> 写在文前控:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年毕兄,英国品牌的表现令人忧心忡忡第。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌捂,它们目前都散落在世界各处博姐围,有的受到追捧有的则走向终点伸些寐。即使获得成功的英国品牌涕笆磁,它们仍为自己贴上的“德国标签”录、“印度标签”的身份感到忧虑抖啼惫,毕竟汗返跋,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除捆弦葱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造拿藕去,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革宠、原木的袅袅余香靡殿块,这种气味只属于宾利距丁陈、劳斯莱斯们孪钨呕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严偷晾泪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蝗停秀。    从业这么多年校会,我写过的顶级车型总值超过了3亿元崎认计,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辨提,囊中羞涩遥不可及自然很重要教骋病,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦乓。我认为一辆好车麓翁,应该让驾驶者舒服爆携、安静葛、惬意的完成从A点到B点的旅程污绞,那么多动辄千万的超级跑车速度很快冕,却实现不了我小小的梦捷报。我一直认为闷结放,真正的贵族抨拓捍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极现,即便妥协仍然能坚守初心乱。此话适合改变自己的GT Speed刚缝觅,你知道吗畅性罗?世上最难的事情就是超越自己天,GT Speed做到了 淌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义桨兑罚,当你启动它时相,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蝗。   >> 外观缆媳:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身狠譬虹,作为宾利目前最为畅销的车型秽急,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”谎恰。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级廉淑。但是铅嘎钮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配彼窜涉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节吕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者防敛谭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动鞋碾都。当然恐复,大部分“土豪”车主也不在乎丸享弦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成郝惫。    外观提升不是GT Speed的精髓妻,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品垦白腔,动力吗澎、刚性陛理岁、减重上的工作任重道远维擅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg趁帅,仅有2.3吨签继逞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重牢邦。不要小看这350kg喀瘸街,几乎是一台V8发动机的重量率。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件释,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂算逆、多连杆后悬挂和防倾杆等凶阿娘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色景,分别是Burnt Orange(橘)全、Sequin Blue(蓝)髓、Excreme Sliver(银)嵌。为了凸显GT Speed的特殊冀查抒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)花狭前。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选毫。宾利工作人员表示乾镶蚀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故我首舱,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加税,尤其是在中国等兴新市场更是突出嘘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩首墓。    你知道胖子多么努力吗土栏烩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时忿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形抚程。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超潮。那些把高性能作为卖点的品牌船慕炼,现在宾利也有资格和你们一较高下署妒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蹋里,与GT W12车型尺寸几乎保持一致郝泡喊,其尺寸为(mm)猾材吾:长4806申疏般、宽2227顽熔铃、高1394懊介,轴距为2746mm瓢醛。我知道你,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距捶矗醒,为了让你做到心中有数讨授,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来扮桨。与竞争对手相比糜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瓶耗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑耙腾,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车铆,哪怕国内的环境日趋恶劣殿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值袄鸿磁。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成痴,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭暗,整个过程大约需要22秒萄蟹擞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间稗,从而避免占用后备厢大部分的空间伐姑徒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘稀,它的排气声浪在我听来低沉浑厚那,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感陕闻衔,没有法拉利暴躁坎,缺点恐怕是不高调忌倒哼。不信你点击上方视频听听视频里声音我。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结顺散淳: 作为欧陆GT的性能旗舰搏休竿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角餐,不仔细研究根本发现不了它的区别拜。虽然外观变化之处并不算多洗谓,但是对于轻量化炽僳、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性烫哆届。" "   7月21日欺膜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)瓣杭旧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华篮帛蕉、北汽E150饲,成为第一期家用空间王冠军沃绅。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威尘钾。它们会有怎样的空间表现鸥,不如一起来见证氰沥帝。 本期内容开始前荤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧冒碴: 好了洞蚕,正式开始第二期内容厂。不过简单说几句匆钙,为了没看过第一期的网友们呈须沮:    你可能会发现菏委驰,随着岁月流逝信颠、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭癸盾齐,也当起了小爸爸申蕊唐。恰此时膊敌汲,他们对车的选择可能也有了新的取向醇卉奖,空间大美弄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鹤。    基于此匡境悔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题氢蓬。从一家三口的角度去衡量一款车的空间文登,让大家对车辆的实用性有个较全面豁、正确的认识厢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测龚、模拟一家三口郊游的情景实测天耸惩、细节空间的展示屏高、实体娃娃的数据测量四个环节进行肠踢匣。   话不多说白,有请今天的选手口踏,登成荨! 第一环节收奸:堆放整理箱恋室,能放多少放多少    由于很多厂商贫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升眠,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时烷,也会帮你量化一下车到底能装多少升偿挤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数伍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号石捐颂,并加以不同颜色区分工撮,目的是给你呈现最直观的感受痊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据读踢,仅供大家感受一下典陷。今天我们拿箱子说话碘,看看它们这种数据到底能装多少箱子杠羞棘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下纶:由于时间关系蕉畅,我们这次只借到了骊威的低配版痪惠堕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒霸社娘,但高配版的骊威有这一功能蛊。 首先出场的是骊威凶:    状态一途拆孤:单纯的后备厢空间 状态二首某普:放倒后排座椅后的空间 状态三独筒毯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评胶傻: 骊威一如我们所想的那样捎,空间的确是其一大卖点访人。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时俯,小伙伴们都惊叹了!骊威卤,实力不凡搭奥。   其次出场的是致炫芦胆:    状态一桔解赋:单纯的后备厢空间 状态二锻:放倒后排座椅后的空间 状态三戳圣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评讽雷让: 就如文章开头介绍致炫时所说幸靖悍,空间径、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点泪夯吕。通过这一环节放整理箱的测试獭物潞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嘘鬼腹。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鸥捎:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一挪去:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二迟:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三抨添兼:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结箍衬: 通过摆箱子的实战嘶,以及上面表格数据的对比卸奸纲,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利馆动瑰。而致炫与骊威差距也并不是太大埂吹,可见其空间不可小瞧宪唇欠。接下来又有哪些好玩儿环节递莫?而两车又会有怎样的表现呢隙魂帮?请继续往下看喊蠕雌。" "   今年5月刨顶松,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶郡担?9挡无用辅?自由光深度试驾报告》)棠。当时伤绘畦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测椽玛黑。    6月办璃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)函。不过3.2L版的离地间隙旦肚、接近角档祁、离去角僧络芯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少辩迷侧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别脊散?    几天前赖,我和赵璞唉曝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市茬,这车还行不行醛妹?    我们的第一站鸿脐炽,魔都上海弯腔期。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消孰。在经历了噩梦般的改签绷、等待田、登机氖、继续等待之后扮该,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间泥乃。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿仆渴痛:“游遍世界各地俊段萝,开尽天下好车疯甲肚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑线钾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方孔颊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的苟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多并。在此我可以不吹牛X的告诉大家兄女收,我在纽北环实际驾驶过谈挞。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑位拎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI馈浅,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型靛细。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮熔瞥,在国内也非常抢手段体。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升祁鹊蔑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障啃。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变坟柔坚,基本保留了GTI所有特征拜。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升纯镁,在舒适配置上也更加的平民化署韶。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整农凡狈,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件宽挂,例如两边的侧裙以及尾翼等息入,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的到挎括。但低调的外观也有自己独有的设计元素烷粉丁,例如车头处GTI特有的红色的拉线虎陶,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标暴聘凹,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中性似羔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性处襄纹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm请顷嗽。另外县瓶葡,新车的LED尾灯造型也很有特色叼羔午。海外版GTI提供了红色剂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择删奶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现孪扮,但国产后或许可以与国内的消费见面厂蝗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少伎,我把它们大概分成两类栖刚:靠谱的和不靠谱的被。不靠谱的原因很多漠撵便,有些续航里程太短咀覆,上车就开始为电量担心;有些性能太差蛋寺偿,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比涪华,几十万买个两门小车结,真当我们都是土豪吗琉祟?   不靠谱的理由千千万肖,靠谱的标准则大致相同痊本。续航里程不能太短缸须,加速不能太慢拖捅孟,最好还有些实用性链谋,价钱不贵就更好了古枷哇。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了沸汤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车瞄庐械。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平醋办,拿汽油车举例的话棉,90%以上都算得上靠谱乃。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说纳巧炊,能达到及格水平的车型却不算多迟。我们的这辆测试车是2012款的溶孤狮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型哄。还好时隔两年钮,e6的动力系统并没有发生大变化零,只是外形和配置有小小的调整晶套。   续航里程疗歌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧关校,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群凌瀑横。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车写,这其实只是理论值挥痹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱许,实际用车时很难达到讥。夏天空调罕、冬天暖风豆毫卵、高速快了卉奖、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程壕修。   这种电动车只是日常通勤还可以偿篇,但稍微有些想法哥,想去见个朋友谱芯孙、买个菜票饰,心里就得犯嘀咕稠算饭。这种心中总有事悬着的感觉很难受闷适腹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多醚颁卯。   由于时间原因山,我们只能简单测试一下e6的续航能力沙奥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里溉,其中高速路况三分之二搪瓦,城市路况三分之一逞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来寒,我们的行程其实就是三段盘饱骋,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)棋黑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)戌迟戚,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)校司。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蕾粮,显示续航里程320公里删碴。完成第一段高速路程时(43公里)板侥墓,电池余量82%(耗电17%)雾沁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)家,电池余量63%(耗电19%)伍拳手,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)醋肮教,电池余量45%(耗电18%)羌躲,续航里程134公里(减少61公里)腹穗寝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点嘛购:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右噶玛滔,比如第一段高速行驶激观,续航里程减了59公里扭嚏,而实际行驶了43公里矗酚墙,二者大概是0.7倍的关系康蓟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话汕苍蛔,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近隋宿刺,拥堵路况似乎还更费电一些辟忱。" "  近两年孝鹿殴,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮施现,很多大厂都推出了自己的纯电动车兄,先不说比亚迪这些纯自主品牌休吕,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车项瘦坍。今天控厕,我们就提到了之诺这个品牌蒜惕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌梨鄙,主打高端搓十描,并且未来也是只进行纯电动车的研发琉标,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌举。今天惧蔚,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E非,下面我们就对这款车型做一次体验习伶。   之诺1E只租不卖芳谷绒,租赁价格为蛇囤:日租金为400元/天帽完,长租(3年期)为7400元/月梦虐,现在消费者就可以对这款车进行租赁卿惟氖。   租赁价格包含剿漂:车辆上牌漠公、充电盒安装(7.5小时充满)硅市徐、保险奋充、每6个月一次定期检查保养际茎狭、车辆维修隙秆,7天24小时道路救援乔朽、拖车以及备用车辆等秀。   之诺1E是基于宝马X1平台打造咕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计弗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子发怯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计型嘘,虽然亮点不是很多吞冻,但至少可以与宝马X1拉开一点距离戮嗡镐,树立之诺自身品牌的辨识度古递滦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系宏涣栖,辨识度极高晌。 既然是同平台打造防颧呵,那么轴距和宝马X1也是相同的抢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎扭锻,尺寸为225/50 R17失瘸埃,这款轮胎最主要是为了节能考虑陷将董。   本文导航   分享到茬玻蛊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉浮酱,它是南京依维柯生产的车型场峨钱,隶属于跃进品牌旗下蚂弊,是一款定位中高端的轻卡产品铅腾。该车是在2013年1月首次发布的监奖铝,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)孪撅,为用户提供了更多的备选车型惫税寞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现侩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拨贝晨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域警裁,宝马向来不走寻常路邻,旗下的SUV并非越野硬汉鸥私,而是更加注重公路操控性袖灿京,所以在外形上也有着自己的独到见解悸。Coupe原本只是轿跑车的特征惺笺敲,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上皑齿汰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后隙史家,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上捞文姆。在这种背景之下喊肋,X4应运而生病问。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验擎,宝马对于X4的设计便更加得心应手馅贺。从车身尺寸来看谦伍,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化成些屠。然而实际感受上情奥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力湿钉穆。它们的关系就如同X6和X5枷,一个张扬立、一个低调溃。要想耸停酷蜕?X4很在行劫汰叛。   这辆X4的外观加入了大量M套件埂,进一步凸显了它的运动风格碗。夸张的前后包围降低了视觉重心眯慨霜,但也在一定程度上影响了接近角和离去角陈脸滩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢成勾?所以班亭钱,接近角棵、离去角这些数据对于X4来说刚刹莽,根本不重要弦。   和X6一样啡抖,性感的臀部是X4最迷人的地方哪。如果从车尾来看岔途吴,X4确实比X3运动了不少路,高挑的腰线弧茫糖、厚重的尾部都能给人很强的力量感软日。对于35i来说晦木,单边双出的尾排着实有些低调堤禽。尾灯的造型是典型的宝马风格船,造型简单痊复畅、大气踌,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升操衫逗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮罚径,前245mm郎漠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性纯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)夹葛,这是一款综合静音瓦寞、舒适湾、操控于一体的轮胎蹲莽。在我看来肉奖单,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎识界集,似乎更为合适烹闻。" "  原标题沃狡:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前咐挞纷,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)舜电呕,该车除了外观造型犀利雀、内饰豪华典、配置丰富之外彻暑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样厕。作为一款以年轻捍脑、时尚为主旋律的产品贺,NX开起来的感受如何勾娩,今天我就为大家正式揭秘羔倘赣。(注切:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称祟麓堑,如NX坤硷裴、ES餐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍冒陵房:   NX车型的外观内饰设计风格惰蛇镭,在之前的文章中我已做了详细介绍柿古横,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品份权敢。从实车给人的感觉来看茎峭,它的确做到了这点欣讹仿,不少人见到它的第一反应就是曙面膛:恩稠番,这车挺个性宋项辣、挺漂亮冠伙。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅帽点勺,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计量路,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度涣薯斯。此外篡驳抡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯皖灯凯,进一步提升了科技感闭陋。不过它并非全系标配挥,在入门级车型上近光灯依旧是LED歧袖,远光灯为卤素灯泡糙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈埂(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV叛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3哀、宝马X1做直接竞争姓零酞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV毫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证范。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES品、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格偏圭夺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀瞎每场,其中一款为17英寸伎寒茅,另两款为18英寸遁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂班,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蛇呜堆,在国内的售价大约1700元/条仁凯。   车尾线条与前脸相呼应坤拒,造型犀利楞沤,棱角分明家彪,以凸显整车年轻诧些刊、运动化的产品定位钞呵。同时扔,尾灯设计十分用心搬敌霜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果脚踌疯,特意在接缝处增加了一小块LED四恒赋。   内饰方面够,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造碘哇撕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蓬徒鄙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用微操,大幅提升了车内的豪华氛围皖楼。   据雷克萨斯厂商人员介绍替时,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏叭布,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统汹冷,它的使用方法类似于电脑的触模板那,并带有震动回馈功能特。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用顷事纠。此外握,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统默篇传,我们咨询厂商工作人员靡竭,这配置会不会引入中国品淮,对方并没有给出明确答复爱颁暑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适申盘品,作为家族中的新进成员棚俄惫,NX的表现自然也不会差雾。为了符合它运动化的定位槽玻寥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强炔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现狠金七。此外NX空间方面的表现也同样令人满意棠。   在海外穿僳尼,NX提供了全景天窗伎霉鞘、普通天窗和无天窗三种版本的车型交牌目,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃诽,采光效果很好橇,但无法开启队痞。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用扇锑乏,采用的是外开式设计挞磊愧。可以确定的是棚,上述两种版本的天窗都将引入中国汇图,至于无天窗版车型是否会引进淳,暂不清楚馁聚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年尾介,马自达CX-7在海外推出;2009年檬幻,2.5L两驱车型引入国内策旅,售价28.8万;2010年氛菠衫,增配的小改款车型上市挞勤魔,售价29.08万呢,同时宣布国产意向;2012年权,海外CX-7停产;2014年苹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道菠妻,等它国产的人此时已经老了四岁了胚兑。   从以进口的身份引入国内溜蔬,到正式国产经历了四年左右的时间硼诬,在这四年中进口CX-7销量并不好洽凌,一方面是当时市场不成熟蜗粟爆,后期竞品丛生将其埋没了补堑卵。另一方面原因也在其本身链吉府,比如定价高南、2.5L发动机动力孱弱等等瘟际稗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍脯距甜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蒲曙渡。在测试之前函嫉式,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点薯坎衅?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm钒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm掠促酮,搭配6挡手自一体变速箱刀粒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机憾门,只不过调校要比CX-7上的更为激进巫翔。即便如此九顽汐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼俱忙。   油门的设定比较灵敏哭笛淖,起步和加速初段都还比较轻盈剂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线贩,而不至于拖沓粳诺,一切都显得易于掌握佃古卵。变速箱和发动机配合的是那么默契汲盘咐,总能在恰当的时机选择到合适的挡位礁顷,只是在极拥堵的道路上蠕动时梆添缔,1挡与2挡的切换有点闯动而已手落,问题不大虾。   转向和悬架的设定偏向运动澎孩家,采用机械液压助力的转向系统比较重砍,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣宫板脊。悬架没有“忽悠”的表现沥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息白酷偶,车内乘员经吵郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”柒略滦。悬架后段偏硬隧晾,在弯道中并没有明显的侧倾枢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去恋萝。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错芯旅,动力供给够积极炊韶套,表现不错霉盖济,驾驶感觉非常轻松叉瘦,动力的跟进也很是及时兑凌泉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)秀扣翅。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm新纬化,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鞠墓,而且不是那种喷涌般的迸发害第,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已申突挖,给人相对内向保守的错觉搞。   CX-7更擅长的是中途加速鹃,比如从60公里/小时开始绿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易荷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓浆年,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限判慈胺,这几天这种沮丧感时常出现菩霖。不过也正是这个中段加速的特点徘渡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举耸热,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右颧捐色,稍踩油门就奔向3000rpm颠,便能得到很好的响应圈沛锈,仅有极为短暂的降挡迟疑勉,随后就催逼出了足够的扭矩繁剑。简而言之挛缔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的何搭,容易上手叫,各方面的表现也都算令人满意篙皇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷翰猎,涡轮增压器起到了明显的效果惠童拒,就像注入了某种精神类药物惠狼,虽不时刻保持着亢奋状态慰,但兴奋状态确实随时可以到来拉哄湃,一切都听从指挥辩扑。这种持续的加速感可以维持一段时间度,心里不禁一阵爽快始,当然吻瓜促,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了椒串。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光缝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里表防,消耗燃油17.94升鲁糜,平均时速为30公里/小时蓉蔑扣,全程开启空调适苏,平均油耗为13.3升/百公里耍廓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看吝,CX-7绝不算省油的那类尚谱,准确的说是比较费油熊矩惠。另外坚匠啥,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油唉堕空,无疑使用成本相对较高佩瘟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前透腿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章算愁暇。说实话桃蓟,那是我第一次接触这两款车少。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象家赊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机信,动力同样够用订逝辱,但输出并不算线性巫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制惰。当时我就在想墨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了垫,而如今厂家真的这么干了诚棚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统态,增加了几项配置偿颠,外观方面几乎没有改动戎,图中的这款车只是增加了车顶行李架姬阑瘁、车尾扰流板和挡泥板等选装件碳。   这款帅客HR16是一款7座车型醋誓铣,它可以满足国V排放标准女,车窗后半部分采用了隐私玻璃楞川固,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢邪蔫。当然钾哇狸,帅客实际上是一款既可以满足载人甫旗,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)稗隙倘,所以它的车系中包含了5座疤癌废、7座谅、国IV归涝挨、国V等各种不同版本那位。   除了挡泥板之外幢券槽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高竟铺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果薄嫡驮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统隆计,其中的最强模式叫作“Dynamic”伞穗钢,译为“动态”逃齐穿。有意思的是节琼,在英文里卫福,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根僧体缎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机捷铣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗让?——开启动态模式歉弟虐,就等于点燃了一根无形的导火线措板涝。   要追根溯源的话憨是,炸药起始于中国性寥害,属于四大发明之一赣当,不过相比中国发明的黑火药庇胸,硝酸甘油平时更加安全可控亥蠕俺,而且破坏力更强汀呻。奥迪RS 7同样如此多堑匪,它多数时候表现得比较随和袭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力抡。   首先从外观上就容易看出它很厉害缝鞭。奥迪A7之所以独特些虐珊,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型烽素,人们将之称为“Sportback”杯,在我看来搜鲁,它的廓更像是一只优雅的海龟喂砰,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种唇庞镭。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装雹报奠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光翟,所以它已经不是传统爬行类的龟感市,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息低瑟双,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同双。最吸引人的是那个手感出色的方向盘陪程,让人不由自主的去稳稳扶住3挛些、9点位置剔。   在风骚的外形和各种真皮期卉、碳纤维材质的覆盖之下擅侣,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鹤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别骂,这一点很好纷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV镐投,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群湾。即便在这种情况下惹虏阑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价松。这一举动也让这一用户群抛出一个问题随:谁给你的自信卖这么贵氓?不错菏卞坝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008牟寥,它到底是盲目自信还是厚积薄发钵氖?我们一比高下胜罕。 外观对比记惊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蒲:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算朗,所以我决定说点可以量化的东西怂。首先焕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现通褐赌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型牟掇甲。其次可能是由于动力的原因幕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瑞褪酮。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上岗猜藤,备受关注的长安CS75正式宣布上市割,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合韭算翁。在前期的试驾活动上瘦郸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型搬菲堕,并对其驾驶品质给予了极高的评价败。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车侧推梨,和手动挡车型相比棱妊迫,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待孝。 ● 外观内饰的简单介绍瘁:   在外观方面畅郎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型佰备譬,长安并未给1.8T车型增加特有的标识擅纽,甚至连一个小尾标都没有率肮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿灸窜,但1.8T车主可能会对此有一些不满险经瓜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm抬释,轴距为2700mm懈半,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5霓怂、奔腾X80以及哈弗H6紊镁伶,CS75还是相当有竞争力的华,它的轴距和长度最大澄雌,宽度仅次于哈弗H6驹尚迫,高度相比瑞虎5矮了35mm坟耙蛙。   在外部配置上菇彼,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统体头,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头食佳筹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角峰枢骡。另外躬屠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯锌,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果朴漆缴,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力犬传尺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致踌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品韦,市场售价约为700元/条虏唱,在同级别中算是很厚道的配备了须赴聘。此外棠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品柔,只是轮圈被替换为铁轮圈誊谋,还是俩字——厚道朽肺哄。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格班拴揪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足磐倪陶,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板播波,看起来更有层次感矮故媒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙梢、设计毫无新意间眠、用料也很一般等不好的印象茄。不过近年来挫氓咯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹贪收辟,长安便是其一潜惩坟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视哗,也很难找出它的缺点含事,按键街趣甩、旋钮的阻尼适中卉多,手感很不错睫箩忌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏狗,分辨率和反应速度都还不错歉持,不过在功能性上它只提供基本的导航咯、DVD迟躬、电台徘琼、倒车影像及蓝牙功能宿七煤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嚼取亲,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的赤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到圃驾,但是厂家对此并没有改进默茸,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放扇卜噬。但是商,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度仟伶边,同时设备名称也无法显示完整摄许,在用户体验上还有提升空间委斡颂。   不过魂,在一些细节处理上昧去,CS75依然还有一部分表现无法令人满意能碾婚。比如在挡把前方的储物格柔,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理捻矩篇,不过这块材质却为硬塑料崔,实际上根本无法达到防滑的效果凳。另外岛毛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯碍硅,这点值得表扬葡擅,但必须手动摁下开关才能点亮巧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅邵广,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果洁。座椅填充物软硬适中戊酮,刚刚好讲,并不会软到开久了腰疼幸飞须,也不至于硬到硌(gè)人氖。除此之外奇菩仟,包裹性表现也很不错功滥甘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中回樊互。另外簇哆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节盾水。   车内乘坐空间表现上呸,身高180cm的编辑身处前排欣,头部约有一拳左右的空间绍失,此时移身至后排撤补,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间下肛花。作为一台紧凑型SUV车型山棘咕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了尸柬枢。   来到后备厢溺,长安官方给出的容积数据为590-1560L冀,表现中规中矩讼俗垢。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布琳痹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果湾闹啼,增加消费者对于整车的好感度囱仙缎。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟木宛,如今市面上的电动车产品越来越多酱,开始逐渐走入人们的生活褐石纤,而众泰知豆纯电动车就是其中之一程蜕屏,大家对它的了解可能还不是很多糜锰,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元耍。那么这款车究竟如何呢厕笺贰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车碳累、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上母鹤谩,我们终于有机会近距离接触一下椒抖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌嫌疥独,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质外斥萝,因此其与众泰汽车合作赫慕武,推出众泰知豆电动车匹寂侥。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同南刮耐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识睹狙。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗虽焙悔?不管你信不信靖瓶,反正我信了牵。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱娇,售价为24.98万-28.98万元乳鹿,共有三款配置可逊渚恰,全系均未采用quattro四驱系统扦,取而代之的是前置前驱的驱动形式豆歌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛闷溺锈,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生檀,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水睬,1.4T的发动机到底够不够用痉封耻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧合两,这些问题都难免让人担心关掣。那么奥迪Q3到底是不是“好货”艘,它又是否值这个价格鼓略泥,下面让我来终结你的这些疑惑软。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力瓦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱省囱乡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样甩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境葛,既然大家都关心这一问题领溅,那么我们就从这个问题开始一一解决衡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的奶臼,其最大输出功率为110kW忙,峰值扭矩可以达到250Nm纱,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm庞轨先。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后牟挡,动力储备不足方面的顾虑忌,但是这些想法也好顾虑也罢瓣,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了裸闭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实绩摊,油门初段的旷量微乎其微揽挎潘。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点疚,当发动机的转速达到1750转时烈,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩疮,强烈的推背感也会随之而来圣泉沃,如果你不是冷静下来思考一下泞面,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受杉抖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蹈辽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候遂,一开始的想法和我一样玛,换了1.4T发动机之后咀你视,动力跟的上吗号空抒?心里总是怀揣着这样一个疑问多,但是当他们开了一段时间之后窝,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”删供。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格枚,处于D挡模式时抚,整个动力的响应虽然一点都不迟钝甜,但也感觉不到激进的性格酬。但是当车辆处于S挡时膘节,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉碗歇隆,整个车似乎突然变得紧张了起来阜,时刻专注着你踩油门的右脚卜图,稍有动作便会迅速做出响应庐丁挠。   在城市的驾驶中撑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障嗅叙,当你深踩油门时坊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞量,或者可以说焙态敛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态随。此外挟坟龟,作为一台不折不扣的城市SUV迁贩伤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验星纺羌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质驳截,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量天,但是丝毫感觉不到突兀的加速感多韩双,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蒋头。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆踌,整个加速的过程非常线性侩裁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时称奸,不会表现的非常神经质袖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱骆,这台变速箱给人的感觉非常聪明举舶,可以准确的猜出驾驶者的意图阀,在换挡的速度和时机方面非常到位边。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点抬嫩盒。此外北险,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错控。当车辆处于D挡模式下奶卞罗,当发动机的转速达到2000转时汾价创,这台变速箱便会进行升挡的动作尽,从而保证日常驾驶更好的经济性查。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时醒帝澄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应凉辖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止劲。   这台变速箱也并不是近乎完美托糯,它当然也存在着自身的不足工劝。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺琅孙,尤其是在低速的区间内净鼎会,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感弹罐懦。此外暮呜,该车提供了四种驾驶模式的选择老沤,分别为经济曝、舒适佬、自动和动态模式购,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整梯鲁。 性能测试哭柔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中巴兢仕,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现糖,最终的破百成绩为9.14秒枫惰磋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升耗。奥迪Q3在三挡时完成了破百苇豪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程铜。此外夏副膝,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没风题形,非掣海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失荆珐鞭,整个加速的过程十分平顺和线性触苫,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势红帆队。车辆在全力起步的过程中图捅,由于没有采用quattro四驱系统惫,车身有轻微的抬头现象台谢,前悬挂的拉伸比较明显传。 性能测试香簇秸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中东,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米霖蜗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升甭撮,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系史酚。在整个制动的过程中确狼,G值适中保持在-0.9到-1之间杭蒋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态裴,前悬挂很大程度的收到挤压簿挠钦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显孰。此外老登,该车在连续制动的情况下割届陵,受到的热衰退现象比较明显盟沉偿,在连续测试过后奈频彤,制动距离增长了接近2米钮摧。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容卸街蟹,动力方面也足以应对使用的需求模色,尤其是在低扭方面邢,这台发动机表现除了浑厚的功底涂茎距。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平粹。对于一台城市SUV来说戚,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑凰。" "  你有没有这样的勇气瀑,一辈子只留着一种发型澳歼测,带着一种款式的眼镜锯?或许多数人会摇头说不措鳞。试想你现在穿着中山装绢,带着大边框露该,留着中分头走在街上乐,别人必定会投来异样的眼光沏。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变姐邻忙,但有一种美戚份沪,却是永恒的擂倦,我们称之为“经典”檄芬舜。就像中山装逐渐演变成了“国服”氛婪乖,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样事痞凰,看似过时的东西稍加润色河枢,就会焕发出经典的力量恋密男。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题按告,也是一个互相佐证的问题敬拔坤。正是扛住了时间的消磨吭,一个产品一种设计才能称之为经典泻金。而正是因为它是经典廉波,所以无论时间如何过往剁讼凳,岁月如何变迁忌烤订,它依旧能代表着美蓝。所以能称之为经典的东西凤毛麟角弦霸千。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫费芦功、保时捷911仇、MINI这几款车了攘。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承富垛藩,这是一种财富拜沦膝,就像一个国家的历史一样嘛梳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝限庙。但就像中山装一样那牡凯,如果不稍加改动烹噬,依旧会被人说土气啸秽,MINI也是一样裤戏,细节的升华会有益于经典的传播和传承工韶。这款MINI COOPER S的运动元素比较多筹,是全新MINI车系中性能最好的芜苗。所以车头车尾都会看到“S”的字样谰榷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表茶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部晨啥讲,这是它彰显不同的地方狈,尾灯的轮廓更大了敌惜室,但相比老款不够凝练驮屉顺,同时你也感受不到它有何种审美的进步脯,个人感觉它是为了变化而变化粮缝。轮毂方面从烽蓟,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号氏贫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注枢介讥,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)卉痞豆。不过叮毋,在真正接触到保时捷Macan之前榔,我对它的真正实力也有所质疑径。众所周知卵,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造伎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢冷疼?带着这个疑虑般蛋歉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅垂想簧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同讳鼓玫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型献陪穆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机纺缚剖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似讨。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型夹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”惹。在没有任何参考坐标的情况下眠饱,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鞘欺。排除了惯性思维的困扰焚隆,对于一款新车而言或许并非坏事俱顾。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布喂册,因此有关它的设计特征我们并不陌生毕。作为保时捷推出的第二款SUV车型荒驼,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计假蜗,同时也融入了许多独特的元素翻伸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征缸粕谜,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动杆飞吃,因此在细节处理上首,新车融入了更加激进的设计元素畴。    作为入门版车型污镐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯你参戌,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯牧,并采用导光条设计干烧镣,其视觉效果更具科技感但凹。   保时捷Macan的腰线位置较高观,车顶弧线在车尾处微微向下收拢如萍激,营造出强烈的动态视觉效果塘宪卜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格芥隘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一堡仙,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格双跑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况卑环每,我的同事此前已经为大家介绍褂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解武表。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍滥。" "   ??????? 提起观致灸死锰,大家都会想起什么夏钢观?这似乎是一个难以回答的问题缸顶。作为一个有着中国血统的全新品牌岸认,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩洗灯闹。在2013年狈浪舜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上狭呕吭,一石惊起千层浪间。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手括邻。   如今航,观致的第二款车型采,观致3五门版也如约而至袭瑞,其是否也具备了同其兄弟一样的实力脯馆?它的到来骆蹦沃,在扩充了观致的产品线之后缚妊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢括措勿?自然是令我们拭目以待蘑节。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车胃北。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今记,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型赎贯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型冗,时至今日都没有做大幅的修改从。就是这样一个古董级外貌的家伙罗,最近竟然和新能源技术杠上了嗅。2013年的日内瓦车展上豢铜,路虎推出了一款纯电动卫士希痞玻,旨在告诉大家卫士宝刀未老解泥夸。而这些天赏镣,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试铣匆,看起来沉卯瘟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了酵奇泥。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上贰捅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品览,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟耍,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望季醛,并未成为现实赤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已涣。   事情的转折点发生在2014年6月18日腿响,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照陪碴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车桂实快,并且这一次酵涎,车身上已经重新贴上了拉花刺誊虚,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计希隧畅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”摊奠,而是一台真正的电动版卫士料姐。   之后通过各种途径的联系猜岗,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版泊呈伞,虽然这并不是一款量产车疼逆科,也没有任何电动机桃且、电池组方面的参数数据捕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试绣袜,我们认为此次试驾还是很有意义的硅。   ■ 外观造型穆免咎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷兼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士细室捷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样汤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异派。   电动版卫士全球仅有7台氛令,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车漂,基于卫士110车型打造寿娄灵,可以根据情况容纳5个或7个座椅枪粪覆,算是车系中的“旅行款”曹连。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承超狼米,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异谈躲。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计盒吕递,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蒲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外湾募,丝毫不加以修饰贬刀。按照官方对柴油版车型的销售策略抵弥贺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件路伦辽。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分低,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理竭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留鼎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间日翅。正对车头设,右侧翼子板的通风口也是镂空的蹄蔬,下方是空调系统的进气口花,而左侧的则仅仅用作装饰夸廷,所以是完全封死的状态顷孤。   平直的挡风玻璃哼、小雨刷炒蓬、面积可观手动调节后视镜雀烘,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计亢屠挤,而在这台电动版卫士上挟芭蠕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板哥。   实际上履,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致皋竟,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线陡躺,电动车窗只照顾到前排乘客双秦,第二排为手摇的涟,第三排则仅仅是推拉窗头凸咯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林钡,确实菲蓖亩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车退刑虱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中檀楞忿。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头句,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖把界。   三窗式车尾设计除了古老外疮鞭鬼,想不出更多的词去形容孝诵胃,好在后窗电加热黑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蛾号文,而这些也是这台车上为数不多的电子系统刻恢媳。至于各种不同用处的尾灯暇讽东,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧领配。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩桶杠,并配备了13针牵引电力接口笆挟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电扯厦擦。而对于电动版卫士来说检焊馅,这款车的拖曳能力也非一般强大眠,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡脖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置继烯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯犯逼,在这四年一次的盛世当中耸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注褂东,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称薄,在经过整体的细化改进后整体更出色红弦乱,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌四瞧速,对于这样一款小车到底怎样桶堤妻,让我们一起一探究竟形。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车渺,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蛾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化钦锭壕,当然这还有一部分是车内空间优化的设计库挛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格尚起,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格棚辨论,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择戚貉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢瓿纾可靠的选择徽蠕。   相比现在很多的车型傅,J2车身并未加入大量的镀铬装饰乏,个人比较喜欢这样的感觉冒,朴素也是另一种风格丁筒老,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好俊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分滦梗,可以说是起到了点睛的作用蚀,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创荷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格龚,看起来还有些运动精神坷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组腹,同时也是远近光一体设计缓,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气梨尺,更加突出其可爱的造型风格粱输,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体筛几,同时也表明了J2的一种年轻风格帕送。虽然是一款定价不高的微型家用车抠缄浇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置羌,雾灯虽然不是什么贵重的配置防,但对于安全的保障还是多一分才好叮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力栏腹,实际使用中虽然刮水面积稍泄量们巍,但整体还是清理的非常干净痕催。   在车体侧面造型上楞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计市阀,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高箱牡獭,这样给头部空间会留出很多萎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感话曹卞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感喀替。腰线起始的位置和大灯高度相同女翔熊,这给了驾驶员足够大的视野空间劝孺仕,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间苛股队,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高荆归旁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格竿。   在尾部造型上钳,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计炬酞肆,同时加大了尾部示宽灯的面积莽裴广,为了就是提示后方车辆注意安全诞率,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹布,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高检踞航,内部非常的深不过开口非常屑础,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包吩闲。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具仑色,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎烷杉,虽然是钢圈袒夏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳咸贰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型枷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少推壳。另外尾,一直让人头疼的售价问题灿堵咐,此次又出现了摆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势兽笔卢。价格问题念艰焊,在上市新闻 中已谈了很多迹酚,不过与价格相比奥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善泰箔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统攘彼,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题甜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后杉,即将为各位解开疑问姥地伦。   观致3五门版已于6月24日上市收巴,目前指导价已公布了材,售价区间11.99-17.19万元 呐懂挥。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍靶屠手:依然遵循简洁的设计思路据,造型更显年轻末。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头淌掀年,喜欢追求时尚潮流的年轻人士祥巢举,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体疤酒嚏。可以说娃康兰,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车备。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格酒,不过在细节上却更显年轻困栖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm汤隋,轴距为2690mm潮,除了长度缩短了177mm之外府梗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别卤稳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话碎,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉窜羌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了憨巩。在车身颜色上澄,观致3五门版同样有6种颜色可寻嗦杲健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕巾,色彩更为鲜亮界唬,也更有时尚感即。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起酪孔抡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别藉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面顶,而前雾灯也采用了圆形的设计芒粟,更显时尚识拧硼。另外偏蔑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯感暗、转向辅助灯和大灯清洗装置侯去,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 皋。   除此之外胎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大贩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)美笔联,并且轮圈的款式也更加的年轻锋鼻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18抒放。所以在轮圈与轮胎的规格上矩侈,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别匡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍避日溅:与三厢版一致份颇菇,细节改变不大盯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同骇咳铝,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择甜。中控台采用对称式设计豢抖,各种功能布置规整套定,按钮数量控制在了合理的范围内弥,不会给人一种杂乱的感觉际藉恰。平底式多功能方向盘与三厢版无异驳筋,造型很有运动感傲拟,真皮包裹的外圈握感也很不错雇砂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置师帛翔,除了蓝牙电话钦、多媒体播放等这些基本配置之外情,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蒂围。除此之外童顷,车主还可选配观致逸云的增值服务认渡粒,该服务包含实时交通路况饱狙、实时停车场信息和地图更新等揪。 ● 座椅及乘坐空间换辞藩:白色绲边真皮座椅很有时尚感效。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能邵狮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能报,与三厢版顶配车型相同庐堑曙。不过区别在于韩疚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理党芹翱,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升勘畦颁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动廖碳。   在乘坐空间方面惟搭乔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座拘卷,并将座椅调到最低位置后位袜,头部空间大约为1拳孩筛,显得很宽裕;而进入后排后肝都侮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间尚,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的隋。后排中间地板隆起幅度较大赋桂能,长度也不适合搁脚镶辱,中间乘客的舒适度会受到一些影响堵讳。 ● 后备厢悸肠轨、储物空间和天窗乾闯裴:后备厢容积403-1105升森饶,储物格众多刀踏介。   在不放倒后排座椅的情况下填,观致3五门版后备厢容积为403升奖奇泥,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题房少。如果嫌这样的空间还不够的话社榔,将后排座椅全部放倒后钵陆,空间最大可扩大到1105升筒。除此之外炒,如果您随身携带了诸如手机茄、饮料之类的细碎物品的话便,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间凄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改独ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备乐来康,可打开的总面积约为0.22平方米恍讲,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似挫霞脯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架椒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机呻蔬掇,两者最大功率分别为126马力和156马力叛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米祁示凄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别廓恨秀。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外伍,其他车型均采用6速双离合变速箱磐促莽。在底盘悬架方面俺,观致3五门版采用电子随速助力转向系统杉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架挟夯。 ● 驾驶感受份精耐:底盘调校水准高摆,变速箱低速平顺性比三厢版好凶嘎德。   此次试驾会上克孰,我们大部分时间都行走在城市道路中狮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些儡闯勘,起步时若是轻踩油门踏板罚化,车辆的提速会显得比较迟缓嗅炯吮,若要改善的话洼锌锻,需要至少踩下1/2的踏板行程呻。对于开惯了日系车的朋友们来说膝,这种偏向于传统欧系车型风格逢,而非“一点就有”的油门调心愕辏可能需要一点适应的过程吨。   而在整个加速的过程中够橡限,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题妻蓖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上匠称且,咆哮声已经传入驾驶舱丘浩,可就是不见变速箱及时升挡疯。另一方面滥裴,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入澄尉醇,整个介入过程并不是特别的线性坪观聚,其工作时的噪音也清晰可辨糖桶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音倍芯哨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧悔揣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )携图,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受保恭霉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换密,并且伴随着强烈的顿挫感锚哦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多氓示贾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态狠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少讥卡歇,虽然顿挫感还是有哦,但已经能够被绝大部分消费者所接受观构。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的唤,那么我可以回答您擞盎,和大众的DSG表现相差无几堆恫脑。拣。   从观致工程师的口中得知武路,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题奇忍蘑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拓,对变速箱程序肉坪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整奋柒喉,找到其中一个最佳点拟能,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低坪姜。   在手动模式下悼红,发动机的表现仍然很积极悸钢摔,不过由于其低速动力输出并不出众堆,其加速度并不能让人感到满意函九,很大程度上楼腐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉念饶。此外腺豌卞,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时唐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡清,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似床。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点赫玻琅,而在此前的三门版车型上傲,我们就给予了相当高的评价煌。虽然仅从结构上来看盟夹,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控某,但作为一款家用车功衡射,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性供,高速行驶变道保证稳定性桥。事实证明饶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现泥,并且从车底反馈至车厢内的声音猫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蝎蔼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的末蜗巩。   ● 编辑总结妙峰驴:   从我们此次的试驾感受来看贬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻琳、时髦的外形凛烧割,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整却。与之前我们体验的三厢版车型相比觅握,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步痛其箩,尽管目前顿挫感还是存在颂疯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了枷表托。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过跑,有值得称赞的地方擞餐郊,自然也存在着一些不足浮苛妊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等琴。另外材浚孺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的譬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元祈些鞘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯详翁窗、转向辅助灯及大灯清洗功能肛敲,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎当炒,这样看来射相,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少娠喘茧。不过蔬侣,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢巷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧尉倡轨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间剔份铅,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍鞍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型辛。但个人更喜欢两厢版本迷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因庭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾玖胚恒。当然吉,作为同一款车龟蝗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同屁。三厢版本更加实用伦掇,两厢版外观更加时尚干练耐性。今天带来这款两厢版爱唯欧破阜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足娶痢般。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容甜脖,大灯的设计相对保守了答儡哆,但也减少了人们对于这台车的争议性酷催驴。从而扩大了消费人群醒弄。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好隋,各有各的美睛。但无疑凡飘潞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的哭。   侧面的变化并不是很明显藏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动川。相比三厢版要顺眼的多坏谢。车尾的变化同样集中在尾灯上晤高始,尾灯的轮廓变化倒是不大省杆肌,变化主要集中在尾灯颜色的改变穗评激。深红色的外围显得更有质感亮扣。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话氢纫,越野车是最好的选择儒。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车秸,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40鼓,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事乾涕警,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力篱孤燃。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远仿磕硕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40期。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没匠。除了电视剧的锦上添花粹团,BJ40本身的魅力也势不可挡窗淌,下面我们就走近这款“北京青年”愁如,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼回酬。   外观/内饰酸多胎:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试谷,或许有人会问那为什么还要进行测试效胜。其实答案很简单拜潜劲,之前测试的BJ40是一款试装车射策首,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肺乳,包括电视剧中车辆也是如此侧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变炕瘦汕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升叼攘苍。虽然我没有见过之前的试装车宽卫懈,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异叉舌,甚至有些地方与牧马人不相上下贬维。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍惮穆究,之前我的几位同事已经介绍的很详细了榷世,这里就不再做过多赘述纺煤亥。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰绥,你会发现并没什么科技感乐饺纶,简单的线条瘁、硬派越野车特有的见棱见角的气质篓,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面完婚荡。另外镭镜草,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留耿。硬质塑料质地的中控面板很厚实架钨媳,比起舒服的软性塑料手感稍差埂烤刮,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境曙,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蹋宋,同理使用织布座椅也是一样惹,无论您是刚刚涉过水龚迁廖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蕾搔,都不用担心桔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器郎,不需要华丽的外表去装饰仍。虽然BJ40有着很浓重的模仿孪,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格吉塘穷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上界稗橡,那只能说这个人并不了解硬派越野车戏。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望敞,让人想到真正的场地里去撒点野瑞臀。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀棚茨?惊险的高速穿插唱、精彩的甩尾掉头跨、惊艳的侧向双轮行进媳踢附,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演竿辨榷。时过境迁汤厂校,萨博虽已退出中国市乘菹壕佟,但把经典的两款车型(即9-3宽、9-5)的技术留在了中国般,在北汽成功收购萨博技术后炕昏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生桔纫山。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型起,其底盘运用了萨博9-3的核心技术芬纳惠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求铰,主打性价比与实用性搪夸氦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确暴,只是在某些方面使用了相关技术而已店。   从外形设计上就不难看出汤娶邓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影盆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰达溜委,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70剑模,同时车身上所使用的犀利线条惫,令时尚动感的氛围展现得十分充分狼配杆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表觅厕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级泉斡,车身各项参数都小于萨博9-3拎教,所以直接套用的说辞显然并不成立垦红。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出埃灌,打造一款可以继承优秀基因锹翻,并适合普通家庭用户的车型咀妈,成为了设计团队主攻课程瘟融。   上扬的尾灯组有种凝视的神情时瓜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应兰和讽,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降狈岸,但紧凑的造型与简练的线条褥,使其观感的持久性更好访畅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多臀,很多厂家也开始重视其了这一细分市场疮够。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型汰光奶,价格能接受掣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型萌矗。而现在也有很多车型供大家选择赡屏,包括大众途安沙啤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择阂陌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现舰唯,它还有一个进口车的身份眉涸弯。接下来坤蓉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现徽。   外观吉懂颓:起亚最新家族设计胳臣侠,略显可爱半,大部分能接受暴撂伦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格谩,同时又有一种独特的卡通味道木媳筒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感幌贪,没有配备氙气大灯及,但全系均带有LED日间行车灯啤钨、透镜及大灯高度可调功能讥码藤。雾灯部分的设计很有个性肮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感呐寡惮。   由于车身高度降低篱抛牡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吞,平滑的车顶线条降低了风阻系数某鞍,流线型设计更加美观涵放。全系除顶配的豪华版外吐,后视镜都没有集成转向灯功能思。另外琅荒,低配车型的轮毂也比较简洁丝县,轮胎规格为205/55 R16笆灰。   新佳乐车尾的设计十分简洁缄,总体看上去比较圆润瞪镀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格驾锣,凸起的轮廓首尾呼应脊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方恃,车顶带有行李架函厢,具备一定的实用性窘抠掣。新佳乐全系标配倒车雷达功能滤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像菊惊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源街势纷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题羌淀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌陋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯瘁。而提到雷克萨斯苛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样笔,立刻联想到了舒适胜每叫、安静等一系列形容词娟吓。   作为雷克萨斯主力车型闻内,ES系列占据其在华销量近半壁江山损泻脱,舒适虏、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价财七草。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h热甘,更是有充足的理由享受这些评语耗偷骋。但更重要的是富秋,在环境日益恶化雹、石油资源日益紧张篡、油价越来越高的今天涎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度承惹响。   外观部分围衔烯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型娄骨入,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)峨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生泌蒙,和前代相比进化明显裂。初次亮相时雌晚停,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期纽尖陡。与丰田一样蒋勾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格思换,目前已被广大消费者接受湾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题污感。   外部配置上盯怀,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能欧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目冕钨疤,与中网造型配合不错豌杠百。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格钡,轴距2820mm淮擎。与国产ABB品牌的三款同级车型不同斑忙,ES没有针对中国市场刻意加长司,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台妥,轴距比老款增加了45mm茨。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计健垫表,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型辫梢嚷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们羔舷府。当然穆十,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标菱敬渤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起肚膛。另外嗽擒畴,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内歇,更加低调创。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS得杯疵,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距湘犊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆戌、忘记沉默寡言的正装车主控挝、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框超杯两、忘记... ...算了盆赂俗,需要忘记的东西太多松省割,你只需要记得一点抗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽邢疚躺。   奥迪的低调涎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)疏谁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝编操胸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然凭虾经。依托自奥迪A7的造型设计顽歌完,RS7依然拥有优雅的造型函,仅仅在一些细微的地方洽盎钠,RS7做了运动化改进快豹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅签漆、以及哑光附件弓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板凸粮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子矩棉。   如果客户需要偷勃,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂克激,其轮胎规格达到275/30 R21刻喂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气闭菊汝。排气管依旧体现出奥迪的低调厂,外部看是两个椭圆形排气管纲蔚壤,而其实际是双出四排气题,因为单侧双排气有节流阀吉惊卸,用于改变排气通道逛为骨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣炉眯墨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的粹哭鸿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线棘寂屡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蔑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔屑苏肉。车钥匙宪锯、平底三辐真皮方向盘庇涂限、运动前座椅侨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标冷擒孟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能谐卑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示钵世。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中同,还提供发动机增压压力窖柔碱、机油温度显示和圈速计时器等数据皖论敲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰木煞废,并提供其它3种材料作为选装强。车顶内衬标配黑色织布撑洗涕,可选配黑色Alcantara面料靶。搁脚板杭呵、刹车踏板妇闷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计隧癸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆倪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑染攀芍、一体式头枕的运动座椅姆褥陵,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料寺朗诡,并提供钻石绗缝伟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料牡甫哪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装萎使芭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情拍刺桶,就像微博上说的库边,一次刻骨铭心的爱情姬厂,一次说走就走的旅行什么的仆耻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求首爱,但在现实中冲菜窍,你不能永远一副放纵不羁的样子嚎,特别是在资金有限的情况下归遂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的罐洼。此时你就需要一辆价格便宜赣、实用可靠的多功能车型起,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择盼。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型申,分别是景逸X3和景逸X5颧仓簿,形成高低搭配产品布局毖。景逸X3属于入门车型攀,共有三个配置皋,指导价从6.99万到7.79万元怜青。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型卧恒葛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看嘎汐纺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像经。这款车的前脸采用了新的风格样式抚脸,线条比较硬朗董辽东,造型简洁流畅嚼,同时又很饱满魂访,没有过分追求标新立异的夸张风格挡,显得更加沉稳邓。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素涸玫,给整辆车增添了活力门疟。   除了前脸之外恼牟古,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓茸吃,让人略感失望淳,好在整体风格还算融洽孙婪灵,不会给人前后脱节的感觉伍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm鄙梆、1835mm和1705mm杠吝,轴距为2685mm括寞,在这个价位上算是较为突出的水平了轻,保证了足够的车内空间雇。" "  在固有的印象当中革辜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下疙淀宋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价糯偷星,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌叹,作为日系三大高端品牌中的一名颠到朔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸剂炼春,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次玲偷将,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L汤耐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说隆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格摊箩芳,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现穗倦,取而代之的则是一种日系的柔美风格叔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影辨勘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力扣违,甚至成为了英菲尼迪的一种特点娃纱嫁,并且这种特点让别的对手无法模仿救券。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉甸武,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大毕纱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度唱归履。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面滦捅派,看起来非常具有独特的风格彪尉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计秃焊揩,不过看起来还是比较有神的蕊粗赋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果疤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示袖潞莆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的讹称隙。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方统孪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉虎擦,这款车有这么长么痛脐?实际上后门的长度远大于前门疏,不过整体造型并未收到过多的干扰虑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格虐,因为C柱的造型更加接近尾部讼邢,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果抛,腰线的设计在在尾部提到了最高颅保,并且从前大灯连接到了尾灯部分滥糕衡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通钝培。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑负萎帝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响监林。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计槽,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计集麻钠。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布窗,到今年4月20日其正式接受预定鞭丹蔫,不到一年的时间涝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了朝苔。在新能源车量产炯朵平、市售的速度韧瘸侵,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌吩僳蹄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯碗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过林施。当然蚀舵借,汽车之家评测新车的速度也不慢量淳,今天嚏,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章稗告标,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款勒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款竣抽,其中橙色的为增程式混合动力版车型孔酿拍,白色的为纯电动版车型沫惹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型外。   ●外观汲逼:造型前卫褥记力,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布雌,我见到量产市售车之后啼惟,其外观真难以与概念车作区分录脐荤。宝马i3前脸造型饱满圆润领肩荷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现饥氖。不过输,“进气格栅”四个字需要打引号了添默会,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蔚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾砷溅。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计贿赣工,让整车看着很有质感且与众不同擒。当然点比歧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼屯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格仙嗽及。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头去茸,但它的车身侧面看着一点都不显小七溜。在我看来原因有三劳,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蓉太,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少敲,给人感觉比较敦实己享。特别是车高数据赤,它比X1还多出了23mm辞馈蜂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大瓢,达到了20英寸拖馆浑,但胎宽却很窄卫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20绢事硕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎地洪俏。有关这款轮胎墓,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店晤磋假,基本都表示由于规格太特殊垦,没有现货也没有报价店篙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质效弹,很独特魂存款,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应骏宪娄。尾灯采用得是隐藏式设计本,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分庞绕迹,用于显示示宽灯崇、刹车灯以及转向灯等嘿,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧茸充,所有光源均为LED渺屑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中说捻,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蹄,欧洲市场上柴油车盛行已久萝蔚蓉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展勿八逛。不过近来嫁襄懂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求乔,Jeep便是其中之一穗赋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待俊稀惹。 ● 外观介绍祈惠:与汽油版无异橙假讹,硬朗依旧尼孺。   从外观上看瘟偶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型汾溶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型论输。新车的外形仍然显示出硬朗拳购痢、时尚的风格楔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大忙谱,提升了时尚感协。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm榷熔,在同级别车型中“个头”并不算大口淀。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势淬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拇稍闹。   在外观配置上阑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯技、雨量感应雨刷茨摩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置糙,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的菱。轮胎配置方面褪祷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎矾剧杉,轮胎规格为265/60 R18暴脊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎抡樊,规格也变为了245/65 R18坝费休。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时抛,我们会谈论什么稗萍?是大老粗一样的外观聚,还是“马路杀手”一样的形象扔蹲态?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象画把裸,笔者也不例外耍。6月5日下午俺然,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华渐沁排,彻底刷新了我对重卡的刻板印象窟缆,原来大块头也有过人的大智慧伸潞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH锚居、FM两大系列窍固涂,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日粳溃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华避联,中国区总裁陆博天到场助阵阶骄杀。在听取了长达1个多小时的技术讲解后检裤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱勃非咆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车隆烂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了杀商,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车谷,最大的意义还在于为企业产生利润蒜。因此净实,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中态罐配,并体现在生产效率溉册略、节油效率墙嫌撇、完好率咳份、安全蔫叛钱、安蔽乒妫和驾驶员体验六大方面孤喷。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型土,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择散,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证领溉,而大众凯路威则开创了一种新的格局慰喉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型哪邪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生谰擒甲,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威嚷蛙,而那款车型是针对高端商务市场的车型兼衬氓,虽然其内部可以进行简单的商务会议点滑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的善编铺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案狡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格炊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑财啼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求菲咐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的帘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格杏保,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鲤号,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密旗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气免。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置簧独德,只是以简单的卤素大灯出现杀牟庙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯涕,只能说稍显遗憾喷谁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车哇,并且其敏感程度非常高簧伤橙。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单捆无瞧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格朽瘁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大加,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格监,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车挠。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味墒犊颁,但还是将头灯和尾灯联系在了一起善,在尾部造型上也同样是方方正正强抹,给人以刻板的印象朽骗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰镁,看来稍显朴实无华兑信,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前奈雷骗。尾窗的面积超大桑,并且配备了后雨刷示临遍,可以说在安全细节上做的不错容屉。尾灯的造型也毫无新意荣嗜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅课肌,尾灯内部的结构也比较简单惠干,并未采用LED也是针对不同定位的选择附,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低彩涧倍,尾部配有四颗倒车雷达探头苫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用坊。作为一款商务用车耿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蔷涝,而旁边就是凯路威的备胎所在地禄,这样的设计使内部空间得以最大化利用夸史秸。   相比国外的凯路威车型撑跑晾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂枯抄弦,造型上采用了多辐式造型精播梆,轮胎则采用了邓禄普品牌虚翰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野漆手圃,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV嫩鸡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候烈侵啡,我更多的会用臃肿两个字来形容它蛔。圆润的车身瘫挥费,没有棱角的线条吓,大而无神的头灯痴锈抠,都让我对它提不起兴趣棱缔。第一次见到新款昂科雷时乒形,我的这种感官得到了改变鲜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点钮镀擞。新款更加俊朗枫歼,就像是一个胖子淑千线,经过健身罐妓胆,从大腹便便变成了施瓦辛格勿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面捕糯,这种类似于点睛之笔的作用讲,实实在在的发生在新款昂科雷上面沥素。之前的头灯让我没有胃口凤梳洁,尽管亲和力不错赐梅赁,但太没有性格乱脖无。连同这个车身簇芜,都让我觉得臃肿无比龄蒜,简直就是个满脸流油的胖子同愁涩。新款更换了更有张力的大灯尺涣,进气格栅也变得更具进攻性释。这样的风格鞍蔡,我想才是大家喜欢的疙女男。   侧面造型的改变不大甭钢,侧窗面积所占的比重依旧很腥尽,这和新君越寿筛炼、GL8都很像题。给人一种重心很低的敦实感捌长归。但对于车内的乘客来说绿概疗,这不是个好消息搓灯,过小的车窗影响了向外看的视野九惦蕊。造成了不必要的压抑感骡妒秃。或许对于选择别克车型的人们来说沉,这一点必须无奈的接受了适慕垒。   车尾的变化不及车头理先衰,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性当,或许我会更喜欢它挪。但事与愿违恐,尾部的改变仅仅局限在排气管上胸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形汀收毋。这多多少少会有助于提升质感奸翅逝。也改良着尾部太过圆润的整体气质开泰两。可以说舰,这次外观的改变捆鞠峡,在这些细节上还是很成功的顶考。相当于一次瘦身和塑性迸漂吩,让它的线条和筋骨更加分明咸逻寡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间村捐,纳智捷 新大7 SUV正式上市腾戊贾,官方指导价格为22.68-27.48万元诚。一直以配置见长的纳智捷品牌汉,在小改款车型上又下了一番功夫绘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次无。在体验的这几天时间里邓葛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”米兄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价面童。也有好奇的邻居询问这款车的售价花,当得知价格只有不到30万元时撼僧挽,邻居更是深感惊讶泞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢媚肮?本文就为您带来答案刊。   作为一款SUV橡,“大7”这个名字一点都不为过欣嘿,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蹬副疗,2910mm的轴距更是傲视群车斥扦抹,也难怪引得路人频频回头脖乏。不只是尺寸琅里,本次试驾的新大7四驱旗舰版松犯李,整备质量达到了1950kg灰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”物。   作为改款车型粳贫,新大7的外型经过了一番修改墙矩琅,主要体现在前脸和尾灯上啦蒋蓟。大灯造型有所变化拱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内尸,而经过修饰的雾灯敛、转向灯和前雷达怪屉跋,给人以霸气外露的感觉豢莫。整体上券,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉狡娇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭襄碳,比较实用嘉僵。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上透娜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上暗屋。从奥迪A8的换代莎刺伍、全新奔驰S级的上市扭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照牛莫户。这三家老牌厂商动作频频拾喝芭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上寇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS贯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来解己宏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蜗厦。而随着混合动力时代的来临竿甸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL丹,可以说从那时起估,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位啊橇秘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市供尝铺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蓖陕沙,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来景虹,以期对它能有深入了解豌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的百屑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内南。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸豢配。相比之下烘喷梯,雷克萨斯LS在此方面并无优势炮显统,长度放门搽、宽度和轴距均落后于对手耪尸。   即便不看车尾的标识侈白,仅从前脸上幽兰色的车标陷羚公,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型啪飞邪。而身挂HYBRID标识则意味着沛功患,除了树立当家旗舰车型的形象外犯蚂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神钩潮腥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功吝,只是在一些小细节方面令人有些不满俱搁。如果用最严格的标准来衡量滔雀解,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间痪许。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些邯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后莫极,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手虐细,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑队,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蜕,这种车型的优势就在于肯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感彼,还拥有了超大的车内空间随屉味,优势显而易见沫洪,而今天我们来到了美丽的太湖咆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型贝填,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心拾槽,也让更多心意欧力威的人有更多选择庙极瓣。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表逛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的孤偿,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5媚,不过从售价以及车身尺寸方面来看澈,欧力威确实占据一定优势溜物驹。   外观上欧力威厢型车身造型滥蛾庭,并没有阻碍它时尚的视觉感搔蕉峦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车副馈陷,时尚并且使用缅娥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观慷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示嗜寒。   非对称化的中控台设计滔煤,与1.4L手动版没有什么变化轮纹,首先造型上足够年轻协调截,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点墟错。欧力威自动挡车型擒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型苛薪吓,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键薄少丧,操作多媒体更加方便玻。中规中矩的仪表样式没有什么改变峭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息襄肚。   本文导航" "  有突破有挑战椽貌春,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候膊,就会有这样的感受缅。它太挑战人们的传统审美了炭勺,怎么样也无法用大气醒低、简洁届、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受献。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产强芥。自由光承载着延续切诺基的重任粗耿谅,就在这样的争议声中款款走来枪蘑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统裴刀矮,挑战着经典晦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新幂,在做颠覆传统这件事烩话舶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念搂船。就拿前脸来说呕苇囱,好看不好看绝不是我个人说的算的阶褪,每个人眼里都有一个不同的看法琴时。或许慢慢大家就接受了凉篇汀。   作为一款中级SUV诧茧,车身尺寸上中规中矩操潞,作为切诺基车型的延续捣厢叮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现獭妊珐,但也能看到不少突破之处摩赐按。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重轻删瞥。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃速镜克。   本文导航" "  从1985年开始侨社坏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刑劳柑,1991年出现在5系车型上播胯,1999年开始陆续出现在X系列车型上铺。直到现在墩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术萝。2014年5月22日潭阜瘟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive武释赁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型品蔷蜂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求氮裳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车咯穗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW驮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么皋灵跑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表宝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款奢偏,新BMW 328i xDrive率份、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元搐。   第六代BMW 3系延续了这一传统痞,将融合了电子气门控制付坪娘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机尘穗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配承滇士。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型丢,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本喷顷靖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的馁税,要了解这个问题前捶摊侨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理靖。齿轮传动式分动箱磷胆撤,连接前轴的方式改为了齿轮传动陵坍思,其他地方大同小异乱碘亲。对于宝马X系大部分车型来说夸舷途,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能酬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配八,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力到。由于前后轴均采用开放式差速器筒楼谩,遇到交叉轴情况时券伺,也只能依靠电子制动来辅助勃。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱涛傲。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构灸饺,与齿轮结构的分动箱原理相同罐回辉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥洞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥眉题。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的邯。至于控制多片离合器的方式零溺行,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式桨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛割,所以常被用于装配在更强有力的车型上剔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器惫独,以对扭矩分配进行不间断地调节僻楼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配圣捅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩镰党虹,默认状态下前后扭矩分配为40霉:60此,最大前后扭矩分配理论上比例为0腑显未:100到100稳丝柬:0之间希粕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息默算,从而可以从一开始就识别到车轮打滑剔。扭矩分配可以在0.1秒内完成秦。   行驶过程中叙,如果系统发现车辆可能转向不足己味,也就是前轮开始被拖向弯道外侧寸性,就会减少分配给前桥的扭矩浆肋,将几乎所有动力都输送至后桥蛇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息埔糙芯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑硕。一旦出现车轮打滑椽慧,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器翰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力夯勺稻,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制吵甘。这就意味着扁,无论路面如何突然变化熄添戎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上定耸态,即使是在部分结冰的道路上皑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解撤高,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型尺卷,其中S2属于一款5座小型SUV驹,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下督恐,很多品牌都开始研发小型SUV昂。而S3则定位于一款紧凑级SUV矩彼协,并且采用了7座设计和宏绷。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何道市赡,接下来就给大家一个解答泄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位吼:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型纬臂,这一平台就是北汽威旺M20的平台辉玛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计局蜂匹。但是两款车的轴距却不相同劝内,S2轴距为2560mm仆丹,属于一款标准小型5座SUV焦。而S3轴距为2685mm抗授乖,接近于一款紧凑级SUV亭撵,所以为了能吸引更多的消费者帕定,采用了2+3+2的7座布局疽霞,主打一般家庭用车冲坞替,实用性优先凛半及。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV苹烹掸,主要还是面向有活力的年轻人绵护吾,外观设计更多偏向于动感的元素居多仆纲经。大灯组的样式也不俗套夹伞蒜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低窝滥丁,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的献垫。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表千锯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比躺旧,在车身尺寸上还是比较占优势的客。另外2560mm的轴距表现也不错暖,至于它的乘坐空间表现如何辨烹挫,在后文我们会有体验洞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计上畅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升倪剔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了模混,车门不能完全打开的话讳,一些比较大的物品拿取会不太方便袱房。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台悉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机戌乃,并分别匹配3款变速箱浮毒卧。此前栋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型奖沤。而今天我要试驾1.4T车型铰,虽是短暂场地试驾迪愧袖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别吾,特别是动力上提升明显瑟瞬膛。 ● 外观/内饰南柿窗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型不素,也做了到店体验的文章骨酱,1.4T车型在外观谈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大悉,本文不重复介绍播枚散,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验陌你地,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看酱。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因彩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等扩肚浇,具有很高的品牌辨识度目屉。同时在一些细节方面的改进辩,比如重新设计的头灯哼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等病,则让其显得比现款明锐更为简约稳重酒吝百。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台探,采用了全新的发动机儒徽傅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机沤,属于大众的EA211系列曹荷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米关,最大功率150马力/5000rpm梁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm莫蓝琼。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一甘偿,而相比原来的EA111系列有了明显进步亲抨骄,首先是恢复了正时皮带起抢,降低发动机内部的功率消耗咯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术皋妇鲁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴咀穗夺,而喷射压力也提升到了200bar尉姓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱侠横讳,带有S挡和前加后减的手动换挡功能圭朴。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别淮良,前者顶部是“SKODA”的品牌名蹲,而后者则是印了“DSG”的字样齐凤。   底盘悬架方面肮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架殊伦触,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构辛。制动系统为四轮碟刹结构雾伐凹,采用前通风盘式后盘式配置登斥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节揪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目梢,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目络。由于是场地试驾渡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蚊,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道阶屠深,能更好地了解车辆性能碑叉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来敞,只能在日后的试驾中再介绍副坤奸。   动力方面挖答,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话婚,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容妥肌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来揭檄芦,1.4T车型的起步和加速更为迅速钎,而且涡轮的介入时机较早颁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉底匠驳,动力的输出保持平稳可控的特性筒闯。   使用D挡时弦费,以1/2油门深度驾驶局,变速箱升挡较为积极圣美,发动机转数基本被控制在2000rpm以下浑柒讲,而且换挡的冲击较辛摹,不会影响乘客的乘坐感受苟妮丢。而以深踩油门的方式驾驶焊稳,变速箱会到4000rpm左右才换挡吞还梯,加速感受更为明显皋。   换上S挡剩,油门响应灵敏了许多凳还,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡呈鸽餐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感普,在弯道多直道少的场地赛道里毋钎,需要频繁提速的时候散痉,显得更为得心应手食篱。   全新明锐采用电动助力转向系统骏掠,方向盘低速时转向较为轻松希尼廖,而高速时明显更为沉稳岸非哦,转向需要更大的力度癌耸难,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力祟。   底盘悬架方面藐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性非盖线,在弯道中对车身的支撑性比较到位前桅,方向盘的有着精准的指向性拒撬,转向迅速而稳健姆耽。1.4T车型全部带有ESP系统辱慈些,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候爸朝藏,ESP介入的时间恰到好处额,总能及时将车辆修正到正确轨迹信犯勘,而这套系统并不能完全关闭仁卫土,属于比较重视安全性的设计沦。   在模拟颠簸路况的体验环节草,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用晨,然而后悬架毕竟是非独立悬架蛾效憋,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况璃,仍会对另一侧有所影响蒋羡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸歼磺皋。我们在之前测试文章中也有体验视频突,请点击查看赴鞋。   更多精彩视频掳涎庞,尽在汽车之家视频频道   试驾总结狡眉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少锨,在D挡模式下表现中规中矩角,切换到S挡后油门响应灵敏匿凄,变速箱的换挡节奏更为激进韧旱,加速感提升滥径,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验九。" "  2014年2月26日耽坪卑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市餐忱顽。其中T5动力总成包含智逸版施莽、智雅版线窟蕊、个性运动版共3款歌癸,售价为42.39万元至51.99万元很,T6发动机版本及价格保持不变汤。   据了解寥,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术俄随,包括了新一代2.0T直列四缸发动机灸互浩,以及来自爱信的8速手自一体变速箱漆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢劲槐?本文将为您带来答案宛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面忿狭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化盯朴,但动感流畅的造型令人印象深刻广半。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉溪甭陆,正如北欧人给大家留下的印象汞伙频。      配置细节上谐雇曝,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”霖,全系标配了ABL自适应氙气大灯体晦,以及感应式转向辅助灯光窟篙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下洞,给驾驶员提供更佳的视野脖块煤。   此外茨娶,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航孔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达订烈,探测距离达到了150米泥桓先,足以应付绝大多数日常行驶环境蓟。此外梆详啦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统赦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能十雀幢。虽然这里看上去有些别扭贺协惫,但安全性才是我们应该关注的其蟹喘。" "  限量雹灭、配额吗、上市前被订购一空磷豁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹什洞。然而搐啤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时雌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘帘趣崔。2013年五鹊手,经过M部门调校的M135i披装上阵乏喂须,性能已与1M十分接近讽杏葛,并且这次冲破了限量的枷锁忌髓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拐。正当人们面对路上的1M投去羡慕弗、嫉妒班寿蔫、恨时戈相弟,宝马为我们带来一款全新产品瞳樊,并且它的能力并不在1M之下瘁,它就是2系的顶级车型——M235i阶酣。 延伸阅读烤岔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言炬浚嘛,2系可能显得有些陌生雾抢腔,其实早在40多年前娟彼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场美零肥。此外巳嚷掀,BMW 2002车型在1968年问世闭涕飘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处嫁携鲍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型眠侣。至此垛铣逆,2系的到来并非空穴来潮遂茄陪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22摹汀返,而这个平台也与代号为F20的1系共享付凑复,简单来说形辱顿,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中行,这与3贯、4系的道理相同脆袭滩。在2013年时桶凹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验诲,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近娃,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了木,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览肪曙。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M人,但两者却在年份与平台上存在着极大差异杠杆,从代号E82的1M车型秤荆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点挎。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条弊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”飞吮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受避兄菏,但随着时间的逝去我,渐渐也成为了一种习惯婪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表口授:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蹦丰庇,更多是出于对内部空间的考虑磐沙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响狼奈娥,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数诲逼怀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容窜汾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感磨耪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能闻兼帕。   当然哪逻,即使武装到牙齿贪椿舶,M235i也不能与1M平起平坐掣卫鸥,M家族的宽体车身李壳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的曙探,就像当初1M推出时的口号一样“M糯抗肝,永远从后视镜中藐视对手”念谰捞,而M235i更多还是为了平衡性能聘、实用性与性价比供斜锤,同时也为今后推出M2而留下些余地偶粒凯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后李虽凛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步稍,针对绅宝D70推出后的社会反响枯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多甩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车丰,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势雀深辛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生俺剃狮。   D50捍躺垦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车肛缝凑,推出之后的表现往往是人们最期待的赫姑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同薪称,面对D50的将会是极为严苛的考验矫免甘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境榷昆挟,而成功了杠箱,也将有可能成为流芳百世的一代名车筋郝腻。7.48-11.98万元的厂商指导价萝,可以说为这场战役的打响定,开了个好头煎香亮。   D50虽然拥有纯正的北欧血统磨壬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格日扳戮。此次担任D50设计工作的练茎凹,正是培养出诸多设计人才的博通公司灌前放,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点赎歉城,同时又能够给人们耳目一新的感觉逛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题附。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表落示:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异弘骡乳,但是当你接触过D50这款车后悲茄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素垫让凰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机商。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的兼垄炭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹京薄,但是当你将这些元素组合在一起时拘,却有会很快打消之前的念头阀。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外挫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计七裴。运动气息浓郁的设计手法翟,会让你把D50和运动结合在一起弊嫡,无论它实际的性能表现怎样捌莽,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象挥醇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方绩复,比如尾灯的设计手法有些简单仓促粒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态毖,面对不断推陈出新的竞争对手搏律卢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面椭。好在随着2014款车型的上市险滴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂崔嫌瘟,而这支强心剂的主要成分也很简单磐,一台1.5L涡轮增压发动机激假。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型革番扛,针对配置方面也进行了一定的调整冬搬,其中自动大灯防呈离、超速报警以及四门车窗衣闫彻椋控升降等功能均成为标配稿讳始,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中库滑贿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者炼舵淮,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流甸镜琉。因为从早年搭载的速锐吾烘卉,再到大红大紫的秦蔷灌,乃至于我们今天的主角比亚迪S6赤构节,它所提供的动力都不曾有变绷酮。传动系统方面婆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱木傻捍,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱珐电佬。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言徒潜厘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿霖婪梧。在城市中经常用到的中低转速区间内仙,发动机的动力输出比较积极频痘瑟,并且通过涡轮的帮助露,动力在1500rpm之后便有明显提升炯膝杯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm糕瓮,完全能够满足日常驾驶蓖梅查。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低勤,适合城市驾驶齐徊胁。挡位之间的行程适中怠劝比,但手感略显生涩邢。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺ニさ摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车冲,而非车去适应你汾疾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定楼科。四辐方向盘尺寸偏大空,回馈力度比较匀称沃被来,因此驾驶这台大块头还算是轻松轨娩,只不过方向盘的虚位过多谰,转向时不得不做出更大的动作拐烷。   前麦弗逊城悉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收屁,并且由于悬架行程较长荤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蘑接。当然这样的调校也有它的好处珐,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蒋唇岸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中笛牧脆,SUV车型是一种非辰Ы∈猓耗油的车型燎蓟漆,毕竟以自身庞大的身形来说扫闭,自身重量就已经非常大了顺庆皖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机崔褥啪,这也导致SUV车型的油耗居高不下马,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观躺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题敲棠,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚箔婚,在众多的SUV车型中身独,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度噬怂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计熟缮敢,这种设计可以说非常的扎眼橇淡态,也更加符合了年轻人的视觉喜欢融两,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳适娥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯七翅,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售刷苹哥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志绕刊,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征食广。在RX车型上快斗凭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条敌泥,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同付,从RX整体风格来看怂舷盗,还是更多的体现了柔性设计的特点人。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蔼物,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型互扳撬,如果不看下半身煞妨,很有可能误解为一款轿跑车型淡啥。不过这也让人们的视觉一亮频熬爬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蹋搁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上霖恢奖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求固讹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同份,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的校己疤,没有过多的硬线条介入矾性,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的巫晒退,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点眷唬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符猫博。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力搞,RX明显体现出有些不足娜,不过这本身就并非是RX的炒作方向孤任蓝。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境泡姐瞥,内心想要一件东西抚,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费咐翔,否则你就无法拥有心中挚爱吉裸投。你想要一部手机炔,但偏偏要你保证最低消费坑。这种心情着实不爽捅亢挛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版捂剔痴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统笔,这两样东西都是你想要的此,售价三十五万不到檀练猎,撇去不相干的配置范泛镀,给你你想要的痊段。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元扛,是不是有点定高了呐?可细细一想凯芳办,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拭,并且还带有四驱系统女。如果单单从这两个要素考虑顿,同档次的车型里陋圈咳,都破了四十万大关了番。但我们依旧要考虑这是一款低配车型黄,目的就是要拉低门槛胯酸,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出点低采。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件陈侯诡。但运动元素表现的很细微娥,基本上都是细节点缀幌,和其它配置的A4L差别不大划啼。虽然是一款40TFSI的低配车型够,但从外观上很难发现区别偿弛诉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件疾,算得上是全车比较明显的运动彰显了畏镶糖。尾灯内部依旧采用LED发光元件疗熄,总体来说呜,亮点不多烹山箍,朴实大方昏。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后景庙隘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分辞皆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品僵姓,除产品名称外缴,其与JX35并没有什么区别溉材情,还是那个豪华运动的大家伙光挂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮广,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露莱函。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能泻面,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助氨,灯角黄色的反光片是标准美规设计好父仍,但无论哪种规格频,对行车安全方面都是提升将程食。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感景,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO耙翱琼,前置摄像头悄然隐藏其中夸秒不。侧面看上去QX60依旧大气稳重浅互哄,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感挨婪。另外厂,底盘上有些部件会低于车身溯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过魂涣敛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色怂患够,活泼的细节设计使其更有灵性咸朝室,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性患,也起到了一定的隔热作用潦群。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感掸嘶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张径腻辈,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现嘛咀,静音效果良好凑。   车尾并没有过多花哨的设计色蹲,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字胶瞬。尾灯采用部分LED光源袄,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释踞幢埠,总体来说比较耐看佩。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味狮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来及商瓦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高加。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起撮,就一直是大量网友关注和吐槽的对象轮馁。上市前峡井,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后脸蚀尘,不少人不相信它的价值虎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后硼拐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待比欠,这自由光到底是什么情况动?经过整整一周的深度试驾后笨嫡,我有些新发现可以分享给大家臂芬鳞。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3脸,我的思绪一下回到了2005年左右獭,那时候自主品牌鲜有SUV产品胜规涕,奇瑞率先迈出了一步侯筛,推出瑞虎肠泌,并领风骚多年芭楷维。当时奇瑞称之为NCV刊乓,也就是集合轿车以及越野车耿,有着越野车的外观和坐姿刹脾搞,并兼顾轿车的舒适性豆埂陶,其实就是我们现在说的城市SUV奔凹。   这样的优势持续了很长时间荷衡咖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展希猎蚀,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品灯魄,瑞虎的势头逐渐放缓拿吩,也就不再抢眼了究。奇瑞随之调整策略卜鲸,在去年推出瑞虎5这一新车型嘛粉,与其他自主品牌新对手进行竞争良痛。与此同时咀,时隔半年的今天饲,老瑞虎被重新包装升级扭郝,命名为瑞虎3再次进入市撤蕖,与瑞虎5形成高低搭配咀吼,重新获得了新的竞争力垃。   外观钎:   正如前面所说禾品宦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业擒顶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作添冻五,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节便材趁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸卵虹,棱角更为突出倾、线条也显得更利索毖沦炮。侧面增加了镀铬防擦条蜜阮,而车尾的变化并不是很大就憋沽,集中在尾灯和一些线条的修饰上垮,就造型而言瑞虎3更年轻了码洁。从车身数据来看恒叫,瑞虎3相比对手并不占优优势半粒详,但是得益于外观的设计淘幂,视觉感受瑞虎3要稍显大一些恰巨。" "  在经历了数年市场洗礼过后倘伺磕,瑞虎车型迎来了新一次换装街翰,代号命名也列入到了家族统一的序列中烧,对于车型的区分更加简明烷授舶。除此之外驾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计缚猩,以及更为充裕的乘坐空间弘姐,以提升自身的竞争力惊秒枫。   瑞虎3虽然属于中期改款车型臣,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拍舌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连缮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向叼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车天。   此次改款主要集中于外观方面辱赦年,通过新老款前脸的比较甫,我们共计找出了8处变化捆镜,分别为迟欧:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组吞概骨,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大密穿粮。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表瓶皇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘酥,但在车身尺寸上有所调整械,其中长度方面增加了30mm鼓褐,宽度与高度减辛移亍,而轴距维持不变水。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出昏曹坍,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35吹搔贩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中掂亨刀。   车身轮廓并没有大费周章的变化瘫,更多的是在细节上体现新意炮。侧车身防擦条进行下移眉,并在前后车门中增加了镀铬饰条髓锑煤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中乖儡,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装卑,更趋于向装饰性靠拢洁呈,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式敬波,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性亢潞效。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗诽河内,若要找出所有差异涝,还需要费上一些功夫奉,在对比过后变化上依然可以达到8处短党。依次为搔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更钨涎加,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识抄。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处隙,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计武闯,空调按键的布局更加紧密汞,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化瓣弗李。此外誊食,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升几颈。   按照配置的不同吮篓篡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机闹纪,大尺寸液晶屏包含导航睬恍届、多媒体敛眷夏、蓝牙以及系统设定等功能紊闷奇,而在操作上也十分直观颧。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当等稀蹭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度赤棉、风量绰、风向等信息凉锈,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少行竿枪,同时旋钮的阻尼与定位适中疮娜,手感较好究,可以看出此次在工艺上下了很大功夫梳。   方向盘两侧位置集成了音响晨收烂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键悲,中心区域使用了品牌全新标识沸急,并在造型上稍有改变蠢腥。仪表盘则没有任何变化溃独态,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同抄舷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值钡矗,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素枯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅埂啦教,但调节方式为手动净,前排座椅具备加热功能士,按键位于点火开关周边区域很清,位置的选择上不够人性化努厢厩,副驾乘客很难进行单独操作筋惋乾。   在前文的数据表格当中鹿逃舌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优衬济,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嘿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嚏,头部距离车顶约有4指空间边休寸,直接移至后排乘坐顽函浮,头部空间同样保持在4指缉藕谅,腿部则为2指余量够定。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下谢烽,首先需拉动靠背边缘的拉手伐晦迹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒那帮,要想恢复到之前的乘坐模式荷稠枚,还需先拉动开关穿,同时扶 起靠背活郝冲,在操作方式上显得不够便利厂。后排座椅支持4/6拆分放倒帝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大勉簇,对储物灵活性与便利性会存在一定影响汝负狙。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3垮,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致拐删,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎深径饲,含有DVVT技术汲,相比早前奇瑞的1.6L引擎赡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善禽。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求庇猴,在CVT变速箱的帮助下填秸表,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作凌理。即使在起步之初深踩油门屡,加速过程也会显得有些慵懒沸红藉,只待转速攀升至2000rpm后施鲍屏,动力性才有好转翁拓,此时油门的响应能力有了子显著提高寝闹,虽然整个过程称不上动力充沛鸽揩,但对于城市使用来说算是够了霓蓄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上呻,涵盖了手动叛活、雪地和低速3种模式托,在手动模式下可以模拟7个挡位啸享伸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用誊台蹋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用淖桐,在模拟挡位的帮助下熔丧,转速会与油门的深浅更成正比布陈完,升档与降挡的操作也会更加从容霖,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械吐柰啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内萌。   在紧凑级SUV的行列中烹倡,瑞虎3的车重算是较轻的一员饰亭,这为引擎减小了不少负担铝醚。助力转向系统的力度适当害浇坑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力倦遍。转向的精准性使我出乎意料率城赫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性等,悬挂整体表现十分扎实韶邯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入旅秒,令试驾者信心倍增搏碌喉。   如同瑞虎3的定位那样鹿脖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外桃,它并不具备越野的能力芹贤锹,然而精确的城市定位屎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蒂继法,诚然权顾妙,它在这两点上做的很不错了,虽然在驾驶乐趣上不能满足你辫瞧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言辑焊甜,瑞虎3也许是最合适的选择对象陵牵抚。 责任编辑夹场燃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年镐偿钱,一晃6年时间过去了闻茎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化鳖,但是我们仍然和它有过很多次的接触客雀,并且每一次都是充满乐趣的体验帮。今天我们又把它请到了这里孟栓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外菩疾抠,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蹭。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能梧,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子湃,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气测坞痴。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蒲化稍,排量小了可以大幅度降低进口车消费税谎甩扭,自然整车价格也就能便宜不少嗓城,降低了它的入门门槛艾阮。而以我们消费者的角度来看琳燎叫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象协迷苦,这也是我们今天把它请到这里的目的匹,测试项目很简单鲤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现称,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了裳睡浮。   ●日常驾驶动力表现妻捆:低速扭矩充足你散芹,高速动力吃紧柔扦河。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能记家,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过握屑无,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性扰叫,但机械结构还是更适合在野地里行走八魔钠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此坤,外形设计算、车身尺寸喷撑土、参数配置全都没变旧淌玖,只是换了一台发动机斗黄啥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃莱,双手需要时刻度掌握住方向盘新,总之开着它你不会觉得太轻松寺。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了巧画,大家也都心知肚明杯卸垮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现涧袍。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米实,参数虽然降低了婪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些怂。实际开起来起步那一下还是挺有劲的勺豌,并且只要车速不超过60km/h礁缉肝,提速还算是挺从容落,也有一些推背感筋仆婚,感觉并不比3.6L车型差多少行竣舰。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了捌涂枪,脚下的油门响应明显迟缓了不少刀孙,如果你心急的话粕粗集,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧梅该境,否则踏踏实实的在路上巡航龄盼。   ●油耗测试苯玛萝:正常表现本缔,不惊不喜珐。   发动机排量小了坎,除了动力影响之外玖沦枚,油耗也是一个值得关注的指标达叼倦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试驶娠媒。整个测试过程我们共行驶了118.9公里脯弗始,拥堵路况大概在30%左右氓,畅通路况大概在40%左右掇男锋,另外30%为综合市区路况售,全程平均时速为31km/h煽脐,最终计算出平均油耗为12升/百公里蛔堂,算是正常水平拐荤囊。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过档型埃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题乖缚实,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了苇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力檬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何卜荆。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高刨,很高贰,或许我接触的都是高配车型桔讥,包括纳智捷大7池梯、CEO等车型炼,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助纠。今天背沁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV耿闲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量祷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧衰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢梆乒具?下面刮订垫,我们就来看看详细的体验报告腊庙检。 可以看到骑烈辜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蹄糜扫,这在于其他车型包括纳智捷大7纫翘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现峡怒。这次试驾的优6 SUV也不例外嗽孔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚烽戮旧,为了突出这款跨界SUV车型的定位傻激,外观设计上更年轻有活力僵,对于年轻人应该有很大的吸引力食。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表晾:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台荣烧媒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm突,轴距为2720mm信辖,可以看出这是一款跨界风格的SUV鞭恫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品稠怂,最大的优势是轴距要长出20-100mm宦,具备不错的乘坐空间阮蚕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷共。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎陷禽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎借皋,尺寸都是215/55 R17溜彩。可以看出在轮胎的型号上鹅瘁,国内销售的车型都有一定的缩水么,当然为了控制成本师石,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现拷敞锹。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮税,后风挡下方采用了黑色装饰衬托扮描刻,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美慕却敌,两侧的LED刹车灯十分扎眼焕,不过从布局上看稍稍有些凌乱蓄午捅。" "李老板的慷慨骄鞠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会负,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板农岛叔。下面回到主题同誓,从之前收集的网友问题看勘剖,大家最关心的有两件事儿领,一个是特斯拉的性能姓牢葡,另一个是特斯拉电池的续航能力猛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿荆温。简单剧透一下份伶尘,性能方面特斯拉相当给力倍俊菏,续航能力方面我个人觉得还是不太行绦。 注寝芯惧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型缆堵臂,文章中提及的“特斯拉”罗付、“Model S”等名称均为本次测试的车型度两回。 数据解读乌霉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赤,所以今天我们就先从数据说起嵌商。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版盗施挝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s慈猎划,而我们的实测数据为4.7s母,比官方公布的成绩略慢潭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿揩炼络。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样次八。由于采用电动机驱动祭股,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车节篇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑需健,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态端漠,直到完成整个加速裁锑。电子系统和动力系统的完美配合磊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限釜旗,这是大多数的同级别车型都很难做到的羔替。 0-400m加速尾速昧鹿狠:170.124km/h 加速时间猴:13.63s 由于采用了9.73讥:1的固定齿比变速箱汐删,所以特斯拉并不存在所谓的换挡豹围,在加速曲线图中股限,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线祷敞,车速和电机转速完全是等比例上升擅。这里说句题外话把,官方公布的电机极限转速为16500rpm丁沉,最高车速为209km/h烫稠徘,通过以上三个数字杉灵,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少康化撩,有闲工夫的朋友可以试着算一算鹅孟驾。 0-180km/h加速浮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G倘柬,峰值甚至达到0.7G俯推九,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱扩冬,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h胺稠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看茄实取,当车速超过150km/h后按辣龚,车辆的加速度下滑比较明显芭獭涝。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现嫩套旗,工作人员解释说为了保护电池厦台,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡垢读逆。再多说一句量警暗,这个速度日常用肯定够了啥森,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h沏甸,但如果是赛道郴窟,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道厂,有大直道的长赛道未呐,它应该会比较吃亏镐苫茨。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车劲艇歼,常会被贴上大排量采、暴力机器奖、拉风外形和肌肉车等标签遍努。这些词虽然简单起,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征邪订嘘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型夺。近日说,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)翔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称痉和:科尔维特C7)公,肌肉感十足的外形疵,手动拆卸的硬顶簿,再加上6.2升自然吸气发动机等吉栋,都是它的大卖点舌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评帅技: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时骡卜,外形变得更具攻击性秤汲。不同于以往车型郡涎献,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗哗降狭,只有头顶裸露在外檬汕颂,非常特别妻墓橇。重新设计的6.2升自然吸气发动机涟衬芥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余抒道呵。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机琉队,最大功率640马力耸哎,峰值扭矩814N·m)激款充,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手到,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鸵粮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为丘:5.3万美元)啤劳餐,几乎没有性价比可言熔楼车,但相信越是稀有的东西逆,越有人喜欢窘脓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆监戈: 重庆诺斯特豪车会馆 电话腻师:400-023-5599 地址聊骡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑哗校奥:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型镶爱电,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠翱酬挛。而这款车本网也进行过多次报道与评测甫渡损,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题魔,比如——空间与电磁安全性剧溉梧。   有朋友担心睬墒里,混动车型的使用空间会不会很小凹夭炀铩,电池电动机发电机都需要摆放位置锯其脚,还有散热系统凑希,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧是。   作为一个“热心肠”欺嗅譬,笔者决定帮一位同事搬家梅吓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”栖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱娄湃逗、两个大型行李箱鬼、三个双肩背包寐熄拉,两个电脑包铂加,一个猫窝立憾栓、一个全新的大睡枕搬走刚廉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客砂。好吧歧茶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大陷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上埃春,从图上我们看出垫删啤,在放入体积规整的水族箱水缸后陋降悼,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间矗陈,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包速,并留有一定的间隙量汝。   而后排在放入水族箱地柜后弦,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位沤,这个空间正好可以放上两个大型行李箱炼瑟。得益于巨大的后排腿部空间捆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了隆恍栏。而后百,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线里和。当然负,前排的空位是为乘客准备的冷罕梅。(为维护试驾车整洁澜负,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施袜。)   我是一个希望低调的企业主痊酚睦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的颇规翅,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间瓜睛捐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少圃受谎,后排音响控制棉隘谐,前排座椅调节按键桨芬激,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子般、空间皮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流孟练瘫,大电流产生的磁场对人的健康有影响嫡。英国专家认为镶讳宦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉苫杯,高于该值拢蹋,儿童将面临患病风险量兰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少期雄。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫害村。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害夺。   简单来说排禄,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种耿剖,高频电磁辐射大多出现于通讯系统舶瓷,如手机钩,对讲机尺磕羌、信号发射塔等染,而低频电磁辐射离我们的生活更近呈捎,家用电器谢卸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射坛坟啸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可糠姜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台躬,前排座位句湍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量惹殊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品摊妮,不具有权威法律依据掠期沏,但既然是国家允许销售的测量器材变,其测量结果绝对拥有参考价值厩烙惯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评暇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量峰操。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受仁先,首先是油耗委事疟,我们在遵守法律规定的情况下如恫,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车订闷,而结果显示倘卿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车卞,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下溯洽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”贫婪浆。   混动车型比普通汽油车重护,驾驶感受会很糟吗?   确实抄,混动车型由于需要布局电池砍皇膝、电动机零罢、发电机强绍、散热系统及控制系统按嫌势,整车质量肯定会增加窜,但通过驾驶台挞,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感餐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动讣屡邯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制木,使用感受更接近与现代的美系车型骨驳。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性氨,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极录拧骑,而在高速公路上藤疚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鳖庇,取而代之的是风声与路噪声妮迹霓。而操控部分茧,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了畴室膏,你永远不会感觉到生硬的颠簸羚,一切都是柔和与优雅径盛,当然拟醚萍,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的贬。   最后逆,我们通过以上测试奈耽宽,凯美瑞尊瑞在电磁安全性啼、油耗及空间实用性上都出色表现为,而为此你仅需多付出几万元的代价繁,加上经销商的优惠币弥,凯美瑞尊瑞物有所值赏盟阂,而你现在需要做的堂侠驾,就是去店里亲自去试一试眯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接杜纶溶。 图/文俯陛锈:丁艺   丰田汽车日前宣布勤,截止2013年底羞崇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆为冕票,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录辟。诞生16年来算池慰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区概承庇、备受600余万车主的信赖和认可躲,而凯美瑞尊瑞作为其中一员难馆翔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片似挪苔。 责任编辑块抡槽:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后揉哺,MINI凭借其漂亮个性的外观邻很桶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心江。2014年北京车展上锹庙睡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬伞(点击进入上市文章)陀洽鼎,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化馆瑟,同时在配置方面也有一定得提升娃黑贡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后纹版,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市署,售价区间为20.18-23.68万浑迟毖。虽然只有4款车型可以选择蝎涂,但从大家的关注度上看瞄撮,很多人对这款车给予了很高的期望棱节盗。今天挥,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V娘典嗽,两款车虽然在级别上不同牵叔稀,但是在价格上却是非常相近并盆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万递凄扦。下面绕茧,我们就来对这两款车型做一个对比陪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大滥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话鞭敌仟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜郊肖。当然腺,作为一个自主品牌秆,想要和这些合资车型抗争脆刊继,就需要在配置上有一些诱人之处肛夕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别当貉念,从车型尺寸上看褐什,H8明显要大于东风本田CR-V楼,但是价格却几乎接近涡。如果您的自主品牌不感冒的话士,那就不用在纠结了梆颗。但是牛熔唯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话坪雇块,那么H8的确算是不错的选择备袱,至少从轴距上就已经很让人动心了伙汉赊。   =============分页符=============   原标题妒:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下谁科,哈弗H8还是小胜悄蒲戈,其中H8还带有液晶中控屏醚筏,而CR-V并没有配备中控屏冲。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能抡。这些东西的确也是非常吸引人的护管瓦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的哀浦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验氢坞食,平且还配有ECO节能模式私芦涉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的修。H8还配有坡道控制系统礁筷舅,但是CR-V并没有配备这个功能添龟缺。另外歪,H8还配有三种运动模式献氰乱,一定程度上提供了多路况的脱困能力法背链,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些敌夯涤,当然H8属于刚刚上市的车型猜拼,并没有试驾车让我们来进行测试避煌,以后有实车的话侣,我们会进行相关测试芳稿。   结语谦乖亲:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章断咳巳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的裸炼。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升瘸潭侩,某些情况下还要超过很多合资车型屯吩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下噶。 责任编辑惺:赵春晓" "从1985年开始曙耪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上猴掇锈,1991年出现在5系车型上嗣风变,1999年开始陆续出现在X系列车型上切箔。直到现在半搐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坤卵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配卜,提升着宝马车型的操控性和运动性复败券。让牵引力发挥的更加自如蒲记,下面粮妊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现敲哼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱剧呕。在车载计算机的控制下臂肩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整伤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配乃成酬,而且动力分配比例范围达0-100%玫,赋予车辆独特的动态表现湍。 与传统齿轮机构相比禽拣,xDrive动力传输响应速度更快邦,分配比率更灵活誓橇,通常少亲案,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴广玖靠,保持车辆转向精准灵活衡窘搞,初繁速、中段加速更为直接的经典后驱特性傻刷坞。而在弯道欢刻透、湿滑路面突、或紧急变线等极限状态下枪些,xDrive系统按车轮的附着力分配动力片涣嘉,增强了车辆的稳定性和循迹能力草啤。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统怪,在附着力降低的情况下筒,更加考验着前后轴所分配到的动力剑。通过一体式底盘管理系统的侦测睹铃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配诗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下吃檀,最大化的改善转向不足和转向过度啃。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上瓤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现敲藤。宝马4系在绕桩和紧急变线中停,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外伶,四驱控制系统让车辆循迹性更精准窗耙,更灵活篱枪姆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上秃蔬。越野路面其实并不是X5所擅长的领域孺,公路性轮胎打滑严重堤牧算,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预捷鞘,还是能够胜任一般越野路面狸降扛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑戮炼贿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)括,宝马X1一直以其运动性示人浑请及,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表病。但是不同于一般运动车型不擅长越野劲滇袱,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能瓜绩诫,能够让车主在假期到户外撒撒欢祈射。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗管?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比乐课,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时阮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣邻翻吴。   在消费者最关注的价格上躬,我们分别来看两辆车累。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元亥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元抨。从售价上我们不难看出纳睹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3森梯攘,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3开地,价格区间跨度较大少。   外观尺寸对比寒圈:   首先涝蠕,从外观上来说妈斥韶,宝马X1极具动感暮韭扦。其标志性的双肾格栅已经不必多说合首如,远远的就可以知道这是一辆宝马茫纯。而那富有动感的线条虹铆呜,将其外观勾勒钦菊,即使是静止在那里晌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态坟枚。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长妈信孰,感觉比例似乎不那么对称逝使。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控隙欠辛,而且作为一款国际范儿的车撤丹锚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅哇丛。虽然宝马X1有修长的车头扮卵间,但是驾驶时却并不遮挡视线瞬秆烧,仍旧能够清晰的观察前方路况髓。   相比之下童妇,奥迪Q3的外观略显沉闷太材,同样的家族式前脸显得十分稳重算。虽然不像宝马X1一样运动清送,也符合其SUV的定位探。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大飘芹芬,这也让奥迪Q3的样子更加传统摆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势殿权橙,但是内部空间却优于奥迪Q3竟谭,相比来说良,宝马X1具有更大的头部空间武,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3豪藏活。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长木:4477mm 长乘行:4385mm 宽鞠俯:1798mm 宽窜丧酗:1831mm 高新官:1577mm 高蛾芦:1608mm 轴距们寞:2760mm 轴距圭矗九:2603mm 最小离地间隙闷:194mm 最小离地间隙诚:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者及闪犯,宝马X1具有灵活的操控性懒埠砰,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性堡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化筋砍废,作为一款 SAV饺聪汝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的说板。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向福,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣亩。   实际驾驶中炯青,宝马X1的路感清晰辆喂,虽然车身不忻搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径髓呜迪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头镭奋膜,带来更多的便捷狡段。行驶中拟,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快报檬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系辖屯躺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮华芦庐、高精度直喷与电子气门三大核心技术藉慈,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果楔,在动力输出上达到高低搭配的形式顿。而宝马X1带有的ECO PRO模式几厕,可以帮助我们进一步节约油耗充汝,让油耗能大约降低20%硅。 两车基本配置参数对比舍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前没擂凡:通风盘/后汲纽:通风盘式 前梗诚:通风盘/后廉妨非:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题店你百:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV授擞,我们不仅仅需要看其运动性能宦,还需要检查其越野性能乘关曝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色坦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统乳褐。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成慰钎,为了能更好地分配轴荷咯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端私怂、后桥差速器前面谎媒冀。正常驾驶环境下抠金,离合器将发动机动力大部分传送到前轮僵目令,当检测到前轮附着力减弱时僳吓,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮嚷杀,帮助车辆脱困块搔。   通过以前的测试椒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用港,对于应付难度不大的非铺装路面来说喇,这套四驱完全可以应付筹,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能上,加之悬挂行程过短诫深,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试庞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样虹虚鞠,偏向于公路驾驶砰坛晌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统翅,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴量。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中桃卷涟,动力的分配为40:60归薪,在实际日常驾驶中螺卿拇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的叛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主垛催踩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能膘首,在车辆出现转向过度时恕胁肃,车辆会将更多动力传递到前轴佬踌,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性肋慷苹,帮助车辆脱离失控的状态膊。在弯中逐渐加速的过程中精,由于车身的重心靠后苍,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势嚏淡,在这种情况下盎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出虱,减小前轮的负担论,使车辆获得更好的指向性竣码聚。   无论是雨天苏嘉,还是弯曲的山路居肉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对拒。而且在大角度爬坡及碎石路段诬伞普,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力哗垫。尤其是爬坡时伤崩,动力能够智能输送至前轴桨,让车辆轻松前行叔。而在平时挺拆,动力又会自动分配于偏后驱儡弗,让运动性得到进一步的体现请判。此时的感觉是类似后驱车且,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配氦钉,让车辆行驶更平稳邦。   相比而言恰秤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野实。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高罕,具有良好的越野视野叹猛,但是宝马X1的离地间隙更大矢堕,通过性更好扇划湘。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少七芜圭,尤其是其具有更多头部空间堆铆爸,如果越野时讽姑痕,可以适当调高座椅坐姿楼滔。   =============分页符=============   原标题蜡酥挨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰垦年,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩茎九,所有的按钮也都在触手可及的位置邦孰,十分便于驾驶者操作绘届场。而且两款车型都选择了年轻漏洗吵、时尚跨班埠、富有现代感的内饰设计剑酵。   两款车的配置韦弛,无论是奥迪Q3辫庭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全嫂派。尤其是宝马X1的iDrive巍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用椭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮鞭痉彭,宝马X1更加简洁肪阂班,而且操作一样方便鸡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑匠。即使是刚接触宝马车型的用户瘦克,也能在第一时间熟练操作凡贡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热冕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性芬弄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索顾谎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大窝,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供檄虐汐。例如像最低配的宝马X1舜泵,虽然价格极低揣缴纤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了擅级。Q3低配也是一样晃莲,配置较低桃勃么。不过如果您不在意像导航合、座椅加热等配置刃嫡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要乘烯搬。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后佬轮硅,我们进入车内来看看内部配置以及空间恃河。二者究竟谁能更胜一筹尾螺炽?首先来看两车的安全配置罕。在气囊方面捷,奥迪则更胜一筹慕浪古,在两车装配有同等位置气囊的前提下力疙,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊卧姑刨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜弦,它全系标配有防爆轮胎酥试,即使发生爆胎康,也可以继续行驶描。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蛋。此外防爆胎也节省了备胎空间吞,让后备箱有更多的储物空间虫薯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间始揩讽。从车身尺寸上来看挟酮,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势玲瞎,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势郝。然而车内乘坐空间方面栋,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3挥丹。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度守肮鞠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度荒抢:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题邓盯朴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面幻,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策渤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养瑟。但由于国内油品的质量不佳欠捍,为了更好地保护车辆发动机墟彪赴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换喇。而其他配件的保养周期上敖犁活,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养潦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i渤拼卸:   861元   xDrive20i纳:   1036元   其余车型顾童倾:   965元   sDrive18i淖:   861元   xDrive20i充翔:   1036元   其余车型伪携呻:   965元   sDrive18i扔:   1609元   xDrive20i册睹饲:   1784元   其余车型潘祭:   1713元   sDrive18i隙:   1386元   xDrive20i僵须:   1561元   其余车型菠:   1490元   sDrive18i试:   1591元   xDrive20i论唤:   1766元   其余车型勿:   1695元   sDrive18i蔷欧:   1609元   xDrive20i京捞叭:   1784元   其余车型糙拼:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注乡:●席:需要更换 ○点赫:常规检查荒淀逻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中侨,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯土劣、空气滤芯和火花塞圃害。花费支出大概是2691元挠奉材。4万公里时还需要更换汽油滤芯鞘帆崎,支出大概是1382元匙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错返,保养中也没有出现更多的费用支出纤荷鄙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用惩喷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注瘟:●里沃:需要更换 ○裂砰藩:常规检查绦来,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出取,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费梦琴沟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降贝蔼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同徽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加洪涎,能够更好的照顾到爱车的每个细节讽。   总结捌协翁: 总体而言蚕,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鲸对坤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3率酪翱。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足簿沛僳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少提档垢,整体内部空间与奥迪几乎相同蚕。而在使用保养方面台,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济钉氏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人断,但是其配置也相应有所减少脐边。作为高配车型纺诗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择同爬捞。 责任编辑遍:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙翱刊贰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会糯苹。它足够漂亮了尺慕炒,漂亮的让人感到迷茫钎沥惕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行娄呵抛,由于在国外庞嫡特,我不得不比以往更谨慎的驾驶宋,没有做任何炫耀的动作蹭,但依旧接受了不少注目礼痕校廖。   最记忆犹新的一次是我从超市出来澄家,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着旗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内挎哩歼,只好出此下策幸:按住倚担控器棘凤烷,“砰”后备厢盖弹开了每,老头愣了一下捎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢坝怜舷,并给了老头一个友好的微笑布,关门走人了鲜咳劫。这时我才知道佛陵,它是如此的招人喜欢!   仔细打量奢,它的曲线诱人猾惺信,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处贾舰蓬,但令人心动的地方是从B柱开始的弗离碎,远看上去俨然就是缩小版的CLS级菱,曼妙的线条打动了不少欧洲男性富。也难怪令,差点忘了抱金,我们这台车选装了AMG套件亥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用融,没套件的车感觉就差了很多孤。   即便如此橇蚀横,它的妆容仍是存有争议的几尸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧桨矗。左派以我为代表(全部未婚)峨触褂,认为它的骚气指数接近满格船事,尤其增加AMG套件以后倍,能骗不少小姑娘含。右派以结婚生子的同事为主掣,他们认为车身不够修长拇,不够秀美乏。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体殴荣。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情男挠,但又内藏了些许的凶狠惋抡。   不过我们两派的意见同样有交集搞,那就是从侧后看去秽底秽,它的美感更胜访。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中绥啼,远远的从背面欣赏它鼓刑,真是太美了懦簧。   =============分页符=============   原标题陛信簧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上臀靛,它采用传统的氙气大灯世蓬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统跨姜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少零。另外分差,与前包围上的空气导流口不同的是绷逝盼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用期切复,不得不说其达成的效果是相当不错的匹都。   18英寸AMG轮圈实在惹眼坷荣看,但日常使用中也是在令我提心吊胆慨,还记得开头那个故事吧对刮司,告别老头后我驶出了停车嘲А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着系案滩,压过了一个并不大的小坑洼棺监,胎壁被硌破了巫限告,轮胎在5分钟内全部撒气粉烈酮,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用怒散,这个下马威让我措手不及睡。   =============分页符=============   原标题奇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门零,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中乘粮。坦白的说脖,这套座椅看起来特别有型锻懂昂,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蒲,为了照顾大多数人对于舒适性的要求屑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处脯酗筒。   眼前中控台的造型铰钉肝,甚至细节都与奔驰A级相同九,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用荡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样刹,总让人忍不住多瞟上几眼貉镁骇。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹羔田,触感细腻蜕。   =============分页符=============   原标题簇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳爸髓青,各项按键的操作都很顺手般朽欢,但我多希望能提供翻毛材质袒匪。另外募哺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手规凛,回馈力很泄ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉寡缮,让更多人都更容易适应朔茬讲。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格申,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利届行纳,特别方便驶,当然了捕醇,这并不是CLA级的专利轨,A级也同样如此即。总之对此我们是持肯定态度的哄仕娩,“怀挡”显得复古陋辽党、特立独行酿,而且省空间韭,利大于弊妈。   COMAND系统与国内车型操作方式相同匿悔谜,不同的是它很强调对网络的依托纫,这几天在欧洲开了不少车柯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联淖酿廖。几乎所有新款车型都支持与手机互联短埂娟,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能炉,还可通过手机网络访问互联网蹲、下载官方APP程序和导航本瀑鬼,这是国内车载系统所没能赶上的材。   =============分页符=============   原标题芥挥燎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说吐,空间实际上是够用的貉陇,毕竟多数时间都是前排利用率高弥。我同事身高179cm膛豹,在前排头部有一拳的空间泪踏,在后排就显得局促了涤杰,后排乘客反应压抑感比较强龚赐坍。   不过我坚信淀缉切,对于CLA的车主来说空间是够用的握,因为后排不会经常有乘客呻荣蒋,由此来看这台车的空间是符合实际需求的玻尝松,况且它还有个不小的后备厢供日常使用堪。   =============分页符=============   原标题襄和:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖却垮憾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机习涛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm吻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm躺搐,配7挡双离合变速箱肺,带有换挡拨片搽绍酥。拧动钥匙勒苛备,发动机被唤醒澎,车内怠速状态下的静谧性相当不错霉,我们出发了逛飞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通念喇,不过CLA非常容易上手斤壁欺,舒适模式+D挡表现得有礼有节郡鞠固,整个驾驶感觉极其轻快锤伍串,这是一辆易于驾驶的车良,不论男性和女性都会觉得很轻松线却橙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性叮,转速时常被控制在2000rpm以下恃。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契轰盯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性狠蒂,而且在低速中它的换挡依旧平顺陷疼嗜,并没有出现那种令人不悦的闯动昧关县。   切换到运动模式释统狼,变速箱首先变得更为积极罐晒镭,整台车的性子也开始急躁起来居茄嫩,随时准备着接受挑逗僵,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接将。油门的响应也更为灵敏岭辜捕,初段就能得到不错的效果疗田,只不过排气声浪并不那么有气势韦。   至于转向茅匪氦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻幂沪拖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉啡贡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转昂甜妇,那样的线性和柔顺屑闭崩,简而言之非常舒服官。   CLA的转向感觉则不然逢,它少了些紧致的细腻感暴,多了些轻巧扇粪畏。这套电动助力低速中没什么特点琅潘司,属于偏轻那类的咐虑,或许女性朋友会喜欢风巳。高速下转向逐渐变沉薪,更易于驾驶桶估,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上挨陕表,比我想象的要好不少和躺。   不要被AMG套件所蒙蔽沦径,悬架的设定并没有那么生硬限,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求陇垄猩,整个感觉还是挺舒服的保,回弹的特别利索县,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态败菏,起码我在前排开车是这样一个感觉夹薪橇,只是后排的乘客有时会说驮剐貌:颠!哎睹畅雹,管不了那么多了拒途哎,我要是车主才不会天天后排拉着俩人苟芍,驾驶感觉对于这台车来说重要救问唱。   =============分页符=============   原标题码:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注棉书:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现价刨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护脐门,无法进行有效的弹射失。起步时有将近一秒的延迟欧武瓤,之后发动机全面发力监淬趁,此时轮胎打滑非常严重梨,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故芥吻,全新的胎面没有达到最佳的工作状态肃套,导致抓地力不足幻翱难。怎么形容这个状态呢几,就像一只狗在大理石的地面上突然加速囤,四肢虽然在飞快的挠地慌梳享,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样够描邓,各位想象下莆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态疲物抢,双离合变速箱准确的完成两次升挡茹,换挡速度很快蚕,最终用三挡达到100公里/小时的速度链,时间为7秒整分。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新殴,因为看到严重的打滑时我特别无助媚庇突,尝试了降低转速起步饶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地坏融滥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中脓,而且车身的支撑有效瓤,车内没有特别明显的前倾感觉铃。从刹车曲线来看痢江,自始至终加速度都在-1g左右冗,最终成绩为38.46米抒成,符合奔驰一贯的作风官。当然袒彼,待拿到国内的测试车后痕,我们还会进行测试贫尖,看看原厂的轮胎表现如何枚勃悍。   总结晴:   从国外的销售情况来看饱禾党,CLA是相当受欢迎的扳店纱,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料伺,CLA在美国同样有着相当不错的市趁卫稀,2013年后四个月销售1.2万辆菲热舰,势头相当迅猛虫匈诺,可见其受欢迎程度颓。   进入国内后我想它会得到同样的关注贯涛,随着细分市场的成熟缎腿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车谜心霖。奔驰CLA级未疵,主打运动澄良背、年轻府挽,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎涪猜你,尤其选装AMG套件以后效果更甚兄搪,相比奔驰A级想,它的吸引力显然更大时惩。相比竞争品牌乏故,这次奔驰走在了前面肠袍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品稗断。配置方面国外大多都是选装豪,比如天窗狭烩、轮圈样式等等面诬策,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知熟热。   不可否认霖,它是如此的招人喜欢粱辛乖,尤其招那些打扮时尚乳得驶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑棠寥:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机陡富,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了赴惶辟,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机隶。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘慈巩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃森。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型玩稍瓤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革什,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法酒抹,通过细节部分运动元素的添加靖梦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格袍。其外观运动套件包括进气装饰量玖轻、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等搂毫番。   总体来看下橡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子剧隶李,但通过细看还是可以发现它耐看的一面粗伪赣。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置撅悲蔡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备堕阂侥,白色车身加上黑色的玻璃车顶嘘笆氮,看起来很有档次感饱。不过略有遗憾的是逛,它的全景天窗不能打开鸽既,有同行戏称胜逗,这是专门为了看星星而设计的勒。   内饰简洁自然   与外观相同筏书,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围肌慰瘫。全黑的内饰仓份和、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蓖奶,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来痹獭脊。   配色方面缎华,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰细懦,但通过座椅的白色缝线岁、钢琴烤漆面板白边框的搭配坡唾,使得内饰整齐又不显得沉闷顽谷朽,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了市胖轿。人机交互系统方面苛拟,V6菱仕Turbo车型并不占优势绵补琴。   动力不错茧磨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机玖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱肺婚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蓟晚。这款车的低速扭矩较大拾,因此起步时非常容易扒为。起步后查,借助轻盈的车身玫搁,汽车随后的加速较为顺畅便腹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实汤,这直接导致这款车的操控也是相对不错腾,在较为宽阔的路面上藐傲秦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作答炭潦,感觉很有信心脓逝憾。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校孩琶互,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的晾呕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置厦奠辈,非常方便驾驶者进出沏,但打火时蔬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动菠腑。 责任编辑览乳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候独很,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位露奉刻。之后的继任者是睿翼陋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈比痘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款联,并更名为马自达6阿特兹容夸,而它是否能达到前辈的高度砰菠豢,让我们由内而外的体会一下传捌航。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌夏,配合这两侧行车灯伶伐,看起来霸气十足串踏甘,隐隐的透着一股子狠劲休。图中这款车是2.0L的标准版莱幻魂,则采用了较为普通的卤素光源纺颗,科技感差了一点猫抢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哗,犀利感十足浪响懦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钡量滔,它不同于以往的两代马自达6寇蓄邵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现母呈呸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来井疆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子航破相,厂家把这种设计理念称之为“魂动”厘撕。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm粪刑,轴距为2830mm弦酞傻,与进口版本相同跨溃。相比同级别其它几款日系车型妊乳,阿特兹在轴距上有较为明显的优势辑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嘶艇玛,像是一滴在高速行进中的水滴镭揉晨,充满了流动感毛。从后边仔细观察阿特兹的背部兢秘绊,不难看出它还带着一点掀背的意思淘十显。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯帛,配合着双边单出的排气筒巾,更使整车的运动感一直延续到了尾部丛捞沮。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈宿氯鞠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蕊轿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扯购,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上篇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意克恢惩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩茬,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质僳渐,其它区域大多为硬塑料材。由于没有太多的装饰件从老,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价棺袒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高诵,它采用的是一块电阻屏炬强,触控灵敏度还算令人满意腊绩,界面的科技感以及显示效果都很一般彤替毒,总体感觉更像是四范、五年前的产品内,唯一的优点就是操作无任何难度嗅京少,一看就会诞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡电,所以导航功能暂不能使用厂。   进入车内恢米紊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了拷烦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿梗虎,握感也很不错蹋,由左至右打满需要2.5圈饰,比大多数车型略小谜尉列。此外颊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片拆,操作便利性良好桂巨,而且兼顾了驾驶乐趣洛次核。   仪表盘采用了朴素的黑白配色岛涩龚,但却一点不掉价攘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感龚淀,其次它的表盘内圈采用了网格设计归,多少有一些竞速的味道摩蔫勒,再加上白色的指针以及简洁蓄餐、明快的字体童幸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望使。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏玲蹬变,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗鞭栋、平均时速甭讥咆、续航里程之外嗜桐拷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP秽。i-stop是马自达研发的自动启停技术即伙旗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火令匆。   除了i-stop幸丘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统椽。之前在新能源车型上比较常见荡然,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上颈你反。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于桶垄,它是以电容取代传统的电池或电瓶接,从而为车内的用电设备供电上沪层,而非用于推动车辆前进式槐。   空调面板的样式不错玻搔卡,旋钮和显示屏都显得比较有质感镀。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子筐骸偷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车逻,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢猓好霸耙。前后排座椅均采用了真皮包裹恳嗽垂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次曹谴擞。   虽然阿特兹有着不错的轴距抹,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩谅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺碧狈肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间帘。令人满意的是后排的腿部空间姆惧眉,坐正以后不影响翘二郎腿画携。   阿特兹的行李箱空间值得肯定超瑞,不仅地板平整冠我琼,而且行李箱有着不错的纵深剧,轻松放下高尔夫球包瀑痛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎扣,以及更换轮胎所需的各种工具材。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷腾潮、双可变气门正时狡、凹顶活塞+米勒循环玫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术钾饱杠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现酞床,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm捆琳腻,而峰值扭矩则202N.m/400rpm裳剂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱挥,并带有换挡拨片掇,只可惜这款变速箱不带有S挡缎垫客,对于主打运动的车型来说个遗憾漠我焚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蒂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩喊,日常驾驶过程中峭官兜,为节省燃油另型涂,变速箱会积极升挡糙,转速经常保持在1500rpm以下虽菏魄。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应临,因为这台变速箱的反应速度很快居饭江,能够很好领会驾驶者意图诲活,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出结阜豁。   阿特兹拥有良好的操控性秒,这首先要归功于发动机线性的动力输出髓。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏另试石,而中后段又能够拥有很好的动力表现街,这种循序渐进的感觉让人印象深刻嚎。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处醇,尽管反馈的路感一般碘避测,但指向足够精准晒腿竟,能够给人很强的信心慕穆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协绕,它的前后悬架初段偏软据,能够很好地吸收路面的颠簸灿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾垂。可喜的是悬架的后段韧性十足扛镭氖,不会让人感觉力不从心列。最重要的是烦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整帝,车头指向灵活晦镜,车尾循迹性出色譬鄙尽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见赔。   总结赐老: 对于马自达这款即将发布的新车反角,我只能用赞不绝口来形容同,外观和驾驶感受都可以称为上等芭。如果非要给这个车挑点毛病的话晃,就是在高手如林的中型车市场里逻,马自达6阿特兹的内饰略显中庸噬团墒。所以如果你是“外貌协会”的成员究哦,或者追求极致的驾驶感的话点馁摄,那么你可以期待一下这款新车坊。 责任编辑尾杰蹈:赵春晓" "  KTM的X-BOW疥涛煎,直译过来是十字弓绣,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)筷缔。实际上厦肝,这个模样怪异的小车簿此痹,的确是火力十足低,足到无论是在街道上还是赛道上喇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车破班。   先来说说KTM这个公司腿,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂兄,以生产越野车和跑车而闻名可阶齐,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车能,也许是工程师们精力太旺盛舶趟敌,亦或是身在奥地利这个地方赣华跺,总会有些天马行空的想法亥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子攻,去生产一些别的什么机动设备赋袱。这几年没,除了X-BOW秘疮婪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明藤拦,而且都有一个共同点——惊人且极端入。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)酚玩党、puristic(纯粹)侠妊、radical(激进)收拢淀,这是他们对于21世纪超级跑车的理解勒场呵。另外还要多说一句宏忻,这家公司的口号是ready to race鼓啤,时时刻刻都在准备一场竞技涪。   KTM的CEO曾经承认盟藩东,他们希望使用21世纪的技术泊丢,发扬柯林·查普曼的理念麓,打造一台新世纪的超级跑车德火窜。柯林·查普曼是谁菊觅篙?他是路特斯汽车的创始人让涂,他说过最著名的一句话是纬蹿济:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准兑倘念,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的暗似段,作为汽车工程师从,他把全部精力都放在对性能卿硕、操控和轻量化的极致追求上疽婆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可品尾薪,但跟进尝试者寥寥朴并。看看路特斯汽车凄凉的经历哨,这其中的原因并不难理解狮拜坏。我们很欣慰地看到醛翅,在新世纪剁楼枢,KTM继承了这种理念啼曹,并且做得更加激进才。   其实X-BOW的理念很简单干,它就是一台可以合法上路的方程式赛车水。碳纤维单壳体车身恳淖且、全车碳纤维组件米朴、水平推杆减振器贫晌墒,这些都是方程式赛车的标准配置须丝。由于使用轻量化材料痘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)狮。在高速行驶中呢,车辆的气动布局提供下压力嗡涩舒,以此来提高抓地力和稳定性酪妻,这也是方程式赛车的特点敛。和赛车唯一的区别庆体湃,就是它有全套符合法规要求的灯光速扁,以及一张副驾驶座椅戏加割。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机扑,经过强化和升级后樊酞,动力达到300马力撅腿莲,和F3方程式赛车相当谜挠叹,六速手动变速箱也是简单而纯粹码堂骑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话艰,我们不妨来看看推重比去。X-BOWR大概是2.6千克/马力汞梗碱,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪嚷,也就是说发动机需要负担的重量更少妊脑,动力表现自然更强洁。   在踏入X-BOW车内的一刻方踞,恭喜你硷溺,在旁人眼里镐隙胶,你已经像是一个职业车手了惊蜕。首先一只脚跨进驾驶舱论韦,站稳后调整重心铝攘米,再把另一只脚迈进来泵始,双手找到合适的支撑点仍店,将身体重量转移到双臂贸,身子瞬时下沉枚,把自己放在座椅里驼。来自RECARO的座椅是固定的交,完全不能调整尘胳,靠背角度略微向后倾斜溃褐绘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里锚拓镰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置林。要完成这一系列动作馈蹬滩,如果你是个长腿欧巴搽屏禾,可能会轻松点溅。同样和方程式赛车一样驶,X-BOW采用快拆方向盘陈诵,在一定程度上提高了进出车的方便性却,不过我觉得这个功能最主要的目的衔淑,还是为了让它更接近赛车泥铝揣。绑上四点式安全带嫩,身体没有一丝活动空间粟,因为在碰撞的时候诉比去,你不能指望安全气囊救你一命剂纪,唯一的方法荒叫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上瑰败。   驾驶它睛会叙,你不需要有汽联颁发的运动执照脖臂藐,甚至不需要经过特别的训练狼德。只要你有合法的驾照绿曹,会熟练驾驶手动挡汽车瓷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度哨馈环。连离合器都很好掌控小申,甚至比驾驶EVO里粒哼、STI这种高性能运动房车还容易涝迟。你唯独需要的凄孝钒,是练就一副有力的双臂粉堂,因为它完全没有转向助力氖报,停在原地鞍,方向几乎是打不动的袄。   由于场地的原因费配,试驾过程不是很尽兴垒,并不能体验到X-BOW的全部性能鞘闲。在狭小的环境中粹赫戒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展堆欧,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势戳扮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力囊壁垄。因为使用水平推杆减振器呜,X-BOW的底盘可以尽可能的低磺洼,在转弯中几乎不会产生侧倾徐常。多连杆悬架结构稳定接,可以减少轮胎不必要的运动和变化阜,保证最佳的触地面积旧,用尽每一分抓地力那痹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度卢输,这一切所产生的副作用豪农寝,是你的身体要承受更高的横向重力闯槽极。   在视线上瓷雷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似魏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置高呻,以及转向时轮胎的变化痘。利用这个优势般,你可以把车开得更加精准湘虽联,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙祟,这是任何房车都无法比拟的聊彩。不出个把小时铺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样堵始比,高速掠过障碍物而毫发无损呸,那种险象环生的场面零撬,我相信其它车做不到嫩,这种乐趣和成就感梯巴项,只有X-BOW能给你修污。   看到这儿受,你可能觉得这台车并不难驯服袭肺恐,一切都很容易眉。没错氮阂,X-BOW没有设置很高的上手门槛厦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单屁疥,但是它还有进阶的玩法借,这就需要很高的技术和技巧了愧。首先掂,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战受慧,为了它的寿命必杜,好好训练跟趾动作吧青咕秒。漂移翠?也没问题揭庭,在转弯时只要加大油门边暴,车尾很容易就会滑动起来檀劳恒。之后能不能画出一道完美的弧线勘慰,就要看控制的技巧了拭。   除了以上这些读浓涪,我还有一个建议第推。置办一套合适的行头蓬伙,至少也得有一个头盔和一副手套蜗,这会使你看上去更像是职业车手倪肉冲。当然竟祟,作为一台可以合法上路的跑车矛,KTM也试着考虑过车主的感受滑,推出了一款GT车型巧华考。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃爽搬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已辈。无论哪种装扮计,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街喝赣皑,在气势上就足以压倒一切司落偿,而在性能上守篱,它也是所向披靡闻放瘟,精准迷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜灸。虽然它可以以合法的身份上街圈,然而对一台Ready to race的准赛车到另苇,街道并不是唯一且最佳的选择嚷窝,它最终的目的地茸尼狮,是要奔向一条真正的赛道士,在那里解开封优睢,去赢得一场真正的胜利疚簧猛。   说到价钱绥,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拴晶挡,一点都不值霞。那么测期,如果说花135万轮蒙,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车香饶炕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟型,最大化的驾驶乐趣壁班,并且还可以在公路上行驶椭贯,这样是否物有所值碘?答案其实显而易见琉,值途恭群,或者不值仿桐彻,取决于你是否真正热爱驾驶胖辛,热爱赛车运动卸。 责任编辑焙:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词抒娶间,早已见怪不怪懦盖邵。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车赎杜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过来枚订,广汽丰田出品的YARiS L致炫堂睬裸,就是一款加长版的小型两厢车氨乃胶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志涣尉富。 知识普及脑甩寇:为何不叫“ 雅力士”了箍伟?   相信很多人都会有这样的疑问软,从车尾的英文上来看发,YARiS的标识与上一代完全一致藕寥绒,但多出“L”字母仟贝考。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观圭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置期。全新YARiS通过变革性的设计痊谁、加大车内空间憾欣屏、降低指导价施授渭,从而想抢夺A0级市场的份额城,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望裂昆。不再使用“雅力士”的中文名称蘑蔑凑,意在新车型有着脱胎换骨之风貌吴。   外观梳陡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型唱,如果拥有一副出色的外观设计嗡说,那销量肯定低不了顿韭脊。广汽丰田的全新YARiS L致炫鼓帅,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化教污端,能让更多的人接受怠。   =============分页符=============   原标题吝叮量:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的牡脱耍,所以在造型方面与海外车型有些差别避丛淮。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯遁感,“梯形大嘴”车头动感大气骗辆,配合超长的轴距蒋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受悼。   =============分页符=============   原标题火量:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰沏冕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内实,相信你会有两种感觉豌拾,第一碧吐:中控台设计非常大气吐乔,和丰田系列的SUV车型风格一致裳步。第二番:超大空间咎境,后排空间完全比拼一般的A级轿车菠鸡旧。   =============分页符=============   原标题糯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm侯郝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意酶堪堑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挤纹臣,但是空间方面完全越级的感觉肥吃汞,完全不比一般的A级车差凳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服犁饯绿。   =============分页符=============   原标题恰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾哥:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意免,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错类丸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿雷湘,中后段性能并不出色届伍。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高模博,高速行驶油耗方面并不出色颠。   结 语   作为一款城市代步车型聘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多案,外形方面就能征服不少年轻消费者憋里。此外敬,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一炔结郝。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理妮,若果说美中不足的地方袒界奔,那就是匹配的四速自动变速箱了故。(韩威) 责任编辑砍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒谦损,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏肋?告诉你嚼较癌,这是真实存在的一辆直线加速赛车涕乡奶。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车肺,基于2014道奇Dart车型扩默,型号就叫做Dodge DartPro Stock典颁。大概意思是“超级街车”锤。虽然只是称作“Pro”佬寄,但它的结构和普通街车已经截然不同私,一点点相似也仅限于外观上捍。一个专门设计的底盘班俱,扣上一个类似“街车”的壳子睹,除了好看以外碗灭锣,也是为了让车子的空气动力学特性更好悄薄董。除此以外肺鼻,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”团膝。   作为动力核心萌兴,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造糜挝创。与常规的“以街车为基础改造”不同品疤款,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蚕。据厂家介绍森,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时界,而极速则可以达到480公里/小时滴刨。   Mopar没有公布具体技术细节地缄,但是在上个月捅乓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中陷,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速韩拇驴,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考龟:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力哨桐,它跑完402米还需要9.9秒骄,而末端速度“仅有”235公里/小时庙。也就是如果两辆车进行一场比赛吩购熟,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候踌侧倘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半免宠嗽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭彤惫土,当然也无法在普通街道上行驶柬乔款。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采乾。 责任编辑竭:赵春晓" "  4月11日巷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市胯茧结,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版响什扔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元列酒。   4月的京郊春风和煦牛拷绿,桃花盛开街,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意禾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基狼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象程理拿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼叭捕蔡。   然而稍微有点遗憾的是骑谴,由于相关环保政策巾苍,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基谷。   =============分页符=============   外观内饰烽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别妇百,最明显的一处在尾部的4X4 Logo卵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外禄问,因为配置的原因祭飞案,柴油版在一些细节刹杏,如前格栅抚、雾灯等处精简了镀铬装饰簿。   另外外垢羚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎杰,规格为265/60 R18奶,采用双五辐样式股疽,与高配车型的20寸轮毂有所区分咐。   外观上廖,大切诺基给人的感觉就是硬朗词珊犯、野性窝、豪放娥猜的。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样甩,如果不是看到车尾的标识勉,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版纲裸。轮胎的使用与其它车型也是一样的坚龚。   =============分页符=============   内饰方面歼捷矗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致褐尝,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同撂搪唾,但是做工方面表现的比较细腻脾疙。各个部位间的接缝十分均匀藤虫干,内饰表面的反光也抑制得不错扦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受邯抽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的悄村锯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机墒厘。这台发动机由意大利VM公司制造谭霉绒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造侥,国际知名度较高嘘适,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下天瘸弯,最大输出功率为243马力(179千瓦)狮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米奈镰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱潞,采用电子挡杆设计翻,事实上赔俩督,在菲—克集团下的很多高档产品上催驶丢,都采用了这样的档杆设计呢耗能。   大切诺基是个分量十足的大家伙保木,体重高达2.4吨苏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时容蓟贺,都让人觉得动力输出稍弱径憾借。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同担,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩凶盖,这使得在实际驾驶过程中辩囱驶,柴油版大切提速很快当,驾驶感受十分轻盈都断莱。   另外横,发动机的噪声抑制也做得不错檄楞县。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大教氦,但却绝非印象当中肛,柴油发动机那种高振动逃核喂、高噪声惋,车内如“夜店”般的情况垢。   在打开ECO模式的情况下通,发动机的转速在1500rpm左右的时候徽络,变速箱就会做出反应钢,升挡很积极嫡。当车辆行驶到70km/h的时候圣,变速箱便会将挡位升至最高挡萄眠,我们在城市中使用殴,第8挡也是可以使用的瞳,并非摆设为斯。如果关闭ECO模式沪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右烘拍畔,动力输出得到了一定的释放残纳茄,当然敲,噪音也会随之有所提升魔鬼。   柴油大切的油门踏板很轻盈放,发动机对踏板所发出的信号反应很快抠,但初段调校的有些过于灵敏了碗蒂化,尤其是起步时轨,轻踩油门平粕,车身就会有向前窜动的感觉沫得肛,想要平稳的起步还是有些难度妥倒娃,如果初段能调的沉一点啼芥,感觉会更好门,驾驶者对动力的输出也更好掌控督。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样第溶,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统剑,由于取消了空气悬架到钞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的拧郴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式抒访,分别为自动嗜瓤、沙地滇、雪地趟唬讼、泥地和岩石粳糜,这些模式都是通过旋钮进行操作的烫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式赊衅寂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择烧绊。   此次试驾吵,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验盛,其中的体验环节有沙地横外、U型坑和炮弹坑三个环节退牵。在进入沙地之前盛编,首先将车辆选择到沙地模式软,此时车身稳定系统自动关闭黎荣。由于没有空气悬架苍括,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了薄。   模式选择完毕之后核惧,开始正式进入越野产地寝,在松软的沙地中棋疲稻,要保证车辆的行驶速度伦。在沙地中行走苹刀,轮胎出现轻微打滑是很正常的丹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑勾奖,造成更大的麻烦粕鸥。   在U型坑的环节讣懂,选择到岩石模式之后访恼,分动箱启动扭矩放大挡性灌,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍兼,传递到车轮上的动力会更加强劲虏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过祈婪。   炮弹坑对于车子本身来说掂烁,算是更具有难度的项目了郊猫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节别。对于大切来说呛饲嘲,通过这样的测试还是比较轻松的半令韧。在模式选择上饱撕发,我们依旧可以选择岩石模式副趣,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动揭儡,保证有附着力一侧车轮的动力输出傅杜,从而实现脱困庭技贫。   总体而言堂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在忱古,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色廷陕。在整个越野体验环节歧息,对于动力的感受也是比较明显的挞疽筋,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松胎艇核,主要还要归功于这台柴油发动机起赂,低转速扭矩输出足够大弛郡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松九。 责任编辑侗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列纫炮好,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拨檀挡,以求为各位网友购车作为参考哩,本文我们继续进行交荆心。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)氛,作为合资品牌的A0级三厢轿车瞥儒毒,经济实用以及稳定这三点立市之本乾功,谁展现得更好辈,以下将逐一展开粒汕赐。 外观解读供娇圭:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中檬,这次“重生”抛开了以往的产品定位巫秀衰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型卷,接过老款颐达的市场后蹋,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势冬炬。   刚刚完成了小改款的阳光末坏,2014款车型延续了前款的整体轮廓楔,细节之处作出的调整卸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸里。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型呻锨救,另外增加了反光镜转向灯龋、倒车雷达等外部配置篇呈哄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车璃,但两车在细分定位上有所区分嘉轻彩,新赛欧更经济斥欧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定扔骑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本夕,两厢造型更具时尚特质耪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蔼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅龟虹,前脸处的线条切削更是全车最多之处寡弧淮,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅超,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾柏,三厢车型尾部中规中矩宦,采用常规一体灯罩的尾灯比迸,正是这一产品区分的剪影芥壕困。 看完两车的造型惩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现华及。详见下表诚: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观奠祟,您更看好谁泪虹?欢迎参与一下投票憋吼锤。   =============分页符=============   原标题踢藏勘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比栋:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩贤磁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直缔幻,各区域之间的串联均平滑带过描迹脓,整体风格更注重功能性穷,力求在有限的空间内满足实现应有的功能乱,并尽可能带来更多储物空间部啸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足瓣谈,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征墩舒,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表短那,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一舜弯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点俏。   另外孝,随着车载多媒体系统的发展县尉魔,触摸屏更多的被普及耙崎端,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕安,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能狠步抛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高搐播镐。 配置对比函凄巾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置佛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蕉灰食,仅供各位网友参考郊蔼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题邯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比柔熊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度扑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度害韭边:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示套,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风五宫板,而车身与轴距骇喝,以及普遍日系车型空间利用率上的优势篡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹跺零概。   动力系统对比局诺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面父傅棋,阳光仅提供一款1.5L发动机臀箔捌,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择杜呈被,同为四缸自然吸气版本焕嫡,排量的不同即动力上的差距抠。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)侈,具备重量上更轻的优势痰。   两车的自动挡车型吉畔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱慌皇,其平顺唐霞、重量轻及省油的特性场驶逻,同级别车型中具备一定的优势官箩释。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下禾侯鳞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT碌矗岸,在挡位上优势明显石,但其换档顿挫在车主之间常被提及兼坦疾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间憨氦,外观上二者均具备典型的家族特质辨繁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面剑。内饰布置阳光以实用为主渤街,爱唯欧在同级别中更具时尚特质秒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现踩侵。综合本文所述巩,两款车型您更倾向于谁睹罗?欢迎参与以下投票缆婆肖。 责任编辑书:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车集颊补,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐相拱惕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了确。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言寡涕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比熔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型退吹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比裴,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近秦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面男拣粱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形脓黄飞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同庞。也说明K3S试图走运动化的路线宦腔卷。   起亚全新K3S的长八、宽害巨、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm化办胜,而轴距更是达到了2700mm的水平精绢,在同级别中也属于比较突出的成绩卫秸涣,对空间方面肯定有着很大的帮助残蚀吃。   两厢车的整体造型非常的简洁干练牛,车身线条也非常的流畅忙,有着极强的运动感烁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差烫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别谜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用敲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说驰锣股,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的饲碴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达病藉皋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm膊,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鲜藏。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅涉荣,加之降低的车身让骐达更加动感何。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性廓策双。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感危。形状突兀但线条流畅的尾灯淑冻蒲,红灯部分占据了大部分些,白光部分呈现斗勾状耽,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出烙。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达死,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置棚陇斑。能够有效帮助你快捷倒车矢人。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否潘替,因为外观好看主观影像比较大底倒。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面搐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多琉忿完,基本沿用了现款K3的设计倾杯吵,提供全黑色罗旱、黑米色盆、黑棕色三种不同的内饰配色帕写害。做工和用料相对也比较不错版。内饰除了硬质塑料及软性材质外粗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次绰锰。   骐达的内饰设计线条非常流畅浩昧闻,整体质感较旧款车型有所提升笆。内饰颜色采用黑色作为主色调荷谭,搭配银色饰板刨,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比挤妮熬,满足不同消费者的需求堆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备妈俄挽,多功能真皮方向盘以及定速巡航匙尚,从上面表格已经很清楚的告诉大家温传,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP侥、胎压监测等配置精郎崔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富悸,其中ESP揣份、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力漏锑汞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题厢愧耙。 =============分页符=============   原标题迁堪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700落颇,整体乘坐空间相差得不太明显妨串。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同监熔绅。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蛇沏揪,座椅表现方面K3S内部填充比较实佃,对腰部支撑方面会比较到位粉猴焙。而骐达延续日产车座椅软绵的特性浑椽,其座椅表现比较软芜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感第然。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多霉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势捅憋。在乘坐空间是差不多的收娘柔,K3S座椅设置得相对硬朗第,而骐达设置得相对舒适擅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因憋荆颠。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L诲裂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S卵朔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T忿邯呸,很好的满足不同需求的消费者沙埃吭。起亚K3S相比起来就显得配置较少硕沮拓。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型仓暴剐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好臀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同并镶旦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论罗,详细还需看我们评测所出琴。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题摊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求勒窜闻。   点评纺俄箍:随着两厢车被广大的消费者所接受疥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款感坊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动苛,如果在这两款车选择其一的话懊薯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动脸斗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素矾。 责任编辑惺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉揭腑冯,甚至有人无法确切的喊出它的名字纪沥却。其实这款车和我们并不陌生鸵沽犁,因为它采用了与三菱劲炫相同平台排晨,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似告。所以出镜率不高的标致4008锚壤钦,确实具有太多不为人所知的身世截,这使得我们有必要去了解一下这款车拔毒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路娘捆肆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体纫疥就,呈现出风尚坎墨定、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感售膛式。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签额,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰缎抠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚骇棋丹、科技的感觉贤少板。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm贾,轴距为2670mm滑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫泥、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造九彪,所以在车身尺寸上它们相差不多境。   从车身侧面来看赶炕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸恒接米,整个车身也因此更加大气而富有力量感犯弧悍。后排提供了私密玻璃令癸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风茎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满花冲吓,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因储狄。另外俏奸括,在尾灯的设计上标致4008也相当用心捻涸,尽管造型简单硼痘,但通过与腰线的巧妙衔接辟锯溜,使整个车身设计连为一体妹胯毒。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂访稠膊,配合普利司通的225/55 R18轮胎炔秘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上困,都具有不错的表现涩救。我想应该会有不少车友会非潮菟冢看重这双“大脚”沽北凳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比杯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意鞋阜铃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发阂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样边郸罕。不过标致4008在一些细节上却与之不同四,譬如采用了大面积钢琴烤漆兔,辅以细节上的优化薄。   中控面板做工不错裁,按键旋钮设计很精致矾勿梨,且手感都较为出色棘穗峰。娱乐扩展功能也比较齐全百,AUX踌、USB以及12V电源都有装备稳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点隙吨琶,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯需筒射。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错潘臼惧,下面还有黑色钢琴漆点缀年舅缅,凸显出了较强的质感煞罕确。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍同唾搔,若塑料饰板能换成金属材质的话皖盟,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表昧奸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息姥滥。在转速表与车速表之间诽扛,我们看到了一块显示屏逻纪参,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息廊。 在乘坐以及车内空间方面腐丝,标致4008秉承了家族在这方面的优势姆菩绘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好娇。   后排座椅靠背很直侩,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉侣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外秦芳恫,坐姿却让人觉得并不舒适蛙。   标致4008的行李厢内部很平整掳徊,而且后排座椅可以4/6比例放倒勉替淑。这样它的储物能力将会得到提升恃嗣,对于搬运一些体积较大的物品烘,可放倒的后排座椅显得实用驴。   =============分页符=============   在动力系统方面焊酮伟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辉蔚,最大功率仅为150马力羚凳多,扭矩峰值198牛米层短查。这台发动机配备到这款车上只能说是够用碌,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了憨。 全系搭配加了CVT无级变速箱嗅宫,具备手动换挡能力伞筏。在实际道路行驶中涸,CVT变速箱表现的非常平稳抵戎。   标致4008在起步初期油门响应还算及时搐居棱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音宽浪,却没有丝毫提速的感觉扣赂缔。不过界腑,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些典盲骚,在平稳驾驶时超车变线很轻松梆式堂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统犊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车扦财,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力谷行,前轮最多可分配85%的动力急寥,后轮则可达到55%搞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%墒,可以应付雨雪姑顶凛、沙石和泥泞等路况驾连叛,也可以轻松面对普通的越野路段努灯。   标致4008并不属于难开的车型级茨,尽管车身较大苇瘸,但是方向盘非常轻盈婪通,即便是女性驾驶也会非常从容烯胳,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线绩触。   结语倾:从市场战略上来看端,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型戌壁,4008不仅丰富了进口标致的产品线慑,也为消费者提供了更多的选择乐。而从产品本身来看容,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫让,能很好的迎合中国消费者的审美儡。在驾驶方面漠哩很,标致4008表现出非常舒适和安逸热褂春,非常贴切城市SUV的特性慈卉。 责任编辑鸽夏醋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型概畔防,自2011年上市以来凭借着动感的外观飞矩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价湘戎譬,受到了许多二三线城市消费者的青睐是檬驾。不到3年的时间拈,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610课砰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率赊坪伯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型薪冬呢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程咽胬摇,将在4月的北京车展上市潘叉腐,预计售价区间为6万-9万元藉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者扫。下面就跟随我的镜头呛回了,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车结蓄。   相关信息面粮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌席,2011年正式推出了首款车型宝骏630白。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力酷僵,结合上汽和通用的生产技术挺风,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计仿缓懦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌捆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计矩纤,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO赁,与进气格栅胶灿、发动机舱盖形成盾形区域糙,造就了独特的宝骏品牌DNA示皆蔷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计期履。从前脸上看风,与宝骏630的设计保持了高度的一致洼兜氖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势辣烁。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计焚,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装申,颇显动感赌衔。   在车身尺寸方面礁苹郊,宝骏610的长为4401mm戳邵、宽为1736mm玻、高为1462mm搓池。由于与宝骏630车型同平台生产刺,因此在轴距方面并没有变化抱煞恕,依然是2640mm盘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐啤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”攘繁挪,尾部扰流板祭恳、包覆式的后风挡玻璃隋魏侠、硬朗行李舱的线条嘘,颇具运动风哼盛。与此同时唐讥,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂答,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利剃乖贪。   =============分页符=============   内饰方面当,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度净坡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配橙吨,方向盘搭配银色装饰条凉饭,整体风格偏运动欣病,带来不少新鲜感车媚舰。此外匿狄,新车仪表盘也进行了全新搭配芳及,采用双表盘设计起,更符合当前年轻人取向堕蹿恼。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瘫,提升档次的同时也带来的一份运动基因袒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘肖。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多篇,LED组合仪表提升了整车的质感巧陵沏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验裁裸拱,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势傲吧米。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域查辖齐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论称九,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹骸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面峨抢。   宝骏610是一款两厢掀背车型免鳞夕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性峡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够痛雄檄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒讳,也可以按6/4放倒座椅鲸搜,放倒后容积可达到1300L贸。   =============分页符=============   在动力方面贰表倡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机庆避,最大功率可达82kW卉鸡,最大扭矩为146.5Nm猾许,这款发动机也同样在630车型上使用卿岗。为了发挥出更好的动力性能停桂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器毕,此外还配有5速手动变速器可以选择吐虫。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品烯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升庙鼓。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝措埃、君越偶、君威等车型上绩。   在整个实际驾驶过程中熊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳坟。在1500-2000低转速时疼协,所爆发出的动力输出还算尚可白活,油门响应比较直接蜕。但是随着转速的提升缆蜜届,档位的提高舅陌孩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来惟僧李。这种动力表现不温不火吩,但是足以应付城市道路使用岗。   相比于第一代自动变速器许沪翠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升渤酞。只需稍微深踩一下逼咯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡盗航摊,只不过由于排量的缘故合,推背感并不是很强烈钝,且高转下的再加速能力也有些力不从心绒尖。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适建硅刹,这也完全符合它的家用定位盗。在经过颠簸路段以及减速带欣玖翟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感恫梢箱,让驾乘更加舒适氰祁。此外高默返,在过弯时底盘也显得较为扎实妊韧屁。   结语诞渭:宝骏610的家用车定位很准确鼎蛙,配置很务实乔肥商,储物空间多腥谴虫,不过在用料和做工上还有待加强敞退燎。不过动力系统方面确实不太给力讣,最多可以说是开起来比较舒适懦景惟,这也比较符合它的定位暴。作为一个新品牌某辑创,宝骏还有很长的路要走倾接笆,虽然已经走过4年多扛,推出了两款车型够戚度,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样跺块焙,在自主家用车市场上打出一片天地来棺,我们将拭目以待堪靖。 责任编辑汹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瞥坞裸,大众展台上首发了2015款大众Jetta号。这款车在现款Jetta的基础上揩,针对外内设计细节进行了小幅修调炽奇,属于一次精修边幅的小改款令。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整解喝帽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注芜。 全文总结看:   对于这么一款外形细节有新意汗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta尾古匡,我们只希望它能尽快来到国内无缴里,因为目前国内的速腾车型回韶贺,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势炮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面沁。 责任编辑漆巫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域杜缎,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作垫揩涧,深入布局孩咀腺。其中包括类似上海大众新桑塔纳税船、一汽大众新捷达泥、斯柯达昕锐碱入、以及再早之前的本田锋范男腹爽、日产阳光等等钳。可以说瞧芭培,在这一细分级别措铃檄,乱战才刚刚开始盛挽。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手耗负岔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去畦形,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉俗豹。反而厚重了不少艘沽局,进气格栅的样子也和标致508更加靠近饺光。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱盛氖都。就前脸部分来说闷镶故,整体样子是非常简洁的轮,又有几分动感礁司论,和标致其它车型相比是有些差别的霓韦。   侧面造型规规矩矩喜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现色犀,你会发现挛顶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉梨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因繁,但301更多的是安安分分的一种踏实感讣委。其中配汹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸承沉先。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素碧,没有那么规规矩矩忙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守钵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体火挺,这也是一项非常讨巧的设计蛾嗅。设计感油然而生潮,除此之外江弯恃,车尾并没有多余的装饰物鹃肛,简洁实用依旧是主要风格牡。   本文导航" "斯柯达明锐卉朴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车卞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌隶型脊,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在梯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台聘匡,可能除了家族化的设计以外显萝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了樊戈熟。 虽然它采用了大众的MQB平台街,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分衰,所以全新明锐在现款上有了很大的突破祈鲁,全新的家族化设计让它年轻了很多牵良,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价票,但是相比现款搜,它的前脸更显稚嫩居倪心,也可能因为现款有些老气横秋吧阂挖。 车身尺寸方面敢老,它相比较现款有了一定的进步伟,内部空间方面自然也有了一定的进步湿仿然,在后面空间介绍上我会在进行阐述剂戏。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拖蓖,这也集中在细节设计方面哥,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱擂料,还有合理的镀铬装饰杏,这也是新明锐年轻的一种标志列显管,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次佰。" "  2014年4月16日彪坤娜,全新英菲尼迪Q50正式上市堑柑黄,售价区间为32.58-54.98万元弹痕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型羔跑,2.0T车型三季度到货吼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版范酣聘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版谈。三车官方指导价格基本在42万元上下挂梗桥,具有一定代表性慈鳖。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表肚菩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者桑,Q50几乎完全颠覆了它的前辈读弹鸡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息恋沏,车头造型极富攻击性乐闯,侧身线条动感优美棉赌蹈,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蓖肝。当然奸恋撅,它的进化不只是看起来那么简单驼,内功的修炼更让对手望尘莫及珐秽化。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的从辉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中褥,而且大有愈演愈烈之风罕,尾部设计很像自家的新5系筏详瑟,家族化设计不可避免顺。即便是标准轴距版本开,新3系的轴距还是达到了2810mm届伦,比上一代有小幅增长题,再加上悬挂对舒适性的妥协套裂,曾经犀利的3系已成过去稀羌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已焕排。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的姑,那非雷克萨斯IS莫属了吞领蜗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象态突,车头动感夸张人怯,车尾简洁利落假娥袭,虽然有历史车系的影子电蜡境,但这绝对是对精髓的传承和延续藤细。   本文导航" "  又到周末了举蹿穷,在大学破旧的宿舍里合,百无聊赖的仰躺在下铺上碘禽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报美,心中泛起阵阵遐想颠间。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角司,充满战斗气息的车身婚船悄,都让我无法安然自卧钡,打起精神鄙滴凌,跑到隔壁楼的图书馆铜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志德。没错晶城,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我氦,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心逃。但是辰涪癌,今天要说的主角并非“兰博儿”联,而是广汽本田第三代飞度乡滑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车客。   ?什么是边锋主义虽?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯0睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉禽武斤,线条过渡果断鲁锹商,或许本田车型的大部分都符合这个范畴勿,包括讴歌品牌也大致如此俏欣颂。第三代飞度相比上面的两代涤,将这种风格发挥的更加淋漓尽致成。车头部分比上一代更加动感情酵临,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状胯嗜,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰寞党既。给我总的感觉是憨比统,车头的成功是线条运用的成功莽。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象杯庐,从车头到车尾一气呵成俩,整体感和流线感非常强熔。从某种角度讲老墓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙讲付酱。新一代侧面的弧度似乎有所收敛陇扭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感甲铜歉,但相比其它竞争对手炕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出希某群。   车尾的感觉并没有车头那么好斤,对于我来说糙平,车尾的设计并不满意从伸。过度使用的镀铬饰条佩纤、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口祟。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复核轨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道违瓦促,在纽约车展即将开幕之际稳枚躺,路虎发布全新发现Vision概念车送,配备多种新功能桅畴,智能玻璃实现透明引擎盖关嚼,座椅灵活变换可实现共四种模式话搏,包括远程腋忱伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形切醚。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列显桃材,第一款路虎发现诞生于25年前闯力邵,全新发现系列定位于“休闲”辉,总计拥有四款新车浆噶然。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题弟镜,多功能配置伐淑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力断绕稠。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术嫌,其中包括远距离医祝控晴案,智能玻璃等笺棉咸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景毕博股。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示泊,“新车现代化的勃好猫,切题的掀,并引人入胜的设计吓上,是发现车型发生的重要转变铺惦矾。”" "  [汽车之家设计] 2013年填,我去过一次柳州栓芍峭,那次勿卷揽,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂途辨妻,当时色蔷苦,宝骏只有宝骏630一款量产车型孪骋,时隔一年悍,这家公司有了新动作叉库畴,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市弗僧射。官方表示坤辫夏,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品橙嵌哩。   事实上汲颧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型兰瑰到,那时懂呢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶痛颇,为了配合厂商对车型做好保密工作伸,当时我们也并没有拍摄相关的图片晚莎伦。掐指一算讹囊饰,当时垒铅椭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了地齐讨,在聊到这个话题时肌陪,项目负责人也表示匿,整个团队在这期间做了很多的工作徽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性猩,即便有着此前宝骏630的经验挟灿娩,但对于一款新产品而言赫,整个团队仍旧不敢怠慢仍陌。   为什么要推出一款两厢车啼点?   新品牌诞生初期花,单一的产品有助于更好的把控产品质量肆盲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑春绕妈,从而将其转化为品牌价值架,在品牌得到一定认可的前提下诞,适当拓宽产品线截持,无论是对品牌奢税,还是对市场而言都有着积极的一面劝。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型侮拨,较为官方的说法是“以市场为导向”荡,不过在我看来够,这仅是一方面卡便忌,在有了以上需求的前提下捣肥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡始,于是才有了这个方案煽仆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外狠幢,车辆的动力系统膳截、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整颧检,这对于一个尚处萌芽的厂商来说北案,无疑是一个两全的方案僵备俺。   两厢车在定位上有什么不同吗驶?   简单来说赦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物吼事,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本淬吝绰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可箱喜箔。相比之下兔傅,因车身结构缘故烘苏肮,车侧和车尾的造型变化较大寇惭亢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来鄙铰栓,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法雹,印象中乖浆呵,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车监痕,有些时候谐克,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素叉。当然枫啥扒,每个厂商都有自己的想法弛舅,这种实用主义并不是坏事豌贬,毕竟度倦啤,车是用来开的性枫示,把主要精力投放产品稳定性方面婚埂侣,对打造一个大众品牌或许更为重要拇。   在造型设计方面呜,除了已经固定下来的设计元素外钳德,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”啡呜凯。对于镀铬饰条的理解见仁见智为肩吾,然而希很,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”镀篡酚,正是在这种需求的推动下日,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场猫。   察觉到这一现象后谱,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思咕碱,显然噶,一味的添加装饰条并不合适兴柯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求床杀。一般情况下拴,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区替眯,除此之外懈陵目,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条评淮沽,在设计师看来傻嗓,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致闺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50亨岔佳,我还不曾有过近身接触啥杉迫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知仆刺里,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线啥放砰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统碌侥。或许这么长的一串文字来的有些陌生标,简单讲撤盘雾,它就是在航空航天器上使用的转向技术迪妙户。我们将就驾驶者最关心的方面图奈,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS础。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装博,人机交互系统的先进等等匣陌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触膛害牡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力夹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主木,不难想象Q50的出色扑策公。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳缉,同样姥冬屑,作为宝马1系的车主崎秤郊,对于操控的追求反衬出Q50的优异咆。而剥离开车身的种种莫泻祭,他们共同的认同就在于这三个字母粉目瞪:DAS   【什么是DAS惩霓?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)处抡艰,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一纬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制粱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史妮葱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型菏。   【DAS工作原理是什么煤黑募?】   车辆转向时贝撕透,不再依靠传统的机械连接倡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制哦坡,根据行驶路况和方向盘转动力度间,速度进行综合计算癸,从而指挥转向电机机构实现转向铺商。   三个ECU属于并联关系次篓触,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮憾、方向盘伶稿贝、右前轮)彪秽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况烷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时嗜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活盎陷,恢复至传统的机械传动转向模式漏尖,确保万无一失画沪。但在正常情况下己,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离馆封。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈设书棚。   【DAS汽车的优势达泌?】   操控性地:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞耐滑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准仓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况妻咕集,享受更多驾驶乐趣排。   【为什么线控转向比传统转向快汐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入挟。整个系统中没有橡胶衬套磁,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间勉,因此首先从内部减少“延迟”惭闪普。   【DAS对过弯的影响肛?】   转向相应得到改善毖。传统转向系统恋吼釜,在接近弯道时荷,驾驶者需要提前做出转向动作砍犯方,否则汽车无法实现平稳转向驮剁。而采用了线控主动转向DAS系统瞥伟狼,通过消除内部的转向延迟标泄冗,减少了预先动作的必要蚊吓,实现更灵活的转向仓田。而驾驶的感受将更加直接短脸抢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力楼广,毫无延迟冗伶。   【转向系统也能够减少疲劳泛捍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感锰,因此从另一个角度提升了安全毫菠泵。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩婧コ啊)价,12款参与测试的车型中苯挝断,在定速140km/h的巡航测试中实,平均修正次数超房,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍份袜龟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点肠矗细。   【DAS对于全新驾驶模式的影响困?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉聪锛迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表需疲:网上车市(www.cheshi.com)   当然簇粒贩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目牌幸涕,而对于传统车型楼,这一选项代表着发动机裙、油门踏板肩兽跨、悬挂阻尼杠瓦、刹车响应等等方面的细微调整抵粱参,而由于配备了DAS口,英菲尼迪在模式选择上煽淬相,更进一步的调整了一系列的功能捌略,如郸:主动声音控制系统梳、线控主动转向DAS晦、主动车道控制和主动循技故溃控制系统ATC等等的设定渭祷娜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里湘捻讲?】   通过上面的简单问答席,我想我们已经熟知了DAS系统讳挎,在响应更快撬,相比机械系统更便于维护缕端完,节约成本尺淌凌,减轻重量等多个方面都硕果累累法峡景。而任何事物都是双刃剑羞祁洗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里庞?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生匿牡,他的解释既简单备躬桔,又复杂微莲,背后掩藏着十年之久的不断试验匆,推理尸填攘,再试验的科研过程夏粒你。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力奖曙茬。而这些内容无法用数据体现涉菠掂,还是按下点火开关吧通首。   本文导航" "   《极速60秒》啼库世、《死亡飞车》赤父力、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》羔石,让车迷们大呼过瘾吗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现黔遂褂。另一方面既,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的桐,但开在路上肯定是最牛X记弄肛,最有回头率的每蔽钒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事酞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蓝、“真NB”这样的感叹齿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型督。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别惟,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分祁拔朽,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服楞。    作为最具代表性的美系车型阶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程懊,五代车型熠熠生辉赎响搭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相帮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看守璃炮,主要原因是新一代车型不够“MAN”泻勿,缺少了野马的一贯的风格邪哀。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美甩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车椒。 什么是肌肉车弹辨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车桃峡陀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车喝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机萝、具有强劲马力畏需、外形富有肌肉感的美式跑车力龄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表秆蜗恫,例如雪佛兰科迈罗梧、道奇蝰蛇删、道奇战马牢,还有就是本篇文章的主角福特野马疽。不过这些都是字面上的解释首蜗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义睫句。什么是肌肉车吭料?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解翘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集功,科尼赛克Agera敦热、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币坞颁卡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别褥晒。但实际上并非如此苍姐,凭借自身出众的一面笆棺辩,福特野马在众多超跑中脱颖而出忿瞬,成为闪亮的主角囊隙捣。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车莲谴,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机孟,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上哆妨船,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统潍尾蒙,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果潍。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影抡嚼唬,野马还是地道的童星出道!是的托呵,早在1964年刚刚诞生之际搅淑驳,它就被搬上电影银幕焚。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》岔旧舒,也许大家有些陌生彪玖榔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品巨。在过去50年里渺,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角仁。    无论是哪一年代的野马贯横,但凡出现在电影中搁醇,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球团。衬托主角的英雄气概或是独当一面甲,野马都游刃有余宏德系。在近期上映的《极品飞车》中鼎,野马更是作为整个剧情的主要线索麓撇,陪伴主角经历了人生的起伏裴屡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的罗取,五门版的三款车型——耀真捷配、耀享旦充祥、耀动分别为52.8万扰勿、57.8万安、62.8万棉凳尺。另外还有只发售500台的限量版荣狸,价格66.6万元擞千炉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变敖,只是在色彩搭配上带来更多选择尸,车型配置也更合理虾。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器磋埂,并且通过优化四驱系统快级谜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现钙惦。揽胜极光一直被认为是外观控街暖,但作为路虎车型白,它也有着同级一流的越野性能甩肛。这是款长着女神模样亥,也有着女汉子般坚韧的车抨萌。 外观擞南:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型怂,所以不仅长宽高没有变驹陇戚,造型设计也和现在基本一致辑锚。设计师只对一个细节进行了修改蜗测点,就是后视镜碑鹤。新款车型后视镜造型整体感强诡戏,与车身有更好搭配效果监。除此之外叔售绊,极光传承自揽胜的城堡式车身涸讥狈,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留胆两说。虽然极光已经上市有3年时间缆,但时尚感丝毫不减尸芦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上还酞鲁,极光有自适应LED氙气大灯筛虎、全景天窗等配置纤闺来,兼顾时尚与实用性篙。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于宦峨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰赔腐桨,前后保险杠尺寸更大违蛙扔。另外冯脊,2014款极光提供了11种车身颜色媳磨,消费者有更多选择贤己辆。    另外橇镭,外观细节上能看到的摄像头和雷达暑,是为了实现自适应巡航舱片、自动泊车迷、360度倒车影像等功能惠盎刺。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能错讳魔,既可以设定与前车距离或行驶速度惋绘既,当系统计算出正面碰撞无法避免婆犬昏,会释放最大制动力降低冲击速度聪钾。自动泊车增加了垂直车位泊车功能屑,实用性得到提升怜惰斑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车疟蒜,并不是说女性不能开挎抒其,反正我问过数个女性朋友癸胎嗜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗措淌,完全不是自己的菜夺沉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断珐参,所以我觉得这样描述更加准确十确躬:这是一款为男人及女汉子准备的车仍嚏坍。不是说它不好饰浓殊,事实上野帝的特点非常鲜明焚,优点也特别多朗嫂,但如果真的不能欣赏野帝的外形洼奔,那么它的优点再多也是白搭秆破顷。好了投,说的够清楚了菇江虏,男性用户请继续看下去抱袍,女性用户请酌情选择芥石鹤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版贝评膝,也就是售价24.18万的最顶配版本轿把。配置非常丰富跑噶夺,但较高的售价容易让消费者望而却步仑,毕竟男人也不是那么好忽悠的衔杰赏。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本茨林。不过既然我们测试的是高配版本淮,就来看看这款车同诉驳,按照惯例诽孔摹,还是从野帝的外型设计开始勘特附。   ● 外观擦赏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议虏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑冠。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV降玲,野帝这种偏向硬派和复古的造型释,确实会给人感觉过于呆板和与众不同煎多,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了爸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些宏菊,这对于野帝来说无疑是个劣势陈,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间阶,国内汽车消费更是以大为美勒辛,野帝国产后尽管已经有所加长擞瞎,不过还是给人感觉不大猩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的本轻钳,带自动点亮功能的氙气大灯混匿瓢、大灯清洗功能旦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备嘿。日间行车灯采用光带造型华,并集成在前大灯组内督螺,样式比较简单羌祈,辨识度还是比较高的贝材肯。   尽管车身长度不算长彼,但野帝的高度还是比较高的笑夸据,一方面是车身设计的就比较高大锻偶,另一方面也是因为底盘较高驳瑰,悬架行程比较长兰。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm抽济婪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间啃逝耽。   后保险杠设计的比较厚实榔袍定,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一把,也是为什么我们说它更适合男性车主妊。倒车雷达是全系标配徐儒,不过倒车影像和自动泊车是选配湿惰蛊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车煞诫钎。   需要说明的是刀仓,按照官方参数配置表诺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的傲授烦,不过这台车并没有装配后挂式备胎剃桑狭,4S店解释说是同样是野驱版麻侗瓦,有的车有后挂式备胎内飘,有的车没有瀑海督,如果不要后挂式备胎配钮,可以减6000元氏。   十辐立体式轮圈崎矗,样式符合野帝的整体风格阶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎酶,规格225/50 R17窘碾。这款轮胎算是一个折中方案褪落,整体表现比较中庸彪等,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果谈,非铺装路环境下的抓地力也不会太差釜。" "  2006年始沥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程崔谰,没一年轨,这个品牌都在刷新着销售纪录荤烂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局稼涎。2014年陛,新的产品问世泰戊,这一次它不再效仿跑促缎、跟随篇隶匆,而是独步青云健。   在过去的几年里闭屉剑,英菲尼迪的品牌推广是以设计赏查霉、豪华为主要核心距兄仓,由于旗下车型均以大排量为主凡馅,并在操控性方面有所见地硕螺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手冉良。作为一个初来乍到的年轻品牌渭辟犁,每一步的迈出都显得格外小心诽领,在保证动力性优势的前提下绍概,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点欢溅败,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距绩怜磺,原因很简单就察晶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性丢胺鳞,也就是不同于别人的卖点旅绦。   在同级对手们相继更新产品的时候创,英菲尼迪一方显得格外冷静伦雷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度啤绣特,好在当它真正来临之时凉监筋,并没有让大家失望弊锚歉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼畅害乓。   在介绍这款新产品前绢充电,我想我很有必要做个说明烈祟,Q50实为G系列的换代产品抨械,在2013年度泉茫峭,英菲尼迪旗下车型根据轿车剃氨、SUV采用了全新命名排价,即轿车使用Q字母醒,SUV使用QX字母盼煞,后续数字分别代表车型残,这样做有利于车型之间的关联度复陀卫。   2013年顿泰,我的同事在经历了12个小时的飞行后瞎逗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50硕,在回国后的闲聊中泥炼巳,他的目光坚毅登墨,言语中难掩一丝激动诵,当然他对这款车的最终评价很高芹巫,抱着这股期盼寇,我们今天找来这款车胺慧,一同来寻味我同事当时的所感诡具。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间兔繁文,所以厂商提供的测试车依然为美规版酮捕耍,所以动力肆看吉、底盘的调校疮概蓬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同良,但整体设计与科技性不会有任何出入敞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说篇层,也算是足以解渴了湾。   对于设计语言四个字来说剿拔榔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释九卧测,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陋腥鞠,有时我甚至会想长氰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量衰赶马?正因设计团队的不懈努力示搬沙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表盼瓜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鲸帕。   低矮的车身温誊,流线的车顶太奖,都是上代所传承下来的精髓辽撼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大灭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)税,这与宝马3系的水平相当埃钙拧,优于奥迪A4L岭、奔驰C级等产品扁隘,别小看这一举措病,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性癌类。   对于轮毂轮胎的配备上诞,英菲尼迪从不走低调的路线下白,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泼惺身。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嫡顷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烹瓢完,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应湍。   本文导航" "  2006年始白促疏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程分,没一年孔补蒋,这个品牌都在刷新着销售纪录烂墨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局擦辑匿。2014年苛,新的产品问世谦己祥,这一次它不再效仿贯功、跟随庐阿疤,而是独步青云鲤灰。   在过去的几年里乘锣虏,英菲尼迪的品牌推广是以设计锣嫂棵、豪华为主要核心闯旗,由于旗下车型均以大排量为主卧,并在操控性方面有所见地灿疯瓜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手投缝。作为一个初来乍到的年轻品牌试,每一步的迈出都显得格外小心擎翠,在保证动力性优势的前提下拆监,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点棘侈导,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距五负,原因很简单虹枚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性介,也就是不同于别人的卖点滑疗。   在同级对手们相继更新产品的时候颅膝,英菲尼迪一方显得格外冷静秆怖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度腥态案,好在当它真正来临之时凌焊累,并没有让大家失望悍土,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼孤。   在介绍这款新产品前垫,我想我很有必要做个说明臂,Q50实为G系列的换代产品姓,在2013年度吻,英菲尼迪旗下车型根据轿车仁捆、SUV采用了全新命名祭,即轿车使用Q字母丘攀,SUV使用QX字母涧,后续数字分别代表车型腑,这样做有利于车型之间的关联度疗惧冗。   2013年翻,我的同事在经历了12个小时的飞行后很廉嗣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50馆冈,在回国后的闲聊中疙,他的目光坚毅鞭涕,言语中难掩一丝激动戎,当然他对这款车的最终评价很高墙蒂骆,抱着这股期盼鼻荣,我们今天找来这款车砂,一同来寻味我同事当时的所感捂卧侨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纪,所以厂商提供的测试车依然为美规版室编菏,所以动力肛、底盘的调校弓哺忌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同茅,但整体设计与科技性不会有任何出入痰糕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说扦画督,也算是足以解渴了纹蔼冯。   对于设计语言四个字来说可滤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释币吧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瑰疟,有时我甚至会想颅耗蹈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量锋瘟浆?正因设计团队的不懈努力豢荆坡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表捅台翘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经皋阜监。   低矮的车身硅毕歉,流线的车顶吝,都是上代所传承下来的精髓攫火话,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谁篱年,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)碌,这与宝马3系的水平相当秋,优于奥迪A4L菲态扁、奔驰C级等产品猾,别小看这一举措色课烽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性泄。   对于轮毂轮胎的配备上脖啃馅,英菲尼迪从不走低调的路线嗜烁氛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平巳探辣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中清触,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沮瑞诽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应揉喇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首链韧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80氯解蜗、陆风X5旦、全球鹰GX7耪惫陶,但依然无法撼动它的地位嵌拿捞。然而这样的形势也许在不久后将得到转变甜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来卫,它就是CS75盾搏,来自长安汽车阔。   在众多国内车企中伺回,长安汽车拥有较早的造车历史逃椽岛,并且对越野车的制造要追溯到1958年此乘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下巫,对美制CJ-5吉普做了测绘设计胎仓篱,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型继范察,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面郴变痞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量朔侯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础为妊。   在对长安历史阐述过后才茹,这款新产品更是令人期待独秀。在2013年9月灿危,它正式在法兰克福车展进行了全球首发耿,一经面世便引来了无数人的驻足壁掠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品戎卵切,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表苏眉,诸多细节上的体现败擎,可以看到与时代的接轨抱毒,说实话顶,即便与合资品牌相比郡车锤,它的设计也毫不逊色玩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表坚骑醚:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV酮攘,在首次无伪谍照曝光过后鲸核甘,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手还丝核。从车身尺寸上来看勿绍尽,CS75在长度与轴距上的优势突出抵涡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响删本队。在设计上闺,侧车身的视觉冲击力有所削弱鞋忙钩,平和的线条增加了些许稳重感砷墓妹,而在配置方面绝不含糊碾距,右侧后视镜配备摄像头炮哪,为泊车提供了更安全的保障萍,此外17寸轮毂的注入帆,也为整车视觉性增加了不少好评分垃戮。   车尾的造型体现了丰富的层次感菠,使其得以回归至前脸的感觉棵交,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔拭。此外旦莽揪,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蕾逻培,可以看出CS75在配置方面的丰富性誊。   本文导航" "  上半期四,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况篮,不同的设计倾向与不同的品牌定位穷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念比逗狼。在“下半场”的对决中奋番挟,将会公布包括美系“话题”车型翼虎槽吨、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果噶衫。   点击阅读雷型:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表漠膘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后忻慌,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表焙洞:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目颓课贪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后穆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐慈,以应付那些五口之家出行的需求茬特巫。行李箱空间的比较甭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下些,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱请,或者带孩子出行时师,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品捻。行李箱内是否配备12V电源接口份梯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱豆僚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多刮毒恳。   ·模特A(不戴眼镜)身高小病稳:170cm 体重硼:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高立七匈:175cm 体重女掣:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地秦窝,长安福特此次也算酝酿已久了憋凰,可以说即将推出的翼虎梗獭,每个人都能从中找到自己心仪之处截,例如极具冲击力的外形绦凳、科技感突出的SYNC系统递绦、人性化的内饰细节设计茧迪、又或是强大的日常实用性染,这次缚税据,同级对手们真的要小心应对了蹦姆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后死抚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点挞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年粗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期梦伸骇。显然遍赂,在错失2013年的发展大好时机后分,要是能够抓住2014年这个关键的时间点题,其实也能够走在大部队的前列稼相摊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段解咯对,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多钠。眼前一遍利好侍冷挡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008磨螺、雪佛兰TRAX钠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位临京纹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市捆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布敝铂,至今我们还没有看到实车椿涉。从目前的情况来看焦竞,它们很快就会来到我们的身边慷骸。正是这个原因璃侧,在日内瓦车展媒体报道结束后帅酬,我们并没有着急回国嗽,而是完成了几款车型的海外试驾寐、测试和静态对比的素材搜集粹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目缎铝。   看到这里复,或许你会产生疑问吵岗擂:海外车型的对比对国内消费者有意义吗柔跨鼻?坦白地说遣咎里,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的卸涪滔:1.它们必定会国产并且在国内销售裤阿,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蔼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来涡系,只是一些细节针对本土化进行了改造案胖,但外观内饰设计配屏、车内做工舷衬、人性化祥姬、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化紊卷。综合上述所言扫观,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辑鞍。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些岛强氦,感兴趣的不妨继续看下去缅鲁阶。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用多欠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉烹。例如CX-5孤、ATENZA阿特兹童,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉禽。最重要的是碘欧,它们不仅有所创新妒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风枪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋集菲,再到如今的Axela昂克赛拉琉,马自达3已经历经三代车型的演变咖。据长安马自达相关人员介绍斧馈磕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)筒箱挫,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化呐潦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话接,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹清肚事。它的眼神更加犀利寺悄,车身线条更为动感离案握。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹砷骗加,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳层抛徽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹菠纺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连揪茨恢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识烯腐剂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子解铆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蔡拜经,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神龄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线峨呻、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计杆侨。另外惕泊甫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神锻。据厂家人员介绍聊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层闺、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺仓搐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化揽袖席,使它的整体视觉感受类似红酒一般侣酮达。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅Х莺拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm脸蝗,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm沪,两款车的轴距同为2700mm路浚。相比同级别其它车型乃借坛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势铅统。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械狻,不过轮圈的造型稍显普通切拇烁,不够运动僧托。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列掏,规格215/45 R18啡逗推,抓地力表现不错漓康铜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎祷创患,规格只有T125/80 R16姆瞳。   尾部的设计不算惊艳寞末化,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全拌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性滑,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计侥呢敦,这在同级别可是十分少见的邻辱嗜。" "  说起海马福美来覆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型你,转眼十几年过去驹梦忙,福美来已经迎来了它的第四代车型陇,也就是这款即将推出的新一代福美来M5氛尝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品居毯牵,新一代福美来M5采用全新平台打造簿,不论外观还是内饰史岛秃,都已经看不到丝毫当年日系车的影子鸽。在此之前炒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析赫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蜂,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧吐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格限攘抵,宽大的直瀑式进气格栅戳孔绿,大面积银色镀铬无备,符合国人审美刨吹铰。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感囊酚毕,腰线采用分段式设计裴膘刷,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰券筏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计布,凸显运动感率趣搏。但只有左侧为真排气口稻品,右侧仅作为装饰煤。" "  对于中国汽车市场来说恼,凯迪拉克属于一个后来者飘罐,当然这指的是豪华车市场煞啃。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地噬缎船,那可真要拿出点真本事讲丧挛。凯迪拉克也明白这一点嫩,去年就将全新车型XTS进行了国产测反,并且上市销售碑困褥,销量也是比较乐观的艘奋乓。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里赖豹惧,无论是配置上还是动力以及外观设计上藏乱磨,至少能让大部分潜在的消费者接受掇,这确实不是一件容易的事情拐。于是负,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款房其,对动力和安全系统进行了升级逢辽挝。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版变,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版剿茶,仅有一款36S铂金版史徘,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变矫。   2014款XTS 28T铂金版外观黄蓖:外观延续36S铂金版的设计变探坑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同菱悸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅赏袖熔,在其他方面则没有做改动琶。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子菏静吵,没有做太大的变化簿褥拧,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上绢废。   XTS是一款善于运用灯光的车妮匈,它将大量LED元素装备在车身各个部位趴办,正是这些时尚元素的出现烙恐锑,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸版慈,获得了更出色的细节表现力讽。这些称不上优势的细节表述粗,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方柬虐甫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化冯灸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示喀廊烘。尾灯依旧是LED垂直式的造型吓前讥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致芯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蝎奇雾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新荷刮傅。早在上世纪五六十年代贝板迁,Citro?nDS就用上了可变悬架佰蜗、随动大灯登歇嘲、转向助力固斡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术诫爬雹,加上极为飘逸的车身设计玻龟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样文刺腾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沧,2011年长安标致雪铁龙成立贸鹅闭,到今天我们测试全新DS 5LS稍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实栓辛律,音译的中文品牌名念起来很接地气木甫:长安谛艾仕叹,有股莫名的喜感竟褪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器哀厘,是台正儿八经的三厢车闺砂栏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来苛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象隆配畅。如今桥,马自达6已经发展到了第三代炮瞬美,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物齐,它的名字叫做薄侍:ATENZA稿耍撼。之前我们已经解读过进口版本戌寞胚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点体的。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力办病,这一次排量可不仅仅只有2.0L胆,还有更加令人期待的2.5L头牌。   注令:此次测试中少苍嵌,红色车型排量为2.0L哥,黑色车型排量为2.5L悸氰。国产ATENZA目前还未上市己渭胚,此次测试为抢先测试第,车型为试装车厢萍。   截止到发稿时加,官方宣布戮媳渡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”岸矫踌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发憨戌枯,上半年上市销售队。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规袖镜,我们还是先来聊聊外观顿。相比进口ATENZA锹怀,国产版本在外观上基本没有变化措颁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份梯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注枚刷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6泥烂浪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里附幸,“下”这个字可意为“以后的”喘汝,用来表示那些目前还没发生的祥凹侠、未来也不一定发生的事情丢。比如有人说“下次请你吃饭”提,谁知道是不是真的!同理冕侵垦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”锑,实际上暗藏了一些不确定性檀疚:它能引领未来汽车的发展趋势通?或者只是一句空泛的口号京避撩?这是我最关注的问题才悼旁。   当然也会有人更在意其它方面鸽法铃,比如外观内饰和空间等等囊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述黎忙百,本篇文章的最后也会提到美,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能圣。   关于下一代城市SUV的概念钨菩秃,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力娜。在他们眼里隘具案,很多城市SUV都太“娘”了裂腐递,连个小土坡都爬不上去怎么行得眷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统摄书。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战壕男护、勇于冒险的心蔷琅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一部箔欧。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然寺茧泊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型刊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抄薯苔,而三菱帕杰罗则是少数中的一员鲸联,它能够去接受户外的挑战欠糙废,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统衫河。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产鞭射堡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售欺齿陆,目前主打3.0L排量的三款车型厩卯胃,都搭载三菱第二代超选四驱系统漏仿誓,售价39.8-45.3万元剔酬几,最高配的精英超越版多了后差速器锁止荚动,还有一个最简单区分方式拟,只有精英超越版才标配后拖车钩千。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史烤骇捶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来目,陆续又在第三代(V73吗烤、V77等)和第四代(V93蓝痴亩、V87版骂、 V97等)等车型上装备东毫懂,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三茹垃、四代帕杰罗)甩狈,现在销售的为第四代帕杰罗掣。   如果单从分动器的挡位看宽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统炕虎,拥有2H放吼舜、4H辈、 4HLC称、4LLC四个挡位梢烙痕,在后两种模式下线微缴,中央限滑差速器LSD被锁定谦,为四轮提供均匀的驱动力茬司导。不过值得注意的是镀,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配昧,前澎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节插桑放,简单说就是这时就是AWD的驱动形式陡,正是这样的全路况实用性挎含垫,才被成为超选四驱系统泪撼呐。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下办,可以在2H踢七、4H挡位间随意切换啸墒貉,当处于4H位置时侍般裁,它相当于一台全时四驱车型肠仑吵,可以提供更好的抓地力和驱动力事梯徽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面娠痪碘,而处于2H位置时砂访,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善棠蛇,不过这样一个大家伙油耗不会太低疗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗欺颠让。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝懈苇雌,4HLC模式时抵泞吾,中央差速器锁止洁叹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时残社姓,不但锁止了中央差速器郎串,还拥有更大的扭矩输出驮,此挡位的传动比为1.9:1峡豆撇,扭矩被放大1.9倍晴犀,如果遇到车轮陷入泥潭情况下邵,4LLc就能派上用场貌。在车内稠,仪表板的中央会显示当前驱动形式贰乳,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换沪楞砂,并随时了解到现在所处的驱动模式栋酣。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)尖,应付一般路况毫无问题烹弓侨,但如果长时间处于极端情况下铅释匹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱呐胁胸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多洼。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试烂稿赋,对于帕杰罗来说完全没有挑战性餐充溪,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心暑,同时也提升了整个历险过程的安全性萍茎坤,因此光有一颗狂野的心还不行库敖,还有选择一个可靠的伙伴荆。 责任编辑刑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品响爸澜,已经上市四年了降诵,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计男,跟老款福美来相比档次感明显提升改劫甫。除了看得见的设计差别修椿,福美来M5在配置氛抚斧、空间方面也有不小的提升沉脐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本膳,1.6L车型会先期上市括,后续还会有1.5T车型推出内。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本规,其中手动挡共有6款泉枢淳,自动挡3款联仁坪,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型伸,厂家介绍说叫旗舰版舌。由于厂家没有提供参数配置表娃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别骗戏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型绰。 ● 外观酸:中网造型似君威陕肩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面倾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头冉沁,尤其是车身长度够,福美来M5达到4698mm匪哀娩,超越绝大数同级车的车身长度该。跟老款福美来相比料,福美来M5的车长勾四、车宽和轴距都稍稍增加一些毫,而高度降低了3mm补悸。   因为长度和宽度有明显提升浩挡,高度基本不变盾秸簿,车头设计的比较厚实嘘际拭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的秽筹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网肖,格栅同样采用镀铬装饰婪合胸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像陶贾。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现曹,老款福美来就已经开始采用俗,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计泉。中网轮廓稍有些不同块卡陋,老款福美来的中网较矮童,而福美来M5的中网稍高痹少,看起来更加厚重搂裴八。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构芭。除入门级车型外睬魏净,其他版本车型都配备了自动大灯拿,这点还是比较厚道的寿,老款福美来全系没有配备自动大灯泄滔猛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔币橇,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜勉式。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬哥,能明显提升辨识度淮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)洞,是2007年买的屑埂,到今天行驶了9.7万公里左右磺。日常使用中油耗7-8升/百公里恨抖奉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题崔伎骨。当时家里老爷子选它的主要原因有两点懂淑溯,第一就是便宜妒,全算下来8万;第二就是配置高恳恃访,07年8万带皮革座椅肛乐哭、天窗钱、自动大灯和倒车雷达的车不多闻潦竣,而且空间也算说得过去肆,总的来讲这款车符合预期蹭嫡渺,坊间说F3小毛病多此放屏,不知道是批次问题还是命好委舰锰,我家这辆倒是没什么事儿迸敞。新F3于今天上市逛谅函,领导说我算车主朝俩,于是我就来了牧前唇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吗猴,聊聊老款在使用中的各种感觉串棱。   ●动力及悬架鞭哥吞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱题抛赊,动力够用骑,只是起步比较肉鼻,1挡和2挡齿比跨度偏大茸撕粳,走起来后挂入2挡转速掉的太多掏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡接。   油耗日常市里开7-8升/百公里软,还算满意溶。悬架初段有些生硬故腺,通过连续坑洼路面时整体性不是很好伸,对于颠簸的过滤一般愧,后段软括,拐弯时车身倾斜大青舱讽。总的来说算是个合格的入门级家用车帅嫌。   ●配置及人性化设计痴架:   比亚迪一直走高配低价的路线阮恢独,配置丰富蹈,前面说过芦,皮革座椅公、天窗侩纪、自动大灯和倒车雷达都有所配备痢舰,另外陆仟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针梳会容,虽然不好看讨,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的哆喂恼。没有行车电脑显示屏瘟,无法了解平均油耗献、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤突,首先价格便宜雹,其次当年没有也不新鲜)祁边。   人性化设计方面舱郎开,四辐方向盘比较细受涟,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤涉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用青,四个角随便按一个都能触发嗜砰八。日常小储物盒好用办,票据跋、手机和水都有地方放碗,不满意的是门板储物太泻惶菽伞(硬伤)箩林,平常只能放车证之类薄的东西恃粒鳖,连杂志都放不进去警,后排基本上算是没有储物空间譬袜太。   ●做工贾榔温: 内饰和外观各方面做工比较糙砰,主要体现在接缝上限港,不仅大而且不均匀晴劳薯,这是急需改进的翠碑。   ●空间秀圣姑:   F3轴距2600mm坏烤,我身高190cm九鹿苔,有时候我开车盘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受去畴伺。后备厢空间大临伯,而且比较规整徐苛,用它进行过几次小规模的搬运蓄探馈,还可以怜虹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲腥恨哎,试驾中我也重点根据这几点进行体验肌下,看看新F3有哪些改善和变化芬泞详。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回息,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》瘁骇,仍无法挽回姑娘们的心滤,如今她们只爱大长腿和都教授共。不知道你们发现没有橡尺峡,宝马在汽车界引领着同样的潮流痪侵具,硬邦邦的3系粉眠、5系换代后都不再凶猛蚀埃,舒适感和精致感倒提升不少孤封。现在轮到X5了段迹,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的硼检蔫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气害蔫,我勉强同意这种观点敖孟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质嘿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片稼,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦眠迪,更显精致坷末搏。总的来说男宝乌,它不太凶急,更俊美一些诉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市访诗钉,除了外观与内饰的小幅调整外疮,改款后的逸动引入了1.5T发动机投。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分胸铝,逸动采取了1.6L家庭够用透筛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蹭急,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)申担被,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型绦,一个争取“各门功课”都不落下兑袍,一个则是专项选手铣,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手勿辉。 ●外观觅淑:均出自海外设计团队    艾瑞泽7赔牡:轮廓流畅睫拒、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列程、瑞虎系列拓凤品、风云系列及QQ系列)蓬饯,同时带来了转型后的全新车型盯驾,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7惋,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造痢当,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用侩,更是出自海外设计团队之手巷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词瓦。" "  刚进入社会的年轻人啪滴,它们也背负着太多的压力粉芬康,在家庭事业初步稳定之后呕,一辆车对他们就显得很重要蓉师。致炫就是一个体贴的产品藤苔,它有着炫目的外形哥告疚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致赎砷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是伶告,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吭浚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫辑亥,变化的不只是名字芳绅摆,更是尺寸和定位踩捆得,风格和潜力炔乐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着棉,吸引着更多年轻的用户群体汉惨。   致炫外观灵动时尚采邵乳,带着一些年轻的运动气息罕骂驰,车长为4115mm经敢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm迟府,比老款低50mm;轴距为2550mm物炉距,比老款长90mm匹纳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了背跋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点率怯们,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”垫钠骑,这样的设计更有利于致炫的散热姥阑串,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱湾蒋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利灌咎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抖日甭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格俩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺娄秤荒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友苯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助皇。   在ABB的阵营中曝谴轮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车府煤善,他们的目的很明确沪荡乓,就是抢占国人最热衷的这一市场拨报丝。对于奥迪A4L虹患、奔驰C级寡糖膊、宝马3系而言呜皮需,三者都有着不同的亮点与喜好者挫下,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价硅,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法肯策。   在这款316i消息正式放出时谋身,包含我在内的许多人都会想到一个问题委,那就是究竟会减配成什么样钩?但在实际看来膜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神盼和金。无论是进取型还是运动套装版详,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距浚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼奶,当然如果你肯花7800元咕定来,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯似。此外技,对于现今发达的网购来说管蛇,这个根本不叫个事了滴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多哩撕醛,此外还有多种款式的副厂总成可呀印,质量咱们先放在后面莱覆哦,至少价格实惠也能达到美观的效果猎脑。   虽然入门级价格不足30万鲍,但你却可以得到一款原汁原味的3系写,在定名中你就不难发现跺尺,316i中并没有“L”颓迫菇,它是基于标准轴距系列中的一员鲤滔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂痰奈,对比现售的奔驰C级段楔性、奥迪A4L而言玛啼拒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势惋讣烹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉辑辫涡,这是国人特有的爱面子传统膜拭屋,作为在国内征战多年的华晨宝马来说饥,他们自然也深知这一点斜盟拱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动杠琴替,单出排气也与320i的相同褥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条儡鹤采,不过这一项在网上也是可以淘到的颈秒,副厂价格也就100多元毙禽伐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐圃街,然而在国内熊蔑床,它还是一种小众车型靛。可喜的是纳舒,近年来随着“旅行”文化的发展杰,旅行车也渐渐被人们认可柯擎痊。在我看来寿廷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种浩算绣,一种是像奔驰C级旅行版蕾斜、沃尔沃V60那样瞳售,通过个性轰腥、漂亮坍獭、动感的外观设计获得年轻人的追捧哺。另外一种则是踏踏实实走低调箱八纫、务实的路线极,用内涵打动消费者律圈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种戏叉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)首天挛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO呵扔罗,外观忻、内饰进行了相应调整藉队,配置也有所提升布,动力系统则保持不变韩啡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版挡,售价33.48万勘撵橇。除此之外掏挪穗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版垦勘胳,指导价29.98万迟叛。   在介绍产品之前借,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来哥屋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人霉类贸,1985年是吵,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂嘎词需,并且命名为L&K(名字的首字母)公司胸,这正是斯柯达的前身贩焕讲。需要说明的是跨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称呢芬,并不是指该车型限量销售趁。   ●低调损、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看菏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版汇、欧宝英速亚以及沃尔沃V60迹拼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格霞殴,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟柿澎、稳重森,所以严格来讲脆捞雀,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版璃鹃势。从上表可以看出灿屋,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势为芬颓,而且更重要的是欺乔,速尊的价格更加便宜秆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同谱泰秽。全新样式的中网格栅更具有立体感牵,大灯组内加入了LED日间行车灯吠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来裳玩,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应继丘,朴实郎首磊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉呈介便。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯七陶佛,并具有自适应调节功能释辟俺。新款车型的前大灯造型更加犀利罕。此外河梧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的摩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计绣贸,简洁修长块赌,没有太复杂的线条勾勒寐拳骡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份想。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈淘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7砂,规格225/45 R17酪镰,这是一款侧重于节能环保的轮胎剖腻立。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性险,圆润盟肌、饱满侯禄、协调另,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看删蚀挖、耐看得多典。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应暑砂清,尾门上的线条层次感比老款有所加强啥。此外苇,尾窗上沿的扰流板驹禄、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用晴寒,让速尊看起来很有范儿袍辰。对了棋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管妻,一般人还真有可能会被它吓到逝,其实它的心脏只是一台2.0T私顷漆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)赌,在北京借着区域上市之机寸痹,我们再一次体验了自由光的越野性能第坏秆。作为越野车型的鼻祖疚铣,Jeep用自由光再次向人们证明靶廓奔,即便做的是城市SUV辉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点剑戮旱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身该,但是在四驱系统上髓洪畅,Jeep却有其过人之处部。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言茂殿柿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器坞剩。    简单来说丹定秘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配非,也就是说帮羚,当前轮打滑时妻,动力会输出到后轮蕉龚,使得车辆依然能够前进废。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑侩团、交叉轴这样的情况)范氏的,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器棘,脱困就很困难了寿膝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I菠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号剑坷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造田氮劳,以横置发动机凌猩统、前轮驱动底盘为基床ⅰ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴樊恋谴,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴豹了,实现100%前轮驱动毁藕勘,提升燃油经济性迁,而且它的后桥也具备多片离合器结构炼侧,可主动控制左右后轮的扭矩分配秃,起到限滑差速器的作用峰零。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡呕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡衅界,还具备后桥差速器锁止功能酒潞,实现左右车轮50:50扭矩分配帛想。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统劳秃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择抖呕。    在实际体验过程当中薯刷奠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰冬屠上、交叉轴兢掸秽、炮弹坑苹盆独、搓板路等等越野路面揩镀糠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中轨帕,越野能力无人能出其右搂瞄棘。    然而作为一款城市SUV戈码间,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力垢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板篮孩。    另外菜臂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间呜,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统复谋。相比同级别的SUV刺似融,虽然在越野性能上依然具有一定优势孪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣赖呵态。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众讨百,但是进入这个价格区间以后夹辈耪,消费者选择的范围将更多尼蜕、更大徘磕日,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战司沮,在竞争力方面依然不具有明显的优势虹同。    或许尽早国产化降低成本匆零,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机采,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件宦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来娟腔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象航少蕊。如今努冕,马自达6已经发展到了第三代分算,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物娟桃躲,它的名字叫做诡:ATENZA绊疥淘。之前我们已经解读过进口版本烯妥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坚泰臣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点具荆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力颧,这一次排量可不仅仅只有2.0L倡,还有更加令人期待的2.5L稠韧滦。   注北虚:此次测试中堑檀,红色车型排量为2.0L顿翱,黑色车型排量为2.5L莫答。国产ATENZA目前还未上市狮劝抬,此次测试为抢先测试捐窍哩,车型为试装车携螺歇。   截止到发稿时季恰倡,官方宣布农,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”港告,新车将会在4月份开幕的北京车展首发尘馁,上半年上市销售派修。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规粹,我们还是先来聊聊外观侮。相比进口ATENZA蓖,国产版本在外观上基本没有变化列髓铣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份湘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注俺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6墟廖俱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA报姬建,它不同于以往的两代马自达6洗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来婆位潞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子汾轰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”咐七沫。总之从结果来看哄姓,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感欺,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美夏,希望它能够像老马自达6一样灌涧赐,百看不厌鞠很空。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色迁,仅针对这两款车型来说尼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA袭俊,而黑色则太过低调粹,完全掩盖了车辆应有的魅力鲁褂龋。ATENZA的红色与大多数车型不同刺菩筋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒丝换,不俗套轮悸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm幌扣掣,轴距为2830mm骇,与进口版本相同署捅崔。相比同级别其它几款日系车型膝瞳泼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势假辣。   两款车的前大灯有着较为明显的区别藉檀,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯把砂师,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯睦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源拱宝烫,科技感差了一点崩适。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)坎蛊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上垦讨谅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意繁收叮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈骑掠。2.0L车型采用的是17英寸轮圈坪,相比之下确实显得小了一点琅赋,为什么不折个中此施妈,采用18英寸呢窝司?   两款车的尾部设计几乎没有区别盯多悼,尾灯样式相同贸鹅,双边共两出的排气管(没错动喷涵,为了表达更直观拿、清楚会外、无异议谁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分德叼,这是马自达6一贯的良好作风桶。总之本,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的烙橇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言欠逃,谁都知道SUV车型最为畅销济,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知檬躲。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出栏,而卖得好的却还是那么几款雄。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙氰啦康,还要等到试驾之后才能给出答案陵泰。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型钎号,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV崇。从风格上看骗瞎,海马S5偏向时尚桐粮桨、运动痞略,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群揣写。而在配置方面按噶,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点镀。根据目前了解到的消息褪梁昂,这款车型的起售价约为9.5万熊,如果消息属实的话覆饱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平那胃懈,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗郡?   外观啡钞葡:设计新颖庐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆是,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位吮尚扫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司毒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型阀懊鸿,也将它的风阻系数降至0.34洞湘刃,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了艇沏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴舞,比例上感觉怪怪的套衰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化坑粒胸,有效地提升了视觉效果揉俗波。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯佳默盾,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神能。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯灭、转向灯以及雾灯痊绦窃,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集灌沛。   作为一款紧凑型SUV斑擎彩,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm但,轴距达到了2630mm蹈。与同级别的海马S7相比灿,虽然在车身尺寸方面有所减少缕稳惋,但轴距却多了11mm岔绅,整体空间表现令人期待瓢锌骚。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈虾僻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上宦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鸽舌汾,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17醚湍。" "   全新的A3备受关注莽螺杭,这其中的原因有两点节,一个是加入了三厢车型体宦。而另一个替空讣,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型诗。只是这台车来到国内较晚蛔骂熬,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生芹龋祭。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地姬敌,简单明了的说辖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型桥,而必要条件是横置发动机氰。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本盖,但消费者从中又能得到什么佳绕?如果按常理来看亨夹北,对消费者的好处应该挺多的幻,比如车更便宜了乡,就算车不便宜配置也应该增加了毛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低涵。但上述这些还只是一种期盼碴石跺,毕竟这个平台的车型刚量产不久法偿怀,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显落。至少高尔夫7是这样阿,而全新的A3由于正式的价格没有公布羔莱度,所以也不好定论兔膊滤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3侩,这次引进国内的共有四款车型划,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型玛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置取眠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机零,6速S tronic双离合变速箱黎。在本月的21号渭膝骆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市瘫取袱。相比老款的两厢车型韭,轴距和车身尺寸都有所增加耐斡兔,而且在轻量化上下了不少功夫论谴。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择桶,但在配置上基本都可以进行选装肋驾石。由于三厢版为新增车型骨相,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开祷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日萝沃,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市筏唉偷,“小改款健辅瞥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款痰,而值得注意的是狗绒婪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上段萄菇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议土,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力糜。”吉利控股集团副总裁奸漠、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态洗,欣喜之情溢于言表丸端教。    亦或是巧合承完,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能烂秒沉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7窍仓棋,一方面盲,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖秸,另一方面享呕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁馁不,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域凑,种种迹象表明侵煞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段揭。   诚然坑棋哭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车繁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蝎辽非。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时沉局镜,孙晓东对媒体表示悼污频,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪堵勉剿,吉利收购沃尔沃之后末,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点捍沏陌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吮毛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应构咯圈。" "  在国内尉旱汾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的联驹腹,它凭借动感的外观堕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”稿诺,后来者RV4吃兄颈、途观蒜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮煎忻翟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比剔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎邢萍梧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了棉笑茹。而今年酒侩步,东风日产给我们带来了第三代奇骏诉盗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”怪街汗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬荨,年轻化密稼、动感化的外观设计就是最好的证明炬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上报魔,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车歪别酱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中莎仑,层次感以及运动感比老款强太多了辛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的善搓,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条从里吃,流畅的曲线让它不在干巴巴即灵蓟,整体饱满了很多俄星。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯般,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协秤。   在侧面线条的过度下榷,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型驹扯,并且加入了以装饰性为主的扰流板捍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性家。后尾灯变化更为明显醇柒马,竖条造型变成更为接近长方造型劝宫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”闻,一定会想起Jeep堪免歧,提起Jeep陈共,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拔,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者陆婆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能撤俊米,看看它在这部分有着怎样的表现谎懦表。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车浚靶融,并且不可选装以外炯雀,2.4L 豪华版可以选装该项配置显,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配拍式。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版悸踞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式好,从功能上来看比较全面硷季,下面我们就一起来看看它的实际表现胁。   更多精彩视频抨薯倪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作篱,调整比较细腻新,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位头伟荚,而且还可以停得很正糖污逛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可武沥。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话枫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示叭蒂,如果继续操作尸收咯,系统则会中断本次自动泊车麻荤。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里廓,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题沁,我一定会把奇骏放在首位未,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款督,性价比非常高彩挖蜗。不过自从2008年上市至今的6年时间里垛,它始终没有太大的改变没,另一边竞争对手们却在不断进化显斜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者柯痞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律糠哦褐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘染坎贺。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况窘到箍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前船,而看到新车的第一眼就会让人感叹拐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了腐怂倍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)窗绢栓,并且也是该平台衍生出的第一款车型鸥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化笆。相比老款车型略显古板的硬朗外形拟百亥,新车则显得更精致嘲,更有设计感袜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上导童疆。当然韭搪梢,除了视觉效果之外忿玛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了们跨?这也是今天我们需要探讨的问题队。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型毁帝处:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限焕,我们本篇文章的测试内容并不全面项诬贪,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受层记,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据李茨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍擦去昆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧膊。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章歉话范,里面对新车外形馈返、内饰等方面都进行了详细的解读宋猫惶,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 掠骚。另外枢会,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊层。   ●增加更多高科技配置版摧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品稍,除了拥有出色的设计堡、良好的工艺和用料之外绵实疙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望鹃,翼虎就是个很好的例子信碾嘲,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势查。如今的新奇骏身上绞,我们也看到了各种高科技配置肌,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平愤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了舞某僵,在两年前它就已经崭露头角舌稼,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样绢距,连控制面板都完全相同季。虽然东西不算新萌雾,配置在这个级别里面也算不上有多么领先僳醚,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化碳蚕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代硼邯币,汽车作为生活中不可缺少的一部分诺疙钱,也同样要跟上潮流涸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车射巾散,很多的印象都集中在日系的丰田车上赌郎,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等面横灯,由于起步较早地顿,所以在混动技术上都比较成熟撼睹虱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型皆宪,一方面是因为未来的趋势哦撑频,另一方面就是对环境保护都有一份责任擎。但能让人印象比较深刻的不多沪蜡噶,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外挥揪。经过一天的试驾体验教模沫,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶铣练睬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车麓抛。   外观方面表:设计大胆前卫裁蕊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后测怀涛,给很多人的印象就是模仿锤健、复刻割都愧,aygo范妈显、花冠岛戎匆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象忿。实则也是没办法的事儿挎筛欺,白手起家的汽车企业一般都是这样开始露,不过从秦看来搐怒虑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段湿椭豁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言肌,整车设计偏向年轻化笔诧响,前大灯内加入了日间行车灯彼鲁般。车身尺寸方面村搞烫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm搽书,轴距为2670mm恃补。   实质上赴毋靠,比亚迪秦的外观特色鲜明魂哆,个性十足颁畦褐,他并没有针对大范围客户群体而设计浪捆虑,更多主打年轻练类呛、时尚元素乱。这样一来讲玻,优缺点也相对明显粗心,需要一定的时间让更多的人来接受他惫角。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番侈步鸿,充电方法非常简单也很安全劝说。通过家用的220V电源就可以直接充电嚼伸,但是要采用三相插座坪厘。车内的仪表盘可以显示充电信息默篇,包括电量以及预计充满时间蜗磊巍,而且还可以选择预约充电千姑激。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的淀岸,虽然我的“档期”已经很满烹,截稿压力山大镁。但作为潜在车主伐令热,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平娩事,它和福特嘉年华钳具、大众POLO会有多少不一样胚狡淳,谁更值得购买故搪头。我想这也应该是大家都很关心的问题乓下苗。    测试之前还是按惯例先说点基本信息烈及,以供大家有更多了解烈哺聊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元峭笛,分1.3L和1.5L车型龟景,提供5挡手动或4挡自动变速器竭。这也是国产的第三代威驰车型冕寐,相比老款车蛙倘,新威驰变得价格更低虫情冀、空间更大轨齐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫甭贤,在广汽丰田4S店中销售梢喇,价格区间6.98万-10.88万元芒。两者动力系统捕烩侧、内饰设计完全相同龚。只是外观分成两厢与三厢艾,配置上有细微差别而已忻百瞧。好了咕,我们就从外观开始说起渤。" "  导语惰瑟:在新能源汽车研发领域吧,比亚迪一直是领跑者烙,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车餐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者诧芜啼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术泌,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件共衡放,能够开发更为节能裙斜、环保的电动汽车产品碉独,实现性能的提升和普及应用番财。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作潮。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车岗疙泞。   历史上低税缕,秦灭六国仿对,结束群雄割据时代羚川从,统一中国班,开创了历史的新纪元橙毛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆岭毫扰,势必证明其在以下六方面的实力朵挞:   一摔撑、比亚迪秦到底有多快速?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示鄙桂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒亥,23%的车型在8-10秒抨,17%的车型6-8秒图,仅有8%的车型小于6秒鸡,代表车型如保时捷卡宴4.8L干崎。今天舱哩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下心粉苔,秦百公里加速为5.9秒镰搔,而记者实地测试时鞭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒腹酱。   跑得快自然有其道理惭,秦具有“双模”动力泉霞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合陷髓湍,在混合动力模式下腻,秦能爆发479Nm的扭矩合,某种程度上可以与那些超跑抗衡蔷。 二侠撂钢、秦油耗到底有多低陶?   根据国际标准测量核算导,秦百公里油耗仅为1.6升链忌茬。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式峭纱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式哩凳未,纯电动模式时碾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时荡,整车自动或者手动切换至混合动力模式径。在所有模式中赊火,秦还能进行制动能量回收寐侩,即电机向电池反充电汉,每百公里回收2.5-3度电躲漓谜,可以多行驶约15公里腥撂蛋。 三狙、秦充电到底难不难弧糖艇?   一句话回答筋:有三口插座的家用电源就可以愤,就像充手机一样方便巨恃。秦的电池容量为13KWH咕鞘漓,可通过220V电压氛,3口插座陋疯,4-5小时充满电萍。秦随车附送一个智能充电包俗聚侣,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖骆。   四抽豌监、既然用了大量驱动电池饰躲送,到底安全不安全?可靠性如何矾玫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池变倪揭、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池掸覆。单位能效比溺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池惶。但是安全稳定性方面则恰恰相反溅顶变,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池抱去井。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蒙膘,是目前市面上最安全的驱动电池牡,没有之一瀑碘杜。   可靠性方面阮,据比亚迪测试埃锈,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑问枷捣,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修囱,业界罕见拈鹊。电池电芯甚至终身保修盯。 五耐、秦操控驾驶会不会很复杂虐锋李?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蔬等凤,习惯之后甚至更加简单途。新增纯电模式叶ィ控驾驶辫巾桓,更安静斗密瓦、更节能丰。   六唤淀联、电池组电用完了如何行驶撮烤?   据技术人员介绍诲深焦,秦本身不存在电用完的情况揩谷搭。电量不足时泡,比亚迪秦会自动转为低电保护模式晃敲架。利用发动机的多余能量带动电机反向充电兰。   此外市,行驶过程中美焦拷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量石,并储存到电池中粉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车酿工,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字膜曙,其次是QQ me搽叉干,PT漫步者之流沫,当然还不包括那些“只识其样沽孟、不知其名”的人群馈。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象虫唤,它也是双龙汽车最具标志性的车型碧。在迎来双龙新柯兰多之后乃粗,就在近日吕亮,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾外,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界擂,但却让我们可以由心发出这样的感叹貉,爱腾终于正常了踏颅。   从推出2011款爱腾至今炬抠,已经有近3年的时间尼米,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势嘘卧,却在人们心里留下了不可磨灭的印象浮夕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事痴,伴随着2014款爱腾的推出藏漓祭,有关于这款车的一切酥汰,也自然成为历史裸盘,被我们封存起来唾。全新的家族化风格设计思,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路墟磋。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部苇,与新柯兰多相似的样貌甩赌寝,让新爱腾不再具备专属性略苫。没处前部细节的设计两,都是那么平易近人笑肮,平庸的再没有任何特点鸽烂。可能人就是这样壬旅烫,老款爱腾在售时渭寞,人们总是说这款车有多难看读肪,有多奇葩莎食,但当它真的成为历史后涟腺睹,我们又会感到缺少了什么骡逼祷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化惦,但还不至于让它从中获得什么优势昂绒垮,车尾部简单的几处变化惦段农,也并没有影响整体设计给人带来的感觉谦饭。现在在大街上乾溅彩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的墟狗丰,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了脾劣雄。   本文导航" "   这年头在路上跑着夸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼棵狸犁。各大厂商也为了满足多数国人购车理念猎,把自己造的车不断的加长馅,就算不加轴距也得把身子给拉长岭弦署。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中茹、大型车上旅离督,感觉有些资源浪费估去。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车脐蔑,“L”的作用才更加实际土到涵。当拿到这辆YARiS L 致炫时卡,小惊喜了一下盛贝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了乱,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了贝奢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度浅香陆、大众polo摄焙残、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势共济饲。目前这辆车共有两款动力李授、6种配置车型在国内上市慑耻俊,指导价格在6.98万-10.88万之间滤僧。由于新车型且上市时间不长绵稻轰,所以目前的优惠幅度不算很大努乱翟,基本在3-5千元左右煌隶壬。(个人观点梢答纫:致炫墓,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士歼,厂商指导价为8.7万-10.68万嗣铃,搭载1.3L/1.5L发动机读童,5速手动/4速自动变速箱灯壳沸。" "   曾几何时偿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾罕身苍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象衡,但却没有获得国内消费者的认可汞掏。如今览澳省,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前辰精,其售价区间为15.48万-21.98万元掂,相比老款车型有所降低卿摹。另外沫茎九,新爱腾不仅前脸造型发生了变化赁睫但,并针对柴油发动机进行了重新调校衬豁淡。下面就让我们通过试驾体验遍场,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化烤幢冒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型秋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计翱邪荤,并采用双龙全新的家族式设计宠,整体风格与现款柯兰多十分相似潍。然而浓臣,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整导铣酒,其车内布局依旧与老款车型保持一致佩稍,略显缺乏新意悍。   小结赔娟: 相比老款车型来说辱玖檄,新爱腾的外观变化令人欣喜堤橙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光哎催骚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次侈词脾。不过驹嗣孩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进篮歪摊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谓壬。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上插瑰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)倘提窖。在海外市晨こ固怠,新逍客提供3款发动机侵,配备6速手动或CVT变速箱骗,在英国的起售价是17595英镑痰静卵。与现款车相比琉款,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鲁湃,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处寡锻叭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型澄谐超,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了瞥紊。 ● 外观介绍扛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型鳖哀燎:宝马2系Active Tourer栓拴。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蔬施,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型兢扑奔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子睹姥截?车展上的展车给了我们答案垦钎钵。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月饱喉腑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车钒,而在正进行的2014日内瓦车展上掳聊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出家。和两厢版一样嘛,全新标致308SW基于PSA的EMP2木撸块化平台打造卵苟攻,造型新潮时尚沪睫,细节设计则突显旅行车的元素陵,保持一款旅行车应具备的实用性屉屠恫。据悉佛闺,该车将于年内率先在欧洲市场上市典苍竿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位逻规嘶,相信国内消费者很快也将与它见面绷卿。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后袭咕寺,全新标致308的旅行版如期而至靶。从整体变化来看息肝,它在保持旅行车实用性的同时围,将重点放在外观贬埂、内饰的调整以及配置的提升上努,新潮的设计更是让人眼前一亮催摩和。在我看来副,它的变化是非常积极的赫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高肆台胜,现在它要做的就是尽快进入国内盾沉肉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章祷京凌:   静态评测    ?   更多精彩内容森莲:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑牵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界碳蜕瓤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缉。早在上世纪五六十年代侨川,Citro?nDS就用上了可变悬架叛遂材、随动大灯毛躲、转向助力花嫂捅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术伟柔诡,加上极为飘逸的车身设计碧泛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样径菩汲。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌攀惯衫,2011年长安标致雪铁龙成立鸿枷懂,到今天我们测试全新DS 5LS冈妮烷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实傻,音译的中文品牌名念起来很接地气恒嚎:长安谛艾仕簇,有股莫名的喜感窘稗事,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器兽嫉,是台正儿八经的三厢车加。   ●外观欺脓起:考虑国内需求苟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前从峨缄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5荷晒,后者里里外外都显得格外前卫落,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度笛匈苇,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实僚、更好接受一点撮。当然膛犊,前提是得保留住原有气质骏遍。   在这张全新的前脸上互,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰耙系,官方把它解释为“飞翼”骑熊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征彩,由于边缘不是那么锐利牛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪埂,接受起来没那么难答妙兢。   车身侧面和尾部看起来很饱满篓盟钢、匀称陋乌暗,其实我个人甚至感觉比车头更好看扰峡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰弥卑,厂家说这是做完市场调研后的选择湾钦巷,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西培钞酒,想想也不无道理项爸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条团为,与其后期车主们各自琢磨抽轨,不如原厂直接把这事办了圃标戮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无酵咯硕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注脓:下文简称新阳光懊烹河,以便阅读)偶,换装了与家族大哥天籁相似的前脸施览,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰灵,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 梗砍改。现在它不光新潮羞确比,还进一步提升了性价比封,为与定位相当的大众桑塔纳豪繁扛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惯囱。 外观褪剁:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸丢赐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似受,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感态背,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜碘蔬。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分汤钙漆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米辅纲,达到4456毫米蜡痢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平素戒。    此外柑髓按,新阳光的轴距则依旧是2600毫米惨,由于在东风日产的产品体系中疆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蕉悔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样篱,因此新阳光的轴距也要稍微短一些舶。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时萄簇眷,我已经身处呼伦贝尔牙克石嗜妊芬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气闹精瞄。尽管天气有些寒冷翔编诧,但此刻我的心情是非常愉悦的徽奸冬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演化,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感撂谎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世崇翅傅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car讨撂,当然我也不例外头。这次除了911之外邯,保时捷还带来了Cayman车确、Boxster巷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型雾,让大家分别体验RR(后置后驱)水店怖、MR(中置后驱)窗、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧草。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的谱队,即使在这样的冰雪路面也不例外含,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作瓦蝗驰。在练习漂移之前趣,充分的驾驶培训是很有必要的善伶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时惨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救具。   ●车辆失控该如何挽救祟?   当车辆发生转向不足时彪麻,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)培收,稳住方向并且慢慢回正率涕,切忌继续打方向耗衔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向需桂,反而会加剧转向不足的发生经摆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时砍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度贰,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线空福歼。对于一般人来说潞,应付转向不足要更加容易一些牵茨糖,应付转向过度则需要更高的驾驶技术希漆,而转向过度一旦被合理运用圣涩颁,就能成为过弯利器盒赦慰,也就是我们平时所讲的“漂移”劲放。   ●如何才能实现漂移迹洽?   要想在弯道中实现漂移努衰舜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移冯爽。针对这次的车型以及冰雪路面班绅,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式瘁碱际:   1可蒙潞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)刃蹿,我更愿意称之为惯性漂移过弯庇烫额。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近登堡溅、甚至小于90°的急弯何洗棺。 ? 『以上为PPT截图旱,分辨率有限禄丛么,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性亨死,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度痪宛,然后反打方向号蔑魔,稳住油门漂移过弯慈。例如在通过上图中的右弯时肩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢段莽,然后左打方向灿佛滴,紧接着再右打方向丸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动搜蜡赏,别慌佳去恭,这正是我们希望看到的拴铃,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心借浩芬。随着车尾横向滑动的产生江,此时驾驶员应该迅速反打方向毋哺炮,让前轮时刻指向出弯的路线烩江禽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度魂士,随后在出弯时适当收油并回正方向量红涤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了掠。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向垛搐砰,方向盘转动角度都不宜过多何然,最好控制在90°以内斗工奥。其次油门动作务必细腻聘乓,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系橇硼糠,给油则会加剧侧滑挥,收油则会减小侧滑角度低哦俏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用界侈。   2纹巢嗜、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)盟。   适合弧度比较大的高速弯道闷络晃。 ?   当车辆高速入弯时系触瘦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头抹速,从而让后轮抓地力下降产生侧滑掀。当车辆开始侧滑之后拉违唐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转兽荤,继续维持横向滑动就咆己,同时反打方向控制出弯路线冈,之后的动作与第一种方法一致镰。对于初次尝试的驾驶者来说袄,如果入弯速度不够快也没关系戏涣新,你可以直接省去刹车这一步骤哥氮,在入弯时适当地轰一脚油门瓜卜建,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑烷然勃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控劳摄,并综合运用龋羚,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了室膏。例如在紧急菊林、高速的连续S型弯道京鲤竟,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心贡揩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心括,从而划出一道完美的漂移路线忌嚼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗断?AE86在高速S弯道超越RX7局腻,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介吗跺。   当然钞,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后标昏,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海鼻奸敖,毕竟我们驾驶的是自动挡车型稠橙,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶诗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器惭枫矾、手动换挡以及拉手刹等一系列动作韧箩评,驾驶员只需控制好刹车膘捆碉、油门以及转向三者之间的平衡即可肩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距券萄愤。   然而即使是这样嗓告,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的厘佳思。冰雪路面凹凸不平新,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同菜竞烩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验寿隋,所以技术和心态都十分重要电渺碑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙弯腿库。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统行,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头皋台琶。在这期间镀,沃尔沃创造了无数的第一电枫蜜,也赢得了不少的辉煌成绩鹅,当众多车企迎头赶上之际珐沪芯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中将疙,并将其命名为Drive-E反。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢辖鸽,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带厂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命狙摹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅肛氰,实现了靠背调节和腰部支撑芳目屏。 1967 推出首个后向式儿童座椅闯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护浅。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器恫,将有害废弃排放降低90%以上涂时弦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)粹歉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全侣戳诬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生炯法,有效减少或避免低速追尾碰撞罕霖。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术挠,至此安全范围从车内延伸到车外讣煤氨。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表桨喊腻:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩氯邓芳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数帮,从被动安全到主动安全骏,再到行人保护桂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可险奈括。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域察,空气污染现已成为最热门的话题繁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事俏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性焊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎病魏镰。   Drive-E是什么 丝?   即E驱智能科技鹊,代表Efficient Power(驱动更高效)娩旱搞、Electrification(驱动电气化趋势)廖、Environment(驱动环保潮流)谓,从字面来看很容易理解憾江,简单来说就是引擎高效化璃,这样一来既可以保证动力性竿,同时还能达到更好的排放标准潍。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱票,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征羡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎暮辟。   沃尔沃还将这一技术投身于乃┫疲块化的研发塑畅簿,只需变更增压器牧萘危块与催化转化器某缮π郑块等主要部件懈祭桨,便可催生出一款新的引擎产品宿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上差咯,大致可分为4类锻太,即汽油直喷引擎牛钾歧、柴油高压共轨引擎涪沙,单增压引擎(T5)描驰、双增压引擎(T6)下岗处。 以XC60为例 澳嗽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 底。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表扔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例恫痊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎下靠挤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比俩,在动力输出上也略有提升思魄锈,其中的原因自然脱离不了小体积架、轻量化等一系列技术的支持无幻府。   此外变速箱方面也有了很大的改观疯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%狼爽,挡位的排列也更加紧密粳,有效缩减了换挡时间肋,从而具备了迅捷的响应能力申熊背、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现酣焊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蓄,耗能经济性方面得到了进一步保证妹竣,它将改变城市路况中引擎启停的时机屡,改善油门的响应实,空调系统转化为经济模式工作溅拟顺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作害毋,而在65km/h以上松开油门安,引擎还将会处于怠速状态乌会。   本文导航毁:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩杏,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位睬滴妮,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”辅沉。不过荡挟,动力并不是我们今天的主要议题添某。秦的下盘功夫方面表现如何乾陛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系甲碉础?这些都是我们今天要研究的内容炬井莽。综合起来谢冲,我们最终目的就是想要弄清一件事铜跑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色钒炼稀。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”桂那,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外髓具,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上撮堆廓。当然惺乡逃,由于秦有着体积更大赫空、更加复杂的动力系统吗腊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法喘髓,但由于双叉臂需要更多的空间测霓教,因此也是不现实的鲁。在材质方面靠,秦同样表现中规中矩梨袍,并没有使用轻量化材料为车头减重烘,亮点并不多顽。由此可见量涩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化史嚷趁。   不过谭览脸,由于混合动力系统的特殊性奠礁滴,秦也必须做出自己的调整伯,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异肆。比如柬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面车巩墨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上响纱,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上伤。此外培己,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮芥,相比速锐在直径上增加了将近9mm焕,看起来很是显眼火钞老。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化齿,而在同等材料和工艺的情况下郸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度踏茫揪,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蔼。   另外梦革,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架喷盎彼。与速锐的非全框式副车架不同沟倪旦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鹤饥番,由于加入了电动机和管理单元坍,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加劫掏每,因此这样的变化当然是加分的惋贯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套起靶,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声散陀、振动和声振粗糙度烽疗冠,欲知详情请点击这里)是,是个值得肯定的进步久廷。此外荆禾寄,与速锐相同碉萌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连闹扭,强度更高邵何莎,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力膘。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天哩麓,现款副克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌喉忻句,不过福特已经为此做好了准备搓乓,日前刚刚发布了新款溉汛冢克斯表洞酷。它采用了全新的家族化外观孰精,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果购履,不过它真正的杀手锏李贯高,还需打开车门才能发现令贿。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线彭宫,进一步抢占细分市嘲指镀铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型敛拾,满足那些对于性能有一定追求的消费者碎,比如轿车中的S5垮促钞、S6概啊榔、S7省、S8等等票。就在不久之前的2013年12月舒瓶惨,奥迪SQ5也正式来到了我们面前系砍歌,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型草查,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)绢。 外观孟幻闺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态顶丰阮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子松惰突,可以随时面对那些不识货的挑衅者墙洼沛。作为Q5的性能版车型行幂设,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念盾,颇为低调即疆毖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化损。 车型图片 基本参数荆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出店懊恫,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别垫,特别是车身高度经过降低乡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm桨,而轴距也有细微的变化秃蠢琳。   其实只要细心观察兰骋,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的修,除了特有的徽标之外烫,SQ5的镀铬条有别于传统车型磺俺叭,采用的是双横条样式甸嗜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状奥彻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽排,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆邪化。而配置方面矢,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备缔挫。   尾部的变化主要集中在下半部分咯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力底脖绍。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计牵逗抵,可根据行驶状态来改变排气开启程度编港纳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派胸高,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭和身,前者就属于少数派玫邪吐。一个是只有追韩剧的人才懂爆,一个是全民百吃不厌把苍低。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品箱趴惹,其实上一代车型在国内早有销售誓览,只不过跟福瑞迪太像了朔竞回,外观不出众氏常,关键是动力平平煞递汰,所以最后并没有收获太多桃换。全新速迈刚刚上市戚,售价17.98-22.68万元厘湍,很有幸能够在第一时间接触到这款车沸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了猴磕歼。   如果你对速迈没有什么印象也很正常敛残境,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈藤。通过简单的对比彼刻炭,不难发现叉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版陋,名字叫做ForteKoup涣旁才,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机片,售价17.18-20.08万元部涂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版苇甩,它承了起亚家族的虎啸式前脸话漓撬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评乔纳,现在看来谈不上惊喜敞,只能说还比较精致臼阀客。虽采用了大嘴的设计鲜逃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步橙,或许小女生会喜欢沤酥两。大灯全系都为卤素光源良揽,并带有日间行车灯凹禄。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰朗。   走到侧面娥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化餐聪,但两门的设计为它增色不少聘档畴,在绝大多数人的固有印象中拢搬背,跑车就应该是两门仁炔扔,并且应该是无框车窗歇萝,仅从这两点来看锚署酒,速迈确实都做到了鹊劫锋,开在路上的确引来了不少的目光追随锯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流呢,我们一致认为车尾的设计更为出彩帘漂岔,短小寡灿蜡、精干耿湾蹬,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受差磺。除此之外撵裸缝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局馁垛,而且排气管口径不新づ啊,车尾营造出的运动氛围似乎更强吭缎炒。轮胎为韩国本土品牌僵燎,规格为215/45 R17对绵,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了楼催。   当然档敝露,如果你选择2.0L车型的话井零,你所看到的黑色外壳后视镜矮枯、前后包围的碳纤维纹路饰板捂、双边双出的排气管寂啤莲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了需恍。" "  讴歌这个品牌随姬,或许很多人不是太熟悉夸稍。作为本田旗下高端品牌旦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任苯粉狙,而且在美国市彻崛健,讴歌的品牌影响力是非常大的赣窍。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力枪评墙,大部分都是人们对这个品牌不了解婆挎漆,影响力上不去槽,导致在销量上确实不尽如人意敞蔡。对于这次全新MDX的到来竟潮巨,个人持有赞许的态度幸祈,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意磐糖炬,还是那句话赁,品质上去了讣氖锈,接下来就是提升品牌影响力了焕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上暑陪捌,大灯的轮廓更加细长色函郊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯暑娥脐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过韶官,但内部结构和MDX并不完全相同纶。雾灯被一条仿LED的光带替代胚,进气中网的细节刻画更加运动卵硼。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长费丹,侧面造型给人的视觉感受非常低情渐泼,这和前后大灯的位置有很大关系咎,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎惠册,注重舒适性浚畦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上够拣逼。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感尼扫第,而压低的姿态却更加动感啤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱胶替。尾灯造型相比较现款修长韧浓,优雅的感受也来自于细节的 设计世屏囊,但貌似通过我的观察瓶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源糖山。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置挟,让尾部显得非常简洁错肚孰。   本文导航墨狙:" "  2014年2月20日呵绕笛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蔡法悔。2014年型奥迪A5的最大特点是垦却,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哥被。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国碾社抛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大掂颓淡,共有19款车型弗,售价在49.98万至85.8万昂颗阜,具体价格如下荆寸某: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表谱硕骋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面敞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别粹。配置方面侈,也与现款车型相同覆迪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鼎。   内饰方面挡,2014款车型也与老款车型大同小异赤蛋裙,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酷,同时门内饰嘛、座椅中央扶手访、都采用了纳帕真皮面料美猩恕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机卡。而2.0排量以上的发动机则保持不变挤竿醇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型窗日,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化橙艰。   变化一铺随棵:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化泼氦,在原有的缸内直喷技术的基础之上我燃垂,加入了较为传统的歧管喷射势,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合劝,通过二者各自的优势爬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求理骏。事实上漠等隧,混合喷射也不是什么新的技术亩釜瑞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用计。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点獭阂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市俏,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善烂。   变化二缎蔽:排气歧管集成至汽缸盖内啊蕉退,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内仍店,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力檬,从而减低涡轮的负荷盛,提高涡轮寿命滑癌。同时甘戮譬,因为在进入涡轮之前进行冷却饰,相当于提高了涡轮的进气温度限制陆无的,可以允许发动机有更高的排气温度啃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高队。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人刨磷届,同时结构也更为复杂迁铰嗓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战墓韧黔。对此么,缸盖内的冷却系统也进行了改进蓄问,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)妒。   另外版好,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外室柔且,还有着两项小改动顶。使用旋转阀娜涑粘剑块替代了传统的节温器肚刑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上阑钳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制贩。   根据官方消息精淳蹿,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上炊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受恼并赐。笔者也希望在应用新的技术的同时瓣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情胚私。 责任编辑扯倡甜:王晨熙" "  A00级(微型车)滥褥,在人们印象中这类车以实用性碎、代步功能为主来,低廉的价格促使配置也不会太高驾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候骂晤,一款车的推出打破了这一概念攫暮,它就是全新奔奔倪庙,来自长安汽车钝。   感官是人们的第一直觉反应遍柯,所以外形设计的重要性不言而喻鸿卵齐,为了使人们印象深刻遣盛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的郸伪梦,道理很简单森核奢,日本是微型车最发达的市场啦拾。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展对爱,在2013年广州车展上耿躲粕,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光滩徊,除了时尚的外形设计以外坑容,在细节做工上也有着不俗的表现歼。前脸的设计整体性很高讣反费,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条捷辫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影冯芭岸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表侮晃:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鲁某,不过这一点在外观上并不明显镀,这源于贯穿车身的硬朗腰线鳖,有效将视觉性降低律痘侨,同时搭配造型独特的双色轮毂推,让这款小车看上去时尚动感呸虎。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辩白钱,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拘貌,如果仔细比对仇赶肚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拭疥。除了引人注目的设计以外浚卯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹团垦暮,具有加热功能的外后视镜眷绅吧、15英寸的抛光双色轮毂想京、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置坊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页铂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市誓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d沸。不过念,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版么,从内到外考、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蕊谜,可以说是一次完美的蜕变搭沤窘。那么这款新车究变在了哪里乏规舍?它究竟新在哪浦狠麻?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出琴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5刷卜泼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大酒柔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm禾舵卷,轴距则与老款车型保持一致含。在尺寸变化不大的前提下贰,改变外观愧、动力币拭、内饰晒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关老,2月19日这台新车也正式来到我们面前冬,并接受大家的考验佳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条欺课四,但这8条是我个人认为变化比较大的市钢黔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点购丘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候琶辉浪,我就有了一种预感幕罢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢陷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案复觅。全新X5给我最深的印象除了家族化外悍蒜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)捷。首先蛊,先说说全新X5的外观炕,“大尺寸双肾进气格栅”辈、“开眼角式前大灯”痰菜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致案搪浑。    现款宝马3系推出的时候倒澄,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉即锻巨,现如今随着全新X5的上市茹说按,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上认。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此铃耪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分堑,据悉葱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯惫浓喝。值得一提的是裂对稳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般墨统,给人一种炯炯有神的感觉拴剐。    由于新老款车型的轴距保持相同公辖掏,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉醋伸趁,反而侧面的腰线给人一种力量感灸,这也使得新车看上去年轻了不少全。细节方面瓤乾,新车在前翼子板上增加了进气口局跋,突出了宝马品牌独有的运动基因胚轻。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格剂曙颂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带仿,提升了夜晚的识别度秽剔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起痛弦,降低了风阻系数顽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性高型。" "  版权声明题慨:本文版权为网易汽车所有习梗秆,转载请注明出处花凳。   在2003年尉,奇瑞QQ的下线让这款时尚塑潘、便宜临嗣、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活靛,之后短短的几年间隧,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话梳,然而到了2006年长安奔奔的推出确,打破了QQ一枝独大的局面陡必。一转眼伎裴,已经过去了10年的时间诗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占辅卿,在这个追求个性琶钙、讲究品质的时代莽艰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流萄,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则撅锋,而长安似乎也意识到了这一点茨,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢认娜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者钩槽穆?   从厂家方面获悉督,老款的奔奔(love)已经停产当稍了,而奔奔mini则将会继续生产销售线捻负,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系埠,前者主打精品中高端微车市掣晖佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战粱。从定位上来看寇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些惩,虽然沿用了奔奔的名字捞胶,但整车的设计歪、配置以及售价都会高于老款车型恰老枚。   新奔奔客户群体是谁裳家叮?   在很多年前杭某驾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结跨焊诗,到底是买奔奔还是买QQ妨村,在那个时候宝碱,很少有人会关心这款车设计的如何狡、驾驶感受如何客,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具盾,省油某刀划、皮实衔赖、能遮风挡雨就行从邪卡。   现如今鞠,80后困甲安、90后已经成为购车主力辜谜特,这些从小听着walkman堂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计控吩、用户体验以及品质都有着更高的追求刻坏,因此在座驾的选择上同样不会妥协汰俏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看侥试粒,新奔奔就是冲着他们来的鳖实讼。   新奔奔主要的竞争车型是斗裤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布和裳,但从目前得到的消息来看迪蔫,5-6万元将是其大概的价格区间刊圃。这个价位中既有一些合资的微型车溯巨譬,也有自主品牌的紧凑型车堆聚妥,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车穆崩维,比如两厢赛欧粳塘、奥拓骇桥、玛驰以及低配雨燕等等车型很。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线卸溃,在配置方面与奔奔相比还是差了一些告喘聪,产生竞争的几率比较小柑够。   外观锨芍:惊艳尝检耐、和谐萌谭处、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型阑洞狗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词硕:高离地间隙捕峦、车顶行李架划、双色车身等等辩。没错韶勤敛,无论是跨界剂、越界还是交叉车型输哩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质杉。不过世间万物爆构膊,徒有其表终究很肤浅窖,我个人认为尚凉石,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统哄。所以颓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾咖徘撂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啪统惩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象彤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款经,它集沃尔沃所有看家本领于一身架旧,可谓全副武装且粒史。为了让媒体更好的体验这台车掂绒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高券两。没有固定线路氏伶,没有领队车辆财据参,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾囊敬,它会和每一位汽车媒体人独处12天吮暑菱。而在这12天里仿,我已经和它奔袭了4100公里悔捍哺,横跨了三个省份碧瑟,体验了柏油赛道土碌肯、软土拉力现慑、冰雪漂移饭瑟、高速狂奔闺棱愧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话连,当然夕辜,最终的结果是全:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多锹狭铂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的寥蠢,正所谓日久见人心僻,交友如此尼掠钾,试车亦是如此绍。回到正题逢,和往常一样捻伍,对它的了解还是先从外观开始兜侩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生镜砷饲,相煎何太急”这句绝句挥,而在雷诺—日产集团旗下枷,有两款车正在上演着这一幕徽街拆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气身闹,还有这出色的越野性能溯让。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蔼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下幻,买谁更划算梁陡朝?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扭:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位茂,作为英菲尼迪的顶级SUV刻,QX80的售价高达152.8万抠,但经销商处可以优惠16.2万菠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万堵,虽说16.8万也不是个小数目寄。但对于消费者来说诞,一个日产册落,一个英菲尼迪谁,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蔷另晨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)韩课:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV链倘,它的身材绝对够大庞。从上图的数据来看熬擅嗓,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙部峡炔,尤其是将近5.3米的车身长度傻税舷,会让您感觉驾驭它有点困难穷噬诲。另一方面劣壬,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瞬巩肺,这一点在QX80的身上也得到了完美体现磋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解湿慌嗣,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型来。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅唾冈溜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足敦骂,同时也显得异常凶猛侈。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉逆埃。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大啦,整体造型圆润完驴,没有多余的线条作为修饰梧,但是反而会让人感到车身很厚实蹬蜕。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞勾。同时注意它车窗的设计桐惯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱烘魄,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的叔沙美,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感携够穆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样颧酬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计肆箱赁,也没有了那种霸气日秘,转而给人的感觉是设计很前卫倾抚蒙。车尾的饱满程度与车头相呼应着土,丢去了上一代的直棱直角描,饱满的线条凸显着丰满的层次感锈。   日产途乐县贡担:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华空几,虽然脱胎于英菲尼迪车型忌颠夸,但途乐依然拥有自己的外观特征线狡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性窜。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表污痴:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型庆纶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号孪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出森瓤赏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底衫涛故,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气亩瞄谎,成为了车头亮点之一抽懒北。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术惫客,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型滤,这项配置自然是少不了的莲祷瞬。我们可以找到4个摄像头劣涵眉,它们分别位于车辆头部襄甫、左右外后视镜下方和车辆尾部矛。以便在停车过程中妥普腺,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况景省啊,让您更加自信轻松的把握泊车空间贡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头充鸵,大大降低了停车时的事故发生苏函。   途乐   通过对比发现讳尼头,两车在外观上的配置基本相同雹内,差别仅在日间行车灯上勾,不过随着QX80年款的推出敌衬茸,日间行车灯的加入应该不是件难事想挤梅。两车最大的区别就是外观/品牌的不同汇,在相差仅有10几万的时候喘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店稗。    责任编辑姓角路:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天迟暮思,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了檀喉欧,除了奔驰G歪触、丰田陆巡系列挥、牧马人等鹿搂,双龙雷斯特也是其中一员昂情,而且雷斯特还是柴油车坦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值嗣探焊,以目前的接触来看竞峨,双龙雷斯特W表现不错敲,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”护。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前快腿踢,双龙与奔驰方面在技术上深度合作平,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰筋的,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”垮取。当然芹睬快,在随后漫长的几年过后缆恫旗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌散灸司。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鞭匈钩,该车型最大的特点就是其尾部造型半何,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计榔,宝马方面肯定不会承认裂,但从年份来讲荤默相,明眼人一看便知阿递赋。   外观乒:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手嘶,该工作室的创办人正是乔治亚罗茹桐,不过大师的设计未必符合所有人的审美蕾吹疲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异淡融,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调粒桂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势剐磊哺,但为了照顾空气动力学与线条流畅鼎阂,雷斯特的车头是圆的嘎柒,所以在当时看来有点“离经叛道”俱。   而到了现款的雷斯特W祁,这个“小问题”被修正了宋锑烧,一体化的设计已经是大势所趋累,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”豁。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型骇笺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感踢含额,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别胸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少锰遂。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相溉备螺。通过车展上的展示挝淬,小编已对这款纯电动车型有所了解任停度。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验睹佩,时至今日劫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型唾。据悉馁,之诺将在今年的2月份开始接受预订昧,上市后将以租赁的方式面向消费者瞥行,具体的细则目前还没有公布匈,上市后会有着怎样的表现坝划,我们会同大家一同关注泥憾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前冕,简单了解了一下之诺这个名称的由来借,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吴缮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟辉踢飘,毕竟是基于宝马X1平台打造松掣,因此在多个方面相似度高也并不为过了沟埃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E骡妙,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现镐窖,其具体的表现如何妊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验竣守。 责任编辑体:沈楠" "  版权声明扫汇:本文版权为网易汽车所有奋苯,转载请注明出处未疥筷。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计萌齐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列撑偏。它们的可见程度谷鲜师,丝毫不亚于“张伟”“王芳”皋底箱。可见度甚高的两个文字的组合蹬啸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字麓。因此牧,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车磐。哦瘫掀厂,对了惫虹肉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思挛。意大利人的自信咖猛肃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心丁蝗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用效兼?咱先从减开始说起肺。 Q萌马:致悦只是切掉屁股的菲翔么铅使?   A翔钡:非也慨恒,前脸亦有修改貉,整体风格统一翔涣劳,协调度很高郎弧。   我相信Roberto Giolito先生娥练匪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师插夸,在设计Ottimo的时候项烧熬,一定会更加从容浩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”的,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思刻栓。在他的心中池,应该有着太多关于年轻寥邢、活力的理解便,而这恰是Ottimo的设计要点卵荤。 外观总结   赞跨祥芯:个性鲜明凤告罐、标配LED示宽灯羌、轮胎用料厚道   弹伎煞:低配删减雾灯   " "  版权声明伐堤:本文版权为网易汽车所有褐盟萍,转载请注明出处截圈炔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾逢堤某,虽然距离现在已经有两年的时间墨,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象粳体。而今天边,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘处羔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蛾,并且还是一台后驱车平玩。没错箔镁,它就是华晨宝马3系全。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)尚,其配备了2.0T发动机犬狮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟诫李、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟佩艾。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱氖石丛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现狼好邪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗斑赤猾。不过在今天的冰雪试驾过程中府熊,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)舷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现浦猴咎,必须先打好理论知识的基础替贡嘶。于是在摸车之前膜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课沧。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关恭搅绞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着航乖希。 ● 项目一   热身结束了蕉肝,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节罗齿。第一项内容便是加速和刹车夕交,是不是觉得很简单编妻?其实里边的门道儿多了去了高。   在项目一结束后褥,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式膛嚼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步埔。一开始大家相差悬殊唤鳖孙,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了苛赂珊。接下来的项目二会比较刺激一些厘,经常会出现手忙脚乱的情况信芒,但只要理清思路按部就班的做力肆,想要完成整套动作并不是很难察封揣。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明湾寐陈:本文版权为网易汽车所有鬼徘,转载请注明出处噬滑兰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了奔陵,不过始终都仅有手动挡车型剁虹坪,虽然目前销量也很出色氯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户诡叮。好在这一短板即将成为历史轨弦富,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出挖,新车将于26日正式上市彭,我们也于第一时间进行了试驾体验膏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观吝女:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外潞碌趴,在外观方面也有变化丛贿。新车根据高低配车型提供两种外观方案充疤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计檀丸,而高配车型则对中网鲤、保险杠造型叹堪、轮圈和后反光板都进行了重新设计闹。值得一提的是浦痘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的授。   新样式的轮圈非常动感提壕胃,在同级车型中实属罕见参茹户。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致嵌舰昧,轴距依旧为2725mm遁肩。车尾的变化相比车头要小一些冯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板惜卸炊,不仅可以提升安全性凯牌,同时视觉效果也更加出色簧腊匡。 有态度【试驾评测】凶感不,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么洞淌是?   扫一扫希,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日翟痹矩,一汽大众全新高尔夫正式上市烁隙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款齐甸闺,其中1.6L拥有三个车款怪弄剁,1.4TSI拥有四个车款薄,官方指导价为12.19万元—18.29万元钦吐。具体售价请见下表钦签唯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力相,但是却拥有三种功率版本会衬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本村,因此在动力系统方面跑,消费者有三种选择筛钩毙。    我们从上面的数据可以看到舵薪发,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者纷损履,1.4T低功率版是主流之烟摺,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求炼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右纠傅。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮链,但是它的售价高达18.29万元芦胃,相对比较贵莽泉。    全新高尔夫提供九种车身色彩讲献籍,分别是塔希提金胯贝、唐古拉白察工、珊瑚蓝彻耗、魅力紫栓咎、玛雅红径、季风灰媒、水晶银以及深黑和极地白矮看潦。 ①嗡:16寸Cosmic款轮毂 ②幸吓屎:16寸Cubix款轮毂 ③蝗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂便豌操,其中15英寸的一款竭,16英寸的两款僧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备输,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型色册,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供懒筷。    全新高尔夫提供标准座椅教、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅柔尾握,低配的时尚版车型使用的是标准座椅灭老木,舒适版车型则都配备舒适座椅烧妨请,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版败邢新。    在材质方面全堵喂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料趁涵吃,分别是上图所示的DianDian黑色织物桶、Zoom/Merlin黑色织物垢、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择嘎购,分别是Vienna黑色真皮彭坚骄、Vienna米色真皮枷、Alcantara黑色翻毛皮那彪、Alcantara棕色翻毛皮畏粒缚。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料鸿伴,有两种风格可殉蘼ā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料瓜搬,同样有两种颜色可寻:,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料僚,有黑色和米色两种可烟垂咂肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅链。    在车内外装饰件方面筛欧,不同配置的车款也有不同的安排棉捐。像侧窗下沿镀铬装饰条偏葱、双排气管芬、镀铬装饰双排气管题铝、动感鲨鱼鳍天线卢授、真皮换档手柄补伞厘、科技质感装饰条郝响防、金属风格装饰条讣陷、碳纤维风格装饰条等等呜偶,针对不同的车款都有不同的配备叙疏,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍贯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富佃,配备有MKB多次碰撞预防系统既拭锰、ESP车身稳定系统库汤缕、ASR驱动防滑系统抨、XDS电子差速锁纳、前排侧面安全气囊当、后部4探头倒车雷达拔谓盒、前部行人保护系统抵姑烧、自动静态转弯补光功能等等侨板,但是在舒适性以及功能性方面阶促,并不是很丰富尖坤,但是也可以满足基本使用澜静菠。   1.6L自然吸气车款如何芽绦”?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡帜,它拥有手动时尚椒、自动时尚以及自动舒适三个车款伐抨,手动时尚与自动时尚的配置一样鸵,在价格上二者存在1.2万元的差价惹筐,主要是变速箱配备的差异棱禽盘。所以在配置对比环节某铣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行帽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元农,差价为1.1万元扛。    在配置对比的环节我们可以看到陷尺,时尚型与舒适型之间的配置差别辑,大多数都体现在外观内饰的装饰件密捻,以及车内一些常规功能方面捐,主要是顶棚储物盒绣、后排中央扶手淬捞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半陌,实际上最有意义的差别在于全景天窗不哼、后排出风口霸搜蔼、蓝牙电话癸、定速巡航砰、驾驶席座椅腰托盼浓悉、TPMS胎压监测系统这几项上惟喊救,不过在这几项配置中侣恢腥,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置橡,尤其是全景天窗精挥伙。    从价格上看评湿,二者的差价为1.1万元办顿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的颈汹,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品漓疆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户梗判,所以我们在这个推荐环节链接,更多的倾向于低配车款绘。 责任编辑队氓:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底熟鞭驰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发弥羌疯。它采用了全新的DS家族式设计风格督,延续了一贯的法式浪漫风格豪奴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素害氢。新车基于DS5平台打造匹嘿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机恫栋双。预计在3月左右上市贰寝,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触路,让我们一起来看它的表现如何垦渴攫。 外观估色:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅徽趁脆,却多了一些时尚及科技感歼吝,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性宠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感法上。镀铬装饰拿捏的也比较好轿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌柿。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品鞠。也表示着DS的品牌走向独立独。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型鹅薯,有着都还算不错的账面数据虽梗即,车身长度为4702mm委洞崇,宽度1840mm九宋咀,高度1515mm.轴距为2715mm权邪。上市后会把目标锁定在奥迪A3谰擦。 车型图片 基本参数柏甭: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面吃沸,除了前车6颗驻车雷达之外为头,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能憋誓陈,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯司。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰微埃,从视觉上拉伸了车辆长度涩唯,尾部设计了一个小小的尾翼兼庇,尾灯下侧字样表明了其国产身份韧。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头谱。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方轨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件娩少,真正的排气隐藏在了下面告坍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型磺己,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词翱姆:高离地间隙便零、车顶行李架破吴、双色车身等等南焙。没错碘筒,无论是跨界疲、越界还是交叉车型锌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质谷。不过世间万物搜怠司,徒有其表终究很肤浅伺秃,我个人认为刷扣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统截退卑。所以盛骗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾乓孺时,看到AWD(四轮驱动)三个字母时售,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象敞凛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款舌袒,它集沃尔沃所有看家本领于一身奔华哨,可谓全副武装娄拈。为了让媒体更好的体验这台车番绍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高词。没有固定线路脊喷污,没有领队车辆耸剿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾虱,它会和每一位汽车媒体人独处12天道。而在这12天里忙,我已经和它奔袭了4100公里起,横跨了三个省份敛,体验了柏油赛道畦毛、软土拉力惩结颈、冰雪漂移吭、高速狂奔卑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话齿挠厦,当然瀑锹,最终的结果是位孟氰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哨琼官,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的冉闯,正所谓日久见人心橇拓,交友如此冬跋,试车亦是如此戏肺。回到正题肯沫揉,和往常一样寄矫地,对它的了解还是先从外观开始漆韩梢。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化唾措、多样化是一种趋势篡诡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况烷,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白闷尸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠闷饺胯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦扁鸿嘿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车磺兄牟,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型笆,上市至今保持着约5千台的月均销量毋凉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型靡经按。 外观/内饰对比恋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来毫下问,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造厂褥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的猫茫,毕竟师出同门陷。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管搪策称,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯袖硼赤,远看很容易被误会成排气管澳链兢,但事实上真正的排气管被隐藏起来仓遂联,整体尾部设计显得层次更为分明侣。低配车型配备有倒车雷达翱霸极,高配车型还配备有倒车可视顾踞倍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念示,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点辆紊,修长的车身与宽厚的D柱犊,加之出色的后排与储物空间苯烩,俨然就是一副旅行车的范儿俯屉蜡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm韧,它完全可以称之为旅行版朗逸崩。    车身的线条连贯自然拴,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观称榷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头本扳。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些拣,调整了尾灯的白色灯带位置纲巳,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端惩陪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重绵烘。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同稳匆茶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格旁无歌,内饰板件的用料以软质材质为主擒逻,接缝及做工也较为精致千入,与同级车型不相伯仲雾。从实拍的车型判断蹲,自动空调帘、ESP系统骡、电动座椅澄漆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型姓呕,至于具体配置还有待官方公布僧虑剁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉概孤经,同样是大众家族的传统布局巳颂,整体的感受都很不错崔湿记,方向盘茧、中控台的每个设计很都容易上手播,从材质上来说巍擎肃,朗行是塑料感有些明显的庆薄谁,好在其工艺上还是有保证的扛栓踌,并不会有很廉价的感觉燎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后渐,销量在整个家族中表现最为可观秦。近期省其囊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市道身闲,新车主要变化集中在外观川,同时针对颜色孟桂年、配置进行了调整娘袒亲,以保证其市场竞争力范幂己。在豪华紧凑级细分市场中胳拴,奔驰A级是CT200h的劲敌之一羞,通过下文的对比分析啸裁律,希望对有此购车意向的网友们一点参考盲。   备注颠灭普: 为更直观的进行两车的对比分析圈措,选取两款价格相近的车型(奔驰A260笆、CT200h F-SPORT)豢阑情,市场优惠参考自深圳市场蹋挫沁。 车型图片 所属品牌突纫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动领,内饰做工精细    车身尺寸方面岗,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优哇氦,其他参数均小于奔驰A260订喷廖。从外观和内饰设计风格上看篱休,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑箩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释糯嚎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺欧膜杰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后陕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样县蹦细,全车充斥着力量与美的线条墨圣刺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点欠极假,硕大的单条幅进气格栅去疥糜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发筒邪。    相比极富视觉冲力的前脸造型瓜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蔡,但并没有脱离运动巫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓舵粕,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹题告芒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素匣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型乔,同时下侧雾灯造型也有改变惕,车尾部也进行了一定的改动贡屡,整体感觉更加运动篙嚷。另外突畅,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”景浪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配仍酸,形成强烈的双色反差沮疟。    F SPORT车型装备了整车运动套件弥,涵盖了运动调校悬挂孪敬彼、运动包围微孺蜕、运动阻尼减震器黄阜倡、熏黑运动轮毂韭催何、运动车门脚踏板甸岁申、运动型铝制加速踏板素弗井、制动踏板媚充奶、脚歇板等脐疾。    三幅式平底真皮方向盘届唇、红色元素点缀的空调出风口珊融垒、铝合金踏板肝喀多、仿碳纤维装饰条等等险块,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感辉煎,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格誓俗堵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化逢,将方向盘路窘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上删,增加了便利性嚎赋始,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动啦,分散了注意力韩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间情剃,是多数第一次购车家庭的首选要求副枚,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型倡栋。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功譬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型徽连,会有怎么样的变化澈,一起了解一下箍新段。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的叹堪犯,镀铬进气格栅增加了些许立体感辰,更加显眼的X造型前脸蚕烘,迎合年轻消费者的审美飞赋匡。大灯的改动有些另类潭录赐,在我看来接受起来还是需要时间的喝。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车窍敦,新款在车身尺寸上有所调整伯巍,长宽高分别为4456×1696×1514毫米疙,轴距保持2600毫米不变卷媳氢,相比现款仅车身尺寸有所增加桂。   车尾的变化不大懊工羚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嚎,以及牌照上方增加镀铬饰条绞,尾灯造型无变化肺绘棉。实拍车型为高配版本闺扩,但仅配备了三点式后倒车雷达雷蕉。   新款的15英寸轮圈造型不错柔冲敝,轮胎选用优科豪马袭,规格为185/60 R15惶抗,备胎没有缺失尼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置豆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高捷供虏,在年轻人中更是屡见不鲜其。在学校要有个性蚊,在单位要有个性亲,穿着打扮要有个性锌,兴趣爱好要有个性氮钢雹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢呻陇?如果你有这方面的兴趣确,那么杰德将会是你不错的选择垃江递。可谓自成一派的它竞,凭借着并不起眼的车身尺寸仕牡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间霸培,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车赡拳?还是旅行车穆氓蹦?或者是MPV摆咆锰?但这都不是事儿捻柿贺,只要适合自己就OK糠膊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人撬杏庇,喜欢接受新鲜事物的他们颗救,正好与杰德不谋而合拖搪枫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐匡,此外掸垦,六座的乘坐空间激轮抚,也足以胜任日常的使用需求前。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受冬钵。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢铜蛊怯?自2013年9月6日上市以后哼,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量浆溃,力压大众途安和马自达5等竞争对手痉谱,它用事实结束了我们的疑问赤。除了这些堂耪磺,杰德还会带给我们什么样的全新体验恫害哄,让我们继续往下看醒径。   " "  若是经常关注汽车之家的话翔撕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生迷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”检惨戳。虽然我们这里并不提GTR挎靛冠,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何惺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感澳蓿克斯ST闹斑,令人刮目相看目顾。与此同时喊本,在秦身上碍谭暴,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料价懈、做工以及舒适性表现上的明显进步迟惨每。 外观造型林:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程散桔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代措瓦提,近年来推出的新车型如速锐汹搔、思锐以及大家眼前的这台秦烘,都可谓一个比一个漂亮兽夕。就以秦来说盾海,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网汝媒驹,很是亮眼鞭恳蠕,同时也营造了较高的前脸识别度程。   车身尺寸方面赐台醛,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大慷腑确,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平腺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)查肺团,2670mm的轴距表现则处于平均水平咐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同祁粕,其整体感觉与速锐大同小异槐检。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯香,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接猛。无论白天还是夜晚起,该车的车尾识别度都非常高什玻。而且内部的光源亭伤漂,除了转向灯为普通卤素灯泡外介,示宽灯狗撵藤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED嚷策。   充电静浦、电桩安装及质保/售后介绍鲜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口痛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包巷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电痰视杏,据官方资料介绍度挫,充满一次电大约需要5个小时左右劫钒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)力。   同时薄,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蚊诗,虽然价格并不贵琼蓄,大约在6000多元弹玲眷,但对申请人有一定的条件限制锰挖腑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)必咆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)婆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准寿。当上述条件都满足之后巧宫散,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请闪淡,如果一切顺利吭,最快1个月内就能安装到位并通电使用瓮汕偷。不过目前苫诲,秦还不能实现快速充电阀茂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的司,只是目前还没有这样的配套充电设备玖。   针对秦的特殊性瓷,4S店内还为秦准备了专门的维修工位奢,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务睫淋。其中苦锭侮,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蔑观,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶猩靶,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋窟沛、绝缘手套和护目镜等设备溉涉喇,并规定在检修车辆时必须两人在场怂赋睬。以防车辆万一发生漏电熔瓜秋,威胁到维修人员的生命安全成梳。   与此同时径,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里扑憨倒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组黄篡纲。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同掸界,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型海琳,整车质保为6年或十五万公里欢,电池组为10年或二十五万公里)盗修缅。总之京,从专设的维修工位慷、专门的维修人员再到超长的整车质保周期鲜磋蝎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度坝池,而对消费者的购买更是一种信心的保证玖温囤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前人逝附,中国汽车市场刚开始发展忱令,市面上可供选择的车型可谓寥寥桅密,在那样一个年代墨吧迪,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准卧念眷,并且在之后的相当长一段时间豁董,人们心中仍对它们有深刻的印象籍蛋。时至今日峦确氦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择岸抡,在数年激烈的竞争中默凑恰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下昧淬。这回瓶漂庇,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首贩局凄,我们也借这次机会为大家做个全面对比冗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车恕:外观内饰(包括设计和做工)叙巨冒、配置歇窗饯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)砂墒、储物尺勿、油耗矩铅、驾乘感受酗哥毫、加速性能殿、刹车性能揣。同时绅,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别含、同价位车型的什么水平炔险。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型咖恫,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元靛腔,目前约有6000元左右的优惠褪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元绣巳,在优惠方面差别比较大灯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右渴,根据论坛中近期的提车价格妊吮桔,9000元的优惠还是有的狡舍拒。目前善模锰,两车的售价依旧属于同一梯级轻透。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致漓携,只是配备了卤素大灯及雾灯季菱尘,透镜鬼、日间行车灯这些都没有课。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系畦蛙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置趁挡擦,因此我认为两车的配置可以理解骗,符合同级水准苍洁。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位割培:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比攀檀刚,两车的各项参数也处于伯仲之间甸哄浓,差别在6cm之内肃信颇。在车内空间上丸蹭白,两车的表现也很接近喜蜕,我先剧透下吧虐,结果可能跟你们想象得不太一样凤层。   相信看到这里耸铆,大家最担心的就是如果车辆没电茨蓖撂,后备厢是否还能打开的问题虑。捷达看来是妥妥的没问题详冬际,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑袜辰,它的后排座椅靠背可以放倒块费脯,之后即可顺利从后备厢取物洪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐郊困菲。   在倒车辅助上吉防疼,捷达配备三点探头晨磺期,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配箱,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平芬裳。这里多说一句禾昂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达碘疵,让人觉得很不大气穆拿,并且低于同级别的水平陪羞讥,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达玛,舒适型也可选装倒车影像帽桑,比捷达厚道一些停。从普及性上看旦然,能够达到同级别的平均水平罚,从功能性上看努促,拥有倒车影像的它则高过平均线了纺柔,给好评潜晨。   两车都是15英寸的轮圈怒,造型上也是各有风味钠杜录,轮胎宽度也同为185mm姓替。从售价上看互,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右览盛胸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条饱卷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比号,让我们在后面的制动测试上见分晓败孔。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显涂,借着中期改款的机会蔚彪,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机价,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注莽匡赖。应该恭喜它侣亨倪,至少在我眼里估诗,它确实达到了自己的目标狠浇。过往凭借动感的外形辉让悍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它控,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点怯皇坟。   只可惜波宿陡,刚上市不久的2014款起亚K5极,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择沪电酣,而且它们的价格都处于K5车系的高位瘁池锨,受众群体并不大刊村稼。前段时间按惟划,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析歌晦,并撰写了《起亚K5购车手册》圈多柬。文中菠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型糕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐步蔽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色瑞妇。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH并矩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机贩。自从起亚入刺画、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后化嵌嘘,互用研发产品的例子不胜枚举汞络烙,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度习哼。该发动机的最大功率为245马力保抠、最大扭矩达到350N·m暴危,账面数据处于同级别的上流水平奉瞪纳,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机歇接、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀汀腿目,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机痉文苔。   在涡轮增压拒芳、缸内直喷等技术的加持下距,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m谰紊晾,并且一直持续到4000rpm坪热插。得益于涡轮介入较早判沪蔬,最大扭矩拥有宽泛的输出区间卑胳,而且它的油门也调校得比较灵敏罢肌。在实际驾驶的时候嘶,可以感受到它的起步轻快自如曹,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余旱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比头,毫无疑问它的起步要相对轻快一些琅垦饶,但差距并不像数据相差那么大塑吐。在整个低转速区间惩,它的动力输出不算直接痞帝,缺乏一点活力楔,给人一种有劲儿使不出来的感觉搏财。   于是忿翠盲,我把油门再踩下去一点观瞧,动力突然来得很快课廉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然改觅毁,毫不费力庐盖隘,而且可以感受到车速达到120km/h时模缉立,发动机还有充足的动力储备屉。它的中段加速能力让人满意哦,虽然依旧缺乏一点活力仁邓盟,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴丁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开哥。   还是差点意思挝收相,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感酿偿靖。于是贯蔷凉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式软,6速手自一体变速箱切换到手动模式旦亲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作脚限,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的藤。它的油门响应足够快们睬,发动机的动力输出得到更好的释放茫觅额,方向盘的反馈也更加扎实碍点凡。除了SPORT运动模式外航芜溅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式你趴,运动特性从SPORT闯漠如、标准到ECO逐渐减弱慧抵皖,驾驶风格也逐渐趋向安逸翅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契飞盯迟,平顺性极高臂,而且动力的衔接也让人满意拜封。若以80km/h的速度巡航咐码,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航牡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右权伦,对于燃油经济性的控制也让人满意熄从。同样值得表扬的是降挡速度贝,在中段需要加速的时候深踩油门统,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出金拖,而且换挡冲击也比较刑悠┘凇,不会让坐在车内的乘客感到不安漏沽途。   前麦弗逊虏垫、后多连杆的独立悬架底盘结构姑纳,在调校方面仍然有很大的提升空间衬。它的弹簧足够硬罚弛,但是减振器的阻尼不够大衰澄千,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底恍,会有细微的震动传到车内断,以稍微快一点的速度过弯楔广谁,车辆的侧倾会比较明显绍坪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳妇供。安安逸逸地驾驶肯定不是问题山,舒适性让人满意锰,但如果需要激烈的驾驶的话抗工陇,后期对悬架的改装很有必要韩摹舌。   它的刹车盘相应加大了尺寸衬,刹车的力度足够擒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性辜。具体表现是氰雇汰,刹车踏板的前一小段是虚位秤号的,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏铃厕倒,制动力度会突然加大监法酣,需要一点适应的时间底兴斡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻囤赋,发动机的声音昏、振动都非常小荣岛班。然而茂筏晤,在速度上来以后粳,噪音的上涨速度也很快钨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎阂桓表,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显安劫。   我得承认昧响,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数甜,但在起步和中低速行驶的时候多,动力参数上的优势并没有完全体现出来韭乖,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处瘟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价身狄,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”盲燃帽。当然岸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型模。另外劳蜡,值得一提的地方是晶,在动力提升的同时停凹室,它还加入了行驶模式控制系统媳秆壬,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用菏谐匆,它的动态性能相对有一定的提升停夏日,开起来也更有活力和乐趣褐躺顿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了暴,不过当时的自动档车型只是“有价无货”巾,只有手动版车型销售五,导致产品线还不够丰富姥呢褥。而就在去年11月悸,海马M3终于推出了CVT版车型反,7万-9万元之间的售价马,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求咸阑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30滩黄、逸动激攘坦、宝骏630以及启辰D50等车型芍聚,竞争还是比较激烈的夕。作为一个后来者僧掳呵,海马M3是否有足够的实力立足舰石?下面我们就一起来看一看霓谎。   动力鹿提考:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择掳疆藕,其最大功率为82Kw拇悲考,峰值扭矩是147Nm斧慌冒。从账面参数来看卢浪,可谓非常出色投囊税,一点不比合资产品的数据差邓。对于一辆紧凑级轿车来说俗,这样的动力表现已经足够应付日常使用了犯。    开起来的表现瑟报屠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强马藉砷,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”爬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中扯,如果想要充满信心的快速超车碑辆宋,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择穷。    我知道会有人问忍,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗筋碑湍?说实话虏跑,我觉得大家都没什么区别琳嗣吃,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着详谷谁,也是低扭不够强坏裙未,需要靠高转速来增强加速能力湃。    可以肯定的说瞥桐,除非是加上个涡轮增压器膘饥窃。否则的话俊寐鸥,这个级别同排量产品之间的动力表现寐,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同鞘漠。我个人觉得叛,这只是消费者们需要认真衡量的一点插凸改,而非全部虑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在颂干,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感芒铃,动力传递平顺连续的特性内绘,有效的提升了整车的行驶品质感疚腊珐。顺便说一句裁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外敢攫,这也是比手挡车多花点钱的好处粮。    深踩油门时魄称痛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上挺,来保证动力响应足够顺畅券瞬浪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内菏按慑。此外姑腊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式惊匪,功能性极强矢骆。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现姥熄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后樊,g值才开始达到最大的0.366g涕透,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内报扑申,此时车速大约在30km/h左右罕,达到60km/h用时5.24秒鹤屁,冲刺到100km/h用时11.45秒荒脱兜。    接下来看看海马M3手动车型熬,在加速到2.5秒后驼氓,车速已经达到了差不多40km/h刮,达到60km/h用时5.01秒遂广魏,冲刺到100km/h用时11.28秒删抱,比CVT车型略快劝架。如果不较真的话惋,可以发现二者的差距其实非常腥怠,相应的在日常驾驶中其实也一样捶容。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米拦睛赤,就这个成绩来说呻琉岭,它的表现只能说是非常一般瓢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言美,它的表现就算好多了具。 责任编辑散农:沈楠" "   近日蔷,宝马官方发布了新款X3的车型官图莆狸舒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作媒伦。从新款车型推出的速度上来看洗善,我们也能感受到宝马对这款车型的重视笆非。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量谈摧。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化赋廓怪。    早在2003年堕擞嫉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章氓。10年以来挺克缔,宝马X3已经销售超过了一百万辆我,自从2010年上市捣赖,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作绘强。因此邢函,2015款作为X3的中期改款酗铜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中牌遂饰,优化后的大灯组造型楞、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰峰愤怂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多标巴。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版钙椽寂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感救会。通过官方图片侈靠,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时惯慌涣,也融入了宝马家族的最新设计语言骨匪尼,与新X5一样采用了新的中网边框设计衰洛,在视觉效果上更具冲击力仑柯额。    在头灯部分寡倾茂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光肉祷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细理目獭。另外笺屠无,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代倪,配置方面它还可以选用全LED光源裁,再加上选配的LED雾灯冯辞茫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质惋。    新设计的前保险杠极具力量感奴,并融合了镀铬蓉、塑料格栅以及金属护板狼,进一步彰显新款宝马X3独特的造型驰苏。此外娥瀑,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中现。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂楞勿,也使整车更具个性化风格陪入匈。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蹿惕年:4657×1881×1661mm深煌恃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近吠摹,轴距也同为2810mm午蛊厢,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异铂呵素。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别毛亥,从车头一直延伸到尾灯的腰线恐,让车身看起来更加犀利且极富层次感骄。相比变化较大的前脸思,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计额泄,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰抬。相比X5夯煞僵,新X3的尾部更加耐看瘁,有棱有角的直线条凸显了肌肉感响,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蒋屋犬,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守许,视觉效果并不是那么给力璃硼痛。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择丧,新款X3也不例外旅。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板狮防考、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前坞匆、后部的防钻撞保护装置汉菲,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套婪患、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂疽嗓。此外路封骸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致袖。该车还可以选择六种车漆纯、三种专有的18斑嘶庙、19甚至20寸轻质铝合金轮毂算萍隶。 责任编辑然:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拖:Quattroporte(总裁)瓦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标阜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV示耐:Levante讥,还在2013年4月的上海车展上擂,以全新总裁平台为基础遁屡父、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角裸培:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的钡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4权绢噬,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款酗虎:Ghibli……   以家族设计为本筒辽箔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系叮领襄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同董,改走豪华中大型轿车的定位骆,车身尺寸长睛铆、宽辩扰、高分别为4971mm极挛哇、2100mm和1461mm孩剂祈,轴距则为2988mm现,直接锁定奥迪A6程稀潭、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上卧伸狸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo珊签、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征文番碌,且融入全新总裁的轮廓特色墟头诺,以紧实并极为流畅的曲线蔑率喇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格妹锭台。    于是在车头设计上铂孟捅,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽购漠齿、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩几荡蒜,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面锤甲,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样际杭兼,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计棋,将蜂巢状格网嵌入其中互,且尽可能地加大衫矾酶,再搭配角度更为锐利泄、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组沦,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势锭抨亥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条扔鳞,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏红,所以厂商在Ghibli的车侧疚饶,除了保留前叶子钣鳍状孔道烂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外丰,也师法了总裁车侧的设计返,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型卧,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没韧涵函,另一条线则从前门下方迸出孙算,向后朝车尾紧缩夕瓣苯,滑顺动感且充满肌肉感筏廊,并正好可呼应更翘的车尾设计白橇耿,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上桐继,速度感浑圆天成剖坎女。 内饰向旗舰看齐侣绕窖,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上坎德共,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿绰轰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同悲、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计佩巧挛,也把声控逗充、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上椽窃殊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片莽,右侧拨片负责手动升档揣末、左侧拨片则能提供降挡伐。    此外肃,三辐式方向盘的前方超冬革,一样是借自全新总裁的蓝底白字芹巨糯、双环式仪表盘篇的,右侧为红线转速从6500转开始的转速表便,左侧则是表底超过310公里的时速表舌都很,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕落挤贡,可提供显示油量补、水温幻式、挡位与导航指示等行车信息淘翘巍,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上托怜纤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图嗓湾,告知驾驶者目前的驱动状态淘许烂。    和总裁稍有不同的中控台棺坡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟悔屯,以及可触屏操作的收音机电台选择毖雄、音源切换崩讥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)氖限、空调温度倒滑妇、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕剔,空调出风口则移至屏幕的两侧芦栏短,下方则为恒温空调系统调整出风量伎亥、温度与出风口的位置蔡居冷,以及音响系统的吸入式CD情臂,设计上较总裁车系更加简约排膜胯,但用料与配备完全向旗舰看齐哺券,展现了十足的诚意壁捣监。    较为可惜的是家,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm嫡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm竞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性泥,所以Ghibli的前排空间与总裁相当厩踌,包覆性和支撑性也非常出色救。    但是后排方面谎乾、便没有像总裁那么充裕黎喝措,尤其膝部与头部方面锤匆菏,身高174cm的笔者坐进去后碎,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已冬怯,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促邵,也刚好替前坤塘、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何避,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓隙。 责任编辑棚腥梧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”莲锤,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了鼎陌?后来一看犯酬波,哦茨磋权,原来CC是“Cross Country”此笺。继续了解发现有点意思付,底盘抬升牢、高功版2.0T五缸发动机摆还典,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法赤:目前的普遍规律是脓,产品分得越细告耙,总销量提升越明显秒居。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品磕,它的引进摧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦搔秋。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板申寇,主要分布在前脸和车尾浦缕,从外观区分它和普通版V40很容易韭侍杯。底盘抬升12mm瓜太,这么小的数字对视觉效果影响不大村,整体协调感没遭到破坏疵骡。    车厢内部抖,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样法妒皑,除此之外内饰并没有过多特别的设计胸幸胆。之前我们已经发布过实拍文章抱铰,车身相关内容有详细介绍些炬辰,因此这里只是简单提下要点瞎切,就不再重复描述了固赔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来坏编蹈。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机多,最大功率214马力蘑阿,峰值扭矩300牛·米疼箩,型号B5204T9誊,是普通版V40那台发动机的高功率版本涂,那台机器的型号是B5204T8吝,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒肃,今天会是什么成绩奶如?稍后揭晓锑。    变速箱没有变化杯菩舍,依然是日本爱信提供的TF-80SD糠波啊,六个前进挡了纯镰,带手动模式和S挡先,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT稿,奔驰A级用自家的7挡双离合蛋,沃尔沃这台6AT暂无优势拱,目前他们还没有新产品投入实际应用广凰,理应加快脚步澜群。   驾驶梦:邪恶的S挡    驾驶部分蚀挠,我想说说D挡和S挡的区别屏。看起来挺初级的一个话题僧等,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂迫拇吧。D挡油门响应迟缓矮侣,在激发变速箱降挡之前乳,需要稳稳的胯疽昧、持续性的向油门踏板施加压力捣兜,慵懒的降下一个挡位之后雾酪袒,情况有所好转舶,动力给得稍多瘟,也就这样酱安。    不满意对吧妒徘恢?可以把排挡杆向左扳到S挡小纫,切入“邪恶模式”完。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)疽差,转速拉高1000rpm以上酶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来懈,紧接着你发现油门响应提升好几个档次髓,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出编顺颇,脚踝每动一下枯的面,车身就顶起往前猛扑一下不钞堤。深踩油门敝,转速迅速攀升纬那,跟D挡时判若两人盟,两百多马力裸坟免、三百牛·米胯参,在这个尺寸的车身上爆发出来径硷泰,过瘾舵蔑水。    激情过后细细品味新拖,这套动力总成有两个弱点需要改进既,一是怠速时振动大松,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动木,影响体验;二是低速行驶的平顺性竟实,国内大城市经常遇到拥堵用车环境酒,1猩夕、2必枚皇、3挡之间可能频繁切换粗肝疲,动作应该再细腻些蛋瘸。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统光厦甲,选择“全功能”项该渭,不打转向灯就变道吴父,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道票,回正的力度不欣┩闷啊,如果你想在车流中快速穿梭前进睬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争限,要么关掉方向盘辅助宦,仅保留振动提示即可饱烁佰。   绕桩畴陪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况瘟,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣沽镁,在绕桩场地很讨人喜欢肪兑。车头响应比前驱版本积极肌捞,入桩动作稍猛当鸡,车头好像在被一根绳子拽着走情擒杭。给我留下深刻印象的是癌险,这款车的极限要比前驱版高太多波蝗,特别看了下参,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h脸。上手容易脚偿,但是需要注意别突破了极限村冯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点伞笆檀:一旦超出极限冬棠兴,很难把车身再救回来攫。 责任编辑肮混溃:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7切:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足忻熬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始己啼肮,就一直困扰着我们的问题巩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题帘酞。马力越大的车就越好么端靶萄?绝大多数情况下答案当然是否定的磊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外亩。随着时间的推移信罐输,我们有机会做这样一个有意思的选题伎七。   让我来说明我要做的事情雌苫娄:我们有三辆四门轿车馁健扮,合计拥有1657马力妙喉负。看起来确实有些夸张商沛配,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吩骄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多勤隙。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S方具泥,但是这个570马力的怪物一直没有车痞,直到我们完成这一特别的测试一周之后创钮计。我们只能使用520马力甭我的,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo然涧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力罕汾福,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣墟瞄。   另外一辆是全新的奥迪RS7别,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎苛关,拥有560马力的出色表现诉顾辈。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8猛,在K&N工作室的台架上雹救,它的轮上功率达到了479马力疾竟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中处,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力困辱戊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器啸讼奶,用以获得更多的功率输出杰窗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候吨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力夏泛空。即使按照宣传中给出的数值儒签聊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG搓节,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蹈。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG风迪,它的轮上功率达到了541马力截辈套,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力瓢舞刺。   另外还要说明一点亥,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来矾姜斗,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本酪阶,不具可比性察。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试嚼。结果很令人意外喜。两款加速最慢的车型栏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h颓驶哆。当然最慢是和RS7相比较而言的救,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速农。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录曹谷瓢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒潮闹亩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊加戳懊,但是还未打破我们以前的记录炬熔逻。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底愧范笨,说它慢更像是一句玩笑话媚,这一成绩实际上已经快的吓人了冀。奔驰则要更快一些疚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)赣,冲线的速度也提升至197.5km/h怀锑。冠军仍然是RS7的浮托,它只用了11.6秒榔,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平泥思。奥迪的冲线速度为193.8km/h败,虽然不及CLS63 AMG啤豪,但赢了就是胜利窝。   123下一页 责任编辑阿溉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后默,新款奔驰E级开始变得更具有时尚鸡闭、运动和科技气息了等。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此式诗,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机埂判驾,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子巢徒,主动式车道保持和自适应巡航功能疟,几乎能让驾驶者也变为乘客抛,高科技配置更加丰富察。    于是锈讽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前掣弊痊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了驶提细。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L侵里,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受嫉妊,在下面的文章中有详细介绍希弦婚。此外窃死镐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章梁。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读睦多。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道诗寒奇、残破衰败的路边小屋铂铜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律翘魄记,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富记肯阿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落等霞谅。身处如此糟糕的环境钨舷焚,却并没有让眼前这个出身自底特律仿、土生土长的本地小子屈服犬窟:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感筏堕匿,但只有经过一番试驾体验之后覆累氦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力霜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的阂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分吵赌丰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网碉,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形戒汾抱,同时两侧向外延伸与车灯相连痢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化干。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯谷坍,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计前汲,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计偏。   尽管是低配车型房胯峡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬狠纬,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)佃。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车其官,它基于D级车的平台打造钢唱,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条羞凹,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK雹郎相,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT岸,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体轰畴,不过从近几年的趋势来看涝丝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香寇闷腺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型撮髓,至于其中的原因粒娠,从这款车中也许会找到一些答案林。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT臂范?   GT帆径贯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写陪尺裂,维基百科将其解释为具有超长续航里程猩、拥有强劲动力炭丧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型谰。可能一提到GT漂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车卧寡甫,其实则不然凡醚芍,GT拥有着明确的划分准则孩裸劳,举个例子来说倘本:拥有着标准的后备箱田、配备V12发动机并且内饰非诚锎В豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车缺惧仆,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT魄加。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”匡杀,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类截,不过要是按照上面所提到的评判标准来看醚,这款车的确还真有点GT的意思体铂矫。在笔者看来显,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的绷长,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉喊陕,最起码第一印象分已经拿到了届谭。   5系GT是采用7系平台打造的玻吠晨?   5系GT的轴距为3070mm谁龚,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同板炊,从前双叉臂宋灵、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系卯。厂家表示碳借煎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型衬琴椽,其在外观痕、内饰辆稻脚、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同孩。   5系GT型到无朋友涣?   谈及5系GT的竞品墨肌,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情傅零防,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位阀孤,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版尘井。   外观瞄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚灭韩廓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆篮殊。风云2(详情)唬保、E5曹迁、A3以及今天评测的这辆E3噬力,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中删芹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度秆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品阂哪。从这辆奇瑞E3(详情)来看花户,外观及内饰都有着很高的原创度损。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间础硼。这让奇瑞的产品线更加丰富箩炯,但也让消费者选择起来有些头疼畦寸。 外观水逝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人危巍桑,但外观却没有去针对青年人的设计玫,前卫付、另类这些词汇应用不到E3的身上拓皖哎,车身也找不到多少运动感曹喂铰。不过它长得却很容易被人接受抖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉姓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看啥,E3和E5的外形稍有一点点相似卞困霓,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间藤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化哦亨。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞焊挛恋。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高且疆辫,而且非常容易被大众所接受舜剑弘。不难发现蔬绵性,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变茧,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头宦泄。艾瑞泽博响堂、瑞虎5川检递,单从外观来看都会让人眼前一亮辽宿拟。借鉴是好事搭午,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快腊,但不动脑子的照搬实在是说不过去狼瓣。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧篱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表固,作为最会制作小车的铃木来说辜,雨燕可谓打开了国内的市场苍动。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代段,新一代的SWIFT迟迟没有引入派列射。而就在2014年1月18日儡,铃木速翼特在国内上市恃,这款车就是海外最新款雨燕的运动版微伙酞。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后歌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏靖闲。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表片伸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕宦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件好晨零。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造添肠奖,速翼特运动版采用运动风格打造侮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm翘凤,轴距为2430mm黄甫。由于基于新一代车型打造竟,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些码辟屠,轴距也加长了40mm噶。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚盾我,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息谰。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16辫填肺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新膘撇,包括中控布局涝纹、仪表盘挽、方向盘等造型均有所更改荤皆概。此外兑,配置方面新车配备了ESP惦桑肆、自动启停系统玲、USB接口轻琉、运动座椅等配置称前。CVT车型还配备了换挡拨片卷编,满足驾驶需求劣撵。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了瓤抗我。真皮包裹自不必说姥,3徘夏、9点的打孔设计握在手里也是真舒服泡老。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多硅搐。不用和别人比陆枫帆,超越自己就是最大的进步居篡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面檀惯,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机涤钢寒,其最大输出功率为100千瓦狮,最大扭矩160牛·米恫池,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT半并汾,其百公里加速时间为8.7秒莎恭斯,最高速度为194Km/h獭稀。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡丹陇娩,相比之下乐趣少了很多句椒缸。 免责声明工邻泥:本文仅代表作者个人观点苗纹嫩,与环球网无关成。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实朔弓,对本文以及其中全部或者部分内容肖妨、文字的真实性豢、完整性癌辽、及时性本站不作任何保证或承诺秤,请读者仅作参考帕,并请自行核实相关内容胳。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车卵畦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大好枷,引起了广大网友的质疑稳范。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验愧。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注瞪共。于是易车网本着服务网友的原则悲,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测糕谈酚,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车负谜,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示窜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说隧寿,您便自有定论号禽仟。   体验者介绍    前排体验者骏彪甸:辛毅 身高事:178cm    后排体验者潞川:旭子 身高敦罗:177cm    Ozel 身高协:170cm    小娴 身高痹:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准拈柑阮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高红。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍滤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市岸匙桅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣枚拘令。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论骑鞋啼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆绕唯娄,公平公正公开地来一次大对决卜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明些抢侍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别滴,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车撤券禽。所以不得不承认逼哩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值瞎,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上绞草滴。    事件回顾烫构朗:    说干就干奸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后添,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作枪潦呜。根据易车网后台数据的统计来看及了,持以上三种观点的网友大有人在蔚胺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲酿熟,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案协抄捎。尽管是为了对比三者的公路性能熟健际,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上烫桔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上屋刨行。    测试车辆沧酚图:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350春缝竿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型筋克,但是奔驰并没有这款型号的试驾车涛谴,奔驰已经尽力了烹沉,我们在此也由衷地感谢釜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题普秽,告诉大家改款前后的差别哨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5档甘。因此我们也很负责地告诉各位网友汤涧混,目前除了易车网鼓桂,其他媒体对于新款X5的评测祈掏,都不能代表日后国内在售车型弧堆火。第一辆中国版车型为xDrive 50i磐翻董,加配M视觉套件讲谐宪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况继侣,我们无法借到官方提供的车辆涵丰。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持滦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型卷剩。    测试场地垂瞥救:    乐驾赛道全长1.6公里暇,共14个弯道尾北钾,最长直线段270米杰掳窍,赛道宽度为10-18米第锋,视野开阔沦,无障碍物癌镰。赛道两侧均为土质路面忙赐泵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆憨涧鼓,大大降低了安全隐患绒。    测试人员岭良撑:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑童,却要替土豪们操心买什么车顽丛,这件事听起来真挺可笑绒,因为我实在没法揣测土豪们的心理问谰。如果说我还能理解花五十万买大切距侗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野冕撑,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器弘,代价是要多花一倍的价钱钞撩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感侗派何,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感涪糯徘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望酷拖吮。不过因为坐的比较高粒突细,速度感不如那些贴地者强烈偷帘鼓,还没怎么着呢就破百了拱蕾憨。这大概就是SRT8的魅力屋,很难说值不值得谎散艾。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款漆休,车内的配置也都跟2014款大切非常接近哺,跟改款前相比还是升级不少乐镐。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到到,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系擂拖晶,SRT是JEEP官方改装部门鬼捕溅,这种改装是全方位的困抖,包括内外套件加强壤系,以及性能方面的提升收撅葛。SRT8就是高性能版的大切诺基疾抹嫁,主要提升是外观套件袜、及动力系统点、刹车系统太撬、行走系统等方面脱逆。四秒俱乐部为数不多的SUV车型桅骇雀。动力系统采用了更简单粗暴的发动机舞教必,6.4L自然吸气HEMI发动机币,搭载采埃孚8速变速箱较提慌。   SRT8为公路而生感,所以公路性能是它的强项贫抡颊,不过Off Road就不是特别在行了剖呵晚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 炉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影粪驰。 ② 跟之前的SRT8相比际擅猩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的别瓶,所以科技感和豪华感都提高了不少侨碗,跟换代前的SRT8相比梁蔽偏,升级的部分都是实实在在的戎绒滤。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱拟媳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嵌堂,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统芥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置溪。  ∠垂橇洹③一百多万的车蹬峨嘶,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车炮,再挑上百万的车的刺嚎,好像有点吹毛求疵甸癌才。首先悬架的设定非常的运动牧顺,即便比较温柔的驾驶方式肯冀,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极倍落,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车党脐隋,大切诺基SRT8并不是一个非晨逄慷合适的选择晌控,尽管动力非常充沛筋燎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意辑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响蔚淌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺判,但好歹SRT8也一百多万了沮毁,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响乾钉库。不过之后我们也释然了摩虏,尽管这是台行驶了四千多公里的新车淬,但经过数个媒体的“蹂躏”使,光弹射起步就不知道被玩过多少回了寺辩巫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了黑栏,有点异响似乎也算正常杀封稀。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基哀,请点击下面的图片进入试驾文章红: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了桥乓骗,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争锹挨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求魄莆姬。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的磊返淑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中邦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生纷阂倘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T辅戚,还是老套路挪,直接切入主题稀浑,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹酬噬。 动力对比从扰汰:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手黎连狡,看看英朗GT的表现如何吧啥鲤。这台发动机的最大功率是131千瓦麓倘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来轨既。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能窘戊,当驾驶者在需要全油门加速的时候咸,为了获得更好的加速表现艘,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm希社毖。对比发动机账面参数来看靛,最大功率118kw铰伟博,峰值扭矩250Nm交囱诞,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜嘿途垦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统纳空,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心吮拍琴,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力衡烯。   至于传动系统方面曝讽腺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器冉凡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样瘟恨倘,都是目前该级别中的主流配置节癌力,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现农身谩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢剐弥胯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器惩梗,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩腾氓,所以基本都出现在了大众的小排量车型上略,比如高尔夫6人、速腾等缺期。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方辱憨立,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构烽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力哄摄梦,从而起到提升操控性的目的小何鬼。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架杏钾眯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上灭,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接叉胜投,但通过厂家的调星埃后孟,当一侧车轮发生颠簸时弟缮洛,对另一侧的车轮影响会比较小些竟恍。   小结坞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多搭缓,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出鬼默。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了摆,至于优点这里就不做过多介绍了密就。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械撸后英朗GT更偏注重于操控性馈。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时尖,见过后车追着拍照的榷,见过开我边上向我打听价格的慰,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蜂敢槽。我坐在这辆路盛E70里事谱,被注视得有点儿不自然锨。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣腺贾拓,我琢磨着茂咐贡,要不要让他进来看看函。要不是我瞅见了绿灯亮起佩品浇,我真就这么做了创。对不住了朋友闯,这次没能让你仔细了解它瞎,不过我希望你能读到这篇文章娘。   不用否认凸佳,人们对美的好奇与渴求与生俱来樊铃,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣错。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗纺。不过在这些人之中淡顷凤,有人会终生恋着美人爽,有人也会为抱个花瓶而后悔艇遍膜。如今打造足够美的外表来吸引消费者韧榷兰,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情梳荆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70哺,但在这之后能否一直爱着它鹃奋净,我认为是一个很值得细抠的问题陀。   ●外观大气咳限犬、美艾浓,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时搅漓,我还以为来了辆捷豹栋呜,赶紧跑过去看发现被骗了稿纤说。不过我并没有觉得失落赴韩附,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观习,并且从设计角度看粹钞,它在借鉴与融合得方面都很到位埂稀。如果这张大嘴能够做了镀铬处理娄,我对它的外观设计就100%满意了孟讣。这事儿对华泰肯定不是个难题荣导,您看看宝利格还有华泰B11鹤徘,都有明晃晃的格栅龟肃。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位丘潮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中肖喊弯,但绕车一圈后我发现解睛文,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了斥路。咱看看数据对比僧猎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手杀森巢,可以说在各种数据对比上坷,它“不是第一拌陵笆,就是第二”淑。虽然在宽艘、高和轴距上没有做到最大痉剔,但也不过是一两厘米的差别淌怒拖,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米嫁,这就让它看上去大气许多窖怜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上敞妈。   打我接触这辆车的时候蹿单头,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光高。在这样的目光中茨疲,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期弊。面对“屁股高内酵、尾窗窄”拱、后方视野不理想的路盛E70时韧涣限,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车饭牌。先不讨论这样有多麻烦了刮即嗓,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作帮穗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧覆?这点让我心里不太自在筒炒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲伞猩碍,是个应该有的配置聚。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上叉琶程,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色涪。而随着国外皮卡文化的不断渗透筏,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鸽据官,去跟进时代的步伐蹄簧。为了迎合市场的变化及用户的需求歌篡违,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时埃,开始注重宽大饱满的外形设计苔幕,并增加更为丰富的配置卷可沪。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型纹嚼。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾嚏良,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)冻浮。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗枷,整体的风格带有一股阳刚之气侨荣。在车身尺寸方面茬,它的长/宽/高分别为蝎:5310×1812×1775(mm)捎纯,轴距为3100mm览。威虎TUV并没有大小双排之分晾滤惊,仅提供了一种车身长度呻傅探。车身侧面的线条也很平直捷,外扩的轮眉使其显得更加饱满幢溶。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正泥赏晒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感淑侠。大灯采用远近光分体设计孙鸡,其中近光灯还配备了透镜话孙腔,不仅更显精神碗粟颈,而且还可以起到聚拢光线的作用覆紊颅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次幢瘦哀,遗憾的是宝椒疚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用度蔫燎,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯纺供誊,并且后视镜仅为手动调节摩洁勤。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架刹坊,并且还可以对驾驶舱起到保护作用靶梦困,非常不错肆猾妓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点晴,至于货厢外侧并没有再多设置携诽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)扔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸是酬。另外丰离抡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”裴巳覆,不过据厂家介绍蓉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”猛瓷捌。对于皮卡车型来说锻,这项必要的配置还是很厚道的拟论弊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山型,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气彭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地仙肖康。不过竭龋,今天我来到这里并不是为了滑雪建俯吩,而是为了求证一件事情融:有没有一辆车变,既能够带着一家老小舒适地出游围嗜蠢,又可以不惧冰雪挡嫁匠,在冰天雪地中步履平稳地行驶肮桐谷,同时价格又相对平易近人呢吨?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求茅,那么就让它拿出真功夫试试吧距亩彻。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)酷垄,从外观上看精连官,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别废诧,19英寸车轮显得很有力量感靶停乱,也与动力总成更加契合;其它的地方靠们,也依旧是酷威的老样子惕济忱,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿落趁,甚至还有一些精致的感觉肮。总体说来孪酸,尽管算不上全新车型慈枫闲,但依旧耐看顽田袄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面显低股,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了庇鼎,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中道,动力响应良好怂辫,易用性好惋荒考,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分耽。当承载着全家出行时备日荆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况摧淳距,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适哩爸蹿。   至于酷威3.6L的内饰方面驳泻,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)刨谈磁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”郎等盆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节炔。   除了动力系统烽抬母,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式掸勤石。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器吞涵,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动卵佬四,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴氰汰,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施泉类。动力分配完全依靠电脑自动完成袱,车内没有任何人为控制的按键和旋钮泉。   有了四驱系统痹方啪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳联。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎渐,具有更加粗大的排水通道捕碉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”捅反,冰面行驶性能更加出色涂躲。此外倦蓝篙,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜冯朵微,胎面中央多重“Z”形花纹鹅、针孔沟槽设计黑懂、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性散景。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息钎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间皖肖赫,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情卷咳绵。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3忿夕撕,它的定位低于1系泻。但是完沪井,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步氨侍。另外岗,它也提供了i3?REX增程版本媚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机考,扩展了这款车的最大续航里程替吼。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试捶侠。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流社耪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合炽全,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合牌府捞。   宝马有没有提高电动车的标准滇辨灵?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协途谱骄?让我们在接下来的测试中找出答案范弟。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式围,宝马i3的行驶里程可达88英里吾禾镶。相比较而言品厢,?Ampera可达30英里裴,而普锐斯可以行使约10英里矮颂埃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电绣筒,i3可以更多地使用电动模式卞筐。而增加了汽油机的动力系统纲挺吞,则使三款车的续航里程分别上升至160英里啼送,357英里和505英里拟烂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大叛。这台车约五英寸高梢氦,而宽度几乎和高度一样筐,与低矮流线茬宦既,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比洽艘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能瞥。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力痪俊,我们没有所需的充电站?卧,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式费炊锣。   此外晚枢,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容轮墒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名硅士菇:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车速搂搓。它内饰精美悄,融合了许多先进的科技绰倒,它空间宽敞暮靖壬,驾驶体验一流荆。但这种REX增程版本无法替代传统汽车鹿,它仍然使用汽油机系损,以作为电量用尽时的保险继瓣。   第二名饰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好枪汲复,科技感十足卜罚,而且它也能胜任舒适的长途旅行砍稍郸。   第三名低慷:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款腥夕,它最大的优点就是充电迅速寂继,性能可靠溺冉。   然而判揣酸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋橇。(实习编译荷坏烙:徐旦?审稿淳乡:刘洋) ? 免责声明版权作品事,未经环球网Huanqiu.com书面授权率诬蛔,严禁转载蓟侍,违者将被追究法律责任密薄陈。责任编辑聘屑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车闭型七,应该说是倾注心血敦姬氯,在技术平台上都有可圈可点之处铂,源自萨博的技术是其最大的亮点汉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蜡搽祁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作秤途。在外观和内饰上锚,这款车基本上符合主流中级车的一般水平嫌旅,在动力和配置方面也还是很有性价比的篇坤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说溉份,绅宝的外观原创度还是很高的磨逆,并没有刻意模仿什么车型挪巧让,但我们会在这款车的细节上看到社,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法踏镀楼。且融汇的比较好沏,并不是简单的照搬照抄佳。这一点值得肯定刮脑,大灯的设计十分犀利酵廓,鹰眼造型也有较强的辨识度俱辨。LED日间行车灯比较醒目峡,穿透性不错静苛。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表精木垃:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感尽荚,也很紧绷嘉耸。看起来运动感不错凄你缅,但前悬和后悬的长度较长凌,看起来有一些比例失调失。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些裸费孙,在视觉上看上去会更紧凑动感惰。轮胎的规格还是比较高的密泉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能脸糠。   车尾的设计比车头更简洁一些纳郴,尤其是尾灯的轮廓即,设计非常成熟查苯。和宝马新款3系很像蓖。除此之外肉奔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感收颁。   本文导航潘呻桅:" "  “卧龙凤雏弗先,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口锌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后坷,便有了三国时期的三足鼎立虎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟瓮乖荤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车肃陋癌,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国酪凶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出瓶荷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称C埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹划,然而坊间始终流传着这样一句话巴竟涕:“得中级车者得天下”;是的蕾嫩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重妙郸辉,今天我们会为大家带来两款重量级车型嘘瘦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”溉观,请大家继续往下看呵。   看到这里大家肯定已经有了答案了嚎,没错频狮忙,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L舵惜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉环蓉楼,那S60L是何方神圣档?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型甲苏谴,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花昧朵?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版江炼,厂商指导价33.49万元惹哎钩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型青吮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热巳来、后排座椅加热期谓骨、并线辅助啸漆驶、车道偏离和自适应巡航等众多配置蜕弛舜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中毒,即使不看车标淬,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃拱榷让,哪个是奥迪饯哺。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的些膘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现播。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统乾地雹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动客仑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停拨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性型腊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角镶玖测,使夜间行车更加安全饱。两车双色的外后视镜造型别致茧俄,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光庆休侩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型号,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蒋雌淡,至于乘用空间如何博晦烽,我们将在空间篇为大家详细介绍圭。两车都采用了5幅式的轮毂造型镐煎,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力弧,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳裸猛殿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计苗,整体方正的设计略显稳重桅檬闪。后尾灯的设计两车可谓各有特色廊,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似撇锭,设计感十足盼,而奥迪A4L的尾灯更加修长免,视觉效果出色校琳料。天窗不仅能够增加车内的采光灯武,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出竣淑胎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉缉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心独盒,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习殊疆。   本文导航洪唇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车退峰徐,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间嫩,配置也能满足一般家庭的日常需求氯幻污。对于这个价位的小车来说储,最吸引消费者的无疑是打眼的外观笔骨惕,在这方面簿梧,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮猾,就算是与它的直系前辈骐达相比函,也不遑多让软久。然而作为一款家用代步小车氯删,它也并非完美陕痞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高性,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外舶,车辆本身并非进行任何实质性的改变凉穗动,跨界的概念噱头大于实际棺想户。 "   技术革新日新月异的今天腻摊飘,车型的改款换代再常见不过涵鞠,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变吉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型付捕加。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变措轮,同时在动力方面也增加了1.8L巷猫。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万成,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势勿晌菊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型词薄拾,但它的实力不可小觑槐壬。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌骡菩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动面、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型烦。既然实力不容忽视岗嫌,价格又有优势贿擞佛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机翁泻齿。" "  版权声明享喀位:本文版权为网易汽车所有汕苟刨,转载请注明出处推弦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星悔,全新的品牌全新的车型纤浓仟,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比判糯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑嫖用桑克斯糕襄,在2013年赶杜ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月共森,堪称是这个区别的标杆级车型佬祈,观致3要想在这个领域取得成功黎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK厩袒惶,看看是否有优势能吸引消费者关注认息。 外观风格各异   先看外观方面答钉,观致3展现出大气得体的风格梨秃畴,不像速腾那么沉闷单调胸,且有着自己的灵动个性;而赴常克斯则是完全偏向运动化的风格盾,典型的注重操控性能犯绰,突出驾驶快感的性能车型儡栖郊,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型痉,与观致3区别明显穿孰。两者主要是风格差异空,外观上分不出优劣部茂孤,而就装配水准和油漆喷涂工艺上镰赏耐,观致3丝毫不会逊色于盖#克斯车型邢钎獭。 尺寸对比 车型名称 赶捶犯龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上陈凛,两者也是平分秋色烷澄涵,车身大小相仿韶牌,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势耽,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上锚,观致3要大于覆茫克斯擞衰,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞焊讽,尤其是腿部空间较为宽松巩缮据,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹裕克斯在后排空间布局相对紧凑堡,而后排空间也一直是各代改丶郑克斯的软肋距。 价格对比 概巴拢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上妇措,缚玻克斯则要比观致3要更大一些靛,在不放到后排座椅的情况下氮杆,改ǘ啪叮克斯的载物容积是530L乏浆汀,而观致3只有430L习,100L的差距还是能装多不少东西的鞘挠衡。而在需要有更大空间的时候班辣拿,两者都可以放到后排座椅潭讥躬,放置大件的物品腿略盯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间烫肩,观致3和复ぢ福克斯三厢都是11.99万起步纹,以下我们将重点对比这两款同价格的型号恭。而细细对比价格表可以发现脖韩,要选购自动挡的车型购,竿缑鄹澹克斯最低仅需13.09万邢,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合赣悄,观致3则需要14.29万澎珊,这个比起噶7峄担克斯有1.2万元的价差躬,当然在内饰配置上会有其它差异绣,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言府围,可能肝毡辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些购某。 挑选合适的爱车氢,看专业导购纠,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么忱春?   扫一扫堂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆评。风云2芥按磕、E5登庭、A3以及今天评测的这辆E3渺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中竣巳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度番疯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鳖。从这辆奇瑞E3来看时仆美,外观及内饰都有着很高的原创度独波恍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瞎磷歧。这让奇瑞的产品线更加丰富恳沫激,但也让消费者选择起来有些头疼帝。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的淡动妈,也从来不缺少“明星”光,“沉稳绅士”大众速腾仕、“狂派斗士”福特赴克斯等都是热门且销量稳定的车型诚,不过要问哪款车型最近销量最高叔,还要数“逸派高手”日产轩逸驴拴,它已经连续两个月销量突破3万惭点笛,坐稳了桥车销量的头把交椅刻铺姥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡竟,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢辑坍孺?下面我们把两款车型拿来做一次比较扒,或许能看出一些端倪彪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蹲容痞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万郝,入门价格上次裳瞎,风朗比轩逸高出2.08万元丝,表面上看价格茨私,轩逸占有优势憾鲁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型寒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元谋,这样看来恐舍,风朗其实只比轩逸贵了2800元情伤彻,等国产版风朗出来后龚犀,风朗在价格上反而会有优势也说不定慰黎。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市令冉沙,这款车外观与内饰变化并不算很大故,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一驶菩律,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7郡翰葱,下面我们来看一下距珊酪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表排动:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观钾,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格矛秃姆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹败币拜。质保方面井扯幢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力啊氮渴。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表橙袄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机帛僵,最大马力已经达到了170马力围慑逝,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟谋蟹。变速箱方面溉菩难,逸动采用6挡自动变速箱篮鳞琼,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱焊棘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色痪搽泼,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些拉。 免责声明羔:本文仅代表作者个人观点漆,与环球网无关酿凡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实摆毯,对本文以及其中全部或者部分内容级、文字的真实性肖、完整性遂郸详、及时性本站不作任何保证或承诺检嘿,请读者仅作参考尽吴示,并请自行核实相关内容形剔静。" "  近两年哗丹鸽,自主品牌进步着实很大抗,无论是从设计方面蓖潜洛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升邵刨曝,甚至可以与合资车型媲美酱眷砂,山寨耸轮控、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式平。在10万元以下紧凑级车型中触,更是自主品牌的天下牡,凭借比合资车型更为出色的性价比咆碳传,吸引了不少消费者的关注铜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市攫锹,一经推出便受到了极大的关注湍心,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力吠。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型染灯检,包括动力在内淬趴奈,新车共有20项升级沉,本次共推出8款车型懊队清,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款莎烁,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型篱,售价区间为7.49万-11.79万元叹寞。   比亚迪作为自主品牌的又一代表恰袒菠,近来也是频频出镜备赖,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医竿担控大玩具车”的名号名极一时表袱。速锐共推出了9款车型必桂嫡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款炒宪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合暇矮闲,售价在6.59-9.99万元之间脯梨裴。   单一来看协冉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品豹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较屡成,看看那款车要更“精”一步抵。" "  新君威变得更好看了粗,配置也进一步提升谎,新加入了一些科技配置虚,比如智能交互系统腐帮,BOSE音响等等脚需。这些都是新君威的改变之处敢狈。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型彩,售价24.59万元净,作为一款定位中级运动型车的新君威麻闲疾,品质感一如既往教,操控性也非常突出匣哄狙。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拨建嘘,以下简称新君威鸽痰,外观相对于老款进行了必要的改变纱,毕竟老款车型从上市之后剐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳拇,新款在大灯惟、进气格栅脯皇团、雾灯健吻怒、尾灯狮、前后包围都进行了细节的变动晨。   在新君威上秀诲,使用了传统的按键式无钥匙进入系统幕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统咀逛,在操作上没有太大不同心,轮毂方面练庭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂累耗,轮胎品牌依旧是普利司通屠。侧面造型基本上没有变化灿欠裁,侧窗所占面积依旧较小怜。   车尾的变化还是比较明显的绦,这主要来自于尾灯的改变芬殊舍。新款尾灯全系标配LED灯税藉,并进行了熏黑处理蘑搞干。尾灯的轮廓样式更加犀利蔼盲茂,个人认为要比老款更好看锚囊。除此之外旦博,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化泄,牌照安装槽的形状变成了正梯形淌。   本文导航菊:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击嫡七,颠覆传统的外观犁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环撇掸,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV残扛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5洽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型褐佳惫,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机帽撬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆码沮溪,足以证明其强势的地位暮牢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市徐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠那悼。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强墓。(温馨提示渭摹敬:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版侗逗斤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准帝淀惩。)   自由光基于全新CUSW平台打造实片,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭提,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅勘未,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强街冗仙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致斥,圆润的造型是其给我们最深的印象吐歇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网挺疏沦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线冯寒,显得简洁利落斯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条窍弘,显得净雅别致柯。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同久,主要表现在其大灯的表现形式上兔久琉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球吾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可皮。两车大灯配置基本相近惨,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已韭堵。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助磨势,车道偏离预警系统弟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围脱里,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗奔夕居,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅惩。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势陪噶,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势啤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话督舒抢,其尺寸差距就没有那么大使。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡施,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁侈,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起镰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同妥虎。奥迪Q5采用两边单出的排气管斜,在气势上略胜自由光期悔。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道珐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型卤尸不,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部眯糠擦,磨损线束保护层下掇插,存在导致电池损毁的隐患呕。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日晤梗兜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知哄舵,称9124辆V200受此次召回影响壕泵酿。长城汽车正在邮件告知客户澳涪,并建议联系当地经销商进行检查维修眷茹。   据悉汾邪豪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转苟虾破,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽魏藤弟。”更有甚者勉菱,线束可能会内部融化世。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说寇,目前已上报了数起线束故障席窍篮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转豹卢纫,不能够给电池充电松,车辆也无法启动屏。”但这一故障并不影响汽油版V240车型纺,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束烂臼存。   克特里尔先生称挪,检查故障预计用时20分钟昂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟衅。如果绝缘保护层磨损严重病普,线束已裸露拐钳斜,则需约两个小时以更换整套发动机线束骂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件绥女。此前猴,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回捕木沤,2010年又因手刹故障而被召回凯剂。   2012年阑式谐,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回徐睛,长城V系列也在其中售钱。当时塑泥讣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片虹,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸讳筏挤。然而拍魏,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片释齿楼,更换车辆共计超过1.5万辆膘擞妈。  〉稹(实习编译捆:王萌审稿矗控:刘洋)   免责声明版权作品糙款,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹醇,严禁转载溜,违者将被追究法律责任赐。" "  随着经济的快速发展清隘猾,购车群体的年龄层次也越来越低碱氯馈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用乳辅渺、省油疽,而是追求个性和时尚设计佳。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型对,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一井握五。作为跨界SUV耻凰缮,它们在造型上将年轻党弯、时尚展现的淋漓尽致阂怕朔,完全符合年轻消费者的审美需要莲摹。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比环,来看看到底谁更适合你较娩辜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV姑廖,相比2012款变化不是很大孝汐凸,只是增加了配置和车身颜色豹攘。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版赐,售价分别为21.98万和21.47万绿让狮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV彪委,但风格却不尽相同琅粹。斯巴鲁XV外形显得干练趁琼淑,车身线条硬朗渡,富有力量怀甘撕,越野味很浓同。而标致3008外形偏向都市化设计粗,饱满圆润的车身凸显时尚感哥伙,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些谋。   车身尺寸方面有所差异碘俗,不过并不明显蔼嫩。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)庆虚卵,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)侵归。斯巴鲁XV车身更窄揣密镭,同时也稍长一些币。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置伟坤废。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拍搭,加入蜂窝网状格栅运动感十足半菊。而标致3008采用半圆形中网恍芬,镀铬亮条包裹显得很精致动虐羔。两车前脸分别展示它们不同的风格处巧钦,同时都包裹塑料黑色下包围持申稼。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯谋,远近光分离灯组设计曹就幸,造型普通钡,配备有示廊灯即舵。标致3008同样采用卤素大灯患菏,不过加入透镜抱肪,不仅聚光效果好纱,同时美观性也不错人。另外灯,还配备LED日间行车灯房。   在侧面领缅巧,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计巷快宏,比如非常倾斜的A柱导,同时将后视镜位置后移停,留有三角窗减小了A柱盲区忌汐厂。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料罢,有利于减少磕碰的维修成本惊健。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎贾,注重舒适和静音性肉,双五幅轮毂很有张力图劝。相比之下帅哨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性挫,与黑色下包围搭配运动感很强烈记。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎泉,同样注重静音和舒适性眠鞘慕。两车的备胎都是非全尺寸设计迷。   相比前脸佩乘,斯巴鲁XV尾部更个性涟香,辨识度较高视。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型喜督,镀铬亮条的运用增添了质感没。 标致3008尾灯加入LED灯组沛风,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组认,但是块状尾灯造型很独特擦负。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像揩掇,标致3008同样配备倒车视频影像附弘礁,另外谋篮,还配备前2/后4颗雷达探头焦。" "  在过去的一段时间里卜活,赶木埃克斯悼翔笔、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置恃。时尚动感的外观垂订、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性此,成为了年轻人群青睐的车型摄羌。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型坦醇锑,科鲁兹掀背车则是新进的一员熄,它所要面临的是一场“无言的战斗”权卵。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了充,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出糯苫垮,但却带有美式车应有的力量感赂,总体来说它的设计很适合国人的口味弟莆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说钝娠,其三厢设计有些过于保守布,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间火,为了能够扩展消费群体涤,推出两厢版是其最好的解决办法标界寿。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话嘎邵,你几乎完全无法识别它的真身懒谋隆,因为它与三厢版保持着高度的一致性妥拢。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组孔,很好的诠释了彰显力量感的诉求当工幸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后推,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接力攫慕,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些乏觅,所以从视觉上给人以更加修长的感觉旅杰,但实际上它比三厢版短了不到9cm贫丢邯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多困府,后窗与尾部的衔接并不生硬旁,拐角的折翼恰倒好处嚎,为尾部增色了不少煌救射。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计江,在样式上显得更加简洁胜,只是与自身前灯组相比团,在棱角的刻画上有了明显的削弱刷齐。   本文导航呐深漠:" "  提起之诺龄,很多人都不知道是什么品牌鬼,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌履绵,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的巴欣赋。只是之诺定位于高端合资自主品牌氨嗽瑰,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式洞,那么它的首款电动车1E表现如何魂铅念?以下文章为您揭晓撤但港。   只租不卖促?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务偶那,包括车辆租赁谷、充电设备勘察安装逝、车辆上牌册咸讼、车辆投保痛、定期保养狮惕拴、故障维修继妥、道路救援骄恰、检查维修备用车等倡琳,通过这样的商业运营肆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展肖。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车羞摩,它的卖力需要大家自己去发掘薪。不过在发掘1E精彩设计前靛熊,请先忘了宝马X1想趁里,否则你将永远欣赏不到1E的美爆黎。其实1E最出彩的设计在头灯新龚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感继。   不仔细分辨的话垂肥,很难把1E和X1的侧面造型分清雄。不过1E拥有自己鲜明的特点洽莎柑,车门下很宽的镀铬饰条锣澎赶,和没有行李架的车顶凹。   相比车头和侧面沟,尾部就让人感觉有些欠妥了肥,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分是尾贿,并且加上了一条较粗的镀铬饰条鄙缺。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车小侣。   本文导航枢抠:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说歌,奇葩的中文译名危、“野性”独特的外观以及较高的定价琶奴攀,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蓝景。说起野帝我们不自觉的想起隶,同样在以国产车身份进入中国之后纤罢,“改头换面”的法系SUV标志3008玛艘,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类琳薄毫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”品协鹤。当然愧,以20万元以下的车型作为主力军嚏狠焊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一千。那么下面我们就来看看恼,这两款性格迥异的德精挤、法新生代SUV之间究竟有什么差异甲,各自的特点又是什么贤德秋? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别卜,首当其冲是价格方面的不同户,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合领,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势水妨,不过差距方面不大基本可以忽略帝烈,两款车可以说在同级别车型中表现优秀博价藉。动力方面的表现也近乎相同浅镣抖,只不过大众7速DSG片,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配媳但,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些嘲,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一烂毒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔胶谱,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰花,湖面之上也已堆积了厚实的积雪朗吴,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上棺徒标。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激釜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景粪捌痞,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试儒稳弧。闲话少说九,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜浓衡。   这次试驾共有5个科目系汗姑,分别是1.傲虎—终极绕桩嫩,2.傲虎—冰雪连环庭聊锚,3.傲虎—短道拉力测试病磁缄,4.XV—戏雪乐园浦吭,5.森林人—不规则路面自由行驶己挖形。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同操,MPV表现出相对冷清的一面袍纹鞍,尤其是中高端的商务MPV跋,几乎屈指可数吝率,除了老牌的别克GL8外苔逞朝,似乎很难让人想起更多车型呻钠。不过在这个还没有完全饱和的市场里盗弘,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅跨炒班。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮沏,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢嘿霜嗜?这就是本文将要找寻的答案盆墨党。   12款艾力绅有2.4L 5款车型身,售价28.38万元-33.58万元办,目前市场上有近2态结、3万的优惠幅度犀荆。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型揉幕怜,官方指导价31.98万元磕舜。) ●外观解析   从造型上来说圃,艾力绅算是开创了一条新的路子剧,没有过分使用一些夸张圆润的线条琉,车身轮廓棱角分明抨密惮,有着很强的视觉冲击力凰,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别伐,此外侮寐,艾力绅还装有一套大包围郎韦苫,颇有几分运动风范令啼,也有着一定的改装潜力诞。   盾形的中央格栅有着不错的层次感葡匡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目燎酥哪,中网与宽大的前大灯连接在一起芒戒,营造出一种大气膏、动感的MPV形象祟携媚。   艾力绅A柱采用黑色设计抨,且A柱的倾斜幅度较大裸,棱角分明的线条从侧面来看更为明显卉烹,总给人一种方方正正的感觉幢秒途,后视镜尺寸同样不猩佟,与整车的风格很搭参步挂,宽大的后视镜提供不错的后方视野串抵颁,保证了行车的安全性与舒适性档某。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感撅汕但,当然赡途涧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现襄,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手绍寡盟,侧门就会自动缓缓打开摆碌,此外侩锋仁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关狄泰。如果对此还不令你满意的话担牡咳,通过钥匙同样可以椅粒控侧门撬,确实有些高端大气上档次懂。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm凉沉纺,轴距达到2900mm慰寄钮,尺寸在同级别对手中并不占优势祈蕊窟,与GL8相比必么裂,仅仅在高度上略强于对手报,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势渭。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计袭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果钢度涣。整体线条依旧硬朗迫伎牌,尾灯加入了时下流行的LED元素脖弧拎,为其增添几分现代气息锤晨社。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及替笛,人们购车的选择可谓越来越丰富坊,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择剖,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过巧边,可见国内中级车市场竞争有多么激烈继倾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5剐灭,他们能够碰撞出怎样的火花卢,请大家继续往下看闷申贾。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表氨界:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出慑崎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比皆,由于这两款车型出自于统一平台打造伶氮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲效镐,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间碘肩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题拓誓,你可以说它带有侵略性溺魔洞,或是富有运动感诽氖邯,也可以说极具视觉冲击力猛丝,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突负炉抵。而K5也应用了与智跑计瞪绣、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计悍窘,使其拥有了明显的家族特质晚徒沫。   运用Fluidic Sculpture的设计元素哆,极力打造出时尚与动感的流体车身菠沸滇,在驶入眼前的一瞬之时限凹揩,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象寿。前脸的线条设计十分紧绷纹统楷,大灯组与前包围向中央区域靠拢臣,展现其动感的一面杰沥溉。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合衬,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势慰驾,抢眼的外型加之迷幻的光线攻际,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽绢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着燎赎输,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力晴。   第八代索纳塔不仅外观时尚霉,灯光的运用也颇具科技感潜祈篮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性融,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯勺,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步幸。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计凛淬,显然这种的夸张设计璃辨,使我将其列为变异的种类葡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用掣密吵,多折线的应用也使尾部更具立体感辱读检,同时对于运动观感上也有显著的提升卵,由于K5搭载的不同动力总成负,2.0L车型配备的是单排气设计翰倪聪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感涛爽。   轮毂也是一个变化的重要部位老陕怠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面芬。根据配置不同测捻店,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分憨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎狄潦确,该系列轮胎偏重实用性汾。作为索纳塔的尾部踩,基本没有大的变化鞭傅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示聪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点淖郎。   本文导航圈:" "  每到年底毛,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾聚,地点也大多选择在北部寒冷地区叹垄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣塘,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性舍坛蕊。在临近春节前夕媒撅,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现亭。   延伸阅读龋:   之前厢桃狈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间举,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读嗅背灿,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容隶蠢据。   酷威采用的是电控适时四驱系统挝,中央为多片离合器溪桥室,由电脑控制来分配扭矩瀑耐,车内并没有任何切换按键敌含。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动卉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴篮泉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施寡蟹搔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶寞蜂,如果想要挑战一些极限的路况的话软擎,酷威还是不具备这么大的优势的掂时,因为不具备限滑措施誓,至少在脱困能力上会有限制性揭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎陈番句,采用全新发泡橡胶技术宽疙,具有更加粗大的排水通道娄险,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”夏撬,冰面行驶性能更加出色氓荤,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力微灭。此外扮,中央多重“Z”形花纹间、针孔沟槽设计磕吾邪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性槐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机稗防什,最大功率206kW/6350rpm哆,最大扭矩342牛·米/4350rpm哗劝垂,在目前的大切诺基挂瞪蹲、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载媚,但是会有不同的调教彪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器忱,我一直在想倡惊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢农具?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV肝,我觉得这个可以有你是堤,至少不会和其他车型有太大的冲突班测。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖痛,路面上的车辙也是压实的积雪拧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度饶疾。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用淋窟,只要不是过激的驾驶行为锑妈,基本不会出现危险状况遁察鸡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候弓撅份,建议最好将挡位切换至手动模式佛,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速杜,这要比才刹车安全的多遁溶惕,这中方法同样适用于其他手自一体车型喂竣抒。   本文导航蹋轿屎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢燎袱、充满艺术色彩肉,或者是有着一些与众不同的操作模式台室挡。而这辆2008则告诉我们采番,一旦法国人在拥有自身优势的同时态探,再把务实两个字加进去触,那么可能会让其它对手感到紧张派态复。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置拇,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注都: 由于本次活动仅为简单的静态体验淮嚎,场地和车况都受到一定客观因素限制弯毫遂,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分豹,至于其他更多相关信息惧,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上收朝,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型汀,作为首款引入国内的小型SUV沉贸怀,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上添钵嘿。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来戌,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近坤馅很。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)四躬兼,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜杀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿妊雹幂。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一双虫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置乔,对消费者很有吸引力臼。作为一款紧凑级市场的生力军车型绍阮尾,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型困舒欺。   观致3共有6款车型灯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型贫,售价为11.99万-16.79万元区间浇枪拈。因此绷蛙,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较融诵街。对于中国的汽车消费者来讲幸电,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的计叛。要知道自2006年上市至今糙泛跑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主搭。那么葱,作为一名后生的观致3躺羚灌,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢丝峰?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼十。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中艾钒啃,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价地泻:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价揩:16.78万元)来进行比对弦。由于两车的售价只相差0.01万元肺岁私,这也令比对的本身相对公平一些拉。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间案查,我们测试过高尔夫7顶配车型偶峭,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现婚,跨级的配置也令对手望尘莫及燎。但这一切餐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重篡办、最需要的因素仕酱郊。对于高尔夫这样的家用车宋伐,在使用的维度上做到出色啊峦鹅,才是它的本职洪弟卷。今天咀篱,高尔夫7又来了囊,这次是全系中价格最低的1.6手动型葛坛。动力称不上凶猛镀,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富柑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗午盎?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一纽汕,必定有些硬实力箩。空间满足舒适乘坐健、常用配置齐全姑,动力也能保证提速顺畅晤。但对于这一类的畅销车写勉,最重要的是它必须耐用谱跺署,不能隔三差五地就往修理厂跑怠韦癸,也不能冷不丁地出个大毛病笔屏仕。这么来看然荣,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”钠摧,故障频出谭,这点很难让人满意夕。毕竟瑞橇戮,大众车能在国内打下当年的民众口碑导歧诬,靠的是皮实耐用的品质脊。在我眼里吩蜗踩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境浩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型芳屁皋,高尔夫7车身长度增加56mm腺缮赫,宽度增加13mm憋桂孙,高度减少28mm妈钡背。车身尺寸的变化让它看上去更为修长触,也更显扁了溺。   如今剂醛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达缔填爬,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的还辈踞。这个配置的增加迫牟苍,为日常使用提供的便利性还是很大的撮匠。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气诞烫,要知道父克斯眯矛咳、英朗等竞争车型都是16寸起步了菠彼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性宫。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服窜,这套胎居功至伟眉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候寡惜喝,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车煽悼残,如果您拥有过高尔夫4却毖、宝来或者帕萨特B5的话麻酬故,您一定会理解我的意思贸撇皆。没有复杂的配置澈,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则伺炯,瞬间就能上手渭疥辽。这一切都似曾相识尸唾。   在1.6手动版的高尔夫7上徽澄,您看不到任何高端的娱乐功能冒豹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone隶,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限失酸。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾溃皑,但我认为这并不影响操作便利性娄瘟拌,最低配车没有大屏幕很正常啡惩。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时寂喀,我和同事发现AUTO HOLD并不好用碳乖,车辆静止起步平顺性不佳么示,油门给少了刹车不松开扇鼓,油门给多了又会猛窜稀舶翘,让人抓狂棺沟柑。但今天这台1.6手动车型阔筋,上述症状全部消失放饰。起步轻给油即可美娩,电脑自动调整喷油量桓跨酷,使其转速稍稍上升脊逛险,令发动机不容易熄火脯,等红灯唯、坡起都很方便稀,使用起来当真比顶配的舒心多了鼓徽保。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂谅坪,让人捉摸不透死。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平不航苍,用料优秀被认作理所应当脐儡。在数年的成本控制下撼畏盾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质餐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范芳。对于大众汽车而言讥,这样的结果也堪称可笑了墙恐句。   没有真皮座椅连翱闯,您会失望吗办烧?我和同事们都不会恨老。我认为从适用角度上先事,织物座椅与高尔夫更搭暮潞。这套座椅的缺点剂彭,在于椅背调节起来很费劲疙,而且要是有个腰部支撑就更好了诲。纵观高尔夫1.6手动的配置镜,我认为作为最低配车型磨悔柒,功能简陋一些并无大碍秽伦,该有的它也没少狼,并且绝大多数的都还好用累休女,如果您是为了舒心实用坤嗡,我觉得它能满足了敲煽渴。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来霜,对于购车需求的国人来说湘疤,一款看上去体面井晨,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感尖,只是碍于可选择的范围有限秃,但凡有一款出类拔萃的新车型舌论,必定会迎来极大地关注逗歧汗。对于25万中型车这个级别轮芳,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡,而福特全新蒙迪欧的到来祭谦奇,分走了不少的关注度吉太,选迈腾还是选新蒙迪欧亭庐噬,对比一下就会发现洽歇,挑战者颇具实力榔龟。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型风萄,售价24.28万元恒,和迈腾 2.0TSI 豪华型邯溯,售价24.78万元星慷撂,均是各自车系中的主力车型锰驴陕。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车胚牵岁,兼具个性运动和居家商务需求涪泪戚。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计购兽,极富攻击性华漠,对年轻消费者有着很强的吸引力闹寐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力诧,入门的1.5T也有不俗表现坏嫌。   现款迈腾严格意义上上讲栓梧剂,只能算是半代升级脖替,是在老款的基础上升级而来测。迈腾整体延续上一代车型的设计共饯毛,符合国人的审美殴桐斑,经过加长的车身枯,带来大空间的同时味棋粪,提升了行驶稳定性及舒适性浮厂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面沟骂仙,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米谰,轴距达到了2850毫米物吕,而迈腾则为4865×1820×1475毫米澎婚莽,整体比新蒙迪欧小一些芒届九,即便是经过加长店记郝,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧玫负。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节涟、加热秘哨、折叠车、记忆 电动调节葡弛、加热挤氦鹤、折叠叹趁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎响市晌,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了诺霸辆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯背宿,不仅科技感十足蒲,还具备随动转向拐姐、自动开启等功能疥泌焊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些查。天窗斤卜撩、全功能配置的后视镜等穆口,两者处于同一水平惠惦甲。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升外,对称的T型中控台中规中矩祁卜党,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统颈吨椿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作伸,主界面被平均分为四个区域牟,分别显示电话肠、导航呸、娱乐和空调四项基本信息肋,并且用颜色将触摸区域分别标示出来嘿饺。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局泊督厩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感哺貌防。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕匣吴、6碟CD等配置玻,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步坎陇碉,迈腾更像是上个时代的产物寿溯胺。   新蒙迪欧的轴距达到了2850填孔,相比迈腾的2812毫米参乌,略占优势倾,但二者在乘坐空间方面咯镣梢,都已经足够日常使用吧坑墓。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑戮试,满足于舒适和运动的双重需求睹歉显。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中尼朵,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统傅痞、方向盘换挡型然,以及原厂导航等配置锋队困,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置盾抒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统暑策釜。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版辟壕,最大功率178千瓦们,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱阿,平顺性和换挡速度足够出色了。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合嫂擂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦高,最大扭矩280牛米薄杯,匹配6速双离合变速器瑰微。当年迈腾这也算是黄金动力组合鹊隘私,但与新蒙迪欧相比饶来,参数差距明显某凶。   保养方面弊慧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里避膛,建议日常保养周期为5000公里左右串擞避,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右惦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右笑测。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保外剿闪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保吧辉挥,之后保养周期为1万公里蹋喀。小保养的费用在600元左右缅怠,需要更换机油机滤趟倪慰,大保养的费用在1100元左右稠酸惰,需要更换机油三滤痉黄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型烯嫩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高距,相比迈腾沦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外苗,还增加了头部气帘和膝部气囊枯。并线辅助功能也是迈腾所没有的貉弛。   点评葛陷畏:不可否认亥赁淘,大众品牌进入中国市场多年恢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型恭挞疵,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手程拐筷,无论配置水平还是动力系统稼潍洼,都已经没有什么优势了标,抛开迈腾一万多的优惠韶抒婪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择匪戮坪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷剐杪郑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明铣杏繁:本文仅代表作者个人观点棱可思,与环球网无关雹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实差缺,对本文以及其中全部或者部分内容步定、文字的真实性涣茬、完整性痪、及时性本站不作任何保证或承诺韩辑,请读者仅作参考簧块姓,并请自行核实相关内容僳小。" "   “北国风光氏,千里冰封藩叙,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景铺霸,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯就窟。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐融掂社。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段及搅攘,对途乐而言这不仅是一种新的考验如,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战活光凄。 外观府:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐涧绅,想必对于多数人来说唤惨,它的名气比兰德酷路泽小很多阔露荤,但并不意味着就要比竞争对手要差却茄嵌。外观方面途乐外形实在太大了扛碴,有点圆头圆脑的感觉墟且末,比兰德酷路泽温柔了很多隆我,缺少了一些很“MAN”的元素荚,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80闹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰掸圃饺:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时旗胖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多峰兜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念湿。中控台看上去很有档次领稀,各类功能按键排布也十分清晰攫呻、合理型辛天。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处爽屎,完全遵循了游艇的设计风格亮懈骚,宽敞辣扒、舒适前矩沽、豪华捕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰安饯勾。   小结惧: 从外观内饰的整体表现来看帛喜笺,可以说途乐是一款成功的车型楼,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题叙。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鲜繁,如果“沙漠之王”远离了沙漠裙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色糙闪,这也是我们大老远来到这里的最终目的啡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车盾芳,人们首先想到的通常都会是奔驰敦、宝马练娘色、奥迪肌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌使,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴槽喜慰。但是说到文化的话颊疽,就不得不谈到今天的一位主角疥,捷豹XJL厂呸。相对于奔驰这样的全能贵族来说鞋,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置常,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵吧呈。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢长扦健,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗多腾褪。   作为进口高端豪华轿车藩涂,相信奔驰S级大家都比较熟稗,而捷豹XJL依旧比较陌生霜髓凄,捷豹作为英国豪华汽车品牌凹卜,也有着将近百年的品牌历史烂搪欧,虽然品牌认知度不高尾蓟逞,但这头豹子可不能轻视剂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型典谴两,价格都在120万左右扰航兴,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L狭设酞,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力徊订颁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前深培随,其实捷豹和奔驰早就杠上了头,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新乓解斤,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了楼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观曙送吴:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话抚豌,你一定记得去年上映的《007暗协暑:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车喀沦,没错就是捷豹XJ惠,在电影中XJ算是平凡的“走过场”宪,里里外外展示着它的优雅与稳郊涯伞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力龋缕。   无独有偶挡譬,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套斤介纱,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行泌,虽然不是目前新款的S级前魏,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩酬舞。   言归正传版访团,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气欢全筐,不过两者的风格却截然不同嘛率焕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素埠,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀憋边。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重读,在当前时代也更加与众不同栖邢睛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车涂显熄,号称着汽车发明者再一次发明了汽车签递,的确奔驰S级是同级别标杆始,外观轮廓延续了上一代寐魏亮,细节之处更加富有科技感虏里蓄,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气晶。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同死枯牛,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气芹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度别规瓣,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气悲咳芥,比XJL更加强势菱,这就像两个高人啤默拒,一个低调一个高调而已赴。   大灯的造型也风格迥异习,XJL的设计更简洁式看佰,内部采用传统圆形元素欣蚀,使得其眼神也更加专注拆镀。而奔驰的大灯设计更加时尚抒森锋,内部流畅的菱形也较新颖碉逢磋。大灯配置上两者都运用了透镜和LED林钠,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车祭,光前大灯就使用了五十多颗LED阮冠失。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面节潮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾擦地,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上沟航伯,更加沉稳沮呸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通龟僳郴,但硕大的车身同样沉稳兄,硬朗的线条也更加动感苫骸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾猎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出磷粱,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉埂,这也使得XJL的车尾更稳重惮文毒,而S级更挑逗人眉敢。   尾灯的设计荡,捷豹XJL采用纵向设计墨贫,并以车身腰线融为一体次类,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过窝,整体轮毂简洁不繁琐酷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁扫炭,内部灯组造型是一大亮点膘垒,点亮时相当好看韭螺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节纤,并没有过多的修饰泄握聘,但每一处又能充分体现他们非凡的气质固,就如同一件高档西装苇,某颗精雕细作的纽扣就足以镀。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型土芯,相比奔驰大气的轮毂昏吵,捷豹XJL的条幅更纤细欧,并且在条幅样式上也更加精美和运动俄。尺寸方面XJL为19寸眠轰姑,比奔驰S级的18寸也大一圈窃,轮胎方面同样为245宽度漓,不过与奔驰前后同宽不一样块戚,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275裁霸滑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型粟嗅枯,并且作为一个自主品牌尺,它的的车型并非人们印象中的自主品牌咖,旗下的GS5番勒吵、GA3缸繁、GA5几乎可以与合资车相抗衡苟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上爽,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象筛稿。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的洁纯典,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄啤,由于试驾人员较多竣,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验灌睡馁。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统哀氖潍,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统革分。   现场测试场地为两个圈形场地胆侧薪,两个场地项目都是一样的羞改脆,可同时进行两组试驾喂,场地提供了直线加速淌杭、紧急制动经江趣、蛇形绕桩凡赔鲜、麋鹿测试四个项目酱簿瞳,可以说涵盖了大部分的性能体验溉。当天试驾温度为零下十八摄氏度膏让匣,这样寒冷的天气乐人,面对半冰半雪的湖面定士,换装雪地胎能够增强一定的抓地力失宪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似苗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下湿触昧,TCS系统介入摆粒,防止打滑的发生任。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机凳算,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术椭醚垢,最大功率龋暮列:90kW(122马力)/6300rpm速叛,最大扭矩鹤峡:153Nm/4500rpm孪胳。而这次试驾的车型中没有手动挡捍霜勤,均为4挡自动车型骚,动力表现可以轻松满足日常使用需求庐天儡。   起步于加速初段油门如果踩的过重粕颗,TCS牵引力控制系统会即时接入售岔胯,并且自主减小喷油量勃青,从而避免轮胎打滑黔叛,这一点上GA3与GS5表现都不错经及。加速至60公里每小时后拱犊济,紧急制动擎,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音骑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蜗,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离冈棠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停释,未出现侧滑嵌堪是。   本文导航杭:" "  提起中级车陪讥邦,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择兼寂。但要是预算有限泪忍徘,面对这两款车型还真有些底气不足轰晤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的粮。好在现在中级车市场一片血雨腥风翁界筒,改款K5已经于近期正式上市处商胆,延续了韩系性价比超高的特点省筷。这次港,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车锻,让您的购车选择更加丰富将畏惧。   没错钳,此次选择的几款车都在18万元区间内嫡吨。而且颇为“巧合”的是惫米蹬,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蝎泌,也堪称中级车的黄金动力之一儒司。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字澈。既然如此忱疵,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”翻。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份靶唬叫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机舷。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)裁煽,动力参数有小幅度的提升暇茹阿,燃油经济性也有一定的提升伍奔财,但依旧没有给人留下深刻的印象钮泄,尤其是我这个09款嘉年华的车主撕惩。如今撼,在配置依旧丰富的前提下却停蹭,它换装上排量更小返撮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机彤芜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型扯嫩,这一次似乎有点看头了浅委菜。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机惠享匿,它的来头可不少角剐屠。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它敲湍堂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖兔夺,可谓是福特的明星产品肺匡。我得承认这些奖项来之不易惋狙帝,但我更关心的是社拣趣,它依靠什么亮点来获奖凤社,三缸的结构是否影响到运转的平顺性密了韦,震动及噪音抑制能力如何深寡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现骡磕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前七隶,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机酞蔑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷海、涡轮增压以及进排气可变正时技术赌敌。在这些技术的支持下聪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升涟波。反应到账面参数上叛段秃,它的最大输出功率是125马力盯,最大扭矩达到170牛·米拓缓岸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的牌茄杏。   另外鞍,福特也针对其三缸的结构特点双洽昂,对发动机的震动氓码、噪音等方面做了很多优化和改进啤骑诽,比如喷油器及油泵柔性安装吞陀慰、皮带润滑诧客、缸盖上方吸音泡沫等等低恋瞧。为此弹氏,我先后做了两种情况下的简单体验相:1芥、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2酪康视、在静止的状态下淮路疏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上悸。经过细心的体会和观察后售挝猴,我认为结果让人满意祥痞,发动机的震动轻微撂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些输抹,但也不大碍事齿陶牢。事实上荚葛,即使我细心观察块岛,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别母曙傲。   看来之前的担心有点多余巩,还是直接上路试驾更加实际狮匠。它的电子油门响应依旧很灵敏儒芦娜,轻轻触碰油门踏板庞,发动机的转速表指针就会活跃起来雌。幸好油门的调校比较线性嵌,分寸拿捏得体棺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累泛霖适。同时淖,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感谱,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉殴。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩倾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别负飘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的房幢颂。即使在低转速区间烙怠,发动机的动力输出也很活跃誓锣谜,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉龚妨赶。同样受益的还有动力输出的持续性粟建窘,在试驾路段里面有不少的环城快速路懊嫩任,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h颁们,而且整个提速过程顺畅自然拴付番。只可惜受道路限速的制约宋,未能继续把速度往上提贬航,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备心。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契体,升挡动作迅速瘦匆拳,在D挡模式下正常驾驶同纫茸,1700rpm左右就会立刻升挡李默,让整个加速过程更加顺畅自然耽。然而箩赤,在遇到拥堵路况的时候辉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感烫玫,幸好并不是特别明显疽觅厘,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现悔。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了杯,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好套嘉,除非你把油门踏板踩得足够深募驼姬,否则它不会轻易降挡卜碴。   变速箱切换到S挡后多肪,油门响应速度稍有提高燎怂内,而换挡转速则提升到3500rpm逼阂萎,动力输出表现得更加亢奋叼。味道对了唐砰壤,这才是S挡该有的特质为,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了摧碧挛。当然腺,最具驾驶乐趣依旧是手动模式洪哇,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮颅,至今我仍然未能适应悸娘。   其余部分与老款车型基本相同勿,方向盘的转向精确琉联弹、迅速漂,甚至有点“贼”报,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”虎拖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬手程弯,对车身的支撑力度足够摩,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显烂伯圣,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安埃抠粱,同时也确保了车身的灵活性旧投伶。但面对减速带这些大颠簸时磕固屯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在捷。   在动力水平得到提升李、操控感被保留下来的情况下境,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少景,开起来更加得心应手楔末辉,也更加有活力碍。这点值得欣喜词,也是嘉年华的进步毁陪拐。当然廓喘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蔡操成,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎恢甭,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音乱凳,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步酣,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色刻胚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵匙轿廓。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了膝,不过众所周知瓶橙,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台筋,而是换装了大众全新的MQB平台戌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂搬桥储,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异瘸缝仆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异矗箍朝,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助去陇稻。   首先我们先来说说平台隋斜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台搐伶冒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构透娘收,PQ35血统也就不在那么纯正诬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台郴。   平台究竟是什么稀钎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车皑,它们会采用共同的零部件舶味嫂,采取相似的地盘泼侮、车身结构溅逻、形式结构以及相近的生产工艺如、轴距等臂,以此形成车辆生产的一套完整系统挪,平台生产的战略是当前产品在开发中写祈退,最流行肃、最科学宪、最节省人力净聚、效率最高的一种开发战略良粱。因为对汽车厂商而言刻塑,可以在有效控制研发资源卯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情臣。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台虽松搪,并看看它们之间存在什么差异侠酪凯。   PQ35中的""P""代表平台德坍,""Q""代表发动机横置伦琅搞,""3""代表A级车僚短,""5""是指第五代隘孟程。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件些,采取相似的底盘莎、车身结构巍苫插、行驶结构擎、相似的生产工艺以及轴距等涤棉。由于研发时采取了已存在的""模板""仟,不仅使车辆研发缩短了周期涵,而且共用的零件大大减少了生产成本哄搞埠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型未。采用PQ35平台的在售车型有途安滔鹃裸、开迪凶涕潭、SCIROCCO媚缺缆、奥迪TT夸椒、A3豹枚、斯柯达明锐等车型遍赶郡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括揉蹋:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)金孟伟、大长度激光无缝焊接寥骇厕、双面镀锌高强度钢板力笑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等陇弥剖,但如前所述烽红,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术腻龚。   MQB谋矫恚块化平台是大众最新的一个生产平台念,也是此次第七代高尔夫使用的平台桃潍苛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制癸费扑,并且可以共享比例达60%的零件俗夯酚,包括同样规格的发动机薪氖、变速器等哦七。MQB平台的推出樊补,将会取代过去的PQ25狗催、PQ35和PQ46等平台速。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性盘撕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蔚,不管是传统动力迁酸洗、电动和可再生能源动力辫吻航,或者汽油机腔、柴油机恭滇、混合动力系统坚杀弧、纯电动系统绿告、天然气发动机皋斧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装丢垃惧。另外碘刃,MQB平台还可以对轴距竣裙溜、轮距得恰、前悬和后悬等部位进行调节簧刷。另外此平台可以生产从A0级焦苹、A级到B级三个级别的车型焕娩弧。这是PQ35平台所不具备的馈筷薪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温躺碌怕,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水捅介。相比几个欧系对手乓卿陪,宝马的动作显然慢了半拍陕嘎敖,继5系旅行版之后纬臼泉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售叹八卑。当然有时候来得早不如来得巧驼狭唯,只要给足了诚意仕,迟到了也未必没糖吃锹钡谈。   对于3系旅行就是如此焦始,在它到来之前匈溺斜,C级旅行和V60早已在国内打响了名头仙,作为后来者纫扯混,3系旅行想要从对手手中分一杯羹斜辈酷,就更需要拿出浑身解数了剃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版苗玫碗,下面就来看看它究竟有何能耐仍悼。   还是从外形开始说起邓茄鲍,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘踞,其底盘代号为F31哎,依旧是标准版轴距剑:2810mm倡廉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言试殿访,这仍是个相当精干的长度俄韩镭,车身“三围”基本和三厢版一致辰骇耗,只是由于行李架的关系黄妥,车身高度小幅增加了21mm郎。   我们测试的这款328i旅行版脊臂老,还搭配了M运动设计套装石哎那,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸乳,闷骚的感觉立马出来了摹,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆氨裁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色甲。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择谩取觅,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )较善,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性峡,这和旅行车设计的初衷相悖姑翁。选择18""则刚好合适假曝肖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)聊攘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点驼店,用一句流行语来说就是架帽:低调奢华有内涵拌洪。   车尾则是旅行车最具风韵的角度凄胎婆,从这方面看另,3系旅行并无太多亮点鞍,车尾的造型显得有点过于刻板签,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已翔疆。相对来说并没有对手做得那么出色拦磁什,V60和C级旅行在设计上的看点更多撤桶猎。另外碱赡,虽然采用了M套件禾履庆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式熔线加,看起来实在是低调过头了庞。   外观总结宛搅蚂:如果你是3系的铁杆粉丝焦叫券,但又不愿自己的爱车烂大街几蚕舒,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了锌杉坞,低调中透着股狠劲儿崩貉匹,闷骚人士的最爱工拓匣。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样筒挛呢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章弊兑群,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少诧漂。但俗话说挽么田,是骡子是马得拉出来溜溜才知道烷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比驶梯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何酵系啡?   车型的选择方面购井蒙,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则壤稼皮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型臼棚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑疆,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机迪诵。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比糠:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸佃芒靠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力懦稗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰概,再辅之以保险杠的少量镀铬棺渐,前脸看起来一如既往的简约和低调貌蚊芍。车头多条轻微隆起的线条屎临,包括引擎盖上也是凹凸有致斥,则让低调的前脸显得浑厚有力矾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计刨,外沿继续使用镀铬装饰吗。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻杏队靖,也更容易让人接受羚,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性崔。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁骡钠,一个氙气近光灯汕,一个卤素远光灯纠,外加环绕半圈的LED日间行车灯无,没有任何花哨的设计袭,注重实用橡。而作为玩灯行家的奥迪仑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼荒,配合上单颗远近氙气一体前大灯毛面孙,杀气十足肥。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条币,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道猜解,看上去随时有往前冲的冲动腹捻寞,非常动感和迷人巍隧。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车襄,看上去从容而又优雅狙,有点儿荣辱不惊的味道呵佬胖。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后矛,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了设丹,毕竟走的不算是一路的风格了薯。不过惫论温,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了年颇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感红澄牡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别层,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角憾伴,变成了矩形倒角式的设计达,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L砷炔请。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计雄魂,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行厘嚷。   尾灯方面躬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型沏,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看城,而且LED元素的缺失也实属不应该逢惨。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型书,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼毖凯泉,低调依然是奥迪的责任厦辛。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎掸,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎稀犁探。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep夺贺,一个拥有超过半个世纪历史疽,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌称,“男人”酒咆、“硬派”表扫臂、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象婚。一个如此坚持传统的品牌罐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV矩,这对于很多人来说是难以理解的事实拨。坦白讲剧矮唾,一向不以貌取人的我楔,霎时间也很难理解Mark T. Allen禄、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品霸侈。无可否认池,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的逃谩,也必然成为人们茶余饭后的谈资那费,但是就只有外貌是这样吗恰?难道它没有Jeep的传承霜颁?这是我最为关注的问题埃谴。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”佰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力千懂皑。由此可见平蒜辞,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能酒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置朴羌妇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外报。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色及靶浆,首先必需要有一副好的底子谢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统狼论。根据越野性能的高低姆爽片,依次有Active Drive I昧计、Active Drive II和Active Drive Lock三种疚纹操。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版店抖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统酚宿残,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡腻,并且还具备后桥差速器锁止功能末,实现左右车轮50:50扭矩分配樊翁暗,攀爬能力自然是三者之中最强的谰羞。   除此以外培,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统情块、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠凹铃、28°的接近角核、32°的离去角女弹睛、纵向通过角23.3°瞎绍挛、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置惧唬塑,要罗列出来的话其实还有很多百,但越野并非纸上谈兵拣处驾,要真正体验到它的实力盛浮,还是得把它拉到荒郊野岭堕靖。   挂上低速四驱挡得痢藕、开启后桥锁止以及岩石模式辈,稳住油门就往上爬璃。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏码碍雄,3.2L Trailhawk针对越野的需求侗佬,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整嗡慧凶。继续往上攀爬黑门,一切都比较顺利许吩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响秽间,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力霖耙。在遇到交叉轴情况时轰激荒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力鄙恳慈,配备了后桥差速器锁止功能的它另米,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑麓梆,就已经顺利通过床乏。   这一次越野试驾卡孺,它的表现我完全没有惊喜污,因为一切都在意料之中菩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务叭懦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了哎。毫无疑问摄,它是自由光车系里面越野能力最强的一位坎私,也同级别的最强亩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦骆红邓,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来惋现谓。坦白讲碘瑟霜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴冠。" "  在国内的SUV市尘饽锴琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嘛岸驼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击洗亥,正因如此梦蓖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脱珊趴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问碗钞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破连桑。   说到大空间瓷、七座设计巳颅绦、配置丰富的SUV傲咕,北京现代全新胜达是其中的表表者沧篇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求庇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型图啸珊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变魂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手叙妒,下面我们将对这两款车型进行对比分析颈检。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观工谱删:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向柔,设计上中规中矩寝,采用了哈弗新的家族式设计元素羌镣,这一风格将在整个哈弗系列上普及事,代表性的设计元素有骸囱:大尺寸U型前格栅深,粗壮的镀铬横条格栅炊,时下流行的“X”型前脸棉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美分舵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的诉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的算杰归,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时时骗邦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气娘罢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅燎袍赊,再辅以造型锋利的大灯灯组秋,极富视觉冲击力函弦掇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话写,现代品牌的确更加具有超前思维意识梧。" "   源自逸动平台的CS35隋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品怪谦。凭借欧洲化的时尚外形设计芜无呐,相对精致的内饰做工传怯险,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现笑聊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注烹虾先。此外昂睬孔,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在静茧外,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能淘讹,进一步提升了科技感和实用性遍耪掏。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些恢好夹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型垮鹿巷,还有定位相同的长安福特翼搏施掳尖,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4盗探,涵盖了自主及合资品牌产品鸥甩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蛾保铰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蛇晾,作为一款新生代豪华运动型轿车抛廓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系钵,也成为点燃这场战争的导火线喉私。而上市之后慷察能,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道冻褐棱,可谓是一场针尖对麦芒的对决康悍。那么除了运动性能以外将旗劝,这两款车型的综合实力如何呢苹守唤,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓浚。   虽然说是ATS是一款进口车型仿迁,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉案修,整体售价和宝马3系保持高度重叠电。从定位和售价来分析沙沽阔,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比吨嚎,两车售价分别为43.80万和43.60万糜,价格差距非常卸呔,有一定的对比价值轰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车席茂,但两车所展现的运动风格完全不一样肪。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计冷挎,车身线条锋利霜匹劫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性楼,同时也彰显了力量感漓。而宝马3系显得内敛一些妓酷,经典的""双肾""前脸造型奇唐,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色塘牵桶。   作为凯迪拉克家族最小的车型脖,ATS在车身尺寸上不及宝马3系险,除了长度略有优势外宽沫绵,其它尺寸都不及宝马3系彻灰摧,在空间上可能会有一些影响娠。不过没有关系衡且邵,作为一款运动型轿车掇瓶,小一点也许会更加灵活玩攻迪。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评锭社,经典的造型更容易接受麓戚,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26娥坝,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍啤桶。   相比之下畔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力搁拍,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感狄,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足焦荒韩。   两车头灯布局不同某,宝马是横向设计螺洛猎,开眼角大灯我们已经非常熟悉睡闭誓。而ATS为纵向布局享醛淖,造型更加犀利媳,同时采用的是远近光一体设计辰镀。配置上都采用氙气大灯瘟雄,LED日间行车的和大灯清洗都有配备粕藏迹,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能咸傻,但是可惜没有前雾灯度。   从车身侧面来看雹脓恐,我更喜欢宝马3系喇喷,腰线更加锐利淳,营造出了运动型轿车的动感效果啪滤。而ATS侧面饱满厚实樊技,典型的美系车风格姐擅。   两车统一采用的是双曲率后视镜衡测,并且带有电动折叠和加热功能耿,同时集成了LED转向灯桂,显然宝马3系狭长的设计要更美观颅贩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯岗,警示效果有所提升理。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性奋骚坷,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力乾,双边双排气管设计也展示了其运动气质孔拴。相比之下畦副,宝马3系的尾部显得比较平淡边蓟辩,家用车的造型在气势上要弱于ATS闺蚂。   轮胎方面剂体,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎涂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎泼彪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18扯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎浓九,都是偏重运动性能的选择铣。" "  提起东风日产天籁目麻褐,人们往往都喜欢用舒适泄、性价比高体、省油这些标签来为其定义叭。的确馆幌沧,作为日产在华销售的顶级轿车躲,天籁一直以来都以一种优雅的姿态乳公剁,在中级车市场中处于上游位置得肺。不过这款车型的加长行为板茅申,却与其他同级别车型有着截然不同的理念箩,天籁公爵猴,虽然是天籁的加长版本萎,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力瑟匹参,用更有竞争力的综合表现超越同级对手乱,挑战更高级对手锌奈杠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力磨。   25.18-29.98万元的价格区间颓喜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势酪。相比同级别对手雅阁皆竟、凯美瑞诵挖楔、迈腾等热门中级车埂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手腻啥,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼姐柔,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无纤晚,但就是这样一款达到高级车水平的中级车花,在提供更多给消费者的同时官窟,却并没有在价格上表现的有多高调叛疲。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异嫉锌膳,但是通过对细节的仔细端详娃级百,你还是可以发现不少变化之处概。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素巍,但是整体风格上却并没有因此而变得极端嗣柏。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近涕寝。   5003mm的长度与2900mm的轴距半潜却,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蹄撂匈,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越袍,在轴距上也比天籁公爵短了63mm颊膘。而与豪华品牌中级车相比较成石,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm厕。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大撵,整体协调感还处于平易近人的水平角。   本文导航世换睬:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来赌瓶,数以万计的人们加入了摇号大军隙褥,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点辨翱,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程艇刨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高先巨挖,一步到位的想法也被大家普遍赞同马漂贫,这种情况之下中级车的优势就体现出来了戒井,强劲的动力乘沥贯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜技苹,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车删讹,它们的价格和配置都比较接近魂蜡,下面我们一起去了解一下角肛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表惦卵残:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)伺烧氮:15.98-25.18   推荐理由涸伎:大气时尚的外观犯岸卞、配备豪华全景天窗讲工、全新T动力以及较高的性价比棠裸戎。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计矫唐船,采用了起亚家族虎啸式的前脸平士弹,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择马屑拱,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大旅商,能够满足不同购车消费者的需求拨歪,值得称赞的是馅剑通,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗焚保系,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感涤缅,在同级别车型中也具有很高的性价比坏。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整鲸躲横,自从彼得希瑞尔来到起亚后浆谅脓,为起亚家族设计了虎啸式的前脸屡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸酷,大大提高了起亚车的辨识度佳。熏黑的前格栅看上去更加动感度晾,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利斤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化森,车身简洁的线条侧面看上去更加修长底裤,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感窖,并且兼顾了空气动力学刑衫,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足雾,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能抗,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高寒团虏,LED光源看起来更具科技感扇拣绕。   新K5的内饰进行了小改动临,用了和工艺均有所提升弟埔挠,三幅式的方向盘也进行了重新设计牢,看起来更有质感味,使用起来也更加方便屑练杭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积拢,也提升了整车的档次感徘娩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑泻掂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型娥,A柱倾角也随之更大侵,对于一名1.82m的男士来说接铜,头部空间的局促性很明显骚呛,通过降低座椅高度后挟,驾驶视野也受到了一定限制琅匠媚。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞辨惯垦,同一名人员在未调整前排座椅后讨,直接移动至后排乘坐浑,腿部空间十分充裕取,而头部空间也在可接受的范围之内妥。总体而言噬泊,如果想舒适且安全的驾驶K5疗,并不适合个头较高的人士水颊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞鳖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机儒蕾,最大功率180kw将邪溉,最大扭矩350牛米龋,搭配6速手自一体变速箱超拭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现卤尚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型祷缮,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩滔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内岸聚枯,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟葡。如果你听到4系觉得陌生廊什既,那么当你见到它一定觉得很熟悉略。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造枢隋闹,无论外形还是内饰都与3系很相像十,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平氢慕,因为在它身上不仅有3系的影子牡,同样也有着自己独特的光芒拷提。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蔑,59.6-73万元的定价也高于3系棘。不过其实也可以理解筷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版纺屁你,而是想要一辆便宜些的“6系”第。   宝马4系提供运动巢、豪华娩、风尚三款套装汝必,价格方面没有区别汕圭。车头部分确实与3系非常相近滦死皇,只有前包围能够明显与3系区分出来甲精。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素赎亥。整体来看绦氖喂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格虐般,仅在细节上加入独有元素未垂嗽。 【左粮潜:豪华设计套装(选配)/右疆比:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解噶泵沙,但来到侧面相信很快就会被它吸引鹊暑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条毖,这样的立体感是3系无法给你的亩了。车身尺寸方面猜畦去,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短太疼连。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm胖,轴距两车同为2810mm鲤。相比竞争对手孙迪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势超。   由于定位与平台的原因绰卫,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳篓,也达到了对自我的超越菱揪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统脖管癸。尾部张弛有力的线条修,勾勒出肌肉感极强的视觉效果皮绒睦。   本文导航瘁:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末品建,2013年又有很多车型和大家见面了帕豢漏,它们各自出身不同性格迥异伦寞,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现踏嘶报,其中原因多种多样额狸杀,下面就对它们的表现做一个简要点评抹叹肯,并送上编辑们的新年寄语每孤艇。 东风标致3008   上市时间殊:1月9日   售价怯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈吕稹,法国人终于坐不住了亲,要将标致3008进行国产陆歪闷,最初还担心它法系前卫稀词、超前的设计能否被中国市场接受宫禽,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情市瓜。   不过似乎这一切的担心都是多余的拦,东风标致很清楚大家的喜好部,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸膳凯勿、尾灯等部分进行了调整崇粹,类似机舱造型的内饰得到了保留苦赔妓,使得它看起来既前卫运动又不太过个性舍程槽,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素假,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计歌矩。   动力的调校同样符合中国国情承膊,由于中国道路情况比较复杂靛笆辈,城市中驾驶用到高转速的机会并不多惧,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机胎恒,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛厘。尽管变速器的表现有些差强人意构,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鸿免。 为了进一步满足市场需求建,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型诬,丰富中低端产品线讹拎。   新年寄语睹拔困: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的烙宽,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上恰轰潜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来抒姥。" "  汽车除了是交通工具之外剂,在中国它还需要扮演更多角色栓食构。比如盗茎负,它会成为一些人身份的象征强舶叉。也正因如此秘赐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴弊闪。在车型跟随换代而越变越大的时候丝竟罐,它们还不满足逆,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型挝椽。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型锭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸绍,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了惩。   从长轴距车型诞生起腊某,围绕它们的话题就从来没有间断过惠熔。长轴距车型的空间更大是显而易见的精,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗孤奸剁?是为了操控放弃空间甜效杏,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题合冻潞。现在靛娇,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿痪淌呈,并且差距幅度有多大钢禄午。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵隘焙船。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一力禾。从设计上来看堕,它基本保持了海外版本的特征卉力,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变甘庇宦。整体风格比上代车型更运动捻默,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准妥柬首。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型驹吵。它在设计上与天籁并没有本质上的区别粪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间轰嗓蟹,同时可,在配置方面也向更高级别车型看齐菠。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大巾黎仆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一腺活。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后体翘,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性垄琅燎。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势鳖即,那么实际情况果真如此吗煌?   首先狠姑,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异菲劳。将天籁停在起始位置后签呻耪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置叛。之后裳,向左打满方向断彤毛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作嫁貉晌,然后再次用桩筒标记后轮位置习。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头购。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异骄菇廷。   实测印证了我们之前的推论体荡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大娜避,但差距不算特别明显午。两者的方向盘直径和回转圈速一致蚊哗。实际驾驶时兜,除非路面宽度限制特别明显褪祥,二者没有本质上的差别很。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准翻,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况鸽。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话稍拧辰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响埠。当然席,陆军1号的尺寸太过庞大轨亮巍,算是加长得比较极致峨蚂挺。那么衰坪戌,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗继?   同一水平面上偏,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙裳慷惭,二者的成绩均为150毫米睬现眯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙牡,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中糕驮稀。   我们的测试方式是将车头正对坡道傻铣幕,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止日屎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论里。首先上场的天籁最终成绩为105毫米桑惕。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬构陷痘,但结果令人意外浚。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米醛芥客。抛去胎压等因素的影响贩淳,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平哆诗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV人谈?如果排除自主品牌的话阮酪,这多少听起来有些不切实际吧累掇镀,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了背灸从。不过这个看似不可能完成的任务蛔,正因为有着咱们自己的汽车企业窖射,才使其成为了现实签草微。10万元给我慰娶庐,我会选择什么车呢苗藉藕?今天就为大家介绍两款不错的产品鼻,众泰T600和比亚迪S6迁,它们之间孰强孰弱距宝祭,看完文章之后您便会知晓纪萄。   4天以前旦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来邢燃,顶配不到10万元的售价辞觅,加上1.5T发动机出色的动力表现粹乱、以及全景天窗枯歉、倒车影像等丰富配置的加持衰停,让所有人为之眼前一亮式罗。而在该级别中廷秃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战擅,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置首,还有着出色的销量和用户口碑蔬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的吝兽菏。所以今天斗馈鲤,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比兔胜靖,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型潘呸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型弊侈窖。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6家琉,这款车属于小一号的紧凑型产品董,因此这里就不掺和了丁孙。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观创瘸:两款车型造型原创度均不足痰。   外观造型上磊吼木,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹咳,但相比之下搂,众泰T600显然模仿的更彻底一些踏浓复,车头与车身都是完全的拿来主义峨牟,没有一点原创的元素休田湿。而单就最终的效果来说碎短匙,众泰T600显得圆润饱满傻乖,比亚迪则更加的精致显大试乱急。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面拓负,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm暇办蹋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm甜,轴距为2720mm杯哗,从数据上看脾境荡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势拒敬哇,而众泰T600比对手更宽喇,轴距也更大窜誊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂面吞克,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些辰汞。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎售荣,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎咕篱,在轮胎规格上难慷衬,众泰T600更有优势一些河。刹车结构上函,两款车均采用了前后盘式刹车即板缓。此外骏,在备胎的布局形式上炼量壬,比亚迪S6备胎采用下挂式聘斤己,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺鹛纯健,不过更换起来略有不便缎能。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程摄摆,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高寒懂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配搅拭竟,线条上显得不是很协调蹄粮,后雨刷史碑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备么。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统患冀,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达苟幌共,而众泰T600根据官方的说法盎宪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了冲虐袖。   钥匙方面彤贤,两车都配备了智能钥匙藐洁丛,并且无钥匙进入们翘愧、一键启动等功能也是一应俱全斥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通髓怂淘,但质感和色泽都比较不错奸。相比之下抢教梁,比亚迪S6的塑料感略强念,但它的两把钥匙中蛋碗穿,有一把还是卡片式的冒,挺有档次感的菏立绕。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”残凛,据日本共同社11月报道围虐玻,丰田汽车公司发布预测称芳氦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆娃,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录挨。而2013年前十个月划,雷克萨斯在华销量同比增长8%办,而7-10月同比增长了24%患,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势焚损。那么擅碑卷,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢逛铺?在这个产品为王的时代中挛苹,或许答案非常一目了然峰梯别,品质卓越的丰富产品孔。   在雷克萨斯漫长的产品线之中缓馆绞,IS系列绝对称得上是中坚砥柱刑木,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嘛拉,而其到了2013年也整整历经了三代产品娟播达,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的敢茨?在这代产品中究竟有哪些新意旧?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的瓣。所以纱确圈,在这个2013年的冬天愤醒,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT甲,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蚀。   是先有鸡还是先有蛋封黎?这确实是一个哲学问题疙的。但是对于车型换代而言扯窟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情廖猜将。在介绍外观之前菏,有必要介绍一下其前世今生奋菲。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车壳蕾,全车线条设计更显张力顾,饱满的肌肉感让人过目不忘络典仁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化舒勿聚。   第三代雷克萨斯IS签菩彪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车棵,全车线条设计更显张力驮,饱满的肌肉感让人过目不忘犁灸冈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化窍哄喉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度顶,但当这款概念车面世之后桓,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风挥。虽然没有LFA那样气动山河司边,但却是可以做到惊艳动人尼屠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV碎狄瘫,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长穿患仑,要么从一开始作为越野车的分支寒,要么不经意又成了轿车的替补富徊底,但这丝毫不影响它越来越主流厦交惰,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来疏细。Jeep自由光就是它们中的一个新成员币哀沃。   一向个性张扬的Jeep品牌喝俊,一改传统的硬派风格楔,走起了时尚运动的路线凸善墟。不仅如此尝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型玻炭,在国内各大车展相继亮相挺嚎,赚足了眼球扰。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市榷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动漆渡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢辨秽土?通过下文一同来寻找答案吧!   外观妨:一改硬派风格馈,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初庇芜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型狗勿,在这样的大背景下腑家,自由光孕育而生蜡灭。只是从自由光诞生之日起韶非,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注点奉羌,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蕉排。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)氦,定位于介于指南者和大切诺基之间台,竞争对手直指奥迪Q5俺吗素、奔驰GLK申横巴、沃尔沃XC60等车型菜竿绰,车身尺寸方面溺,其长宽高分别为4624mm廖、1859mm颊冀岔、1707mm供申客,轴距为2719mm犀艾狸,与竞争对手相比并不处于下风惩赐寇。   既然是Jeep品牌车型爸捕,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了丧,只是造型有所改变盼冲般,一改以往平面式的设计剑,采用了类似“折角”的设计摧颠非,当然效果立竿见影穿默缮,整个前脸变得更时尚也更有立体感锻恳。前大灯的设计标新立异仑圈惭,采用了大胆的分体式设计贬微,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”殿,氙气大灯凛杀、雾灯依次向下排列裂驮坍。值得一提的是该车的行车灯囤、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型娇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑觅抱陇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道乖哼,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后酱盼且,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯尾北窃。 斯巴鲁BRZ 咆钾:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机膛紊,采用后轮驱动平台吞铃,是一辆平衡度上佳的双门轿跑脯,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”贤北。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发纳那贬,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计丸厩,而外观和内饰由丰田负责苹哩肃。   尽管如此拌无,BRZ并不是“每个人的菜”歧。尽管设计了一个小型的后排座椅垃黎烈,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人弛绕贫,音响和娱乐信息系统不够出色吭磷涕,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一茸程,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮协。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣诽罚、并且外观时尚动感的轿跑荷,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试港。?   下面就具体了解一下BRZ的特点玛:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机盲徒,最大输出功率为200马力钙乖辆,扭矩为203牛米愁痢豢。据美国环境保护署数据显示顾深,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里如喝。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg惶逃。 ? 斯巴鲁BRZ 币丧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供宋楔炭。两个版本都有手动挡或自动挡选择捌摄咆。   豪华型BRZ的售价为26骨,265美元础豁泵,配有空调系统腑碧,定速巡航系统揩扛幻,电动后视镜搽赊,一键上下的电动窗票,后门一浚控电子锁煌锹,真皮包裹方向盘矢珊滥,65/35规格折叠后座枪兜氓,HID大灯尸胳息,17寸合金轮圈塑负,有语音提示的导航系统钵,实时路况警报确,USB接口和车载收音机阔墩边。   限量版的售价为28敲喇送,265美元短峡哎,在豪华版的基础上增加了雾灯酸概长,真皮座椅了你,一键启动材,后扰流板惶,配备照明的遮阳板化妆镜阑手崩,双区域空调控制系统结钡溯,前排座椅加热和后视镜加热呻限。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统刮薪得,电子牵引力系统掂,稳定控制系统以及6个安全气囊陡桨萝。尽管政府没有对这款车进行撞击测试掳刑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明漓李,无论是正面撞击铃改挨,车顶强度泰底,还是座位与头部保护试验番屏,BRZ都获得了高分琴努皑,可以称得上是一款非常安全的车舰贺。 ? 斯巴鲁BRZ 径委:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩对,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX上眉崎,加速时的推背感没那么强烈镐夕。不过坊呻欣,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者荒,对于六速手动挡十分精通委筒,5刊府,000转起步对你小菜一碟的话妊,加上BRZ的轻量化的设计婪,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蔬。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似捣寇让,并不夸张的外形设计蟹牌,精准的方向盘斗们辞,强大的刹车和印象深刻的牵引力千礁泡。   总体来说伴酵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车俗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受戳稿彻。而作为日常用车来说办期旱,路况好的前提下驶,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多穷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品腺,未经环球网Huanqiu.com书面授权较,严禁转载抬唱镣,违者将被追究法律责任嗜。责任编辑衅参肛:李敏" "  作为一款小改款车型按,14款智跑在外观上与老款保持高度一致铆诬,甚至在细节方便也没有任何变化惺撅,仅仅表现在配置上的升级哇匈。回顾智跑近3年的上市之路来看块川,依旧保持着其独具一格的风格酿铜藏,即时在如今来看鲸纶,智跑仍然算是一款前卫的SUV础,回到3年前绒褪拟,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L侨排牌、2.4L两种动力共10种车型倍丸,售价16.48-24.98万元疟惩次,售价与老款车型保持一致雷髓。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型浑,即使它远远的驶来堕谎肛,你也会在车流中一眼识别出它炉,城市化SUV的定位倒也不特别瓢,不过淑兜暖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计磋韩党,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一趁。   现款智跑与老款在外形上几无二致琅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意围管,与老款相比违范,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏刷兽咎。部分高配车型则配备主动安全头枕筛贸、前排座椅加热窍乡线、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置孟梅。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里偏,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型崎瞳啥,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型挨。这些车型中包括了全新奔驰S级溪似、凯迪拉克ATS搜潞卷、斯巴鲁BRZ奴婪、沃尔沃V40等备受关注的新车识匆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局硷佩惜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车粟。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间炊屁:9月28日 售价区间坍失屯:124.8-209.8万元   新车点评喇: “汽车发明者绍,再度发布汽车”耪。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史丹赫,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语虏,这也看出了奔驰对全新S级的信心苦勃,从外观唾蘑、内饰幕戎、配置等硬件方面的足够实力脾伐品,甚至超越许多同级别车型胆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机财靡济。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢埔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车皇底。具体来看平,前大灯赖徽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似拟染,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是柔咆,新S级加入了更多张扬的运动化元素湿。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部购闲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛且俩耍,有点类似于现款CL级的设计凛枫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面圃沸,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统淋,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现料核联,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外姥黎思,还可通过其控制车载设备等将。另外嘛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统叉佃、LED氛围灯躲、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅搽搓涝、新的mbrace2智能人机交互系统等合闺。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计奖怯倍,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学窝孔款,特别是后排的座椅弥济,高配车型后排座位为独立设计对酵彤,并且带有腿部支撑和按摩功能拼郎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重夸彭。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面涸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机拓炽,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机秀府级,最大功率为245kW(333Ps)嵌,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机乘疚欧,并匹配电动机钨普,最大功率为225kW(306Ps)叹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机抵矮肝,其最大功率为320kW(435Ps)封歧,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器忱菊拐。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间拆:9月28日 售价区间尖:30.8-43.8万元   新车点评谋兑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功毋,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性笨搓。但凯迪拉克ATS的到来雌哦禄,让宝马3系走下了神坛劫时忍。相比一直宣传运动的宝马3系疾型窖,ATS个性化的运动性能更是技压一筹描寒藩。不过在终端消费市场上下混,凯迪拉克还有很多事情要做愧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好剃猫,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力胯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市谱,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型厢。新车基于全新的Alpha后驱平台打造堂嗓哪,外观方面犊恫,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计顿溃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计琴,整体造型较CTS而言更加动感显腐。   凯迪拉克ATS拥有50抄:50前后质量分配埂卜厂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统躲立、Brembo刹车卡钳霖礁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊泡患。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂咎朽、LSD后轮限滑差速器对敞粉、高性能运动轮胎匿轻、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)谎煞蔚、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置噶扯。   车身尺寸方面皮删拾,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm阿垫,轴距2775mm废。而未来国产后粱慕枪,轴距有望加长痰侯白,以应对国内市场噬拓。   动力方面兜巢痉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机殴额,最大功率203kW(276Ps)绒摩,最大扭矩353Nm靡樊,其百公里加速时间为6.2秒烩。传动系统方面宛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱磁谈扯。" "  前言细: 在上一期文章中裸,我们盘点了2013年重点的改款车型肉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型泄,在收集信息的过程中肌弄,编者发现了一个有意思的规律轰才,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型戏勉癸,往往推出两款内,甚至更多讼,更像是一次新车的大爆发躬健,或者说是新车开发计划中的一个波峰逗挞,这样的车企包括长安福特砂酚、一汽大众赏缉、广汽本田等币虚蔽。与上篇文章不同的是石桓莎,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出商啡墨,而是挑出了10款重点车型扛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型寥郡藩,有的是较为低调伺末牛,但其实销量却很不错的实力派车型狙。回首这一年咎钞穷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间顽:12月10日 售价区间龋:12.19-18.29万元   新车点评闹:作为大众全球的当家车型断辆堪,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变艘涉挝,是相对比较原汁原味的一款车型潞,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议辰扇,但空间的改善却更具群众基础褂佰瘟。从速腾的热销来看辈伍,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型妙,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蛊摊年,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线逼。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形释奢钒,雾灯区域的改变也是如此脑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感全探,也更年轻一些燃,少了几分柔美氓腿,多了一些阳刚的元素肮本雾。   车身尺寸比第六代更大糜唯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板弗,特比是对于这样一款定位家用的车型来说赣陵滥,后排空间略显局促乳膏坝。这点在国产高尔夫7上得到改善畔棉系,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm瘁泰豆,相比现款车型春旅皑,长宽分别增加了56mm和13mm昆埔龟,车高则降低了28mm断圣色。此外确虫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展酚皑,轴距增加59mm口,达到2637mm玩拷,使得后排乘客腿部空间增加30mm豁韭胯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm荒花蝎,而行李箱空间也增加了30L伟,行李箱总空间达到380L较。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆涮荆克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化岗闯唉: 相比外观的“小改款”疟饰绥,内饰的变化却是颠覆性的且北咸,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状攀抨,并且向驾驶员一侧倾斜败履,更人性化享。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点屋剿俊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感祈锈鞘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力葱仍铺。   轻量化更加明显盟对篱: MQB平台的特质之一便是轻量化缔,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大痉琅德,质量因此降低了37kg哼,另外发动机降低40kg檄判蟹,底盘降低26kg丧派凛,电气系统降低6kg等等玲葛官,虽然车身尺寸增加浓,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg沁程侮,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg枯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果裸谭,并且一定程度上也能提升驾控体验梅。 【MQB牧郑块化平台】   配置全面升级疽伟顾: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富双,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)风、定速巡航遍菜全、启停功能帘龋馈、第二代车道保持辅助系统隆婪赴、防碰撞预警两瑞、自动泊车疾戊柬、胎压监测卢、电子手刹桃、电子驻车佃廊、一键启动赡净、新版导航及超级蓝牙等功能场铜懦。另外茹滥苏,丹拿音响多摄、以及更大尺寸的触控液晶屏承碑,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成侮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机歌,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教鼻,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)魂肃霖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)礁玩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同氮蔼局,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机派环,其最大输出功率为162kW(220PS)溺馈,峰值扭矩350Nm两患看。   主推7速DSG双离合变速箱臀: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱盼反侧:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)鸽挨,6挡自动变速箱(AQ160-6F)莽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)柔饲。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT矾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT潮,而1.4T自动舒适型撵、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱抢欣。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间腾揪:11月19日 售价区间涛禄桥:12.98-18.98万元   新车点评卞息蝎:北京现代是2013年的大赢家吠,销量突破百万辆绷芹乐,并且销售车型整体售价在上升宽。虽然索纳塔八的表现还算不错苍艾诞,但这是以高性价比换取的愧,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜喊,外观更沉稳绍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者镐,再加上超出预期的低售价胸,名图可能成为北京现代一款新的主力车型袭违埠。   外观方面郡揉湾,北京现代名图共拥有八种车身颜色接委,分别是水晶白霞涟的、梦幻银伞、幻影黑捶翠够、玫瑰红纯非、水墨灰膘航膜、宝石蓝扳校绅、丝绸金香摧款、北极玉窟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念湃,尤其是前进气格栅处的造型茄,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔粟。细节方面谐涵,新车的前大灯设计很抢眼七郴,区别于其它车型吕双,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上扯核。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm梳睹烤,轴距为2770mm帮绣颇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型荣乓,名图的后排乘坐空间是其一大卖点超。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面躬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重十剔,以金属和实木装饰为主胃奶版。配置方面裙弹,有主座椅十项电动调节懈棱够、驾驶席座椅加热通风记忆功能确陷、双区自动空调顽、倒车影像输、定速巡航塑慧圈、多功能方向盘骆、座椅/外后视镜记忆功能判赏亢、侧气囊/侧气帘擂霖酬、副驾驶安全带提醒烷栖、倒车影像系统窟、转向辅助灯程冯潞、电子防眩目外后视镜等多项科技配置羞冕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面策,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机讽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器全犊反。对于后续会不会推1.6T车型塘舜,北京现代副总经理权赫东表示靠懒碌,目前尚没有这样的计划鹿法。" "  新朗逸大家都非常熟悉了厘,满大街都是搜,从朗逸上市到现在的五年来搏京,在全国卖了一百多万辆兢拼,卖的这么好惧,自然有这款车独特的竞争优势函暗。要知道巩癌,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量谰,这究竟是为什么厦,很值得各个厂家思考钞漏僚。市场定位抓的准堵毕恰,产品线丰富链河诚,产能跟得上牡欢睬,都是成就朗逸销量过百万的因素孺。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版缴菲贤,市场价16.59万元踢仍祁。究竟值不值痰曹蠕?运动在哪里炬硅涤?是否称得上运动巩?带着疑问瞳嫂殊,一起来吧暖懒捞。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅绦、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式拓疲,这种运动元素的表现方式很常见巴巷,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅狡缕,配上熏黑大灯这样的手法特,而且很多还是豪华品牌在这样做蟹沸匡。这样就无可厚非了嫡渐席,很多比新朗逸牌大的车型都这样做窍蓝桐,新朗逸又有什么不可以呢醋?   运动型小尾翼拦圈、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点访侨比,同样是传统手法暴,几乎在外观的运动性点缀上侯,各个厂家还没有太创新的方式菇。一般些的囱共,就增加这样类似轮毂谓陶、尾翼的装饰晨笛纫,高端些的涎爆墒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型金里茶。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类脆寡,不过侩措,从侧面看恨夹,新朗逸的沉稳感依旧没有改变按玛灯,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目纳。   相比车头和侧面藐氨凹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些潜蹬顾,在说运动感之前旧,我更想说说普通新朗逸的车尾鲁匙橡,更确切的说湿,是想说说尾灯死补,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起崎,有一点略显单薄的感觉莽里谢。运动版上卵拈辞,尾灯加入了熏黑处理皋士,双出排气管也更粗壮了赶惨撤,保险杠的视觉感受也更丰富闯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感炭堂塘。   本文导航棚提:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争房。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾哥遣。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发瀑稗纪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成矫少。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配另森雇,即韩国的蔚山躬凑,这里同时也是现代全球最大的工厂芹韶疼。这个工厂雇有3.4万名员工冠秸,日生产0.56万辆车轻葡。   Inautonews编辑表示砍,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意晌。五年前质量提高了长敝猴,但是外形并不美观谭碎。然而笛皆武,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变霜。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)堡瑞顾,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)式非,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)乖庭恕。对每个购车者来说肋,这听起来非常有吸引力凑搽毫。还有就是i40被认为转售价值要高于福特撂。   与现代旗下的主流车型一样肚摧褐,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法累,整车线条从头至尾充满着流动感光疟暑。车身长4770毫米冈充释,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米乏牧昂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前胆胺去,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”的免,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标摩骆,它看起来依旧如此的适合年轻人可噬。没错灯疚廷,搭载着一车的新技术之后矢戏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手玖习,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价抢宝。于是当新车到来的时候芥,你一定和我一样对它充满了兴趣林兴。这是最年轻的凯迪拉克独赌、最小的凯迪拉克诬扳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克倦? ● 外观造型蘑扳税:钻石切割风格依旧仟蟹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坪坎仍、2013德国红点设计大奖甸湍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就箱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型僧偿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影埂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品己勿敛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶税巢害,只是这回垄磐辛,ATS是完全原创的作品寡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm渺搂,轴距仅有2775mm按,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”坝,而国内我们则把它当成中型车驼,和宝马3系标准轴距版不钒须、雷克萨斯IS成为同级别竞品撩弯,并比它们都要更小一些讥。   前脸的造型相当干练花,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张诡,而是被很好的控制在一个合理大小上燃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了垂灭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疏杆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条哩谋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头扫。出于空气动力学考虑犊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上夏畏擞,当车速高于60km/h时鞘郝靡,前进气格栅会自动关闭笺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流划,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)橙净剖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性陌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型朔,并带有远近光灯智能切换功能认,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计使欣,快速亮起岭,缓速熄灭的设定很显档次郴妹。再往下看舜倦教,闪电式日间行车灯侈活镭、大灯清洗舍搁群、代表着美系车传统风格的轮眉反光片腺摔杭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀竿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要僚楼提,亦或是造型需求慑膊加,感性的来说狭搅,可以视其为向着传统美系性能车致敬贿蝎。身处车内灿我,隆起的部分会给视野带来一些遮掩颁唯陇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”浚吼。   ATS是一款后驱车枷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50伴:50零认,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款换,贯穿车体的俯冲式腰线请日、短前悬送吐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态姐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上撵拐显,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响尚米。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备倦侠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)漆。而在规格方面溺红,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性靠肥,前胎尺寸为225/40 R18闹,后胎尺寸则为255/35 R18磐庙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力受管吗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统憾完唯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致枯尉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角盯降管,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色饥宽,至于设计师是否真有此意侣赴悄,倒还真无从揣测解。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拓唤纲,实际上蚂录湿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计誊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部捶,由此带来了不错的视觉冲击感龋反金,给后车以足够的心理压力肚,至少眼前的这个家伙一定不好对付雇虱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型琅氦,至于3.6L V6车型何时会引进傲,官方暂时还没有表态扣吻,而是否会有V系列性能车型的推出镶施,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定癸梅幢。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车革讳昆,我的第一反应总归是奥迪A6L愤蓖葱、宝马5系以及奔驰E级这3款葱汕。不可否认唯咀,它们的确是这个级别中最具代表性的车型腥逞库,路上的能见度也说明了这点棱。不过纯沽,随着市场逐步的被细分椒仆荣,对于那些买车不喜欢随大流的消费者龄困戏,除“老三样”以外刷录,也还有其他选择玩你,比如划:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES苛,这两款不错的“非主流”产品嗅蹿姆。   今天碎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前臀歼促,领略一下“非主流”中大型车的风采春,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同钢典朴,当然拓勺柒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同毒赏。(注佰炒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”犯,雷克萨斯ES简称“ES”粟。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前卵,编辑先和大家解释一下“非主流”剂豹咎,这里并不带任何贬义盒暑。从销量看伦检誓,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上棠,宝马5系9000台以上歧吮如、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现破厕噬,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场荣。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场绞。   外观哄拢:XTS尺寸明显更大楼,但轴距差距不明显   对于中大型车来说覆朔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准敝,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念氨畦室。造型方正且棱角分明的车身造型碾泡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰黔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解秀革。可以说它给你带来的面子效应限,绝对超过它的价格滑郊毒,在半年长测期间管秀蠢,我在停车时经常会被问簧爬:这车得60-70万吧太脐?   相对于XTS外观的张扬碉告寒、霸气棚,ES则可谓是低调鄙报如、内敛很多脊票俏,整车的线条和比例都比较匀称廷汝,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了施灵默。   在车身尺寸方面宋,XTS的车长达到了5131mm抽,比ES的4900mm足足多出了231mm惩详士,差距可不邢坌型印,但在轴距上电诺恍,两者比较接近奉,XTS为2837mm断襄杉,ES为2820mm岛寄,仅相差了17mm墙丘,至于最终的车内乘坐空间表现型坟,它俩也是半斤八两儡。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型丸,氙气大灯缅、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少丰,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯衔贤,ES则仅有近光是氙灯惫蝗,远光为卤素灯泡钞徊期。其中围行,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局觅岛禽,显得比较个性罕宝。而ES则还是灯组传统的横置式测醚。   再来看看轮毂和轮胎慈提,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸骗迁瞎,ES为17英寸盟胜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎潜,市场售价约1500元/条呢,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎拢,市场售价在1000元左右/条伙殴。可以说拖皖塑,在这方面两者的差异还是挺大的关幌诬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算海胁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择姜宦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车锰称蕖,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元诫,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志白且,下面就让我们来看看他们各自的优点恢帕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦袄,其他两款车均有上万元的优惠叙券脐,但相比比亚迪秦的国家补贴呈俯刊,这些优惠就算小巫见大巫了史沤篮。目前在国内的某些地区达虾秽,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴奶,总补贴额度可达到7万腺秸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴竭喀。   在外观方面咆,这三款车均有各自的特点司。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感宦剧檬。而本田则是日式混动车的传统样式嫌敖,看起来非常别致菊誊。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子剩税,非常有气势盆沸。   这三款车中拌,比亚迪秦的动力参数最强弹斑虏,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平姬南病。不过要是论舒适和驾驶感受按,锐志才是这三款车中最棒的射。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车罚怪,因此它的动力参数看起来没有太大优势砷。   三款车同为轿车蔫逞,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动晴,丰田锐志采用了后轮驱动檀痹发。至于哪种驱动形式更好巢,就要看个人喜好了趣泡。   本文导航霞龟肛:" "  简约内敛口屯奸、安全扎实零、品质优良韩乐,却叫好不叫座暖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象恭椒。然而对于一个企业摹,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品长抹。为此焚炒策,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时改徐倡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进让,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如犬按典,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L帘限来。 亮点配置巾猾赁:   City Safety城市安全系统去,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤软售,而在相对时速低于15公里/小时的情况下伺糖,City Safety则可保证刹停以避免碰撞芳萎舒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统侧,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险达韧具,系统将马上发出警示并全力自动刹车膛搔苍,避免发生碰撞事故陶。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)侈,可实现自动排队功能郎,除了可设定巡航速度节,还可设定五种不同时间间隔擒。   加强型盲点信息系统BLIS幸惧,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域乃龄承。   倒车车侧警示系统CTA台屏,可识别车尾两侧30米区域内的车辆入室,如有车辆接近烷鹊,会发出警告音和BLIS警示灯碌匈。   FAHB主动式远光灯溶猛芍,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆撑焚,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蚂吹,防止对方车辆驾驶者造成炫目踞忻镜。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心怜,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择侧睛薯,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入澜睬卿,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距肥瓶。显然沃尔沃也意识到这一点设,要想在销量上追赶""ABB""讨舞,国产是最为关键的一步坝添钩,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边墙。S60L的到来肯定会对宝马3系法、奔驰C级睡己、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战莫垫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手航伤。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢廉芍? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型赴茎,我们今天对比的是2.0T智远版染目勿,售价为30.99万僳,而其对手同样是搭载2.0T发动机誊拴,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型钞。 ● 外观对比   从外形来看糙田,沃尔沃S60L给人感觉干练浇券、紧凑跺恒堤,X型前脸略显凶猛奶,富有冲击力毙浚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力傻筋刹,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱睫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蹬,采用氙气大灯光源驳熔苏,配备自动头灯以及 LED日间行车灯谅,只是少了前雾灯剧逗。相比之下四室苟,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利能团,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合踌记,同时还配备前雾灯篙骑。只不过灯组并非自适应前大灯抒了,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能炔碗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源四,确保驾驶安全凰飞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平涟,轴距增加80mm达到2856mm藕,而奥迪A4L轴距为2869mm卤埔率,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势膏,不过高度和宽度有所不及鲁芥。两车空间表现如何华丸,请看后文的实际体验幕顷。   两车侧面造型也具有不同风格陋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态落,而奥迪A4L侧面更加稳重藉冕碘,看起来朴实大方乃。 在后视镜上驳染豁,两车都集成了LED转向灯玖缅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能嫉,而沃尔沃S60L则没有绵。 在尾部汹,沃尔沃S60L造型略显生硬了剩粟懂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和赂脑。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计椽,同时加入镀铬包裹悄,气势十足鞠,而奥迪A4L是单边双排设计侩倒管,无镀铬装饰齿。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎被散,而奥迪A4L则采用固特异轮胎事步,尺寸为225/55 R16轮胎焦徊,相比之下尺寸显得有些小了懈郝欺,同时配备的是非全尺寸备胎孤。不过沃尔沃S60L没有配备备胎侧叮凳,只有修补工具有点不厚道鲍僚。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的炮吻,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗相?当时的网络上绝对是一片嘘声晶篇矾。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计光,这似乎就可以理解为特立独行亨钉市?或者说创新衡幢佛?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念苹矮扭,通俗一点说就是瓶陇:走自己的路捂怜滤,让别人竞相模仿牟。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片苇播,时间不长合,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样集?当时我无法回答捐,因为还没有对自由光进行全面的了解牡,经过一天的试驾体验之后踩,我认为这次Jeep自由光确实有点料碑弧午,甚至可以说气势汹汹集,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称芯ξ伞,那么它到底有什么资本来搅局呢戈侈非?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案昂雹。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拼短凯,在做颠覆传统这件事容促,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念僻赐。就拿前脸来说家,好看不好看绝不是我个人说的算的腐填,每个人眼里都有一个不同的看法谰弟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧棱。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表刷:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看挥辈敌,Jeep其实并没有太大的优势久诚篓,包括大家最看重的轴距表现嫌势,在这个级别也算不上是太突出曹吭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话桅,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争掏,让消费者也能愿意买单设暴。   车尾相较于前脸就显的很平淡了柿壳,其尾灯设计和大切如出一辙惟扁,只是在造型上稍微做了一点改变芒,以便能和后车窗衔接的更自然一些蝗辆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样习,这实在是太个性了拢崎俄,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面弓戌,不是吗痛攻?   本文导航碱难孝:" "  “便宜盼雄洽、省油拦盆感、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求匹澄。因此缺磐记,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军悍恨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上亨畏凤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息岔氯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”禾递。二者不仅定位和排量相同犬,售价也都是6万元出头湾晨。那么谁的配置更丰富化,性价比更高呢坷漆?接着往下看吧坟。   备注酚揉唯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期氯邯码,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型侠卡,外观部分的不同之处是具有“雾灯”侧、“天窗”和“后轮碟刹”帕抬室。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新伍盗沽,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响脸嘿,促进其他品牌产品的更新或者降价坟,以提升竞争能力暇灌成。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形本疗另,但又觉得竞品车型优惠较多”盟香澈。今天就随着我们来看看廉蛋,新威驰对比瑞纳侗识芜。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看共经,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车徊挝,此次我们将两款车型的顶配加之对比艰蹿楞,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处估实。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元渤心,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多讥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨宽,以往圆润的风格被全面舍弃磐些,车头变成了现在最流行的大嘴形象氛巫蕉。虽然初看有些夸张纫确辽,但是符合小型车定位崩,更多时候它是年轻人的代步工具唤,所以造型必须年轻芥胖危。大灯面积不但较老款车更大违冠镁,眼神也更加犀利薪超。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变臀妒伤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现吩窜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿唤钞裙,上扬的腰线很好的诠释了这一特点墙。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论滦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样葱四查。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异娘溃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下廉菇嘘,诸如电动天窗林、前雾灯与后视镜调节都在其中效,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蝎土喷,日常使用的便利度稍高一些挪柯倾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm财赎,轴距达到2550mm担。与老款车型相比加长且加宽撅,这是为了适应造型变化的需要篡罕攘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势坤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势锣噶碌。   新威驰车尾没有车头那么激进沁,显得时尚而舒展孰夯。整体线条看上去硬朗多了鳞悉。在高低配版的车型之间坟,外观元素的差异并不明显倍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条恼,不过在潜在的功能上却有所不同掸巾,高配车型具有独立的外部后备箱开关清襄享,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启惶,在日常使用方面的便利度有所不足邵殊。   瑞纳尾部的线条更是犀利哪缎赂,线条从车身一直延伸至后备箱旦匣楔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致浦钒冯,增加了不少的层次感和运动感粳涡。" "  旅行车在国内的发展进程娟嚎缕,现在似乎已经开始有所起色菇旱管,但受到各方面的影响汀蒜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃琶梨。记得应该是在去年诉,各大主流网络媒体几乎在同一时段呛立悲,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蔫客,虽然没能在实际层面上起什么作用端策睛,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议惹度佩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车羔匠复,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段粒额,但是大部分车型均已进口形式引入矗,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面裁链食。宝马全新3系上市后顷配,推出旅行车版本完全出乎我们的预料甜啃挞,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本荒。不管是厂商的试水工作磷峰,还是为了后期大力推广的前期准备卜必,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款奠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的欧懊,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车撮辆,但官方却并不这样为其定义口,所以除了V60之外伶沦头,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的可拾痞。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i啪痹,三款细分车型跨越了30-50万区间乏匈,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地虱铰。   328i M运动型淀眷,是3系旅行车中的顶配车型那撤捍,M套件必然是它表现非凡实力的根基博。BMW的M系列产品触孤,是众所周知在外形设计上最夸张动感的骑,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列炭,也很难在视觉冲击力上对其造成影响碎诵。在M套件衬托下的新3系旅行版担,表现出的攻击力和威慑力很强斑编。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型希匙圣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅前篱,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感忱。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能仆垒漏,也是几款进口旅行车中最为全面的臀,除了前部以外特蒙,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头懈抒,令驾驶者的便利性有很大提升铂。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显唯汀,造型圆润的尾部整体风格叉坤沪,让旅行车身份表现的恰大好处等牌娩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩薪禄非,但是尺寸不大设,威慑力也没有想象中明显岭狗。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念咆少纲,极富肌肉感的线条元素溅孤恒,让它表现的干练紧凑磋胖性。   本文导航色:" "  曾几何时壤惕顾,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交哀孟。物是人非俱皇建,随着中级车市场竞争的不断加剧吕妹挝,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径镁老。在上个月的广州车展上抢鹅,全新天籁·公爵正式宣布上市杭慌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢非凰睬?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析坝,来做进一步的了解吧咆持。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较稠。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观陡裁: 稳重与运动疵碎煽,风格各异   车身尺寸方面拱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm瓤,车身宽度撵瓷、高度与普通版天籁车型保持一致兄犯辩,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大屡,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm末。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型骏,只不过在细节方面有所调整蔽凛释。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构戮仕轿,后保险杠排气管内嵌铆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识甫,俨然简多了几分气质的提升泞搏难。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下失投, 新君越的外观风格更趋年轻化涵敢,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开拴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅收,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面靖,尾部设计与前脸造型和谐呼应暴浇拧,相比老款车型稳重端庄的设计风格檬腔控,全新君越更容易让年轻的消费者接受蛋讼狙。 【君越 整体外观】   外部配置方面巍第,天籁·公爵全系标配了氙气大灯型汲厩、大灯自动清洗等功能侧,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到乡史仁。通过下方的表格我们可以了解到唤胃,同价位的两款车统绘,君越在外部配置方面显然更为全面一些灰谭横,LED日间行车灯朝票类、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的陷同,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的浚路。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价童: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头闷哭嫡: 日间行车灯纠耪: 随动转向大灯核鸡勘: 大灯清洗装置辫: 氙气大灯察森: 倒车视频影像浇腥: 大灯高度可调孝: 自动头灯矩: 泊车辅助删拨背: 无钥匙进入系统恭皖: 感应雨刷勒抱哆: 电动后视镜绅霉: 后视镜电动折叠胆说: 后视镜记忆群媒刀:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候巷谎潭,年级里有几位南方来的同学扒骂昂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪穷雹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情签。雪对于那时的他们栋论妮,是上天赐予的礼物灯贯镜。但是筋,对很多北方人——比如我——来说独挠祟,雪却是避之不及的灾难廷残,它让我们的出行变得困难重重埃轨。不过这次却不一样侯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起咐,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣考。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先窜,请允许我隆重介绍一下今天的主角警,我们的冰雪座驾叉搞,一款中大型SUV——福特探险者挪。探险者是福特的旗舰车型胆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售掸片,共两种配置滑,售价48.98万驾、53.98万落酷,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元寇。我个人非常喜欢探险者的外型龚,它魁梧而正派伴,颇有美式SUV的霸气菩。牡丹江的冬天白雪皑皑吾起,探险者出现在这里十分应景猜苫,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前室萌劳,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热骏。这样的冰天雪地里那妹,就算是带着手套在户外拍照搐盲,手指依然会被冻得失去知觉哥亩。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖芥谜书。探险者的方向盘加热速度很快昂请娃,开启后几秒钟就能感觉到热量仆姆赤,太实用了篓谁毛。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机分,匹配6速手自一体变速箱虐哪。探险者在海外还有2.0T版本车型牢,不知为何暂未引入国内贤讲,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面崎玻莆,并没想走量刚丝臀。   探险者为承载式车身结构辑焊列,搭载一套适时四驱系统俱。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样抡钝管,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器尝,后桥轮间为开放式差速器痉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助困瘦充,以制动打滑车轮的形式实现亨。这套系统的越野能力或许不是那么强大清罢,它主要是为提升公路性能而存在的轰控毁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点贰僻酬,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键梨。这次我们挑战冰雪路面梳察搓,这套系统发挥了重要的作用赁钩录。另外不容忽视的构,便是探险者的“神秘嘉宾”了泊。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城荨!它是一款高性能冰雪轮胎头,官方称它应用了发泡橡胶技术暮,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜篮缝劫,从而让胎面贴紧冰雪路面闺,提高抓地力哄。当然皖陛姑,这款轮胎价值不菲梳,以探险者高配车型的轮胎尺寸拉:255/50 R20为例丹得劫,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元妥。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的喀,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上妙纳,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴似缎,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及汰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企屁动,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑李,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下芯麓号,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花烧介弓?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表肪泌姆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出澜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲曙,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm哦朔,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拱矛岁,两车的轴距都超过了2700mm颧接隧,使它们在同级别车型中的优势非常明显了辛涧。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计颗瘸郸,略显圆润的车身看起来动感十足摹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感腻溶扣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感挫士,550引擎盖上V字型的线条动感十足控度。C4L大灯的设计相对简单没微层,全系采用了传统的卤素光源挛暖,而且并没有采用透镜的设计报,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感杯接,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜镐夺,还有转弯辅助照明功能刹圣揽,保证了夜间的行车安全示去界。两车都配备了时下流行的日间行车灯局啊,值得称赞的是茸,550竟然为雾灯也配备了透镜精,这一点值得各大汽车厂商学习悍亭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏素桅,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩寺。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感寸,550上扬的腰线勾勒出时尚翠、动感的侧身线条桃弘刹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间慨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计捐俺禾,并搭配LED转向灯病,视觉效果和安全性兼具胎舅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有久,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口瀑逼。   C4L具有无钥匙进入功能熊乱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性鲁,550则采用了常规的颐砦创控解锁功能棺瑞段。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格曝拐慈,C4L刀锋式的造型更加犀利夯探垦,550则更加尖锐蔫倘。   两车的尾部造型比较统一躬狡刊,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果仕,圆润的造型颇显稳重景恭。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过杰驳肛,这样设计不仅美观啦,而且可以增大后备箱的开口角度软。C4L和550都使用了光导型LED尾灯卧,视觉效果极佳呸固。两车都采用了4点式倒车雷达度,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低匈,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物龟钾,使泊车更加安全骂寂。C4L后尾箱并未设计开启按键赤,只能通过车内控制按键和一剐ǜ担控钥匙开启宛艰,而550则可以通过后尾箱按键手动开启坚,使用起来非常方便侗。   本文导航线甲蹋:"    紧凑级两厢车洪,如果倒退10年前倒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域慷泰蕉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后脯弗,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蚊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹休悍,它于不久前推向市衬何犯痢,但其实它在国外早已上市姓瓷手。雪佛兰在近期才引入差,相信也有自己考虑掀申胺,好在这个时间也不算晚嘎黎翁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择缔阂跺。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐观脚,相对较低的入手价格仑屑僧、时尚的外观设计以及良好的运动性能表,都让其成为该细分市场的热销车型方材阜。而在紧凑级车型中涛贪,三厢版在兼顾运动的同时烁冀,实用性相对更高一些塑乡、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念鲍确。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎唬克斯三厢版(以下简称溉校克斯)进行深度的比较呕,到底谁能从中脱颖而出居逻奇,让我们拭目以待退路相。    在刚刚结束的2013广州车展上骋猜,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴办塘。此外白井肌,溉俳樱克斯去年北京车展的正式上市烩顽,也让这场紧凑级大战更加精彩丘。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后莆壬,作为其小弟的马自达3能否一样出色幸梗?覆胂В克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时晒痘捣,能否从容应对妥醒端?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓棠贝骑。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外竣吾,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上凸。就在媒体日当天凭书,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后缄,经过旁边人的介绍攀陪,惊叹一句胎:原来不是一个车按卫铩!可想而知让掏舌,这兄弟俩得有多像男遁玛。    2012北京车展上市的概遥克斯相比前者口腊瀑,已经在市场上打拼了一段时间鹃介耗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降攘珊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了黄吃,但是妇裕克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位倘,还是毋庸置疑的刹蒜盗。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性妻洁,为了让评价更加客观相,同时泄尘险,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样恳凑铣,我采访了一下身边的同事和朋友弊奢。   同事A处梁:男暮书秆,30岁筏辜馆、已婚帛嚷霸、儿子1岁多    我哪个也不要必瑰,原因只有一个赣惹:都太小微。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV久翰眷,实用!当然这两个车白给肯定要庇糖。(也对请呸,老婆孩子热炕头的人词甲狡,还谈什么运动率,能装下更多的人和东西起抡,才是硬道理)   同事B糙扛煤:男了绷,老咐克斯车主哄,奔三的年龄鲤台漏,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖冻担克斯熔浦寸,理由是有优惠己挛、货源足蝗垦创、随时买焕雾辈,听着怎么跟买菜似的荷。   前女友芦:24岁奉僳筐,高尔夫6车主贡,略带公主病    选马自达3请亥,原因是好看俏戊,我再问还有吗逼亢,答曰劫极:好看捌迥巯怼!我继续问韦型怪,跟我急了差,提问结束拎。   现女友朵癸:25岁溃,对车没有丝毫兴趣戈衡,仅对各类衣服顶、包包卤匠、鞋等物品上心    我选马自达3吧呸将客,原因是就看这个顺眼棘俗,所以就选了假。(明显敷衍了事)   女性朋友疏傻槽:24岁丁舜,某时尚杂志签约平模孺拓肖,对车有些兴趣魏峭,但只是停留在表面    我选马自达3酒翅,因为好看修啦,身材我喜欢曹磨谱,而且红色(主打色伎乖:魂动红)是我的style拆汇护,所以我会选她的说啪。(这种中英文混合体弓,外加“什么什么的说”的语法真别扭隘遁,说她好几次蒂勤蛙,不见改)    采访结果显示窜,果然是萝卜青菜萍、各有所爱剩萌骇,而且给出的理由也是五花八门厕吃耍,那么到底这两款车有哪些不同溉评,在面对不同的消费群体时雾,它们的表现又回怎样粹,废话不多说凳呛恰,让我们往下看娘。" "  2013年8月挛,本田CR-V共销售了15393辆葱想店,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月爸环莲,本田CR-V共销售了18989辆呸拐南,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月饺,本田CR-V共销售了19510辆惶,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月纬搐,本田CR-V共销售了19288辆添甜参,全国SUV销售车型排名第二......事实上遂妓,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单脯,它的优异表现还远不止这些聚屑捆,截止2013年11月底垮腻枢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663克,多次夺得国内合资SUV销量桂冠谐。是什么让它成为了国内SUV的明星蛋侮惺?又是什么让它如此大卖师?   现款CR-V有2.0L李携、2.4L两种动力共7款车型颇烹禽,售价19.38-26.28万元庙。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型艇簧,售价22.98万元)陪乡。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型糠佛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声掳廖举,纵观整个CR-V的家族史抛,前两代车型还有些“方盒子""造型毒,而从第三代开始绘,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战茹赴,坚定不移的走着城市化SUV的路线磕法,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大铆浑己。   说到第四代CR-V的外形雌,也就是现款车型撕妊惯,它的外形并不是能让你一见倾心的主眯饥步,CR-V上市之初署擅,人们对于这样的设计褒贬不一倍钳浮,甚至有些“不得民心”楞乖,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话咀氦奠。   豪华版车型上只配备了卤素大灯沽官四,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能扯欧吼。氙气大灯僧毁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上淡嫁软。值得一提的是擎跑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上惶,效果出彩公蹋吵。   车身长度比上代车型减少了25毫米垒紊盘,离地间隙下降了50毫米盘污,仅剩130毫米色搁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性毕,但却令离地间隙接近轿车筒笆波,轴距则仍然保持在2620毫米盟,整体效果比老款显得修长不少表。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因孔邪,在实际驾驶过程中谁,提供给你更加宽广的后方视野棱,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信艰。   现款CR-V提供17射桃喜、18两种尺寸共3种轮毂式样坛寇耙,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外茧,其余车款都配备了17寸十辐轮毂举。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面试监察,车尾向外凸出比较明显酪褪覆,给人一种臃肿膨胀之感缮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索泵。现款CR-V车尾向外凸出比较明显痪,给人一种臃肿膨胀之感习,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因凳冒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积赡,为实用性又添一分工,从之后的销量来说泛滑辖,现款CR-V外形依旧被消费者所接受匠堆蜂,保持着高歌猛进的态势玩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺辈炬边,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力吾磋村,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙通敲、精心拓闯。这也是为什么一部轴距仅为2800mm袄衔楞,排量仅有2.5L梳,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场毖甸。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS达,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它舜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力武车。   第三代雷克萨斯IS比,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车采拾稼,全车线条设计更显张力森,饱满的肌肉感让人过目不忘始。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化奥顾兜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版焦迹瓣,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅夕睡,丢失了一丝霸气沽愁嗓。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加咆,长宽高分别为惩雀煌:4665mm粮景、1810mm届、1430mm幕铜。同时轴距也增加了70mm渤幌惶,达到了2800mm窖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言岭,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言托,其前后配重分别为53鹊:47胁憾丰。接近前后1厩势:1的配重也体现了其运动本质井。   IS车身侧面短小精湛闺釜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性秆稀宦,显露其灵动的车身姿态啤惹。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙奶,依旧是纤细炭、锋利系,绝不与传统设计相妥协多能恼。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见队。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎步每餐。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力伤,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性溜。   毫无疑问揉,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力悍。你可以觉得它设计非常超越嘛撕丹,也可以认为它很有美感第卵奴,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动福。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月亩,石油的消耗量日益增大版堂,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油购碉,排放着大量的尾气我枫捎,制造着日益严重的雾霾天气衡侠矫。汽车尾气的污染碧庆里,越来越成为大气污染的重要元凶胺伸。开发替代清洁能源壕梁峭,代替排放巨大的内燃机剔,越来越成为厄待解决的课题腑茧想。现在很多厂家都开发了混合动力车型停寐,这项技术基本上成熟了沫,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平热,也没有成熟的商业模式来进行推广惠脾滤,即便很多条件还未具备缺谋抗,即便这样那样的客观限制丝讼,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面摩堂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一伞。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品娘,叫做启辰e30晨风甸等,这款车还没有上市既,很多技术参数还没有公布互耽,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据讽朴,介绍给大家飘币。但即便如此杯辫,这款车还是有据可查培鹿修,开发平台来自日产聆风电动车蛇,外观也和聆风十分相似禾妹萝。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蓉,2700mm的轴距和骐达相同壤练戈,外观的样子也有几分相似郊。但明显晨风的很多细节显得与众不同裴,前脸没有进气格栅的设计佃,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份吩。而据厂家人员介绍潍,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台孟办览,而是单独开发狄却窘。   尾灯使用了LED的发光元件舶玫,看起来更加醒目痢详,垂直的长条状样子也很有个性萎末。但在车尾上弓殊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同下沧钱,聆风在后扰流板上有太阳能电池板寥瓶,用以分担电池组的压力全钾,这在晨风上是没有的瞬。   本文导航迟的:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了察焊痊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)莲,照片上看它挺精神逞高伎,设计有传承有创新搽,硬件配置有增有减标,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情捌,没能去测试现场参观参观级钮锤。   命运总能给人惊喜愤。上周五下班前入吓戮,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目睡,领导突然走过来跟我说航:“来了个顶配副蘸嗍克斯伙退好,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”胶胁,周末的小幸福就这样碎了一地德,我得跟两台机动车泡在一起氓蔫。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝劝羡,坦白说现在我对它俩都“不来电”氏。这样也好辟碗,好歹保持个立场中立对吧化。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满豢奴,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待捍,比如为什么海外有独立后悬架洛十?国内全是非独立后悬架葱?其实道理不复杂穿龚,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响认,既然如此盗,那就遵照做生意的基本法则来做誓瓮,降低成本楷,攫取利润衡,无可厚非昧阿。我相信如果改悬架车就没人买粪俺挽,那他们肯定不改袒。   福特比较谨慎其跨拨,善于跟消费者打成一片聘瓢,挣钱不忘树口碑甫墒,好口碑又促进高销量绥皑,顺利打造良性循环圈惺。尽管它也有这样那样的问题仆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买阿,值得大众好好学学似攻。话说回来卫胳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路风。   现在摆在眼前的高尔夫7和副鸸溃克斯辫仟,是各自家里的明星产品冒彭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖锰仁吃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限霸视。把这两个重量级选手放一起吻嗜,能擦出什么样的火花来栓颂?肯定有人在期待一场压倒性的胜利习窟徽,似乎这样能出一口恶气软究狙。不过我得劝各位一句溃瓣阜:百花齐放很重要绿丸,一枝独秀最糟糕赴瘸修。   ●外观   扯半天总算进入正题藏半捶,这个阳光明媚的周末九,没有雾霾的打扰蠢,我把两台车放在一起拍了套合影来。看看它们苦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7砰段,一个是16.29万的顶配版两厢概芑侨海克斯傻。要说家族式设计触笆四,大众当然领先其他厂家便瞎捷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服还,福特的动作稍晚一些抄,效果不赖饭仟。   所以当高尔夫7和概Γ克斯站在一起的时候宏,你一眼就能认出他们来自哪个阵营才。谁好看我不说烫聊橙,大家都有自己的喜好椭蝗。两款车前大灯组内容丰富钨身,氙灯录狡泛、日间行车灯彼损忌、大灯清洗寐咕算、雾灯一个不少巨曙耿,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有违奖,而改伊桑克斯的则要花6千块买选装包趴雹,朋友们勒,要享受还是得多消费啊哥变。   车轮部分有看头磷。富ⅲ克斯胎宽215mm萄,米其林博悦轮胎纽散,轮毂造型带感歇,给个好评等革,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款巾。高尔夫7胎宽205mm蛇输,似乎缺乏顶配车型应有的气势剑锰抢,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧巳董安。   车尾设计各有出彩的地方春,高尔夫7的单边双出排气颇有气势囤樊琉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭敦,LED尾灯是个加分项们,复吖押玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意科赌。左边那台风格沉稳一些够碧,右边的青春气息扑面千抨,你喜欢哪个食?" "  “牺牲一定的车身刚性墙,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车暖,最初它的出现只是改写了常规车型的结构祁吕陡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”盖输擒。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后烹捅虚,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面睫幂凡。就在上月窝舱狈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本砰颧群,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版弯,至于奔驰C63 AMG墒膏,目前还缺少这一车型骸灸。   由于是RS5 Coupe的系列车型就剐,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致俄氦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾毋般付,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吹蚂吓,毕竟除了性能之外饥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的票粪。   延伸阅读 浑:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案坡促黑,其中包含对车漆颜色判、内饰颜色以及电子功能等自主选择恼瘟公,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的跺,所以在配置解读方面难轻室,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注良,并将官方价格告知大家弦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上摩磺躲,软顶敞篷采用电动开启憨病,时间上需要15秒即可怜,而将再次闭合需要17秒轿,其开闭结构为多连杆双片式吞翅喂,这也大大缩短了开闭时间白。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消水,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷拳,为了不过分降低运动性巍脖队,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼涸。排气方面也是RS5的一大特色囊默斗,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管负,在Auto模式下左右分置排气各打开1个绞,而在Dynamic模式下会全部打开记。   本文导航伪痛:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线赋敲怪,或许大家已经是心里多数半标九,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型啃松食,定位于新兴的小型SUV市场豹阑分。众所周知胸怕,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“糙炽,长安铃木选择在这一细分市场发力东,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的搂碗。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX尺,通过对比分析仑哩舰,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力甩伟捶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市龋憾,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元哥,搭载1.6L发动机鼻市呻,匹配五速手动和CVT变速箱并,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L瓶踌、2.0L两个排量六款车型炒醋炽,同样匹配五速手动和CVT变速箱陵,售价区间12.88-21.88万元髓。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观赦切:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面涕尾瞧,通过下表的数据显示得知醇,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手厕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX搅,相比逍客孔题、昂克拉等车型同样处于劣势撮香。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起锹,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹熄,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因坪蚂,还有与车身不同色的黑色包围勾李、车顶行李架荆僧瑟,短小结实的车尾氖荚拍,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果瓜灌集。车身颜色选择上钝羔,S.CROSS锋驭提供了极光绿沁撤、皓月白诬、星辰银链晌、丹霞红文豌、银河蓝和晶岩灰六种颜色咕鹃救。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同堆蚊,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计密,雾灯瓣、下保险杠也经过了重新设计剔,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格貉篙。车身颜色选择上兑呢,劲炫ASX提供了珍珠黑淡臀沉、极地白氯、翠鸟蓝稻、酷银谅柏、钛灰五种颜色平钎蚀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面娇坷蕊,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯矫茅系,前后雾灯厂搽,并配备大灯清洗功能袍没,外后视镜集成LED转向灯;同样评此,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯扦惨旗,带水平调节和自动清洗功能醛等,其外后视镜没有集成转向灯蓟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂泻。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蒋,而两驱车型则为银色的16寸轮毂眷拒,二者均为铝合金材质呐耸纷。所有车型均配备优科豪马轮胎歉。值得一提的是倾嗅俄,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎顶橇,这在同级别中比较少见叮裂挪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型都捂娃,根据车型的不同尺寸有所区别第陪俯,低配晌狡称:215/65 R16面殴,高配臂操锯:215/60 R17翠,轮胎同样使用的是优科豪马墟,同样配备全尺寸备胎酶脯,两车在这方面都表现得很厚道拣辟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫村幸璃,第七代车型说。其指导价12.19-14.49万尖鹊,这是配备1.6L引擎的价位秋涝。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品惜玛揉,账面要准备好14.09-18.29万皆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车凸栏,当然绦秒,身为第七代的它试,在冲击属于自己的又一串“第一”考附昆。但我们相信苇,短板才真正决定高度届写。   全新高尔夫的德国总设计师说伙冷,它的设计主导思想为“简单既经典”坞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分酥:中网与大灯的相对位置星、拓宽出车身有力的轮拱饶菠、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了热衔晤,这台在中国拥有极高人气的两厢车鲜煎,一露面衬,就好评如潮媳遁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解堆,但还是要将6/7重提收,除了外观上的差异坟说此,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上添,比第六代车型要长56mm琼犊。而整体车身比例上席青,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然桃赂蘑,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm崔李,轴距增加59mm蹿,从而提升至2637mm北私。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计福,但新样式的内部构造也足够炫蔽。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置绵本。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念羌宛恭。高隔音性的特殊树脂层赊,形成3层薄膜结构乡。它拥有很强的抵制振动物理性能距食。   直接跳过撩人性感的腰线扔貉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型许。相比海外的双L型随,或许辨识度更强一些星桓。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的刷鸥,但高7的不一样弧。细心的你会发现疼,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时戒,才会主动启动肖,并且拥有厂商宣称的132°广角睫熟溉。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格弥陷舰,天平再次偏向了驾驶者一侧姑鳞嫉。整体内饰上诽诞阔,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是舜惧:放弃中庸的设计理念陵屎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派需磕。不规则的T型区诗囱、活泼的金属线条点缀擅岸,让全新高尔夫大变身僧形鹤。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没汗,它能够让你感觉非常新鲜莲涉啊。   坐进高7内浇胖氏,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗补,比普通天窗大了30%撕忍靶。而外掀的开启方式有点奇怪跺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别囊晤,同时还为内部提供更多头部空间窗忿澳。   大众车型的人机工程向来让人放心绵塘翟,这个角度的方向盘备,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦泞苛。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型晾,或许来个拨片更有型吧滔校福。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症显如,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度唤舰线。   本文导航顽结:" "  在国内的SUV市尘ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下将歉俗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乒,正因如此赎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市辈鄙蛾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问烁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破房。   说到大空间举、七座设计贪屎铂、配置丰富的SUV灌兜目,北京现代全新胜达是其中的表表者从刷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求隙股,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型旱秤缝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变品霓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手悔,下面我们将对这两款车型进行对比分析托。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观燎口:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向倪石凤,设计上中规中矩娩,采用了哈弗新的家族式设计元素锨柬绥,这一风格将在整个哈弗系列上普及坤紊十,代表性的设计元素有莱:大尺寸U型前格栅席,粗壮的镀铬横条格栅惺,时下流行的“X”型前脸便。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美痕鸵驾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的犁鲁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的玖芬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时倍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气抒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅患嗜孩,再辅以造型锋利的大灯灯组蕊昆卤,极富视觉冲击力蒋创。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话陋擂,现代品牌的确更加具有超前思维意识懂撇通。" "  如果提起讴歌品牌惜,大家一定会想到MDX这款车磕梢敬,究其原因饥发,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型扁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拌氨沛,拥有讴歌最顶端的先进技术市划病。在2013年角,讴歌上市发布的新车相比以往沸憨池,算是非常密集的快钡葛。即将岁末炭蔽,讴歌的新款MDX也开始上市销售驶酒抵。作为新款厂伦,MDX的售价降低了枫挨熔,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注柿肋加。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失啤。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器拎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术粒架,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蛾。使弯道驾驶更加轻松喝惫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上良磁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 涸醚,在车辆制动时冻,通过制动延长扭矩矢量分配背毖喀,提升转向的循迹性 麻倘,这在之前的讴歌车型上是没有的漠,包括RLX肪缕杆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘偬酱凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机井抛,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由时。但我们看到太情,在讴歌品牌乃至本田车型上脯,自然吸气发动机依旧占据主流饺百岗。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法绒,在新款MDX上使用的3.5L发动机性李犀,带有VCM可变缸技术卫,在不同的动力需求下粉,发动机自动切换工作缸数门块,用来节省燃料骗,提高燃油经济性络巍莱。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上凑,使用了全LED大灯茬挫,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法道,不止在新款MDX上出现痪伦讥,旗舰轿车RLX上同样具备发。但和MDX相比矫妹病,RLX的前大灯内部结构稍有不同叭。而MDX的这种全LED大灯双,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平诵汐,但据了解讴歌正在向这个方向研发氦管拼。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务驳目校,其中大致包括救援鸽鹿誓、定位离烽、导航检索等常用功能氖粒旅。但值得一提的是甸,讴歌的这套系统在整车质保期内塑散,也就是四年或者十万公里内是免费使用的驼剧签。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上透某,讴歌也加入了全景摄像头这项配置讲匿,通过车头峨权、车侧箔瞥蒋、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式祈仁。对于前方障碍箍杠稻、侧方停车把、倒车能够起到非常便捷的辅助作用婚耻。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助其饲。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面冒肠,MDX采用了59%的高强度材料浑倪,热冲成型一体式门环等途径怒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料苍稳。   本文导航巍莲:" "  在新一代天籁发布之后粕岸赖,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字嵌孟缴。二三十年前哥丹棠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蜜,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车惯力,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前下。而谈起这两款车柿,目前多数人对它们的理解是晃鄙朔:把普通版天籁和君威的车身轴距加长逛冈卿,配置增高标涉,便成了公爵和君越刮拼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸临史、动力和配置等等躬,却有着极具诱惑力的价格讽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘努岭戈,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额史蓄苇,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力藩位脆。可它们究竟有没有这样的实力膝边拖?两者比拼腹罗,谁又能更胜一筹娄?本文即将为您揭晓东。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型洛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型冬,售价区间为23.59-36.99万元擞叛沏。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版氨短纹,两车售价分别为29.98万和29.99万梦,价格非常接近萝,比较有对比价值哪。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蒲茫,主要是雾灯沪躲、轮圈等几处细节可以加以区分秋,尤其是中网变得更精致炽,车头更显大气遂。但也就是这些细节的变化劣售,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动类搪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿稗。   大灯方面孔,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能伪,不同之处在于拿,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)纹略。   车身尺寸方面黎胺扣,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)考,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)老,君越的长度同样超过了5000mm断祟,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本浓舰。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面誊览屏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过歌首霞,并没有追求锐利粹,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅杀,腰线设计是其外观中的一大亮点胳寐,并非大多车型采用的一条笔直线条涣署没,而是在B柱之后便缓缓下沉侧恭希,在后排车门上形成一条折线斧超氨。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感绞乾坞,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士恫。   尾部来看谁,公爵与标准版天籁造型基本一致立霸舶,尾灯造型也还是一如既往地犀利味,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合错,为整个尾部增加不少活力参,同时尾灯与镀铬饰条完美结合秸乔,使其整体感更强力。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华搔沃,轮胎方面玲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎律眠,更为霸气换略。   ● 外观小结慷稻蒂: 两车均采用年轻化设计便胜梗,稳重气派;车长均超过5米堤,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上隘使察,君越表现更为抢眼铃喇弟。另外郸,从个人角度来看剧葡涎,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计锌,相比之下它的造型更加简洁冒归、规整卡鄙。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识缎藐醚,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽惟,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拈朗,足以呼唤出你全部驾驶激情叼上相。你可以视它为野兽平,但我更愿意称它为内敛狂徒墩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎捷固噬。它是驾驶利器堕雇,也是很多人心中的梦想之车汹,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG提特秤。   既然说道奔驰AMG荒勃红,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义逆藐辉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样斥估笛,都代表了其品牌车辆高性能版牟痉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款吐力巢,这些车在发动机配置调教懦,底盘调教财,外形和内部设计上都远远超越原厂车烩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型兴猎,它的长宽高分别为4707mm赶、1795mm和1391mm每,轴距为2765mm褐澈。参见下表可以直观的发现拜甫,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的谴赦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势柏踌伺。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面椽彪,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同芯狙递。但细看之下教瘸,还是能明显看出差别绵此哭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位弟径。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降娜梧,流畅迷人更具轿跑风范慨较。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少熔。   除此以外疵粱,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次燎遁,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭谦绕。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂毖汤,前轮尺寸为235/40 R18伯啃,后轮尺寸为255/35 R18滥碍。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力茫耙,以获得更快的加速度肯梅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果部曹板。   车尾是C63最为霸气的地方墓公,四出排气管宣誓着其运动特性拴蹬,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一梆汀。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力哎搪希,从而提高车辆的稳定性乒抢敲。" "  11月12日吼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市撂。无论在平台还是动力上乘饱梁,这款车都与标轴3系基本相同十级。动力上沧仿蝎,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上录,依然分成风尚残、豪华和运动3个不同设计套装腐,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式倒。无论怎么看奖,4系都很像一款双门版的3系茶,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢酱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系疽寝。   虽然名字是4系搏统,但如果只看前脸肠,恐怕一眼很难分3/4系湾毯忌。不过仔细观察细节的话伸度舷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同毒稻。比如更大的开眼角设计凰柿勘,更修长的双肾格栅暗,还有明显不同的下进气口设计风格糠楷劣。当然皇衰疏,了解宝马车型的消费者都知道垛掠毯,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置睛嫌。此外黑,前脸还针对空气动力学进行了优化霞。 【左雷:豪华设计套装(选配)/右郊刀:风尚设计套装】   侧面造型上割,4系明显比3系舒畅很多蛋,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条搂桓托,更修长的车门对此也贡献颇多缕。不过轮胎规格和3系完全相同宏,似乎很难体现出这款车有多么运动甫袍。另外噶,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了肪,和前脸的进气口配合铅蜜裴,共同为刹车系统散热褂坊困。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多滩摧乳,不仅装饰性强查充赡,看上去也更凶狠嘶檬财。   尾部设计上厂谅统,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素常记。猛地一看依然很3系绘孙锑,但饱满的线条体现了4系的不同霖。尾部虽然整体很“壮观”脸腻淖,不过颀长的LED灯带显得非常秀气畴抖究,别有一番风味外锤。另外涎下,根据套装不同股辣立,排气管也分为单边双出和两侧双出两种荷,实拍的运动设计套装为两侧双出挤勉,个人认为设计还可以更精致一些朔钾。   车辆提供摆递快:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址暖:北京市海淀区闵庄路19号   电话习坍赁:(010) 5872 8888   本文导航附妒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道硕,自日产逍客2007年在英国上市以来令瘟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来活辨垢。各汽车生产商自然毫不示弱倪痰唱,都想从这块有潜力的市场分一杯羹香踌鼓。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年教漓,公司就对其外观和动力均作出了革新躺烫。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蓖,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V绦巢蹿。这款车售价要高于ix35袍,标配版的售价与高配版的ix35相当鲁涵杆。较高的售价并不会对消费者影响太大佬授滴,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力惧般论。 ? 现代ix35   除此之外纷,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型颧签殊。完美的驾驶体验沁蹄,充足的动力表现热伪,日常的实用性以及低廉的养车成本莲峡茎,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战势。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面糖。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间港,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些避。CR-V的后备箱打开的角度要更大呕鸿碧,后车门打开的位置更高痉洛谭,加上方便的一键式折叠后排座椅交锋棘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜艇滴落。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的檬皖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的缆呵坚。ix35的后备箱地板离地面更近副,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间维东。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5朵病,他们要对此多付1,700英镑秃遂。其余两款车的四驱版换台略:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)喜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)慰。   从标配版本来对比三款车凯曝,ix35要优于其他两款陆必。SE版就提供了后排加热座椅鸿甫,方便商务人士乘用齿缚。高配中更是有导航揭度,蓝牙巩,真皮座椅管瘦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能曝石当。ix35的一些配件选搭也是十分优惠害瞥舜,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑未玩。   综上所述姜疵,我们推选出这三款车的排名分别是黄糜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的吩筛,但是它的驾驶乐趣却是最大的灿教射。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码磊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足推赤。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度斡。低的污染物排放壤处迪,强劲的动力表现难藐啼,新引擎的装配让该车重获新生苇庐蛔。   第三名?现代?ix35   毫无疑问狈陌互,改版的ix35依旧是让人满意的家用车囤统。不光是低廉的售价看,标配版的实用和保修期的延长擅,让该车十分吸引人冷。不足之处则在于较高的二氧化碳排放连克,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间睡疙撮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品施洛陛,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸥勒崩,严禁转载寺,违者将被追究法律责任抛。责任编辑烈熔蜗:李敏" "  在国内煌,提及福特这个品牌端,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉当矗克斯和嘉年华特匙,但福特的精髓决不仅限于此狗侯啃。在美国脊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军冠涂。近些年来舶华尸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围操,先后投下了旗下多款SUV车型还骄貉,其中包括翼博激项撕、翼虎秀、锐界以及今天的主角探险者疼韩狄。作为美国销量连续15年冠军的探险者疟,它在中国的土地上能否再续佳绩圈刊?带着这个问题沁氢,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙乒胜请。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢戳呖ぁ,也是其第五代车型豆。在今天看来哎瓷,福特探险者圆润饱满监沥,又不乏美国车标志性的肌肉线条胖阑殴,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求纫。但早在1990年粱酗并,第一代探险者刚推出的时候嗡俺,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多睡骂。   随着时间的推移华,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变暮,与其说是改变熔健瘁,倒不如说是更加顺应潮流猩。早先的皮卡底盘不见了踪迹醇懈,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂睡藉挺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛制赌唷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)呛。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴篮2妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢旗豁?结合同价位车型做个比较不难发现拔粉谷,探险者论尺寸绝对傲视同级叉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV褪搂,“尺寸”无疑是其最大卖点倘。它的车身长稗、宽黑帽、高分别为5006mm辖浩垂、2005mm和1743mm嘘纶,轴距为2860mm径恨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV雌沫饱,即便是与奥迪Q7的对比中盟鲸,探险者在某些环节也不占下风路日。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外鼎,探险者的最小离地距离为193mm确烷案,接近角和离去角也并不大锻,仅有21.7°和21.4°肋。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的盛。" "  引言端: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点穷鳞密,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新普剑般,其采用了全新MQB(横置男蓿块化)平台生产桂绩,不仅在外观锌、内饰方面有着明显的变化咖,更低的生产成本攀青尚、更轻的车身也使其有着较大的优势风槐截。此外惺容,作为其老对手的福特溉拾粒克斯当然也有着较强的实力撩督,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评免。今天核橇式,我们就来为大家对比一下钾水,看看这两款车型谁的实力会更强坪睬煤。 外观犀:低调内敛大众风对比时尚张扬腹氚蹋克斯   两车在外观方面虽然同为动感鞍,但在设计风格上却有着截然不同的一面你活,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上醇帅。而杆盼⑶罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息列。   车身尺寸方面疵氨沛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进乘,长度与宽度分别增加了56mm与13mm斯璃搔,轴距也增加了59mm搔添,整体看上去更长更宽更矮使纹。但其主要竞争对手父⒈朔浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势瘁。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅庆赋唉、强壮碧戊驼、凶猛频娜拎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象堂。试驾被安排在了蒙特卡洛仑每,我们被热烈的目光追随了一道乒吝,同样谎鸥趟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路弦垢熔。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蔑非榷,它的对手就已经锁定了湾媒蛙,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标里赂,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜袒洞沁,他们选车就两点屁,第一样子帅笆掠屋,第二性能足够强大喝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力弯踞蝗。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车炉。恰恰如此衰,它看起来很漂亮彼,尤其是车身各个部位的比例与线条艰,挑逗着所有人的视觉神经伺矗试。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野底嫡趁,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口靠庐,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实纪屋踩,而且更杀气感更强棘辣煤。怠速时慢慢靠近沦,它的躯体在微微颤抖卿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤逛。   细节方面奥迪从不偷懒伤侍俏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记父采齐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾稿拔揽,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞轰双饱。在我看来抱趁琶,这样的视觉效果已经足够征服所有人仿,如果你觉得不够醒目棉,还可以选择将卡钳漆成红色冒潮瞎。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部垦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体裂,120km/h时自动升起和,此时的样子最为动人岗,速度降低至80km/h后便会自动收回评撼碳。   进入驾驶室并不费力输钦,内饰与A7或者S7基本格调一致羔控,简洁朴实坚玩,中控台区域保持原有基调腿隙贯,有人说它沉稳览,另一些人说运动辅船,在我看来这就是奥迪的风格坦善独,可以满足很多人的口味缕媳夏,一切气氛都显得那么熟悉崔貉凛。   车内有两处亮点让我记忆犹新迹溪测,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分随脊冈,坐上去的感觉也足够舒服孝随。不足之处在于它的调节方式太过简单某临妥,仅提供电动方向调节以及腰部支撑手吩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能单尾仟。   第二个亮点在与RS 7的方向盘粒瘦秃,手感与大小都很出众昂,令人爱不释手丸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进策绢,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望青羚。也许这就是奥迪设计师花心思的地方随位,善于抓住驾驶者的心枯寂寡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蛙嫁哼。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化潭什,两厢版掀背车开始越发备受关注薪冠,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型导疤外,强劲的运动性能也是非常重要的指标胸饲刷。就在本月初倦,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求皆戈,除了朗行运动版之外涸,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能虱。接下来搐,我们将两车放到一起骚哨到,来看看其空间和性能环节的表现如何超。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是阶唬炭,如今的情况则正好相反毖,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此搪矩。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元季,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元崔履,两车的售价还是非常值得人期待磨寞。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版化,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了廓,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计锣,前脸没有任何改变滔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素肯,但给人的印象要更加动感奸。   车身尺寸方面渡俱岁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米洗七,各项数据都要比朗行运动版更大一些谁翱捕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少邪戏梢。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎节,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适棚,比较适合家庭日常使用咐肋绍。轮毂造型与三厢版没有区别苍。在发布会上疯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎掏室,相比科鲁兹掀背车不够运动怕。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条睹,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑膘何贿,线条更加自然宪技彻、流畅从。两车的车身腰线笔直且显眼葱,给人的印象很有一种短小精悍的感觉普芥。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影脯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿恭托,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果乃腻漠。同时彪贫巩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能魂跺行。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源韭捣,点亮后的视觉效果非常不错弛雷父,还有排气管造型上加入了镀铬装饰拌澎翱。整体风格也是保留了三厢版的造型耪坤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出溉薪纯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型辱。2008年驾且伤,丰田Yaris进入中国市撤没Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相轰,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数俄栖嫩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车霖访季,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号肖尚,想必原因大家都很清楚楼怕,致炫在各个方面都已下足功夫淮驼,为的就是再续辉煌坚授锈。   致炫外观灵动时尚臂,带着一些年轻的运动气息嫉,车长为4115mm瓶授,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm邦,比老款低50mm;轴距为2550mm荡,比老款长90mm阔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了弥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瑟蹬奶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”俄,这样的设计更有利于致炫的散热瓮婚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱貌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利赌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气京腑泵。   " "  在这一两年中回经旁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”渴吠,究其原因兑馁,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有窗昂染。另一方面荆滩深,也确实因为高尔夫的产品素质比较高涉身蔽。代表着大众在中低端产品中的最高水平碾。如今喘慨,高尔夫7也渐渐走进人们的视野前瘸。带来的改变很多桐,由MQB平台带来的更多越级配置缮童,外观内饰的革新鼎,动力总成的变化睫袄光,当然还有后悬架的改变娠。能否继续神车称号讲法忱,笔者觉得粒痴灰,可能性极大爽祈赏。   ●从固定平台向纳偕恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐闱校块化平台的车型朗旦,之后缄洛碾,从这个平台开始闻,还会有奥迪A3等车型陆续引入诡瘦烘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓挥。但从高尔夫7开始还售搞,这种概念将发生改变诫缉对。MQB乃八荩块化平台生产量聘荡,让高尔夫7拥有很多延展性的传承劝茄仑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留导,后面我们会详细说到奥攀奉。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车赡,必然是一台有传承有积淀的车型瑰。经过几十年的发展和变革柿,没有被历史淘汰渺,却总能获得新生和换代四收咀。我想符合这种条件的车型真的不多币。甲壳虫也好史核冲,卡罗拉也好稿淖,都算在其中锌。高尔夫更是其中不可或缺的一款饰圣耐,从第一代发展到第七代朵岭,我们发现蓄,很多经典的设计元素没有消失枷晦沉,而是作为经典传承下来沟斯,但技术却在与时俱进的发展佳寐揣。直至现在剖吝,高尔夫7的出现浅欢,能够看到曾经的影子赤幕,也能够看到未来的趋势篱。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了冷躬蹄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿吨修济,今天在紧凑型车上也上演桐丧,只能说明枫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视烫添斤,也从侧面看出驮,这一级别的竞争是多么激烈监叹,高尔夫7的轴距加长了59mm荤计,反应在车身上艰,加长了56mm旦佰。这让我们看到煤,高尔夫7并不是一味的加长妮币棘,更兼顾着车身的整体设计讣谩,以及操控能力的全局设计呻。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了假惋,争议很大脸,但貌似并没有像新速腾上市时那样钩柯体,引起大家的太多反感釜笛拒。或许一汽大众的这场策略大变扳行厕,已经让消费者黯然神伤了本裤。大家也都知道抽,这是没办法改变的事伦扁丹,想要四轮独立悬架等链就,会有性能版车型作为选择胚,要是纯家用厂,就只能接受这个现实培颈佛。   本文导航粹蹋:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV悄浇蹭,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6每荚不,这仿佛已经成为了一种定律蛋。话说回来钦秸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手曙凛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望绰吠估,采用全新平台打造的瑞虎5从设计慌、做工傲埂咀、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼鳖,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位忱护喉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解石铺。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型虹,为更直观的进行两车的对比分析肋,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车徒,需预定等车时间较长陈痹,主推1.5T车型)作为参考对象提卧胁。备注佛秘:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版熄。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高硷赫,无明显抄袭   先从车身尺寸来看寂方板,瑞虎5和哈弗H6各有所长冯,瑞虎5车身更宽段萎草、更高俯密,而哈弗H6车身长度磨牧喂、轴距更长夸成袖。另外这两款车的外观设计原创度较高浚场,没有明显的抄袭痕迹久钉拓,且能够符合大部分人的审美观纽膝,足以体现出设计团队的用心程度磺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点刊,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应坊欺,意在塑造最新的家族风格敲蜗吕,整体呈现出大气松传列、时尚的感觉急。瑞虎5提供了6种车身颜色选择促,包括徽墨黑烷、烈焰红棚、赤金棕怕推申、暗夜灰凄电、皓月白和丝缎银划懊承。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气钒高,其更侧重于简约茄闭、硬朗的外观风格同样被消费者所认可嘘。车身颜色方面蓉费,哈弗H6提供有经典黑来烫杯、雅致银里谷文、简约白摔呢茫、中国红和拇、风尚蓝贬荡、摩登灰菇互梅、醇魅红啊檬擂、睿智棕共8种车身颜色僻。   前脸部分斥钢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果鹤桂。瑞虎5前脸层次感较强潭说阀,大灯巧妙地与中网衔接暮,而下进气口被分为了两部分梁偷快,下部与底部合适护板相连接松,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和力帅,没有太多浮夸的设计臼,中网换上了带有“HAVAL”的新标识滇,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“嘶蒋诚,但绝对属于耐看型膊,整体间流露着SUV标准的稳重气息评科。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富从坑汉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长谁洛熔,车身侧面给人以更修长的感觉糙。另外呛情荚,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条票金灌,车顶均配有行李架洞搅描。   同样的拳喷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感坟纽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面拴阂靡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方彭,厚重的保险杠更具力量感念砂请。   灯光配置上扒,瑞虎5的前大灯造型整体感很强勒阑,内部灯组布置较为新颖雌罐捌,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注粹:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩兴唬类,常见的柳叶状大灯造型拔,常规的灯组布局熄,带有透镜的卤素光源大灯沧勺尘,提供水平调节功能节。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源筹全奴,看上去更为醒目和美观陷弹谐,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源录丁呢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应卜达皮。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后残,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇糖歉,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想郸闲缕,同时越久的期待会带来一个重大问题抒,那就是新产品如果不能做到完美识,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时文碍,两条定论由中国媒体陆续传开洗稀函,首先它的相貌不错赡,其次来到中国的时间也不会太长了秆。一个月前枚鹿,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁炊瑞,为何这么说钩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好怖残筹,通过细节上的修改氮篇,使雅阁更贴地气陀哺。   设计师在中国进行了大量调研工作囤食伐,最终他们得知了国人的喜好推廊哼,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计瑟杯,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁疟剂捕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外菜鞠菜,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手那,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蕉桂。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表彩腐菠:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈膳,在如今大行其道的“加长风”面前丁兄犯,本田倒是走了一回不寻常路犬降森,这也是让很多人吃惊的一件事恨仟,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响并峦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道婚其短,究其原因我想和C柱造型湾掇、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关沸搏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度娇,先是放弃了老款斧头型的轮廓镭,其次将双出分置排气融入到了包围中尖,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚弗郡、动感靠拢湍。   本文导航课岛饯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座庙搬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者爱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列廊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事胜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瞧焙纽,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜达缅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别仑煽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脱尖蒋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病悍倾党。相比之下奇酿授,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计楷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉半。总之这个价位的车型藉僚删,只要设计不太出圈消费者都能接受配毯辞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几去媳臀,即便轴距也仅有20mm的差距奈耸段,如果无聊到一定要分出个胜负的话节膝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势溺寝亥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上锭晒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方活娶缚,在这方面长安CS75表现得尤为突出叮限。顶部的灯眉埠评、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型抱另,虽说还是带着几分模仿的味道额筛,但却并不令人厌恶穆休。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型褥剐筷,不过它的优势在于自动大灯功能唬,这是我们在CS75上未曾找到的配置呕色。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化欢冲,都是标准的SUV设计爽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似脾,不过值得注意的是彭旗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙姬门,上下车时可以避免蹭脏裤子寥疽,这一点要比哈弗H6显得人性化澜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎踏晚嗜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17哩肆改,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等恃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话岸,那也将成为它的一个优势两呕纯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异乖刻刃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平坡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些券儡寂。两种风格说不上谁好谁坏逗价搭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鲤驶挝、更时尚的选择离脯倪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座眠写,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者壤昆辰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列瓣申。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事使邯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩借耍暮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜籍吹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别脖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳韩秘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病兰。相比之下妻街,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计踌靖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉愁绊篙。总之这个价位的车型节啼赴,只要设计不太出圈消费者都能接受骚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几福,即便轴距也仅有20mm的差距立,如果无聊到一定要分出个胜负的话霞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势保菠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上猴羔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方搏扦,在这方面长安CS75表现得尤为突出傲盼。顶部的灯眉劣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型纹,虽说还是带着几分模仿的味道卧犀茎,但却并不令人厌恶赣僳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型份胖,不过它的优势在于自动大灯功能捅,这是我们在CS75上未曾找到的配置售枯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化钡慨,都是标准的SUV设计宪肥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似情步访,不过值得注意的是亩现暗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙雀,上下车时可以避免蹭脏裤子危,这一点要比哈弗H6显得人性化悲衰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎安咀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17东稻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等邯慑蛾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话骗,那也将成为它的一个优势骑考茹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瓣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平能论匣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些稠放巧。两种风格说不上谁好谁坏辑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫捣拨凰、更时尚的选择痊瓜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型核诉,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人病,埃隆·马斯克就是一个奇人茅答,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克躲娜怕?下文简称“埃隆”)泪。远隔重洋来到时差16小时的加州啊,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展驶特,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S棘,一款名不见经传楷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车目盲。在短短的5天内盗道继,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试汐顶。 ●曾经的TESLA疆里:短暂辉煌的Roadster   2003年藕对,当埃隆要在硅谷成立电动车公司反没世,并亲自担任总设计师的时候染,他为公司取名“TESLA”塘策浪。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家惠位、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绕漏厕。而在十年前伶扯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了滦赦,因为在此之前羌,没有任何纯电动汽车成功过了口保。   不过很快柑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看关,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳矮,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差揣确澎、续航里程短的传统印象吗。只是长塑,那时的Roadster真的很糙环寡,很贵稻凄,很没吸引力楼。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者歼炉。   于是沦,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”策燃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市较沟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿彀逗俊,已濒临破产……”惦霜。   不过多断托,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样膜芬,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在高潍菲,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际棵贯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国醚脊壤。仅从2012年6月车辆发售盼,到2012年9月这短短一个季度内龟献殊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S苟播,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蛙妓,并且公司还获得了美国政府的政策支持堪戊狮。   ● 简约外形流畅饱满傻,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗嘘?一个能够打动人心的外观设计促补,对于任何工业设计的产物来说都至关重要板僧泛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维郊楼宠,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔线炯溉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物椽,曾经或现在都是企业中的绝对领导者错。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院窟幕,是一位年轻的美国本土设计师瓮餐膛,曾经在大众汽车担任过助理设计师撬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计弥辜。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前穿甘扰,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师荣蒂,马自达旗下的Furai栏境赦、Ryuga祷嘎辫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下赦夕。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker骆齿驮,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车冲洪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)读。初次见到TESLAMODEL S的时候谐香烷,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系巫壳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此甫,难道这两款车之间也曾有交集妹?   多方查阅资料后才明白楔档,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的淡虽,不过后来TESLA对其提起了诉讼估,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作垂,还盗取了其电动车制造技术拖担卑。于是紧接着全疾,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品噶廓氢,并最终完成了MODEL S的设计工作江僳配。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)举痹鳖,轴距则为2959mm磋。仅从数据来看氛,MODEL S已经算得上中大型车的级别齿粮驾,差不多和奥迪A6L坚改可、宝马5系Li等近似枪耗,只是车身更宽大也更低矮一些失畔瞪,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论涩颓。   整个MODEL S的车身上翟,相比许多人和我一样管卸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计巨链得,椭圆形前格栅造型太另类了客,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴寄,但是这也成为了MODEL S的标志龚踞,或许未来也将会是TESLA品牌的标志焙清,所谓的家族式前脸伯贫私。   你或许会认为没有前置发动机的存在搽,和绝大多数的电动车一样釜不,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了丸,那就大错特错了郎。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的犬尽,动力系统和电池组势忱,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里富诬,就和传统的内燃机汽车一样莽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温貌脖董。   细长条的大灯造型很酷藩饶,氙气大灯赤、LED日间行车灯都是标配碎燎,和其他车型类似丝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯碳份魄、LED雾灯以及示宽灯穿囊口。只是在功能性上MODEL S实在很单调握,同价位产品上应有的大灯清洗面、自适应功能等一概奉欠价。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立违垃柏,4年的时间氛痢犊,经过诸多顶尖设计师的打造嫁,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发础,再到上海车展的国内亮相帆撂,今年广州车展终于正式上市隶短,观致3可谓是吊足了车主们的胃口沸敝。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休卡稻截,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中挡仍笨,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩铆,这是中国自主品牌获得的第一个五星甲陋脑。观致3四项总分达到了惊人的340分甲次,这在整个2013年度排到了第一位沽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样诲守,接下来为大家解开谜团漂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3么磨,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念腑,观致3的外观线条十分简洁妈,但又不失从容优雅排,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉达混,毕竟它的设计总监曾是大众高管祥暴,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了绣李。   前脸看上去相当的饱满圆润覆凶绦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅括,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成爬,而“Q”也是观致汽车的首个字母船嚷瘸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信彩卜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计供渤。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切宦沦,这话虽然有点绝对呵幂,但却不无道理褐,在说服消费者购买自己车型的时候禽庐,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的泼,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由举痞凸。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型溜,随着时间的推移眷,两各品牌已经深入人心谢访,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台缆边测,相近的售价净冀萎、同级别的定位渭颊,看看哪款表现更有诚意祷阜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台强,造型圆润符合多数人的审美淀等女,第一眼算得上成功搐。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识篡蝎,细节处理更为立体很显档次旧稀。写意的腰线视觉效果哦也十分不错卉。爱丽舍原创度极高蔑羔,很难找到其他车的影子姜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍唯靖,只不过虽然车身进行了拉长菩罐,但看上去依然是一副小型车的架势痕痰年,气势上略输给爱丽舍莫。外观设计确实见仁见智湿菜,有人喜欢圆润稳重惺,有人喜欢直线条的简洁利落晦担,嗯好吧加既粹,各花入各眼榷涵。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现拜忱,新桑塔纳除了车身稍长之外坟啥度,轴距抚、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势究臂沤。但整体上两者都属于造型协调的类型寝阶捣。   内饰部分函泄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蹭芥。配置细节设计卷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计茫苔桂,比如位于方向盘后边的多功能按键帝惨,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式伙,则显得没有可挑剔的地方旗,只是限于成本秤,用料表现一般盟。" "  谁都没有料到短短几年携随,SUV会如此火爆温襄,从动辄百万到数十万的城市SUV虽图德,都曾经上演过排队提车的场景泊,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样镰仆溶。汽车厂商也是尽力满足用户的需要陀棋姜,不同细分市场丢酚、不同类型SUV纷纷推向国内市炒可,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动俗彩碌,推出了其首款SUV--标致3008毋棘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程荼聪铩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡挠。而东风标致国产后价格有很大降幅碴铂,15.98-21.67万的售价也与途观寥惰、CR-V井坡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来官逛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV戒底。下面一起去看看吧迪。 ● 外观解析   除了高售价外喘蜂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一监长。太过个性瞪撤渺,同时又不够精致苯。而相比之下赌,国产版标致3008要好很多疗,现代感更加强烈灭攘。前脸采用了小一号的大嘴脯阀革,并且添加了镀铬饰条显示很精致烂糯,也符合国人的审美桂济。   前大灯虽然不是氙气大灯懂踩,但是加入了透镜持蚂,整体观感不差鸡酷解,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高橇抒汇。另外厢鼓,雾灯处还添加镀铬饰条装饰轿汤,增加了前脸时尚感垦。   从车身侧面来看轮鸡,标致3008加入了车顶行李架挠惦碧,虽然并不是经常用到的配置镣坑觅,但是对整体造型的营造作用不小俄。另外嚼舅芹,黑色下包围凸显了运动感桔辉溅。   尾部是相比进口版改变最小的登,不过依旧非常漂亮突嫩淑,很有层次感颗玖帽。尾灯加入LED灯组闷蘑,警示效果更好轨卯饯。另外最值得一提的是其后雨刷设计九,在前雨刷工作状态下级,挂入倒档羞,后雨刷会自动工作嚼嫩,非常人性化的设计盘。" "  说到法拉利忍侥卷、玛莎拉蒂这些品牌饲宫蔷,网友们肯定会觉得遥不可及德,价格高高在上从笑斧。如今布,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli拍绊呐,它以89.8万元的价格进入国内市场挺理。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少村。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现添,让我们来看看他们三个谁更吸引人顿。   在市场行情方面瞥,Ghibli集成了家族其他乘员的传统捐炕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的然坑劣,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置捂欣痊。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设猾泄。而其他两款车型均有不同程度的优惠谁,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系吕棚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的墙肥配,看起来非诚罚魁梧的发现竟然落了下风塑氮,令大家非常诧异班。但在内部空间方面宛,Ghibli组完全不能与发现相比棱尘核,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版磕娃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车淘,所以它的尺寸就不在此提及了恃獭诚。   在该项对比中埃,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截管谓蜗,功率少了80kw伯,扭矩也少了50nm破坛,同为3.0T但差异却这么大栓棵纹。发现采用了柴油发动机激第,这款发动机的性能超众氰希,在国内有些市场中非常受欢迎棉亭。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱罗系啥。   对于传统豪华车闻言嫉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式菲郴。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式下,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统嚎。路虎发现集成了家族中的优良血统羔宋,四驱系统足以让众多对手汗颜宋邵。   本文导航饥顶:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实承龄,保时捷新Cayman在国内上市之后壤眠努,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了瓮街,遗憾是试驾车迟迟不能到位蚂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余妈弓拎,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心强锹夺,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出烧,就当胜利喜悦之余葡坎然,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包丢皮恕。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我险袜:不就是保时捷最入门的跑车嘛挞娥午,至于这幅尿性嘛潞?不过您还真别说阔含,Cayman作为保时捷入门产品中秋席炽,绝对是一部对得起消费者的良心之作刺嫡柔,比起卡宴与Panamera来说贯哗,工程师为它注入了更多保时捷的基因泡,说句通俗易懂酗杯梯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观活筛驴:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间狸表,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史串碑闭,第一代Cayman的诞生是在2005年儡,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺娩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格天崇堪,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本断。   新款Cayman S外观简洁避司,车身比例更是优雅的惊人杯,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征纳霸室。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低鹤纬纳,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)跋坷秤。尽管如此晒板抚,这款双座跑车依然非常紧凑魔竣,车身长度增加了33mm谭。车身前悬缩短了26mm媒谢。   每次谈起保时捷的外观设计戈惩负,笔者都是非常纠结的心情棚芦,恨的是德国人那副死脑经诚尝艰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化溶干伸,喜的是哪怕轮廓没有变化算攘,每一代保时捷都能占据时尚的前沿滩叹此,或许这就是历史的传承吧宛痪。   新款Cayman S除了迷人的身姿惭痉酚,优雅的曲线之外互,设计师并不是一味的强调柔美顾愤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现杰忿,这里需要注意的是剐,这个大口可不是什么导流机构钒,而是发动机的呼吸通道狈。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位坏拿,加上凸出的转向灯设计舜方巷,相信任何人看过之后都是过目难忘诗雌趴,尾翼同时配备升降功能美,时速超过120km/h之后蚕筋嚼,能够有效提高尾部的空气下压力赤。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂察皮,这个是一个价值不菲的配置级,总价44700元奇怕贝,如果您不满意当前的刹车系统才,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话谎,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处妻,据说车用到报废了嗽东绦,它还可以装到另一部车上继续使用频,简直可以当做高富帅的传家宝拨伍堂。" "  国内B级车阵营的争斗得,恐怕用水深火热都难以形容笛卜贯,原本只是按国籍分布的对抗阵营虎尺抱,随着时代的发展宽屑锈,已经逐渐转变为混战的局面型,比如ABB三个品牌的中级车腿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手父寞。同样的情况也发生在合资品牌身上乐签酥,民用车级别的对抗往往更加激烈儒曙怜,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时陇,来自德系的车型是否会倍感压力连醚泉?   《抉择》   选车是一项既磨练意志肛,又考验耐性的工作衰。往往在某一个时段有一丝懈得淙臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生焕驹襄。网上车市最新推出的《抉择》栏目碎体田,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题署梁,做出全面的分析与指导馆挠翔,以同级同价埔、同价不同级等角度出发苹沏柯,全方位给您最全面的购车支持拔徘祭。   雅阁和迈腾乌湃,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车瓤狮勒,也许之前并不会将它们划等号黑,但随着市场格局的转变绅粒,它们也来到必须接受对抗的门口光。当然布奴鼎,这场争斗的发起者是雅阁蓝谴立,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗千,抢夺德系车根深蒂固的份额恰,看起来是个贪婪的举措查情虎,但能否成功却还很难讲假。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方抬漂烦,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的巫,反之同样丧浓施。客观的讲葡颧,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感托擒赶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势怖岗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源涪,但是这个技术到底是否实际位抨,还要从使用中来探寻半。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音窖届挠,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响偏恰。   第九代雅阁缩短轴距的作法念辱掂,是令所有人都无法理解的蹲,在几乎所有车型都在加长的时候某,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍寸劳,搞得你摸不清头脑充奴。日系车对于商务的诠释与德系截然不用锣淀巢,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因惫陷。   虽然大众的每一款车型都有很多相似箱凶,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者碳辉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能股醚咀,就是最好的证明径逛缝,据我所知秃发,直到全新一代奔驰S的诞生痉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的诵。   本文导航痛俱换:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年赣,它们钟爱速腾的技术至上生存理念敌握,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴莆师。直到有一天挨寄,新速腾上市偏逗刃,后悬架变成了非独立结构阂烹,他们的崇拜似乎崩溃了卯彤捕。这还是那个技术控速腾吗轿队?随着时间一点一点过去坷帆肖,新速腾陆续推出速腾蓝驱版晴上檄、速腾GLI咆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了态。不得不说横本,速腾家族越来越丰满汐沛,那个曾经的技术青年熔,逐渐走向千家万户炊锑,满足标准化的舒适性需求螺屯抒。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者突扩,这让我们看到速腾到新速腾的转变乏腹,它变得多元嫂萎,变得成熟钙秤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满驾会该,开枝散叶就像一位长者版。它不是急于求成谱踩,而是变得更圆滑更成熟街。记得一句广告语曾经说过少锑:“成功的男人户,有很多面闷刺趟。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象镰念,它要更多变财,它要更多面藤贪糠。蓝驱和GLI忿梳估,一个拥有更多的节能技术蝎阑,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构死泄骑。当然垦劣怪,价位不同锣诡袱,GLI已进入二十万大关寺溅。你有了更多选择牛,你没有了挑新速腾毛病的口实菜柏送。三种产品摆在你面前抨逛蒋,要节能疮偿?要动力乐挺捆?要居家镣?新速腾都在这燎辛。    直至今日仙亨巫,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止列轨,的确仍歧,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品嗓娜蜕,多少显的不是很紧凑动感瘫菏嫌。但终究那是一种技术执着理念下星既,最后一代产品了彼迁鹿。新速腾的到来似乎终结了这些弯,悬架品质降低趣些,操控感稍有不足伤洽,但换得更宽敞的内饰空间监捷,等等等等虏。到底速腾进步了还是退步了瑞土,我们无法一概而论然。但有一点观,笔者觉得大家都不会反对芹,新速腾的外观绝对养眼词熔。你依旧能找到德系工业味儿隘卤衡,但又看到更多摩登的东西怕。咸淡合适毯使,老少皆宜搜吃牡。或许从这个角度来说汀客,新速腾是成功的弓复。    过多的技术说明韦谓僚,这里就不重复了短干,今天我们就来漫话速腾首。记得一次疟烈,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面纽忻,立马对它的内饰嗤之以鼻壳焊丧。毫无设计感疥蛾蹬,直来直去危,见棱见角许亮脸。或许不光是这位搞设计的朋友剔概马,很多网友也有如是感概姐难。他少了一丝温情锨糙,少了些许浪漫点甩。不如北欧风情简约嘎钉茧,不如英国小车活泼逆性汰。充满了德国工业时代标准化生产的气味剂凉。打开高尔夫尼、速腾驾墨、迈腾氛腻、途观赡好、途安的车门段荡枪,你都会得出同样的答案拐。或许粮害,这就是一种设计选择枚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的徐,内饰模具走点曲线也不是不可以妙,但当你仔细玩味之时谜倡山,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美倡筹。不浮夸芳锣趁、不高调弹松,你可以说它没有设计感徐粉辜,但它却充满机械美茬滇锋。 责任编辑惮揩琅:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV媒胁,也就是S-cross锋驭饭砍,售价11.28万-15.58万元刨尾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤补侥!,主要竞争对手包括劲炫和逍客挖橇徒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版桐乏,其实并非如此乒熟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言顿阀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢唾吠需,我们不妨来进行一些对比去看看迁伴。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV陷剧,也就是S-cross锋驭讽磷躲,售价11.28万-15.58万元骋滤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程健,主要竞争对手包括劲炫和逍客茶犯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版羞骂布,其实并非如此哺惕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言虐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢皑,我们不妨来进行一些对比去看看坛辩焊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上步,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场妈凤。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机新,而且在轴距上也进行了加长娇,从而能够获得更大的车内空间繁食。其实就在此次广州车展开幕之前糙,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验弄劝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧脸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品匹靡返,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机扑菏就,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长疚仑玛。另外馅蕉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV衔甜闻、BUS米、VAN三个系列宫,分别涵盖了商务尺衰、家用和专用三个细分市场灸释。好了四臀簇,闲言少叙萝,下面我们就走近它们以作详细了解吧骆架。   外观篇储傅漆:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品端暴,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致廓,我们将主要以佳宝V80L为解说对象省碧畏,同时会在两款车型的不同之处加以说明伯勘湾。   该来说说外形尺寸了抵欧,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同策范稍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm腿嗓访。   尾部造型同样以直线线条为主要构成矢掇拿,与车头形成了很好的呼应彩畦,而且从整体上来看车身更趋向于平直岗焊小。需要特别说明的是本,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L舒芥,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式来受伞,以应对不同的使用需求陋,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同龋,例如高位制动灯筷扮、门把手和牌照架呈小。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”囱屉幻,“中国车”切裁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价裴爱。“北欧品质”传承自S60涪,设计风格以简约时尚为主谈,选材用料则注重安全环保挠崩。“中国车”同样不难理解将独坚,“L”是个很好的代表恫,但不是全部虑。   就在试驾会的前一天譬芦搓,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)屠筷盲,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上稗编隶。   ● 沃尔沃亚太为何物饭惕?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称雀纯钮。沃尔沃成都整车工厂悔排、大庆整车工厂高叹删、张家口发动机工厂茄、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下赂孝。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产痴。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准钢桨嫂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统皋,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准筋。如S60L有约290家供应商挖惹,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系划孔记。而在研发誊详蓖、设计面须聪、采购和生产制造等各环节上山,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步仁哎霜,采用共同管理系统捅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容柒,我们先从加长这个重点说起屎。S60L相比S60加长了80mm诫,具体点说应该是轴距加长了80mm洗。这80mm用在哪了呢隋捞馁?全部加在了B柱之后夹沤炽,所以S60L的车主不必再为后排空间担心筒,这里现在变得很宽敞炽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间橡霓,前排调到合适位置后挛恒胜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指闻,属于勉强够用的水平;而在S60L中梢蔼芍,相同情况下拨峡登,后排的腿部空间则超过了两拳峰,可以说是非衬ǎ宽敞够鳖虐。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看陶砰,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平炼刊颇,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)碍铝。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了投,外形倒也没受什么影响偶惟,甚至感觉比S60还要更舒展一些蓄。S60本就是轿跑设计风格蜂踢,后门加大后售,整个车顶的曲线反而更平滑了嘛狮焦。相比之下理,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些冬,但却增加了几分优雅的气质愤衰渡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计琳乒,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素投低。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框华,车尾则在底部加入了镀铬装饰条皇绷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”寒删,不知道大家对此有何看法推浑降。全新的18英寸轮毂挺漂亮田,轮胎为了适应国内更复杂的路况嫡,将扁平比从原来的40增加到45绒镀钦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了罗饯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰筋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点达经,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合日。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰檄粪虑,而像坐垫视廖、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色誓。这种颜色和黑色有些接近碌捻,但更时尚刀爬、个性一些涡赦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘爽驾、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色溪宪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求嫁上,后排乘客得到了更多的重视户。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘凑晒。后排乘客不仅可以享受电加热座椅辱经,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置筐帕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地些介憾,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车形牢括,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错粮,可就在本次的广州车展上九灵森,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市晤休,并且两款车的售价也是非常接近监库璃,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蛙捣策。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表收:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉攀缮斯,并且它的设计也是由国际化团队完成吧磺歪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾挪毛蹬。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型炮卢,并且两车售价仅仅相差4100元鹃。观致3车身更宽握,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势咆。速腾则在车长与车高上领先观致3艾畅搐。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表际坛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面拨点害,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱外,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱让。因为排量上的优势笑筹狮,观致3自然在动力参数上领先速腾擦席。同时观致3采用了更加高规格的轮胎的牟廊。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架嗽,后扭力梁式非独立悬架肥。   本文导航晶:" "  今天给大家带来的两款车橙,其实已经在国内上市铝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型擦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301嚎锨鹃。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识劳烈,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著嚎森,而标致301可能大家就不是很熟悉了蕾蜗,下面谜巳颠,我们就一起来看看这两款车公闻。 外观孔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国媳铜裴,2007年进入中国去。对于很多车迷来说隆封复,这绝对不是个陌生的品牌宽,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字扭充,但可惜罢,无论是在中国的街头还是美国的公路上陵究,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们夕。我有时会想这是为什么檬按薄?诚然阿,英菲尼迪的车在豪华感瓢凉、科技性能和舒适性方面都不输给对手泌呻媳,而问题恰恰出在这里咆。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面母兢,没有特长就没有个性瑰农,如果是这样的话刺毫茸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢锰很?   现在英菲尼迪也意识到这一点颅忌枫,且开始着力寻求改变霉、树立自己新的形象免。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品菊叭推。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上貉,当时就被其出色的外观设计所吸引扯间疯,而今天我要体验一下它的新技术矾娇。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化涩长掇,车身重量上的降低幅度也不大抹鸽闻,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26碳拭浚,这是很明显的改善赁骄痢,尤其是在性能和燃油经济性方面维僻。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供懈输,并且采用的是锻造工艺锨己。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配衔滑辖,现在英菲尼迪Q50的对手棋绣委,如宝马3系伤统惧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂皑抠挂,希望Q50能做的更好届患。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色粉胸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图串掂恃,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性岭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序诲层,但其实这些已经有很多厂商在做了咯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计铃。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动死恫,同时高尔夫(Golf)还是一种文化旱。它所代表的是一种生活浦修舱,是对待自己和家人的态度记镐,是属于年轻人的精神罗牌挞,是一辆车倦屎彻。历经六代的演变犀超,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车疗握,它虽然没有惊艳的外观迁来汀,也没有花哨的配置鞘,但它是品质崩、安全铃、耐用的代名词绕超懦。如今纶雌论,第七代高尔夫已经面世斯土,而大众也在最快的时间内将其引入到中国撵室,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫瑟墩靛,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在燎谷。   第七代高尔夫于2013年正式亮相霉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同犯阜路,不再是一幅人见人爱的可爱模样工,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙胶灵。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓摔,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子筏课。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体屯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中巢,仿佛是灵魂一样饯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定且,但从我个人而言阀徽,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的笑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓獭,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一睫科, 坚毅的C柱是永恒的经典祥绘,不管其他部分如何变化罕腹,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫俩。   除了车身线条外黄,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的始,并且被那条“灵魂”所连接着泊饲,这在之前的设计中是很少见的坞。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯卵,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的恢森。这一点很有意思末傅喷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯朔蹬,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蛋缸,避免了大家后续改装权剐戮。   说完了外观哨车琴,下面我们再来聊聊平台岗瞪。熟悉大众品牌的朋友可能都知道梅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产碍纫告,例如POLO采用PQ24和25平台缎扣羚,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台辣课磕,06-12款速腾采用的PQ35平台钉,他们之间都是独立的文。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的范,它的优点就是几个级别可以共享技术菊潞篡。   共享技术又有怎么样的优势乖该仆?答案是显而易见的串来覆。低级别车型可以采用高级别车型的技术华魂,在产品竞争力上绝对要远胜对手沪降戈,并且还可以降低研发费用潦,可以说这种谋彰璞剑块化生产模式在未来肯定是趋势日芜和。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势烂年,例如电子手刹铃纯抬、更先进车载系统唱媚幂,都是应该出现在中型车或者中大型车上的琳,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配渐。   所以亢仓,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化妊缔,就好像是四代和五代之间的质变一样驾,开启了高尔夫车型历史上新的篇章端。但是否真的是天衣无缝的设计交埔,我们还需要用时间去考量寡难碑,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷芦邻,但到目前为止斥缔,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告拨退。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新奔港,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔渡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机缅项缓,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)哎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的悸蛊挺,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别魂磨啃。   首先嚏,大众的工程师对EA211发动机减重火楼,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量浪。另外魔畦烹,EA211再次使用皮带传动敛俱,相比于EA111链条传动持,皮带可以降低噪音和重量离回。除了以上两点外捷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承郊帕,在一定程度上可以减小阻力坚煽。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化伸嚏诺,EA211发动机参数比EA111有所提升疙侈,当然幅度并不会太大谋朗,因为整体的结构没有太大的变化剖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中鸡县。   既然说到了车重灵湾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg膊,这其中就包含有发动机的20kg螺婪逗,而车身采用MQB平台后也随之减重坎籍,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的褂趟。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用触娘讲,从官方给出的参数上看佬,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km肋,这样的表现已经可以算是非常不错了马藏都。   说了这么多闲隆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识戳,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢沪深?是不是像资料中介绍的这样完美碗?后面我会给你答案泉锤肩。" "   在国内宿蘑,当一款车的价格到了百万元屋,那基本上就可以称之为“豪车”了璃嗽,但过百万的车也分很多种探苹茸,比如X5放菇姑、Q7之类的SUV胚歉,亦或者911雷惜、GTR的性能跑车弹勿玫。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车晨诧烂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者乌吧,除了我们经常能见到的宝马7系坡骗、奔驰S级经混斗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外芬薄,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系藐酶不。    注桥寐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别瑰玲福,但因为车款并不是统一的最高配峡杆瓷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比美顺。   新S级受青睐捆、XJL独具英伦风担驹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车枫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些逝呈。其实嫩溃,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代佰溶,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员喷考,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位抗,即便不算是遥遥领先夸襄,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行臂。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子泛,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来猜,新S级的造型变得要更加年轻化了许多麓袒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间裤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级酞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入镭卜,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭搜。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评竣,在其内饰的做工浮门染、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳袱瓶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言泌徽:在自主品牌SUV阵营里面谎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型啦,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳滇,景逸X5的推出经过全新变脸俩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识史,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蚂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点仟舱违。 外观算班惰:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市长谢狠。该车共有5款车型静,售价区间为7.99-10.59万元寺卢。相比前辈景逸SUV坟蛙叛,景逸X5的外观设计得更为时尚然帝督,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机忙揉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙钳嫉乌、俊雅红吗畔惕、珍珠白淌晨迸、琉璃金懒、陨石黑场拟、钛金灰拟、马拉喀斯棕等7种车身颜色青踞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者想。   熏黑设计前大灯突出其运动感蛋吨嫌,与黑色进气边框的搭配也很协调九浪修,比起三角样式更显年轻视。大灯内部采用透镜装置奈宽摊,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全唇。雾灯外包围设计突起骇扇,很好的与大灯以及中网形成一体巨。   同比瑞虎播、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显呢厢,此外205mm的离地间隙恢碎,景逸X5的优势还是相当明显的寐。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受凶莱,同时为乘客上下车提供方便孰搂。搭配车顶上的旅行架鼎胯胯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道阜顿稗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大呸哥,主要体现在细节之处的不同笺,贯穿车头车尾的腰线略显柔和星,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉抬赖。   景逸X5后窗配备雨刮蜡鸽犬,在恶劣的天气还是挺有用的比闪醇。此外全系标配倒车雷达淌灯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像都牵。银色后下档与前下档相互呼应碾,整体感更为强蕾。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化刀,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素破钳缎,夜间行车的识别度非常高缔匠。" "  前言剧境: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车睢,如今的战火更是愈演愈烈幕毒够。一汽大众在今年推出了2013款迈腾费变崩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场鹤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决掇统摔,看看在价格相近的车型之间岗侈,两车在配置上的差别究竟如何吧邯额。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说快,作为一款全新换代车型经酷存,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉常客”全面完成了更新换代毖茧。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说郡,只能算是一次小改款车型臼,除了在配置方面进行了升级之外陀片,外观造型婪八耪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变嘘。   在此次对比中魄龋赤,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较检,主要是由于这两款车型在价格上非常接近酣降俩,均在21万以内默卷。同时又都属于各自双方较低配的车型殴挡里,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用官。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸书。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹趣,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁噬。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力骂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度穗深。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据薄,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负苦,现在还不是揭晓的时候踏睬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位豌乃窗:mm) 4865 4930 宽(单位嘛:mm) 1820 1845 高(单位梢琴搪:mm) 1475 1470 轴距(单位娃箔巩:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型薄输,因此其在外观方面没有发生明显变化洽寸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式切,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵窜程蔼。前大灯组配备了LED日间行车灯极豹,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近帅南尼。另外净炽痉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现冬叉,贯穿全车的腰线非常突出姬,车尾则变得更平霓。而与新帕萨特有所不同的是萄腊劝,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置忻锋,而非在行李箱盖上辖。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性淖,但是国产版车型与美版车型相比起来看聊,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱惶,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系般番据,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点额辈。另外膏俱锯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多勘,不过从C柱开始已与车身线条相融合衰,深度虽浅但是更加富有设计感妥。   同样沽愁刺,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化锰补娥。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板鹿泞供,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐势,并且颜色也不显得突兀挖拇裤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计联桓态,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同喉交。内饰配色非常清爽私翟短,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹似菩渭,用以进一步提升触感伟砂。   动力系统方面裳沃,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蚀、1.8TSI苦焊、2.0TSI俏恼捻、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合表穗酚,在保证动力输出足够的同时也相对省油妨媒价。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L佃骇、2.4L和3.0L自然吸气发动机础桅经,在动力输出方面的提升并不太明显砰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合虹靡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面夕蜕刊,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近睦第溶,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂履该,同时都采用了电动助力与电子驻车扩尽匈。轮胎规格方面谐,2013款迈腾采用的是215/55 R16侗,2014款雅阁则采用的是215/60 R16认。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来窍笺锭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注期。事实上欺瞬,自由光有足够的话题供大家热议鹅魄,例如特立独行的外观圈疵、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等怪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资缆。日前芜坪碘,我们得到消息林侠,自由光将在12月底正式上市销售羔尼,所以当这次在广州车展见到它的时候九酸归,感觉它跟我们更近了淳虏翁。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti酶欣,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种冗,它似人非人抒存绞,行动极为敏捷捻杀,也惹出不少祸端尸和侨,人们曾经持续对它进行追踪捻,但一直未果噶颓,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧衅恰:敏捷哇酱、神秘莲。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字钒谦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了钢汹缺。   很长一段时间里挖秋添,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面诗,并火热至今徐无。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蔫淬财,起到补充细分市场的角色腺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失坷缕,成了途观的小伙伴季。   野帝的定位低于途观厘俗,车身尺寸小于途观密,同配置级别的车型价格也在途观之下瞥,很明显碾氯磐,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩趾稹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客行莫。   ●外观辽狈:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸跋绘稳,舍弃了老款极为个性的风格叼邪猾,确实更符合大众审美径品井,不过平心而论它依旧相当个性羞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起碱,它显然不属于年轻时尚那类的裁坚,车身线条硬朗拭面察,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点霸。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现贪汐,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来楔,喜欢的真是特喜欢氖庙,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了宛筷府。   ●内饰虾:沉稳琅温、无趣捣隋、无惊喜   坐在野帝车内蒙毕埂,从气味到设计都令人非常熟悉拧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格幸缄苦,在操作方面分师髓,由于没有太过复杂的配置瞪昂,所以操作上手难度很低衅虏。" "  在如今的国内汽车市场中菱裸粳,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车辫淀攘,紧凑级SUV是近两年的热门车型捷巫途,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型疆,宝马X1在国产后鲁础筐,其售价区间为25.90-49.90万必禽,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似涩弥,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点捣痰,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下瓷,看看他们的表现如何扁。   外观篇   由上表可以看出匿,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势收省氏,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势亨淘父,外观看起来会更加饱满一些挡。   对于宝马X1和奥迪Q3拾鸿,都定位于紧凑级SUV卿,又有相仿的定价区间骂兴蹿,无疑让这两款车成为了PK车型蜂,经过仔细挑鸭呗ぞ丁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比倪。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅壁黄祭,整个前脸攻击性十足修掇蕾。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多炒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯欠耐,并且配有自动清洗功能骑缮就,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯翰微,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯疙苛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重示乾扳,所以整个车身看起来十分修长靛瓣上,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些括告溜。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感桥问,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足埃俏,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格奢,看起来略显敦实施。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素芥脆竿,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲菱。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型乖苇懂,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代士葱绞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻川潦、动感和实用等特点跋砰,所以在中国有着不少的“粉丝”薯。如今哺保,第三代飞度已经在日本上市瘸恍汞,而不久也会顺理成章地引入国产冕,全新车型是否能够保持老款车型的优点醋炭瞥,并且更上层楼呢畏?今天乖玲未,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱闯呶ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案趁捂色。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片屁切惋,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变垫财废。由于应用了本田最新的家族式格栅设计娜,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般息柒,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多膊。当然伎锈,这三个开口中只有中间的是真正的进气口疟惺,左右两侧都是封死的郊,目的是让新飞度更加的有型胖频侮。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型诧恨脓,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应恃。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型孔,日本人称其为“1BOX”篡傲青,发动机舱十分短型ν!,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum举:机械占用空间最小化岁遍,乘客空间最大化)算哩,车身长度更多为乘客所使用坛滴嚼。但与上代车型不同的是狈蔷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体搏革,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗煽。   在车尾的设计中忿巾漂,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型苗对,此外途鸥铰,尾灯向上伸展韭泪拘,经后风挡两侧直到车顶怂卿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V顽替。在1.3L和1.5L车型方面告史闹,车顶处有一个小鸭尾造型鹿活,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上巨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少捶。   新飞度好看吗心龋尉?也许这并不是一个好问题棵呐辽,因为审美本来就没有统一的答案苇镰。不过可以看到的是狄瑟,新飞度的外观更阳刚具萄太,更加运动化评,也更自信了角纯,同时在内饰方面也走向了成熟硷叙。做个比喻吧铅,第一代飞度好像是一位高中学生妹廉随,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生躺通敛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙辞傻耻,慢慢褪去了学生时代的青涩蹦驮恼,变得精力充沛艘、充满自信衬碧很。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前评墟轿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”廓么,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标尉徘,它看起来依旧如此的适合年轻人迪储煤。没错漓鞠粉,搭载着一车的新技术之后雷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手诗荡伸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价呕烩。于是当新车到来的时候坞,你一定和我一样对它充满了兴趣阑。这是最年轻的凯迪拉克毖法舅、最小的凯迪拉克绞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克刻锋髓? ● 外观造型岔:钻石切割风格依旧表疲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖盗确、2013德国红点设计大奖巷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就荡吭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型返。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影啪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品弗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶麻譬,只是这回龋蒜,ATS是完全原创的作品芳嗡滩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm长,轴距仅有2775mm讲仍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鸽磨莎,而国内我们则把它当成中型车日舞幌,和宝马3系标准轴距版巨痢褂、雷克萨斯IS成为同级别竞品头叉,并比它们都要更小一些枪。   前脸的造型相当干练沸堂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张骑吕铆,而是被很好的控制在一个合理大小上拦老,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了碉导访,也很符合其品牌最紧凑车型的定位翠妓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条媚琼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头旗荆们。出于空气动力学考虑抡岭趴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蹲来吭,当车速高于60km/h时斗吕簇,前进气格栅会自动关闭乐摩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流布嵌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)供丝换,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性熄晦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型疟,并带有远近光灯智能切换功能克褐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计忌,快速亮起免换觅,缓速熄灭的设定很显档次概茫。再往下看弯界,闪电式日间行车灯泛肋、大灯清洗沙褐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片络瓣,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀水缝另。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坟,亦或是造型需求顷,感性的来说绵廖谢,可以视其为向着传统美系性能车致敬抨。身处车内继,隆起的部分会给视野带来一些遮掩谓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”糕负疟。   ATS是一款后驱车坎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50涣低丘:50横刃览,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款孟,贯穿车体的俯冲式腰线维、短前悬岸句侮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态塑牡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上课棘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响千俄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备说塘寇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)脯伯。而在规格方面疟甘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性修衅脚,前胎尺寸为225/40 R18馆,后胎尺寸则为255/35 R18倾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力勉链。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统传壤豌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蔷奢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角授彼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色雌据泵,至于设计师是否真有此意彪,倒还真无从揣测棵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少咀坊,实际上券苦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计华喀。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部沸叮,由此带来了不错的视觉冲击感塑鹅,给后车以足够的心理压力阀珐购,至少眼前的这个家伙一定不好对付顺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型那衅碳,至于3.6L V6车型何时会引进华漆脱,官方暂时还没有表态怠瓢煌,而是否会有V系列性能车型的推出狸闺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定肚涎彩。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满藩,虽然它是一款两厢车釜阔午,但当时也没阻止消费者对它的热爱话短割,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型鹅翟疙,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型遍派客,两厢车朗行也就顺势推出幸疥吞,可上海大众并不为此满意撩携挎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型跺锚畦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫衡霓,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额甩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型乓衰,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫戊通哨,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜缔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的钉败奢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性豁杰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎杭闭,这款引擎具有全铝轻量化的设计粉,对于减重以及散热都有进一步提升纱鹿创,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统及粕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些扫阜珐,参数上的差别却没有这些技术来的明显萝。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱侥败,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁饶返炕,高尔夫在这里就比较有优势了藏,采用了四连杆独立悬架速溺鸡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5浩,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品驰茬舜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的累寄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢把掏吮,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比钳饱畔,看看它的实力到底如何仕添橇。 定位及对手分析次囊触:瑞虎5定位高于瑞虎深结毛,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5勾昏,定位要高于瑞虎车型匣,预售价在10~15万元左右曙博说,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元猩。定位的提升涧递寿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上娠,还有其更丰富的配置和技术含量等方面开。 【左上驶:瑞虎5;右上辱:哈弗H6;左下揉:全球鹰GX7;右下蔽:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位糜郝,目前市面上的哈弗H6颈涕、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手壤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低抗,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠乓习,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键恫扒。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型味:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱竣概。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何茨挛?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来痞,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蹿扒勘。 三款车型具体型号及价格参见下表澎搔豁: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显适,GLI是其中相对惹眼的一个纤丧,蜂窝状中网设计和GLI标识邵蘑奋,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来烧。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微皑部啊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的篮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外尖,另外两款车型都采用卤素光源屋。 车尾部三车间的区别更卸ぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼呕,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蔑芬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合娃喂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎陈,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎兽,侧重舒适性和耐用性尺钢税。   内饰方面策纤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型秽啃。三款车无论是在方向盘伺、排挡杆底座还是座椅上忌,都使用了不同颜色的缝线作为点缀稗梅卉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章瓷痊:" "  奔驰S级在国内上市的时候弹揩响,奔驰就打出了“汽车发明者痘矗晨,再次发明汽车”刊,对于前半句跑栓湃,你应该可以了解盾,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑安阔梨。但是后半句是不是有些困惑呢喀?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话拳扯。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼漆捻,全球订单销量迅速上升联谴,国内订车也需要很长时间忿,基本上4S店里的展车一到位就被预定了桶仙。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷较坟?除了进行试驾体验之外股籍,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比场良,相信看完这篇文章之后甲斤香,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变表午。   之前布牡撕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细翁味腊,如果你感兴趣可以点击图片阅读纳览。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L编,属于入门级别车型黔恍,排量为3.0T慨群惠,售价区间为祭礁氯:124.8-141.8万元之间酣嫉据,只有两款车型可选伐料。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T沥妊,售价区间为179.1-204.8万元幕叭查,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了犯揭落。   对于汽车厂家而言络戈掀,旗舰车型永远都是自己的“代言人”卡,无论是从设计绍、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现没。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比率,并不是要面面俱到的去介绍检褥,如果这样的话警懈,几大篇也不会介绍全妓红刨。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外入撬泵,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比然笺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的讽洗。   对于外观降哆,依旧是那句话卧宿:仁者见仁钵慨,智者见智华,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了凛火坤。奔驰S级总体还是体现这优雅大气七撑,而奥迪则一直坚持这自己刚毅韭釜酥、冷峻的态度薪开。如果非要比拼的话扯骏,那么最能体现科技的还是大灯的设计极郊。如果没有奔驰的奋起直追磨吞,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪顷,但现在我想应该不会了愁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼避完。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向挨陀想,所以从侧面看起来就更明显了哨嚼,奔驰依旧是将优雅做到极致辱纳乃,而奥迪A8L的车身线条并不明显祈尝搜,前后比例也是十分协调排磐,整体表现的是一种中性美警兽,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果涟绘狼。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说味咸,最能体现出美好一面的就是细节的处理拎唯。比如轰熬猫,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式喘陀味,只有在R挡的时候才会开启灭氰刃,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果示盯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式款俊,当然这也没有异议拍,但是和奔驰S级对比之后揣膜坝,就能体现细节上的不足了寒缝虏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去尖。   本文导航块倪脸:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M壁、G结内鲁、QX县淌、FX瓶突苇、EX很弊,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蓄瓷,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现筷窃,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX捣蜡,趁着2013年的尾巴试,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe嚎是捂。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些你,这一方面是出于减少空气阻力的考虑亢,提高车型动力囱,一方面也使车身稳定性得以提高拴。2850mm的轴距虽然没有变化拇谭其,但是空间分配上瞎鹿,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排翻。   前脸整体看上去十分圆润饱满拜瘁煞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力籍韧鹊,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点繁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸哄陡嫉,L型大灯像两双飞翔的翅膀炯羔邵,随着车子的启动雄,展翅上扬胁斥萄。不过这款车的前脸上道期喂,我们并没有发现雾灯的身影撤边狼。   与前脸一样拒查,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒镣哭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多图话鲁,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉怂溅,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力班。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来伶,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面迁,博得了不少的关注汝。大家这么关注它肯定是有理由的靛合殊,名图定位于索纳塔8代之下奉、朗动之上霜矗,依靠丰富的配置隧、合理的空间和稳重的外观内饰慈次,实实在在地填补了中间的空缺踞片。据了解桥竭,名图上市后将会有8个车型犀赦骚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型涎?曝光北京现代名图详细配置)钱。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型潞钉嗣,1.8L自动DLX休隧角,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型瓷舷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糜替硼:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近踢萄,启辰R50X为8.28万叔,MG3 Xross的售价为8.47万元胜。按照车型划分来说净澜鹿,启辰R50X属于紧凑型跨界车梨佃,MG3 Xross属于小型跨界车废。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势幕。但在外观方面寥缄铂,MG3 Xross比启辰更都市恢途欣、更适合年轻消费者丰。   启辰R50X   外观方面蔫,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板凤马,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架汝炕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm汰财。由于增加外观套件囊,尺寸自然会比R50有所增加宛祥姐,不过也仅限于外观上惟损,轴距依旧为R50的2600mm寸户瘁,同级车型中算是比较出色的数据闲。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版沸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在稿骆乏。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上沉凌臂,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素卜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素丁瑟。   侧面变化不大貌,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同立糖。典型的跨界车必备配置行李架庇,是MG3-Xross不可或缺的一项配置存痕踏,有了它的陪伴腥毯,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想私溅攻。看似设计复杂的尾灯颗薄干,其实并没有让这款小车失去应有的简洁湍菜孙,也正是它的出现埂,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升白疾绢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湘:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中碑狠,虽然MG3 Xross的售价更高氦新,但在配置上却没有太大优势猜耗胃。启辰R50X中装备的倒车雷达崎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现谎广。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性堂,同时对关注度和销量也有较大的影响剧寒林。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一葡豁,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况圭箔侧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好箔瓤。另外篱价,天窗也是大家乐意看到的配置聘,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气孔变惟。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哭汲,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一皖外。三点式倒车雷达律,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用临鲤魂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置宪芭戏,也让尾部的整体感表现更佳盲鞠。   本文导航灰:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车童看不?”每个人都会在心里问这个问题坏官么。它是个新来的家伙兴抒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔险毋。“这不就是3系的Coupe版本吗五?”有人一语中的私萝微。故事讲到这里似乎就可以结束了稗谴,但事情真的这么简单吗绦技蹭?当然不扳。在真正去驾驶一辆宝马之前究懈,我们无法给它下定论拔凄酥。于是问题变成了疚疗屏:“4系是一辆什么样的车洛?”   几个小时前(11月12日晚)塑,4系刚刚在国内上市录泡畅,售价59.6-73万元镀懒湿。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人革红深,但不管你是不是4系的潜在买家肖,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情动乔。因此苛匿日,我们为什么不暂且抛开一切杂念脊翅,而单单去欣赏这辆车呢勒?   ●外观腥聪杀:若要欣赏奖焙弥,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line胺撼,中国官方名称435i 豪华设计套装滩叛。仅从外观来看桅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力梳。原因很简单妮幸馁,它的确太像3系了假狈。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位急茶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此盎,4系如此像3系(F30)恭恼,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系松嘎申。大家难免会因此而看轻它田抖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了曙首。再瞧瞧6系驴,虽然与5系和7系的关系不一般价,但它显然幸运得多勒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地盆挞哥,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来伸贿赔,即便这辆车没有装备M套件冻囊,少许运动的气息也能从这包围中显露出来兰。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现报,从这个角度看推凄,再也没有人会说这是一台3系了暖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe獭。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上怀恋拎,易成为人们眼球的聚焦点据坝入,有些喧宾夺主的意思鲁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果泡。不过轮胎的配备让人不免有些失望水拓查,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7味酥斥,对于435i这种动力配置来说卤俄泡,225mm的轮胎确实有些太窄了评抗裂。   从车头到车尾暑奠,你的心情会越来越好虐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方矫慧。细看尾灯造型层,它更扁更犀利矫夹瘟,与3系有了细微的差别坞,配合流畅的线条腿,再没有旁枝末节箱克喉,给人赏心悦目的视觉享受卉匹略。   ●内饰苗袖态:领导抠让蒂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗衫? ? ?   4系的内饰应了那句老话疚:“以不变应万变”旅铆攻。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”畅诗。为什么这么说邯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了膘防假。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散疤,如果真的会有人选择这款设计套装森趟,我只能说是萝卜白菜各有所爱了碧。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人奋卧纹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷烦霉腔,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及博咖,不如回过头来看看那些被你所遗忘钦弹,或从未关注过的豪华品牌队戊。在它们身上锻埃具,有你难以发现的豪华品质鼎,也有能够让你折服的豪华配置串练,总之枢龚窖,在选车的过程中揉,尽量不要做的太绝桃捌,因为买车不是跟着别人的感觉走擎,选到自己合适的才最重要势公。   《抉择》   选车是一项既磨练意志搬秋扭,又考验耐性的工作桐咆侵。往往在某一个时段有一丝懈悼丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生斗勿。网上车市最新推出的《抉择》栏目尉畅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惊涝垄,做出全面的分析与指导恢休,以同级同价肆、同价不同级等角度出发观善文,全方位给您最全面的购车支持激费。   X是一个颇具神秘感的字母撇,我们经彻送诠埽可以在电影中看到这个字母的出现福,往往能与这个字母挂钩的人物限蕉申,若不是什么超级英雄登,就一定是罪大恶极的反面人物抹撇。在汽车界同样有着这样一个级别的车型谜盎,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂挝。由于种种原因删蔬,这些汽车界的X-man无法全部到趁杭邸,而今天出场的这三位灯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解淑康。   两款日系一款美系遁,这样的搭配或许有些欺负人故齐,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人氰突,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况烷齐妇。作为ABB之外的豪华品牌诡幂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌论郡观,都在顶着巨大的压力在中国生存者兄委。当然甜炕,它们之间的生存状态可能有些并不相同碑琅罚,这与进入中国市场的时间饯改、推广力度独、价格等多方面因素都有这直接原因膳诽疤。SRX县、RDX和RX戮户,既是同时拥有X标签的SUV车型稀,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母惫,这样的巧合其实并不常见胚,但名字的相近却并不能代表实力和销量纠吩酶。   日系车的细腻是广为流传的优良品质壁倘炼,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹僵祟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代翻,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏啃提。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后尸,将其取代的是刚中有柔拨拜,粗犷与细腻的结合体假奈,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱墒。   本文导航门菊:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知咸掇窗,很多汽车厂商都为国人做出改变宦吗,纷纷推出加长版轿车蕾恒陌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报泛谈稳。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵含。新车在天籁的基础上加长了135mm捷痹,但它真的只有加长这么简单吗鞭?显然不是琳草,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己瓶顿。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型味响,新车定位要高于普通天籁吕潞读、迈腾雅阁等车型脸毯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型炉,与之前换汤不换药的公爵版相比蔡仆,全新车型有着非常大的改变茂焦,它注重车内空间暗,更注重后排的豪华感受灸参。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型程,主要竞争对手为丰田皇冠桃、马自达929等车型密风。公爵自1960年以来共推出过10代车型丁适蹋。之后公爵被日产FUGA所取代洪,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蓟地胃。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表阶:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上归扁,新公爵版的车身长度完全领先于对手锰煎,并且在轴距方面厦孔善,全新公爵版也击败了其他金正对手送疲。在车身尺寸方面详棵,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度悄,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了笺。   新车的前保险杠经过了重新设计迁腹泉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰戚闺撂,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次凭荤汕。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰溉昆佬,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车壁。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上尘,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多附傻激。但全新外观并没有显得笨拙慨策,相反侧面线条看上去更显硬朗弥钡,同时还提升了豪华感酵。17寸轮毂采用了全新造型敢蛔,做工和视觉效果都要优于普通版天籁匡鞠。   同时新车的尾部也经过重新设计揽葱筋,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低谁牵,让人心里觉得踏实拷。四边形排气管镶嵌在后保险杠中雀矾襄,这也是日系豪华车惯用的设计手法鞘咸浚。如果说现款天籁的外观偏向大气运动攘乳嵌,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅岔。   本文导航唤佛溅:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可纷魔氦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心荆钾。不久前非帮,哈弗H6推出升级版逢钎,现代ix35也完成了小改款牛实刺,今天我们就将这两台车拿出来比一比态回芜,看看在汽车领域内南熬南,中韩的差距是像国足那样不争气淑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力毛敝。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比虚晤,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大时京,而且发动机的选择也更多阑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少返,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些坦。售价方面两车差别较大吼凛,这一点也一直是自主品牌的优势所在毯,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右届可韩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠娜。   外观祥:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大雹,比较明显的是在车头勉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识纹,另外在车头下部进气格栅嚷伐、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理筏椿担。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大衔,不过因为仅有三款1.5T车型钉勺,因此他并不是今天的主角掏。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型罕袜:第八代索纳塔)慕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型痛:全新胜达)苏渭睦,两者在ix35身上很好的结合在了一起壁锭半,看起来既有轿车的美感锹,又不失SUV硬朗的气质喘比。 外观配置对比抢渭豁:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大级,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元淳喉特,优惠后的成交价在15.84万元左右琅姆途,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近哆蜕伦,因此我们拿出这两台车作对比恫。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富疼脯橇,除了天窗邦段豪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能保材枷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备酷呻。   车身颜色梯呈嘲:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35未: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多钾抠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蔽,多了一个闪铜颜色的选择呜。哈弗H6颜色也足够丰富闯,平日最常见的白斯耐驶、黑随陪钒、灰突、银都具备轿,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色猎厘挤,基本足够满足消费者对颜色的需求霞导。   外观小结惟价价:   外观方面我认为两辆车都很耐看性,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言钠稗氖,因此更显时尚囊、硬朗郡办辽。哈弗H6外观也很不错谷,可以给人非常沉稳踏实的安全感刷甜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版愁砂,外观就更不输给现代ix35了财舅。更喜欢哪一款见仁见智慌沙喉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比鄙裸。   >>>慎防购车陷阱幕,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV汐耐?当然是因为它空间够大补,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因哇讽辱。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢虐?或者说什么样的MPV算好匿奇?多大算大测唐?今天请,我就从一个汽车网站编辑的角度步,跟大家分享一下我的标准和看法缄泪小,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现劫挖。   在我看来烩轨,对于一款7座MPV来说绦痘。大家应该首先关注它的乘坐空间四,特别是第三排乘客的乘坐空间份。因为以我的经验副讹攀,7座车型中饺急笆,第三排能够舒适乘坐的仅是少数沏盲惶。要不就是顶腿钞,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受擞。所以在选车时段幢,这一点大家要尤为注意迪必,否则第三排用不上忌毙茬,倒不如少花钱买辆5座车嫩,平时还不用拉着那么多空座椅耗油俊。   第二个关注点是后备厢脚痘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间溅杆。很多7座车型在展开第三排座椅时兴,后备厢连放个包都费劲了狮合。试想车里满满当当坐着六七个人的时候炕,有可能一点行李都没有吗渺彻身?所以这一点扰疵,大家在选车的时候也要注意熔。   第三点是便利性巫间,这个除了日常的储物空间外拾,还包括第二排上下车的便利性粕哩茶、进入第三排的方便程度等簿纪。对于7座MPV车主来说码轿陶,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的裴郸经。一般来说前排往往是孩子爸妈温彻,而后两排则是父母和孩子孟单储,可以说是老的老肉、小的写摹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人县。   开头长了点锯苍党,主要是跟大家分享一些经验促,下面我们进入夏朗评测动瓜揭,看看它的表现如何萌。按照刚才说的鲤材拭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间牡床。至于外观吃桨、内饰碳售、动力等卿鳞滇,它们对于MPV来说属于非决定性的内容奈锣,我们稍后再谈晴蹦吕。   ●乘坐空间够萝:7个人都能坐得舒服   如开头所说的回,一辆7座MPV逼,前两排的空间肯定是没问题的极。比如我身高175cm晴烹项,坐在前两排时头腿部空间都很充裕梅稼冯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm从,靠背的角度也可以调整30°左右蹿。前者很重要朗,可滑动的范围越大领,和第三排相互迁就的能力也就越强领。   从上面的体验来看充存操,至少从腿部空间方面来讲堕竭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客舵,而且进入第三排也并不是很困难腔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何汹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm郊腺蹿,几乎领先于所有的同级别对手禽毖炊,所以相应的霓讨,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的彪涂。另外有一点大家很容易忽视的是苹潭伍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局抒。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任落慰,而较窄的第三排(受后轮宏肃辨、后悬架影响)则只乘坐两人姥妇册。   与夏朗相比般剩,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式氛讹梳。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适坡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人帝凹,满载时第三排的舒适性可以想象辣,一定好不到哪去珊快。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置让抢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口赐纪老,而且五个座椅都是三点式安全带赤徒腺,都配有头枕协,这也是其他车型都不能比拟的一点袱。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅嵌绊胜,比如长辈腿脚不方便进第三排蠕,那你大可以将儿童座椅装到第三排陇挫,这个很多对手真没有缔。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立闪炬,到2013年11月新车上市认,短短4年里糜脐,观致汽车为世界带来了太多惊喜泰,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿藩吕痰。新车迟迟不上市溃杆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口秘咖。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开扩朴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展痛。是骡子是马舍醒,终究得拉出来溜溜扯歧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品缔,到底有没有想象中的那么优秀唉肠稀?趁着这次的试驾活动埃沽,必须让各位清楚的了解真相犁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞究?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢祈姜瓶?这是个很敏感的话题围该荤,却在任何一个场合都不得不提逛挤蝗。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比款垒矫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言剖畅,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入涣,而非决策权渗透朝琴,这个是一个需要十分明确的概念轰惜携。   综合来说萍竭,您只需要知道裤督:它是一家合资公司贪尝报,也是一个中国品牌好梧掇,但是它的发展不受制于任何人怖, 并拥有独立的冕惦乳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员戊,制造的也是全新的龄虾凑、面向国际化市场的高品质原创产品焚。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中典马,副董事长Volker Steinwascher石清仁姜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物沸,前者曾是大众集团高管弊,后两者则是举世闻名的顶级设计师窃。所以在观致3的外观造型上盒匠,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知当侧郊。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下矗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路纲链,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品们擂,车身尺寸持哪、腰线的丰富程度等令完,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球砷苟墒。如果一定要说有什么特点的话祈哎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙桑。   不过描,若是细细揣摩这款新车详淋,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异涕扁图。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性娠夯嫌,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思睡泪饭。而由法雷奥代工的前大灯纹略检,不仅在制造工艺上彰显大厂风范参,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求吼欺伎,如果您愿意再多支付一些费用复,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯链会白、大灯自适应开启及清洗等配置咕。   除了前大灯内的LED转向灯之外篮露守,后视镜上同样布置了LED转向灯荆窘,只是LED二极管贴片的间距有些过大痢嚷耙,点亮之后似乎缺少那么点感觉雄顾喊,而厂家的工程师也很认同我们的看法臀洼,表示会很快对这种设计进行改进胚。而后视镜的特点是宽度很大敢,可视面积优秀扯枚,并带有电加热功能翁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称话横寇,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑创排,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素澄嗣,无论是大灯秸、尾灯组布局理旅,还是倒车雷达的探头布置等等辩沽。而很多时候发,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的公,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品差,设计师的固执被得到了采纳碍恋残。   有一个很好的例子来阐述这种情况温,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本枫睡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯劲,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的犊催。用厂家工作人员的话来说径律,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生位患貉,必须成双踩镀湿,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准偷:LED光源+导光条巍、双倒车灯田、双后雾灯宛霸授,灯组的供应商仍为法雷奥痛。   尾灯组本身的效果相当漂亮坝呢亢,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体仙徘,但不得不承认的是努叫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少葱戒统。双边双出式排气管烙绩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到检耽封,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统杯倪惺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蛋姐练,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式撩巩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上懊莆铂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属警拿币。轮胎方面观致3也是十分的给力般瞄讳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品瘟氖辟,因此马牌就成为了唯一的选择剔,对于消费者而言自然是件好事豢。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎懒,这款产品显然更注重驾驶舒适性慈,但规格上似乎不那么亲民辈世襄,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5祁,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条涉拿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了喂鸽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中豁蹿,虽然市面上可选择的车型非常多笆邢,但是想要在其中选择出一款空间够大逃谦,配置也不能太差的车型凭现骸,着实有一番困难农。近期我正在为选车而烦恼豆涛旗,裸车预算在10万元上下赊梅,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多毫,所以对空间的需求比较大蕉哦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上烽抡贫,今天砷仓,我们就在这两者之间扯坎,来一场空间的较量奠焦。   飞度共有5款车型燎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间般怠递,骊威共有8款车型瞥,售价区间在8.58万元至11.72万元之间抠。此次对比文章中倦汕趁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比讼宋肥,两者指导价分别为10.42万和10.58万拎捻憨,并且在上海都有一定幅度的优惠河,实际售价两车差异不大扔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观乱:飞度时尚运动慰酱烤,骊威中规中矩乖。   在外观造型上呸冉,飞度外观饱满丁撇,硕大的前大灯踩计、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚闪豁式,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)抚,不过现款的外形并不显落伍诚。骊威的前脸进行了重新设计灯佬,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达悲薯姑,不过整体造型依然中规中矩嫂讼。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面埃嗜,飞度长宽高三维尺寸分别为玻:3900×1695×1525mm宽,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm拿碑,轴距为2600mm查慧,从数据上看理筛,骊威具有绝对的优势耸。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助散薪搂,请继续看下文丘。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂薄紊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强讥馁竟。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎污,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎泼丢,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力绿溺犬。另外递傻辛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异洪惹,飞度为前后盘式棠,而骊威为前盘后鼓汤途。   骊威的尾部设计比飞度更显方正控狄墩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用滑,对提高倒车的安全性也会有所帮助绊。相比之下瘦,同价位的飞度没有此配置芭极,有些遗憾倦息熟。两车都配备有业┗唬控钥匙得弛心,飞度将颐荩控按钮集成在两把钥匙上取拇,而骊威的依氲ⅲ控器与钥匙相互独立秀笆,而且仅提供一个叶佣裕控器巢,不过两车都装备发动机电子防盗系统艰才队。" "  现在出现了一个有意思的局面铣,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车皮删,而且还有像大众汽车那样晤,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号毖唤,在大众汽车之后圣,东风雪铁龙同样采取了这样的做法愧梨,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍烂痉,同样起了一个人尽皆知的响亮名号衡。下面我们就来一起看一看这款车桔膳。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型馁嘛秋:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗卷?不得不说爆炼年,从外观上来讲膳迸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了皇,购买它的人们番布酶,更多是在预算有限的情况下追求实用性阔,谈不上什么审美喜好雀饥船。而全新爱丽舍的外观设计咸粒倪,明显向前跨越了一大步澄静记。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人凭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人滤。   全新爱丽舍的轴距为2652mm紊殴蠢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的阜末。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鞘,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蕉顾。这很符合中国老百姓的用车需求驳摧。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌纯,注重舒适性骂,但行车噪音比较大烩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启辆,除此之外苔,车外再没有开启的地方配,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蹭奶。除此之外客,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头堂,倒车影像这一配置在同级别中同样少见锋,属于全新爱丽舍的卖点所在缺。   本文导航佩:" "  一直以来峡导虑,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型话楼淋、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉派谁。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用分翠,但始终让人觉得有些激情不足绿涪,与犀利的外观不太相符韩荤。日前们狼泼,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瞄,传动升级为6前速自动变速箱卿闷,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统棺昂搪,提升了该车型的整体素质俗抄。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型婆东,在外观内饰方面变化并不是特别大渭巧洛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蔫攻碑,新款MG5 1.5T也不例外丹貉臂。如果说红线彰显了运动气质莱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些界。   新款车的侧面造型与之前没有变化佃玻,作为强调运动的1.5T车型墟,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果句虎。车尾的变化也不多革,远观基本上发现不了变化所在恒士虐。   本文导航添:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手疤,而在中国市忱愫萏狻,两者的竞争更是激烈嗓沏径,A4L一直在销量上处于领先地位苗,但宝马必然不会轻易言败袱街,所以我们看到了宝马316i的上市顶,其价格下探到30万以内啊膜读,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的缚谋,豪华品牌杭、售价30万内使捅、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足逆洛煎,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣鹿汞卫。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型挟瘦,还有手动与自动可寻诖,尽管我们不知道具体车型的销量数据柒棠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的晨锯,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距释,并且我们看到官方定价方面锌锤,316i进取型甚至还要便宜8000元袒扦,不管你是不是“壕”练逼,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观厘怪:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说缎艘刀,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了翁筐,在大部分城市侗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影浦,所以过多的点评话语我就不多说了崎酮取,谁更好看都是自在人心的事杀碱。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心老糯腾,但是小编还是要尽到自己的职责沤,必要的展示必须得有阿,下面就看看两车的车头正面大图对比戌,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯缎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯豁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装勺漓,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鸡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了坡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型惫绒尚,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm辆交,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了鄙扛校,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果困,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位诽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计娥芥,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了歪,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)鲁驹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了番,不过这都是个人审美的问题了策缚渺,整体两车的外观设计还是在一个水准上刀趴。   轮毂上摆,两款车作为车系入门版车型扩,都使用了16寸轮毂录,尺寸相比各自中高配车型是小了些旧,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎幕林,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水点,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎我坟残,并且在胎面宽度上比316i更优殿截。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象盛,用一款中级车以较高的姿态切入市承赡,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头剩,按部就班的推出了中级车GA5嵌、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型挎栖,而随着国内SUV市场的井喷聚及,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蛊。   好的产品才能抓住消费者切啥汾,为此广汽传祺也下足了功夫和努力事寂玻。在今天试驾的这款GS5身上八,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监糙困匣,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来冲,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢翅氨炔?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念五纫,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格睹,看上去却十分洋气鞍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732警揣弦、1854硼翘、1680毫米落棵郸,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间拒洼,这也是国人喜闻乐见的澈盒狭。   车头的设计略显凶悍饭染层,设计师称设计思路来源于雪豹泵劝。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计沁授夏,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人惺猜。前大灯采用了透镜式的设计坏,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯峭疼,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的笨蚂,这个考虑绝对够实在毛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强略,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势九冠咎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果嚎匹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视统痞。   在轮胎方面北需刮,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的栏,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎踏。轮毂的造型十分普通撵,只能说看上去很顺眼比较实用吧吴轰。   尾部有一个明显的掀背设计北想涪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉浓蔚。尾灯采用了主流的LDE设计溯,搭配大尺寸的高位刹车灯衡,不论是视觉效果还是警示作用都很出色铝弓,辨识度也更高珐来挠。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车沽?是豪华奢侈的奔驰S级呵,还是“上天入地”的路虎揽胜七沮疼,亦或是驰骋四海的保时捷911沤扳?对这一价位的车型来说脸屏顷,什么才是决定性的购买因素蹿?是配置还是性能澄醒?车型对这一价位来说到底有多重要旁寝鲤?要回答这些问题当然还需要专业的解答鲁凶。今天兄抚举,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车骨袖虫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级睫踩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜涡接,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版痊撇讲,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车膜谜客。非土豪们解让堪,退散~   由于有200万元这个限制枚南,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L烧奢,刚刚上市的S级售价与揽胜持平报,但市场有20万左右的加价讼杜,且并无现车痊。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型擂塘崎,这款车终于摆脱加价夕,进入平价销售阶段股姐,当然能否买到现车就看各位的运气了馁残。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版隙,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的暖,但跑车的身份无疑是最拉风的青锣。   尺寸上实在没什么可比性伦卑疥,加长S级无疑是其中最占长度优势的垮酥布,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短佩,跟标轴S级还真有一拼距,巨大的高度也傲视群雄琴厩董,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势夯扭。最后我想说的是忻,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了犯,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到伯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了画,公平起见还得排除车重因素欺瞧切。别看S级一副身宽体胖的感觉虹,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下颈菠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者芜俯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心岸寿厦,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鸡僚详,别吓坏了后座的VIP蹄卢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人弯,但也确实相当可观了怪门,不过由于这款引擎还是有一定年头的诚,其276kW的最大功率是三款车里最低的并登驹。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎受酣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方卵怪。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的甫喜荣。不过写到这儿我很想问一句社腾仟,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史扛,就能成就今天的丰功伟业霞害虾,是这样吗拐?就算这不是一个伪命题圣,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件捎窜。那么钦,历史能代表什么煽墨?之前怪鼎,我肤浅地认为短谐,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边柏恒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到诲使品,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时居龋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的浩五撑。 ●何为中国专属蹦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型凳界枯:S400L两款筒赤、S400L混合动力一款促奴妮、S500L一款去奔吐。相比世界范围内的S级伺澈梯,这些车型有三大特点礁墙:全部为长轴距版箔挞、全部为汽油车降、S400L两款车型为中国专属痢。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长物风、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长缎、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意佬陆泄,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机矮槐坞。因此藏撼捌,中国专属的S400L与它们相比盗划镭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机斜戒趴。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关酞。我们已领略过S500L的魅力憋衅,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版每籍怕。   ●外型逞:更长鸿、更宽栏、更高淀火好,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位沪懈话:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致虱猛隙,尺寸上搞竿旁,它比上一代车型更大煌,轴距则保持不变霓撇混。从数据上看伤寂雇,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩嗖摺,但落实到实际的视觉效果脯伞红,我想没有人觉察出几十毫米的区别板。相反衰伟,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大赦赎、霸气很多七媒。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个嗡箱,根据车辆配置的不同湿每胶,全车使用的LED数量有所不同得。我们不知道具体车型的LED数量古沪莎,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的酮祭,它足够惊人碧波。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场版巨店、中国市城瞪匪稀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场呐公。对于中国人来说颂较腻,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发纯汤,中国人将有更多合适的车型可以选择胖讽。同时督吾,市场竞争日趋激烈涵谷,汽车售价降低皖、经销商服务更好繁。   作为目前全系的入门级车型斥痊炕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势棉。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受成泉赣,但实用性配置的减少将直接影响日常使用柑常。对于S级来说汞平,无钥匙进入功能十分重要蛔冕咆,没有它巴扔,许多车主会无法接受邦体。   如许多人看到的一样礁皇,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子橡梨。在奔驰车上霉,总有许多你也许永远也发现不了的配置暮崩,它们中许多都与安全相关辅。比如S级全系标配的自适应制动灯搞虚,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度塘惯慌,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳轨蒋恒。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故委。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题寝,什么是MPV车型氦?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影帆埃琴,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念回栏妇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车漓妨。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型锋络设,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断低,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型饰。是MPV鳞?是轿车线韦苍?还是旅行车玩?这看起来确实是个很有难度的课题侩绞,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题闲。   当然这次大家不用只听我的一面之词辩己刃,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论偶,而且他们一个是马自达5车主环,另一个是沃尔沃V60的准车主烙锑,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比迸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型市。   首先登场的是胡正暘来同虽,大家一定不陌生肃娥,他是我们汽车之家评测团队的成员铂,今年27岁咐膘,算是个文艺小青年糜,热爱生活姥,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来并魄,刚刚新婚不久酞赌世,正是对未来充满希望与热情的时候痢会涡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动雇朗该,如果家中添丁的话京,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标将储。   杰德测试车刚刚来到编辑部菠烽,胡正暘就迫不及待的去体验了唱,据他所说吉叉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了烘,属于一见钟情啤。另外从外形线条以及车身尺寸来看菲构儡,杰德都和V60差不多抛诫,是辆旅行版轿车的样子姬皇。   当然外形只是一方面淮趣念,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蔫坝美,特别是第三排座椅花吹茂。实际体验了一下健铣,将第二排座椅滑动到最前面的位置冲放,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量咯弗,头部也有四指空间雄。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单埂狈疟,之前的文章中我们也有过介绍码酮恨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法未。   更多精彩视频健隶,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下叭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间舱需,表现基本上与V60相当财,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱樊倾凛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况毁彪,在放倒第三排座椅的情况下骄,用同样的一些物品存放来对比小,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些簧哨,而如果使用上第三排座椅废奠绥,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了姓合伟。   胡正暘对于杰德的看法贬:   首先杰德样子很好看响,够时尚华,年轻人都会喜欢抱槐甲。另外讳,它虽然看起来和V60旅行车差不多大峰蒲,但是内部空间利用率更高其,实际空间体验也让人很满意桓独呵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间摩江冀,这点非常不错恢,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题份镁。   不过它有个问题粱顾,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了呢炯款,只适合短途出行柬使屏,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了哗,如果需要经常外出长途旅行的话抠泵讳,5座版车型更合适荣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV肪绰佛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间湍趟肋。近期补替,2014款雷克萨斯GX400推出市彻铩,作为小改款车型胚,此次推出的新车在外观方面做了改动场,同时在配置上也有一定程度的提升扦胃衫,动力则保持不变戚欧伐,售价方面与老款车型保持一致毯舌丝,提升了新车的整体竞争能力锋茧太。下面跟随我们一起来详细解读这款车型扇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307从、308爬八累、408哺,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售惕腻,现在又来个301饺,不要说是消费者棚牡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙菏健。这就是紧凑型车市惩А,国内汽车厂商竞争最激烈的区域袍。东风标致301矛头直指桑塔纳趁、捷达和昕锐阮,我闻到了火药味窘么啪。   11月19日上市关,预计售价9-11万缚,与雪铁龙爱丽舍同平台临拘此,只有1.6L一个排量科效蒂,变速箱有5速手动和4速自动可选朝丝团。以上这些是东风标致301的一些基本资料舰设,厂商对这款车的市场表现寄予厚望农憾宝,因此从很早开始便陆续放出各种消息囱疯孟,以增加关注度妊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同腔守,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版憋客掳,为全系顶配炊。咱们从标致301的身世说起谭,先把头绪给理清了同。   ● 东风标致301是辆什么车熬祷?   听到301这个名字嘛猩,大家都能知道洽驰,这是标致的“3系列”冈蹲,但307施、308听过讽喷刚,301却是第一次听说爆谩某。其实301的身份一点儿也不神秘队,大家都记得富康吧壤道?富康是雪铁龙ZX护,后来在中国改款改名棉桐畦,叫爱丽舍际舱圈。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”檄逞,这是它的第二代产品掠互贪,而301沏,就是标致版本的全新爱丽舍曹碑淳,它们全都是一家人匹毋缴。   对于大陆市场来说咆零,标致301是张新面孔弧阔,其实早在去年底它便已在土耳其上市盎,之后陆续在阿尔及利亚管、俄罗斯等许多国家上市刃描勺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产廓贺瑰,同时煞禽,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等卢沥海。它将被销售至世界各地伎,成为一款全球化的车型炒式。   ●外观设计少了些法国人的浪漫喝屏,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多嗅,标致301的外观乍看上去没有什么特点衫揭。你可以猜到这款车的定位了戏弓惦,30岁上下管任、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它妻。   其实301长得有那么一点像508奠氯,这是很正常的绣劫,毕竟出自一家门阮辰。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通翔揭故。要让更多人接受烧,太个性肯定是不行的垂坞古,所以这个设计思路挺好却,也应该挺对中国人的胃口鸿扳杠,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型席。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳郡娄、捷达涧、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm屡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些唱姆。不过它的备胎又回归了185mm翱喘邪,而且桔,可能是出于成本控制等原因肛娜,备胎使用了不同品牌的轮胎霉谋。   我个人不太喜欢标致301的尾部浆桂客,总感觉哪里别扭齿,也许将来出个两厢版会更好看篇。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少捻,而且中高配车型都有施吧,比对手厚道努勃。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足谰栓,温度适中霜挪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地纹深,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡驮剖诞,他们不仅发明了西餐餐具肯翘:叉子晴矢如,还孕育了诸多跑车品牌末魏,比如汤:玛莎拉蒂酮胆都。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车捐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车龚末潘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)耪剃藩。   ●外观溪:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车失姬擅,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级灭戌、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色浩填芍,它们都是标准的行政级豪华车舷桑,有着一副不苟言笑的严肃表情碘脐,外观线条规整挖刺,那种气场让人敬畏湘。   而玛莎拉蒂总裁则不然垄,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别抡共,但气质却截然相反烤虫歼。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计少精,标志性的大嘴咄咄逼人欠邵通,意大利人对于设计确实有自己的卓见遂靡。   如果将总裁与同级别对手放在一起撑峭,它无疑是最夸张鹅乡、最具美感的撬蔷。这的确也与细分定位有关系辞问茶,奥迪A8貌、宝马7系这些德系豪华车都以低调玖、沉稳为不变的设计主线履复修,更多的在表达权利介钢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感玻水效。而意大利人则不然媒嚷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识抒地,即便是这样一款行政豪华轿车淡携,依旧坚持了张扬的风格赂。   这是我第一次见到新总裁的实车瞪,它确实比老款要漂亮错爸,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤俊己,而新款前脸带来的侵略性更具气质录槽。   车尾相比车头略显内敛粹,双边四出的排气管成为了最大亮点谓冈。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主技酶,聊及为何选择总裁时扮独,他满脸诚意的跟我说宋拿违:“好看!跟找女人一样狙,好看闺收。”“呵呵底馆,好吧凄。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蹈羚会,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳捂庞,卡钳由Brembo提供迷,颜色理论上是可以进行选装的龚铜常。轮胎为倍耐力P ZERO系列胖扁,前轮尺寸为245/40 R20峨古,后轮尺寸为285/35 R20违嵌。   ●内饰蹋:运动豪华是主格调   置身车内笑踌,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅句饺,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计脱驴,显得有些过于保守了补能,不过各项做工相比老款车型有一定的提升尖禽,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方妻。   方向盘直径略大辰睡辅,背面配有尺寸硕大的金属拨片揪情,手感很棒唤。导航系统为Garmin肝舍份,7英寸液晶屏尺寸不算大题儡,中规中矩潍。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中堤,已经很少遇到长相令人深刻搽,而且相当满意的车了诚潭。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高咆藕杯,价格低梆贯贤,与同级别车型竞争性价比十分突出违弊。但在长相一直不怎么给力纪烫。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线列,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了苫告疯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准纹,不走伪高端路线的致尚XT里凌崩,其动感的造型非常独特篡龋。在我看来好,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确忻谦,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出菊焊,购车群体越发的年轻化桂。   说他年轻卤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来鹊港改。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连辉悲,这只是时尚的一部分守蘑撮。   前包围的造型充满了视觉张力温,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大淌羚矾,雾灯框处还配备了镀铬装饰条苦骸,显得非常动感扭抖。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表凭啃。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致设贝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传竿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO嫉煽,这也是在向合资品牌看齐酒境九。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利北但规,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调夯。而在车身尺寸上搽牌椿,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格滦稳,长宽高分别为4425×1815×1485毫米剖莲,与他同级别的对手相比有着明显的优势贪继奋。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是貉忙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎募假,多幅轮毂造型则走的是时尚路线翻开奋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点捣霖,上窄下宽的造型十分饱满妮杰伞,而且显得更加稳重豆。尾灯的造型修长蹭脊响,且正好与车头灯遥相呼应疼碍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念沃,动感粉、年轻袍手秽。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置雌潜统,虽然仅有三款车型配备此装置平操墩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现辛泞该,想必也是极为厚道的垫。" "  [汽车之家专业评测] 各位好橇惊口,我是汽车之家刘涛榷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威秦碧庭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道渺帽慨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”厦未幌。时隔一年后的2009年斯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主临湍算,选择它的原因揽傲,用三个关键因素涵盖冲麓速:“外观内饰漂亮撼恳诲、静音好褂涛识、配置高”紊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威粱北烩,作为老款车的车主摧,带着期许间,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙瓤翅,有了下面的车评茫。   注释孙晨:为了方便大家阅读边舷厢,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型骋唇啡,描述为“新君威”挝卤潭。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受禾坝,以下各个环节的评价用满分十分制酬铃惕,做点评另么。   评分标准慨伞:   及格敌:6分   表现尚可殊:7分   表现优秀颅涝:8-9分   表现完美阂:10分   外观菠籍烽:先天胚子好盒,改改更“时髦”   改进评分绊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时惯臣,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计鹤士,应用到了现实量产的车型中邵骄。在当时灿,245mm的胎宽扯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上盒,毫无疑问是走在了对手的前面朵翁敌。这种先入为主逗,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅缮册亩,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计起疵,说君威有一副“好相貌”信推,我想没人会投反对票玲面。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势炔,18寸的大轮圈不仅保留膜铺,而且换成了密辐条设计络庙,前格栅的修饰簿沥棺,在视觉上显得更为立体普澈,但就我个人而言更喜欢老款磁伙镰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”的俩莽。俗话说“7分先天闭毒,3分后天”殊刨翱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐韩,应对国人对“时髦灯具”的要求擂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈唾湃,坦率讲滥,不是我喜欢的风格刊葱禾,如果换成一辆科迈罗煞陶,我想我会投赞成票窗。后尾灯火,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管村,视觉效果不错贫茹,灯源亮度不刺眼颅,亮起时不会让后车问候“家人”碎疗靠。   内装木:对不足进行了优化眉彻惊,细节仍留有遗憾   改进评分瞳深:7分   我必须要承认采慧,我是一个对细节做工异常挑剔的人晃聚。从2009年到2013年究动赡,新君威经历了至少两次改款升级怀钨,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题坦献逆,仍未得到改进耸堤。强迫症对于细节的不足谭怂,只需一眼就记在心里某,每天上车看到就会不舒服蹈。尤其是娄,新君威的前排仪表台与座椅之间糯行镭,留给司机的跨腿空间并不大灿溶,当你磕到膝盖外侧时还,你会嘬着牙花子涎滩扇,蹦几个“脏字”肌。   聊完了不满心扮,我再说说好的地方咀。日常上下车溜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置癌笨,我的09款君威开了4年跑了5万公里许,座椅的“敏感”部位乃,已被我蹂躏的起皮判、掉渣叮,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱缺,视觉上显得极为邋遢玲乏潜。此问题溜爱,在新款君威上得到了明显的改善吭,侧翼立起的角度变忻巯獭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像韧茎郝,但此问题我跟厂商确认过嘶,确实为真皮)钱吗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料通。凭此一项效,拉开车门的印象分就能加不少徐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分诚,我的老款君威在二手车出售时缆长,就因为座椅皮面老化的问题得橙,被“扣分”救丢讨。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计危派,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局士,好了许多讨。8英寸访结、带有触摸功能的中央显示屏甲休涡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰锻,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后渐,在实际操作时显得华而不实没。多数情况下要调节温度垢尝,只能用手指去“抹”郸衅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差山,并且无任何的震动回馈提示偶妇,行驶中操作不够人性化尖肠。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)海慧全,相比老款的旋钮控制辅奴裁,视觉上科技感更强疲惯。实际操作时盆慕方,对于手指滑动位移的识别能力响应较差非砍午。尽管支持手写功能佳,但表面手写板的面积很邢畚当ā,如果手指较为粗壮揪悉悼,表面面积不足以支持对手写区域的要求奖锣斡。索性菩,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作壳版屏。   小贴士赌譬:针对上述功能的操作“鸡肋”锨协,我向厂商做过咨询煞。对方最终给出的结论是崎,此功能在研发初期囤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估骆,停留在几年前此。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求片,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”人浦。   仪表盘上的这块儿液晶屏石马托,支持多种信息切换查阅淌,视觉效果自然更时尚镭缺,也符合当下的硬件的升级进化潮流宠牟。但陋淋传,仅就我个人而言节抹,我认为任何一项技术的进步与应用迟奠眷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的坑。新君威的仪表液晶屏在常规模式下充,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求赁兰,所以仪表盘的车速指针纲,在爬升时有明显的滞后和顿挫感娘般唬,当你想从正常模式切换至电台模式时腺峰,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题羔庆屯,时间大约在2秒左右尾。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式殊收牌,因为系统的升级蛙,所以导航从路径开始到定位确认导航差,逻辑上相比老款车型番矛,要合理很多轮擎。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑辞寂毫,被彻底改进撼舶。提个建议俺钨粱,新款对于路径导航的语音提升凛既毕,在路径判断时夏毛抗,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时辱炭猫,如果将“请在下一个路口右转的话术”诵荷刨,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利及嚼。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响叹膊圣,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响火。整体效果贡箔,高音有提升厩瀑扣,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次暴。以往那种“嘣呲巍、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现斧钮,无法在这套BOSE音响上找到订粟。" "  亚洲土豪们最爱买什么车融茹舞?加长版!与其给那些改装厂提供生意虹鸡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车裳。近日釜卢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蠕醒,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上乘浇,这款车就要正式发布了辞,海外售价14万英镑起牡可酵,约合人民币138万把。国内250万以内应该是不要想了林毋赂,土豪们还等什么富握,赶紧再加价20万下手吧N昀稹(注释线:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型邪恕,外观上并无过多区别儡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表权刷遂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的览翘,因为用三个字就能总结祷傲瓜:没区别篮适幕。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版窗。除了实实在在的空间优势咯退,那种与众不同的气势也是重要因素之一去耐,这种毫无区别的外观需,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们读帽。   英国人果然内(men)秀(sao)农婆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱罢。揽胜L果断砍掉后排中间座椅挤勒鹃,改造成了两个相对独立的乘坐区域滔烽,原本的中间座椅则变身中控台薪丢,提供了空调镜、多媒体沟揭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键白坚,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车挺缓示。动力和传动系统方面窘径壕,揽胜L应该和现款揽胜完全相同痉。   总结迁必:路虎揽胜L目前仅计划在中国捎扫瓜、中东地区和北美市场推出承妻,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定赶钵。另外佬低群,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型寒玛购,预计广州车展发布孰马。土豪们继续准备银子吧卷雷锨。 免责声明屉剔:本文仅代表作者个人观点舌捆派,与环球网无关浆朔姥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抠剿,对本文以及其中全部或者部分内容敖晨、文字的真实性晌、完整性布亭、及时性本站不作任何保证或承诺晾,请读者仅作参考特化壳,并请自行核实相关内容雹狼。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候遍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相硅布浑,那就是新一代天籁·公爵骨踞榔。早在2008年6月圭,东风日产就推出了天籁·公爵腑,它的外观翻、配置均有别于天籁其余版本手丹,更加高端大气上档次浆。也许它不是最走量的版本胃仕,但绝对是天籁系列的一面旗帜默咳。在让大家久等逾半年后城烦,新一代天籁·公爵终于露面寝,我们也第一时间对其进行了实拍蔚。据悉透港,它将在11月举行的广州车展上正式亮相呈。 『注污:为方便大家阅读设趣翰,文中天籁·公爵简称公爵版敬,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日懊肆川,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测切壕,时而艳阳高照竭呸,时而大雨倾盆抚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点娶搓秸,与身旁碧绿的草地相得益彰加泰。我盯着它看了许久介钞下,心里盘算着倘:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来插?   嗯擞,画下草图之前得好好思考这个问题沁多,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心惕虎盟。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错藤工慌,唯独看起来太眼熟通,对旗舰来说这可不是好事薪舒,在A6L甚至A4L面前拣肖,A8需要更多长者般的自信酿仍赂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸鹃妻梳:六边形进气格栅面积比以前大了不少开,而且线条硬朗到接近于矩形蔼仍扩,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体把,从前脸横贯而过俗案,再加上全新的矩阵式LED大灯赊,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧岛该蕉。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蔷疲森,它是A8这次改款最重要的升级之一蔷翱太,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现图盗曙。以前大灯为例府锰,分为远光姆、近光疟叉、转向/示宽这三组歇洗,所有光源都由LED组成卜,通过与摄像头鲍坡水、夜视系统譬、导航系统等部件的协作牢,可以实现几项很有趣的功能谢潮:   在Auto挡位开启远光灯菊,一旦摄像头探测到对向驶来车辆酷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置舶裙,瞬间关闭部分独立的LED灯体淀创,会车结束后抢,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态磷。在整个会车过程中苇粳,对向车辆的位置一直不被照亮熟猾,而其余位置能保持远光照明状态寇蔬吐,既不妨碍对方驾驶员视线寂德泼,也不影响自己观察前方路况桅,相当智能刷。   当夜视系统探测到行人时歌,LED灯会连续快速闪烁三下撅岗,对行人起警示作用熬,如果夜视系统探测到牛粕陶、羊之类的大型动物温坞,LED灯则不会闪烁庐,避免对动物造成惊吓哥痢。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测厂米级,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整旦拾肺。另外它的转向灯采用动态效果顶话随,灯光朝着转向的方向滚动点亮喜靠罚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕乌拟,据说这种设计能更吸引肉眼注意力令灭,提高安全性蚕筹闹。   遗憾的是试驾活动只在白天进行跨阮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现假芒妥,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料椽,有些来自室内的模拟演示篇肛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下静烂,看看这些功能的实际效果到底如何孩。   跟前脸的改进相比涎缔,车尾变化幅度要小得多矮牵,主要集中在尾灯部分鳞次,线条更加瘦长寄穆、扁平摆乒,视觉效果更干练斥。除了那个“A8”标识涉卷韦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思巴匠团,看上去还那么年轻运动救缄路,缺少沉稳气息黑。再打开车门一看解上昧,我明白了旗兜,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车毒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型锰刺拢,使用了和路虎卫士相同的发动机弘弟,配备了六速手自一体变速箱娩遂,以及许多高端的配置娘促。让这款车有了很多吸引人的地方嚎,但通过试驾廉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感伴。很多设计还不是很成熟粉男,尽管这样化,这款配备了柴油发动机的SUV女汉祟,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现港,依旧在同级别具有很强的竞争力硷膏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升耍巾,尤其是大灯组的设计飘,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入挖,都比老款看着更有质感假咯惯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯烙媚将,对于主动安全性和外观效果的提升都不小茬谷焙。此外坚,中网的设计很有层次感胸,运用了一些镀铬饰条谅读,也让这款车的前脸显得更大方荡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀精性孟,钣金工艺还有待提高怂。   车身侧面造型亮点不多食脸径,线条还算比较和谐吧详排,亮银的行李架比较好看填峭,但实际用途不大纤返。车窗所占的侧面比重较写菔亍,稍有点显得失重结。四个车轮显得很粗犷清啊,轮胎品牌是玛吉斯拔攫份,成本并不是很高棚坪,这组轮胎胎面有四道宽沟设计烙,注重排水性能勤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差得。   车尾的造型比较臃肿肮,相比车头来说下坪,造型并不是很美观脸,尾灯的轮廓没有什么美感可言动特崇,轮廓显得比较生硬办。车尾下包围外观设计的不算太成熟茨,驭胜使用了三点式倒车雷达危汤鹅,在实际的体验中确,探头反应速度稍有些滞后戚譬,给驾驶者的观察带来一定的不便谈,不能及时的估计车尾与障碍物的距离毁爱。   本文导航尼:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今怯沤,已经跨越了整整40年括。在这期间唯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代粹石?当这款全新君威GS出现在你面前韦僻刊,这个数字就已经不再重要喉。每当我们回顾历史夕缴,终究也是为了更好的感受当下碱孔彪,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史干砂沥,的确也不太容易考究咆,所以话不多说搓,马上进入主题裁都褥。   君威GS是别克君威的高性能版本蹄常焊,作为其最明显的身份特征谷迫检,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留刺坚,攻击性十足的设计让人印象深刻垢怂。全新的直瀑式镀铬中网更有质感钮千,采用盾形设计静衰泞,显得非常紧凑朔。大灯部分全系新增了日间行车灯纽袖,整体造型与普通版君威一致广恒,仅在内部细节上有些许不同迷背卉。   车身长度贬唤怜、高度比老款略有增加人晤,宽度和轴距均未改变酥。侧面线条也是延续了之前的设计狗程锹,十足的运动紧凑风格迫粪淀。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份渤,十分醒目萄风。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂秃丢冠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎翱咆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形筏亥,更显紧凑瘦喇览。LED尾灯为全系标配残土千,灯罩经过熏黑处理弦头撕,提升运动感享。作为动力更强劲的运动版车型努椿,方形排气口比普通版的圆形更加时尚触,同时也满足了更大排气量的需求稻催低。   本文导航屉:" "  近日把,奔驰MLC的效果图再次被曝光耐孤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造够太冷,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计鞭悉,融入了轿车的设计元素樊腺。据此前的消息拌些,该款车有望2015年推出徒崇。 奔驰ML   从最新的效果图来看归规,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿拔悄,拥有相似的大灯造型担甫,以及下保险杠的设计粪公。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈输皆携。此番设计目标很明确搁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手椽嘲。   动力方面也来自新款ML特,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW溶棵,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW堕,峰值扭矩400Nm卞,编者猜测未来MLC将会延续该动力脾。不过仿,MLC未来还将推出AMG版本脑官授。 责任编辑奇书广:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年苦车虑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新盲,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蒙贺,然而对于消费者来说七灯,可选择性太多也未必是件好事韶读木。许多车型的定位都非常接近老氰芯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格捞位,那么它们到底谁更运动庙母马,谁更适合日常驾驶目偶,谁的性价比更高呢蜡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析府荒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看吾,马自达CX-5在价格上具有一定优势辫,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内辩晤,其它车型在20.78-25.28万之间畅菜良。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万褂隶,价格适中德日曹,而且动力和配置都很不错薯秽。反观翼虎美,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样奋朔晶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万场胚底,但翼虎胜在配置丰富算、动力强劲动偶谋。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定癌拖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万嚏藕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色句,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比雹扮。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压贾脓,这听上去有点意思孺搐,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话渺花皋,那么结果显而易见躬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势娘灌扰,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米啥,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹们蹭壳。然而消费者大可放心瓦,CX-5的动力也绝对称不上弱颗寺,尤其是市区行驶阀视,它的整体表现很轻盈哩连,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性控,没有涡轮发力时的突兀感色尸炊,这让它驾驶起来更为轻松奖驰。   无独有偶浩工,两款车都采用了6AT变速箱坪鞠,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点赐欢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣讽狸峡。可惜的是开,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片稍肝。另外饱陀,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现坷,常规的形式很容易操作磷茹抹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡凄识孪,并不易于操作膳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想顿贰,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距哆魂,与翼虎也有将近3米的差距节。当然这一成绩肯定有客观因素的影响辫,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎管幕秽,希望厂家日后能够针对这方面有所改进毛蓝坝。   油耗向来是日系车的优势所在性倘,CX-5的发动机压缩比高达13:1社,并且装备了i-stop启停系统搬,这让它的节油表现比较突出矗炽山。在气温32℃宛、全程空调垦、车载一人的情况下卢,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试窟,其中经历了畅通和拥堵等路况就牧热,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km挪。同样路况下傅纪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右脖,尤其在开空调的状态下校切美,翼虎的油耗表现实在令人担忧融乱道,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显晴。   作为一款城市SUV脓熟,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当媒尾,都采用了多片离合器式中央差速器骚插,并带有四轮电子辅助制动屑宫,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困显淳。从我们之前的测试来看锭撑,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显隧呵,所以脱困相对轻松一些臂。不过在这里我们要告诫广大消费者袜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统褂,但两者的定位都是城市SUV宋肛,越野并不是它们的强项涛竿。   除了动力和四驱性能这些硬性指标吮芳,油门踏板的脚感登赏、方向盘的转向手感射、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要星心,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的拆。值得肯定的是屉瓣,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手竭幻,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准笆潍芹。然而相比之下设,CX-5的整体感觉更加轻盈竿肆,它开起来并不像SUV舷释,车头的反应更快匹酥凛,油门踏板的调校也更加线性申,而翼虎整体感觉更加沉稳哪,底盘扎实贤,但或许是由于整备质量更重的原因谐刑,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显狡。   就驾驶方面而言卵滤女,CX-5给人的整体感觉是动力够用都竞、油门线性场冯瓦、操控性出色我腊,可以用“好开”来形容缎竿。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情彻愤彭,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感低燎,但翼虎的发动机输出并不线性叭讨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度入新筋。另外彤颅,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉戎,加速雹酸、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显耍嫡攫,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车鲸。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑氛慑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质疚,放眼整个市程础,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见恫,基本上5个手指头就能数过来廊干撵,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者边沦特。   有关于新款E级外观来虹斜、内饰及空间方面的介绍俊哇,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 价娄。在我的这篇文章中诺淑激,主要关注E260L动力方面的表现踩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机盘癸屯,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW篇贿袖,最大扭矩则达到了310N.m隧竿。虽然排量并不大焙瞧,但是通过加大增压值那碗编,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手牧。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用妇冕勿,对于这款变速箱栓,我想大家已经很熟悉了裳料。只是我想再说一次拇孺,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型翘顾,但在日常驾驶过程中亮筒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子胳憨獭。大多数情况下温和其狮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验评。   只有在深踩油门的情况下托好枯,E260L才会爆发出他凶悍的一面淌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情潜。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话靖,你也可以说他动力输出不够平顺临柑。   一直以来垃淖,我都极为中意E级的悬挂调校侨口,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心瞪衫疾。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感为。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候刺繁晌,我挺惊讶的入,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布都沛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售啃皇。可是仔细一想甩欠勾,也很难怪宝马会这么着急考眠梗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”碱赶,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品陶胶任。据悉簧嚷,宝马4系Coupe将在11月12日上市诧沸课,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影霸驼。(注番淬签:为方便大家阅读讥,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车句埠,在你初见时蹬,很难相信自己会喜欢上他拨。因为你花痴于帅气拉风的外观讽聪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动讣附擦,那么他的表现自然不会入你法眼搭锈。但时间久了船厂,你发现再帅的外表也会看腻病巴,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拭,放松不下莆夕。这时惊,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看拴鲁、运动但不难受的座驾陇。而伊比飒旅行版就是这样的一款车凭紊汹,除此之外熄,他还是一台很顾家的车亮忻取。   没错钦胁,他没有特别帅气的外表熊,没有特别强悍的动力何泻当,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识涝称凹,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻藕。下面从撕闭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解擒杭贡。   ●车头造型犀利丧毛赖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙官,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌督,定位低于大众貉绕。现如今摄磐诞,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产畴紊,而伊比飒便与POLO出自相同平台奴涣樊。因此在车长等诸多细节上度床,两者都十分类似洪测。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型枫罕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长苇凭、1.693米的宽度蚕膏懂,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大了,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车甫缄,这点确实让我感到吃惊降烽箍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一侠垃。可以肯定的是靡颂兑,你无须对他的实用性产生怀疑炬。   你有没有发现蹄定饶,他的日间行车灯捍活态,很像同集团的老大哥奥迪A8谱奢汕?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份垛卡无。但毕竟怀,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂驶卸,他的目光也需要这样嚣张甘。   从车侧过渡到车尾蛙吗弛,顿时觉得诗浮,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格唯衅漂,从凶狠瞬间变成温顺蠢免。我揣测不出设计师如此分裂的思路茄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品盼壕。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎羔恐攻,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力屑,而在我们的制动测试中管背疚,他的表现也确实不负众望扮曹。我写这段话的时候叙寐巷,一名同事从我身后经过说了一句坪瞥:“哎比,这轮毂挺漂亮的”匣。确实奉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话技县,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名日涣,在我看来另外两位应该是300SL和964维牵拷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100是咯兄,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间掠帕疗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机舒担斥。   直到1949年岗胃,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功薪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时少揩,速度竟达到每小时 132 英里唬狈捎,不仅完成了试车帝市金,还一不小心成了世界上最快的量产车型赤。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type景催,正当捷豹稳步发展的时候茨峨,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线槽铆,给捷豹带来了高达300万英镑的损失秦厕魏。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺柯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中餐副,英国国宝禽摆?人类想象力的结晶茂?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美藏莎,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷欣,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他矾。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type陀碧,正当捷豹稳步发展的时候娟拌耍,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线料盒,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身枷驾,自内而外散发出优雅迷人的气质脱科矩,在这份自信与优雅之中翟信,还蕴含着极强的力量感衔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典枪亲联,但是很难复制E-Type带给人们的震撼浑。   作为E-Type在21世纪的继任者响抖竣,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感醚,他更是一台纯粹的运动机器好,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代督廊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信侥烧丸,刚刚我试驾的是一台量产车玲殊借。即便是用再前卫的眼光去审视繁刮,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型世烧,不过现实就摆在我的面前涤帛捻,它的的确确是一台量产车概含,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车莱霜蜗。所以屏炯,还是让我们先合隆下巴渭嫂、收起惊讶露,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拧。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年娶董,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念窃楼恋。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发板私,而等待总是值得的魔火,十年之后的今天环巷骑,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1埃。   ● 外观棋:旨在降低风阻   关于XL1的外观盘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它侵嘶,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球凑份,他们的心中只有一个目标浇搪瓷,创造一个前所未有的风阻系数——0.189赤跺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解先斤舱,也皆源于此溯口饥。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm肚僚,轴距也只有2224mm垢梢币,如果用世俗的眼观去衡量限,它甚至比一台大众POLO还要忻急取,不过也正是因此廖,它才做到了POLO永远也做不到的篮,所以还是让我们放下那些固有的评判标准返暖,看看XL1到底带来了一次怎样的革命成。   出于降低风阻考虑瘁浦窍,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低烽,面对这样的设计涛淖嗡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入倪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案闷溉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”剔茧道。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮厘峨瓣,大众XL1的目的只有一个襄歧,那就是降低风阻碧。而为了达到这一目的败芒帘,传统的外后视镜已经被摄像机所取代善,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像岸讳,不过相比于传统的外后视镜峡污菏,如何掌控与后车的距离是个问题绷试。   ● 结构膳但祥:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想臼,除了完美的空气动力学设计外筐彼,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用耗埃俺。作为一台重量仅为795千克的车型泰,XL1使用了大量的碳纤维复合材料忙固蹄,约占车辆总重的21.3%淌突,除此之外耗练,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理晦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾饺,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟览纭,复古而粗犷的外形信惶念,彪悍的身姿嘛晴,经典的圆形头灯粳,这些都是我选择它的理由贾枷。那么在我稍作白日梦之后绘,请各位看官赶紧打断我的妄想炮插,拉回到现实里称肃,假如我的预算仅仅有二十几万的话豪,那么好了茎辩兜,牧马人买不成墓旁邦,自由客或许能让我望梅止渴阮存。同样复古的外形盖,依旧是个好选择伞。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品伎,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话刀曙膛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀春乱霉。单就车头来说盘,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子郡。简单中又透露着经典的味道饥呻瞪。另外黄拘峦,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条材俗,突出了力量感宠,Jeep的家族风格立马突显书献。   车的侧面造型同样如此风格蛔承撵,走向笔直酗,简单饱满残枷缮。当然不能仅仅介绍外观设计法踞陋,作为一款SUV汐盒募,各种越野能力的参数自然也是大家关心的俯叉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°糯袒熬,离地间隙205mm铜侈,应对一般的越野路面足够了浚统猩。   车尾的设计十分简洁桂灰,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蹬疗,小巧又十分有力量感礁闲。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃魏,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看到。从总体上看钮舱,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似垮控揭。   本文导航刹速歇:" "  国人自古就有一种“侠”之情节炭,而“侠”自古就有不同定义冀锑显,“言必行康恍膏,行必果扰,己诺必诚荤,不爱其躯辜森操,赴士之阨困怪驶,千里诵义者也谓之侠”娘拳漓。他的形象亦正亦邪嗡份,游走于主流与非主流之间自成一派钙。随着近年来律弥,国内越来越多的人们推际,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时鸡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势皖铣牟,开始在国内市场发力编。其中晤,路虎全新一代揽胜运动版亲,向无数消费者展现了一种精神拱钞嘛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神教。   路虎全新一代揽胜运动版昏废,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概屑沙勒,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调庆蛔侈,它的独立特性被设计师完全释放抽仟如。如今倍,这款至今为止速度最快辫、相应最迅速首相日、反映最敏捷的全新路虎挪缝巷,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪羞席,冲入国内汽车市扯潭ā,夕阳下一人一车崇抬莆,古道中袖高捶,说的是情义无价瓜魂。谁人不为它心动花哀唉?路虎全新一代揽胜运动版苔统,驶入我们心中!   65年来甭罢,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者渐拿休,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”补。如今核,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版窃,再次席卷世界勘吧,那完美的车身比例醚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌黎疙。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为槽:4850mm*1983mm*1780mm孙黎撑,前后轴距2923mm铆狙棵。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹聚誊,3.0 V6 SC汽油版HSL普形、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版喂、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴聊蕾,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型赋。   姿态万千的路虎揽胜运动版绘斑堤,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度邓木,无拘无束的气彻谩,气宇轩昂的出尘之表颧戚铜,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹淀颊。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒坤粪壤,厚重的前脸泊沦,配合后倾式格栅设计屁,更突显了它的自信哆叼。发动机盖上两条凌线刚强有力亲稗醚,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹勾睡蝗。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情杠,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体赫。   车身侧面线条的风度也极不平凡稗核掳,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮腺,带有亮黑色指状套件阑椿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口焙,装有亮黑色装饰边的后视镜揪渤,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致券。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂究狙炼,这些铝合金结构的轮毂分为德:19英寸5辐式铝合金轮毂伍身硕、20英寸5辐式铝合金轮毂弄贿仟、21英寸5辐式铝合金轮毂鲤效贡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂骸第、22英寸5辐式铝合金轮毂簿,无论您选择其中任何一款奖何,它都可以陪您乘风破浪畔畦输。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐显添纤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联竟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中尽,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯恭抄篱,整个车尾看似简单却极不简单挎。   本文导航降搭:" "  1998年拦士嘲,广州本田成立旱,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蟹铰戮,而时光推移唬,今年9月12日首,2014款第九代雅阁在中国正式登陆茎醛。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户陇。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁贩浆,我们今天将穿越时空弘乾苦,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型阜顿海。它虽然是日版右舵车型恼么量,但3.3L/100km的平均油耗促、双电机电动CVT笺、大容量锂电池爱骚、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧舵投,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭恒匹。   外观更加原汁原味儡:说到原汁原味疾,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本浅溅。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同习,更运动覆。混动蓝色特征疤:作为混动车型瞳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标须翁灯。   在下保险杠处辅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻伦璃方。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节钦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计勾晾妻。混动轮毂四疼目:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志萌陈。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎程础成,为节能更尽一份力畏捅。   本文导航戌:" "  就在前两周杰淬块,我的同事刚从上海归来咀,当时就是为了试驾上海大众的朗行歉,而在不久后的今天挠,我来到了大理鸿断,依然是试驾一款来自上海大众的新车舰似,虽然我与我的同事地域不同毕垢帕,但对于这两款车而言堂沫,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来洗络涵,我不得不从朗逸说起缴甘,由于现如今大众墓蓿块化的产品研发老,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品刹菊,朗逸筛溃尘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此稍哥澳,它们的关系算是孪生兄弟筐,反正我是这么理解的魏磁畅。   目前朗境的广告已经全线铺开涝,消费者的关注度也很高绷钾,虽然我个人比较抵触拇凵嗬澹块化的产物(感觉个性不足)侣,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拢慕,其次在10多万的紧凑级车里燃乒,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了参场当。所以销量方面自然也很喜人帘我倦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息舜靶,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台隆痴劫。   从英文名来看搭死,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版昆歉尚,朗行的英文则是Gran Lavida喀炊,其实如果从相似度上来比较趟锨,朗境与朗行更加接近矩,因为它们均属两厢车靡鸽岔。我想对于这样一款车来说谓,大家都不会有什么陌生感会谜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍逆,如果你曾经错过了朗行的试驾文章被撵奈,我在上面也为你准备了延伸阅读活戊,可以先行了解一下妹。   说实话市,朗逸跨狭、朗行孩茨才、朗境三兄弟如果给我的都是正脸纤潜人,让我来区分一下报,估计我也需要片刻的停顿匿,因为它们实在太像了!就朗境而言筒旱稿,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条渭香,并将内部更换为蜂窝状造型顽,包围下部使用了黑色塑料摧,并加入跨级风格的银色护板容刹,此外前雾灯变成了圆形概谰持,以上就是全部它的特征了少拘遁。   既然定位于跨界车峡婚午,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙话控,同时为了更加配合Cross风格察葱般,车顶还加装了行李架承虏邦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙粉,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识塑百。粗犷的风格也体现在轮毂上鸥行舱,样式上很难用语言准确的描述出来犀裙恒,总之很复杂狮,其采用了抛光与黑色漆的双重处理簇,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)洗社。   尾部的变化几乎与前部一致存哼,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法溉,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理磁,说实话就车尾而言凶河呵,我感觉朗境比朗行好看了不少监。其它方面再无不同闻完欢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的惺敛,转向灯年拆、倒车灯翻党、刹车灯还都是卤素的擒系窗。   本文导航锌纳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾赂妒,所以无论是合资儡翻隙、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣涡挽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性律,白领阶层号间,夫妻年收入有50万元左右葡,有房敢捎潭,老公有车适仿窘。实际上氯雾,女主角目前也有一部老速腾车头庭拭,开了已经7年准备换一台豪华SUV百。这位女车主喜欢玩劝拾偏,追求年轻杠僵狸,注重外形啡,并兼顾户外啤瓤,不喜欢纯越野车型曙蒂懈,而购买价位瞄准了40-50万元领域臣。所以我们直接选择了宝马X3夺串,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较爱坊。   为了公平竞争讼,我们选择的车型如下梆湾韧,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 健眷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型炬、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 懦,三车的价格虽然有些区别霸,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠哦复母,所以三车实际购买价格差异较小汤耿。   对比项目一痛鞘挨: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的恋换,特别是女性唯舵,希望自己能买到一款好看的汽车爬,就如同提包还有衣服一样显,特别是成熟女性恼,尽管喜欢标新立异斜唐杉,但也更愿意接受时尚动感的类型纳邪染。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸垫骨碧,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯瑰乳辩,相比以往方头方脑的设计救木,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少膊。更让人动心的是歼鲜,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素恢陇达,同时形象也不乏干练紧凑辛藐。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润泼耙挤,线条流畅伤,稳重而且动感吴,因此吸引了不少消费者脯寞斑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性饥囤臣,但2013款并非全无变化系辫帕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计疯猴豪,此外还有大灯形状璃滥庐、前后保险杠宽醇、尾灯览澄儡、排气管方面都作做了一些细节上的调整卵,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些栏东。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计部俱芬,锋利的腰线念脾,近乎方形的前后车灯草,甚至连轮眉的造型都是方的虹辉,虽然它是一部纯粹的城市SUV蛋,却似乎在它身上找不到什么曲线囱,因此在奔驰车型中也算是有个性的思怕。对于女性而言挪,可能奔驰GLK风格过于硬朗了叮德扇。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面杠,三车都不约而同配备了氙气大灯罚,区别就是卵现蔚,宝马X3采用了远近光分离设计暗细功,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体菏美。另外分,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能勾鼻驹。另外秀涧,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯署绢迸,而宝马X3大部分车型则无此装备得。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面貌北汕,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心博,都50万元的车型题绦豢,自然都是配备比较好的轮胎品牌驹,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的圃,这些方面倒也不用纠结稼。另外需要说明的是罚惺,宝马X3是没有备胎的乾蓉怪,因为他采用了防爆轮胎狗,可以零胎压低速行驶一段距离合棘旱,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎粉缔陷。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大譬哥,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹假太施,所以基本打成平手骂途。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型票,从两款车型的厂商指导价来看恨帽烷,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略蠢,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)涂,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一形。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计颈闺脑:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”磋拌,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要皮,这一点奔腾X80的确做到了烯呵。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念唬侈,X造型的前脸具有很强的立体感错掏假,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚撼财。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息煤瘸,尽管这种感受也仅能停留在视觉上排备厂,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用袄。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升憨,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线晴漆惟。轮廓清晰的六边形进气格栅洪季,中网上三辐式的金属饰条绥荚软,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度抗咆岁,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式彤麓情。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度离毒旁,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计单湃阿,只要消费者能欣然接受努脸德,似乎一切也都无可非议腐并臂。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面朴,除宽度相同外臼翘,X80的长蜡傅苫、高及轴距均占有绝对优势编,反映到辆车的侧面造型上特,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形取,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态景。两车的尾部都采用了溜背的设计样式愧桓急,上扬的角窗结合扰流板的装配肖借,使两款车型都增加了不少动感的元素灭腥。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色配心潜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感珊械尉,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔擅玩。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气舶。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化憨额肩,饱满圆润的风格依然占据着主导跨。与X80的刚劲有力不同慈空烁,ix35的线条运用更加柔和日,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力妻缓。没有尖锐的棱角厘吐,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素汲码观。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象确,飘逸的灯带向后延展额哩当,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神潍孰。同时倒车灯的独立设计吵,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一加灯绊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变狙翁斑,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下题艇汤,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目汀蛔。同样的手法也适用于尾灯采袱,在原有基础上害,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入闪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升铺咸诞。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂妙,分别代表了运动与时尚的不同风格特色码钩,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17查,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17朽,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响佩。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格聘瘦闺,在此提出表扬群。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒浆,或许在两年前寺佛,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准瞎,然而随着技术的进步水,少数性能车如今也已经跻身4秒以内瘫寺径,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力付,其中就包含奥迪R8单。于是褪惩蛊,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱娃陡,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒龄,然而它的提升还不止这些犬莎麓。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动喉吗牵,更换了全新样式的LED前大灯膊皇诡,眼神更加犀利肆裸,尾灯的LED灯带也发生了很大变化功,但我依旧很怀念老款车型的设计捞,目光凶狠又容易让人接受沉,新款车型的大灯尽管科技感更强蹿圭酚,但略微缺乏眼前一亮的感觉咕盘犬。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师鸵府,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠踏穗排,如今又恢复三道杠的设计猫坚。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响锯,大多数人并没有注意到这一微妙的变化私拱。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事斡浇埔,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果栋畦。此外卡,尾部排气管的造型也有变化糯提遣,新款R8采用了圆形排气管相僻,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调骇琴歧,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成冉,排气声浪十分震撼菊翅诚。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式垢埃猴,加入了红色的菱形块设计姜,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份惩项拭。" "  作为自主品牌中的翘楚先,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高世,凭借可以比拼合资车的出色品质信,以及丰富的功能配置牌蓖,上汽荣威品牌获得了更多的关注膜残汝。而旗下最为畅销的车型550泉让遣,更是在已经拥有大量客户群体的状态下誊呻拟,进而发力推出了新款车型帘涸。涡轮增压与双离合的搭配组合阀韦菱,现在已经不再是合资品牌的专属优势浚,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗曹坏喇。   全新550在设计上的改变孤任浦,其实并没有达到颠覆性的地步尉咎,很多熟悉的元素仍旧得以保留锣麻,但对于细节设计的改变省伐,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液颁涂。对于这款相对年轻化的产品来说履,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素窃羔幻。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯彪泡,就是对于这个问题给出的最佳答案靖编。   至于尾部的改变澄,全新550同样给出了相对应的答复妮盒浑。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计箱,相比之前的分体风格锰,这样的设计就要顺眼了不少刀叮妥,并且所营造出的动感效果也大幅提升棵。圆润的造型设计剑,让全新550在视觉表现上平易近人郎揩,没有浮夸的线条勾勒敢,也没有复杂的部件布局哦墓。   本文导航娶蓖宝:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力火,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题茬络,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据客,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据掳,但在上海汽车眼里随脯,以上的内容似乎已经成了陈年老调魄,一款足够智能篱,智价比够高的车适圭肃,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车覆酪。随之诞生的蝎,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本定,在经过近4年的进化过程中敛差纳,inkaNet系统经过一步步的完善和优化高倘,如今呈现在我们面前的辈,已经是具备国际水准的一线产品勘憋。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0浓。相较之前的系统你湃汐,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能咳甭,操作也更为便利范畴方,相信会给我们带来全新的行车体验狼。 本文导航既仍:" "  当您游走在欧洲的大街小巷惦曙慷,会看到各式各样的旅行车精嗅棺,但是在国内旅行车却成了稀有动物其,由于对汽车文化的不同块,国内的旅行车市场比较有限惦咖促。在记忆中掀,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车谜,比如桑塔纳旅行车寞畔膛、马自达6 旅行车僻怕、凯越旅行车等等哄兔,但是它们都遇到了相同的问题官氓,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中懊欠,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”导,根本不符合国人的审美标准爱。其实劲堡速,从功能与实用性的角度来讲喝木,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美犯茶荡。为了证明这个观点秀,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称摆少盛:A4 Allroad)同缅珐,与它直面对话的是国产奥迪Q5衔善。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标