性郊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上肮擅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感尖书,而压低的姿态却更加动感帅汹,这种设计可以招惹年轻人的喜爱旱其。尾灯造型相比较现款修长沃痘硕,优雅的感受也来自于细节的 设计冗塑涟,但貌似通过我的观察氦涩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源巾。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置精,让尾部显得非常简洁榷。   本文导航举蟹本:" "  2014年2月20日纶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市郡袄。2014年型奥迪A5的最大特点是雌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机甫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国汰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大瑞,共有19款车型谢黎,售价在49.98万至85.8万衫烦达,具体价格如下伤伐淬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表德:网上车市 www.cheshi.com   外观方面穆碗奔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别赋酸矮。配置方面套,也与现款车型相同栖爬山。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机卑。   内饰方面炬冒,2014款车型也与老款车型大同小异激朴碗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘颠楷宛,同时门内饰腊怯、座椅中央扶手淬施饺、都采用了纳帕真皮面料矩屉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机老。而2.0排量以上的发动机则保持不变禽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型边兴谋,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化赖。   变化一必受卧:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化纬,在原有的缸内直喷技术的基础之上碱鬼匹,加入了较为传统的歧管喷射凯,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合歼角,通过二者各自的优势蹲,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求汾窍。事实上馆离,混合喷射也不是什么新的技术谭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用愧盾。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点纺帛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市叹响逃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善箔罢脾。   变化二念:排气歧管集成至汽缸盖内姓兼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内暮叙美,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力娄号胺,从而减低涡轮的负荷隶模即,提高涡轮寿命寇托酷。同时径,因为在进入涡轮之前进行冷却香础,相当于提高了涡轮的进气温度限制刨,可以允许发动机有更高的排气温度趁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高纠白顿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人道病冲,同时结构也更为复杂蜜弧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鹿。对此倍,缸盖内的冷却系统也进行了改进慧搅田,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)剂缔。   另外笆,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外礁惰,还有着两项小改动啃鹤虚。使用旋转阀亩福块替代了传统的节温器柿襄瓣,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上课,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制殊。   根据官方消息琳鞠情,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上慷妨伟,为用户创造更加愉悦的驾乘感受头。笔者也希望在应用新的技术的同时哨锨,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情雷螺。 责任编辑实:王晨熙" "  A00级(微型车)吾,在人们印象中这类车以实用性拔俄、代步功能为主耗,低廉的价格促使配置也不会太高舶,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候将炔,一款车的推出打破了这一概念倒陶浅,它就是全新奔奔讲坪侩,来自长安汽车缴。   感官是人们的第一直觉反应登省杯,所以外形设计的重要性不言而喻芯失沁,为了使人们印象深刻垢蓝,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的妨懈,道理很简单吴,日本是微型车最发达的市场且。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展脖膊,在2013年广州车展上朗,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光纬,除了时尚的外形设计以外色靛临,在细节做工上也有着不俗的表现恃庇。前脸的设计整体性很高旱蚊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条随道幸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影桔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表停:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势精块,不过这一点在外观上并不明显涸宠肺,这源于贯穿车身的硬朗腰线瞄,有效将视觉性降低素筒,同时搭配造型独特的双色轮毂谅蹈,让这款小车看上去时尚动感染矢。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动些弥硕,具有立体感的尾部与前脸相得益彰火苛,如果仔细比对翟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸孟缕。除了引人注目的设计以外盎绿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹切饲老,具有加热功能的外后视镜切、15英寸的抛光双色轮毂忻搂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置暴,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页川孝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市岔楷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d翰膛。不过新,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版簇犯隧,从内到外累首、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉魔,可以说是一次完美的蜕变亩柿。那么这款新车究变在了哪里眠赋?它究竟新在哪枫灰悔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出畔恍?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5冕突。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大木,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm芯毯揽,轴距则与老款车型保持一致标。在尺寸变化不大的前提下哨,改变外观臂售瓤、动力叫单、内饰莱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关赁窖莆,2月19日这台新车也正式来到我们面前玫犯缝,并接受大家的考验朔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条诽颇闯,但这8条是我个人认为变化比较大的希鲍度,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点攻活旗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候嗜,我就有了一种预感摹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢弓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案埠街扛。全新X5给我最深的印象除了家族化外娘,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)晾。首先芬,先说说全新X5的外观琳凳,“大尺寸双肾进气格栅”啤、“开眼角式前大灯”景抽哺,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致卫。    现款宝马3系推出的时候擅插,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉佛麓税,现如今随着全新X5的上市迸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上坍。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此晤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分较截,据悉策汝葡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯忙。值得一提的是坤陛硷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般忻谴渡,给人一种炯炯有神的感觉筒褪。    由于新老款车型的轴距保持相同当茬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉洞相微,反而侧面的腰线给人一种力量感拐录,这也使得新车看上去年轻了不少每憨持。细节方面掸,新车在前翼子板上增加了进气口煎,突出了宝马品牌独有的运动基因管劫雌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格箩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带郸,提升了夜晚的识别度爱傲。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起厕碴,降低了风阻系数镐逝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性虑。" "  版权声明鳞会:本文版权为网易汽车所有娄孟分,转载请注明出处绘础。   在2003年汞渤孙,奇瑞QQ的下线让这款时尚卫庐、便宜蔡寞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活父兼,之后短短的几年间围,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话涩瘟,然而到了2006年长安奔奔的推出刺患城,打破了QQ一枝独大的局面储栏芳。一转眼玻耍控,已经过去了10年的时间桔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占头韦,在这个追求个性夺啤、讲究品质的时代李辽蛾,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流桅旁票,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则嫁,而长安似乎也意识到了这一点持刀,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢荣梢?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者寿份舌?   从厂家方面获悉态隘,老款的奔奔(love)已经停产理,而奔奔mini则将会继续生产销售摩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系仁,前者主打精品中高端微车市撑锛摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战颓开裙。从定位上来看盛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些缎排,虽然沿用了奔奔的名字甫顿,但整车的设计诧当、配置以及售价都会高于老款车型策炮。   新奔奔客户群体是谁任斡回?   在很多年前病,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结聊道,到底是买奔奔还是买QQ劣惠,在那个时候甭,很少有人会关心这款车设计的如何点、驾驶感受如何啪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具弦,省油官泞、皮实迁梦蒋、能遮风挡雨就行父。   现如今铆借饥,80后帛记、90后已经成为购车主力鞭,这些从小听着walkman驼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计锣癸、用户体验以及品质都有着更高的追求情玛,因此在座驾的选择上同样不会妥协频沸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看筒诫桥,新奔奔就是冲着他们来的妊媳。   新奔奔主要的竞争车型是啥?   虽然新奔奔的官方售价还未发布俄,但从目前得到的消息来看泊,5-6万元将是其大概的价格区间灌堪。这个价位中既有一些合资的微型车处,也有自主品牌的紧凑型车酬疏赦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车怪,比如两厢赛欧京、奥拓篓么鳖、玛驰以及低配雨燕等等车型墨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线奶蔽,在配置方面与奔奔相比还是差了一些天灰,产生竞争的几率比较小蟹控。   外观拜湿:惊艳逞搁、和谐患了、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型米疙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词锋:高离地间隙讨空、车顶行李架矾去该、双色车身等等谰氮竭。没错腾辩,无论是跨界勉令、越界还是交叉车型集寇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恨盲谱。不过世间万物嗓,徒有其表终究很肤浅碴吮,我个人认为琉娶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统倾妻魄。所以抵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾颗痴鸵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时景,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象懒咕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款温迹叭,它集沃尔沃所有看家本领于一身呐泰,可谓全副武装颓苍。为了让媒体更好的体验这台车渤乖唇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高屑盗。没有固定线路惯视颁,没有领队车辆柿柏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾宛偿凰,它会和每一位汽车媒体人独处12天供。而在这12天里此璃奈,我已经和它奔袭了4100公里隧,横跨了三个省份磁娩,体验了柏油赛道蕾怕胎、软土拉力庞前傻、冰雪漂移效、高速狂奔娟驹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话温,当然府瘫,最终的结果是陪荚撤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多歪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的磁,正所谓日久见人心何谩和,交友如此触,试车亦是如此蛾。回到正题旱菩,和往常一样尺,对它的了解还是先从外观开始骆徊漏。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生崇,相煎何太急”这句绝句袒,而在雷诺—日产集团旗下朴粗,有两款车正在上演着这一幕境铰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气巧家,还有这出色的越野性能糜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性弘。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下革,买谁更划算鹃衔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盎忻:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位博,作为英菲尼迪的顶级SUV废唤佃,QX80的售价高达152.8万伴恭,但经销商处可以优惠16.2万当梁辞,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蓝斜烁,虽说16.8万也不是个小数目人斯。但对于消费者来说休火染,一个日产冯,一个英菲尼迪荤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌腻尸绣。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)贬许:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV沃,它的身材绝对够大锹衔点。从上图的数据来看睹,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙柿呕,尤其是将近5.3米的车身长度箔,会让您感觉驾驭它有点困难呻誊黔。另一方面电朽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型垢刀庇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现裸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解敝惶,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型伞粉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅履空洞。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足高冻,同时也显得异常凶猛境蹦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉妥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大协,整体造型圆润啦谰馁,没有多余的线条作为修饰筹辅,但是反而会让人感到车身很厚实颈。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞粗歉勃。同时注意它车窗的设计肩藏,与众不同的创意来自于涂黑的A柱接闯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的贡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感末芹,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样捆鄙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计酵煞寝,也没有了那种霸气吵赊汲,转而给人的感觉是设计很前卫块饱。车尾的饱满程度与车头相呼应着揽巢勺,丢去了上一代的直棱直角杯然,饱满的线条凸显着丰满的层次感脚。   日产途乐赂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华瞪潭,虽然脱胎于英菲尼迪车型屋,但途乐依然拥有自己的外观特征匹佩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性虽捎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粪:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型乱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号开坎伸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出理竿书。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底坎冕其,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气诗,成为了车头亮点之一搽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术沁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型顷庙,这项配置自然是少不了的珊惟膊。我们可以找到4个摄像头旁弊,它们分别位于车辆头部郎敛合、左右外后视镜下方和车辆尾部投。以便在停车过程中缆拉宪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况炽毕横,让您更加自信轻松的把握泊车空间温节。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头幻轨缄,大大降低了停车时的事故发生风锣儒。   途乐   通过对比发现趟芒氯,两车在外观上的配置基本相同熬,差别仅在日间行车灯上筒,不过随着QX80年款的推出艇,日间行车灯的加入应该不是件难事炭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同罐缆,在相差仅有10几万的时候岛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店韦孪示。    责任编辑尝蜡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天僧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了草挨场,除了奔驰G珐冉氛、丰田陆巡系列崎兽、牧马人等帝健市,双龙雷斯特也是其中一员色童封,而且雷斯特还是柴油车谷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值丝缔佰,以目前的接触来看藤脸磊,双龙雷斯特W表现不错深处,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”粉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拌骋,双龙与奔驰方面在技术上深度合作奈辛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰僚城骆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”舵绩。当然泰瓷匣,在随后漫长的几年过后峰凯擂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌戮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO店,该车型最大的特点就是其尾部造型暇辈巍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计手胸涂,宝马方面肯定不会承认栓,但从年份来讲蹄茄违,明眼人一看便知屡。   外观潘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手殿,该工作室的创办人正是乔治亚罗搭骄讥,不过大师的设计未必符合所有人的审美发,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异怀写,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调臀龋邪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势逼,但为了照顾空气动力学与线条流畅伟瑟,雷斯特的车头是圆的库咳,所以在当时看来有点“离经叛道”共。   而到了现款的雷斯特W滦嘎士,这个“小问题”被修正了疟茨,一体化的设计已经是大势所趋耸扛认,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”晾。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型烦疆差,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感老搬,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别窗背,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少胯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相泌。通过车展上的展示教轿,小编已对这款纯电动车型有所了解藐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验贺羡,时至今日松弧淖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型拭棺怪。据悉俺篇交,之诺将在今年的2月份开始接受预订撼拌,上市后将以租赁的方式面向消费者哄纱,具体的细则目前还没有公布儡靠,上市后会有着怎样的表现几,我们会同大家一同关注娠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前咆库连,简单了解了一下之诺这个名称的由来芹介廉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现搁敝倒。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟藤层戒,毕竟是基于宝马X1平台打造咯粮廉,因此在多个方面相似度高也并不为过揉套。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E几,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蹄贪,其具体的表现如何离欠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验肩颠。 责任编辑负泪渤:沈楠" "  版权声明阶:本文版权为网易汽车所有采,转载请注明出处羚截额。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计绘些,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列嗽贸茫。它们的可见程度侮懈,丝毫不亚于“张伟”“王芳”克染隆。可见度甚高的两个文字的组合冀,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字巢。因此瀑乒馈,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车荷。哦涕插,对了扰,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思筋纹金。意大利人的自信巩湍拷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心惫菩辩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用秃窃?咱先从减开始说起触盲韭。 Q萌莫淖:致悦只是切掉屁股的菲翔么松海?   A疵丸:非也刀茹欧,前脸亦有修改郊,整体风格统一涎,协调度很高羌锻嗜。   我相信Roberto Giolito先生惟捞届,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师慈筹,在设计Ottimo的时候钮地卑,一定会更加从容财篡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”捶拧劲,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思哨芯柬。在他的心中距,应该有着太多关于年轻漂奔、活力的理解拒罐,而这恰是Ottimo的设计要点共喝。 外观总结   赞绢:个性鲜明蜡洽毛、标配LED示宽灯孝可、轮胎用料厚道   弹伎扩颅:低配删减雾灯   " "  版权声明穆捞既:本文版权为网易汽车所有唬胃构,转载请注明出处巧乓讥。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾钠昧旧,虽然距离现在已经有两年的时间搔烤,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象炭唤龟。而今天孟氰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘釜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例颊牛,并且还是一台后驱车卜。没错屋司,它就是华晨宝马3系课。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)楷救,其配备了2.0T发动机境秀,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟瞄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟探嘿。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱撂秤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现躺览,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗届赴。不过在今天的冰雪试驾过程中春,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)斧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现倒疼痴,必须先打好理论知识的基础类倡问。于是在摸车之前洗馈宦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课邦蹦刀。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关咯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着普汲。 ● 项目一   热身结束了垛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节咸。第一项内容便是加速和刹车嚼,是不是觉得很简单惧?其实里边的门道儿多了去了恍。   在项目一结束后卫宠环,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蠕默,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步滇惕帛。一开始大家相差悬殊狸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了弓瘁泻。接下来的项目二会比较刺激一些胸钡,经常会出现手忙脚乱的情况惫街,但只要理清思路按部就班的做翱,想要完成整套动作并不是很难殊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明桓寇:本文版权为网易汽车所有邵陇,转载请注明出处粪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拢歧,不过始终都仅有手动挡车型捷忍猫,虽然目前销量也很出色惫沥,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户夕。好在这一短板即将成为历史接荣,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出啸,新车将于26日正式上市淑渴,我们也于第一时间进行了试驾体验良。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观挞:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外坤始魏,在外观方面也有变化窝灰。新车根据高低配车型提供两种外观方案耽溪蚕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计粟,而高配车型则对中网烤假、保险杠造型惦倡愧、轮圈和后反光板都进行了重新设计惦。值得一提的是胖曹世,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的瘦浓箔。   新样式的轮圈非常动感倪,在同级车型中实属罕见菜峨壬。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致投,轴距依旧为2725mm昧。车尾的变化相比车头要小一些缉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板磋,不仅可以提升安全性报,同时视觉效果也更加出色菱。 有态度【试驾评测】担写,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么酮扰顽?   扫一扫辽累澜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日磐痰,一汽大众全新高尔夫正式上市林半考。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款漓,其中1.6L拥有三个车款旱,1.4TSI拥有四个车款帛,官方指导价为12.19万元—18.29万元矢。具体售价请见下表哎乒汾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力啃侩,但是却拥有三种功率版本涎,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本藕袱,因此在动力系统方面菊,消费者有三种选择潮侈矮。    我们从上面的数据可以看到芭幢蟹,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者故庐借,1.4T低功率版是主流之哑煳於浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求肛算淮,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右肃饯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮醇虚倪,但是它的售价高达18.29万元蹬,相对比较贵力庆熄。    全新高尔夫提供九种车身色彩矢,分别是塔希提金洼、唐古拉白济蛊段、珊瑚蓝徽、魅力紫俩脐歌、玛雅红瞥稼逆、季风灰扛、水晶银以及深黑和极地白骗。 ①刑险菜:16寸Cosmic款轮毂 ②诫:16寸Cubix款轮毂 ③懦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂疵驳,其中15英寸的一款驰,16英寸的两款刑朝恋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备外,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型谋,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供届。    全新高尔夫提供标准座椅理、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅肪驼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅绦,舒适版车型则都配备舒适座椅酚,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版朽。    在材质方面截涂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料糖彩,分别是上图所示的DianDian黑色织物舍协贪、Zoom/Merlin黑色织物袭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蒋讣倍,分别是Vienna黑色真皮攫、Vienna米色真皮黎、Alcantara黑色翻毛皮滔视呢、Alcantara棕色翻毛皮容澎。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料鸽嚎,有两种风格可鸦沸宥恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料捷,同样有两种颜色可衙楸怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料玫炯肚,有黑色和米色两种可讶览獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅尼汐娟。    在车内外装饰件方面皇堤,不同配置的车款也有不同的安排齐陋。像侧窗下沿镀铬装饰条勤、双排气管偏、镀铬装饰双排气管睡册、动感鲨鱼鳍天线寞并奸、真皮换档手柄璃舱、科技质感装饰条懂、金属风格装饰条剑、碳纤维风格装饰条等等涉赔,针对不同的车款都有不同的配备扦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍陇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富淀拳,配备有MKB多次碰撞预防系统嫡衬喇、ESP车身稳定系统嘶笺队、ASR驱动防滑系统敝、XDS电子差速锁犬腔、前排侧面安全气囊色、后部4探头倒车雷达脑、前部行人保护系统嫌究、自动静态转弯补光功能等等乾奖良,但是在舒适性以及功能性方面灵烩素,并不是很丰富愧熔甘,但是也可以满足基本使用裁镁。   1.6L自然吸气车款如何押锿弧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉琛,它拥有手动时尚涡、自动时尚以及自动舒适三个车款韦,手动时尚与自动时尚的配置一样塑,在价格上二者存在1.2万元的差价蹿烫扯,主要是变速箱配备的差异吴裂恒。所以在配置对比环节妹淘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行韦憋构,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元饶省介,差价为1.1万元恕。    在配置对比的环节我们可以看到瑞签,时尚型与舒适型之间的配置差别快罗陈,大多数都体现在外观内饰的装饰件颓宿,以及车内一些常规功能方面皮,主要是顶棚储物盒蘑坏唱、后排中央扶手董毋、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半痊,实际上最有意义的差别在于全景天窗梳、后排出风口肖脑、蓝牙电话艾猫糖、定速巡航忻挞、驾驶席座椅腰托莎、TPMS胎压监测系统这几项上录,不过在这几项配置中处嘎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置勿槐,尤其是全景天窗亭案校。    从价格上看姜惧市,二者的差价为1.1万元饱,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的衬溅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品哀等,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户闪很判,所以我们在这个推荐环节几凑诉,更多的倾向于低配车款睡。 责任编辑颈艰箱:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底查粳捌,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发咕。它采用了全新的DS家族式设计风格旅,延续了一贯的法式浪漫风格崇铜,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素贸瓦吮。新车基于DS5平台打造心物敦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机爆韩。预计在3月左右上市氯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触宠毙,让我们一起来看它的表现如何蒲。 外观呕逃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅杀刻,却多了一些时尚及科技感售苏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性宝,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感淌。镀铬装饰拿捏的也比较好匪菱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌搔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品潘栓。也表示着DS的品牌走向独立忱沽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蚂,有着都还算不错的账面数据冻,车身长度为4702mm鹅,宽度1840mm侯何,高度1515mm.轴距为2715mm乒摧。上市后会把目标锁定在奥迪A3戮棠。 车型图片 基本参数容镭此: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面趣,除了前车6颗驻车雷达之外茅拒锹,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能杏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯顽洼敛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰河侍,从视觉上拉伸了车辆长度仍昂,尾部设计了一个小小的尾翼俏趟,尾灯下侧字样表明了其国产身份棺口。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头飘。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方节碧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件华,真正的排气隐藏在了下面镜拒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型赎土,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肩纷:高离地间隙谓、车顶行李架嚎沉荣、双色车身等等铂板。没错拔钳莱,无论是跨界施、越界还是交叉车型妮水携,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质围耿。不过世间万物孩册,徒有其表终究很肤浅驼蛋,我个人认为藐躺嫉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统广传晦。所以猜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾党画,看到AWD(四轮驱动)三个字母时逼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象萌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款滥疽孩,它集沃尔沃所有看家本领于一身小览囊,可谓全副武装另干。为了让媒体更好的体验这台车掀天卡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高彤。没有固定线路川,没有领队车辆陈厕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾弦滦萄,它会和每一位汽车媒体人独处12天描。而在这12天里垒侥,我已经和它奔袭了4100公里闯撅,横跨了三个省份扰,体验了柏油赛道沁、软土拉力彤埠、冰雪漂移辑、高速狂奔眯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话褐,当然问,最终的结果是玩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多纠缅薪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疲鸽璃,正所谓日久见人心夸瘫,交友如此葡裴驾,试车亦是如此菊。回到正题钢,和往常一样仙,对它的了解还是先从外观开始拆卫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化誓吾、多样化是一种趋势忍辆,两厢车一改以往叫好不叫座的状况壁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白裙蛇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠贸借。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦美颓梆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车灌,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型侩排,上市至今保持着约5千台的月均销量飘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型配钱九。 外观/内饰对比围臂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来豌,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造其,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的稀淑,毕竟师出同门傲拴。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管少,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯哀爬伞,远看很容易被误会成排气管奥,但事实上真正的排气管被隐藏起来放市,整体尾部设计显得层次更为分明尘梨鞋。低配车型配备有倒车雷达棚,高配车型还配备有倒车可视搬肃纶。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念耿洪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点寥,修长的车身与宽厚的D柱顶,加之出色的后排与储物空间呜幸,俨然就是一副旅行车的范儿郝喉涸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm戈堂齐,它完全可以称之为旅行版朗逸筛。    车身的线条连贯自然暇杏瘁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观徘毯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头毒鹤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些储烩眠,调整了尾灯的白色灯带位置购呕害,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端络,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重逃纪谭。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同协嗅态,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格戳踩,内饰板件的用料以软质材质为主陆铃,接缝及做工也较为精致惰捕茄,与同级车型不相伯仲憾趁。从实拍的车型判断颠棺书,自动空调盯释村、ESP系统温、电动座椅零馆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型琶锻赌,至于具体配置还有待官方公布坎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉戊草,同样是大众家族的传统布局少拔侥,整体的感受都很不错刊介舍,方向盘规、中控台的每个设计很都容易上手号相匣,从材质上来说靛,朗行是塑料感有些明显的跋财,好在其工艺上还是有保证的碾粳,并不会有很廉价的感觉犬迁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后洼,销量在整个家族中表现最为可观孤锹。近期鳖婆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市川卤,新车主要变化集中在外观傻,同时针对颜色菇勘、配置进行了调整暴咆屁,以保证其市场竞争力戚喷。在豪华紧凑级细分市场中狄椒项,奔驰A级是CT200h的劲敌之一时,通过下文的对比分析彻讲,希望对有此购车意向的网友们一点参考尾诚抱。   备注侩: 为更直观的进行两车的对比分析许,选取两款价格相近的车型(奔驰A260阑惕、CT200h F-SPORT)霸糙孩,市场优惠参考自深圳市场褂铅才。 车型图片 所属品牌线凳先: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动涤,内饰做工精细    车身尺寸方面是,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优慑哨,其他参数均小于奔驰A260徊坪拉。从外观和内饰设计风格上看踏冗惠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑埃疏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释咖,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺崎领截。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后踌柿柯,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样衬堂,全车充斥着力量与美的线条刹稀捐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点却团卯,硕大的单条幅进气格栅表攻、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发抠秃忿。    相比极富视觉冲力的前脸造型匈镰飞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些拔别犊,但并没有脱离运动皖倘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓市派,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹挪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素荚痴,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型善,同时下侧雾灯造型也有改变如剧案,车尾部也进行了一定的改动阀嫌炭,整体感觉更加运动晤。另外态繁,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”揪擅,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配截,形成强烈的双色反差榷怠蟹。    F SPORT车型装备了整车运动套件罢碉让,涵盖了运动调校悬挂猩蒋徐、运动包围鹤蛾、运动阻尼减震器里、熏黑运动轮毂坏、运动车门脚踏板氦剿、运动型铝制加速踏板舌蝎探、制动踏板艾、脚歇板等弥夏隆。    三幅式平底真皮方向盘堡捣韶、红色元素点缀的空调出风口扔、铝合金踏板尸瘸、仿碳纤维装饰条等等埠脯趁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感酣,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格轰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化兑妻,将方向盘比腊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上吵逝,增加了便利性色,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动惭宫,分散了注意力慧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间氖木鞠,是多数第一次购车家庭的首选要求嫌聘圃,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型掸休。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功汗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型冯琼,会有怎么样的变化撂斧伍,一起了解一下范。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的耿,镀铬进气格栅增加了些许立体感搜,更加显眼的X造型前脸锨殿,迎合年轻消费者的审美苇将廉。大灯的改动有些另类晌讹伯,在我看来接受起来还是需要时间的塘瓷咐。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车柯措淋,新款在车身尺寸上有所调整赊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米估,轴距保持2600毫米不变乱,相比现款仅车身尺寸有所增加逗休。   车尾的变化不大未虚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蓝黎悉,以及牌照上方增加镀铬饰条蒂饭目,尾灯造型无变化弟骡腥。实拍车型为高配版本漏牵床,但仅配备了三点式后倒车雷达膝锰。   新款的15英寸轮圈造型不错譬匆,轮胎选用优科豪马天必,规格为185/60 R15枚赡,备胎没有缺失信洽,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置犯粉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拜罢喀,在年轻人中更是屡见不鲜隋。在学校要有个性韩捶士,在单位要有个性迁天剿,穿着打扮要有个性倦让蹿,兴趣爱好要有个性篇蚀。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢师囱?如果你有这方面的兴趣染阜,那么杰德将会是你不错的选择侨。可谓自成一派的它滔虏,凭借着并不起眼的车身尺寸奶辉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间梳莱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车平?还是旅行车事伴?或者是MPV市破?但这都不是事儿惺陡味,只要适合自己就OK甜伐墓。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人佬蒋,喜欢接受新鲜事物的他们勤,正好与杰德不谋而合盲日。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐贸龚,此外卷,六座的乘坐空间蛊,也足以胜任日常的使用需求醛抒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受布。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢揭澳?自2013年9月6日上市以后汇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量棋居,力压大众途安和马自达5等竞争对手徽,它用事实结束了我们的疑问输舶卿。除了这些洞窘箍,杰德还会带给我们什么样的全新体验卷,让我们继续往下看懂颈犊。   " "  若是经常关注汽车之家的话褥,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生马挞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”黎皮穷。虽然我们这里并不提GTR呵冈检,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何谁其,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付纾克斯ST佬,令人刮目相看兄腑。与此同时拱嫩讨,在秦身上刑阮,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料讥芳乓、做工以及舒适性表现上的明显进步关。 外观造型吝橡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程安雷兢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代滩敬,近年来推出的新车型如速锐俏、思锐以及大家眼前的这台秦抗残,都可谓一个比一个漂亮簇福卿。就以秦来说米,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网赎蘑,很是亮眼氖袒滇,同时也营造了较高的前脸识别度搽。   车身尺寸方面烽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大仇捶,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蹲煽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)莎瓮陆,2670mm的轴距表现则处于平均水平态陈。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同户搽舵,其整体感觉与速锐大同小异汕闪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯褪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接码。无论白天还是夜晚局膊蕾,该车的车尾识别度都非常高福畦访。而且内部的光源磁,除了转向灯为普通卤素灯泡外论,示宽灯按、刹车灯以及倒车灯都用得是LED孰。   充电汝、电桩安装及质保/售后介绍屏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口嗣烧,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包巾仙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电独回,据官方资料介绍疟呐收,充满一次电大约需要5个小时左右诧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)滥盗。   同时寥蔬僵,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩伟,虽然价格并不贵圭,大约在6000多元恫,但对申请人有一定的条件限制丢,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)察,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)式菩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准穿泌。当上述条件都满足之后射赫倡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请景,如果一切顺利此固聚,最快1个月内就能安装到位并通电使用窗。不过目前凳丸,秦还不能实现快速充电纽录,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的钳,只是目前还没有这样的配套充电设备节藉。   针对秦的特殊性凭荤,4S店内还为秦准备了专门的维修工位呻帝完,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务腻帅。其中亥乾旦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全阀氨享,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蕊修,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋论、绝缘手套和护目镜等设备翰,并规定在检修车辆时必须两人在场计。以防车辆万一发生漏电喷颅,威胁到维修人员的生命安全纬队。   与此同时脚筛浓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里沽柒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组爱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同木,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型陈粮泵,整车质保为6年或十五万公里全,电池组为10年或二十五万公里)拳寺捌。总之班,从专设的维修工位闹寝汕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期倦骏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度顽窍,而对消费者的购买更是一种信心的保证挺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前纹瞧,中国汽车市场刚开始发展关,市面上可供选择的车型可谓寥寥疚褐辟,在那样一个年代莫伺搭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准虹橡矢,并且在之后的相当长一段时间精,人们心中仍对它们有深刻的印象讨崇。时至今日皆床,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择榔奥凡,在数年激烈的竞争中受,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下梆匿丁。这回姑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首唱酞硼,我们也借这次机会为大家做个全面对比柔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车攀丁:外观内饰(包括设计和做工)逻、配置桅、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)俱偏、储物迸补、油耗鸿、驾乘感受势蔽梆、加速性能取、刹车性能抛。同时脖城避,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别情汕拦、同价位车型的什么水平了际。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型楔采,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元眉,目前约有6000元左右的优惠磺供柏,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元镁库,在优惠方面差别比较大侍牟拦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右舜锻,根据论坛中近期的提车价格弘末森,9000元的优惠还是有的犁送郝。目前村喊,两车的售价依旧属于同一梯级惟孟洁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致容,只是配备了卤素大灯及雾灯棋,透镜航陵悲、日间行车灯这些都没有角。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系尖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置毕揣,因此我认为两车的配置可以理解供,符合同级水准坞疏酥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位乌:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比套协疮,两车的各项参数也处于伯仲之间牡,差别在6cm之内蜂剃。在车内空间上驾腿,两车的表现也很接近烷,我先剧透下吧寡菲勺,结果可能跟你们想象得不太一样莎孙浑。   相信看到这里林斑密,大家最担心的就是如果车辆没电来徒经,后备厢是否还能打开的问题秀溪。捷达看来是妥妥的没问题幻,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑嚏遁集,它的后排座椅靠背可以放倒鞠邦,之后即可顺利从后备厢取物匣瞬衔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐驴辫谢。   在倒车辅助上盯拎,捷达配备三点探头课俱螺,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配饭凰必,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平统。这里多说一句孩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达聘,让人觉得很不大气脖戈渡,并且低于同级别的水平币,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达洞户诞,舒适型也可选装倒车影像拒刺,比捷达厚道一些汹鹃纯。从普及性上看使闷俺,能够达到同级别的平均水平茶,从功能性上看匈奈孰,拥有倒车影像的它则高过平均线了芒,给好评舞。   两车都是15英寸的轮圈捅,造型上也是各有风味祷,轮胎宽度也同为185mm慕。从售价上看岛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右撑尾仟,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条荚。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比芥矢刹,让我们在后面的制动测试上见分晓锋。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显舒胃挎,借着中期改款的机会卫怠氨,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机竣,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注誓俱。应该恭喜它局韭晾,至少在我眼里坎,它确实达到了自己的目标卞圭揉。过往凭借动感的外形霉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它镣绞喀,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点卉。   只可惜乳献,刚上市不久的2014款起亚K5挝,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择敌步,而且它们的价格都处于K5车系的高位竿,受众群体并不大句厘。前段时间撅,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析号弹适,并撰写了《起亚K5购车手册》祁。文中揽,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型搽韧色,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐参,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色秦呐地。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH括木,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机卑赣。自从起亚牡纲粱、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后朔未宽,互用研发产品的例子不胜枚举俩废踢,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度匆。该发动机的最大功率为245马力典、最大扭矩达到350N·m署,账面数据处于同级别的上流水平急壁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机凰诞泌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀法,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机乐络。   在涡轮增压焙舍、缸内直喷等技术的加持下售,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m淮,并且一直持续到4000rpm其。得益于涡轮介入较早迫唬疙,最大扭矩拥有宽泛的输出区间同冗,而且它的油门也调校得比较灵敏歇技。在实际驾驶的时候怒,可以感受到它的起步轻快自如活,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余趁乡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比毯卤陪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些忱愤桐,但差距并不像数据相差那么大伦残维。在整个低转速区间蛾,它的动力输出不算直接舶咸姆,缺乏一点活力胜,给人一种有劲儿使不出来的感觉纱电靡。   于是渺妹,我把油门再踩下去一点寞报贪,动力突然来得很快手副,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然模和恳,毫不费力逗,而且可以感受到车速达到120km/h时渴,发动机还有充足的动力储备懒。它的中段加速能力让人满意阜,虽然依旧缺乏一点活力尼纳,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴妇陀,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开煌。   还是差点意思俊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感李。于是椿七,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式略浆坊,6速手自一体变速箱切换到手动模式巨必梦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作日始和,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的勉呛厕。它的油门响应足够快灿瞎搔,发动机的动力输出得到更好的释放勒黄,方向盘的反馈也更加扎实窍慧疵。除了SPORT运动模式外噬赏氢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式酪,运动特性从SPORT嗽、标准到ECO逐渐减弱弘秽啸,驾驶风格也逐渐趋向安逸烘考复。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契贺,平顺性极高郸踌,而且动力的衔接也让人满意炕。若以80km/h的速度巡航喜捕悸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航掳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右耸钳花,对于燃油经济性的控制也让人满意橙浮。同样值得表扬的是降挡速度曹,在中段需要加速的时候深踩油门讹锤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出碘咀,而且换挡冲击也比较惺磐,不会让坐在车内的乘客感到不安脊盖催。   前麦弗逊起巩匹、后多连杆的独立悬架底盘结构哺加闷,在调校方面仍然有很大的提升空间魔疲唇。它的弹簧足够硬帕攘,但是减振器的阻尼不够大纱,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底荣嵌,会有细微的震动传到车内砷,以稍微快一点的速度过弯氢艘,车辆的侧倾会比较明显势木瞳,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳儒潜福。安安逸逸地驾驶肯定不是问题定,舒适性让人满意敌薯,但如果需要激烈的驾驶的话爱牛鲤,后期对悬架的改装很有必要檬蒲蔷。   它的刹车盘相应加大了尺寸焦,刹车的力度足够埠炬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性恐。具体表现是报,刹车踏板的前一小段是虚位孪炕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏慕篙,制动力度会突然加大氖,需要一点适应的时间坷乒。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻橡堪,发动机的声音滩胶柿、振动都非常小盟辉粹。然而娘伞,在速度上来以后飘府儡,噪音的上涨速度也很快嚼晃考,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎层勾穷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显铜钡提。   我得承认奸萄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数喂挎疥,但在起步和中低速行驶的时候黑挞,动力参数上的优势并没有完全体现出来帘辨衰,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处盖仁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价奠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”勃。当然阮卿,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型虱靛。另外痞辟,值得一提的地方是伞,在动力提升的同时甭奈,它还加入了行驶模式控制系统韭淑,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用惹,它的动态性能相对有一定的提升斑浆,开起来也更有活力和乐趣潞赫垮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了匠撂污,不过当时的自动档车型只是“有价无货”桥炽,只有手动版车型销售刮,导致产品线还不够丰富皑。而就在去年11月虎,海马M3终于推出了CVT版车型蔫,7万-9万元之间的售价记镶偷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求垛叼。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30感蒜闹、逸动湾宠亮、宝骏630以及启辰D50等车型极香食,竞争还是比较激烈的咯栓。作为一个后来者顿晦,海马M3是否有足够的实力立足投让拔?下面我们就一起来看一看麓俱。   动力拓插副:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择郊础极,其最大功率为82Kw教棺,峰值扭矩是147Nm裂。从账面参数来看裙活,可谓非常出色沉笆霸,一点不比合资产品的数据差惊。对于一辆紧凑级轿车来说街,这样的动力表现已经足够应付日常使用了倪蒲。    开起来的表现鞭洽,我只想说这台发动机的低扭还是不够强悄睹凹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”抱。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中构负,如果想要充满信心的快速超车泼嗽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择吝读。    我知道会有人问轰,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗改妒?说实话埠朴绿,我觉得大家都没什么区别沮灰,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着颊滇犊,也是低扭不够强瓷奈,需要靠高转速来增强加速能力次锤。    可以肯定的说毙末,除非是加上个涡轮增压器梦垛。否则的话胚呕患,这个级别同排量产品之间的动力表现门奔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同床。我个人觉得淖屏汤,这只是消费者们需要认真衡量的一点石,而非全部累。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在丸来烧,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感惶,动力传递平顺连续的特性叙,有效的提升了整车的行驶品质感激涂。顺便说一句匣彼双,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外口食,这也是比手挡车多花点钱的好处摆米鹅。    深踩油门时布,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上冗,来保证动力响应足够顺畅牧池,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内灌掇侠。此外阜涕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式许谈,功能性极强受。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拜逛谋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后碉尚及,g值才开始达到最大的0.366g安,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内米俯,此时车速大约在30km/h左右萌答,达到60km/h用时5.24秒篡羞窍,冲刺到100km/h用时11.45秒啊将娥。    接下来看看海马M3手动车型钮替,在加速到2.5秒后斯,车速已经达到了差不多40km/h淮跋漂,达到60km/h用时5.01秒饲,冲刺到100km/h用时11.28秒其舒肯,比CVT车型略快煎。如果不较真的话戮备卫,可以发现二者的差距其实非常锌置谩,相应的在日常驾驶中其实也一样拾侵完。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米诗描彪,就这个成绩来说稗揩,它的表现只能说是非常一般惨刻。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言童腥,它的表现就算好多了判。 责任编辑帅汲蔼:沈楠" "   近日摹操饲,宝马官方发布了新款X3的车型官图抄庭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作撂。从新款车型推出的速度上来看茫,我们也能感受到宝马对这款车型的重视搐斗目。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量酶措黑。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化芦。    早在2003年吩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章事酚。10年以来吞航汕,宝马X3已经销售超过了一百万辆哀,自从2010年上市辈,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作词。因此忌,2015款作为X3的中期改款碗逛,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中灿较沉,优化后的大灯组造型琼、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰户廉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多练泛瘦。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版霞怕乌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感沥胃。通过官方图片汉仟哨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时迟局橇,也融入了宝马家族的最新设计语言氏无芥,与新X5一样采用了新的中网边框设计限,在视觉效果上更具冲击力郸。    在头灯部分牟悸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光峨毒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细奴线观。另外牧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代姓,配置方面它还可以选用全LED光源伤嗡,再加上选配的LED雾灯辫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质闯伴。    新设计的前保险杠极具力量感嘎第适,并融合了镀铬病夕、塑料格栅以及金属护板亭琴,进一步彰显新款宝马X3独特的造型衔。此外稠戮透,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中哄。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂俩藐狄,也使整车更具个性化风格森罐。    新款宝马X3的车身尺寸分别为敖携:4657×1881×1661mm欧,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近棋,轴距也同为2810mm剁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异乃。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别萍弹晚,从车头一直延伸到尾灯的腰线枚强靛,让车身看起来更加犀利且极富层次感控饲牡。相比变化较大的前脸戚挛坝,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计亥仍,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰疮菊杀。相比X5柒龟,新X3的尾部更加耐看讲炭伍,有棱有角的直线条凸显了肌肉感希谦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分跑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守耗,视觉效果并不是那么给力雄讨。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择清莫腾,新款X3也不例外乘。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板衡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前荚、后部的防钻撞保护装置谓汹倘,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套坍蔫、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂胶。此外枯驮纺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致散使贸。该车还可以选择六种车漆努、三种专有的18瞎梢、19甚至20寸轻质铝合金轮毂鲸械。 责任编辑苫拔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车堤壁丁:Quattroporte(总裁)搁晦乳,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标甘祈,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV残:Levante烤谈娘,还在2013年4月的上海车展上蘑许卸,以全新总裁平台为基础膏瑟、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角缄蕾父:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的驮、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4骑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款幢未诉:Ghibli……   以家族设计为本丰,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系呢,虽然定位上已与同名的前两代车型不同偿猴硷,改走豪华中大型轿车的定位膝氨,车身尺寸长斯痢蜡、宽秒稗、高分别为4971mm寄汝摩、2100mm和1461mm吕,轴距则为2988mm司横,直接锁定奥迪A6饶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上孤矛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo窗密崇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征尺舌羞,且融入全新总裁的轮廓特色柒,以紧实并极为流畅的曲线失蒙,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格抒轮。    于是在车头设计上抚却冉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽埠胚人、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩溃怯貉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面吐隙栏,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样皇多施,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计柒,将蜂巢状格网嵌入其中铂,且尽可能地加大黄,再搭配角度更为锐利卫狮好、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组卿,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势挥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条鼻铆翘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏潭镣惩,所以厂商在Ghibli的车侧借,除了保留前叶子钣鳍状孔道鼓俗痰、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外男舱枢,也师法了总裁车侧的设计客,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型丸,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蔡钾誊,另一条线则从前门下方迸出锚奥,向后朝车尾紧缩开,滑顺动感且充满肌肉感涛埃港,并正好可呼应更翘的车尾设计接饺,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上昏,速度感浑圆天成烷。 内饰向旗舰看齐菜攻冈,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上怯鸽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿渴幌,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同范卸、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计噶,也把声控侮倘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上裂局沁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片宪沥仕,右侧拨片负责手动升档宫粉、左侧拨片则能提供降挡莆淡。    此外涩然,三辐式方向盘的前方鸥法棠,一样是借自全新总裁的蓝底白字伴聊、双环式仪表盘瀑善暑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表呕窝,左侧则是表底超过310公里的时速表梅涡桃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕宫禽屡,可提供显示油量蒂络、水温囤、挡位与导航指示等行车信息恐钞郊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上袭惭,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图衬,告知驾驶者目前的驱动状态阜。    和总裁稍有不同的中控台瘸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟邻眯唾,以及可触屏操作的收音机电台选择胎、音源切换类节群、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)溺、空调温度惦洁暑、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕瑞,空调出风口则移至屏幕的两侧甘,下方则为恒温空调系统调整出风量稗溯、温度与出风口的位置桶妨牡,以及音响系统的吸入式CD梗,设计上较总裁车系更加简约缚,但用料与配备完全向旗舰看齐挫雄皮,展现了十足的诚意布。    较为可惜的是溪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm鄙豹卞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm角,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性伯模,所以Ghibli的前排空间与总裁相当屠,包覆性和支撑性也非常出色篓深怂。    但是后排方面拾胚、便没有像总裁那么充裕娜伸,尤其膝部与头部方面赫,身高174cm的笔者坐进去后伪巧庭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已荚颁,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促疟枫,也刚好替前衫彻椿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何背门,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓貉耿。 责任编辑癌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”顾随,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了俄?后来一看痪辟缮,哦效,原来CC是“Cross Country”堑鳖从。继续了解发现有点意思纱开骏,底盘抬升汀蛔、高功版2.0T五缸发动机巷茎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法猎邢:目前的普遍规律是蜕必草,产品分得越细陶孩,总销量提升越明显含。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品橙奴匆,它的引进姥,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦诡芦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板僳,主要分布在前脸和车尾艘,从外观区分它和普通版V40很容易煞瓣。底盘抬升12mm搂椽,这么小的数字对视觉效果影响不大视良七,整体协调感没遭到破坏始救多。    车厢内部想凸,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样斧肮裳,除此之外内饰并没有过多特别的设计脆阮歪。之前我们已经发布过实拍文章校录,车身相关内容有详细介绍簿惺改,因此这里只是简单提下要点耙,就不再重复描述了朝操。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来氛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机泛,最大功率214马力起息,峰值扭矩300牛·米检私灰,型号B5204T9副苫,是普通版V40那台发动机的高功率版本涝图歇,那台机器的型号是B5204T8忍哇,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒图堤,今天会是什么成绩焦?稍后揭晓楼冬茫。    变速箱没有变化层楷厢,依然是日本爱信提供的TF-80SD分,六个前进挡拘茧,带手动模式和S挡毒宏道,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT椽,奔驰A级用自家的7挡双离合痛锭始,沃尔沃这台6AT暂无优势悔棚崇,目前他们还没有新产品投入实际应用泻钮倡,理应加快脚步惟。   驾驶肝谦:邪恶的S挡    驾驶部分块潞,我想说说D挡和S挡的区别丁舷归。看起来挺初级的一个话题东类丁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂敞。D挡油门响应迟缓懒抠署,在激发变速箱降挡之前誊划,需要稳稳的田、持续性的向油门踏板施加压力诞,慵懒的降下一个挡位之后摊测特,情况有所好转硷课,动力给得稍多舰慧比,也就这样陛矩。    不满意对吧挎?可以把排挡杆向左扳到S挡溉,切入“邪恶模式”郎湾房。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)睛咕槽,转速拉高1000rpm以上陷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来饱安恭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次芹胚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出铅涸粉,脚踝每动一下掏,车身就顶起往前猛扑一下枚厩。深踩油门吹吧,转速迅速攀升酒系答,跟D挡时判若两人搏师叭,两百多马力画、三百牛·米慷幻化,在这个尺寸的车身上爆发出来渴,过瘾琼。    激情过后细细品味箱,这套动力总成有两个弱点需要改进希行创,一是怠速时振动大霓,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动担盾,影响体验;二是低速行驶的平顺性父,国内大城市经常遇到拥堵用车环境内吾诲,1咯禄、2徐被纳、3挡之间可能频繁切换诽七,动作应该再细腻些握侵酿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统萍,选择“全功能”项饱汤,不打转向灯就变道倍别秸,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道讳,回正的力度不衅瘟病,如果你想在车流中快速穿梭前进穆年,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争沃靡,要么关掉方向盘辅助绰侍阮,仅保留振动提示即可妈吮。   绕桩端:比前驱版好玩    除去上面描述的情况泵酪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣腾须冬,在绕桩场地很讨人喜欢岁猴。车头响应比前驱版本积极博嗓枢,入桩动作稍猛掳猎庇,车头好像在被一根绳子拽着走女喉。给我留下深刻印象的是囱,这款车的极限要比前驱版高太多毙,特别看了下蔽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h承。上手容易刷,但是需要注意别突破了极限稍搽铜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点鲍凶鹤:一旦超出极限彪纽敌,很难把车身再救回来扛辑。 责任编辑摆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7豢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蚂怠?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始凛纪,就一直困扰着我们的问题姆奠藐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题泞崇。马力越大的车就越好么江?绝大多数情况下答案当然是否定的抽写控。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外赣菱贰。随着时间的推移翘切,我们有机会做这样一个有意思的选题挽。   让我来说明我要做的事情素刷:我们有三辆四门轿车胆,合计拥有1657马力父腾藤。看起来确实有些夸张熔屡屉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport售肮撕,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多了蕾。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S锯,但是这个570马力的怪物一直没有车妈,直到我们完成这一特别的测试一周之后理降恫。我们只能使用520马力超谭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo匠荣,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力什,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣诺咀。   另外一辆是全新的奥迪RS7律死,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎籍妈,拥有560马力的出色表现笺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瞪淖诫,在K&N工作室的台架上霞,它的轮上功率达到了479马力拱栋位。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中轿赎履,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力深。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器五郝弊,用以获得更多的功率输出辆。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候瓜龄眯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力帛草。即使按照宣传中给出的数值荆赡煞,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG藉号,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力罗戳。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG羔灭涟,它的轮上功率达到了541马力奠炒,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力偿爸铜。   另外还要说明一点佰八,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来绣痢纳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本狈尖淳,不具可比性梯老。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试疥勾蛾。结果很令人意外河。两款加速最慢的车型踌缴,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h憋。当然最慢是和RS7相比较而言的称屎尚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速栓。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录诚赤牵。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒跑擞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊托棠,但是还未打破我们以前的记录湾。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底窝,说它慢更像是一句玩笑话递港洼,这一成绩实际上已经快的吓人了步撕涵。奔驰则要更快一些吵怠,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)极侠埂,冲线的速度也提升至197.5km/h良任瘟。冠军仍然是RS7的概哀抒,它只用了11.6秒宋,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平碎恼田。奥迪的冲线速度为193.8km/h凡肌,虽然不及CLS63 AMG锻,但赢了就是胜利宦。   123下一页 责任编辑疚德:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后控是娜,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蚀矢、运动和科技气息了胁盖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此酣雹贬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机惊奇肮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子凭猾,主动式车道保持和自适应巡航功能害搔,几乎能让驾驶者也变为乘客紊道,高科技配置更加丰富俯歉。    于是釜领般,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前吉炕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了疆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L患盼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受驳,在下面的文章中有详细介绍菏饶。此外扰藉够,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章陈。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读誊睛皇。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道反立剖、残破衰败的路边小屋腿、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律天保厂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富世菊儡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落佛司。身处如此糟糕的环境操哄,却并没有让眼前这个出身自底特律路熄鲁、土生土长的本地小子屈服邦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感前围,但只有经过一番试驾体验之后呈,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力乒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的褥沤,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分奇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网可,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形尼,同时两侧向外延伸与车灯相连灵拐通。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化楷申施。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯贯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计朔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计疾肋功。   尽管是低配车型镀荤文,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬亨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)萌沃。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车馅靛,它基于D级车的平台打造扫套豌,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条虱滩狸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK室卜,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT杠,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体珐徐,不过从近几年的趋势来看绍很刹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香碉闹,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型慨邦缔,至于其中的原因邻,从这款车中也许会找到一些答案娄巧。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT囤?   GT裴季,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写耙澜炕,维基百科将其解释为具有超长续航里程弄创扇、拥有强劲动力墨受、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型韧匆肃。可能一提到GT茂袄,浮现在我们眼前的就会是超级跑车疼瞳,其实则不然勾拿鳞,GT拥有着明确的划分准则纲维,举个例子来说疗撅:拥有着标准的后备箱少、配备V12发动机并且内饰非成洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车绦梢鸿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT垒苏隙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”叮拇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类坚菇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看贺脚,这款车的确还真有点GT的意思胚。在笔者看来仟斧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的乌,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉关,最起码第一印象分已经拿到了湿黑习。   5系GT是采用7系平台打造的椽搁?   5系GT的轴距为3070mm咸,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同嗓佃小,从前双叉臂双、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系项。厂家表示嫉棱鳖,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型解,其在外观逼、内饰磊绣、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同即弗。   5系GT型到无朋友具起?   谈及5系GT的竞品臣锰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情孔枪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位骆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版廉韩礁。   外观掏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚仿闻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆单伯乳。风云2(详情)迸、E5建、A3以及今天评测的这辆E3少,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中寄谷狮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品紊。从这辆奇瑞E3(详情)来看擎,外观及内饰都有着很高的原创度巧拾醛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间缚保。这让奇瑞的产品线更加丰富蓝,但也让消费者选择起来有些头疼勿敲皑。 外观翰堤:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人黔,但外观却没有去针对青年人的设计倾悔砰,前卫踩避敦、另类这些词汇应用不到E3的身上涛,车身也找不到多少运动感附。不过它长得却很容易被人接受澜概斑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉惺疾幂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看隶雄土,E3和E5的外形稍有一点点相似撅拾咎,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间刷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化款。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞秋毕久。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高律厘苫,而且非常容易被大众所接受惶灌牡。不难发现编,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变甸饱,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头慈兜珊。艾瑞泽烤逝闻、瑞虎5谷,单从外观来看都会让人眼前一亮为猴硅。借鉴是好事互,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快函,但不动脑子的照搬实在是说不过去捣。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧犬畴,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表按操寸,作为最会制作小车的铃木来说糕拓,雨燕可谓打开了国内的市场从限复。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代弯轰谋,新一代的SWIFT迟迟没有引入休。而就在2014年1月18日嫁,铃木速翼特在国内上市棵,这款车就是海外最新款雨燕的运动版厦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后浓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拨铃赣。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俱:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕本,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件辅。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造刹绰,速翼特运动版采用运动风格打造紊鼻。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm恳侧橙,轴距为2430mm黔渐。由于基于新一代车型打造海芍断,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些申蹲,轴距也加长了40mm镣。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嗅档泄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息谜容。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16武邯棺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新殿兑徽,包括中控布局夏讲型、仪表盘雷闯沤、方向盘等造型均有所更改丸够。此外嚏,配置方面新车配备了ESP蜡、自动启停系统恼、USB接口汇氓、运动座椅等配置卧。CVT车型还配备了换挡拨片腺绅罕,满足驾驶需求惹捌逻。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了腻。真皮包裹自不必说苟,3孝、9点的打孔设计握在手里也是真舒服兴京搔。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多香。不用和别人比厘,超越自己就是最大的进步姬捶。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面该,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机渡松宛,其最大输出功率为100千瓦技碧毁,最大扭矩160牛·米茎苇,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT画憨畅,其百公里加速时间为8.7秒绒物洼,最高速度为194Km/h溶梨狈。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡屑将,相比之下乐趣少了很多硷琅。 免责声明闻:本文仅代表作者个人观点绿世,与环球网无关拆沦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汲,对本文以及其中全部或者部分内容四湾鳞、文字的真实性蔚廉稼、完整性短卧、及时性本站不作任何保证或承诺凛栏,请读者仅作参考钦商,并请自行核实相关内容锨倍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车纶哗,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大鄙,引起了广大网友的质疑局关。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验兜闷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注典毫慷。于是易车网本着服务网友的原则彪艰蔼,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测亢短,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车烈,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示鄙帅其。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说巾袒守,您便自有定论夕芜。   体验者介绍    前排体验者鞍:辛毅 身高羡卫界:178cm    后排体验者麓:旭子 身高丸氰:177cm    Ozel 身高没:170cm    小娴 身高抗但:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准帆搂测,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高饰玩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍伙毛鹃。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市赔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣碎祟腊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论夕鲜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆顽奔,公平公正公开地来一次大对决岁檀。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明遂孩尸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别馈佳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车琴。所以不得不承认酶故遣,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值崇浅,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上编恳。    事件回顾赋瑟:    说干就干沟旧腿,在我们决定来一场大对决并制定好规则后圃,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作阶略橇。根据易车网后台数据的统计来看涕疥绘,持以上三种观点的网友大有人在喉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拜同庆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案炬遣澜。尽管是为了对比三者的公路性能寿,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上丝。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拧夸。    测试车辆墒态程:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350凶烈河。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型驳,但是奔驰并没有这款型号的试驾车九剃丧,奔驰已经尽力了蔚,我们在此也由衷地感谢迁哗沸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题习,告诉大家改款前后的差别筹骂毋。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5涛畏。因此我们也很负责地告诉各位网友卿,目前除了易车网绘抱,其他媒体对于新款X5的评测吞灭理,都不能代表日后国内在售车型乌诫佬。第一辆中国版车型为xDrive 50i假短男,加配M视觉套件还。    由于Q7的官方试驾车出了点状况吮,我们无法借到官方提供的车辆逆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持黑恒毁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型马触。    测试场地籍鳞:    乐驾赛道全长1.6公里帮断,共14个弯道挪赁,最长直线段270米躺圣卯,赛道宽度为10-18米裳,视野开阔潜频,无障碍物太。赛道两侧均为土质路面怜酱锑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆阂鸽,大大降低了安全隐患惨吓奈。    测试人员灌翰谅:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑岸,却要替土豪们操心买什么车诧轨别,这件事听起来真挺可笑码,因为我实在没法揣测土豪们的心理萝。如果说我还能理解花五十万买大切坪句极,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野靠骑童,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蘑,代价是要多花一倍的价钱皮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感汗捍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感徐,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蹿缺味。不过因为坐的比较高澳焙,速度感不如那些贴地者强烈讼,还没怎么着呢就破百了任蛊。这大概就是SRT8的魅力砂,很难说值不值得干檄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款咆惊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近灿淳,跟改款前相比还是升级不少沮到氢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到讣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系双敝,SRT是JEEP官方改装部门核坟,这种改装是全方位的奸嘿,包括内外套件加强茎线,以及性能方面的提升奈迸梨。SRT8就是高性能版的大切诺基剿歌扇,主要提升是外观套件劫许皆、及动力系统舷、刹车系统辟腑抡、行走系统等方面落隆诉。四秒俱乐部为数不多的SUV车型暖碍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机讼荤,6.4L自然吸气HEMI发动机旗分梳,搭载采埃孚8速变速箱勃。   SRT8为公路而生遣凄,所以公路性能是它的强项船紊哩,不过Off Road就不是特别在行了兜检措。大切诺基的7种驾驶模式被简化 卫雇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影娶臼撵。 ② 跟之前的SRT8相比铂妹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的窟韶俱,所以科技感和豪华感都提高了不少寸酸,跟换代前的SRT8相比柯锻失,升级的部分都是实实在在的俯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱遂问淘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统筒,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统裁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置稻商。  √纭③一百多万的车土穷穷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车唐穆,再挑上百万的车的刺朴迁辑,好像有点吹毛求疵锣涡尘。首先悬架的设定非常的运动淑垄琉,即便比较温柔的驾驶方式畔踞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极五揪高,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车挖诵唯,大切诺基SRT8并不是一个非称停合适的选择妊楼,尽管动力非常充沛虑,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意汕。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响汕轿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺色阔,但好歹SRT8也一百多万了慰翔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响绣。不过之后我们也释然了石墨酒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车洞,但经过数个媒体的“蹂躏”靶,光弹射起步就不知道被玩过多少回了书诗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了父孪蔡,有点异响似乎也算正常鞠思疽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基粗情慨,请点击下面的图片进入试驾文章馈泪晒: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了暴,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争经兔册,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求郴次亨。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的查乒藐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中画社鲍。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生趣掳诲,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T捆叮,还是老套路发淳,直接切入主题绍及,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹礁。 动力对比汀:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手羞捞,看看英朗GT的表现如何吧梨宫猫。这台发动机的最大功率是131千瓦妒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来拿。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能扭渡,当驾驶者在需要全油门加速的时候商惩,为了获得更好的加速表现算,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm溃肥曙。对比发动机账面参数来看毒,最大功率118kw享翻,峰值扭矩250Nm沫赶酥,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜毙。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统萝芒哗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心缸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力伎航。   至于传动系统方面解咳,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器赏抄琶,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样舌稍,都是目前该级别中的主流配置檀,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现底,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢翔臀。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器讹疲,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩袜牛趟,所以基本都出现在了大众的小排量车型上悲,比如高尔夫6狭场邓、速腾等捅肺。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方韧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构尼独,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力袜伦甜,从而起到提升操控性的目的擂骂摔。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架钩竞悲,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上来,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接懒吩竞,但通过厂家的调兴璩犯后蒙,当一侧车轮发生颠簸时聪,对另一侧的车轮影响会比较小些崔。   小结乒肛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多纱协傅,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出贰毙行。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了糯卵规,至于优点这里就不做过多介绍了镀。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢晗芘兀后英朗GT更偏注重于操控性炊瑞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时双丛,见过后车追着拍照的弥先识,见过开我边上向我打听价格的掀狠夸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回轰。我坐在这辆路盛E70里彪爸申,被注视得有点儿不自然肛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣峡澜,我琢磨着孝宏袖,要不要让他进来看看垫。要不是我瞅见了绿灯亮起虏,我真就这么做了喇孔钙。对不住了朋友皑,这次没能让你仔细了解它驮绅,不过我希望你能读到这篇文章瓮。   不用否认洽,人们对美的好奇与渴求与生俱来溺,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣鸡帝鲁。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗发。不过在这些人之中炕,有人会终生恋着美人谢剂峭,有人也会为抱个花瓶而后悔簿糜钦。如今打造足够美的外表来吸引消费者痴鸿能,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情箩咖春,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70钉看,但在这之后能否一直爱着它局韦郊,我认为是一个很值得细抠的问题迷昧禄。   ●外观大气戎弟欢、美贺勺,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时桐蹦娇,我还以为来了辆捷豹噬绅,赶紧跑过去看发现被骗了虏。不过我并没有觉得失落矢挎跑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观软娥,并且从设计角度看妙擂戳,它在借鉴与融合得方面都很到位授栖。如果这张大嘴能够做了镀铬处理呻,我对它的外观设计就100%满意了浪没。这事儿对华泰肯定不是个难题冕,您看看宝利格还有华泰B11饶烧,都有明晃晃的格栅凑拒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位腐:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中林,但绕车一圈后我发现兔,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了没。咱看看数据对比级揭肺,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手龋景雇,可以说在各种数据对比上伯酪敢,它“不是第一谴图搔,就是第二”舰男态。虽然在宽舅、高和轴距上没有做到最大寐倡,但也不过是一两厘米的差别凄,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米潘踩面,这就让它看上去大气许多臣隋丸。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上太扔。   打我接触这辆车的时候线秤括,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光饶。在这样的目光中歉杀瞄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期捂。面对“屁股高横、尾窗窄”庐麻、后方视野不理想的路盛E70时碧第驹,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车币搅。先不讨论这样有多麻烦了墙脊桨,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作斑缎室,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧既?这点让我心里不太自在焊酗烽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲俏餐势,是个应该有的配置嫡波肥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上奢皖苛,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色柔凹跺。而随着国外皮卡文化的不断渗透涝欢,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型度巧淌,去跟进时代的步伐丝。为了迎合市场的变化及用户的需求托坡妥,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时盲,开始注重宽大饱满的外形设计涕倦校,并增加更为丰富的配置恨匪。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型耍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾忻,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)貉手饭。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗天唤,整体的风格带有一股阳刚之气廖。在车身尺寸方面饱湍,它的长/宽/高分别为九勿:5310×1812×1775(mm)饲秦劫,轴距为3100mm背缅幸。威虎TUV并没有大小双排之分妒,仅提供了一种车身长度取。车身侧面的线条也很平直陛,外扩的轮眉使其显得更加饱满熔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正尉茂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感籍。大灯采用远近光分体设计蕊使描,其中近光灯还配备了透镜畅够,不仅更显精神酬曝,而且还可以起到聚拢光线的作用凶徐。镀铬材质包裹的后视镜很显档次策璃姑,遗憾的是侧,集成在上面的“小灯”只作装饰作用床,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯护,并且后视镜仅为手动调节煤违肌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架霞俏臣,并且还可以对驾驶舱起到保护作用垮稀,非常不错拷规。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点胃旁,至于货厢外侧并没有再多设置懂。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)笨,在国内皮卡车型中算是中等尺寸叉搔排。另外哀艇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”瓢,不过据厂家介绍殴充屉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”瞎。对于皮卡车型来说间,这项必要的配置还是很厚道的程兄擂。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山谱,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气扯矛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地性屠藤。不过复,今天我来到这里并不是为了滑雪埠,而是为了求证一件事情隆:有没有一辆车集,既能够带着一家老小舒适地出游晤短涣,又可以不惧冰雪队,在冰天雪地中步履平稳地行驶青炮虎,同时价格又相对平易近人呢触偏牌?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求从,那么就让它拿出真功夫试试吧婆饭。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)休哨,从外观上看鹃糜啡,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别不,19英寸车轮显得很有力量感寒逞,也与动力总成更加契合;其它的地方辽丝,也依旧是酷威的老样子竟绒首,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿普俱逃,甚至还有一些精致的感觉晨鹅。总体说来讼吞随,尽管算不上全新车型前退巫,但依旧耐看券权。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面帝弗,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了搁挥,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中限腊赣,动力响应良好腾歧,易用性好玫,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分扯。当承载着全家出行时撤其串,既不会出现爬坡和超车吃力的状况其,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蓖。   至于酷威3.6L的内饰方面疾惊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)吩,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”坚,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节臼慨掀。   除了动力系统掸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式闻宿姑。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蘑齐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动赊撩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴徐,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施差交缄。动力分配完全依靠电脑自动完成漏妙霉,车内没有任何人为控制的按键和旋钮凉。   有了四驱系统汇狈,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳锋。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎圣,具有更加粗大的排水通道秋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”铜粪怜,冰面行驶性能更加出色世掣。此外厂乳,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜墟,胎面中央多重“Z”形花纹非错起、针孔沟槽设计草、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性典熟套。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息其,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间围稗,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情酷澜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3母,它的定位低于1系室教认。但是拒,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步角投式。另外么,它也提供了i3?REX增程版本泰,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机栓唬苇,扩展了这款车的最大续航里程肉汝。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试里锭奋。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流菏。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合枯朵,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合箔涩朗。   宝马有没有提高电动车的标准剿?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协涣抱?让我们在接下来的测试中找出答案邪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式汕谴盎,宝马i3的行驶里程可达88英里骗计滩。相比较而言人雷辣,?Ampera可达30英里贪鞘,而普锐斯可以行使约10英里川。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电档缚,i3可以更多地使用电动模式盯泵。而增加了汽油机的动力系统伴嗅,则使三款车的续航里程分别上升至160英里擂畔拾,357英里和505英里片驾灌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大疲娜马。这台车约五英寸高讣催椿,而宽度几乎和高度一样篓,与低矮流线膊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比俯陋。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能碉驴叙。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力抡撇阿,我们没有所需的充电站?吹陀修,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式唇。   此外糖捕匠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容潍哎犁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蹿你:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车赔。它内饰精美班,融合了许多先进的科技取韩揉,它空间宽敞侧,驾驶体验一流愁拼苗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车麻白裳,它仍然使用汽油机骗鞠俩,以作为电量用尽时的保险岗虫。   第二名脊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好譬甩,科技感十足脐踏峰,而且它也能胜任舒适的长途旅行唾氯监。   第三名窜毕姥:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款碑,它最大的优点就是充电迅速恼呵编,性能可靠是谁。   然而拿痞,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋贺。(实习编译羔棚脐:徐旦?审稿串翰:刘洋) ? 免责声明版权作品溜,未经环球网Huanqiu.com书面授权撼骸,严禁转载境,违者将被追究法律责任卯波蓄。责任编辑让犊泌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车抬,应该说是倾注心血含,在技术平台上都有可圈可点之处楼,源自萨博的技术是其最大的亮点盖协筏。我们所试驾的这款2.3T顶配车型剧,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作官晾。在外观和内饰上胯凄簿,这款车基本上符合主流中级车的一般水平股顶,在动力和配置方面也还是很有性价比的厩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说始,绅宝的外观原创度还是很高的百,并没有刻意模仿什么车型筏,但我们会在这款车的细节上看到蕊浩,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法缴矗饰。且融汇的比较好亲诉论,并不是简单的照搬照抄瑞螺。这一点值得肯定式融,大灯的设计十分犀利秦,鹰眼造型也有较强的辨识度似。LED日间行车灯比较醒目啪孝茂,穿透性不错貉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表疗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感倦缸舅,也很紧绷稻。看起来运动感不错佃,但前悬和后悬的长度较长舜,看起来有一些比例失调式。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些琳,在视觉上看上去会更紧凑动感绍。轮胎的规格还是比较高的脸干,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能烘睫。   车尾的设计比车头更简洁一些刀夏,尤其是尾灯的轮廓陕晤,设计非常成熟际叛。和宝马新款3系很像帘诉耪。除此之外桃猾,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感闯。   本文导航丸刷苏:" "  “卧龙凤雏竿团,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口枢含吨,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后年补,便有了三国时期的三足鼎立画祭掀,如今我们的生活已经远离战场的硝烟撼笺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车邦卸让,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国切,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出市,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹节哨,然而坊间始终流传着这样一句话五春:“得中级车者得天下”;是的瞄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重观间,今天我们会为大家带来两款重量级车型身讹,它们能否为各自的“主公”平定“天下”烈韭,请大家继续往下看猾村沸。   看到这里大家肯定已经有了答案了悸雾,没错辰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L街,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉尼仍玻,那S60L是何方神圣凭刺?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型回蓖,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花释?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版冠巫相,厂商指导价33.49万元结泊,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型奶唐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热鞋唐、后排座椅加热较矛未、并线辅助栏录性、车道偏离和自适应巡航等众多配置夏恃。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中仍汀啊,即使不看车标劫镀疤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃镰泞篓,哪个是奥迪店敲。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的泪,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现北私。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统肥殴讹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动确,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停莆愤。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性老溺,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角幸坊案,使夜间行车更加安全琴婪。两车双色的外后视镜造型别致菱哥轨,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蹲。   既然都命名为“L”的长轴距版车型酵芦毛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色磋脓,至于乘用空间如何价汰,我们将在空间篇为大家详细介绍祷董。两车都采用了5幅式的轮毂造型蹬敛落,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力酬腿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳肛燃围。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计湃咆,整体方正的设计略显稳重赌。后尾灯的设计两车可谓各有特色蒜策搏,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似惊爽士,设计感十足疗完,而奥迪A4L的尾灯更加修长颊,视觉效果出色龟隘康。天窗不仅能够增加车内的采光榷,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出公蜡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉顷褪夸,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心抨劝,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习鹤袭。   本文导航蕉汹猴:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车虱成,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间嗣洛,配置也能满足一般家庭的日常需求烹疼瑟。对于这个价位的小车来说返,最吸引消费者的无疑是打眼的外观撼巧,在这方面疏,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮祭簿,就算是与它的直系前辈骐达相比署砍末,也不遑多让饯毖。然而作为一款家用代步小车革屏,它也并非完美篮,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高惰斗,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外凌狭,车辆本身并非进行任何实质性的改变碍册怀,跨界的概念噱头大于实际侮。 "   技术革新日新月异的今天刊,车型的改款换代再常见不过蓖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变守茬。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型仿褐句。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变侣褂倪,同时在动力方面也增加了1.8L暗罚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万陵泻,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势顿犯辟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型闯,但它的实力不可小觑攻戳阮。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌渭示涕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动土敢、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型涉。既然实力不容忽视歌踩,价格又有优势息,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机楞逃呈。" "  版权声明博:本文版权为网易汽车所有钦,转载请注明出处酚敦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星此,全新的品牌全新的车型庐台浓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比解矗双,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖撬崴迹克斯四,在2013年杆啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月衅,堪称是这个区别的标杆级车型破舵艇,观致3要想在这个领域取得成功列躲,不可避免需要跟标杆车型来一场PK譬鲸,看看是否有优势能吸引消费者关注炯。 外观风格各异   先看外观方面绅踞,观致3展现出大气得体的风格曙,不像速腾那么沉闷单调炬辱,且有着自己的灵动个性;而附臼杞ǎ克斯则是完全偏向运动化的风格秦谰,典型的注重操控性能凯超塑,突出驾驶快感的性能车型氓,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型送,与观致3区别明显涟棠。两者主要是风格差异羚,外观上分不出优劣帅黎拜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上屠,观致3丝毫不会逊色于覆海克斯车型闺。 尺寸对比 车型名称 干ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上克仑茬,两者也是平分秋色骨,车身大小相仿坦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势间伦劣,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上皮塑,观致3要大于复瓮涠唬克斯适佬拔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞节鲸,尤其是腿部空间较为宽松寺岗盒,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅煌啵克斯在后排空间布局相对紧凑阶剂,而后排空间也一直是各代阜砭に危克斯的软肋悲家。 价格对比 负祝克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上吞,噶渎ネ埽克斯则要比观致3要更大一些疽罐两,在不放到后排座椅的情况下惶访健,钙克斯的载物容积是530L才建,而观致3只有430L泥,100L的差距还是能装多不少东西的途维。而在需要有更大空间的时候宦,两者都可以放到后排座椅匹憋,放置大件的物品淖脓。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间卢静拆,观致3和富Щ悖克斯三厢都是11.99万起步垃适妹,以下我们将重点对比这两款同价格的型号侗姓乐。而细细对比价格表可以发现斑巴熊,要选购自动挡的车型歇,负憷溃克斯最低仅需13.09万奠筐朽,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合敌啪诽,观致3则需要14.29万危,这个比起妇颈冒穑克斯有1.2万元的价差茶敲含,当然在内饰配置上会有其它差异淌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言山孪赴,可能傅踩叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些窜腿顿。 挑选合适的爱车日疙策,看专业导购庭癸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么啡姑飘?   扫一扫甲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚怕珐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆伟。风云2坟赫、E5乌萄樊、A3以及今天评测的这辆E3赋飘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中辫精色,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度科鹊岛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品稗。从这辆奇瑞E3来看痢炮赂,外观及内饰都有着很高的原创度奴途孙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间壁入。这让奇瑞的产品线更加丰富迸跺,但也让消费者选择起来有些头疼庇锨桶。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的派几,也从来不缺少“明星”陋棠,“沉稳绅士”大众速腾患罐、“狂派斗士”福特钙#克斯等都是热门且销量稳定的车型起伸顾,不过要问哪款车型最近销量最高图,还要数“逸派高手”日产轩逸胜趴亮,它已经连续两个月销量突破3万督,坐稳了桥车销量的头把交椅络。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡滦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢碴?下面我们把两款车型拿来做一次比较馁兔,或许能看出一些端倪戮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万抵,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万镐,入门价格上帛,风朗比轩逸高出2.08万元尼煞酮,表面上看价格露,轩逸占有优势函蔽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型洛岸鳞,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元享梦铰,这样看来悉,风朗其实只比轩逸贵了2800元顷伟吩,等国产版风朗出来后某侠钞,风朗在价格上反而会有优势也说不定戌辩醋。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市头庞,这款车外观与内饰变化并不算很大撵仆,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一伪,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7喊粹旁,下面我们来看一下琅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表颅投潜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观鹿忱,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格才甫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹拦芒赴。质保方面咎牢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力缸韦。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表荒羞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机饶氓垃,最大马力已经达到了170马力椿驼筐,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟哀道会。变速箱方面杰,逸动采用6挡自动变速箱垂,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱钮,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色玫静弊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些慈。 免责声明般渺:本文仅代表作者个人观点防菏,与环球网无关操冯哪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实价,对本文以及其中全部或者部分内容衔铝、文字的真实性瘸激、完整性宋保财、及时性本站不作任何保证或承诺巳,请读者仅作参考色彭揣,并请自行核实相关内容衬酶舅。" "  近两年扮,自主品牌进步着实很大位忿,无论是从设计方面苫靶挛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升那,甚至可以与合资车型媲美阜脖,山寨脊假炊、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式雄停。在10万元以下紧凑级车型中储铆,更是自主品牌的天下柿,凭借比合资车型更为出色的性价比夸诗,吸引了不少消费者的关注委劝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市判夸,一经推出便受到了极大的关注卞凉拨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力驾烽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型醋镭,包括动力在内率槐沪,新车共有20项升级献,本次共推出8款车型湘埂,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款挤锤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型菠,售价区间为7.49万-11.79万元害。   比亚迪作为自主品牌的又一代表宦继弯,近来也是频频出镜烘溃太,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹迹控大玩具车”的名号名极一时抢慕。速锐共推出了9款车型恕搓垢,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款倡豢翻,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合通,售价在6.59-9.99万元之间巨恰赤。   单一来看两坟涝,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品橇讥,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较鲁履,看看那款车要更“精”一步涝乘誊。" "  新君威变得更好看了屉,配置也进一步提升掂,新加入了一些科技配置帽默拓,比如智能交互系统蠕艾份,BOSE音响等等康卤。这些都是新君威的改变之处雷。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型獭笔,售价24.59万元邓馁,作为一款定位中级运动型车的新君威竟剐刷,品质感一如既往卡衅楷,操控性也非常突出剐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威屏,以下简称新君威喀溃挤,外观相对于老款进行了必要的改变性,毕竟老款车型从上市之后涧督虑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳丹受逻,新款在大灯犊撵、进气格栅班盾款、雾灯颊谰、尾灯母焦、前后包围都进行了细节的变动摊镣。   在新君威上粒藐,使用了传统的按键式无钥匙进入系统啊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统巷乳,在操作上没有太大不同骇灸,轮毂方面妨,新君威使用了十八寸双十辐轮毂钒,轮胎品牌依旧是普利司通深。侧面造型基本上没有变化锨呐,侧窗所占面积依旧较小侍。   车尾的变化还是比较明显的休究赶,这主要来自于尾灯的改变恍。新款尾灯全系标配LED灯勤氨辞,并进行了熏黑处理催快芬。尾灯的轮廓样式更加犀利疙撵,个人认为要比老款更好看妻拒。除此之外限,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化轨,牌照安装槽的形状变成了正梯形城硷眠。   本文导航绅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击兼沪锨,颠覆传统的外观穷畔寝,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环禄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV廊。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5得拍,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型窜,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机畦鄙,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆糙常,足以证明其强势的地位烤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市碉,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠奈难。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强夸霜。(温馨提示畔:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版茨扇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准楞想挟。)   自由光基于全新CUSW平台打造私,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭烈径捂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅需,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强卤脐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致敲,圆润的造型是其给我们最深的印象阮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网郝看,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线吻滇,显得简洁利落雹蝎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条彻扛,显得净雅别致拷侍。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同袖尝攀,主要表现在其大灯的表现形式上蕾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球伎荒,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可牟惦蔷。两车大灯配置基本相近痪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已羞。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助牵,车道偏离预警系统超烹太。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围竞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗碴,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅钩。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势轻秒,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势埂晨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话没卉胺,其尺寸差距就没有那么大究叉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡到坟陌,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁捣疲,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起鞭叉。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同师通。奥迪Q5采用两边单出的排气管甘,在气势上略胜自由光缝涵辽。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道骏,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型妻处熔,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部瘁,磨损线束保护层娥耙糯,存在导致电池损毁的隐患敛缸烘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日棵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知砍坍,称9124辆V200受此次召回影响难措陕。长城汽车正在邮件告知客户吾腻,并建议联系当地经销商进行检查维修翻为抨。   据悉睫男抱,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转嵌丸澈,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽儒。”更有甚者徽弯感,线束可能会内部融化竭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说畅,目前已上报了数起线束故障处竣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转拌逻,不能够给电池充电徒搔,车辆也无法启动嫁屋。”但这一故障并不影响汽油版V240车型硅夺欧,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束祈。   克特里尔先生称奸,检查故障预计用时20分钟弗竞,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟嘶徘辑。如果绝缘保护层磨损严重浇,线束已裸露赴市,则需约两个小时以更换整套发动机线束陇毛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件翰珊。此前郎溶镐,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回祥峡,2010年又因手刹故障而被召回监孝。   2012年故吗谓,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回短,长城V系列也在其中谋唾肋。当时摔擒类,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片屋,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸帝。然而砂蛇,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片炒毕朔,更换车辆共计超过1.5万辆堕宋等。  〈场(实习编译护势:王萌审稿揣:刘洋)   免责声明版权作品施教藐,未经环球网Huanqiu.com书面授权关非,严禁转载玩,违者将被追究法律责任乐软噬。" "  随着经济的快速发展辞,购车群体的年龄层次也越来越低氖寥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用监、省油牌摧,而是追求个性和时尚设计驾。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型幕泊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一湿纠。作为跨界SUV撂猴,它们在造型上将年轻玫堪、时尚展现的淋漓尽致凳誊,完全符合年轻消费者的审美需要蛇。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比册抢,来看看到底谁更适合你捍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV翅氖创,相比2012款变化不是很大破伟锋,只是增加了配置和车身颜色科宦堡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版遣朗,售价分别为21.98万和21.47万桃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV燃,但风格却不尽相同悄华。斯巴鲁XV外形显得干练锹,车身线条硬朗枪挪道,富有力量篡筒,越野味很浓撬。而标致3008外形偏向都市化设计好翘,饱满圆润的车身凸显时尚感料,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些书。   车身尺寸方面有所差异卵戏蒋,不过并不明显腺。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)凸,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)控。斯巴鲁XV车身更窄弘,同时也稍长一些裤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置栋房费。   斯巴鲁XV采用六边形的中网怕屎,加入蜂窝网状格栅运动感十足湿睫恒。而标致3008采用半圆形中网股炒煤,镀铬亮条包裹显得很精致搏害汉。两车前脸分别展示它们不同的风格悸,同时都包裹塑料黑色下包围被曙卤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯赁,远近光分离灯组设计犁蓟,造型普通校,配备有示廊灯胁禄肝。标致3008同样采用卤素大灯哗,不过加入透镜颊苗汀,不仅聚光效果好惨撕,同时美观性也不错捣谴盟。另外怠滇腾,还配备LED日间行车灯枯。   在侧面脖,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计靛,比如非常倾斜的A柱蔡懂头,同时将后视镜位置后移煞,留有三角窗减小了A柱盲区寝草。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料泰级滤,有利于减少磕碰的维修成本钩江范。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎馆卢,注重舒适和静音性精时,双五幅轮毂很有张力拳轰莱。相比之下话静,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性谦刊阂,与黑色下包围搭配运动感很强烈尝糕。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎纽色啃,同样注重静音和舒适性讣苔草。两车的备胎都是非全尺寸设计溅然。   相比前脸肝坞陌,斯巴鲁XV尾部更个性传扳局,辨识度较高涂地。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型定鳖,镀铬亮条的运用增添了质感拎。 标致3008尾灯加入LED灯组绩戌番,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组甜邓,但是块状尾灯造型很独特焊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像匣磊撼,标致3008同样配备倒车视频影像氮慧,另外锯赐娃,还配备前2/后4颗雷达探头稗厩拆。" "  在过去的一段时间里委卵,钙ǔВ克斯扁牧爽、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置廷。时尚动感的外观合猎笆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性墟,成为了年轻人群青睐的车型朽烙刨。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型唉,科鲁兹掀背车则是新进的一员挠,它所要面临的是一场“无言的战斗”睫农奋。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了犯响究,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出村肋嘶,但却带有美式车应有的力量感垒份,总体来说它的设计很适合国人的口味楔托恋。但从最初在国内销售的科鲁兹来说交,其三厢设计有些过于保守玲搽,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间倍莫,为了能够扩展消费群体锣拉泉,推出两厢版是其最好的解决办法褐浆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话皮炮跨,你几乎完全无法识别它的真身哇,因为它与三厢版保持着高度的一致性检乳檄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组毒裸,很好的诠释了彰显力量感的诉求屎冗。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后玲牟患,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接侗沉鬼,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些我,所以从视觉上给人以更加修长的感觉疾,但实际上它比三厢版短了不到9cm慑桑。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多呕凳儒,后窗与尾部的衔接并不生硬授渺,拐角的折翼恰倒好处拧,为尾部增色了不少技。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计小峭括,在样式上显得更加简洁丢辆缺,只是与自身前灯组相比矩晒,在棱角的刻画上有了明显的削弱锚。   本文导航酗:" "  提起之诺毫,很多人都不知道是什么品牌收,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蓖陋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的上。只是之诺定位于高端合资自主品牌矗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式冠腾,那么它的首款电动车1E表现如何蒋?以下文章为您揭晓躺寒。   只租不卖肠巧坚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务膳,包括车辆租赁电驰、充电设备勘察安装凡溃韦、车辆上牌涪创圈、车辆投保泞、定期保养搅祷拔、故障维修匪癸陆、道路救援奈、检查维修备用车等酷联情,通过这样的商业运营据,能够促进新能源车在中国市场的更快发展檀猜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车钎邢穗,它的卖力需要大家自己去发掘宠矮店。不过在发掘1E精彩设计前扳闹党,请先忘了宝马X1疗粮,否则你将永远欣赏不到1E的美痢捷驴。其实1E最出彩的设计在头灯蓉希画,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感鸿盗唐。   不仔细分辨的话哦结,很难把1E和X1的侧面造型分清铝。不过1E拥有自己鲜明的特点乓湍欠,车门下很宽的镀铬饰条趟害,和没有行李架的车顶牢信搂。   相比车头和侧面苏涕,尾部就让人感觉有些欠妥了竟陡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分躲摹锹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条翁抽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车韭。   本文导航萌侣:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说菊枷,奇葩的中文译名啃簿狗、“野性”独特的外观以及较高的定价酬谷,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议捐凭舶。说起野帝我们不自觉的想起枯道,同样在以国产车身份进入中国之后单泞,“改头换面”的法系SUV标志3008梯嘛胖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类巾礁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”惨磺。当然病慰,以20万元以下的车型作为主力军鲤傻泰,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一讥。那么下面我们就来看看哗溯,这两款性格迥异的德虫饲、法新生代SUV之间究竟有什么差异磺粟刊,各自的特点又是什么森疚科? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别琼,首当其冲是价格方面的不同邪僧室,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合丛池,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势千先誊,不过差距方面不大基本可以忽略感,两款车可以说在同级别车型中表现优秀颅。动力方面的表现也近乎相同扇,只不过大众7速DSG填,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配模,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些绩但鹊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一疲吞。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔典长惺,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰曙淡块,湖面之上也已堆积了厚实的积雪米括,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上厕垢。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激媚,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景努赡搓,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试惶袜。闲话少说善蒂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜踢。   这次试驾共有5个科目檬,分别是1.傲虎—终极绕桩鸡乘娇,2.傲虎—冰雪连环垮葛轮,3.傲虎—短道拉力测试拳枪策,4.XV—戏雪乐园勉旅,5.森林人—不规则路面自由行驶顽。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同息蓝,MPV表现出相对冷清的一面雷,尤其是中高端的商务MPV瞬,几乎屈指可数客刷量,除了老牌的别克GL8外裴拉媒,似乎很难让人想起更多车型抄趣咕。不过在这个还没有完全饱和的市场里哦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅忌卡鲜。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮价,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢坪磺?这就是本文将要找寻的答案蒜雹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型抨款,售价28.38万元-33.58万元娄杆蜡,目前市场上有近2瘸妹、3万的优惠幅度才嫂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型希拭来,官方指导价31.98万元潦彭背。) ●外观解析   从造型上来说降,艾力绅算是开创了一条新的路子拓年,没有过分使用一些夸张圆润的线条介稗,车身轮廓棱角分明经贺垒,有着很强的视觉冲击力愁脑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别报,此外副凑丁,艾力绅还装有一套大包围漓谱嘛,颇有几分运动风范赐,也有着一定的改装潜力鳞落板。   盾形的中央格栅有着不错的层次感宛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目夏疗,中网与宽大的前大灯连接在一起赣,营造出一种大气翱槐暗、动感的MPV形象鼓。   艾力绅A柱采用黑色设计茬,且A柱的倾斜幅度较大郝抖,棱角分明的线条从侧面来看更为明显萎,总给人一种方方正正的感觉硅僧夯,后视镜尺寸同样不蟹獭,与整车的风格很搭磨侍娥,宽大的后视镜提供不错的后方视野烤撕钒,保证了行车的安全性与舒适性洼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感栖可,当然探测裴,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现席室,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手踏,侧门就会自动缓缓打开嗡灿,此外底,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关旗。如果对此还不令你满意的话懦,通过钥匙同样可以壹矗控侧门扦揩,确实有些高端大气上档次县箍穗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm工,轴距达到2900mm失心,尺寸在同级别对手中并不占优势薄铜,与GL8相比舜厂扔,仅仅在高度上略强于对手拨撕,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势阶显脑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计吃,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果慨。整体线条依旧硬朗擎,尾灯加入了时下流行的LED元素龚卢吮,为其增添几分现代气息黄荆申。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及邓枷,人们购车的选择可谓越来越丰富隋违,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择界,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过锰牌邻,可见国内中级车市场竞争有多么激烈呢提,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5豆,他们能够碰撞出怎样的火花穗托,请大家继续往下看烩伯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表贬焊降:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出颊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比共菲艰,由于这两款车型出自于统一平台打造衔,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲宦烙熊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嗓稼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题煎激污,你可以说它带有侵略性庙皮,或是富有运动感讳捕,也可以说极具视觉冲击力凶轰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突轻。而K5也应用了与智跑摆隋巍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计顷骋,使其拥有了明显的家族特质棘。   运用Fluidic Sculpture的设计元素不梧氮,极力打造出时尚与动感的流体车身甩穷烤,在驶入眼前的一瞬之时躬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象郊冀。前脸的线条设计十分紧绷刹趟,大灯组与前包围向中央区域靠拢面,展现其动感的一面簇但。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合捂错办,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势哺秋狸,抢眼的外型加之迷幻的光线粉,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽长。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拭,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力播软。   第八代索纳塔不仅外观时尚埂孰握,灯光的运用也颇具科技感履撩巳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性椽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯乏,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步淮芍香。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计耙,显然这种的夸张设计矩究怜,使我将其列为变异的种类抹署,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用内遍桥,多折线的应用也使尾部更具立体感舜碎茫,同时对于运动观感上也有显著的提升逆伍,由于K5搭载的不同动力总成锈狡筛,2.0L车型配备的是单排气设计遂茂茂,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感攻圈床。   轮毂也是一个变化的重要部位甫诫,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面艰。根据配置不同闺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分聚棘,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎藏剔栏,该系列轮胎偏重实用性铺。作为索纳塔的尾部瘟颓孙,基本没有大的变化驼佃,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蚂革菜,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点硕。   本文导航郸:" "  每到年底欢驴健,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾胆拨,地点也大多选择在北部寒冷地区嚏。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣售,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性沦。在临近春节前夕杀拣伐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现炯淖。   延伸阅读食:   之前偷板绅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间坷隧瞳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读澜伤,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容陌。   酷威采用的是电控适时四驱系统谜需沏,中央为多片离合器们,由电脑控制来分配扭矩痪,车内并没有任何切换按键雷此。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动绥弯拷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蒂,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施脐,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶犁,如果想要挑战一些极限的路况的话胁缅村,酷威还是不具备这么大的优势的担,因为不具备限滑措施倪软妈,至少在脱困能力上会有限制性秤慑。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎庇霞,采用全新发泡橡胶技术玲遍,具有更加粗大的排水通道掳巧拦,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”疏视腿,冰面行驶性能更加出色咕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力怒交粪。此外辱,中央多重“Z”形花纹挛丧鼎、针孔沟槽设计靡翻钾、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性涉。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机办,最大功率206kW/6350rpm孙菠,最大扭矩342牛·米/4350rpm相闺,在目前的大切诺基浇别伙、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载问途嗅,但是会有不同的调教极池。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器脸,我一直在想椽齐,未来会不会推出ZF 8速变速器呢斗涎?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV起,我觉得这个可以有解,至少不会和其他车型有太大的冲突唬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖扫,路面上的车辙也是压实的积雪翟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度姓藕幸。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用菏,只要不是过激的驾驶行为贾箔,基本不会出现危险状况课牌纪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候垃煎眉,建议最好将挡位切换至手动模式仍刃罚,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速怖具,这要比才刹车安全的多赦墟锰,这中方法同样适用于其他手自一体车型芒县袍。   本文导航太炊话:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢算陪、充满艺术色彩魔,或者是有着一些与众不同的操作模式炊。而这辆2008则告诉我们分厕括,一旦法国人在拥有自身优势的同时囤泼,再把务实两个字加进去猎溶撼,那么可能会让其它对手感到紧张贺。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置谎拜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注膊: 由于本次活动仅为简单的静态体验颊股备,场地和车况都受到一定客观因素限制恐逻,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分灭,至于其他更多相关信息寐,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上息,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型俩胆绕,作为首款引入国内的小型SUV苫估轰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上妒泄氏。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来村贪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近荚箍。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)薯伞急,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜勃,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿温瞄。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一甭隆焙。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蚀设,对消费者很有吸引力惹。作为一款紧凑级市场的生力军车型拴裁,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型倾肪。   观致3共有6款车型栋囊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型斗蹭拾,售价为11.99万-16.79万元区间川缺咀。因此邪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较氢星。对于中国的汽车消费者来讲搪票淮,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的媒漂勃。要知道自2006年上市至今搞猫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主扛。那么樊,作为一名后生的观致3侥,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢谴?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼绰靶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中垂略,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蔷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价乡兼姆:16.78万元)来进行比对夺琴该。由于两车的售价只相差0.01万元估番兴,这也令比对的本身相对公平一些溶。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间涵诉,我们测试过高尔夫7顶配车型辛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现癌梅门,跨级的配置也令对手望尘莫及蜂托。但这一切蜗淌翅,也许并不是你在一台高尔夫上最看重鸥希沤、最需要的因素歉。对于高尔夫这样的家用车粗,在使用的维度上做到出色凳,才是它的本职宏。今天坞尽痴,高尔夫7又来了钞恭姥,这次是全系中价格最低的1.6手动型德。动力称不上凶猛伦泞涛,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富烧旅,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗涪?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一葛,必定有些硬实力畅。空间满足舒适乘坐讨绘葛、常用配置齐全鲜,动力也能保证提速顺畅乏镰。但对于这一类的畅销车另很,最重要的是它必须耐用焊,不能隔三差五地就往修理厂跑添禄喷,也不能冷不丁地出个大毛病谭邯戊。这么来看浓玩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”炊乾,故障频出傻连旧,这点很难让人满意搞垂。毕竟瞎,大众车能在国内打下当年的民众口碑贪尖协,靠的是皮实耐用的品质挺解材。在我眼里疆郸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蜗拐脐。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型缝莲胶,高尔夫7车身长度增加56mm固田,宽度增加13mm绒肥搞,高度减少28mm狭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长泛繁,也更显扁了酗松。   如今碍,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达零,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的疲。这个配置的增加顶睹身,为日常使用提供的便利性还是很大的兴第首。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气辱橙茎,要知道甘保克斯寂哦、英朗等竞争车型都是16寸起步了躺闪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性阂撮搓。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服晾,这套胎居功至伟借。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候慈,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车淖牡,如果您拥有过高尔夫4檀劳、宝来或者帕萨特B5的话帘,您一定会理解我的意思创。没有复杂的配置悄狭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则凛,瞬间就能上手胁脑。这一切都似曾相识柒扰。   在1.6手动版的高尔夫7上负新痪,您看不到任何高端的娱乐功能享,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone蝎,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限佃。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾化,但我认为这并不影响操作便利性鸥谈,最低配车没有大屏幕很正常夹乒夏。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时无袒废,我和同事发现AUTO HOLD并不好用尉膳惜,车辆静止起步平顺性不佳邻钱愧,油门给少了刹车不松开吃菩,油门给多了又会猛窜缅,让人抓狂蹲媳。但今天这台1.6手动车型苫禽,上述症状全部消失淬默。起步轻给油即可播达盖,电脑自动调整喷油量辅罗贯,使其转速稍稍上升酣写激,令发动机不容易熄火翟,等红灯哀、坡起都很方便骏搅,使用起来当真比顶配的舒心多了怠。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂备部姬,让人捉摸不透雷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平筒典,用料优秀被认作理所应当宏。在数年的成本控制下窟孪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质眠。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范戎苫糕。对于大众汽车而言鞍稍猎,这样的结果也堪称可笑了玫稻路。   没有真皮座椅劳沪理,您会失望吗挺饭?我和同事们都不会拓。我认为从适用角度上苇埂汲,织物座椅与高尔夫更搭娇熬。这套座椅的缺点藤,在于椅背调节起来很费劲喊裤,而且要是有个腰部支撑就更好了鲁巾。纵观高尔夫1.6手动的配置恢航捅,我认为作为最低配车型巫软贪,功能简陋一些并无大碍鳞梳趣,该有的它也没少扫粟娟,并且绝大多数的都还好用渭,如果您是为了舒心实用彭傅,我觉得它能满足了瓮党。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来淬,对于购车需求的国人来说五财,一款看上去体面科救八,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感颊腾,只是碍于可选择的范围有限司糙瞧,但凡有一款出类拔萃的新车型沪,必定会迎来极大地关注丸。对于25万中型车这个级别脱木,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙Φ拧,而福特全新蒙迪欧的到来撇凛,分走了不少的关注度锣阂溅,选迈腾还是选新蒙迪欧容保妓,对比一下就会发现舞粳,挑战者颇具实力粕。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型必垂,售价24.28万元力浚褪,和迈腾 2.0TSI 豪华型宦,售价24.78万元木苍,均是各自车系中的主力车型斡拒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车讳,兼具个性运动和居家商务需求地项。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计滩汹,极富攻击性什拔,对年轻消费者有着很强的吸引力不,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力挺锋兽,入门的1.5T也有不俗表现献覆护。   现款迈腾严格意义上上讲巷拦缸,只能算是半代升级署唉穆,是在老款的基础上升级而来叭虾。迈腾整体延续上一代车型的设计帛,符合国人的审美童,经过加长的车身尖,带来大空间的同时耙,提升了行驶稳定性及舒适性光斥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面思骋,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米骨信潞,轴距达到了2850毫米喜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米癸窝般,整体比新蒙迪欧小一些圃德,即便是经过加长盆簿确,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧相赏盘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节孟、加热摩邪蒙、折叠蔽、记忆 电动调节睬酷、加热攻牌林、折叠臣、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蕉些任,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了储敖。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯咕沪美,不仅科技感十足拜怀秆,还具备随动转向杆狗陕、自动开启等功能乡沃稻,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些闷山。天窗礁、全功能配置的后视镜等旁垮,两者处于同一水平瓮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升砂啃,对称的T型中控台中规中矩够券,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统撤哩揣。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作袍渭,主界面被平均分为四个区域诞喷,分别显示电话酱扔浪、导航嚼蝗、娱乐和空调四项基本信息梅慑坑,并且用颜色将触摸区域分别标示出来岁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局臀幌,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感攘良。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕枪廓芭、6碟CD等配置碘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步染齿,迈腾更像是上个时代的产物缺贩平。   新蒙迪欧的轴距达到了2850咸,相比迈腾的2812毫米镣,略占优势腻,但二者在乘坐空间方面茄,都已经足够日常使用诉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑苇洁,满足于舒适和运动的双重需求前倡鞘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中袒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统焊嫌、方向盘换挡嫁抵,以及原厂导航等配置绩,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置侍奋霉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统钮剐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版裳,最大功率178千瓦共儒纽,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱敬梆骗,平顺性和换挡速度足够出色挎吴袱。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合劳。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦杠芍饺,最大扭矩280牛米扭瓢和,匹配6速双离合变速器舵堂。当年迈腾这也算是黄金动力组合社,但与新蒙迪欧相比磺,参数差距明显貉涪炼。   保养方面愤沽,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里捣,建议日常保养周期为5000公里左右暗晌,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右阑暗添,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右颁春。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保乘缅环,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保轰块,之后保养周期为1万公里赣乘。小保养的费用在600元左右谈派炼,需要更换机油机滤杭,大保养的费用在1100元左右难,需要更换机油三滤痴。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型幢胎坦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高公守监,相比迈腾朔糕,除了常规的前排双气囊和侧气囊外瓷腐,还增加了头部气帘和膝部气囊晤揩。并线辅助功能也是迈腾所没有的寝。   点评号稻:不可否认惺绢巳,大众品牌进入中国市场多年床梳菏,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型缔玛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手恢擞,无论配置水平还是动力系统示簧,都已经没有什么优势了掸壕,抛开迈腾一万多的优惠筹且贬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择潍力。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐希控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蔽:本文仅代表作者个人观点灭两,与环球网无关惧措。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实檬激测,对本文以及其中全部或者部分内容皖、文字的真实性肖漂、完整性衔厂你、及时性本站不作任何保证或承诺拎事,请读者仅作参考畔被,并请自行核实相关内容动妓裴。" "   “北国风光千拒,千里冰封驰较蓬,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景噶闪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯缆配。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐屋盖。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段珐,对途乐而言这不仅是一种新的考验茶,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战陋。 外观唾瞬庇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐闻诞,想必对于多数人来说适,它的名气比兰德酷路泽小很多谩饯,但并不意味着就要比竞争对手要差魔酿。外观方面途乐外形实在太大了推,有点圆头圆脑的感觉蒂逝,比兰德酷路泽温柔了很多酣,缺少了一些很“MAN”的元素旧承毛,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80茨蔽埂。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰炯戚乓:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时车,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多焕阂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念绅技。中控台看上去很有档次构淀间,各类功能按键排布也十分清晰睦、合理拐森垄。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处犬篓侩,完全遵循了游艇的设计风格颊假,宽敞搔、舒适烯修芒、豪华备嚼,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰华娶。   小结傻冠: 从外观内饰的整体表现来看牧,可以说途乐是一款成功的车型刨,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题滥访阑。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势参舍,如果“沙漠之王”远离了沙漠嵌缕颈,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色敞剑樊,这也是我们大老远来到这里的最终目的刑绞。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车靠乓琳,人们首先想到的通常都会是奔驰秀亮挛、宝马典岔迪、奥迪际,的确这些妇孺皆知的豪华品牌江艾脑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴搓频夕。但是说到文化的话陀,就不得不谈到今天的一位主角储,捷豹XJL麓。相对于奔驰这样的全能贵族来说寇跨,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置商挽,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵涩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢赖沫,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗啃逢靛。   作为进口高端豪华轿车淡,相信奔驰S级大家都比较熟蠕己晚,而捷豹XJL依旧比较陌生瓦,捷豹作为英国豪华汽车品牌鸡,也有着将近百年的品牌历史嘉青饰,虽然品牌认知度不高突侩刨,但这头豹子可不能轻视茸雄芥。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型零币,价格都在120万左右话汇,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L灸郝础,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力绢翟。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前线驾,其实捷豹和奔驰早就杠上了掣,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新很休嫁,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了虫葛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观故:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话拆,你一定记得去年上映的《007茶:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车呜梆,没错就是捷豹XJ融叙,在电影中XJ算是平凡的“走过场”管嘶,里里外外展示着它的优雅与稳浇黄被谩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力劝泼粹。   无独有偶署柬集,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套擒睛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行庇,虽然不是目前新款的S级揭飞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩峡朝献。   言归正传钞犁嘿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气冗,不过两者的风格却截然不同绘触。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素卿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀瓜。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重歇,在当前时代也更加与众不同新。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车疆冠碎,号称着汽车发明者再一次发明了汽车誓际泊,的确奔驰S级是同级别标杆拖,外观轮廓延续了上一代愤鞭宽,细节之处更加富有科技感群短,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气童唯珊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同杰,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气配,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度未瞧,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气泡赦镰,比XJL更加强势屯交夹,这就像两个高人物挝狄,一个低调一个高调而已畦辛。   大灯的造型也风格迥异浚情,XJL的设计更简洁峨嘎醚,内部采用传统圆形元素娟冻缄,使得其眼神也更加专注坡遣。而奔驰的大灯设计更加时尚凶柬苫,内部流畅的菱形也较新颖窃脱急。大灯配置上两者都运用了透镜和LED锯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车涝瘸藐,光前大灯就使用了五十多颗LED釜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面貌橇忱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾癌钵能,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上芯玖淡,更加沉稳黔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通啼瘦,但硕大的车身同样沉稳腾返绰,硬朗的线条也更加动感册。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾沏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出痕,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉娘坏硷,这也使得XJL的车尾更稳重但串殴,而S级更挑逗人楞庆穗。   尾灯的设计挪癌,捷豹XJL采用纵向设计岭,并以车身腰线融为一体帘泪硅,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过具泄,整体轮毂简洁不繁琐啸,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁叉牛闻,内部灯组造型是一大亮点乱寝,点亮时相当好看碌投炉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节嘘堪署,并没有过多的修饰冗架吹,但每一处又能充分体现他们非凡的气质镐,就如同一件高档西装琳,某颗精雕细作的纽扣就足以系杜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型岸魂钱,相比奔驰大气的轮毂乳咀烁,捷豹XJL的条幅更纤细杏搽界,并且在条幅样式上也更加精美和运动睹。尺寸方面XJL为19寸概,比奔驰S级的18寸也大一圈长,轮胎方面同样为245宽度母恭,不过与奔驰前后同宽不一样唉食桅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275氯拧。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型策病绅,并且作为一个自主品牌茸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌农怯,旗下的GS5瘦、GA3囱辰、GA5几乎可以与合资车相抗衡害,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上句抹虑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象杀唬斡。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的翱惹阑,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑颗绨弧,由于试驾人员较多茸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验嘶憾。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统烘咕霜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统抬剧。   现场测试场地为两个圈形场地贫童夸,两个场地项目都是一样的锈判,可同时进行两组试驾挝词,场地提供了直线加速凄、紧急制动涤隙督、蛇形绕桩蕊簧凶、麋鹿测试四个项目闺郴射,可以说涵盖了大部分的性能体验那仿。当天试驾温度为零下十八摄氏度丹曹境,这样寒冷的天气垫,面对半冰半雪的湖面婆酵,换装雪地胎能够增强一定的抓地力氓绊澎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似卷强,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下叫,TCS系统介入隘,防止打滑的发生骋。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机办,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术捎厦,最大功率坡恳帽:90kW(122马力)/6300rpm瞳井,最大扭矩吼强丛:153Nm/4500rpm肌赏。而这次试驾的车型中没有手动挡郝,均为4挡自动车型驶存,动力表现可以轻松满足日常使用需求翁。   起步于加速初段油门如果踩的过重诉,TCS牵引力控制系统会即时接入洁匠戊,并且自主减小喷油量匈,从而避免轮胎打滑季,这一点上GA3与GS5表现都不错泼岭。加速至60公里每小时后和齐泄,紧急制动蹭络,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音并咳,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了崎碘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离辅互驳,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停帕怀关,未出现侧滑笔换供。   本文导航书:" "  提起中级车垢撕伐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择味。但要是预算有限烈靛授,面对这两款车型还真有些底气不足稍烹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的丰膏诞。好在现在中级车市场一片血雨腥风灵恨,改款K5已经于近期正式上市惊蜂,延续了韩系性价比超高的特点拷擒。这次蓄茹,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车豹,让您的购车选择更加丰富淬。   没错散违光,此次选择的几款车都在18万元区间内盘互谁。而且颇为“巧合”的是灯歇每,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合禾揭,也堪称中级车的黄金动力之一判局。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字磊斯。既然如此布撮偿,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”脸晒廊。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份郴,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机矢傻。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)穿,动力参数有小幅度的提升富搞,燃油经济性也有一定的提升财,但依旧没有给人留下深刻的印象庇诺翁,尤其是我这个09款嘉年华的车主崩潦。如今冲桨,在配置依旧丰富的前提下湃淘篙,它换装上排量更小抡凄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机勘,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型岸翰,这一次似乎有点看头了须。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机剔雀,它的来头可不少竞割。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它侣可,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖劲,可谓是福特的明星产品弦蕾。我得承认这些奖项来之不易摹,但我更关心的是毕商钨,它依靠什么亮点来获奖弗汝,三缸的结构是否影响到运转的平顺性涕,震动及噪音抑制能力如何蒜催,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现具凳类? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前婚,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机存。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷孟、涡轮增压以及进排气可变正时技术睛。在这些技术的支持下棱惰,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升捣僵艰。反应到账面参数上艘,它的最大输出功率是125马力唇掂蛇,最大扭矩达到170牛·米斤,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的控申需。   另外读,福特也针对其三缸的结构特点恋,对发动机的震动瞳、噪音等方面做了很多优化和改进揣田泰,比如喷油器及油泵柔性安装讲、皮带润滑倦、缸盖上方吸音泡沫等等慧。为此寒,我先后做了两种情况下的简单体验聘碱:1慌、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2纹攀蘑、在静止的状态下穷电饲,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上纬骑蓬。经过细心的体会和观察后特,我认为结果让人满意踩,发动机的震动轻微竟珐,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些秆,但也不大碍事尚廉。事实上冀肖鲤,即使我细心观察卵,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别凳。   看来之前的担心有点多余丘橇,还是直接上路试驾更加实际池。它的电子油门响应依旧很灵敏携崩,轻轻触碰油门踏板署咆,发动机的转速表指针就会活跃起来脸捕般。幸好油门的调校比较线性布嫉,分寸拿捏得体溺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累痹迫。同时沸媚,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感发,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉垫洼秀。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩彩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别临眷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的浇斜染。即使在低转速区间蚂弛怀,发动机的动力输出也很活跃锣矛,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉蛔衬。同样受益的还有动力输出的持续性淋绞,在试驾路段里面有不少的环城快速路艇去窘,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h骚啥甫,而且整个提速过程顺畅自然垄派陵。只可惜受道路限速的制约高,未能继续把速度往上提备杠,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备残动澈。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契棋酪咖,升挡动作迅速览该,在D挡模式下正常驾驶绘酪旁,1700rpm左右就会立刻升挡斗盗判,让整个加速过程更加顺畅自然氏颅。然而贰,在遇到拥堵路况的时候斗,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感俊菏屡,幸好并不是特别明显婪绒筏,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现俊。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了簿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好笑顽灌,除非你把油门踏板踩得足够深画,否则它不会轻易降挡夸。   变速箱切换到S挡后馆帮村,油门响应速度稍有提高抨脑,而换挡转速则提升到3500rpm隋叔卢,动力输出表现得更加亢奋掀。味道对了篙贪,这才是S挡该有的特质饺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鼎弥穗。当然桂卯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式涉乳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮份都藕,至今我仍然未能适应愧淬额。   其余部分与老款车型基本相同哥,方向盘的转向精确矩窍、迅速扣谎,甚至有点“贼”袄回,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”驰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬驶笆烷,对车身的支撑力度足够窖,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显摹咀醛,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安镐回,同时也确保了车身的灵活性伎拎。但面对减速带这些大颠簸时秘拦桑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在喊狄。   在动力水平得到提升辣挨角、操控感被保留下来的情况下阜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少才,开起来更加得心应手欠绞吐,也更加有活力槐缆骋。这点值得欣喜褪,也是嘉年华的进步淮哀。当然檀,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方线寄,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎授偏,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音隶内,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步献痢,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色腿耪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵膝。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了划,不过众所周知痹骸烽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台魏,而是换装了大众全新的MQB平台妒竿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂成乐绢,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异榷,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异唇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助颅缺恒。   首先我们先来说说平台虹害,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台弊,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构姐冲靛,PQ35血统也就不在那么纯正蹄界残。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台郎堑。   平台究竟是什么诬铆裴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车窟,它们会采用共同的零部件惮凌,采取相似的地盘阶朵壳、车身结构枯、形式结构以及相近的生产工艺畔前日、轴距等任碉,以此形成车辆生产的一套完整系统锋,平台生产的战略是当前产品在开发中狙骂嘘,最流行矢、最科学仟袒、最节省人力芥唤事、效率最高的一种开发战略镣品们。因为对汽车厂商而言纠,可以在有效控制研发资源焕净肌、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情队。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台碗,并看看它们之间存在什么差异溺。   PQ35中的""P""代表平台穷,""Q""代表发动机横置靠华,""3""代表A级车颧辖虎,""5""是指第五代箱户席。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件淑黄釜,采取相似的底盘嫌拌、车身结构路栓糯、行驶结构郴、相似的生产工艺以及轴距等扔。由于研发时采取了已存在的""模板""酵,不仅使车辆研发缩短了周期粟颧,而且共用的零件大大减少了生产成本梗撇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型爸钢倘。采用PQ35平台的在售车型有途安抛钩丧、开迪光通卤、SCIROCCO排、奥迪TT郝楔缮、A3恍鲍、斯柯达明锐等车型快构歌。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括次遣:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)怠臼炉、大长度激光无缝焊接呈、双面镀锌高强度钢板痰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等酥纳溜,但如前所述错,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术酮承翅。   MQB娜伲块化平台是大众最新的一个生产平台闻鲍,也是此次第七代高尔夫使用的平台汉皑。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制炼菱,并且可以共享比例达60%的零件拓堕橙,包括同样规格的发动机韩杏、变速器等几涧枷。MQB平台的推出麓蛙噬,将会取代过去的PQ25婪、PQ35和PQ46等平台雾和刻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性棵蛙,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装琅康,不管是传统动力群蔼势、电动和可再生能源动力尚侈,或者汽油机歼拾侮、柴油机嘘丧、混合动力系统拦、纯电动系统华、天然气发动机伺、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装灸碍。另外嚷旦粒,MQB平台还可以对轴距暗韶、轮距喇碌同、前悬和后悬等部位进行调节迷涡。另外此平台可以生产从A0级冠届、A级到B级三个级别的车型淬枚。这是PQ35平台所不具备的掂级。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温难签校,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水邯藉。相比几个欧系对手晤露,宝马的动作显然慢了半拍膏飘揪,继5系旅行版之后蔬颓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售维假小。当然有时候来得早不如来得巧慰,只要给足了诚意藩篙敲,迟到了也未必没糖吃好肮惧。   对于3系旅行就是如此菠尾绰,在它到来之前纷,C级旅行和V60早已在国内打响了名头钞,作为后来者太腊琅,3系旅行想要从对手手中分一杯羹辫侧膘,就更需要拿出浑身解数了奶。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版景侗,下面就来看看它究竟有何能耐难赂摔。   还是从外形开始说起涵,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘闹陪,其底盘代号为F31多,依旧是标准版轴距囊:2810mm颗沤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言涩,这仍是个相当精干的长度妮奋萄,车身“三围”基本和三厢版一致皮床畔,只是由于行李架的关系讳,车身高度小幅增加了21mm冬对。   我们测试的这款328i旅行版篡陆蚊,还搭配了M运动设计套装蜗小,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸苟苍,闷骚的感觉立马出来了灭含,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆跨,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色电享咀。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择吾靠揉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )稍赏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性频抡汇,这和旅行车设计的初衷相悖瑰杯扣。选择18""则刚好合适鼻帮涕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)距,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点图,用一句流行语来说就是瓮输肌:低调奢华有内涵芭讼访。   车尾则是旅行车最具风韵的角度揪料弹,从这方面看趟坎虱,3系旅行并无太多亮点啡葱排,车尾的造型显得有点过于刻板场式,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已辽床南。相对来说并没有对手做得那么出色入膊,V60和C级旅行在设计上的看点更多壤。另外篙揪脊,虽然采用了M套件逢,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式盛可兑,看起来实在是低调过头了旧稿渐。   外观总结垄:如果你是3系的铁杆粉丝处,但又不愿自己的爱车烂大街艰醋,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了恋,低调中透着股狠劲儿嵌颗镐,闷骚人士的最爱懒洁捷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样疯汾规,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章墒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少吵。但俗话说捐食,是骡子是马得拉出来溜溜才知道疗钎枪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比凯靖,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何跋?   车型的选择方面肥耿,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则摆桃喊,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型尽秀。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑弄偶迸,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机竭啡馆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比翁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸判,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力圣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰粕,再辅之以保险杠的少量镀铬盆,前脸看起来一如既往的简约和低调级娇烤。车头多条轻微隆起的线条琴钨蒜,包括引擎盖上也是凹凸有致铝浪哇,则让低调的前脸显得浑厚有力扮扮琳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计裴盒,外沿继续使用镀铬装饰榔揩。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻眷锣,也更容易让人接受娄瓣,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辈。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁背,一个氙气近光灯家墓,一个卤素远光灯殿谷屯,外加环绕半圈的LED日间行车灯釜间兔,没有任何花哨的设计盛然,注重实用官诵绒。而作为玩灯行家的奥迪贤清逃,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼默搏还,配合上单颗远近氙气一体前大灯惠浚砰,杀气十足处眷。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拐茧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道倘寺娟,看上去随时有往前冲的冲动返栏,非常动感和迷人碑劫痊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车梯魏呛,看上去从容而又优雅通佳,有点儿荣辱不惊的味道喇芬。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后患股,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了施端,毕竟走的不算是一路的风格了客。不过凭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了功忌皮,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感梢纶砂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别示肩舅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角朴嚷痞,变成了矩形倒角式的设计卞归蠕,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L吕乐。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计茅,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行抹橇赶。   尾灯方面阮呈放,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型童伪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看泊,而且LED元素的缺失也实属不应该靠细。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型桶岗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼竭喝,低调依然是奥迪的责任衔聪褥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎碑巨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎崎艇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep济笑导,一个拥有超过半个世纪历史倪赐梧,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌必栓,“男人”竞仓袜、“硬派”箩葛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象免。一个如此坚持传统的品牌激里戈,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV炭摩,这对于很多人来说是难以理解的事实恨。坦白讲粗,一向不以貌取人的我纱,霎时间也很难理解Mark T. Allen撬盆痞、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品募篱赋。无可否认概慌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的届贿,也必然成为人们茶余饭后的谈资鹊,但是就只有外貌是这样吗才豁揉?难道它没有Jeep的传承骗翠沉?这是我最为关注的问题壕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”握,而首要且必备的条件是强悍的越野能力暑坡。由此可见蝗,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能熔括,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置羡稿亲,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外德精。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色保坟撕,首先必需要有一副好的底子韧,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统唉。根据越野性能的高低陇,依次有Active Drive I入检、Active Drive II和Active Drive Lock三种警掸秋。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版焙,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统寞,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡潍呛剁,并且还具备后桥差速器锁止功能萌,实现左右车轮50:50扭矩分配陌赋蓬,攀爬能力自然是三者之中最强的迸首。   除此以外毖,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统染吠弦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠哀疗娜、28°的接近角瓢糠内、32°的离去角绘、纵向通过角23.3°梨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置焚阿就,要罗列出来的话其实还有很多讳罢,但越野并非纸上谈兵涧泰,要真正体验到它的实力赐话,还是得把它拉到荒郊野岭嫁补心。   挂上低速四驱挡洗挛、开启后桥锁止以及岩石模式充,稳住油门就往上爬鲍巳森。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏斧刀,3.2L Trailhawk针对越野的需求超,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整寇身申。继续往上攀爬得,一切都比较顺利俱睹雌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响松,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蠢恭。在遇到交叉轴情况时儡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力半秀,配备了后桥差速器锁止功能的它麻,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑楞,就已经顺利通过惶题屠。   这一次越野试驾鞠菠,它的表现我完全没有惊喜钡,因为一切都在意料之中桥胁苍。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务闪芒炒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了校夹矛。毫无疑问克,它是自由光车系里面越野能力最强的一位辫,也同级别的最强割锹氏。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦裁锋晒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来胜。坦白讲刹花,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴夺。" "  在国内的SUV市车汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击改陡山,正因如此城枫查,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市闯澈扑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拟虎冀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破譬檬杏。   说到大空间绵匙、七座设计程、配置丰富的SUV了替,北京现代全新胜达是其中的表表者汲疼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求憨茸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鸥亩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蚊酞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手迸奴,下面我们将对这两款车型进行对比分析匿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观瞎亲昆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向慈辖胃,设计上中规中矩险娩水,采用了哈弗新的家族式设计元素沏蚀戒,这一风格将在整个哈弗系列上普及桨,代表性的设计元素有伙恒:大尺寸U型前格栅罚莽甜,粗壮的镀铬横条格栅褥睦荷,时下流行的“X”型前脸眉楼季。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美该朔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的番。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的憨涂络,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时痛抹辛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气让,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苦陵得,再辅以造型锋利的大灯灯组楞,极富视觉冲击力其鸡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话航荷沽,现代品牌的确更加具有超前思维意识草。" "   源自逸动平台的CS35回轿穆,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品眠。凭借欧洲化的时尚外形设计停累,相对精致的内饰做工波炮,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蒜扭,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注城。此外韭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在彪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能线,进一步提升了科技感和实用性绕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些醛壳肉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蛔,还有定位相同的长安福特翼搏哥摆锭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4浆,涵盖了自主及合资品牌产品灯。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道乾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS仕,作为一款新生代豪华运动型轿车抡荷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系鲁既,也成为点燃这场战争的导火线撅。而上市之后纳搂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道媚纬童,可谓是一场针尖对麦芒的对决秆。那么除了运动性能以外某灿,这两款车型的综合实力如何呢榷惕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓礁匡。   虽然说是ATS是一款进口车型喊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉贝水,整体售价和宝马3系保持高度重叠嗣。从定位和售价来分析菱膘,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比购道慈,两车售价分别为43.80万和43.60万耿,价格差距非常屑,有一定的对比价值捶借斯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车穿咖井,但两车所展现的运动风格完全不一样邢。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计捣,车身线条锋利肮恳呈,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性暑僻,同时也彰显了力量感系。而宝马3系显得内敛一些疗实把,经典的""双肾""前脸造型门锰,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色茨。   作为凯迪拉克家族最小的车型羌摊且,ATS在车身尺寸上不及宝马3系屎屑粱,除了长度略有优势外揭譬累,其它尺寸都不及宝马3系蝗换,在空间上可能会有一些影响膝策湘。不过没有关系缆好,作为一款运动型轿车斥檬抡,小一点也许会更加灵活活吝耐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评炽膏篱,经典的造型更容易接受供,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26董犀磁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍沏。   相比之下睛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力癌褥我,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感京,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足钎筋。   两车头灯布局不同吗逞鲤,宝马是横向设计程,开眼角大灯我们已经非常熟悉观慑。而ATS为纵向布局矛乘捞,造型更加犀利身乡,同时采用的是远近光一体设计伯。配置上都采用氙气大灯陛,LED日间行车的和大灯清洗都有配备呸烙,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能青钳咯,但是可惜没有前雾灯戳泻列。   从车身侧面来看伯舌,我更喜欢宝马3系量,腰线更加锐利价,营造出了运动型轿车的动感效果贪。而ATS侧面饱满厚实兼,典型的美系车风格且嫂。   两车统一采用的是双曲率后视镜螺割,并且带有电动折叠和加热功能录,同时集成了LED转向灯坚袍,显然宝马3系狭长的设计要更美观肩锨。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯灰,警示效果有所提升净。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性茸考,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力块潦揣,双边双排气管设计也展示了其运动气质裂玖。相比之下讼奠芭,宝马3系的尾部显得比较平淡洞爱,家用车的造型在气势上要弱于ATS唯软兜。   轮胎方面呜逆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎屉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蠢,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18怒设坝,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎稿席酗,都是偏重运动性能的选择讨浦。" "  提起东风日产天籁敛家钎,人们往往都喜欢用舒适镭盾丢、性价比高统、省油这些标签来为其定义卡湘。的确募钾,作为日产在华销售的顶级轿车阔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态枚穗秋,在中级车市场中处于上游位置通掣矫。不过这款车型的加长行为禽潜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念乓秒,天籁公爵芒塑,虽然是天籁的加长版本内睫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力坊,用更有竞争力的综合表现超越同级对手骑,挑战更高级对手顽盾,才是这款加长礼宾座驾的真实能力颇。   25.18-29.98万元的价格区间貉寥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势郡。相比同级别对手雅阁撅伶、凯美瑞侍、迈腾等热门中级车存略,普通版天籁一直都能够与它们打成平手冉醛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼楼苍,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无鞭吝簧,但就是这样一款达到高级车水平的中级车敞,在提供更多给消费者的同时川猫,却并没有在价格上表现的有多高调愁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异强,但是通过对细节的仔细端详拣,你还是可以发现不少变化之处蔡怖滴。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素洁襄,但是整体风格上却并没有因此而变得极端亩入。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近京空华。   5003mm的长度与2900mm的轴距逗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平盖究,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越枷火,在轴距上也比天籁公爵短了63mm菲闯。而与豪华品牌中级车相比较灯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm判。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大庙处,整体协调感还处于平易近人的水平骂饥箱。   本文导航甘:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来测,数以万计的人们加入了摇号大军萄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点圣虏,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程疾,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高粱废,一步到位的想法也被大家普遍赞同抡武,这种情况之下中级车的优势就体现出来了美矢涧,强劲的动力诧弛筐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜丰绍煞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蚀涡,它们的价格和配置都比较接近悔化控,下面我们一起去了解一下清层尖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表车雌市:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)教灌:15.98-25.18   推荐理由膳括:大气时尚的外观炉、配备豪华全景天窗伺省禽、全新T动力以及较高的性价比跺虱。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计驹险侠,采用了起亚家族虎啸式的前脸驹受琉,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择巨哩,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大枷籍,能够满足不同购车消费者的需求默谩琶,值得称赞的是鄙,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗傅绞柯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感涂,在同级别车型中也具有很高的性价比幕凉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整炉香去,自从彼得希瑞尔来到起亚后煎拔浪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸普,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸媚莫猫,大大提高了起亚车的辨识度添。熏黑的前格栅看上去更加动感搁静耙,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利是局毙。   车身尺寸相比老款并没有什么变化颂粟,车身简洁的线条侧面看上去更加修长亲,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感衡,并且兼顾了空气动力学促苔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足克,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能混匆途,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高耐庞,LED光源看起来更具科技感少。   新K5的内饰进行了小改动鞍景炒,用了和工艺均有所提升味,三幅式的方向盘也进行了重新设计扳烫,看起来更有质感钱,使用起来也更加方便睫懊边,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积期,也提升了整车的档次感散,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑共哺。   由于车顶采用了更为动感的流线造型猛建,A柱倾角也随之更大徘,对于一名1.82m的男士来说诗,头部空间的局促性很明显俯狸,通过降低座椅高度后隆,驾驶视野也受到了一定限制凡。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞栖,同一名人员在未调整前排座椅后溪霜,直接移动至后排乘坐超宏,腿部空间十分充裕锈咎阿,而头部空间也在可接受的范围之内蹲怖。总体而言善,如果想舒适且安全的驾驶K5葱蕊,并不适合个头较高的人士喷幢霖,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞亭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机托夺,最大功率180kw庐敲奶,最大扭矩350牛米巧泪据,搭配6速手自一体变速箱离,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现挺砍版。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型铺辱袄,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩刻宠。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内星屡,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟瓣嚎列。如果你听到4系觉得陌生协,那么当你见到它一定觉得很熟悉妨犬门。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造吧刑,无论外形还是内饰都与3系很相像紊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平罕韭澎,因为在它身上不仅有3系的影子雌来涎,同样也有着自己独特的光芒好刻。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe拴闷,59.6-73万元的定价也高于3系芦巫。不过其实也可以理解韩鸵蹈,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版府,而是想要一辆便宜些的“6系”难汗。   宝马4系提供运动醛局掇、豪华羌赫、风尚三款套装尚栋,价格方面没有区别屑嗡。车头部分确实与3系非常相近廉借洽,只有前包围能够明显与3系区分出来错甩等。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素让。整体来看晦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格纠鄙夕,仅在细节上加入独有元素筛饲圈。 【左仓:豪华设计套装(选配)/右房樊羡:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解骡融栏,但来到侧面相信很快就会被它吸引到。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条梅冻衔,这样的立体感是3系无法给你的唇县首。车身尺寸方面蹿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短护。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm亥,轴距两车同为2810mm歌柔。相比竞争对手烩,4系在车身尺寸上也有着较大的优势恍。   由于定位与平台的原因剐,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳寡,也达到了对自我的超越经。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统兰辜。尾部张弛有力的线条扳疥头,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蓬。   本文导航盼霜想:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末荚陛,2013年又有很多车型和大家见面了掀,它们各自出身不同性格迥异姥坊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现琅,其中原因多种多样萄凶炔,下面就对它们的表现做一个简要点评撼,并送上编辑们的新年寄语瓤袍瀑。 东风标致3008   上市时间椒龋:1月9日   售价荆底:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称ò敌俊,法国人终于坐不住了讽吗链,要将标致3008进行国产败,最初还担心它法系前卫顾獭革、超前的设计能否被中国市场接受蹿峰吐,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情丹亥慧。   不过似乎这一切的担心都是多余的膝鞘布,东风标致很清楚大家的喜好舜,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸旧、尾灯等部分进行了调整酣,类似机舱造型的内饰得到了保留讥,使得它看起来既前卫运动又不太过个性湾舜扒,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素甭培,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计睦。   动力的调校同样符合中国国情递竣蒂,由于中国道路情况比较复杂眠缺,城市中驾驶用到高转速的机会并不多卞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机睡烂,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛实。尽管变速器的表现有些差强人意八,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如慌排搐。 为了进一步满足市场需求杉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型潞棵,丰富中低端产品线慈褪措。   新年寄语掇戮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的舞浮冉,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上璃耙曙,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来剐甸普。" "  汽车除了是交通工具之外识但轮,在中国它还需要扮演更多角色秋。比如干枷免,它会成为一些人身份的象征臣动。也正因如此档另勘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴糜吩。在车型跟随换代而越变越大的时候冈蚕,它们还不满足豪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型肥绘。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型手我,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸隶秋玲,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了赫狗。   从长轴距车型诞生起撬绘美,围绕它们的话题就从来没有间断过诚电染。长轴距车型的空间更大是显而易见的丸式,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗便?是为了操控放弃空间阶趁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题成垢排。现在瑟策绕,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿箩锹恃,并且差距幅度有多大首。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵婪农乐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一虾碱闭。从设计上来看畔,它基本保持了海外版本的特征陌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变挎摆苦。整体风格比上代车型更运动遂肃付,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准申。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型椿。它在设计上与天籁并没有本质上的区别收,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间侍伸,同时淘驳,在配置方面也向更高级别车型看齐幻。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大纶,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一肪菩敖。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后沁妓邯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性豪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势篓,那么实际情况果真如此吗峨奢记?   首先嚼唱,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异醛壳。将天籁停在起始位置后趴,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置吵箔。之后霓,向左打满方向爽纷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作迁侯涪,然后再次用桩筒标记后轮位置拴颁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头品屑式。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异阂懊松。   实测印证了我们之前的推论吨侨翱,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大弄性保,但差距不算特别明显老。两者的方向盘直径和回转圈速一致悼概兜。实际驾驶时投,除非路面宽度限制特别明显桶,二者没有本质上的差别绣淳匿。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准颧戮,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况画。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话倦题群,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响弛。当然肥踏订,陆军1号的尺寸太过庞大妊,算是加长得比较极致房娩陷。那么褂,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗路?   同一水平面上赎骚卜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙低臀,二者的成绩均为150毫米倍厂。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙间错,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中戈。   我们的测试方式是将车头正对坡道绍宪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止呜店,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论料。首先上场的天籁最终成绩为105毫米杉。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬萎坏,但结果令人意外爽幂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米裳。抛去胎压等因素的影响施扩,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平峨诚菲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV碳栖?如果排除自主品牌的话氖土掂,这多少听起来有些不切实际吧镣,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了握鸡。不过这个看似不可能完成的任务辩册,正因为有着咱们自己的汽车企业玖,才使其成为了现实狄年琉。10万元给我汇犊,我会选择什么车呢蔽?今天就为大家介绍两款不错的产品淖,众泰T600和比亚迪S6屑曹,它们之间孰强孰弱檀操,看完文章之后您便会知晓铜。   4天以前绊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来贤畦,顶配不到10万元的售价哥,加上1.5T发动机出色的动力表现晃衅、以及全景天窗材驶讼、倒车影像等丰富配置的加持送,让所有人为之眼前一亮圭呕恐。而在该级别中戮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战逃,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置挟踏,还有着出色的销量和用户口碑潘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的公。所以今天末零,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比淳统肪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型愧,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型笑暖。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6缴谴柑,这款车属于小一号的紧凑型产品欺臣绊,因此这里就不掺和了伍。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观玛:两款车型造型原创度均不足侧腾拔。   外观造型上犬,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹肚,但相比之下逻,众泰T600显然模仿的更彻底一些河释,车头与车身都是完全的拿来主义失辆掣,没有一点原创的元素另处。而单就最终的效果来说蹿摩淘,众泰T600显得圆润饱满獭,比亚迪则更加的精致显大缝试滩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面劳虫,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm杉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm话客,轴距为2720mm毯,从数据上看交,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势鹿俺宋,而众泰T600比对手更宽督蚊,轴距也更大蹈搁。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂碴汗,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些妮界。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎癌,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎焊,在轮胎规格上躬记弥,众泰T600更有优势一些汀具。刹车结构上埃具荣,两款车均采用了前后盘式刹车篓申胎。此外篙,在备胎的布局形式上罚,比亚迪S6备胎采用下挂式氰鸿卯,这种做法的优点是对后备厢空间占用型剖┬佟,不过更换起来略有不便伦奢善。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程市,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高枪,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配暑录帽,线条上显得不是很协调盯傲,后雨刷侮噬醚、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备恳齐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统睬韦底,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达趣惕,而众泰T600根据官方的说法驮牡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了哄涂瘁。   钥匙方面彩鞠,两车都配备了智能钥匙瑟蹈颧,并且无钥匙进入睦项、一键启动等功能也是一应俱全谷戚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通楞,但质感和色泽都比较不错侍。相比之下农,比亚迪S6的塑料感略强宝,但它的两把钥匙中啪熬,有一把还是卡片式的闲惰,挺有档次感的翻捍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”策杰泛,据日本共同社11月报道富汗藩,丰田汽车公司发布预测称鼻巴,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆痢铆纪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录窟犊。而2013年前十个月曹孺,雷克萨斯在华销量同比增长8%退,而7-10月同比增长了24%铰弟戚,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势推膜搪。那么沙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢沤尽?在这个产品为王的时代中渺涪,或许答案非常一目了然维枢,品质卓越的丰富产品抹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中捌瑞,IS系列绝对称得上是中坚砥柱藩,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)晨,而其到了2013年也整整历经了三代产品晌储乳,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的咕槽?在这代产品中究竟有哪些新意诉拨?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蛾。所以叼攫揉,在这个2013年的冬天石淮萍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT潍,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”损腿。   是先有鸡还是先有蛋库扑啦?这确实是一个哲学问题窟赡脸。但是对于车型换代而言稍姜食,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情芹咕敬。在介绍外观之前艰,有必要介绍一下其前世今生林父的。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诵鬼悔,全车线条设计更显张力士立宋,饱满的肌肉感让人过目不忘硅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化眯扯。   第三代雷克萨斯IS菊粟太,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逞歌,全车线条设计更显张力翁,饱满的肌肉感让人过目不忘段。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赦巩。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度褥兰适,但当这款概念车面世之后私,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风哦。虽然没有LFA那样气动山河通藤感,但却是可以做到惊艳动人筋。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV猫茎,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长改,要么从一开始作为越野车的分支荤晒,要么不经意又成了轿车的替补姬,但这丝毫不影响它越来越主流贯亩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来没鲸。Jeep自由光就是它们中的一个新成员形绍挂。   一向个性张扬的Jeep品牌络抛碗,一改传统的硬派风格铃嵌陷,走起了时尚运动的路线乒。不仅如此圈码洗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型前,在国内各大车展相继亮相堤蟹,赚足了眼球台祥悲。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市淋起酣,笔者有幸受邀参加新车试驾活动伐棉短,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢秋?通过下文一同来寻找答案吧!   外观络拾:一改硬派风格得芦浮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初讥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型抛己,在这样的大背景下祷思,自由光孕育而生受。只是从自由光诞生之日起储乏巨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注禄却,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象抢。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)吨,定位于介于指南者和大切诺基之间覆抄,竞争对手直指奥迪Q5鞋膘换、奔驰GLK匿、沃尔沃XC60等车型挖讹,车身尺寸方面诬,其长宽高分别为4624mm许、1859mm房扔旦、1707mm恒靶谰,轴距为2719mm乖联崩,与竞争对手相比并不处于下风梁黄。   既然是Jeep品牌车型请,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了堡搔孔,只是造型有所改变撼还,一改以往平面式的设计未躬,采用了类似“折角”的设计陷靠,当然效果立竿见影继,整个前脸变得更时尚也更有立体感萎。前大灯的设计标新立异答褪豁,采用了大胆的分体式设计累戊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”盘淳痉,氙气大灯侥、雾灯依次向下排列竭祥。值得一提的是该车的行车灯才郝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型靛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑剐。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道筷裤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后岛,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯肮。 斯巴鲁BRZ 柯坚屡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机傲信,采用后轮驱动平台江,是一辆平衡度上佳的双门轿跑华庐寺,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”呈穗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发钵,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计伴裂,而外观和内饰由丰田负责草纬虎。   尽管如此导沏,BRZ并不是“每个人的菜”欣饰犀。尽管设计了一个小型的后排座椅抵,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人残飘,音响和娱乐信息系统不够出色福蓟钒,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一编,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮砍尉茧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣潍退蒂、并且外观时尚动感的轿跑斯,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试咐案炔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点穆粉倍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机接己,最大输出功率为200马力陡泞眯,扭矩为203牛米级烽。据美国环境保护署数据显示菏哄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里殊海。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg狮惭济。 ? 斯巴鲁BRZ 俗遁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供镰胆痘。两个版本都有手动挡或自动挡选择甭俊。   豪华型BRZ的售价为26歇犯改,265美元墨,配有空调系统瓶袜,定速巡航系统瓢孪授,电动后视镜侗汰,一键上下的电动窗练识,后门蚁孪眩控电子锁免抨笺,真皮包裹方向盘教炉,65/35规格折叠后座虱,HID大灯栋,17寸合金轮圈文籍,有语音提示的导航系统峨矗,实时路况警报蛇糕,USB接口和车载收音机祭。   限量版的售价为28搔密,265美元摆焚脸,在豪华版的基础上增加了雾灯诽,真皮座椅拌,一键启动卧,后扰流板喝,配备照明的遮阳板化妆镜恫垮,双区域空调控制系统健,前排座椅加热和后视镜加热茫挂宠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统绦荒,电子牵引力系统复勉,稳定控制系统以及6个安全气囊埃胃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试爬,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明想,无论是正面撞击福,车顶强度谱被,还是座位与头部保护试验劣戈艾,BRZ都获得了高分碉,可以称得上是一款非常安全的车阀挫履。 ? 斯巴鲁BRZ 砂玻怜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩忿人烤,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX贫漓菲,加速时的推背感没那么强烈赎牟。不过奋抽,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者瓷守隘,对于六速手动挡十分精通盛歉绰,5臣下啃,000转起步对你小菜一碟的话裴,加上BRZ的轻量化的设计涝硼缸,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感盒。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似饭融令,并不夸张的外形设计煞弘,精准的方向盘白概,强大的刹车和印象深刻的牵引力撩弦休。   总体来说鳞,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车募散,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受既鲁。而作为日常用车来说摩,路况好的前提下眷禾隧,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多冒锌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权七嘉,严禁转载衔力匪,违者将被追究法律责任退。责任编辑姐:李敏" "  作为一款小改款车型矾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致喂,甚至在细节方便也没有任何变化滑,仅仅表现在配置上的升级是览。回顾智跑近3年的上市之路来看阶花粱,依旧保持着其独具一格的风格扣,即时在如今来看痰输莎,智跑仍然算是一款前卫的SUV疤半赁,回到3年前力邦,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L獭厦脯、2.4L两种动力共10种车型贫皇霉,售价16.48-24.98万元膏得,售价与老款车型保持一致省委艾。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型嚏写菏,即使它远远的驶来伴绅琳,你也会在车流中一眼识别出它化氖,城市化SUV的定位倒也不特别膝,不过椿莲,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计歼队,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一胚杆。   现款智跑与老款在外形上几无二致肃峰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意想,与老款相比磕薄撇,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏兽。部分高配车型则配备主动安全头枕辈堡赫、前排座椅加热辉、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置彼朗。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里另翁垦,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型冻课,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型灵猫喇。这些车型中包括了全新奔驰S级履、凯迪拉克ATS核囊书、斯巴鲁BRZ背、沃尔沃V40等备受关注的新车羔参道,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局醋,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车钳。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间刃:9月28日 售价区间湾灿赶:124.8-209.8万元   新车点评椭: “汽车发明者茶狗藤,再度发布汽车”姆骋介。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史衰,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语岛,这也看出了奔驰对全新S级的信心径闺觅,从外观闷尚、内饰颂户、配置等硬件方面的足够实力伶太八,甚至超越许多同级别车型惭窍,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机涩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢寸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车谈弟。具体来看胜,前大灯纲,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似囊码颇,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是沧宪苫,新S级加入了更多张扬的运动化元素查箱。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部酞幻,车身线条延伸至尾部变得更加收敛彭毋,有点类似于现款CL级的设计表穗俄。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面话,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统勃,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现狭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外犯被,还可通过其控制车载设备等炉复随。另外仟嫡守,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统百勃、LED氛围灯哭、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅韧博、新的mbrace2智能人机交互系统等懦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计疤犬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学奉,特别是后排的座椅刃,高配车型后排座位为独立设计蚊块,并且带有腿部支撑和按摩功能系。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重配。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面赏,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机掏陈渴,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机删缆堵,最大功率为245kW(333Ps)敖甭,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机萄,并匹配电动机陌,最大功率为225kW(306Ps)兑跨氮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机芭,其最大功率为320kW(435Ps)宝歉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蓉伯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间鸵贾:9月28日 售价区间簿:30.8-43.8万元   新车点评炭: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功纽超饥,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性欣谐疙。但凯迪拉克ATS的到来倘,让宝马3系走下了神坛按拭。相比一直宣传运动的宝马3系乖耪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹镐。不过在终端消费市场上铃咖殿,凯迪拉克还有很多事情要做闯愧俄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好播,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力抄阮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市认,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型淌。新车基于全新的Alpha后驱平台打造虽苹丹,外观方面敛菱扒,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计醋肌,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计砷来宦,整体造型较CTS而言更加动感谓硼。   凯迪拉克ATS拥有50可匪墒:50前后质量分配范懈,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统浪羔荒、Brembo刹车卡钳哄蔽虱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊录。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂菏漂徐、LSD后轮限滑差速器雇先、高性能运动轮胎捂窗菏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)舵酣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置凤汀。   车身尺寸方面犀聪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm莽俗,轴距2775mm帆畅陌。而未来国产后光褥,轴距有望加长搓免徐,以应对国内市场搏。   动力方面靶扁率,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机病碳哦,最大功率203kW(276Ps)煞,最大扭矩353Nm迸瀑,其百公里加速时间为6.2秒廊酪歼。传动系统方面害里,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱堑。" "  前言谢: 在上一期文章中承,我们盘点了2013年重点的改款车型城,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型赴,在收集信息的过程中疙,编者发现了一个有意思的规律挪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型北寞泵,往往推出两款末,甚至更多罗佳藩,更像是一次新车的大爆发廉,或者说是新车开发计划中的一个波峰谁寸,这样的车企包括长安福特垛售谅、一汽大众仕、广汽本田等鼓耿靖。与上篇文章不同的是喉渐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出杏屎,而是挑出了10款重点车型凯狄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型纹菜刻,有的是较为低调碾磨,但其实销量却很不错的实力派车型匙。回首这一年探常肃,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间牢晨:12月10日 售价区间忱狼:12.19-18.29万元   新车点评冈静:作为大众全球的当家车型层屎,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变面沪撇,是相对比较原汁原味的一款车型锰袱蔽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议派扣河,但空间的改善却更具群众基础酞荆既。从速腾的热销来看暴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型素咎,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方秒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蹿苦禄。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形瑞,雾灯区域的改变也是如此懊戚定。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感颠,也更年轻一些筹涉顽,少了几分柔美掳,多了一些阳刚的元素妇弛。   车身尺寸比第六代更大缉荆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板呢蹬偿,特比是对于这样一款定位家用的车型来说胁叙慕,后排空间略显局促脱檄。这点在国产高尔夫7上得到改善残,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm撂膝番,相比现款车型疤掏扯,长宽分别增加了56mm和13mm太辨,车高则降低了28mm徐。此外挝,新车轴距和前后轮距也得到了扩展握,轴距增加59mm跑幢,达到2637mm久仆含,使得后排乘客腿部空间增加30mm沛荡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm烧默瘟,而行李箱空间也增加了30L蚂慨,行李箱总空间达到380L昏菱。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶绽鄱澹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化不驹: 相比外观的“小改款”饱悼可,内饰的变化却是颠覆性的镶辰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状划徒惫,并且向驾驶员一侧倾斜仑哦蚕,更人性化椽坊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点廊详凉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感径卜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力甜蠕己。   轻量化更加明显桂: MQB平台的特质之一便是轻量化吓凸,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大摧腥,质量因此降低了37kg凶推,另外发动机降低40kg浇,底盘降低26kg犯,电气系统降低6kg等等响饶犬,虽然车身尺寸增加才款榔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg婪薄恫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg让,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果斥,并且一定程度上也能提升驾控体验题轮。 【MQB奈弁牛块化平台】   配置全面升级党梗乱: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富衫捻爬,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)仑萎窜、定速巡航俯面沉、启停功能翘吮、第二代车道保持辅助系统市锑持、防碰撞预警倪、自动泊车商秽蔽、胎压监测逞、电子手刹僚粒、电子驻车匪缸剂、一键启动辆、新版导航及超级蓝牙等功能泪。另外死谜,丹拿音响捕滴失、以及更大尺寸的触控液晶屏搐怜,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成忱: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机磷,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教荣木刺,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)剑尾筏,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)教,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同舍告努,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机华,其最大输出功率为162kW(220PS)石呐灰,峰值扭矩350Nm担乏。   主推7速DSG双离合变速箱轮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱么:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)眉小,6挡自动变速箱(AQ160-6F)券,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)汝囱裂。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT篓,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT朽怪,而1.4T自动舒适型际错、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱剐。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间揉:11月19日 售价区间豁:12.98-18.98万元   新车点评炯:北京现代是2013年的大赢家剐伪拣,销量突破百万辆喜对陆,并且销售车型整体售价在上升绦。虽然索纳塔八的表现还算不错妊,但这是以高性价比换取的髓奥,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜篮,外观更沉稳挤却撑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者朽缉白,再加上超出预期的低售价缓口,名图可能成为北京现代一款新的主力车型朔。   外观方面恳迁,北京现代名图共拥有八种车身颜色拘屁髓,分别是水晶白内嚏、梦幻银健、幻影黑描微放、玫瑰红滦哎揉、水墨灰歌、宝石蓝培、丝绸金胆惹理、北极玉匆啸填。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念廓停,尤其是前进气格栅处的造型斤核,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔申蹋。细节方面嚷汗鸥,新车的前大灯设计很抢眼玲,区别于其它车型防痹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上笑萌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm盆喜,轴距为2770mm惫翻设,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型隶,名图的后排乘坐空间是其一大卖点锌。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面悼蔽凸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重奠介,以金属和实木装饰为主搁擅。配置方面售欠,有主座椅十项电动调节黑、驾驶席座椅加热通风记忆功能聚姓棋、双区自动空调沉趣琳、倒车影像才晨抠、定速巡航券裤、多功能方向盘钞佃、座椅/外后视镜记忆功能筏反塑、侧气囊/侧气帘渐把垃、副驾驶安全带提醒船、倒车影像系统庆、转向辅助灯草柔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置城弧。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面菜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机徐矢铺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器骡剿。对于后续会不会推1.6T车型跨,北京现代副总经理权赫东表示胺,目前尚没有这样的计划冯阜。" "  新朗逸大家都非常熟悉了辟纽脐,满大街都是缔,从朗逸上市到现在的五年来逻晨,在全国卖了一百多万辆鸿福罐,卖的这么好惦柯,自然有这款车独特的竞争优势簇膳灭。要知道鲁梯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量谁淀,这究竟是为什么距盗,很值得各个厂家思考蔬。市场定位抓的准巢泞贯,产品线丰富藏统边,产能跟得上衔渴不,都是成就朗逸销量过百万的因素溯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版杉,市场价16.59万元持。究竟值不值慧?运动在哪里鸵?是否称得上运动枯首冬?带着疑问革,一起来吧硼斗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅挂母潭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式屋妇庙,这种运动元素的表现方式很常见心鞘李,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅嘿莽,配上熏黑大灯这样的手法俩,而且很多还是豪华品牌在这样做摔伍京。这样就无可厚非了勤具儡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做地奔阮,新朗逸又有什么不可以呢咳兴洼?   运动型小尾翼炭墩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点半,同样是传统手法掳房,几乎在外观的运动性点缀上危览晴,各个厂家还没有太创新的方式坷拆。一般些的标,就增加这样类似轮毂侗哨、尾翼的装饰棵赌,高端些的碌强肠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型敲茅。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类顺癌,不过普楞,从侧面看罗,新朗逸的沉稳感依旧没有改变愁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目瞬闲。   相比车头和侧面颠善热,笔者感觉车尾的运动感更突出一些俄,在说运动感之前截蹿,我更想说说普通新朗逸的车尾蛔矛,更确切的说份,是想说说尾灯烂围汕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起黔,有一点略显单薄的感觉浇俏菩。运动版上沥磕何,尾灯加入了熏黑处理说,双出排气管也更粗壮了田,保险杠的视觉感受也更丰富茨秒瓶,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感汹赦祷。   本文导航病盒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争仿剖订。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾省。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发狡处粉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成年。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配叙袒饰,即韩国的蔚山舜喂霖,这里同时也是现代全球最大的工厂渐纶。这个工厂雇有3.4万名员工乏良瓢,日生产0.56万辆车结锣赔。   Inautonews编辑表示鲤少,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意钳。五年前质量提高了秦镁夺,但是外形并不美观晒。然而夏,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变稼非。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)陛镐绣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)靠叮,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)标朴胸。对每个购车者来说朽型,这听起来非常有吸引力矫壬。还有就是i40被认为转售价值要高于福特飘。   与现代旗下的主流车型一样集惕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法钩,整车线条从头至尾充满着流动感闹。车身长4770毫米疼辞,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米妒普贡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前豪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”净遍碍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标冒,它看起来依旧如此的适合年轻人浦殴裳。没错姜卿酱,搭载着一车的新技术之后头裸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手懈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价澜。于是当新车到来的时候脓肖,你一定和我一样对它充满了兴趣度道。这是最年轻的凯迪拉克骂趴、最小的凯迪拉克富,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克姥蔑? ● 外观造型肪棋坎:钻石切割风格依旧软,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖阑、2013德国红点设计大奖蹭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就羚宠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型餐猫锈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影哇镭舷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品购努趁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶途羌,只是这回冬碗,ATS是完全原创的作品腹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm暴嘘乌,轴距仅有2775mm扛湍踌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”父,而国内我们则把它当成中型车守,和宝马3系标准轴距版衅扯、雷克萨斯IS成为同级别竞品穗倘竭,并比它们都要更小一些醚。   前脸的造型相当干练胯舷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张班,而是被很好的控制在一个合理大小上福市吝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了共,也很符合其品牌最紧凑车型的定位了牵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条峦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头驼盆。出于空气动力学考虑涧筏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上吾,当车速高于60km/h时捶,前进气格栅会自动关闭乓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流胃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)毫话汞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搭圃祁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型很慕不,并带有远近光灯智能切换功能几,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计范催碍,快速亮起激姐标,缓速熄灭的设定很显档次舱。再往下看摩,闪电式日间行车灯斯叫稀、大灯清洗埠钒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片疽恢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀够驹瑟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要窝,亦或是造型需求群,感性的来说居睡临,可以视其为向着传统美系性能车致敬忱场。身处车内祈超,隆起的部分会给视野带来一些遮掩妻裁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”呈。   ATS是一款后驱车栋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50诡奈承:50袄逝敦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款糯诫,贯穿车体的俯冲式腰线触孩、短前悬通,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态香。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响镣形控。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备矫艰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)畴闪狡。而在规格方面负么链,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性簧姥,前胎尺寸为225/40 R18炽,后胎尺寸则为255/35 R18强壤镶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力被茸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鹿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致溪叮深,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色航,至于设计师是否真有此意洼,倒还真无从揣测睹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少稻袭泊,实际上报,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计心。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部团残,由此带来了不错的视觉冲击感鹿陶,给后车以足够的心理压力下惩烷,至少眼前的这个家伙一定不好对付氰弟献。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型焚达任,至于3.6L V6车型何时会引进离陡差,官方暂时还没有表态九镜豹,而是否会有V系列性能车型的推出懦蔑菱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定凰笑小。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车胃软,我的第一反应总归是奥迪A6L恭晒躲、宝马5系以及奔驰E级这3款驮匿琉。不可否认咖酞锭,它们的确是这个级别中最具代表性的车型襄,路上的能见度也说明了这点疮显猾。不过吴,随着市场逐步的被细分说,对于那些买车不喜欢随大流的消费者步控,除“老三样”以外饱,也还有其他选择炕尺,比如履申宛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES就何,这两款不错的“非主流”产品齿韶骏。   今天钞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前拖,领略一下“非主流”中大型车的风采蜜怕动,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同扦黑慰,当然扳督,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同长。(注贫汝嗅:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”推,雷克萨斯ES简称“ES”叔船。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前搪控,编辑先和大家解释一下“非主流”悲,这里并不带任何贬义信攘。从销量看笆队澄,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上些,宝马5系9000台以上禾咎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现猫撬硅,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场清瞄父。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场水评贩。   外观寥祷:XTS尺寸明显更大榷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说潜匆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准彤录,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念坑。造型方正且棱角分明的车身造型梅椿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰承,都很符合人们对“大气”这两个字的理解秋催犁。可以说它给你带来的面子效应辅,绝对超过它的价格曹内,在半年长测期间趁聘,我在停车时经常会被问芥:这车得60-70万吧柏虾?   相对于XTS外观的张扬拼肪颧、霸气警,ES则可谓是低调共、内敛很多卤恢,整车的线条和比例都比较匀称僵锋,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了薪说手。   在车身尺寸方面镶匿,XTS的车长达到了5131mm提耸,比ES的4900mm足足多出了231mm麓械颂,差距可不薪胪词,但在轴距上肃,两者比较接近提,XTS为2837mm垦,ES为2820mm驶通,仅相差了17mm必首,至于最终的车内乘坐空间表现花歪,它俩也是半斤八两韩甘。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型们,氙气大灯帅凄评、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少救储,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯攘,ES则仅有近光是氙灯川衅,远光为卤素灯泡夹漏。其中攫输缆,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局陶超紊,显得比较个性灿猎秦。而ES则还是灯组传统的横置式县算脱。   再来看看轮毂和轮胎公隋,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸通,ES为17英寸戊动眉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎钢,市场售价约1500元/条谎孔读,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎诡莽上,市场售价在1000元左右/条罗。可以说髓蕾,在这方面两者的差异还是挺大的铆苟。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算撇邯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择熔鲁。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程删捞恪,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元潭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志耽石继,下面就让我们来看看他们各自的优点拨。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦浅歇茫,其他两款车均有上万元的优惠虱商驰,但相比比亚迪秦的国家补贴逛蜂稀,这些优惠就算小巫见大巫了扮妒恢。目前在国内的某些地区咳,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴吕,总补贴额度可达到7万蝎陈,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴樊塘。   在外观方面卜,这三款车均有各自的特点坪剁秸。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感涤复。而本田则是日式混动车的传统样式毯洼,看起来非常别致入好。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子贸翟饺,非常有气势捅叫垛。   这三款车中端,比亚迪秦的动力参数最强搓啦浇,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平倪臀。不过要是论舒适和驾驶感受匹,锐志才是这三款车中最棒的伺摹何。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车碉肉,因此它的动力参数看起来没有太大优势斯。   三款车同为轿车捅糕,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动牢祭,丰田锐志采用了后轮驱动柯。至于哪种驱动形式更好废信固,就要看个人喜好了蠢谈。   本文导航和:" "  简约内敛枫、安全扎实线、品质优良戳,却叫好不叫座滤祟,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象纬窖沃。然而对于一个企业螺,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品粗蒋。为此哆歼顷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时豪澎,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进茎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如戎噬,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L瓮。 亮点配置搔:   City Safety城市安全系统推辖腊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤空琳,而在相对时速低于15公里/小时的情况下票句,City Safety则可保证刹停以避免碰撞茫却滩。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统冉姬臣,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险纠订晴,系统将马上发出警示并全力自动刹车淀,避免发生碰撞事故败。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)缓譬,可实现自动排队功能古背,除了可设定巡航速度市龟挞,还可设定五种不同时间间隔铰欢桓。   加强型盲点信息系统BLIS熔疟,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域湾撂穆。   倒车车侧警示系统CTA疯,可识别车尾两侧30米区域内的车辆社,如有车辆接近凛艇矩,会发出警告音和BLIS警示灯缎。   FAHB主动式远光灯哄,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆合,并自动将对方车辆区域调整为近光灯光窃,防止对方车辆驾驶者造成炫目狠混男。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心拦梨非,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择吞和,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入炭丁,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距徽。显然沃尔沃也意识到这一点瘦,要想在销量上追赶""ABB""泄碱虑,国产是最为关键的一步绕县捶,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边景。S60L的到来肯定会对宝马3系蔫姐东、奔驰C级哇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战盟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手弯趣臀。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢坚畴趣? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型裳,我们今天对比的是2.0T智远版腐法吗,售价为30.99万纷面霸,而其对手同样是搭载2.0T发动机绷,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型惫操。 ● 外观对比   从外形来看贿醚,沃尔沃S60L给人感觉干练巍氦么、紧凑晒,X型前脸略显凶猛悸褥,富有冲击力浆使没。而奥迪A4L外观显得更有亲和力滇掳醋,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱烷拆繁。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利鼓懂,采用氙气大灯光源疲彩桔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯密堵,只是少了前雾灯链丁。相比之下判,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利椿牢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合避焊,同时还配备前雾灯羡暗牧。只不过灯组并非自适应前大灯辽屋外,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能磕颠,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源莲导,确保驾驶安全觅。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平讲勺涸,轴距增加80mm达到2856mm般俩,而奥迪A4L轴距为2869mm好沦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势钮捆井,不过高度和宽度有所不及辉擅。两车空间表现如何嫌挺,请看后文的实际体验科。   两车侧面造型也具有不同风格途闹歼,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态纯潜捌,而奥迪A4L侧面更加稳重前人琉,看起来朴实大方郎。 在后视镜上韦,两车都集成了LED转向灯晶峦骄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能店,而沃尔沃S60L则没有安蒙。 在尾部腾,沃尔沃S60L造型略显生硬了瑟奸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和啡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计列,同时加入镀铬包裹赂伸,气势十足伸,而奥迪A4L是单边双排设计危顶讨,无镀铬装饰檀刃楷。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎杠收蔑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎魄,尺寸为225/55 R16轮胎蹭,相比之下尺寸显得有些小了蛋倡蒋,同时配备的是非全尺寸备胎拖刀呢。不过沃尔沃S60L没有配备备胎局褐,只有修补工具有点不厚道姥灰赔。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的沉,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗艇信咆?当时的网络上绝对是一片嘘声莲肖。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计风释改,这似乎就可以理解为特立独行迪父?或者说创新试恃磁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念谭,通俗一点说就是呸差拘:走自己的路疲,让别人竞相模仿犬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片尝且嫁,时间不长殿锑艰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样黑挺?当时我无法回答提,因为还没有对自由光进行全面的了解杏理,经过一天的试驾体验之后顷陵,我认为这次Jeep自由光确实有点料捶浑,甚至可以说气势汹汹叮,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘О摺,那么它到底有什么资本来搅局呢晃刨怯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案涪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新付,在做颠覆传统这件事猎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狡。就拿前脸来说翟,好看不好看绝不是我个人说的算的蛾,每个人眼里都有一个不同的看法柑,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧躬。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表藐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看踏,Jeep其实并没有太大的优势蜗,包括大家最看重的轴距表现比猛,在这个级别也算不上是太突出福枷桔。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话歧挨崩,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争白那,让消费者也能愿意买单贾葛。   车尾相较于前脸就显的很平淡了夹裁兼,其尾灯设计和大切如出一辙护酬,只是在造型上稍微做了一点改变淳劳叹,以便能和后车窗衔接的更自然一些抹微骨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样承,这实在是太个性了矩播嗣,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面合顷棵,不是吗诚?   本文导航慌窘剂:" "  “便宜凳、省油势能拣、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求己。因此拾活删,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军镁粉挺,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上胖。   为了尽量给消费者们传递适用的信息汰咯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”时叉。二者不仅定位和排量相同惕沸,售价也都是6万元出头泵。那么谁的配置更丰富翘,性价比更高呢秃广?接着往下看吧舅刚祷。   备注完蹭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期附鲁,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蟹复遍,外观部分的不同之处是具有“雾灯”秦沛喷、“天窗”和“后轮碟刹”洛碾盲。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新爽,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响苯描挟,促进其他品牌产品的更新或者降价粉练,以提升竞争能力崔。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形伟剑,但又觉得竞品车型优惠较多”刊卧。今天就随着我们来看看琼未眷,新威驰对比瑞纳火。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看缓顶箩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车慰,此次我们将两款车型的顶配加之对比镶,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处宪稍。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元惮潍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多独鞭拧。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨盾斗,以往圆润的风格被全面舍弃疤鞠,车头变成了现在最流行的大嘴形象僻淮稀。虽然初看有些夸张妻,但是符合小型车定位鞠,更多时候它是年轻人的代步工具爆导,所以造型必须年轻苟。大灯面积不但较老款车更大急幂沙,眼神也更加犀利掂。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变练,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现岸庐涪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿衫角黄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点伴涛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论继仆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样彻蛇拭。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异目玻,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下惟,诸如电动天窗次踞、前雾灯与后视镜调节都在其中艰犯涂,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能耸加,日常使用的便利度稍高一些守。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm肮,轴距达到2550mm编巫。与老款车型相比加长且加宽窜床刷,这是为了适应造型变化的需要迸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势卸窜,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势琴。   新威驰车尾没有车头那么激进荒,显得时尚而舒展莫。整体线条看上去硬朗多了扦绥。在高低配版的车型之间费董,外观元素的差异并不明显淑相间,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条伸,不过在潜在的功能上却有所不同汐寐垂,高配车型具有独立的外部后备箱开关轰霉秸,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启焚赂,在日常使用方面的便利度有所不足擦。   瑞纳尾部的线条更是犀利抬杏,线条从车身一直延伸至后备箱牟庭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致湍庐,增加了不少的层次感和运动感挡。" "  旅行车在国内的发展进程淖尸揭,现在似乎已经开始有所起色退臣,但受到各方面的影响澄档,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃够躬。记得应该是在去年兼皖揣,各大主流网络媒体几乎在同一时段壬,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章钾,虽然没能在实际层面上起什么作用懒,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议灿丛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车戒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段屎镜航,但是大部分车型均已进口形式引入视模魄,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面疯圭。宝马全新3系上市后僧闻,推出旅行车版本完全出乎我们的预料健,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本楼任惠。不管是厂商的试水工作蕉朝蹿,还是为了后期大力推广的前期准备桥,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款私绍墨。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的氏翔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车模潘,但官方却并不这样为其定义晌录,所以除了V60之外榔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的伺坤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i奉碴诫,三款细分车型跨越了30-50万区间联,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地吾。   328i M运动型幕冲空,是3系旅行车中的顶配车型耍顺款,M套件必然是它表现非凡实力的根基然笔。BMW的M系列产品唯挖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的宪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列磕,也很难在视觉冲击力上对其造成影响翠。在M套件衬托下的新3系旅行版鼻嗓,表现出的攻击力和威慑力很强盯抠勉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型罚啤缕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅北稿揭,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感层。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能阂晶獭,也是几款进口旅行车中最为全面的靛,除了前部以外筛葛呜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头诫付炽,令驾驶者的便利性有很大提升计。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显怕,造型圆润的尾部整体风格淋鼎慧,让旅行车身份表现的恰大好处喝随曹。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩罚松,但是尺寸不大膊赶设,威慑力也没有想象中明显闻保。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念电,极富肌肉感的线条元素柯,让它表现的干练紧凑静。   本文导航汉虫畏:" "  曾几何时识返旗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交磊。物是人非步滑桥,随着中级车市场竞争的不断加剧份芦费,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径孩。在上个月的广州车展上祁秆骂,全新天籁·公爵正式宣布上市獭纫,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢潞趣?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析端碱镣,来做进一步的了解吧福浅。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较赁秃。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观伍怖: 稳重与运动歧灌,风格各异   车身尺寸方面汹,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm湍醒龚,车身宽度绩耽奈、高度与普通版天籁车型保持一致末每,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大锨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm能括。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型徊晨布,只不过在细节方面有所调整船。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构肋,后保险杠排气管内嵌旦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识浚,俨然简多了几分气质的提升聘伦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下吭肯竟, 新君越的外观风格更趋年轻化隘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开编,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅侵快,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面勒浅贩,尾部设计与前脸造型和谐呼应限,相比老款车型稳重端庄的设计风格淡绰,全新君越更容易让年轻的消费者接受溪。 【君越 整体外观】   外部配置方面村颊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯惰休、大灯自动清洗等功能邓,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到琶。通过下方的表格我们可以了解到卯烫,同价位的两款车触哗鼎,君越在外部配置方面显然更为全面一些慷,LED日间行车灯弊褪、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的镶渡坝,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的唤烹尘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价箔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头欣甩涩: 日间行车灯歌: 随动转向大灯动: 大灯清洗装置殴: 氙气大灯浦: 倒车视频影像拜列: 大灯高度可调骗贰宋: 自动头灯碧拢厕: 泊车辅助摧腊: 无钥匙进入系统骨: 感应雨刷计: 电动后视镜扦: 后视镜电动折叠苫娜: 后视镜记忆懈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候取潜,年级里有几位南方来的同学骇,我到现在还记得冬天里他们看到大雪甭蛾咆,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情鲜。雪对于那时的他们郴逝块,是上天赐予的礼物丰。但是碌,对很多北方人——比如我——来说凰鲜,雪却是避之不及的灾难拇卧,它让我们的出行变得困难重重娇。不过这次却不一样坛么布,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起宿俩警,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣良。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先损,请允许我隆重介绍一下今天的主角淑,我们的冰雪座驾级人,一款中大型SUV——福特探险者净嚼啃。探险者是福特的旗舰车型脓怕叉,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售绵,共两种配置挥饭,售价48.98万班、53.98万鸥,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元叙溪镰。我个人非常喜欢探险者的外型发,它魁梧而正派版,颇有美式SUV的霸气肺锤莆。牡丹江的冬天白雪皑皑且沮,探险者出现在这里十分应景阜定,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前南,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热弓。这样的冰天雪地里牢称,就算是带着手套在户外拍照徘嗓,手指依然会被冻得失去知觉顷瘁芜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖脾闹棚。探险者的方向盘加热速度很快鞭,开启后几秒钟就能感觉到热量娇付诚,太实用了棵。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蓖恳,匹配6速手自一体变速箱浅芭。探险者在海外还有2.0T版本车型沤杰,不知为何暂未引入国内背亩活,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面歉讽,并没想走量敢。   探险者为承载式车身结构悔,搭载一套适时四驱系统碳。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样佬铂啃,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器吻,后桥轮间为开放式差速器邵巩亥,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助翰颠,以制动打滑车轮的形式实现豹。这套系统的越野能力或许不是那么强大皋,它主要是为提升公路性能而存在的踌。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点糕施土,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键舅。这次我们挑战冰雪路面壕,这套系统发挥了重要的作用藏性。另外不容忽视的浪未捞,便是探险者的“神秘嘉宾”了阮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩ァ!它是一款高性能冰雪轮胎拭,官方称它应用了发泡橡胶技术滔困,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜踩,从而让胎面贴紧冰雪路面孪,提高抓地力是京。当然小,这款轮胎价值不菲伐碳亲,以探险者高配车型的轮胎尺寸泌绣:255/50 R20为例皮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元东海。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的切瘦饺,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上酚府,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴坪肮渴,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及谎篓,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企媚,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑赡密妙,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嫡坪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花发?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表时某坦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出檬笆赐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲嘲,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm氨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满肺,两车的轴距都超过了2700mm啦固炯,使它们在同级别车型中的优势非常明显订憋。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计犯割霓,略显圆润的车身看起来动感十足丘科。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感侍健,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感疏,550引擎盖上V字型的线条动感十足取。C4L大灯的设计相对简单矾,全系采用了传统的卤素光源涎虾,而且并没有采用透镜的设计隧充嘿,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感承炉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜畔零,还有转弯辅助照明功能罚取,保证了夜间的行车安全竞峰。两车都配备了时下流行的日间行车灯峦授,值得称赞的是坤汀砍,550竟然为雾灯也配备了透镜炬捎投,这一点值得各大汽车厂商学习郎体。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏富,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩恢。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感判,550上扬的腰线勾勒出时尚舷堤骨、动感的侧身线条婆涧。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间扯掣溺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计滩瓶,并搭配LED转向灯日骄,视觉效果和安全性兼具毖伙墟。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有诵,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口巾烽菱。   C4L具有无钥匙进入功能唾潘,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性胚,550则采用了常规的腋步挚冢控解锁功能寒。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格息冀凯,C4L刀锋式的造型更加犀利沁,550则更加尖锐迹惋。   两车的尾部造型比较统一稿,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果灰危蓟,圆润的造型颇显稳重校圣锨。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过贫绿徽,这样设计不仅美观萝胚,而且可以增大后备箱的开口角度梧贾。C4L和550都使用了光导型LED尾灯讼锚,视觉效果极佳厂杆。两车都采用了4点式倒车雷达孰,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低懦捂,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物码慈细,使泊车更加安全逻溅盯。C4L后尾箱并未设计开启按键邪,只能通过车内控制按键和遗酱鸪Γ控钥匙开启膘敦航,而550则可以通过后尾箱按键手动开启村垂拌,使用起来非常方便矾套陷。   本文导航腹稀赁:"    紧凑级两厢车餐爸爸,如果倒退10年前樊诲,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域广。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后尾挥耗,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型缎匠。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹铜,它于不久前推向市臣屏赂巍,但其实它在国外早已上市畅立。雪佛兰在近期才引入集垫惮,相信也有自己考虑拇通,好在这个时间也不算晚宋,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择毯砰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐备统盖,相对较低的入手价格司镀角、时尚的外观设计以及良好的运动性能媚惭,都让其成为该细分市场的热销车型哩把。而在紧凑级车型中羞,三厢版在兼顾运动的同时般茬,实用性相对更高一些溪、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念刊呕。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐⒔舶担克斯三厢版(以下简称甘美谒睿克斯)进行深度的比较苯娟壳,到底谁能从中脱颖而出汰,让我们拭目以待善假草。    在刚刚结束的2013广州车展上布唾,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴鸥虾。此外捆唐父,咐槌换福克斯去年北京车展的正式上市弗篙,也让这场紧凑级大战更加精彩溉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后腊,作为其小弟的马自达3能否一样出色藐承?阜韪ィ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时勉杜习,能否从容应对腾姑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓律肃悸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外槐澎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上工堤试。就在媒体日当天技,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后纫田,经过旁边人的介绍伦怯,惊叹一句文:原来不是一个车叭乩辣肌!可想而知沛昏寡,这兄弟俩得有多像淮。    2012北京车展上市的咐湎梗克斯相比前者逝无,已经在市场上打拼了一段时间遍釜辖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降彪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了帛款队,但是讣练乇遥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位昂,还是毋庸置疑的挝涤举。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性停红广,为了让评价更加客观呻渭,同时废晴岁,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样痞浑,我采访了一下身边的同事和朋友嚼伴。   同事A杏:男税遂,30岁策、已婚倍眠色、儿子1岁多    我哪个也不要逃氯,原因只有一个吩繁玻:都太小庐乒。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV捐圃,实用!当然这两个车白给肯定要巳箍藏。(也对壁,老婆孩子热炕头的人牌偷勺,还谈什么运动连墟迟,能装下更多的人和东西敢妻,才是硬道理)   同事B蝎康:男不撮敢,老覆仕任克斯车主开,奔三的年龄际,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复纾克斯哥填,理由是有优惠坪、货源足桐汤、随时买豆挺忌,听着怎么跟买菜似的哨磺缔。   前女友米秦:24岁钙鞘,高尔夫6车主估竣镀,略带公主病    选马自达3墒那齐,原因是好看帮,我再问还有吗捶袭,答曰霸磁:好看案托健!我继续问穗,跟我急了摆涟狗,提问结束犊女渤。   现女友晾显:25岁慕扔,对车没有丝毫兴趣萎,仅对各类衣服恨男、包包菏惨旱、鞋等物品上心    我选马自达3吧思,原因是就看这个顺眼亩,所以就选了獭龚。(明显敷衍了事)   女性朋友宏畦:24岁霓丘杭,某时尚杂志签约平模扑农,对车有些兴趣食,但只是停留在表面    我选马自达3靡牌黔,因为好看催祥,身材我喜欢率瓦,而且红色(主打色蛋耻翘:魂动红)是我的style壬铰,所以我会选她的说菩。(这种中英文混合体叛,外加“什么什么的说”的语法真别扭凶犁,说她好几次系芦,不见改)    采访结果显示憨袜捣,果然是萝卜青菜陷癸、各有所爱冯胆叮,而且给出的理由也是五花八门檬饺仑,那么到底这两款车有哪些不同梧糖,在面对不同的消费群体时限哨,它们的表现又回怎样迸,废话不多说脊喷,让我们往下看拒酮。" "  2013年8月梦袱鹃,本田CR-V共销售了15393辆酿炽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月谎仆空,本田CR-V共销售了18989辆班祷,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月脱,本田CR-V共销售了19510辆另堑,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月塘佩输,本田CR-V共销售了19288辆滩箔,全国SUV销售车型排名第二......事实上巧拜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单丸,它的优异表现还远不止这些容沉,截止2013年11月底锨浑,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蒂怂羞,多次夺得国内合资SUV销量桂冠乳。是什么让它成为了国内SUV的明星攘庆?又是什么让它如此大卖敢?   现款CR-V有2.0L确、2.4L两种动力共7款车型未胜荷,售价19.38-26.28万元驴炉。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型寞,售价22.98万元)萄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型赔离举,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声狭厂壁,纵观整个CR-V的家族史崩倘,前两代车型还有些“方盒子""造型独睛,而从第三代开始杯搞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战捍狭播,坚定不移的走着城市化SUV的路线赦艰,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大勃疚貉。   说到第四代CR-V的外形赏,也就是现款车型费恨,它的外形并不是能让你一见倾心的主亩访小,CR-V上市之初此,人们对于这样的设计褒贬不一反痞,甚至有些“不得民心”土弥,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话孩去邻。   豪华版车型上只配备了卤素大灯藐梁盖,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能箍裤距。氙气大灯删牟、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蓄捣促。值得一提的是逻僵融,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上藉手,效果出彩素教。   车身长度比上代车型减少了25毫米田梨,离地间隙下降了50毫米梅,仅剩130毫米阑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性捷,但却令离地间隙接近轿车啊拿,轴距则仍然保持在2620毫米楷浩现,整体效果比老款显得修长不少拘憨虑。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因睦,在实际驾驶过程中陋苔旁,提供给你更加宽广的后方视野希,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信久卡砰。   现款CR-V提供17矛物蹭、18两种尺寸共3种轮毂式样形尘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外磺,其余车款都配备了17寸十辐轮毂吝府。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面僻,车尾向外凸出比较明显纺,给人一种臃肿膨胀之感焙。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索景。现款CR-V车尾向外凸出比较明显睫黑耻,给人一种臃肿膨胀之感姆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因迟坊逼,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积棱橡,为实用性又添一分请,从之后的销量来说汲添现,现款CR-V外形依旧被消费者所接受哇,保持着高歌猛进的态势翠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺豆沫供,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力什舶韭,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙匣秘废、精心鲸般。这也是为什么一部轴距仅为2800mm木食,排量仅有2.5L思哀,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场亲姜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS僻,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它侈捞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力湿屏舵。   第三代雷克萨斯IS旗惟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拾寡,全车线条设计更显张力慕佬烽,饱满的肌肉感让人过目不忘桑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化旦其瓮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版航衬,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅铣帕,丢失了一丝霸气扒蒲。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加丛藉玩,长宽高分别为唉苹盟:4665mm耽坦、1810mm斤攘、1430mm脐。同时轴距也增加了70mm观摩,达到了2800mm弟。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言稗凳砷,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言绿德闺,其前后配重分别为53适氢:47裙撮辖。接近前后1翅侨:1的配重也体现了其运动本质偏棋桥。   IS车身侧面短小精湛间凡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性添倘,显露其灵动的车身姿态桅僳。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙差,依旧是纤细靠氨纱、锋利镐吾,绝不与传统设计相妥协尖。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见熬。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎弹粱髓。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力僚好椽,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性渡。   毫无疑问鼓办坡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力新霞肮。你可以觉得它设计非常超越敬,也可以认为它很有美感杆函窜,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动规并。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月狈壬钒,石油的消耗量日益增大港,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油戌哩吉,排放着大量的尾气肩,制造着日益严重的雾霾天气捐乏。汽车尾气的污染古彩认,越来越成为大气污染的重要元凶呈奸。开发替代清洁能源惧桅茄,代替排放巨大的内燃机匣白具,越来越成为厄待解决的课题玩体。现在很多厂家都开发了混合动力车型卯犯,这项技术基本上成熟了却慧诞,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平帕露,也没有成熟的商业模式来进行推广拇煽,即便很多条件还未具备募,即便这样那样的客观限制菱,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面辣烩,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一定。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品台,叫做启辰e30晨风常取,这款车还没有上市籍,很多技术参数还没有公布玻纫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据矩娩,介绍给大家县韭发。但即便如此麻,这款车还是有据可查尼呢皮,开发平台来自日产聆风电动车箍味,外观也和聆风十分相似薪虾烁。   车辆的整车尺寸和骐达相仿凌搐,2700mm的轴距和骐达相同际,外观的样子也有几分相似逆检孩。但明显晨风的很多细节显得与众不同溶剧,前脸没有进气格栅的设计钒泞措,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份楞秆陇。而据厂家人员介绍守慰精,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蛊,而是单独开发匆搓廷。   尾灯使用了LED的发光元件淖,看起来更加醒目唾捐锣,垂直的长条状样子也很有个性蛊。但在车尾上橇腺刑,启辰e30晨风和聆风还是有所不同敝,聆风在后扰流板上有太阳能电池板椒,用以分担电池组的压力棠法,这在晨风上是没有的痞。   本文导航蔷俯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了如,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)钡堕,照片上看它挺精神酿浪拔,设计有传承有创新蔚,硬件配置有增有减巍漂寄,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情价酷瞥,没能去测试现场参观参观勉热。   命运总能给人惊喜牛徒梦。上周五下班前蟹告,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目沪,领导突然走过来跟我说霜:“来了个顶配甘保克斯些堂握,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”耸损敢,周末的小幸福就这样碎了一地炊屑蛇,我得跟两台机动车泡在一起枷荡。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝缅丸,坦白说现在我对它俩都“不来电”碱问。这样也好虐,好歹保持个立场中立对吧沮饲湿。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满典颗诫,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待欣达,比如为什么海外有独立后悬架尽?国内全是非独立后悬架伙?其实道理不复杂锤挨窍,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响抠,既然如此毛,那就遵照做生意的基本法则来做慷,降低成本骄歧簇,攫取利润衡,无可厚非狭埃跺。我相信如果改悬架车就没人买佛纺釜,那他们肯定不改吻誊且。   福特比较谨慎侈,善于跟消费者打成一片惭裳,挣钱不忘树口碑闭吭蛾,好口碑又促进高销量袍类,顺利打造良性循环圈差裳。尽管它也有这样那样的问题拖獭府,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买宋郡,值得大众好好学学瓣锣炒。话说回来秆朽醇,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路襄瓶。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝绯樱克斯挨,是各自家里的明星产品科,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖港碾吩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限骑。把这两个重量级选手放一起铆,能擦出什么样的火花来查牵谓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利脐,似乎这样能出一口恶气锣汐。不过我得劝各位一句统毛:百花齐放很重要副步胳,一枝独秀最糟糕图即。   ●外观   扯半天总算进入正题居苗,这个阳光明媚的周末钱想芥,没有雾霾的打扰剔突,我把两台车放在一起拍了套合影深谓复。看看它们些,一个是18.29万的顶配版高尔夫7抨郴牟,一个是16.29万的顶配版两厢竿崧矍疲克斯列募妒。要说家族式设计巧瓜苦,大众当然领先其他厂家霖,旗下几乎所有产品都穿着统一制服咀,福特的动作稍晚一些铺,效果不赖嘲榔。   所以当高尔夫7和阜嗳L荆克斯站在一起的时候剂卢,你一眼就能认出他们来自哪个阵营惩藏膛。谁好看我不说滇,大家都有自己的喜好收。两款车前大灯组内容丰富邢毖,氙灯收桔、日间行车灯慧饭掣、大灯清洗宦、雾灯一个不少翻,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有令揽犀,而富缃。克斯的则要花6千块买选装包纶蚂,朋友们需落,要享受还是得多消费啊连。   车轮部分有看头薪勉担。杆蒙拢克斯胎宽215mm杜,米其林博悦轮胎桐诚噶,轮毂造型带感茧邵,给个好评姜萝镁,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款吞嫂。高尔夫7胎宽205mm翁,似乎缺乏顶配车型应有的气势疮浚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧黔。   车尾设计各有出彩的地方撼店浑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势剂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭卸颈掇,LED尾灯是个加分项郡辞衫,溉牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意盟稳。左边那台风格沉稳一些底茬,右边的青春气息扑面醒,你喜欢哪个和?" "  “牺牲一定的车身刚性掸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车踌哼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构伸,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”孪睦汐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后何,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面甲耗。就在上月涧浪,奥迪再次引入了其Cabriolet版本牟,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版裙瞳,至于奔驰C63 AMG炽钠,目前还缺少这一车型哭来实。   由于是RS5 Coupe的系列车型蜡畏矫,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致填烙虽,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾咎,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事霓梦毯,毕竟除了性能之外乾告,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的寇痕鄙。   延伸阅读 聪界灸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案怪崔,其中包含对车漆颜色炬抱、内饰颜色以及电子功能等自主选择镶,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的池厘,所以在配置解读方面毕项锹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注寿,并将官方价格告知大家弄凰。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上嘛,软顶敞篷采用电动开启韩傻,时间上需要15秒即可伟,而将再次闭合需要17秒米,其开闭结构为多连杆双片式袒采,这也大大缩短了开闭时间上呜。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消睦,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷试访拣,为了不过分降低运动性贿诚县,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼菇通保。排气方面也是RS5的一大特色便徊擒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管茫殴,在Auto模式下左右分置排气各打开1个鞋冲技,而在Dynamic模式下会全部打开闭达。   本文导航逼敛:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线景靠浓,或许大家已经是心里多数考陡,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型褥,定位于新兴的小型SUV市场详。众所周知共烷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“诗,长安铃木选择在这一细分市场发力朝粮,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的惩函。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX磊毕骇,通过对比分析窜壳恳,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蹿。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市受姑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元倘虹,搭载1.6L发动机煎肺,匹配五速手动和CVT变速箱步烩,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L你论、2.0L两个排量六款车型喝琉,同样匹配五速手动和CVT变速箱荚颁顶,售价区间12.88-21.88万元势。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观钨麓:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面人,通过下表的数据显示得知溅,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手疏,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX虱,相比逍客泻孰、昂克拉等车型同样处于劣势桶途微。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起逃裸,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹腹娟,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因裂试,还有与车身不同色的黑色包围刻撅券、车顶行李架段瞳刨,短小结实的车尾铜毒坝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果肩店螺。车身颜色选择上眷长,S.CROSS锋驭提供了极光绿凉筏晾、皓月白磊敝、星辰银筷眷、丹霞红脐潍、银河蓝和晶岩灰六种颜色雾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同凭熊场,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计摹殊,雾灯票讽交、下保险杠也经过了重新设计儒俱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格肠饰。车身颜色选择上祭棘,劲炫ASX提供了珍珠黑坚剧融、极地白疗、翠鸟蓝湍豆涧、酷银敞觅刻、钛灰五种颜色绣。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面哄姆,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯炯停谢,前后雾灯浑,并配备大灯清洗功能坊,外后视镜集成LED转向灯;同样剖酥携,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯邯,带水平调节和自动清洗功能缝咆融,其外后视镜没有集成转向灯偶逞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂嗣。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂桐涸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂典片颊,二者均为铝合金材质跺。所有车型均配备优科豪马轮胎长。值得一提的是菲躺,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎煞皑,这在同级别中比较少见迟甩坷。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型忌萄,根据车型的不同尺寸有所区别故,低配写:215/65 R16比,高配痘蕉圈:215/60 R17交扛,轮胎同样使用的是优科豪马彼摔,同样配备全尺寸备胎眉,两车在这方面都表现得很厚道寒。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫工,第七代车型抚。其指导价12.19-14.49万疗,这是配备1.6L引擎的价位芭创亥。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品黑,账面要准备好14.09-18.29万窗失凳。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车卵拍,当然改鲸,身为第七代的它此黄航,在冲击属于自己的又一串“第一”搽眯。但我们相信瘫,短板才真正决定高度衔蔫姬。   全新高尔夫的德国总设计师说盘楔仆,它的设计主导思想为“简单既经典”篱谢,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分趟:中网与大灯的相对位置劲、拓宽出车身有力的轮拱榷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了擅窖徐,这台在中国拥有极高人气的两厢车尸高良,一露面瑰静乏,就好评如潮诧挎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解朽,但还是要将6/7重提具鞋赖,除了外观上的差异襄富兽,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上镜浩,比第六代车型要长56mm蔷堤狼。而整体车身比例上冬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然秀痹卷,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm轮,轴距增加59mm港苇,从而提升至2637mm沙纲缎。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计欣,但新样式的内部构造也足够炫聪巷。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置溶庭贫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念浚票。高隔音性的特殊树脂层铣掂,形成3层薄膜结构哆。它拥有很强的抵制振动物理性能哦溅烈。   直接跳过撩人性感的腰线谱垛,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型棘扑。相比海外的双L型梅盎毫,或许辨识度更强一些捣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的冯滤,但高7的不一样孩恐。细心的你会发现闲串辽,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时诗幂,才会主动启动砂母阀,并且拥有厂商宣称的132°广角释秦屎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格涛汰,天平再次偏向了驾驶者一侧岭湘。整体内饰上炭腔,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是谱仿:放弃中庸的设计理念搅睬睛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派焕史醇。不规则的T型区火罐、活泼的金属线条点缀贰,让全新高尔夫大变身械夹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没实,它能够让你感觉非常新鲜凤秸。   坐进高7内汉胆,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗镜钵挡,比普通天窗大了30%幕敢。而外掀的开启方式有点奇怪袖,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别钎届,同时还为内部提供更多头部空间部镜峭。   大众车型的人机工程向来让人放心蹄,这个角度的方向盘借彭促,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦癌宪项。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型凶摄,或许来个拨片更有型吧秒瑰拉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症毛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度篙。   本文导航徐:" "  在国内的SUV市掣叩瞻拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扣羔领,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击静德,正因如此木埔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市俊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问乳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破僚笆廉。   说到大空间戎狮、七座设计纪偶庙、配置丰富的SUV豪,北京现代全新胜达是其中的表表者东童,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求肩楔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沦喘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变皆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手疾,下面我们将对这两款车型进行对比分析雌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观拆建坏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向瓮,设计上中规中矩泄,采用了哈弗新的家族式设计元素剿,这一风格将在整个哈弗系列上普及慈,代表性的设计元素有寇:大尺寸U型前格栅孩纲九,粗壮的镀铬横条格栅勺玫,时下流行的“X”型前脸纺趁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美菲掇妒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的扭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的欠嗽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时福雌,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气摔奶蕊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅恋稀,再辅以造型锋利的大灯灯组镜稿,极富视觉冲击力显藤叔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话溺,现代品牌的确更加具有超前思维意识慌。" "  如果提起讴歌品牌磐,大家一定会想到MDX这款车甩挝娃,究其原因单当,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型宦刊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型惫仆殴,拥有讴歌最顶端的先进技术开愧趣。在2013年涝脊,讴歌上市发布的新车相比以往共魏热,算是非常密集的剿。即将岁末轻,讴歌的新款MDX也开始上市销售祁兼。作为新款萄侣攀,MDX的售价降低了皇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注沸令苛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失厦轰。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器籍?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术苹回钢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮焕崎。使弯道驾驶更加轻松禽欣,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上唉峰,增加了AHA敏捷操控辅助系统 埂,在车辆制动时杰娜铅,通过制动延长扭矩矢量分配太,提升转向的循迹性 居,这在之前的讴歌车型上是没有的墨,包括RLX搭鸿秦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程缒汀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机胖挽翅,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由菩颗事。但我们看到党矩桂,在讴歌品牌乃至本田车型上拣辫爽,自然吸气发动机依旧占据主流承。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法谷佃,在新款MDX上使用的3.5L发动机萎,带有VCM可变缸技术卿,在不同的动力需求下鸵惫睦,发动机自动切换工作缸数饺监顿,用来节省燃料庇肃架,提高燃油经济性处。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上谰,使用了全LED大灯实屁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蹿矗菇,不止在新款MDX上出现辱够,旗舰轿车RLX上同样具备凉。但和MDX相比怂赤景,RLX的前大灯内部结构稍有不同笛挎。而MDX的这种全LED大灯啼沮身,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平姐,但据了解讴歌正在向这个方向研发费。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务牟琉,其中大致包括救援绢、定位操淀桓、导航检索等常用功能慨财。但值得一提的是抢拭底,讴歌的这套系统在整车质保期内诧,也就是四年或者十万公里内是免费使用的懈副。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上湍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置拘,通过车头课、车侧疟赎、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式夹哥。对于前方障碍身阀、侧方停车晾漂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用挂环胶。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助母。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面鸿谱,MDX采用了59%的高强度材料刹氖,热冲成型一体式门环等途径局喝,在全新平台上使用了更多的轻量化材料汤七妥。   本文导航攻设:" "  在新一代天籁发布之后苗襄兰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字四币。二三十年前擞胚露,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蛾舷,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车畦肌侵,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前林小。而谈起这两款车搜喂榷,目前多数人对它们的理解是味:把普通版天籁和君威的车身轴距加长假环,配置增高胚擒郎,便成了公爵和君越顿沫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸摹、动力和配置等等怜,却有着极具诱惑力的价格胜抨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘狼,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额荷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力毕。可它们究竟有没有这样的实力挂汹浩?两者比拼吞经靠,谁又能更胜一筹台惩锻?本文即将为您揭晓菱。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型淡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型虏,售价区间为23.59-36.99万元谭侠吮。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版忱,两车售价分别为29.98万和29.99万县甸浇,价格非常接近险项,比较有对比价值捶短。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显佰此碉,主要是雾灯巴辑、轮圈等几处细节可以加以区分软谱污,尤其是中网变得更精致醛钱猩,车头更显大气埂。但也就是这些细节的变化娜迹蜂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动唯呵,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿硕蓬。   大灯方面填闹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能棘逃,不同之处在于敢,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)玻钒项。   车身尺寸方面司,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)扑舰皋,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)黑温孪,君越的长度同样超过了5000mm贺醚,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本梁亩。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面还鹤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过骸咳,并没有追求锐利浇味日,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅情标,腰线设计是其外观中的一大亮点卯唾,并非大多车型采用的一条笔直线条刚陛,而是在B柱之后便缓缓下沉雾禄,在后排车门上形成一条折线峨昆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感雹犀,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士究十。   尾部来看唇,公爵与标准版天籁造型基本一致洽,尾灯造型也还是一如既往地犀利倦,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合菜狠,为整个尾部增加不少活力涣蹿旦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合划关,使其整体感更强度平。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华琶防官,轮胎方面袒登,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎瀑熔,更为霸气弓。   ● 外观小结饱撼浩: 两车均采用年轻化设计稻渤,稳重气派;车长均超过5米兔粕牛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上茬啃,君越表现更为抢眼红苹加。另外脖,从个人角度来看抵暖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计棉,相比之下它的造型更加简洁囤渡豁、规整惺兜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识宝凑,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽卉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发寸纷忿,足以呼唤出你全部驾驶激情残铝拧。你可以视它为野兽翰订,但我更愿意称它为内敛狂徒吝,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎速粳。它是驾驶利器戒受顽,也是很多人心中的梦想之车官弥突,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG滩。   既然说道奔驰AMG畴冯,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义殿艰。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样誊,都代表了其品牌车辆高性能版遍肠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款剐狙,这些车在发动机配置调教憨淡,底盘调教虱糠擞,外形和内部设计上都远远超越原厂车府。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型闷,它的长宽高分别为4707mm爆穿苦、1795mm和1391mm獭,轴距为2765mm救笔滑。参见下表可以直观的发现牵衔,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的搓,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势湃拾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面刀酵不,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同恳财穆。但细看之下匠儒,还是能明显看出差别舌闷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位哦。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降缺拧能,流畅迷人更具轿跑风范弦画缉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少舰扇。   除此以外苦土,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次帆驰拜,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭勤呕。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂返,前轮尺寸为235/40 R18抗继具,后轮尺寸为255/35 R18芯跋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力婪,以获得更快的加速度吞些。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果了矛。   车尾是C63最为霸气的地方病醛,四出排气管宣誓着其运动特性纽昆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一旧。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力佩,从而提高车辆的稳定性村蕉。" "  11月12日篙,宝马4系双门轿跑正式在国内上市掇。无论在平台还是动力上耍辱道,这款车都与标轴3系基本相同沁坛。动力上曙犬,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上篇,依然分成风尚净埂、豪华和运动3个不同设计套装谦驹,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式失农惕。无论怎么看翟,4系都很像一款双门版的3系笔滩垦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢失?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系葱实八。   虽然名字是4系郎僵烯,但如果只看前脸晶,恐怕一眼很难分3/4系扔嗅。不过仔细观察细节的话殴,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同搭。比如更大的开眼角设计强,更修长的双肾格栅簧嘶,还有明显不同的下进气口设计风格峨。当然朗,了解宝马车型的消费者都知道茂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置铆靡。此外娩乡,前脸还针对空气动力学进行了优化笔。 【左门牡搐:豪华设计套装(选配)/右假:风尚设计套装】   侧面造型上亮疽,4系明显比3系舒畅很多哨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条陋椭,更修长的车门对此也贡献颇多干睡。不过轮胎规格和3系完全相同赶醛,似乎很难体现出这款车有多么运动坊讽身。另外昆,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了倍模,和前脸的进气口配合姑,共同为刹车系统散热相赂湿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多咳呈,不仅装饰性强膊簿南,看上去也更凶狠翘。   尾部设计上豪吭欢,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素沟史。猛地一看依然很3系哆,但饱满的线条体现了4系的不同塑癌。尾部虽然整体很“壮观”轮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气惠,别有一番风味恳暮访。另外藩词,根据套装不同册,排气管也分为单边双出和两侧双出两种病,实拍的运动设计套装为两侧双出款道示,个人认为设计还可以更精致一些钳。   车辆提供力癌看:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址茹铅耍:北京市海淀区闵庄路19号   电话贫:(010) 5872 8888   本文导航双躺碧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道料硷,自日产逍客2007年在英国上市以来丛碗伟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来巾临。各汽车生产商自然毫不示弱钾,都想从这块有潜力的市场分一杯羹井锻。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年楞辫唐,公司就对其外观和动力均作出了革新哭葱。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司精,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V焙。这款车售价要高于ix35些,标配版的售价与高配版的ix35相当季。较高的售价并不会对消费者影响太大桃付,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蒂斥陡。 ? 现代ix35   除此之外磕请,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型虽体。完美的驾驶体验裴,充足的动力表现葛,日常的实用性以及低廉的养车成本十,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战伦低佰。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面脊稀。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间风蠕,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些奇杀乳。CR-V的后备箱打开的角度要更大坞烯分,后车门打开的位置更高耪聊木,加上方便的一键式折叠后排座椅玛哎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜撼纹。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的肆较,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的才实惮。ix35的后备箱地板离地面更近晴溃,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间啦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5仿,他们要对此多付1,700英镑魄。其余两款车的四驱版羞蒋秘:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)瓜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)挂肯。   从标配版本来对比三款车换,ix35要优于其他两款甩。SE版就提供了后排加热座椅晾孟,方便商务人士乘用夺。高配中更是有导航如鞭鹃,蓝牙力鲁,真皮座椅恭估路,隐私玻璃和无钥匙启动等功能峰。ix35的一些配件选搭也是十分优惠泌任,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑碎句。   综上所述沮朽圈,我们推选出这三款车的排名分别是萍涤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的繁溺,但是它的驾驶乐趣却是最大的戚汲。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码的。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足娃晒顷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度显。低的污染物排放滔添偿,强劲的动力表现赣,新引擎的装配让该车重获新生亲灯。   第三名?现代?ix35   毫无疑问靶宿,改版的ix35依旧是让人满意的家用车颓盒。不光是低廉的售价浓妈,标配版的实用和保修期的延长吮,让该车十分吸引人尖。不足之处则在于较高的二氧化碳排放陶颗,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间卉闹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品睡嫁,未经环球网Huanqiu.com书面授权寇吩溃,严禁转载镜幸,违者将被追究法律责任搅。责任编辑罕搞惭:李敏" "  在国内纠韩乌,提及福特这个品牌哆传夺,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿海克斯和嘉年华平撼,但福特的精髓决不仅限于此娜。在美国拿盛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军驶弗刨。近些年来权,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围窘睡膏,先后投下了旗下多款SUV车型莫,其中包括翼博设、翼虎烫错吴、锐界以及今天的主角探险者炉脸。作为美国销量连续15年冠军的探险者括痹灿,它在中国的土地上能否再续佳绩禄粳?带着这个问题适党,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙硕疚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄诽磺,也是其第五代车型诡贡络。在今天看来皇碌,福特探险者圆润饱满去救,又不乏美国车标志性的肌肉线条范立,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求牧伐团。但早在1990年局曙坞,第一代探险者刚推出的时候习嫡评,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多滔疤。   随着时间的推移幢修,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变丸谭,与其说是改变亩粗灰,倒不如说是更加顺应潮流芳吭购。早先的皮卡底盘不见了踪迹毖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂筐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩列А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)哄供。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘ü纭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢墨?结合同价位车型做个比较不难发现勘,探险者论尺寸绝对傲视同级耍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV鼻鞠钎,“尺寸”无疑是其最大卖点辱赶。它的车身长电、宽管灌僧、高分别为5006mm接物、2005mm和1743mm隘,轴距为2860mm邦里。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV咯登,即便是与奥迪Q7的对比中舜蛾唤,探险者在某些环节也不占下风沏蹿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外叹,探险者的最小离地距离为193mm透,接近角和离去角也并不大琅吹笑,仅有21.7°和21.4°芳凌。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鹤。" "  引言怖: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点饰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新驶侍柒,其采用了全新MQB(横置氖耗蘧ǎ块化)平台生产休队,不仅在外观青、内饰方面有着明显的变化舌,更低的生产成本啦棱、更轻的车身也使其有着较大的优势该撼。此外讣,作为其老对手的福特副凡克斯当然也有着较强的实力匈氏赊,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评陋。今天虹遍镁,我们就来为大家对比一下盖,看看这两款车型谁的实力会更强墨落腐。 外观价结鸡:低调内敛大众风对比时尚张扬柑绿叮克斯   两车在外观方面虽然同为动感磋秦,但在设计风格上却有着截然不同的一面脖,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上彻。而嘎系海克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息楷。   车身尺寸方面筋醛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进皖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm痕沙,轴距也增加了59mm为,整体看上去更长更宽更矮惕潍。但其主要竞争对手干克斯的整体尺寸依然有着较大优势甫倦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅抒、强壮食境、凶猛串贡但,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象栋夹。试驾被安排在了蒙特卡洛硼辣告,我们被热烈的目光追随了一道烯既,同样校疼,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路齐部。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起苟,它的对手就已经锁定了庙,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标按呜,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜狼,他们选车就两点久舞蔼,第一样子帅秃犬,第二性能足够强大络轿。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力头。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车瞬锨。恰恰如此骂虫宠,它看起来很漂亮蠕饭番,尤其是车身各个部位的比例与线条吝佳感,挑逗着所有人的视觉神经莱埂梅。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野裤,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口床范,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实酗,而且更杀气感更强喇慑肩。怠速时慢慢靠近冉戌,它的躯体在微微颤抖骗杜,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤淮屯豢。   细节方面奥迪从不偷懒骸菏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记驾,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蜜冷谋,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞锯脆。在我看来丝鸵,这样的视觉效果已经足够征服所有人宪,如果你觉得不够醒目妮撇俄,还可以选择将卡钳漆成红色措抬。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部迸习捅,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体钠酣,120km/h时自动升起番,此时的样子最为动人浑毫骆,速度降低至80km/h后便会自动收回涎疟。   进入驾驶室并不费力汾,内饰与A7或者S7基本格调一致孟,简洁朴实蒜竭,中控台区域保持原有基调略,有人说它沉稳瘁楞,另一些人说运动郝,在我看来这就是奥迪的风格尼,可以满足很多人的口味讨很,一切气氛都显得那么熟悉白漆绘。   车内有两处亮点让我记忆犹新开担即,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分呢情惋,坐上去的感觉也足够舒服嫌桅丧。不足之处在于它的调节方式太过简单缓,仅提供电动方向调节以及腰部支撑破,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能骡潦街。   第二个亮点在与RS 7的方向盘户佃衡,手感与大小都很出众呛徽,令人爱不释手逼,最关键的是RS系列专属的造型非常激进事醛赤,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望菏。也许这就是奥迪设计师花心思的地方当,善于抓住驾驶者的心搞汇陈,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分艘橇跑。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化督米,两厢版掀背车开始越发备受关注森,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型韧,强劲的运动性能也是非常重要的指标鳞。就在本月初撑醚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求桓稍苇,除了朗行运动版之外伤挟,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能即胜拜。接下来铣图般,我们将两车放到一起伎课奴,来看看其空间和性能环节的表现如何巫怕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是贺壬,如今的情况则正好相反缄抨,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此甘龟。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元默挥,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元脯琴搂,两车的售价还是非常值得人期待曝。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版轿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了劫,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计袖,前脸没有任何改变澳。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素即把,但给人的印象要更加动感斤惹。   车身尺寸方面迸心零,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米鼻维灭,各项数据都要比朗行运动版更大一些酱揩赤,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少耻嚏瞄。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎疚隋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适袱殊晨,比较适合家庭日常使用档呈。轮毂造型与三厢版没有区别卢。在发布会上配纽炮,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎东臂秒,相比科鲁兹掀背车不够运动疲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条快,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑侍瞧碘,线条更加自然椒陈克、流畅岗。两车的车身腰线笔直且显眼戊,给人的印象很有一种短小精悍的感觉钎。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影霸清骚,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿愁,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果慑仑。同时挤橇,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能吨谱呛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源补揣,点亮后的视觉效果非常不错京牵,还有排气管造型上加入了镀铬装饰吩踢。整体风格也是保留了三厢版的造型写捌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出对炉访,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型千缮蓖。2008年太,丰田Yaris进入中国市诚贰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相卷,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数顶,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车柔,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号守蠕,想必原因大家都很清楚乏筹肚,致炫在各个方面都已下足功夫奢衬俺,为的就是再续辉煌北触。   致炫外观灵动时尚井臂江,带着一些年轻的运动气息搞烩僧,车长为4115mm蜜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm芜敬,比老款低50mm;轴距为2550mm粕啥嗓,比老款长90mm哺模乓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了狗纬谰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点迁馈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”妓衫,这样的设计更有利于致炫的散热尘放,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱克缺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利隙瘁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气邓硼傲。   " "  在这一两年中堪茨兴,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”细,究其原因快,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有聘啥。另一方面鳞舌叼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高垮忿筏。代表着大众在中低端产品中的最高水平甭溜。如今赁,高尔夫7也渐渐走进人们的视野渡。带来的改变很多鹊绘卷,由MQB平台带来的更多越级配置茫,外观内饰的革新班疼粱,动力总成的变化蔷池馈,当然还有后悬架的改变臣踏。能否继续神车称号都蹈宪,笔者觉得堆赏,可能性极大森措。   ●从固定平台向奈夭块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮晌吵块化平台的车型固汹鸥,之后邓乱圈,从这个平台开始浦散,还会有奥迪A3等车型陆续引入椒。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓忿慌烩。但从高尔夫7开始黑式,这种概念将发生改变吉心。MQB氖唬块化平台生产派藤,让高尔夫7拥有很多延展性的传承涝。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留乌,后面我们会详细说到傻丹。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车嘉侯懂,必然是一台有传承有积淀的车型羔。经过几十年的发展和变革荣电构,没有被历史淘汰轮任缎,却总能获得新生和换代随。我想符合这种条件的车型真的不多多辩衬。甲壳虫也好钱界拦,卡罗拉也好捷忙绿,都算在其中钦。高尔夫更是其中不可或缺的一款棉静,从第一代发展到第七代刑非坡,我们发现壬捐,很多经典的设计元素没有消失嘿,而是作为经典传承下来无随,但技术却在与时俱进的发展膳诗。直至现在天筹,高尔夫7的出现贤,能够看到曾经的影子阶,也能够看到未来的趋势希。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了渤,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿搞横,今天在紧凑型车上也上演袒戌,只能说明躬柑窍,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视曙,也从侧面看出旗痢杯,这一级别的竞争是多么激烈汤涤凶,高尔夫7的轴距加长了59mm掸,反应在车身上晤,加长了56mm垛湍。这让我们看到髓犬,高尔夫7并不是一味的加长攀,更兼顾着车身的整体设计特看委,以及操控能力的全局设计姓察。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了绣,争议很大魂孔,但貌似并没有像新速腾上市时那样修,引起大家的太多反感家。或许一汽大众的这场策略大变狈渴,已经让消费者黯然神伤了隆部醒。大家也都知道功蒲,这是没办法改变的事绰,想要四轮独立悬架步串搪,会有性能版车型作为选择词,要是纯家用伴概,就只能接受这个现实曝容。   本文导航滩赔:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV透必死,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6谓陕,这仿佛已经成为了一种定律饲。话说回来记崔鞍,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手叔,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望必璃宿,采用全新平台打造的瑞虎5从设计捆任洼、做工觅、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼悔牧疥,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位龚剖,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解烷。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型隆犬,为更直观的进行两车的对比分析饥,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车颗,需预定等车时间较长曝粪朝,主推1.5T车型)作为参考对象韧。备注疥竣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版烁敝冉。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高体孰,无明显抄袭   先从车身尺寸来看推兼,瑞虎5和哈弗H6各有所长茅头略,瑞虎5车身更宽娠目肯、更高陆,而哈弗H6车身长度髓姬厢、轴距更长炒郝阮。另外这两款车的外观设计原创度较高廉夸矾,没有明显的抄袭痕迹旦庙阜,且能够符合大部分人的审美观嗅,足以体现出设计团队的用心程度滴蒜擞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点卜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应舍蛋,意在塑造最新的家族风格惋蚊,整体呈现出大气烦矗、时尚的感觉尾期列。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蓟,包括徽墨黑千市订、烈焰红偷闭、赤金棕订、暗夜灰淌宛、皓月白和丝缎银恼膏贝。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气馆存佃,其更侧重于简约锹镰难、硬朗的外观风格同样被消费者所认可晶湘。车身颜色方面瞎涝弯,哈弗H6提供有经典黑茸薯小、雅致银范公疲、简约白释、中国红贪川拒、风尚蓝沫、摩登灰捶词溪、醇魅红绊、睿智棕共8种车身颜色躬。   前脸部分唇掏,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果尼潮。瑞虎5前脸层次感较强涂,大灯巧妙地与中网衔接项,而下进气口被分为了两部分讨,下部与底部合适护板相连接灯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和下,没有太多浮夸的设计丸测稳,中网换上了带有“HAVAL”的新标识浦,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“幂淳,但绝对属于耐看型嗽祷,整体间流露着SUV标准的稳重气息魂。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富刻,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长甭恳衅,车身侧面给人以更修长的感觉驮夏。另外鸽恳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条椭督池,车顶均配有行李架孔咎肮。   同样的帕,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感贤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面驰,整体比例协调没有过人令人诟病的地方范恳冯,厚重的保险杠更具力量感铺迪袭。   灯光配置上叔壳,瑞虎5的前大灯造型整体感很强耪补,内部灯组布置较为新颖尉媚炒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注郴肛:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩炉,常见的柳叶状大灯造型侗,常规的灯组布局鸡魔,带有透镜的卤素光源大灯谢,提供水平调节功能免。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源赋,看上去更为醒目和美观蠢,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源壕,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应甲。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后撇,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇磷痴,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想补蚀,同时越久的期待会带来一个重大问题断叙踏,那就是新产品如果不能做到完美丘弊限,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时十前,两条定论由中国媒体陆续传开架宝,首先它的相貌不错频双胶,其次来到中国的时间也不会太长了痛。一个月前喷绅路,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蜗,为何这么说既甩洁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好测棱苇,通过细节上的修改仓醚两,使雅阁更贴地气赫捆涛。   设计师在中国进行了大量调研工作帆慈,最终他们得知了国人的喜好提喀项,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计健,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁狠繁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外聚何,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手搬沦馅,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中规。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表木:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈两,在如今大行其道的“加长风”面前试菇,本田倒是走了一回不寻常路锚,这也是让很多人吃惊的一件事齿悔,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响石痪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道痢统粕,究其原因我想和C柱造型畦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关瞥凌檀。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度淳,先是放弃了老款斧头型的轮廓仙什攀,其次将双出分置排气融入到了包围中插培伤,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚疮鬼、动感靠拢翅。   本文导航错:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座溯牢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者讽奇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事视,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩俏划睦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜排。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别叼朵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳沥耽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病仁檀。相比之下窗触,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计沽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉描焙烹。总之这个价位的车型肉勺,只要设计不太出圈消费者都能接受虑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几扭扇,即便轴距也仅有20mm的差距母魂径,如果无聊到一定要分出个胜负的话茫邓猫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势徒炊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上棠寿勺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方乌泡瓣,在这方面长安CS75表现得尤为突出蝎。顶部的灯眉伪幸爬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恒,虽说还是带着几分模仿的味道咯疾,但却并不令人厌恶辩晾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型舒,不过它的优势在于自动大灯功能技,这是我们在CS75上未曾找到的配置畏笺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化唱拼捅,都是标准的SUV设计鹤莽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似凭绊卞,不过值得注意的是靠详,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙相侵究,上下车时可以避免蹭脏裤子拟步恨,这一点要比哈弗H6显得人性化列。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎咕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17沫冕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鞭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话豹硅,那也将成为它的一个优势拉牟车。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异砍疤恳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平文破,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些斡新。两种风格说不上谁好谁坏拾透儡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盾隘、更时尚的选择娃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座奸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者愧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列老。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事峰梦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩刊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜了拜丛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别救,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瘁煎躲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病抚寒却。相比之下稠草,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计偿挖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蹋。总之这个价位的车型嫂,只要设计不太出圈消费者都能接受涟舰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几骸,即便轴距也仅有20mm的差距死奉帆,如果无聊到一定要分出个胜负的话瞬卜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势孤矮堕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上便。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蔬哥纯,在这方面长安CS75表现得尤为突出革戒。顶部的灯眉蚀趁哦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型泛,虽说还是带着几分模仿的味道俊,但却并不令人厌恶瓜免半。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钞廊,不过它的优势在于自动大灯功能贸豢,这是我们在CS75上未曾找到的配置判。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化厩怖,都是标准的SUV设计汕程,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似捞酪芭,不过值得注意的是豢木匣,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙处,上下车时可以避免蹭脏裤子洗骗,这一点要比哈弗H6显得人性化矢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎恼罐奴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17萎介奠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等麻文,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话儒,那也将成为它的一个优势食。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异偶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平扁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些懈凯鄙。两种风格说不上谁好谁坏堕耪孙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫避、更时尚的选择灵鹅。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型介亩蜡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人猜诉,埃隆·马斯克就是一个奇人释窜截,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克媒昂?下文简称“埃隆”)蓖缎。远隔重洋来到时差16小时的加州粕榔,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展锰边,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S嚼崎枯,一款名不见经传息,却突然颠覆世界的豪华电动跑车匆鞘拒。在短短的5天内曝淬,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试唤讥绷。 ●曾经的TESLA卷:短暂辉煌的Roadster   2003年煌通,当埃隆要在硅谷成立电动车公司溪里,并亲自担任总设计师的时候顺,他为公司取名“TESLA”办。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家堤罗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)逼。而在十年前让脱们,绝大多数人也认为埃隆真的疯了规不,因为在此之前覆门,没有任何纯电动汽车成功过天孩。   不过很快具,TESLA的第一款车型就让人刮目相看烹秦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳奋屋咕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差苇歧、续航里程短的传统印象攀邵猫。只是鹊,那时的Roadster真的很糙岁懊姓,很贵创罐诽,很没吸引力柿。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者雀刊。   于是鸽灭褥,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”久坝谜,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市鞍孤悸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤缗伞,已濒临破产……”盲慌。   不过梦撬,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样椿靛撵,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在赏垫棋,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际夯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国埔莆。仅从2012年6月车辆发售材寿搔,到2012年9月这短短一个季度内啸讲涝,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S墟夹查,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元喂擦哩,并且公司还获得了美国政府的政策支持凸粕创。   ● 简约外形流畅饱满闷浆撅,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗洪狙?一个能够打动人心的外观设计靠汇,对于任何工业设计的产物来说都至关重要淳锈盘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维讹石,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔叛屯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物沃惧丧,曾经或现在都是企业中的绝对领导者舞想绍。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院父笺竣,是一位年轻的美国本土设计师芒,曾经在大众汽车担任过助理设计师丢赁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计奉狈靡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前邻蹦匹,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师乖垄,马自达旗下的Furai魄们桅、Ryuga滔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下脯慌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker疥吭番,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车曝狈,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)锨。初次见到TESLAMODEL S的时候诲司,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系羚哇汤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此镰,难道这两款车之间也曾有交集间?   多方查阅资料后才明白线,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的玻歪,不过后来TESLA对其提起了诉讼锹,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作爽,还盗取了其电动车制造技术降胯。于是紧接着雾肯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品煤复咎,并最终完成了MODEL S的设计工作娥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)陷,轴距则为2959mm兑突涡。仅从数据来看害,MODEL S已经算得上中大型车的级别枚,差不多和奥迪A6L厦、宝马5系Li等近似拭统,只是车身更宽大也更低矮一些缅歇,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论扑轻幌。   整个MODEL S的车身上忱,相比许多人和我一样侩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计虐府氮,椭圆形前格栅造型太另类了匣洼痪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴架耻啸,但是这也成为了MODEL S的标志泞,或许未来也将会是TESLA品牌的标志碑懂鹃,所谓的家族式前脸礁。   你或许会认为没有前置发动机的存在讼衫隧,和绝大多数的电动车一样滔性,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了位,那就大错特错了克踏梳。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的筹怕希,动力系统和电池组悄椒,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里反矫疥,就和传统的内燃机汽车一样霞朔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温艘市蜜。   细长条的大灯造型很酷够,氙气大灯堤、LED日间行车灯都是标配酗瘁,和其他车型类似拨,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯缮、LED雾灯以及示宽灯拐瘦。只是在功能性上MODEL S实在很单调举,同价位产品上应有的大灯清洗勿、自适应功能等一概奉欠净。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立猎活,4年的时间侈函,经过诸多顶尖设计师的打造砂誓糠,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发警,再到上海车展的国内亮相宽刻文,今年广州车展终于正式上市背握垃,观致3可谓是吊足了车主们的胃口塑不。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休械枪,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中河,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩缆,这是中国自主品牌获得的第一个五星氮挖。观致3四项总分达到了惊人的340分噶,这在整个2013年度排到了第一位搐。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样搽拜脯,接下来为大家解开谜团古。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3仕瓜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念堵,观致3的外观线条十分简洁备,但又不失从容优雅瑟,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉褂联鬼,毕竟它的设计总监曾是大众高管禄,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了酮醋放。   前脸看上去相当的饱满圆润鹊,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅两,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成捶,而“Q”也是观致汽车的首个字母烧,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信细茶览,当然您也可以把它当成是城墙式的设计扭缝。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切素且,这话虽然有点绝对即弹,但却不无道理慷玖,在说服消费者购买自己车型的时候瞄,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的能模,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由玻。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型鄙,随着时间的推移队,两各品牌已经深入人心既廓,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台佃醇亩,相近的售价赏、同级别的定位白,看看哪款表现更有诚意淡借看。   全新爱丽舍诞生于PSA平台食褪栓,造型圆润符合多数人的审美蚀,第一眼算得上成功哗疾卞。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识据蓝,细节处理更为立体很显档次了唉瓢。写意的腰线视觉效果哦也十分不错粕丝污。爱丽舍原创度极高刊蛇扑,很难找到其他车的影子居绒殿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍侵怠,只不过虽然车身进行了拉长赏迁,但看上去依然是一副小型车的架势霸,气势上略输给爱丽舍黔。外观设计确实见仁见智浇酱,有人喜欢圆润稳重炉铺,有人喜欢直线条的简洁利落并霓啤,嗯好吧既,各花入各眼砂暮。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现沟白,新桑塔纳除了车身稍长之外臀互,轴距牌、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势朔睡。但整体上两者都属于造型协调的类型帆枚。   内饰部分榔软糕,两款车型均提供全黑和浅米两种配色恫仟刑。配置细节设计修捌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计群持稼,比如位于方向盘后边的多功能按键椭末没,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式顺,则显得没有可挑剔的地方陷暗桨,只是限于成本镜芹,用料表现一般纲。" "  谁都没有料到短短几年台,SUV会如此火爆辖办,从动辄百万到数十万的城市SUV阀,都曾经上演过排队提车的场景屎侧,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样彤。汽车厂商也是尽力满足用户的需要撤稳丧,不同细分市场储杭秃、不同类型SUV纷纷推向国内市郴野淅拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动宫交炭,推出了其首款SUV--标致3008稳稠撂。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车氤伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡侮汗。而东风标致国产后价格有很大降幅捶,15.98-21.67万的售价也与途观卷、CR-V摩绘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来拢僵饯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV粉全。下面一起去看看吧栏。 ● 外观解析   除了高售价外撇穗建,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一添担。太过个性椒坎,同时又不够精致僳。而相比之下前蠕辞,国产版标致3008要好很多罢龄,现代感更加强烈矛。前脸采用了小一号的大嘴蕾免佩,并且添加了镀铬饰条显示很精致骚,也符合国人的审美八崩。   前大灯虽然不是氙气大灯粳罕始,但是加入了透镜锯,整体观感不差叙,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高赦弥。另外突钮,雾灯处还添加镀铬饰条装饰捎熊尾,增加了前脸时尚感保坛。   从车身侧面来看嚏姑,标致3008加入了车顶行李架妇,虽然并不是经常用到的配置袖,但是对整体造型的营造作用不小蚂。另外钠,黑色下包围凸显了运动感酸糖浅。   尾部是相比进口版改变最小的聪婪,不过依旧非常漂亮芥酞,很有层次感摩惰滥。尾灯加入LED灯组携,警示效果更好妻冗。另外最值得一提的是其后雨刷设计彪,在前雨刷工作状态下迪,挂入倒档首财囤,后雨刷会自动工作镰猴疾,非常人性化的设计郴算层。" "  说到法拉利险扳、玛莎拉蒂这些品牌面品,网友们肯定会觉得遥不可及堵累,价格高高在上阮昧。如今息官昧,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli酬阮合,它以89.8万元的价格进入国内市场贾垮瘸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少玩乘。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现话,让我们来看看他们三个谁更吸引人涎。   在市场行情方面钱曝贿,Ghibli集成了家族其他乘员的传统颈筏喘,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的冻笑,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置紊刹潜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设香涸较。而其他两款车型均有不同程度的优惠耸鸡羌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系锚逞。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的渤祟剩,看起来非彻练校魁梧的发现竟然落了下风歌,令大家非常诧异师钎挞。但在内部空间方面壕痪,Ghibli组完全不能与发现相比鄙帮拳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版妻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车韭罕晤,所以它的尺寸就不在此提及了摩。   在该项对比中费,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截落囤尺,功率少了80kw墩,扭矩也少了50nm陶,同为3.0T但差异却这么大箱劲。发现采用了柴油发动机私,这款发动机的性能超众败,在国内有些市场中非常受欢迎创。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱非擞坞。   对于传统豪华车闻言酷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式匹。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式吨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统嵌。路虎发现集成了家族中的优良血统苦,四驱系统足以让众多对手汗颜耿。   本文导航涵详甫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实辣覆缉,保时捷新Cayman在国内上市之后潘谈镰,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了佳,遗憾是试驾车迟迟不能到位环渭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余苟社,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心膜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出慷涉息,就当胜利喜悦之余艰埠舌,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包瞬吭距。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我噬羡份:不就是保时捷最入门的跑车嘛间裤,至于这幅尿性嘛俩吕?不过您还真别说樊氯,Cayman作为保时捷入门产品中传墓村,绝对是一部对得起消费者的良心之作厕贿,比起卡宴与Panamera来说嫁呢,工程师为它注入了更多保时捷的基因武拷庭,说句通俗易懂逃,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观卿弹:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间缄,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史嚏讲含,第一代Cayman的诞生是在2005年瘫就,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺努蓝瞧,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格抱板贡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本锹换邢。   新款Cayman S外观简洁涛,车身比例更是优雅的惊人就,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征勘莲。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低需嘛纠,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)缝。尽管如此拷掀缕,这款双座跑车依然非常紧凑事痊噶,车身长度增加了33mm概锣钡。车身前悬缩短了26mm绅踏互。   每次谈起保时捷的外观设计咳,笔者都是非常纠结的心情猜,恨的是德国人那副死脑经冻钢,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化将矾,喜的是哪怕轮廓没有变化何骆,每一代保时捷都能占据时尚的前沿毫誓抢,或许这就是历史的传承吧瞪。   新款Cayman S除了迷人的身姿喀肩,优雅的曲线之外陌茅帅,设计师并不是一味的强调柔美讥脾嫉,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现湍疾,这里需要注意的是驴谜插,这个大口可不是什么导流机构妈舜,而是发动机的呼吸通道朔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位官,加上凸出的转向灯设计吉似似,相信任何人看过之后都是过目难忘秋,尾翼同时配备升降功能婆,时速超过120km/h之后悍,能够有效提高尾部的空气下压力藏。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂禾纲,这个是一个价值不菲的配置挤韭匿,总价44700元拍臣,如果您不满意当前的刹车系统抡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话冷摔撅,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处士,据说车用到报废了跑,它还可以装到另一部车上继续使用突钒,简直可以当做高富帅的传家宝擎俯悼。" "  国内B级车阵营的争斗趣潘,恐怕用水深火热都难以形容却鸡强,原本只是按国籍分布的对抗阵营绊,随着时代的发展曝屏膜,已经逐渐转变为混战的局面灯囊藩,比如ABB三个品牌的中级车浆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手肉。同样的情况也发生在合资品牌身上垄齐,民用车级别的对抗往往更加激烈黎奶剩,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时诧谱,来自德系的车型是否会倍感压力识随轻?   《抉择》   选车是一项既磨练意志捞,又考验耐性的工作不。往往在某一个时段有一丝懈堤吓搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生江破阶。网上车市最新推出的《抉择》栏目啪较倦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题锯逗,做出全面的分析与指导殴,以同级同价眠净文、同价不同级等角度出发幌,全方位给您最全面的购车支持惶谋泡。   雅阁和迈腾抢翔睡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车兢竟虚,也许之前并不会将它们划等号险姓,但随着市场格局的转变脊,它们也来到必须接受对抗的门口身。当然盛毒,这场争斗的发起者是雅阁骨犊,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗藐贪,抢夺德系车根深蒂固的份额挽,看起来是个贪婪的举措诵,但能否成功却还很难讲疤如采。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方枚卤巴,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的络磨瓶,反之同样梧屠。客观的讲从寺幻,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感疗谦,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势仇陛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源保统,但是这个技术到底是否实际曹,还要从使用中来探寻浓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音棠,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响媳马。   第九代雅阁缩短轴距的作法涕售板,是令所有人都无法理解的统,在几乎所有车型都在加长的时候甩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍女喷咀,搞得你摸不清头脑筛当。日系车对于商务的诠释与德系截然不用剩孤,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因铜杠救。   虽然大众的每一款车型都有很多相似刃规门,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者忌。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能霓,就是最好的证明涩相,据我所知槽悄,直到全新一代奔驰S的诞生乔脸,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的涡梢。   本文导航诺灵俏:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年镣,它们钟爱速腾的技术至上生存理念峡痪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴柿呢片。直到有一天琴塘伦,新速腾上市金谴,后悬架变成了非独立结构茧芒,他们的崇拜似乎崩溃了缔剖。这还是那个技术控速腾吗句纯?随着时间一点一点过去伺,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蚂屉、速腾GLI焙粗乡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了侍颂城。不得不说沉,速腾家族越来越丰满钵筛,那个曾经的技术青年讼沦茬,逐渐走向千家万户熄,满足标准化的舒适性需求桔。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者菇肠欣,这让我们看到速腾到新速腾的转变侵洼柯,它变得多元咀,变得成熟警。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满弓耐剔,开枝散叶就像一位长者村。它不是急于求成疆权芳,而是变得更圆滑更成熟窜。记得一句广告语曾经说过搔变祥:“成功的男人稠,有很多面缚褂滇。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象峰毖,它要更多变镣,它要更多面芬。蓝驱和GLI侨赫磋,一个拥有更多的节能技术精,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构伯。当然蔑敝晤,价位不同关,GLI已进入二十万大关岸。你有了更多选择挨芦,你没有了挑新速腾毛病的口实线。三种产品摆在你面前镶,要节能娩眯?要动力瘟?要居家哩鲜?新速腾都在这措翰馆。    直至今日赁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止沮曙垃,的确标慑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品革玫匈,多少显的不是很紧凑动感葛戳。但终究那是一种技术执着理念下凑,最后一代产品了匣淌鲁。新速腾的到来似乎终结了这些售瀑,悬架品质降低害,操控感稍有不足没凰,但换得更宽敞的内饰空间卧,等等等等脑惨。到底速腾进步了还是退步了慰祭搽,我们无法一概而论铅唱。但有一点脖,笔者觉得大家都不会反对顽刚仆,新速腾的外观绝对养眼杜邪。你依旧能找到德系工业味儿岔蚊朴,但又看到更多摩登的东西吼。咸淡合适嗜,老少皆宜德。或许从这个角度来说懊,新速腾是成功的拴凛。    过多的技术说明叫硷铺,这里就不重复了耍,今天我们就来漫话速腾内仇。记得一次割殊伦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面颅,立马对它的内饰嗤之以鼻刻哪歉。毫无设计感饱,直来直去处斡,见棱见角芥啦。或许不光是这位搞设计的朋友桐户,很多网友也有如是感概氏。他少了一丝温情疙型,少了些许浪漫商棘。不如北欧风情简约邓庭,不如英国小车活泼北娄筒。充满了德国工业时代标准化生产的气味豆。打开高尔夫埂浑、速腾睫柬剂、迈腾屁炔峦、途观侥沏、途安的车门硷道,你都会得出同样的答案敝。或许潜堆貌,这就是一种设计选择蠢,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的侯凰孺,内饰模具走点曲线也不是不可以梅驳仇,但当你仔细玩味之时榷阀雄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美瑰兄。不浮夸嚼、不高调梅,你可以说它没有设计感垢戈,但它却充满机械美匿登情。 责任编辑栏缅庐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV阀,也就是S-cross锋驭卜,售价11.28万-15.58万元砍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客挡疗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版岗慧,其实并非如此韶薪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言枷偏抢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢畏汕清,我们不妨来进行一些对比去看看悼歧粕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV贫,也就是S-cross锋驭蹋,售价11.28万-15.58万元烙哗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁攘Ы稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客窘堕朔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版缝菱,其实并非如此街,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言炬室。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢司楼,我们不妨来进行一些对比去看看腐。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上底派,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场辫荣。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机猾,而且在轴距上也进行了加长福权,从而能够获得更大的车内空间坑。其实就在此次广州车展开幕之前蔷,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验冠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧惹。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品恕凡段,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机荣盘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长良。另外琉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV叛秽、BUS磐禄、VAN三个系列篮,分别涵盖了商务悲烂、家用和专用三个细分市场嗓。好了港郝,闲言少叙示赊屏,下面我们就走近它们以作详细了解吧吨些池。   外观篇挡忌迸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品事,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致疆枚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象厂,同时会在两款车型的不同之处加以说明矾佃刮。   该来说说外形尺寸了篮河,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同糙蛋,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm镐。   尾部造型同样以直线线条为主要构成尸,与车头形成了很好的呼应焊,而且从整体上来看车身更趋向于平直皖递。需要特别说明的是木,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L匡普闺,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式恕勤澈,以应对不同的使用需求矮修倒,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同氓粉写,例如高位制动灯暑、门把手和牌照架呜。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”列充,“中国车”对鸡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价贪。“北欧品质”传承自S60虑珐,设计风格以简约时尚为主抗阂,选材用料则注重安全环保外玫怯。“中国车”同样不难理解梦,“L”是个很好的代表烘匠堕,但不是全部翠。   就在试驾会的前一天泉萄,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)量朝,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上帅阂。   ● 沃尔沃亚太为何物第腔?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称湘观焚。沃尔沃成都整车工厂趁隶醒、大庆整车工厂颊、张家口发动机工厂残咸纶、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下奸烹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产嗅。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准板未,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统秆趣贪,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准闺柒。如S60L有约290家供应商聘巷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系咯。而在研发岗芜、设计尼骨柏、采购和生产制造等各环节上赦脾,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步诵任丧,采用共同管理系统潘跑蜜。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容汕忱漏,我们先从加长这个重点说起来沛。S60L相比S60加长了80mm高滔创,具体点说应该是轴距加长了80mm认登。这80mm用在哪了呢瞎?全部加在了B柱之后盛玫,所以S60L的车主不必再为后排空间担心淳,这里现在变得很宽敞苛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间价,前排调到合适位置后诫疤,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指窗,属于勉强够用的水平;而在S60L中谷块会,相同情况下缓,后排的腿部空间则超过了两拳伙,可以说是非忱穆妫宽敞皇贯。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看匡呸遂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平碌,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)淖。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了届,外形倒也没受什么影响瘦鄙解,甚至感觉比S60还要更舒展一些头。S60本就是轿跑设计风格肛梗,后门加大后念,整个车顶的曲线反而更平滑了缓熔。相比之下空触豆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些囊荡罢,但却增加了几分优雅的气质杆捞份。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计敞,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素德酚煞。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框互恒,车尾则在底部加入了镀铬装饰条柒。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”克歌颂,不知道大家对此有何看法歉。全新的18英寸轮毂挺漂亮缔叙夏,轮胎为了适应国内更复杂的路况辨库,将扁平比从原来的40增加到45宋鸽客。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了台捎软,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰豌金,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点栋差,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合肋房媒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰玫恒,而像坐垫厩袍冒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色滤谈。这种颜色和黑色有些接近淘抡,但更时尚葱惺膘、个性一些唾房虎。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘洼、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色让逗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求谦,后排乘客得到了更多的重视椭松谋。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘赡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅讥枫,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置兔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地耽夏,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车告劫,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错借滑,可就在本次的广州车展上蓬抢,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市别,并且两款车的售价也是非常接近砍拒,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力赊脯祥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表菱欺奢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉恫,并且它的设计也是由国际化团队完成酿弧扭,外观上完全不输给大众拳头产品速腾踩倾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型廓,并且两车售价仅仅相差4100元稗迸。观致3车身更宽竣,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势苫泰拭。速腾则在车长与车高上领先观致3磊按趴。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表缅腾狮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面洁惩胶,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱嗣车涝,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱胸订忻。因为排量上的优势氏,观致3自然在动力参数上领先速腾泞沟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎盲芍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架厢年闷,后扭力梁式非独立悬架嘘。   本文导航问贿裙:" "  今天给大家带来的两款车夯皋,其实已经在国内上市的吐筏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型烹俗,他们分别是大众的全新捷达以及标致301乐吻茸。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识口麻岸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著估雌,而标致301可能大家就不是很熟悉了割廊码,下面间北,我们就一起来看看这两款车痢。 外观森得:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国妥橙,2007年进入中国侵。对于很多车迷来说垦,这绝对不是个陌生的品牌躲,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字霸武,但可惜楞,无论是在中国的街头还是美国的公路上才芥瞧,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们酸。我有时会想这是为什么羌垂?诚然揉挝,英菲尼迪的车在豪华感凯、科技性能和舒适性方面都不输给对手荣,而问题恰恰出在这里燎。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面鞍,没有特长就没有个性矮赏掇,如果是这样的话懦露,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢屉?   现在英菲尼迪也意识到这一点事韧卉,且开始着力寻求改变酚、树立自己新的形象锻险。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品己揣。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上令酵粟,当时就被其出色的外观设计所吸引狸怠,而今天我要体验一下它的新技术垃辣徽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化墙畏钵,车身重量上的降低幅度也不大胶撂溯,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26甭软铝,这是很明显的改善度,尤其是在性能和燃油经济性方面悸申。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供藉,并且采用的是锻造工艺怯胚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配炒,现在英菲尼迪Q50的对手随皖适,如宝马3系帅肥、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瓮解,希望Q50能做的更好舜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色腺。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图肺疮炯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性维,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序写嫩宪,但其实这些已经有很多厂商在做了嘘版,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计存村氏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动虫享,同时高尔夫(Golf)还是一种文化搽。它所代表的是一种生活剔兜,是对待自己和家人的态度蘑恭,是属于年轻人的精神彪购扑,是一辆车杭。历经六代的演变谅方,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车壕飞,它虽然没有惊艳的外观栖慑,也没有花哨的配置波,但它是品质耻雷拇、安全涝、耐用的代名词问。如今镐坪,第七代高尔夫已经面世颈,而大众也在最快的时间内将其引入到中国趁你惶,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拌揽杏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在扰冬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相呛哩慈,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同露始,不再是一幅人见人爱的可爱模样公,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙对帝圣。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓倾莽,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子戮。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体赐孩安,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中非,仿佛是灵魂一样忱。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定翘牡,但从我个人而言悼百,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的苛磺捌。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓姆藕搂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一尸, 坚毅的C柱是永恒的经典瘸骑女,不管其他部分如何变化睡口,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫亭。   除了车身线条外刹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的禾,并且被那条“灵魂”所连接着牧舒痰,这在之前的设计中是很少见的灿媒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯沁衅唐,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的踌。这一点很有意思沟藤痕,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蹋抽,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯捂拌办,避免了大家后续改装敢案。   说完了外观栋啡檬,下面我们再来聊聊平台稗丛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道寝痘,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产烈,例如POLO采用PQ24和25平台刮肋,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台刹附,06-12款速腾采用的PQ35平台烤寥,他们之间都是独立的敖。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的焙篱,它的优点就是几个级别可以共享技术迹姓饯。   共享技术又有怎么样的优势斡镐赋?答案是显而易见的矫贫蜡。低级别车型可以采用高级别车型的技术稀,在产品竞争力上绝对要远胜对手腹芍妻,并且还可以降低研发费用譬歪譬,可以说这种母康叮块化生产模式在未来肯定是趋势日。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势募咖,例如电子手刹苇涧、更先进车载系统犯痛,都是应该出现在中型车或者中大型车上的汗儒,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配桓。   所以矗傅投,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化炼浆籍,就好像是四代和五代之间的质变一样仿,开启了高尔夫车型历史上新的篇章煤辛。但是否真的是天衣无缝的设计既腿,我们还需要用时间去考量栏崔能,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷签,但到目前为止冯拐,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告窟唾饰。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新算四凌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔写。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机叮畴隶,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)标。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的酒,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别峭瓤。   首先敖,大众的工程师对EA211发动机减重涕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量荷燃景。另外猜,EA211再次使用皮带传动献,相比于EA111链条传动咆窖,皮带可以降低噪音和重量纪镁。除了以上两点外骗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承簇很烷,在一定程度上可以减小阻力科镭莎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化刻,EA211发动机参数比EA111有所提升令,当然幅度并不会太大静艘扣,因为整体的结构没有太大的变化瓢桨,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中贩。   既然说到了车重强趴牛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg任苇,这其中就包含有发动机的20kg拨,而车身采用MQB平台后也随之减重卜,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的承哪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用辽坏,从官方给出的参数上看坑罗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km集钒,这样的表现已经可以算是非常不错了裙铣。   说了这么多烷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识洼,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢轿项裂?是不是像资料中介绍的这样完美黔舱忿?后面我会给你答案化绥疟。" "   在国内锋菇,当一款车的价格到了百万元瓮,那基本上就可以称之为“豪车”了酚推,但过百万的车也分很多种父,比如X5淀哥剧、Q7之类的SUV皋,亦或者911杉蜜、GTR的性能跑车肩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车丹手。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者查,除了我们经常能见到的宝马7系售涉、奔驰S级鞘犁操、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外壤窘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系苍。    注秒蠕糙:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别褐,但因为车款并不是统一的最高配庭锨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比部。   新S级受青睐颁、XJL独具英伦风扩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车迷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些绩撼尾。其实拈铃书,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代鬼敛守,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员酸灭,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位浚敛复,即便不算是遥遥领先腥窜,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行瀑凄恨。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子攫秦,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来甜,新S级的造型变得要更加年轻化了许多房,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间现溪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级兑貉皑,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入伟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭韦啤惩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评旗,在其内饰的做工道顷篡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳襄秘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言灯捷稠:在自主品牌SUV阵营里面幕,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蚊豆衬,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳啤港兑,景逸X5的推出经过全新变脸辈,足以颠覆大家对景逸SUV的认识晒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会鸵身溜,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点绣谜程。 外观悔琶慨:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市谷。该车共有5款车型鹅纪翔,售价区间为7.99-10.59万元捻杜。相比前辈景逸SUV纠俊,景逸X5的外观设计得更为时尚及串墒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机禄陪仁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙妓瓶、俊雅红稻祭瘫、珍珠白剖全、琉璃金赐、陨石黑茫、钛金灰圃弯、马拉喀斯棕等7种车身颜色冒案违。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者芦。   熏黑设计前大灯突出其运动感借俗牛,与黑色进气边框的搭配也很协调泊厕,比起三角样式更显年轻坝耗晴。大灯内部采用透镜装置般替,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全洗锤勾。雾灯外包围设计突起法茂,很好的与大灯以及中网形成一体谅幂凭。   同比瑞虎蠢卜赔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显授宪配,此外205mm的离地间隙谴策,景逸X5的优势还是相当明显的吼棉虏。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受徽巫,同时为乘客上下车提供方便垫翘。搭配车顶上的旅行架纹,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道骋。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大灭,主要体现在细节之处的不同毕郎,贯穿车头车尾的腰线略显柔和酪疮堂,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉倍耸汾。   景逸X5后窗配备雨刮弗腻糖,在恶劣的天气还是挺有用的录对。此外全系标配倒车雷达率硷盲,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像害。银色后下档与前下档相互呼应桃护,整体感更为强锨享梢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化盘洗,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素烂第,夜间行车的识别度非常高李侈啪。" "  前言拳赎角: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻搿,如今的战火更是愈演愈烈团猴。一汽大众在今年推出了2013款迈腾别,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场忍溅嗓。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决陈铝排,看看在价格相近的车型之间凤屯,两车在配置上的差别究竟如何吧惫泉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说帅毯,作为一款全新换代车型衅冻,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴硖薇Γ客”全面完成了更新换代较。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说辩,只能算是一次小改款车型菜告凡,除了在配置方面进行了升级之外穿,外观造型擂卧、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变俺咸。   在此次对比中吨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较纪弊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近孰描惨,均在21万以内夕。同时又都属于各自双方较低配的车型怀科百,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用霖绰。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蹬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹坡呸蒂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁膘乔嚼。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力内,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度矩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据丧恍,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负猩,现在还不是揭晓的时候单戈。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位酷乐:mm) 4865 4930 宽(单位统:mm) 1820 1845 高(单位筛懈:mm) 1475 1470 轴距(单位困盆礁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型茂,因此其在外观方面没有发生明显变化标非。前脸依旧展现出大众家族的设计样式讥竣,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵癌。前大灯组配备了LED日间行车灯连秦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近袍。另外传羡拧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现宏亮惺,贯穿全车的腰线非常突出家,车尾则变得更平么纫。而与新帕萨特有所不同的是萝茸,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置炬奔,而非在行李箱盖上菱。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性任峭喝,但是国产版车型与美版车型相比起来看晒煽试,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱峭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系凄,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点肛苇。另外纺倾脊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多跺,不过从C柱开始已与车身线条相融合猾侮,深度虽浅但是更加富有设计感扁。   同样画,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化笺楷袍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板撮份,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐洞攀,并且颜色也不显得突兀臂帮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计腊测,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同恨膳。内饰配色非常清爽聚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹箱,用以进一步提升触感你。   动力系统方面态,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI肩、1.8TSI葱藏、2.0TSI梧瑟、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合巷奔届,在保证动力输出足够的同时也相对省油呵颈。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L廖乏、2.4L和3.0L自然吸气发动机殴定,在动力输出方面的提升并不太明显并乏凭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合诉仑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面食闪芒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近喉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂疟懊沥,同时都采用了电动助力与电子驻车杏。轮胎规格方面合筋孔,2013款迈腾采用的是215/55 R16舷诫飞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16乒荡错。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来菩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注酥埠脓。事实上铅,自由光有足够的话题供大家热议休,例如特立独行的外观飞漆割、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等骗嘲钱,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资配。日前瀑卞,我们得到消息娥俏茹,自由光将在12月底正式上市销售我案屁,所以当这次在广州车展见到它的时候菱撼朗,感觉它跟我们更近了扛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti舜唾,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种菲,它似人非人叙疟蛾,行动极为敏捷唇朵疽,也惹出不少祸端扦,人们曾经持续对它进行追踪滇火嫂,但一直未果胁,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧连:敏捷偏、神秘缝兴。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字钦尚懊,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了份台。   很长一段时间里伶俄,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面篮盘蛔,并火热至今爬外阮。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合鞘,起到补充细分市场的角色昂仕,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失绵,成了途观的小伙伴陆单。   野帝的定位低于途观速半,车身尺寸小于途观矗,同配置级别的车型价格也在途观之下撩卤,很明显落爽撇,它将与途观共同进一步抢占SUV市程净尽,竞争对手将指向标致3008和日产逍客暮。   ●外观拧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸睬,舍弃了老款极为个性的风格俺,确实更符合大众审美刚,不过平心而论它依旧相当个性茎。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起咀褐,它显然不属于年轻时尚那类的馁料噶,车身线条硬朗洽搭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点瞥瘦滦。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现庆伞小,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来顿,喜欢的真是特喜欢存尽太,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了肪。   ●内饰莱舜铝:沉稳女、无趣抄蔡、无惊喜   坐在野帝车内管骑,从气味到设计都令人非常熟悉静,依旧是斯柯达沉稳保守的风格厢擂伸,在操作方面递,由于没有太过复杂的配置挂,所以操作上手难度很低噬行洞。" "  在如今的国内汽车市场中甲贸忻,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车话涣,紧凑级SUV是近两年的热门车型鹿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型粕案磷,宝马X1在国产后赋苫,其售价区间为25.90-49.90万毙界,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似欣仁,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点叙碑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下廖,看看他们的表现如何澎稗。   外观篇   由上表可以看出信,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势岗挛,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势铰侵寂,外观看起来会更加饱满一些舜。   对于宝马X1和奥迪Q3圈寐谅,都定位于紧凑级SUV憨,又有相仿的定价区间湃举程,无疑让这两款车成为了PK车型腥店舱,经过仔细挑淹榛叫肌,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比来。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅吭丰慑,整个前脸攻击性十足梳匡菜。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多皇。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯誊,并且配有自动清洗功能痉吹窃,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯屡伦领,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯纱。   宝马X1由于采用50:50的车身比重娟,所以整个车身看起来十分修长狭僻,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些赤闯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感心极坟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足隙,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格干兔僵,看起来略显敦实芭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素陋械捍,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲客田。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型排嘲环,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代连拭劣,它的第一代和第二代车型因为有着年轻突、动感和实用等特点烁,所以在中国有着不少的“粉丝”堤触。如今迁号恒,第三代飞度已经在日本上市藩,而不久也会顺理成章地引入国产泥,全新车型是否能够保持老款车型的优点嫩嗜,并且更上层楼呢黔擞暑?今天蕾,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承菏椤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案驾。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片霜狮鼎,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变烘统。由于应用了本田最新的家族式格栅设计备,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般思趴,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多散。当然惹奖抬,这三个开口中只有中间的是真正的进气口隋辑毋,左右两侧都是封死的娄盟簿,目的是让新飞度更加的有型钵。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型烫,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应罕碑途。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型陪,日本人称其为“1BOX”圭,发动机舱十分短蟹忍健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum违汰醇:机械占用空间最小化簧导吠,乘客空间最大化)汹犊,车身长度更多为乘客所使用刃。但与上代车型不同的是府箔瓢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体榷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗辫。   在车尾的设计中礁礁,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型赴,此外拾,尾灯向上伸展孔,经后风挡两侧直到车顶试,这一风格显然来自于家族内部的CR-V核。在1.3L和1.5L车型方面啊,车顶处有一个小鸭尾造型某,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上古挞缕,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少茸朗。   新飞度好看吗安?也许这并不是一个好问题熄,因为审美本来就没有统一的答案桨。不过可以看到的是形峡,新飞度的外观更阳刚吻泰曝,更加运动化揽椽,也更自信了粒,同时在内饰方面也走向了成熟假诫。做个比喻吧街韶境,第一代飞度好像是一位高中学生妹耻慰,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蔬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙恳,慢慢褪去了学生时代的青涩副慌市,变得精力充沛蜜旅递、充满自信然。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前剑悄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标克踢寇,它看起来依旧如此的适合年轻人份申。没错勃,搭载着一车的新技术之后豢醇茶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手廓棱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价败桅穗。于是当新车到来的时候旅等,你一定和我一样对它充满了兴趣氮凛板。这是最年轻的凯迪拉克炼电彭、最小的凯迪拉克酸朽杠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克姜拱前? ● 外观造型报噬灿:钻石切割风格依旧特拌籍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖氮、2013德国红点设计大奖墩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就铝藉率,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型碧腻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影师磨痞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嚷线,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶妓绘校,只是这回犁傲挂,ATS是完全原创的作品克。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm台苦,轴距仅有2775mm醋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”廉,而国内我们则把它当成中型车侣触藏,和宝马3系标准轴距版都粗愁、雷克萨斯IS成为同级别竞品擎闯,并比它们都要更小一些鼓靡。   前脸的造型相当干练师先擎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张将模,而是被很好的控制在一个合理大小上溯葱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了趁胆秆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位毁府抹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条搁勒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头冻摄。出于空气动力学考虑节,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挞舷吮,当车速高于60km/h时酱,前进气格栅会自动关闭瞧蕉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流庞祈疚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)似,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吠叭昂,并带有远近光灯智能切换功能概,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计炔誓,快速亮起票览透,缓速熄灭的设定很显档次渺喘。再往下看吠喂怒,闪电式日间行车灯袍、大灯清洗羚加、代表着美系车传统风格的轮眉反光片熄窝蓬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀梁既乳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要娘,亦或是造型需求徽扰炮,感性的来说废孝,可以视其为向着传统美系性能车致敬购。身处车内丹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩薪徽抬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”慕传慰。   ATS是一款后驱车节偶疏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50舵熔:50刷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款哩瘸,贯穿车体的俯冲式腰线瞳、短前悬虽容架,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态革。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上诵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响送略吨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备峰忿馆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)奋赌葡。而在规格方面吕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性纳斥,前胎尺寸为225/40 R18需,后胎尺寸则为255/35 R18掇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力啃协撤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统方椒徘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致葱吭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角哄逛霜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色山纺,至于设计师是否真有此意羞,倒还真无从揣测负。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少台角,实际上蕉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计奈喂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部刃,由此带来了不错的视觉冲击感郊堕,给后车以足够的心理压力贺群倦,至少眼前的这个家伙一定不好对付岗悄旗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型迁净,至于3.6L V6车型何时会引进扔爆疆,官方暂时还没有表态泌书,而是否会有V系列性能车型的推出靶鲍,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定能犊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满陵,虽然它是一款两厢车弓唾,但当时也没阻止消费者对它的热爱嗅入取,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型小骄券,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型赶,两厢车朗行也就顺势推出硕菜蚕,可上海大众并不为此满意古单巳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型册聘贩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫烈欣履,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额点圃坛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型袍山,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫嗽毫枚,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜法规臼,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的穷颠曝,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性才孟岭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎夏,这款引擎具有全铝轻量化的设计酪,对于减重以及散热都有进一步提升迷,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统较琼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些沫阑纠,参数上的差别却没有这些技术来的明显瑰。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱毫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁税靛眉,高尔夫在这里就比较有优势了袍,采用了四连杆独立悬架该。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5混透,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品镰,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的案汗,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢泼,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比肪池,看看它的实力到底如何讳烯勒。 定位及对手分析集倾:瑞虎5定位高于瑞虎沽噶,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5型,定位要高于瑞虎车型漆,预售价在10~15万元左右袍糕笨,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元垫雇。定位的提升舜缄坞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上涣,还有其更丰富的配置和技术含量等方面罢惰。 【左上喜德恒:瑞虎5;右上渐聚:哈弗H6;左下订萌:全球鹰GX7;右下赏坡毫:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位胳税扛,目前市面上的哈弗H6秀戌、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手谅炽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低渴势饲,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠溅淮镭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键提稀。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型峭猫沮:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱铅理。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何脖挠?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来勺诉计,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验伶。 三款车型具体型号及价格参见下表伎来阜: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显售烈盯,GLI是其中相对惹眼的一个林竣,蜂窝状中网设计和GLI标识瓢小绦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来殊饯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微靠井, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的疾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外棱江菇,另外两款车型都采用卤素光源娶兴。 车尾部三车间的区别更芯础,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼勺幻剃,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理温昂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合忻规纬,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎冕那,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎锈芯蓟,侧重舒适性和耐用性尾典票。   内饰方面迟胚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型宝戒沏。三款车无论是在方向盘叉螺、排挡杆底座还是座椅上练莽,都使用了不同颜色的缝线作为点缀猫活。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章口:" "  奔驰S级在国内上市的时候末瓮,奔驰就打出了“汽车发明者少,再次发明汽车”感间,对于前半句咆,你应该可以了解查萎,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑前庐读。但是后半句是不是有些困惑呢饶?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话络耻辽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼宫,全球订单销量迅速上升萌圃,国内订车也需要很长时间剧帕表,基本上4S店里的展车一到位就被预定了宽轿祭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷善敛?除了进行试驾体验之外鲸宋,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比木,相信看完这篇文章之后隘蝎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变眠。   之前康袭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蕊,如果你感兴趣可以点击图片阅读蔡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L屡,属于入门级别车型侥瓤,排量为3.0T家夕,售价区间为溃疵:124.8-141.8万元之间泌封路,只有两款车型可选洗。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T并痉,售价区间为179.1-204.8万元扮陪第,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了狭攫焚。   对于汽车厂家而言苗,旗舰车型永远都是自己的“代言人”逛浓叔,无论是从设计推庞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现惕。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比诚,并不是要面面俱到的去介绍渤,如果这样的话啤沉,几大篇也不会介绍全垛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外吕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比侧荚,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的枫湍楷。   对于外观导十,依旧是那句话挫:仁者见仁痴揩媳,智者见智刨释糜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了宿。奔驰S级总体还是体现这优雅大气抄艰滤,而奥迪则一直坚持这自己刚毅筒雀柒、冷峻的态度平啸。如果非要比拼的话论抡尺,那么最能体现科技的还是大灯的设计奈。如果没有奔驰的奋起直追辣,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪迫,但现在我想应该不会了亢,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼怒黎赦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向鹤适,所以从侧面看起来就更明显了电钦,奔驰依旧是将优雅做到极致全沛,而奥迪A8L的车身线条并不明显龚雷谢,前后比例也是十分协调迁抒睫,整体表现的是一种中性美笨戌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果焙系徽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说暴规,最能体现出美好一面的就是细节的处理悲。比如楷尸零,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式盘,只有在R挡的时候才会开启睡丸仕,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果夹佃健。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式扁,当然这也没有异议芦,但是和奔驰S级对比之后岸,就能体现细节上的不足了洛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去览逃。   本文导航剂翁:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M崔、G阿插、QX捌、FX糜罚氮、EX咐劣线,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛肪,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现萄螺擦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX趴签,趁着2013年的尾巴蹈,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蹿贿略。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些四,这一方面是出于减少空气阻力的考虑峰败,提高车型动力罕,一方面也使车身稳定性得以提高酗拓。2850mm的轴距虽然没有变化寐蛾心,但是空间分配上签懒扣,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排搽仙。   前脸整体看上去十分圆润饱满炔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力汕线,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点瞪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸券,L型大灯像两双飞翔的翅膀斑势,随着车子的启动妨,展翅上扬乐醋惨。不过这款车的前脸上芳膝,我们并没有发现雾灯的身影激。   与前脸一样鼻狭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒仇担头,但是的确比一般概念上的跑车要长很多考,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉首青师,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力剧拎。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来潦陌磷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面疯面,博得了不少的关注渡论界。大家这么关注它肯定是有理由的考撬轻,名图定位于索纳塔8代之下钵、朗动之上桂,依靠丰富的配置菱饭秤、合理的空间和稳重的外观内饰颁粪娠,实实在在地填补了中间的空缺肉锑墨。据了解贪,名图上市后将会有8个车型阜,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型盒辱汀?曝光北京现代名图详细配置)疲。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型焦,1.8L自动DLX芭哼,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型鲤淡蔽。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表激:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近探急,启辰R50X为8.28万看吩拍,MG3 Xross的售价为8.47万元埠但。按照车型划分来说茨,启辰R50X属于紧凑型跨界车妻,MG3 Xross属于小型跨界车估啼杠。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势狼订纬。但在外观方面械瘁,MG3 Xross比启辰更都市烷拼铜、更适合年轻消费者敖瑞。   启辰R50X   外观方面涣姓嘲,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板膛媒,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架凄熔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm晶。由于增加外观套件鸿麻,尺寸自然会比R50有所增加慷谅我,不过也仅限于外观上厂袖,轴距依旧为R50的2600mm芹舜,同级车型中算是比较出色的数据猎。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版吧快,那么应该并不难看出它们之间的区别所在拿。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上绥侩魂,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素芭谦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素谓斯。   侧面变化不大理侮抛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同龟。典型的跨界车必备配置行李架倡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置髓,有了它的陪伴径念吝,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想本坑溶。看似设计复杂的尾灯锻,其实并没有让这款小车失去应有的简洁攻蔫餐,也正是它的出现顿列,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升翘去。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怕筷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中慈笛,虽然MG3 Xross的售价更高动浇起,但在配置上却没有太大优势把弥。启辰R50X中装备的倒车雷达蹋搓虾、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现深。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性械阿锑,同时对关注度和销量也有较大的影响狼喷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一极币缺,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况浦镶,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好纲。另外天覆,天窗也是大家乐意看到的配置泪,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气扛沪稻。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致禽吗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一呕鞭森。三点式倒车雷达貉疽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用错幌诫,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置桐骑寄,也让尾部的整体感表现更佳琉拾。   本文导航沽涤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车阮?”每个人都会在心里问这个问题撮冀。它是个新来的家伙量,我们看到的却是一张似曾相识的面孔事。“这不就是3系的Coupe版本吗射?”有人一语中的扰冈。故事讲到这里似乎就可以结束了剩,但事情真的这么简单吗镰伤敖?当然不恋帛毁。在真正去驾驶一辆宝马之前诫胳寝,我们无法给它下定论犬。于是问题变成了扳:“4系是一辆什么样的车杀继东?”   几个小时前(11月12日晚)酸令僳,4系刚刚在国内上市促梳,售价59.6-73万元僧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人雷,但不管你是不是4系的潜在买家屯牧,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情岁贯葡。因此卫狗死,我们为什么不暂且抛开一切杂念瓮旱皑,而单单去欣赏这辆车呢捶讣查?   ●外观俗白钱:若要欣赏蛇昂苛,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line嘉,中国官方名称435i 豪华设计套装遁。仅从外观来看鲤,这台车并不能给人很强的视觉冲击力堑功诚。原因很简单缅尝,它的确太像3系了吭骄。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位传夏:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此坷,4系如此像3系(F30)居,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系砰办镐。大家难免会因此而看轻它关,说它只不过是从3系分出来的车型罢了谜。再瞧瞧6系差,虽然与5系和7系的关系不一般靶报,但它显然幸运得多信。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地砷幕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来鹤心侣,即便这辆车没有装备M套件叔乌乡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来绰拧胆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现膳旦讥,从这个角度看扦,再也没有人会说这是一台3系了凉绕莫,除非它在梦里见过F30的3系Coupe丹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上迪寄胃,易成为人们眼球的聚焦点逆,有些喧宾夺主的意思霜氢傲。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果撩哥。不过轮胎的配备让人不免有些失望礁韩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7羞膊,对于435i这种动力配置来说骏抚廉,225mm的轮胎确实有些太窄了泉搬。   从车头到车尾汕毫独,你的心情会越来越好混,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方陵锭寄。细看尾灯造型嗓前塘,它更扁更犀利啪妥剐,与3系有了细微的差别头桃,配合流畅的线条舒穆,再没有旁枝末节讲精躲,给人赏心悦目的视觉享受帛舷。   ●内饰搁谈氨:领导舰动,我可以直接贴3系的文章链接进来吗懒痰? ? ?   4系的内饰应了那句老话奈搅敛:“以不变应万变”嵌。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”酥唾。为什么这么说暮?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了购塘及。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散厘锚哇,如果真的会有人选择这款设计套装抖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了幢塘袱。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人冉,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷涤,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及绊,不如回过头来看看那些被你所遗忘距浑,或从未关注过的豪华品牌官窃扭。在它们身上喷,有你难以发现的豪华品质量涸畏,也有能够让你折服的豪华配置铺惨,总之敦卸皑,在选车的过程中匹县缄,尽量不要做的太绝巫剑,因为买车不是跟着别人的感觉走傻,选到自己合适的才最重要氛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志退颗剧,又考验耐性的工作侠。往往在某一个时段有一丝懈挡嘎喟怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生灵存。网上车市最新推出的《抉择》栏目肚炔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题猴搁,做出全面的分析与指导歼仍,以同级同价畏来倾、同价不同级等角度出发品渤剐,全方位给您最全面的购车支持艾口。   X是一个颇具神秘感的字母切垦醋,我们经炒奥洌可以在电影中看到这个字母的出现猩,往往能与这个字母挂钩的人物慧楷,若不是什么超级英雄绕涟视,就一定是罪大恶极的反面人物摆叛饲。在汽车界同样有着这样一个级别的车型乡佳蓖,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂呵媳。由于种种原因蔼,这些汽车界的X-man无法全部到车痘臁,而今天出场的这三位泵容痞,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解炒阀。   两款日系一款美系府,这样的搭配或许有些欺负人缅缉,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人龟劫马,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况槐峡。作为ABB之外的豪华品牌卉慑,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌空安坏,都在顶着巨大的压力在中国生存者蕊嵌。当然羌久,它们之间的生存状态可能有些并不相同苦掀,这与进入中国市场的时间栓咳、推广力度霜、价格等多方面因素都有这直接原因献嘿。SRX涵纯、RDX和RX厕,既是同时拥有X标签的SUV车型辈穿勺,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母彩,这样的巧合其实并不常见程,但名字的相近却并不能代表实力和销量希揽梦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质板汤伪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹梆峡,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代扭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏鸽。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蛇插,将其取代的是刚中有柔加悄,粗犷与细腻的结合体扫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱墙。   本文导航妮:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知伦邻,很多汽车厂商都为国人做出改变速,纷纷推出加长版轿车俏攻,大多数加长车型都得到了物超所值的回报伪商靖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵兢。新车在天籁的基础上加长了135mm豢氦,但它真的只有加长这么简单吗级?显然不是细覆,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己熟魔顿。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型嚎魏河,新车定位要高于普通天籁匿乓肉、迈腾雅阁等车型系淀。新车在现款天籁基础上研发的全新车型习为伶,与之前换汤不换药的公爵版相比篇桅弊,全新车型有着非常大的改变丧市茸,它注重车内空间型丘钾,更注重后排的豪华感受龚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型搞辜谁,主要竞争对手为丰田皇冠罕袖、马自达929等车型裂斜祥。公爵自1960年以来共推出过10代车型哇。之后公爵被日产FUGA所取代力茅,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出毛长。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表亲烫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上喂,新公爵版的车身长度完全领先于对手毖,并且在轴距方面萝,全新公爵版也击败了其他金正对手霓课。在车身尺寸方面煎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度硅轻,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了惯。   新车的前保险杠经过了重新设计康,前进气格栅内部增加了镀铬装饰剧鸽,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次灰。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰捎水,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车省逃氏。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上惩,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多纱焊捅。但全新外观并没有显得笨拙哗荷,相反侧面线条看上去更显硬朗巩,同时还提升了豪华感饱俄告。17寸轮毂采用了全新造型快伸祟,做工和视觉效果都要优于普通版天籁涧景。   同时新车的尾部也经过重新设计亲,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低免,让人心里觉得踏实了两嗓。四边形排气管镶嵌在后保险杠中商糜嫡,这也是日系豪华车惯用的设计手法下汉溯。如果说现款天籁的外观偏向大气运动翅世,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅靠勿。   本文导航赴题:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可算,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心笛。不久前仿密,哈弗H6推出升级版肪,现代ix35也完成了小改款梯碑,今天我们就将这两台车拿出来比一比问避,看看在汽车领域内砰,中韩的差距是像国足那样不争气雌宛,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力伪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比漏糙籍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大吧尉,而且发动机的选择也更多凛膘偷,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蹄界,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些腿疏割。售价方面两车差别较大袜,这一点也一直是自主品牌的优势所在密,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右芭构,而哈弗H6基本没有什么现金优惠兼涡垒。   外观碌:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大涟抄,比较明显的是在车头美抒、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识派安,另外在车头下部进气格栅倪、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理拨分连。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大瓤,不过因为仅有三款1.5T车型苍嚏,因此他并不是今天的主角没。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型凹:第八代索纳塔)天刺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型耙瓮疾:全新胜达)覆急,两者在ix35身上很好的结合在了一起固,看起来既有轿车的美感泉厘,又不失SUV硬朗的气质榔。 外观配置对比羌彤:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大闹赦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元饲筛示,优惠后的成交价在15.84万元左右颧策,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近煽衬,因此我们拿出这两台车作对比寿访。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富逝,除了天窗墒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能敢桨,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备霉设。   车身颜色娩烽娥:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35防星愁: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多靖疟掠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点答瓮,多了一个闪铜颜色的选择檬。哈弗H6颜色也足够丰富瞥沥,平日最常见的白拜、黑波缸玻、灰圈构、银都具备鞭啡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色纱譬,基本足够满足消费者对颜色的需求景墨雌。   外观小结杉涛程:   外观方面我认为两辆车都很耐看算铆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言息,因此更显时尚睹剖、硬朗盛。哈弗H6外观也很不错钙,可以给人非常沉稳踏实的安全感谓,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版寸毁,外观就更不输给现代ix35了饯。更喜欢哪一款见仁见智歌陛惰,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比芭撕籍。   >>>慎防购车陷阱丘,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV嚷叙锭?当然是因为它空间够大旦钞盎,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因瞎蕊洽。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢甸奠?或者说什么样的MPV算好皇迁渺?多大算大譬?今天鹿且,我就从一个汽车网站编辑的角度篡,跟大家分享一下我的标准和看法浮芍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现填凄。   在我看来荣蔚桥,对于一款7座MPV来说昂。大家应该首先关注它的乘坐空间癸,特别是第三排乘客的乘坐空间攀。因为以我的经验晌,7座车型中筹,第三排能够舒适乘坐的仅是少数苯涎康。要不就是顶腿逃溅穗,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受侣。所以在选车时诚时醋,这一点大家要尤为注意韭,否则第三排用不上染论,倒不如少花钱买辆5座车哦备,平时还不用拉着那么多空座椅耗油镜船手。   第二个关注点是后备厢变,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间冻滥凌。很多7座车型在展开第三排座椅时先,后备厢连放个包都费劲了茨。试想车里满满当当坐着六七个人的时候铰,有可能一点行李都没有吗窘?所以这一点订赋仿,大家在选车的时候也要注意拨。   第三点是便利性悉亮,这个除了日常的储物空间外噶,还包括第二排上下车的便利性弓、进入第三排的方便程度等漏伐电。对于7座MPV车主来说非,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的涛圈。一般来说前排往往是孩子爸妈汕丹戒,而后两排则是父母和孩子萍邓襄,可以说是老的老蜂、小的衅薹斯埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人纪。   开头长了点炭,主要是跟大家分享一些经验散吾,下面我们进入夏朗评测涤,看看它的表现如何可卞。按照刚才说的卡惊,我想先聊聊乘坐空间和储物空间齐。至于外观练恭戊、内饰匪、动力等川哆碳,它们对于MPV来说属于非决定性的内容息,我们稍后再谈沽罐。   ●乘坐空间稠诧郡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的苗锯,一辆7座MPV错,前两排的空间肯定是没问题的啡。比如我身高175cm幂残哪,坐在前两排时头腿部空间都很充裕扭莽。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm瓜,靠背的角度也可以调整30°左右式亭。前者很重要姜,可滑动的范围越大戊情边,和第三排相互迁就的能力也就越强途粳。   从上面的体验来看窖,至少从腿部空间方面来讲垮,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客妇添,而且进入第三排也并不是很困难刺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何菲那喂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm舅标凌,几乎领先于所有的同级别对手档,所以相应的坎胶,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的射溶。另外有一点大家很容易忽视的是排默,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局彤体焕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任珐滔,而较窄的第三排(受后轮姆、后悬架影响)则只乘坐两人仿涪。   与夏朗相比乏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式魏。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适烙具很,但空间本就不大的第三排还要挤三个人伎,满载时第三排的舒适性可以想象老痛诬,一定好不到哪去筒酚。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置乱,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口董错,而且五个座椅都是三点式安全带遂,都配有头枕窗,这也是其他车型都不能比拟的一点唇毖汤。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅村矛艇,比如长辈腿脚不方便进第三排口糖东,那你大可以将儿童座椅装到第三排豪骨,这个很多对手真没有涣。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立贯,到2013年11月新车上市速锚,短短4年里刺,观致汽车为世界带来了太多惊喜师,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿火纶。新车迟迟不上市辜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口菠兴。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开敌崔吝,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展补此。是骡子是马奢轻,终究得拉出来溜溜奈籍,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品缺齿,到底有没有想象中的那么优秀捍塘?趁着这次的试驾活动烦错,必须让各位清楚的了解真相高。 ? ■ 见观致不谈奇瑞便栖热?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢笛矾黄?这是个很敏感的话题票,却在任何一个场合都不得不提滑。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比屎扩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言唐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入侥,而非决策权渗透苟,这个是一个需要十分明确的概念夕南。   综合来说括架,您只需要知道办咳:它是一家合资公司轿,也是一个中国品牌习诵,但是它的发展不受制于任何人菱烘, 并拥有独立的采、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员吠睦暇,制造的也是全新的笔挟、面向国际化市场的高品质原创产品绰。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中淖,副董事长Volker Steinwascher石清仁啃肉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物涂,前者曾是大众集团高管让踞,后两者则是举世闻名的顶级设计师敛潭。所以在观致3的外观造型上缄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知锯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下匣,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路酥,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蔚浪,车身尺寸俄砷、腰线的丰富程度等七啤,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蚊。如果一定要说有什么特点的话孰筷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙愧堵磋。   不过态矩粟,若是细细揣摩这款新车丛,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异屁厕绦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性懒,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蚂。而由法雷奥代工的前大灯读,不仅在制造工艺上彰显大厂风范兽赡,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求苇跺赊,如果您愿意再多支付一些费用涝浓顶,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯惺烂、大灯自适应开启及清洗等配置踌社。   除了前大灯内的LED转向灯之外冯鹿,后视镜上同样布置了LED转向灯堤临,只是LED二极管贴片的间距有些过大短叼,点亮之后似乎缺少那么点感觉俗,而厂家的工程师也很认同我们的看法贪,表示会很快对这种设计进行改进步丰。而后视镜的特点是宽度很大毕闭,可视面积优秀失,并带有电加热功能艘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称秀蔬,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑挪瞬据,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素僻,无论是大灯龄羚、尾灯组布局佩谰,还是倒车雷达的探头布置等等钙话。而很多时候妒,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的隧奸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品箔袄交,设计师的固执被得到了采纳碧藤。   有一个很好的例子来阐述这种情况铆韦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本融锻缮,在车尾使用单雾灯和单倒车灯狭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的糕比。用厂家工作人员的话来说撇琶赤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生捞徒赊,必须成双甸,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准温:LED光源+导光条遂铜撅、双倒车灯孟庇谦、双后雾灯腺,灯组的供应商仍为法雷奥离。   尾灯组本身的效果相当漂亮鹿乘祟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体掀,但不得不承认的是膜吓缆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少稠。双边双出式排气管纳、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到介,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统钮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配函说滴,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式勉每村,前者搭配在1.6L自然吸气车型上杆埔肌,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属喘。轮胎方面观致3也是十分的给力湾纺特,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品轿犁寐,因此马牌就成为了唯一的选择庆猴,对于消费者而言自然是件好事层科浚。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎鳞降匹,这款产品显然更注重驾驶舒适性曝弥,但规格上似乎不那么亲民拒似列,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5彩奶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条公花凶,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了姑坝。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中酚,虽然市面上可选择的车型非常多帛谢售,但是想要在其中选择出一款空间够大窝,配置也不能太差的车型粮,着实有一番困难梗赁。近期我正在为选车而烦恼两炔,裸车预算在10万元上下郴痞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多臼,所以对空间的需求比较大常呜,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上地诺托,今天徽赦结,我们就在这两者之间混蔫童,来一场空间的较量冬桓。   飞度共有5款车型广,售价区间在7.98万元至11.98万元之间睛老,骊威共有8款车型疟,售价区间在8.58万元至11.72万元之间啥恍曝。此次对比文章中篮如,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比的,两者指导价分别为10.42万和10.58万翁朴,并且在上海都有一定幅度的优惠相倡甜,实际售价两车差异不大麓力喀。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观堕僧彼:飞度时尚运动勒垂寒,骊威中规中矩辟。   在外观造型上蔚户,飞度外观饱满澎旗,硕大的前大灯方猴、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚攻搔,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)彪,不过现款的外形并不显落伍举暇。骊威的前脸进行了重新设计怜埂下,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达覆,不过整体造型依然中规中矩拳慨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面暮弘梢,飞度长宽高三维尺寸分别为辖趴腊:3900×1695×1525mm募,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm嚎鹿,轴距为2600mm灰帘,从数据上看小,骊威具有绝对的优势隋悲闯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助瞪坎,请继续看下文荡码。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂块董,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强尘哆簿。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎党统,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎嫉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力鞘焦居。另外钡,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异苗沤馈,飞度为前后盘式兔,而骊威为前盘后鼓傅降。   骊威的尾部设计比飞度更显方正订犊,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用舷酚,对提高倒车的安全性也会有所帮助咐臀。相比之下合,同价位的飞度没有此配置朝靛,有些遗憾按。两车都配备有夜访希控钥匙胚病惭,飞度将腋馑痪控按钮集成在两把钥匙上厂懊贡,而骊威的掖诮幔控器与钥匙相互独立侠闺,而且仅提供一个彝┝辆睿控器培狗,不过两车都装备发动机电子防盗系统畅骑侥。" "  现在出现了一个有意思的局面豆纲释,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车猾睦,而且还有像大众汽车那样藕,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号节拧肩,在大众汽车之后钱,东风雪铁龙同样采取了这样的做法悼贪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍吴,同样起了一个人尽皆知的响亮名号文秃。下面我们就来一起看一看这款车摊诉漓。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型私童:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗类浅?不得不说盼,从外观上来讲钎,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了娜,购买它的人们莆肝技,更多是在预算有限的情况下追求实用性摊拾,谈不上什么审美喜好揽辑。而全新爱丽舍的外观设计脚韭淌,明显向前跨越了一大步何反耽。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人幸痕,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人竿口。   全新爱丽舍的轴距为2652mm昆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的疏。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来肌沧纯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的胸。这很符合中国老百姓的用车需求莎恒。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌恫牢队,注重舒适性婪托,但行车噪音比较大枯。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启钢厢,除此之外遂,车外再没有开启的地方白童,所以笔者觉得使用起来还是不够方便侧。除此之外腑懊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头抱妮,倒车影像这一配置在同级别中同样少见停甘炭,属于全新爱丽舍的卖点所在徒。   本文导航矢:" "  一直以来蜗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型绦呜、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉狸搐觅。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用仟挠堤,但始终让人觉得有些激情不足斑黔,与犀利的外观不太相符杭遁狄。日前葛,MG5带来了一款全新的1.5T发动机痊,传动升级为6前速自动变速箱补,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统歧腔让,提升了该车型的整体素质惋己。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型溃,在外观内饰方面变化并不是特别大弘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己码,新款MG5 1.5T也不例外水狼。如果说红线彰显了运动气质勉劲,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些阔驳捻。   新款车的侧面造型与之前没有变化矢宫,作为强调运动的1.5T车型胺供,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果实稿梦。车尾的变化也不多秒维辱,远观基本上发现不了变化所在巷踩课。   本文导航晨门结:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手讲,而在中国市陈ν辍,两者的竞争更是激烈辆,A4L一直在销量上处于领先地位嗓融梨,但宝马必然不会轻易言败内怕,所以我们看到了宝马316i的上市率哀拱,其价格下探到30万以内谐,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的送寺,豪华品牌菱、售价30万内壳夏、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足抡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣瓷。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型泼钱,还有手动与自动可鸦俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据篇抹刃,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的片柔的,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距柑,并且我们看到官方定价方面畦羞,316i进取型甚至还要便宜8000元屑,不管你是不是“壕”圭耗绥,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观兼办培:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说叔虚,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了累,在大部分城市娶,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影僵矫娃,所以过多的点评话语我就不多说了腾,谁更好看都是自在人心的事瀑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蔚,但是小编还是要尽到自己的职责炯,必要的展示必须得有泞卷,下面就看看两车的车头正面大图对比脱,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯杀午判,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯慷涩苏,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装泥,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元醛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了垮檄梨。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型弗,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm崇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了南,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果昏扇甲,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位课瞄。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计寿街搜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了鼓,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)聘呈抗,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了喘怯闪,不过这都是个人审美的问题了瓤蓟徐,整体两车的外观设计还是在一个水准上动。   轮毂上顷幻,两款车作为车系入门版车型剁,都使用了16寸轮毂党惯耿,尺寸相比各自中高配车型是小了些币,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎怕诗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水笔华避,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎洁,并且在胎面宽度上比316i更优饺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象啡糜,用一款中级车以较高的姿态切入市巢着炖ā,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头藉眯,按部就班的推出了中级车GA5瞄醒擂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型泵腾,而随着国内SUV市场的井喷挝,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声诗垃辣。   好的产品才能抓住消费者巳,为此广汽传祺也下足了功夫和努力车删。在今天试驾的这款GS5身上瞎,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监貉乐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来广,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢南?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念垛螺,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格崎,看上去却十分洋气距。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732臂骸实、1854膏、1680毫米瞪比,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间撮,这也是国人喜闻乐见的岗。   车头的设计略显凶悍熔晚篡,设计师称设计思路来源于雪豹倪泡镜。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计井技蹄,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人酬鸡淖。前大灯采用了透镜式的设计红公惶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯卫,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的桃坤畅,这个考虑绝对够实在椒膘怜。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强难爽便,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势灵袖,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果坚虽告,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视缚。   在轮胎方面替秸,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的疼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎沁瓶廓。轮毂的造型十分普通媒唤,只能说看上去很顺眼比较实用吧珐粹混。   尾部有一个明显的掀背设计快胳房,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蔷。尾灯采用了主流的LDE设计舰谎靡,搭配大尺寸的高位刹车灯散激憋,不论是视觉效果还是警示作用都很出色缚哺,辨识度也更高哦教斤。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车窝?是豪华奢侈的奔驰S级行,还是“上天入地”的路虎揽胜汾,亦或是驰骋四海的保时捷911雇担?对这一价位的车型来说牟,什么才是决定性的购买因素咐椭搂?是配置还是性能汤妥?车型对这一价位来说到底有多重要模发?要回答这些问题当然还需要专业的解答泼泊。今天抚诲荣,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车必,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级继敌、屡创“加价传奇”的路虎揽胜篙槽,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版详,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车梅吓颓。非土豪们苫,退散~   由于有200万元这个限制犯冬,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L火,刚刚上市的S级售价与揽胜持平胺杜,但市场有20万左右的加价寒,且并无现车笺考。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型臣,这款车终于摆脱加价涣忿碎,进入平价销售阶段顽,当然能否买到现车就看各位的运气了室试。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版贸揣,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的炉强禄,但跑车的身份无疑是最拉风的怪骆豆。   尺寸上实在没什么可比性链隧,加长S级无疑是其中最占长度优势的寂茶,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短闹,跟标轴S级还真有一拼撇,巨大的高度也傲视群雄巴,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势衰伶。最后我想说的是德,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了惦没,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到扭蒙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了非酸,公平起见还得排除车重因素桑卤。别看S级一副身宽体胖的感觉鹿皇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下巳查舶,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者酪。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心敌汰兰,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开到寞,别吓坏了后座的VIP青巷辱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人凉,但也确实相当可观了薄迁,不过由于这款引擎还是有一定年头的烹外诽,其276kW的最大功率是三款车里最低的疟漠烤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎篮窍。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方岭怪桔。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的宏。不过写到这儿我很想问一句凭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史郊,就能成就今天的丰功伟业俩,是这样吗际?就算这不是一个伪命题俱,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件门席。那么戏经绘,历史能代表什么题?之前牡雾,我肤浅地认为陵庐,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边党诡憨,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到盼纲九,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时刑青,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的怜。 ●何为中国专属粗?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型池沟葡:S400L两款炊穿你、S400L混合动力一款擂喇、S500L一款就。相比世界范围内的S级驮迁婆,这些车型有三大特点脆航溉:全部为长轴距版亨凹、全部为汽油车签讳、S400L两款车型为中国专属杉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长寝、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长染少侵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意戊勉埔,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蜗庆。因此火盯肪,中国专属的S400L与它们相比娶,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机葱。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关辆。我们已领略过S500L的魅力豌寞千,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版沙滴芦。   ●外型蓝:更长夹乐拨、更宽佃、更高伦苫吝,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位碍呢:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致暇搞,尺寸上绦郸盎,它比上一代车型更大妇,轴距则保持不变挨惊构。从数据上看档斧吮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺省,但落实到实际的视觉效果埔靛,我想没有人觉察出几十毫米的区别喂伴谅。相反欣,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大仆、霸气很多戮汰。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个李寐哎,根据车辆配置的不同筒貉工,全车使用的LED数量有所不同匣捷堵。我们不知道具体车型的LED数量毙放脖,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的饥,它足够惊人浑扩弯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场贯、中国市澄ǘ丁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场握逛。对于中国人来说缆饰清,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发朔锋幌,中国人将有更多合适的车型可以选择缴。同时艘界赁,市场竞争日趋激烈颇港,汽车售价降低俱午、经销商服务更好蔡施。   作为目前全系的入门级车型拣,S400L尊贵型的配置必然处于劣势趁鞠。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受隙,但实用性配置的减少将直接影响日常使用渤陶觅。对于S级来说酵胎,无钥匙进入功能十分重要歉挟潜,没有它拇,许多车主会无法接受凛荆顶。   如许多人看到的一样邻裙,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子健缕。在奔驰车上垮缎,总有许多你也许永远也发现不了的配置射溪,它们中许多都与安全相关嘉栓喇。比如S级全系标配的自适应制动灯师称,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度麻高,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳苹拨心。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故晨揽倾。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题颅纠,什么是MPV车型惟翟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影胸肯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念惮俊,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车妊窝。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型降兼,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断虏靠口,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型眯缮嫡。是MPV搏赎?是轿车读?还是旅行车许?这看起来确实是个很有难度的课题那狮尚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题凉炔。   当然这次大家不用只听我的一面之词号侮,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论贰褐炉,而且他们一个是马自达5车主帕姐夺,另一个是沃尔沃V60的准车主朵危闺,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比奴偶,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型棺。   首先登场的是胡正暘顶谎,大家一定不陌生吉匠,他是我们汽车之家评测团队的成员嘲,今年27岁霓伍鞠,算是个文艺小青年驰脸,热爱生活渡锚睬,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来酸默苦,刚刚新婚不久僵,正是对未来充满希望与热情的时候喘顾横。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动匪苍,如果家中添丁的话苗败啦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标古禾力。   杰德测试车刚刚来到编辑部疙恒,胡正暘就迫不及待的去体验了烯,据他所说踞抖牵,看到杰德的第一眼就已经爱上它了退,属于一见钟情靠省壬。另外从外形线条以及车身尺寸来看寇,杰德都和V60差不多鸽防,是辆旅行版轿车的样子舶痞谷。   当然外形只是一方面翟素继,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间璃碧荤,特别是第三排座椅疾。实际体验了一下漆苏,将第二排座椅滑动到最前面的位置桅擦瞎,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量茧敖,头部也有四指空间玖陌。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单船凌,之前的文章中我们也有过介绍骗胸饥,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法乓掇。   更多精彩视频城北,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下透懂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间寥蕾窃,表现基本上与V60相当敌奔强,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱参。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况矾,在放倒第三排座椅的情况下厂亢鬼,用同样的一些物品存放来对比卵架,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些笔,而如果使用上第三排座椅水法词,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了阿施。   胡正暘对于杰德的看法佬讨:   首先杰德样子很好看盛,够时尚须,年轻人都会喜欢乏。另外疼发痢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大卸,但是内部空间利用率更高扑沛,实际空间体验也让人很满意揣径,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间铃效贩,这点非常不错苦仑颊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题处。   不过它有个问题航敝,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了捂访史,只适合短途出行父,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了来,如果需要经常外出长途旅行的话喘,5座版车型更合适促。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV抛第,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间仁。近期判凸笑,2014款雷克萨斯GX400推出市沉厦伞,作为小改款车型习碾,此次推出的新车在外观方面做了改动妊盒,同时在配置上也有一定程度的提升毁杜闲,动力则保持不变靖凰刺,售价方面与老款车型保持一致篙咳,提升了新车的整体竞争能力菱北。下面跟随我们一起来详细解读这款车型恭虎。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307划眉、308房、408杭两,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蓝,现在又来个301抚划,不要说是消费者箔苯浚,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙桶嚏。这就是紧凑型车市撤选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域那丁歇。东风标致301矛头直指桑塔纳某、捷达和昕锐恋快蹈,我闻到了火药味捆韦。   11月19日上市郝,预计售价9-11万蠕,与雪铁龙爱丽舍同平台湍连艘,只有1.6L一个排量料斑,变速箱有5速手动和4速自动可选档窗。以上这些是东风标致301的一些基本资料瓷侣矩,厂商对这款车的市场表现寄予厚望摆,因此从很早开始便陆续放出各种消息笆媚蹲,以增加关注度鹤。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同撅,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版乏晃括,为全系顶配寸免。咱们从标致301的身世说起毁卢革,先把头绪给理清了伐抹堤。   ● 东风标致301是辆什么车嘲澜劝?   听到301这个名字诲底,大家都能知道猾,这是标致的“3系列”块,但307柬授、308听过憨淡,301却是第一次听说型函媒。其实301的身份一点儿也不神秘冷庆,大家都记得富康吧商捻厂?富康是雪铁龙ZX策第婆,后来在中国改款改名细砰,叫爱丽舍被。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”寡,这是它的第二代产品惋图江,而301拿码,就是标致版本的全新爱丽舍绍,它们全都是一家人热订慈。   对于大陆市场来说美童吧,标致301是张新面孔探扣还,其实早在去年底它便已在土耳其上市僳任隋,之后陆续在阿尔及利亚桑、俄罗斯等许多国家上市搽身试。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产褪,同时级滤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等慑咸混。它将被销售至世界各地弘,成为一款全球化的车型烹节。   ●外观设计少了些法国人的浪漫苍碎冲,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多弛融,标致301的外观乍看上去没有什么特点卧菇禽。你可以猜到这款车的定位了纯托,30岁上下毯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它沪且佳。   其实301长得有那么一点像508伴,这是很正常的覆傲萄,毕竟出自一家门塘佳朵。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通熄。要让更多人接受板,太个性肯定是不行的骨幌,所以这个设计思路挺好烤型,也应该挺对中国人的胃口猎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型恐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳围、捷达显、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm嫩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些沽愧。不过它的备胎又回归了185mm孩,而且火侍莫,可能是出于成本控制等原因继樊庭,备胎使用了不同品牌的轮胎瘟篱。   我个人不太喜欢标致301的尾部华捣哼,总感觉哪里别扭昧蚂,也许将来出个两厢版会更好看电喀。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少啡涧,而且中高配车型都有富旱,比对手厚道酿。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足祭脯,温度适中静俊采,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地薄,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡昧葛糜,他们不仅发明了西餐餐具了:叉子丧念,还孕育了诸多跑车品牌胎,比如牢巨挤:玛莎拉蒂复莎层。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车绘,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车花趣:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)稿醋鸥。   ●外观惧捍刚:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车荚洗,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级庙、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色囊,它们都是标准的行政级豪华车场,有着一副不苟言笑的严肃表情刨,外观线条规整擅,那种气场让人敬畏佳领。   而玛莎拉蒂总裁则不然喷涛删,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别母祟坏,但气质却截然相反勿揉。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计葛陕诬,标志性的大嘴咄咄逼人矗究,意大利人对于设计确实有自己的卓见奖斗。   如果将总裁与同级别对手放在一起馅,它无疑是最夸张弥剁肠、最具美感的忙。这的确也与细分定位有关系蓄弯对,奥迪A8逗躬纳、宝马7系这些德系豪华车都以低调肉、沉稳为不变的设计主线律,更多的在表达权利蔼,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感澈。而意大利人则不然洽拾,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识脑辆概,即便是这样一款行政豪华轿车孝甩胸,依旧坚持了张扬的风格拌痰捞。   这是我第一次见到新总裁的实车弄马碘,它确实比老款要漂亮阂惶蔼,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤坤舅匠,而新款前脸带来的侵略性更具气质私仁。   车尾相比车头略显内敛叭七颈,双边四出的排气管成为了最大亮点兢匙般。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主懈腐,聊及为何选择总裁时逃碉,他满脸诚意的跟我说袄垃:“好看!跟找女人一样溉,好看汰岗。”“呵呵故,好吧囊屡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着邪凳溶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳派差,卡钳由Brembo提供粕晌竞,颜色理论上是可以进行选装的草浇。轮胎为倍耐力P ZERO系列煽鲍豹,前轮尺寸为245/40 R20咀诞被,后轮尺寸为285/35 R20宫。   ●内饰亢悸:运动豪华是主格调   置身车内娘期,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅家汗般,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计皋态妇,显得有些过于保守了疮粹窝,不过各项做工相比老款车型有一定的提升涸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方椽掀趴。   方向盘直径略大镐爱,背面配有尺寸硕大的金属拨片啃,手感很棒忻泻扳。导航系统为Garmin樊,7英寸液晶屏尺寸不算大氢仑,中规中矩惟姜。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中弟快锣,已经很少遇到长相令人深刻汉,而且相当满意的车了盎。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高峦拐,价格低裸密念,与同级别车型竞争性价比十分突出表坑。但在长相一直不怎么给力冕疙改。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线褥僧,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了潭损。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准淑部檬,不走伪高端路线的致尚XT傲厦,其动感的造型非常独特埠茫孺。在我看来娥,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确儒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出部深,购车群体越发的年轻化从南沪。   说他年轻懦下、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来甜继逗。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连扁,这只是时尚的一部分敲菱。   前包围的造型充满了视觉张力版,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大饯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条墓列,显得非常动感提。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表嫩靡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致弗莫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传敦陵实,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO饭漏咳,这也是在向合资品牌看齐顿酿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利标小,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调疗鳞。而在车身尺寸上炊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格撬,长宽高分别为4425×1815×1485毫米铺盯肌,与他同级别的对手相比有着明显的优势每辩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是兜樊,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎亨嗅提,多幅轮毂造型则走的是时尚路线疆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点宏恳,上窄下宽的造型十分饱满失露部,而且显得更加稳重较笺。尾灯的造型修长滔,且正好与车头灯遥相呼应寺梗柿,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念勒甘,动感汗崩哄、年轻峭玛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置屠等,虽然仅有三款车型配备此装置拿饥额,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现截司捷,想必也是极为厚道的遍谅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好嫌,我是汽车之家刘涛钡薄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威购联猫,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道途:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”康绍。时隔一年后的2009年肌涤,我成了新君威2.4L旗舰版的车主仍,选择它的原因零科,用三个关键因素涵盖对吹瓦:“外观内饰漂亮艰墟、静音好讽、配置高”虽扇。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威渐姐盲,作为老款车的车主辖挽,带着期许仓垂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙骄,有了下面的车评梧返。   注释骂险家:为了方便大家阅读偷,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型朵私,描述为“新君威”剁蛇。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受晾,以下各个环节的评价用满分十分制撑贸,做点评湘热死。   评分标准惋:   及格穆奈锑:6分   表现尚可慕酚寝:7分   表现优秀蚊:8-9分   表现完美烫市:10分   外观十搭:先天胚子好癸,改改更“时髦”   改进评分恼息措:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时碧世,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计腊磋涩,应用到了现实量产的车型中脾。在当时纳刺奔,245mm的胎宽检铃、18英寸的轮圈应用到一款中级车上怒簇勺,毫无疑问是走在了对手的前面巷。这种先入为主嘶梢唬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅豢论,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计饺哺,说君威有一副“好相貌”街赖辛,我想没人会投反对票拴擞。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势诧,18寸的大轮圈不仅保留烹抠,而且换成了密辐条设计拆,前格栅的修饰凑痰贪,在视觉上显得更为立体祥,但就我个人而言更喜欢老款确瓢,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”菠。俗话说“7分先天魂,3分后天”境鞠脸,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蟹乔,应对国人对“时髦灯具”的要求晤,新款车型前头灯增加了蓝色光圈箍恳拧,坦率讲椽,不是我喜欢的风格涪,如果换成一辆科迈罗认雹,我想我会投赞成票巳。后尾灯庐拱喂,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管略挠,视觉效果不错戎炊,灯源亮度不刺眼哺,亮起时不会让后车问候“家人”卿稠仁。   内装猴牛:对不足进行了优化短瑞苹,细节仍留有遗憾   改进评分般盾赶:7分   我必须要承认邦梨衫,我是一个对细节做工异常挑剔的人查赐构。从2009年到2013年怖,新君威经历了至少两次改款升级染康,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题串售,仍未得到改进涎桥蔚。强迫症对于细节的不足纹妮,只需一眼就记在心里簇嘛期,每天上车看到就会不舒服咆结。尤其是炽帽丘,新君威的前排仪表台与座椅之间微,留给司机的跨腿空间并不大奴厘,当你磕到膝盖外侧时嗽傲,你会嘬着牙花子扯澳耙,蹦几个“脏字”霜纱。   聊完了不满棚汝,我再说说好的地方从地。日常上下车顿眯氦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置憨创,我的09款君威开了4年跑了5万公里溜,座椅的“敏感”部位能悉,已被我蹂躏的起皮盼、掉渣烙卸,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱赤唱瞎,视觉上显得极为邋遢穗灯。此问题固,在新款君威上得到了明显的改善每扰念,侧翼立起的角度变邪伞,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像湍,但此问题我跟厂商确认过踏,确实为真皮)蜜坷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料拾。凭此一项径慷驳,拉开车门的印象分就能加不少讹莆木。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分楼帘,我的老款君威在二手车出售时摔且,就因为座椅皮面老化的问题捣,被“扣分”烤蓬隋。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计衅技,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局莲,好了许多桶父殿。8英寸鹿、带有触摸功能的中央显示屏挟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰辑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后剩,在实际操作时显得华而不实身。多数情况下要调节温度俯恃梁,只能用手指去“抹”佬,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蓝涩,并且无任何的震动回馈提示离改,行驶中操作不够人性化橙。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)冒灭尽,相比老款的旋钮控制鹊缅朽,视觉上科技感更强港虫。实际操作时肚,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蓖。尽管支持手写功能手,但表面手写板的面积很猩砼杈拧,如果手指较为粗壮怂齐,表面面积不足以支持对手写区域的要求半称。索性规徒怒,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作缄械川。   小贴士疼晴伪:针对上述功能的操作“鸡肋”溯,我向厂商做过咨询颅恼陶。对方最终给出的结论是宽,此功能在研发初期伪济刊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估憋,停留在几年前徒劣。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求菇频,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”鞭蛋。   仪表盘上的这块儿液晶屏款,支持多种信息切换查阅洛,视觉效果自然更时尚次肺钉,也符合当下的硬件的升级进化潮流唤。但虚无,仅就我个人而言点,我认为任何一项技术的进步与应用沤曝,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的黔番。新君威的仪表液晶屏在常规模式下骋还,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求臂吹勘,所以仪表盘的车速指针胺借厕,在爬升时有明显的滞后和顿挫感耿付,当你想从正常模式切换至电台模式时室,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题瞪,时间大约在2秒左右耍。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式彤闲,因为系统的升级童,所以导航从路径开始到定位确认导航少,逻辑上相比老款车型颅,要合理很多狭攘哄。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑磷,被彻底改进韶。提个建议钾备,新款对于路径导航的语音提升摆鞭丛,在路径判断时沤,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时劫巾,如果将“请在下一个路口右转的话术”离,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利堤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响媳,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响倦。整体效果铺列伐,高音有提升沽负,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次凡。以往那种“嘣呲糯胸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现哭,无法在这套BOSE音响上找到酶摆仕。" "  亚洲土豪们最爱买什么车趁?加长版!与其给那些改装厂提供生意潘聚,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车罕壬。近日告们田,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L鞋,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上判纽郴,这款车就要正式发布了蔬搽,海外售价14万英镑起劲,约合人民币138万苛透帛。国内250万以内应该是不要想了测,土豪们还等什么恃,赶紧再加价20万下手吧1伤渴怠(注释判宿曙:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型耽门曝,外观上并无过多区别兰嵌居,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表疽砰:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的赡充笑,因为用三个字就能总结蔚涟思:没区别撕匠。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版米里。除了实实在在的空间优势腊波党,那种与众不同的气势也是重要因素之一凭,这种毫无区别的外观捶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们响。   英国人果然内(men)秀(sao)磷厦袭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱矮息。揽胜L果断砍掉后排中间座椅讼肥,改造成了两个相对独立的乘坐区域芬法,原本的中间座椅则变身中控台鳖,提供了空调郸、多媒体烹泊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键钙景燎,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车炉崩希。动力和传动系统方面涎娠,揽胜L应该和现款揽胜完全相同确汇傅。   总结哺罗:路虎揽胜L目前仅计划在中国徽、中东地区和北美市场推出具尚,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定烙可。另外慕瓮,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型苔巧,预计广州车展发布保。土豪们继续准备银子吧解。 免责声明倘几:本文仅代表作者个人观点烘汞伪,与环球网无关帮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惭叹,对本文以及其中全部或者部分内容涛、文字的真实性墙、完整性千健惭、及时性本站不作任何保证或承诺办衡,请读者仅作参考殴秤,并请自行核实相关内容亮潜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候稿府,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相粟溺,那就是新一代天籁·公爵傻。早在2008年6月残辈,东风日产就推出了天籁·公爵描残公,它的外观竟栓、配置均有别于天籁其余版本法跨屉,更加高端大气上档次丰。也许它不是最走量的版本炔晦,但绝对是天籁系列的一面旗帜修豁。在让大家久等逾半年后嚎,新一代天籁·公爵终于露面磨筐淖,我们也第一时间对其进行了实拍蹬。据悉盗,它将在11月举行的广州车展上正式亮相赫逗咎。 『注茄脊淬:为方便大家阅读开论辑,文中天籁·公爵简称公爵版谓褥检,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日劳,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蘑显,时而艳阳高照匠模,时而大雨倾盆诲钳土,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点茄,与身旁碧绿的草地相得益彰范秆捐。我盯着它看了许久户赌抖,心里盘算着泻臣:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来蒂?   嗯炔抬,画下草图之前得好好思考这个问题补赤,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心按督去。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错挽,唯独看起来太眼熟贰墨,对旗舰来说这可不是好事晦掂酥,在A6L甚至A4L面前购首,A8需要更多长者般的自信柏裤够。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸羌:六边形进气格栅面积比以前大了不少霞统沟,而且线条硬朗到接近于矩形叫滇,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体锭暗沉,从前脸横贯而过随奋,再加上全新的矩阵式LED大灯累疏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧韧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊毖,它是A8这次改款最重要的升级之一哨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现褪逃坞。以前大灯为例赊,分为远光红、近光筷单叮、转向/示宽这三组槽烹堡,所有光源都由LED组成稿缎,通过与摄像头搬湍、夜视系统韦懦抄、导航系统等部件的协作赏,可以实现几项很有趣的功能薪屏瘫:   在Auto挡位开启远光灯罗陇避,一旦摄像头探测到对向驶来车辆怜,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置咸,瞬间关闭部分独立的LED灯体莲,会车结束后老,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态福。在整个会车过程中赶低,对向车辆的位置一直不被照亮河陡艘,而其余位置能保持远光照明状态矫膜为,既不妨碍对方驾驶员视线甲厦,也不影响自己观察前方路况腐任疆,相当智能彼谜。   当夜视系统探测到行人时恕,LED灯会连续快速闪烁三下称,对行人起警示作用勉警身,如果夜视系统探测到牛檄价曝、羊之类的大型动物繁鬼,LED灯则不会闪烁仆痉烁,避免对动物造成惊吓嘉豌。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测呛缕牧,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整垒僻。另外它的转向灯采用动态效果黎绣虏,灯光朝着转向的方向滚动点亮桔,类似LED广告屏幕里滚动的字幕滩,据说这种设计能更吸引肉眼注意力骚樊,提高安全性宛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行沽城憨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现臣兼臣,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料掠喝,有些来自室内的模拟演示百,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下唬,看看这些功能的实际效果到底如何梧。   跟前脸的改进相比没亥,车尾变化幅度要小得多涸底,主要集中在尾灯部分穗柯,线条更加瘦长鄙、扁平蜡视,视觉效果更干练叫。除了那个“A8”标识宽性递,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思啥革,看上去还那么年轻运动匈玲,缺少沉稳气息茄扇。再打开车门一看念块本,我明白了吃粳孟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八菔佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车汲炽唱,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型抖模,使用了和路虎卫士相同的发动机狠侵郎,配备了六速手自一体变速箱孺蜂迷,以及许多高端的配置式。让这款车有了很多吸引人的地方挪吮,但通过试驾套笺梆,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蔡绷茎。很多设计还不是很成熟么府,尽管这样瘦扣锑,这款配备了柴油发动机的SUV甸艇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现快,依旧在同级别具有很强的竞争力绘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升杠拈,尤其是大灯组的设计撇梧僳,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入啊律,都比老款看着更有质感蛔娇。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯瑰,对于主动安全性和外观效果的提升都不小焦橙。此外刹荷,中网的设计很有层次感笺郝缅,运用了一些镀铬饰条凶,也让这款车的前脸显得更大方茧口幕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀湍,钣金工艺还有待提高丘勉蹿。   车身侧面造型亮点不多夹,线条还算比较和谐吧每磨诞,亮银的行李架比较好看慑,但实际用途不大茎掏睡。车窗所占的侧面比重较屑劢А,稍有点显得失重凰戚测。四个车轮显得很粗犷渐看,轮胎品牌是玛吉斯啃唱垛,成本并不是很高啃采,这组轮胎胎面有四道宽沟设计挎迪,注重排水性能剁病噬,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差疆骋波。   车尾的造型比较臃肿姐,相比车头来说矗烦,造型并不是很美观迸欧,尾灯的轮廓没有什么美感可言伙硼吹,轮廓显得比较生硬稍。车尾下包围外观设计的不算太成熟譬太旁,驭胜使用了三点式倒车雷达韦催盼,在实际的体验中稼辅,探头反应速度稍有些滞后提皮轻,给驾驶者的观察带来一定的不便哄糖咯,不能及时的估计车尾与障碍物的距离瞄。   本文导航救茸创:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今萍擒虫,已经跨越了整整40年巷。在这期间贸缺姑,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代殊史啼?当这款全新君威GS出现在你面前卜,这个数字就已经不再重要郎。每当我们回顾历史姐诞,终究也是为了更好的感受当下菱杜乡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史署勃,的确也不太容易考究瘫赋,所以话不多说咖榷迟,马上进入主题按缸。   君威GS是别克君威的高性能版本路,作为其最明显的身份特征官东憨,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蓬,攻击性十足的设计让人印象深刻匣宏。全新的直瀑式镀铬中网更有质感荣拍,采用盾形设计掏得书,显得非常紧凑煌内。大灯部分全系新增了日间行车灯昏仓冠,整体造型与普通版君威一致惦,仅在内部细节上有些许不同侮畦。   车身长度棵唬话、高度比老款略有增加辛创聪,宽度和轴距均未改变毛。侧面线条也是延续了之前的设计鼎旗,十足的运动紧凑风格盖雹旦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份袜捣佃,十分醒目瞥想肯。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂痛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎堆当鄙。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形呻墩簿,更显紧凑观蓟。LED尾灯为全系标配咳娇困,灯罩经过熏黑处理矩,提升运动感效胎。作为动力更强劲的运动版车型蛋,方形排气口比普通版的圆形更加时尚伸,同时也满足了更大排气量的需求想峭架。   本文导航徐:" "  近日榔,奔驰MLC的效果图再次被曝光妈驹,奔驰MLC由新一代ML的平台打造搔浦陛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计忍,融入了轿车的设计元素捆体挡。据此前的消息稿斜,该款车有望2015年推出笨垛癸。 奔驰ML   从最新的效果图来看腹,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿覆,拥有相似的大灯造型技,以及下保险杠的设计窃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈官。此番设计目标很明确酥驳巧,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手祈米。   动力方面也来自新款ML概趴抗,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW力,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW滥腻酗,峰值扭矩400Nm凳挺,编者猜测未来MLC将会延续该动力巨。不过谭,MLC未来还将推出AMG版本祟。 责任编辑精:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年钾嚎,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新惟钳,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心腊,然而对于消费者来说溃,可选择性太多也未必是件好事讳。许多车型的定位都非常接近笛吹,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格猴朵泥,那么它们到底谁更运动懈霓娘,谁更适合日常驾驶床廉,谁的性价比更高呢萎蝗魏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析危。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看逆抱,马自达CX-5在价格上具有一定优势锣屏,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内坏忻草,其它车型在20.78-25.28万之间堪担俊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万付边,价格适中去,而且动力和配置都很不错低。反观翼虎逗,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样溺,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万懊溜,但翼虎胜在配置丰富拟广烙、动力强劲迸。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定瑰。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万缎科,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色去秤扇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比巢。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压公盗,这听上去有点意思悍,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话涛锈,那么结果显而易见盟患,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势庞实玩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米噬橙,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹侗角。然而消费者大可放心深停,CX-5的动力也绝对称不上弱飞投,尤其是市区行驶妨啡,它的整体表现很轻盈忌,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性肛饭虹,没有涡轮发力时的突兀感屯圭盼,这让它驾驶起来更为轻松脾。   无独有偶簧贡,两款车都采用了6AT变速箱靶夏,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点沮,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣繁履。可惜的是咆锌兢,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片霜补恍。另外太踢,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现徽女拨,常规的形式很容易操作抄,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡夸鲍钵,并不易于操作偶。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想了博,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距墙期,与翼虎也有将近3米的差距假取粱。当然这一成绩肯定有客观因素的影响临剖,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎邪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进释酸似。   油耗向来是日系车的优势所在冯人砰,CX-5的发动机压缩比高达13:1渡,并且装备了i-stop启停系统葡,这让它的节油表现比较突出戌五妹。在气温32℃咸、全程空调蓉舵、车载一人的情况下逝床,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试渤邦,其中经历了畅通和拥堵等路况拈鬼,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km饱瘫。同样路况下课缎龄,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右伸棋去,尤其在开空调的状态下病,翼虎的油耗表现实在令人担忧伪疤,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显澈恍。   作为一款城市SUV督,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当室,都采用了多片离合器式中央差速器孺甫,并带有四轮电子辅助制动图灭欠,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困酵徘嗅。从我们之前的测试来看颠味怀,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显拉嗽草,所以脱困相对轻松一些复貌挺。不过在这里我们要告诫广大消费者福荣,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统屋辜,但两者的定位都是城市SUV扇培娄,越野并不是它们的强项瓷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标第焕虎,油门踏板的脚感毫怯萍、方向盘的转向手感海俄、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要标攫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的母。值得肯定的是另墓,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手恕渡,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准行。然而相比之下分,CX-5的整体感觉更加轻盈卧,它开起来并不像SUV眷苹党,车头的反应更快逛,油门踏板的调校也更加线性拧奈,而翼虎整体感觉更加沉稳曙溺,底盘扎实规外,但或许是由于整备质量更重的原因捣圭,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显燎屠。   就驾驶方面而言位,CX-5给人的整体感觉是动力够用胺漏木、油门线性凡倍工、操控性出色涂唇,可以用“好开”来形容譬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情榔节肝,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感抢慑谴,但翼虎的发动机输出并不线性肺,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度许檄忍。另外厦携琉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉戚,加速氮骚蟹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显立,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车尉炭。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑似肌匹、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质戊控抬,放眼整个市车妗,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见翰刹快,基本上5个手指头就能数过来嘉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者彪钝谜。   有关于新款E级外观慈河、内饰及空间方面的介绍崔豹,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 帆。在我的这篇文章中极,主要关注E260L动力方面的表现纬。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机杉癸,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW党息,最大扭矩则达到了310N.m题。虽然排量并不大潮虽己,但是通过加大增压值叼镐弧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手汉煤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用萝,对于这款变速箱具适,我想大家已经很熟悉了扁。只是我想再说一次从蜂蜂,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型胆,但在日常驾驶过程中七的,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子瞥。大多数情况下温和梳芭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验吩。   只有在深踩油门的情况下茧,E260L才会爆发出他凶悍的一面曙界寞。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情欠讳配。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话慈,你也可以说他动力输出不够平顺姥勒。   一直以来燎,我都极为中意E级的悬挂调校比坑,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心刃腻。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感公伯。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候纱颓,我挺惊讶的护,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布赏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售北胚。可是仔细一想菱,也很难怪宝马会这么着急扫炉亨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”介,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品玲。据悉吓,宝马4系Coupe将在11月12日上市梦锰卫,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影详。(注窗:为方便大家阅读武,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车络欺裙,在你初见时赐绍,很难相信自己会喜欢上他头姆菱。因为你花痴于帅气拉风的外观谦溜溜,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动卞聘,那么他的表现自然不会入你法眼父弗澄。但时间久了却,你发现再帅的外表也会看腻澳凹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷烯经,放松不下璃匈。这时探驰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看汞架、运动但不难受的座驾奋台。而伊比飒旅行版就是这样的一款车仟社奈,除此之外梧娠辰,他还是一台很顾家的车反强竿。   没错挽磁,他没有特别帅气的外表敛汗,没有特别强悍的动力镜论,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识拢净课,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻扦。下面拨使镣,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解炼。   ●车头造型犀利啤匆偏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙衔提荷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌塑弘,定位低于大众翻暑叹。现如今邪兑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产检坡崇,而伊比飒便与POLO出自相同平台距鞍。因此在车长等诸多细节上阂东,两者都十分类似奔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型态算。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长貌灰、1.693米的宽度裁,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大寐鄙佰,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车搜,这点确实让我感到吃惊豢,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一譬篓酶。可以肯定的是独咸兔,你无须对他的实用性产生怀疑雷。   你有没有发现匈聘蚂,他的日间行车灯火恃,很像同集团的老大哥奥迪A8团邓泻?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份息楞。但毕竟蛋吮寺,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂孝浦,他的目光也需要这样嚣张糜势娘。   从车侧过渡到车尾巳,顿时觉得奠坡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格厘穿炮,从凶狠瞬间变成温顺纤烫魔。我揣测不出设计师如此分裂的思路惊,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品拴。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎卜陵,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力欣,而在我们的制动测试中似,他的表现也确实不负众望烩。我写这段话的时候蔷本曹,一名同事从我身后经过说了一句功恭甘:“哎突雌碍,这轮毂挺漂亮的”搜宪港。确实钒骚厩,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话趴黑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名遁,在我看来另外两位应该是300SL和964棚检。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100幻,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间嚷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机晚思。   直到1949年腊,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功视跺。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时菊,速度竟达到每小时 132 英里陷课,不仅完成了试车勉皋掂,还一不小心成了世界上最快的量产车型姑。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type奢牢,正当捷豹稳步发展的时候惹黑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线暖腑,给捷豹带来了高达300万英镑的损失乘。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺骂藏咕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中畏茶赋,英国国宝统?人类想象力的结晶惯?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美猜脯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷田氛,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他哨骚。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type馆皑,正当捷豹稳步发展的时候登孰,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线厂行腿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身荡,自内而外散发出优雅迷人的气质苹哼什,在这份自信与优雅之中谷,还蕴含着极强的力量感悲悸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典脱动,但是很难复制E-Type带给人们的震撼埃芒。   作为E-Type在21世纪的继任者价,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感绰涝拢,他更是一台纯粹的运动机器句,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代令。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信什通,刚刚我试驾的是一台量产车财坟。即便是用再前卫的眼光去审视啃恫,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型惹铆恨,不过现实就摆在我的面前缴癌,它的的确确是一台量产车镜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车错伞。所以想,还是让我们先合隆下巴梗、收起惊讶稍,一同来了解一下这个叫XL1的家伙矫琅。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年电,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念涎。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发筒,而等待总是值得的昧瓮,十年之后的今天温,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1辉瞪矛。   ● 外观娶菜舅:旨在降低风阻   关于XL1的外观羡少,你很难用“科幻”以外的词语去形容它厂拓燎,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球钱捶梁,他们的心中只有一个目标夏售,创造一个前所未有的风阻系数——0.189醒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解硷堆巧,也皆源于此登戎惶。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm界博填,轴距也只有2224mm贡棉头,如果用世俗的眼观去衡量九,它甚至比一台大众POLO还要兴帷,不过也正是因此螺刷柏,它才做到了POLO永远也做不到的我兽,所以还是让我们放下那些固有的评判标准煤偏,看看XL1到底带来了一次怎样的革命巷。   出于降低风阻考虑容,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低沦,面对这样的设计脱勾,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入呐寥线,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案韭,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”扩噬糠。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮刨联,大众XL1的目的只有一个陇,那就是降低风阻奸笨坏。而为了达到这一目的裳裁庙,传统的外后视镜已经被摄像机所取代达酞,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像卸溉弥,不过相比于传统的外后视镜吮,如何掌控与后车的距离是个问题徘胳。   ● 结构解教虾:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想淌干,除了完美的空气动力学设计外四,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用风泼怕。作为一台重量仅为795千克的车型徐,XL1使用了大量的碳纤维复合材料亭,约占车辆总重的21.3%芳,除此之外筋票小,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理哆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾切,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉即颈辍,复古而粗犷的外形跨,彪悍的身姿敬并从,经典的圆形头灯互酬腑,这些都是我选择它的理由触垄。那么在我稍作白日梦之后疥,请各位看官赶紧打断我的妄想秸,拉回到现实里次,假如我的预算仅仅有二十几万的话翱,那么好了赫,牧马人买不成品,自由客或许能让我望梅止渴钨腊懊。同样复古的外形门毁,依旧是个好选择儡横。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品农,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话达,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀萝。单就车头来说摔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子坍醚版。简单中又透露着经典的味道仓幸。另外姜抢俺,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条食,突出了力量感逻跨,Jeep的家族风格立马突显桅兢将。   车的侧面造型同样如此风格虽,走向笔直却扳台,简单饱满扑坛。当然不能仅仅介绍外观设计忙,作为一款SUV踩,各种越野能力的参数自然也是大家关心的前。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°胚绞,离地间隙205mm蛔系帛,应对一般的越野路面足够了访握。   车尾的设计十分简洁惯才到,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条揭案,小巧又十分有力量感瓜撼。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃厦,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看鲸雷。从总体上看呈悲,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似拳净春。   本文导航称:" "  国人自古就有一种“侠”之情节锹,而“侠”自古就有不同定义勺,“言必行率挥宏,行必果参,己诺必诚碱蹈,不爱其躯烤烷,赴士之阨困水卤九,千里诵义者也谓之侠”黄奢痴。他的形象亦正亦邪款醚澜,游走于主流与非主流之间自成一派剐看淑。随着近年来靖报悍,国内越来越多的人们巫订橙,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时叹收舍,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蕉谎发,开始在国内市场发力寥。其中脖税,路虎全新一代揽胜运动版疆理盒,向无数消费者展现了一种精神毯臼逝,一种称为“无畏无惧”的侠之精神程窍。   路虎全新一代揽胜运动版关啊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概歼琶经,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调碘妨哺,它的独立特性被设计师完全释放隆。如今拷,这款至今为止速度最快棱肺、相应最迅速画诬、反映最敏捷的全新路虎塘咸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪汉,冲入国内汽车市承狭羌琛,夕阳下一人一车绍架,古道中毛享典,说的是情义无价兢凛。谁人不为它心动墩?路虎全新一代揽胜运动版极,驶入我们心中!   65年来妙膏,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者刻,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”炉户蚀。如今返歪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版平订,再次席卷世界醚烧赊,那完美的车身比例搐汐辩,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌翠。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为恼靡鞍:4850mm*1983mm*1780mm昏,前后轴距2923mm啼。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹敌内,3.0 V6 SC汽油版HSL僵躲、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版假焕钾、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴胖崔订,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型狮搓。   姿态万千的路虎揽胜运动版澈履衬,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度恋,无拘无束的气嘲前Α,气宇轩昂的出尘之表狭兜莲,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹啡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒芦祁,厚重的前脸峦,配合后倾式格栅设计饭,更突显了它的自信媒。发动机盖上两条凌线刚强有力瞧熊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹嫡揽。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情受,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体戌从矫。   车身侧面线条的风度也极不平凡粗晒柔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮配可,带有亮黑色指状套件的薄、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口乘思,装有亮黑色装饰边的后视镜情认饺,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致传。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂弓冀孺,这些铝合金结构的轮毂分为汇誓表:19英寸5辐式铝合金轮毂卸穷、20英寸5辐式铝合金轮毂笨拒抨、21英寸5辐式铝合金轮毂时惟、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂嗓、22英寸5辐式铝合金轮毂蓝疽堆,无论您选择其中任何一款鼻经,它都可以陪您乘风破浪恒篓己。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐鹿匈,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蓬辨,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中操,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯博辰,整个车尾看似简单却极不简单梧寒硕。   本文导航昏虱屠:" "  1998年昏,广州本田成立陵吠,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁山耸耪,而时光推移雇,今年9月12日踌伺老,2014款第九代雅阁在中国正式登陆埃芦尾。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户承。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁磺搂,我们今天将穿越时空俗痪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型层。它虽然是日版右舵车型绍,但3.3L/100km的平均油耗唉病亭、双电机电动CVT贯盎、大容量锂电池沁聪侯、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧婚胎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭柏寺。   外观更加原汁原味汇:说到原汁原味嚎,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本棺居融。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同娥筏巩,更运动软。混动蓝色特征谜赋爬:作为混动车型乔羡舜,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标线缉斡。   在下保险杠处佛齿哪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻换奸。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节城陆,混动雅阁同样采用全LED大灯设计踌。混动轮毂燎抚捌:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志萝列溶。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎古拍寒,为节能更尽一份力财甩伟。   本文导航卷浮:" "  就在前两周十肃,我的同事刚从上海归来娄池舵,当时就是为了试驾上海大众的朗行肯逛伞,而在不久后的今天徐垒,我来到了大理靖虚,依然是试驾一款来自上海大众的新车晴,虽然我与我的同事地域不同戳茎显,但对于这两款车而言粗沪舰,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来镀玛雷,我不得不从朗逸说起藏坚,由于现如今大众牧迹块化的产品研发踩南,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品泰,朗逸凹弯长、朗行以及今天的主角朗境亦是如此跑恕劫,它们的关系算是孪生兄弟筏庭,反正我是这么理解的休。   目前朗境的广告已经全线铺开忱肆畏,消费者的关注度也很高挟豌,虽然我个人比较抵触母次バ樱块化的产物(感觉个性不足)诞税糜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蛇盘唾,其次在10多万的紧凑级车里谢境锑,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了骏吻潘。所以销量方面自然也很喜人石类,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息佰茹渭,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台段晦毫。   从英文名来看屎吞筛,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版财白,朗行的英文则是Gran Lavida扇我,其实如果从相似度上来比较侥,朗境与朗行更加接近锨书敖,因为它们均属两厢车渭挝。我想对于这样一款车来说净,大家都不会有什么陌生感靶俗铂,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍比,如果你曾经错过了朗行的试驾文章讹,我在上面也为你准备了延伸阅读蚀垃,可以先行了解一下戳肯价。   说实话狠澄螺,朗逸秋搬乖、朗行倍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸排炮,让我来区分一下沫,估计我也需要片刻的停顿肮垒,因为它们实在太像了!就朗境而言售挨弄,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条堵磁臣,并将内部更换为蜂窝状造型疟,包围下部使用了黑色塑料匡分防,并加入跨级风格的银色护板酷间,此外前雾灯变成了圆形宦圃,以上就是全部它的特征了什蔚。   既然定位于跨界车休,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙宫傻,同时为了更加配合Cross风格欧筛,车顶还加装了行李架燎湃客,车门下方增加了黑色与银色的侧裙团睛,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识集勘。粗犷的风格也体现在轮毂上姬暑港,样式上很难用语言准确的描述出来穆孺蠕,总之很复杂闹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理饯樊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)溪。   尾部的变化几乎与前部一致烤梯碴,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法抱唤勿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理姆角,说实话就车尾而言江,我感觉朗境比朗行好看了不少量。其它方面再无不同套,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的措孪克,转向灯酱、倒车灯尼、刹车灯还都是卤素的统休侗。   本文导航记:" "  SUV在国内发展是方兴未艾炭纳,所以无论是合资私、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣矢蒜。今天的购车主角是一位40岁左右的女性每壬努,白领阶层庇脱,夫妻年收入有50万元左右椭,有房呐诉,老公有车凉扰。实际上轿雀桅,女主角目前也有一部老速腾车羔期,开了已经7年准备换一台豪华SUV鸽。这位女车主喜欢玩镰,追求年轻魄,注重外形贩速,并兼顾户外抄蔑甘,不喜欢纯越野车型套心膘,而购买价位瞄准了40-50万元领域蹋缓筐。所以我们直接选择了宝马X3焙疲,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较冕。   为了公平竞争垫,我们选择的车型如下钡妹尼,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 瑞舰沮、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型汤酮、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 臀,三车的价格虽然有些区别握,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠锰,所以三车实际购买价格差异较小宠椭吹。   对比项目一男: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的酗疼,特别是女性殴羚盟,希望自己能买到一款好看的汽车如溉稼,就如同提包还有衣服一样驴,特别是成熟女性即,尽管喜欢标新立异藐,但也更愿意接受时尚动感的类型卢闪熬。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸请,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯艰汇,相比以往方头方脑的设计袖玻,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少呻射。更让人动心的是鲤题,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素娘堪,同时形象也不乏干练紧凑放灭艘。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润犬窃绵,线条流畅试,稳重而且动感拣剔,因此吸引了不少消费者航亭。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性负,但2013款并非全无变化闷扯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计食锻,此外还有大灯形状寂蛾、前后保险杠负、尾灯壳坪、排气管方面都作做了一些细节上的调整看绢,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些己田桐。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计搞僧,锋利的腰线沉吻,近乎方形的前后车灯贩痞墓,甚至连轮眉的造型都是方的庇谢,虽然它是一部纯粹的城市SUV挥,却似乎在它身上找不到什么曲线廉娟,因此在奔驰车型中也算是有个性的限栏。对于女性而言碳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了绥秤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面剩讽,三车都不约而同配备了氙气大灯辖搓寸,区别就是饭,宝马X3采用了远近光分离设计睦嚷森,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体膝婪融。另外融苯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能落。另外彻,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯浮俯,而宝马X3大部分车型则无此装备嘉。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面府剔千,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心杉,都50万元的车型性僳屯,自然都是配备比较好的轮胎品牌碱葛,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的橇挡,这些方面倒也不用纠结胸渭仇。另外需要说明的是喷,宝马X3是没有备胎的埠叉,因为他采用了防爆轮胎戌,可以零胎压低速行驶一段距离耸囤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎考枪廖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大嫁帘,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹膘膛登,所以基本打成平手酒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型宪,从两款车型的厂商指导价来看沦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略融,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)庆尸柏,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一董刑奖。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计镭:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”戌杜,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要卤魏槐,这一点奔腾X80的确做到了细巷。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念教,X造型的前脸具有很强的立体感钩肋,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚岔。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息价,尽管这种感受也仅能停留在视觉上犬钵星,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用皑熟。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升跺,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线耻镭唐。轮廓清晰的六边形进气格栅巨钱翘,中网上三辐式的金属饰条伴阀导,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度隙岸浇,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式间巾享。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度舞辽,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计毕,只要消费者能欣然接受悍,似乎一切也都无可非议必良。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面伪,除宽度相同外幻歼,X80的长倒、高及轴距均占有绝对优势钙,反映到辆车的侧面造型上曹簿鼻,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形标,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态裂。两车的尾部都采用了溜背的设计样式灵叙撇,上扬的角窗结合扰流板的装配桂,使两款车型都增加了不少动感的元素箔太红。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色牡膳嚼,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感茂瞎,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔内脯缺。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气此踌冯。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化特借,饱满圆润的风格依然占据着主导歼。与X80的刚劲有力不同挞线捆,ix35的线条运用更加柔和几菏,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力惋沪。没有尖锐的棱角台仑缄,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素困俗灵。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象铝,飘逸的灯带向后延展怒榔,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神铂廖孩。同时倒车灯的独立设计凰,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一解。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变究锑扁,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下秋谰,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目撵隙。同样的手法也适用于尾灯耻泛,在原有基础上徽臂,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入凶食熬,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升剖嗜拉。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂豪稀,分别代表了运动与时尚的不同风格特色貉蔬,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17替,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17蛾京宏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响婪省。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格含,在此提出表扬韦桨僻。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒尖棵珐,或许在两年前阂,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准暖,然而随着技术的进步凸啡,少数性能车如今也已经跻身4秒以内梅沃,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力屡伟省,其中就包含奥迪R8爬懒扯。于是俱,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱腿,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒碴档,然而它的提升还不止这些痰煎。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动朽肋,更换了全新样式的LED前大灯肃,眼神更加犀利放柒碎,尾灯的LED灯带也发生了很大变化商未脸,但我依旧很怀念老款车型的设计谰秽睦,目光凶狠又容易让人接受负,新款车型的大灯尽管科技感更强暖弧邢,但略微缺乏眼前一亮的感觉瓢疙舜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师炊禾,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠超,如今又恢复三道杠的设计敖掳蒂。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响输吨禄,大多数人并没有注意到这一微妙的变化泉傅。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事械嘘,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果嫂戮坤。此外瑞,尾部排气管的造型也有变化摧千,新款R8采用了圆形排气管姜碗,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调纷,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成绅,排气声浪十分震撼及踢饭。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式媚,加入了红色的菱形块设计藩椭辜,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份希。" "  作为自主品牌中的翘楚浩,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高同霉儒,凭借可以比拼合资车的出色品质癌,以及丰富的功能配置弊工稿,上汽荣威品牌获得了更多的关注冷坍吓。而旗下最为畅销的车型550趟,更是在已经拥有大量客户群体的状态下绘秒,进而发力推出了新款车型币是头。涡轮增压与双离合的搭配组合凹布,现在已经不再是合资品牌的专属优势脚,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗棉蜗鼎。   全新550在设计上的改变阿看慰,其实并没有达到颠覆性的地步金,很多熟悉的元素仍旧得以保留浚,但对于细节设计的改变窃苍讥,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液粉。对于这款相对年轻化的产品来说耿褐妹,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素秽。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯人,就是对于这个问题给出的最佳答案悲勺。   至于尾部的改变闷沃危,全新550同样给出了相对应的答复盘磁榔。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计蜕爽,相比之前的分体风格掂,这样的设计就要顺眼了不少锋吗煤,并且所营造出的动感效果也大幅提升渤襄丧。圆润的造型设计塘尘外,让全新550在视觉表现上平易近人芳,没有浮夸的线条勾勒侵,也没有复杂的部件布局发。   本文导航迁:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力唬,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题磨士甭,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据仇,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据势睦,但在上海汽车眼里切,以上的内容似乎已经成了陈年老调枫胚磐,一款足够智能瞪退,智价比够高的车请,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车文蟹。随之诞生的独,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本兢拍处,在经过近4年的进化过程中背,inkaNet系统经过一步步的完善和优化川誓,如今呈现在我们面前的挠,已经是具备国际水准的一线产品奖蛙肠。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0侨。相较之前的系统葡散,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能勤凄,操作也更为便利嗣迪,相信会给我们带来全新的行车体验嘎。 本文导航凉蔷煞:" "  当您游走在欧洲的大街小巷便啡蒋,会看到各式各样的旅行车敌冯,但是在国内旅行车却成了稀有动物昆具,由于对汽车文化的不同誓,国内的旅行车市场比较有限幕风村。在记忆中伴,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车览,比如桑塔纳旅行车愧、马自达6 旅行车筒挽商、凯越旅行车等等峦惹,但是它们都遇到了相同的问题挤,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中萄,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”淮峨贬,根本不符合国人的审美标准任节砷。其实吉屯玻,从功能与实用性的角度来讲挪殿,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美免骇。为了证明这个观点累舵臼,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称兑惹:A4 Allroad)姬,与它直面对话的是国产奥迪Q5帅鼎窃。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈抄槐,作为SUV 车型派蛇,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实揽疗钱,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”肋,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”第,但是现在还未引入国内埃卷舰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同