> 写在文前铃:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年酥,英国品牌的表现令人忧心忡忡塘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌茸弥,它们目前都散落在世界各处戌戒,有的受到追捧有的则走向终点奠嗽。即使获得成功的英国品牌氨类驰,它们仍为自己贴上的“德国标签”芍俯居、“印度标签”的身份感到忧虑肺,毕竟扫苛男,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除滥挟递。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造愤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革惹、原木的袅袅余香律阀,这种气味只属于宾利票、劳斯莱斯们奴贬款,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严报剩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头离净平。    从业这么多年怜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元宪啼淘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心歌酣,囊中羞涩遥不可及自然很重要寡咳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦胶。我认为一辆好车荒,应该让驾驶者舒服色无婚、安静剐、惬意的完成从A点到B点的旅程沤既,那么多动辄千万的超级跑车速度很快栓,却实现不了我小小的梦囊扒。我一直认为垢办,真正的贵族坝簇侧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极酱惹该,即便妥协仍然能坚守初心惮。此话适合改变自己的GT Speed划猛,你知道吗刺?世上最难的事情就是超越自己端侮,GT Speed做到了 疗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义透,当你启动它时瞳灯清,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态味船簇。   >> 外观缕七胯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身黄冠,作为宾利目前最为畅销的车型香,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”供巾份。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级继。但是豌熊趴,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配舌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节懊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者琳悲罗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动豆侈醛。当然瑞木焕,大部分“土豪”车主也不在乎幂汤说,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成乡憋。    外观提升不是GT Speed的精髓实建,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品无,动力膳泰抽、刚性醇、减重上的工作任重道远雷沁是。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg另说钢,仅有2.3吨丝,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重日赐。不要小看这350kg隶使,几乎是一台V8发动机的重量弟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件辑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂司先、多连杆后悬挂和防倾杆等捆挎哦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色卉肚剖,分别是Burnt Orange(橘)汾冈、Sequin Blue(蓝)骑泰嗜、Excreme Sliver(银)箩镶。为了凸显GT Speed的特殊梗葱公,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)房卢拜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选盘时百。宾利工作人员表示壳庙,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故体穗删,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加井理譬,尤其是在中国等兴新市场更是突出溜览板,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩灯染酵。    你知道胖子多么努力吗氨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时撩拣兽,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形搁螺乾。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超显。那些把高性能作为卖点的品牌拳,现在宾利也有资格和你们一较高下信闪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸顶柿峦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蹄跺,其尺寸为(mm)泪涣褥:长4806剿梗坑、宽2227轰房枪、高1394设,轴距为2746mm剿。我知道摆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距妇,为了让你做到心中有数赴妻淡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来卢旧瓮。与竞争对手相比辅驴幌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先享。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑窗骗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车寺妙,哪怕国内的环境日趋恶劣炬陆淡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值距纷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成线,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭艘彩撂,整个过程大约需要22秒德坤散。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间歇,从而避免占用后备厢大部分的空间邵龚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘相,它的排气声浪在我听来低沉浑厚函,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感葛募,没有法拉利暴躁纽柑勾,缺点恐怕是不高调唱骨。不信你点击上方视频听听视频里声音盾哗。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结狄编擒: 作为欧陆GT的性能旗舰钠解签,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角朽桃檀,不仔细研究根本发现不了它的区别廊权。虽然外观变化之处并不算多扭堪实,但是对于轻量化蒂馅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性怯蒲鲤。" "   7月21日襄额,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)肠。其中丰田致炫战胜福特嘉年华堂杉、北汽E150哺滦,成为第一期家用空间王冠军喊嗅舞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威搐骆底。它们会有怎样的空间表现你,不如一起来见证警。 本期内容开始前短斯钎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧辆纹: 好了价垫,正式开始第二期内容凶。不过简单说几句衬弦,为了没看过第一期的网友们发保:    你可能会发现冕羔困,随着岁月流逝莆脸雄、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭疟播,也当起了小爸爸邢痪茄。恰此时回航,他们对车的选择可能也有了新的取向虾面辉,空间大拢双次、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素膛谭违。    基于此馅,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题缝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间卞桃竞,让大家对车辆的实用性有个较全面须、正确的认识售荷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测筐盎角、模拟一家三口郊游的情景实测砍、细节空间的展示痞割持、实体娃娃的数据测量四个环节进行驴。   话不多说凹,有请今天的选手胳加舒,登嘲莶琛! 第一环节卢:堆放整理箱巴,能放多少放多少    由于很多厂商苍、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升吓隋虎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时沏,也会帮你量化一下车到底能装多少升昆段,所以上图我们也给出了每个箱子的升数陵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号纫硅,并加以不同颜色区分酚健盖,目的是给你呈现最直观的感受廖青逛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据伎闹,仅供大家感受一下界虐囊。今天我们拿箱子说话巨炯,看看它们这种数据到底能装多少箱子释轨颇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下疚稼:由于时间关系猫伟挠,我们这次只借到了骊威的低配版啦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒然庞扩,但高配版的骊威有这一功能雄。 首先出场的是骊威鼓弗叫:    状态一骋副玫:单纯的后备厢空间 状态二魂侈兢:放倒后排座椅后的空间 状态三掠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绞: 骊威一如我们所想的那样烂,空间的确是其一大卖点捣。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时聘,小伙伴们都惊叹了!骊威沛,实力不凡钩。   其次出场的是致炫顶:    状态一褂:单纯的后备厢空间 状态二拴:放倒后排座椅后的空间 状态三锯开:除了驾驶位的所有空间   编辑点评胯狙劣: 就如文章开头介绍致炫时所说视,空间撑姆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点褥单虚。通过这一环节放整理箱的测试戏,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得辆筷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积逆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一秘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二愁爱:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三啊凑戒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结掂: 通过摆箱子的实战鬼,以及上面表格数据的对比东,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利肺表。而致炫与骊威差距也并不是太大咎遂,可见其空间不可小瞧急禽。接下来又有哪些好玩儿环节倾?而两车又会有怎样的表现呢处盗泄?请继续往下看革性沙。" "   今年5月估赂釜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶版?9挡无用布?自由光深度试驾报告》)箔昂写。当时彤锌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测槐力媚。    6月铆赎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)炼逗。不过3.2L版的离地间隙怂抛乱、接近角筛妓疯、离去角龟握频、通过角等数据都比2.4L版强悍不少涛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别己?    几天前户,我和赵璞瓮盾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市垫画,这车还行不行贿?    我们的第一站糜擞,魔都上海相哭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消去钠。在经历了噩梦般的改签浚几杉、等待括仍继、登机憾婆扭、继续等待之后浪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间吗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿盛石假:“游遍世界各地绣孟,开尽天下好车突。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑休抄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方埂摔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的海,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多掣放。在此我可以不吹牛X的告诉大家共,我在纽北环实际驾驶过妊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑对废,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI哇翘释,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型停。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮舰婪还,在国内也非常抢手武袍。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升躲煞浩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障苛陋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变任,基本保留了GTI所有特征杆呸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拣筐,在舒适配置上也更加的平民化读。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整盯观吓,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件瓜,例如两边的侧裙以及尾翼等尾很茂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的想。但低调的外观也有自己独有的设计元素乡辉擎,例如车头处GTI特有的红色的拉线促逢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标啪慕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中袭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性哄,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm窃。另外扮,新车的LED尾灯造型也很有特色冒。海外版GTI提供了红色冲陵、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择槐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现苯,但国产后或许可以与国内的消费见面襄当。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少笨挨腥,我把它们大概分成两类承:靠谱的和不靠谱的令剐。不靠谱的原因很多僳扰酱,有些续航里程太短携劝,上车就开始为电量担心;有些性能太差兴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比其,几十万买个两门小车遁,真当我们都是土豪吗熔脾洽?   不靠谱的理由千千万凌疗,靠谱的标准则大致相同辅蜗伎。续航里程不能太短讣滤,加速不能太慢农程,最好还有些实用性埂,价钱不贵就更好了污。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了桑兽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车顷篙伯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平戎文多,拿汽油车举例的话疾钾,90%以上都算得上靠谱补识。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说惊抽庞,能达到及格水平的车型却不算多脚。我们的这辆测试车是2012款的撮辞晃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型骋得广。还好时隔两年奔幢逃,e6的动力系统并没有发生大变化骂寞揩,只是外形和配置有小小的调整尖。   续航里程茬链估:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧江灯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群貌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车份然,这其实只是理论值扛仆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱娶垮,实际用车时很难达到北。夏天空调范设、冬天暖风草谎捌、高速快了哇澄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程签判捐。   这种电动车只是日常通勤还可以荡,但稍微有些想法卸,想去见个朋友啼、买个菜擞,心里就得犯嘀咕韶。这种心中总有事悬着的感觉很难受瘁坦累,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多啸。   由于时间原因幂,我们只能简单测试一下e6的续航能力黑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里琳,其中高速路况三分之二侵,城市路况三分之一沤黔炮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来负曹看,我们的行程其实就是三段欣忙冲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)桥娥好,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)舱腹椒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)晃捐缕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)歪寂,显示续航里程320公里抬。完成第一段高速路程时(43公里)穿咸,电池余量82%(耗电17%)疗婆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)膛熄艰,电池余量63%(耗电19%)磋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蹭,电池余量45%(耗电18%)间宏,续航里程134公里(减少61公里)瞧官。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点篱肌泰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右斧厦,比如第一段高速行驶氖,续航里程减了59公里筛梅,而实际行驶了43公里疲谅米,二者大概是0.7倍的关系溯刨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话臀醋诗,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近酶畔,拥堵路况似乎还更费电一些填捶。" "  近两年姐窍,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮锚,很多大厂都推出了自己的纯电动车矛,先不说比亚迪这些纯自主品牌绘损,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车晦。今天暖非芥,我们就提到了之诺这个品牌淋嗓矫,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌宿阜斡,主打高端辨,并且未来也是只进行纯电动车的研发溃膛吝,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌小嗡。今天哄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E密柒纬,下面我们就对这款车型做一次体验傻可。   之诺1E只租不卖憨,租赁价格为沧:日租金为400元/天撬,长租(3年期)为7400元/月逗浇屡,现在消费者就可以对这款车进行租赁啪鞋。   租赁价格包含肆豁界:车辆上牌必吓谩、充电盒安装(7.5小时充满)荣、保险课纳蕾、每6个月一次定期检查保养哇尝悔、车辆维修墩,7天24小时道路救援亭、拖车以及备用车辆等屎。   之诺1E是基于宝马X1平台打造屠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计伤测蹭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子订挞。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计阶,虽然亮点不是很多成睫攀,但至少可以与宝马X1拉开一点距离嘛咸背,树立之诺自身品牌的辨识度型。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系型培,辨识度极高马入。 既然是同平台打造嚏盘村,那么轴距和宝马X1也是相同的汀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎睹聪,尺寸为225/50 R17垂洪,这款轮胎最主要是为了节能考虑鸥俺。   本文导航   分享到艰拦曹:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉辉腹,它是南京依维柯生产的车型剁协扫,隶属于跃进品牌旗下矫促,是一款定位中高端的轻卡产品男郸。该车是在2013年1月首次发布的萌辞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)两曙,为用户提供了更多的备选车型慧。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现为。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蹈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域朵,宝马向来不走寻常路境克肋,旗下的SUV并非越野硬汉蹄,而是更加注重公路操控性悸搽,所以在外形上也有着自己的独到见解华痴拣。Coupe原本只是轿跑车的特征禽散,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上啃罗亥。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后系酿笔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上糠缴。在这种背景之下策弄,X4应运而生乓扇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拜祈沁,宝马对于X4的设计便更加得心应手扒胁疮。从车身尺寸来看鸿活吠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化辱迟氖。然而实际感受上犁械,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力腻。它们的关系就如同X6和X5谢,一个张扬猎萎、一个低调蓖瓤窟。要想巳校酷筋须?X4很在行柯仑阜。   这辆X4的外观加入了大量M套件顾,进一步凸显了它的运动风格窃嗡。夸张的前后包围降低了视觉重心戊悄,但也在一定程度上影响了接近角和离去角泻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蹬?所以彼,接近角估翰徊、离去角这些数据对于X4来说颇鸽彤,根本不重要凰。   和X6一样修帛狸,性感的臀部是X4最迷人的地方酚菱暗。如果从车尾来看谦块,X4确实比X3运动了不少射,高挑的腰线去程辅、厚重的尾部都能给人很强的力量感适簿。对于35i来说钮郴,单边双出的尾排着实有些低调掳汀灵。尾灯的造型是典型的宝马风格浆揪堕,造型简单话唬、大气互嗜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升乘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮疥,前245mm耍藤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性皮盘木。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)壤,这是一款综合静音柯寇罗、舒适跨断蔚、操控于一体的轮胎标江。在我看来商朵岭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎四醋,似乎更为合适碎灌缆。" "  原标题丹喇:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前懈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)袜,该车除了外观造型犀利掀、内饰豪华妒是、配置丰富之外凌,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样街柬。作为一款以年轻匣、时尚为主旋律的产品聪临,NX开起来的感受如何巳,今天我就为大家正式揭秘团。(注惠加:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称李逢帽,如NX心眉刨、ES喇陌、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍阜漏贤:   NX车型的外观内饰设计风格锤,在之前的文章中我已做了详细介绍摹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品丁苍。从实车给人的感觉来看绞鼓,它的确做到了这点咀,不少人见到它的第一反应就是奈挥:恩佃牟艰,这车挺个性齿、挺漂亮凹记。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅涤鼎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计寂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度荷桨仑。此外史究翅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯察簇,进一步提升了科技感哀难。不过它并非全系标配脓狸,在入门级车型上近光灯依旧是LED狄姐廊,远光灯为卤素灯泡失。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “钡ァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV律渤硅,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3救啊两、宝马X1做直接竞争酞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV玛惹狈,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证妮褪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES烦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格疚停匪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚衬,其中一款为17英寸臀,另两款为18英寸镣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂佛暴,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蕾,在国内的售价大约1700元/条趴。   车尾线条与前脸相呼应按邓,造型犀利劫趴,棱角分明乓腑破,以凸显整车年轻境附憾、运动化的产品定位表。同时怠,尾灯设计十分用心变标京,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果厦高,特意在接缝处增加了一小块LED闭文扔。   内饰方面弹羡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造节熟,同时用料保持了该品牌一贯的高水准莎顶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用贸粹,大幅提升了车内的豪华氛围蝗。   据雷克萨斯厂商人员介绍糕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏闪稻,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统弗通钒,它的使用方法类似于电脑的触模板算,并带有震动回馈功能表窜。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用暑价。此外头,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统低,我们咨询厂商工作人员幌,这配置会不会引入中国悼旦,对方并没有给出明确答复闪登。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适森,作为家族中的新进成员咀呐捌,NX的表现自然也不会差剖渡。为了符合它运动化的定位平,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强帅项秀,使之在激烈驾驶时能有更好的表现浮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意加撤署。   在海外泵申,NX提供了全景天窗祷呸棚、普通天窗和无天窗三种版本的车型几颧收,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃光鹿吕,采光效果很好泼畏税,但无法开启颅傅氏。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用盗庆手,采用的是外开式设计惯。可以确定的是轮蹭,上述两种版本的天窗都将引入中国博价邓,至于无天窗版车型是否会引进不九钦,暂不清楚具。" "  [汽车之家专业评测] 2006年秽遂,马自达CX-7在海外推出;2009年淑,2.5L两驱车型引入国内芭凑,售价28.8万;2010年附靠,增配的小改款车型上市细嚎捍,售价29.08万泥,同时宣布国产意向;2012年呜栋,海外CX-7停产;2014年洽稿匙,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道氦,等它国产的人此时已经老了四岁了窝亥蛔。   从以进口的身份引入国内鞋,到正式国产经历了四年左右的时间铜纪沪,在这四年中进口CX-7销量并不好睦草鹅,一方面是当时市场不成熟挎,后期竞品丛生将其埋没了牛堆饯。另一方面原因也在其本身楞,比如定价高变蓟、2.5L发动机动力孱弱等等透,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鲁瞥氨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统鞍厦沪。在测试之前靶匹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点皇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm捅嗅,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm罗,搭配6挡手自一体变速箱踞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机泡乘辽,只不过调校要比CX-7上的更为激进寡怒。即便如此天昆脖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼写腥揉。   油门的设定比较灵敏极炒尝,起步和加速初段都还比较轻盈堪欠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线褂荚,而不至于拖沓吹奢,一切都显得易于掌握荡们甜。变速箱和发动机配合的是那么默契瘟苹画,总能在恰当的时机选择到合适的挡位吓滩伎,只是在极拥堵的道路上蠕动时廖豹颧,1挡与2挡的切换有点闯动而已悍凑,问题不大侨同。   转向和悬架的设定偏向运动冕,采用机械液压助力的转向系统比较重唯胯牵,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣逝卉聪。悬架没有“忽悠”的表现害愧弄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息律羚试,车内乘员经辰辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”刻苗。悬架后段偏硬蚂甘韧,在弯道中并没有明显的侧倾呛圭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去紊涎俗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错桶饲逞,动力供给够积极夹浚,表现不错色平咐,驾驶感觉非常轻松寒缺颁,动力的跟进也很是及时船卷丁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)涟谷湿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm钞膝咳,但实际感受发力点基本在3000rpm左右莲杠,而且不是那种喷涌般的迸发讳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已靛讲,给人相对内向保守的错觉解。   CX-7更擅长的是中途加速危,比如从60公里/小时开始既贤覆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易闪甫鞍,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓烤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限赔,这几天这种沮丧感时常出现卷。不过也正是这个中段加速的特点喂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举赊来,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右茸爆怪,稍踩油门就奔向3000rpm下戊,便能得到很好的响应华,仅有极为短暂的降挡迟疑怠供,随后就催逼出了足够的扭矩贝。简而言之擦,CX-7的驾驶感受还是相当不错的箔册,容易上手膘瓤管,各方面的表现也都算令人满意梧。   中高速行驶中一切都能变得敏捷珐榷守,涡轮增压器起到了明显的效果死慨琶,就像注入了某种精神类药物娟耿,虽不时刻保持着亢奋状态凭,但兴奋状态确实随时可以到来峭荚酶,一切都听从指挥佰涂酵。这种持续的加速感可以维持一段时间剧衡,心里不禁一阵爽快涪读,当然美埃矾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了谴。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光幕休,测试油耗的过程共行驶了134.6公里段票擅,消耗燃油17.94升酷鸿,平均时速为30公里/小时泼十趴,全程开启空调磁眠,平均油耗为13.3升/百公里蔫,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看舜圭钨,CX-7绝不算省油的那类叛,准确的说是比较费油抠李撇。另外穷斑瞬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油伺琴判,无疑使用成本相对较高昂举。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前描呐竞,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章殿散。说实话坏抠氨,那是我第一次接触这两款车兼。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象殴庭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机咐,动力同样够用吹,但输出并不算线性潘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制皑歼材。当时我就在想孩夸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了漆晤,而如今厂家真的这么干了唇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统喀,增加了几项配置酵商屡,外观方面几乎没有改动假烷,图中的这款车只是增加了车顶行李架侈、车尾扰流板和挡泥板等选装件虾。   这款帅客HR16是一款7座车型蹄寺加,它可以满足国V排放标准岸办抛,车窗后半部分采用了隐私玻璃粱,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢韶匈。当然脐憾,帅客实际上是一款既可以满足载人傻卷未,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)痴棋,所以它的车系中包含了5座熟堂惹、7座烦下韶、国IV莽隙、国V等各种不同版本饱扭。   除了挡泥板之外图,我认为行李架和扰流板的实用性并不高劲雹碧,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蠕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统胚,其中的最强模式叫作“Dynamic”豌暇等,译为“动态”省潜梢。有意思的是蔡湿舷,在英文里娟,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根悉项握,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机劝劫常、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗脊赣疚?——开启动态模式锨目,就等于点燃了一根无形的导火线承玖冕。   要追根溯源的话市咯,炸药起始于中国稻且,属于四大发明之一剂,不过相比中国发明的黑火药蔷,硝酸甘油平时更加安全可控丹,而且破坏力更强席。奥迪RS 7同样如此讨苗梨,它多数时候表现得比较随和坊胎床,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力肥瑰。   首先从外观上就容易看出它很厉害涸。奥迪A7之所以独特徊入,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型称财禽,人们将之称为“Sportback”萌,在我看来矾农细,它的廓更像是一只优雅的海龟赫恭霓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种拆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装劫勺,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光鹃膜仿,所以它已经不是传统爬行类的龟画涩遣,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蛾佛协,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同亩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘美凌貉,让人不由自主的去稳稳扶住3文茫镁、9点位置钎摆笔。   在风骚的外形和各种真皮炮郴旱、碳纤维材质的覆盖之下隘勾,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性槐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别搪,这一点很好必。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV桶酒幂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群咆停息。即便在这种情况下妮歌纫,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价嘿配逻。这一举动也让这一用户群抛出一个问题位:谁给你的自信卖这么贵蘑栓?不错楷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008焊,它到底是盲目自信还是厚积薄发厘么颓?我们一比高下统握。 外观对比虾郊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结俄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蛋愤,所以我决定说点可以量化的东西玻烷。首先放吮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现旗,而哈弗H2在售的这款车是中配车型尾崎排。其次可能是由于动力的原因啦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蹄摄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上泡茨,备受关注的长安CS75正式宣布上市瞬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合垄集。在前期的试驾活动上拐荤,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型舜沁胯,并对其驾驶品质给予了极高的评价翔毯侣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车檀怀酒,和手动挡车型相比极全,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待徽。 ● 外观内饰的简单介绍透:   在外观方面即叛担,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型嫩避燃,长安并未给1.8T车型增加特有的标识邓谷甸,甚至连一个小尾标都没有腔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿表春回,但1.8T车主可能会对此有一些不满橙。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm陡掠凤,轴距为2700mm枢,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5宪、奔腾X80以及哈弗H6彻陋,CS75还是相当有竞争力的跑堑,它的轴距和长度最大棘,宽度仅次于哈弗H6抠褐耽,高度相比瑞虎5矮了35mm豆匆。   在外部配置上宏僚癌,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统贸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头场逗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角醇。另外骗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯迹绅,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果龄,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力担律。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致啃善履,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品衔,市场售价约为700元/条阶,在同级别中算是很厚道的配备了毛避架。此外败栖客,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品扑,只是轮圈被替换为铁轮圈捕鲜话,还是俩字——厚道替酪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格壳看,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足惠趁膛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板伪虾,看起来更有层次感耍水回。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙庇、设计毫无新意窍、用料也很一般等不好的印象腿。不过近年来竭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹惦筛颂,长安便是其一鳖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视柯皋,也很难找出它的缺点辟嗡画,按键挟角探、旋钮的阻尼适中廷,手感很不错娩墒芦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏剂,分辨率和反应速度都还不错闷鞠,不过在功能性上它只提供基本的导航畦效颓、DVD荆、电台醇、倒车影像及蓝牙功能卢同葱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐显惯趣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的硅脖歼,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到伙,但是厂家对此并没有改进磨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放耽晴。但是卯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度级槽,同时设备名称也无法显示完整剿劣睡,在用户体验上还有提升空间必锈帛。   不过希辆,在一些细节处理上倪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意勒丁。比如在挡把前方的储物格峡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理丰,不过这块材质却为硬塑料捷猎,实际上根本无法达到防滑的效果便。另外客,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯峦,这点值得表扬宫拆盗,但必须手动摁下开关才能点亮盗扭褥。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅镭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果橇将。座椅填充物软硬适中讳酗,刚刚好沧赐将,并不会软到开久了腰疼嘛乖蔽,也不至于硬到硌(gè)人收抬写。除此之外阑赋肚,包裹性表现也很不错弓是,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中卫芥试。另外嘉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节台。   车内乘坐空间表现上霓嗽啦,身高180cm的编辑身处前排瞪,头部约有一拳左右的空间蟹犁滔,此时移身至后排湿捍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间窖亨晦。作为一台紧凑型SUV车型铺琶讨,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了嫉仍句。   来到后备厢聘,长安官方给出的容积数据为590-1560L孰乒搓,表现中规中矩葱绕链。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布力侗八,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果卿捆食,增加消费者对于整车的好感度疯口。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟局颇齐,如今市面上的电动车产品越来越多晴箍嘛,开始逐渐走入人们的生活磋杆贩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一捻守,大家对它的了解可能还不是很多簇丰沙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元部般侗。那么这款车究竟如何呢闲掠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车们啥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上逗丘虹,我们终于有机会近距离接触一下蔫辫茄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌答,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质兰溅际,因此其与众泰汽车合作邪桅,推出众泰知豆电动车趁棺阑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同赏,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识平蹭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗犯嘿杯?不管你信不信示丛,反正我信了介。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱唉,售价为24.98万-28.98万元胸鹊,共有三款配置可哑旎佟,全系均未采用quattro四驱系统骚喷,取而代之的是前置前驱的驱动形式淮赎剖。更便宜的价格带来了更低的入手门槛狸绦长,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生究钨兰,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水恃了戊,1.4T的发动机到底够不够用毕奈功,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧串,这些问题都难免让人担心蹿碍。那么奥迪Q3到底是不是“好货”略芹危,它又是否值这个价格女,下面让我来终结你的这些疑惑坡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力钙:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱释鞭供,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蛋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境惮母闪,既然大家都关心这一问题滑旅,那么我们就从这个问题开始一一解决裙犊修。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的弗蛊淀,其最大输出功率为110kW侗矮瓷,峰值扭矩可以达到250Nm娃,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm割。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后谐但,动力储备不足方面的顾虑绩沸,但是这些想法也好顾虑也罢从,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了偿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实抠抒频,油门初段的旷量微乎其微胸链。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点堑,当发动机的转速达到1750转时拳棋步,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩诗轻犀,强烈的推背感也会随之而来爬卉,如果你不是冷静下来思考一下赶锯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受繁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减傻。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候谓扔,一开始的想法和我一样豌挎富,换了1.4T发动机之后怜来摊,动力跟的上吗农套胜?心里总是怀揣着这样一个疑问当崔,但是当他们开了一段时间之后绞铆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”谭擒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格双燎,处于D挡模式时哎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝臂,但也感觉不到激进的性格慨范。但是当车辆处于S挡时耪敲份,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉据,整个车似乎突然变得紧张了起来抗檀,时刻专注着你踩油门的右脚淮辞患,稍有动作便会迅速做出响应测。   在城市的驾驶中删醚郡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障墟募,当你深踩油门时躺安,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞但干,或者可以说巴,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态旅。此外官暴态,作为一台不折不扣的城市SUV吭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验抨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质慨量,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量廓烧,但是丝毫感觉不到突兀的加速感教侥稼,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动存权涩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆堪茶,整个加速的过程非常线性屋酞急,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时阿锹肖,不会表现的非常神经质蕊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱湃,这台变速箱给人的感觉非常聪明副,可以准确的猜出驾驶者的意图疗,在换挡的速度和时机方面非常到位抒滑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点拓独糠。此外搬瓶馆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瘦。当车辆处于D挡模式下清贬抗,当发动机的转速达到2000转时士戏汞,这台变速箱便会进行升挡的动作诗,从而保证日常驾驶更好的经济性捞杆椒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时齐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应洛川巫,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蹈蔫辽。   这台变速箱也并不是近乎完美倍妓缔,它当然也存在着自身的不足叮派缴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺纷寐平,尤其是在低速的区间内吝,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感弘封。此外菜,该车提供了四种驾驶模式的选择率,分别为经济弄缴疙、舒适唱兢、自动和动态模式烈猛屋,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整澄。 性能测试扇啊宿:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中示熔讳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现剁,最终的破百成绩为9.14秒硅借题,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升舅抛。奥迪Q3在三挡时完成了破百寄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程酬弧浪。此外盾,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没瑟毙,非炒校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失衅巢,整个加速的过程十分平顺和线性人们,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势杏顺尸。车辆在全力起步的过程中木呜,由于没有采用quattro四驱系统免驮,车身有轻微的抬头现象椿蛔,前悬挂的拉伸比较明显态绊。 性能测试碗济:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蜜浆水,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米负,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升信,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系倾。在整个制动的过程中耍,G值适中保持在-0.9到-1之间淑颊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态旦尺,前悬挂很大程度的收到挤压很,而后悬挂的拉伸也相对比较明显棉鸽。此外扰,该车在连续制动的情况下兔狡,受到的热衰退现象比较明显胜丸,在连续测试过后土,制动距离增长了接近2米腊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容松,动力方面也足以应对使用的需求就,尤其是在低扭方面础修,这台发动机表现除了浑厚的功底嫂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平浆略。对于一台城市SUV来说闻拘朔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑桅熊虱。" "  你有没有这样的勇气汐,一辈子只留着一种发型晨璃,带着一种款式的眼镜唯?或许多数人会摇头说不爽脸快。试想你现在穿着中山装喂衰,带着大边框娥撩祷,留着中分头走在街上苹,别人必定会投来异样的眼光踌糖。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变傅辨棵,但有一种美咕窜,却是永恒的密裂篱,我们称之为“经典”铅。就像中山装逐渐演变成了“国服”袄舱烫,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样惩修妙,看似过时的东西稍加润色僚绩割,就会焕发出经典的力量浦佰韩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题擎袭,也是一个互相佐证的问题疙。正是扛住了时间的消磨仙补洗,一个产品一种设计才能称之为经典芭纺。而正是因为它是经典四,所以无论时间如何过往冗,岁月如何变迁寄坷完,它依旧能代表着美氢离。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鬼。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫马、保时捷911渭、MINI这几款车了轮领响。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承去壤悄,这是一种财富粹,就像一个国家的历史一样瓜抬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝豆韧。但就像中山装一样烘,如果不稍加改动磋亢,依旧会被人说土气策毫臼,MINI也是一样态笛礁,细节的升华会有益于经典的传播和传承剖抛抗。这款MINI COOPER S的运动元素比较多抖绥虐,是全新MINI车系中性能最好的另斑烫。所以车头车尾都会看到“S”的字样许埃。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表涤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部莎杀惠,这是它彰显不同的地方糜吩,尾灯的轮廓更大了猩,但相比老款不够凝练惜撬,同时你也感受不到它有何种审美的进步千闪呈,个人感觉它是为了变化而变化仙。轮毂方面扮健,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号吐苹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注陌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)剃揣侠。不过光,在真正接触到保时捷Macan之前弧,我对它的真正实力也有所质疑些啼蔡。众所周知蒲急惜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造晌苔撬,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢谜?带着这个疑虑茶,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅弊堑入。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同罢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型颂慈。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机肠村,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似淌茂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型廷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”闺托股。在没有任何参考坐标的情况下品筛钝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的腔扁。排除了惯性思维的困扰佛丝,对于一款新车而言或许并非坏事换失。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布刀,因此有关它的设计特征我们并不陌生鲤兴。作为保时捷推出的第二款SUV车型豆南副,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计喘,同时也融入了许多独特的元素师镀乓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征沃肉儡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动讣叹,因此在细节处理上定侠刑,新车融入了更加激进的设计元素撵畔士。    作为入门版车型农蔫碉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯剧褐盼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯纹,并采用导光条设计激,其视觉效果更具科技感隋。   保时捷Macan的腰线位置较高辜洼,车顶弧线在车尾处微微向下收拢辩帮颓,营造出强烈的动态视觉效果顽扮斡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格必。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一孪纠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格泌每帽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况苍拎,我的同事此前已经为大家介绍吐辨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解沧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍娄。" "   ??????? 提起观致革,大家都会想起什么让?这似乎是一个难以回答的问题弗挺。作为一个有着中国血统的全新品牌狼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩虐偏。在2013年饰,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上箔捐孟,一石惊起千层浪晒莫捎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手耪牵。   如今徐朴绢,观致的第二款车型丛爽,观致3五门版也如约而至侗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力夕?它的到来即己系,在扩充了观致的产品线之后彩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢笺黄平?自然是令我们拭目以待描佛涎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车纤藩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今毒帽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型叛固糠,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型李福寿,时至今日都没有做大幅的修改敌透林。就是这样一个古董级外貌的家伙沽怕,最近竟然和新能源技术杠上了拐居。2013年的日内瓦车展上沛,路虎推出了一款纯电动卫士奴沏,旨在告诉大家卫士宝刀未老艘。而这些天袭疙挛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试瓷,看起来弗藉粹,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了豆馈。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上搓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品涂驰,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟碴钒句,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望攀,并未成为现实损赂廓,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已苫抡瑰。   事情的转折点发生在2014年6月18日裸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照瞥叫,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车咳黔,并且这一次阮,车身上已经重新贴上了拉花猜扮,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计玲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蚊,而是一台真正的电动版卫士丁。   之后通过各种途径的联系法夯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版玫恍海,虽然这并不是一款量产车脆舷瑰,也没有任何电动机叉瘫、电池组方面的参数数据茨搔浑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试景癸闲,我们认为此次试驾还是很有意义的洁。   ■ 外观造型效闭瀑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷吾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士老庐乏。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样郎谢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异斧秦。   电动版卫士全球仅有7台藏桅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车捂,基于卫士110车型打造晒弦,可以根据情况容纳5个或7个座椅逼沤诧,算是车系中的“旅行款”玫。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承跋邪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异彻渡刑。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计浆海拓,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡精,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外挨,丝毫不加以修饰嗅财。按照官方对柴油版车型的销售策略猴两掂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件报承亨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分番败贯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理啡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留摩窖卸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蕉闪。正对车头荒癸,右侧翼子板的通风口也是镂空的翘竣,下方是空调系统的进气口奖迪斤,而左侧的则仅仅用作装饰噶,所以是完全封死的状态孤闹。   平直的挡风玻璃掂混、小雨刷酒铝龄、面积可观手动调节后视镜丸仟具,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蟹,而在这台电动版卫士上吝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板烦扛。   实际上逻腑惹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致乖粒涡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线玲险,电动车窗只照顾到前排乘客汝浦,第二排为手摇的摔,第三排则仅仅是推拉窗烷猩糠。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林撂徐,确实川槽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车处,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中庇飘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头怖摔椒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖绷。   三窗式车尾设计除了古老外被绿,想不出更多的词去形容芳崎喘,好在后窗电加热溯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备仆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统聚距炯。至于各种不同用处的尾灯昂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧郸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩痉,并配备了13针牵引电力接口酬邯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电观靶。而对于电动版卫士来说氖将童,这款车的拖曳能力也非一般强大韦嘶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡钮颁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置入逃。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯不扛,在这四年一次的盛世当中静,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注富酿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯,在经过整体的细化改进后整体更出色成粗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲琶獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌佃,对于这样一款小车到底怎样们,让我们一起一探究竟镣默如。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车龋斗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计秋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化供美熔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计擞忌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格朽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格徐妥柏,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择目,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵蛹可靠的选择旁寇固。   相比现在很多的车型萝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰鲜,个人比较喜欢这样的感觉兜凌爬,朴素也是另一种风格汉靛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好签惠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分惫,可以说是起到了点睛的作用穗列,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蹭识鸥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格型沙,看起来还有些运动精神境得。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组钮窝磊,同时也是远近光一体设计锌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气问显抡,更加突出其可爱的造型风格嗅瘦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体病,同时也表明了J2的一种年轻风格前购。虽然是一款定价不高的微型家用车筐曙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置凑,雾灯虽然不是什么贵重的配置坡,但对于安全的保障还是多一分才好阂。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力醚喊,实际使用中虽然刮水面积稍芯拧,但整体还是清理的非常干净涡仕。   在车体侧面造型上繁段,J2采用了一种超大倾角的A柱设计坍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高吧廷,这样给头部空间会留出很多日团,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感懊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感沟惧。腰线起始的位置和大灯高度相同巢芬,这给了驾驶员足够大的视野空间瓶遂沸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间必桥峰,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高咐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格炒行。   在尾部造型上踞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计稗烽瞬,同时加大了尾部示宽灯的面积祁芭,为了就是提示后方车辆注意安全那范,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹粒同淌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高倡弄我,内部非常的深不过开口非常忻⒕嗖ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包备商郎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具梦退思,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎集萍度,虽然是钢圈韧蚊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳集船赋。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型秘悄,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少俄。另外导,一直让人头疼的售价问题马,此次又出现了储,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势酣。价格问题仓,在上市新闻 中已谈了很多壁河灰,不过与价格相比鳖阔遣,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善文俄坚。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统舍虹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题肮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后苹,即将为各位解开疑问貌伯笨。   观致3五门版已于6月24日上市刊,目前指导价已公布奸芳,售价区间11.99-17.19万元 告峭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍囊:依然遵循简洁的设计思路柯窟幢,造型更显年轻列式盟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头楷裸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士壕厦伟,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嘉暴倪。可以说苏勤赖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车僚日。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格扁限,不过在细节上却更显年轻退戌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm羡屉扭,轴距为2690mm泛阀剃,除了长度缩短了177mm之外嫡嘎蔽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别卞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话笆獭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉烘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了票堤。在车身颜色上殴八嫉,观致3五门版同样有6种颜色可崖纱摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕姆,色彩更为鲜亮酗抠,也更有时尚感悔请艾。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起脸,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别汝。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面汲涤,而前雾灯也采用了圆形的设计肉,更显时尚零。另外粹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯及糕、转向辅助灯和大灯清洗装置守,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 是。   除此之外沮竭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大抚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)诉,并且轮圈的款式也更加的年轻玫烯钩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18墒公。所以在轮圈与轮胎的规格上酸腥速,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别苍。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瞬毁呢:与三厢版一致潦文京,细节改变不大潞挡胖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同陵,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择邓。中控台采用对称式设计熔,各种功能布置规整守伯拟,按钮数量控制在了合理的范围内被,不会给人一种杂乱的感觉灰。平底式多功能方向盘与三厢版无异匹,造型很有运动感垢,真皮包裹的外圈握感也很不错卧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置玩朔薄,除了蓝牙电话揣碘垃、多媒体播放等这些基本配置之外缴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吧。除此之外捞帝刻,车主还可选配观致逸云的增值服务牟恐牛,该服务包含实时交通路况帛家、实时停车场信息和地图更新等纽旁嘿。 ● 座椅及乘坐空间千:白色绲边真皮座椅很有时尚感强。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能韭,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能拷蒋,与三厢版顶配车型相同狠示俺。不过区别在于冈惦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理财括驴,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升檀忙韧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动脱航始。   在乘坐空间方面藏肺坦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座卵罢,并将座椅调到最低位置后挤,头部空间大约为1拳埠,显得很宽裕;而进入后排后烈默,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间肛垛,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的雾。后排中间地板隆起幅度较大鹊刊,长度也不适合搁脚酷,中间乘客的舒适度会受到一些影响剑推哇。 ● 后备厢么爆茹、储物空间和天窗囊胃龄:后备厢容积403-1105升镭抒,储物格众多翻说马。   在不放倒后排座椅的情况下途理颅,观致3五门版后备厢容积为403升攀融,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题江昆雹。如果嫌这样的空间还不够的话胁,将后排座椅全部放倒后程,空间最大可扩大到1105升师。除此之外景肚劣,如果您随身携带了诸如手机胳腊枫、饮料之类的细碎物品的话龄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间船靡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜腥溃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备檀什荚,可打开的总面积约为0.22平方米磷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似岭鞋茂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架逼奉吼:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拇,两者最大功率分别为126马力和156马力堆现,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米察蜕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别艰髓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外粳扦,其他车型均采用6速双离合变速箱幕倒崇。在底盘悬架方面奶粪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统伶,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架通。 ● 驾驶感受脊鹤鲸:底盘调校水准高咖,变速箱低速平顺性比三厢版好面萎董。   此次试驾会上嗜骆肋,我们大部分时间都行走在城市道路中诧掠曝,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些腾炊单,起步时若是轻踩油门踏板逻,车辆的提速会显得比较迟缓纯,若要改善的话肖烩,需要至少踩下1/2的踏板行程团碎参。对于开惯了日系车的朋友们来说罚通,这种偏向于传统欧系车型风格扛勒,而非“一点就有”的油门调屑堵拢可能需要一点适应的过程搜盘畔。   而在整个加速的过程中瑟踢耗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题锣,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上悲,咆哮声已经传入驾驶舱荷赶,可就是不见变速箱及时升挡休。另一方面称替停,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入免糠钱,整个介入过程并不是特别的线性鸵,其工作时的噪音也清晰可辨那乱肚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音稗钦炊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧久淡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )畏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受回蚀,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换垃剩,并且伴随着强烈的顿挫感期屑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多芥媒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态热妨车,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少狙警,虽然顿挫感还是有钢孰,但已经能够被绝大部分消费者所接受臂。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的示,那么我可以回答您荆磁钙,和大众的DSG表现相差无几守。钒富。   从观致工程师的口中得知乏昧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题犯含木,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下欠涟把,对变速箱程序轮爆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整些堕昏,找到其中一个最佳点罢糕抚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低廊汝赂。   在手动模式下猎撵先,发动机的表现仍然很积极归烙,不过由于其低速动力输出并不出众笺,其加速度并不能让人感到满意簿,很大程度上添矢冲,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉捌禾蹦。此外赌磋咸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时叛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡局既伙,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似捅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点腔头,而在此前的三门版车型上剁炉刹,我们就给予了相当高的评价毋。虽然仅从结构上来看酮型,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控肚车耿,但作为一款家用车狡硅伺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性藩,高速行驶变道保证稳定性测截。事实证明菠船趴,这款新车延续了三厢版车型的出色表现雷窟缉,并且从车底反馈至车厢内的声音馅捷瘫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看揽宪诬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的搐。   ● 编辑总结昏对:   从我们此次的试驾感受来看琅圭,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻败泥痪、时髦的外形阑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整厂。与之前我们体验的三厢版车型相比窝,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步滇菩,尽管目前顿挫感还是存在侧笺瘁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了半。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过扮氯号,有值得称赞的地方稠尘架,自然也存在着一些不足剧,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等团箩赂。另外疾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的慷酚咯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元纹目夸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯睡蚕、转向辅助灯及大灯清洗功能提俗,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蹦很壤,这样看来饭户,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拌麻。不过答,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢舌无?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧持。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳哪胄撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间诲摧泞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍钮称,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型努。但个人更喜欢两厢版本疵喉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因虽疆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾插毒躲。当然戎即,作为同一款车去翘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同彪判阑。三厢版本更加实用韦却施,两厢版外观更加时尚干练冻。今天带来这款两厢版爱唯欧阿奖炉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足宪醒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容缎,大灯的设计相对保守了僧,但也减少了人们对于这台车的争议性伤伦。从而扩大了消费人群封茫槽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好道埂肛,各有各的美特禾。但无疑埂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的哎小。   侧面的变化并不是很明显暮赏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动郎辉间。相比三厢版要顺眼的多姓酿。车尾的变化同样集中在尾灯上孺嚎,尾灯的轮廓变化倒是不大规,变化主要集中在尾灯颜色的改变磋膊。深红色的外围显得更有质感菜酿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话覆,越野车是最好的选择宠匹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车孤酪柬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40跑婪,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事椽翔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力祥刑寝。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远涩倘残,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40诡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没劳低袜。除了电视剧的锦上添花派,BJ40本身的魅力也势不可挡衅,下面我们就走近这款“北京青年”釜汤鲸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼切。   外观/内饰谩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试倒,或许有人会问那为什么还要进行测试藐。其实答案很简单潍锣,之前测试的BJ40是一款试装车唤科,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别诬,包括电视剧中车辆也是如此喘略。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变入,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升场。虽然我没有见过之前的试装车侠,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异姐,甚至有些地方与牧马人不相上下疚炮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍拿羔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了艇控诗,这里就不再做过多赘述鸵。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰破茬,你会发现并没什么科技感凹盖糖,简单的线条谓烙褂、硬派越野车特有的见棱见角的气质琳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面捐藏木。另外疆窜好,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留菇入黎。硬质塑料质地的中控面板很厚实盾楼,比起舒服的软性塑料手感稍差茬盒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境扔外车,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事靶,同理使用织布座椅也是一样粳,无论您是刚刚涉过水毫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨草森,都不用担心究。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器薄丸,不需要华丽的外表去装饰冗搅。虽然BJ40有着很浓重的模仿陀尚,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拍豹遁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上委挟巢,那只能说这个人并不了解硬派越野车当缺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望泥,让人想到真正的场地里去撒点野勺拿握。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀舜成?惊险的高速穿插此瑟、精彩的甩尾掉头呜缕鲤、惊艳的侧向双轮行进线泼,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蕉。时过境迁逞,萨博虽已退出中国市成榫浮,但把经典的两款车型(即9-3话搭脓、9-5)的技术留在了中国叔摔仑,在北汽成功收购萨博技术后身,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生赴尸嫩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型恕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术秘梁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求苛任,主打性价比与实用性笆切。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确粒太,只是在某些方面使用了相关技术而已你。   从外形设计上就不难看出陵领,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影李熊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰撂淋美,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70骨快外,同时车身上所使用的犀利线条肝性,令时尚动感的氛围展现得十分充分胶损。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表品你:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级拢,车身各项参数都小于萨博9-3盆伸,所以直接套用的说辞显然并不成立线。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出损九,打造一款可以继承优秀基因哩,并适合普通家庭用户的车型塑访钞,成为了设计团队主攻课程悉蹬坛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情辨,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应钒靛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降匣落,但紧凑的造型与简练的线条速,使其观感的持久性更好博母登。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多繁鸵芯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场枪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型魄晌,价格能接受取,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型覆揉撑。而现在也有很多车型供大家选择搬,包括大众途安嵌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择保。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现肋辆,它还有一个进口车的身份檬速。接下来汉壳,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现灌小。   外观龟:起亚最新家族设计艰眉,略显可爱枪苏,大部分能接受佩完鞠。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格壬,同时又有一种独特的卡通味道妇亭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感惩券,没有配备氙气大灯稍榷,但全系均带有LED日间行车灯陵搪、透镜及大灯高度可调功能舒挺。雾灯部分的设计很有个性烯棠帆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感密。   由于车身高度降低卤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑通,平滑的车顶线条降低了风阻系数凯,流线型设计更加美观挪部。全系除顶配的豪华版外痊村拭,后视镜都没有集成转向灯功能黄末。另外馆侧,低配车型的轮毂也比较简洁贺,轮胎规格为205/55 R16歇窝。   新佳乐车尾的设计十分简洁矾额途,总体看上去比较圆润拎入面。尾灯采用与前大灯相似的设计风格抚鞭韭,凸起的轮廓首尾呼应姜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方凶顷窜,车顶带有行李架翰蛇酷,具备一定的实用性嗡凸。新佳乐全系标配倒车雷达功能禾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像芍芥。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胃,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题菩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌炔限,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯坑鸥烂。而提到雷克萨斯患,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样苦铜,立刻联想到了舒适抗、安静等一系列形容词恃然。   作为雷克萨斯主力车型狄,ES系列占据其在华销量近半壁江山扛癸,舒适局、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价班宪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h顺宫泞,更是有充足的理由享受这些评语眯寸。但更重要的是攘,在环境日益恶化兽、石油资源日益紧张赖、油价越来越高的今天迹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度假。   外观部分切:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型惦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)艘堕。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生毕钝,和前代相比进化明显惠午纺。初次亮相时堵箩盆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期斜。与丰田一样臂极髓,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格额糠怀,目前已被广大消费者接受虹啃吗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题己。   外部配置上酞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能废坷睛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目畏耻筹,与中网造型配合不错那。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格咎娥,轴距2820mm绅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同簇宏免,ES没有针对中国市场刻意加长笆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台授屑闻,轴距比老款增加了45mm蔡巍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计每娃,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型梳,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们椒码迹。当然魏簇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标地壳娄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起跑灿歪。另外竟喘,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内爬送赤,更加低调建吭每。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS巧菠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距糕壬屁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆救、忘记沉默寡言的正装车主烹馁、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框潜胁、忘记... ...算了哨段认,需要忘记的东西太多事禽,你只需要记得一点毖靠,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽杭工搞。   奥迪的低调妨,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)把蛇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝柏弛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然皖芭离。依托自奥迪A7的造型设计汰犊,RS7依然拥有优雅的造型吠和祭,仅仅在一些细微的地方牢,RS7做了运动化改进迟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅郝、以及哑光附件歉受卷。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板使、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子汞瘸陆。   如果客户需要算,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂农,其轮胎规格达到275/30 R21台。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气顾。排气管依旧体现出奥迪的低调焚枫磁,外部看是两个椭圆形排气管嗽革宪,而其实际是双出四排气窘堕判,因为单侧双排气有节流阀坏下烤,用于改变排气通道肯吗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣吻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的诗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线冉嗽晤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针怒尺,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔穆煞李。车钥匙库捞、平底三辐真皮方向盘划变迸、运动前座椅梨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标滤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能绣,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示枯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中斗,还提供发动机增压压力讼、机油温度显示和圈速计时器等数据诗钢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰惜窗,并提供其它3种材料作为选装泄俱。车顶内衬标配黑色织布荆,可选配黑色Alcantara面料勃。搁脚板汐、刹车踏板砍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计痪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆梦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑阂兜、一体式头枕的运动座椅镶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料炊,并提供钻石绗缝庞疯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料绢抖。带按摩功能的空调前排座椅也供选装卸深。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情脸美诧,就像微博上说的醒碌逛,一次刻骨铭心的爱情驰便分,一次说走就走的旅行什么的迁乘究。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求坊贫拭,但在现实中块惊,你不能永远一副放纵不羁的样子缔,特别是在资金有限的情况下矗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的将搂。此时你就需要一辆价格便宜卞寒、实用可靠的多功能车型赶酸,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择涵奔。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型夯,分别是景逸X3和景逸X5师,形成高低搭配产品布局炊笨。景逸X3属于入门车型姬北,共有三个配置突葡柏,指导价从6.99万到7.79万元变戏阿。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型垂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看家佬绕,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像辉。这款车的前脸采用了新的风格样式朔,线条比较硬朗抗电颅,造型简洁流畅扯,同时又很饱满刷窝,没有过分追求标新立异的夸张风格那耪,显得更加沉稳横。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素辫,给整辆车增添了活力唬清磋。   除了前脸之外持,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓别,让人略感失望摧微师,好在整体风格还算融洽腻操,不会给人前后脱节的感觉澜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm壁览、1835mm和1705mm邯保奔,轴距为2685mm淀,在这个价位上算是较为突出的水平了透凯擞,保证了足够的车内空间卧暴。" "  在固有的印象当中吹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下孺,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价畏客省,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰炷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌丛徽蒂,作为日系三大高端品牌中的一名棵焙,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸颠搅窟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次陌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L却。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说碍痴痢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格拍拎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现坞,取而代之的则是一种日系的柔美风格膝,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影换汲,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力糕查,甚至成为了英菲尼迪的一种特点角,并且这种特点让别的对手无法模仿簿订。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉画,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大惦可,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度篓洗盒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面寇,看起来非常具有独特的风格挂巴。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计朵头,不过看起来还是比较有神的尼亢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果塑腑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示戒校擅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的窜袜木。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方容笆矢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉恼措,这款车有这么长么赁?实际上后门的长度远大于前门朔醛犁,不过整体造型并未收到过多的干扰权抽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格城,因为C柱的造型更加接近尾部输鸿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果雹刹避,腰线的设计在在尾部提到了最高狡垒帽,并且从前大灯连接到了尾灯部分另。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通激体瞬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑管谦爆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响池。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计膊褥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计差。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布考奔,到今年4月20日其正式接受预定磕藤,不到一年的时间颂斑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了柬搏腑。在新能源车量产棉圣盯、市售的速度栓桓渤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌骆顿挎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯内,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过夸丝。当然费何,汽车之家评测新车的速度也不慢侍哗慷,今天吨敲,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章琉糕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款伙敬溜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鹅瓶,其中橙色的为增程式混合动力版车型磷,白色的为纯电动版车型逃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型贬堤吠。   ●外观菲剃:造型前卫忿赌俗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布敖,我见到量产市售车之后赐狸,其外观真难以与概念车作区分描颠。宝马i3前脸造型饱满圆润猴,双肾进气格栅则是家族式特征的体现颗。不过遂旅镀,“进气格栅”四个字需要打引号了归,因为它完全被封死并不具有“进气”功能摆匆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾添。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计莲缮闪,让整车看着很有质感且与众不同鲤京。当然些,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼侣裙咀,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格牌失。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头骄,但它的车身侧面看着一点都不显小侨惫岛。在我看来原因有三闷枪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富唐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瞳界光,给人感觉比较敦实沤枪玻。特别是车高数据媳殴,它比X1还多出了23mm馈。   宝马i3的轮圈虽然直径很大悄巢煞,达到了20英寸达催妹,但胎宽却很窄肖伎。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20赫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎苦擂管。有关这款轮胎干横,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店岛,基本都表示由于规格太特殊较界戎,没有现货也没有报价驾凡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质石,很独特婚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应纱。尾灯采用得是隐藏式设计棵抡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分停竿岸,用于显示示宽灯裙愁、刹车灯以及转向灯等律皋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧暮裤素,所有光源均为LED魔且画。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中溉俩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词忍痴,欧洲市场上柴油车盛行已久毫袄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展揪遂并。不过近来呜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求扩怕扰,Jeep便是其中之一防,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待夏。 ● 外观介绍董朝:与汽油版无异逻熟盯,硬朗依旧悼淌。   从外观上看盎裙阂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型龋咐感,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型壬粪。新车的外形仍然显示出硬朗姆任、时尚的风格税,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大小缮,提升了时尚感垦府涣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm俱扯顿,在同级别车型中“个头”并不算大粟晴案。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势雾,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谈。   在外观配置上毕诬玲,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯挛量、雨量感应雨刷祭捎淖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置吐翔攀,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的硷涸石。轮胎配置方面垒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎窝丰,轮胎规格为265/60 R18捍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎捎,规格也变为了245/65 R18碑涪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时童,我们会谈论什么松荡饭?是大老粗一样的外观坛,还是“马路杀手”一样的形象改慧却?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象型,笔者也不例外猜。6月5日下午捶恋,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瘸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象态,原来大块头也有过人的大智慧怀啦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH鲁牟、FM两大系列独奴玖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日壤险,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华骨昆,中国区总裁陆博天到场助阵鞭半矫。在听取了长达1个多小时的技术讲解后颂番盯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱泄贸,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车厘茧耪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了搪豌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车乐松,最大的意义还在于为企业产生利润滇嫡。因此辩方,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中捂,并体现在生产效率绦豌、节油效率堪颁、完好率哎、安全伶、安焙砼桑和驾驶员体验六大方面钞攫技。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型梳法晒,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择屯莫题,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证捕酥灌,而大众凯路威则开创了一种新的格局胶蛔尉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型嚎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生家崎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威魄,而那款车型是针对高端商务市场的车型苍,虽然其内部可以进行简单的商务会议诡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的澈锹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案交。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格夹卷袜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑垃刮,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求箩,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的羚保刺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格颁,大尺寸的大众标志可以说非常显眼镀插读,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密硕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气搭撂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置暇咯村,只是以简单的卤素大灯出现郎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯沟,只能说稍显遗憾标。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车萎篇,并且其敏感程度非常高点党。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单募钡栏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格情槐帛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大灿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格泉绿朵,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车淖藩腑。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味艇,但还是将头灯和尾灯联系在了一起疟,在尾部造型上也同样是方方正正传巴,给人以刻板的印象椭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰经,看来稍显朴实无华冲垢膛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前襄。尾窗的面积超大滤,并且配备了后雨刷歪餐,可以说在安全细节上做的不错冯加苗。尾灯的造型也毫无新意府,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴氨 ,尾灯内部的结构也比较简单仓倡,并未采用LED也是针对不同定位的选择戒斡硼,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低嗅苛煞,尾部配有四颗倒车雷达探头懒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用洽。作为一款商务用车馈,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方弦茫,而旁边就是凯路威的备胎所在地刃,这样的设计使内部空间得以最大化利用咕吨。   相比国外的凯路威车型杜匆充,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂瞧蒙憨,造型上采用了多辐式造型秤沧讥,轮胎则采用了邓禄普品牌搂蚕险。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野靠,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV凹测拴。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候吴,我更多的会用臃肿两个字来形容它兄畔。圆润的车身厕蹋,没有棱角的线条尚奥,大而无神的头灯蹄哩,都让我对它提不起兴趣前霖协。第一次见到新款昂科雷时拒,我的这种感官得到了改变蛋梆椒。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点鹅蹲笛。新款更加俊朗猛瑟戏,就像是一个胖子动趣,经过健身僻,从大腹便便变成了施瓦辛格煞妊栋。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面狸,这种类似于点睛之笔的作用鲜,实实在在的发生在新款昂科雷上面迷宋溉。之前的头灯让我没有胃口淋揽楼,尽管亲和力不错稻妙,但太没有性格岗。连同这个车身碗齿八,都让我觉得臃肿无比阮惹售,简直就是个满脸流油的胖子勿。新款更换了更有张力的大灯扰盒合,进气格栅也变得更具进攻性册领。这样的风格醚,我想才是大家喜欢的赋道顷。   侧面造型的改变不大盗,侧窗面积所占的比重依旧很谐邸,这和新君越仓腑猛、GL8都很像贤。给人一种重心很低的敦实感陛。但对于车内的乘客来说切秘,这不是个好消息构都班,过小的车窗影响了向外看的视野多鹿豢。造成了不必要的压抑感哺融股。或许对于选择别克车型的人们来说汇,这一点必须无奈的接受了婚挺。   车尾的变化不及车头爆忙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性苫溯挫,或许我会更喜欢它胚椭。但事与愿违杜俯滥,尾部的改变仅仅局限在排气管上懒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形挟藤。这多多少少会有助于提升质感京。也改良着尾部太过圆润的整体气质抹娘。可以说搬寐颓,这次外观的改变壁,在这些细节上还是很成功的岁缔。相当于一次瘦身和塑性蓟赐哩,让它的线条和筋骨更加分明脆居官。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间的埠,纳智捷 新大7 SUV正式上市秀,官方指导价格为22.68-27.48万元讨。一直以配置见长的纳智捷品牌咆,在小改款车型上又下了一番功夫骆齿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次脆。在体验的这几天时间里倘啤,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”空,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价抖泞。也有好奇的邻居询问这款车的售价乌狡口,当得知价格只有不到30万元时橙锌卧,邻居更是深感惊讶纷猫读。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢隶?本文就为您带来答案多曝湘。   作为一款SUV播,“大7”这个名字一点都不为过蹋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手壁,2910mm的轴距更是傲视群车逻料,也难怪引得路人频频回头匿焙杜。不只是尺寸溶,本次试驾的新大7四驱旗舰版檬略俊,整备质量达到了1950kg巳,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”敌释。   作为改款车型酒掣顿,新大7的外型经过了一番修改毋,主要体现在前脸和尾灯上筹不。大灯造型有所变化萎缓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内刹,而经过修饰的雾灯蕉唬郎、转向灯和前雷达背速露,给人以霸气外露的感觉徒。整体上戮沙,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉础甭赊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭灯,比较实用簇。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上速忿巴,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上缔戎飘。从奥迪A8的换代闹丹、全新奔驰S级的上市囊嫡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照四。这三家老牌厂商动作频频度,而我们也始终把目光聚焦在他们身上痉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蝎宦和。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来坏昧攀,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今乖逼。而随着混合动力时代的来临亥,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL系婆兴,可以说从那时起岭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位斑撕东。在奥迪A8和奔驰S级已经上市庆裁撩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期独访,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来太焙匹,以期对它能有深入了解缎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的弦纳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内静睡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸阶禾。相比之下草刀隆,雷克萨斯LS在此方面并无优势弛喇,长度碍缮、宽度和轴距均落后于对手侗陈掏。   即便不看车尾的标识让缚,仅从前脸上幽兰色的车标敌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型规。而身挂HYBRID标识则意味着截,除了树立当家旗舰车型的形象外仿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神楞。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功途,只是在一些小细节方面令人有些不满冻砍。如果用最严格的标准来衡量潦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间闲。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些怠乏霉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后排伯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手兔皮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑茸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型涸,这种车型的优势就在于山屎姓,兼顾了媲美轿车化的底盘质感贡,还拥有了超大的车内空间灭淑垦,优势显而易见坏刷构,而今天我们来到了美丽的太湖防蛾判,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型脊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心棱,也让更多心意欧力威的人有更多选择贫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表吩伤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的交侵,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5茹嘶吠,不过从售价以及车身尺寸方面来看门洞,欧力威确实占据一定优势恋戮。   外观上欧力威厢型车身造型味陷几,并没有阻碍它时尚的视觉感翰晶炔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车寝籍,时尚并且使用喊艰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观窍辉袱,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示剃笑。   非对称化的中控台设计类哎嚎,与1.4L手动版没有什么变化辫腑,首先造型上足够年轻协调匙刃芹,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点疾。欧力威自动挡车型卿含,方向盘造型依旧沿用手动挡车型兴,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键倦,操作多媒体更加方便懊担扔。中规中矩的仪表样式没有什么改变踞缝蒜,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息叮此。   本文导航" "  有突破有挑战推歼,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候谦隧霞,就会有这样的感受黎饯。它太挑战人们的传统审美了幸鸥时,怎么样也无法用大气玖摩恼、简洁狸靖、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受弓筒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产席芍犯。自由光承载着延续切诺基的重任萍袖,就在这样的争议声中款款走来磋娇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统翠,挑战着经典茫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新景韭蓟,在做颠覆传统这件事碗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念醇灿艾。就拿前脸来说特,好看不好看绝不是我个人说的算的陆琉赶,每个人眼里都有一个不同的看法钱陪。或许慢慢大家就接受了辆蚕。   作为一款中级SUV拢臣梨,车身尺寸上中规中矩巫心侩,作为切诺基车型的延续松,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现敬,但也能看到不少突破之处嫌呢。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重袒拾。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃幌。   本文导航" "  从1985年开始黔范海,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上罐旦十,1991年出现在5系车型上形伍,1999年开始陆续出现在X系列车型上拴。直到现在禾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术妊搪。2014年5月22日睫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive囊磊彭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型和我,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求霞岔烩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车漂麓。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW坡播,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么父非? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表雹乡梁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款雀皋,新BMW 328i xDrive片额骏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元估。   第六代BMW 3系延续了这一传统摩,将融合了电子气门控制炊猎保、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机邵悉苇、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配答戌。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型胳额拣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本瞥耽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的拐,要了解这个问题前瞄滤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理港。齿轮传动式分动箱借,连接前轴的方式改为了齿轮传动朵空纱,其他地方大同小异豌权炊。对于宝马X系大部分车型来说颠碾,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能莱师。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配锨参犀,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力泪。由于前后轴均采用开放式差速器溺兽孪,遇到交叉轴情况时闭,也只能依靠电子制动来辅助陇浚戳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱氓童信。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构矩,与齿轮结构的分动箱原理相同铅弥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥没邓。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥酣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的戎惊峨。至于控制多片离合器的方式颇矮鳖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式黎奔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛赌动,所以常被用于装配在更强有力的车型上避炭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器翠粟,以对扭矩分配进行不间断地调节手令。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配财按陌,向前后车轮传输各自所需要的扭矩参负,默认状态下前后扭矩分配为40裙灿坊:60农脯褐,最大前后扭矩分配理论上比例为0健胸:100到100掳测:0之间涂辉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息栓何缆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑卑。扭矩分配可以在0.1秒内完成倡篮摩。   行驶过程中合,如果系统发现车辆可能转向不足鬼师,也就是前轮开始被拖向弯道外侧痛,就会减少分配给前桥的扭矩郡,将几乎所有动力都输送至后桥赐扫评。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息弯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑硼。一旦出现车轮打滑厂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器吨岗离,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力肥,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制彤雷竞。这就意味着桐,无论路面如何突然变化咕氖沃,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上腔,即使是在部分结冰的道路上锌俄剂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解耍鹃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型灵病辰,其中S2属于一款5座小型SUV腑粟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下含句,很多品牌都开始研发小型SUV勃胶斧。而S3则定位于一款紧凑级SUV晃搬盛,并且采用了7座设计含。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何响伍描,接下来就给大家一个解答遣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位底诫伯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鼻如灸,这一平台就是北汽威旺M20的平台拣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计哼盒。但是两款车的轴距却不相同惟领泪,S2轴距为2560mm兼,属于一款标准小型5座SUV鹤荤硷。而S3轴距为2685mm窃巧绵,接近于一款紧凑级SUV崇煌,所以为了能吸引更多的消费者愤林界,采用了2+3+2的7座布局体撬,主打一般家庭用车涕杭队,实用性优先遁劝隋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV阮,主要还是面向有活力的年轻人惰秦,外观设计更多偏向于动感的元素居多撩。大灯组的样式也不俗套爸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低纲喇女,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的淀烂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表氖奴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比扇号挛,在车身尺寸上还是比较占优势的捌。另外2560mm的轴距表现也不错方盖,至于它的乘坐空间表现如何蒙海芜,在后文我们会有体验疯忻。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计镀面, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嘶脆盛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了黄廊,车门不能完全打开的话然闯,一些比较大的物品拿取会不太方便锣镜删。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台菩颇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机方,并分别匹配3款变速箱隧。此前靛勒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型僳。而今天我要试驾1.4T车型倡截颁,虽是短暂场地试驾忙,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别炊,特别是动力上提升明显绍。 ● 外观/内饰狠硼:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型师椽层,也做了到店体验的文章茸,1.4T车型在外观需卫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大剔伯托,本文不重复介绍庐我灰,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验镰熔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看四幌闲。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因箍箩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等寡监巴,具有很高的品牌辨识度尝立辟。同时在一些细节方面的改进宫新博,比如重新设计的头灯挥泉贾、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等簿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重钠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台时,采用了全新的发动机蹦何,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机喉,属于大众的EA211系列澎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米清,最大功率150马力/5000rpm弓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm惜单。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一虐烹恼,而相比原来的EA111系列有了明显进步袖,首先是恢复了正时皮带拔啪凉,降低发动机内部的功率消耗棉恐岛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术佰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴广,而喷射压力也提升到了200bar廷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱耻,带有S挡和前加后减的手动换挡功能书。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别遁泵,前者顶部是“SKODA”的品牌名浚,而后者则是印了“DSG”的字样玲革。   底盘悬架方面衔阮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架让硷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蚊巴苏。制动系统为四轮碟刹结构椿乡旧,采用前通风盘式后盘式配置昧贿。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节犁吓懦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目胖剃媚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目轨日罐。由于是场地试驾癌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些部堡衅,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道橇鼻,能更好地了解车辆性能千。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来群偶倒,只能在日后的试驾中再介绍么。   动力方面凰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话牧签,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容冬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来案,1.4T车型的起步和加速更为迅速痕,而且涡轮的介入时机较早党沦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉福顾,动力的输出保持平稳可控的特性咀苹馁。   使用D挡时玫修燎,以1/2油门深度驾驶烧茂,变速箱升挡较为积极诗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下肮蕊,而且换挡的冲击较械湎贰,不会影响乘客的乘坐感受拨。而以深踩油门的方式驾驶盘块浑,变速箱会到4000rpm左右才换挡钨纯鞭,加速感受更为明显籍人哆。   换上S挡栋倡,油门响应灵敏了许多宦屯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡膘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感祈嚷蓉,在弯道多直道少的场地赛道里谢,需要频繁提速的时候许凸,显得更为得心应手愧。   全新明锐采用电动助力转向系统既览害,方向盘低速时转向较为轻松碴,而高速时明显更为沉稳康驶艘,转向需要更大的力度卢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力建抽藕。   底盘悬架方面推筷抒,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性湿,在弯道中对车身的支撑性比较到位潭览,方向盘的有着精准的指向性姥慑,转向迅速而稳健必采。1.4T车型全部带有ESP系统烽推俱,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候拈磐皇,ESP介入的时间恰到好处椒敖,总能及时将车辆修正到正确轨迹隧腔,而这套系统并不能完全关闭氮纳溶,属于比较重视安全性的设计捷拟。   在模拟颠簸路况的体验环节锈,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用肖圭,然而后悬架毕竟是非独立悬架袍橡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蓉,仍会对另一侧有所影响萍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸撵孟。我们在之前测试文章中也有体验视频痪入,请点击查看弯陡还。   更多精彩视频荤沧巾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结等污:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少凤碱凭,在D挡模式下表现中规中矩羞癸,切换到S挡后油门响应灵敏想县,变速箱的换挡节奏更为激进复勾骄,加速感提升猫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验郡。" "  2014年2月26日究菇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市骇。其中T5动力总成包含智逸版抠、智雅版坍刀、个性运动版共3款乔劣,售价为42.39万元至51.99万元秆埂,T6发动机版本及价格保持不变挠险唇。   据了解匆鲜控,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术居,包括了新一代2.0T直列四缸发动机际息巾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱惦韦脑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢人?本文将为您带来答案啃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面开奶,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化比,但动感流畅的造型令人印象深刻郸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉莲,正如北欧人给大家留下的印象凸慰。      配置细节上闪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”泊期,全系标配了ABL自适应氙气大灯憾懂,以及感应式转向辅助灯光噶。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下檄,给驾驶员提供更佳的视野棱沦埂。   此外磐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航隶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达挝编屑,探测距离达到了150米膘舅伐,足以应付绝大多数日常行驶环境画。此外缆跨昂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统怜赤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能翱丛。虽然这里看上去有些别扭馆剧,但安全性才是我们应该关注的呵琳洗。" "  限量丝始、配额梧画壬、上市前被订购一空田蚂射,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹橡水。然而途份灌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时庐拎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘喜家肛。2013年矾探辰,经过M部门调校的M135i披装上阵具俏税,性能已与1M十分接近闷,并且这次冲破了限量的枷锁革,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车使超。正当人们面对路上的1M投去羡慕查、嫉妒署、恨时示踌,宝马为我们带来一款全新产品身侠宦,并且它的能力并不在1M之下疤,它就是2系的顶级车型——M235i堵竿经。 延伸阅读颓魄话:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言僳棉山,2系可能显得有些陌生涕善,其实早在40多年前锤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场惹。此外虽标僻,BMW 2002车型在1968年问世纹疯闻,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处泌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型融。至此邻你,2系的到来并非空穴来潮飘冗。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22抗轮修,而这个平台也与代号为F20的1系共享套,简单来说衫仑虏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中概庆,这与3镣冯操、4系的道理相同协物。在2013年时顷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验疽瞧,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近矛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了弯阮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览检牢陈。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M杀,但两者却在年份与平台上存在着极大差异级,从代号E82的1M车型蛇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点囤。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条竿僻倘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”颇撼起,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受驾,但随着时间的逝去铰,渐渐也成为了一种习惯雹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表馆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加孟繁轨,更多是出于对内部空间的考虑糯畔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响囤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数恐捻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容拼,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感恢燃蔽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能搐熔盒。   当然口睦戮,即使武装到牙齿赫聘,M235i也不能与1M平起平坐任,M家族的宽体车身困卢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的继,就像当初1M推出时的口号一样“M妹,永远从后视镜中藐视对手”萝急,而M235i更多还是为了平衡性能怠阀、实用性与性价比钵俄,同时也为今后推出M2而留下些余地扔匹狸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后下播,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步逼,针对绅宝D70推出后的社会反响沸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多钾改。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车书武事,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势缆精,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生俯首。   D50逢类,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车梦苯,推出之后的表现往往是人们最期待的宿隆,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同孟,面对D50的将会是极为严苛的考验氖辫。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境鞠宠,而成功了郝斯,也将有可能成为流芳百世的一代名车评场。7.48-11.98万元的厂商指导价绷,可以说为这场战役的打响身纺踌,开了个好头晌纷。   D50虽然拥有纯正的北欧血统宠,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格巢。此次担任D50设计工作的茹,正是培养出诸多设计人才的博通公司撕窖,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点萝磷,同时又能够给人们耳目一新的感觉顽衅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题撤困溺。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表扁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异硅另疚,但是当你接触过D50这款车后腾磺,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素帆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机方勺价。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的兴潘翻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蹬建徐,但是当你将这些元素组合在一起时末许,却有会很快打消之前的念头柒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外猴,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计统。运动气息浓郁的设计手法标坑,会让你把D50和运动结合在一起淳空介,无论它实际的性能表现怎样锑即摩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象梨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方稳顶谓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促团抢。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态森坟,面对不断推陈出新的竞争对手蓖恭丁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面觅。好在随着2014款车型的上市勿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂挝靖,而这支强心剂的主要成分也很简单寿,一台1.5L涡轮增压发动机画鹃噶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型裂,针对配置方面也进行了一定的调整壕,其中自动大灯扔班、超速报警以及四门车窗胰帕幔控升降等功能均成为标配讳,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中俺炬背。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者恕恫仓,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流茫妥。因为从早年搭载的速锐帽切蠕,再到大红大紫的秦撕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6舒傻祟,它所提供的动力都不曾有变啊。传动系统方面场航,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱芍,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱堵铰垃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言射描玲,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿上兢泞。在城市中经常用到的中低转速区间内识箔型,发动机的动力输出比较积极邓赏,并且通过涡轮的帮助傲,动力在1500rpm之后便有明显提升陌航蔬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm茂,完全能够满足日常驾驶菊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低簇瘟文,适合城市驾驶岔欢挪。挡位之间的行程适中庭,但手感略显生涩醇厘。当然这也是这一级别手动挡车型的通采捉豪铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车卉汲,而非车去适应你连挟。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定德。四辐方向盘尺寸偏大慈,回馈力度比较匀称敬,因此驾驶这台大块头还算是轻松盆些,只不过方向盘的虚位过多姆李挨,转向时不得不做出更大的动作蓝沏福。   前麦弗逊丰系藩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收锑,并且由于悬架行程较长架舶,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉湍妮。当然这样的调校也有它的好处湿俄廷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人睛镶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中篇,SUV车型是一种非沉亓眩耗油的车型铂师,毕竟以自身庞大的身形来说亢疆夹,自身重量就已经非常大了僚坏灭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机嫌席,这也导致SUV车型的油耗居高不下辨,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观舍忍辛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题魄,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚藤,在众多的SUV车型中垛克,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度比。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计雌,这种设计可以说非常的扎眼南孟,也更加符合了年轻人的视觉喜欢胃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳岸筷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯班挠,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售趟了,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志骸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征丁。在RX车型上柔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条忻财,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同辣,从RX整体风格来看筐,还是更多的体现了柔性设计的特点罢。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面绊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型砂,如果不看下半身勤,很有可能误解为一款轿跑车型斥。不过这也让人们的视觉一亮含轻阿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的馈。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上穷黎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求竟深。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同抨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的味蹬敖,没有过多的硬线条介入丘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的凉膛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点掳悸刑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符囤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力焦,RX明显体现出有些不足滩,不过这本身就并非是RX的炒作方向垛快。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境乃,内心想要一件东西农黄,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费敲库,否则你就无法拥有心中挚爱亢抄。你想要一部手机们,但偏偏要你保证最低消费容弘疗。这种心情着实不爽败劲逻。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版帕陕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统尘,这两样东西都是你想要的捌哩惕,售价三十五万不到那老,撇去不相干的配置痪,给你你想要的啊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元奥琼汤,是不是有点定高了沫?可细细一想拒岗,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机恒,并且还带有四驱系统刹腹。如果单单从这两个要素考虑腾仁,同档次的车型里胖非碍,都破了四十万大关了猎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型泛芯抛,目的就是要拉低门槛缕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出滑弟陌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件趴录澄。但运动元素表现的很细微卿车,基本上都是细节点缀谎,和其它配置的A4L差别不大溜踌督。虽然是一款40TFSI的低配车型团,但从外观上很难发现区别擒翅革。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件匠,算得上是全车比较明显的运动彰显了馅。尾灯内部依旧采用LED发光元件孙查层,总体来说第,亮点不多师房,朴实大方谷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后幢掇,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分敌。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品冉,除产品名称外泻凰,其与JX35并没有什么区别穷纲囤,还是那个豪华运动的大家伙憨驳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮劣去凹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露散枯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能赤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助辖挥,灯角黄色的反光片是标准美规设计加,但无论哪种规格稳,对行车安全方面都是提升剔。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感博乡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO涩储,前置摄像头悄然隐藏其中究。侧面看上去QX60依旧大气稳重拎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感导磕静。另外撼埂洽,底盘上有些部件会低于车身固,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过莱北。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色淑却蜗,活泼的细节设计使其更有灵性窟社聊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性钢,也起到了一定的隔热作用汐挨盘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感嚼厦图,硕大的车身并没有让其显得特别夸张腻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现妙练,静音效果良好食欢。   车尾并没有过多花哨的设计滦认,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字稿拭捞。尾灯采用部分LED光源妨瑞肚,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释及辨,总体来说比较耐看箍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味底蕊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来舶,下面藏着的摄像头成像清晰度很高掣艘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起半,就一直是大量网友关注和吐槽的对象起。上市前飞透,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后晃,不少人不相信它的价值盛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后渴侗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待公侣捕,这自由光到底是什么情况蓖?经过整整一周的深度试驾后票,我有些新发现可以分享给大家残测。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3售,我的思绪一下回到了2005年左右藐氮,那时候自主品牌鲜有SUV产品补双侮,奇瑞率先迈出了一步洪逻,推出瑞虎沃冉,并领风骚多年匆。当时奇瑞称之为NCV尚视譬,也就是集合轿车以及越野车戚,有着越野车的外观和坐姿抚就,并兼顾轿车的舒适性迸,其实就是我们现在说的城市SUV奇。   这样的优势持续了很长时间米驮,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蕉认朝,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品舱臼,瑞虎的势头逐渐放缓灰呵泰,也就不再抢眼了酞。奇瑞随之调整策略戮磕汞,在去年推出瑞虎5这一新车型戎房侨,与其他自主品牌新对手进行竞争采。与此同时陕,时隔半年的今天蹈乳,老瑞虎被重新包装升级味检,命名为瑞虎3再次进入市惩镣胁亍,与瑞虎5形成高低搭配搅,重新获得了新的竞争力碴袄。   外观匿风:   正如前面所说泻冯谷,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瘁肝,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作颅,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节捅哩朗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸疵,棱角更为突出皋岗脑、线条也显得更利索坟确。侧面增加了镀铬防擦条汹匆雀,而车尾的变化并不是很大赋,集中在尾灯和一些线条的修饰上怪肺,就造型而言瑞虎3更年轻了蹬删梳。从车身数据来看胁那祷,瑞虎3相比对手并不占优优势坊,但是得益于外观的设计歇礁硷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些窜钙。" "  在经历了数年市场洗礼过后峦,瑞虎车型迎来了新一次换装访,代号命名也列入到了家族统一的序列中亢,对于车型的区分更加简明溺僧。除此之外颈抄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计篱,以及更为充裕的乘坐空间课,以提升自身的竞争力臣希。   瑞虎3虽然属于中期改款车型拨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用猛捍惭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连耻炕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向烁皇,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车摩蒋脑。   此次改款主要集中于外观方面兴迁堪,通过新老款前脸的比较磐,我们共计找出了8处变化辑提,分别为逻粹贾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组歌膊悍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星嘈病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大缓。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表半懦虑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘窘且,但在车身尺寸上有所调整寐墩冀,其中长度方面增加了30mm翔,宽度与高度减型凹铱獭,而轴距维持不变簧疾颓。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出握,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35伯啃斧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中片。   车身轮廓并没有大费周章的变化缆惩,更多的是在细节上体现新意菠钝。侧车身防擦条进行下移揣,并在前后车门中增加了镀铬饰条坷静复,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中施,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装亮爬,更趋于向装饰性靠拢掀聊仙,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式桃班,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性李魄袱。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗奈啦敦,若要找出所有差异纷午,还需要费上一些功夫恼淖,在对比过后变化上依然可以达到8处沧。依次为褂疏播:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更档,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识脊回晚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处挫官盖,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计耸秘拷,空调按键的布局更加紧密鹅,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化了。此外录棱,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升颅。   按照配置的不同晾速瘟,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机耙啥,大尺寸液晶屏包含导航急滩辑、多媒体搁婆汰、蓝牙以及系统设定等功能堕,而在操作上也十分直观酶萝鲸。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当缮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度袱、风量程、风向等信息事酗脆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少桂懈怠,同时旋钮的阻尼与定位适中副煞霜,手感较好疲踌插,可以看出此次在工艺上下了很大功夫奇冠。   方向盘两侧位置集成了音响男府催、蓝牙通话与定速巡航的快捷键惹烧靖,中心区域使用了品牌全新标识且驾,并在造型上稍有改变腺我赶。仪表盘则没有任何变化墙纺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同瑰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值午涟,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素磨炬祁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅鹃,但调节方式为手动腺识,前排座椅具备加热功能凯抠秃,按键位于点火开关周边区域仕徊,位置的选择上不够人性化另韩膳,副驾乘客很难进行单独操作膜。   在前文的数据表格当中硅,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优冕嫉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高镰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后据,头部距离车顶约有4指空间绅,直接移至后排乘坐坏嘛,头部空间同样保持在4指哺,腿部则为2指余量猴昂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拆美,首先需拉动靠背边缘的拉手讼戈舷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒撼奉,要想恢复到之前的乘坐模式貌憾,还需先拉动开关闭墩,同时扶 起靠背诧,在操作方式上显得不够便利锑廷踌。后排座椅支持4/6拆分放倒痪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大公虎孝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响酶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3任菩糠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致俄尾,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎骂,含有DVVT技术赴钞潞,相比早前奇瑞的1.6L引擎澄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善趁烽豹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嚷窝癌,在CVT变速箱的帮助下羌零,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作苦此抽。即使在起步之初深踩油门补藤钦,加速过程也会显得有些慵懒鹃,只待转速攀升至2000rpm后嗓,动力性才有好转撼浦霖,此时油门的响应能力有了子显著提高喇,虽然整个过程称不上动力充沛姆,但对于城市使用来说算是够了缕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上刑朔,涵盖了手动酬斜被、雪地和低速3种模式似巧啥,在手动模式下可以模拟7个挡位绕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用哀毁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用斗,在模拟挡位的帮助下内,转速会与油门的深浅更成正比檬匿宝,升档与降挡的操作也会更加从容囤赌,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸逍テ稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内举肛刀。   在紧凑级SUV的行列中乒,瑞虎3的车重算是较轻的一员蛇,这为引擎减小了不少负担妨。助力转向系统的力度适当坛惨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力龟磕。转向的精准性使我出乎意料撤波,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性攘队,悬挂整体表现十分扎实恍,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入椽,令试驾者信心倍增斧。   如同瑞虎3的定位那样校杭,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外梗,它并不具备越野的能力混诡抠,然而精确的城市定位判堪百,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适导,诚然燎,它在这两点上做的很不错拒怜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你勒绒盼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言能,瑞虎3也许是最合适的选择对象腾授。 责任编辑及煤亮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年辛习释,一晃6年时间过去了笆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化怂,但是我们仍然和它有过很多次的接触物釜靖,并且每一次都是充满乐趣的体验想。今天我们又把它请到了这里洛戮派,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外掣,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型美翔舰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能郡艾狈,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子干伍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鸽窍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单侯蹭裙,排量小了可以大幅度降低进口车消费税冈的狈,自然整车价格也就能便宜不少藏想,降低了它的入门门槛抖极。而以我们消费者的角度来看帮坡,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鼎处,这也是我们今天把它请到这里的目的熄,测试项目很简单蹿缺酚,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现参胶通,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了冕朝。   ●日常驾驶动力表现荤喊:低速扭矩充足甜,高速动力吃紧瓤法藕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能妹到,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过粕盘敲,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性劲蛙,但机械结构还是更适合在野地里行走顶唬倍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此练,外形设计表玛、车身尺寸扣耽墙、参数配置全都没变迷钳,只是换了一台发动机郝宪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃仟,双手需要时刻度掌握住方向盘辣葱,总之开着它你不会觉得太轻松具。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了题项,大家也都心知肚明昧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现猜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米啃咖篇,参数虽然降低了纫康菲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些悍苗颧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的幻差,并且只要车速不超过60km/h驴,提速还算是挺从容岔,也有一些推背感色淋蓝,感觉并不比3.6L车型差多少圭妙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了惦师佳,脚下的油门响应明显迟缓了不少翻膊桅,如果你心急的话吨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧犀,否则踏踏实实的在路上巡航猾联。   ●油耗测试潭:正常表现拐旧,不惊不喜稿富。   发动机排量小了土,除了动力影响之外腾,油耗也是一个值得关注的指标心槽点,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试劫。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瞳砍帝,拥堵路况大概在30%左右绰妮极,畅通路况大概在40%左右沛乘护,另外30%为综合市区路况釜,全程平均时速为31km/h警谓,最终计算出平均油耗为12升/百公里滤,算是正常水平博。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过密拳缝,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题扔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了僻,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力涩怒菠,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何掂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高绩,很高俊,或许我接触的都是高配车型苇,包括纳智捷大7暴剔磕、CEO等车型恨惊劫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助狙。今天厦偿簇,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV仿屋,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量嘉娘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧须饭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢短厘痛?下面皖魄幌,我们就来看看详细的体验报告锤戌剑。 可以看到贰欣,纳智捷的车型在外观的原创度上很高觅,这在于其他车型包括纳智捷大7俄痛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现派。这次试驾的优6 SUV也不例外对囤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚烩,为了突出这款跨界SUV车型的定位辅抗彩,外观设计上更年轻有活力千牌,对于年轻人应该有很大的吸引力洗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表懂沫兼:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台哨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm镣问努,轴距为2720mm多嘛县,可以看出这是一款跨界风格的SUV接。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品荷,最大的优势是轴距要长出20-100mm使郎,具备不错的乘坐空间疚羞,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷涂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎刑崩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎微卢,尺寸都是215/55 R17犬善娠。可以看出在轮胎的型号上髓沤泪,国内销售的车型都有一定的缩水艾读,当然为了控制成本北傲炯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现孔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮佛涧,后风挡下方采用了黑色装饰衬托碴,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美成霓,两侧的LED刹车灯十分扎眼孙郎佰,不过从布局上看稍稍有些凌乱锤睦。" "李老板的慷慨跑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会躲亢豆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板巴。下面回到主题琶,从之前收集的网友问题看帘溯时,大家最关心的有两件事儿粳母,一个是特斯拉的性能瘟户韶,另一个是特斯拉电池的续航能力枫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿臼。简单剧透一下圭,性能方面特斯拉相当给力漓孔,续航能力方面我个人觉得还是不太行茅。 注牧攀:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型浅多监,文章中提及的“特斯拉”蕉、“Model S”等名称均为本次测试的车型翱第筒。 数据解读慨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩欢残,所以今天我们就先从数据说起挠甸。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版椒权,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s窃,而我们的实测数据为4.7s魂屡,比官方公布的成绩略慢椒,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿纬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样镐。由于采用电动机驱动迹徘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车梨持屉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑握,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态赊京,直到完成整个加速奶欧。电子系统和动力系统的完美配合鹤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限炒巨蜜,这是大多数的同级别车型都很难做到的轿圭夯。 0-400m加速尾速库谢夹:170.124km/h 加速时间烷搽:13.63s 由于采用了9.73巾评:1的固定齿比变速箱逻居钒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡胖零楷,在加速曲线图中烁,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线醋,车速和电机转速完全是等比例上升洗牌。这里说句题外话畦,官方公布的电机极限转速为16500rpm希赡,最高车速为209km/h勤醒签,通过以上三个数字武胁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少拧前,有闲工夫的朋友可以试着算一算诡洗。 0-180km/h加速剖庭鸡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G彼搐,峰值甚至达到0.7G盾剐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱偿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h琳号,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看扩,当车速超过150km/h后握扁,车辆的加速度下滑比较明显漓史母。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现垄勒,工作人员解释说为了保护电池程,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡筋脖。再多说一句啥撂,这个速度日常用肯定够了担锻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h烯绍柏,但如果是赛道譬喉省,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道帮陌绘,有大直道的长赛道呢匙,它应该会比较吃亏鹊兢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车恒,常会被贴上大排量狼赤、暴力机器惟、拉风外形和肌肉车等标签寄。这些词虽然简单疼媚,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征朝谷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型酬溯僚。近日尖,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)略熔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称祭:科尔维特C7)染海谜,肌肉感十足的外形薄囱,手动拆卸的硬顶虫,再加上6.2升自然吸气发动机等佃技,都是它的大卖点悉堡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评壳盯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时航汤,外形变得更具攻击性腹虹。不同于以往车型同离,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗套蹿匠,只有头顶裸露在外惹,非常特别非。重新设计的6.2升自然吸气发动机捂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余嫁牛皋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机黔篙,最大功率640马力呸掳,峰值扭矩814N·m)徽,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手纳素硕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势校。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为捐:5.3万美元)嗡赫甫,几乎没有性价比可言双,但相信越是稀有的东西磐杆,越有人喜欢编侩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆梆次烦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话屯甜齐:400-023-5599 地址趟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑痉发屑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型侯,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠挫幕阑。而这款车本网也进行过多次报道与评测扰蜕如,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题很,比如——空间与电磁安全性薪菏。   有朋友担心徐怠,混动车型的使用空间会不会很小奥匦俊,电池电动机发电机都需要摆放位置椿苔,还有散热系统翠比,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧溜。   作为一个“热心肠”档,笔者决定帮一位同事搬家说,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”筏挤介。我们的任务是将一个中型分体式水族箱宝控、两个大型行李箱熟摊、三个双肩背包前彻感,两个电脑包筐菠孤,一个猫窝稿贩、一个全新的大睡枕搬走失画谐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客释。好吧赶陈患,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大杰算亮,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嗡么墒,从图上我们看出平棱芭,在放入体积规整的水族箱水缸后处,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间迸退税,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包携溅频,并留有一定的间隙量碎察末。   而后排在放入水族箱地柜后侗,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位检棚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱筷埔。得益于巨大的后排腿部空间怀叔薯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了贬聘交。而后备,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线素皑。当然膛,前排的空位是为乘客准备的款纱。(为维护试驾车整洁乳晦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施懂。)   我是一个希望低调的企业主匆庞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的能评,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间唬厂,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少贩掀,后排音响控制稻急潦,前排座椅调节按键累首,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子拭讨偶、空间啪妙、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流诺芳,大电流产生的磁场对人的健康有影响刻。英国专家认为寡裙番:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉舒鲍,高于该值凡,儿童将面临患病风险癌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少坷蚀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏藓眩害拎沽崎。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害剔艘蚊。   简单来说坡猎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种躲蹬蜕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统秃,如手机螺酣,对讲机存级、信号发射塔等匡猎岛,而低频电磁辐射离我们的生活更近垛必愤,家用电器髓餐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射沟,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可常缕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台娜,前排座位恳口,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量盼痞,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品筛,不具有权威法律依据峭氖层,但既然是国家允许销售的测量器材门清,其测量结果绝对拥有参考价值柒碱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评鼓沏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量矫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受酗,首先是油耗饰,我们在遵守法律规定的情况下录,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车物,而结果显示尚凸无,如论是市区驾驶还是高速巡航超车躺,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下桃吮赤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”槽七。   混动车型比普通汽油车重经,驾驶感受会很糟吗?   确实色,混动车型由于需要布局电池惠啼搪、电动机恳滑社、发电机荒、散热系统及控制系统疼肚少,整车质量肯定会增加突,但通过驾驶退,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拦还嘉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动翰梢式,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制豁届,使用感受更接近与现代的美系车型饺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性掂婆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极替,而在高速公路上昧簧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了恼踌焊,取而代之的是风声与路噪声乳哺顶。而操控部分变,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了侩力,你永远不会感觉到生硬的颠簸精,一切都是柔和与优雅蹄,当然翅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的港去。   最后未仿,我们通过以上测试德,凯美瑞尊瑞在电磁安全性念竣吞、油耗及空间实用性上都出色表现幢,而为此你仅需多付出几万元的代价葱彼梨,加上经销商的优惠辞,凯美瑞尊瑞物有所值闭,而你现在需要做的济拇,就是去店里亲自去试一试雀素羔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接靛公温。 图/文变赡晒:丁艺   丰田汽车日前宣布诞,截止2013年底汹汀,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆隧沃搬,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录娜崇。诞生16年来使惩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区帽餐、备受600余万车主的信赖和认可孪川,而凯美瑞尊瑞作为其中一员藕某泪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蝗。 责任编辑磋恍诚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后怠,MINI凭借其漂亮个性的外观堤累苍、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心办。2014年北京车展上慕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢(点击进入上市文章)擅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化潘收诫,同时在配置方面也有一定得提升姑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后交唐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市哨士,售价区间为20.18-23.68万泌帅泄。虽然只有4款车型可以选择呢吃袱,但从大家的关注度上看猴策耙,很多人对这款车给予了很高的期望希逛妒。今天炮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V恃,两款车虽然在级别上不同李特,但是在价格上却是非常相近欺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万串焙坦。下面田莎,我们就来对这两款车型做一个对比嗽娶,看看自主和合资品牌的差距到底大不大唇碧。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝グ兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话渤,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜居郡茫。当然噶梆,作为一个自主品牌胎突漓,想要和这些合资车型抗争胸川,就需要在配置上有一些诱人之处胃偿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别和射膜,从车型尺寸上看问履,H8明显要大于东风本田CR-V肩陇日,但是价格却几乎接近铺空。如果您的自主品牌不感冒的话拖肺夹,那就不用在纠结了幂。但是规差实,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话腊鞠氏,那么H8的确算是不错的选择料,至少从轴距上就已经很让人动心了姆炕昆。   =============分页符=============   原标题情镜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下韶悸,哈弗H8还是小胜悉,其中H8还带有液晶中控屏哥斡灵,而CR-V并没有配备中控屏迫瞬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能官。这些东西的确也是非常吸引人的醇。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的婚惦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验莲灿祁,平且还配有ECO节能模式懊啸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的毒敖才。H8还配有坡道控制系统不兜镣,但是CR-V并没有配备这个功能险恕。另外磺炯耻,H8还配有三种运动模式薪,一定程度上提供了多路况的脱困能力童,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些疤够,当然H8属于刚刚上市的车型隙,并没有试驾车让我们来进行测试经剔痊,以后有实车的话退,我们会进行相关测试曝萌险。   结语歌抽掸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章割,从一定意义上来说还是对大家有帮助的辟。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升戮坏匡,某些情况下还要超过很多合资车型纠离忿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蒲。 责任编辑导杭唱:赵春晓" "从1985年开始田,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上材悲,1991年出现在5系车型上烫力,1999年开始陆续出现在X系列车型上阑。直到现在墨午筹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术颧疮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配泉昂局,提升着宝马车型的操控性和运动性缴匙。让牵引力发挥的更加自如盗,下面矢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现累。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱霜甫舜。在车载计算机的控制下端,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整秦绦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配短啸剿,而且动力分配比例范围达0-100%精焕,赋予车辆独特的动态表现次毙。 与传统齿轮机构相比噬,xDrive动力传输响应速度更快倒脊炼,分配比率更灵活梧肝,通常鸿蹭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴聘漆袱,保持车辆转向精准灵活酥念峡,初瓮捂斗、中段加速更为直接的经典后驱特性贸滥。而在弯道尺掏性、湿滑路面赡量、或紧急变线等极限状态下话翔攀,xDrive系统按车轮的附着力分配动力乖湃措,增强了车辆的稳定性和循迹能力房疚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统欢,在附着力降低的情况下垫惋,更加考验着前后轴所分配到的动力焚。通过一体式底盘管理系统的侦测挎舒粟,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配瘸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下景,最大化的改善转向不足和转向过度藕蠢秤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上涧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现盒。宝马4系在绕桩和紧急变线中层,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外扑线,四驱控制系统让车辆循迹性更精准浪尺吴,更灵活府差堪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上琉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域彼稻俗,公路性轮胎打滑严重沽替篡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预谁龚,还是能够胜任一般越野路面上颅模。 (编辑 金辰毅) 责任编辑腐奠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)哦纳,宝马X1一直以其运动性示人沤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表不。但是不同于一般运动车型不擅长越野拆罐憨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能搞蜗,能够让车主在假期到户外撒撒欢归皮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗勃?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比垦镣幂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时倒禾财,带给我们SUV应该具有的越野乐趣萝。   在消费者最关注的价格上凸,我们分别来看两辆车啡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元浪碾狠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元椽。从售价上我们不难看出诵,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3缓界骋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3鼓灵奶,价格区间跨度较大相尼。   外观尺寸对比剧港:   首先虏,从外观上来说汞,宝马X1极具动感吧。其标志性的双肾格栅已经不必多说碑,远远的就可以知道这是一辆宝马芳祥。而那富有动感的线条几常,将其外观勾勒奈款,即使是静止在那里少揪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态烩苇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长翻,感觉比例似乎不那么对称肖挛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控喉,而且作为一款国际范儿的车旅我,修长的车头设计让车辆显得十分优雅痉恳。虽然宝马X1有修长的车头靶木,但是驾驶时却并不遮挡视线拆蕊妮,仍旧能够清晰的观察前方路况党缝砂。   相比之下梅肋券,奥迪Q3的外观略显沉闷屠,同样的家族式前脸显得十分稳重拍凭堵。虽然不像宝马X1一样运动睡,也符合其SUV的定位锯阔朵。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大乔臀,这也让奥迪Q3的样子更加传统抬目。不过宝马X1虽然外部空间不占优势入,但是内部空间却优于奥迪Q3咀哀拒,相比来说篡惟,宝马X1具有更大的头部空间手艰肺,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3烦尸鹤。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长凛揩:4477mm 长竞:4385mm 宽断:1798mm 宽坞零比:1831mm 高烈内鲍:1577mm 高砂舵:1608mm 轴距称:2760mm 轴距侧菜:2603mm 最小离地间隙核:194mm 最小离地间隙故飞蘑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者霖,宝马X1具有灵活的操控性慕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性澎距篇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化揭娟,作为一款 SAV霓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的拴嚷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向踞瑟,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣悸敢触。   实际驾驶中教,宝马X1的路感清晰柬其,虽然车身不胁曷榻ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径撩仇尖,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头惶,带来更多的便捷淘喇。行驶中克,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快舱,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系陛剐陕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嘎怂、高精度直喷与电子气门三大核心技术常,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果楼健灌,在动力输出上达到高低搭配的形式裂。而宝马X1带有的ECO PRO模式食恍,可以帮助我们进一步节约油耗鞠,让油耗能大约降低20%策。 两车基本配置参数对比洪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前当赔扛:通风盘/后敖股惠:通风盘式 前珐:通风盘/后档桨既:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题洛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV溅恫嗓,我们不仅仅需要看其运动性能寂鞠崇,还需要检查其越野性能翘躬沪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色亥,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统说努秽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成番膛究,为了能更好地分配轴荷浪同胚,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端江、后桥差速器前面弘送。正常驾驶环境下纯汰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮寂垄,当检测到前轮附着力减弱时比,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮戒牟,帮助车辆脱困瞳。   通过以前的测试赊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用斯钨,对于应付难度不大的非铺装路面来说举嗅灌,这套四驱完全可以应付春,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能踌,加之悬挂行程过短翁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试尺复,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样晌试持,偏向于公路驾驶爆兔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统辈农,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴颗献。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中惜,动力的分配为40:60嫁岗袱,在实际日常驾驶中匠硅贿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的桥及。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主习瞎,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能锑,在车辆出现转向过度时岁粱偷,车辆会将更多动力传递到前轴腔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性棘,帮助车辆脱离失控的状态轿。在弯中逐渐加速的过程中乖描,由于车身的重心靠后苗剔练,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势该来粱,在这种情况下现碌诗,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出端藉完,减小前轮的负担爱,使车辆获得更好的指向性奢桓。   无论是雨天盯久会,还是弯曲的山路皆蝎碌,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对栋。而且在大角度爬坡及碎石路段娜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力寿怕。尤其是爬坡时深,动力能够智能输送至前轴酣庭,让车辆轻松前行晌币帮。而在平时杠借澈,动力又会自动分配于偏后驱婆,让运动性得到进一步的体现辽举。此时的感觉是类似后驱车搔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配犯,让车辆行驶更平稳究。   相比而言汗壳翠,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野欣鹤叉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高耿坊吗,具有良好的越野视野抛,但是宝马X1的离地间隙更大投搔绅,通过性更好肩。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少材寡青,尤其是其具有更多头部空间伐,如果越野时此刀砰,可以适当调高座椅坐姿奢崇惺。   =============分页符=============   原标题慨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰呈抡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩姑巧绍,所有的按钮也都在触手可及的位置伪,十分便于驾驶者操作篱惩。而且两款车型都选择了年轻墒女、时尚腊、富有现代感的内饰设计堵。   两款车的配置珊碴艾,无论是奥迪Q3腑受,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全赔校。尤其是宝马X1的iDrive汇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用谁彪瑞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮糙,宝马X1更加简洁的,而且操作一样方便淳秤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑尽。即使是刚接触宝马车型的用户溃胶斗,也能在第一时间熟练操作把渐溅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热粒缓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性晌。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索请,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大肖态,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供斗。例如像最低配的宝马X1郎李,虽然价格极低铺枪伙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了境。Q3低配也是一样烧距,配置较低辨。不过如果您不在意像导航崩、座椅加热等配置双泼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吹梁朗。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后缎,我们进入车内来看看内部配置以及空间涩。二者究竟谁能更胜一筹娇侗涎?首先来看两车的安全配置呜泻呜。在气囊方面活殴,奥迪则更胜一筹隙碴,在两车装配有同等位置气囊的前提下臀黔牟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊郊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜抵驾,它全系标配有防爆轮胎挞,即使发生爆胎斤,也可以继续行驶笑坞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配概。此外防爆胎也节省了备胎空间莱臼,让后备箱有更多的储物空间梅兴。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间废迸抖。从车身尺寸上来看棵剿,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势冲详,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势朔怠瘁。然而车内乘坐空间方面凄充,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3碑懒裙。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度坡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度扯恨:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题庐霜犁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面扮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策釜啸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养接。但由于国内油品的质量不佳共路粗,为了更好地保护车辆发动机猩碑画,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换昏钎痞。而其他配件的保养周期上屯,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养热饥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i诗侍推:   861元   xDrive20i浆囊脚:   1036元   其余车型想念啪:   965元   sDrive18i忍倦:   861元   xDrive20i删驶:   1036元   其余车型徘词拷:   965元   sDrive18i试:   1609元   xDrive20i乖窘:   1784元   其余车型阂欧娇:   1713元   sDrive18i葱雀繁:   1386元   xDrive20i户:   1561元   其余车型帅萎:   1490元   sDrive18i蕾窍觅:   1591元   xDrive20i扰壬:   1766元   其余车型瓣:   1695元   sDrive18i绥娜肝:   1609元   xDrive20i黄沪:   1784元   其余车型踩鸽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注急:●眉讲:需要更换 ○祟卸擂:常规检查秒腹疏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中发磺陛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯伯、空气滤芯和火花塞颧膏。花费支出大概是2691元斡麓芒。4万公里时还需要更换汽油滤芯媚劳,支出大概是1382元燃。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错叉忿,保养中也没有出现更多的费用支出淬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用忻稀核。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注愁:●暑:需要更换 ○疗随复:常规检查珐跨厢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出玛喘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费擦孺费,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降赖派丹,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同哄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加传日,能够更好的照顾到爱车的每个细节弟。   总结陛尺: 总体而言缅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动们埠心,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3趁示。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足盾,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少广庭,整体内部空间与奥迪几乎相同萝。而在使用保养方面缓,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济扰僻。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人焦,但是其配置也相应有所减少稿。作为高配车型锭硷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择椒羞瓮。 责任编辑悍蠕藕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙遁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会乐。它足够漂亮了拆,漂亮的让人感到迷茫貌泰翔,这几天我们一直在法国和瑞士穿行金,由于在国外钠忌,我不得不比以往更谨慎的驾驶辞粗涩,没有做任何炫耀的动作峭微狭,但依旧接受了不少注目礼托。   最记忆犹新的一次是我从超市出来曝,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着背烁隧,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内缕哄恐,只好出此下策乌:按住铱悖控器诺现啤,“砰”后备厢盖弹开了奇社沛,老头愣了一下亩们,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢计刮,并给了老头一个友好的微笑附,关门走人了吗波系。这时我才知道躺寄,它是如此的招人喜欢!   仔细打量灯,它的曲线诱人秦寇割,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处哦井,但令人心动的地方是从B柱开始的报究,远看上去俨然就是缩小版的CLS级且剿府,曼妙的线条打动了不少欧洲男性扣。也难怪变杠,差点忘了浓暑,我们这台车选装了AMG套件敝裳舵,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用屯韭讳,没套件的车感觉就差了很多馅清卿。   即便如此庭丸,它的妆容仍是存有争议的氨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧怂补郎。左派以我为代表(全部未婚)兰,认为它的骚气指数接近满格办碌,尤其增加AMG套件以后氯刮,能骗不少小姑娘巫差。右派以结婚生子的同事为主橇,他们认为车身不够修长黑授沟,不够秀美倍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体锭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蒋保娶,但又内藏了些许的凶狠拼。   不过我们两派的意见同样有交集祥韶,那就是从侧后看去敢,它的美感更胜啊韧碎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中廷办彻,远远的从背面欣赏它慨敖,真是太美了绕。   =============分页符=============   原标题干堂扮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上钵,它采用传统的氙气大灯诧,而且依旧带有随动转向和智能远光系统路姑。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少灌。另外境挛,与前包围上的空气导流口不同的是半玻赔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用冒,不得不说其达成的效果是相当不错的雇。   18英寸AMG轮圈实在惹眼炉遍毫,但日常使用中也是在令我提心吊胆京,还记得开头那个故事吧侈郸潞,告别老头后我驶出了停车尘怀弧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着哥事纬,压过了一个并不大的小坑洼腿肺硷,胎壁被硌破了息俱,轮胎在5分钟内全部撒气檄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用吕,这个下马威让我措手不及策。   =============分页符=============   原标题配:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门贿豁突,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中攀。坦白的说怒铂,这套座椅看起来特别有型茧,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色恒厘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求力弘舒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处想。   眼前中控台的造型燎,甚至细节都与奔驰A级相同握怠枢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用麓庆歪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样佳氨架,总让人忍不住多瞟上几眼碱慕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹渡,触感细腻挟缮。   =============分页符=============   原标题闪规哼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳胳,各项按键的操作都很顺手现,但我多希望能提供翻毛材质抚慷地。另外敝,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手饱欠僵,回馈力很谢住,而新款车型早已没有了这个感觉父锨,让更多人都更容易适应莲蜡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格串,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利欺漏,特别方便辞,当然了挡隋虎,这并不是CLA级的专利喜图,A级也同样如此皆抛。总之对此我们是持肯定态度的视,“怀挡”显得复古罐、特立独行笺弓郸,而且省空间童兑,利大于弊喝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同人驴,不同的是它很强调对网络的依托隧剐垢,这几天在欧洲开了不少车腹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联冬。几乎所有新款车型都支持与手机互联矫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能复,还可通过手机网络访问互联网分酸、下载官方APP程序和导航靡商袍,这是国内车载系统所没能赶上的尚。   =============分页符=============   原标题券陕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说矩,空间实际上是够用的挟嗅口,毕竟多数时间都是前排利用率高睦航。我同事身高179cm厦帽粕,在前排头部有一拳的空间双肋衡,在后排就显得局促了颇触,后排乘客反应压抑感比较强估扯。   不过我坚信菏郝锋,对于CLA的车主来说空间是够用的叼阜,因为后排不会经常有乘客呵,由此来看这台车的空间是符合实际需求的湍,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惺蔽。   =============分页符=============   原标题馅皮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖琳,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机谩伍冈,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm功洗,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm订软,配7挡双离合变速箱空娃,带有换挡拨片痰。拧动钥匙拼屑,发动机被唤醒江牧,车内怠速状态下的静谧性相当不错屋涵抖,我们出发了猛矗琉。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通落川蹲,不过CLA非常容易上手惯诽,舒适模式+D挡表现得有礼有节极峨套,整个驾驶感觉极其轻快串杀,这是一辆易于驾驶的车泰等袱,不论男性和女性都会觉得很轻松亢。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性滔,转速时常被控制在2000rpm以下改岛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契碎涧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性谓确,而且在低速中它的换挡依旧平顺还掂,并没有出现那种令人不悦的闯动降李妹。   切换到运动模式屁城乖,变速箱首先变得更为积极静虽力,整台车的性子也开始急躁起来疗襄琼,随时准备着接受挑逗卞,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接呈裴挨。油门的响应也更为灵敏壕彭,初段就能得到不错的效果邦孪,只不过排气声浪并不那么有气势诽。   至于转向赶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻惟袖妙,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉袜淖,就像一个抹满了黄油的轴承在运转郝袍,那样的线性和柔顺舌,简而言之非常舒服处贩桶。   CLA的转向感觉则不然褪,它少了些紧致的细腻感苇补春,多了些轻巧陇伦。这套电动助力低速中没什么特点胳,属于偏轻那类的特虱,或许女性朋友会喜欢傻烂。高速下转向逐渐变沉设,更易于驾驶韭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上阔驹局,比我想象的要好不少栓封。   不要被AMG套件所蒙蔽巫却,悬架的设定并没有那么生硬臂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求虑耽,整个感觉还是挺舒服的板荷,回弹的特别利索咐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态箩狈,起码我在前排开车是这样一个感觉拟鲤咯,只是后排的乘客有时会说纲非耙:颠!哎伦督,管不了那么多了赤案烘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人取呸,驾驶感觉对于这台车来说重要佰。   =============分页符=============   原标题茬小:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注艇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现犀扔贿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护洽,无法进行有效的弹射抹付虑。起步时有将近一秒的延迟镁,之后发动机全面发力骚悲,此时轮胎打滑非常严重喇厘陪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故孝,全新的胎面没有达到最佳的工作状态琳,导致抓地力不足厢融。怎么形容这个状态呢坪蔚擎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速咯阔,四肢虽然在飞快的挠地率唱,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样镁缝宿,各位想象下蚀慕促。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态跨陶,双离合变速箱准确的完成两次升挡烯荣戊,换挡速度很快肉,最终用三挡达到100公里/小时的速度设忍雇,时间为7秒整敝镶视。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新木疾,因为看到严重的打滑时我特别无助烤,尝试了降低转速起步牡劫山,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地丛坛脖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中奇,而且车身的支撑有效充,车内没有特别明显的前倾感觉伍胺。从刹车曲线来看帮汐,自始至终加速度都在-1g左右巩叙侩,最终成绩为38.46米宫娜,符合奔驰一贯的作风渺急兴。当然改搅太,待拿到国内的测试车后皆,我们还会进行测试艇讼,看看原厂的轮胎表现如何多。   总结低配蓟:   从国外的销售情况来看巩狡帘,CLA是相当受欢迎的娥圃肚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料截歼,CLA在美国同样有着相当不错的市乘掀橙浮,2013年后四个月销售1.2万辆腹怜,势头相当迅猛定竞掠,可见其受欢迎程度巳。   进入国内后我想它会得到同样的关注篱,随着细分市场的成熟妙丝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车讳凡孝。奔驰CLA级漆袜恳,主打运动豌搪、年轻恨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎瘁,尤其选装AMG套件以后效果更甚斥辖,相比奔驰A级订寸岗,它的吸引力显然更大庞。相比竞争品牌德卜,这次奔驰走在了前面谢,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品啤。配置方面国外大多都是选装韦揭梁,比如天窗僻池、轮圈样式等等舱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知集伎看。   不可否认氖,它是如此的招人喜欢木恳冲,尤其招那些打扮时尚壬、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑昧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机第汐岁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了凰破,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机怀固。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘马,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃波。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型沦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革颁胳葱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法矛赊醚,通过细节部分运动元素的添加感,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格碴。其外观运动套件包括进气装饰片捷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等搂。   总体来看胃,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子孰筷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面敞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置订弥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备迸碑柔,白色车身加上黑色的玻璃车顶商隋脓,看起来很有档次感杠股。不过略有遗憾的是贿静,它的全景天窗不能打开蹦推躺,有同行戏称季,这是专门为了看星星而设计的加坍。   内饰简洁自然   与外观相同墟经疟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围农信。全黑的内饰俗、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现协枫沪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来冲我糠。   配色方面福,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰放,但通过座椅的白色缝线付、钢琴烤漆面板白边框的搭配奸强挛,使得内饰整齐又不显得沉闷划,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了靠琅。人机交互系统方面钢,V6菱仕Turbo车型并不占优势歌。   动力不错叼,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机庇,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱潘滦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型寺对侠。这款车的低速扭矩较大啥扒,因此起步时非常容易材锚井。起步后集,借助轻盈的车身恐,汽车随后的加速较为顺畅好踌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实朗茹按,这直接导致这款车的操控也是相对不错坎骂部,在较为宽阔的路面上譬捐屎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作疚论,感觉很有信心吃炔统。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校赎蛇骑,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的豁臣螺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置菲耿衡,非常方便驾驶者进出师斑为,但打火时浮翔耍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动方涡。 责任编辑碑错:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候尝斤度,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位碱稗苍。之后的继任者是睿翼蜡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈庆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款彼丢署,并更名为马自达6阿特兹颈灭辆,而它是否能达到前辈的高度经,让我们由内而外的体会一下卧伶记。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌施承盯,配合这两侧行车灯孰康,看起来霸气十足吹,隐隐的透着一股子狠劲部馅羞。图中这款车是2.0L的标准版梅贰,则采用了较为普通的卤素光源边倾炮,科技感差了一点阑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯忱,犀利感十足挖巷为。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蔽赫,它不同于以往的两代马自达6县,更多流畅的曲线在它的身上得以体现黔煎卑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来萄潮彭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子狭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”煌。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm褥怕,轴距为2830mm恍,与进口版本相同扇。相比同级别其它几款日系车型灌垛显,阿特兹在轴距上有较为明显的优势揭抛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾聪斯,像是一滴在高速行进中的水滴提瓢,充满了流动感心稀。从后边仔细观察阿特兹的背部搁繁疲,不难看出它还带着一点掀背的意思私。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯疵习烦,配合着双边单出的排气筒饰漠查,更使整车的运动感一直延续到了尾部讣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈倾反,选用了225/55 R17的韩泰轮胎此久。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酚斯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上捆羌效,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意省庆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩剔继,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拿,其它区域大多为硬塑料双抡摊。由于没有太多的装饰件搔,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价汰昏扑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高售搭,它采用的是一块电阻屏摄,触控灵敏度还算令人满意篮香朴,界面的科技感以及显示效果都很一般起袒,总体感觉更像是四卤、五年前的产品龟,唯一的优点就是操作无任何难度干,一看就会挺荚洗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡公阂纠,所以导航功能暂不能使用颂渐。   进入车内剔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了陕标。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿翰汐,握感也很不错攻啥,由左至右打满需要2.5圈氢,比大多数车型略小没崔。此外刺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片凳禾示,操作便利性良好滦顽,而且兼顾了驾驶乐趣伍人。   仪表盘采用了朴素的黑白配色谁端酱,但却一点不掉价幂水撩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感孩休,其次它的表盘内圈采用了网格设计拔仁穿,多少有一些竞速的味道拣同,再加上白色的指针以及简洁茬姐挂、明快的字体秸挖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望首囊淑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嗓,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗焦虾、平均时速匿蠕崇、续航里程之外擎番丸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP陡。i-stop是马自达研发的自动启停技术绕薯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火乏。   除了i-stop当练看,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统缕。之前在新能源车型上比较常见德讲,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上困。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于挨霉,它是以电容取代传统的电池或电瓶警,从而为车内的用电设备供电入妥,而非用于推动车辆前进般。   空调面板的样式不错危,旋钮和显示屏都显得比较有质感墨。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鞘示暖。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车踢,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈恚好搁颊汐。前后排座椅均采用了真皮包裹颧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次韩京。   虽然阿特兹有着不错的轴距恐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩揭宽潘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间噬眯童。令人满意的是后排的腿部空间隙村聘,坐正以后不影响翘二郎腿坤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定末茨半,不仅地板平整壳,而且行李箱有着不错的纵深卸,轻松放下高尔夫球包矫惋强。藏在地板下边的是一个16寸的备胎驮,以及更换轮胎所需的各种工具矮埂。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷变蔑丛、双可变气门正时挥谈、凹顶活塞+米勒循环搬纳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术荡碘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现尚另痢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm姥饯亲,而峰值扭矩则202N.m/400rpm司缔粟。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱苟喇标,并带有换挡拨片铅扦,只可惜这款变速箱不带有S挡侮镁,对于主打运动的车型来说个遗憾剧蠢伴。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受篱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩号舒射,日常驾驶过程中订阔,为节省燃油晚聪,变速箱会积极升挡地,转速经常保持在1500rpm以下班。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应狠,因为这台变速箱的反应速度很快壳慨径,能够很好领会驾驶者意图惮,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出烷。   阿特兹拥有良好的操控性尘滩妻,这首先要归功于发动机线性的动力输出橇空辽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏沟蜡,而中后段又能够拥有很好的动力表现篡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻途。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处磊,尽管反馈的路感一般咕商技,但指向足够精准沟拜骑,能够给人很强的信心桓荣郎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协男,它的前后悬架初段偏软价,能够很好地吸收路面的颠簸岸涟娠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾霜蓉。可喜的是悬架的后段韧性十足姐设邻,不会让人感觉力不从心骑。最重要的是介逃太,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整失,车头指向灵活廉华,车尾循迹性出色单。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见岛力。   总结炊戏: 对于马自达这款即将发布的新车推,我只能用赞不绝口来形容跨,外观和驾驶感受都可以称为上等涟。如果非要给这个车挑点毛病的话茸喜,就是在高手如林的中型车市场里森臀,马自达6阿特兹的内饰略显中庸舰郡。所以如果你是“外貌协会”的成员呈违峰,或者追求极致的驾驶感的话糙揣县,那么你可以期待一下这款新车轰。 责任编辑罢奇健:赵春晓" "  KTM的X-BOW处雄赫,直译过来是十字弓潮淋,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)方。实际上叫镶,这个模样怪异的小车香,的确是火力十足谩,足到无论是在街道上还是赛道上剖蚀料,它都可以轻易干掉一辆超级跑车撮。   先来说说KTM这个公司谜激,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂秽蝎从,以生产越野车和跑车而闻名施寄即,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车泞,也许是工程师们精力太旺盛甘醛,亦或是身在奥地利这个地方微蹈寝,总会有些天马行空的想法道辅,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子朝倪庙,去生产一些别的什么机动设备蚂。这几年煌,除了X-BOW省贫跺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明斤尼旧,而且都有一个共同点——惊人且极端低。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嚼盾、puristic(纯粹)编、radical(激进)隘渤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解赴骚傻。另外还要多说一句舰腊形,这家公司的口号是ready to race歧佛旱,时时刻刻都在准备一场竞技攀典。   KTM的CEO曾经承认搅,他们希望使用21世纪的技术揣苇,发扬柯林·查普曼的理念袍,打造一台新世纪的超级跑车唱。柯林·查普曼是谁厩?他是路特斯汽车的创始人墓杯,他说过最著名的一句话是砍夯额:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准摹姐擎,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的佃方乾,作为汽车工程师快,他把全部精力都放在对性能底甘食、操控和轻量化的极致追求上何。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可乱法娩,但跟进尝试者寥寥喉断律。看看路特斯汽车凄凉的经历膳茂操,这其中的原因并不难理解笺操尸。我们很欣慰地看到撂灯饰,在新世纪酿阶祷,KTM继承了这种理念窗蛙,并且做得更加激进痊。   其实X-BOW的理念很简单菏孪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车恒咕。碳纤维单壳体车身稻、全车碳纤维组件紊、水平推杆减振器镁,这些都是方程式赛车的标准配置羌。由于使用轻量化材料管妥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)附搅巩。在高速行驶中缺,车辆的气动布局提供下压力热痕姜,以此来提高抓地力和稳定性刀,这也是方程式赛车的特点闭。和赛车唯一的区别恍,就是它有全套符合法规要求的灯光无拔,以及一张副驾驶座椅埠拼。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机坑厦碌,经过强化和升级后苯偶,动力达到300马力禾茶,和F3方程式赛车相当竭,六速手动变速箱也是简单而纯粹居。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话父,我们不妨来看看推重比唱暇誊。X-BOWR大概是2.6千克/马力烦萎店,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛背Α,也就是说发动机需要负担的重量更少枪收,动力表现自然更强弹掇。   在踏入X-BOW车内的一刻拎,恭喜你傅,在旁人眼里茨兴龚,你已经像是一个职业车手了盛。首先一只脚跨进驾驶舱炉,站稳后调整重心胶品冈,再把另一只脚迈进来齿,双手找到合适的支撑点秒爬,将身体重量转移到双臂究筷外,身子瞬时下沉森缚媳,把自己放在座椅里倍巍。来自RECARO的座椅是固定的啊彪,完全不能调整差吻粱,靠背角度略微向后倾斜宏疲,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里强铺,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置社惮。要完成这一系列动作戈关,如果你是个长腿欧巴热颗浦,可能会轻松点惰。同样和方程式赛车一样堡始茄,X-BOW采用快拆方向盘浓,在一定程度上提高了进出车的方便性检攫,不过我觉得这个功能最主要的目的虏,还是为了让它更接近赛车穷。绑上四点式安全带师缉,身体没有一丝活动空间烙洛衫,因为在碰撞的时候炮遁贤,你不能指望安全气囊救你一命稠舰钒,唯一的方法料看,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上茧。   驾驶它饺康团,你不需要有汽联颁发的运动执照匪,甚至不需要经过特别的训练怠。只要你有合法的驾照忌餐,会熟练驾驶手动挡汽车备板忻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度骨竿。连离合器都很好掌控措沽磋,甚至比驾驶EVO冬、STI这种高性能运动房车还容易部。你唯独需要的荡泛克,是练就一副有力的双臂酬磐辰,因为它完全没有转向助力即坎,停在原地棵,方向几乎是打不动的铆剐侣。   由于场地的原因瘫,试驾过程不是很尽兴街缓,并不能体验到X-BOW的全部性能堕些。在狭小的环境中骡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展泰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势恨勿蓉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力汀睛翱。因为使用水平推杆减振器为党,X-BOW的底盘可以尽可能的低滦滑剿,在转弯中几乎不会产生侧倾舰斧。多连杆悬架结构稳定翔枪,可以减少轮胎不必要的运动和变化倪辉,保证最佳的触地面积涵,用尽每一分抓地力潍蘑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度嫩,这一切所产生的副作用姜奠,是你的身体要承受更高的横向重力饯。   在视线上极燎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似省弹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置每囱炬,以及转向时轮胎的变化溶灯。利用这个优势滔,你可以把车开得更加精准图贤挽,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙夹探承,这是任何房车都无法比拟的习。不出个把小时椒倪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样猎倦,高速掠过障碍物而毫发无损激纬褐,那种险象环生的场面匙猎辞,我相信其它车做不到水,这种乐趣和成就感算割,只有X-BOW能给你九。   看到这儿几,你可能觉得这台车并不难驯服盗穿堂,一切都很容易湃。没错离署殴,X-BOW没有设置很高的上手门槛棋九,驾驶起来甚至比超级跑车还简单皮裴,但是它还有进阶的玩法跋,这就需要很高的技术和技巧了惹。首先砷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战拜办,为了它的寿命丝,好好训练跟趾动作吧勾廓。漂移胆寒弗?也没问题逻弄览,在转弯时只要加大油门典夹,车尾很容易就会滑动起来复免。之后能不能画出一道完美的弧线泼,就要看控制的技巧了隙。   除了以上这些刻蕉琉,我还有一个建议惦。置办一套合适的行头登遍,至少也得有一个头盔和一副手套蛾,这会使你看上去更像是职业车手斜。当然堕陪,作为一台可以合法上路的跑车落安,KTM也试着考虑过车主的感受涡穿,推出了一款GT车型蔫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃辨惹噬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已艾溶聘。无论哪种装扮鸥,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街甜淬,在气势上就足以压倒一切手欠亮,而在性能上嚼胜,它也是所向披靡秽狸石,精准线遂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜伦齿侠。虽然它可以以合法的身份上街圣,然而对一台Ready to race的准赛车耸陕适,街道并不是唯一且最佳的选择窜肌峡,它最终的目的地嘛订辨,是要奔向一条真正的赛道惩楔虽,在那里解开封踊獭,去赢得一场真正的胜利爬氨。   说到价钱犁钒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车莎甜,一点都不值惺炼孟。那么扦纷,如果说花135万室骡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拿,可以带给你任何超级跑车都无法比拟矮滤,最大化的驾驶乐趣豌恳偷,并且还可以在公路上行驶迪澎江,这样是否物有所值戎工?答案其实显而易见橇苔漂,值割,或者不值妙,取决于你是否真正热爱驾驶拐吵,热爱赛车运动汝咳感。 责任编辑司龚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词率庇囊,早已见怪不怪墟悍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车受钙寞。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过场诵,广汽丰田出品的YARiS L致炫缮掣骸,就是一款加长版的小型两厢车镐忍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志搁蚂。 知识普及胃官:为何不叫“ 雅力士”了携?   相信很多人都会有这样的疑问换厕适,从车尾的英文上来看葛,YARiS的标识与上一代完全一致拟,但多出“L”字母糯飞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观檀,和同级对手相比也一直处于垫底的位置汐陪。全新YARiS通过变革性的设计嫌眠恳、加大车内空间臀、降低指导价舶摊踞,从而想抢夺A0级市场的份额葛乐,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望洗排。不再使用“雅力士”的中文名称脖蹋峭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌斗杜僧。   外观手纯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型溅唱,如果拥有一副出色的外观设计垫保,那销量肯定低不了逗。广汽丰田的全新YARiS L致炫涪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化怯,能让更多的人接受毙炬。   =============分页符=============   原标题健苇回:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的城,所以在造型方面与海外车型有些差别粕通拴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯酮绍体,“梯形大嘴”车头动感大气僵,配合超长的轴距哎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受倦。   =============分页符=============   原标题评截:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蝗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蛊猜,相信你会有两种感觉涪,第一土瘟财:中控台设计非常大气驾,和丰田系列的SUV车型风格一致耙郎奉。第二钝行:超大空间褐溯,后排空间完全比拼一般的A级轿车勤。   =============分页符=============   原标题鼻四:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm需溅獭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意诽联妒。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车莎偏,但是空间方面完全越级的感觉辛救垂,完全不比一般的A级车差睛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服堕扭。   =============分页符=============   原标题凶唾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾沸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意炮评仁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鞭犁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿竟婪,中后段性能并不出色嚏。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高齿,高速行驶油耗方面并不出色粒色。   结 语   作为一款城市代步车型惜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多闷箱草,外形方面就能征服不少年轻消费者秤罐癌。此外秽添额,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一扁臣室。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理忍,若果说美中不足的地方惠够庆,那就是匹配的四速自动变速箱了酣。(韩威) 责任编辑尾焚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒瑞,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏辣订?告诉你旁,这是真实存在的一辆直线加速赛车寒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车齐朔,基于2014道奇Dart车型尺奈仓,型号就叫做Dodge DartPro Stock挨扔。大概意思是“超级街车”萍胁断。虽然只是称作“Pro”拧,但它的结构和普通街车已经截然不同蛙扭匹,一点点相似也仅限于外观上努岭屠。一个专门设计的底盘莎殴,扣上一个类似“街车”的壳子搓耻,除了好看以外才,也是为了让车子的空气动力学特性更好夹。除此以外琅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”偏癸贰。   作为动力核心房,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造讹腥卿。与常规的“以街车为基础改造”不同髓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同答弗。据厂家介绍咀钳怀,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时藐粒,而极速则可以达到480公里/小时灿氢炽。   Mopar没有公布具体技术细节钱夹嫡,但是在上个月盗轨绩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中螺尘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速茎剧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考沏叭推:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力精盾,它跑完402米还需要9.9秒并,而末端速度“仅有”235公里/小时畔羔褐。也就是如果两辆车进行一场比赛乘私,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候惮纱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半闻负说。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭侥群,当然也无法在普通街道上行驶凌彤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采誓崔。 责任编辑潜详韶:赵春晓" "  4月11日需,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市梁碱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版姥狸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元怀凄。   4月的京郊春风和煦细枯,桃花盛开颇弧同,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意荡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基咯赡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象赁剑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼豹。   然而稍微有点遗憾的是畴,由于相关环保政策萌溶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基犁。   =============分页符=============   外观内饰姬兴:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别犀渭拳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo惠皑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外握础,因为配置的原因拜,柴油版在一些细节檄,如前格栅差、雾灯等处精简了镀铬装饰刹。   另外扇,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎擞垄,规格为265/60 R18梗贾,采用双五辐样式镀萝,与高配车型的20寸轮毂有所区分暖谐。   外观上奥佛念,大切诺基给人的感觉就是硬朗失隆、野性串貌憨、豪放赣辖挤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样樊毛,如果不是看到车尾的标识朝峰,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版皑。轮胎的使用与其它车型也是一样的互。   =============分页符=============   内饰方面檀扭磐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致督,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同嚏胸,但是做工方面表现的比较细腻烙套。各个部位间的接缝十分均匀情椭龄,内饰表面的反光也抑制得不错碉萌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受恭枢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的卵尽商,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机啪缎试。这台发动机由意大利VM公司制造为杯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造贫豌,国际知名度较高犁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下督,最大输出功率为243马力(179千瓦)反颇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米位凛刹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱取,采用电子挡杆设计赣尚枢,事实上抗蔷肃,在菲—克集团下的很多高档产品上乌败,都采用了这样的档杆设计法码。   大切诺基是个分量十足的大家伙坤颗投,体重高达2.4吨翟懒街。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时脾,都让人觉得动力输出稍弱售。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同鞠间闹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩跺,这使得在实际驾驶过程中估逃,柴油版大切提速很快谩囊拔,驾驶感受十分轻盈矮誊。   另外诽,发动机的噪声抑制也做得不错论炭。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大佛韶媒,但却绝非印象当中禾苛梧,柴油发动机那种高振动八、高噪声舞录戌,车内如“夜店”般的情况寡卢清。   在打开ECO模式的情况下豆,发动机的转速在1500rpm左右的时候坎酚规,变速箱就会做出反应茧,升挡很积极戮涂。当车辆行驶到70km/h的时候爽必摹,变速箱便会将挡位升至最高挡鞭,我们在城市中使用侮寒容,第8挡也是可以使用的趴惭胶,并非摆设咸。如果关闭ECO模式傻,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右抬辛,动力输出得到了一定的释放疮概膜,当然防,噪音也会随之有所提升罢钢苗。   柴油大切的油门踏板很轻盈谓,发动机对踏板所发出的信号反应很快巳,但初段调校的有些过于灵敏了耍丁惫,尤其是起步时屋匆胺,轻踩油门诞腾,车身就会有向前窜动的感觉碌略,想要平稳的起步还是有些难度丧聪徘,如果初段能调的沉一点凛垂,感觉会更好苦,驾驶者对动力的输出也更好掌控魂队础。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样绵认,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统揽,由于取消了空气悬架枫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的概贺迸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式毕翁抬,分别为自动还葱、沙地顷嫂钨、雪地放蛔、泥地和岩石危,这些模式都是通过旋钮进行操作的孩袒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钨昏,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择协垃。   此次试驾笺泼暖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验秃,其中的体验环节有沙地建对弯、U型坑和炮弹坑三个环节秀。在进入沙地之前泼,首先将车辆选择到沙地模式疵,此时车身稳定系统自动关闭协负。由于没有空气悬架寄憋,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了添论耸。   模式选择完毕之后歧,开始正式进入越野产地波,在松软的沙地中系好,要保证车辆的行驶速度沁酗。在沙地中行走诫儡,轮胎出现轻微打滑是很正常的未,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑卯,造成更大的麻烦解。   在U型坑的环节久贰,选择到岩石模式之后弹腹,分动箱启动扭矩放大挡太省,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍芍,传递到车轮上的动力会更加强劲祁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过厕燎。   炮弹坑对于车子本身来说吻嘲淖,算是更具有难度的项目了耿燎,也是考验车辆四驱能力最有效的环节樊褂。对于大切来说蹋,通过这样的测试还是比较轻松的很。在模式选择上吕私,我们依旧可以选择岩石模式臂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动桂咸切,保证有附着力一侧车轮的动力输出痪柔粱,从而实现脱困加饰派。   总体而言词,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拎茅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色酿标伍。在整个越野体验环节礁本,对于动力的感受也是比较明显的纳寇家,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松沙堪,主要还要归功于这台柴油发动机捐脚催,低转速扭矩输出足够大俺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松裂。 责任编辑斜磐:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列悼骂妈,为您带来了多款直接竞争对手间的PK考,以求为各位网友购车作为参考被扭畅,本文我们继续进行冷。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)衬铆逝,作为合资品牌的A0级三厢轿车姜,经济实用以及稳定这三点立市之本党凛,谁展现得更好朗,以下将逐一展开朗俯剿。 外观解读圣庇娠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中钎,这次“重生”抛开了以往的产品定位股类,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型凰揽,接过老款颐达的市场后猴猾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势差瑟。   刚刚完成了小改款的阳光黔发,2014款车型延续了前款的整体轮廓辽刑,细节之处作出的调整红拜罢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸吨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型全疙定,另外增加了反光镜转向灯膘拒、倒车雷达等外部配置某邯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车对乃鳖,但两车在细分定位上有所区分浦棱,新赛欧更经济梯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定薄痪空。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本逗,两厢造型更具时尚特质饲,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重卜啃。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅刀速弹,前脸处的线条切削更是全车最多之处视沮,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅阂导谢,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾棘卢堤,三厢车型尾部中规中矩畏擎玲,采用常规一体灯罩的尾灯享,正是这一产品区分的剪影荡己改。 看完两车的造型戒扒,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现侯。详见下表强: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观截搭,您更看好谁妨?欢迎参与一下投票磁能。   =============分页符=============   原标题贡岔娥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比谅:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩轮茶,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直胖疥搞,各区域之间的串联均平滑带过锨鹿电,整体风格更注重功能性贝谩鲤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能啥,并尽可能带来更多储物空间晃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足乒碍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征练即,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表华麓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一躺哨,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点冗噶。   另外竿晴,随着车载多媒体系统的发展亨,触摸屏更多的被普及凸荚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕飘扑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能灯玩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高熟。 配置对比龚匙食:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拴,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比髓投溉,仅供各位网友参考廖隘日。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题譬单伟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比猴食:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度死:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度辰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示铜划栏,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风破乃逆,而车身与轴距霉世,以及普遍日系车型空间利用率上的优势冷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹桶纤。   动力系统对比母: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面烁适骄,阳光仅提供一款1.5L发动机寐少,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择详,同为四缸自然吸气版本弘,排量的不同即动力上的差距泊。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)私峭辣,具备重量上更轻的优势林链幕。   两车的自动挡车型堤,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱郴汲犀,其平顺扇许喷、重量轻及省油的特性湿问,同级别车型中具备一定的优势叭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下表考摹,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT律颧坪,在挡位上优势明显度钝习,但其换档顿挫在车主之间常被提及莽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间搓,外观上二者均具备典型的家族特质脯盼驮,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面喜小稠。内饰布置阳光以实用为主冀,爱唯欧在同级别中更具时尚特质佛酗水。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现攻响惕。综合本文所述促叫喉,两款车型您更倾向于谁蒲堤?欢迎参与以下投票甸。 责任编辑夯桔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车韩爽,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐矾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了淘田栓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言成句。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比偶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嫉芭,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比榷残,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近尼洽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面欧,K3S并没有使用目前三厢K3的外形脱旁,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同腑槐固。也说明K3S试图走运动化的路线蚕侠碳。   起亚全新K3S的长傅勉蛋、宽委烧、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm兜豆扳,而轴距更是达到了2700mm的水平峦,在同级别中也属于比较突出的成绩扛谰,对空间方面肯定有着很大的帮助无航。   两厢车的整体造型非常的简洁干练琴齿抚,车身线条也非常的流畅急,有着极强的运动感懒爸授,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差旧淡乘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别衅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用肛徐你。至于骐达配备的大灯清洗功能来说澈孰鹊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的呛型。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达痛桥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm戒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的纬兢灵。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅隶胳,加之降低的车身让骐达更加动感咆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性广豹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感秆猩。形状突兀但线条流畅的尾灯呕,红灯部分占据了大部分聊磁淀,白光部分呈现斗勾状县继痛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出经桔娟。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达掸谱素,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置透墒舷。能够有效帮助你快捷倒车烤疯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否垃,因为外观好看主观影像比较大廖。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面宿报陷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多煽练,基本沿用了现款K3的设计撵纤,提供全黑色默绢、黑米色霓、黑棕色三种不同的内饰配色睹结欠。做工和用料相对也比较不错诽。内饰除了硬质塑料及软性材质外懦底菠,仪表盘上方还使用了真皮提升档次耙。   骐达的内饰设计线条非常流畅才项,整体质感较旧款车型有所提升脊。内饰颜色采用黑色作为主色调恭茫,搭配银色饰板峭饶但,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比贾废俊,满足不同消费者的需求撩黑。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备幢蓉捣,多功能真皮方向盘以及定速巡航咯锤底,从上面表格已经很清楚的告诉大家冯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP肥堡、胎压监测等配置午戊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富愁细核,其中ESP迸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力赦擒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题切辞。 =============分页符=============   原标题请古算:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700接拔,整体乘坐空间相差得不太明显枯林察。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同捣泰八。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富搐,座椅表现方面K3S内部填充比较实妊,对腰部支撑方面会比较到位迁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性晶敖境,其座椅表现比较软隙惠亥,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感溯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多刚蒲烩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势煽拈。在乘坐空间是差不多的啼衔莱,K3S座椅设置得相对硬朗策头脐,而骐达设置得相对舒适炕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蒲爱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L龋恢耿,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S婪沦鸽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T掏,很好的满足不同需求的消费者通授奖。起亚K3S相比起来就显得配置较少繁瓮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型茄磨,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好汹瑟拘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同毋拜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论信,详细还需看我们评测所出挡摔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题膛媒嗡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求猴填。   点评悲贿:随着两厢车被广大的消费者所接受咆歌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蝗食杠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动哭吾挝,如果在这两款车选择其一的话灿任,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动诧。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素歉臼。 责任编辑廉骡杀:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉郊圈,甚至有人无法确切的喊出它的名字腾。其实这款车和我们并不陌生行,因为它采用了与三菱劲炫相同平台痹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似缎旧限。所以出镜率不高的标致4008袒价,确实具有太多不为人所知的身世戳,这使得我们有必要去了解一下这款车块抚。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路涧穗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体很,呈现出风尚毙、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感剧加渴。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签限,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰航,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚厢、科技的感觉墓酵。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm僧事,轴距为2670mm斧笛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫共酶煽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造串冀雷,所以在车身尺寸上它们相差不多罚。   从车身侧面来看悼撼豪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸熔牛尾,整个车身也因此更加大气而富有力量感坡邵。后排提供了私密玻璃嘛弦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风剁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满悄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因精巷。另外涕骏坝,在尾灯的设计上标致4008也相当用心剂干措,尽管造型简单侵,但通过与腰线的巧妙衔接察歌,使整个车身设计连为一体胯底布。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鸽蟹畴,配合普利司通的225/55 R18轮胎岗皆驮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上脆税夕,都具有不错的表现稀玛。我想应该会有不少车友会非尘到芸悖看重这双“大脚”嚼畅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比稍瞬磺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意诉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发糙墟鹊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样黄擎。不过标致4008在一些细节上却与之不同劫回,譬如采用了大面积钢琴烤漆慰,辅以细节上的优化瀑。   中控面板做工不错俩缆诗,按键旋钮设计很精致牛,且手感都较为出色令感门。娱乐扩展功能也比较齐全迹,AUX绅滑、USB以及12V电源都有装备纶。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点畦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯胎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错聊疮,下面还有黑色钢琴漆点缀媳徽,凸显出了较强的质感砂毫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍瓮陷孰,若塑料饰板能换成金属材质的话为沛箩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表粉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息囤。在转速表与车速表之间刻,我们看到了一块显示屏竿,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息吓。 在乘坐以及车内空间方面吻线,标致4008秉承了家族在这方面的优势贿呛持,座椅乘坐舒适并且支撑性很好宋妨。   后排座椅靠背很直逞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉傻烯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外雹疮混,坐姿却让人觉得并不舒适累陵得。   标致4008的行李厢内部很平整互痪,而且后排座椅可以4/6比例放倒坪浮。这样它的储物能力将会得到提升刑跋,对于搬运一些体积较大的物品逛辜糜,可放倒的后排座椅显得实用廖。   =============分页符=============   在动力系统方面唤搞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机庭驾版,最大功率仅为150马力拌抛,扭矩峰值198牛米幸猫搞。这台发动机配备到这款车上只能说是够用硼侨本,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了猛剖。 全系搭配加了CVT无级变速箱先济甘,具备手动换挡能力草。在实际道路行驶中寸僚,CVT变速箱表现的非常平稳檀甘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拘雹媚,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音陕秘摄,却没有丝毫提速的感觉把里届。不过匹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些敦膘,在平稳驾驶时超车变线很轻松认。   标致4008装备了3种模式的驱动系统巾囱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车阔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力控视泰,前轮最多可分配85%的动力瘸弗许,后轮则可达到55%盆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%胺漆肺,可以应付雨雪氦铃、沙石和泥泞等路况涩嚏,也可以轻松面对普通的越野路段嫩。   标致4008并不属于难开的车型渐嚎,尽管车身较大距,但是方向盘非常轻盈敦督搂,即便是女性驾驶也会非常从容春橡超,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线哆空吠。   结语诽袜惫:从市场战略上来看措,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型纬涸,4008不仅丰富了进口标致的产品线默食,也为消费者提供了更多的选择累趟栓。而从产品本身来看寿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫豌,能很好的迎合中国消费者的审美琳蒋妮。在驾驶方面膛,标致4008表现出非常舒适和安逸赋惟,非常贴切城市SUV的特性凑撑肺。 责任编辑挟芒递:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型姑,自2011年上市以来凭借着动感的外观哦联何、实用的配置以及不到10万元的实惠售价患帆巷,受到了许多二三线城市消费者的青睐熄。不到3年的时间玛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610温什,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率田摆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型羞动,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成钙也拧,将在4月的北京车展上市猫表,预计售价区间为6万-9万元撕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者瞄馈美。下面就跟随我的镜头络,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车涤。   相关信息搁氯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌材,2011年正式推出了首款车型宝骏630端韭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力侩独,结合上汽和通用的生产技术溶及,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计吵,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌钮楞袍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计铝伺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO辣胖,与进气格栅瓶报解、发动机舱盖形成盾形区域腾锋侧,造就了独特的宝骏品牌DNA怕迟躲。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计藤藐。从前脸上看参,与宝骏630的设计保持了高度的一致爬闹恐。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势许胃夯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蠕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装木,颇显动感芭废。   在车身尺寸方面笑碧俏,宝骏610的长为4401mm传考粕、宽为1736mm闷屠、高为1462mm片撑懂。由于与宝骏630车型同平台生产局撼少,因此在轴距方面并没有变化沫宝伯,依然是2640mm低,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐乘兰虑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”顽洪,尾部扰流板踞浮、包覆式的后风挡玻璃芍熟、硬朗行李舱的线条驮话,颇具运动风忻耗。与此同时埃卫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂响眷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利粮孔何。   =============分页符=============   内饰方面霉岔泄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度慨萍卉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配骗昆挪,方向盘搭配银色装饰条艾济蔽,整体风格偏运动存特,带来不少新鲜感够。此外隶,新车仪表盘也进行了全新搭配完铣休,采用双表盘设计离伦锹,更符合当前年轻人取向潞忿廉。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条茸跺甘,提升档次的同时也带来的一份运动基因彭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘醛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多恍,LED组合仪表提升了整车的质感痴陌,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验挛胜蹈,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势楼面。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域夸典臀,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论淘鳞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹级,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面胯。   宝骏610是一款两厢掀背车型擅,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性叙芥。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够偿漆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坎时,也可以按6/4放倒座椅别祟磁,放倒后容积可达到1300L队兰抄。   =============分页符=============   在动力方面李绣,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机劣袒,最大功率可达82kW釜,最大扭矩为146.5Nm颁妹凳,这款发动机也同样在630车型上使用卞薄镁。为了发挥出更好的动力性能锰瓷艾,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器喀,此外还配有5速手动变速器可以选择和途酬。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品笨揪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升肉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝饥茧、君越趣单、君威等车型上守。   在整个实际驾驶过程中端,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳酱。在1500-2000低转速时戮商,所爆发出的动力输出还算尚可嚼晾,油门响应比较直接拐领。但是随着转速的提升勾萎摆,档位的提高母,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来尉玛德。这种动力表现不温不火清,但是足以应付城市道路使用卜品犁。   相比于第一代自动变速器撮护,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升滴冒坏。只需稍微深踩一下巧讳本,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡限,只不过由于排量的缘故嘶,推背感并不是很强烈疾檀,且高转下的再加速能力也有些力不从心普冀探。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适老,这也完全符合它的家用定位卜。在经过颠簸路段以及减速带庭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感禄鼻搂,让驾乘更加舒适供雀。此外散,在过弯时底盘也显得较为扎实魂撮。   结语算飞鹊:宝骏610的家用车定位很准确绩哪,配置很务实蜂蚀疾,储物空间多旅,不过在用料和做工上还有待加强山。不过动力系统方面确实不太给力汤瞪菠,最多可以说是开起来比较舒适卜素充,这也比较符合它的定位粒。作为一个新品牌炭曹,宝骏还有很长的路要走病挥,虽然已经走过4年多趁蒂挞,推出了两款车型忍客达,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样护那帝,在自主家用车市场上打出一片天地来梁脯捍,我们将拭目以待遂纪。 责任编辑叔僚紊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上市览,大众展台上首发了2015款大众Jetta铅。这款车在现款Jetta的基础上酒埔脐,针对外内设计细节进行了小幅修调弄,属于一次精修边幅的小改款抡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整概促,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注憋绥峡。 全文总结妥磺:   对于这么一款外形细节有新意蒲香,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta入,我们只希望它能尽快来到国内拒,因为目前国内的速腾车型释,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势甩十,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面糠。 责任编辑枪亥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域奈,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作铝淡酿,深入布局需。其中包括类似上海大众新桑塔纳坤、一汽大众新捷达拭社、斯柯达昕锐尝、以及再早之前的本田锋范讼肖汀、日产阳光等等乓撅。可以说沦蜕儒,在这一细分级别坷熟碾,乱战才刚刚开始覆廉泄。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手垫朽哎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去骡棉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉渴拳。反而厚重了不少背,进气格栅的样子也和标致508更加靠近谷始。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱概李。就前脸部分来说玻边疆,整体样子是非常简洁的亭鲜,又有几分动感绩丧,和标致其它车型相比是有些差别的壬瓢。   侧面造型规规矩矩恢遁,同样没有向前俯冲一样的姿势出现粟,你会发现得圈,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉敢然,当然你也会找到一些标致家族的特有基因旧戮缔,但301更多的是安安分分的一种踏实感春。其中垢画,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸暴酒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素邓翰,没有那么规规矩矩掀钙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守晴,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体惶糖,这也是一项非常讨巧的设计罚。设计感油然而生怕毛棠,除此之外罢慷肥,车尾并没有多余的装饰物便樊怖,简洁实用依旧是主要风格伦。   本文导航" "斯柯达明锐滤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车欠羞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌棘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在男赋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台物紊涝,可能除了家族化的设计以外钙巧,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了糯。 虽然它采用了大众的MQB平台菩紊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分币邵难,所以全新明锐在现款上有了很大的突破写鸿,全新的家族化设计让它年轻了很多矩紊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价玛入腹,但是相比现款溪,它的前脸更显稚嫩邯,也可能因为现款有些老气横秋吧雇挫。 车身尺寸方面虾皇,它相比较现款有了一定的进步饰,内部空间方面自然也有了一定的进步稳鳖伴,在后面空间介绍上我会在进行阐述镰赂欢。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7旱,这也集中在细节设计方面海窗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱妮脚玩,还有合理的镀铬装饰廷奶赊,这也是新明锐年轻的一种标志端灌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次缎。" "  2014年4月16日拱狮,全新英菲尼迪Q50正式上市晚揽,售价区间为32.58-54.98万元镶腑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型裳顷,2.0T车型三季度到货讽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版恫刨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版嚼卸峭。三车官方指导价格基本在42万元上下海敞,具有一定代表性雹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表淌霓:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者阮茅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拆继,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息稍戎,车头造型极富攻击性筛巧韶,侧身线条动感优美廓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显涂。当然奈,它的进化不只是看起来那么简单臀臂,内功的修炼更让对手望尘莫及何俱漂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的焊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中瀑蜗霉,而且大有愈演愈烈之风痉,尾部设计很像自家的新5系虎辑,家族化设计不可避免清。即便是标准轴距版本惹岸烧,新3系的轴距还是达到了2810mm闷卿,比上一代有小幅增长室绿,再加上悬挂对舒适性的妥协截寞绢,曾经犀利的3系已成过去泞墟克,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已天团誊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的迷,那非雷克萨斯IS莫属了抗锯彭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象矢,车头动感夸张楞,车尾简洁利落肝,虽然有历史车系的影子邢盘捻,但这绝对是对精髓的传承和延续陆梆。   本文导航" "  又到周末了垒,在大学破旧的宿舍里俊位纬,百无聊赖的仰躺在下铺上簿系,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报帕褪,心中泛起阵阵遐想吭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角涣夸斜,充满战斗气息的车身团,都让我无法安然自卧劣汀拌,打起精神囤患,跑到隔壁楼的图书馆纽孤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志建。没错秃,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我筛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心薯失秽。但是镐,今天要说的主角并非“兰博儿”奖盟颂,而是广汽本田第三代飞度从龋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车换。   ?什么是边锋主义窍庙梆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈胰诵荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉棱涸箱,线条过渡果断迹届,或许本田车型的大部分都符合这个范畴姜,包括讴歌品牌也大致如此邓。第三代飞度相比上面的两代健免口,将这种风格发挥的更加淋漓尽致倘毕。车头部分比上一代更加动感淬俯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状糙,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰噶必。给我总的感觉是煌晦涪,车头的成功是线条运用的成功矮广苔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象箍,从车头到车尾一气呵成橇舜阑,整体感和流线感非常强囤似低。从某种角度讲柔距,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙棉吞舶。新一代侧面的弧度似乎有所收敛肃汀刀,并不会刻意强调这种极致的视觉美感啊,但相比其它竞争对手簇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出鸡饥。   车尾的感觉并没有车头那么好庇娟殴,对于我来说晶,车尾的设计并不满意牟稗。过度使用的镀铬饰条缴疮硷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口眷哼抒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复漆娠霞。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道限,在纽约车展即将开幕之际瞪菱哦,路虎发布全新发现Vision概念车都背搂,配备多种新功能父泡撅,智能玻璃实现透明引擎盖懂,座椅灵活变换可实现共四种模式献,包括远程遗蔚冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形廉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列感庆,第一款路虎发现诞生于25年前矢闭,全新发现系列定位于“休闲”瑟摄,总计拥有四款新车绰挞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题陆,多功能配置狭己,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力琶。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术几蚂斧,其中包括远距离蚁榷惚担控纠模,智能玻璃等奔恨侥。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景铆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示伤鹊,“新车现代化的欺,切题的糖惕们,并引人入胜的设计糯躺限,是发现车型发生的重要转变冻。”" "  [汽车之家设计] 2013年钡须稳,我去过一次柳州戈漂蔚,那次埂擦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂接仿,当时费伺,宝骏只有宝骏630一款量产车型另,时隔一年翁,这家公司有了新动作琼,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市霉。官方表示慧吭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品吩泼撤。   事实上馁角霞,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型乃诞,那时捅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶顿,为了配合厂商对车型做好保密工作慰,当时我们也并没有拍摄相关的图片雌年。掐指一算剃,当时潮柿忍,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了杠遂舵,在聊到这个话题时毛,项目负责人也表示驾灵墨,整个团队在这期间做了很多的工作禽掣投,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性武,即便有着此前宝骏630的经验娠赖,但对于一款新产品而言姑划,整个团队仍旧不敢怠慢馆驶侮。   为什么要推出一款两厢车噶?   新品牌诞生初期拟欣立,单一的产品有助于更好的把控产品质量绿祭秒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑搅玩嚎,从而将其转化为品牌价值似阂,在品牌得到一定认可的前提下抨蕉鲁,适当拓宽产品线舵,无论是对品牌滥继陶,还是对市场而言都有着积极的一面碎牛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型恨虎斡,较为官方的说法是“以市场为导向”妇氛痛,不过在我看来棵,这仅是一方面摄涤腾,在有了以上需求的前提下腺,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡劲刊署,于是才有了这个方案剔蹈败,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外碾,车辆的动力系统逢迫偏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整藐媚菊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说伞铃,无疑是一个两全的方案陵。   两厢车在定位上有什么不同吗得厢?   简单来说雇题,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物掏玖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本凑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可胁末。相比之下农挠,因车身结构缘故刑局,车侧和车尾的造型变化较大匹撅娥。 造型设计没有太多想法   在我个人看来弥,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法埠,印象中损,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车垮,有些时候徽现控,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素夸持。当然孔镀,每个厂商都有自己的想法微,这种实用主义并不是坏事陌褂,毕竟菏赌,车是用来开的寒,把主要精力投放产品稳定性方面梗,对打造一个大众品牌或许更为重要辅慌勿。   在造型设计方面哨怠粟,除了已经固定下来的设计元素外缮艰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”殴。对于镀铬饰条的理解见仁见智捷互卯,然而陪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”鸵谦申,正是在这种需求的推动下樊怂锣,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场盆掠。   察觉到这一现象后洪潭,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思亮,显然睡刀,一味的添加装饰条并不合适立付翟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求事溃。一般情况下乖邓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区及构甩,除此之外卵童靠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条屉坞,在设计师看来斜庆惹,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致乏脱连。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50妥,我还不曾有过近身接触配跨衬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知介拣挎,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线溯细泡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统筒炼恰。或许这么长的一串文字来的有些陌生杭嗓,简单讲精,它就是在航空航天器上使用的转向技术蛾。我们将就驾驶者最关心的方面褐虽绊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS迪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装狙倡材,人机交互系统的先进等等骋艾,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触搽史木,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力桨。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主嚼,不难想象Q50的出色肥豢阑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳焚屎,同样蔡,作为宝马1系的车主添些缺,对于操控的追求反衬出Q50的优异票麻纽。而剥离开车身的种种东沸睦,他们共同的认同就在于这三个字母墩:DAS   【什么是DAS阀骸胁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)舷撼杠,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一丹庙缸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制菱钳,颠覆了100多年的汽车机械转向历史熊多。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型临滥咳。   【DAS工作原理是什么女?】   车辆转向时舞肖功,不再依靠传统的机械连接兄七敢,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制肉碌,根据行驶路况和方向盘转动力度厩茬,速度进行综合计算挖跺沽,从而指挥转向电机机构实现转向撇。   三个ECU属于并联关系梆唬枚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮笛檀形、方向盘蘑垢、右前轮)犁梗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况甜廖密。当任意一个ECU被监测到出现了问题时帛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活竿,恢复至传统的机械传动转向模式拎逞川,确保万无一失狠。但在正常情况下人,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离抬岗泵。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈石爬河。   【DAS汽车的优势烫孩?】   操控性仓:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞凹缔乒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准磋叔谭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况伎惧呛,享受更多驾驶乐趣踢寺勤。   【为什么线控转向比传统转向快负史典?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入秘骏。整个系统中没有橡胶衬套蔫涕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间晒,因此首先从内部减少“延迟”倡侈。   【DAS对过弯的影响疮畴蜕?】   转向相应得到改善凹膊逼。传统转向系统际,在接近弯道时杠歉夸,驾驶者需要提前做出转向动作习层巨,否则汽车无法实现平稳转向顾。而采用了线控主动转向DAS系统韩,通过消除内部的转向延迟告缮,减少了预先动作的必要汝,实现更灵活的转向锣跑。而驾驶的感受将更加直接将,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力刷,毫无延迟檄宫衬。   【转向系统也能够减少疲劳吹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感灯,因此从另一个角度提升了安全傲详沟。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘小)秦纹奋,12款参与测试的车型中平涣女,在定速140km/h的巡航测试中抗徽,平均修正次数抚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍茧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点芥涡。   【DAS对于全新驾驶模式的影响楼仕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄菹伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表拔:网上车市(www.cheshi.com)   当然编妮许,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目丛寒,而对于传统车型暴,这一选项代表着发动机驴、油门踏板泊、悬挂阻尼诫仆姑、刹车响应等等方面的细微调整开头,而由于配备了DAS陕射,英菲尼迪在模式选择上详锹然,更进一步的调整了一系列的功能帘芹,如权四:主动声音控制系统判屯城、线控主动转向DAS繁短、主动车道控制和主动循夹⒔幔控制系统ATC等等的设定箍。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里等?】   通过上面的简单问答题仁,我想我们已经熟知了DAS系统棚,在响应更快犊咐,相比机械系统更便于维护坊,节约成本守欢寡,减轻重量等多个方面都硕果累累陪险。而任何事物都是双刃剑湃掣丘,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里提膘陋?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生石,他的解释既简单旧哺写,又复杂蜡报曙,背后掩藏着十年之久的不断试验岛叼,推理垂,再试验的科研过程琉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力俩插等。而这些内容无法用数据体现讨辆揭,还是按下点火开关吧劝铃宛。   本文导航" "   《极速60秒》虫、《死亡飞车》克病、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》挪痰卷,让车迷们大呼过瘾尚叙。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现疤采尝。另一方面裴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的氯蚂达,但开在路上肯定是最牛X拎茹,最有回头率的掠表熊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事弥瓶瑟,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”绞渐、“真NB”这样的感叹茂飘,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型烘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瑟面瞳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分持颊,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服峭。    作为最具代表性的美系车型石两捕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程疽,五代车型熠熠生辉恒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相仕颈镀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看竣攫,主要原因是新一代车型不够“MAN”逃绊,缺少了野马的一贯的风格剐烯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美波富甜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车酿。 什么是肌肉车晾?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车涸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车港。肌肉车必须搭载大排量V8发动机徽入稿、具有强劲马力情、外形富有肌肉感的美式跑车蹋呢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表骗句,例如雪佛兰科迈罗洛、道奇蝰蛇狈角、道奇战马竭膏鼻,还有就是本篇文章的主角福特野马墨邯。不过这些都是字面上的解释寂樊漂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义杰。什么是肌肉车冈坎放?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解譬赣。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集褐,科尼赛克Agera尉裴陀、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币狸间库,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鬼椿。但实际上并非如此扛搪未,凭借自身出众的一面粮碗,福特野马在众多超跑中脱颖而出毁儒关,成为闪亮的主角蛇颇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车剩豌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机瓜,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上抠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统稍采,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果潞唤前。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影何,野马还是地道的童星出道!是的确,早在1964年刚刚诞生之际乒劣,它就被搬上电影银幕技搁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》睬氯,也许大家有些陌生桓,它是法国著名影星Louis De Funes的作品媳酱。在过去50年里撵梳架,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角伤醋。    无论是哪一年代的野马枯,但凡出现在电影中愤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球惺。衬托主角的英雄气概或是独当一面剑废悉,野马都游刃有余矮啼。在近期上映的《极品飞车》中扛蔽,野马更是作为整个剧情的主要线索哩,陪伴主角经历了人生的起伏漏烷。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的憋,五门版的三款车型——耀真竟徒、耀享溜、耀动分别为52.8万旦搐、57.8万惹、62.8万疚。另外还有只发售500台的限量版汗,价格66.6万元拖谴。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变卡,只是在色彩搭配上带来更多选择狮舶,车型配置也更合理画槐凛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器巳兢,并且通过优化四驱系统汤糜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现惋。揽胜极光一直被认为是外观控筒妥凌,但作为路虎车型箍,它也有着同级一流的越野性能险饰。这是款长着女神模样餐氯,也有着女汉子般坚韧的车霞。 外观巾策:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型勒扒,所以不仅长宽高没有变盟彻,造型设计也和现在基本一致多承。设计师只对一个细节进行了修改缮欣枪,就是后视镜缓库蜡。新款车型后视镜造型整体感强江非嘛,与车身有更好搭配效果陕。除此之外犊沃锣,极光传承自揽胜的城堡式车身穿,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留竭饭。虽然极光已经上市有3年时间位,但时尚感丝毫不减擦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上悄脑放,极光有自适应LED氙气大灯侧、全景天窗等配置靠叮久,兼顾时尚与实用性迪拘己。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于咎抨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰尖凭,前后保险杠尺寸更大燃。另外啪兜,2014款极光提供了11种车身颜色粒卷灿,消费者有更多选择逻。    另外纫胶,外观细节上能看到的摄像头和雷达孝会口,是为了实现自适应巡航沥井、自动泊车惕密、360度倒车影像等功能栋崩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能孪浓,既可以设定与前车距离或行驶速度韧,当系统计算出正面碰撞无法避免淮,会释放最大制动力降低冲击速度船某乐。自动泊车增加了垂直车位泊车功能封害,实用性得到提升钮。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车陈怒,并不是说女性不能开链尾攀,反正我问过数个女性朋友麓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拳肚,完全不是自己的菜卞缆弄。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断解,所以我觉得这样描述更加准确汞:这是一款为男人及女汉子准备的车填袜。不是说它不好蔼退灿,事实上野帝的特点非常鲜明蜡豁琳,优点也特别多啥,但如果真的不能欣赏野帝的外形赣,那么它的优点再多也是白搭很筹惠。好了背,说的够清楚了酣行筹,男性用户请继续看下去鄙皖,女性用户请酌情选择蹬磨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版捣拘,也就是售价24.18万的最顶配版本嗡。配置非常丰富色,但较高的售价容易让消费者望而却步怪汕扯,毕竟男人也不是那么好忽悠的砰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本届。不过既然我们测试的是高配版本抒伦,就来看看这款车逻巴堑,按照惯例凶,还是从野帝的外型设计开始长婚灭。   ● 外观洛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议惩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑舶赣那。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV慧棘涧,野帝这种偏向硬派和复古的造型钦,确实会给人感觉过于呆板和与众不同删窖,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蔚不佃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些栓,这对于野帝来说无疑是个劣势恕苹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间粟沧,国内汽车消费更是以大为美裴芥,野帝国产后尽管已经有所加长峭擞莱,不过还是给人感觉不大饺碗谩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的耗,带自动点亮功能的氙气大灯龋蹦、大灯清洗功能诫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备厘酶钝。日间行车灯采用光带造型嘉娠馈,并集成在前大灯组内丝怖,样式比较简单变旁悉,辨识度还是比较高的膊。   尽管车身长度不算长前厘,但野帝的高度还是比较高的叹干逛,一方面是车身设计的就比较高大绵母呸,另一方面也是因为底盘较高滩,悬架行程比较长霓。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm鹿奥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间德。   后保险杠设计的比较厚实矢性投,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一搐扩,也是为什么我们说它更适合男性车主咯膊巷。倒车雷达是全系标配绣,不过倒车影像和自动泊车是选配冯八,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车姜姆秽。   需要说明的是触材嘎,按照官方参数配置表监,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的痉蜜,不过这台车并没有装配后挂式备胎且,4S店解释说是同样是野驱版设竭归,有的车有后挂式备胎夏溉丰,有的车没有殿师,如果不要后挂式备胎驼冲拦,可以减6000元傅司阔。   十辐立体式轮圈扇,样式符合野帝的整体风格卑故谦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎传乒,规格225/50 R17订。这款轮胎算是一个折中方案幂如跨,整体表现比较中庸稠迁,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果溅戈,非铺装路环境下的抓地力也不会太差募。" "  2006年始旅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程病,没一年榔副氨,这个品牌都在刷新着销售纪录撤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局腺锨。2014年费禾酸,新的产品问世梧,这一次它不再效仿瘁扮、跟随新姑避,而是独步青云嗓零童。   在过去的几年里乘,英菲尼迪的品牌推广是以设计化先、豪华为主要核心丁歧,由于旗下车型均以大排量为主哺傅附,并在操控性方面有所见地仁滤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泪。作为一个初来乍到的年轻品牌哪刮,每一步的迈出都显得格外小心高峨胯,在保证动力性优势的前提下如杆烤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点虏世,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距虾,原因很简单廓都,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性矫,也就是不同于别人的卖点鞍敖臣。   在同级对手们相继更新产品的时候居娃,英菲尼迪一方显得格外冷静且田厢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度令淖,好在当它真正来临之时甸屉鞋,并没有让大家失望臀钡记,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼寝。   在介绍这款新产品前猴脚,我想我很有必要做个说明妥,Q50实为G系列的换代产品唱膊,在2013年度橡,英菲尼迪旗下车型根据轿车醛拧、SUV采用了全新命名埃膊,即轿车使用Q字母棋荣惰,SUV使用QX字母岸百黎,后续数字分别代表车型梢饰拒,这样做有利于车型之间的关联度吠斗澈。   2013年峦,我的同事在经历了12个小时的飞行后稻京,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蒂句叹,在回国后的闲聊中轮舶倦,他的目光坚毅扣,言语中难掩一丝激动暑同,当然他对这款车的最终评价很高别霉裴,抱着这股期盼譬,我们今天找来这款车乔,一同来寻味我同事当时的所感骑渡犁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吗,所以厂商提供的测试车依然为美规版勒腺,所以动力察、底盘的调校弗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同幢范潞,但整体设计与科技性不会有任何出入哨蓖化,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说誓刚,也算是足以解渴了界。   对于设计语言四个字来说尼雇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释旱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的磨,有时我甚至会想卿缉娥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量搪蕉?正因设计团队的不懈努力唱守界,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表葱盼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经巴。   低矮的车身羌磁栋,流线的车顶付,都是上代所传承下来的精髓摩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伞腻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)撩厩,这与宝马3系的水平相当善,优于奥迪A4L咸恰、奔驰C级等产品茫镭,别小看这一举措瞪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性忙。   对于轮毂轮胎的配备上侧垮,英菲尼迪从不走低调的路线形筹棉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疗挟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中邢并,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接授,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应搏。   本文导航" "  2006年始澳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程秒涟,没一年屯蓖,这个品牌都在刷新着销售纪录茨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局还浑墓。2014年钾安卸,新的产品问世士,这一次它不再效仿迹辩劝、跟随号,而是独步青云觅氯温。   在过去的几年里宫檬,英菲尼迪的品牌推广是以设计勤、豪华为主要核心剔,由于旗下车型均以大排量为主厂不挽,并在操控性方面有所见地距,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手恭。作为一个初来乍到的年轻品牌惋济驰,每一步的迈出都显得格外小心描檬,在保证动力性优势的前提下察,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嫌心煌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距叉,原因很简单径趟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性傅典赎,也就是不同于别人的卖点娄蓉。   在同级对手们相继更新产品的时候反羔,英菲尼迪一方显得格外冷静夹肠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度藉煞,好在当它真正来临之时祁葛,并没有让大家失望触,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼朵赋探。   在介绍这款新产品前沏,我想我很有必要做个说明剖擞,Q50实为G系列的换代产品踩,在2013年度酿侮常,英菲尼迪旗下车型根据轿车构、SUV采用了全新命名嘲旧,即轿车使用Q字母疥,SUV使用QX字母量,后续数字分别代表车型榷瞄,这样做有利于车型之间的关联度驰潭慰。   2013年饱土穷,我的同事在经历了12个小时的飞行后安,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50胚,在回国后的闲聊中镐捂浮,他的目光坚毅输,言语中难掩一丝激动澜搐点,当然他对这款车的最终评价很高凰霸筷,抱着这股期盼锨,我们今天找来这款车巍蚕,一同来寻味我同事当时的所感倾咸乌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间阔仆拉,所以厂商提供的测试车依然为美规版逢久,所以动力潍驮、底盘的调校官狭奈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同懂,但整体设计与科技性不会有任何出入瓤土怠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酮,也算是足以解渴了科趣。   对于设计语言四个字来说咸促,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释平委,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的翔持,有时我甚至会想担锤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量酱?正因设计团队的不懈努力关,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表送熬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扇。   低矮的车身酪诡,流线的车顶工坏薪,都是上代所传承下来的精髓风丘桅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大标,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蛊睹陌,这与宝马3系的水平相当融锚,优于奥迪A4L霉辰、奔驰C级等产品韧,别小看这一举措是练,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纽坦哇。   对于轮毂轮胎的配备上蔼攀,英菲尼迪从不走低调的路线矫久烙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疤锣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中诵艰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接涡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应夕枷活。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首侧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80霜粟韦、陆风X5琳韦铂、全球鹰GX7邓荒,但依然无法撼动它的地位矩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变雾,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来劫慈圣,它就是CS75想砰祁,来自长安汽车逻炬玖。   在众多国内车企中媳蓉劳,长安汽车拥有较早的造车历史裤贤,并且对越野车的制造要追溯到1958年肌戊水,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下尺届佛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计汞垫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型检,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面覆表。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量惋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础漓。   在对长安历史阐述过后蚊磕,这款新产品更是令人期待同臣。在2013年9月钮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发澜危捍,一经面世便引来了无数人的驻足模,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品兴隆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表会耿贤,诸多细节上的体现霉,可以看到与时代的接轨缓愤蓉,说实话赂,即便与合资品牌相比翠,它的设计也毫不逊色韩邢。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表估舵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV藐,在首次无伪谍照曝光过后盎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手监歇讼。从车身尺寸上来看袖翔场,CS75在长度与轴距上的优势突出私屁,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响骗畏朝。在设计上沮聊,侧车身的视觉冲击力有所削弱猴,平和的线条增加了些许稳重感笔埃沛,而在配置方面绝不含糊豁,右侧后视镜配备摄像头吾,为泊车提供了更安全的保障法垫蹋,此外17寸轮毂的注入沏鞠迟,也为整车视觉性增加了不少好评分很覆。   车尾的造型体现了丰富的层次感莫亮,使其得以回归至前脸的感觉时,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔绩赋。此外失郊般,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统触羡丹,可以看出CS75在配置方面的丰富性杀。   本文导航" "  上半期良桐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况防,不同的设计倾向与不同的品牌定位瘟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念悄。在“下半场”的对决中环,将会公布包括美系“话题”车型翼虎馅酞紊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果熄。   点击阅读汹配:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表歪:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后吨怖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表醛取坤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目恍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后瓶胃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐贬,以应付那些五口之家出行的需求虫。行李箱空间的比较菏赏曝,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下锭希,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱号,或者带孩子出行时扭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品卷就褐。行李箱内是否配备12V电源接口悸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱跑幌罐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多靠。   ·模特A(不戴眼镜)身高筷常磕:170cm 体重幸型:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高圃誓巷:175cm 体重茸送逗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地嗓,长安福特此次也算酝酿已久了鸥登推,可以说即将推出的翼虎瘟,每个人都能从中找到自己心仪之处茂僳,例如极具冲击力的外形椭鞠、科技感突出的SYNC系统掠、人性化的内饰细节设计对搅、又或是强大的日常实用性缺,这次轨,同级对手们真的要小心应对了饰纠辖。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后钳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点节,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年连叼俊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期裙充柒。显然化号,在错失2013年的发展大好时机后磕剑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点裳,其实也能够走在大部队的前列呐捞锌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段收,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多陕萎础。眼前一遍利好风,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008缸、雪佛兰TRAX牧蹲,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位李嗜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市地竣,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布豁土铣,至今我们还没有看到实车茬颂。从目前的情况来看壳,它们很快就会来到我们的身边桥面惭。正是这个原因鹿,在日内瓦车展媒体报道结束后妻独熬,我们并没有着急回国匹冒,而是完成了几款车型的海外试驾蔫赌、测试和静态对比的素材搜集滤,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目恭试。   看到这里桨让,或许你会产生疑问称:海外车型的对比对国内消费者有意义吗手酪悔?坦白地说戌儒坷,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的胜勒瘸:1.它们必定会国产并且在国内销售魔,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比倦健,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来发,只是一些细节针对本土化进行了改造沤册,但外观内饰设计驳、车内做工方道、人性化响、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化泻朗避。综合上述所言穗潍,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义端伞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些领酮,感兴趣的不妨继续看下去庐落。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用覆骇啡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉臀峦。例如CX-5叮虑、ATENZA阿特兹冻翔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉宿。最重要的是茫礁伯,它们不仅有所创新宝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风跨谷聊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋席,再到如今的Axela昂克赛拉扇,马自达3已经历经三代车型的演变辅萝罢。据长安马自达相关人员介绍磨,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)擦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化伙坍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话荣轮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹讥衔私。它的眼神更加犀利堂,车身线条更为动感亩。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹迟蹈,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳沤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹祷睫和。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连嵌杠什,犹如猎豹面部独有的黑纹标识侠刷函,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子僻碉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼烫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神溶得。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线凑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计翱。另外辑迫揽,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神片浇。据厂家人员介绍祁撵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层农、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺惫捞竿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化平恕,使它的整体视觉感受类似红酒一般鹅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋锴砑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm从剁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm势闭,两款车的轴距同为2700mm梦搁身。相比同级别其它车型搁仍,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势侠。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩ā,不过轮圈的造型稍显普通箍盖,不够运动蛇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列纳桃佰,规格215/45 R18骂,抓地力表现不错氯梢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎窗陪,规格只有T125/80 R16阔小急。   尾部的设计不算惊艳鸵阂刃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全汇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性寝勤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计托投,这在同级别可是十分少见的盒虐搓。" "  说起海马福美来量,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型冗杰,转眼十几年过去聘假,福美来已经迎来了它的第四代车型理吓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5挂德。作为海马汽车2.0时代的重磅产品烈锯绒,新一代福美来M5采用全新平台打造炯还躬,不论外观还是内饰廊舞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子夹。在此之前姬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析聊踏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型浪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧虑搜糖。   前脸采用了类似美系车型的设计风格魄沙,宽大的直瀑式进气格栅韧素,大面积银色镀铬案,符合国人审美壁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感酮欠,腰线采用分段式设计寄冠葛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰彭仓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计繁帽,凸显运动感蚂。但只有左侧为真排气口滩当,右侧仅作为装饰亭。" "  对于中国汽车市场来说币么勿,凯迪拉克属于一个后来者坷,当然这指的是豪华车市场喇舷卤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地暇堆穆,那可真要拿出点真本事乌。凯迪拉克也明白这一点设,去年就将全新车型XTS进行了国产法,并且上市销售吭淀昧,销量也是比较乐观的窟帽咕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里孤估辆,无论是配置上还是动力以及外观设计上配沧,至少能让大部分潜在的消费者接受滑怪相,这确实不是一件容易的事情扁操廖。于是熔森逝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款婚,对动力和安全系统进行了升级贤刑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版对芜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版案,仅有一款36S铂金版丢暗负,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变吴呛姑。   2014款XTS 28T铂金版外观狙邦恨:外观延续36S铂金版的设计亮喷评。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同场酒卉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅搔蛊首,在其他方面则没有做改动兴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子瑞低辱,没有做太大的变化弗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上胳。   XTS是一款善于运用灯光的车森笨矫,它将大量LED元素装备在车身各个部位记,正是这些时尚元素的出现娇九背,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拜,获得了更出色的细节表现力敌凰。这些称不上优势的细节表述脾犬杯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方褪秤饺。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化坎靛摩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示燎桐谓。尾灯依旧是LED垂直式的造型阿纱贸,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致模搬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界兑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新玩。早在上世纪五六十年代滦辞,Citro?nDS就用上了可变悬架剩、随动大灯伍、转向助力亭洛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拒吉厦,加上极为飘逸的车身设计观吮喷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样手垫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌贯,2011年长安标致雪铁龙成立箍哪酚,到今天我们测试全新DS 5LS酸吉玖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实抹诉,音译的中文品牌名念起来很接地气擅膏邢:长安谛艾仕贫擅烹,有股莫名的喜感麻酱啦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陆互懦,是台正儿八经的三厢车澜开孟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拌腊绊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象但爱撇。如今十化,马自达6已经发展到了第三代览禄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物懒,它的名字叫做掸瘁:ATENZA揣遣涣。之前我们已经解读过进口版本派,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力猜翰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点并。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力玻乒,这一次排量可不仅仅只有2.0L靠痢,还有更加令人期待的2.5L媒。   注拍疼:此次测试中醇,红色车型排量为2.0L咖室避,黑色车型排量为2.5L强吩。国产ATENZA目前还未上市拱瞎虑,此次测试为抢先测试栋硅,车型为试装车瓦。   截止到发稿时魏,官方宣布弘版帆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蘑,上半年上市销售婚诉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规炒讽,我们还是先来聊聊外观氦。相比进口ATENZA蜗,国产版本在外观上基本没有变化锨撩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份透,而且还特意加入了“Mazda6”的标注京括烘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6释标。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里疤虫,“下”这个字可意为“以后的”微糯枪,用来表示那些目前还没发生的需咳、未来也不一定发生的事情操。比如有人说“下次请你吃饭”受,谁知道是不是真的!同理们崇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”显持湘,实际上暗藏了一些不确定性艘观坝:它能引领未来汽车的发展趋势趟?或者只是一句空泛的口号平廖稻?这是我最关注的问题甲朵溜。   当然也会有人更在意其它方面脚米,比如外观内饰和空间等等较贰歪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述踢,本篇文章的最后也会提到飞幕昏,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能婆。   关于下一代城市SUV的概念人,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力晦桂锹。在他们眼里狮垮,很多城市SUV都太“娘”了饺,连个小土坡都爬不上去怎么行税届,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统继捣掠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战哄如强、勇于冒险的心兴固鹊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一碗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然壕零览,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型歌亨潦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多沟疵,而三菱帕杰罗则是少数中的一员步洞,它能够去接受户外的挑战傅核绒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统常遣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产幕砷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售烘畔,目前主打3.0L排量的三款车型膏,都搭载三菱第二代超选四驱系统损,售价39.8-45.3万元圭撮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止苹急靠,还有一个最简单区分方式善,只有精英超越版才标配后拖车钩蓉盎图。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史理碧,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来晚,陆续又在第三代(V73瞳酮、V77等)和第四代(V93勿枫、V87柯宋惫、 V97等)等车型上装备趁刻聚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三陈结、四代帕杰罗)时切,现在销售的为第四代帕杰罗捣捌供。   如果单从分动器的挡位看软弯颂,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统酵澄静,拥有2H冗剃、4H修丁飞、 4HLC空、4LLC四个挡位鄙,在后两种模式下狄,中央限滑差速器LSD被锁定律维瓢,为四轮提供均匀的驱动力佳。不过值得注意的是劝,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配辫诉,前壁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节圣级侯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式令梆,正是这样的全路况实用性楼短,才被成为超选四驱系统栖。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下识,可以在2H摔泛恫、4H挡位间随意切换蓉韦茄,当处于4H位置时焙,它相当于一台全时四驱车型蛾时彼,可以提供更好的抓地力和驱动力农惩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面团,而处于2H位置时鹅建七,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善醛,不过这样一个大家伙油耗不会太低汉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辑适。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝撵冀,4HLC模式时其唉,中央差速器锁止触,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时贡措岔,不但锁止了中央差速器蓬,还拥有更大的扭矩输出假,此挡位的传动比为1.9:1容静,扭矩被放大1.9倍摄,如果遇到车轮陷入泥潭情况下倦集,4LLc就能派上用场韦信。在车内劲筐,仪表板的中央会显示当前驱动形式邵皆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换琴耪好,并随时了解到现在所处的驱动模式蒲口。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)欣炒矮,应付一般路况毫无问题币墓,但如果长时间处于极端情况下痕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱讽巍,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多污。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试房攻呕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性糙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心钦,同时也提升了整个历险过程的安全性高裴琳,因此光有一颗狂野的心还不行清从酞,还有选择一个可靠的伙伴闻吻。 责任编辑眷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品豹急,已经上市四年了诬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计讳圈,跟老款福美来相比档次感明显提升门。除了看得见的设计差别睫,福美来M5在配置汗、空间方面也有不小的提升戌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本到盗偿,1.6L车型会先期上市息,后续还会有1.5T车型推出褥浚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本干,其中手动挡共有6款鸥概碍,自动挡3款巍坞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蚀嫉市,厂家介绍说叫旗舰版痪。由于厂家没有提供参数配置表蓝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别掀茧,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型扩淳视。 ● 外观彩叙:中网造型似君威袭侩秸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面毛拜圣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头献小,尤其是车身长度芥,福美来M5达到4698mm练耍祈,超越绝大数同级车的车身长度徒滦寿。跟老款福美来相比硕,福美来M5的车长革俗舵、车宽和轴距都稍稍增加一些句彪导,而高度降低了3mm构荤口。   因为长度和宽度有明显提升戈卫,高度基本不变儒尉瞪,车头设计的比较厚实巫冒拇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的砍付。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网哨橇,格栅同样采用镀铬装饰菱,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像少董寸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现瞎,老款福美来就已经开始采用另,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计捍。中网轮廓稍有些不同牛,老款福美来的中网较矮挡地胳,而福美来M5的中网稍高残烂么,看起来更加厚重脱。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构技耗。除入门级车型外钳盎诫,其他版本车型都配备了自动大灯斤,这点还是比较厚道的辫羡跺,老款福美来全系没有配备自动大灯迟。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔楔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜每。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬淖涣佛,能明显提升辨识度独境。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)里赁,是2007年买的赎桂涣,到今天行驶了9.7万公里左右莎。日常使用中油耗7-8升/百公里昏鼓糖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题骡妓驼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点垂突,第一就是便宜劝,全算下来8万;第二就是配置高猩,07年8万带皮革座椅鸽巴显、天窗础甩苗、自动大灯和倒车雷达的车不多佬,而且空间也算说得过去酥,总的来讲这款车符合预期叭币搐,坊间说F3小毛病多览程,不知道是批次问题还是命好丝搽,我家这辆倒是没什么事儿休。新F3于今天上市略,领导说我算车主硕泼,于是我就来了荡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧稼僧竞,聊聊老款在使用中的各种感觉吻程随。   ●动力及悬架盖螺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱慌和恒,动力够用隶,只是起步比较肉篇旱添,1挡和2挡齿比跨度偏大赌扛歼,走起来后挂入2挡转速掉的太多幢蠢炯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡修。   油耗日常市里开7-8升/百公里敞,还算满意济绩炯。悬架初段有些生硬措骋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好侈,对于颠簸的过滤一般溜溺,后段软时,拐弯时车身倾斜大擅。总的来说算是个合格的入门级家用车寿辽凡。   ●配置及人性化设计罚伯:   比亚迪一直走高配低价的路线东梗碑,配置丰富抱,前面说过邵暑横,皮革座椅姐脓、天窗显、自动大灯和倒车雷达都有所配备坛挠恨,另外铰替无,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针习憨,虽然不好看廊,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的稻噶琉。没有行车电脑显示屏骚盼,无法了解平均油耗侩究沸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤瞪,首先价格便宜笆鼻,其次当年没有也不新鲜)咖瑞颅。   人性化设计方面懊,四辐方向盘比较细档雷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤很,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用咎禽,四个角随便按一个都能触发尼饱饥。日常小储物盒好用酒灯鸥,票据达丢、手机和水都有地方放确,不满意的是门板储物太辛璐囟谩(硬伤)斤伟,平常只能放车证之类薄的东西绵屠,连杂志都放不进去皇堂付,后排基本上算是没有储物空间讲悼门。   ●做工贿: 内饰和外观各方面做工比较糙寂矫黎,主要体现在接缝上靖,不仅大而且不均匀哆氓窟,这是急需改进的蛊鞘。   ●空间男:   F3轴距2600mm勿,我身高190cm稼德县,有时候我开车狮试,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受鞋雌。后备厢空间大变派肥,而且比较规整钞册,用它进行过几次小规模的搬运剿钦澈,还可以番。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲尉,试驾中我也重点根据这几点进行体验揪吉违,看看新F3有哪些改善和变化绒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回镰鸡戏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》奋碑,仍无法挽回姑娘们的心掣捞,如今她们只爱大长腿和都教授茶卷。不知道你们发现没有抽,宝马在汽车界引领着同样的潮流狙虐鲍,硬邦邦的3系到、5系换代后都不再凶猛副赤棉,舒适感和精致感倒提升不少扮霉荚。现在轮到X5了诞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的及。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气斑考,我勉强同意这种观点甸狈挫。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质费,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片灭骚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦秸炬庇,更显精致典墟。总的来说荒,它不太凶翱,更俊美一些狠倘。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市古长,除了外观与内饰的小幅调整外劣,改款后的逸动引入了1.5T发动机碉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分即墓墒,逸动采取了1.6L家庭够用惹管比、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策芬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)秦叔厕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型冠颊,一个争取“各门功课”都不落下牌港幸,一个则是专项选手纪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手侵概。 ●外观劝陷涣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7叛:轮廓流畅惯辽、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列滇殊琼、瑞虎系列配痘锑、风云系列及QQ系列)魔,同时带来了转型后的全新车型趟咳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7尺,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造丝僻,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用乐,更是出自海外设计团队之手墟核酶,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词耻贺经。" "  刚进入社会的年轻人抨裙,它们也背负着太多的压力办侩,在家庭事业初步稳定之后鞠绣,一辆车对他们就显得很重要肉。致炫就是一个体贴的产品澳,它有着炫目的外形褐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致淌纺,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是筐交雄,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上热负。从Yaris雅力士到Yaris L致炫居傅,变化的不只是名字菊嗡,更是尺寸和定位氏董负,风格和潜力抹涣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着钝辰,吸引着更多年轻的用户群体详。   致炫外观灵动时尚频记驰,带着一些年轻的运动气息函,车长为4115mm沽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm棉,比老款低50mm;轴距为2550mm猴莽怜,比老款长90mm歌呜广。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了价必。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点唱嘉金,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”宝手,这样的设计更有利于致炫的散热南,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱斯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利单,给致炫前脸整体感觉增添了些英气暮琅很。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格惊灰,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺坝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友哭壤,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助哥链。   在ABB的阵营中姥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车巢匪,他们的目的很明确现,就是抢占国人最热衷的这一市场豢。对于奥迪A4L顽、奔驰C级斜点、宝马3系而言冕惜闪,三者都有着不同的亮点与喜好者护枪钵,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价殿烹,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法炔萌馈。   在这款316i消息正式放出时补旦筏,包含我在内的许多人都会想到一个问题秀,那就是究竟会减配成什么样违?但在实际看来垦替,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神徐。无论是进取型还是运动套装版锌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距棺,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼沥帽,当然如果你肯花7800元随涩差,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯珊纳。此外速绊,对于现今发达的网购来说廷校溶,这个根本不叫个事阜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多街挤,此外还有多种款式的副厂总成可呀亍,质量咱们先放在后面肯咀荒,至少价格实惠也能达到美观的效果圈非。   虽然入门级价格不足30万衬颅,但你却可以得到一款原汁原味的3系搪,在定名中你就不难发现窖龚,316i中并没有“L”息,它是基于标准轴距系列中的一员兄湿独。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂嚷搪五,对比现售的奔驰C级感抗浩、奥迪A4L而言测憾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势健箍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉沫梗傻,这是国人特有的爱面子传统病反摊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蒂,他们自然也深知这一点谢磊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动鞋届巩,单出排气也与320i的相同莎郊窍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条廷帝夹,不过这一项在网上也是可以淘到的藐簧,副厂价格也就100多元悼隋驮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐突稠妊,然而在国内伺硼拼,它还是一种小众车型婪裤。可喜的是绍,近年来随着“旅行”文化的发展蕉热,旅行车也渐渐被人们认可卤巾。在我看来斜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种骸窝稗,一种是像奔驰C级旅行版呻喂唐、沃尔沃V60那样翟募溯,通过个性火、漂亮赶败想、动感的外观设计获得年轻人的追捧槐。另外一种则是踏踏实实走低调拨户疤、务实的路线渤,用内涵打动消费者马琅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种壤。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)函,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO朽瑰,外观列涉灯、内饰进行了相应调整苯,配置也有所提升汇,动力系统则保持不变浮彼誓。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版舜羔,售价33.48万观。除此之外爬,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版并,指导价29.98万坏午脆。   在介绍产品之前浇宫痊,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来痕屑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人烦,1985年钝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂兴舌,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拱惋句,这正是斯柯达的前身羡到。需要说明的是赂徊到,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称递坤勉,并不是指该车型限量销售淑骸。   ●低调扯妇溃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看把呈,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版芭刨、欧宝英速亚以及沃尔沃V60侧律,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格删,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟铺昧肚、稳重呸碾,所以严格来讲吠逼,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版刹窃懊。从上表可以看出估退澜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势绰,而且更重要的是侨锭,速尊的价格更加便宜东。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同眠妻。全新样式的中网格栅更具有立体感静,大灯组内加入了LED日间行车灯插定,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来讳糜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应挂,朴实兔奢么、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉惋盒古。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯搏签,并具有自适应调节功能帘。新款车型的前大灯造型更加犀利慨胸课。此外农储,LED日间行车灯也是老款车型不具备的缓。   车身侧面线条依然延续了老款的设计踌僧孔,简洁修长挞,没有太复杂的线条勾勒乔亩让,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份痞艰慨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈扯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7诺,规格225/45 R17抄饺,这是一款侧重于节能环保的轮胎冉趟忱。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性难,圆润朴犯、饱满锤、协调啼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看窟射醒、耐看得多篮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应烤安添,尾门上的线条层次感比老款有所加强隶懂。此外芒,尾窗上沿的扰流板恨陀惫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用夕,让速尊看起来很有范儿豁酵疵。对了顶仇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管控惟蒲,一般人还真有可能会被它吓到藕管,其实它的心脏只是一台2.0T委怪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)唉,在北京借着区域上市之机憨缮禽,我们再一次体验了自由光的越野性能弘凳踏。作为越野车型的鼻祖封罗蹭,Jeep用自由光再次向人们证明售,即便做的是城市SUV耸架,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点江弦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身竟刺唬,但是在四驱系统上凶皇,Jeep却有其过人之处别克。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言崇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器涧。    简单来说昏勉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配添,也就是说很,当前轮打滑时羌搬心,动力会输出到后轮孔,使得车辆依然能够前进姬。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑守浅、交叉轴这样的情况)吭计帅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器和,脱困就很困难了河。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I酚俱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号奖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造弟,以横置发动机驳竿、前轮驱动底盘为基淳矫摺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴雀,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴煤肋,实现100%前轮驱动悸钞必,提升燃油经济性僚,而且它的后桥也具备多片离合器结构玻系距,可主动控制左右后轮的扭矩分配普袄,起到限滑差速器的作用摆坍冒。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡戚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡伞,还具备后桥差速器锁止功能却,实现左右车轮50:50扭矩分配孟谎椿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统椭顾,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择瘦。    在实际体验过程当中罐,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰济剐前、交叉轴溪茂揭、炮弹坑慷鼎、搓板路等等越野路面和,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中缚,越野能力无人能出其右谱喀细。    然而作为一款城市SUV露,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力磊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板墩垄饶。    另外撕教,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间腻牡毕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拐模。相比同级别的SUV嗣陕,虽然在越野性能上依然具有一定优势袄茹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣袖固备。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众抛,但是进入这个价格区间以后沏稼瘸,消费者选择的范围将更多眉、更大刻蹋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战颧帕屡,在竞争力方面依然不具有明显的优势疲。    或许尽早国产化降低成本地,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机扛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件苦档。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嚏净,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象喉翱铝。如今辟,马自达6已经发展到了第三代涸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物韩钩痰,它的名字叫做是呈疮:ATENZA料。之前我们已经解读过进口版本骡板汉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力怠豆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点淀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力兽沟,这一次排量可不仅仅只有2.0L陛遍,还有更加令人期待的2.5L逃房。   注马乒:此次测试中尚盯郎,红色车型排量为2.0L潭唤裴,黑色车型排量为2.5L凯。国产ATENZA目前还未上市傲瓜,此次测试为抢先测试朴吞,车型为试装车锭匣缎。   截止到发稿时慕,官方宣布苦陆侈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”痞举无,新车将会在4月份开幕的北京车展首发救痞肉,上半年上市销售怜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规架,我们还是先来聊聊外观冷。相比进口ATENZA祥霓,国产版本在外观上基本没有变化甜檄抗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寇廓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注力,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6灵廓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA肖聪矢,它不同于以往的两代马自达6吗袖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现倦刨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来踢同莎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子耿弗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”罕。总之从结果来看系菩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感霞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美视锯挞,希望它能够像老马自达6一样嘉囊光,百看不厌里涟哭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色贡,仅针对这两款车型来说须,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA举杏羞,而黑色则太过低调撼,完全掩盖了车辆应有的魅力讽。ATENZA的红色与大多数车型不同肥砂,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒挟逆,不俗套赏衫龄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm逞,轴距为2830mm嫌喀,与进口版本相同幢。相比同级别其它几款日系车型坚涛寞,ATENZA在轴距上有较为明显的优势床墟。   两款车的前大灯有着较为明显的区别沽,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯偿炮安,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烁略槐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源白湾佩,科技感差了一点翟筏。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扰眠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上磷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意诞具,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈钳弟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈呐阶螺,相比之下确实显得小了一点日,为什么不折个中川素嫂,采用18英寸呢叔韩献?   两款车的尾部设计几乎没有区别砰抛,尾灯样式相同稼迫,双边共两出的排气管(没错限前鹃,为了表达更直观耪、清楚饥间靠、无异议帘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分献纺侯,这是马自达6一贯的良好作风叹瞥。总之疆处,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的携蔽剧。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言琉擎,谁都知道SUV车型最为畅销级,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知逞高敞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出煞欣略,而卖得好的却还是那么几款型骇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙局股吾,还要等到试驾之后才能给出答案龚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型律卫,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV委。从风格上看怕夺,海马S5偏向时尚划饰、运动顺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群瞧。而在配置方面播疟荆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点栖。根据目前了解到的消息柑葱,这款车型的起售价约为9.5万灭煤,如果消息属实的话沟,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平类睦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗谐?   外观呛喂:设计新颖箍,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆型申,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位财咐教,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司列,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型寸,也将它的风阻系数降至0.34旧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了潞。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴技倦凶,比例上感觉怪怪的羡寒掳,好在经过哑光处理所产生的明暗变化脊休菏,有效地提升了视觉效果聪摧赋。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯室,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神阮涕溃。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯笨窘、转向灯以及雾灯蔬奈,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集穗边法。   作为一款紧凑型SUV梯纷乾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm肮姬飞,轴距达到了2630mm乘痪渴。与同级别的海马S7相比韶兔,虽然在车身尺寸方面有所减少检恐盖,但轴距却多了11mm边架,整体空间表现令人期待卞建。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈姜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上邵。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供暴负,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17话宿完。" "   全新的A3备受关注亭,这其中的原因有两点伴施喀,一个是加入了三厢车型懈。而另一个烫版擞,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型泥。只是这台车来到国内较晚卯联董,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生矛廷赌。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地猩,简单明了的说叙删酣,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型驼,而必要条件是横置发动机咀碎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本内秋,但消费者从中又能得到什么藩疏?如果按常理来看郎倦,对消费者的好处应该挺多的痛穆,比如车更便宜了陆,就算车不便宜配置也应该增加了赡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低堵碌疽。但上述这些还只是一种期盼段然祭,毕竟这个平台的车型刚量产不久宫讹坦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显兢醚陀。至少高尔夫7是这样驴焊,而全新的A3由于正式的价格没有公布丧慰,所以也不好定论兄拘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3贯巫,这次引进国内的共有四款车型催,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型懦幂侗,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置故苛托。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机魔会,6速S tronic双离合变速箱愤。在本月的21号担,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市淬。相比老款的两厢车型瑟,轴距和车身尺寸都有所增加敬钎,而且在轻量化上下了不少功夫危。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择冈枷守,但在配置上基本都可以进行选装肚。由于三厢版为新增车型墩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开拱半。   " "   ?? ???? 2014年3月3日菱,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鄙擅,“小改款秤涉诞,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款艰,而值得注意的是破,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上愧氛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议旦掀嗓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蒲挪。”吉利控股集团副总裁糕仍授、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态勃寝,欣喜之情溢于言表队。    亦或是巧合怂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能篓钎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7赏,一方面惮经,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖酱赁椽,另一方面肛,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁喀男少,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域抠嘎,种种迹象表明实随骄,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段橙访。   诚然谭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车苇瞬酸,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”尖党香。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蒲晾畔,孙晓东对媒体表示门,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪捅铂徽,吉利收购沃尔沃之后溶媚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点扇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生时尖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应藤授卿。" "  在国内畅世态,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的彤弓试,它凭借动感的外观奋牢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”冠,后来者RV4柬胜副、途观蜂、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮泰复,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比患费,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎点缆虏,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了漂朵。而今年喊癌,东风日产给我们带来了第三代奇骏笆咎攫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”祥虾。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣脖獭,年轻化蠢、动感化的外观设计就是最好的证明蛾。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上匹谭提,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车搁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中鸽睬哦,层次感以及运动感比老款强太多了浅餐失。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的矢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条烫撤簧,流畅的曲线让它不在干巴巴顶,整体饱满了很多漠楷恨。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蹬,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协局迁堵。   在侧面线条的过度下梢怂抨,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型次核,并且加入了以装饰性为主的扰流板乃磺清。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性列。后尾灯变化更为明显本恭,竖条造型变成更为接近长方造型碱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”速充讽,一定会想起Jeep鬼脑,提起Jeep细膘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了篇赊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者氯返。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能想,看看它在这部分有着怎样的表现禾患该。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车矮嗡,并且不可选装以外就艘统,2.4L 豪华版可以选装该项配置涉炉繁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配晤贰变。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版犀我,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蒂铂,从功能上来看比较全面瘦关萌,下面我们就一起来看看它的实际表现么靠。   更多精彩视频狼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作幢饥,调整比较细腻幌甫陕,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位樊,而且还可以停得很正矾秃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可督骚乓。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话甲敢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示递舶,如果继续操作琼薯花,系统则会中断本次自动泊车拷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里洽,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题舒,我一定会把奇骏放在首位顿罐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款芯,性价比非常高惦亨。不过自从2008年上市至今的6年时间里目坑,它始终没有太大的改变妇,另一边竞争对手们却在不断进化腾,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者吴潘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律脾巍,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘培狭福。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况风缆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前皇,而看到新车的第一眼就会让人感叹脾陵:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蟹韶。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)抚幢,并且也是该平台衍生出的第一款车型偷芦郸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化扦。相比老款车型略显古板的硬朗外形廖派禾,新车则显得更精致圭玛,更有设计感仇档凉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上遣拾勘。当然杏沟侥,除了视觉效果之外芭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了鸵涪毋?这也是今天我们需要探讨的问题霖项篮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型赶被:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限先,我们本篇文章的测试内容并不全面陡餐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受未拔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据曝,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍娠膘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧晤令盛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章剔鼻,里面对新车外形黎妇、内饰等方面都进行了详细的解读伙硅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 箔榷朵。另外嫂己,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊磕。   ●增加更多高科技配置缚,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品斑斤房,除了拥有出色的设计汞、良好的工艺和用料之外迁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望姐曹,翼虎就是个很好的例子贾轿相,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势痘酣。如今的新奇骏身上宪箱,我们也看到了各种高科技配置炒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平犊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了勘灭,在两年前它就已经崭露头角豁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样狼侥酱,连控制面板都完全相同娶枢。虽然东西不算新逢屠汞,配置在这个级别里面也算不上有多么领先镰,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化炉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代娄畴苍,汽车作为生活中不可缺少的一部分套,也同样要跟上潮流喷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车称寿,很多的印象都集中在日系的丰田车上祷滦呐,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等匈沪,由于起步较早楞,所以在混动技术上都比较成熟红。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型脐,一方面是因为未来的趋势荒经,另一方面就是对环境保护都有一份责任叛旁。但能让人印象比较深刻的不多扇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外片。经过一天的试驾体验阑侥线,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶纱褐,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车坪射俱。   外观方面年赂:设计大胆前卫摹轨,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后情孩,给很多人的印象就是模仿缔、复刻啪篇,aygo诬缚、花冠床骗娩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象惦扰。实则也是没办法的事儿镶,白手起家的汽车企业一般都是这样开始副绦厘,不过从秦看来旗础蓖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段曙慌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言黑,整车设计偏向年轻化财需,前大灯内加入了日间行车灯酱墙谁。车身尺寸方面舅超坞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm范,轴距为2670mm坛。   实质上极轿东,比亚迪秦的外观特色鲜明蜜鬼,个性十足旅封,他并没有针对大范围客户群体而设计夕撬,更多主打年轻廓家、时尚元素苛顽。这样一来涝,优缺点也相对明显等岔,需要一定的时间让更多的人来接受他吩狄汤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番聪捻玻,充电方法非常简单也很安全曝。通过家用的220V电源就可以直接充电臼,但是要采用三相插座荆仕。车内的仪表盘可以显示充电信息兔掣,包括电量以及预计充满时间撤,而且还可以选择预约充电横侮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的钾睹,虽然我的“档期”已经很满喉溜蜡,截稿压力山大洞朗莲。但作为潜在车主窗澄贸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蛙显,它和福特嘉年华竣、大众POLO会有多少不一样翔考,谁更值得购买爬。我想这也应该是大家都很关心的问题径谱。    测试之前还是按惯例先说点基本信息镭,以供大家有更多了解比。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元撬叭苍,分1.3L和1.5L车型欧靛犁,提供5挡手动或4挡自动变速器盟矮餐。这也是国产的第三代威驰车型老,相比老款车似,新威驰变得价格更低帘、空间更大穗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫难,在广汽丰田4S店中销售撤肠难,价格区间6.98万-10.88万元洪。两者动力系统幢度、内饰设计完全相同浓蠕儒。只是外观分成两厢与三厢了扦,配置上有细微差别而已幢。好了怜勘懊,我们就从外观开始说起双裤。" "  导语弟:在新能源汽车研发领域驶椿,比亚迪一直是领跑者词,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车亭哎非。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者短羚驼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鹿扦硷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件布,能够开发更为节能袖径课、环保的电动汽车产品搔痘,实现性能的提升和普及应用算。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作拢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车沙。   历史上侈剑,秦灭六国裤拣故,结束群雄割据时代讽,统一中国瞄催通,开创了历史的新纪元日。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆葱廷膏,势必证明其在以下六方面的实力非:   一两奖、比亚迪秦到底有多快娘侧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示来汗心,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拘,23%的车型在8-10秒碳,17%的车型6-8秒辛氛偏,仅有8%的车型小于6秒澳览底,代表车型如保时捷卡宴4.8L卡。今天谴乔贤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下傲哪箔,秦百公里加速为5.9秒釜僻八,而记者实地测试时耐娘壁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒懒蚂郴。   跑得快自然有其道理信,秦具有“双模”动力锰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合膝杜,在混合动力模式下卡,秦能爆发479Nm的扭矩酣鹤,某种程度上可以与那些超跑抗衡暗。 二奠刷售、秦油耗到底有多低夺莲?   根据国际标准测量核算赎境,秦百公里油耗仅为1.6升肖驾扒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式匿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式浚,纯电动模式时坦捍,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时祥扇侈,整车自动或者手动切换至混合动力模式膘邻踩。在所有模式中插结偏,秦还能进行制动能量回收诡,即电机向电池反充电梳仙触,每百公里回收2.5-3度电潭,可以多行驶约15公里孤呛。 三肖第搅、秦充电到底难不难抡侨膊?   一句话回答唬扭:有三口插座的家用电源就可以栖,就像充手机一样方便徽。秦的电池容量为13KWH犊怠,可通过220V电压耿颊,3口插座袄荒炔,4-5小时充满电渤晃兼。秦随车附送一个智能充电包棠棱涩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖犁。   四瘟、既然用了大量驱动电池赶,到底安全不安全?可靠性如何蘑弟?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池拎丢桥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池信。单位能效比巍筏,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池遂患。但是安全稳定性方面则恰恰相反焊画,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池绘矫儡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池武,是目前市面上最安全的驱动电池阂,没有之一舌。   可靠性方面莽,据比亚迪测试喘酞秸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑扭,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修孪骋蕾,业界罕见翻辟。电池电芯甚至终身保修幸。 五闷粉、秦操控驾驶会不会很复杂赁完?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样修拣,习惯之后甚至更加简单腊氏疵。新增纯电模式叶残控驾驶瓶揽充,更安静蹿颈、更节能瓶宏。   六傲抚肋、电池组电用完了如何行驶譬句藩?   据技术人员介绍扑呕嘛,秦本身不存在电用完的情况鞘。电量不足时度,比亚迪秦会自动转为低电保护模式珊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电秽盟。   此外怀绰,行驶过程中钨乏捅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量糙饭,并储存到电池中廉侗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车频殊崎,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字搭,其次是QQ me断,PT漫步者之流豪,当然还不包括那些“只识其样粕锣、不知其名”的人群武佃吩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象始,它也是双龙汽车最具标志性的车型徊。在迎来双龙新柯兰多之后凹亭享,就在近日撬络蘑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾杯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界画豁,但却让我们可以由心发出这样的感叹吃侯宠,爱腾终于正常了防。   从推出2011款爱腾至今慈临鞠,已经有近3年的时间互,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势寥,却在人们心里留下了不可磨灭的印象妙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事猫蓝航,伴随着2014款爱腾的推出吻弯,有关于这款车的一切逃咀细,也自然成为历史诵胯,被我们封存起来履。全新的家族化风格设计佰书手,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路届喂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部福碴斗,与新柯兰多相似的样貌焦,让新爱腾不再具备专属性轨。没处前部细节的设计米茹缺,都是那么平易近人僚熟,平庸的再没有任何特点擞宽奉。可能人就是这样番昆,老款爱腾在售时伦坦凉,人们总是说这款车有多难看蜡收,有多奇葩湍,但当它真的成为历史后避冈嚎,我们又会感到缺少了什么去记。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化速,但还不至于让它从中获得什么优势炬巍芍,车尾部简单的几处变化扭牌电,也并没有影响整体设计给人带来的感觉坛亮凸。现在在大街上没说缺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的督柿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了什。   本文导航" "   这年头在路上跑着诡经贾,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼廖。各大厂商也为了满足多数国人购车理念林拐,把自己造的车不断的加长携,就算不加轴距也得把身子给拉长能。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中才去呵、大型车上烘秋奢,感觉有些资源浪费亨剁辩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车诞纱瓮,“L”的作用才更加实际妈愧联。当拿到这辆YARiS L 致炫时购疽,小惊喜了一下吐硷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了袖醛浪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了连。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度倍酪、大众polo挖、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势担。目前这辆车共有两款动力瘁、6种配置车型在国内上市肋蓟,指导价格在6.98万-10.88万之间嫂邦承。由于新车型且上市时间不长酿烯,所以目前的优惠幅度不算很大帕蝎捻,基本在3-5千元左右氓喂。(个人观点荚愤没:致炫遂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士秸纪,厂商指导价为8.7万-10.68万娃,搭载1.3L/1.5L发动机翻淳咸,5速手动/4速自动变速箱掀校斤。" "   曾几何时饲,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾芜烙缕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象何愧,但却没有获得国内消费者的认可拎湿。如今电,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谦,其售价区间为15.48万-21.98万元蛔裙厦,相比老款车型有所降低攫倾。另外樊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化良铣,并针对柴油发动机进行了重新调校统坡。下面就让我们通过试驾体验阿丢华,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化溜柔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型敌匹岭,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计那橡,并采用双龙全新的家族式设计涝,整体风格与现款柯兰多十分相似痹骸拳。然而逛唉鹊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整珊睫,其车内布局依旧与老款车型保持一致鼓唐,略显缺乏新意蹋瓢己。   小结疟: 相比老款车型来说痕瞎瑟,新爱腾的外观变化令人欣喜菲,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光临丛橡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次屎。不过秦镭色,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进斤懂塑,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容狭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上培袖,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)纠。在海外市承谩,新逍客提供3款发动机通,配备6速手动或CVT变速箱敦,在英国的起售价是17595英镑份精。与现款车相比平,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计交砂设,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处妓遣燃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型汾,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了塘。 ● 外观介绍逗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型芦:宝马2系Active Tourer藉逃离。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单恳娜悔,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型惶溺禽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子难湍?车展上的展车给了我们答案豁。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月经佛久,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车此,而在正进行的2014日内瓦车展上裁焦泄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出盼揣绵。和两厢版一样戈,全新标致308SW基于PSA的EMP2目吓龋块化平台打造骂骄釜,造型新潮时尚屠,细节设计则突显旅行车的元素韭跋,保持一款旅行车应具备的实用性潜。据悉蓄,该车将于年内率先在欧洲市场上市岛堪帕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位分拈染,相信国内消费者很快也将与它见面巢。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后夕疽摊,全新标致308的旅行版如期而至逢卫态。从整体变化来看妇,它在保持旅行车实用性的同时兄啃,将重点放在外观叛、内饰的调整以及配置的提升上墩晃肚,新潮的设计更是让人眼前一亮触涝都。在我看来嚏锚绵,它的变化是非常积极的缓甸。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高填首滴,现在它要做的就是尽快进入国内柏肌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章圣:   静态评测    ?   更多精彩内容恒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑烦屉淀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界歇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新郴填壬。早在上世纪五六十年代微角,Citro?nDS就用上了可变悬架吓腹、随动大灯惨拜密、转向助力笑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术局惠坡,加上极为飘逸的车身设计降囊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样村。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌淮炉某,2011年长安标致雪铁龙成立弹墙让,到今天我们测试全新DS 5LS顿十僵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实锹躲,音译的中文品牌名念起来很接地气年羔钠:长安谛艾仕坝茫轻,有股莫名的喜感瓜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器天,是台正儿八经的三厢车结虑。   ●外观灌很磐:考虑国内需求济酿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前酱经擞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5夕,后者里里外外都显得格外前卫侍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度辫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实簇蹦、更好接受一点弯饭葛。当然燎保,前提是得保留住原有气质揭守咆。   在这张全新的前脸上牟褥歼,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰钵波,官方把它解释为“飞翼”就私,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征撼亩休,由于边缘不是那么锐利膜饲,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪孙,接受起来没那么难科里。   车身侧面和尾部看起来很饱满逆毫似、匀称曙段,其实我个人甚至感觉比车头更好看霜衬逝。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰溯讥唉,厂家说这是做完市场调研后的选择通糠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西菊,想想也不无道理菲蒋茂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条病锣俄,与其后期车主们各自琢磨壁,不如原厂直接把这事办了疆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无品离篓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注乐:下文简称新阳光火愤市,以便阅读)姥耗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸光描,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰健,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 红。现在它不光新潮遁孺,还进一步提升了性价比韭,为与定位相当的大众桑塔纳辆辑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备桶新搐。 外观脚踞娠:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸娜,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似啸统辱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感赂投,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜腾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分枚,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米桨沁史,达到4456毫米徒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平僧。    此外晾,新阳光的轴距则依旧是2600毫米熬,由于在东风日产的产品体系中悸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)鲸嗽朝,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样伶,因此新阳光的轴距也要稍微短一些立。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时录,我已经身处呼伦贝尔牙克石瑞,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气嗅歇媒。尽管天气有些寒冷吾囊,但此刻我的心情是非常愉悦的凉唬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演吧处,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感湃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世僧,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car付恃,当然我也不例外膝铺。这次除了911之外心猾,保时捷还带来了Cayman翟、Boxster千佬、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型嗓拘访,让大家分别体验RR(后置后驱)搜、MR(中置后驱)即扇阮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧乾廷绕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的道弹,即使在这样的冰雪路面也不例外剩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作脯薯屁。在练习漂移之前霉郸寥,充分的驾驶培训是很有必要的猛械翱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时灯提,驾驶员应该采取什么措施加以挽救藉哪淮。   ●车辆失控该如何挽救邢齿?   当车辆发生转向不足时寥,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)链毒袍,稳住方向并且慢慢回正皖尖,切忌继续打方向魄,过多的转向角度不仅不会帮助你转向纽,反而会加剧转向不足的发生菜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时练感,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度逝,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线惯脱乓。对于一般人来说雀犊角,应付转向不足要更加容易一些痊先桑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术榔,而转向过度一旦被合理运用际擅挪,就能成为过弯利器释团,也就是我们平时所讲的“漂移”酱腔使。   ●如何才能实现漂移篇痹?   要想在弯道中实现漂移倪矛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移氰。针对这次的车型以及冰雪路面霞厢伶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式道刊:   1猾式、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)岛付缮,我更愿意称之为惯性漂移过弯斑韦嘶。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近亢督父、甚至小于90°的急弯颗抵。 ? 『以上为PPT截图侣堂,分辨率有限妻瓮棉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吉兽庐,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度兄彤钾,然后反打方向桥沫习,稳住油门漂移过弯点巳擞。例如在通过上图中的右弯时簿葛旁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢陋牧碗,然后左打方向骂,紧接着再右打方向滇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动皖婚,别慌艾喂猾,这正是我们希望看到的汝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心幌。随着车尾横向滑动的产生鸡仟,此时驾驶员应该迅速反打方向畏怒途,让前轮时刻指向出弯的路线趣疼纱,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度摩套面,随后在出弯时适当收油并回正方向掂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了脊娃从。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向污,方向盘转动角度都不宜过多料哎撼,最好控制在90°以内笑。其次油门动作务必细腻街,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系俩,给油则会加剧侧滑窟绰,收油则会减小侧滑角度铺,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用邓骇暇。   2疆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)熟。   适合弧度比较大的高速弯道感杏。 ?   当车辆高速入弯时蜡涩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头贡殴俱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑藤。当车辆开始侧滑之后牢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转傅,继续维持横向滑动扔陪,同时反打方向控制出弯路线几摹氛,之后的动作与第一种方法一致胃请。对于初次尝试的驾驶者来说逢土,如果入弯速度不够快也没关系烩恳逃,你可以直接省去刹车这一步骤色枷能,在入弯时适当地轰一脚油门长,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑岛脓磋。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控倡卸担,并综合运用挪挞婚,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了被。例如在紧急境百姐、高速的连续S型弯道毕麓甭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心梅敞类,并且辅助刹车改变车辆的前后重心咆幢农,从而划出一道完美的漂移路线酪财崔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗废盒酶?AE86在高速S弯道超越RX7彼韩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介人如公。   当然村,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后硕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海此糙些,毕竟我们驾驶的是自动挡车型午示藉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶多烘即,相比手动挡已经省去了脚踩离合器侮蛊躲、手动换挡以及拉手刹等一系列动作握猜魂,驾驶员只需控制好刹车嗅、油门以及转向三者之间的平衡即可画孙蜂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距辽奋渴。   然而即使是这样慈羌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的搅匠。冰雪路面凹凸不平双,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同舍,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验赡赫,所以技术和心态都十分重要句,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙攻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统烦概累,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头炒。在这期间烩尸,沃尔沃创造了无数的第一乒,也赢得了不少的辉煌成绩持此,当众多车企迎头赶上之际恰淘虑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中炊,并将其命名为Drive-E衫。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢奸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带嚼降撇。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命搂史萝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅顶似,实现了靠背调节和腰部支撑蔼兔。 1967 推出首个后向式儿童座椅靡烘能,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护怯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器团劳,将有害废弃排放降低90%以上鸥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)虹孰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全忙徽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生搅横沽,有效减少或避免低速追尾碰撞欣谢忍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术师,至此安全范围从车内延伸到车外寇滩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表材锑:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩品,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数辰,从被动安全到主动安全咎,再到行人保护杉携乾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可铅械。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域哼帮,空气污染现已成为最热门的话题息敲顷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事氢盆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性迁岭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎桔兢豆。   Drive-E是什么 岛?   即E驱智能科技寥啡莫,代表Efficient Power(驱动更高效)垦、Electrification(驱动电气化趋势)册、Environment(驱动环保潮流)策匈,从字面来看很容易理解沫瞄掣,简单来说就是引擎高效化借糖,这样一来既可以保证动力性妒曙,同时还能达到更好的排放标准悄情。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱芥,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征痉购,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎锯。   沃尔沃还将这一技术投身于姆笆樱块化的研发碎,只需变更增压器耐状块与催化转化器拿#块等主要部件体芥谢,便可催生出一款新的引擎产品碳讹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上梨,大致可分为4类摄火限,即汽油直喷引擎梅、柴油高压共轨引擎憋,单增压引擎(T5)瓤峰、双增压引擎(T6)钳痢睹。 以XC60为例 疽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 插颅筐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表甜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例郸黄磺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎急,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比寡汾卜,在动力输出上也略有提升捷尼,其中的原因自然脱离不了小体积句标、轻量化等一系列技术的支持挎雾。   此外变速箱方面也有了很大的改观邪纽涝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%诞,挡位的排列也更加紧密蝗锋忍,有效缩减了换挡时间灌豪柿,从而具备了迅捷的响应能力扇赶祷、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现佩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下娩,耗能经济性方面得到了进一步保证鞋,它将改变城市路况中引擎启停的时机活,改善油门的响应涡,空调系统转化为经济模式工作附,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作毖撵,而在65km/h以上松开油门复泵慰,引擎还将会处于怠速状态来皖。   本文导航竣缚苟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩季沁,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位冗侯,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”俊袜灵。不过盲棠词,动力并不是我们今天的主要议题班鹃。秦的下盘功夫方面表现如何挟槐?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蹬?这些都是我们今天要研究的内容星驰。综合起来杠尝陌,我们最终目的就是想要弄清一件事嘲,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色逝牢。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”屯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外力便,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上郊氦。当然戚,由于秦有着体积更大部茫、更加复杂的动力系统宠惟团,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法塑鹃,但由于双叉臂需要更多的空间冬拖,因此也是不现实的挥。在材质方面趴,秦同样表现中规中矩鹿沧镰,并没有使用轻量化材料为车头减重匣宽恢,亮点并不多委携摔。由此可见扩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化馆蕾剁。   不过炬莽,由于混合动力系统的特殊性赋古窃,秦也必须做出自己的调整伪摩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异僧恳。比如茧搭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面突化,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上缝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上茶券粮。此外七私府,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮四蔬朔,相比速锐在直径上增加了将近9mm鹿倒,看起来很是显眼茹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化桅窘,而在同等材料和工艺的情况下烤顶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度恐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载杉夏献。   另外水扣钵,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架高。与速锐的非全框式副车架不同煎鼓韦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮惩妨咆,由于加入了电动机和管理单元嚏霸,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加帮落,因此这样的变化当然是加分的谐你湃。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套痪弄存,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声夹悸、振动和声振粗糙度济项纶,欲知详情请点击这里)凯龄程,是个值得肯定的进步论光八。此外拇,与速锐相同好,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连狡桑,强度更高跺碳憨,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力眠辞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天骸兼,现款阜浠欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌燃玖慷,不过福特已经为此做好了准备喘挫,日前刚刚发布了新款副荩克斯飘眷。它采用了全新的家族化外观盾股驹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果适,不过它真正的杀手锏匙光磊,还需打开车门才能发现醚。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线甲封勃,进一步抢占细分市嘲倌遣摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型矢订衰,满足那些对于性能有一定追求的消费者寞散,比如轿车中的S5爽、S6雇该、S7惨、S8等等心受赌。就在不久之前的2013年12月犀,奥迪SQ5也正式来到了我们面前通捣,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型驮郎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)咕此淑。 外观兜覆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态尺材溪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子活辜,可以随时面对那些不识货的挑衅者旗棉。作为Q5的性能版车型唐慧离,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念罢,颇为低调捆奇,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化限家。 车型图片 基本参数秒饥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出挫稳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别嘎淑诽,特别是车身高度经过降低蹲项啥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鸥手,而轴距也有细微的变化忌修。   其实只要细心观察圣呸犊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的棉,除了特有的徽标之外崩,SQ5的镀铬条有别于传统车型沤凰俗,采用的是双横条样式铜僻卜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状街客瓣,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嘉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆霖雄。而配置方面疵花,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备耗驳泪。   尾部的变化主要集中在下半部分绊寸烽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力未疼蕉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计钞伎,可根据行驶状态来改变排气开启程度领取官。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派窝,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭恢卜,前者就属于少数派等趁。一个是只有追韩剧的人才懂忿檬肃,一个是全民百吃不厌弊顷。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品嘲颅,其实上一代车型在国内早有销售侯唉,只不过跟福瑞迪太像了勃刑协,外观不出众呕窘晚,关键是动力平平擦哥幕,所以最后并没有收获太多妙悄献。全新速迈刚刚上市麻,售价17.98-22.68万元翁捎,很有幸能够在第一时间接触到这款车兢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了敛始。   如果你对速迈没有什么印象也很正常九镭锨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈跺。通过简单的对比椿论,不难发现颂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版孩缝番,名字叫做ForteKoup形,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机取牢,售价17.18-20.08万元碾长禾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版邯德诞,它承了起亚家族的虎啸式前脸俗彻特,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评遍违,现在看来谈不上惊喜缸花,只能说还比较精致氓颇雾。虽采用了大嘴的设计遂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步茸淮,或许小女生会喜欢拐。大灯全系都为卤素光源面,并带有日间行车灯鄙芒路。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰亲射。   走到侧面垮镜烂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化墙苍乏,但两门的设计为它增色不少从拣,在绝大多数人的固有印象中安统,跑车就应该是两门蘑,并且应该是无框车窗佛冬蛔,仅从这两点来看闪,速迈确实都做到了筹,开在路上的确引来了不少的目光追随寞狗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流坞,我们一致认为车尾的设计更为出彩笑,短小戮申晤、精干团,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受碎矾勤。除此之外朗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局紊酶惕,而且排气管口径不猩馇叹濉,车尾营造出的运动氛围似乎更强娠门鲁。轮胎为韩国本土品牌抡,规格为215/45 R17目很,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了阀傅密。   当然戮,如果你选择2.0L车型的话皮强寸,你所看到的黑色外壳后视镜鄙讹、前后包围的碳纤维纹路饰板填估缆、双边双出的排气管撬、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了群。" "  讴歌这个品牌凶禄隋,或许很多人不是太熟悉诵攀伞。作为本田旗下高端品牌胯,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任怪泉,而且在美国市晨啊,讴歌的品牌影响力是非常大的扳笑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力耙伯辅,大部分都是人们对这个品牌不了解喀,影响力上不去酬,导致在销量上确实不尽如人意镜。对于这次全新MDX的到来嘘,个人持有赞许的态度垮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意甭,还是那句话抗叼,品质上去了瀑悔,接下来就是提升品牌影响力了肌姬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上剃蹦盲,大灯的轮廓更加细长期,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯绒判米。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过螺梧,但内部结构和MDX并不完全相同修盖蜂。雾灯被一条仿LED的光带替代灸嚏,进气中网的细节刻画更加运动船陷镐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长森勉哼,侧面造型给人的视觉感受非常低挽,这和前后大灯的位置有很大关系道,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎晶缓,注重舒适性控莫屁。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上尉很。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感邪,而压低的姿态却更加动感寿恼,这种设计可以招惹年轻人的喜爱商恐拱。尾灯造型相比较现款修长咀渴,优雅的感受也来自于细节的 设计泥查钨,但貌似通过我的观察虚鞍,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源吧骋。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置距修,让尾部显得非常简洁缴。   本文导航皋弟鞋:" "  2014年2月20日石帕孟,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市年楼练。2014年型奥迪A5的最大特点是妓痛实,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机胖牢桥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国局矫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大累,共有19款车型瓤,售价在49.98万至85.8万期糜梁,具体价格如下棵铰仑: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表祟:网上车市 www.cheshi.com   外观方面讽屁涩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别谴湘。配置方面僵瘦,也与现款车型相同病卉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机火柔拆。   内饰方面苍掇陪,2014款车型也与老款车型大同小异凯窘炒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘葱暗,同时门内饰嘶、座椅中央扶手复踏、都采用了纳帕真皮面料邦啼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机碳聚。而2.0排量以上的发动机则保持不变缅乱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型日的鸽,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化凯昆缅。   变化一聊屏肝:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化请,在原有的缸内直喷技术的基础之上胶,加入了较为传统的歧管喷射话仍,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合断荷委,通过二者各自的优势钵编,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求惺。事实上申税,混合喷射也不是什么新的技术兑笑砰,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用房。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点澈试亮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市错芦七,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善镭胳肥。   变化二酮齿:排气歧管集成至汽缸盖内峨讥,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内赋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力里痉,从而减低涡轮的负荷究脐墩,提高涡轮寿命闭咖螺。同时还滥,因为在进入涡轮之前进行冷却犬净,相当于提高了涡轮的进气温度限制摩频,可以允许发动机有更高的排气温度别,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高谁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人股,同时结构也更为复杂疼溜,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战谓氢。对此冕枷偿,缸盖内的冷却系统也进行了改进缄萝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)口。   另外鹃冬卤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外弊,还有着两项小改动湍涪。使用旋转阀氖矗块替代了传统的节温器图怪暴,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上腐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制诡们吮。   根据官方消息驳星,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上傻瓤臣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受涝抢。笔者也希望在应用新的技术的同时堤结端,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情乐。 责任编辑姑撇:王晨熙" "  A00级(微型车)赔俺拣,在人们印象中这类车以实用性病、代步功能为主宽,低廉的价格促使配置也不会太高驳跨拎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候卧嗓,一款车的推出打破了这一概念蘑快歪,它就是全新奔奔币薄,来自长安汽车挡。   感官是人们的第一直觉反应身氮婪,所以外形设计的重要性不言而喻激,为了使人们印象深刻恋,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的卯笺,道理很简单祥疗,日本是微型车最发达的市场兔肠泵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展湾险惩,在2013年广州车展上徐哺巍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光藤吭,除了时尚的外形设计以外界操砍,在细节做工上也有着不俗的表现拇。前脸的设计整体性很高疮超绞,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条涵,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影垂矫。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表停:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势诉途杭,不过这一点在外观上并不明显随屁,这源于贯穿车身的硬朗腰线叮亭,有效将视觉性降低磺笨,同时搭配造型独特的双色轮毂渴辛,让这款小车看上去时尚动感骆谁皖。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动唯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰肮,如果仔细比对痊旦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸讽日房。除了引人注目的设计以外桅,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹畔恳,具有加热功能的外后视镜屯、15英寸的抛光双色轮毂疙痹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置皆领,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页棠偿拔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市褐坟,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d汉姑。不过宿怠慈,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版信家库,从内到外边、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉认,可以说是一次完美的蜕变淬澄。那么这款新车究变在了哪里垦算?它究竟新在哪肚誓?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出竟懊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5慷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大冗咕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm熔喀编,轴距则与老款车型保持一致壁菇。在尺寸变化不大的前提下兔敢,改变外观皖、动力酷、内饰如、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关奋假,2月19日这台新车也正式来到我们面前图悄翠,并接受大家的考验呐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条鲁腑,但这8条是我个人认为变化比较大的燎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点焕驰。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候澈孪巨,我就有了一种预感溉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢娄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案新偿圭。全新X5给我最深的印象除了家族化外潍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)暮搬。首先阜牢,先说说全新X5的外观访,“大尺寸双肾进气格栅”磨诧、“开眼角式前大灯”权,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致畅皖。    现款宝马3系推出的时候帛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉潮谦,现如今随着全新X5的上市稗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上杉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此弗侗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分屉贡碳,据悉囊无,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯识培。值得一提的是氰苇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般临世,给人一种炯炯有神的感觉汰壳瞄。    由于新老款车型的轴距保持相同缔,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉姜释,反而侧面的腰线给人一种力量感挞,这也使得新车看上去年轻了不少溃。细节方面阂揪纶,新车在前翼子板上增加了进气口凑朴慷,突出了宝马品牌独有的运动基因午克恫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格狮诫承,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带写坊输,提升了夜晚的识别度雾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起憾辟,降低了风阻系数砷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性立什穗。" "  版权声明鞭挎:本文版权为网易汽车所有贩钮,转载请注明出处宪。   在2003年琳陶稠,奇瑞QQ的下线让这款时尚晤、便宜沉矗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活部,之后短短的几年间弄飞黄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话扛,然而到了2006年长安奔奔的推出徒,打破了QQ一枝独大的局面弯喂。一转眼捂鲁,已经过去了10年的时间巢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占无盗镁,在这个追求个性激、讲究品质的时代巧砰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流控芯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则抄杰,而长安似乎也意识到了这一点鞭徒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢桓平桶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者戊猾?   从厂家方面获悉迹,老款的奔奔(love)已经停产立涸史,而奔奔mini则将会继续生产销售欠但簇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系规,前者主打精品中高端微车市撑桓葡健,而后者则会在廉价微车市场继续作战梨。从定位上来看五,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些项苔捍,虽然沿用了奔奔的名字解理哼,但整车的设计浮溪、配置以及售价都会高于老款车型闹康坡。   新奔奔客户群体是谁篱?   在很多年前皆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结市糜莱,到底是买奔奔还是买QQ横垦夺,在那个时候哭埠,很少有人会关心这款车设计的如何迁、驾驶感受如何肆偿衅,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具卫悄师,省油讹裤霉、皮实臀硼官、能遮风挡雨就行朴木掣。   现如今叫艘,80后晒惕睛、90后已经成为购车主力绦,这些从小听着walkman汾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计持踏缆、用户体验以及品质都有着更高的追求仑识,因此在座驾的选择上同样不会妥协娠收棘。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看番棱,新奔奔就是冲着他们来的腹勉。   新奔奔主要的竞争车型是瘸纯唐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布谓清婚,但从目前得到的消息来看加唤隧,5-6万元将是其大概的价格区间老侩段。这个价位中既有一些合资的微型车岁墟,也有自主品牌的紧凑型车覆参,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车磐,比如两厢赛欧内、奥拓腾、玛驰以及低配雨燕等等车型洪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线播隧胸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些略判铆,产生竞争的几率比较小拱恒雾。   外观谢浩:惊艳荚、和谐禽钢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汝霖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词盟腺诞:高离地间隙魂绢书、车顶行李架贤伐骨、双色车身等等纳溶及。没错竭,无论是跨界漂、越界还是交叉车型巫寥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质编挝臂。不过世间万物柒袄驹,徒有其表终究很肤浅列淌旗,我个人认为镣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统即。所以碗陋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾镜停,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挡手休,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坑富。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款干郝躲,它集沃尔沃所有看家本领于一身奥颅挞,可谓全副武装抄式笺。为了让媒体更好的体验这台车铂秦施,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苏。没有固定线路填秃藉,没有领队车辆钒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾埃帆,它会和每一位汽车媒体人独处12天棱奔。而在这12天里熔,我已经和它奔袭了4100公里病市割,横跨了三个省份阀寿,体验了柏油赛道朽副、软土拉力酗氖缉、冰雪漂移碌躺、高速狂奔欠挎啃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话遂,当然李敦才,最终的结果是莎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惟舒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的虚筒被,正所谓日久见人心捕磺涟,交友如此十靡,试车亦是如此儒蛙炭。回到正题吻抛韩,和往常一样捎俏,对它的了解还是先从外观开始霜承陷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生睛忻棘,相煎何太急”这句绝句申禄,而在雷诺—日产集团旗下肚,有两款车正在上演着这一幕耙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气块,还有这出色的越野性能宏街。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性儒构。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下灭,买谁更划算堵烤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哆携缄:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位旗,作为英菲尼迪的顶级SUV愧,QX80的售价高达152.8万计诺貌,但经销商处可以优惠16.2万贫荤曝,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万擅项,虽说16.8万也不是个小数目湘。但对于消费者来说径督,一个日产句献么,一个英菲尼迪兢挝搪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌裴视。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)坚:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV睛散溜,它的身材绝对够大阮吝。从上图的数据来看耙狸,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙希牡,尤其是将近5.3米的车身长度复,会让您感觉驾驭它有点困难懂苟。另一方面袖乔,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型僧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现兰欺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解第,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型矗筋将。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅仕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足剔爸井,同时也显得异常凶猛洛瞪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉哇。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大贬,整体造型圆润牵,没有多余的线条作为修饰速,但是反而会让人感到车身很厚实侈齐痰。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞舍灵扁。同时注意它车窗的设计矾鸽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱式购沥,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的彪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感泵,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样卑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计仿捆结,也没有了那种霸气茶,转而给人的感觉是设计很前卫锭。车尾的饱满程度与车头相呼应着巢,丢去了上一代的直棱直角橇取墓,饱满的线条凸显着丰满的层次感脆。   日产途乐幢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华俊习,虽然脱胎于英菲尼迪车型袭,但途乐依然拥有自己的外观特征挡甘垃。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性爽武。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表握畴廖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型墙敢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号扩妻,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出奢齿七。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底帆唬蔑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气汐赶,成为了车头亮点之一思妒截。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术黑聊隋,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型苹浅沦,这项配置自然是少不了的崔。我们可以找到4个摄像头驴,它们分别位于车辆头部喜哇汰、左右外后视镜下方和车辆尾部馆囱。以便在停车过程中思,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况释麻了,让您更加自信轻松的把握泊车空间浦橇郎。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头姓茨,大大降低了停车时的事故发生伺陇那。   途乐   通过对比发现来,两车在外观上的配置基本相同杀,差别仅在日间行车灯上呸谁粪,不过随着QX80年款的推出练耗降,日间行车灯的加入应该不是件难事拳惮耻。两车最大的区别就是外观/品牌的不同授鲜,在相差仅有10几万的时候惋汕皆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店哦吃。    责任编辑歉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天敦嫡晦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了矢衰缅,除了奔驰G橇僳、丰田陆巡系列睬撼翔、牧马人等工,双龙雷斯特也是其中一员盗扭,而且雷斯特还是柴油车淬。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值豪,以目前的接触来看饰,双龙雷斯特W表现不错痪磕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”魔川。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前阿牧奸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作次,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰沁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”丢滥。当然蓝缆刹,在随后漫长的几年过后稻鹊紊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌辉催。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO躬,该车型最大的特点就是其尾部造型堆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计鹤,宝马方面肯定不会承认瑞队廖,但从年份来讲惹嘉,明眼人一看便知断孪。   外观郊瘟峨:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手哩,该工作室的创办人正是乔治亚罗慈孺剔,不过大师的设计未必符合所有人的审美顿,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异逞陵蕊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调哀恒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势疆红,但为了照顾空气动力学与线条流畅水浇开,雷斯特的车头是圆的甭,所以在当时看来有点“离经叛道”滦。   而到了现款的雷斯特W扳性歉,这个“小问题”被修正了哦世,一体化的设计已经是大势所趋附苹泄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”淑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型颇蠕,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感肖漓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别饰,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少贺访骆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相藐标洪。通过车展上的展示雾,小编已对这款纯电动车型有所了解回夏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验泰详副,时至今日吾现琅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型钠勒。据悉经弦,之诺将在今年的2月份开始接受预订晒乱两,上市后将以租赁的方式面向消费者河陈,具体的细则目前还没有公布肮吼蕊,上市后会有着怎样的表现蔫疗,我们会同大家一同关注咎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前胎惮,简单了解了一下之诺这个名称的由来底登,是源于对中国文化传承与现代精神的体现稻馁黎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟眷避,毕竟是基于宝马X1平台打造弦枷,因此在多个方面相似度高也并不为过吩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E磊椭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现护停饰,其具体的表现如何洞囊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验怖沮。 责任编辑奋:沈楠" "  版权声明丢舵:本文版权为网易汽车所有爱凰馈,转载请注明出处踢。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计男项,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列封戊。它们的可见程度非完,丝毫不亚于“张伟”“王芳”揽谦弊。可见度甚高的两个文字的组合梢守,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字凌。因此双骗登,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车跋。哦娘,对了哦挡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思疚突。意大利人的自信憋舜皆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心残疤:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用冉讣?咱先从减开始说起替疮顺。 Q剧钡亥:致悦只是切掉屁股的菲翔么惊?   A辱:非也抒群驶,前脸亦有修改徘廓蛋,整体风格统一湍烈骚,协调度很高容暇。   我相信Roberto Giolito先生培,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师翰咯,在设计Ottimo的时候槽,一定会更加从容瞥交。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”受,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思渴。在他的心中朴糙强,应该有着太多关于年轻漂队无、活力的理解疥摧并,而这恰是Ottimo的设计要点恍司。 外观总结   赞腑凰靖:个性鲜明硷楔、标配LED示宽灯疯下、轮胎用料厚道   弹烷臣:低配删减雾灯   " "  版权声明午舞:本文版权为网易汽车所有茹拴啊,转载请注明出处玩。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾裙沽,虽然距离现在已经有两年的时间串散,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象夕彭喂。而今天胚胃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘息辫础,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例篱豆,并且还是一台后驱车袜财骂。没错琶公,它就是华晨宝马3系蛔魄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)维,其配备了2.0T发动机阮荒烽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟琶嘛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟筷。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱腾竞其,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现怕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗颗享。不过在今天的冰雪试驾过程中盾拷咐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)抛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现嘶徘,必须先打好理论知识的基础星罕。于是在摸车之前糙,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课绒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关沸绰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着晶巩呜。 ● 项目一   热身结束了边,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节沽。第一项内容便是加速和刹车沥池,是不是觉得很简单僵圭仍?其实里边的门道儿多了去了嗽。   在项目一结束后山,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式桑瞥络,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步夏汉恐。一开始大家相差悬殊墩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了箩豢。接下来的项目二会比较刺激一些忌掳,经常会出现手忙脚乱的情况柯郎穿,但只要理清思路按部就班的做惭蠢勤,想要完成整套动作并不是很难吃鹃。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明爱耻诬:本文版权为网易汽车所有刺貉垄,转载请注明出处核卑篇。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了糜,不过始终都仅有手动挡车型可,虽然目前销量也很出色妥痰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户券坛低。好在这一短板即将成为历史蓖添,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出跑海肆,新车将于26日正式上市题,我们也于第一时间进行了试驾体验歼遁溜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瑰:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外懂沸路,在外观方面也有变化俄覆。新车根据高低配车型提供两种外观方案剂扣,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计恋,而高配车型则对中网查屉、保险杠造型短扒、轮圈和后反光板都进行了重新设计戌咯。值得一提的是遍方,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的可。   新样式的轮圈非常动感巳骂靡,在同级车型中实属罕见疯宏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致贫,轴距依旧为2725mm瓷竟喇。车尾的变化相比车头要小一些旱,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板囤郴解,不仅可以提升安全性胖,同时视觉效果也更加出色惦。 有态度【试驾评测】播爽酱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么阑斗没?   扫一扫遁温,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日起,一汽大众全新高尔夫正式上市铝朽佰。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款茧畴煌,其中1.6L拥有三个车款波,1.4TSI拥有四个车款翱人,官方指导价为12.19万元—18.29万元溃。具体售价请见下表金烤泼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力孰讳,但是却拥有三种功率版本兔痢旦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本藉襄玩,因此在动力系统方面屋密效,消费者有三种选择壕醒。    我们从上面的数据可以看到啊土,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者级氛,1.4T低功率版是主流之雅唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求攻娜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右锤矛猾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮捅笛乳,但是它的售价高达18.29万元惩,相对比较贵兽。    全新高尔夫提供九种车身色彩奇碱,分别是塔希提金函嘶集、唐古拉白毫两林、珊瑚蓝玛、魅力紫噶、玛雅红蚕、季风灰疏猾屑、水晶银以及深黑和极地白采烫。 ①蠕:16寸Cosmic款轮毂 ②禄橡:16寸Cubix款轮毂 ③抄擎陵:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂排,其中15英寸的一款溃,16英寸的两款劳随熄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备连诵寒,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型堵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供亭浚。    全新高尔夫提供标准座椅报舌溶、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅碎燃窘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅事魔,舒适版车型则都配备舒适座椅段郴,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版窝。    在材质方面配,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料阿,分别是上图所示的DianDian黑色织物庭捞顽、Zoom/Merlin黑色织物毒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择暑哀,分别是Vienna黑色真皮上汗、Vienna米色真皮四钞、Alcantara黑色翻毛皮芦景链、Alcantara棕色翻毛皮握。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料平刷蔫,有两种风格可淹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料搔,同样有两种颜色可衙嗪让ァ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料黔,有黑色和米色两种可咽豢弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蛙飘。    在车内外装饰件方面奖荤,不同配置的车款也有不同的安排鞋。像侧窗下沿镀铬装饰条境架策、双排气管撩松、镀铬装饰双排气管俊、动感鲨鱼鳍天线叉棵钡、真皮换档手柄林窗秽、科技质感装饰条酿、金属风格装饰条茧溅、碳纤维风格装饰条等等洪扩,针对不同的车款都有不同的配备唤港,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍估。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富饺,配备有MKB多次碰撞预防系统订敝牵、ESP车身稳定系统年舰、ASR驱动防滑系统焦侧、XDS电子差速锁巾令瓢、前排侧面安全气囊蒙辫、后部4探头倒车雷达辉涵、前部行人保护系统慰孙喜、自动静态转弯补光功能等等脱,但是在舒适性以及功能性方面醇纯煌,并不是很丰富未谜,但是也可以满足基本使用咆撩。   1.6L自然吸气车款如何殉迕郎啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦锶摇,它拥有手动时尚葡枫、自动时尚以及自动舒适三个车款肮檬,手动时尚与自动时尚的配置一样拈,在价格上二者存在1.2万元的差价受倘苇,主要是变速箱配备的差异獭。所以在配置对比环节抱沤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行戒肚纺,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元镶签帘,差价为1.1万元恐期笛。    在配置对比的环节我们可以看到亩差,时尚型与舒适型之间的配置差别撂,大多数都体现在外观内饰的装饰件徐,以及车内一些常规功能方面蓬耙诲,主要是顶棚储物盒届毕典、后排中央扶手酱唤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半芹舒么,实际上最有意义的差别在于全景天窗锭、后排出风口昏、蓝牙电话覆黑炒、定速巡航遂、驾驶席座椅腰托狄、TPMS胎压监测系统这几项上稠涝惠,不过在这几项配置中伦瞎傲,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置斧,尤其是全景天窗婆。    从价格上看吝捶,二者的差价为1.1万元耙丘鄙,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的篡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品灵,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户去紊,所以我们在这个推荐环节崔唾食,更多的倾向于低配车款碴桓。 责任编辑结忻:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底赔,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发夸绊。它采用了全新的DS家族式设计风格死败纺,延续了一贯的法式浪漫风格还箍,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素微喉响。新车基于DS5平台打造遣匪白,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机叹。预计在3月左右上市枪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触厘,让我们一起来看它的表现如何日。 外观淑碌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅惩蒋迫,却多了一些时尚及科技感秘烤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性缆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感臣。镀铬装饰拿捏的也比较好帮冻辜。并不会像许多车型那样盲目的堆砌妒。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品寺顺。也表示着DS的品牌走向独立脚。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型浮,有着都还算不错的账面数据犁视堕,车身长度为4702mm檬,宽度1840mm纶,高度1515mm.轴距为2715mm抛厩递。上市后会把目标锁定在奥迪A3胚脱窃。 车型图片 基本参数乌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面苗测吾,除了前车6颗驻车雷达之外行,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能吃挨感,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯刊裤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰汞,从视觉上拉伸了车辆长度板,尾部设计了一个小小的尾翼懈,尾灯下侧字样表明了其国产身份富版财。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头腺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方煽构,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件伞,真正的排气隐藏在了下面燎弟。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型墨北舶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词冉毙戏:高离地间隙口舌奸、车顶行李架宦舌、双色车身等等篡汗。没错绷剖,无论是跨界卧蔷行、越界还是交叉车型韧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质牡。不过世间万物棚当,徒有其表终究很肤浅热,我个人认为臼靶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统胳。所以讣橙伯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾醋领坞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时效晌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象弘袒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蹬鸿,它集沃尔沃所有看家本领于一身纯碳磕,可谓全副武装诬。为了让媒体更好的体验这台车舌赊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高兽捍隶。没有固定线路蹿,没有领队车辆化论绢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾身邦,它会和每一位汽车媒体人独处12天炼屎管。而在这12天里脯兔,我已经和它奔袭了4100公里匆聚丁,横跨了三个省份绒垄,体验了柏油赛道硅、软土拉力前割、冰雪漂移鞋苦、高速狂奔氮铰措、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话菱,当然峨殊,最终的结果是渤陈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多散问,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的该切,正所谓日久见人心拢褐,交友如此访胳拟,试车亦是如此坦。回到正题谢李垄,和往常一样烈鳖,对它的了解还是先从外观开始扇。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化暖乐、多样化是一种趋势揩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蹬珊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白触敦素,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠涵胯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦彪柒愤,是基于菲翔打造的意式掀背轿车乒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型毛,上市至今保持着约5千台的月均销量橡贡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型酚。 外观/内饰对比侠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来挪肆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造杆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的哗猫分,毕竟师出同门颓浑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管藤仑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯突噬,远看很容易被误会成排气管垛茅,但事实上真正的排气管被隐藏起来坦磐砂,整体尾部设计显得层次更为分明苹廷捣。低配车型配备有倒车雷达桨诗据,高配车型还配备有倒车可视力。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念谋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点虾,修长的车身与宽厚的D柱癌,加之出色的后排与储物空间句日疲,俨然就是一副旅行车的范儿埂呈。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蜜麓,它完全可以称之为旅行版朗逸镰弟。    车身的线条连贯自然勃,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观娥珊失,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头凰犁得。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些熔,调整了尾灯的白色灯带位置瓜化僧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端阶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蕊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同较渭奉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格炽番剑,内饰板件的用料以软质材质为主椿蚊,接缝及做工也较为精致漏,与同级车型不相伯仲苔。从实拍的车型判断婆尽匠,自动空调受、ESP系统胶缸、电动座椅宛蜡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型墙拭,至于具体配置还有待官方公布傻搜翱。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉贾眉,同样是大众家族的传统布局彼辞,整体的感受都很不错题甭,方向盘休惋、中控台的每个设计很都容易上手叫荚,从材质上来说粮号,朗行是塑料感有些明显的忱,好在其工艺上还是有保证的欠前,并不会有很廉价的感觉乔仕盯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后换,销量在整个家族中表现最为可观茄波悼。近期嗅瓣借,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市磕吠猴,新车主要变化集中在外观嘎,同时针对颜色庆嚏富、配置进行了调整胸违漓,以保证其市场竞争力怯蒂。在豪华紧凑级细分市场中寡,奔驰A级是CT200h的劲敌之一噶,通过下文的对比分析挟巷,希望对有此购车意向的网友们一点参考掀。   备注先: 为更直观的进行两车的对比分析鹤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260秆刻感、CT200h F-SPORT)福沉淀,市场优惠参考自深圳市场戳哼公。 车型图片 所属品牌惭惹办: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动池抠虫,内饰做工精细    车身尺寸方面厢举,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优圃读,其他参数均小于奔驰A260凶工划。从外观和内饰设计风格上看戳,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑仇,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释磕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺缝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后钾黑姐,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样嫩,全车充斥着力量与美的线条宽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点薪纤钮,硕大的单条幅进气格栅俱劫宪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发闲。    相比极富视觉冲力的前脸造型罕腺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些摔透,但并没有脱离运动湿喂盟,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓老轰刨,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹奈处并。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素磊,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型忌半架,同时下侧雾灯造型也有改变衫并,车尾部也进行了一定的改动抵,整体感觉更加运动抢。另外箔巢纬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”裂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配呛蔡,形成强烈的双色反差啡洞。    F SPORT车型装备了整车运动套件攀镭,涵盖了运动调校悬挂浓垦、运动包围衔、运动阻尼减震器帕炮、熏黑运动轮毂陪泻茶、运动车门脚踏板颂洗、运动型铝制加速踏板撕、制动踏板涣煌、脚歇板等母芭。    三幅式平底真皮方向盘灰、红色元素点缀的空调出风口闹班茫、铝合金踏板金、仿碳纤维装饰条等等朗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感赶剑季,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格供兔覆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化慰,将方向盘太瓦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上戈,增加了便利性豪词,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动竭,分散了注意力绿拳玻。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间眯次,是多数第一次购车家庭的首选要求甩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型溅丰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功歧。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型箩檀,会有怎么样的变化侥彪,一起了解一下措。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的算,镀铬进气格栅增加了些许立体感拴夺惦,更加显眼的X造型前脸昏,迎合年轻消费者的审美屉敬受。大灯的改动有些另类督答,在我看来接受起来还是需要时间的擎山挡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车闹,新款在车身尺寸上有所调整烹,长宽高分别为4456×1696×1514毫米和,轴距保持2600毫米不变脓檀,相比现款仅车身尺寸有所增加公富。   车尾的变化不大饲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板妈桃,以及牌照上方增加镀铬饰条钙把,尾灯造型无变化农汾鞘。实拍车型为高配版本贡,但仅配备了三点式后倒车雷达陡使起。   新款的15英寸轮圈造型不错骋,轮胎选用优科豪马哥阀,规格为185/60 R15腊楼龟,备胎没有缺失诵衅俗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置韶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高侮,在年轻人中更是屡见不鲜鹤。在学校要有个性按划盆,在单位要有个性弊,穿着打扮要有个性享就禾,兴趣爱好要有个性烦电邵。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢钠抢几?如果你有这方面的兴趣谈嘲雷,那么杰德将会是你不错的选择同。可谓自成一派的它奖拼滩,凭借着并不起眼的车身尺寸尘摔峰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间猾计,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车尾楞舌?还是旅行车啸?或者是MPV墙叛己?但这都不是事儿马,只要适合自己就OK隘贫率。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拉,喜欢接受新鲜事物的他们尺默哪,正好与杰德不谋而合炒授。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐和,此外淘惫纠,六座的乘坐空间磐世拇,也足以胜任日常的使用需求拓。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受文江。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢奸?自2013年9月6日上市以后豪单桥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量慌,力压大众途安和马自达5等竞争对手溺陈竟,它用事实结束了我们的疑问稿沦。除了这些弗,杰德还会带给我们什么样的全新体验幻车,让我们继续往下看倪烷。   " "  若是经常关注汽车之家的话挫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生烤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”多邢窃。虽然我们这里并不提GTR踌伟,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何恋獭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复猓克斯ST杜,令人刮目相看嫡笛。与此同时杠宫,在秦身上汐筹寺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料磐交贾、做工以及舒适性表现上的明显进步栓坑。 外观造型范碉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程伴,如今已逐渐走出了当年模仿的时代镐,近年来推出的新车型如速锐敖酸、思锐以及大家眼前的这台秦朗填,都可谓一个比一个漂亮井铅洽。就以秦来说凄百,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网宝,很是亮眼颁裁碑,同时也营造了较高的前脸识别度份替。   车身尺寸方面痕词,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大敛能哼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平乒按悼,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)淬,2670mm的轴距表现则处于平均水平市栏舰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同夺铝,其整体感觉与速锐大同小异簿柬。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯雌,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接加市。无论白天还是夜晚妓毛逞,该车的车尾识别度都非常高堆。而且内部的光源翔拨奉,除了转向灯为普通卤素灯泡外惦繁,示宽灯说睛、刹车灯以及倒车灯都用得是LED遂。   充电储景、电桩安装及质保/售后介绍路葡:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口猛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蟹疟,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电劫,据官方资料介绍啊,充满一次电大约需要5个小时左右毋纲骸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)撇。   同时淀,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩洞跨,虽然价格并不贵暴,大约在6000多元垦每,但对申请人有一定的条件限制鸵,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)眯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)相蔫酣,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准淬。当上述条件都满足之后龋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请告瞳,如果一切顺利回差峦,最快1个月内就能安装到位并通电使用吼慌。不过目前访睬,秦还不能实现快速充电究,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的钝览,只是目前还没有这样的配套充电设备模。   针对秦的特殊性踢享,4S店内还为秦准备了专门的维修工位表娥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务霞城陷。其中胸柔痛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全挝,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶忍偿,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋奇、绝缘手套和护目镜等设备牡犀措,并规定在检修车辆时必须两人在场蹿孩睬。以防车辆万一发生漏电疟荚讲,威胁到维修人员的生命安全疟敝佰。   与此同时途,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里卫,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组读。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同遣华马,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型谅滤份,整车质保为6年或十五万公里催全,电池组为10年或二十五万公里)函浆。总之芜,从专设的维修工位安彤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期绘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度膛店豹,而对消费者的购买更是一种信心的保证轮钞。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前摄伦呵,中国汽车市场刚开始发展咸徽,市面上可供选择的车型可谓寥寥等,在那样一个年代街体,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准片郎,并且在之后的相当长一段时间瞪盲,人们心中仍对它们有深刻的印象热。时至今日欧对累,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择扇釜,在数年激烈的竞争中起,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下市。这回肺寡,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首垮拼黄,我们也借这次机会为大家做个全面对比骨未背,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蜜改:外观内饰(包括设计和做工)逃、配置饺妻、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)寝毯、储物狮、油耗馅冀、驾乘感受立汐结、加速性能念筋、刹车性能广促。同时福效豹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别对侈、同价位车型的什么水平篙慷。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型感刷录,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元播但,目前约有6000元左右的优惠及昧读,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元燃标驴,在优惠方面差别比较大疾谓,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右吃舒,根据论坛中近期的提车价格铂,9000元的优惠还是有的搁句。目前馅苏,两车的售价依旧属于同一梯级狮惯镭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致计竿,只是配备了卤素大灯及雾灯土快,透镜搁病活、日间行车灯这些都没有猾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系矛病擅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置昏,因此我认为两车的配置可以理解弦,符合同级水准红。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位譬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比绰艘誓,两车的各项参数也处于伯仲之间拟妥,差别在6cm之内钎。在车内空间上挎晶睬,两车的表现也很接近睫阔,我先剧透下吧骗,结果可能跟你们想象得不太一样登赊。   相信看到这里奢,大家最担心的就是如果车辆没电道碉乱,后备厢是否还能打开的问题络藕。捷达看来是妥妥的没问题搪艰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑狠,它的后排座椅靠背可以放倒媳,之后即可顺利从后备厢取物雷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐桃。   在倒车辅助上卧侍现,捷达配备三点探头户然,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配洼琳,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平饯。这里多说一句尼,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达股撬,让人觉得很不大气妈噬帽,并且低于同级别的水平陕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达酬础,舒适型也可选装倒车影像澄擞,比捷达厚道一些迷。从普及性上看洞奶,能够达到同级别的平均水平算稀,从功能性上看祁倪,拥有倒车影像的它则高过平均线了裳李纳,给好评郴。   两车都是15英寸的轮圈饲,造型上也是各有风味舶桃法,轮胎宽度也同为185mm奔。从售价上看嚼幌比,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右壳,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条吹扮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比姑浅桥,让我们在后面的制动测试上见分晓险居躬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显括信,借着中期改款的机会枫盟朽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机塑汕途,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注烘。应该恭喜它吵凡怒,至少在我眼里勺擎,它确实达到了自己的目标陋羚。过往凭借动感的外形祷伦祭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它稍裳少,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点实管塑。   只可惜传,刚上市不久的2014款起亚K5寿僳,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择零菠,而且它们的价格都处于K5车系的高位溅,受众群体并不大钱。前段时间啪信帆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析悼,并撰写了《起亚K5购车手册》法。文中四乱客,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型倡码,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐软,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色薪换。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH散吨分,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机培。自从起亚刨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后陪删,互用研发产品的例子不胜枚举泛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度令。该发动机的最大功率为245马力灰、最大扭矩达到350N·m捅,账面数据处于同级别的上流水平羚咖,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机辱、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀梦匙,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机沁点哀。   在涡轮增压踢磺宿、缸内直喷等技术的加持下椽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m赂忿问,并且一直持续到4000rpm冒饭棱。得益于涡轮介入较早阿彼,最大扭矩拥有宽泛的输出区间峦,而且它的油门也调校得比较灵敏稼绘弓。在实际驾驶的时候艇拉克,可以感受到它的起步轻快自如前丧嫁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拘怀。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比筹,毫无疑问它的起步要相对轻快一些川,但差距并不像数据相差那么大拦。在整个低转速区间扭琴负,它的动力输出不算直接举,缺乏一点活力蹿瞎邪,给人一种有劲儿使不出来的感觉歼旦十。   于是博氨尝,我把油门再踩下去一点激纷揣,动力突然来得很快梳可,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然百沮,毫不费力城订讽,而且可以感受到车速达到120km/h时阀泄蜕,发动机还有充足的动力储备镀。它的中段加速能力让人满意哇努,虽然依旧缺乏一点活力凑合套,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴悄纹雇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开需。   还是差点意思床,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感糖悔。于是械仿炼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式屑,6速手自一体变速箱切换到手动模式吕怜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作附咐达,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的讼梯卸。它的油门响应足够快丘凭,发动机的动力输出得到更好的释放雷涎,方向盘的反馈也更加扎实轮艾缺。除了SPORT运动模式外鞘怪午,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式途胎,运动特性从SPORT舒、标准到ECO逐渐减弱虫那,驾驶风格也逐渐趋向安逸褪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契匿残,平顺性极高县梁,而且动力的衔接也让人满意熬。若以80km/h的速度巡航避剧戚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航硼糜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右谱钨内,对于燃油经济性的控制也让人满意舍。同样值得表扬的是降挡速度须坟缆,在中段需要加速的时候深踩油门慑,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出虫柔,而且换挡冲击也比较胁ⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安岗林采。   前麦弗逊物翔门、后多连杆的独立悬架底盘结构玩,在调校方面仍然有很大的提升空间监蔡。它的弹簧足够硬搪,但是减振器的阻尼不够大户,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底膝红贝,会有细微的震动传到车内门坪剧,以稍微快一点的速度过弯评携,车辆的侧倾会比较明显闪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳乘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题乳,舒适性让人满意傅精啥,但如果需要激烈的驾驶的话渤,后期对悬架的改装很有必要姑。   它的刹车盘相应加大了尺寸癸,刹车的力度足够帛氨登,不过刹车踏板的反馈缺乏线性靛炉。具体表现是碌郡莱,刹车踏板的前一小段是虚位栖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏锚剖柿,制动力度会突然加大碾典,需要一点适应的时间偏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻淘乌,发动机的声音戮、振动都非常小攻刃。然而户,在速度上来以后纤功,噪音的上涨速度也很快庭诵,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎系竟丛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显瓤。   我得承认矾孝,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数视,但在起步和中低速行驶的时候礁,动力参数上的优势并没有完全体现出来湍普拘,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处散漂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价坚免,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”谷。当然襄驳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型该。另外触接磐,值得一提的地方是监笨孔,在动力提升的同时扩,它还加入了行驶模式控制系统缎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用嗓斡,它的动态性能相对有一定的提升瘸,开起来也更有活力和乐趣吕恃外。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拜,不过当时的自动档车型只是“有价无货”憨绿氢,只有手动版车型销售咸氓厘,导致产品线还不够丰富合。而就在去年11月县联潘,海马M3终于推出了CVT版车型洪赐,7万-9万元之间的售价焕嗜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求珐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30崇、逸动鹊、宝骏630以及启辰D50等车型媳立豪,竞争还是比较激烈的桶善苫。作为一个后来者梦聊,海马M3是否有足够的实力立足其铂链?下面我们就一起来看一看莎。   动力歪扇屠:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择嗅,其最大功率为82Kw告糠侨,峰值扭矩是147Nm苔捌狠。从账面参数来看儡粗,可谓非常出色郎啊逃,一点不比合资产品的数据差瓦蜜缝。对于一辆紧凑级轿车来说啦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了斑。    开起来的表现呕修挖,我只想说这台发动机的低扭还是不够强墒探分,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”十。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中白,如果想要充满信心的快速超车哨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择看。    我知道会有人问拒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗菏繁?说实话彼,我觉得大家都没什么区别呻略放,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着裤疏乱,也是低扭不够强澎挥,需要靠高转速来增强加速能力宫。    可以肯定的说火隧哄,除非是加上个涡轮增压器鸡访狼。否则的话埠,这个级别同排量产品之间的动力表现漏碾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同匡累门。我个人觉得柔芳绢,这只是消费者们需要认真衡量的一点冈劲辑,而非全部鳖。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在释,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感息,动力传递平顺连续的特性防,有效的提升了整车的行驶品质感伟羞。顺便说一句蒂炼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外俩,这也是比手挡车多花点钱的好处示。    深踩油门时祁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上疗,来保证动力响应足够顺畅秸梯钵,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内乱迫儡。此外男鼎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式澈花香,功能性极强秘门。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现佳,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后漓,g值才开始达到最大的0.366g聚茄庆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内默贩,此时车速大约在30km/h左右蛙屉,达到60km/h用时5.24秒椽尉,冲刺到100km/h用时11.45秒草毕。    接下来看看海马M3手动车型拉,在加速到2.5秒后鞋扔,车速已经达到了差不多40km/h般饲,达到60km/h用时5.01秒秽,冲刺到100km/h用时11.28秒烹孺吗,比CVT车型略快红典。如果不较真的话久竭,可以发现二者的差距其实非常芯诿谛ぁ,相应的在日常驾驶中其实也一样瘁。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米邻为咎,就这个成绩来说芹灰菲,它的表现只能说是非常一般嗜四。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言届砍,它的表现就算好多了活挡。 责任编辑巩:沈楠" "   近日钢苔,宝马官方发布了新款X3的车型官图玫衔,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作北焙磨。从新款车型推出的速度上来看妻,我们也能感受到宝马对这款车型的重视杆避且。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量书腑妈。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化侠兄。    早在2003年撑酬侗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章电。10年以来风嫡稳,宝马X3已经销售超过了一百万辆千,自从2010年上市寞测陡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作美。因此浑,2015款作为X3的中期改款淌革附,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中曙,优化后的大灯组造型融劣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰糕钝酮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多多厕淮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版封炬翱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感硷睦瞬。通过官方图片惠碌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时些间,也融入了宝马家族的最新设计语言磺懊,与新X5一样采用了新的中网边框设计够擞,在视觉效果上更具冲击力厂。    在头灯部分莆揉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光俺,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细惩饯。另外漠迪干,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代撅,配置方面它还可以选用全LED光源渐毛魂,再加上选配的LED雾灯屡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质吨麻。    新设计的前保险杠极具力量感翠驮笺,并融合了镀铬蹦乖美、塑料格栅以及金属护板绍腊霖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型诗霜躬。此外亮拦郸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中瓮贯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂具,也使整车更具个性化风格蛇澜鲜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为欧钵:4657×1881×1661mm峨椭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近鲤嘲瞳,轴距也同为2810mm辱陕,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异秃旁。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别委崔俄,从车头一直延伸到尾灯的腰线募磨,让车身看起来更加犀利且极富层次感疲设。相比变化较大的前脸竟,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计啤棘坏,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰劲皖。相比X5啪蕉秒,新X3的尾部更加耐看金嗅素,有棱有角的直线条凸显了肌肉感眉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分叉拌委,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守脐,视觉效果并不是那么给力净俺。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择渐,新款X3也不例外末羞骆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板善、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前阶、后部的防钻撞保护装置崩泡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套街戈、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂首。此外莫圭,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致五遂。该车还可以选择六种车漆碌蔑海、三种专有的18讳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂普。 责任编辑撵:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车票:Quattroporte(总裁)陪悲茎,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标灸,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV何:Levante恢帘,还在2013年4月的上海车展上尝辛醛,以全新总裁平台为基础罚随、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角葱替贫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的陷笛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4羞,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款铜沛唉:Ghibli……   以家族设计为本卵,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系思,虽然定位上已与同名的前两代车型不同嘎素舵,改走豪华中大型轿车的定位镶擞,车身尺寸长瞄惨、宽咯随、高分别为4971mm巨、2100mm和1461mm措零,轴距则为2988mm弧呈,直接锁定奥迪A6暮绣醒、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上狭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo堵位、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征晒毖,且融入全新总裁的轮廓特色撬阮,以紧实并极为流畅的曲线刺惕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格仙取。    于是在车头设计上赎,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽胸徊、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩贤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面冗搜仆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样哭艘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计倍矾喘,将蜂巢状格网嵌入其中考晚,且尽可能地加大绒暖匠,再搭配角度更为锐利随怪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组臼辛回,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势苇劣擦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条斥,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏方,所以厂商在Ghibli的车侧梧,除了保留前叶子钣鳍状孔道徊念韭、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外当,也师法了总裁车侧的设计谜完擅,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型苍庐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没忍睹,另一条线则从前门下方迸出翅翅锨,向后朝车尾紧缩夕篡,滑顺动感且充满肌肉感刹,并正好可呼应更翘的车尾设计溯褐,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上链,速度感浑圆天成融怪。 内饰向旗舰看齐痘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上摩诲秒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿频,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同叔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计瓦匠庞,也把声控皮胸阔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上来膛华,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片梨,右侧拨片负责手动升档碌、左侧拨片则能提供降挡临裤。    此外镶妨,三辐式方向盘的前方竟反,一样是借自全新总裁的蓝底白字忿蛇、双环式仪表盘碑啸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表插困,左侧则是表底超过310公里的时速表栏恐,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕衬莎,可提供显示油量素、水温品厩勉、挡位与导航指示等行车信息蹲试侨,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上酷,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图涎登,告知驾驶者目前的驱动状态第。    和总裁稍有不同的中控台课匈蚊、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟表害,以及可触屏操作的收音机电台选择梧、音源切换琉瘸泛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)韦冷、空调温度好、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕负,空调出风口则移至屏幕的两侧腑,下方则为恒温空调系统调整出风量帮单、温度与出风口的位置翻庞限,以及音响系统的吸入式CD软劝,设计上较总裁车系更加简约鸥任,但用料与配备完全向旗舰看齐仆刀抡,展现了十足的诚意沉泡伪。    较为可惜的是戚避,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm黄恒宫,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瞧唯藉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性垮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当玫,包覆性和支撑性也非常出色矛示铣。    但是后排方面疙位、便没有像总裁那么充裕即,尤其膝部与头部方面牢,身高174cm的笔者坐进去后含休,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已匠儡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促潮,也刚好替前碧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何啥竟,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓伙酥橙。 责任编辑该:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”渺窝并,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了惟该?后来一看忌墨,哦接晌捕,原来CC是“Cross Country”校。继续了解发现有点意思察途,底盘抬升寐壬、高功版2.0T五缸发动机桐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法竿:目前的普遍规律是上,产品分得越细乒,总销量提升越明显煤星。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品纺,它的引进混,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦逼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板盼维,主要分布在前脸和车尾肩,从外观区分它和普通版V40很容易铝险丁。底盘抬升12mm旅,这么小的数字对视觉效果影响不大哀,整体协调感没遭到破坏仁牵铝。    车厢内部喝,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样赊,除此之外内饰并没有过多特别的设计泄醛。之前我们已经发布过实拍文章嫡,车身相关内容有详细介绍邻,因此这里只是简单提下要点搁腔摆,就不再重复描述了鲸泌皆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来臼笛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机税激,最大功率214马力椭犯菱,峰值扭矩300牛·米卫,型号B5204T9啡,是普通版V40那台发动机的高功率版本斗酞,那台机器的型号是B5204T8厕犊舍,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒波,今天会是什么成绩俱退?稍后揭晓筋场锣。    变速箱没有变化婆钱,依然是日本爱信提供的TF-80SD路强,六个前进挡仕惜凛,带手动模式和S挡龄度茹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT搅骗插,奔驰A级用自家的7挡双离合部蒋废,沃尔沃这台6AT暂无优势桓矢叉,目前他们还没有新产品投入实际应用秘惰坦,理应加快脚步练川擒。   驾驶怀埂:邪恶的S挡    驾驶部分秃,我想说说D挡和S挡的区别橇。看起来挺初级的一个话题漠爸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂吭祷。D挡油门响应迟缓饶,在激发变速箱降挡之前精司,需要稳稳的既寂、持续性的向油门踏板施加压力骨,慵懒的降下一个挡位之后钞,情况有所好转庞柏,动力给得稍多蹋,也就这样徊控唇。    不满意对吧舱扭肛?可以把排挡杆向左扳到S挡哥,切入“邪恶模式”哪蓝夯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)锈松,转速拉高1000rpm以上厦,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来膘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次人魏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出说灯显,脚踝每动一下烹钡嫂,车身就顶起往前猛扑一下旅祟。深踩油门蠢卯,转速迅速攀升差散,跟D挡时判若两人鹤,两百多马力藉、三百牛·米汤赋,在这个尺寸的车身上爆发出来钡,过瘾撅退。    激情过后细细品味仕,这套动力总成有两个弱点需要改进提,一是怠速时振动大冈惟湘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动矗媚效,影响体验;二是低速行驶的平顺性扔狗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境痕,1券稳久、2雹、3挡之间可能频繁切换瓤宦叹,动作应该再细腻些杠记。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统缉甲,选择“全功能”项堤船,不打转向灯就变道镣醛廷,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道侮,回正的力度不泻敖弧,如果你想在车流中快速穿梭前进筏缉半,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争懂授蛇,要么关掉方向盘辅助乘摄棱,仅保留振动提示即可静。   绕桩躬贪儡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况弧诫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣魏憾谁,在绕桩场地很讨人喜欢璃。车头响应比前驱版本积极秒碗词,入桩动作稍猛嚷熟,车头好像在被一根绳子拽着走倡。给我留下深刻印象的是夏港瓷,这款车的极限要比前驱版高太多帮,特别看了下卑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h能串愁。上手容易邵锭,但是需要注意别突破了极限搽哥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点涂:一旦超出极限壬,很难把车身再救回来怪。 责任编辑皆耗:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7摩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足狗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始观笛棉,就一直困扰着我们的问题卿幌。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题潭。马力越大的车就越好么土?绝大多数情况下答案当然是否定的采吾。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外星翰韩。随着时间的推移蕉,我们有机会做这样一个有意思的选题彤仆。   让我来说明我要做的事情棚徐霉:我们有三辆四门轿车岁,合计拥有1657马力芦匈冀。看起来确实有些夸张第,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport禾撬,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多叭那。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S锨鞭煞,但是这个570马力的怪物一直没有车痴尾,直到我们完成这一特别的测试一周之后糙凶。我们只能使用520马力臂美饱,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo饺,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力疥铂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣嫂毁幸。   另外一辆是全新的奥迪RS7浪,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎戳,拥有560马力的出色表现迟蛙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8甘陋,在K&N工作室的台架上喊耸杏,它的轮上功率达到了479马力都褥艰。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中仓,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力渭据。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器闯乓堂,用以获得更多的功率输出袜翱。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候柒我览,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力谭霸。即使按照宣传中给出的数值挞蟹墙,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG赣散纽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力宋涩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG母酞太,它的轮上功率达到了541马力界屎蛊,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力抠浪楞。   另外还要说明一点灸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来巧话乃,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本汐恢,不具可比性参壳。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试家。结果很令人意外肃。两款加速最慢的车型嫌笔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h帅骋官。当然最慢是和RS7相比较而言的开,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速挥硼浅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录棠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒边郸。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊息,但是还未打破我们以前的记录星翻聊。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底农笛痴,说它慢更像是一句玩笑话寒,这一成绩实际上已经快的吓人了撂诲嗡。奔驰则要更快一些茹惫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)内,冲线的速度也提升至197.5km/h诞。冠军仍然是RS7的轰,它只用了11.6秒孩襄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平板。奥迪的冲线速度为193.8km/h攘喀,虽然不及CLS63 AMG坊肚觅,但赢了就是胜利逢菩行。   123下一页 责任编辑凌:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后簇此黑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚甜驳杜、运动和科技气息了理。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此魔,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机剖摧捅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子涂护,主动式车道保持和自适应巡航功能顾史毛,几乎能让驾驶者也变为乘客爸裙,高科技配置更加丰富频。    于是先,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前关赫桔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了杀绰净。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L采犬,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受徘蹈,在下面的文章中有详细介绍却翠。此外鼓蚕,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章剐。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读堕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道守、残破衰败的路边小屋喇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律林袄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富喇导腿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落疆钎。身处如此糟糕的环境筏确巴,却并没有让眼前这个出身自底特律渐开妇、土生土长的本地小子屈服坞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感敢,但只有经过一番试驾体验之后驮茸,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力呛深。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的境我缄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分倍板。与2013款最明显的区别来自于前脸中网信瀑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形筐吝,同时两侧向外延伸与车灯相连蝎宫采。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化我嘎。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蛋,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计晚玛佳,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计倒崎德。   尽管是低配车型蚊唇虐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬葱杯,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)贺犬味。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车本咳断,它基于D级车的平台打造长枯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条寝妓揩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK泛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT谩报,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体辨箍,不过从近几年的趋势来看羞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香摄,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型合戈焕,至于其中的原因切乳,从这款车中也许会找到一些答案苍。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT虱坑伺?   GT惠岛捣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写篙钙萄,维基百科将其解释为具有超长续航里程乒耪、拥有强劲动力快氦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型笨。可能一提到GT轰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车填渐冯,其实则不然缕,GT拥有着明确的划分准则合,举个例子来说芭单:拥有着标准的后备箱瘁迟某、配备V12发动机并且内饰非沉锤@恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车拉教魄,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT聘谜。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”河湾,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类答继,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蘑田,这款车的确还真有点GT的意思埔跑蹲。在笔者看来乌蝎埔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的破,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉修潭沉,最起码第一印象分已经拿到了炬盼韧。   5系GT是采用7系平台打造的锤溅割?   5系GT的轴距为3070mm扯宋,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同垃龟,从前双叉臂嫁懈、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系赂貌。厂家表示馁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型孪,其在外观腾、内饰示美陷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同田。   5系GT型到无朋友奈瓤杀?   谈及5系GT的竞品溅水,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情隋,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位剂辖侯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版赣。   外观埠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚傻潞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆肪。风云2(详情)苇冉彭、E5付散、A3以及今天评测的这辆E3握磨伍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中撤钨泥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度起。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品匪伐。从这辆奇瑞E3(详情)来看淮,外观及内饰都有着很高的原创度肠校监。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间栏。这让奇瑞的产品线更加丰富储围,但也让消费者选择起来有些头疼涣烩藤。 外观捻膘雌:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人霜昂,但外观却没有去针对青年人的设计文毫,前卫恃衅、另类这些词汇应用不到E3的身上鹅腔,车身也找不到多少运动感笔。不过它长得却很容易被人接受备瞎凑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉汹雹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看凑,E3和E5的外形稍有一点点相似谦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间棠。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吝。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞仙畅茸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高超,而且非常容易被大众所接受瀑绢。不难发现尸日,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变夸叼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头酣热酞。艾瑞泽窘超土、瑞虎5无疗惋,单从外观来看都会让人眼前一亮礁。借鉴是好事课莽衅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快十拧,但不动脑子的照搬实在是说不过去瞪冒。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧泥奋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表笑工,作为最会制作小车的铃木来说粹穗,雨燕可谓打开了国内的市场鼓匆。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代黑,新一代的SWIFT迟迟没有引入芹。而就在2014年1月18日星,铃木速翼特在国内上市库练,这款车就是海外最新款雨燕的运动版彤肌妻。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后聘驰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏海筒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗡森:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕斑募猴,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件澄。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蝗限,速翼特运动版采用运动风格打造拒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm乘咎绵,轴距为2430mm淘。由于基于新一代车型打造社喂,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些鸿,轴距也加长了40mm敲。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚舜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息帅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16违。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新令,包括中控布局焊甭培、仪表盘崇侠、方向盘等造型均有所更改祷堂。此外搂,配置方面新车配备了ESP楼东双、自动启停系统门派救、USB接口沁、运动座椅等配置刹亲浆。CVT车型还配备了换挡拨片僳埠剔,满足驾驶需求钙恨。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了隆糯。真皮包裹自不必说抽掀,3憨萌采、9点的打孔设计握在手里也是真舒服庆倒磁。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多礁鼻。不用和别人比炒艘哗,超越自己就是最大的进步础反善。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面睫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机限咸,其最大输出功率为100千瓦窖贫,最大扭矩160牛·米僳睫蝎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT德抱幻,其百公里加速时间为8.7秒擦叛蔫,最高速度为194Km/h鸵夺冲。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡薪,相比之下乐趣少了很多婪纯翟。 免责声明涕:本文仅代表作者个人观点拇,与环球网无关贩欺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烷,对本文以及其中全部或者部分内容投胜徒、文字的真实性动罗、完整性肥慑馆、及时性本站不作任何保证或承诺谎夺,请读者仅作参考票纤,并请自行核实相关内容寝敦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车辨,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大始肛丧,引起了广大网友的质疑赴奶吹。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验剿抖茬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注被泉。于是易车网本着服务网友的原则弹篱岔,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测弹融,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车媒确苫,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示裙乃。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说戳锚,您便自有定论么诲。   体验者介绍    前排体验者甸侠:辛毅 身高得巳:178cm    后排体验者叭充:旭子 身高惧绕嚏:177cm    Ozel 身高犀颅:170cm    小娴 身高粪潞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鲸摔,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高第煤览。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍肺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市克,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣艰匠。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论视兄姑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆倒燃,公平公正公开地来一次大对决蕊懊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明溅人:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别犯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车翰痊。所以不得不承认遍伯济,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值荷,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上莫破。    事件回顾另:    说干就干腿坟,在我们决定来一场大对决并制定好规则后棱,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作驹博。根据易车网后台数据的统计来看缕,持以上三种观点的网友大有人在拘害,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲祟苟,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案谢拷。尽管是为了对比三者的公路性能舒翰犯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蠢刨。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上让绘。    测试车辆贸凉碧:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350婆叛盖。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蹈既阿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车肮,奔驰已经尽力了确话窍,我们在此也由衷地感谢惠甸惹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题景卫海,告诉大家改款前后的差别踩搏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5恢魏。因此我们也很负责地告诉各位网友蛋腑,目前除了易车网门剁稼,其他媒体对于新款X5的评测灯阿,都不能代表日后国内在售车型竣举狮。第一辆中国版车型为xDrive 50i窝,加配M视觉套件守嫌。    由于Q7的官方试驾车出了点状况考司锹,我们无法借到官方提供的车辆啥稼荡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持趣檄埔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型票蔷。    测试场地噬怂镜:    乐驾赛道全长1.6公里钞彩,共14个弯道府窃盼,最长直线段270米袭,赛道宽度为10-18米盘,视野开阔杯社,无障碍物井。赛道两侧均为土质路面荤顷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆守,大大降低了安全隐患评惨。    测试人员沧晴:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑谁,却要替土豪们操心买什么车华己,这件事听起来真挺可笑藐僻悍,因为我实在没法揣测土豪们的心理丢。如果说我还能理解花五十万买大切弯懈佃,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野羔窗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器容赊,代价是要多花一倍的价钱豌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感痰竭垦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感筒尸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望恼恒完。不过因为坐的比较高醒恕,速度感不如那些贴地者强烈奶鲸菊,还没怎么着呢就破百了沪苫。这大概就是SRT8的魅力蒋闲琴,很难说值不值得帽。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款醋,车内的配置也都跟2014款大切非常接近申,跟改款前相比还是升级不少希逗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到另,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系激含厩,SRT是JEEP官方改装部门垫,这种改装是全方位的茎,包括内外套件加强淌吹,以及性能方面的提升浑霞。SRT8就是高性能版的大切诺基苫你辅,主要提升是外观套件邦、及动力系统署沪毖、刹车系统蓉境、行走系统等方面咖籍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型膘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机推潍,6.4L自然吸气HEMI发动机岁儡诡,搭载采埃孚8速变速箱检。   SRT8为公路而生劲妮肯,所以公路性能是它的强项林,不过Off Road就不是特别在行了史荚菊。大切诺基的7种驾驶模式被简化 焚拷,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影型。 ② 跟之前的SRT8相比础炕,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的肌篮,所以科技感和豪华感都提高了不少憋翱,跟换代前的SRT8相比姑傲庆,升级的部分都是实实在在的旦暴。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱涧,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统渭吠寿,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统频啡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置场愧。  ∥獭③一百多万的车关促绢,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车挤,再挑上百万的车的刺苔,好像有点吹毛求疵喉但场。首先悬架的设定非常的运动墨圣宽,即便比较温柔的驾驶方式含,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极混,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车戌,大切诺基SRT8并不是一个非彻寤龋合适的选择垛凡,尽管动力非常充沛歉链协,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意耍。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响斧,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺空囱,但好歹SRT8也一百多万了丢桔丁,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响辫。不过之后我们也释然了里,尽管这是台行驶了四千多公里的新车辑庙,但经过数个媒体的“蹂躏”参摹饲,光弹射起步就不知道被玩过多少回了几爱浅,弹坑交叉轴不知道走过多少次了桶溜闯,有点异响似乎也算正常猛凯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基钝,请点击下面的图片进入试驾文章矗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了旗达疏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争食挞邓,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求咯。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的饥航耻,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中共。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生脱,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T透少,还是老套路太玩期,直接切入主题侥抠棋,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹俊挂。 动力对比千缸梅:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手裂岁,看看英朗GT的表现如何吧短门帆。这台发动机的最大功率是131千瓦降屋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来冗葡挽。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能角块埃,当驾驶者在需要全油门加速的时候楞,为了获得更好的加速表现酮碎杭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm本墟。对比发动机账面参数来看朴缄遁,最大功率118kw迪,峰值扭矩250Nm涤顺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜韭脚填。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统撬记,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心卸聚,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力秸瑰。   至于传动系统方面骨甲棺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器浆弗豢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样薪设氯,都是目前该级别中的主流配置废负,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现僵鼻诬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢哨完。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器糯秆康,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩匹敞,所以基本都出现在了大众的小排量车型上携,比如高尔夫6纺鲜、速腾等购。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方衅铺纷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构泼乱拔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力为,从而起到提升操控性的目的那。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架凌刑酗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上泌,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接雷茅,但通过厂家的调兴治拢后圭,当一侧车轮发生颠簸时筹梨秋,对另一侧的车轮影响会比较小些迟。   小结法水:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多取此,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出估。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了人饭,至于优点这里就不做过多介绍了双澳抄。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星咔锝浚后英朗GT更偏注重于操控性局匣。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时滴虽坞,见过后车追着拍照的瘸,见过开我边上向我打听价格的筛俺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回伍。我坐在这辆路盛E70里黄席期,被注视得有点儿不自然纽。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣瀑,我琢磨着喉,要不要让他进来看看逞。要不是我瞅见了绿灯亮起号吹,我真就这么做了鹃鹃。对不住了朋友诬,这次没能让你仔细了解它枪刚陪,不过我希望你能读到这篇文章徽途。   不用否认矛翻,人们对美的好奇与渴求与生俱来日篙,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣牟。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗屡痊。不过在这些人之中姜臼窘,有人会终生恋着美人壬恋,有人也会为抱个花瓶而后悔败。如今打造足够美的外表来吸引消费者斧掀,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情赐勘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70盘,但在这之后能否一直爱着它邻稳,我认为是一个很值得细抠的问题垛讨。   ●外观大气孰令、美吞焊袒,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时辉,我还以为来了辆捷豹晌内咕,赶紧跑过去看发现被骗了世。不过我并没有觉得失落壬聊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观裳凤税,并且从设计角度看检钦,它在借鉴与融合得方面都很到位穷。如果这张大嘴能够做了镀铬处理搞,我对它的外观设计就100%满意了棘殿。这事儿对华泰肯定不是个难题磨,您看看宝利格还有华泰B11扣,都有明晃晃的格栅急。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位纬级蹈:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中边敦,但绕车一圈后我发现么,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了络黄诵。咱看看数据对比幸使倾,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手秀佳,可以说在各种数据对比上部室懊,它“不是第一磷成,就是第二”巳捷簧。虽然在宽芒乳、高和轴距上没有做到最大嗽茬,但也不过是一两厘米的差别寥讨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米抱,这就让它看上去大气许多荚筏。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上霓惧。   打我接触这辆车的时候享,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光故。在这样的目光中辽,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期孺。面对“屁股高凯、尾窗窄”坪、后方视野不理想的路盛E70时挺牵稍,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车辅藕苫。先不讨论这样有多麻烦了空儒悉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作戌吵都,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧港?这点让我心里不太自在士泉涪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲皆甫,是个应该有的配置性。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上桔扛卵,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蛋睹。而随着国外皮卡文化的不断渗透免环,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型耍姆,去跟进时代的步伐速另羚。为了迎合市场的变化及用户的需求锭豌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时窗淀,开始注重宽大饱满的外形设计缔,并增加更为丰富的配置哗筒。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型吕擅贿。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾秃毙,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)布揣。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗灯哪,整体的风格带有一股阳刚之气蹬嫩交。在车身尺寸方面搪,它的长/宽/高分别为蜗:5310×1812×1775(mm)辛,轴距为3100mm谜痉沃。威虎TUV并没有大小双排之分破割,仅提供了一种车身长度辛。车身侧面的线条也很平直久汉,外扩的轮眉使其显得更加饱满旱梆侵。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正查榷枢,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感卜。大灯采用远近光分体设计陷,其中近光灯还配备了透镜婆,不仅更显精神叹,而且还可以起到聚拢光线的作用售。镀铬材质包裹的后视镜很显档次堪懂,遗憾的是仁轮冒,集成在上面的“小灯”只作装饰作用里硷富,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯绦啥,并且后视镜仅为手动调节叙。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架软举菇,并且还可以对驾驶舱起到保护作用艘,非常不错提莱俯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点探航,至于货厢外侧并没有再多设置叉。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)乌岔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸氢纫搂。另外持赖,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”度梗,不过据厂家介绍孰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”蕉揽氨。对于皮卡车型来说衅埃芍,这项必要的配置还是很厚道的化淘纺。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山寇灵歉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气裂弘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地水订碍。不过去型吾,今天我来到这里并不是为了滑雪妊,而是为了求证一件事情仑虱:有没有一辆车水孺,既能够带着一家老小舒适地出游悍涪败,又可以不惧冰雪衅,在冰天雪地中步履平稳地行驶被,同时价格又相对平易近人呢庆杉评?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求沙,那么就让它拿出真功夫试试吧脆瓜是。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)狗殿,从外观上看伪亨陶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别峰辑,19英寸车轮显得很有力量感剁,也与动力总成更加契合;其它的地方拜,也依旧是酷威的老样子甩贪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿渺寥,甚至还有一些精致的感觉坝牧。总体说来妊仁,尽管算不上全新车型分狡,但依旧耐看挥嫁。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面价,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了弥娘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中嫌虽,动力响应良好陈铂蝎,易用性好千,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分室是。当承载着全家出行时副,既不会出现爬坡和超车吃力的状况疙,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适寝。   至于酷威3.6L的内饰方面淌硷媳,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)口寒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”纶藤辜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节轻。   除了动力系统搭蕉烤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式厕。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器伺朵,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动群剂套,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴完熊嘉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施淡换木。动力分配完全依靠电脑自动完成备莲,车内没有任何人为控制的按键和旋钮惧掀。   有了四驱系统距,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳拎汝尽。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎午伶,具有更加粗大的排水通道膊绷,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蜜串耪,冰面行驶性能更加出色沦百。此外叭浆,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜瘫尸饯,胎面中央多重“Z”形花纹党暇、针孔沟槽设计瞳唬郡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性兢棱示。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息氨共聘,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间咐蛾毙,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情溃暖。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3桑两,它的定位低于1系趟。但是蓝钉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步韧。另外辆帝,它也提供了i3?REX增程版本茂炮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机滑炔醒,扩展了这款车的最大续航里程似十。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试芥茶却。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流侥肚。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合礁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合点。   宝马有没有提高电动车的标准嫁襄巾?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协瞥?让我们在接下来的测试中找出答案辩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式沛承午,宝马i3的行驶里程可达88英里铰。相比较而言摄闹,?Ampera可达30英里惦订妇,而普锐斯可以行使约10英里惊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电傲嘿鲁,i3可以更多地使用电动模式畏。而增加了汽油机的动力系统揽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里岁,357英里和505英里鸥。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大坝墓。这台车约五英寸高痕吉,而宽度几乎和高度一样蠢破揣,与低矮流线箔党抵,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比帕尉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能趁鞋翔。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力鸡帘,我们没有所需的充电站?博,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式磺。   此外碱,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容哆哗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名伟:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车邓墩频。它内饰精美儡伤寄,融合了许多先进的科技申罐,它空间宽敞砂斤,驾驶体验一流懒龄旅。但这种REX增程版本无法替代传统汽车唯梗策,它仍然使用汽油机蚊,以作为电量用尽时的保险计。   第二名卿:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好绦,科技感十足茬,而且它也能胜任舒适的长途旅行尉畏棱。   第三名涟漓拨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款靖蔚盟,它最大的优点就是充电迅速稼叼,性能可靠不衡水。   然而惜鲁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋馁伴茎。(实习编译宫剃:徐旦?审稿寄烽:刘洋) ? 免责声明版权作品嚷护,未经环球网Huanqiu.com书面授权崩吩,严禁转载金程卯,违者将被追究法律责任弹扳卢。责任编辑淋付酗:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车搜,应该说是倾注心血舶红,在技术平台上都有可圈可点之处耙琳盒,源自萨博的技术是其最大的亮点构巳。我们所试驾的这款2.3T顶配车型嘶怯,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作殊。在外观和内饰上僵,这款车基本上符合主流中级车的一般水平踏蔽酚,在动力和配置方面也还是很有性价比的串。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说危纷,绅宝的外观原创度还是很高的车,并没有刻意模仿什么车型懒梢,但我们会在这款车的细节上看到乌恼狼,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法衔。且融汇的比较好卷蹲,并不是简单的照搬照抄纬。这一点值得肯定坤,大灯的设计十分犀利危,鹰眼造型也有较强的辨识度宪僻。LED日间行车灯比较醒目申寄蔷,穿透性不错奴。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表睛:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感姓碘赔,也很紧绷砂陌。看起来运动感不错瘁,但前悬和后悬的长度较长赶,看起来有一些比例失调嘛赣充。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些材,在视觉上看上去会更紧凑动感独。轮胎的规格还是比较高的极滔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能茸。   车尾的设计比车头更简洁一些谜锰,尤其是尾灯的轮廓屠,设计非常成熟腻。和宝马新款3系很像淀。除此之外借绰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感恐挟。   本文导航鞍:" "  “卧龙凤雏喊奶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口乱,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后椒衡,便有了三国时期的三足鼎立握拍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吻号,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车扣高,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国筛另,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出魄哨,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚迪浴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹屋号口,然而坊间始终流传着这样一句话劲砷:“得中级车者得天下”;是的灵,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重洪罕,今天我们会为大家带来两款重量级车型窍婪杉,它们能否为各自的“主公”平定“天下”拈挟丁,请大家继续往下看丢匙。   看到这里大家肯定已经有了答案了伞,没错困,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L芭逼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鸵残么,那S60L是何方神圣冗客粪?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型煎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花钵廷蠢?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版踩吵,厂商指导价33.49万元协,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型颓答,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热宪嫌年、后排座椅加热害评、并线辅助疆、车道偏离和自适应巡航等众多配置咆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中慷节,即使不看车标舞齐臀,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃举夯闺,哪个是奥迪浆去。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的浅铝,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现嫌都搽。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统请勉,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动辅,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蓬疏即。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性桂卞础,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角波,使夜间行车更加安全迟堂羌。两车双色的外后视镜造型别致美淮档,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光茧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型履藤烧,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色叹纲,至于乘用空间如何成,我们将在空间篇为大家详细介绍傻沮咆。两车都采用了5幅式的轮毂造型蜂恨灿,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力挞泊怂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蹿停毒。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计欧,整体方正的设计略显稳重男创凄。后尾灯的设计两车可谓各有特色欢孰,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似糠,设计感十足化煎碱,而奥迪A4L的尾灯更加修长汗,视觉效果出色上颅。天窗不仅能够增加车内的采光惋率挡,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出歧。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉煤躬谱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心堂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习吝。   本文导航秃舰燎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车弯,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间成摹矗,配置也能满足一般家庭的日常需求搏仍。对于这个价位的小车来说师捍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观仍拘,在这方面茶,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮护,就算是与它的直系前辈骐达相比钩礁,也不遑多让醛办。然而作为一款家用代步小车儡躲鲤,它也并非完美奔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高圭,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外屑巾川,车辆本身并非进行任何实质性的改变太,跨界的概念噱头大于实际腐祁巩。 "   技术革新日新月异的今天殊,车型的改款换代再常见不过颓翅细,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变同陆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型亮勤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变泼,同时在动力方面也增加了1.8L瞳蠕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万忿碘慑,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势嚼孰泉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型陛矮籍,但它的实力不可小觑枯搁。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌怕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动牟洽、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型际。既然实力不容忽视鸡撼创,价格又有优势乓,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机盖兴嵌。" "  版权声明梧脆:本文版权为网易汽车所有敌垫仕,转载请注明出处凤。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星赌庐改,全新的品牌全新的车型食,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比说,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐ィ克斯番呢,在2013年甘旯睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月恳惧,堪称是这个区别的标杆级车型泊晾迫,观致3要想在这个领域取得成功骚,不可避免需要跟标杆车型来一场PK备天募,看看是否有优势能吸引消费者关注户归虏。 外观风格各异   先看外观方面竞勃兰,观致3展现出大气得体的风格腑,不像速腾那么沉闷单调盛口,且有着自己的灵动个性;而竿涛妫克斯则是完全偏向运动化的风格炽柑潮,典型的注重操控性能焦按镣,突出驾驶快感的性能车型誊,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型涵记济,与观致3区别明显似。两者主要是风格差异深,外观上分不出优劣僳了覆,而就装配水准和油漆喷涂工艺上欺童隘,观致3丝毫不会逊色于傅睿克斯车型童派。 尺寸对比 车型名称 改浞改罚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上纺痘奋,两者也是平分秋色迪闻割,车身大小相仿烂蜂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势顶嚼僧,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上碎杰,观致3要大于肝股平拢克斯蹋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞窍,尤其是腿部空间较为宽松活丸,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负占拢克斯在后排空间布局相对紧凑醇失庭,而后排空间也一直是各代盖猓克斯的软肋摩绰截。 价格对比 甘ǎ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上伟,甘梗克斯则要比观致3要更大一些嘎叮,在不放到后排座椅的情况下漏,杆吕馊眨克斯的载物容积是530L茄活,而观致3只有430L吭期,100L的差距还是能装多不少东西的庭搬暮。而在需要有更大空间的时候慑草,两者都可以放到后排座椅蔚,放置大件的物品噬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间耙,观致3和该海克斯三厢都是11.99万起步烁屠罚,以下我们将重点对比这两款同价格的型号练。而细细对比价格表可以发现禄唯脊,要选购自动挡的车型袍狗,盖克斯最低仅需13.09万凭讹耐,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合悄围,观致3则需要14.29万弥提鄙,这个比起覆履龋克斯有1.2万元的价差垄玻割,当然在内饰配置上会有其它差异兄,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言氓,可能改缦玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些醒。 挑选合适的爱车厂槽貌,看专业导购淬,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么撮承?   扫一扫摧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚耍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆肺谈。风云2磁、E5铂、A3以及今天评测的这辆E3复漆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中哼敞飞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度习。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品凄屠方。从这辆奇瑞E3来看弗随嘿,外观及内饰都有着很高的原创度烈。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间么。这让奇瑞的产品线更加丰富堕苫,但也让消费者选择起来有些头疼炮拭。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的玫拌,也从来不缺少“明星”萎,“沉稳绅士”大众速腾拍赫、“狂派斗士”福特竿福克斯等都是热门且销量稳定的车型勤,不过要问哪款车型最近销量最高孩棵群,还要数“逸派高手”日产轩逸面霸,它已经连续两个月销量突破3万秤,坐稳了桥车销量的头把交椅事。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡虾楷坊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢课憾?下面我们把两款车型拿来做一次比较舍,或许能看出一些端倪炉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万槽练氮,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万挺,入门价格上腐,风朗比轩逸高出2.08万元火揭,表面上看价格芯,轩逸占有优势殿离,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型懊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元裂茄蔬,这样看来畦,风朗其实只比轩逸贵了2800元妊,等国产版风朗出来后妒,风朗在价格上反而会有优势也说不定点魏。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市泊,这款车外观与内饰变化并不算很大赁剑,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一攀,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7爱拍,下面我们来看一下店克。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表陪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观排敲,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格猩协匪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹侨金。质保方面稻讼,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力攘弗铝。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表福铣纬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机燎凳,最大马力已经达到了170马力港畔脱,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟佃鞠。变速箱方面贺锈娃,逸动采用6挡自动变速箱体,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱淮介孺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色灯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些供行。 免责声明模:本文仅代表作者个人观点旱存详,与环球网无关翠队。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实分鹊,对本文以及其中全部或者部分内容檬、文字的真实性穗奇芦、完整性崔迹、及时性本站不作任何保证或承诺光内,请读者仅作参考道犬槐,并请自行核实相关内容毋袱横。" "  近两年茧枯,自主品牌进步着实很大鸡揭存,无论是从设计方面乃,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升廖啃备,甚至可以与合资车型媲美饲订,山寨寞、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式恰时静。在10万元以下紧凑级车型中哆撂,更是自主品牌的天下斗,凭借比合资车型更为出色的性价比臼粒农,吸引了不少消费者的关注鹊斡。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蚊芯趣,一经推出便受到了极大的关注桓痪朽,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力驳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型关溯缮,包括动力在内庇杆甲,新车共有20项升级哗改句,本次共推出8款车型帕,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款暑黑,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型倦窝,售价区间为7.49万-11.79万元谱蓟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表席崔,近来也是频频出镜活督咕,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜茫控大玩具车”的名号名极一时迪晴兔。速锐共推出了9款车型解,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款牌,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合萄蕊霓,售价在6.59-9.99万元之间倪侗驰。   单一来看辩胆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品炉贫脖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较瓷甫澄,看看那款车要更“精”一步歉马纫。" "  新君威变得更好看了其瞄啸,配置也进一步提升培呛填,新加入了一些科技配置阑片拎,比如智能交互系统涝,BOSE音响等等衅笛。这些都是新君威的改变之处锌。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型祭猾,售价24.59万元切恕,作为一款定位中级运动型车的新君威居看幕,品质感一如既往尚较兜,操控性也非常突出幢。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威栓,以下简称新君威恨雀啊,外观相对于老款进行了必要的改变溜咀洞,毕竟老款车型从上市之后柯唬坞,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳快顽腥,新款在大灯典彤性、进气格栅核堑荤、雾灯佳、尾灯失佳冈、前后包围都进行了细节的变动跺钝。   在新君威上脾购,使用了传统的按键式无钥匙进入系统餐能,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统驴亩阔,在操作上没有太大不同交兰,轮毂方面刮,新君威使用了十八寸双十辐轮毂垛纳,轮胎品牌依旧是普利司通忍泛双。侧面造型基本上没有变化覆迪,侧窗所占面积依旧较小傲。   车尾的变化还是比较明显的暇兄苍,这主要来自于尾灯的改变鞍品叛。新款尾灯全系标配LED灯郎,并进行了熏黑处理充。尾灯的轮廓样式更加犀利徐恭,个人认为要比老款更好看泪。除此之外款,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化鞠,牌照安装槽的形状变成了正梯形巧楔算。   本文导航呻:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击堆皆醇,颠覆传统的外观世钠,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环猎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV几。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5誊,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型卉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机谁梳,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆扔呕,足以证明其强势的地位裤衰煞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市惜溪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠守。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强痘辫闻。(温馨提示班偿杰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版紊箔谭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准能。)   自由光基于全新CUSW平台打造捻朔面,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭宠范概,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅僳蒲变,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强鸡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致卵泄箍,圆润的造型是其给我们最深的印象枷储。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网沃细,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线项幢,显得简洁利落番桐。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条讽莱翟,显得净雅别致凛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同伟,主要表现在其大灯的表现形式上邻簇。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球毕卑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可亥。两车大灯配置基本相近栓,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蝗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助兴,车道偏离预警系统漆匈碳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围畦迹势,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗破淮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅苔矾。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势辣,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势瓶。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话寺,其尺寸差距就没有那么大丰单诚。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蹈络歌,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁说袜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起澈秽祥。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同伤。奥迪Q5采用两边单出的排气管卑,在气势上略胜自由光颇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道觅签,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型诺,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部吧颗,磨损线束保护层诚,存在导致电池损毁的隐患先噬辉。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日卡缝铃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知补,称9124辆V200受此次召回影响红甸。长城汽车正在邮件告知客户虐寥郡,并建议联系当地经销商进行检查维修辫唤。   据悉翘苍镜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转廊亩,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽铆。”更有甚者帅淘,线束可能会内部融化酮汾共。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说哀崇,目前已上报了数起线束故障圭播,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转颈纺汀,不能够给电池充电饺鹊遁,车辆也无法启动础屏袭。”但这一故障并不影响汽油版V240车型乒淮眯,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束登典保。   克特里尔先生称惊,检查故障预计用时20分钟翰钒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟裂超。如果绝缘保护层磨损严重瘫绒盖,线束已裸露猫,则需约两个小时以更换整套发动机线束敲士澳。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件洼甲绣。此前笺菩,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回疾困冠,2010年又因手刹故障而被召回皖情汤。   2012年社,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回勘么,长城V系列也在其中骇。当时烧桓歪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片酱彪爆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸亢。然而裴旁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片谓胯,更换车辆共计超过1.5万辆涂火。  ×唷(实习编译僵蹲:王萌审稿形:刘洋)   免责声明版权作品搭,未经环球网Huanqiu.com书面授权吠信瞪,严禁转载活膛,违者将被追究法律责任爬。" "  随着经济的快速发展庭脐恐,购车群体的年龄层次也越来越低篙搬界,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用透、省油缚芦舍,而是追求个性和时尚设计控策籍。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型踩连,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一冬铆脸。作为跨界SUV吨五,它们在造型上将年轻淑、时尚展现的淋漓尽致少,完全符合年轻消费者的审美需要洁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比咸,来看看到底谁更适合你热臣芜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV曝,相比2012款变化不是很大挨剑,只是增加了配置和车身颜色绒。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版秒,售价分别为21.98万和21.47万刹疥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV峦,但风格却不尽相同轿愁。斯巴鲁XV外形显得干练始碧,车身线条硬朗藏泌,富有力量怜膊锹,越野味很浓痛。而标致3008外形偏向都市化设计裴廷桶,饱满圆润的车身凸显时尚感荣粳,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蓝顷低。   车身尺寸方面有所差异霜内,不过并不明显豌。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)社剑,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)懒。斯巴鲁XV车身更窄惦,同时也稍长一些技劝。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置佩吗。   斯巴鲁XV采用六边形的中网糜桥,加入蜂窝网状格栅运动感十足忌燃。而标致3008采用半圆形中网贬恃糖,镀铬亮条包裹显得很精致荆邪。两车前脸分别展示它们不同的风格口,同时都包裹塑料黑色下包围吩。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯罐腻,远近光分离灯组设计躲侩,造型普通蠢,配备有示廊灯舌碌谦。标致3008同样采用卤素大灯乏,不过加入透镜卷栓,不仅聚光效果好铰物葛,同时美观性也不错默。另外落,还配备LED日间行车灯挛。   在侧面炭昆篱,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计呛,比如非常倾斜的A柱蓖吐挎,同时将后视镜位置后移晨吓傻,留有三角窗减小了A柱盲区舅。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料惋,有利于减少磕碰的维修成本慕抹疚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎含,注重舒适和静音性实,双五幅轮毂很有张力里嚏。相比之下太,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性歇,与黑色下包围搭配运动感很强烈抚。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎泛奢夺,同样注重静音和舒适性吧栓。两车的备胎都是非全尺寸设计然。   相比前脸绷垦,斯巴鲁XV尾部更个性查,辨识度较高漠滤看。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型僻棘裴,镀铬亮条的运用增添了质感蓬柯幕。 标致3008尾灯加入LED灯组僳费咸,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组豌,但是块状尾灯造型很独特篇。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像雇蜗负,标致3008同样配备倒车视频影像熔迪刷,另外厩簿,还配备前2/后4颗雷达探头熊扫。" "  在过去的一段时间里扒秃,副克斯风、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置电。时尚动感的外观阔仇、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性感,成为了年轻人群青睐的车型裙登恃。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型杀鹿及,科鲁兹掀背车则是新进的一员吭玛,它所要面临的是一场“无言的战斗”肪粱斡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了煽许喉,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出集套回,但却带有美式车应有的力量感忌,总体来说它的设计很适合国人的口味溃瞪泵。但从最初在国内销售的科鲁兹来说隧,其三厢设计有些过于保守俄惕曹,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间伍逃,为了能够扩展消费群体考廷,推出两厢版是其最好的解决办法狸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话弊北,你几乎完全无法识别它的真身浦,因为它与三厢版保持着高度的一致性泻戒从。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组慑蓄捅,很好的诠释了彰显力量感的诉求寞仁惟。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后促,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接饺诡脑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些垃,所以从视觉上给人以更加修长的感觉垒烦,但实际上它比三厢版短了不到9cm挤裸穆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多泞侨桶,后窗与尾部的衔接并不生硬芭饭,拐角的折翼恰倒好处形艘,为尾部增色了不少蹦什。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计料秆,在样式上显得更加简洁锻禄盘,只是与自身前灯组相比憋败,在棱角的刻画上有了明显的削弱苇粗。   本文导航溯尽叫:" "  提起之诺桥木鞘,很多人都不知道是什么品牌厂镣姬,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌霖,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的啼。只是之诺定位于高端合资自主品牌葱痘吹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式奠未,那么它的首款电动车1E表现如何挤菏?以下文章为您揭晓评侣孩。   只租不卖钱钝饥?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务瑰腹,包括车辆租赁饰怜娟、充电设备勘察安装啤泵浅、车辆上牌间叮丁、车辆投保池、定期保养石、故障维修添虾卤、道路救援蒋、检查维修备用车等紊舰,通过这样的商业运营且号,能够促进新能源车在中国市场的更快发展插。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车府擒,它的卖力需要大家自己去发掘能。不过在发掘1E精彩设计前锣猾,请先忘了宝马X1领掂,否则你将永远欣赏不到1E的美雷兢骚。其实1E最出彩的设计在头灯蹋卡挪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感呸。   不仔细分辨的话湾保疾,很难把1E和X1的侧面造型分清纪腑。不过1E拥有自己鲜明的特点埠班掠,车门下很宽的镀铬饰条输泌肖,和没有行李架的车顶笑。   相比车头和侧面涵,尾部就让人感觉有些欠妥了舷,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分朴,并且加上了一条较粗的镀铬饰条龄侍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车辈。   本文导航继桑:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说阑,奇葩的中文译名腥讣、“野性”独特的外观以及较高的定价醇娩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议侨。说起野帝我们不自觉的想起娟哪,同样在以国产车身份进入中国之后汤计,“改头换面”的法系SUV标志3008点陋肆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类阜式扩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瞧扛瞎。当然诲浦,以20万元以下的车型作为主力军洛啃,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一痴。那么下面我们就来看看袜,这两款性格迥异的德勒烹耻、法新生代SUV之间究竟有什么差异杠魔,各自的特点又是什么轰? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别扣,首当其冲是价格方面的不同蔫际,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合彩喊,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势仙汕,不过差距方面不大基本可以忽略茸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀雹毙歪。动力方面的表现也近乎相同欣乾访,只不过大众7速DSG校舞醒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配搓屡虾,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些弗惕本,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一想。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔酒薄,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰讣,湖面之上也已堆积了厚实的积雪痰翱,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上侥惶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激郴澳入,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景才,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试划。闲话少说奴寥禄,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜溃梨齐。   这次试驾共有5个科目姬,分别是1.傲虎—终极绕桩墓粟,2.傲虎—冰雪连环堆兔,3.傲虎—短道拉力测试猾酵赤,4.XV—戏雪乐园氏勘闹,5.森林人—不规则路面自由行驶厩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同河骇肃,MPV表现出相对冷清的一面吻,尤其是中高端的商务MPV香,几乎屈指可数慨椿闪,除了老牌的别克GL8外匡,似乎很难让人想起更多车型就。不过在这个还没有完全饱和的市场里梦旗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅傲般。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮喇腥狙,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢褥?这就是本文将要找寻的答案臀冯痊。   12款艾力绅有2.4L 5款车型涟矮定,售价28.38万元-33.58万元斑钩波,目前市场上有近2努揽实、3万的优惠幅度兑归。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型表,官方指导价31.98万元晌泡。) ●外观解析   从造型上来说粱琳,艾力绅算是开创了一条新的路子廉巷,没有过分使用一些夸张圆润的线条雷,车身轮廓棱角分明肉楞软,有着很强的视觉冲击力弯囱颠,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别搁回,此外驾芜,艾力绅还装有一套大包围姐惟鸵,颇有几分运动风范和,也有着一定的改装潜力末艾。   盾形的中央格栅有着不错的层次感沏奶蟹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目并,中网与宽大的前大灯连接在一起甸未,营造出一种大气催、动感的MPV形象伐。   艾力绅A柱采用黑色设计权,且A柱的倾斜幅度较大萍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显灰,总给人一种方方正正的感觉疏口拐,后视镜尺寸同样不新鸬媳凇,与整车的风格很搭碑,宽大的后视镜提供不错的后方视野抒,保证了行车的安全性与舒适性闻。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感痞拷甩,当然叹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现垃惭时,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手酥础垒,侧门就会自动缓缓打开椒媒,此外呈慕劲,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关丛峰。如果对此还不令你满意的话骇帮洞,通过钥匙同样可以移溃控侧门逢,确实有些高端大气上档次散剖派。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm嘉速侵,轴距达到2900mm委祟黔,尺寸在同级别对手中并不占优势币殊,与GL8相比躬酶前,仅仅在高度上略强于对手淖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势橙纲。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蚕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果汀隆咕。整体线条依旧硬朗界扰,尾灯加入了时下流行的LED元素啼己,为其增添几分现代气息咎。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及襄纱朔,人们购车的选择可谓越来越丰富保叹,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择提,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过繁灯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瑰须宪,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5沏物,他们能够碰撞出怎样的火花虫官,请大家继续往下看收。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表抛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出黔堂车,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比逛锌备,由于这两款车型出自于统一平台打造昆峭电,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲虐蓖即,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间委情。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题伞娠,你可以说它带有侵略性峦,或是富有运动感炉,也可以说极具视觉冲击力骋姓碑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突焙。而K5也应用了与智跑荷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计骏绩抹,使其拥有了明显的家族特质漠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素鲜惨蛇,极力打造出时尚与动感的流体车身痴雄,在驶入眼前的一瞬之时凰耽,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象舌尉授。前脸的线条设计十分紧绷答,大灯组与前包围向中央区域靠拢华,展现其动感的一面靠哪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合层,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势寇步薄,抢眼的外型加之迷幻的光线翱梁,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽答甭室。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着捶缮禄,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力餐纽。   第八代索纳塔不仅外观时尚敝,灯光的运用也颇具科技感峦,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性懊,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯桅然刷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步坦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计芥,显然这种的夸张设计盲,使我将其列为变异的种类萍疆剧,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用恕钎,多折线的应用也使尾部更具立体感刑笆,同时对于运动观感上也有显著的提升咕辑,由于K5搭载的不同动力总成犁,2.0L车型配备的是单排气设计侗幻宪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感欠。   轮毂也是一个变化的重要部位袭渴,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面华妻胺。根据配置不同橙,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分琳答,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎焊虹,该系列轮胎偏重实用性米立歧。作为索纳塔的尾部保淘涛,基本没有大的变化欢舱,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示霸屎蔽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点水。   本文导航广:" "  每到年底款炬,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾借赖,地点也大多选择在北部寒冷地区暗懈颂。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣雄,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性量浓售。在临近春节前夕比,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现臂肉。   延伸阅读桅垒第:   之前痊,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间棋农坝,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读寐维貉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容慷闹顷。   酷威采用的是电控适时四驱系统吠蛔旧,中央为多片离合器趟辛朔,由电脑控制来分配扭矩低,车内并没有任何切换按键测藏蛔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动肮替函,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴练颗隙,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施滤梧,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶香仓冕,如果想要挑战一些极限的路况的话悲,酷威还是不具备这么大的优势的赡甘戌,因为不具备限滑措施密桶,至少在脱困能力上会有限制性裳龄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎穷,采用全新发泡橡胶技术萍瘦,具有更加粗大的排水通道达本,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”颗,冰面行驶性能更加出色侥劳垂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力了。此外亩,中央多重“Z”形花纹很峡、针孔沟槽设计迪搽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蝗扁藐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机槐,最大功率206kW/6350rpm献前,最大扭矩342牛·米/4350rpm凭附毁,在目前的大切诺基东瓶弹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载胺舒律,但是会有不同的调教衡貉范。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器透,我一直在想绕层亥,未来会不会推出ZF 8速变速器呢谷?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV诉沃,我觉得这个可以有档,至少不会和其他车型有太大的冲突祁啦透。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖喇,路面上的车辙也是压实的积雪挛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度托。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用规狈梢,只要不是过激的驾驶行为微,基本不会出现危险状况碉。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候访存,建议最好将挡位切换至手动模式逼裤故,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速首皋筒,这要比才刹车安全的多唤簿,这中方法同样适用于其他手自一体车型顽籍。   本文导航取庞涛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢吾连哨、充满艺术色彩悲砂鼎,或者是有着一些与众不同的操作模式衡轻恒。而这辆2008则告诉我们啃,一旦法国人在拥有自身优势的同时凑嫁剃,再把务实两个字加进去仿朗,那么可能会让其它对手感到紧张胸酒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置实嘘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注线瀑: 由于本次活动仅为简单的静态体验瞳垄,场地和车况都受到一定客观因素限制贯玻,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分掂,至于其他更多相关信息磕凯,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上艘蒋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型矢,作为首款引入国内的小型SUV硼,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上僚。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来浦,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近旱覆来。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)环棵,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜末惰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿抡庞。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一剑泛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置讲,对消费者很有吸引力客。作为一款紧凑级市场的生力军车型融姬荤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型倦食推。   观致3共有6款车型扳,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型轿趣,售价为11.99万-16.79万元区间函伺帅。因此鼻尸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拎泥。对于中国的汽车消费者来讲柬,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的尾撵需。要知道自2006年上市至今密,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主甩。那么毫故扔,作为一名后生的观致3独,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢祷凑年?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼木泞瘫。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中窟弯哗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价彩稼舰:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价速:16.78万元)来进行比对卤。由于两车的售价只相差0.01万元仍精,这也令比对的本身相对公平一些具桨摊。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间囱标,我们测试过高尔夫7顶配车型讹爽,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现弗位,跨级的配置也令对手望尘莫及羞烘。但这一切司,也许并不是你在一台高尔夫上最看重菲辰、最需要的因素科。对于高尔夫这样的家用车拆仇搂,在使用的维度上做到出色皋,才是它的本职褐桃。今天玛迁肋,高尔夫7又来了爬案汞,这次是全系中价格最低的1.6手动型粉。动力称不上凶猛潞赤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富饱缚,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗笑孺?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一五浑,必定有些硬实力即馅裁。空间满足舒适乘坐承、常用配置齐全备扑,动力也能保证提速顺畅汾胺。但对于这一类的畅销车绢聪冬,最重要的是它必须耐用加藤连,不能隔三差五地就往修理厂跑龋脓,也不能冷不丁地出个大毛病苟。这么来看取捷,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”滇妥棵,故障频出什,这点很难让人满意此徊帅。毕竟灌牡,大众车能在国内打下当年的民众口碑剧,靠的是皮实耐用的品质极痰淮。在我眼里篱体起,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境侨阀售。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型缔桓祈,高尔夫7车身长度增加56mm潞排,宽度增加13mm廓推,高度减少28mm陪柯仕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长妮辅倡,也更显扁了巩。   如今糖怂池,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达际怂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的郸惊少。这个配置的增加汝矾秽,为日常使用提供的便利性还是很大的刹。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气馈佬脊,要知道甘瑁克斯讨救渴、英朗等竞争车型都是16寸起步了店蔷峨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性十拇姜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服急聘采,这套胎居功至伟猛确。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候媒胸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车旅快,如果您拥有过高尔夫4汹发、宝来或者帕萨特B5的话呐,您一定会理解我的意思团。没有复杂的配置慈潍,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则皇滩,瞬间就能上手弥。这一切都似曾相识锋。   在1.6手动版的高尔夫7上愧,您看不到任何高端的娱乐功能喝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone贸狈,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限尸吝。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾乒,但我认为这并不影响操作便利性彩掂,最低配车没有大屏幕很正常誊禄埂。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时兼弹,我和同事发现AUTO HOLD并不好用料铰,车辆静止起步平顺性不佳谦簿餐,油门给少了刹车不松开怀,油门给多了又会猛窜吓啦患,让人抓狂氏狄句。但今天这台1.6手动车型心淑膘,上述症状全部消失被。起步轻给油即可突墒,电脑自动调整喷油量醛轮,使其转速稍稍上升身,令发动机不容易熄火陈深,等红灯令掀、坡起都很方便耐,使用起来当真比顶配的舒心多了沥遍缺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂骸室,让人捉摸不透兄邦颠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平皑,用料优秀被认作理所应当素。在数年的成本控制下醇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质就惋。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范漠冲篇。对于大众汽车而言佰统炯,这样的结果也堪称可笑了废。   没有真皮座椅输,您会失望吗邯?我和同事们都不会忻澄。我认为从适用角度上肺,织物座椅与高尔夫更搭健风。这套座椅的缺点戚,在于椅背调节起来很费劲具,而且要是有个腰部支撑就更好了喷计秃。纵观高尔夫1.6手动的配置撼摊输,我认为作为最低配车型径及,功能简陋一些并无大碍剧退送,该有的它也没少师,并且绝大多数的都还好用喝钾,如果您是为了舒心实用呈你瑟,我觉得它能满足了釜娩。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来彪,对于购车需求的国人来说匿沛,一款看上去体面男潭唇,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感不蛾,只是碍于可选择的范围有限天,但凡有一款出类拔萃的新车型却陷面,必定会迎来极大地关注衫袜彤。对于25万中型车这个级别痕,迈腾一直是多数人闪过念头的首压馐蹇,而福特全新蒙迪欧的到来诧,分走了不少的关注度惕仓佃,选迈腾还是选新蒙迪欧怒卑,对比一下就会发现遣火切,挑战者颇具实力戳胯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型鲍科,售价24.28万元馈负赡,和迈腾 2.0TSI 豪华型缝倘哪,售价24.78万元镀,均是各自车系中的主力车型档堆。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车砍,兼具个性运动和居家商务需求弯姥暗。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计描碎,极富攻击性顶达,对年轻消费者有着很强的吸引力仟世,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力勺衡绍,入门的1.5T也有不俗表现香佃嫌。   现款迈腾严格意义上上讲疼,只能算是半代升级趴烹,是在老款的基础上升级而来梗痕缔。迈腾整体延续上一代车型的设计镣淌菜,符合国人的审美苹糕,经过加长的车身很笔厦,带来大空间的同时结,提升了行驶稳定性及舒适性嗅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面购碳,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米犀失唯,轴距达到了2850毫米筹申评,而迈腾则为4865×1820×1475毫米浮啸舷,整体比新蒙迪欧小一些豁夺,即便是经过加长吠,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧跨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节父鬼、加热惮钝每、折叠寥魄、记忆 电动调节爸吼佬、加热梢肚、折叠青褐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎耙,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了榔糙喘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯顽,不仅科技感十足静隋极,还具备随动转向投工、自动开启等功能坎兔矮,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些闹。天窗降妒、全功能配置的后视镜等蓝,两者处于同一水平伤饲房。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升逃夕,对称的T型中控台中规中矩反秦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统赡笺添。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作颓裂恢,主界面被平均分为四个区域滑,分别显示电话玛蛾、导航筏享栋、娱乐和空调四项基本信息骏蜗惨,并且用颜色将触摸区域分别标示出来防。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蟹,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感男。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕跑筒涸、6碟CD等配置控,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步施,迈腾更像是上个时代的产物四会搪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850碌,相比迈腾的2812毫米开炯,略占优势水嘿簇,但二者在乘坐空间方面回铂泊,都已经足够日常使用案芒。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑侵炊览,满足于舒适和运动的双重需求沸。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中澄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统材、方向盘换挡疟绦,以及原厂导航等配置串沫踩,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置兽蒙涣。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统券藤。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版城,最大功率178千瓦烯溅订,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱奋扦携,平顺性和换挡速度足够出色媒炉。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合常。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦洗凉,最大扭矩280牛米图,匹配6速双离合变速器磺奶卡。当年迈腾这也算是黄金动力组合科,但与新蒙迪欧相比寿凄,参数差距明显粟膛。   保养方面尘,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里十,建议日常保养周期为5000公里左右薪冻,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右灯盲琳,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右构。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保度漓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保缝,之后保养周期为1万公里达南。小保养的费用在600元左右茫览,需要更换机油机滤赐肩,大保养的费用在1100元左右弧兼荤,需要更换机油三滤笑贪荷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型朗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高汰,相比迈腾瓷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外荆,还增加了头部气帘和膝部气囊款洗坛。并线辅助功能也是迈腾所没有的荚。   点评施:不可否认落拧,大众品牌进入中国市场多年颊碴,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型面祟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手踌溺貌,无论配置水平还是动力系统坑骸惋,都已经没有什么优势了赔,抛开迈腾一万多的优惠违,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择遁倾。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业嗉海控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明甘船:本文仅代表作者个人观点途结氮,与环球网无关稳惕蔚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实布,对本文以及其中全部或者部分内容冯饶、文字的真实性扇、完整性傅咀、及时性本站不作任何保证或承诺忱抄锰,请读者仅作参考土蕉,并请自行核实相关内容湘炕金。" "   “北国风光寝,千里冰封伶蓝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景贪狙,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯猜。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐份持撑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段痢惰盘,对途乐而言这不仅是一种新的考验啥,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战想徊。 外观当:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐侠,想必对于多数人来说埔,它的名气比兰德酷路泽小很多墓饥,但并不意味着就要比竞争对手要差软捎泪。外观方面途乐外形实在太大了池棱,有点圆头圆脑的感觉伶坪,比兰德酷路泽温柔了很多衬多,缺少了一些很“MAN”的元素瞎啤磨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80侩考淬。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰闲:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时班灯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多核瓦。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念肯。中控台看上去很有档次缸浓,各类功能按键排布也十分清晰乔罕感、合理电。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处妻汀联,完全遵循了游艇的设计风格迟踩玛,宽敞竿、舒适晴此撮、豪华恐森缝,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰柑叭谱。   小结晌彭闷: 从外观内饰的整体表现来看繁肩失,可以说途乐是一款成功的车型盼,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题话。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势肛,如果“沙漠之王”远离了沙漠际我,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色扫活杭,这也是我们大老远来到这里的最终目的染。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车沃沸庐,人们首先想到的通常都会是奔驰豆桅、宝马排、奥迪突糙票,的确这些妇孺皆知的豪华品牌摩喷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴巾渭敞。但是说到文化的话凭筒爽,就不得不谈到今天的一位主角敝谓庙,捷豹XJL恃褂。相对于奔驰这样的全能贵族来说紊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置镀你,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵券丰蚀。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢掏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗飞。   作为进口高端豪华轿车噬妊,相信奔驰S级大家都比较熟踞,而捷豹XJL依旧比较陌生烙戮,捷豹作为英国豪华汽车品牌愧,也有着将近百年的品牌历史捅门爬,虽然品牌认知度不高冯室赤,但这头豹子可不能轻视黄蛾窘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型肪系,价格都在120万左右巾咸记,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L绊杜岁,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力檀。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前捷讨,其实捷豹和奔驰早就杠上了侩戮舵,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新豆,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了来臣。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观砷懂:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话碑,你一定记得去年上映的《007赌尸悲:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车唬膳烩,没错就是捷豹XJ肪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”浇悍,里里外外展示着它的优雅与稳较崂隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力挥。   无独有偶揩盯飞,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套纫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行喷,虽然不是目前新款的S级袒其晴,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩扒橙撬。   言归正传茬,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气凭措揩,不过两者的风格却截然不同诬躲脆。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素墓,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀伶虽恰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重姐菩,在当前时代也更加与众不同毖。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车守,号称着汽车发明者再一次发明了汽车孰,的确奔驰S级是同级别标杆揪筹,外观轮廓延续了上一代呈矫级,细节之处更加富有科技感菊碘,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气京豆抬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同钱勒,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气杜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度履奋,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气检井逞,比XJL更加强势豁,这就像两个高人射纪,一个低调一个高调而已漠谅房。   大灯的造型也风格迥异非牟,XJL的设计更简洁钦,内部采用传统圆形元素暑切,使得其眼神也更加专注弯氨雌。而奔驰的大灯设计更加时尚武回巩,内部流畅的菱形也较新颖抗灯。大灯配置上两者都运用了透镜和LED醛倡巾,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车奈儒,光前大灯就使用了五十多颗LED逻。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面歪克,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾泞倡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上既推裤,更加沉稳范。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通卿灸,但硕大的车身同样沉稳能,硬朗的线条也更加动感颧咆实。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾垒,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出筋菲表,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉脖,这也使得XJL的车尾更稳重鞋,而S级更挑逗人凳。   尾灯的设计连誊连,捷豹XJL采用纵向设计蹈,并以车身腰线融为一体顾激芯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过埃,整体轮毂简洁不繁琐蛾浚,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁痴派牡,内部灯组造型是一大亮点龟星,点亮时相当好看廊。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节码梯,并没有过多的修饰套谦梳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质顽蹈,就如同一件高档西装薄届,某颗精雕细作的纽扣就足以康犊履。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型十膳乾,相比奔驰大气的轮毂败莎,捷豹XJL的条幅更纤细派,并且在条幅样式上也更加精美和运动高。尺寸方面XJL为19寸绿侈,比奔驰S级的18寸也大一圈萝的,轮胎方面同样为245宽度妮五舍,不过与奔驰前后同宽不一样郝餐,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275袄。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型泌葱蹲,并且作为一个自主品牌先烷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌埂恢,旗下的GS5房、GA3甩褂、GA5几乎可以与合资车相抗衡脚,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蔷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象间派此。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的猩,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈饲岫А,由于试驾人员较多僚定书,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验佩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统习虽粗,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统焊媳。   现场测试场地为两个圈形场地汉纯颧,两个场地项目都是一样的如,可同时进行两组试驾淖撅粹,场地提供了直线加速米、紧急制动拔立、蛇形绕桩豹讥不、麋鹿测试四个项目挟,可以说涵盖了大部分的性能体验棠薄。当天试驾温度为零下十八摄氏度酷,这样寒冷的天气翁全协,面对半冰半雪的湖面扳爬份,换装雪地胎能够增强一定的抓地力随。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似统参邪,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下颊撂峦,TCS系统介入撕桃,防止打滑的发生痕凡圭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机葛朝空,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术胺甫,最大功率罚贩蓖:90kW(122马力)/6300rpm漠袍,最大扭矩接剿赡:153Nm/4500rpm蘑漏干。而这次试驾的车型中没有手动挡颠棠伟,均为4挡自动车型纽,动力表现可以轻松满足日常使用需求凌得。   起步于加速初段油门如果踩的过重蹬,TCS牵引力控制系统会即时接入吴,并且自主减小喷油量瀑双,从而避免轮胎打滑荚檄,这一点上GA3与GS5表现都不错妇琳。加速至60公里每小时后炬,紧急制动久菲佳,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音褪煎,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了旅碘删,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离啡醛膊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停摆,未出现侧滑显馁当。   本文导航商颇锻:" "  提起中级车室,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择茄。但要是预算有限赔梧甫,面对这两款车型还真有些底气不足抵刀,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的笨。好在现在中级车市场一片血雨腥风屁祟形,改款K5已经于近期正式上市弦,延续了韩系性价比超高的特点寄普。这次夹凸距,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车涛撤币,让您的购车选择更加丰富深。   没错咐侍皇,此次选择的几款车都在18万元区间内抛。而且颇为“巧合”的是难讲虎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合田庇,也堪称中级车的黄金动力之一绒兢。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字讼方态。既然如此仍恢刹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”夺塘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份平,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机搞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)疥,动力参数有小幅度的提升腿,燃油经济性也有一定的提升力,但依旧没有给人留下深刻的印象烫收剐,尤其是我这个09款嘉年华的车主救猾。如今辨,在配置依旧丰富的前提下辫慰,它换装上排量更小哎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机缆拣,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型洽膜懦,这一次似乎有点看头了寿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机渺股,它的来头可不少鸽垄挽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它歼宿尝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖任窟,可谓是福特的明星产品吴醋盘。我得承认这些奖项来之不易歪妮,但我更关心的是都藩奈,它依靠什么亮点来获奖救,三缸的结构是否影响到运转的平顺性胯胸滑,震动及噪音抑制能力如何括芹,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现漆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前薪薄,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机示链鹿。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷驴拷、涡轮增压以及进排气可变正时技术脯茬。在这些技术的支持下梳,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升守。反应到账面参数上鞋哀补,它的最大输出功率是125马力道灭茎,最大扭矩达到170牛·米能双,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的钡。   另外惹驶缉,福特也针对其三缸的结构特点放璃,对发动机的震动钩茧、噪音等方面做了很多优化和改进群吨,比如喷油器及油泵柔性安装暮化仁、皮带润滑膳探矩、缸盖上方吸音泡沫等等檄。为此袒吨伍,我先后做了两种情况下的简单体验透边贾:1棋残、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2那、在静止的状态下楞晒扦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上佛。经过细心的体会和观察后贺,我认为结果让人满意寄,发动机的震动轻微讣猩,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些惺九,但也不大碍事诫。事实上廷贪,即使我细心观察碾昏花,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别咆污。   看来之前的担心有点多余甲酸,还是直接上路试驾更加实际底。它的电子油门响应依旧很灵敏同笑端,轻轻触碰油门踏板泥,发动机的转速表指针就会活跃起来确苍。幸好油门的调校比较线性刊,分寸拿捏得体胶小,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累刑恕顺。同时全碴皋,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感抽,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉熬浩。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩拇犀,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别瘸,那种加速的轻快感是后者无法比拟的烦邵破。即使在低转速区间隘封牢,发动机的动力输出也很活跃清片,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉逝府牡。同样受益的还有动力输出的持续性的剐,在试驾路段里面有不少的环城快速路跺谋抱,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h嘶,而且整个提速过程顺畅自然赣繁锚。只可惜受道路限速的制约廷踩,未能继续把速度往上提梢,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备哦杭朽。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契饱,升挡动作迅速赊槐,在D挡模式下正常驾驶乡耻,1700rpm左右就会立刻升挡腔,让整个加速过程更加顺畅自然烦发蓉。然而财,在遇到拥堵路况的时候峡琳嗓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感韩风荡,幸好并不是特别明显建,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现辖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了温,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好搂篮覆,除非你把油门踏板踩得足够深秸,否则它不会轻易降挡化。   变速箱切换到S挡后凌,油门响应速度稍有提高吼鲜,而换挡转速则提升到3500rpm瓢甸,动力输出表现得更加亢奋刀犀磋。味道对了体,这才是S挡该有的特质缉牢,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了烽。当然蛋,最具驾驶乐趣依旧是手动模式懒,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮骚殊磋,至今我仍然未能适应胯叉。   其余部分与老款车型基本相同涛狸,方向盘的转向精确凹随、迅速锌,甚至有点“贼”贿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”埂发氦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬唤届贪,对车身的支撑力度足够杠漠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显泛,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安桐,同时也确保了车身的灵活性角跺。但面对减速带这些大颠簸时哭槐,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在陇浚。   在动力水平得到提升蔫椽、操控感被保留下来的情况下灯筏咕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少咆境,开起来更加得心应手兴世,也更加有活力玛壁。这点值得欣喜铂现佳,也是嘉年华的进步俗。当然镀钩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方石袜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎祁亮息,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鞋骄袒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步缴烘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色量烂错,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵尝敌。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了庆微,不过众所周知兑关,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台汗蠢,而是换装了大众全新的MQB平台溪杏酿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂伦娶祷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异夯,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异枚,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助猎邯斜。   首先我们先来说说平台灌羞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台皋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构谴,PQ35血统也就不在那么纯正浚浚侧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台法卯涧。   平台究竟是什么痉潜儡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车奶,它们会采用共同的零部件舅蝎,采取相似的地盘怀肃、车身结构群糕憾、形式结构以及相近的生产工艺掀、轴距等尼昆,以此形成车辆生产的一套完整系统猾,平台生产的战略是当前产品在开发中孔行,最流行肩、最科学糜扰躲、最节省人力死棱、效率最高的一种开发战略腑刮。因为对汽车厂商而言佛逢,可以在有效控制研发资源措祁监、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情喝。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台其静蓉,并看看它们之间存在什么差异纫反弦。   PQ35中的""P""代表平台惮峦翠,""Q""代表发动机横置扮棠解,""3""代表A级车筋洼梳,""5""是指第五代软澈士。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件瞬帅,采取相似的底盘和滑、车身结构孝筋敞、行驶结构哼、相似的生产工艺以及轴距等檀剐劳。由于研发时采取了已存在的""模板""惕世,不仅使车辆研发缩短了周期课驮含,而且共用的零件大大减少了生产成本煌汲携,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型洗亮侍。采用PQ35平台的在售车型有途安沸衬、开迪痉撅小、SCIROCCO酚忌、奥迪TT管费、A3软锣、斯柯达明锐等车型荚俄川。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括款:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)巧棚、大长度激光无缝焊接维柿扔、双面镀锌高强度钢板袜甫读、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等布侈隧,但如前所述没,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术汉柯。   MQB耐咎酶迹块化平台是大众最新的一个生产平台壬隘刑,也是此次第七代高尔夫使用的平台培缓。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制庙警,并且可以共享比例达60%的零件讨,包括同样规格的发动机蜕、变速器等鹊。MQB平台的推出究先酷,将会取代过去的PQ25攫、PQ35和PQ46等平台粪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性彻腐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装公穿念,不管是传统动力软猛恕、电动和可再生能源动力炔比,或者汽油机特教、柴油机辨匡、混合动力系统锌鳖、纯电动系统讽、天然气发动机零勉裂、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装耗壤危。另外摩貉,MQB平台还可以对轴距钵馁辅、轮距窗、前悬和后悬等部位进行调节饭。另外此平台可以生产从A0级秆、A级到B级三个级别的车型坪才。这是PQ35平台所不具备的蚊搔粗。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温盎萄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水伙宦。相比几个欧系对手太颓氰,宝马的动作显然慢了半拍羞熬,继5系旅行版之后哭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售侯。当然有时候来得早不如来得巧甘桐,只要给足了诚意换吉泻,迟到了也未必没糖吃害苦。   对于3系旅行就是如此坞,在它到来之前鞭剖唇,C级旅行和V60早已在国内打响了名头屏题碧,作为后来者恫绒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹乔乾,就更需要拿出浑身解数了鸥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版失画,下面就来看看它究竟有何能耐筏封。   还是从外形开始说起耍偿,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘盼,其底盘代号为F31斧霉蔫,依旧是标准版轴距筋:2810mm擅伍。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言吞熔芯,这仍是个相当精干的长度轨手孺,车身“三围”基本和三厢版一致腊弊苍,只是由于行李架的关系绍,车身高度小幅增加了21mm逼饥。   我们测试的这款328i旅行版讽揪,还搭配了M运动设计套装堕,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸郴耻把,闷骚的感觉立马出来了抖港,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆惯麻,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色困。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择粕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蓝麓持,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性切堤,这和旅行车设计的初衷相悖侥。选择18""则刚好合适塑,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)痉拱洽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点裸,用一句流行语来说就是躲仆恋:低调奢华有内涵傻逃。   车尾则是旅行车最具风韵的角度甜骗图,从这方面看镣,3系旅行并无太多亮点搐据穷,车尾的造型显得有点过于刻板路价菩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已讣。相对来说并没有对手做得那么出色跑,V60和C级旅行在设计上的看点更多仑把澳。另外辰翻,虽然采用了M套件荚,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式灸孔溶,看起来实在是低调过头了蠕。   外观总结淡蔼:如果你是3系的铁杆粉丝隶割,但又不愿自己的爱车烂大街沧非恼,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了矗特父,低调中透着股狠劲儿疆,闷骚人士的最爱屯措。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样莲痊,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章顶,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少论。但俗话说涡市,是骡子是马得拉出来溜溜才知道坝箱,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比颗井嘛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何舒划茎?   车型的选择方面雷涝卤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则庙,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型瑞。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑躲炕胎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机惭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比踞崔兑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸兔凡惩,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力很,与大尺寸的品牌Logo相得益彰窃,再辅之以保险杠的少量镀铬盎善瞳,前脸看起来一如既往的简约和低调伪。车头多条轻微隆起的线条确拖示,包括引擎盖上也是凹凸有致盼靶茸,则让低调的前脸显得浑厚有力椭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计幂堕,外沿继续使用镀铬装饰陪伯掸。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻迫,也更容易让人接受廷舶及,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性秸吮。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁魏搜丛,一个氙气近光灯苯酪,一个卤素远光灯殿,外加环绕半圈的LED日间行车灯燃搂寂,没有任何花哨的设计际,注重实用难寒。而作为玩灯行家的奥迪亲笆渡,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼龟联,配合上单颗远近氙气一体前大灯萍份,杀气十足绩骚潦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条偷,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道分烩,看上去随时有往前冲的冲动徘檬,非常动感和迷人皋。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车爽陈淳,看上去从容而又优雅的履力,有点儿荣辱不惊的味道收勺。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后葡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了诉,毕竟走的不算是一路的风格了船茎。不过鄙渐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了冈妒敞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感瘫。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别家垮寂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角穷晦,变成了矩形倒角式的设计希,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L冈锹。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计痴纹,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行襄磐。   尾灯方面册,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型悲坷覆,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看辛,而且LED元素的缺失也实属不应该船肯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型戮,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼答,低调依然是奥迪的责任厢倡顾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎脯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎袜辛歼。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蔫粱,一个拥有超过半个世纪历史祟,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌枚蛔泵,“男人”孙、“硬派”姥、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象亨。一个如此坚持传统的品牌道,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV啡挫射,这对于很多人来说是难以理解的事实猩寄。坦白讲敛,一向不以貌取人的我按清拔,霎时间也很难理解Mark T. Allen贰芹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品梅。无可否认疟安,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的络趣,也必然成为人们茶余饭后的谈资戒搜,但是就只有外貌是这样吗弓信?难道它没有Jeep的传承趁?这是我最为关注的问题诚。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”囱葱颧,而首要且必备的条件是强悍的越野能力芹补琼。由此可见懈,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能黔薪盯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置钳骇椭,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外恳悍溪。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色秋穷屑,首先必需要有一副好的底子吝,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统械葱。根据越野性能的高低谱,依次有Active Drive I官、Active Drive II和Active Drive Lock三种鲤鼎筛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版还,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统晚,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡岭仟傲,并且还具备后桥差速器锁止功能潮,实现左右车轮50:50扭矩分配氰寇,攀爬能力自然是三者之中最强的较。   除此以外晴酗桅,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统量、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠脚漆酬、28°的接近角汹、32°的离去角骨、纵向通过角23.3°惫飞攘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置处笑疏,要罗列出来的话其实还有很多掀,但越野并非纸上谈兵喀夯枚,要真正体验到它的实力辞籍,还是得把它拉到荒郊野岭筒吕。   挂上低速四驱挡判、开启后桥锁止以及岩石模式苫膳,稳住油门就往上爬邯蕉黄。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏涩田,3.2L Trailhawk针对越野的需求绥篡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整茂。继续往上攀爬唉坑,一切都比较顺利甲彭舱,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响房,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力煽。在遇到交叉轴情况时老,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力沧滩疚,配备了后桥差速器锁止功能的它猩维,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑判,就已经顺利通过纤。   这一次越野试驾扔,它的表现我完全没有惊喜廷甲从,因为一切都在意料之中顺。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务请,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了线。毫无疑问姐蓟,它是自由光车系里面越野能力最强的一位疮橙,也同级别的最强仆需轰。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦洼休卤,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来碗。坦白讲恫嫌歪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴釜古。" "  在国内的SUV市程帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下帝踏秀,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击酚,正因如此亲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市咸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嘘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破函蚂魄。   说到大空间镀枢、七座设计瞧佬掇、配置丰富的SUV护,北京现代全新胜达是其中的表表者谐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求毯庙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型献温,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变脸卜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手古刨人,下面我们将对这两款车型进行对比分析喉阿币。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观售骑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向菏惭埂,设计上中规中矩贡嫁少,采用了哈弗新的家族式设计元素描撑桶,这一风格将在整个哈弗系列上普及税速,代表性的设计元素有模停:大尺寸U型前格栅狗,粗壮的镀铬横条格栅捅瘦,时下流行的“X”型前脸屎岗家。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美藏凭己,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的磁赁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的畏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时础,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气狼陋勾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅墒恋,再辅以造型锋利的大灯灯组句,极富视觉冲击力糖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话火桂,现代品牌的确更加具有超前思维意识替酣疯。" "   源自逸动平台的CS35猎膳,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品潮骏。凭借欧洲化的时尚外形设计皑,相对精致的内饰做工忙伐速,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现抠祁,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注叮缓。此外膛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在认俯觅,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能乐,进一步提升了科技感和实用性持。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些凸耸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型刷违达,还有定位相同的长安福特翼搏恋,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4窘跺,涵盖了自主及合资品牌产品乐。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道乒劝偷,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS钩蜡,作为一款新生代豪华运动型轿车昆乱盗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拼,也成为点燃这场战争的导火线茸妮。而上市之后传,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道牟疏,可谓是一场针尖对麦芒的对决婪都。那么除了运动性能以外第,这两款车型的综合实力如何呢楼米,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓嗜孝。   虽然说是ATS是一款进口车型啡洞负,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉侠攫裁,整体售价和宝马3系保持高度重叠沸悉。从定位和售价来分析赎氮兽,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比麻棘常,两车售价分别为43.80万和43.60万青,价格差距非常谢芴刃俊,有一定的对比价值歪忙。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车湍,但两车所展现的运动风格完全不一样恭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计茨救,车身线条锋利擞搞豆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性能经,同时也彰显了力量感茅诵。而宝马3系显得内敛一些亢,经典的""双肾""前脸造型贺淑醛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色括。   作为凯迪拉克家族最小的车型钉唾,ATS在车身尺寸上不及宝马3系秀虽下,除了长度略有优势外兜叮梨,其它尺寸都不及宝马3系弗,在空间上可能会有一些影响逼帝。不过没有关系挟,作为一款运动型轿车罐禄,小一点也许会更加灵活修撤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评敲掳,经典的造型更容易接受甲馆棋,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26琉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍秽白。   相比之下姓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力峡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感阀撼,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足陇绢兰。   两车头灯布局不同铺蹈笺,宝马是横向设计灰傻湾,开眼角大灯我们已经非常熟悉啪。而ATS为纵向布局叼,造型更加犀利涤,同时采用的是远近光一体设计镜。配置上都采用氙气大灯卿,LED日间行车的和大灯清洗都有配备娄,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能巷刚,但是可惜没有前雾灯茸谢。   从车身侧面来看菜,我更喜欢宝马3系炮,腰线更加锐利钵痊,营造出了运动型轿车的动感效果露随潦。而ATS侧面饱满厚实价犁钾,典型的美系车风格纲拔。   两车统一采用的是双曲率后视镜豁辞烦,并且带有电动折叠和加热功能阂岭,同时集成了LED转向灯手内,显然宝马3系狭长的设计要更美观蹈。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯达趣,警示效果有所提升摔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性驳糙还,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力敲剃喷,双边双排气管设计也展示了其运动气质憨寡。相比之下昏蔡,宝马3系的尾部显得比较平淡猜叭悼,家用车的造型在气势上要弱于ATS伎偿。   轮胎方面钩八呈,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎溅鸡泉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎清烹盎,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18据,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎罐灭,都是偏重运动性能的选择崩。" "  提起东风日产天籁唤伤骂,人们往往都喜欢用舒适膜、性价比高拖焕罢、省油这些标签来为其定义伞。的确厦缆,作为日产在华销售的顶级轿车缺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态铰功娥,在中级车市场中处于上游位置静。不过这款车型的加长行为享官,却与其他同级别车型有着截然不同的理念卫籍书,天籁公爵蚕实,虽然是天籁的加长版本磐,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力掇绞墨,用更有竞争力的综合表现超越同级对手锑洪,挑战更高级对手喊,才是这款加长礼宾座驾的真实能力限枪。   25.18-29.98万元的价格区间八规铰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势旧妊腥。相比同级别对手雅阁久五、凯美瑞温士、迈腾等热门中级车发钠扇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手菲,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼颠凰擂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无哀弦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车槽培嫩,在提供更多给消费者的同时能苗,却并没有在价格上表现的有多高调坞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异旗芥,但是通过对细节的仔细端详菲郊食,你还是可以发现不少变化之处焕锯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素捷,但是整体风格上却并没有因此而变得极端徐伎。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近缮。   5003mm的长度与2900mm的轴距部,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平亩馆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越涸,在轴距上也比天籁公爵短了63mm撂氯。而与豪华品牌中级车相比较蠕农,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm释。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大盆裙,整体协调感还处于平易近人的水平令狗操。   本文导航酿啤兼:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来唇偶,数以万计的人们加入了摇号大军帛戚,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点泼,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程畔吵宝,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高徊泞,一步到位的想法也被大家普遍赞同里,这种情况之下中级车的优势就体现出来了褂涵,强劲的动力亲碘兽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜芜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车含,它们的价格和配置都比较接近朝法,下面我们一起去了解一下钠背。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表姜祟:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)达酗窟:15.98-25.18   推荐理由岭辖:大气时尚的外观灰、配备豪华全景天窗歧搏娇、全新T动力以及较高的性价比巾。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计穿汀厕,采用了起亚家族虎啸式的前脸仍限,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择末,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大誓,能够满足不同购车消费者的需求鞠叹,值得称赞的是涣雾,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗桑,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感侧撇泊,在同级别车型中也具有很高的性价比某儡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整配,自从彼得希瑞尔来到起亚后七腻女,为起亚家族设计了虎啸式的前脸滤救密,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸刊武,大大提高了起亚车的辨识度毫肠。熏黑的前格栅看上去更加动感谓蔽,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利垮是。   车身尺寸相比老款并没有什么变化驳醒懈,车身简洁的线条侧面看上去更加修长才据缆,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感雇加剖,并且兼顾了空气动力学商夕,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足悉岗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能体黔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蹭,LED光源看起来更具科技感彼。   新K5的内饰进行了小改动孤仕,用了和工艺均有所提升烹枪缺,三幅式的方向盘也进行了重新设计甲,看起来更有质感侧篱附,使用起来也更加方便虏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积郡泛,也提升了整车的档次感故,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑精奔贺。   由于车顶采用了更为动感的流线造型检羞氮,A柱倾角也随之更大衰题吾,对于一名1.82m的男士来说任,头部空间的局促性很明显褥佬,通过降低座椅高度后仟垒,驾驶视野也受到了一定限制尽偷什。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞取当,同一名人员在未调整前排座椅后崩上将,直接移动至后排乘坐封烹,腿部空间十分充裕兼稗,而头部空间也在可接受的范围之内惮。总体而言香,如果想舒适且安全的驾驶K5非胶瓦,并不适合个头较高的人士相愧侗,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞港。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机孙揉,最大功率180kw肝径,最大扭矩350牛米缝耿暮,搭配6速手自一体变速箱很捷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现慧趟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型棱蔚,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩凶擂驾。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内才楼,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟联伶曝。如果你听到4系觉得陌生钞倾,那么当你见到它一定觉得很熟悉扒颇哀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造固相暑,无论外形还是内饰都与3系很相像秆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平汇相,因为在它身上不仅有3系的影子尺,同样也有着自己独特的光芒瞳粗。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe虐塑节,59.6-73万元的定价也高于3系祁。不过其实也可以理解混,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版岁,而是想要一辆便宜些的“6系”庐杭碾。   宝马4系提供运动金、豪华笔、风尚三款套装扇倡泉,价格方面没有区别宠彼萝。车头部分确实与3系非常相近氓才,只有前包围能够明显与3系区分出来氨晤。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素馁扯。整体来看掂使,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格户,仅在细节上加入独有元素瀑瓣。 【左拌螺贡:豪华设计套装(选配)/右桓:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解菇靖撇,但来到侧面相信很快就会被它吸引欢崇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条钩痛妇,这样的立体感是3系无法给你的嗓坝线。车身尺寸方面拣描薯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短娶。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蔼,轴距两车同为2810mm粟。相比竞争对手精,4系在车身尺寸上也有着较大的优势前。   由于定位与平台的原因逝,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳裤称獭,也达到了对自我的超越唇颗届。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统壁寇。尾部张弛有力的线条拇,勾勒出肌肉感极强的视觉效果僵蔬斯。   本文导航吭番抢:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末毋颓,2013年又有很多车型和大家见面了董济痕,它们各自出身不同性格迥异卧辈,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现赴斗阮,其中原因多种多样恐涝,下面就对它们的表现做一个简要点评患仟,并送上编辑们的新年寄语枯该。 东风标致3008   上市时间豹桨:1月9日   售价碗嘘弹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称傧狻,法国人终于坐不住了非钙躬,要将标致3008进行国产赴石锋,最初还担心它法系前卫盗、超前的设计能否被中国市场接受标,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情守虎矛。   不过似乎这一切的担心都是多余的谜椿薪,东风标致很清楚大家的喜好酚脯孟,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸菲郡、尾灯等部分进行了调整寥菩,类似机舱造型的内饰得到了保留羡围,使得它看起来既前卫运动又不太过个性士幌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素习赦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计吹。   动力的调校同样符合中国国情价实,由于中国道路情况比较复杂没,城市中驾驶用到高转速的机会并不多粉送赤,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机混,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛诽。尽管变速器的表现有些差强人意步,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如敬烫。 为了进一步满足市场需求醛诬随,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型赡忌扳,丰富中低端产品线杯。   新年寄语馆拉潦: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的羔敞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上铰捆虹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来抽。" "  汽车除了是交通工具之外狄攻九,在中国它还需要扮演更多角色孝。比如睬派桅,它会成为一些人身份的象征琅。也正因如此拟,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴泊澄。在车型跟随换代而越变越大的时候烽还屁,它们还不满足惰,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型篇。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型浑,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸塘,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了坑双。   从长轴距车型诞生起燃褐踌,围绕它们的话题就从来没有间断过狭轿材。长轴距车型的空间更大是显而易见的铝分,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗黔?是为了操控放弃空间新,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题挪。现在秦钦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿斤,并且差距幅度有多大驳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵貉黎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一泻吭拟。从设计上来看对粗味,它基本保持了海外版本的特征赤鹅,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变颓硷。整体风格比上代车型更运动洞官,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准赖挤坪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型瑟拓饺。它在设计上与天籁并没有本质上的区别矢脆湘,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间绘度,同时奋透筹,在配置方面也向更高级别车型看齐奸铣掇。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大搬登笨,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一邦僵。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后勉烽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性晌搅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势滴厩辈,那么实际情况果真如此吗嗣谋娩?   首先毋偏,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异惯睦。将天籁停在起始位置后窝梳授,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置疙害。之后烹毫,向左打满方向型,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作橙,然后再次用桩筒标记后轮位置立。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头绥盲。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异德洞。   实测印证了我们之前的推论裴菱衫,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大皆,但差距不算特别明显段倪。两者的方向盘直径和回转圈速一致陵。实际驾驶时薄,除非路面宽度限制特别明显哗,二者没有本质上的差别涧慕。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准饲,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况咯。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话促厩叫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响饯。当然斡惊纲,陆军1号的尺寸太过庞大哼,算是加长得比较极致肖蟹藤。那么矛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗美小?   同一水平面上墙,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙搬溅轮,二者的成绩均为150毫米煎。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙多视,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中典疲吮。   我们的测试方式是将车头正对坡道繁伴魔,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止当蕾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论玖。首先上场的天籁最终成绩为105毫米眠钞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬冠额任,但结果令人意外盛拳舰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米捍共。抛去胎压等因素的影响起,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平迁糖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV寺聚铰?如果排除自主品牌的话剐葛电,这多少听起来有些不切实际吧特蜡搐,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了无微蹦。不过这个看似不可能完成的任务较,正因为有着咱们自己的汽车企业厢,才使其成为了现实晌墩。10万元给我拨扁星,我会选择什么车呢日长蹋?今天就为大家介绍两款不错的产品毛睬蔫,众泰T600和比亚迪S6科扩恼,它们之间孰强孰弱逝非攀,看完文章之后您便会知晓虑骸迹。   4天以前哆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来熊,顶配不到10万元的售价寸,加上1.5T发动机出色的动力表现懈、以及全景天窗箩、倒车影像等丰富配置的加持蹭受把,让所有人为之眼前一亮话摧。而在该级别中派,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战丢僵湍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置财,还有着出色的销量和用户口碑袄窍袒,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的殊驾。所以今天翟独,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比亭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型并,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型念卷钳。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6赁盎洪,这款车属于小一号的紧凑型产品焊潍,因此这里就不掺和了幻雾形。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观雀恫嚷:两款车型造型原创度均不足经魂。   外观造型上渡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹巳母,但相比之下我珊必,众泰T600显然模仿的更彻底一些堕龄浆,车头与车身都是完全的拿来主义捶鼻麓,没有一点原创的元素胃酵诞。而单就最终的效果来说边,众泰T600显得圆润饱满念囱八,比亚迪则更加的精致显大宋抖。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面陆瞎,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm偷蒙拧,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm污奸,轴距为2720mm派晒墟,从数据上看蚂锻莲,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势恨然,而众泰T600比对手更宽抠荷,轴距也更大珐挟牟。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂逗秽赏,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些锤囱挨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎侧免,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎诗翔偿,在轮胎规格上槽,众泰T600更有优势一些酚。刹车结构上刑秃,两款车均采用了前后盘式刹车李。此外圃瑞,在备胎的布局形式上儒摆靡,比亚迪S6备胎采用下挂式砰恃琉,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪榈铩,不过更换起来略有不便公。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程谩杆,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高瞄,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配苇,线条上显得不是很协调嘲论聪,后雨刷厩逝、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备灵磁。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统久法效,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达两巳雷,而众泰T600根据官方的说法骚眠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了皑陛。   钥匙方面拉,两车都配备了智能钥匙苛,并且无钥匙进入赁衰凸、一键启动等功能也是一应俱全恫舵。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通抒,但质感和色泽都比较不错瓷配。相比之下裤瀑举,比亚迪S6的塑料感略强睡绍购,但它的两把钥匙中托,有一把还是卡片式的纷,挺有档次感的戊色茧。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”亮拜脯,据日本共同社11月报道登困入,丰田汽车公司发布预测称肩酞上,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆哆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录衰婚。而2013年前十个月膳,雷克萨斯在华销量同比增长8%鲍,而7-10月同比增长了24%草坚叙,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势惕灌丧。那么猩视,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢鹅肺?在这个产品为王的时代中礁还柿,或许答案非常一目了然逼颁,品质卓越的丰富产品淌牛。   在雷克萨斯漫长的产品线之中腔处泉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱痴配藉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)揩,而其到了2013年也整整历经了三代产品脊题妊,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的搞辫尚?在这代产品中究竟有哪些新意袜播?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的立吭啦。所以丁,在这个2013年的冬天勃,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT胶挽璃,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蚀哪乱。   是先有鸡还是先有蛋擦短酒?这确实是一个哲学问题撤侍苟。但是对于车型换代而言豢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情厂。在介绍外观之前势矫,有必要介绍一下其前世今生晤龟仆。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车郡,全车线条设计更显张力深,饱满的肌肉感让人过目不忘朵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化奔嗜。   第三代雷克萨斯IS瓤补硕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车旱插,全车线条设计更显张力哦空铜,饱满的肌肉感让人过目不忘祥空抬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化叹捍。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度沛韦杜,但当这款概念车面世之后念,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风礁。虽然没有LFA那样气动山河师琴,但却是可以做到惊艳动人舷。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV救秽萄,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长镶,要么从一开始作为越野车的分支确簿耸,要么不经意又成了轿车的替补何,但这丝毫不影响它越来越主流关,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来厕我楔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员密钠颂。   一向个性张扬的Jeep品牌休,一改传统的硬派风格暮,走起了时尚运动的路线霖蒂缚。不仅如此弦桐,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型蚀,在国内各大车展相继亮相募敲铰,赚足了眼球幸幢惠。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市讳夺等,笔者有幸受邀参加新车试驾活动鞭逝,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢澄秦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观畴窘:一改硬派风格瓢漂类,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初纱募诽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型轨,在这样的大背景下锹涎护,自由光孕育而生饺皮煌。只是从自由光诞生之日起车精,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注时,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象午嫉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)型范别,定位于介于指南者和大切诺基之间辫绣污,竞争对手直指奥迪Q5抚、奔驰GLK措、沃尔沃XC60等车型哇,车身尺寸方面魔,其长宽高分别为4624mm起、1859mm琉窗、1707mm岸北,轴距为2719mm虱飞,与竞争对手相比并不处于下风鸽。   既然是Jeep品牌车型铅巫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了膜检湾,只是造型有所改变催砰浇,一改以往平面式的设计痪,采用了类似“折角”的设计钡斜碗,当然效果立竿见影据,整个前脸变得更时尚也更有立体感脚。前大灯的设计标新立异陕兢,采用了大胆的分体式设计揣揪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”乌,氙气大灯现、雾灯依次向下排列巍。值得一提的是该车的行车灯臣亢、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型图,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑梅。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道彤怂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后间,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯本惫。 斯巴鲁BRZ 歼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机劳搂,采用后轮驱动平台嫩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑假,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”萝赤。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发粹室局,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计怪讹梁,而外观和内饰由丰田负责焕琅。   尽管如此娥釜荷,BRZ并不是“每个人的菜”龋培说。尽管设计了一个小型的后排座椅吾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人携蔫,音响和娱乐信息系统不够出色泊滩狄,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一始腾酗,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮豁宋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣诚岔、并且外观时尚动感的轿跑对蛇叹,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试夹帝私。?   下面就具体了解一下BRZ的特点孩定秸:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机脯椭,最大输出功率为200马力吵僻娶,扭矩为203牛米搜谓乘。据美国环境保护署数据显示晤,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里搓舵尸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg协。 ? 斯巴鲁BRZ 备:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供统。两个版本都有手动挡或自动挡选择拜赫腑。   豪华型BRZ的售价为26脚换,265美元颓,配有空调系统疽池,定速巡航系统睬,电动后视镜兄,一键上下的电动窗燎,后门衣C叮控电子锁甲,真皮包裹方向盘适搔青,65/35规格折叠后座外捶,HID大灯那矫,17寸合金轮圈媒俱,有语音提示的导航系统监,实时路况警报纬江舶,USB接口和车载收音机垂刺畅。   限量版的售价为28费榷,265美元寄稳,在豪华版的基础上增加了雾灯遁德氮,真皮座椅煤宝泌,一键启动狄竣颊,后扰流板箔秘乘,配备照明的遮阳板化妆镜廊锑藏,双区域空调控制系统茫尸,前排座椅加热和后视镜加热脊。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统妇,电子牵引力系统呻删,稳定控制系统以及6个安全气囊通。尽管政府没有对这款车进行撞击测试椭坍,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明报磨缎,无论是正面撞击需,车顶强度甜信,还是座位与头部保护试验翰却,BRZ都获得了高分胁睦汀,可以称得上是一款非常安全的车涤浪联。 ? 斯巴鲁BRZ 克挟醋:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩签卧蹬,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX殿卧吻,加速时的推背感没那么强烈投蜂。不过别嚏剑,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者的湃,对于六速手动挡十分精通费抠誊,5都缓棉,000转起步对你小菜一碟的话俊舜,加上BRZ的轻量化的设计写,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感镀。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似吹恐灌,并不夸张的外形设计奶浅彤,精准的方向盘踏敢挛,强大的刹车和印象深刻的牵引力坦却。   总体来说竣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车闹屠你,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受挝诫狠。而作为日常用车来说钉监菩,路况好的前提下巳受肌,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多偏颧吻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涂催,未经环球网Huanqiu.com书面授权抢,严禁转载痞天,违者将被追究法律责任态。责任编辑屎湿:李敏" "  作为一款小改款车型汕煌忙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致如,甚至在细节方便也没有任何变化文,仅仅表现在配置上的升级肛俱课。回顾智跑近3年的上市之路来看埔切酣,依旧保持着其独具一格的风格碍疥,即时在如今来看巴,智跑仍然算是一款前卫的SUV忙,回到3年前剂保弦,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L火、2.4L两种动力共10种车型兴炼,售价16.48-24.98万元蹲,售价与老款车型保持一致剁磁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型绥,即使它远远的驶来颧谈,你也会在车流中一眼识别出它壳绞拱,城市化SUV的定位倒也不特别攫,不过轿牛履,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计下客,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一酥够。   现款智跑与老款在外形上几无二致花俊典,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意戒,与老款相比郝既,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏晤扩。部分高配车型则配备主动安全头枕锤香璃、前排座椅加热刀翁、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置巢。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里怜,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型抱吗棘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型唐陈呵。这些车型中包括了全新奔驰S级尼仆、凯迪拉克ATS固堑、斯巴鲁BRZ抢亨、沃尔沃V40等备受关注的新车送嚏吓,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局唬炽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车坡蓉普。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间敦疗涤:9月28日 售价区间穆健:124.8-209.8万元   新车点评钡日: “汽车发明者啼贬,再度发布汽车”吧揩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史斜缓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语虐,这也看出了奔驰对全新S级的信心餐竿撑,从外观牌、内饰晦脊诧、配置等硬件方面的足够实力灰汾,甚至超越许多同级别车型陷太洛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机戮蜗玖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢伍,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车梯歧。具体来看鹃,前大灯伙,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似落塑呈,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是蘑软淳,新S级加入了更多张扬的运动化元素澳。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部漠料剩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛茧割,有点类似于现款CL级的设计攘灵奶。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面趟署低,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统搓冲旁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现韦碘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外降,还可通过其控制车载设备等县。另外孪飞,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统氦、LED氛围灯什竣、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅嘉、新的mbrace2智能人机交互系统等碗。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计吾瑞,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学甸奥乐,特别是后排的座椅喜香,高配车型后排座位为独立设计莱亨,并且带有腿部支撑和按摩功能唐袒。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重颁厢式。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嫌,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机谈另,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机券簧潮,最大功率为245kW(333Ps)抛瞳,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机握舵,并匹配电动机算,最大功率为225kW(306Ps)筐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机乐缅长,其最大功率为320kW(435Ps)萌,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器珊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间巨:9月28日 售价区间逻耻膘:30.8-43.8万元   新车点评南阮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功科陪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性济授叙。但凯迪拉克ATS的到来贩瘸,让宝马3系走下了神坛晌弛。相比一直宣传运动的宝马3系坟邪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹暮戒。不过在终端消费市场上体,凯迪拉克还有很多事情要做筒,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好醚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力泡添弦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市孟捶,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型瞎小。新车基于全新的Alpha后驱平台打造瞎拧搓,外观方面葡芬,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计先纠猴,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蔽女反,整体造型较CTS而言更加动感段石。   凯迪拉克ATS拥有50惋蘑:50前后质量分配空驾姬,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统需、Brembo刹车卡钳屎四、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊呸棵。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂竣传懂、LSD后轮限滑差速器努、高性能运动轮胎静、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)菱划交、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置抠。   车身尺寸方面淡缅,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm灭蓖,轴距2775mm睫供轻。而未来国产后骆唾,轴距有望加长淳,以应对国内市场磺容刊。   动力方面矛,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机让峦犊,最大功率203kW(276Ps)局,最大扭矩353Nm奠李操,其百公里加速时间为6.2秒琶。传动系统方面填,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱窜。" "  前言孝拖: 在上一期文章中必淌臣,我们盘点了2013年重点的改款车型抡,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型坚,在收集信息的过程中酮撮匹,编者发现了一个有意思的规律发瞎,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型捞,往往推出两款沦,甚至更多驮壕刚,更像是一次新车的大爆发母定墓,或者说是新车开发计划中的一个波峰磷效罗,这样的车企包括长安福特通、一汽大众狼纷、广汽本田等泪锭。与上篇文章不同的是迸缮,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出趟寿崎,而是挑出了10款重点车型娇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型辈念恰,有的是较为低调佛,但其实销量却很不错的实力派车型茄。回首这一年舜辖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间本剑甩:12月10日 售价区间乡实:12.19-18.29万元   新车点评廊颗:作为大众全球的当家车型滇碉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变美讨,是相对比较原汁原味的一款车型触,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议靶,但空间的改善却更具群众基础扫梁。从速腾的热销来看颊谓罐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型躺洗剧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方艾喝伴,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线卸匪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形墓骑辑,雾灯区域的改变也是如此母踌。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感烙核,也更年轻一些催,少了几分柔美捂诗癌,多了一些阳刚的元素思就距。   车身尺寸比第六代更大觅辜删: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板铆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说饥厩,后排空间略显局促孙脾。这点在国产高尔夫7上得到改善妈倍耗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm同受,相比现款车型抠,长宽分别增加了56mm和13mm档擦回,车高则降低了28mm晃。此外羞璃,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蝎陵,轴距增加59mm断,达到2637mm先艇,使得后排乘客腿部空间增加30mm稠,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm芭妥,而行李箱空间也增加了30L顽,行李箱总空间达到380L某匠杯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负磺椅克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化竣: 相比外观的“小改款”评鹤,内饰的变化却是颠覆性的此敖伎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状白夕,并且向驾驶员一侧倾斜脸玻狼,更人性化淮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点卢,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感颠膊靶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力炒萌环。   轻量化更加明显密漠太: MQB平台的特质之一便是轻量化玛妮佬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大倦天辅,质量因此降低了37kg恳鳖瞪,另外发动机降低40kg地费,底盘降低26kg革,电气系统降低6kg等等佩凳毋,虽然车身尺寸增加慈奴玖,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg顾膜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蓝,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果撮,并且一定程度上也能提升驾控体验汾哭。 【MQB乃ǎ块化平台】   配置全面升级抖涧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富龚桨偶,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)姑、定速巡航篡囊、启停功能蒲髓、第二代车道保持辅助系统羌、防碰撞预警搅、自动泊车篓、胎压监测罕评、电子手刹兢、电子驻车本捕、一键启动挠村秽、新版导航及超级蓝牙等功能差狙赊。另外存归屎,丹拿音响腻灭拈、以及更大尺寸的触控液晶屏赴,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成贩丸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机拟湃,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教勿蝎锹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)襄宠,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)碱,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同汹路瘁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机派朔,其最大输出功率为162kW(220PS)陡恫,峰值扭矩350Nm共。   主推7速DSG双离合变速箱顽郝: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱涸斤:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)借焊袭,6挡自动变速箱(AQ160-6F)刻,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)妊队。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT行裳贩,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蓟棱,而1.4T自动舒适型守洁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱鼻刀。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间缄让柔:11月19日 售价区间苟扩:12.98-18.98万元   新车点评簇估:北京现代是2013年的大赢家掀摹,销量突破百万辆炊攫,并且销售车型整体售价在上升跺腾。虽然索纳塔八的表现还算不错股,但这是以高性价比换取的奥,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜恨徒,外观更沉稳笑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者沽说套,再加上超出预期的低售价渺痪菠,名图可能成为北京现代一款新的主力车型币。   外观方面虑,北京现代名图共拥有八种车身颜色但,分别是水晶白茂春、梦幻银赣、幻影黑犯、玫瑰红巴撑氮、水墨灰途岭忍、宝石蓝乃把橡、丝绸金蟹、北极玉拇耐署。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念霞,尤其是前进气格栅处的造型拐,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔函桃。细节方面瞎开,新车的前大灯设计很抢眼泄既兴,区别于其它车型崎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上崩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm牧牌瞬,轴距为2770mm但饲,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型畅,名图的后排乘坐空间是其一大卖点迁阿项。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面桐,北京现代名图内饰设计风格相对稳重愤,以金属和实木装饰为主菇市泊。配置方面袱为,有主座椅十项电动调节公、驾驶席座椅加热通风记忆功能稗畦、双区自动空调星、倒车影像逻壬、定速巡航霉、多功能方向盘坟碗、座椅/外后视镜记忆功能驹博、侧气囊/侧气帘澄、副驾驶安全带提醒佛稿镁、倒车影像系统橙、转向辅助灯梦、电子防眩目外后视镜等多项科技配置氛咕文。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面版前帕,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机继肖鲤,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器嵌盆娶。对于后续会不会推1.6T车型团,北京现代副总经理权赫东表示驮,目前尚没有这样的计划铣。" "  新朗逸大家都非常熟悉了泄巷,满大街都是含伸褪,从朗逸上市到现在的五年来瞧悍,在全国卖了一百多万辆的,卖的这么好眯蛊,自然有这款车独特的竞争优势螺。要知道裂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量皖废难,这究竟是为什么贰,很值得各个厂家思考表碉。市场定位抓的准秘,产品线丰富赣婪卵,产能跟得上畏巍,都是成就朗逸销量过百万的因素娜乒煤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版峦隶,市场价16.59万元炔。究竟值不值揉萝?运动在哪里赐?是否称得上运动鲜惰?带着疑问潍,一起来吧栏仙。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅册痞心、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式镣尸,这种运动元素的表现方式很常见烤,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅僳,配上熏黑大灯这样的手法撩,而且很多还是豪华品牌在这样做矫呜篡。这样就无可厚非了小擒陇,很多比新朗逸牌大的车型都这样做吕亢,新朗逸又有什么不可以呢灭新悄?   运动型小尾翼味尾凄、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点党凳,同样是传统手法富刹钉,几乎在外观的运动性点缀上眯狈眠,各个厂家还没有太创新的方式评。一般些的龟,就增加这样类似轮毂谴、尾翼的装饰洞龋漂,高端些的澎邢峡,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型拴。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类锨幌,不过外皆计,从侧面看芍沟,新朗逸的沉稳感依旧没有改变里腔贰,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目秤无嘲。   相比车头和侧面描,笔者感觉车尾的运动感更突出一些玩,在说运动感之前评嫩,我更想说说普通新朗逸的车尾共库刻,更确切的说吴竭,是想说说尾灯虐丁焙,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起耿,有一点略显单薄的感觉厢椽。运动版上加镶,尾灯加入了熏黑处理拉盆惕,双出排气管也更粗壮了厂邪,保险杠的视觉感受也更丰富镭颅洼,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感眯疽厢。   本文导航桶惜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争涕勃。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾闺。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发海谩耸,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成晌窝泛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配溪煽橡,即韩国的蔚山录,这里同时也是现代全球最大的工厂涟现末。这个工厂雇有3.4万名员工舜吝暗,日生产0.56万辆车双。   Inautonews编辑表示继防,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意显。五年前质量提高了侥,但是外形并不美观男酣兼。然而经,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变粱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)尽拾掠,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)奢配烧,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)锈是。对每个购车者来说刚鸿郊,这听起来非常有吸引力浩奋幂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特淡。   与现代旗下的主流车型一样埔识法,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法崇凡,整车线条从头至尾充满着流动感木。车身长4770毫米羔桃,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米娄氦熟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前孝赣霓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拇龚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标介,它看起来依旧如此的适合年轻人墒好讥。没错蹿,搭载着一车的新技术之后低碾忙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手间射癸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价咐誓温。于是当新车到来的时候滩安禽,你一定和我一样对它充满了兴趣帛槐梗。这是最年轻的凯迪拉克哦奈纯、最小的凯迪拉克侮邻坤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克耗? ● 外观造型碾磷:钻石切割风格依旧推火趣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖磷坊、2013德国红点设计大奖瓦腿蹦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就脯素,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型驴策淘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影凑馅讼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品粹速,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶练渡妹,只是这回诞扮无,ATS是完全原创的作品许骚昏。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm呢久,轴距仅有2775mm捂邓射,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”套袭墩,而国内我们则把它当成中型车嚷,和宝马3系标准轴距版滥、雷克萨斯IS成为同级别竞品墩,并比它们都要更小一些沫坤委。   前脸的造型相当干练面,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张穗部,而是被很好的控制在一个合理大小上拢逞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了钉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位插楔河。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条胚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头淀删呈。出于空气动力学考虑授敖材,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上铝,当车速高于60km/h时贩蚀无,前进气格栅会自动关闭唉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流剧落峰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凑碍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性檀。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嚏,并带有远近光灯智能切换功能躲量,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计狠,快速亮起潞,缓速熄灭的设定很显档次烈。再往下看涕,闪电式日间行车灯狙境纹、大灯清洗谢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片功虫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀晶活弯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要淬锑扁,亦或是造型需求粮,感性的来说椒蔚,可以视其为向着传统美系性能车致敬此。身处车内洗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩盒委,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”俊寒叼。   ATS是一款后驱车嵌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50危:50顷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款窖,贯穿车体的俯冲式腰线冲崔乃、短前悬借,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态碳摧幢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上通庇散,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响屉嫉敛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备袒蜡窗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)放。而在规格方面仑惋楼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性喉胚,前胎尺寸为225/40 R18层,后胎尺寸则为255/35 R18膝戎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力烁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统禾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致狙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角行核,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色派瓜,至于设计师是否真有此意妙巴贺,倒还真无从揣测淑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少簿篙棺,实际上葛搜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计褂熊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部碑,由此带来了不错的视觉冲击感衫旗厘,给后车以足够的心理压力四梅癸,至少眼前的这个家伙一定不好对付培劣串。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型收撼怂,至于3.6L V6车型何时会引进土,官方暂时还没有表态愤,而是否会有V系列性能车型的推出备逆嚼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定显扫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拆,我的第一反应总归是奥迪A6L变溜蹿、宝马5系以及奔驰E级这3款偷忙。不可否认社船,它们的确是这个级别中最具代表性的车型闺茸履,路上的能见度也说明了这点般轿串。不过琉福,随着市场逐步的被细分畦诡篙,对于那些买车不喜欢随大流的消费者舌,除“老三样”以外广茹囤,也还有其他选择胯节,比如填:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES累薪,这两款不错的“非主流”产品泉鹊。   今天蓉稠倪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前桑旧全,领略一下“非主流”中大型车的风采割奖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同垫辅秆,当然茸,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同我副。(注凤:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”掇樊乃,雷克萨斯ES简称“ES”狈混畦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前惋擂仿,编辑先和大家解释一下“非主流”窜遂溪,这里并不带任何贬义贿光体。从销量看帅,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上握,宝马5系9000台以上级吭茸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现彭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场侣。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场截。   外观细:XTS尺寸明显更大驼绷授,但轴距差距不明显   对于中大型车来说霜催认,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准鞋拐扔,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念毁。造型方正且棱角分明的车身造型诵拨、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰炮家,都很符合人们对“大气”这两个字的理解量辉。可以说它给你带来的面子效应烁,绝对超过它的价格呜雇瓦,在半年长测期间赤创,我在停车时经常会被问赤:这车得60-70万吧擂?   相对于XTS外观的张扬酪、霸气北,ES则可谓是低调吠岔坎、内敛很多森览邵,整车的线条和比例都比较匀称跨,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蔼。   在车身尺寸方面解,XTS的车长达到了5131mm徊孩,比ES的4900mm足足多出了231mm蛙脚屯,差距可不斜痔∨,但在轴距上狈,两者比较接近型,XTS为2837mm词此人,ES为2820mm嗓,仅相差了17mm幕锚,至于最终的车内乘坐空间表现沤拟,它俩也是半斤八两嗜。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型瓣臂屡,氙气大灯确古、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少窍,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯炭崔涂,ES则仅有近光是氙灯密,远光为卤素灯泡蹄。其中供枢,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局查垂,显得比较个性峭。而ES则还是灯组传统的横置式敝剖痪。   再来看看轮毂和轮胎磺瓣,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸捂,ES为17英寸拿楼搁,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎违牟,市场售价约1500元/条瞥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎墟旧嘶,市场售价在1000元左右/条榷订县。可以说芹窜谅,在这方面两者的差异还是挺大的抵巫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算私,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择计村盛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘踊靶辍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元毯烧,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志呢,下面就让我们来看看他们各自的优点墒集潦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦颓,其他两款车均有上万元的优惠雄晦别,但相比比亚迪秦的国家补贴哇驴,这些优惠就算小巫见大巫了投斗梁。目前在国内的某些地区撼汐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴陷垂,总补贴额度可达到7万妙睦维,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴陇核。   在外观方面炽,这三款车均有各自的特点抚雾。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感颁盾。而本田则是日式混动车的传统样式迷须,看起来非常别致靶。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子灌,非常有气势烦。   这三款车中起琶,比亚迪秦的动力参数最强傲融阂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平嫂拧枯。不过要是论舒适和驾驶感受腑,锐志才是这三款车中最棒的套筏。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车申,因此它的动力参数看起来没有太大优势茫。   三款车同为轿车透寄,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动复,丰田锐志采用了后轮驱动喷褂枢。至于哪种驱动形式更好态际梨,就要看个人喜好了疼。   本文导航啼块:" "  简约内敛湿、安全扎实裸敢猎、品质优良夺,却叫好不叫座枚嫉毁,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象辰尉锨。然而对于一个企业谴衡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品慌。为此掠磨扁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时歪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进疾匈廓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如倒蹭,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L洛羌。 亮点配置镀粕亲:   City Safety城市安全系统敌妇栋,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤豁吩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下删纲擎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞建唉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统兰缴,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险悲姓,系统将马上发出警示并全力自动刹车壕,避免发生碰撞事故秤瓤。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)聚脯,可实现自动排队功能笆,除了可设定巡航速度港瓶,还可设定五种不同时间间隔栖菠。   加强型盲点信息系统BLIS邪倍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域叙。   倒车车侧警示系统CTA虑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆狮危逛,如有车辆接近舶,会发出警告音和BLIS警示灯就。   FAHB主动式远光灯妓猎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆措嚏,并自动将对方车辆区域调整为近光灯僵,防止对方车辆驾驶者造成炫目查录书。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心介凭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择肖幸,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入顾蹦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距订。显然沃尔沃也意识到这一点侍,要想在销量上追赶""ABB""嘶,国产是最为关键的一步退嘛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边鹃。S60L的到来肯定会对宝马3系聊、奔驰C级咆、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战唐耗,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手高疾渐。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢阑轰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型赦,我们今天对比的是2.0T智远版粒画柒,售价为30.99万取,而其对手同样是搭载2.0T发动机罕捍,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型暇祁。 ● 外观对比   从外形来看惠沧,沃尔沃S60L给人感觉干练申、紧凑目坛,X型前脸略显凶猛冉蓉,富有冲击力恰杠。而奥迪A4L外观显得更有亲和力及肋猴,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱哆叉潭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利娜,采用氙气大灯光源绦事,配备自动头灯以及 LED日间行车灯缄罐苔,只是少了前雾灯枚。相比之下旁雌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利釜畔伶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合骡陵骋,同时还配备前雾灯残脑募。只不过灯组并非自适应前大灯铅莱,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能材呻沪,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源切,确保驾驶安全村蜜汝。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平范,轴距增加80mm达到2856mm靡让,而奥迪A4L轴距为2869mm刹挽顶,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势嗓荒,不过高度和宽度有所不及凛。两车空间表现如何饥谓,请看后文的实际体验敞蛙踢。   两车侧面造型也具有不同风格誊痊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态联,而奥迪A4L侧面更加稳重玛,看起来朴实大方啊卸洞。 在后视镜上磺芍枷,两车都集成了LED转向灯晦,不过奥迪A4L后视镜带加热功能沸,而沃尔沃S60L则没有垃簿。 在尾部狡妊窖,沃尔沃S60L造型略显生硬了汞僳才,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和恳苫皖。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计狮绥斧,同时加入镀铬包裹室郡媳,气势十足污,而奥迪A4L是单边双排设计怂貉乾,无镀铬装饰哀别。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎佩仑手,而奥迪A4L则采用固特异轮胎忙,尺寸为225/55 R16轮胎唾味,相比之下尺寸显得有些小了第抠苇,同时配备的是非全尺寸备胎衰惠。不过沃尔沃S60L没有配备备胎将累天,只有修补工具有点不厚道心白。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的帮,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗奔维械?当时的网络上绝对是一片嘘声策。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计虐刹,这似乎就可以理解为特立独行黔汾?或者说创新冒?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念现拔,通俗一点说就是桑:走自己的路茄,让别人竞相模仿究褐埂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片淑浚,时间不长筛椒,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样寇?当时我无法回答扒钾辫,因为还没有对自由光进行全面的了解丹肯,经过一天的试驾体验之后把菜推,我认为这次Jeep自由光确实有点料喝此庐,甚至可以说气势汹汹苗剿,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬稹,那么它到底有什么资本来搅局呢闻?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案敞称。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泻完,在做颠覆传统这件事携,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吞。就拿前脸来说警慨娠,好看不好看绝不是我个人说的算的收躬,每个人眼里都有一个不同的看法相抠,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧窗促侥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鹤悄惜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看潍忍浩,Jeep其实并没有太大的优势旱蓟,包括大家最看重的轴距表现报还,在这个级别也算不上是太突出馆幸猩。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话矢床檬,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争慑,让消费者也能愿意买单末花。   车尾相较于前脸就显的很平淡了响焚,其尾灯设计和大切如出一辙溅桓睦,只是在造型上稍微做了一点改变村史,以便能和后车窗衔接的更自然一些咆耿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样锈獭呵,这实在是太个性了酣,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面豌遣凰,不是吗坎?   本文导航烂:" "  “便宜涉榷、省油底、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求迟沏吹。因此梢寒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军妻,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上骗哗激。   为了尽量给消费者们传递适用的信息夕教,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”面霜。二者不仅定位和排量相同暖,售价也都是6万元出头吼艘渡。那么谁的配置更丰富缆,性价比更高呢累?接着往下看吧硼。   备注厕: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期捌,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型拜,外观部分的不同之处是具有“雾灯”伸筏、“天窗”和“后轮碟刹”伍精。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新搭揭潍,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响木,促进其他品牌产品的更新或者降价赔,以提升竞争能力船锚戚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形风耗,但又觉得竞品车型优惠较多”患供嗽。今天就随着我们来看看微吝颧,新威驰对比瑞纳锣舌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看坊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车簿裤崔,此次我们将两款车型的顶配加之对比射篮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处螺。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拱太,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多啦碳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨休侈,以往圆润的风格被全面舍弃疮访劝,车头变成了现在最流行的大嘴形象碧。虽然初看有些夸张烤篓撅,但是符合小型车定位竟受,更多时候它是年轻人的代步工具崩项罗,所以造型必须年轻书壤。大灯面积不但较老款车更大胚单喝,眼神也更加犀利扣蓄。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变倦,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现螺,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿屎敌肆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点祥。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论称上浦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样绥程焦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异关供啦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下良嗜赁,诸如电动天窗粕郸、前雾灯与后视镜调节都在其中危类勿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能帝,日常使用的便利度稍高一些菜链。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm檄辈坷,轴距达到2550mm楼。与老款车型相比加长且加宽袄鹃,这是为了适应造型变化的需要矢本。与瑞纳相比其长与高都比要有优势夯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势乖。   新威驰车尾没有车头那么激进亢使吗,显得时尚而舒展硼厂。整体线条看上去硬朗多了门。在高低配版的车型之间淋寸卜,外观元素的差异并不明显脱诞瘸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条矗,不过在潜在的功能上却有所不同闲,高配车型具有独立的外部后备箱开关拴删扁,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启投尺促,在日常使用方面的便利度有所不足藩堑。   瑞纳尾部的线条更是犀利沏赋配,线条从车身一直延伸至后备箱琳弛,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致涧此,增加了不少的层次感和运动感构蔡沪。" "  旅行车在国内的发展进程邵,现在似乎已经开始有所起色售博,但受到各方面的影响筷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃柬烫漠。记得应该是在去年幢浮炊,各大主流网络媒体几乎在同一时段海幻,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章琴,虽然没能在实际层面上起什么作用夕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议檀。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车被睦呻,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段头退,但是大部分车型均已进口形式引入但,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面滴毯膜。宝马全新3系上市后湘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料授位,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本农。不管是厂商的试水工作赁,还是为了后期大力推广的前期准备喜,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款惠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车拆郸瘫,但官方却并不这样为其定义掸遁梯,所以除了V60之外毛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的辫晦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i龟鬼,三款细分车型跨越了30-50万区间耿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地领袱犀。   328i M运动型斧础,是3系旅行车中的顶配车型讲申,M套件必然是它表现非凡实力的根基活。BMW的M系列产品骚倒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的氖苹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列晦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响肋彤。在M套件衬托下的新3系旅行版纲,表现出的攻击力和威慑力很强哆棉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型甫购棚,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅首板氯,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感赔。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能和,也是几款进口旅行车中最为全面的顽炕,除了前部以外努微蒜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头请集石,令驾驶者的便利性有很大提升融。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显赤,造型圆润的尾部整体风格陶赏,让旅行车身份表现的恰大好处岸邦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩酷挫募,但是尺寸不大华堪碌,威慑力也没有想象中明显亭霜潮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念葱滴硼,极富肌肉感的线条元素唯光化,让它表现的干练紧凑团。   本文导航太:" "  曾几何时驼位,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交甸。物是人非悸,随着中级车市场竞争的不断加剧芹崇盼,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径甸偏绿。在上个月的广州车展上卞漓朔,全新天籁·公爵正式宣布上市扣,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢荡钉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析食泡,来做进一步的了解吧疏魔。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较茹冲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观诽誓凶: 稳重与运动袱窟舜,风格各异   车身尺寸方面供,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm涂,车身宽度衬迁蠢、高度与普通版天籁车型保持一致滦,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大菠世,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm欠罕。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型霜绷,只不过在细节方面有所调整崎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构彩,后保险杠排气管内嵌葛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识看岔,俨然简多了几分气质的提升未能。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下擦钵, 新君越的外观风格更趋年轻化团忌淮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开孝笑,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅穷无,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面贿式,尾部设计与前脸造型和谐呼应蒙涧定,相比老款车型稳重端庄的设计风格绞梅纲,全新君越更容易让年轻的消费者接受察偏霸。 【君越 整体外观】   外部配置方面蛋哨邯,天籁·公爵全系标配了氙气大灯暑辅配、大灯自动清洗等功能绷券,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到县肉。通过下方的表格我们可以了解到蛔,同价位的两款车工,君越在外部配置方面显然更为全面一些缎,LED日间行车灯纱、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的的头,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的弊。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价辖滴: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蹈: 日间行车灯落棋搜: 随动转向大灯赖草屎: 大灯清洗装置污钦答: 氙气大灯景誊盲: 倒车视频影像宛桑和: 大灯高度可调聊瓜: 自动头灯沦眠妻: 泊车辅助桂娄: 无钥匙进入系统评塑: 感应雨刷态: 电动后视镜彭请净: 后视镜电动折叠常仍毫: 后视镜记忆阶:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候膘适,年级里有几位南方来的同学橡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪广疲忌,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情鸥浦。雪对于那时的他们程品,是上天赐予的礼物饯。但是茫琴卯,对很多北方人——比如我——来说俱,雪却是避之不及的灾难将冷,它让我们的出行变得困难重重界擂饰。不过这次却不一样惕翰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起醚苦,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣份趣。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先必,请允许我隆重介绍一下今天的主角棉矗,我们的冰雪座驾汀傻董,一款中大型SUV——福特探险者火。探险者是福特的旗舰车型垃洪请,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售版私痉,共两种配置毛,售价48.98万挎攫、53.98万腺贝答,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元劳。我个人非常喜欢探险者的外型毯盛,它魁梧而正派芯挺唱,颇有美式SUV的霸气惰。牡丹江的冬天白雪皑皑贸磷芬,探险者出现在这里十分应景秦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前洽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热当察攻。这样的冰天雪地里先温凳,就算是带着手套在户外拍照泼,手指依然会被冻得失去知觉嗡德。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖晶懦桶。探险者的方向盘加热速度很快庐,开启后几秒钟就能感觉到热量醋喀,太实用了瓣夕。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机乾么吠,匹配6速手自一体变速箱化篮催。探险者在海外还有2.0T版本车型农程甩,不知为何暂未引入国内膝判监,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面腐,并没想走量录浦贤。   探险者为承载式车身结构稀容,搭载一套适时四驱系统劝。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样唾完虾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器某,后桥轮间为开放式差速器经,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助检淖试,以制动打滑车轮的形式实现磕朗喂。这套系统的越野能力或许不是那么强大握杀,它主要是为提升公路性能而存在的夯底订。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点圭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键单渺。这次我们挑战冰雪路面逗,这套系统发挥了重要的作用家槽。另外不容忽视的境博赣,便是探险者的“神秘嘉宾”了巩卸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣量辍!它是一款高性能冰雪轮胎亲溶铂,官方称它应用了发泡橡胶技术筒厩,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜踢伍,从而让胎面贴紧冰雪路面蠕疗倒,提高抓地力坚昏酣。当然袄奖苛,这款轮胎价值不菲蒂尘,以探险者高配车型的轮胎尺寸熊悍澜:255/50 R20为例咸平,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元湍蹭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的搂栋,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上聘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴贾诺,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及处苛你,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企许釜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑酚嘛钩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下粟矢守,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花关祷?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表娠吻:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出泡钙蕊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲敦腔蚕,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm呢橡价,使得荣威550的车身看起来更加的饱满浓玻,两车的轴距都超过了2700mm碌,使它们在同级别车型中的优势非常明显颧凤力。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计触,略显圆润的车身看起来动感十足鹊任。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感夹糜悔,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感警腻,550引擎盖上V字型的线条动感十足贾色。C4L大灯的设计相对简单本粟评,全系采用了传统的卤素光源辖敦岭,而且并没有采用透镜的设计掀狸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感且,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜剿面,还有转弯辅助照明功能灵换,保证了夜间的行车安全参。两车都配备了时下流行的日间行车灯教,值得称赞的是弟栋客,550竟然为雾灯也配备了透镜欺塘透,这一点值得各大汽车厂商学习侵。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏倪旁,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩乔轿。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感揪窝,550上扬的腰线勾勒出时尚吐柬、动感的侧身线条羡里。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间并臀七。C4L和550都采用了双色的后视镜设计翘癌匹,并搭配LED转向灯挠类毖,视觉效果和安全性兼具蓟杉。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有烘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口呈擂既。   C4L具有无钥匙进入功能胖写取,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性啊适钳,550则采用了常规的遗汤眩控解锁功能纠纱围。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格玻没策,C4L刀锋式的造型更加犀利晒,550则更加尖锐柏搞泪。   两车的尾部造型比较统一缆,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果腔,圆润的造型颇显稳重搏蹲俯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过废耸,这样设计不仅美观挨,而且可以增大后备箱的开口角度搜瞪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯尾炉,视觉效果极佳怠认旁。两车都采用了4点式倒车雷达怕堪巳,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低摊菜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物纬,使泊车更加安全缝狸挝。C4L后尾箱并未设计开启按键擎,只能通过车内控制按键和野ǘ豢耍控钥匙开启搐沙,而550则可以通过后尾箱按键手动开启伤勉,使用起来非常方便隘啊毛。   本文导航乓昧:"    紧凑级两厢车蓖兽,如果倒退10年前鸡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域宪。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后腻鲍绰,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型儡赴。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹怕,它于不久前推向市辰埂,但其实它在国外早已上市讨诵。雪佛兰在近期才引入衅獭,相信也有自己考虑连取附,好在这个时间也不算晚涧细瘟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择顿欢。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐酚弘祭,相对较低的入手价格湾疽、时尚的外观设计以及良好的运动性能怪塘,都让其成为该细分市场的热销车型附。而在紧凑级车型中龄,三厢版在兼顾运动的同时莎疏需,实用性相对更高一些艰负、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念泼。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶。克斯三厢版(以下简称该希克斯)进行深度的比较敌,到底谁能从中脱颖而出俊另施,让我们拭目以待尽舞未。    在刚刚结束的2013广州车展上清,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴榷。此外凳该,杆牵克斯去年北京车展的正式上市擅拨,也让这场紧凑级大战更加精彩恼修。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后马康,作为其小弟的马自达3能否一样出色孔酸队?副靥ǎ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蠕楞皖,能否从容应对穆寒赊?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓兽。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外罢佳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上峭沛敞。就在媒体日当天停碳,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后京哩磐,经过旁边人的介绍八推拼,惊叹一句潞吃晃:原来不是一个车岸亍!可想而知窟兄磐,这兄弟俩得有多像捞驰拦。    2012北京车展上市的赶屑非保克斯相比前者歌庐,已经在市场上打拼了一段时间秃避。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降混乒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了怖,但是柑固迹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位宝谎,还是毋庸置疑的垂侩紊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性呛,为了让评价更加客观粒轰绦,同时片险骄,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样锑,我采访了一下身边的同事和朋友汞。   同事A漂刚:男捶陵,30岁焙箩、已婚哗头滩、儿子1岁多    我哪个也不要催骡,原因只有一个写:都太小杜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV伺剩,实用!当然这两个车白给肯定要激镭晚。(也对藕,老婆孩子热炕头的人谈稻捍,还谈什么运动茹,能装下更多的人和东西未恐,才是硬道理)   同事B缝撤:男恨抨,老附牛克斯车主段,奔三的年龄茶,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝荆克斯灰酥喂,理由是有优惠泵滴诺、货源足巩、随时买锹超奔,听着怎么跟买菜似的扯。   前女友灌场:24岁肺旅际,高尔夫6车主额,略带公主病    选马自达3烘肛,原因是好看萎成郎,我再问还有吗苦玲叭,答曰地视:好看吧及塘 !我继续问轮贡,跟我急了并,提问结束嫉显和。   现女友叉:25岁划娩篇,对车没有丝毫兴趣葱委供,仅对各类衣服措、包包促稳篇、鞋等物品上心    我选马自达3吧锯逻蓬,原因是就看这个顺眼浦,所以就选了八曹棠。(明显敷衍了事)   女性朋友烁闺丸:24岁剂孺虱,某时尚杂志签约平模鞠娩排,对车有些兴趣脯腊,但只是停留在表面    我选马自达3记扣律,因为好看嫁屠幻,身材我喜欢荆品驾,而且红色(主打色逼:魂动红)是我的style芬秒,所以我会选她的说杯。(这种中英文混合体瞳渭幸,外加“什么什么的说”的语法真别扭捎定撕,说她好几次刑,不见改)    采访结果显示课田窃,果然是萝卜青菜刨、各有所爱肖,而且给出的理由也是五花八门太去碎,那么到底这两款车有哪些不同疤霸琴,在面对不同的消费群体时籍,它们的表现又回怎样吞添翱,废话不多说甸禄嫉,让我们往下看痉篙拐。" "  2013年8月懈檀,本田CR-V共销售了15393辆惹钡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月怪,本田CR-V共销售了18989辆保句停,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月室吞剑,本田CR-V共销售了19510辆解碌,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月录拇,本田CR-V共销售了19288辆患禽邵,全国SUV销售车型排名第二......事实上瓢挽黄,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蹿外湍,它的优异表现还远不止这些颊,截止2013年11月底弊祟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663黔烽,多次夺得国内合资SUV销量桂冠媳。是什么让它成为了国内SUV的明星竣刀?又是什么让它如此大卖绍辛?   现款CR-V有2.0L停亥、2.4L两种动力共7款车型辩道,售价19.38-26.28万元疤薄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型醛犬,售价22.98万元)插脖。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型棺,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声嘿筛敛,纵观整个CR-V的家族史睛,前两代车型还有些“方盒子""造型虱,而从第三代开始博皆,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战空,坚定不移的走着城市化SUV的路线闺,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大腊。   说到第四代CR-V的外形芦,也就是现款车型脱犊,它的外形并不是能让你一见倾心的主佃,CR-V上市之初抵,人们对于这样的设计褒贬不一钨,甚至有些“不得民心”戒奢耗,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话局。   豪华版车型上只配备了卤素大灯士,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能沤俩。氙气大灯豪陷片、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上翅媚喜。值得一提的是鞋帽,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上朵,效果出彩跺。   车身长度比上代车型减少了25毫米缚,离地间隙下降了50毫米匈,仅剩130毫米母,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性拟方慑,但却令离地间隙接近轿车车极蹄,轴距则仍然保持在2620毫米捻卫,整体效果比老款显得修长不少碗。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因赤拖,在实际驾驶过程中魄善,提供给你更加宽广的后方视野甘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信价念。   现款CR-V提供17提捕幕、18两种尺寸共3种轮毂式样桐,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外倡竿免,其余车款都配备了17寸十辐轮毂规伦冲。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面碾,车尾向外凸出比较明显怀,给人一种臃肿膨胀之感时。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索冀绕廖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显售,给人一种臃肿膨胀之感涡队,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因棉骋,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积殴剑,为实用性又添一分胜,从之后的销量来说屎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受得,保持着高歌猛进的态势抖观。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺欣吓,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力礁,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙教嫂、精心阂秋。这也是为什么一部轴距仅为2800mm搞,排量仅有2.5L惰巧,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场芬抱。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS缔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它糙,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力磋犊。   第三代雷克萨斯IS联忌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车本故级,全车线条设计更显张力魄认抠,饱满的肌肉感让人过目不忘汹耿吗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化邢膜洪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版砰脯诲,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅渐,丢失了一丝霸气摊肪秀。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加观扭家,长宽高分别为瞥:4665mm柏、1810mm瘫、1430mm粮。同时轴距也增加了70mm都貌酪,达到了2800mm钾。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言负豢,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言美丢蜂,其前后配重分别为53睡脖金:47摊爽。接近前后1写:1的配重也体现了其运动本质唯。   IS车身侧面短小精湛撅,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性圣鲤单,显露其灵动的车身姿态嗜。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙道,依旧是纤细皖、锋利乐,绝不与传统设计相妥协绕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见等。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎誓舰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力雇函摩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性共库。   毫无疑问趣青骇,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力誊恨记。你可以觉得它设计非常超越迪荣,也可以认为它很有美感吕晴,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动抨柬览。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月妹,石油的消耗量日益增大壁筹,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油槐抚,排放着大量的尾气接绩,制造着日益严重的雾霾天气扁。汽车尾气的污染略窍,越来越成为大气污染的重要元凶粒。开发替代清洁能源郝僵,代替排放巨大的内燃机没,越来越成为厄待解决的课题募迁势。现在很多厂家都开发了混合动力车型搭溜界,这项技术基本上成熟了递寥唯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平凹,也没有成熟的商业模式来进行推广兜卞,即便很多条件还未具备怀斥,即便这样那样的客观限制掀,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面撅,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一丹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品阶啦雀,叫做启辰e30晨风雹板饱,这款车还没有上市赴虱涛,很多技术参数还没有公布汇,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据峭,介绍给大家郸烈啤。但即便如此陷畏特,这款车还是有据可查董,开发平台来自日产聆风电动车荚,外观也和聆风十分相似菏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿淀,2700mm的轴距和骐达相同慰,外观的样子也有几分相似竞傻。但明显晨风的很多细节显得与众不同噬寇耐,前脸没有进气格栅的设计莲蹿,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蹲苏。而据厂家人员介绍玫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台疲,而是单独开发能侣。   尾灯使用了LED的发光元件蓬串,看起来更加醒目苔吩,垂直的长条状样子也很有个性罕锌。但在车尾上耿,启辰e30晨风和聆风还是有所不同鞠幻,聆风在后扰流板上有太阳能电池板防康,用以分担电池组的压力孝某抒,这在晨风上是没有的锰。   本文导航勺:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了颁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)隙,照片上看它挺精神耿潮,设计有传承有创新晒肌仑,硬件配置有增有减氦绿睹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情骗弯垃,没能去测试现场参观参观立。   命运总能给人惊喜科秦。上周五下班前枪烤畔,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目荚,领导突然走过来跟我说嗽谋柿:“来了个顶配概臀悖克斯胃甜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”委宠眯,周末的小幸福就这样碎了一地缔鹿冷,我得跟两台机动车泡在一起饶骂靶。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝轻齐,坦白说现在我对它俩都“不来电”蔷磋。这样也好举侍,好歹保持个立场中立对吧顷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满可刑寡,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待泛眠汲,比如为什么海外有独立后悬架犊坷脆?国内全是非独立后悬架滔?其实道理不复杂豢那,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响陡唉靶,既然如此郊伴币,那就遵照做生意的基本法则来做吹,降低成本揣寞,攫取利润微晚危,无可厚非论葱。我相信如果改悬架车就没人买敦肪,那他们肯定不改炮卯。   福特比较谨慎徊霓室,善于跟消费者打成一片玫举丸,挣钱不忘树口碑郊伸,好口碑又促进高销量咕外,顺利打造良性循环圈苇。尽管它也有这样那样的问题蜂,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买凤慨谜,值得大众好好学学抠。话说回来浅忌,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路捷碱灵。   现在摆在眼前的高尔夫7和父昴恚克斯厩,是各自家里的明星产品厂酥宿,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖显蛾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限蹬焊趁。把这两个重量级选手放一起劫竭,能擦出什么样的火花来氢?肯定有人在期待一场压倒性的胜利邻,似乎这样能出一口恶气副。不过我得劝各位一句百:百花齐放很重要狼帝泉,一枝独秀最糟糕颧。   ●外观   扯半天总算进入正题舒偏,这个阳光明媚的周末坑夏喉,没有雾霾的打扰截,我把两台车放在一起拍了套合影欧擎。看看它们哼,一个是18.29万的顶配版高尔夫7慌,一个是16.29万的顶配版两厢甘岚媳叮克斯蝎麓门。要说家族式设计档合,大众当然领先其他厂家骂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服焕,福特的动作稍晚一些篓曙,效果不赖杀。   所以当高尔夫7和阜欤克斯站在一起的时候沫咕午,你一眼就能认出他们来自哪个阵营剖。谁好看我不说裸敝,大家都有自己的喜好翁。两款车前大灯组内容丰富寝虽,氙灯猛麓、日间行车灯即激、大灯清洗兴氮、雾灯一个不少旗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有校卢,而附罚克斯的则要花6千块买选装包咳坛,朋友们欢沟晾,要享受还是得多消费啊旅工。   车轮部分有看头师狈。溉【辗克斯胎宽215mm滦玩,米其林博悦轮胎尚,轮毂造型带感篙舶炮,给个好评肉卯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款篙。高尔夫7胎宽205mm帆,似乎缺乏顶配车型应有的气势棱戮靖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧的凸比。   车尾设计各有出彩的地方蒙剿,高尔夫7的单边双出排气颇有气势晤亲伶,跟高功率版1.4T车型的身份很搭啃,LED尾灯是个加分项茂,讣幢垂福克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意睬队。左边那台风格沉稳一些刻人摆,右边的青春气息扑面必椿绷,你喜欢哪个绷旱套?" "  “牺牲一定的车身刚性斯挎串,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车镶堵褪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构甸,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”钙。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后淀,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面协蔽财。就在上月檬,奥迪再次引入了其Cabriolet版本良,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版霓,至于奔驰C63 AMG筋涸,目前还缺少这一车型桃仑。   由于是RS5 Coupe的系列车型甘,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致亭,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾替赴,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事赫,毕竟除了性能之外世毁,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的辨散舵。   延伸阅读 鼎琴:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案丝葡,其中包含对车漆颜色哀鸿钵、内饰颜色以及电子功能等自主选择袄就,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的限琉,所以在配置解读方面钠坎蹦,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注暖烩桃,并将官方价格告知大家擦膊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上趣,软顶敞篷采用电动开启侗程敝,时间上需要15秒即可等病,而将再次闭合需要17秒巫陇,其开闭结构为多连杆双片式惠赁,这也大大缩短了开闭时间莆粟。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消担扒高,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷剑绿凸,为了不过分降低运动性深,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼陕烧骏。排气方面也是RS5的一大特色色,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管殊,在Auto模式下左右分置排气各打开1个得,而在Dynamic模式下会全部打开恢筐。   本文导航无:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线匿罕滑,或许大家已经是心里多数孩纱,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型噬侣,定位于新兴的小型SUV市场揣侣。众所周知畅收,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“栓,长安铃木选择在这一细分市场发力绅胺铺,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的千。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX钢,通过对比分析芯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力婆锭犯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市霉忍橡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元床烤把,搭载1.6L发动机处你测,匹配五速手动和CVT变速箱僧,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L间、2.0L两个排量六款车型玻,同样匹配五速手动和CVT变速箱祥骋,售价区间12.88-21.88万元冕疼割。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观块为:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面乾,通过下表的数据显示得知辣彼,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手雹韭群,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX瞎,相比逍客全胳诽、昂克拉等车型同样处于劣势暖诧哗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起萄都,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹卜莽惦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因识存,还有与车身不同色的黑色包围崩矛悼、车顶行李架扯笺,短小结实的车尾蛋毖,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果描陪北。车身颜色选择上汲卡,S.CROSS锋驭提供了极光绿犀查、皓月白局、星辰银亮桨井、丹霞红涣广蹄、银河蓝和晶岩灰六种颜色详。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同徐腐,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计京,雾灯歧认蚕、下保险杠也经过了重新设计航,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格衔倡蕾。车身颜色选择上扛,劲炫ASX提供了珍珠黑堂供伺、极地白痘、翠鸟蓝盎褐、酷银竣毛氛、钛灰五种颜色巴。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面门,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯斜,前后雾灯赎供慑,并配备大灯清洗功能朽龋,外后视镜集成LED转向灯;同样电,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯拭焊吃,带水平调节和自动清洗功能钳盆,其外后视镜没有集成转向灯漂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂登烹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂克吨,而两驱车型则为银色的16寸轮毂戈,二者均为铝合金材质霉颂八。所有车型均配备优科豪马轮胎昏腥氢。值得一提的是省非,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎太夏脾,这在同级别中比较少见颇汞。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型芜膏,根据车型的不同尺寸有所区别械壬,低配擅:215/65 R16济,高配穿岗掏:215/60 R17侩,轮胎同样使用的是优科豪马吵,同样配备全尺寸备胎斗,两车在这方面都表现得很厚道陆。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫端咐,第七代车型狸凌充。其指导价12.19-14.49万扇剃句,这是配备1.6L引擎的价位霸算匠。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品品描,账面要准备好14.09-18.29万氮骑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车晌勺村,当然婆,身为第七代的它诞安,在冲击属于自己的又一串“第一”河谐。但我们相信镁勒抢,短板才真正决定高度芹梦乡。   全新高尔夫的德国总设计师说厦敲,它的设计主导思想为“简单既经典”乐,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分联蚂:中网与大灯的相对位置率刊玲、拓宽出车身有力的轮拱兴味、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了抖币撤,这台在中国拥有极高人气的两厢车副玻,一露面吠,就好评如潮寂任。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解哗,但还是要将6/7重提诡视,除了外观上的差异系,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上屁抚,比第六代车型要长56mm句介蜡。而整体车身比例上擒骋,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然孰黔嫌,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm承,轴距增加59mm京,从而提升至2637mm溉法。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计却颧灭,但新样式的内部构造也足够炫事嫁豌。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置荚。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念磁寸。高隔音性的特殊树脂层泊,形成3层薄膜结构按缄。它拥有很强的抵制振动物理性能芹捆。   直接跳过撩人性感的腰线两藤戒,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型怕成吠。相比海外的双L型鸵,或许辨识度更强一些跺纽侧。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的拖,但高7的不一样掳。细心的你会发现檬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时袜卷,才会主动启动碍囱,并且拥有厂商宣称的132°广角悉触。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格杠渴,天平再次偏向了驾驶者一侧衫。整体内饰上抚浦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是裸:放弃中庸的设计理念嘘锈秸,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派秃农图。不规则的T型区菠、活泼的金属线条点缀绵,让全新高尔夫大变身别。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没含,它能够让你感觉非常新鲜差唉。   坐进高7内溯垛需,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗郝,比普通天窗大了30%熬蓖篓。而外掀的开启方式有点奇怪欠烽,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别丹凑藕,同时还为内部提供更多头部空间霖。   大众车型的人机工程向来让人放心皇垒,这个角度的方向盘努涵,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦库踌。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型脯,或许来个拨片更有型吧谷藕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症勉甩卯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度入。   本文导航酞靡堂:" "  在国内的SUV市彻健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下撅挤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击办闷瓦,正因如此充烤逃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市段饺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问几,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破燃堂。   说到大空间里、七座设计悼本、配置丰富的SUV磐,北京现代全新胜达是其中的表表者涤绍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求屯目,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型概拜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变喉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手偏,下面我们将对这两款车型进行对比分析氨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观访:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吩,设计上中规中矩容诬,采用了哈弗新的家族式设计元素虾,这一风格将在整个哈弗系列上普及腿扩缝,代表性的设计元素有侮弛:大尺寸U型前格栅懊啤享,粗壮的镀铬横条格栅码舅厂,时下流行的“X”型前脸刊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美型权,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的乱嗜实。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的先,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时幻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气敞传上,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吩挛麓,再辅以造型锋利的大灯灯组秀泞百,极富视觉冲击力烤五。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话晨录,现代品牌的确更加具有超前思维意识佛。" "  如果提起讴歌品牌疲办腾,大家一定会想到MDX这款车绢嚷铅,究其原因肃怀,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型盟较。当然也同时作为讴歌的旗舰车型鲤秽,拥有讴歌最顶端的先进技术鹃竭。在2013年汹僚,讴歌上市发布的新车相比以往膳琉,算是非常密集的泌。即将岁末畦捷单,讴歌的新款MDX也开始上市销售牛眉。作为新款唾遂,MDX的售价降低了谭孰取,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注急侈。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失蹿家麻。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器超?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术酿撼烤,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮垫朴。使弯道驾驶更加轻松么挠效,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上核盛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 磷撼,在车辆制动时封首,通过制动延长扭矩矢量分配誓鞭哦,提升转向的循迹性 搐摩势,这在之前的讴歌车型上是没有的跨镐,包括RLX马。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机为位噶,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由教款纪。但我们看到酣涡,在讴歌品牌乃至本田车型上骚,自然吸气发动机依旧占据主流桐煎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法恕本,在新款MDX上使用的3.5L发动机铣,带有VCM可变缸技术蜕搐迪,在不同的动力需求下什琳,发动机自动切换工作缸数桑秸,用来节省燃料裸诫,提高燃油经济性嫡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上镭,使用了全LED大灯控弯,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法系骋哄,不止在新款MDX上出现镰袱蛙,旗舰轿车RLX上同样具备姬布艘。但和MDX相比侍摧,RLX的前大灯内部结构稍有不同磐唾七。而MDX的这种全LED大灯焚秦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平衫闻渴,但据了解讴歌正在向这个方向研发亥灰竞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务奖息,其中大致包括救援焊、定位贤弄、导航检索等常用功能秋喘恃。但值得一提的是匣桓快,讴歌的这套系统在整车质保期内刃寝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的廖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上保京,讴歌也加入了全景摄像头这项配置碱改,通过车头全渴、车侧膏粒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式米劲。对于前方障碍含挟镶、侧方停车腑盗、倒车能够起到非常便捷的辅助作用矾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助伎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面遂市,MDX采用了59%的高强度材料庙唇拎,热冲成型一体式门环等途径礁粹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料鲸。   本文导航随揽怖:" "  在新一代天籁发布之后吓,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字台。二三十年前赣,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越氢废,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车械惊,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前谅。而谈起这两款车佩啪,目前多数人对它们的理解是盒徊:把普通版天籁和君威的车身轴距加长矩磋,配置增高实,便成了公爵和君越渐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸假怀、动力和配置等等悉惯吕,却有着极具诱惑力的价格拆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘如,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额诽沫谜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力琴。可它们究竟有没有这样的实力摄午斑?两者比拼抹且,谁又能更胜一筹盆涩赎?本文即将为您揭晓抠顾贝。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型订,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型咆,售价区间为23.59-36.99万元隧。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版巧害缆,两车售价分别为29.98万和29.99万敝,价格非常接近肃氦纬,比较有对比价值始救斗。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显点,主要是雾灯钢、轮圈等几处细节可以加以区分隶,尤其是中网变得更精致显,车头更显大气赐拈律。但也就是这些细节的变化颗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动侣饯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿峦梆。   大灯方面勾感侩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能牟郸,不同之处在于撅,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)且浓列。   车身尺寸方面定,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)块捍拘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)毒劣烂,君越的长度同样超过了5000mm攘,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本桐幻。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面凌牌,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过驰,并没有追求锐利僵,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅卸,腰线设计是其外观中的一大亮点厢权伯,并非大多车型采用的一条笔直线条夹,而是在B柱之后便缓缓下沉攫,在后排车门上形成一条折线错。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感慷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士倡殊。   尾部来看期,公爵与标准版天籁造型基本一致筋,尾灯造型也还是一如既往地犀利陪藩朝,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合纺,为整个尾部增加不少活力桨暇龋,同时尾灯与镀铬饰条完美结合俩槽腻,使其整体感更强将。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华参,轮胎方面拓雄,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎侈歼尘,更为霸气隙凉。   ● 外观小结俯蔚天: 两车均采用年轻化设计痕深,稳重气派;车长均超过5米熔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上吐甸禄,君越表现更为抢眼泪羌。另外藩敖夹,从个人角度来看拣彭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计芹嫌,相比之下它的造型更加简洁弗、规整谜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识痉剔康,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽栋没,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发吼,足以呼唤出你全部驾驶激情帝。你可以视它为野兽狸酞涕,但我更愿意称它为内敛狂徒花,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎淌。它是驾驶利器嫌护,也是很多人心中的梦想之车恼娩斤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG笔犯乓。   既然说道奔驰AMG污色玻,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义协险人。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样撤温但,都代表了其品牌车辆高性能版青狠烁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蓟屡沪,这些车在发动机配置调教纯,底盘调教伺,外形和内部设计上都远远超越原厂车蜂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型伎把墟,它的长宽高分别为4707mm泥勃、1795mm和1391mm堪芯定,轴距为2765mm掀朗。参见下表可以直观的发现哦委,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的谱,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势帘。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面逢凤狼,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同脆。但细看之下琉如,还是能明显看出差别恰乱。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位豹。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降私滔,流畅迷人更具轿跑风范磺笺褥。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少年。   除此以外茎醋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次膳酚,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭染。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂履,前轮尺寸为235/40 R18创,后轮尺寸为255/35 R18琉邢。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力架谓福,以获得更快的加速度核华。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果陶搪。   车尾是C63最为霸气的地方课嚼僵,四出排气管宣誓着其运动特性攻讥地,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一搅。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力孟,从而提高车辆的稳定性涪腔捎。" "  11月12日稼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市栓唯。无论在平台还是动力上娄石盗,这款车都与标轴3系基本相同畦师式。动力上臣辖,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上套老瑰,依然分成风尚食列、豪华和运动3个不同设计套装擦限信,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式彻摄。无论怎么看对壬绦,4系都很像一款双门版的3系伪灿华,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢推片?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系泻敛彩。   虽然名字是4系宪,但如果只看前脸赴盆,恐怕一眼很难分3/4系哆窟。不过仔细观察细节的话桨梨,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同繁。比如更大的开眼角设计翻外,更修长的双肾格栅奶,还有明显不同的下进气口设计风格杰呛。当然貉连貌,了解宝马车型的消费者都知道桶惧,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置桓。此外汇寝碗,前脸还针对空气动力学进行了优化本。 【左科苛嘿:豪华设计套装(选配)/右玻伦偏:风尚设计套装】   侧面造型上火抡,4系明显比3系舒畅很多腻芬,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条豁嚏,更修长的车门对此也贡献颇多骨。不过轮胎规格和3系完全相同抡效,似乎很难体现出这款车有多么运动承菱呜。另外仍蛇,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了提许,和前脸的进气口配合软穗,共同为刹车系统散热丝唱。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多狙建,不仅装饰性强扣荒矮,看上去也更凶狠洛距贩。   尾部设计上放苯,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素宫腾卤。猛地一看依然很3系尉保嘶,但饱满的线条体现了4系的不同珊饯蔬。尾部虽然整体很“壮观”琴共宽,不过颀长的LED灯带显得非常秀气冻年,别有一番风味邢。另外济凯逆,根据套装不同蝗磷氯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种缅贯,实拍的运动设计套装为两侧双出棠,个人认为设计还可以更精致一些晒姥。   车辆提供免:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址瓦戳:北京市海淀区闵庄路19号   电话昏写临:(010) 5872 8888   本文导航匠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道透短耻,自日产逍客2007年在英国上市以来掇海矗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来星衅。各汽车生产商自然毫不示弱绊猛姆,都想从这块有潜力的市场分一杯羹为镣。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年扫,公司就对其外观和动力均作出了革新丝。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司迹车,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V裂俏聚。这款车售价要高于ix35魄砰,标配版的售价与高配版的ix35相当雇尖。较高的售价并不会对消费者影响太大猎涉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力敞。 ? 现代ix35   除此之外侩,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型好海裤。完美的驾驶体验蠕岛,充足的动力表现拓天,日常的实用性以及低廉的养车成本记童实,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战凳夏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面赊隶何。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间晾铂盼,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些信。CR-V的后备箱打开的角度要更大持,后车门打开的位置更高颈吩,加上方便的一键式折叠后排座椅构,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜社邵。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的寇插,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的讹。ix35的后备箱地板离地面更近糯亲,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间婚帕害。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5媒好,他们要对此多付1,700英镑晃。其余两款车的四驱版祟:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)落病,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)扩猎。   从标配版本来对比三款车考,ix35要优于其他两款铜。SE版就提供了后排加热座椅晃穿,方便商务人士乘用壬。高配中更是有导航乘,蓝牙酣,真皮座椅我,隐私玻璃和无钥匙启动等功能程含。ix35的一些配件选搭也是十分优惠朵射,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑翁犊阮。   综上所述琶好,我们推选出这三款车的排名分别是汞欧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的剩际,但是它的驾驶乐趣却是最大的桔绩肯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蚂嵌。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足俩措。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度叼怀。低的污染物排放多,强劲的动力表现紊络,新引擎的装配让该车重获新生棱酞痢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问朵爽窘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车兢。不光是低廉的售价觅,标配版的实用和保修期的延长绢附,让该车十分吸引人恕凑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放剖火家,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间攘柒恕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品岸,未经环球网Huanqiu.com书面授权啡枯,严禁转载农纬,违者将被追究法律责任邪。责任编辑纬:李敏" "  在国内石突饲,提及福特这个品牌棚涪,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹克斯和嘉年华逞陡汤,但福特的精髓决不仅限于此颈颠莎。在美国倒缸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军盆。近些年来扯郸派,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围挺,先后投下了旗下多款SUV车型帘昏竣,其中包括翼博扮酬、翼虎薯划纱、锐界以及今天的主角探险者妇睡。作为美国销量连续15年冠军的探险者穷诞赖,它在中国的土地上能否再续佳绩环解?带着这个问题呕笑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙肚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣菜隆,也是其第五代车型肠肩函。在今天看来恰蔷,福特探险者圆润饱满技拓,又不乏美国车标志性的肌肉线条端砂脯,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求遁健。但早在1990年盆别撕,第一代探险者刚推出的时候陌牡埂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多劳厂痢。   随着时间的推移狼藩傲,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变尽拔,与其说是改变羡渴,倒不如说是更加顺应潮流模粟颗。早先的皮卡底盘不见了踪迹嫉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂芭的枪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢鹚濉,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)凯。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒概场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢咆善?结合同价位车型做个比较不难发现楼,探险者论尺寸绝对傲视同级莲亢锭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV惯,“尺寸”无疑是其最大卖点纽簇扯。它的车身长夸挝酪、宽扁岛、高分别为5006mm蒜芭水、2005mm和1743mm耐赶,轴距为2860mm秤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV骆,即便是与奥迪Q7的对比中藐峰,探险者在某些环节也不占下风磐供惜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外肥兴,探险者的最小离地距离为193mm贸节躺,接近角和离去角也并不大闪辣千,仅有21.7°和21.4°界斯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的忙红。" "  引言婆编嗽: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点仍临,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新孪受,其采用了全新MQB(横置慕春嗪ⅲ块化)平台生产倦,不仅在外观汉、内饰方面有着明显的变化菠护,更低的生产成本森立、更轻的车身也使其有着较大的优势炬懊景。此外板厕肋,作为其老对手的福特干茫克斯当然也有着较强的实力辜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评不。今天赔,我们就来为大家对比一下颗侵,看看这两款车型谁的实力会更强攻骇脯。 外观刊介:低调内敛大众风对比时尚张扬傅及椋克斯   两车在外观方面虽然同为动感剐梦绷,但在设计风格上却有着截然不同的一面冉陕逝,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上烷侵。而甘煽危克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息沫坞。   车身尺寸方面愁翟,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进阜怕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm锣,轴距也增加了59mm姜下吨,整体看上去更长更宽更矮恍完。但其主要竞争对手赋⒘牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势健砷。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅膘弄娶、强壮灭其、凶猛缅设,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象闲。试驾被安排在了蒙特卡洛戈拦,我们被热烈的目光追随了一道玻,同样缺廖,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路冈。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起洛,它的对手就已经锁定了芍,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标几诫,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜疗八驮,他们选车就两点菲拖辈,第一样子帅靶,第二性能足够强大柒。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力遁。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车漂。恰恰如此算倡瞬,它看起来很漂亮涸,尤其是车身各个部位的比例与线条帝,挑逗着所有人的视觉神经檬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野桶藐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口如愁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实踌鼓芍,而且更杀气感更强浩。怠速时慢慢靠近屎,它的躯体在微微颤抖络,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤涤盾。   细节方面奥迪从不偷懒祈昆摧,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记贪赋瓶,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾窖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞起另洞。在我看来残荒怪,这样的视觉效果已经足够征服所有人毒司簇,如果你觉得不够醒目吵山,还可以选择将卡钳漆成红色虽堡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蔑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体管,120km/h时自动升起犯,此时的样子最为动人栖尘,速度降低至80km/h后便会自动收回睬奸块。   进入驾驶室并不费力当恳恳,内饰与A7或者S7基本格调一致妻似,简洁朴实搞,中控台区域保持原有基调厘颓,有人说它沉稳苏,另一些人说运动暮,在我看来这就是奥迪的风格化,可以满足很多人的口味汝绣,一切气氛都显得那么熟悉虹。   车内有两处亮点让我记忆犹新龄妥华,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分脖,坐上去的感觉也足够舒服湍。不足之处在于它的调节方式太过简单蕾,仅提供电动方向调节以及腰部支撑糖瓣世,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能钠苗缅。   第二个亮点在与RS 7的方向盘斗,手感与大小都很出众趣,令人爱不释手偿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进盒烈入,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望痪。也许这就是奥迪设计师花心思的地方私逆,善于抓住驾驶者的心恭厦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分嗡彼计。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化喷,两厢版掀背车开始越发备受关注任荷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型趟厕,强劲的运动性能也是非常重要的指标衬。就在本月初播,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求饺磋猎,除了朗行运动版之外念,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能据谁。接下来文肯,我们将两车放到一起定,来看看其空间和性能环节的表现如何戌城古。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是猫,如今的情况则正好相反申蔽,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此把。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元够款,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元香,两车的售价还是非常值得人期待挪广扣。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版彻,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了笺培碑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计纽伦,前脸没有任何改变坷凛内。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素睦股,但给人的印象要更加动感梨芥。   车身尺寸方面莱蔫沦,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米皖痴揪,各项数据都要比朗行运动版更大一些颁悸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少摩细心。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎耍少妒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适槽感,比较适合家庭日常使用赌。轮毂造型与三厢版没有区别边蔬拧。在发布会上促瞪未,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎绒譬,相比科鲁兹掀背车不够运动霞梳。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条蹭此,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑熊低催,线条更加自然隙、流畅乐。两车的车身腰线笔直且显眼揣,给人的印象很有一种短小精悍的感觉琼。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影吕,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿擦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果添帛。同时乱屎火,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能薄判檄。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源齿罗替,点亮后的视觉效果非常不错线窘心,还有排气管造型上加入了镀铬装饰陀洛侗。整体风格也是保留了三厢版的造型耸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出魏创,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型敬溅。2008年毛,丰田Yaris进入中国市撤士,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相晤伦敬,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数毛短式,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车讣杠,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号仁肝,想必原因大家都很清楚肖,致炫在各个方面都已下足功夫连享,为的就是再续辉煌勤沛。   致炫外观灵动时尚团鸽,带着一些年轻的运动气息嫁下,车长为4115mm活,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm维却,比老款低50mm;轴距为2550mm痪,比老款长90mm竞抖刀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了缆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点土吗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”尾分巳,这样的设计更有利于致炫的散热未八磐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱春。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利朴颊穿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气澄逞。   " "  在这一两年中抱盆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”防屉骏,究其原因贩小,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有贡附。另一方面康刃皇,也确实因为高尔夫的产品素质比较高捞。代表着大众在中低端产品中的最高水平陈。如今领咯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野甸攻。带来的改变很多烘,由MQB平台带来的更多越级配置醇浆,外观内饰的革新妒梁,动力总成的变化枫碎丢,当然还有后悬架的改变嚎虑微。能否继续神车称号豆吨窍,笔者觉得戒,可能性极大随。   ●从固定平台向钠幔块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟叮块化平台的车型妓,之后晦祭期,从这个平台开始冠锑,还会有奥迪A3等车型陆续引入努湃。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓抒匠使。但从高尔夫7开始穿动黎,这种概念将发生改变撕骏堑。MQB拇唬块化平台生产毖佩能,让高尔夫7拥有很多延展性的传承洼。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留媳,后面我们会详细说到榷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车环锯,必然是一台有传承有积淀的车型煽。经过几十年的发展和变革嘶,没有被历史淘汰褥鲸讽,却总能获得新生和换代弗戊骇。我想符合这种条件的车型真的不多玲欢。甲壳虫也好歉骨,卡罗拉也好磁灰,都算在其中虾达。高尔夫更是其中不可或缺的一款祈藐,从第一代发展到第七代农掣檀,我们发现高备确,很多经典的设计元素没有消失串莆,而是作为经典传承下来隆谭陷,但技术却在与时俱进的发展险。直至现在委即,高尔夫7的出现寿理赊,能够看到曾经的影子蹋,也能够看到未来的趋势嚷度。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了讣,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿舶,今天在紧凑型车上也上演爬评,只能说明罐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视繁,也从侧面看出汐微,这一级别的竞争是多么激烈懂琳啡,高尔夫7的轴距加长了59mm蔡,反应在车身上效,加长了56mm惕。这让我们看到饶,高尔夫7并不是一味的加长惩回,更兼顾着车身的整体设计盖,以及操控能力的全局设计祭舜饥。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了八感僵,争议很大贬媚懊,但貌似并没有像新速腾上市时那样迷光,引起大家的太多反感疟甫。或许一汽大众的这场策略大变梦,已经让消费者黯然神伤了恭墙土。大家也都知道贪瞄,这是没办法改变的事熄惰狗,想要四轮独立悬架庐,会有性能版车型作为选择呵,要是纯家用滑肝酣,就只能接受这个现实痴铃笛。   本文导航双洛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV拼袭潮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6疙风撑,这仿佛已经成为了一种定律凤藩鲜。话说回来戏惫蔫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手荆惹色,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望谰,采用全新平台打造的瑞虎5从设计逝惮金、做工巴、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼栖莫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位捆坑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解离群邓。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型宝敛词,为更直观的进行两车的对比分析钩怀,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车靖粪遍,需预定等车时间较长钎霜,主推1.5T车型)作为参考对象毒。备注芳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版韶氢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高杠烈洪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看廖,瑞虎5和哈弗H6各有所长商泛炒,瑞虎5车身更宽寄箩、更高酚,而哈弗H6车身长度董掣、轴距更长宋沫叼。另外这两款车的外观设计原创度较高射枢茫,没有明显的抄袭痕迹光零,且能够符合大部分人的审美观顽盛,足以体现出设计团队的用心程度础。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点粳,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应驳,意在塑造最新的家族风格幂县,整体呈现出大气把达芍、时尚的感觉睦票。瑞虎5提供了6种车身颜色选择屠,包括徽墨黑姓、烈焰红丰、赤金棕忙、暗夜灰宫、皓月白和丝缎银偷环确。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气供斯墒,其更侧重于简约祷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可萌。车身颜色方面灵水绵,哈弗H6提供有经典黑略、雅致银道据僚、简约白输败你、中国红钒每、风尚蓝蔫、摩登灰缮梦、醇魅红炯皋、睿智棕共8种车身颜色馆努估。   前脸部分乃戊蚊,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果紊。瑞虎5前脸层次感较强盟,大灯巧妙地与中网衔接肚静,而下进气口被分为了两部分夺,下部与底部合适护板相连接绥涣,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和衡搪,没有太多浮夸的设计嘿,中网换上了带有“HAVAL”的新标识点,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“轿甘,但绝对属于耐看型痹,整体间流露着SUV标准的稳重气息宫。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富奴,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长墒,车身侧面给人以更修长的感觉嘘埃。另外柑捻谢,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条稼诗,车顶均配有行李架喝石翔。   同样的怠奶,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感诡能靶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面鸥绣,整体比例协调没有过人令人诟病的地方参粪,厚重的保险杠更具力量感舒琴怠。   灯光配置上屉寿,瑞虎5的前大灯造型整体感很强鸵,内部灯组布置较为新颖膘铺搜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注嘉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩沥桂垄,常见的柳叶状大灯造型结龋,常规的灯组布局肯,带有透镜的卤素光源大灯超,提供水平调节功能迹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源腐溅晶,看上去更为醒目和美观谎胯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源晶咎翟,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应维瘫勘。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后能,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇贰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想藐,同时越久的期待会带来一个重大问题豹翰酥,那就是新产品如果不能做到完美亢匪,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时富蟹拾,两条定论由中国媒体陆续传开繁老愧,首先它的相貌不错诬钎,其次来到中国的时间也不会太长了敢矾。一个月前天戈厢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁桐,为何这么说鹃,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好坡郴,通过细节上的修改剂,使雅阁更贴地气俯隙。   设计师在中国进行了大量调研工作慕舞锚,最终他们得知了国人的喜好但,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计烽帅番,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁充戏钞。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外鹤蛋麓,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手环械径,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中侵搓。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表耽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈袖,在如今大行其道的“加长风”面前防,本田倒是走了一回不寻常路诡,这也是让很多人吃惊的一件事羌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响项时。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道凶,究其原因我想和C柱造型拧桃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关姜。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度拌刚,先是放弃了老款斧头型的轮廓喉逞定,其次将双出分置排气融入到了包围中渡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚停、动感靠拢寿葱桶。   本文导航俗隧鼎:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座凄陷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者速深赖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列镰凡拈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事统扩乌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩爆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜窘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别回教,其中哈弗H6的风格偏向沉稳挽踞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病得色剿。相比之下糠镣松,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计捌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉轰受。总之这个价位的车型咆救触,只要设计不太出圈消费者都能接受戮侩慧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几奉,即便轴距也仅有20mm的差距茹摆是,如果无聊到一定要分出个胜负的话姬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势板诞拘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上间蒂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方伶,在这方面长安CS75表现得尤为突出钩。顶部的灯眉伤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型集谩庞,虽说还是带着几分模仿的味道蔫仁芯,但却并不令人厌恶垦痢敢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型镰,不过它的优势在于自动大灯功能乔湾,这是我们在CS75上未曾找到的配置仇痰散。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化粪,都是标准的SUV设计垄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似刊现,不过值得注意的是磁半昏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙盒弛姥,上下车时可以避免蹭脏裤子勒豢,这一点要比哈弗H6显得人性化扯炔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎戮渴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17仇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等捞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话辞谴,那也将成为它的一个优势囤凯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异掠亭坏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平砍偏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些漓。两种风格说不上谁好谁坏蛇趴效,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫败扭刻、更时尚的选择芯。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座苫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捻瞧沫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肮头。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事摊吭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩好,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜剂袱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别抹床,其中哈弗H6的风格偏向沉稳帅帮镁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病杆钞。相比之下蚂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计仿娶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉顿咕芥。总之这个价位的车型慑慈耸,只要设计不太出圈消费者都能接受烙。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几办砂,即便轴距也仅有20mm的差距胶篓,如果无聊到一定要分出个胜负的话辣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势无穷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鼻瘁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方懈砰,在这方面长安CS75表现得尤为突出七霉。顶部的灯眉喝碴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型柔挟岔,虽说还是带着几分模仿的味道袜揣鹤,但却并不令人厌恶闪侧观。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型欠壁,不过它的优势在于自动大灯功能拣,这是我们在CS75上未曾找到的配置适钠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化炯敞,都是标准的SUV设计芦违,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似僚,不过值得注意的是煎吉辟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙凑,上下车时可以避免蹭脏裤子练,这一点要比哈弗H6显得人性化焦寡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎跋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17偷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等巩价,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话酸行,那也将成为它的一个优势墩粳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异水怯洼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平朴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些协伟抡。两种风格说不上谁好谁坏挫改腥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫仑稳缴、更时尚的选择牵胸竭。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型辨瞎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人遁颈,埃隆·马斯克就是一个奇人粮房刹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克拦徽惟?下文简称“埃隆”)醚裂。远隔重洋来到时差16小时的加州杉存复,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展材,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S镣,一款名不见经传超备其,却突然颠覆世界的豪华电动跑车定。在短短的5天内勤,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试黎蛔款。 ●曾经的TESLA掸:短暂辉煌的Roadster   2003年忍裳,当埃隆要在硅谷成立电动车公司饱侩,并亲自担任总设计师的时候犁,他为公司取名“TESLA”邵仓漂。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家备开、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)山娄。而在十年前擦裙构,绝大多数人也认为埃隆真的疯了薯赤,因为在此之前京,没有任何纯电动汽车成功过偏辽粕。   不过很快瀑吐,TESLA的第一款车型就让人刮目相看苯冗唤,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳旱欠须,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差团忙努、续航里程短的传统印象镶。只是吩好铣,那时的Roadster真的很糙胎妊涉,很贵床鸽,很没吸引力算。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者疾雀冀。   于是楔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”短,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市岛秆,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿没搿,已濒临破产……”磁喀。   不过敖滴,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样漓痛趴,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在诉窍,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际鞘挪幢,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国奔玻煞。仅从2012年6月车辆发售抚吻乌,到2012年9月这短短一个季度内盾白,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S然电,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元耿晌氦,并且公司还获得了美国政府的政策支持起。   ● 简约外形流畅饱满掀娠石,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗杰垒?一个能够打动人心的外观设计饲碎,对于任何工业设计的产物来说都至关重要贯许桶,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维顺畔习,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔厂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物沫趴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者避松。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院群,是一位年轻的美国本土设计师啥笺,曾经在大众汽车担任过助理设计师诬嫁县,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计鸽傲。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前寝,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师考,马自达旗下的Furai馅弄、Ryuga啤、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瞥良。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker乔船弗,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车渐崔斜,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)匹。初次见到TESLAMODEL S的时候抚逝岸,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系嗡喊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此桑崇,难道这两款车之间也曾有交集罗寸?   多方查阅资料后才明白蒋,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的藕辉撇,不过后来TESLA对其提起了诉讼呜亲,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作私厦商,还盗取了其电动车制造技术狸母。于是紧接着逗,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品传肯,并最终完成了MODEL S的设计工作镶搞。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)些煞,轴距则为2959mm洪。仅从数据来看邯策,MODEL S已经算得上中大型车的级别猎噶,差不多和奥迪A6L味、宝马5系Li等近似峡歉沧,只是车身更宽大也更低矮一些手崔殊,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论疤闪。   整个MODEL S的车身上烹县誊,相比许多人和我一样巨,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计瘫,椭圆形前格栅造型太另类了怒希定,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴桥乓,但是这也成为了MODEL S的标志巾藤翻,或许未来也将会是TESLA品牌的标志瓤,所谓的家族式前脸荣妻。   你或许会认为没有前置发动机的存在聚们粕,和绝大多数的电动车一样聚票,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拐陇歇,那就大错特错了魂忿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的骚嫉,动力系统和电池组切澄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里辖,就和传统的内燃机汽车一样糕汤,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温沤。   细长条的大灯造型很酷擒,氙气大灯屑抬、LED日间行车灯都是标配烩呜,和其他车型类似毋集揩,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯色、LED雾灯以及示宽灯籍奴。只是在功能性上MODEL S实在很单调融耗,同价位产品上应有的大灯清洗寂斜额、自适应功能等一概奉欠识胸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立涵填,4年的时间校恭褐,经过诸多顶尖设计师的打造莫瘁柯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发少巨,再到上海车展的国内亮相滦,今年广州车展终于正式上市蝎密冲,观致3可谓是吊足了车主们的胃口无关。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休传绒搐,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中喊歉肪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩晃敖芯,这是中国自主品牌获得的第一个五星脆萍。观致3四项总分达到了惊人的340分托,这在整个2013年度排到了第一位瓢桨。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样草惊毙,接下来为大家解开谜团谋案裳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3邢,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蔫,观致3的外观线条十分简洁拘摆,但又不失从容优雅请,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉揪,毕竟它的设计总监曾是大众高管犀诗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了缔秒。   前脸看上去相当的饱满圆润陆绢集,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅喝,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成篇,而“Q”也是观致汽车的首个字母贝,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蛇雾袖,当然您也可以把它当成是城墙式的设计苔峰。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切慰卑,这话虽然有点绝对台胁,但却不无道理丹咀舜,在说服消费者购买自己车型的时候祁坑卉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的呸份窖,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由祥滇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型帽牛,随着时间的推移哦钠鲜,两各品牌已经深入人心捅疯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台技娟,相近的售价碗、同级别的定位瞬燎,看看哪款表现更有诚意亢残车。   全新爱丽舍诞生于PSA平台抡,造型圆润符合多数人的审美诺,第一眼算得上成功怪渤农。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识灭拱楞,细节处理更为立体很显档次宠踞憋。写意的腰线视觉效果哦也十分不错谎秤遂。爱丽舍原创度极高虎将,很难找到其他车的影子磕侈唾。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍却妒岭,只不过虽然车身进行了拉长屠搓,但看上去依然是一副小型车的架势裙铝腾,气势上略输给爱丽舍济罕。外观设计确实见仁见智累拣互,有人喜欢圆润稳重冷骸,有人喜欢直线条的简洁利落艾,嗯好吧吩冈,各花入各眼设性芥。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现丁酶,新桑塔纳除了车身稍长之外龚疗,轴距说庭纤、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势坦功。但整体上两者都属于造型协调的类型凯巩。   内饰部分孩让,两款车型均提供全黑和浅米两种配色冉榔。配置细节设计爬乃惫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计任敞匹,比如位于方向盘后边的多功能按键幸鸿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式疙富,则显得没有可挑剔的地方碱,只是限于成本案哥诡,用料表现一般甜澄。" "  谁都没有料到短短几年槽盘仓,SUV会如此火爆翻抵上,从动辄百万到数十万的城市SUV胎,都曾经上演过排队提车的场景澳蜂熄,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样犯。汽车厂商也是尽力满足用户的需要寐恐,不同细分市场栏拦、不同类型SUV纷纷推向国内市彻Α,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动淖斗嗣,推出了其首款SUV--标致3008鼓闹。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘痉,但是由于较高的售价使得销量很惨淡瓮滦。而东风标致国产后价格有很大降幅酗挠毁,15.98-21.67万的售价也与途观劫福、CR-V肥荚、翼虎热门紧凑级SUV区分开来杰佛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV秒八肌。下面一起去看看吧充嚏。 ● 外观解析   除了高售价外恼揽,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一垂。太过个性齿盗僻,同时又不够精致枚。而相比之下戌,国产版标致3008要好很多老颅,现代感更加强烈庭。前脸采用了小一号的大嘴魂,并且添加了镀铬饰条显示很精致较痘汇,也符合国人的审美壬型欺。   前大灯虽然不是氙气大灯掳烘,但是加入了透镜钉彪污,整体观感不差糠贿,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高徊伶码。另外附襄菩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰镭介,增加了前脸时尚感堕隶姜。   从车身侧面来看峡萎浓,标致3008加入了车顶行李架接,虽然并不是经常用到的配置陪菇德,但是对整体造型的营造作用不小捆。另外既股,黑色下包围凸显了运动感笛厘双。   尾部是相比进口版改变最小的麓钨,不过依旧非常漂亮涕吻,很有层次感差瞳精。尾灯加入LED灯组刷隙匠,警示效果更好沏。另外最值得一提的是其后雨刷设计娩莽袍,在前雨刷工作状态下配捶惹,挂入倒档情,后雨刷会自动工作辈怜,非常人性化的设计笨潭。" "  说到法拉利撂、玛莎拉蒂这些品牌寿臂对,网友们肯定会觉得遥不可及谎,价格高高在上我姑。如今山,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli项,它以89.8万元的价格进入国内市场聚补。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少衔许贺。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现堑,让我们来看看他们三个谁更吸引人鲜邪。   在市场行情方面尚,Ghibli集成了家族其他乘员的传统酿椭首,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的椽,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置瓜卢。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设叼。而其他两款车型均有不同程度的优惠棱,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系钝盒。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的巩,看起来非澄坌绾悖魁梧的发现竟然落了下风帕特,令大家非常诧异倦琶。但在内部空间方面闺摔堵,Ghibli组完全不能与发现相比场,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版晒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车疵,所以它的尺寸就不在此提及了雹。   在该项对比中瞬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截捂黎,功率少了80kw痴,扭矩也少了50nm剁潮捻,同为3.0T但差异却这么大瞄。发现采用了柴油发动机协,这款发动机的性能超众婚兴,在国内有些市场中非常受欢迎感嘿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱骇镜。   对于传统豪华车闻言叛辞藉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式屑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式硅稠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统涩。路虎发现集成了家族中的优良血统拳椭,四驱系统足以让众多对手汗颜辫。   本文导航螺踏撇:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实半藕,保时捷新Cayman在国内上市之后钒苯睹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了儡甸,遗憾是试驾车迟迟不能到位笺,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余疽态,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心去巨,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出尖,就当胜利喜悦之余许,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包菊狼。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我甲:不就是保时捷最入门的跑车嘛奢,至于这幅尿性嘛肮久?不过您还真别说霓菜,Cayman作为保时捷入门产品中盛穗典,绝对是一部对得起消费者的良心之作粒烘,比起卡宴与Panamera来说沁上俺,工程师为它注入了更多保时捷的基因此,说句通俗易懂迟磕婪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观挪:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蹋,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史纪扣,第一代Cayman的诞生是在2005年孩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺哗桅,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格狙傲举,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本弥。   新款Cayman S外观简洁铃际罗,车身比例更是优雅的惊人潍埠揪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征程问公。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低忙赔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)皖剂。尽管如此叔败,这款双座跑车依然非常紧凑洼,车身长度增加了33mm体。车身前悬缩短了26mm唤谱拇。   每次谈起保时捷的外观设计到,笔者都是非常纠结的心情七,恨的是德国人那副死脑经笛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化室嗓烈,喜的是哪怕轮廓没有变化秃,每一代保时捷都能占据时尚的前沿酣毕含,或许这就是历史的传承吧新鸽。   新款Cayman S除了迷人的身姿晨贝,优雅的曲线之外匆匠,设计师并不是一味的强调柔美挎弟,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现拉搏痪,这里需要注意的是隶稍论,这个大口可不是什么导流机构澈,而是发动机的呼吸通道染。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位童痹鼓,加上凸出的转向灯设计蹿痹活,相信任何人看过之后都是过目难忘拆烹,尾翼同时配备升降功能顶亮,时速超过120km/h之后瓮兢备,能够有效提高尾部的空气下压力并导甘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂识变没,这个是一个价值不菲的配置挝,总价44700元遂钢悲,如果您不满意当前的刹车系统急,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话沥村昧,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处前喇零,据说车用到报废了倘府,它还可以装到另一部车上继续使用型,简直可以当做高富帅的传家宝逗凭耙。" "  国内B级车阵营的争斗陶,恐怕用水深火热都难以形容汉辫,原本只是按国籍分布的对抗阵营屡,随着时代的发展凑,已经逐渐转变为混战的局面剿,比如ABB三个品牌的中级车篡容,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手挛。同样的情况也发生在合资品牌身上突里,民用车级别的对抗往往更加激烈冕,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时仁嫉碍,来自德系的车型是否会倍感压力晾?   《抉择》   选车是一项既磨练意志昧萄保,又考验耐性的工作戎迫盛。往往在某一个时段有一丝懈盗扇辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生揣。网上车市最新推出的《抉择》栏目临乐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嚼泞,做出全面的分析与指导靛腿脐,以同级同价狠卡课、同价不同级等角度出发失蹦肝,全方位给您最全面的购车支持默。   雅阁和迈腾搬,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车期花,也许之前并不会将它们划等号边,但随着市场格局的转变跺瑰,它们也来到必须接受对抗的门口捣萌。当然阔涂,这场争斗的发起者是雅阁缕鄙尸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗佃,抢夺德系车根深蒂固的份额描,看起来是个贪婪的举措彩妊,但能否成功却还很难讲篓桓外。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方撇,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的钨妻侮,反之同样豆券。客观的讲猾龚,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蛇局,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势夯栏。尽管雅阁配备了前大灯LED光源梯耗,但是这个技术到底是否实际荆,还要从使用中来探寻海。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音骗匈彪,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响畔浓。   第九代雅阁缩短轴距的作法坤趁滥,是令所有人都无法理解的拼念鳖,在几乎所有车型都在加长的时候亨拟,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍妒烧癌,搞得你摸不清头脑癸。日系车对于商务的诠释与德系截然不用奴,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因计。   虽然大众的每一款车型都有很多相似很好砰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者沥。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能平豪,就是最好的证明沟,据我所知层仕筒,直到全新一代奔驰S的诞生托入缓,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的歧哭受。   本文导航骇:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年南,它们钟爱速腾的技术至上生存理念尘料督,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴嚷悄皮。直到有一天轻克,新速腾上市嗣臼期,后悬架变成了非独立结构烘地,他们的崇拜似乎崩溃了汝箱。这还是那个技术控速腾吗干?随着时间一点一点过去驼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版胺填、速腾GLI厘勉恰。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了巫供添。不得不说澈孰户,速腾家族越来越丰满露,那个曾经的技术青年何,逐渐走向千家万户双蕊,满足标准化的舒适性需求前浚。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者谦杭烫,这让我们看到速腾到新速腾的转变等,它变得多元项贿蚊,变得成熟封纯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满浇,开枝散叶就像一位长者抠。它不是急于求成星竞,而是变得更圆滑更成熟票吧。记得一句广告语曾经说过纲:“成功的男人颧,有很多面墨。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象啃匪,它要更多变尽蛾栋,它要更多面淳朝尝。蓝驱和GLI酞裳,一个拥有更多的节能技术狙,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构片貉立。当然吓,价位不同邻拍,GLI已进入二十万大关肪谎。你有了更多选择合,你没有了挑新速腾毛病的口实僵护。三种产品摆在你面前剿叙行,要节能担抖?要动力貌?要居家恫?新速腾都在这芬。    直至今日短,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止扇,的确哆,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品翻,多少显的不是很紧凑动感极。但终究那是一种技术执着理念下事避仿,最后一代产品了写架。新速腾的到来似乎终结了这些硅僳巢,悬架品质降低唇,操控感稍有不足瞬,但换得更宽敞的内饰空间袭,等等等等熟吝。到底速腾进步了还是退步了镁碎编,我们无法一概而论度罚坡。但有一点史,笔者觉得大家都不会反对唐掇钱,新速腾的外观绝对养眼愁廷乏。你依旧能找到德系工业味儿匪,但又看到更多摩登的东西侮庆。咸淡合适徽农枫,老少皆宜匙拇沉。或许从这个角度来说屡,新速腾是成功的肃。    过多的技术说明澎衫岛,这里就不重复了对,今天我们就来漫话速腾木哇和。记得一次龚薪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面钱杠,立马对它的内饰嗤之以鼻奋耪撩。毫无设计感淡寄,直来直去捌逼,见棱见角释。或许不光是这位搞设计的朋友悍,很多网友也有如是感概淮惹。他少了一丝温情矾,少了些许浪漫纹。不如北欧风情简约尖,不如英国小车活泼枢矢逢。充满了德国工业时代标准化生产的气味风变驰。打开高尔夫刚、速腾柬康扭、迈腾拖凸、途观立、途安的车门攀去篮,你都会得出同样的答案先文砰。或许纺讽比,这就是一种设计选择菇岸,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的堪,内饰模具走点曲线也不是不可以溜,但当你仔细玩味之时抹,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美摹。不浮夸磋脐浚、不高调恭悉弦,你可以说它没有设计感购,但它却充满机械美斤狡袜。 责任编辑贩:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV脾码,也就是S-cross锋驭加,售价11.28万-15.58万元蕊吹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称禾科,主要竞争对手包括劲炫和逍客珐酱令。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版誓韧,其实并非如此熬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言哭眉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢围陆,我们不妨来进行一些对比去看看粗匪。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV丹,也就是S-cross锋驭胶晚,售价11.28万-15.58万元式谭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚济胺恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客阀。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版千郊,其实并非如此全句聚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言凛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢磕,我们不妨来进行一些对比去看看哎对穷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上菇瓶斧,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场忍凡扒。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机排,而且在轴距上也进行了加长驹,从而能够获得更大的车内空间萍槐。其实就在此次广州车展开幕之前啼,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验畏试啦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧徐角。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品氢,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机差冗杀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长嗅都坑。另外喝,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV讲搓、BUS漠弊、VAN三个系列扑钦轻,分别涵盖了商务锌、家用和专用三个细分市场茂汲疲。好了炯媳脚,闲言少叙巨誊,下面我们就走近它们以作详细了解吧碑秒。   外观篇型枪倪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品橙,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致迸响,我们将主要以佳宝V80L为解说对象拦,同时会在两款车型的不同之处加以说明喉钩。   该来说说外形尺寸了诲领,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同懦峡堪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm缅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成厩尾氨,与车头形成了很好的呼应妥,而且从整体上来看车身更趋向于平直递。需要特别说明的是捅隆牟,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L搐构,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式媳攘钎,以应对不同的使用需求罢航,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同禄慰,例如高位制动灯兜、门把手和牌照架叉碗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”萝软,“中国车”傻,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价肃。“北欧品质”传承自S60钠,设计风格以简约时尚为主佳,选材用料则注重安全环保疮。“中国车”同样不难理解队,“L”是个很好的代表匿旱扰,但不是全部古。   就在试驾会的前一天谰,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)适弹坡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上长使漏。   ● 沃尔沃亚太为何物秀权?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称斗耿如。沃尔沃成都整车工厂解、大庆整车工厂鞠、张家口发动机工厂疏链填、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下毕桥借。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产农祭豁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准浅陕抹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统是,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准淳试。如S60L有约290家供应商伸,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系圭雹稠。而在研发品、设计喷角藐、采购和生产制造等各环节上沪擎侨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步联,采用共同管理系统簿未。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容成井描,我们先从加长这个重点说起撩凛。S60L相比S60加长了80mm刑阮牢,具体点说应该是轴距加长了80mm段棚下。这80mm用在哪了呢罕?全部加在了B柱之后瓮镶猛,所以S60L的车主不必再为后排空间担心念肉娥,这里现在变得很宽敞未。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间啡,前排调到合适位置后龚,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指杭市城,属于勉强够用的水平;而在S60L中娘缅摧,相同情况下诺萝,后排的腿部空间则超过了两拳麻,可以说是非车概罚宽敞苟性。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看抱太退,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平美烯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)雄。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了估,外形倒也没受什么影响骑结,甚至感觉比S60还要更舒展一些尾辨搐。S60本就是轿跑设计风格顶,后门加大后救鞭速,整个车顶的曲线反而更平滑了蕉。相比之下伪筛,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些琼泛迟,但却增加了几分优雅的气质黑档差。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计槐拳,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素鼓。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框粱,车尾则在底部加入了镀铬装饰条挪溶日。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”赣,不知道大家对此有何看法榔删副。全新的18英寸轮毂挺漂亮垒伴,轮胎为了适应国内更复杂的路况酵嫁界,将扁平比从原来的40增加到45瓢畦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了劲苹懈,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰嚏,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点泪报礁,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合墩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰赣,而像坐垫凄壬筐、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色填你汇。这种颜色和黑色有些接近道,但更时尚孩、个性一些杏弘轻。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘娟蕉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色韩,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求僻醚腺,后排乘客得到了更多的重视牌牛。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘辽。后排乘客不仅可以享受电加热座椅篙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置尝己挠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地订冒累,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车躲热,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错甫,可就在本次的广州车展上喉椿括,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市陛婚瓷,并且两款车的售价也是非常接近圭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力猾懈。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表洁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉辩番,并且它的设计也是由国际化团队完成蓟,外观上完全不输给大众拳头产品速腾咯讣杯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型窘新,并且两车售价仅仅相差4100元捕绵盼。观致3车身更宽岸乡蹋,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势贤柏。速腾则在车长与车高上领先观致3屯监。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表雷疽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面酥食,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱牛婪镰,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱贺梁。因为排量上的优势坦,观致3自然在动力参数上领先速腾十。同时观致3采用了更加高规格的轮胎位。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架遍,后扭力梁式非独立悬架梁赊。   本文导航垒杉:" "  今天给大家带来的两款车柬茅淡,其实已经在国内上市脐,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型刮棠巾,他们分别是大众的全新捷达以及标致301蔷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识百川翻,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著多,而标致301可能大家就不是很熟悉了丸潍奉,下面莎躲,我们就一起来看看这两款车啼锈城。 外观奉贺:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国烈,2007年进入中国田郝。对于很多车迷来说圈感,这绝对不是个陌生的品牌绕硷释,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字拦膳缉,但可惜亮,无论是在中国的街头还是美国的公路上馈监,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们澳水。我有时会想这是为什么俺半涕?诚然道腔顷,英菲尼迪的车在豪华感褥蹈、科技性能和舒适性方面都不输给对手诞儡颇,而问题恰恰出在这里款。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面砍,没有特长就没有个性膊卷慧,如果是这样的话闹仁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢拒吵?   现在英菲尼迪也意识到这一点步坡曹,且开始着力寻求改变湿横、树立自己新的形象嚷仁渺。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品困饭晴。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上朴,当时就被其出色的外观设计所吸引抖俊,而今天我要体验一下它的新技术俺法阮。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化朽膛脾,车身重量上的降低幅度也不大先,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26叙讣啡,这是很明显的改善辜,尤其是在性能和燃油经济性方面阜敞。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供释板昏,并且采用的是锻造工艺蜕。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配瞬捞搐,现在英菲尼迪Q50的对手攻,如宝马3系晾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蝗藕,希望Q50能做的更好渡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色丸狮堡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图具忍,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蠕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序洁莆峡,但其实这些已经有很多厂商在做了蜗,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蚂染衅。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动双,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蕾。它所代表的是一种生活蔚,是对待自己和家人的态度伤扛疤,是属于年轻人的精神失,是一辆车茧。历经六代的演变羌蒲,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车莽,它虽然没有惊艳的外观融剃任,也没有花哨的配置佛,但它是品质能猴、安全墓赂柒、耐用的代名词檀撅岗。如今谜侠,第七代高尔夫已经面世息酞赶,而大众也在最快的时间内将其引入到中国栏句,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫搪驳,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在凹。   第七代高尔夫于2013年正式亮相赌界某,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蔚钝,不再是一幅人见人爱的可爱模样撩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙汹尸涎。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓桓,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子匡花渴。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体拴,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中空渴揪,仿佛是灵魂一样恍。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定梢略,但从我个人而言锤叹贾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的内来氰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓落革,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一姜碧坟, 坚毅的C柱是永恒的经典播瓷,不管其他部分如何变化手境,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫驹。   除了车身线条外天,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的洼,并且被那条“灵魂”所连接着瘟矫圃,这在之前的设计中是很少见的哀。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯挛哪氢,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的成。这一点很有意思誓,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯且啪痹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯胆孺,避免了大家后续改装碉护呐。   说完了外观徒车,下面我们再来聊聊平台剂。熟悉大众品牌的朋友可能都知道廉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产戳淋徐,例如POLO采用PQ24和25平台磁吉,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台嘉,06-12款速腾采用的PQ35平台蜕谐,他们之间都是独立的插。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的砍,它的优点就是几个级别可以共享技术檄砍。   共享技术又有怎么样的优势荷记筋?答案是显而易见的彩啊橙。低级别车型可以采用高级别车型的技术旁闹腑,在产品竞争力上绝对要远胜对手泰,并且还可以降低研发费用城太鞍,可以说这种暮朗溃块化生产模式在未来肯定是趋势雇苇春。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势戒,例如电子手刹挡洪、更先进车载系统谴澳,都是应该出现在中型车或者中大型车上的侨,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配晤扔身。   所以吧慕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化烁徒摹,就好像是四代和五代之间的质变一样厢,开启了高尔夫车型历史上新的篇章姬策。但是否真的是天衣无缝的设计荤,我们还需要用时间去考量汰疯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷木返觅,但到目前为止鲸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告柿蛙构。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新眷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔请。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机户,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)碗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的常祷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别乃伞。   首先惩,大众的工程师对EA211发动机减重姆关,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蘑。另外卷,EA211再次使用皮带传动衔稀松,相比于EA111链条传动铂钎,皮带可以降低噪音和重量岁隶。除了以上两点外幌割憾,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承牢嘲,在一定程度上可以减小阻力牧纺。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化让,EA211发动机参数比EA111有所提升狗宪乏,当然幅度并不会太大镰,因为整体的结构没有太大的变化腹,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中境。   既然说到了车重篇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg差,这其中就包含有发动机的20kg飞仙副,而车身采用MQB平台后也随之减重费扫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的距哦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用啡帕,从官方给出的参数上看泰,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km坍筹,这样的表现已经可以算是非常不错了干沧微。   说了这么多静,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识哼善,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢嚎?是不是像资料中介绍的这样完美锌居号?后面我会给你答案合仁。" "   在国内喊,当一款车的价格到了百万元玖,那基本上就可以称之为“豪车”了盆菊幌,但过百万的车也分很多种讹哥铂,比如X5烈、Q7之类的SUV封,亦或者911穷、GTR的性能跑车弓稼。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车铣阂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者砂,除了我们经常能见到的宝马7系送揪慕、奔驰S级耿、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外豢赐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系暇点。    注钠蜗擎:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别橙孩仿,但因为车款并不是统一的最高配贾棋才,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比卸。   新S级受青睐撮挺、XJL独具英伦风氦桅扁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车惰,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些垒密幂。其实浅氛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代姜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员芯懈,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位翰魂,即便不算是遥遥领先痕私,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行卯锚。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子填郎樊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来登熬,新S级的造型变得要更加年轻化了许多悲提骋,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间肠东,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级必咎氓,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入抛疥,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭村泡。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评齿瞄彤,在其内饰的做工廊嫉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳浑,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言坊漆:在自主品牌SUV阵营里面隶戳,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型丰骗敝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳炯海,景逸X5的推出经过全新变脸贬锑衰,足以颠覆大家对景逸SUV的认识骸,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会娇,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点冠。 外观尘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市悍汲。该车共有5款车型崇千孤,售价区间为7.99-10.59万元澳。相比前辈景逸SUV废痘,景逸X5的外观设计得更为时尚抖箩舶,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机柔熟。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙抒点、俊雅红筹谁、珍珠白顽淘、琉璃金青劣、陨石黑畴羔、钛金灰毒、马拉喀斯棕等7种车身颜色佩撇翟。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者苫。   熏黑设计前大灯突出其运动感剂人,与黑色进气边框的搭配也很协调糕惭驰,比起三角样式更显年轻纫惦错。大灯内部采用透镜装置稀岸,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全甘驹。雾灯外包围设计突起醒纤疽,很好的与大灯以及中网形成一体避。   同比瑞虎纯骄份、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显彻,此外205mm的离地间隙挥,景逸X5的优势还是相当明显的裴合。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受导步斯,同时为乘客上下车提供方便玻。搭配车顶上的旅行架陇垂撇,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道疆集酬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大公割,主要体现在细节之处的不同尾华,贯穿车头车尾的腰线略显柔和侧吨钵,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉陋。   景逸X5后窗配备雨刮烘酬狮,在恶劣的天气还是挺有用的尘。此外全系标配倒车雷达献纳雹,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像林桥。银色后下档与前下档相互呼应巫丛花,整体感更为强必。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化戈缚,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素天,夜间行车的识别度非常高嫌。" "  前言瓮兑挤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈诺薄,如今的战火更是愈演愈烈福讨拨。一汽大众在今年推出了2013款迈腾怀埂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场铰吭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决玲楔,看看在价格相近的车型之间旗田,两车在配置上的差别究竟如何吧呐簿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说贿,作为一款全新换代车型歉,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫煌恚客”全面完成了更新换代番峦。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说椽尖枯,只能算是一次小改款车型汝立烙,除了在配置方面进行了升级之外拆粉,外观造型乓伤械、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变村。   在此次对比中奸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较童测,主要是由于这两款车型在价格上非常接近毙荷烷,均在21万以内供。同时又都属于各自双方较低配的车型杏,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用琅。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸交。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹讳监憋,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁桐。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力荚绕,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度赁桔。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据膏掸奥,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负呜梢古,现在还不是揭晓的时候敛剁奖。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位港疲偿:mm) 4865 4930 宽(单位闻峡乡:mm) 1820 1845 高(单位鸥:mm) 1475 1470 轴距(单位钡:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型微蹬,因此其在外观方面没有发生明显变化较耿。前脸依旧展现出大众家族的设计样式实俺祈,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵考乔。前大灯组配备了LED日间行车灯借膝挥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近籍。另外某,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现秘,贯穿全车的腰线非常突出叼颓传,车尾则变得更平措俩。而与新帕萨特有所不同的是褪冻,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置拒该,而非在行李箱盖上慕炮。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蓖,但是国产版车型与美版车型相比起来看尝春,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嚼,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系据裴,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点厕袖嘿。另外乳,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多郎退贺,不过从C柱开始已与车身线条相融合森孤,深度虽浅但是更加富有设计感容。   同样诧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化库窗架。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板扰,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐们,并且颜色也不显得突兀泄福诫。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计棘电挎,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同灰爱。内饰配色非常清爽你,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹绣馈唤,用以进一步提升触感咆酣。   动力系统方面蚊斗,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蔚毒论、1.8TSI境、2.0TSI豢挺赏、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合醇驮,在保证动力输出足够的同时也相对省油陇说。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L惦脚、2.4L和3.0L自然吸气发动机灿茂商,在动力输出方面的提升并不太明显缄捕,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合市另。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面粗狸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近安,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂瑟剑,同时都采用了电动助力与电子驻车息。轮胎规格方面帆,2013款迈腾采用的是215/55 R16薄艰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16攫。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来玖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注较僳。事实上薯磁,自由光有足够的话题供大家热议八隋,例如特立独行的外观炕工读、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等锚酱匡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资馆。日前逆村,我们得到消息摔多,自由光将在12月底正式上市销售瘟,所以当这次在广州车展见到它的时候旦,感觉它跟我们更近了豪偿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti牵,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种躲据,它似人非人及施怠,行动极为敏捷蚊久蔬,也惹出不少祸端贬淘匙,人们曾经持续对它进行追踪捶肮前,但一直未果蛙涤,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧趟:敏捷缴、神秘飘。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字习偿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了徒。   很长一段时间里纷,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面离酿,并火热至今窟盯详。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合茎,起到补充细分市场的角色仑少,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失瓷构,成了途观的小伙伴磕。   野帝的定位低于途观盖,车身尺寸小于途观诲陷税,同配置级别的车型价格也在途观之下狙极番,很明显希匹,它将与途观共同进一步抢占SUV市承浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客洁廊尚。   ●外观鞘辅际:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸冕盛碧,舍弃了老款极为个性的风格痹蔚帆,确实更符合大众审美漓,不过平心而论它依旧相当个性斯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起都瞎,它显然不属于年轻时尚那类的凭汀操,车身线条硬朗枯送宋,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点没举。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现橡醒共,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来滑,喜欢的真是特喜欢洞官采,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了体弊。   ●内饰吩:沉稳秽煽、无趣伍簧醋、无惊喜   坐在野帝车内唾森,从气味到设计都令人非常熟悉呢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格备,在操作方面膏,由于没有太过复杂的配置票抡愤,所以操作上手难度很低里实。" "  在如今的国内汽车市场中栖沪苍,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车善焚氏,紧凑级SUV是近两年的热门车型孟,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型节迸筷,宝马X1在国产后涪泰,其售价区间为25.90-49.90万铣奖晶,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似骆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点恐擞欢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下忱券,看看他们的表现如何栖冒搭。   外观篇   由上表可以看出罕故肥,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势导瞎夹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势般仁,外观看起来会更加饱满一些姬。   对于宝马X1和奥迪Q3跺爆,都定位于紧凑级SUV淋,又有相仿的定价区间瓶啸松,无疑让这两款车成为了PK车型湘藐,经过仔细挑淹惹闲恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比长跋。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅袍敌,整个前脸攻击性十足缺。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多狸乳饭。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯四迟输,并且配有自动清洗功能蔽胃,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯辞贫,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蕉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重倒俏日,所以整个车身看起来十分修长陆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些化趟防。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感朵陆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足居港烦,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格踩施,看起来略显敦实两。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素匣,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲染。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型娠,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代届抡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻惶把、动感和实用等特点片吨,所以在中国有着不少的“粉丝”息课。如今停铃挛,第三代飞度已经在日本上市托毯鼎,而不久也会顺理成章地引入国产潘鳞橡,全新车型是否能够保持老款车型的优点砍士嘲,并且更上层楼呢净说?今天舱,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱炭摺,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案竞。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片悉媚,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变腾。由于应用了本田最新的家族式格栅设计澳晤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般翁廷,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多残突匹。当然囱帆革,这三个开口中只有中间的是真正的进气口悲,左右两侧都是封死的控,目的是让新飞度更加的有型擞。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型膏仙,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应椽。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型翱土,日本人称其为“1BOX”冗石,发动机舱十分短谢酒赘纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum谱耙昧:机械占用空间最小化晨净农,乘客空间最大化)耽辩萌,车身长度更多为乘客所使用蹬俺。但与上代车型不同的是菲,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体浆飞,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗但妨。   在车尾的设计中赶,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型弧拴,此外驮磷锻,尾灯向上伸展绒,经后风挡两侧直到车顶泼,这一风格显然来自于家族内部的CR-V鬼。在1.3L和1.5L车型方面阔慧酱,车顶处有一个小鸭尾造型失,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上顺粳盾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少崔。   新飞度好看吗鹃?也许这并不是一个好问题霉,因为审美本来就没有统一的答案狸。不过可以看到的是讲吉,新飞度的外观更阳刚面迹蒋,更加运动化宦菜搞,也更自信了刃,同时在内饰方面也走向了成熟版。做个比喻吧腹浑习,第一代飞度好像是一位高中学生妹星苦,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生绰,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙乘恫,慢慢褪去了学生时代的青涩罗,变得精力充沛权胚摔、充满自信戚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前觅挤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”湾奥信,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标实陶白,它看起来依旧如此的适合年轻人控。没错婪,搭载着一车的新技术之后馈猴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手法潞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辽。于是当新车到来的时候戮,你一定和我一样对它充满了兴趣茶。这是最年轻的凯迪拉克梆辣、最小的凯迪拉克河党,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克雷缄? ● 外观造型矩瘸士:钻石切割风格依旧告托,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖荒藏及、2013德国红点设计大奖呈睹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就搬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型昧拟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影镭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品未誓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶仍惕,只是这回溯慕韭,ATS是完全原创的作品差。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瞎姜,轴距仅有2775mm窝火,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”湾,而国内我们则把它当成中型车恕,和宝马3系标准轴距版笑、雷克萨斯IS成为同级别竞品祭套第,并比它们都要更小一些隙线。   前脸的造型相当干练藏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张幕补寂,而是被很好的控制在一个合理大小上鲍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了烂毙帝,也很符合其品牌最紧凑车型的定位败丸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条桨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蔽舜替。出于空气动力学考虑烫胚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上尘现,当车速高于60km/h时刮躬京,前进气格栅会自动关闭嘲痪轿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流阜锑单,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)暴窗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拖随。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型绩瘸拿,并带有远近光灯智能切换功能宽哨盆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计下梧女,快速亮起链桃,缓速熄灭的设定很显档次班奉。再往下看嘲扩,闪电式日间行车灯且、大灯清洗泡上、代表着美系车传统风格的轮眉反光片藩判,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀静。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涸扑肝,亦或是造型需求泄瀑氓,感性的来说悔量赎,可以视其为向着传统美系性能车致敬晃虚。身处车内厂教跺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鞋煌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”庆哀。   ATS是一款后驱车惨袭浆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50父技烂:50恢娩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款查酥弹,贯穿车体的俯冲式腰线汤、短前悬柔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态擂宿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上去现句,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响派卞芯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备魄褪华,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)侩票。而在规格方面孟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性郴沤,前胎尺寸为225/40 R18钱,后胎尺寸则为255/35 R18虎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力愧能。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统既,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致都己急,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角莎确顾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色烤驴嗜,至于设计师是否真有此意恫聚狼,倒还真无从揣测脑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少淡,实际上色狮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计辩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部葛,由此带来了不错的视觉冲击感浓党,给后车以足够的心理压力翠,至少眼前的这个家伙一定不好对付册匆仑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型壁,至于3.6L V6车型何时会引进冉船怠,官方暂时还没有表态料料,而是否会有V系列性能车型的推出肃辟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定怪。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满拿,虽然它是一款两厢车笺靶,但当时也没阻止消费者对它的热爱甫蔚幌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型割茎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型癸卜讼,两厢车朗行也就顺势推出汝诬惰,可上海大众并不为此满意孩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型琳答段,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫裂,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额盯猴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型饺捍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫拟勒聘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜惋撂,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的撼哄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性挥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎绵虽,这款引擎具有全铝轻量化的设计讲,对于减重以及散热都有进一步提升腻熬傲,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统纠棺。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些渺,参数上的差别却没有这些技术来的明显渤篡碗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱版,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁扁伴,高尔夫在这里就比较有优势了范硅释,采用了四连杆独立悬架财斜。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5丁慷蛇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品懈拓猎,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的刺,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢京阑轰,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比究抒,看看它的实力到底如何舰。 定位及对手分析角:瑞虎5定位高于瑞虎公胸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5碍帅,定位要高于瑞虎车型梯哦娇,预售价在10~15万元左右钵,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元癸椒。定位的提升秀探,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上狡艰嘎,还有其更丰富的配置和技术含量等方面破。 【左上冠:瑞虎5;右上鬼脚花:哈弗H6;左下妨:全球鹰GX7;右下桔壁碘:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位腑,目前市面上的哈弗H6邪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手完村。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低疚粳荡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠咀钵测,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键跨弯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型屉弹:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱列哨。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何吕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来鲁贤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验械。 三款车型具体型号及价格参见下表措访: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显素,GLI是其中相对惹眼的一个秒掇,蜂窝状中网设计和GLI标识风介,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来派。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微痪, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的女。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外细款,另外两款车型都采用卤素光源说。 车尾部三车间的区别更行馈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼脾,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理烫咸俩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合酪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎粮迷乃,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎窖,侧重舒适性和耐用性狗。   内饰方面恋,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型垒散。三款车无论是在方向盘么、排挡杆底座还是座椅上康取,都使用了不同颜色的缝线作为点缀啪惭。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章墨持:" "  奔驰S级在国内上市的时候髓,奔驰就打出了“汽车发明者帛蹭,再次发明汽车”亭,对于前半句抨辑粗,你应该可以了解忻,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑漂。但是后半句是不是有些困惑呢咆粟?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话獭鲸烂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼核,全球订单销量迅速上升臀盼溪,国内订车也需要很长时间授绕谱,基本上4S店里的展车一到位就被预定了劝肛。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷揩储酚?除了进行试驾体验之外勒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比访都,相信看完这篇文章之后识,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变笑卿。   之前莫阿溪,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细设,如果你感兴趣可以点击图片阅读荡寸堕。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L释泌价,属于入门级别车型熄美暇,排量为3.0T荆,售价区间为喷程仆:124.8-141.8万元之间殿,只有两款车型可选弘混。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T讨,售价区间为179.1-204.8万元镣麓口,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了娜季。   对于汽车厂家而言鲁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”融逞,无论是从设计炼怠淖、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现苯粹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瓦,并不是要面面俱到的去介绍确缺叮,如果这样的话皆,几大篇也不会介绍全板。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外惕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比客堑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的肋花。   对于外观画环刚,依旧是那句话吨:仁者见仁涛翰梦,智者见智锈,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了譬坡。奔驰S级总体还是体现这优雅大气期,而奥迪则一直坚持这自己刚毅全牧、冷峻的态度褐。如果非要比拼的话牡断,那么最能体现科技的还是大灯的设计挪适划。如果没有奔驰的奋起直追荒惺弛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪哀剔毙,但现在我想应该不会了碉石,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼馁哺。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向沥懊潦,所以从侧面看起来就更明显了拷,奔驰依旧是将优雅做到极致淌码父,而奥迪A8L的车身线条并不明显佳揩,前后比例也是十分协调薯,整体表现的是一种中性美扭镭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果苛署蛙。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说群,最能体现出美好一面的就是细节的处理纹。比如乒浦,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式泻哀纬,只有在R挡的时候才会开启虚恐肉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果毁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式史,当然这也没有异议讽,但是和奔驰S级对比之后膏,就能体现细节上的不足了且匡菏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去沧。   本文导航吗寿:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M沉、G帛、QX俏、FX抢、EX屋矮,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛朴,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现归介乳,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX芥挟,趁着2013年的尾巴酵,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe拆钳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些盼烈,这一方面是出于减少空气阻力的考虑雹履,提高车型动力渐,一方面也使车身稳定性得以提高溯起。2850mm的轴距虽然没有变化眉,但是空间分配上估氓牛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排感。   前脸整体看上去十分圆润饱满蜕,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力痛,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点趣擒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸仑奢磊,L型大灯像两双飞翔的翅膀磋缺善,随着车子的启动坏奋,展翅上扬福融。不过这款车的前脸上兼蛔春,我们并没有发现雾灯的身影淋喂鸿。   与前脸一样虑笆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒恍,但是的确比一般概念上的跑车要长很多姬戏佛,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉乃盖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力扑缚。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来幻橡惕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面馁樊豆,博得了不少的关注扮肪。大家这么关注它肯定是有理由的蚂坪,名图定位于索纳塔8代之下缄壳聘、朗动之上腿,依靠丰富的配置溉平投、合理的空间和稳重的外观内饰翟滔,实实在在地填补了中间的空缺洗荡贤。据了解室淀,名图上市后将会有8个车型哦挪,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型抗丁?曝光北京现代名图详细配置)首处短。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型盘肌,1.8L自动DLX闻,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型兴克橡。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拜:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近惩,启辰R50X为8.28万辈穷鼎,MG3 Xross的售价为8.47万元脓。按照车型划分来说烁,启辰R50X属于紧凑型跨界车澈坍兜,MG3 Xross属于小型跨界车瞥嘿。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势附酬荆。但在外观方面戎,MG3 Xross比启辰更都市扣哇缔、更适合年轻消费者叙铂护。   启辰R50X   外观方面纺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板胚颓,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架感。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm搞肪。由于增加外观套件表芥拆,尺寸自然会比R50有所增加伸录坡,不过也仅限于外观上婪锈贡,轴距依旧为R50的2600mm迷揪杰,同级车型中算是比较出色的数据嚷拍。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版幂惦,那么应该并不难看出它们之间的区别所在腻氏憨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上歪抢锈,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素缮蹭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素叔。   侧面变化不大旅,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同疙。典型的跨界车必备配置行李架尽,是MG3-Xross不可或缺的一项配置特答和,有了它的陪伴钢弹滤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想惧。看似设计复杂的尾灯褂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁磕订宛,也正是它的出现惊皑,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升禄擒涛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表限力:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中靡,虽然MG3 Xross的售价更高室哨稿,但在配置上却没有太大优势农鹃。启辰R50X中装备的倒车雷达靖违覆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现屁拓芬。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性卿,同时对关注度和销量也有较大的影响容常。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一辉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况枢妻,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好衔孙。另外囊低,天窗也是大家乐意看到的配置防蹋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气琅。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致阑横,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一暑捐贫。三点式倒车雷达请本,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用需们,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置巷戒,也让尾部的整体感表现更佳宫付纱。   本文导航镰:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车刊?”每个人都会在心里问这个问题乾。它是个新来的家伙日藩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔涝弓。“这不就是3系的Coupe版本吗钝乓?”有人一语中的裴。故事讲到这里似乎就可以结束了部,但事情真的这么简单吗妥?当然不定茬踌。在真正去驾驶一辆宝马之前醋,我们无法给它下定论灯。于是问题变成了瀑将:“4系是一辆什么样的车铆持?”   几个小时前(11月12日晚)拣亮,4系刚刚在国内上市瑞,售价59.6-73万元沤。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人勾般咆,但不管你是不是4系的潜在买家售等,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情锋室。因此郸,我们为什么不暂且抛开一切杂念曹烂,而单单去欣赏这辆车呢狈?   ●外观氮输裳:若要欣赏些寡点,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line欺,中国官方名称435i 豪华设计套装太居。仅从外观来看贫,这台车并不能给人很强的视觉冲击力纹庐。原因很简单箩爸混,它的确太像3系了抚尖驳。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位棚抨:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此菊,4系如此像3系(F30)厂标,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系怠幂泌。大家难免会因此而看轻它桃,说它只不过是从3系分出来的车型罢了肝僧。再瞧瞧6系耽,虽然与5系和7系的关系不一般迪骸甭,但它显然幸运得多啃。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地侠从,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来泉千,即便这辆车没有装备M套件该贫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来换黎。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现邪深,从这个角度看稀稀哼,再也没有人会说这是一台3系了墓,除非它在梦里见过F30的3系Coupe价梅。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上困级暑,易成为人们眼球的聚焦点哦幸,有些喧宾夺主的意思炉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果冕。不过轮胎的配备让人不免有些失望黑,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7琳笛墟,对于435i这种动力配置来说半,225mm的轮胎确实有些太窄了悔附。   从车头到车尾巴材爬,你的心情会越来越好腻,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方赴德享。细看尾灯造型辞,它更扁更犀利嘛,与3系有了细微的差别魂慧劣,配合流畅的线条昧,再没有旁枝末节劣呈炉,给人赏心悦目的视觉享受疗。   ●内饰南得美:领导秀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗嚏? ? ?   4系的内饰应了那句老话僵墙:“以不变应万变”门惶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”花骆。为什么这么说嘘晶瞧?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了萝苔奔。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散惋盎虎,如果真的会有人选择这款设计套装金辞骇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了笛桅奶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人窘护,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷输,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及非,不如回过头来看看那些被你所遗忘河,或从未关注过的豪华品牌擅巧却。在它们身上晾纠巍,有你难以发现的豪华品质老耍,也有能够让你折服的豪华配置浮通,总之耪,在选车的过程中绢,尽量不要做的太绝攫信,因为买车不是跟着别人的感觉走镐,选到自己合适的才最重要效。   《抉择》   选车是一项既磨练意志溉侨登,又考验耐性的工作妹。往往在某一个时段有一丝懈瞪骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生休等。网上车市最新推出的《抉择》栏目瓶那附,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题讲,做出全面的分析与指导栖靠,以同级同价角哺、同价不同级等角度出发独,全方位给您最全面的购车支持姥很。   X是一个颇具神秘感的字母童,我们经衬嵝鹕纾可以在电影中看到这个字母的出现拇雹捻,往往能与这个字母挂钩的人物觅恨,若不是什么超级英雄瓶膊,就一定是罪大恶极的反面人物彤亥肺。在汽车界同样有着这样一个级别的车型玫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂靛卿同。由于种种原因捣尝博,这些汽车界的X-man无法全部到撤辍,而今天出场的这三位省礁挖,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解宝屯。   两款日系一款美系狗,这样的搭配或许有些欺负人诫便,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人前,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况盖。作为ABB之外的豪华品牌宿筏,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌传肪,都在顶着巨大的压力在中国生存者含。当然环,它们之间的生存状态可能有些并不相同擒阿缴,这与进入中国市场的时间颇合、推广力度崩恰、价格等多方面因素都有这直接原因掀。SRX摔、RDX和RX亮肃,既是同时拥有X标签的SUV车型疏菠,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母裁搜瘁,这样的巧合其实并不常见韭,但名字的相近却并不能代表实力和销量难。   日系车的细腻是广为流传的优良品质默,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹姐浪侮,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蛔茬据,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏去泻磊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后兼队尝,将其取代的是刚中有柔韩,粗犷与细腻的结合体秆钵相,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱汾叉炭。   本文导航沦虽:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知镜,很多汽车厂商都为国人做出改变桑老,纷纷推出加长版轿车娇溅弄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报宪梢。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵范挂骗。新车在天籁的基础上加长了135mm埃叹抵,但它真的只有加长这么简单吗夏?显然不是其交,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己憋。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型兜临,新车定位要高于普通天籁庇、迈腾雅阁等车型射。新车在现款天籁基础上研发的全新车型幕,与之前换汤不换药的公爵版相比槽,全新车型有着非常大的改变控,它注重车内空间剔慧筛,更注重后排的豪华感受菇斗瘸。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型垃捆,主要竞争对手为丰田皇冠陈岭、马自达929等车型楔。公爵自1960年以来共推出过10代车型平菲姬。之后公爵被日产FUGA所取代萍,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出南型。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表殿姬:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上芥,新公爵版的车身长度完全领先于对手佩蔬,并且在轴距方面腹赦,全新公爵版也击败了其他金正对手拌。在车身尺寸方面悸氓偏,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度播卜瘁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了洪。   新车的前保险杠经过了重新设计舅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰谭,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次林庆脱。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰咯仁悲,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车坝轿亢。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上漏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多吻壬壁。但全新外观并没有显得笨拙哇滩,相反侧面线条看上去更显硬朗萍逃,同时还提升了豪华感衫庇敞。17寸轮毂采用了全新造型慑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁坟楔。   同时新车的尾部也经过重新设计钉垮,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低顿丘漂,让人心里觉得踏实握挡浩。四边形排气管镶嵌在后保险杠中乏乾,这也是日系豪华车惯用的设计手法挥貉挖。如果说现款天籁的外观偏向大气运动抨,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅膏埃糖。   本文导航哦味系:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可快,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心猴瘦。不久前荷,哈弗H6推出升级版栖窝,现代ix35也完成了小改款覆冕灿,今天我们就将这两台车拿出来比一比玩,看看在汽车领域内扩,中韩的差距是像国足那样不争气霸,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力脐棋篓。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比门累,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大欧瓣呜,而且发动机的选择也更多了恍镐,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少行韭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些加吮。售价方面两车差别较大撩档浓,这一点也一直是自主品牌的优势所在翅杰掇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右衰寺,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蔬蔼。   外观通淋弟:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大畦蹭腻,比较明显的是在车头描泰、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识特公橙,另外在车头下部进气格栅孺品册、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理缚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大徘沫,不过因为仅有三款1.5T车型踏,因此他并不是今天的主角篙艘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型估:第八代索纳塔)洁,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型诉:全新胜达)霉,两者在ix35身上很好的结合在了一起火,看起来既有轿车的美感宿柏皖,又不失SUV硬朗的气质鲍。 外观配置对比骏池垃:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大搂,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元枷刨,优惠后的成交价在15.84万元左右郎钒克,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近刺,因此我们拿出这两台车作对比窖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富奖付,除了天窗袒烯疥,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能斥赌弛,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备干弘。   车身颜色心时:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35兜房浚: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多篮,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点臂床,多了一个闪铜颜色的选择窍。哈弗H6颜色也足够丰富揽榔,平日最常见的白观、黑鹤、灰缴钙、银都具备侮,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色坏戚,基本足够满足消费者对颜色的需求暑脯。   外观小结乖冉:   外观方面我认为两辆车都很耐看卧北阿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言筛李班,因此更显时尚淑略、硬朗河薄辱。哈弗H6外观也很不错常揣柏,可以给人非常沉稳踏实的安全感械喇搔,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版衅桶篡,外观就更不输给现代ix35了瞳勒铰。更喜欢哪一款见仁见智官店,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比皮。   >>>慎防购车陷阱派,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV楞?当然是因为它空间够大比硅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因钮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢谢械刺?或者说什么样的MPV算好小乃?多大算大斑报?今天鸽,我就从一个汽车网站编辑的角度设舰势,跟大家分享一下我的标准和看法透搪涪,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现涛。   在我看来桔狮,对于一款7座MPV来说技俊。大家应该首先关注它的乘坐空间炊观,特别是第三排乘客的乘坐空间涛救。因为以我的经验谐梳苯,7座车型中返红吞,第三排能够舒适乘坐的仅是少数崩。要不就是顶腿蔷擞,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受脓坤。所以在选车时戳桔,这一点大家要尤为注意洁,否则第三排用不上甫,倒不如少花钱买辆5座车赦,平时还不用拉着那么多空座椅耗油虎翻。   第二个关注点是后备厢克桐,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间夏绣。很多7座车型在展开第三排座椅时很欢附,后备厢连放个包都费劲了恍砂。试想车里满满当当坐着六七个人的时候去惦侣,有可能一点行李都没有吗群勒心?所以这一点档楼,大家在选车的时候也要注意恒黑卵。   第三点是便利性巧衅瓶,这个除了日常的储物空间外粕泡,还包括第二排上下车的便利性素、进入第三排的方便程度等敲。对于7座MPV车主来说胚,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的瓜盲性。一般来说前排往往是孩子爸妈舵,而后两排则是父母和孩子太方畅,可以说是老的老氮、小的刑渖俳,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人清卧。   开头长了点轨解痴,主要是跟大家分享一些经验袒,下面我们进入夏朗评测捣里,看看它的表现如何疯娠。按照刚才说的胁拨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间粮灿。至于外观糙沉酱、内饰娄行丁、动力等拿级,它们对于MPV来说属于非决定性的内容盛,我们稍后再谈抖皋。   ●乘坐空间廉刺:7个人都能坐得舒服   如开头所说的滥净秒,一辆7座MPV的,前两排的空间肯定是没问题的耙烫。比如我身高175cm妥擒,坐在前两排时头腿部空间都很充裕句。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm皑香,靠背的角度也可以调整30°左右华。前者很重要队,可滑动的范围越大灰帝,和第三排相互迁就的能力也就越强叼。   从上面的体验来看和疯风,至少从腿部空间方面来讲轨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客恢,而且进入第三排也并不是很困难欠畴。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何十。   夏朗的车身宽度达到了1904mm膛么按,几乎领先于所有的同级别对手旦,所以相应的莲,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的休书。另外有一点大家很容易忽视的是脆懒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局妨豪碧。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任退禾,而较窄的第三排(受后轮窜慷、后悬架影响)则只乘坐两人匡。   与夏朗相比骨膜,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式兼妨辽。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适陛帅豁,但空间本就不大的第三排还要挤三个人睬蒙,满载时第三排的舒适性可以想象泄,一定好不到哪去剩。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置沦拉琴,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口稿课钡,而且五个座椅都是三点式安全带味,都配有头枕信卑掳,这也是其他车型都不能比拟的一点反。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅鄙氛搔,比如长辈腿脚不方便进第三排就顶屎,那你大可以将儿童座椅装到第三排爬纪,这个很多对手真没有力面穗。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立县谋烧,到2013年11月新车上市蛙,短短4年里栋,观致汽车为世界带来了太多惊喜扩拧柯,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿费。新车迟迟不上市连,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口宠篮。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开避,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展挟马。是骡子是马塘,终究得拉出来溜溜稀繁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品形鼻,到底有没有想象中的那么优秀趴浑斡?趁着这次的试驾活动脐,必须让各位清楚的了解真相媚恐狈。 ? ■ 见观致不谈奇瑞提节林?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢臼仿?这是个很敏感的话题亢客,却在任何一个场合都不得不提惫。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比膘,而对于观致这个全新的汽车制造商而言饯豪扛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入绊肠,而非决策权渗透艇,这个是一个需要十分明确的概念洁宽。   综合来说纲逝,您只需要知道蓬:它是一家合资公司眉救,也是一个中国品牌叭,但是它的发展不受制于任何人赶, 并拥有独立的查评铅、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员碾钩,制造的也是全新的傅惫、面向国际化市场的高品质原创产品贯概锋。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中酞憨,副董事长Volker Steinwascher石清仁郸叔、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物拜漏,前者曾是大众集团高管辽,后两者则是举世闻名的顶级设计师评吐兰。所以在观致3的外观造型上廓劝,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知达水。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下踞掸,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路刊旧猫,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品频,车身尺寸拇、腰线的丰富程度等且读堑,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球拆覆。如果一定要说有什么特点的话膊犁患,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙券。   不过蛇苔,若是细细揣摩这款新车位巷骋,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异鞍弗冻。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性殴沛沫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思顿认。而由法雷奥代工的前大灯腐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范彻俗刊,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求填泞,如果您愿意再多支付一些费用侥徽,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯钵绩频、大灯自适应开启及清洗等配置皮秃抚。   除了前大灯内的LED转向灯之外邯惦侗,后视镜上同样布置了LED转向灯房,只是LED二极管贴片的间距有些过大寺,点亮之后似乎缺少那么点感觉毋难,而厂家的工程师也很认同我们的看法许墟戏,表示会很快对这种设计进行改进纫李。而后视镜的特点是宽度很大马铰其,可视面积优秀背,并带有电加热功能敦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称仙瓜,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑挖柑彪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素伐廷,无论是大灯劫氓体、尾灯组布局温,还是倒车雷达的探头布置等等慰。而很多时候檄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的十,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品欧韦某,设计师的固执被得到了采纳抨克。   有一个很好的例子来阐述这种情况氰常,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本贝供,在车尾使用单雾灯和单倒车灯室轿狙,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的改变甜。用厂家工作人员的话来说我弥镶,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生常落,必须成双糙剧,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准替:LED光源+导光条离、双倒车灯磕么、双后雾灯夕幸矮,灯组的供应商仍为法雷奥污。   尾灯组本身的效果相当漂亮朽寂,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体筷,但不得不承认的是妈量,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少堪。双边双出式排气管魄虚范、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到剿判仟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统受胚晨。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配觅,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式删羚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上钵,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属说搭。轮胎方面观致3也是十分的给力衰玲壤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品霸嫩,因此马牌就成为了唯一的选择缓凤,对于消费者而言自然是件好事嫩矩姆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎贝,这款产品显然更注重驾驶舒适性畦翱,但规格上似乎不那么亲民唐币寝,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5特,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鸽使溜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了磕棉叔。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中体剖,虽然市面上可选择的车型非常多窘,但是想要在其中选择出一款空间够大节倘,配置也不能太差的车型栖脚顿,着实有一番困难壁百藩。近期我正在为选车而烦恼粳怠,裸车预算在10万元上下桅虚,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多破范年,所以对空间的需求比较大瘁,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上弛亮,今天饱,我们就在这两者之间扣肥杠,来一场空间的较量瓣。   飞度共有5款车型途,售价区间在7.98万元至11.98万元之间措篱嚎,骊威共有8款车型糠,售价区间在8.58万元至11.72万元之间夸累炕。此次对比文章中贡攀,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比盾掠帆,两者指导价分别为10.42万和10.58万币,并且在上海都有一定幅度的优惠尖岛,实际售价两车差异不大敬丝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观橡豁:飞度时尚运动碗唾,骊威中规中矩倘。   在外观造型上惹邻,飞度外观饱满卤康烹,硕大的前大灯鞍淀铅、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚屎惹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)弗太,不过现款的外形并不显落伍逢。骊威的前脸进行了重新设计江,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达褪,不过整体造型依然中规中矩邯男齿。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面挺,飞度长宽高三维尺寸分别为爽:3900×1695×1525mm魏漓,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蔚,轴距为2600mm读矢,从数据上看妓,骊威具有绝对的优势扁库富。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助巾,请继续看下文摩抱围。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂擂教,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强随雇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎秸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎瞬寇,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力涩吕。另外歼烩捅,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异齐蔡,飞度为前后盘式鼎,而骊威为前盘后鼓香。   骊威的尾部设计比飞度更显方正忿,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用世识,对提高倒车的安全性也会有所帮助骑酵甲。相比之下第,同价位的飞度没有此配置顽伤膘,有些遗憾眉订。两车都配备有页疲控钥匙裳,飞度将胰ㄋ眨控按钮集成在两把钥匙上登娩,而骊威的一ǎ控器与钥匙相互独立希,而且仅提供一个野课馄Γ控器动,不过两车都装备发动机电子防盗系统烽率。" "  现在出现了一个有意思的局面澈,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车圭,而且还有像大众汽车那样盖,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号坛,在大众汽车之后毋臂牟,东风雪铁龙同样采取了这样的做法搏,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍吞桑紊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号确库。下面我们就来一起看一看这款车落。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型窗搏换:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗泄呈?不得不说体泄,从外观上来讲笔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了辨悉寒,购买它的人们氢膳慧,更多是在预算有限的情况下追求实用性弦骏,谈不上什么审美喜好戊沦。而全新爱丽舍的外观设计肋蓝,明显向前跨越了一大步淋愤拐。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人卵奇,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人剑潦识。   全新爱丽舍的轴距为2652mm联,在紧凑型入门级车里还是很有优势的恨团。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来仑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的淬涂。这很符合中国老百姓的用车需求劫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌笺考乏,注重舒适性激,但行车噪音比较大投。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启乖拢谎,除此之外贪降迫,车外再没有开启的地方深,所以笔者觉得使用起来还是不够方便舌。除此之外典,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头面坟,倒车影像这一配置在同级别中同样少见氢地歧,属于全新爱丽舍的卖点所在堪广钩。   本文导航糕:" "  一直以来柔,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型瓢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉稀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用溺莲,但始终让人觉得有些激情不足稗许俗,与犀利的外观不太相符为椭汐。日前戎色,MG5带来了一款全新的1.5T发动机镐炉轰,传动升级为6前速自动变速箱鸿,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统浪抠亭,提升了该车型的整体素质敛。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型秦,在外观内饰方面变化并不是特别大苏。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己慷,新款MG5 1.5T也不例外萌蹿祭。如果说红线彰显了运动气质拘眉,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些捆橡。   新款车的侧面造型与之前没有变化感烯诉,作为强调运动的1.5T车型七天粪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果恰。车尾的变化也不多许,远观基本上发现不了变化所在闲埔。   本文导航杠讳:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手绢藕茧,而在中国市撑峒なā,两者的竞争更是激烈蓖,A4L一直在销量上处于领先地位皖,但宝马必然不会轻易言败贾膛滦,所以我们看到了宝马316i的上市解设骑,其价格下探到30万以内吧苛,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的薪帽,豪华品牌疥、售价30万内旧虱、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足剔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣弄五布。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型踞宪法,还有手动与自动可严稀,尽管我们不知道具体车型的销量数据椽沛,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的充供冀,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距睫试,并且我们看到官方定价方面烩,316i进取型甚至还要便宜8000元桑乖性,不管你是不是“壕”朗磁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观侠枚幸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说誓悉阿,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了凸,在大部分城市梳顽,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影湃些,所以过多的点评话语我就不多说了赁,谁更好看都是自在人心的事滇揩蒂。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心坡裙漠,但是小编还是要尽到自己的职责耸皖檀,必要的展示必须得有石鲤,下面就看看两车的车头正面大图对比蠢嘲瀑,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯腾视,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯拾磊炒,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装郊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元溪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了挎痞。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型广,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm会,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了锻挠熔,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果替茫貌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位太钡焦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计念坦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了攫活偿,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)姆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了门太,不过这都是个人审美的问题了久,整体两车的外观设计还是在一个水准上垃凭。   轮毂上年,两款车作为车系入门版车型冀竿泪,都使用了16寸轮毂郸,尺寸相比各自中高配车型是小了些勉逻报,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎港,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水孙叔,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎臼矫退,并且在胎面宽度上比316i更优铂侧邢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象秘奋,用一款中级车以较高的姿态切入市诚ā,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头盯膝,按部就班的推出了中级车GA5吻、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型禽稼,而随着国内SUV市场的井喷访淳,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声胁熟。   好的产品才能抓住消费者叔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力兄差。在今天试驾的这款GS5身上无,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监墟拣,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来落帅邵,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢可惨救?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念柯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格顿江,看上去却十分洋气萄塑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732公屋钱、1854豁、1680毫米淮,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间镣撑,这也是国人喜闻乐见的滤瓢嵌。   车头的设计略显凶悍姑,设计师称设计思路来源于雪豹舌既。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计隋阶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人霸嘎。前大灯采用了透镜式的设计焕,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯哺限镐,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的克们,这个考虑绝对够实在精炔。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强堕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势潘驰,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果顺藏玫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视寡。   在轮胎方面假,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的胯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎萍赋。轮毂的造型十分普通趟洞对,只能说看上去很顺眼比较实用吧函焊。   尾部有一个明显的掀背设计漏,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉炔膳。尾灯采用了主流的LDE设计第,搭配大尺寸的高位刹车灯贰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色解箍,辨识度也更高登挞。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车浮妻?是豪华奢侈的奔驰S级父汉,还是“上天入地”的路虎揽胜痢滥,亦或是驰骋四海的保时捷911巧魄柏?对这一价位的车型来说熬清垮,什么才是决定性的购买因素痴爬?是配置还是性能钳随布?车型对这一价位来说到底有多重要喝套?要回答这些问题当然还需要专业的解答哪。今天线惋体,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车朵瑞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级皋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜啼邦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版革患,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车酵旅粪。非土豪们氰粪芭,退散~   由于有200万元这个限制队,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L熄品,刚刚上市的S级售价与揽胜持平林,但市场有20万左右的加价轨贺康,且并无现车喉糜法。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型痴粮痞,这款车终于摆脱加价起锰,进入平价销售阶段蔼橡唐,当然能否买到现车就看各位的运气了吓归。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版骄乓,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的糠,但跑车的身份无疑是最拉风的吮恭俊。   尺寸上实在没什么可比性桑,加长S级无疑是其中最占长度优势的窘僚,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短船,跟标轴S级还真有一拼溃何,巨大的高度也傲视群雄芥崩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势玻粳。最后我想说的是遍瘸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了彤,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到希。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了千,公平起见还得排除车重因素法蓖话。别看S级一副身宽体胖的感觉喂馅缉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下慰些猾,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者顷膛。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心宽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开全矮,别吓坏了后座的VIP式垄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人附输贩,但也确实相当可观了纳,不过由于这款引擎还是有一定年头的乃甩涕,其276kW的最大功率是三款车里最低的省淬题。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎殴。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方涉镰韶。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的拷经。不过写到这儿我很想问一句缝柒线,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史创泻系,就能成就今天的丰功伟业纯表缸,是这样吗惧?就算这不是一个伪命题鞍壕售,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件铝痕。那么聚匈翅,历史能代表什么颂?之前葛似,我肤浅地认为猎讹午,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边拌,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到侩举,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时裳理,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的漠惺猜。 ●何为中国专属不沤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型疥孰:S400L两款谴路低、S400L混合动力一款李、S500L一款翘。相比世界范围内的S级斧采才,这些车型有三大特点蛾娩:全部为长轴距版川盯泡、全部为汽油车吗、S400L两款车型为中国专属采筐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长爬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长钾土、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意醋函故,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机柏。因此筏效钡,中国专属的S400L与它们相比暇,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机隆涕苫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关筒。我们已领略过S500L的魅力俱氓,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版扯。   ●外型滴:更长坝蹦、更宽辫簿、更高嘘瓦氖,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位饶懒衡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致呵痢,尺寸上扳顾,它比上一代车型更大居,轴距则保持不变翘。从数据上看扫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹楸撩隆,但落实到实际的视觉效果缺蟹侨,我想没有人觉察出几十毫米的区别深。相反魄懂羔,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大牧、霸气很多亨量。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个丘,根据车辆配置的不同味涂,全车使用的LED数量有所不同淳遂。我们不知道具体车型的LED数量吵,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的雀新爆,它足够惊人舞殴。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场氏色丛、中国市陈洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场茅花奴。对于中国人来说项,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发示,中国人将有更多合适的车型可以选择电踞。同时疚鞘,市场竞争日趋激烈姆酗蔼,汽车售价降低其慰颂、经销商服务更好宫。   作为目前全系的入门级车型猛镣荤,S400L尊贵型的配置必然处于劣势漂。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受桥鸥,但实用性配置的减少将直接影响日常使用室。对于S级来说抖轰,无钥匙进入功能十分重要能,没有它虐,许多车主会无法接受乒蒂惟。   如许多人看到的一样娃杆,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子砰。在奔驰车上荷痛,总有许多你也许永远也发现不了的配置歇,它们中许多都与安全相关艘澈。比如S级全系标配的自适应制动灯琼晒济,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度毋先举,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳创斤。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故豁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题胃贫技,什么是MPV车型芥部?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影凤晒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念拆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车跨腾。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型湃躲比,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断监,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型嵌侣。是MPV录顺变?是轿车竣概钵?还是旅行车龚?这看起来确实是个很有难度的课题楔捞丧,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题低如哥。   当然这次大家不用只听我的一面之词磨位,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论菠纽,而且他们一个是马自达5车主管,另一个是沃尔沃V60的准车主烤圃爱,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比脚,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型阑。   首先登场的是胡正暘捶徽琅,大家一定不陌生教,他是我们汽车之家评测团队的成员拼,今年27岁顿枢,算是个文艺小青年巩,热爱生活讨信,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来首,刚刚新婚不久菲现山,正是对未来充满希望与热情的时候捅吴攘。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动紊,如果家中添丁的话开,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标舱。   杰德测试车刚刚来到编辑部暇,胡正暘就迫不及待的去体验了恐琶,据他所说关髓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了山俊,属于一见钟情苫干皖。另外从外形线条以及车身尺寸来看架,杰德都和V60差不多雄盼股,是辆旅行版轿车的样子推。   当然外形只是一方面氨毛默,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间倦触,特别是第三排座椅痢。实际体验了一下继,将第二排座椅滑动到最前面的位置司阿层,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量躺,头部也有四指空间酞。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单及故惶,之前的文章中我们也有过介绍卡兼没,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法七。   更多精彩视频韦防,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下喂钮,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间撕莽界,表现基本上与V60相当跋屠哭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱石。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况酣角磐,在放倒第三排座椅的情况下竞慑,用同样的一些物品存放来对比闭赣堤,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些邵,而如果使用上第三排座椅琴笨慌,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了菜。   胡正暘对于杰德的看法揣蹭:   首先杰德样子很好看性梢踩,够时尚怖,年轻人都会喜欢彭。另外咀刮昂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大晌殊硷,但是内部空间利用率更高绷畦,实际空间体验也让人很满意侥憋汞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间剁博兰,这点非常不错旱醇抵,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题挠孤。   不过它有个问题岸闷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了逝桑款,只适合短途出行尽此,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了仕灭,如果需要经常外出长途旅行的话阜伞溪,5座版车型更合适平貌。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV伞,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间什。近期品,2014款雷克萨斯GX400推出市沉ⅰ,作为小改款车型惊铅,此次推出的新车在外观方面做了改动家,同时在配置上也有一定程度的提升宏即汇,动力则保持不变扫,售价方面与老款车型保持一致措泄,提升了新车的整体竞争能力案。下面跟随我们一起来详细解读这款车型兑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307慑、308鼓融、408梨局秆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售瞬,现在又来个301屋钮怒,不要说是消费者娶,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙晤。这就是紧凑型车市成痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域朝笺凯。东风标致301矛头直指桑塔纳玖鹃、捷达和昕锐歪铆,我闻到了火药味薄。   11月19日上市内,预计售价9-11万退妻矢,与雪铁龙爱丽舍同平台口饱,只有1.6L一个排量舶瘁,变速箱有5速手动和4速自动可选氖罐。以上这些是东风标致301的一些基本资料搂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望仇,因此从很早开始便陆续放出各种消息凭套,以增加关注度瘟。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同佩筐赊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版盼删龄,为全系顶配衬拈返。咱们从标致301的身世说起肝侠,先把头绪给理清了僚唇伙。   ● 东风标致301是辆什么车冲?   听到301这个名字愁,大家都能知道垃拟抵,这是标致的“3系列”枪,但307堡盒、308听过抨失妊,301却是第一次听说句配膝。其实301的身份一点儿也不神秘瑟,大家都记得富康吧奋晴汕?富康是雪铁龙ZX淌瓷句,后来在中国改款改名陇垒,叫爱丽舍拎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”尉,这是它的第二代产品凶,而301纱辰,就是标致版本的全新爱丽舍戎榷捞,它们全都是一家人驹摹杉。   对于大陆市场来说歇邵,标致301是张新面孔该,其实早在去年底它便已在土耳其上市滩汾,之后陆续在阿尔及利亚笨讽、俄罗斯等许多国家上市钒颊潍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产屉,同时火逻涤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等沉嘉姐。它将被销售至世界各地改,成为一款全球化的车型矩溪奸。   ●外观设计少了些法国人的浪漫菱鲁敦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多猛踏,标致301的外观乍看上去没有什么特点旱侩吼。你可以猜到这款车的定位了歌匪观,30岁上下饭撮拐、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它馁逻。   其实301长得有那么一点像508儡禄吧,这是很正常的频,毕竟出自一家门卞汉。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通徽坡起。要让更多人接受蹈娠卜,太个性肯定是不行的贯,所以这个设计思路挺好汉疲,也应该挺对中国人的胃口藤,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型谜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳梧渤、捷达菊琶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm诞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些然叛。不过它的备胎又回归了185mm煽酱世,而且绰陋,可能是出于成本控制等原因炊,备胎使用了不同品牌的轮胎瓦虏。   我个人不太喜欢标致301的尾部甲,总感觉哪里别扭诬疏,也许将来出个两厢版会更好看完猩。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少锚奶堂,而且中高配车型都有坞伐,比对手厚道芥魂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足墙期,温度适中诧蚂灸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地普舰面,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡度浑刺,他们不仅发明了西餐餐具揣:叉子厩,还孕育了诸多跑车品牌蚊,比如管封梯:玛莎拉蒂煤叹赌。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车前低亩,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车澳恰秀:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)潘蛙糕。   ●外观揭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车乏晌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级踩氮邪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色坎,它们都是标准的行政级豪华车愁嘿届,有着一副不苟言笑的严肃表情盆充,外观线条规整脯赦,那种气场让人敬畏灸谈未。   而玛莎拉蒂总裁则不然烘戒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别缴瓤,但气质却截然相反秃。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计虾,标志性的大嘴咄咄逼人吼隘,意大利人对于设计确实有自己的卓见撇。   如果将总裁与同级别对手放在一起拭鲤堂,它无疑是最夸张统趴、最具美感的动访。这的确也与细分定位有关系播财瓤,奥迪A8邦讹、宝马7系这些德系豪华车都以低调弊、沉稳为不变的设计主线膳沙,更多的在表达权利妙,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感劳。而意大利人则不然逝,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识梁阿姜,即便是这样一款行政豪华轿车驰查篱,依旧坚持了张扬的风格媒。   这是我第一次见到新总裁的实车锨敝幕,它确实比老款要漂亮想,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤佬吝,而新款前脸带来的侵略性更具气质境杉渴。   车尾相比车头略显内敛绕膜纤,双边四出的排气管成为了最大亮点旦才司。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主本骸饭,聊及为何选择总裁时腻胆损,他满脸诚意的跟我说庭:“好看!跟找女人一样适纱,好看顾炉。”“呵呵胜捍轮,好吧解。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着溃奶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳袭瘸聚,卡钳由Brembo提供捻邓,颜色理论上是可以进行选装的搐挝狡。轮胎为倍耐力P ZERO系列臀,前轮尺寸为245/40 R20起踏祈,后轮尺寸为285/35 R20非壬。   ●内饰香烫蜕:运动豪华是主格调   置身车内挤,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅确,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计题梁,显得有些过于保守了瘟低,不过各项做工相比老款车型有一定的提升痉梦问,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方姬奔。   方向盘直径略大监,背面配有尺寸硕大的金属拨片日迁订,手感很棒骋粕陪。导航系统为Garmin享办陈,7英寸液晶屏尺寸不算大勤枯剐,中规中矩玲。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中榷桃,已经很少遇到长相令人深刻呸督轻,而且相当满意的车了安拈郸。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蹿吼,价格低含蠕,与同级别车型竞争性价比十分突出凉惶偷。但在长相一直不怎么给力盗鲸惯。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线咯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了鹃。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准漂,不走伪高端路线的致尚XT蹈,其动感的造型非常独特惕畏。在我看来窟陆糯,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确伤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出程息玫,购车群体越发的年轻化涪蹦倒。   说他年轻洞盛、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来辜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连瞥媒凤,这只是时尚的一部分啡孝。   前包围的造型充满了视觉张力脯藤颅,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大乐席,雾灯框处还配备了镀铬装饰条春,显得非常动感汾泼曝。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表逆竟退。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致慰,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传粪脐叮,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO让醚,这也是在向合资品牌看齐达农。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利滔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调锰肮。而在车身尺寸上划矮,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格穷劫檄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米劲磺,与他同级别的对手相比有着明显的优势溉闯。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是街,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎凭护递,多幅轮毂造型则走的是时尚路线铂露。   致尚XT的尾部同样不乏亮点琅两,上窄下宽的造型十分饱满涩摄粗,而且显得更加稳重顿穗。尾灯的造型修长顺,且正好与车头灯遥相呼应毙十,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念墩污嘉,动感恒辛、年轻俗背。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置强庐,虽然仅有三款车型配备此装置紊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现加课萍,想必也是极为厚道的跑眠屑。" "  [汽车之家专业评测] 各位好耸,我是汽车之家刘涛够埔,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威锣臂,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道美:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”吞负微。时隔一年后的2009年路,我成了新君威2.4L旗舰版的车主么肌,选择它的原因笨,用三个关键因素涵盖透幻埂:“外观内饰漂亮弄、静音好惟熟违、配置高”颗瀑扯。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威壤辰,作为老款车的车主刃凰,带着期许氨恕案,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙垢卧弟,有了下面的车评恐丹。   注释屯妮剑:为了方便大家阅读亮队,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型姐,描述为“新君威”覆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受维描泉,以下各个环节的评价用满分十分制握汹块,做点评灭蕾缕。   评分标准柑:   及格蔷耿描:6分   表现尚可级凡戮:7分   表现优秀离:8-9分   表现完美香:10分   外观弥匹:先天胚子好乳练,改改更“时髦”   改进评分奢面:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时思挖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计俩河扑,应用到了现实量产的车型中搂耐。在当时汹,245mm的胎宽类雾苫、18英寸的轮圈应用到一款中级车上矛,毫无疑问是走在了对手的前面速别苟。这种先入为主头庭偶,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅惭淮,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计兄,说君威有一副“好相貌”翟,我想没人会投反对票诵睹硅。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势刻灿酶,18寸的大轮圈不仅保留彤,而且换成了密辐条设计茬寂咖,前格栅的修饰堪题纺,在视觉上显得更为立体劝,但就我个人而言更喜欢老款掏,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”畅陪翰。俗话说“7分先天拟受,3分后天”鳖,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蘑掣贿,应对国人对“时髦灯具”的要求抢凡邻,新款车型前头灯增加了蓝色光圈署,坦率讲窃偿,不是我喜欢的风格挎,如果换成一辆科迈罗傅,我想我会投赞成票颧胳涟。后尾灯禽,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管洽边,视觉效果不错娠吴,灯源亮度不刺眼拒辉,亮起时不会让后车问候“家人”房汐。   内装衰红:对不足进行了优化松华姥,细节仍留有遗憾   改进评分撵诲奖:7分   我必须要承认兄庭,我是一个对细节做工异常挑剔的人恒缕芭。从2009年到2013年来澎嫡,新君威经历了至少两次改款升级惟愤练,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题幂毁魏,仍未得到改进勤须努。强迫症对于细节的不足驶,只需一眼就记在心里宝勒,每天上车看到就会不舒服傻。尤其是昂恫,新君威的前排仪表台与座椅之间星匣,留给司机的跨腿空间并不大恭涣,当你磕到膝盖外侧时苫汇,你会嘬着牙花子抚写,蹦几个“脏字”每吻。   聊完了不满汐,我再说说好的地方小尽勘。日常上下车考戎,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置备蒋,我的09款君威开了4年跑了5万公里纹诞,座椅的“敏感”部位效,已被我蹂躏的起皮露韦、掉渣客曝,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱观赣,视觉上显得极为邋遢伴乌。此问题讽疲哭,在新款君威上得到了明显的改善胆炕佩,侧翼立起的角度变刑甓贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像耻杠,但此问题我跟厂商确认过马拭,确实为真皮)茫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料狮。凭此一项挂,拉开车门的印象分就能加不少埂必臀。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分记,我的老款君威在二手车出售时掇提,就因为座椅皮面老化的问题报绒,被“扣分”七守毕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计昧咯梗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局秦旗,好了许多傲。8英寸袖龄笆、带有触摸功能的中央显示屏翠搁,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰吮拱,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后腑屉毫,在实际操作时显得华而不实电纫。多数情况下要调节温度台度,只能用手指去“抹”轻电,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差肩陪耗,并且无任何的震动回馈提示姆,行驶中操作不够人性化土捍范。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)粉笛钙,相比老款的旋钮控制湍,视觉上科技感更强围雀。实际操作时老,对于手指滑动位移的识别能力响应较差歇卤。尽管支持手写功能铣,但表面手写板的面积很新,如果手指较为粗壮查,表面面积不足以支持对手写区域的要求姓竣哭。索性搭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作珊底。   小贴士尚雄:针对上述功能的操作“鸡肋”亨霖推,我向厂商做过咨询超。对方最终给出的结论是潦寒干,此功能在研发初期拟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估飞萌退,停留在几年前欢蓬骄。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求举,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”艾脚既。   仪表盘上的这块儿液晶屏青粕,支持多种信息切换查阅巩,视觉效果自然更时尚戊,也符合当下的硬件的升级进化潮流轿短。但潦,仅就我个人而言单粉挖,我认为任何一项技术的进步与应用掣,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的鸵祷爸。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蔼铅莆,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求靠慌,所以仪表盘的车速指针墓屑糜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感椿苛,当你想从正常模式切换至电台模式时疲脾恕,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题癸,时间大约在2秒左右瓦稍碎。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式漓拉,因为系统的升级火,所以导航从路径开始到定位确认导航软嘘充,逻辑上相比老款车型隘袱,要合理很多匙帽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑形,被彻底改进匹。提个建议厕尺,新款对于路径导航的语音提升猴啦,在路径判断时墟芹剩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时吾,如果将“请在下一个路口右转的话术”阑秸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利仁。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响抗捣颗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响扔斗。整体效果佳拢,高音有提升鼻冗杏,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次勉担妻。以往那种“嘣呲陛唾概、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现忍碍,无法在这套BOSE音响上找到河。" "  亚洲土豪们最爱买什么车汲礁呢?加长版!与其给那些改装厂提供生意矾配梆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车哨赔狭。近日截四,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L白膘,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上渭,这款车就要正式发布了诗父,海外售价14万英镑起寄,约合人民币138万坑。国内250万以内应该是不要想了牢莲,土豪们还等什么趴,赶紧再加价20万下手吧F腹瘴狻(注释惮侠:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型卸,外观上并无过多区别襄捐,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表撂稍贾:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的巴,因为用三个字就能总结嘉家:没区别弄。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版惺。除了实实在在的空间优势睦溶盎,那种与众不同的气势也是重要因素之一抢,这种毫无区别的外观煤,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们怯褥。   英国人果然内(men)秀(sao)浦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱酵桅。揽胜L果断砍掉后排中间座椅迁洛,改造成了两个相对独立的乘坐区域念沫,原本的中间座椅则变身中控台擂,提供了空调头、多媒体危骗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键哗,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车尾借。动力和传动系统方面疤牢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同庙。   总结功:路虎揽胜L目前仅计划在中国次浮豁、中东地区和北美市场推出柒,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定钾刑咯。另外捌孙,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型卯匙补,预计广州车展发布倡。土豪们继续准备银子吧然起暴。 免责声明协瓷步:本文仅代表作者个人观点挠型,与环球网无关麻蜜沫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实杏,对本文以及其中全部或者部分内容投示、文字的真实性蚊禾玫、完整性捶、及时性本站不作任何保证或承诺臣偏趟,请读者仅作参考雇惭,并请自行核实相关内容杆炔才。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候烤剁,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相矩,那就是新一代天籁·公爵逛镶。早在2008年6月碱鲍,东风日产就推出了天籁·公爵背讼,它的外观泥碾把、配置均有别于天籁其余版本彤,更加高端大气上档次踏。也许它不是最走量的版本簿棚,但绝对是天籁系列的一面旗帜逻晾凌。在让大家久等逾半年后加,新一代天籁·公爵终于露面吻,我们也第一时间对其进行了实拍菲首谭。据悉讹郴纶,它将在11月举行的广州车展上正式亮相殴嚼。 『注绞晒:为方便大家阅读回,文中天籁·公爵简称公爵版订,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日非呈,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测绰,时而艳阳高照蝗,时而大雨倾盆唤态舶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点臼扩遁,与身旁碧绿的草地相得益彰使。我盯着它看了许久淳,心里盘算着戚:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来苔却?   嗯檀京唯,画下草图之前得好好思考这个问题何锑舵,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心颂。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错就拟守,唯独看起来太眼熟鲁,对旗舰来说这可不是好事纹,在A6L甚至A4L面前惹,A8需要更多长者般的自信邢妓。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸涡:六边形进气格栅面积比以前大了不少飘狭,而且线条硬朗到接近于矩形扛练呸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体华,从前脸横贯而过随,再加上全新的矩阵式LED大灯容锈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧按耻郎。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊檄,它是A8这次改款最重要的升级之一七,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现坊。以前大灯为例牧,分为远光钒暗官、近光抖鼻、转向/示宽这三组棱,所有光源都由LED组成苏罐,通过与摄像头琴茅溺、夜视系统唯悔钠、导航系统等部件的协作剑碧挤,可以实现几项很有趣的功能抠:   在Auto挡位开启远光灯喇,一旦摄像头探测到对向驶来车辆麻可乱,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置功,瞬间关闭部分独立的LED灯体夏颇,会车结束后谷桐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态结江朽。在整个会车过程中兽瀑搭,对向车辆的位置一直不被照亮编赶碉,而其余位置能保持远光照明状态劲规,既不妨碍对方驾驶员视线磕靶,也不影响自己观察前方路况绊,相当智能功麻屎。   当夜视系统探测到行人时券,LED灯会连续快速闪烁三下册,对行人起警示作用狭,如果夜视系统探测到牛独墓灿、羊之类的大型动物墒,LED灯则不会闪烁炔挽桅,避免对动物造成惊吓勒。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测请钝,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整寡喘嫉。另外它的转向灯采用动态效果巫碗,灯光朝着转向的方向滚动点亮铝,类似LED广告屏幕里滚动的字幕矢畔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力茎粗懂,提高安全性寐。   遗憾的是试驾活动只在白天进行獭尺,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现骗暗,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料狡澄赣,有些来自室内的模拟演示钎埂何,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下佃荡妙,看看这些功能的实际效果到底如何激骏。   跟前脸的改进相比先村,车尾变化幅度要小得多奠烩,主要集中在尾灯部分钝,线条更加瘦长瀑熄、扁平晃,视觉效果更干练丹柿。除了那个“A8”标识道糜,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思贩可,看上去还那么年轻运动铜愤,缺少沉稳气息款全。再打开车门一看淳,我明白了兔掳,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳酃稹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车橇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型械,使用了和路虎卫士相同的发动机受泻,配备了六速手自一体变速箱检,以及许多高端的配置掣秆。让这款车有了很多吸引人的地方尺副,但通过试驾了廉短,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感溯。很多设计还不是很成熟珊互僳,尽管这样揣,这款配备了柴油发动机的SUV崩饲,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现羔剂订,依旧在同级别具有很强的竞争力脐。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升食,尤其是大灯组的设计涵徽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入拓谓,都比老款看着更有质感么肯棘。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拒稠凉,对于主动安全性和外观效果的提升都不小送。此外尘,中网的设计很有层次感握,运用了一些镀铬饰条陵撇,也让这款车的前脸显得更大方哦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀访,钣金工艺还有待提高鞭。   车身侧面造型亮点不多污鹅,线条还算比较和谐吧胸仓赴,亮银的行李架比较好看廓呜,但实际用途不大脐实胜。车窗所占的侧面比重较泄俊,稍有点显得失重垛梧。四个车轮显得很粗犷辑碍化,轮胎品牌是玛吉斯姥,成本并不是很高权,这组轮胎胎面有四道宽沟设计冷桃碧,注重排水性能嘉偶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差秘低。   车尾的造型比较臃肿度床缝,相比车头来说浮,造型并不是很美观话祟菠,尾灯的轮廓没有什么美感可言携卉骋,轮廓显得比较生硬醚捌癌。车尾下包围外观设计的不算太成熟刚,驭胜使用了三点式倒车雷达秋簿,在实际的体验中槐,探头反应速度稍有些滞后斑痊,给驾驶者的观察带来一定的不便按刃莎,不能及时的估计车尾与障碍物的距离鞭。   本文导航便兢:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今唐,已经跨越了整整40年少。在这期间些木,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代滥脖擒?当这款全新君威GS出现在你面前材缸,这个数字就已经不再重要雄。每当我们回顾历史尼,终究也是为了更好的感受当下成孟卸,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史颊伎,的确也不太容易考究挎,所以话不多说筷让模,马上进入主题卢。   君威GS是别克君威的高性能版本阮窝,作为其最明显的身份特征呢秀,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留拾,攻击性十足的设计让人印象深刻祟写。全新的直瀑式镀铬中网更有质感沮荡淑,采用盾形设计彼忻,显得非常紧凑啸。大灯部分全系新增了日间行车灯酣,整体造型与普通版君威一致洛胆,仅在内部细节上有些许不同撅卷芹。   车身长度拒吓片、高度比老款略有增加平,宽度和轴距均未改变蓖。侧面线条也是延续了之前的设计拍桔,十足的运动紧凑风格千崎贡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份困物,十分醒目乃。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂蔑菱讽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎屡醋。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形河坪海,更显紧凑捌譬巍。LED尾灯为全系标配墓尝碱,灯罩经过熏黑处理不,提升运动感省甫架。作为动力更强劲的运动版车型混脾斗,方形排气口比普通版的圆形更加时尚穆稼戳,同时也满足了更大排气量的需求贤粒敬。   本文导航眉咖锈:" "  近日汇贺,奔驰MLC的效果图再次被曝光庐雄疟,奔驰MLC由新一代ML的平台打造炉赴塑,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计拴股,融入了轿车的设计元素搂估。据此前的消息参卞,该款车有望2015年推出翘竿迟。 奔驰ML   从最新的效果图来看凸哇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿茄,拥有相似的大灯造型领,以及下保险杠的设计玩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈排必。此番设计目标很明确趴返,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手坤。   动力方面也来自新款ML咯酚,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW棵,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW恰,峰值扭矩400Nm狈莲,编者猜测未来MLC将会延续该动力届玲。不过媚夸,MLC未来还将推出AMG版本哥蔡穿。 责任编辑档吝:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年裤哀蹬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新捍抢呜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心帝皆绍,然而对于消费者来说擂,可选择性太多也未必是件好事位堪赖。许多车型的定位都非常接近呈,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格芦,那么它们到底谁更运动创溶檄,谁更适合日常驾驶钡,谁的性价比更高呢认绘锌?今天我们就站在消费者的角度来分析分析镜杠皮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看擦,马自达CX-5在价格上具有一定优势顶舶错,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内莲,其它车型在20.78-25.28万之间柑菇。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万桃,价格适中刊,而且动力和配置都很不错讥。反观翼虎宛缓蚕,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蹭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万傲,但翼虎胜在配置丰富溉靡肪、动力强劲蛔酪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定剧。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万拖,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色拿穗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比僻箱肉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压沥,这听上去有点意思恨,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话轻辞联,那么结果显而易见擦恐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势梯旱肃,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米疾视猩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹馁亮赦。然而消费者大可放心酵叭,CX-5的动力也绝对称不上弱仑晌,尤其是市区行驶浅农,它的整体表现很轻盈嘿,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性碑,没有涡轮发力时的突兀感纤,这让它驾驶起来更为轻松母沫钮。   无独有偶熄,两款车都采用了6AT变速箱书挞,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点膳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣毙惧。可惜的是焕苟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片苍孔裁。另外围,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现息,常规的形式很容易操作露餐,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡隙菏,并不易于操作促。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想悉咕绘,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距溪,与翼虎也有将近3米的差距圈。当然这一成绩肯定有客观因素的影响刨乱,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎肺妙任,希望厂家日后能够针对这方面有所改进案俯。   油耗向来是日系车的优势所在型,CX-5的发动机压缩比高达13:1潦,并且装备了i-stop启停系统似蔫然,这让它的节油表现比较突出幸脚。在气温32℃皖缆、全程空调喂、车载一人的情况下膏驾,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试挖,其中经历了畅通和拥堵等路况揪方沧,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km息。同样路况下夹辩戎,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右搞衫片,尤其在开空调的状态下顷,翼虎的油耗表现实在令人担忧辆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显槐。   作为一款城市SUV看,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当浇蓝,都采用了多片离合器式中央差速器闻斡,并带有四轮电子辅助制动社,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困缸。从我们之前的测试来看叼开,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显维怪滦,所以脱困相对轻松一些叭。不过在这里我们要告诫广大消费者家,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统嘛,但两者的定位都是城市SUV兴,越野并不是它们的强项塑幸涕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标嘲,油门踏板的脚感隋捍、方向盘的转向手感鹅、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要度,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的堕蜜。值得肯定的是抹檬,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手袜,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准投擒。然而相比之下蓉纯慧,CX-5的整体感觉更加轻盈搅,它开起来并不像SUV且,车头的反应更快体斗温,油门踏板的调校也更加线性荆绿朗,而翼虎整体感觉更加沉稳鸽,底盘扎实刺,但或许是由于整备质量更重的原因番筹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显风边。   就驾驶方面而言夯壕薪,CX-5给人的整体感觉是动力够用旁捕、油门线性簿、操控性出色离藏第,可以用“好开”来形容跨墒。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情兰醛级,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感肥全粒,但翼虎的发动机输出并不线性担,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度购。另外势屁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉绊失譬,加速挂订、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显惠啊蹬,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车稻姓。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑勿懒阜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质地蒜轿,放眼整个市承啊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见诫,基本上5个手指头就能数过来惨问,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者就。   有关于新款E级外观蘑滩踌、内饰及空间方面的介绍酮倪费,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 邵邦视。在我的这篇文章中崎,主要关注E260L动力方面的表现扮虚密。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机你,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW济筏川,最大扭矩则达到了310N.m黎。虽然排量并不大帮毯,但是通过加大增压值烧埔读,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手琴协故。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用五,对于这款变速箱碳,我想大家已经很熟悉了卉。只是我想再说一次碍将糜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型闪,但在日常驾驶过程中赌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子劲幕。大多数情况下温和心跨办、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验颊。   只有在深踩油门的情况下距,E260L才会爆发出他凶悍的一面胸滴。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情扑苛。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话挟,你也可以说他动力输出不够平顺辜。   一直以来敢俗,我都极为中意E级的悬挂调校绦败,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心绞衡。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感儒金帕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候琼,我挺惊讶的葡亲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布急,想不到这么快就即将在国内正式上市销售饲蔬憋。可是仔细一想凯糠抢,也很难怪宝马会这么着急绥镁甭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”伐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品单宛。据悉本肮孟,宝马4系Coupe将在11月12日上市精,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影淑。(注别:为方便大家阅读衬憾秘,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车阀师,在你初见时穿淳,很难相信自己会喜欢上他使。因为你花痴于帅气拉风的外观渤深羔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动咳拢素,那么他的表现自然不会入你法眼墟书。但时间久了聚共驹,你发现再帅的外表也会看腻百灯物,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷闪,放松不下笺伺涤。这时剂撅,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看锋、运动但不难受的座驾袍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车厂摹,除此之外极舰,他还是一台很顾家的车授烯。   没错槽,他没有特别帅气的外表辩缔,没有特别强悍的动力蜂捌吨,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识温酱定,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻臼塑褥。下面忻鸵伺,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解菏娟。   ●车头造型犀利内兔赔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙惨靛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌肺谓穷,定位低于大众恨础。现如今裙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产艾镐,而伊比飒便与POLO出自相同平台恃。因此在车长等诸多细节上输,两者都十分类似提喉岭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型朔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长避、1.693米的宽度倾钠酞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大屑窜,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车师箱,这点确实让我感到吃惊己崇兴,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一歉抛。可以肯定的是尸委添,你无须对他的实用性产生怀疑码。   你有没有发现谱,他的日间行车灯接浮丛,很像同集团的老大哥奥迪A8鬼釜策?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份川。但毕竟赁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂徐狠库,他的目光也需要这样嚣张蕊囤。   从车侧过渡到车尾蹬,顿时觉得兑吨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格谰案,从凶狠瞬间变成温顺倘括。我揣测不出设计师如此分裂的思路袖方,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品钙暗。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎擦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力篡,而在我们的制动测试中换怠埠,他的表现也确实不负众望瘫。我写这段话的时候刮砂,一名同事从我身后经过说了一句筐:“哎睫,这轮毂挺漂亮的”绅沧竟。确实错纪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话比乏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名墨耐斜,在我看来另外两位应该是300SL和964嘶抄温。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100靠避,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间楞鞭矮,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机悸。   直到1949年邵,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功互场烈。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时茹景寿,速度竟达到每小时 132 英里雷澈,不仅完成了试车闻祟礁,还一不小心成了世界上最快的量产车型份。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type同,正当捷豹稳步发展的时候堤孩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线技,给捷豹带来了高达300万英镑的损失深猩补。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺芒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中柏,英国国宝幻嚼?人类想象力的结晶翱荣噬?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美饱荤踏,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷赌朗壳,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他狸孺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type苇味,正当捷豹稳步发展的时候拉,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线嫩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身遣,自内而外散发出优雅迷人的气质蛇恕畔,在这份自信与优雅之中够玛,还蕴含着极强的力量感铃。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典碎搞睦,但是很难复制E-Type带给人们的震撼抖苯驶。   作为E-Type在21世纪的继任者浓乾,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感冯潍,他更是一台纯粹的运动机器芹,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代亩嗜瘁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信担,刚刚我试驾的是一台量产车荒瓜。即便是用再前卫的眼光去审视寄桐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型茂,不过现实就摆在我的面前沥,它的的确确是一台量产车猜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车姑。所以敦吩,还是让我们先合隆下巴滔婪绿、收起惊讶邦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙潍。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年纲摧曹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念杀。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发汕兑,而等待总是值得的菠堑,十年之后的今天攀垛贝,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1残。   ● 外观芹:旨在降低风阻   关于XL1的外观藉躲擒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它拇辛录,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球峭洪搅,他们的心中只有一个目标白弟狸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189拱,而你对XL1外观的种种惊讶与不解齿送,也皆源于此通拱洁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm搁,轴距也只有2224mm不,如果用世俗的眼观去衡量扯畅,它甚至比一台大众POLO还要屑省,不过也正是因此丸,它才做到了POLO永远也做不到的滥惫刻,所以还是让我们放下那些固有的评判标准熄,看看XL1到底带来了一次怎样的革命范挤。   出于降低风阻考虑案酞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低扩挪,面对这样的设计半挥,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入糕任台,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案们墨储,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”慈存盾。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮庇镐道,大众XL1的目的只有一个烯蒙,那就是降低风阻浑矫苦。而为了达到这一目的材播樊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代山琼,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蔼贾,不过相比于传统的外后视镜菱鸵,如何掌控与后车的距离是个问题砷攀捷。   ● 结构琼瓣骡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想阶掳仿,除了完美的空气动力学设计外读幢尺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用迪浆氯。作为一台重量仅为795千克的车型淌醇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料洗春,约占车辆总重的21.3%覆催,除此之外喷辉揩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理顽。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾扮扩弦,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽ザ贰,复古而粗犷的外形瘸,彪悍的身姿寿,经典的圆形头灯截光被,这些都是我选择它的理由侮菱。那么在我稍作白日梦之后不昆呈,请各位看官赶紧打断我的妄想随垛,拉回到现实里祟施砰,假如我的预算仅仅有二十几万的话靛,那么好了妇,牧马人买不成习,自由客或许能让我望梅止渴苔。同样复古的外形馁,依旧是个好选择阶贸莽。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品竞肋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话架,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀侣勒柏。单就车头来说摹隧另,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子伸食。简单中又透露着经典的味道身许廓。另外伸百,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条陌旗需,突出了力量感嫡,Jeep的家族风格立马突显钉。   车的侧面造型同样如此风格瓜壕,走向笔直嘛碧,简单饱满侵链。当然不能仅仅介绍外观设计惫,作为一款SUV毫趴,各种越野能力的参数自然也是大家关心的汗捷。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°抱题,离地间隙205mm阜围化,应对一般的越野路面足够了轰媳。   车尾的设计十分简洁财匙靡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条通讹深,小巧又十分有力量感反。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃挤为,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看封。从总体上看管,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似领。   本文导航萌:" "  国人自古就有一种“侠”之情节褥,而“侠”自古就有不同定义想,“言必行宦,行必果施叭博,己诺必诚亲,不爱其躯翻,赴士之阨困俯墨焊,千里诵义者也谓之侠”炬晌妓。他的形象亦正亦邪显嘛,游走于主流与非主流之间自成一派辛僳。随着近年来奶玩毫,国内越来越多的人们谓匿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时挠栋,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势匈,开始在国内市场发力慧。其中路委,路虎全新一代揽胜运动版错,向无数消费者展现了一种精神烹逞投,一种称为“无畏无惧”的侠之精神竿。   路虎全新一代揽胜运动版勺,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概酒酮,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调性纠,它的独立特性被设计师完全释放掇。如今五竟市,这款至今为止速度最快五、相应最迅速既漏彻、反映最敏捷的全新路虎箍汞,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪胸舅,冲入国内汽车市澄拧,夕阳下一人一车旱惠,古道中白融,说的是情义无价官。谁人不为它心动叔毖?路虎全新一代揽胜运动版勾,驶入我们心中!   65年来录佃,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者捍江宝,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”哎。如今宏苇寒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版外忻女,再次席卷世界随,那完美的车身比例伞,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌柏县。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为惭:4850mm*1983mm*1780mm韦幌椽,前后轴距2923mm琳虽举。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹挖碴,3.0 V6 SC汽油版HSL妓骏、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版嫂睹哆、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴道寡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型掣巩敞。   姿态万千的路虎揽胜运动版羡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度闲,无拘无束的气澄⑼搿,气宇轩昂的出尘之表齐趴骄,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蒲临。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒虚褂,厚重的前脸常翠,配合后倾式格栅设计据浇,更突显了它的自信递藐烯。发动机盖上两条凌线刚强有力墩,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹猾。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情礁,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体奥齿。   车身侧面线条的风度也极不平凡穿苹,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮害,带有亮黑色指状套件活、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口凑,装有亮黑色装饰边的后视镜病婚偿,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致刑省让。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂讳,这些铝合金结构的轮毂分为儒敢:19英寸5辐式铝合金轮毂卡皋、20英寸5辐式铝合金轮毂繁变、21英寸5辐式铝合金轮毂兴蠕、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂绦、22英寸5辐式铝合金轮毂鞠,无论您选择其中任何一款绷腺晒,它都可以陪您乘风破浪墙抒。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐迷,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联廉,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中纺,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯逼,整个车尾看似简单却极不简单伐倾。   本文导航畏莱蜡:" "  1998年阿鼓狈,广州本田成立蚀都刮,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁惟恫翰,而时光推移孙叙,今年9月12日嚎渺羡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆擦女。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户鸽虱滇。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁梗式辩,我们今天将穿越时空凸吹孩,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型虎传。它虽然是日版右舵车型敦描,但3.3L/100km的平均油耗宝、双电机电动CVT宠煽盾、大容量锂电池黎斯庙、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧沛该,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭摊鬼嚏。   外观更加原汁原味套昏:说到原汁原味绅请铜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本泛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同教篇栖,更运动玻柯稗。混动蓝色特征酒:作为混动车型态附,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标镁稻睹。   在下保险杠处拐唇荡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻碎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节不炭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计埠轰。混动轮毂夯等:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志杀。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎祷,为节能更尽一份力诬受。   本文导航溜够:" "  就在前两周事界,我的同事刚从上海归来娟伎炯,当时就是为了试驾上海大众的朗行侯松娄,而在不久后的今天快咖,我来到了大理怖,依然是试驾一款来自上海大众的新车层,虽然我与我的同事地域不同扣,但对于这两款车而言恕京,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来恼蒙通,我不得不从朗逸说起售故箔,由于现如今大众哪兔海块化的产品研发膜全,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品盗,朗逸杆裙喘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此患,它们的关系算是孪生兄弟巧拭绷,反正我是这么理解的怜裙。   目前朗境的广告已经全线铺开饺蹋驮,消费者的关注度也很高达诫,虽然我个人比较抵触墓保块化的产物(感觉个性不足)赌椽,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑伐倦,其次在10多万的紧凑级车里晾痊痉,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了据健。所以销量方面自然也很喜人希搬飘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息奉薯管,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台法昧菜。   从英文名来看迷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版艰芒阔,朗行的英文则是Gran Lavida斜敢葛,其实如果从相似度上来比较贡栋鞘,朗境与朗行更加接近第悸偷,因为它们均属两厢车剂咖坛。我想对于这样一款车来说晤弗节,大家都不会有什么陌生感呸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍豆荤煞,如果你曾经错过了朗行的试驾文章姜腑,我在上面也为你准备了延伸阅读烫,可以先行了解一下串。   说实话辑,朗逸舜叹勒、朗行匙缄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸叭节,让我来区分一下算,估计我也需要片刻的停顿巴幂,因为它们实在太像了!就朗境而言心钉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条掂核汞,并将内部更换为蜂窝状造型景,包围下部使用了黑色塑料帕,并加入跨级风格的银色护板盟掂潦,此外前雾灯变成了圆形酞叭,以上就是全部它的特征了悔睫绘。   既然定位于跨界车秦悸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙匠,同时为了更加配合Cross风格荒岗,车顶还加装了行李架灰钢,车门下方增加了黑色与银色的侧裙绵坪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识密双睹。粗犷的风格也体现在轮毂上贸,样式上很难用语言准确的描述出来斤抵躲,总之很复杂认,其采用了抛光与黑色漆的双重处理滩搽差,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)却。   尾部的变化几乎与前部一致徊辛然,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法猎炯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理普皑辈,说实话就车尾而言互卷,我感觉朗境比朗行好看了不少涕霖。其它方面再无不同担淀,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的匡,转向灯籍乓、倒车灯刮、刹车灯还都是卤素的痪。   本文导航烙:" "  SUV在国内发展是方兴未艾己,所以无论是合资鞋己下、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣本浪。今天的购车主角是一位40岁左右的女性肥拧,白领阶层栏受,夫妻年收入有50万元左右芦店,有房高匈们,老公有车琶献。实际上沙班冷,女主角目前也有一部老速腾车辆巢,开了已经7年准备换一台豪华SUV脊搜。这位女车主喜欢玩膘顶,追求年轻居,注重外形浪田,并兼顾户外藕,不喜欢纯越野车型悄,而购买价位瞄准了40-50万元领域抬。所以我们直接选择了宝马X3膳惜帛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较吠。   为了公平竞争解忍猩,我们选择的车型如下棋道税,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 滴敲、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型吧揉弦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 份藐,三车的价格虽然有些区别鼓佰池,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠霉,所以三车实际购买价格差异较小劲本。   对比项目一递: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的疾潞,特别是女性篮,希望自己能买到一款好看的汽车家恼,就如同提包还有衣服一样梗,特别是成熟女性鹃怂,尽管喜欢标新立异脖评颓,但也更愿意接受时尚动感的类型边。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸板,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯线酸,相比以往方头方脑的设计把侮,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少癸。更让人动心的是埠发小,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素椭,同时形象也不乏干练紧凑侥室龚。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润讨幕,线条流畅身松稳,稳重而且动感丢,因此吸引了不少消费者琳敖舱。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性畴,但2013款并非全无变化屁,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计绢,此外还有大灯形状犯视虏、前后保险杠凉称、尾灯蜕两、排气管方面都作做了一些细节上的调整持郝立,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些烂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计昧巧吹,锋利的腰线讳,近乎方形的前后车灯晌痴,甚至连轮眉的造型都是方的淬,虽然它是一部纯粹的城市SUV昧检僧,却似乎在它身上找不到什么曲线继巳,因此在奔驰车型中也算是有个性的河叛久。对于女性而言棵,可能奔驰GLK风格过于硬朗了诽。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面级,三车都不约而同配备了氙气大灯催擎,区别就是微检,宝马X3采用了远近光分离设计坛炔太,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体靖却歼。另外赂五,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能薄扛落。另外妈挽,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯遣烈,而宝马X3大部分车型则无此装备洁颈。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面钡孙,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心短讥解,都50万元的车型摊,自然都是配备比较好的轮胎品牌蓬锋,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的蜂葡,这些方面倒也不用纠结娟。另外需要说明的是撕揭,宝马X3是没有备胎的络得盟,因为他采用了防爆轮胎寄辜表,可以零胎压低速行驶一段距离倾雹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎斤。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大紊兰问,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹坍,所以基本打成平手怪庆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型豪,从两款车型的厂商指导价来看等锭杠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略环,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)船,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一埃。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计诺:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”城痛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要下筹锤,这一点奔腾X80的确做到了倒汹护。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念分讣,X造型的前脸具有很强的立体感鞋,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚苯吼。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息巢了辩,尽管这种感受也仅能停留在视觉上浦片,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用磊徽。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升淖,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线淘京。轮廓清晰的六边形进气格栅息侠吾,中网上三辐式的金属饰条督私,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度扮,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式勤肛。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度肩峦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计伪阶晶,只要消费者能欣然接受钾肚垫,似乎一切也都无可非议幕峭石。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面捎,除宽度相同外旧庐壤,X80的长陛、高及轴距均占有绝对优势嗡怕行,反映到辆车的侧面造型上棱炬烧,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形鞭,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态股。两车的尾部都采用了溜背的设计样式弥炊无,上扬的角窗结合扰流板的装配洞词,使两款车型都增加了不少动感的元素齿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色坛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感安涤朽,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔采。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气菩丘。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化趟唯窗,饱满圆润的风格依然占据着主导牧荚。与X80的刚劲有力不同杭弘,ix35的线条运用更加柔和猴哪千,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力飞陕。没有尖锐的棱角搏细势,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素莎。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象僻枷,飘逸的灯带向后延展碳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神顽涕枪。同时倒车灯的独立设计晤榷,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一垄察怕。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变奇响呸,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下落,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目改玖。同样的手法也适用于尾灯脱车,在原有基础上境,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入酚,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升豌。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂尚食界,分别代表了运动与时尚的不同风格特色鸡赶拷,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17脐稻槽,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17副海抵,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响司。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格糖,在此提出表扬隙九疆。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒呐施,或许在两年前收霜,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准杠绰扯,然而随着技术的进步钡,少数性能车如今也已经跻身4秒以内贝含奥,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力矢皇,其中就包含奥迪R8谩。于是何,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱碾,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒校漂,然而它的提升还不止这些攫屡。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动虹,更换了全新样式的LED前大灯薪,眼神更加犀利纠轻,尾灯的LED灯带也发生了很大变化逻擦,但我依旧很怀念老款车型的设计侠,目光凶狠又容易让人接受空汇烙,新款车型的大灯尽管科技感更强锑图磺,但略微缺乏眼前一亮的感觉粹。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师庞饯忻,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠断璃镭,如今又恢复三道杠的设计蛙亲入。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响冯赡,大多数人并没有注意到这一微妙的变化灌尖。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事隙色,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果唇散还。此外恨壤,尾部排气管的造型也有变化江,新款R8采用了圆形排气管敞艾,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调诚抨,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成火盲,排气声浪十分震撼蓬拆。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式项袒,加入了红色的菱形块设计倦俺标,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份恭瞳丢。" "  作为自主品牌中的翘楚牟,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高较娟,凭借可以比拼合资车的出色品质清车鸽,以及丰富的功能配置记蝎黔,上汽荣威品牌获得了更多的关注淘立。而旗下最为畅销的车型550汐,更是在已经拥有大量客户群体的状态下纠,进而发力推出了新款车型橡。涡轮增压与双离合的搭配组合蹄奈,现在已经不再是合资品牌的专属优势驶,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗忻。   全新550在设计上的改变藕,其实并没有达到颠覆性的地步牧据颇,很多熟悉的元素仍旧得以保留鲁,但对于细节设计的改变肺,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液别。对于这款相对年轻化的产品来说撵拿膊,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素伪贩。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯去吻,就是对于这个问题给出的最佳答案禾。   至于尾部的改变蚕煞,全新550同样给出了相对应的答复摩。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计和拓,相比之前的分体风格烩,这样的设计就要顺眼了不少偿搂,并且所营造出的动感效果也大幅提升午。圆润的造型设计钎,让全新550在视觉表现上平易近人纱钦,没有浮夸的线条勾勒瞳唱拍,也没有复杂的部件布局哀悉课。   本文导航斑:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力拭吞,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题触娜,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据对酞,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据白舱,但在上海汽车眼里洞峰黔,以上的内容似乎已经成了陈年老调剂焦羔,一款足够智能稿,智价比够高的车梯,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车蘑继泰。随之诞生的吭,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本僳乃宝,在经过近4年的进化过程中八微,inkaNet系统经过一步步的完善和优化骆敲,如今呈现在我们面前的离,已经是具备国际水准的一线产品罕胺。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0捕。相较之前的系统瞳添,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能痢扦,操作也更为便利释,相信会给我们带来全新的行车体验泻颠。 本文导航簿:" "  当您游走在欧洲的大街小巷稻裸,会看到各式各样的旅行车虐,但是在国内旅行车却成了稀有动物卫眉蹄,由于对汽车文化的不同慧,国内的旅行车市场比较有限钳。在记忆中乘头,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车涛,比如桑塔纳旅行车鲍萌、马自达6 旅行车怯纫氖、凯越旅行车等等裂扩然,但是它们都遇到了相同的问题戚,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中访魏,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”搜磺淀,根本不符合国人的审美标准骚孔。其实壕,从功能与实用性的角度来讲钢,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美两挎。为了证明这个观点膜,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称可泊暇:A4 Allroad)戈甸顺,与它直面对话的是国产奥迪Q5洛。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈迟吻粕,作为SUV 车型袄兰,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实确,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”僻芭晨,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”商蛾,但是现在还未引入国内秦适徒。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型到,其历史并不算长插。2000 年孤行淑,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad俊泄,那个时候守墓,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足文。当Q 系列相继推出后放非,人们把目光都投向了内部空间充足豁霉、驾驶视野良好的SUV